All language subtitles for Heavy.Rescue.401.S04E10.1080p.WEBRip.x264-BAE_track3_[eng]

THERE'S SOMETHIN' THAT MAKES

THE HAIR ON THE BACK OF YOUR
NECK STAND UP A LITTLE BIT.

[NARRATOR]: THIS TIME
ON HEAVY RESCUE: 401...

IT'S GONNA SHOCK-LOAD
THE HELL OUT OF IT.

[NARRATOR]: ...BROTHERS...

DO YELLOW FOUR.

[NARRATOR]: ...DO BATTLE.

BILLY, NO.

[NARRATOR]: WHEN A TRAILER
TAKES A NOSEDIVE...

OKAY, GLEN, I'M GOING UP.

CLEAR!

[NARRATOR]:
...TODD TAKES CONTROL...

WHOA. WHOA!

AMIN!

[NARRATOR]:
...AND A RAMP ROLLOVER...

OH, MY GOD.

STOP.

[NARRATOR]: ...CUTS IT CLOSE.

[HORNS BLARING]
STOP.

WHOA!

[NARRATOR]: IN TORONTO,
THE DAY HAS BARELY STARTED...

EXPRESS TO COLLECTOR
RIGHT SHOULDER.

[NARRATOR]: ...BUT IT'S ALREADY
A BUSY MORNING ON THE HIGHWAYS.

10-4.

ORILLIA WHISKEY 13, I CAN
MAKE MY WAY TO THAT LOCATION.

JUST ANOTHER DAY
AT THE OFFICE.

[NARRATOR]:
...AND EAST OF THE CITY,

JUST OFF THE 401 IN COBOURG...

[NARRATOR]: OVERNIGHT,
A SEMI SLID ON THE ICE,

SMASHING HARD

DEEP INTO THE WESTBOUND DITCH.

WE'VE GOT A TRACTOR-TRAILER
IN THE NORTH SIDE DITCH

JACKKNIFED COMPLETELY AROUND.

THE CAB HAS
BEEN TOTALLY DISLODGED

OFF THE FRAME OF THE TRUCK.

[NARRATOR]: B&G TOWING OWNER
BILL WRIGHT

WILL NEED TO MINIMIZE
THE DISRUPTION

TO TORONTO-BOUND TRAFFIC,

SO HE'S CALLED IN
SOME FAMILY BACKUP.

I'VE GOT MY TWO SONS COMING
WITH ONE MORE HEAVY WRECKER.

[NARRATOR]:
JUST TO THE WEST,

BILL'S OLDER SON, BILL JR.,

HEADS TOWARD THE SCENE
IN THE 35-TON WRECKER.

[BILL JR.]:
JUST GOT A CALL FROM MY DAD.

I GUESS IT'S IN THE RIGHT DITCH,

JACKKNIFED PRETTY GOOD.

[BILL WRIGHT]: BILL JR.'S BEEN
PRIMARILY A LONG DISTANCE TOWER,

CROSS-PROVINCE
MOST OF THE TIME.

HE'S BEEN STARTING TO DO
A FEW MORE RECOVERIES.

SUNSHINE!

COME THIS WAY, BILLY.

[BILL JR.]:
BEING IN A FAMILY BUSINESS,

YOU KNOW, WHEN THE PHONE RINGS,

YOU KIND OF JUST GOTTA DO
WHAT YOU GOTTA DO.

SHE'S AROUND
A LONG WAY.

YEAH.

[BILL JR.]:
IT SPUN AROUND PRETTY GOOD.

THE CAB'S KNOCKED RIGHT OFF
THE FRAME RAILS.

THIS IS ONE OF THE WORST
JACKKNIVES I'VE SEEN.

[NARRATOR]: THE DAMAGE
IS HALF THE PROBLEM.

THE OTHER HALF IS THE TERRAIN.

[BILL SR.]: WE HAVE
A SLIPPERY SURFACE.

WE ALSO HAVE A GRADE HERE.

SO ONE OF OUR MAJOR
CONCERNS HERE

IS WE GET A SITUATION
WHERE THE ROTATOR SLIDES,

WHICH IS POSSIBLE,
TOWARDS THE DITCH.

[NARRATOR]: ...AND THEY'LL
WORK IN A SINGLE LANE,

UP AGAINST
THE HEAVY MORNING TRAFFIC.

THE VEHICLES ARE GOING BY
AT CRAZY SPEEDS.

THE ROAD'S VERY ICY.

YOU JUST WANNA GET OUT OF THERE
AS FAST AS YOU CAN.

YOUNG MITCH
HAS ARRIVED.

[MITCH WRIGHT]: AS I ROLL UP,

I CAN TELL THAT THIS THING'S
JACKKNIFED REALLY BAD.

I MEAN, THE TRACTOR'S ALMOST
KISSING THE SIDE OF THE TRAILER.

THERE'S A HEADSET

ON THE PASSENGER SEAT
CHARGING.

-YEAH.
-GET IT ON. LET'S GO.

[NARRATOR]:
BILL'S YOUNGEST SON,

21-YEAR-OLD ROTATOR OP MITCH,

HAS TO SIZE UP THE JOB QUICKLY.

NORMALLY YOU HAVE
A LITTLE BIT OF TIME

TO ASSESS THE SITUATION,

BUT, YOU KNOW, MY DAD'S
THROWING ME THE REMOTE,

SO IT'S "GO" TIME.

[BILL SR.]: MITCH, START
TO BRING THIS UP THE BANK.

[NARRATOR]: MITCH IS USED TO
WORKING ALONGSIDE HIS FATHER...

IN ON YELLOW.

UP? YEAH.

[NARRATOR]: ...BUT TODAY,

HIS FATHER
IS TAKING A STEP BACK...

LOOKING GOOD, BILLY.

BOTH THE BOYS HAVE COME
A LONG WAY THIS YEAR.

TIGHT THERE.

YEP.

[BILL SR.]: SO MY ROLE
IN THIS RECOVERY

IS TO BE THE EXTRA SET OF EYES,
THE HELPER, THE ADVISOR.

OKAY.

[BILL SR.]:
YOU GOTTA LET GO

AND LET THESE BOYS
DO THEIR THING.

[NARRATOR]:
...BUT FOR THE BOYS,

THERE'S MORE THAN JUST
A TECHNICAL CHALLENGE.

ARE YOU ROTATING?

NO.

SOMETIMES ME AND MITCH
AREN'T THE BEST OF FRIENDS.

IT'S GONNA PULL IT
TILL IT'S...

NO, IT'S RO--
IT'S TURNING.

YEAH, IT'LL PULL IT
TILL IT'S AT CENTRE.

[BILL SR.]:
WHEN WE HAVE DAD PRESENT,

THE KIDS TEND TO HAVE

A LITTLE BIT OF A COMPETITIVE
SPIRIT BETWEEN THEM.

[MITCH]: ME AND MY BROTHER
ARE BOTH PRETTY STRONG,

OPINIONATED PEOPLE.

A LOT OF THE TIME,
WE BUTT HEADS.

OKAY, JUST HOLD ON A SECOND.

IT'S CAUGHT ON THIS BOLT,

AND IT'S CREATING A "V"
IN OUR CABLE A LITTLE BIT.

WHAT, YOU'RE TALKING ABOUT
ON THE BRACKET NOW?

-YEAH, SEE HOW IT'S "V"ed?
-YEAH.

IT'S GONNA GO FROM A "V"
TO STRAIGHT,

AND YOU'RE GONNA HAVE
TWO INCHES OF SLACK,

AND IT'S GONNA COME DOWN
AND SHOCK-LOAD IT.

[NARRATOR]:
IF THE CAUGHT LINE POPS LOOSE,

THE SUDDEN WEIGHT DROP
COULD BE TOO MUCH.

SHOCK-LOADING YOUR CABLE
CAN BE VERY DANGEROUS.

THERE'S POTENTIAL
FOR FLIPPING YOUR TRUCK.

WHEN IT COMES
AROUND THERE,

IT'S GOING TO SHOCK-LOAD
THE HELL OUT OF IT.

[MITCH]:
I'M NOT OVERLY WORRIED.

I DON'T THINK IT'S GOING
TO JUMP THAT HARD.

KEEP BOOMING IN, THOUGH,

TO GET THAT "V"
OUT OF THAT CABLE.

[LOAD CREAKING]

[SNAPPING]

[♪♪♪]

[NARRATOR]: ON NORTH AMERICA'S
BUSIEST HIGHWAY...

CLOSURE...

IS NOT AN OPTION.

[♪♪♪]

[METAL CREAKING]

[SNAPPING]

[DEBRIS RICOCHETS]

WHOA!

YOUR LIGHT, ON RED.

[NARRATOR]:
AS BILL JR. PREDICTED,

THE LINE SNAPPED STRAIGHT,

BUT WITH THE TRUCK
STILL CLOSE TO THE GROUND,

DAMAGE IS MINIMAL--

JUST A WORK LIGHT.

YOU'RE ALL RIGHT.

[MITCH]: I MEAN,
AT THE END OF THE DAY,

IT COULD HAVE BEEN
A LOT OF THINGS THAT BROKE,

SO A LIGHT THAT WE CAN
PUT BACK ON THE RIG

IS PROBABLY
THE BEST-CASE SCENARIO FOR THIS.

JUST GET 'ER UP HERE
BESIDE YOU,

AND THEN WE'LL WORRY

ABOUT SPINNING IT AROUND
WITH THE WRECKER.

HERE SHE COMES.

THAT GOOD?

LET'S GET BILLY
HOOKED INTO THAT WHEEL.

[NARRATOR]:
THE BROTHERS' NEXT MOVE,

STRAIGHTEN OUT
THE DAMAGED TRACTOR.

WE'RE GONNA GET THE OTHER TRUCK
SET UP IN FRONT NOW,

GRAB THE FRONT END
OF THE TRUCK,

SWING IT OUT STRAIGHT.

GRAB THE HOOK, BILLY--
OR MITCH-- AND WALK WITH HIM.

PULL YOUR LEGS UP, BILLY.

-HEY, DAD, GUESS WHAT?
-WHAT?

I GOT A THOUSAND BUCKS
ON A WRECK SCENE

THAT YOU DON'T SCREW UP
ME AND BILLY'S NAMES.

HOW ABOUT THAT?

NEVER HAPPEN.

ALL RIGHT. [CHUCKLES]

SON ONE, SON TWO.

YOU'VE GOTTA MAKE SURE,
WHEN BILLY COMES,

IT DOESN'T COME IN
TO YOU TOO FAR.

[NARRATOR]: NOW THE TWO SONS
MUST WORK AS ONE.

YOU READY?

[NARRATOR]: MITCH WILL TAKE
THE WEIGHT OF THE TRAILER...

PULL 'ER IN, BILLY.

[NARRATOR]:...WHILE BILL JR.
PULLS THE TRACTOR STRAIGHT.

[BILL SR.]:
IF SOMEBODY PULLS TOO FAST,

AND THE OTHER PERSON
CAN'T KEEP UP,

SOMETHING'S
GOING TO GO WRONG.

I'M LETTIN' DOWN
ON THE TRAILER A HAIR

TO TAKE SOME WEIGHT OFF.

STOP.

GOOD, RIGHT THERE.

AWESOME.

[NARRATOR]:
NOW THEY NEED TO PULL

THE ENTIRE FULLY-LOADED SEMI
OUT OF THE DITCH,

WHILE KEEPING IT UPRIGHT
ON THE ICY SLOPE.

TURN YOUR WHEEL
SLIGHT LEFT.

BILLY'S GONNA PULL YOU
AHEAD A BIT.

I DON'T HAVE
ANY STEERING AT ALL.

WELL, WE'RE GONNA
HAVE TO TURN THE WHEELS

TO THE LEFT SOMEHOW.

IT'S JAMMED UP
ON SOMETHING.

[BILL JR.]:
WORKING WITH MY BROTHER

CAN DEFINITELY BE
A LITTLE CHALLENGING AT TIMES.

LEFT, LEFT, LEFT.

[MITCH]: AT THIS POINT,

WE HAVEN'T DONE A WRECK
OF ANY SIGNIFICANCE

WITH JUST ME AND MY BROTHER
WITHOUT MY DAD THERE.

SHE'S COMING AROUND,
YOU'RE FINE.

[MITCH]:
I THINK WITHOUT OUR DAD,

WE'D BE FAIRLY LOST
AT THIS POINT.

[BILL SR.]:
SEE, IT'S COMING.

THERE SHE COMES.

GOOD, BILL.

BRAKES.

UP.

PERFECT. HOOKED.

VERY HAPPY.
BOTH THE BOYS DID A GREAT JOB.

AWESOME.
THANKS, BUDDIES.

ME, MY DAD, AND MY BROTHER
GET TO WORK TOGETHER,

AND THERE'S NO BETTER FEELING
THAN THAT.

[BILL SR.]:
IT'S VERY EXCITING FOR ME.

IT'S EXCITING FOR A DAD
TO SEE HIS CHILDREN DO WELL.

[TRAFFIC REPORT]: QUITE
A BUSY DRIVE IN NEWMARKET

THIS MORNING...

[NARRATOR]:
120 KILOMETRES NORTHWEST,

MORNING TRAFFIC
ISN'T LETTING UP...

[AMIN ABDERRAHMAN]: HEY,

HOW FAST CAN YOU COME
TO 404 AND DAVIS?

I'M ON MY WAY THERE.

TRY TO GET THERE QUICK.

[NARRATOR]: ...AND
AUTO ROUTE'S AMIN ABDERRAHMAN

IS ROLLING TOWARD A TROUBLE SPOT
NEAR NEWMARKET.

JUST GOT A CALL
FOR A CONTAINER TRUCK ROLLOVER,

WESTBOUND DAVIS
TO 404 SOUTHBOUND.

APPARENTLY THE ON-RAMP
IS COMPLETELY BLOCKED,

AND HOPEFULLY WE CAN GET IT OPEN
AS SOON AS POSSIBLE.

UNBELIEVABLE, EH?

[NARRATOR]:
AMIN'S BROTHER, YASSIN,

IS ALREADY AT WORK,

BECAUSE IN THIS SPOT,

AT THIS TIME OF DAY,

THERE'S NO TIME FOR DELAY.

IT'S A MAJOR RAMP
FROM NEWMARKET

TO GO DOWN TO TORONTO.

YEAH,
IT'S A GOOD ONE.

[AMIN]: THESE CONTAINER CHASSIS

ARE WELL-KNOWN
IN THE TOWING INDUSTRY

AS HIGH-RISK JOBS, RIGHT?

VERY HIGH-RISK.

OR I CAN RUN
DOUBLE LOW LINE.

RUN DOUBLE LOW LINE.

[AMIN]: THERE'S ROUGHLY
20 TOW TRUCKS UPSET A YEAR

DOING CONTAINER CHASSIS.

IT'S WEIGHT, RIGHT?

IT'S A LOT OF WEIGHT.

[NARRATOR]: THE TRUCK,

HAULING THE FULLY LOADED
GARBAGE CONTAINER,

LOST CONTROL,

SLIDING DOWN THE RAMP,

WRENCHING THE CONTAINER
OFF THE CHASSIS.

IT'LL BE A TOUGH ONE.

IT'S GOT 42,000 POUNDS
OF GARBAGE,

ACCORDING TO THE DRIVER.

WE'RE NOT GONNA OFFLOAD IT.

WE'RE GONNA UPRIGHT THE TRUCK,

AND THEN WE'RE GONNA
UPRIGHT THE TRAILER.

YUP.

BEAUTIFUL.

PERFECT.

LET'S DISCONNECT
THE LINES.

WE'RE GONNA UPRIGHT
THE TRAILER,

THEN WE'RE GOING TO WORK
ON THE CONTAINER.

[NARRATOR]: ...BUT THE BACK
OF THE CONTAINER

IS STILL CONNECTED
TO THE TRAILER.

THERE'S LITTLE PINS

THAT LOCK THIS CONTAINER
ONTO THE FRAME.

[NARRATOR]: TWO OF THOSE
LOCKING PINS ARE BENT,

HOLDING THE BIN
AND REFUSING TO LET GO.

THE CONTAINER'S
STUCK ON THE TRAILER.

[AMIN]: IT'S IMPOSSIBLE
TO RELEASE THESE PINS BY HAND.

IT'S WAY TOO MUCH PRESSURE.

[NARRATOR]: ...AND THERE'S
NO WAY TO UPRIGHT EITHER PIECE

WHILE THEY'RE LOCKED TOGETHER.

[AMIN]: WE'VE GOTTA
CUT THE PINS OFF ON THE BACK.

THERE'S NO WAY
WE'RE GONNA DISCONNECT IT

WITHOUT CUTTING THEM OFF.

[NARRATOR]:
BEFORE THEY MAKE ANY CUT,

AMIN TAKES A PRECAUTION
FOR SAFETY.

[AMIN]:
ONCE WE CUT THE PIN OFF,

YOU KNOW, THE TRAILER'S
GONNA COME DOWN HARD.

THAT'S WHY WE'RE GONNA HOLD IT
WITH THE CABLE.

RIAD, CUT THAT OFF.

[AMIN]: THE TRAILER'S JUST
HOLDING ON THERE BY THESE PINS,

SO THEY GOT
A LOT OF STRESS ON THEM.

[BANG]

IT DIDN'T EVEN CUT,
IT BROKE.

OH, IT JUST BROKE.

YEAH. 'CAUSE IT WAS
UNDER TENSION.

YEAH.

[NARRATOR]: ...BUT NOW,

ALL THE TENSION HANGS
ON THE SECOND, FINAL PIN.

[YASSIN]:
YOU CAN SEE IT, EH?

IT'S SO RED, YEAH.

[AMIN]: IT'S NOT A GOOD FEELING
TO WATCH THIS,

BUT IT'S GOT TO GET DONE.

HASN'T BROKEN YET, EH?

TAKE IT THAT WAY
A LITTLE BIT.

NOTHING.

NOTHING?

YEAH.

WE'RE GONNA USE THE OTHER TRUCK
TO GIVE IT A YANK ON THAT SIDE,

AND HOPEFULLY IT JUST KIND OF
POPS OPEN.

AMIN, GENTLE, EH?

IT LOOKS LIKE IT'S GONNA
SWING AWAY, YOU KNOW?

YEAH,
IT'S UNDER TENSION.

[AMIN]: IT'S HOLDING ON
BY A THREAD NOW.

THIS IS THE MOMENT OF TRUTH.

AMIN!

OH, MY GOD.

AMIN, GENTLE, EH?

OH, MY GOD.

[NARRATOR]: NORTH OF TORONTO
ON THE 404...

RIAD? RIAD!

[NARRATOR]: ...THE CONTAINER
HAS RIPPED FREE

OF THE CHASSIS,

BUT NOT EXACTLY AS PLANNED.

GOOD?

I GOT YOU, BUDDY,
I GOT YOU.

[AMIN]: SUCH A RELIEF,

GOD FORBID
THAT HE WOULD HAVE BEEN HURT.

THAT'S A BIG SWING, MAN.

-UNBELIEVABLE, EH?
-UNBELIEVABLE.

[AMIN]: WE EXPECTED, YOU KNOW,
A LOT OF PRESSURE,

BUT YOU CAN'T REALLY GUESS
ON HOW MUCH TENSION IS IN THERE.

GOOD THING
HE HAD THE LINE ON IT,

OR IT WOULD HAVE BEEN
A DISASTER.

YEAH.

THESE, SEE HERE...

[NARRATOR]: NOW
WITH THE TRAILER UPRIGHT...

THE MINISTRY OF TRANSPORTATION
IS ON SCENE

TO FIND OUT
WHAT CAUSED THE CRASH.

WE HAVE A TRUCK INSPECTOR
OUT HERE

TO CONDUCT AN INSPECTION.

LOOK AT THIS.

BRAKES AREN'T EVEN
TOUCHING THE DRUM.

COULDN'T SLOW DOWN ENOUGH.

YEAH, THAT MAKES MORE SENSE.

[TRUCK INSPECTOR]:
CHECKING YOUR BRAKES

IS PART OF A DAILY
TRIP INSPECTION.

THIS IS WHAT CAN HAPPEN
IF YOU DON'T CHECK YOUR BRAKES.

JUST, LUCKILY,
NOBODY WAS KILLED.

IF YOU DON'T MIND FOR SAFETY,
LET ME HOOK IT UP.

ABSOLUTELY.

I'M ONLY GONNA MOVE IT
TO THE SIDE.

[NARRATOR]: WHILE
THE INVESTIGATION CONTINUES,

AMIN CAN TURN
TO HIS NEXT CHALLENGE.

[AMIN]: THIS IS IT,
THIS IS THE MAIN EVENT.

[NARRATOR]:
...AND AMIN IS WORRIED

THAT THE DRIVER UNDERREPORTED
THE WEIGHT OF THE LOAD.

GARBAGE IS ALWAYS
VERY HEAVY, SO...

I MEAN, WE WERE TOLD
IT'S 43,000 POUNDS, I JUST...

I'M HAVING A HARD TIME
BELIEVING THAT.

LET'S HELP HIM OUT.

WE GOTTA PUT OUR DOUBLE LINE ON
ON THE BOTTOM.

YEAH.

[NARRATOR]: THE HEAVY JOB
DEMANDS MORE HELP,

SO STEVE NESS
HAS JUST JOINED THE CREW.

[STEVE]:
I WAS ON ANOTHER JOB,

AND THEY CALLED AND SAID

AN EXTRA COUPLE HANDS
WOULDN'T HURT HERE,

SO THAT'S THE WAY TO DO 'ER.

WE'RE GONNA KNOW
HOW MUCH WEIGHT THAT HAS NOW.

[LOAD STRAINING]

[STEVE]:
WHOA, SHE'S HEAVY.

THIS IS LOADED, EH?

THIS THING.

IT'S FREAKING
HEAVY, MAN.

YOU CAN TELL THIS THING

DEFINITELY DOESN'T HAVE
43,000 POUNDS.

NO WAY.

YOU CAN HEAR
THAT WINCH SCREAMING.

WHEN YOU'RE PULLING
A WEIGHT,

AND IT'S DEADWEIGHT,

NO WHEELS, NO NOTHING,

YOU KNOW HOW MUCH WEIGHT
IS IN THE CONTAINER...

JUST BY THE NOISE
AND THE WAY IT'S COMING OUT.

[WINCHES WHINE]

THIS IS WHERE
YOU'VE GOTTA WATCH

A CABLE DON'T SNAP, EH?

IT'LL JUST TAKE
YOUR HEAD RIGHT OFF.

WHEN YOU HEAR THAT NOISE,
IT'S TIME TO BE ON FULL ALERT,

BECAUSE IF A CABLE DOES BREAK,

THERE'S A CHANCE OF, YOU KNOW,
AN ACCIDENT HAPPENING.

SLOW, EH? SLOW.

[AMIN]: WE FIGURED THIS THING
WEIGHS OVER 65,000 POUNDS.

FAILURE COULD HAPPEN
REALLY QUICK.

INCH BY INCH...

VERY SLOWLY.

[PILOT]: TODAY WE ACTUALLY HAVE
AN EXCELLENT FORECAST.

[NARRATOR]:
325 KILOMETRES SOUTHWEST...

HIGH CEILINGS,

EXCELLENT VISIBILITY,

LIGHT WINDS.

[NARRATOR]:
THE OPP IS TAKING OFF

ON A HIGH-ALTITUDE PATROL.

PILOT BEN ALLAN

AND AIRBORNE
ENFORCEMENT OFFICER CHRIS HOGG

ARE HEADING OVER CHATHAM
TOWARD THE 401.

23-10.

WE'RE HEADED TO THE 401.

WE'LL AWAIT DIRECTIONS
FROM OUR OFFICER UP IN THE AIR

IN THE HELICOPTER.

[NARRATOR]: CONSTABLE
MATTHEW EARLEY WILL BE READY

TO RESPOND TO ANY VIOLATIONS.

DUE TO THE DEVICE HE HAS
UP IN THE ACTUAL HELICOPTER,

HE CAN TELL US

THE DISTANCE THAT TWO TRUCKS
ARE SPACED APART.

[RADIO BEEPS]

IT'S VERY DANGEROUS,

BECAUSE AT ANY MOMENT,

IF ONE OF THOSE VEHICLES
HAS TO COME TO A STOP,

WE'RE GONNA HAVE
A MULTI-VEHICLE COLLISION.

2-3 10-4.

WHAT'S THE LOCATION NOW?

JUST COMING UP
TO THE OVERPASS...

NOW.

SEE THAT BLACK TRAILER?

THAT'S WHAT
WE'RE GOING TO PULL OVER.

[ENGINE RACING]

SO HE'S BEEN FOLLOWING
THIS TRANSPORT TRAILER

MUCH TOO CLOSE.

YOU CAN SEE RIGHT NOW

HE'S ONLY ABOUT
ONE CAR LENGTH BEHIND IT.

[ACTIVATES SIREN]

[SIREN WHOOPS AND STOPS]

HI, THERE, SIR.

I JUST STOPPED YOU TODAY

JUST FOR FOLLOWING
THE OTHER TRANSPORT TRUCK THERE

TOO CLOSELY.

IT'S A "FOLLOW-TOO-CLOSE"
TICKET.

OKAY, DO YOU HAVE
ANY QUESTIONS

ABOUT WHAT TO DO WITH THIS?

OKAY, DRIVE SAFE.

TAKE CARE.

MISSION ACCOMPLISHED.

WHAT WE'RE DOING IS IMPORTANT

BECAUSE OF HOW MANY COMMERCIAL
MOTOR VEHICLE COLLISIONS

WE HAVE ON THIS HIGHWAY.

SO EVERY PERSON
THAT'S SEEN A TRACTOR-TRAILER

PULLED OVER TODAY

THINKS TWICE ABOUT
THEIR OWN DRIVING PATTERNS,

THEIR OWN DRIVING BEHAVIOUR.

[NARRATOR]:
BACK ON THE 404...

-WE'RE GONNA GO ON THE TOP.
-UP TOP?

[NARRATOR]: THE AUTO ROUTE
CREW HAS EASED THE CONTAINER

ONTO THE PAVEMENT,

BUT REMOVING IT FROM THE SCENE
WILL BE MUCH TOUGHER.

[AMIN]: SO NOW WE'VE GOT IT
BACK ON THE ROAD,

WE'VE GOT TO LIFT IT UP,

AND LOAD IT
UP INTO A LANDOLL.

I'M GONNA GO TRIPLE LINE.

[AMIN]: THERE'S A HIGH RISK
WITH LIFTING THIS THING,

BECAUSE IT'S OVERLOADED.

[NARRATOR]: THE ROTATOR
WILL LIFT ON ONE END

WITH THE 50-TON WRECKER
ON THE OTHER,

JUST HIGH ENOUGH TO ROLL
A FLATDECK UNDERNEATH.

OKAY, LET'S TRY THAT.

GO VERY SLOW.

YOU'VE GOTTA
KEEP AN EYE ON IT.

YEAH.

JUST IN CASE THE LOAD
DECIDES TO SHIFT ON US.

[AMIN]: IF THE LOAD DECIDES
TO SHIFT THE WRONG WAY,

WE COULD HAVE A REAL DISASTER
ON OUR HANDS.

I THINK IN THE NEXT 15 MINUTES,

I'M GONNA START SMOKING AGAIN.

YASSIN, SLOWLY.

[STEVE]:
WHEN THEY'RE OVERLOADED,

THIS HAS GOT A CHANCE TO BUCKLE,

SO WE'RE GONNA KEEP
A CLOSE EYE ON IT AS WE LIFT IT,

AND WE'LL GET THE TRAILER
UNDER IT, HOPEFULLY.

YEAH, YOU CAN HEAR
THE LOAD SHIFTING INSIDE.

SHE'S BOWING.

YEAH?

WHERE,
IN THE MIDDLE?

YEAH.

THIS THING COULD OPEN UP
LIKE A SARDINE CAN.

[NARRATOR]:
WITH THE CONTAINER WALL

STRAINING UNDER THE WEIGHT,

THEY NEED TO WORK FAST.

[AMIN]: OKAY,
I'M GONNA BACK UP.

I'VE GOTTA BACK UP.

[STEVE]: WE'RE GONNA GET IT
UNDERNEATH HERE

AS FAST AS WE CAN. SAFELY.

WHOA!

HEY, HEY!

WHOA!

[NARRATOR]:
THE TRAILER IS SCRAPING

THE COMPROMISED WALL.

I GOTTA GO UP HIGHER.

[STEVE]: IF THIS SHIPPING
CONTAINER DID BREAK IN HALF,

IT WOULD ADD HOURS AND HOURS
TO THE CLEANUP ON THIS PROJECT.

WE'RE GOOD?

GET READY
TO STOP HIM, EH?

GET READY TO STOP HIM.

THAT'S IT!

-WHOA!
-HEY!

DROP IT.

[AMIN]: AS SOON AS
THAT CONTAINER HIT THE FLOAT,

YOU KNOW,
THAT WAS A HUGE RELIEF.

THIS THING'S FRIGGIN' HEAVY,
LOOK AT IT.

OH, YEAH.

THEM TIRES
ARE RIGHT DOWN.

LET'S GET THE CHAINS
FROM THE FLATBED,

AND LET'S CHAIN 'ER UP.

[STEVE]: GETTING 'ER READY
TO TRANSPORT,

AND WE'RE GOOD TO GO.

[AMIN]: WE'RE ALMOST THERE.

WE'RE GONNA BE OUTTA HERE SOON.

[NARRATOR]: ONCE THEY HOOK UP
THE TRAILER CHASSIS

FOR THE TOW,

THEY CAN CLEAR THE SCENE...

HEY, HOW'S IT GOING?

GOOD.

WE'RE NOT GONNA BE LONG.

WE'VE JUST GOTTA SECURE
THE TRAILER, AND, UH...

OKAY.

[NARRATOR]:
...BUT THE OPP HAS A MESSAGE

FROM THE MINISTRY INSPECTOR.

MTO SAID THAT
THE TRAILER CAN'T BE TOWED.

IT NEEDS TO BE PUT
ON A FLATBED.

WELL, WE'RE USING THE FLATBED
FOR THE CONTAINER, RIGHT?

IT CAN'T BE TOWED.

THE TRAILER HAD SOME DAMAGE
CAUSED TO IT,

AS PER THE ROLLOVER,

THAT WOULD PREVENT IT
FROM BEING TOWED.

THEY WANT THE TRAILER
FLAT-BEDDED.

BROKEN SPRING.

[NARRATOR]: THEY BRING IN
ANOTHER FLATDECK,

AND NOW THEY'LL WRANGLE
THE DAMAGED TRAILER ON BOARD.

[AMIN]: JUST PULL OFF
ON THE SIDE.

[NARRATOR]:
TO KEEP TRAFFIC FLOWING,

THE CREW WILL WORK
UP AGAINST A LIVE LANE.

OH, HERE WE GO.

[STEVE]: SOMETIMES
SOMETHING VERY SIMPLE

CAN JUST TURN INTO
A BIT OF GRIEF.

[YASSIN]: WORKING BESIDE
LIVE TRAFFIC

COULD BE VERY DANGEROUS,

BECAUSE IF THE TRAILER SWINGS,

AND PEOPLE DRIVING
DOWN THE ROAD,

THEY'RE NOT PAYING ATTENTION.

[AMIN]: WE'VE GOTTA BRING
SOME CHAINS, CONTROL CHAINS,

SO IT DOESN'T SWING ON US.

STEVE, HOLD THE CHAIN.

I'LL WATCH IT FROM HERE.

LIFT UP THE BACK,
YASSIN, A BIT.

[AMIN]: YOU KNOW, THIS THING
HAD TO BE LIFTED, AND ROTATED,

AND PUT ON ALL THE WAY.

[NARRATOR]:
...ALL IN THE CONFINES

OF A SINGLE LANE.

RIAD, PULL THE CHAIN, MAN.

JUST HOLD IT, MAKE SURE
IT DOESN'T GO FAST.

PULL IT, PULL IT.

[AMIN]: TWO GUYS
ARE HOLDING ONTO IT

SO IT DOESN'T SWING,

BECAUSE, YOU KNOW,
ONCE IT TAKES OFF,

THEN YOU MIGHT AS WELL, UH...

[CHUCKLES RUEFULLY]
...SAY GOODBYE.

BOOM UP,
COME CLOSER.

YASSIN!

HEY!

-STOP.
-WHOA!

[HORNS BLARE]

STOP!

-[HONKING]
-WHOA!

PULL IT, PULL IT!

[NARRATOR]: ON HIGHWAY 404
NORTH OF TORONTO...

[HORNS BLARE]

[HORNS HONKING AND BLARING]

...THE FINAL PIECE
OF THE RECOVERY

IS STARTING TO SPIN
OUT OF CONTROL.

WHOA!

STOP, YASSIN.

[AMIN]: IT'S REALLY DANGEROUS
WORKING ALONG TRAFFIC.

THINGS COULD HAPPEN
IN A SPLIT SECOND, RIGHT?

[NARRATOR]:
SO AMIN MAKES THE CALL

HE WAS WORKING TO AVOID.

HOLD ON,

I'M GOING TO GET THEM
TO GIVE US ANOTHER LANE.

ALL IT TAKES
IS THAT ONE PERSON

THAT'S NOT PAYING ATTENTION
WHERE HE'S GOING.

HE COULD RUN INTO
THE BACK OF THE CRASHED TRUCK,

RUN INTO THE CREW, RUN INTO US.

BRING THIS END DOWN.

OKAY.

IF SOMETHING
WAS GONNA GO WRONG,

WE NEEDED
THAT BUFFER ZONE, RIGHT?

THAT'S GOOD, YASSIN,
THAT'S GOOD.

SHOULD BE GOOD RIGHT THERE.

[STEVE]: WE'RE JUST GONNA
BACK UP THE TRAILER,

CHAIN 'ER DOWN,

AND WE'RE GOOD TO GO.

GOOD, GOOD,
STOP HIM.

TOUCHDOWN.

[AMIN]: IT WAS SUCH A RELIEF

TO HOOK UP
AND JUST CLEAR THE HIGHWAY.

IT WAS A HUGE RELIEF.

I'M HAPPY TO BE
ON MY WAY HOME.

OKAY, THANKS AGAIN.

APPRECIATE IT.

[TRAFFIC NEWS RADIO]:
WELL, GOOD NEWS,

WE'VE BEEN DEALING
WITH A TRACTOR-TRAILER

ROLLED OVER ON THE RAMP

FROM DAVIS DRIVE
TO THE SOUTH 404.

THE RAMP IS NOW OPEN,

AND YOU HAVE ACCESS
TO THE HIGHWAY

THROUGH THAT STRETCH.

[♪♪♪]

[NARRATOR]:
AS NIGHT FALLS ON TORONTO,

EVENING TRAFFIC IS MOVING WELL
THROUGH THE CITY...

[NARRATOR]:
...BUT JUST TO THE SOUTH...

[NARRATOR]: ...A RAMP
TO THE QEW, NEAR ST. CATHARINES,

IS SHUT DOWN.

[♪♪♪]

OKAY, GUYS, OUT.

[NARRATOR]: ...AND
METRO TRUCK'S HEAVY MANAGER

GLEN HOBMAN IS FIGHTING
TO GET IT BACK OPEN.

PULL!

IS THAT OFF?

JUST TRYING TO GET THESE
8,000-POUND ROLLS

OUT OF THE BACK.

OKAY, GO AHEAD NOW!

[NARRATOR]: SOMEHOW,

THE TRAILER,
LOADED WITH ROLLS OF PAPER,

BROKE FREE FROM THE TRACTOR
AND PLOWED OFF THE RAMP.

[TODD STEWART]: IT DROVE
THE NOSE OF THE TRAILER

A GOOD TWO TO THREE FEET
INTO THIS HARD-PACKED ROCK

AT THE SIDE OF THE ROAD.

THE ACTUAL BACK END
OF THE TRAILER

IS ALMOST 10 FEET
OFF THE GROUND.

[NARRATOR]: IT'S A TOUGH
OFFLOAD FOR GLEN

AND NEW ROTATOR OP TODD STEWART.

YOU GOT IT?

[TODD]:
YOU CAN'T USE A FORKLIFT.

CAN'T GET IN THERE,

SO WE HAVE TO USE
OUR TOW TRUCKS

TO ACTUALLY PULL THE ROLLS OUT,

AND THEN USE MY ROTATOR
TO ACTUALLY LIFT THEM OFF.

PUT YOUR PIN IN FIRST.

OKAY, GLEN, I'M GOING UP.

CLEAR.

[NARRATOR]:
...AND THE 8,000-POUND ROLLS

AREN'T DESIGNED
FOR EASY RIGGING.

OKAY, HERE SHE COMES,
EVERYBODY CLEAR!

STOP! WHOA!

WHOA, WHOA!

[GLEN HOBMAN]:
WITH HEAVY RESCUE,

THERE ARE TRAINING COURSES,

AND THEY SHOW YOU
PERFECT DIAGRAMS

OF PERFECT SITUATIONS...

OKAY, ALL CLEAR,
I'M GONNA COME AROUND.

[GLEN]:
...BUT THE REALITY OF THE JOB

STATES THAT EVERY SITUATION
IS GOING TO BE DIFFERENT.

YOU NEED TO ROLL
WITH THE PUNCHES.

HE WANTS
TO COME OVER HERE.

[GLEN]: I'VE GOT A NEW BUNCH
OF GUYS WORKING WITH ME.

WE'RE ALL LEARNING,

SO OF PATIENCE,
A LOT OF TEAMWORK,

AND A LOT OF COMMUNICATION,

AND WE'RE GETTING THE JOB DONE.

TENSION OFF.

TENSION OFF!

NOT FREE WHEEL.

THANK YOU.

[NARRATOR]: NOW THEY'RE DOWN

TO JUST
THE LAST FEW ROLLS.

WITH ANY LUCK, WE CAN
GET THE JOB DONE NO PROBLEM.

CAN WE GET
THE STRAP IN THERE?

[NARRATOR]:
...BUT THEIR LUCK...

THERE'S NO ROOM
ANYWHERE.

[NARRATOR]: ...JUST RAN DRY.

[TODD]: WHAT WE'RE
TRYING TO DO

IS JUST GET OUR STRAPS DOWN
AND AROUND.

LET'S TRY THAT.

[TODD]: REALLY
JAMMED TIGHT IN THERE,

FROM THE IMPACT
FROM THE TRAILER HITTING DOWN,

THOSE ROLLS WERE FORCED
RIGHT TIGHT.

[GRUNTING WITH EFFORT]

COME ON, YOU,
JUST FALL DOWN ALREADY.

JUST CAN'T GET PAST THIS.

THERE'S JUST NOT ENOUGH SPACE.

IT'S NOT GRABBING.

[TODD]: IF WE CAN'T FIGURE OUT

A BETTER WAY
TO GET THESE THINGS,

WE'RE GOING TO BE HERE
ALL NIGHT.

[GLEN]: IT'S NOT
GONNA MOVE AT ALL.

[TODD]: WE'VE GOTTA
DO SOMETHING, MAN.

THAT'S JAMMED IN THERE TIGHT.

[NARRATOR]: BUT WITH
THE TRAILER POINTING

DOWN THE SLOPE,

GRAVITY IS WORKING
AGAINST THE CREW.

[TODD]: IF WE CAN
GET 'EM TO SETTLE

AND COME BACK A LITTLE BIT,

WE'LL BE ABLE TO PULL 'EM OUT

EASIER THAN
WHAT IT'S GOING NOW.

TODD, COME DIG.

[NARRATOR]: SO IT'S TIME
TO START EXCAVATING.

[GLEN]: WE'VE GOT TO GET
TO THE FRONT OF THE TRAILER

IN ORDER TO GET
A COUPLE GOOD POINTS

THAT THEY CAN GRAB
THAT ARE GONNA HOLD,

BECAUSE THERE'S STILL
24,000 POUNDS WORTH OF PAPER

STILL SITTING
IN THE NOSE OF THIS TRAILER.

THAT'S LIKE
CONCRETE THERE, MAN.

OH, I FOUND THE BOTTOM.

♪ HALLELUJAH

WE'VE GOT ENOUGH
TO GET A HOOK UNDERNEATH IT,

AND HOOK A COUPLE ROPES
TO THIS THING,

AND UP SHE GOES, WE'RE HOPING.

[TODD]: THE TRAILER'S NOT
GONNA BE AN EASY PICK UP,

BASICALLY ON THE SHEER WEIGHT
THAT'S STILL INSIDE OF IT.

WE'RE GONNA TRY
TO PICK IT UP.

GO AHEAD, JESSE.

[TODD]: HOPEFULLY
ONCE WE LIFT IT UP,

IT'LL GIVE US A LITTLE BIT
OF ROOM IN BETWEEN THE ROLLS

SO THAT WE CAN SLIDE
OUR STRAPS IN.

BOTH LINES, NICE AND SLOW.

[TODD]: THERE'S NO GUARANTEE
IT'S GONNA WORK.

IF IT DOESN'T, I DON'T KNOW
WHAT WE'RE GONNA DO.

JESSE, BOTH LINES
TOGETHER, BUDDY.

BOTH LINES, NICE AND SLOW.

[NARRATOR]:
ON A RAMP TO THE QEW...

JESSE, BOTH LINES
TOGETHER, BUDDY.

[NARRATOR]: ...THE METRO CREW

IS TRYING TO LEVEL OUT
THE TRAILER.

STOP, STOP, STOP!

[NARRATOR]:
...BUT ONE OF THEIR LINES

IS CAUGHT.

YOUR RED LINE,

SHE'S GONNA SNAP BACK!

PUT IT BACK DOWN,
PUT IT BACK DOWN.

OKAY, TIGHTEN BACK UP.

ALL RIGHT, BOOM UP.

KEEP GOIN', JESSE,
KEEP GOIN'.

OKAY, STOP THERE.

[NARRATOR]:
THE TRAILER IS LEVEL.

TIME TO SEE
IF THE PLAN HAS WORKED.

WE HAVE TO TRY
TO SHIMMY A STRAP IN THERE.

THIS SIDE'S
A LITTLE SNUG...

BUT...

IT HELPED A LOT.

IN HEAVY RECOVERY,
THERE'S ALWAYS PROBLEMS.

-OKAY?
-IT'S OVER.

I'M JUST GONNA TRY
TO WALK IT ALL OVER NOW.

I'M OVER, I'M OVER.

-THERE WE GO.
-GOOD.

YOU JUST GOTTA
WORK YOUR WAY THROUGH IT.

[GLEN]: OKAY, TENSION ON!

STOP.

[NARRATOR]:
THE LOAD IS FREED UP,

BUT WITH EACH ROLL
WEIGHING FOUR TONS,

NEW OPERATOR TODD
HAS SOME DELICATE WORK AHEAD.

TODD, LIFT UP!

YEAH, WE'RE GOING UP.

[TODD]:
COMING OUT OF THIS TRAILER,

I GOTTA BE VERY CAREFUL.

IT COULD SWING,
IT COULD HURT SOMEBODY.

HEADS UP!

SOMEBODY
COULD GET KILLED

WITH THIS THING ROLLING AROUND,
THAT'S FOR SURE.

IT'S HARD TO KEEP AN EYE
ON EVERYBODY

TO MAKE SURE
THAT EVERYBODY'S SAFE,

SO EVERYBODY'S GOT TO REALLY
WATCH WHAT'S GOING ON.

OKAY, I'M GONNA BOOM DOWN.

IT WAS VERY MUCH
A MATTER OF LOTS OF EYES,

EVERYONE WORKING TOGETHER.

NEXT!

OKAY, PULL A LITTLE BIT.

OKAY, GLEN, STOP.

GLEN!

OKAY, THERE'S THE BLOCK!

LOOK, IT'S SITTING
ON THE DECK.

OKAY, WE STOPPED IT
FROM SWINGING A BIT, YOU KNOW?

THAT'S IT.

[GLEN]: THE HOURS AND HOURS
WE SPEND TRAINING

AND LEARNING AND TALKING,

THIS IS ALL PAYING OFF.

ARE WE GOOD,
OR WHAT?

YEAH.

I'M GREAT!

LAST ONE.

PULL A LITTLE BIT.

YOU GOOD THERE?

STRAIGHT DOWN, BUDDY.

OKAY.

OKAY, I'M DOWN.

WE'LL GET THIS TRAILER
OUT OF HERE.

THERE, YOU GOT IT.

YOU'RE THE MAN, HOMER.

GOOD JOB.

THANK YOU.

[TODD]: THAT TOOK US A LOT
LONGER THAN WE WERE EXPECTING,

JUST BECAUSE OF THOSE ROLLS
BEING JAMMED AGAINST EACH OTHER,

BUT WE DIDN'T GIVE UP.

HEY, BUDDY, THANK YOU.

GOOD JOB, BROTHER,
GOOD JOB.

[GLEN]:
I'M PROUD OF ALL MY GUYS.

THEY WORKED REALLY,
REALLY WELL TOGETHER.

SO IN MY WORLD,

THAT'S A WIN ALL THE WAY AROUND.

[♪♪♪]

[NARRATOR]: THE NEXT MORNING,
185 KILOMETRES NORTHEAST...

[NARRATOR]:
...TRAFFIC ON THE 401

IS BARELY CRAWLING
THROUGH BOWMANVILLE.

[SIRENS WAILING]

[♪♪♪]

[BILL JR.]: IT'S LEANING
A LITTLE BIT MORE

THAN I FEEL COMFORTABLE WITH.

[NARRATOR]: BILL WRIGHT JR.
IS ALREADY ON SCENE,

AND TODAY,

HE AND MITCH WON'T BE ABLE
TO RELY ON THEIR FATHER.

[MITCH]: DAD'S ON A PLANE
RIGHT NOW, EH?

HE'S PROBABLY FREAKIN'.

YEAH, THIS WILL BE, ACTUALLY,
OUR FIRST ONE WITHOUT HIM, SO...

YEAH.

[MITCH]: THIS IS THE FIRST TIME

MY DAD'S BEEN COMFORTABLE ENOUGH

TO TAKE OFF
AND LEAVE HIS TWO BOYS BEHIND

TO TAKE CARE OF BUSINESS,

SO NERVES ARE DEFINITELY UP.

HEY, I BET YOU
HE'S PRETTY NERVOUS.

HE PROBABLY WANTS
TO TURN THAT PLANE AROUND

AND COME HOME RIGHT NOW.

[LAUGHING] YEAH.

[NARRATOR]: THE BROTHERS
WILL HAVE TO WORK TOGETHER

TO GET THE LEANING SEMI
ON THE ROAD,

WHILE KEEPING IT UPRIGHT.

[BILL JR.]: TRACTOR TRAILER'S
HERE IN THE MUD,

SO WE'RE GONNA HAVE TO SEE
WHAT WE'RE GONNA DO WITH THAT.

[NARRATOR]: WITH 30,000 POUNDS
OF TIRES INSIDE,

THE TRUCK IS SINKING FAST.

[BILL JR.]:
WITH ALL THIS CONSTRUCTION,

IT'S FRESH SHOULDERS.

THEY'RE JUST SOFT.
THEY'RE REALLY SOFT, RIGHT?

[BILL JR.]: IF THE TRUCK
SINKS TOO FAR INTO THAT DITCH,

WE DO HAVE POTENTIAL
FOR IT TO ROLL OVER,

SO WE GOTTA BE PRETTY SPEEDY.

SO, WHAT'S YOUR PLAN?
WHAT, PICK IT UP,

SO WE'RE GONNA STRAIGHTEN IT OUT
AS WE PICK IT...

YEAH, AND THEN WE JUST
GET THE WHEELS UP,

ONTO SOME
MORE SOLID GROUND...

...AND THEN ALMOST DID THE SAME
UP AT THE FRONT,

AND THEN YOU HAVE HOOKED
TO THE FRONT OF THE TRUCK.

WHILE YOU'RE
BRINGING IT?

-I GOT THE TRAILER--
-YEAH, YEAH.

--UP IN THE AIR
IN THE BACK TANDEMS,

AND THEN I CAN BRING IT OVER,

AND YOU CAN KEEP BRINGING
THAT FRONT END ACROSS TOO.

YUP. YEAH,
LET'S DO THAT.

THEN CAN WE CAN BRING IT
AND DROP IT RIGHT UP ON TOP.

-OKAY, COOL.
-I THINK THAT'D BE DOPE.

[MITCH]: A LOT OF THE TIME
WE BUTT HEADS,

AND IN THIS CASE,

WE HAD THE EXACT SAME
KIND OF IDEAS.

HE AGREED WITH ME,
I AGREED WITH HIM.

[BILL JR.]: YUP.

[NARRATOR]: MITCH WILL
PULL THE SEMI TO THE ROAD

WHILE HOLDING IT UPRIGHT,

THEN BILL WILL GUIDE THE TRACTOR
OUT OF THE DITCH,

AND ONTO THE HIGHWAY...

SO LET'S GET RIGGED.

[NARRATOR]: ...BUT THEY'LL BE
FIGHTING MORE RESISTANCE

THAN JUST THE WEIGHT.

AS IT SINKS
AND GETS INTO THE MUD,

IT CREATES A SUCTION.

[BILL JR.]:
THERE'S NO WAY TO MEASURE

HOW MUCH WEIGHT
THE SUCTION ADDS.

YOU WANT LIKE THAT,
OR LIKE THAT?

DO RED THE FAR--

OR, UH... DO YELLOW FAR.

YEAH.

[BILL JR.]: WE COULD END UP
FLIPPING THE ROTATOR HERE.

WITHOUT BILL BEING HERE,

WE'RE STILL A TOUCH NERVOUS
AS TO WHAT THE TRUCK WILL DO.

[NARRATOR]: IT COULD BE
TOO MUCH FOR THE ROTATOR,

AND THE CREW MEMBER
WITH THE MOST EXPERIENCE

IS 35,000 FEET UP IN THE AIR.

PULL UP.

[SIGHS] PHEW.

WHAT DO YOU THINK?

WELL, WE'LL JUST SEE.

[NARRATOR]:
ON THE WESTBOUND 401,

TRAFFIC IS SQUEEZING
INTO A SINGLE LANE...

IT'S COMING.
IT'S COMING.

[NARRATOR]: ...AND GETTING IT
FLOWING AGAIN...

[NARRATOR]:
...IS UP TO TWO BROTHERS

WHO HAVE NEVER WORKED TOGETHER
WITHOUT THEIR FATHER'S GUIDANCE.

IT'S COMING.

[MITCH]:
I KNEW THE DAY WOULD COME

WHEN MY DAD
WASN'T GONNA BE THERE,

AND THE JOB NEEDED TO BE DONE.

...AND EVERY INCH
THAT WE GET THAT BOOM IN,

WE'RE GETTING
MORE LEVERAGE, TOO.

YEAH, EXACTLY, YEAH.

[BILL JR.]:
WITH THE OLD MAN GONE,

IT'S A LITTLE MORE
NERVE-RACKING.

WE LACK THAT LITTLE BIT
OF EXTRA CONFIDENCE

THAT HE GIVES.

RIGHT NOW, THE WAY
I HAVE IT LIFTED UP...

YEAH?

-...IT'S GONNA GO THAT WAY.
-GO WHAT WAY?

LIKE, WHEN IT COMES,
IT'S GONNA WANNA SWING.

NO, IT'S ACTUALLY
GONNA COME CENTRE.

RIGHT?

SEE HOW THAT'S
TO THE RIGHT?

IT'S ACTUALLY
GONNA COME A BIT CENTRE.

[MITCH]:
YOU START TO OVERTHINK,

AND, YOU KNOW,
START TO DOUBT YOURSELF,

SO I'VE JUST GOT TO KEEP
PUSHING AND TRUST MYSELF.

[NARRATOR]:
...AND HIS BROTHER.

WATCH YOUR LEGS.

YOU'RE FLOATIN'.

JUST STARTED FLOATIN'.

[NARRATOR]:
...FIGHTING THE PULL OF THE MUD

WITH HIS BOOM EXTENDED,

MITCH COULD SHOCK
AND TIP THE ROTATOR.

TRY NOT TO PICK IT
ALL THE WAY UP, RIGHT?

YEAH. YEAH, NO, NO.

THERE YOU GO,
SHE'S COMING.

[NARRATOR]: HE NEEDS
TO SLIDE THE TRAILER SIDEWAYS.

[BILL JR.]: BRING IT
A LITTLE CLOSER TO THE ROAD.

BRING 'ER IN
ANOTHER LITTLE BIT?

YEAH.

YOU'RE HAPPY
WITH THAT THERE?

YEAH, YEAH,
WE'RE UP, YEAH.

ALL RIGHT, WELL, WE'LL
SET 'ER DOWN NICE AND EASY.

[BILL JR.]: NOW THAT WE GOT
THE BACK OF THE TRAILER UP

ON SOME SOLID GROUND,

WERE GONNA MOVE MITCH UP
WITH THE ROTATOR,

DO BASICALLY-- TRY TO DO
THE SAME THING WITH THE FRONT,

THEN AS IT GETS CLOSER
TO THE ROAD,

I'LL HAVE MY TRUCK
HOOKED TO THE FRONT,

AND WE'LL JUST WINCH WITH HIM,

AND SEE HOW EASY IT COMES UP.

[MITCH]:
SOGGY. EVERYTHING'S JUST WET,

AND THERE'S NOT REALLY

A WHOLE LOT OF, LIKE,
STABILITY TO ANYTHING.

IT SITS THERE SOLID
FOR A COUPLE MINUTES,

AND ALL OF A SUDDEN,
IT CAN JUST KIND OF LET GO.

[HORNS HONK]

[HORN BLARING CONTINUOUSLY]

YEAH, YOU'RE WELCOME.

[MITCH]:
WE GET THE GUYS THAT GO BY

AND TELL US WHERE TO GO,

AND THE HORN'S GOING,
AND EVERYTHING ELSE,

BUT THAT'S OUR JOB, IS TO GET
THAT HIGHWAY RE-OPENED.

LET'S GO.

[NARRATOR]: ONCE AGAIN,

HE'LL BE BATTLING
HEAVY SUCTION FROM THE MUD.

[SUCTION PULLING ON WHEEL]

HEY, MITCH?

YO! WHAT?

WATCH YOUR LEG, YEAH?

THE BACK ONE?

[BILL JR.]: I JUST GOTTA
KEEP MY EYES ON THOSE LEGS,

AND STAY
IN COMMUNICATION WITH HIM.

IT'S GETTING HIGHER.

IT'S GETTING UP THERE?

IT'S COMING NOW.

HOW'S MY LEG, SAME?

YEAH.

[MITCH]: WE'RE OUT OF THE MUD.

READY?

[NARRATOR]:
NOW IT'S UP TO BILL

TO STRAIGHTEN THE TRACTOR
SO HE CAN PULL IT FORWARD.

JUST LIKE THAT, BILLY,
THAT'S PERFECT, BUDDY.

WE'RE RIGHT IN SYNC.
THAT'S AWESOME.

YOU COMFORTABLE WITH THAT?

[NARRATOR]: THE LAST STAGE
IS THE MOST CRITICAL.

THE MUD IS STILL PULLING,

AND THE GROUND
IS FAR FROM SOLID.

[MITCH]: THAT'S SKETCHY.

ALL IT TAKES IS FOR THAT BANK
TO GIVE OUT,

AND THEN WE'RE BACK
TO WHERE WE STARTED, SO...

[BILL JR.]: WE'RE
IN A CONSTRUCTION ZONE,

SO IT'S ALL FRESH DIRT.

YOU JUST KINDA
GOTTA KEEP PULLING

AND HOPE IT STARTS COMING.

LET ME TRY AND DRIVE AHEAD.

BILLY'S GONNA PICK IT UP,

AND HE'S GONNA START
DRIVING OUT.

WE'RE GONNA KEEP
A CLOSE EYE ON THE BACK

TO MAKE SURE IT DOESN'T
DOG-TRACK BACK INTO THAT DITCH.

LET'S SEE WHAT HAPPENS.

OKAY.

[NARRATOR]: BILL NEEDS
TO STEER THE TRAILER FREE

BEFORE IT SLIDES
DOWN THE CRUMBLING SLOPE.

SOMETHING THAT MAKES THE HAIR
ON THE BACK OF YOUR NECK

STAND UP A LITTLE BIT.

BILLY...

NO.

WHOA!

-LET'S SEE WHAT HAPPENS.
-OKAY.

[MITCH]: THIS IS SOMETHING

THAT MAKES THE HAIR
ON THE BACK OF YOUR NECK

STAND UP A LITTLE BIT.

[NARRATOR]: ON A SOFT BANK
ON THE WESTBOUND 401...

BILLY... NO.

[NARRATOR]:
...MITCH AND BILL WRIGHT

ARE FACING ONE LAST ASSAULT
FROM THE MUDDY TERRAIN.

WHOA!

WHEN I WENT TO PULL AHEAD,

IT KINDA WENT BACK
TOWARDS THE DITCH.

[BILL JR.]:
WE HAD TO STOP AND RETHINK

WHAT WE WERE GONNA DO
FROM THERE.

[MITCH]: RIGHT WHERE WE THINK

THAT WE'RE AT THE POINT
WHERE WE CAN TAKE A BREATH,

AND WE'VE ALMOST, YOU KNOW,
FINISHED THIS JOB...

BANG, IT HAPPENS AGAIN.

CAN YOU GET A CABLE ON THAT?

I'LL PICK IT
AND DROP IT ON THE ROAD.

YEAH, PLEASE.

IT'S ANOTHER
ONE OF THOSE THINGS

YOU'VE GOT TO PICK UP,
AND YOU'VE GOT TO OVERCOME.

[BILL JR.]: HE'S GONNA
HAVE TO HOOK TO IT, I THINK,

AND THEN WE'RE GONNA PICK IT UP,

AND MOVE IT OVER
A COUPLE MORE INCHES,

JUST TO BE SAFE.

[MITCH]: WITH HOW SOFT
THE DITCH IS RIGHT NOW,

WE HAVE MINUTES
TO GET THIS DONE.

-MITCH?
-YO.

YOU'RE FLOATING.

BOTH.

BOTH?

THIS ONE A COUPLE INCHES,
THAT ONE, HALF INCH.

CAN YOU BOOM IN AT ALL,
OR NO?

YEAH, YEAH, HOLD ON.

WHOO, BESSIE.

YEAH, I THINK
YOU'RE GOOD THERE.

YEAH.

THAT WENT AS WELL
AS IT COULD'VE WENT.

DUDE, THAT WAS
DOPE, DUDE.

[LAUGHING]

[MITCH]: THE SECOND
THAT WE GOT THAT THING

UP INTO THE SAFE ZONE,

IT FELT LIKE A MILLION POUNDS
COMING OFF OUR BACK.

I MEAN, THAT WAS THE TEST.

THAT'S... THAT'S...

IT'S THE MONKEY OFF OUR BACK.

[NARRATOR]: ...AND THEY DID IT
RELYING ONLY ON ONE ANOTHER.

[MITCH]:
IF THE OLD MAN WAS HERE,

I'M SURE THAT HE'D BE
PRETTY HAPPY ABOUT IT.

HOW MANY TIMES DO YOU
THINK DAD'S CALLED ME?

-HOW MANY?
-EIGHT.

-OH, MY GOD.
-[LAUGHS]

[MITCH]: I'M SURPRISED

THAT THERE WASN'T MORE
THAN EIGHT PHONE CALLS

ON HIS PHONE,

TO BE COMPLETELY HONEST.

HE'LL BE HAPPY

THAT WE'RE BOTH COMING HOME
FRIENDS STILL.

[LAUGHS]

YEAH, SERIOUSLY,

WE HAVEN'T HAD
A WRESTLING MATCH YET,

SO HE'LL BE HAPPY.

[LAUGHING]

[NARRATOR]:
...AND PHONE CALL NUMBER NINE

HAS JUST COME IN.

[BILL JR.]: HEY, WHAT'S UP?

WE'RE JUST FINISHING UP NOW.

IT WAS ACTUALLY PERFECT, SO...

YEAH, HE DID ACTUALLY
A VERY GOOD JOB.

I'M VERY IMPRESSED.

[BILL JR.]: PRETTY IMPRESSED
WITH HOW MITCH DID.

HE KNOWS THIS TRUCK REALLY WELL,

AND THAT KIND OF
SURPRISED ME, ACTUALLY.

[MITCH]: I THINK ON THIS ONE,
WE WORKED FANTASTIC TOGETHER.

THE DYNAMIC WITH FAMILY
DOESN'T ALWAYS GO THE RIGHT WAY,

AND I THINK WE WORKED ALMOST
PERFECTLY IN SYNC ON THIS.

[♪♪♪]

MY DAD'S GOING TO BE
SUPER PROUD OF US,

AND HOW WE DID.

HE CAN HAVE THAT TRUST
THAT, YOU KNOW,

HIS BOYS ARE GOING TO TAKE CARE
OF BUSINESS WHILE HE'S GONE.

[ERIC GODARD]: WE CALL THIS
RAPID DECELERATION.

[NARRATOR]: NEXT TIME
ON HEAVY RESCUE: 401...

OKAY, ERIC, ON YOU.

[NARRATOR]: ...ERIC...

DON'T MOVE.

[NARRATOR]: ...GOES UNDER.

DO NOT MOVE--

[METAL CREAKING]
WHOA!

-[NARRATOR]: A DUMP TRUCK...
-THIS IS A MESS.

[NARRATOR]: ...SLAMS
INTO RUSH HOUR TRAFFIC...

[VALTER]: PRINCE,
RELEASE, RELEASE, RELEASE!

[NARRATOR]:
...AND AN ICY NIGHT...

WHOA!

[BARKING]

[DUNCAN]: SNOW, ICE,

GUYS FLYING BY US
AT A HUNDRED MILES AN HOUR.

[NARRATOR]: ...IS A BUST...

LOOK AT THE FRONT BUMPER!

[NARRATOR]: ...IN CORNWALL.

-[SIGHING]
-[BARKING]

[♪♪♪]