All language subtitles for Heavy.Rescue.401.S04E08.1080p.WEBRip.x264-BAE_track3_[eng]

THERE'S NOTHING HOLDING
THIS THING TOGETHER.

[NARRATOR]: THIS TIME
ON HEAVY RESCUE: 401...

MAKE SURE THEY ALL
COME APART NICE AND EASY.

[NARRATOR]:
...A TRIPLE WRECK

MAKES TROUBLE.

WHOA, WHOA, WHOA.

HOLY MACKEREL.

I DON'T REALLY
WANT YOU LIFTING.

[NARRATOR]:
A NEW ROTATOR OP...

STICK YOUR BOOM OUT
AND LET YOUR CABLE OUT.

[NARRATOR]:
...FEELS THE PRESSURE.

WHOA, WHOA, WHOA,
GO GET ANOTHER BAG.

I'M BEGINNING
TO HATE THIS TRUCK.

[NARRATOR]:
...AND A STUBBORN ROLLOVER...

OKAY, READY?

[NARRATOR]: ...ROLLS OVER...

AGAIN.

COME ON!

[WEATHER REPORT]:
WE'RE ALREADY STARTING TO SEE

SOME OF THOSE SNOWFLAKES

FALLING THROUGH PARTS
OF HAMILTON AND NIAGARA.

[NARRATOR]:
A COLD FRONT IS BLASTING

ACROSS SOUTHERN ONTARIO...

[WEATHER REPORT]:
IF YOU'RE HEADING OUT,

PLEASE DRIVE ACCORDING
TO THESE CONDITIONS.

[NARRATOR]:
...ICING UP THE HIGHWAYS

JUST WEST OF TORONTO.

[NARRATOR]: WITH AFTERNOON
TRAFFIC BUILDING,

IT'S A BAD TIME FOR BAD ROADS.

[♪♪♪]

[NARRATOR]: AS THE FRIGID AIR
MOVES IN ON THE CITY,

THE OPP IS OUT

MAKING SURE DRIVERS
ARE ON GUARD...

[OFFICER]: THE BIGGEST THING
I'LL BE LOOKING FOR

IS PEOPLE NOT PAYING ATTENTION

BECAUSE YOU'RE ON YOUR PHONE.

THEY DON'T UNDERSTAND THAT,
EVEN IN SLOW-MOVING TRAFFIC,

IF YOU'RE NOT PAYING ATTENTION,

TRAFFIC AHEAD OF ME
IS GOING TO STOP REAL QUICK,

AND YOU'RE GOING TO END UP
IN THE BACK SEAT OF THAT CAR.

[NARRATOR]:
...AND JUST AFTER 3:00 P.M.

ON THE 401...

[NARRATOR]: ...A REAR-ENDER
AT WESTON ROAD

HAS SHUT DOWN TWO EXPRESS LANES.

[SONNY]: TRACTOR-TRAILER
HIT A PICKUP TRUCK,

AND THE LOAD SHIFTED.

[NARRATOR]: SONNY SUBRA
HEADS TO JOIN THE STEVE'S CREW

ALREADY ON SCENE.

[SONNY]: TRYING TO GET THERE
FAST AS WE CAN.

THE RUSH HOUR'S
JUST STARTING RIGHT NOW,

SO, LIKE, WE HAVE TO GET
THAT OPEN AS SOON AS POSSIBLE,

SO IT'S... THE TRAFFIC
IS BACKED UP VERY HEAVY.

[NARRATOR]: WITH THE VEHICLE
THAT TOOK THE HIT

ALREADY REMOVED,

ROAD BOSS VALTER CABRAL

IS FOCUSSED
ON THE SECOND TRUCK...

YELLOW THERE, RED THERE.

YEAH, PUT THAT ONE ON THE RED.

HURRY UP.

[NARRATOR]: ...AND THAT'S
THE REAL PROBLEM.

WANT ME TO GO UP?

THE LOAD SLIDE FORWARD
10-15 FEET,

SO IT'S JAMMED INTO THE TRACTOR
AND CANNOT MOVE.

[NARRATOR]: THAT LOAD,

80,000 POUNDS OF STEEL BEAMS,

FIRST HAS TO BE FREED

SO THE CREW
CAN SEPARATE THE TRAILER...

IT'S A HEAVY LOAD.

THERE'S A FOUR AXLE
IN THE BACK.

IT'S A VERY, VERY HEAVY LOAD.

[NARRATOR]:
...BUT OWNER STEVE PILLAI

HAS A PLAN TO REMOVE IT.

WE'RE TRYING
TO HOLD ONTO THE STEEL,

PULL THE TRUCK AWAY.

THEN WE CAN BE ABLE
TO MOVE THE THING.

SO, WE'RE TRYING
TO SWING OUR BOOMS

AND THEN LIFT
AT THE FRONT END OF THE LOAD.

GO UP!

HOOK IT ON.

THAT'S FINE,
THAT ONE, OKAY.

DO IT VERY
CAREFULLY.

OKAY, EVERYBODY
OUT OF THE WAY!

UP. A LITTLE MORE.

OKAY.

LIFT IT UP A LITTLE BIT
AND PULL.

I AM, SONNY, LOOK.

[NARRATOR]: THE BEAMS
ARE OFF THE TRACTOR,

BUT STILL CHAINED DOWN
TO THE TRAILER...

IT WON'T GO, MAN!

[NARRATOR]: ...AND AS VALTER
TRIES TO SPLIT THE UNITS...

THE FIFTH WHEEL'S LOCKED IN.

I CAN'T--
WE CAN'T GET IT UNLOCKED.

[STEVE]: THE WEIGHT
IS ON THE FRONT OF THE TRAILER,

SO IT'S HARD WORK
TO RELEASE THE FIFTH WHEEL.

[VALTER GROANS IN EXASPERATION]

IT'S NOT COMING OUT.

[SONNY]:
IT'S RUSH HOUR RIGHT NOW.

BIG SNOW STORM IS COMING,
SO WE GOTTA GET THIS CLEAR FAST.

[VALTER]: YEAH,
TRAFFIC'S VERY HEAVY, RIGHT?

[VALTER]: TWO LANES
ARE CLOSED DOWN COMPLETELY,

AND EVERYTHING'S
BACKED UP LIKE CRAZY.

THE PRESSURE'S ON FOR THIS ONE.

[♪♪♪]

[NARRATOR]: ON NORTH AMERICA'S
BUSIEST HIGHWAY...

CLOSURE...

IS NOT AN OPTION.

[♪♪♪]

IT'S RUSH HOUR, WE GOTTA
OPEN THE HIGHWAY UP.

[NARRATOR]: WITH THE WEIGHT
PUSHING DOWN,

STEVE'S CREW
CAN'T SEPARATE THE TRAILER...

WE GOTTA OFFLOAD IT
ONE BY ONE.

THERE'S NO OTHER WAY.

[NARRATOR]: ...BUT AN OFFLOAD
WILL TAKE MORE TIME

THAN THIS HIGHWAY CAN AFFORD.

[STEVE]: WE'RE RIGHT
IN THE MIDDLE

OF THE HEART OF THE 401.

CLOSURE IS NOT AN OPTION
ON THIS HIGHWAY.

WE CAN'T DISCONNECT THE TRUCK,

SO WE HAVE TO COME UP QUICKLY...
DIFFERENT IDEA.

[NARRATOR]: STEVE'S PLAN,

LIFT ON THE CHAIN

HOLDING THE STEEL
ONTO THE TRAILER.

GIVE ME ONE HOOK HERE,
AND ONE ON THAT SIDE.

GIVE ME ONE,

TRY AND GET THAT TENSION
OFF THE TRAILER.

[NARRATOR]: HE WANTS TO RAISE
THE ENTIRE TRAILER

JUST ENOUGH TO EASE THE PRESSURE
ON THE FIFTH WHEEL

AND SEPARATE THE TRACTOR.

PUT ONE ON EACH SIDE.

[NARRATOR]:
IT'S A SHOT IN THE DARK.

THE TIE-DOWN CHAIN
ISN'T DESIGNED FOR THIS USE...

OKAY, WATCH OUT.

[NARRATOR]: ...BUT IF IT WORKS,

IT'S THE FASTEST WAY
TO MOVE THE RECOVERY FORWARD,

AND WITH TRAFFIC BUILDING,

SO IS THE PRESSURE.

[STEVE]:
IT'S ABOUT TO GET WORSE.

YOU KNOW, I MEAN, LIKE,
RUSH HOUR'S COMING.

NOW WE'VE GOT PEOPLE
COMING FROM THE AIRPORT.

WE'VE GOT PEOPLE
COMING FROM WORK.

WE HAVE TO OPEN THIS HIGHWAY.

[CREAKING AND STRAINING]

OKAY, YOU READY,
VALTER?

OKAY, BACK UP!

[CREAKING]

[SNAPS]

OH, OH!

WHAT HAPPENED?

THE CHAIN.

I WASN'T EVEN
LIFTING VERY HARD,

LIKE, JUST...
JUST LIFTING A LITTLE BIT,

AND THEN BOOM, IT BREAK.

[NARRATOR]: THEIR CHANCE
FOR A QUICK FIX IS OVER.

OKAY, RELEASE,
RELEASE IT, SONNY.

RELEASE, RELEASE.

[NARRATOR]: THEY'LL HAVE
TO GO BACK TO PLAN A,

LIFTING THE ENTIRE TRAILER,

BUT THEY'LL HAVE TO TAKE TIME
WITH THEIR OWN RIGGING.

WE NEED TO PUT
A STRAP OR BIG CHAIN.

BIG CHAIN, BIG CHAIN.

[SONNY]: WE ARE GOING TO PUT
A BIG CHAIN.

I DON'T CARE HOW LONG
IT'S GOING TO TAKE..

THIS LOAD IS TOO HEAVY.

[NARRATOR]:
100 KILOMETRES WEST...

[NARRATOR]: ...HEAVY SNOW
HAS BEEN FALLING

FOR THE LAST TWO HOURS.

IT JUST KEEPS COMING DOWN.

IT'S JUST TERRIBLE OUT HERE.

[NARRATOR]: ...AND TODD STEWART
IS GOING TO WORK.

[TODD]:
IT'S ONE OF OUR CUSTOMERS

DOWN IN THE COUNTRY.

A TRI-AXLE ROLL-OFF TRUCK
WITH A BIN ON, LOADED.

ALL'S I KNOW IS

THIS TRUCK IS SITTING
ON ITS SIDE IN THE DITCH.

IT'S GOING TO BE
AN INTERESTING ONE TO DO,

ESPECIALLY WITH THE SNOW.

[NARRATOR]: AS METRO'S
NEW ROTATOR OP,

THE FORMER DIESEL MECHANIC

IS STILL CLIMBING
THE LEARNING CURVE.

[TODD]: IT'S GONNA BE FUN.

EVERYTHING'S NEW TO ME
THIS SEASON, ACTUALLY.

I WASN'T EVEN
A TOW TRUCK DRIVER

BEFORE I CAME ON TO METRO.

I'M LEARNING EVERYTHING.

[GLEN]:
GOT STUCK ON SOME ICE,

TRIED TO STOP,

AND THE TRUCK STARTED
SLIDING AWAY,

AND COULDN'T DO
ANYTHING ABOUT IT.

[NARRATOR]:
HEAVY RECOVERY MANAGER

GLEN HOBMAN

IS ALREADY ON SCENE,

AND HAS SIZED UP
THE CHALLENGE AHEAD.

[GLEN]: IT'S GOT A BIN ON.

I'VE BEEN TOLD THE BIN WEIGHS
18,000 TO 20,000 POUNDS.

FOR THE MOST PART,

IT LOOKS LIKE
IT'S IN PRETTY GOOD SHAPE.

JUST THE FRAME, RIGHT,

AND THEN UP
UNDERNEATH THE SPRING?

THAT'S RIGHT, YUP.

OKAY, LET'S GET YOU TO DO
YOUR ROTATION THING,

AND I'LL PULL
THE LINES OUT.

[CLUNKS]

UH, I DON'T THINK
WE'RE FREEWHEELED.

SHOULD BE NOW.

THE BIN IS ONLY HELD
ON THE REAR BY A CHAIN,

THE FRONT'S ONLY HELD ON
BY A CABLE,

SO THERE'S A VARIABLE THERE

THAT I CAN'T CONTROL VERY WELL.

WE'RE BASICALLY
GOING TO SUCK IT IN,

SQUEEZE IT ALL TOGETHER,
SO THAT WAY NOTHING CAN MOVE,

AND HOPEFULLY GET IT
RIGHT OUT OF THE DITCH

NO PROBLEM.

[NARRATOR]:
...AND IT WILL BE UP TO TODD

TO HANDLE THE CONTROLS.

THIS IS MY SECOND ROLLOVER.

IT'S A BIG RESPONSIBILITY,

BUT, YOU KNOW WHAT,
I'M UP FOR THE CHALLENGE.

YOU GOT IT?

YEAH.

[NARRATOR]: WITH A LOW LINE
PULLING ON THE FRONT,

THEY'LL LOOP A HIGH LINE
AROUND THE BIN

HOOKED TO THE FRAME,

TO ROLL THE TRUCK

WHILE HOLDING IT ALL TOGETHER.

[GLEN]: YES, THIS MAY
ONLY BE A GARBAGE BIN,

BUT THEY DON'T WANT
ALL THEIR STUFF

ALL SCRATCHED AND DENTED,

AND SO, BY USING THE STRAP,

WE DO OUR BEST TO MAKE SURE

WE DON'T DO ANY EXTRA DAMAGE
DONE TO ANYTHING.

-OKAY, WE READY?
-YEAH.

ALL RIGHT, CAN YOU PUT
TENSION ON ALL YOUR LINES?

PLEASE?

[TODD]: I KNOW GLEN'S THERE,

AND HE'S DONE A BUNCH OF THESE,

BUT AT THE END OF THE DAY,
IT'S MY RESPONSIBILITY,

AND IT'S REALLY NERVE-RACKING.

I MEAN, BOTTOM LINE,
I'M THE ONE AT THE TRUCK.

I'M A LITTLE NERVOUS.

I DON'T WANT TO MAKE
ANY MISTAKES.

[CHAIN CLANKING AND STRAINING]

YEAH, KEEP GOING.

HIGH LINE.

OKAY, MY LOW LINE,

I'M JUST DRAGGING HIM
OUT OF THE DITCH.

OKAY, STOP.

THAT'S IT.

SHEESH...

THAT BIN, IT'S ACTUALLY
COME UP OVER THE RAIL

WHEN IT WENT OVER.

I DON'T THINK
SHE'S GONNA GO ANYWHERE.

I'M JUST MORE WORRIED

ABOUT IT GOING BACK OVER
THE TOP OF THE RAIL.

SO LET'S DO THIS.

I'LL PULL
THE FRONT OUT.

OKAY. GONNA BE ABLE
TO PULL IT UP?

-SHOULD BE ABLE TO.
-WE'RE GONNA FIND OUT.

[GLEN]: ONE TRUCK PULLING,

THE OTHER TRUCK'S GONNA BE
JUST HOLDING IN PLACE,

SO THAT WAY, THAT BOX
DOESN'T WANNA ROLL BACK OVER.

THIS SHOULD BE
A NICE EASY PULL, WE'RE HOPING.

YOU GOOD?

GOOD!

HERE SHE COMES,

BACK END
RIGHT OUT OF THE DITCH.

[SNAPPING]

OH!

COME ON!

HERE SHE COMES...

[NARRATOR]: ON A SIDE ROAD
NEAR CAMBRIDGE, ONTARIO...

...BACK END
RIGHT OUT OF THE DITCH.

[NARRATOR]: ...THE UPRIGHT
HAS GONE WRONG.

[SNAPPING]

OH!

COME ON!

FROM THE LOOKS OF IT,
MY STRAP BROKE.

RIGHT IN HALF.

[TODD]: IT WAS
REALLY HEARTBREAKING

TO SEE THAT GO OVER.

WE WERE HOME FREE, BASICALLY.

WE HAD IT OUT,

AND WITHIN A SECOND,
WE LOST EVERYTHING.

WHAT LET GO?

DID WE BREAK THE STRAP?

RIGHT IN HALF.

SHEARED IT RIGHT OFF.

THAT SUCKS,

A LOT.

IT MUST HAVE JUST CAUGHT
A SHARP EDGE

THAT I DIDN'T SEE.

[NARRATOR]:
WITH THE TRUCK ON ITS SIDE,

THERE'S NO WAY
TO INSPECT THE METAL

AND SPOT THE POTENTIAL RISK.

[GLEN]: I'VE NEVER HAD ONE
FAIL ON ME BEFORE.

IT BROKE,
SO THE TRUCK WENT BACK OVER.

WE'RE...WE'RE BACK
TO SQUARE ONE.

YOU CAN PULL IT FROM THERE,

COME STRAIGHT DOWN HERE,

RIGHT ALONG
THE SQUARE EDGE HERE.

I'M GONNA GET THE SHOVEL.

IT'S LIKE DOING
THE RECOVERY ALL OVER AGAIN.

[TODD]: IT SUCKS
IT ROLLED BACK OVER,

BUT YOU KNOW WHAT,

WE'RE NOT GOING
TO LET IT BEAT US.

IT IS WHAT IT IS,
IT HAPPENED,

SO WE JUST GOT
TO PULL IT TOGETHER

AND GET IT BACK UP AGAIN.

WE'RE GONNA USE
A CHAIN INSTEAD.

I'M WET, AND I'M COLD.

ADDS ANOTHER HOUR,
PROBABLY,

THEN ALL
THE EMBARRASSMENT.

YEAH, PUT
YOUR HAND IN THERE.

[GROANS]

I DON'T WANT
TO BE HERE ANYMORE.

I'VE LOST ALL ENTHUSIASM
FOR THIS JOB TODAY.

[NARRATOR]:
100 KILOMETRES TO THE EAST...

[NARRATOR]:
...TRAFFIC IS STILL CRAWLING

ON THE EASTBOUND 401.

20 MINUTES.

20 MINUTES?
OKAY, SOUNDS GOOD.

20 MINUTES, YEAH,
HALF AN HOUR MOST, OKAY?

[NARRATOR]: STEVE AND CREW
HAVE REMOVED THE TRACTOR...

[STEVE]: TIME'S TICKING, MAN,

YOU KNOW,
WE GOTTA GET IT DONE.

[NARRATOR]: ...BUT THEY CAN'T
HAUL AWAY THE TRAILER

WITH THE LOAD
HANGING OVER THE END.

[STEVE]: WE HAVE TO MAKE SURE

THE STEEL IS GONNA COME BACK
ON THE TRAILER.

[SONNY]: PUT A SAME CHAIN
OTHER SIDE.

IF I CAN PUT A SNATCH BLOCK,
I'LL LIFT THE WHOLE LOAD,

BOOM.

-PULL IT OUT.
-YEAH?

YEAH. OKAY, DO IT.

[SONNY]: WE HAVE TO PUT
THAT LOAD IN THE AIR,

MOVE THE TRAILER,

SET IT DOWN,

KEEP GOING,

BECAUSE THERE'S NO OTHER WAY

WE'RE GONNA
GET THIS DONE FASTEST.

[VALTER]: SUCK IT IN,
IT'LL GO NOW, IT'LL GO.

THAT'S ENOUGH.

[NARRATOR]: ...BUT TO MAKE ROOM
FOR THE TRAILER,

SONNY NEEDS TO PULL IN
HIS OUTRIGGERS...

THAT GOOD LIKE THAT?
YOU OKAY LIKE THAT?

WHAT?

[NARRATOR]:
...REDUCING STABILITY

AS HE PREPARES TO LIFT
THE 80,000-POUND LOAD.

[SONNY]:
I DON'T TRUST THIS, MAN.

IT'S GONNA TIP.

I AM REALLY WORRIED
MY TRUCK'S GOING TO TIP OVER,

BECAUSE I AM LIFTING UP
OVER WEIGHT.

[NARRATOR]: ...BUT THERE'S
NO OTHER WAY TO MOVE THE STEEL

AND AVOID CLOSING ANOTHER LANE.

[SONNY]: NOBODY WANTS
TO BE STUCK IN THE TRAFFIC,

BUT WE ARE WORKING HARD.

LIFT IT UP.

MY HEARTBEAT IS GOING SO HIGH

BECAUSE I DON'T WANT THAT
TO TIP OVER.

OKAY!

GOOD ENOUGH.

LET'S GO. GO, GO, GO, GO.

BACK, BACK, BACK, BACK, BACK.

OKAY, STOP. STOP.

SWING IT OVER, SONNY.

[SONNY]: I FEEL SO RELIEVED,

BECAUSE I SET ALL THE LOAD
ON THE TRAILER.

MY TRUCK IS SAFE.

WE CAN OPEN THE HIGHWAY.

NOW WE'VE GOT TO PUT
ALL THE CHAINS BACK ON,

AND THEN GET BACK TO THE ROAD.

WE'RE GONNA GET HIM
OFF THE HIGHWAY,

AND THEN I'M GONNA
ESCORT HIM OFF.

SO, HE'S ALREADY MOVING.
I GOTTA GO.

[HONKS]

I THINK I GOT IT.

-YOU GOT IT?
-I THINK...

[NARRATOR]:
BACK NEAR CAMBRIDGE...

-YOU GOT IT?
-I GOT IT.

I KNEW
YOU COULD DO IT.

THERE YOU GO, IT'S UNDER.

[NARRATOR]: ...GLEN AND TODD
ARE READY FOR ROUND TWO

AGAINST THE GARBAGE HAULER.

"BECOME A TOW TRUCK DRIVER,"
THEY SAY.

"YOU'LL LIKE IT," THEY SAY.

HMM...

YO!

WE'VE GOT TO RIG A CATCH LINE.

I DON'T WANT THAT
SLAMMING TO THE GROUND,

'CAUSE RIGHT NOW, THEN,

THE BIN'S GONNA WANNA
COME OUR WAY.

ALL RIGHT, WELL,

LET ME GO UP
AND GRAB MY GREEN LINE.

[NARRATOR]: WITH THE BIN

ONLY LOOSELY SECURED
TO THE CHASSIS,

GLEN WANTS TO SET
THE ENTIRE TRUCK DOWN GENTLY.

I DON'T WANT TO TAKE A CHANCE
OF THAT ROLLING MY WAY,

SO I WANT TO CONTROL
THE LANDING,

VERSUS IT JUST FLOPPING
ALL BY ITSELF.

ROUND 2!

OKAY, READY?

OKAY!

GO AHEAD!

YEP!

[TODD]:
THERE'S A LOT OF PRESSURE,

ESPECIALLY WHEN WE ALREADY
HAD IT UP ON ITS WHEELS,

AND NOW IT'S BACK OVER AGAIN.

IT'S MORE PRESSURE,
A LOT MORE.

[CREAKING AND GROANING]

TIGHTEN UP ON YOUR GREEN!

[CREAKING]

HERE WE ARE AGAIN.

OKAY, JUST...
YOU HOLD IT.

YEAH, I'M NOT
DOING ANYTHING.

JUST HOLD.

IS THAT BIN EVER OVER
A LONG WAY.

YEAH, I KNOW.

[TODD]: WHEN THE TRUCK
WENT BACK OVER,

THE BIN ACTUALLY SHIFTED
FURTHER OVER TO THE FAR SIDE,

SO NOW IT'S DANGLING,

AND IT'S A GOOD POSSIBILITY
IT COULD SHIFT

AND SLIDE RIGHT OFF THIS TRUCK.

SO, WHAT DO YOU
WANT TO DO?

I DON'T KNOW
WHAT WE'RE GOING TO DO.

LET ME SEE IF I CAN
PULL IT OVER

A LITTLE BIT MORE.

[HYDRAULICS WHIRRING]

[CLANKS]

WE'RE CENTRED ON THE TRUCK

A HELL OF A LOT BETTER
THAN WE WERE.

[NARRATOR]: BETTER,

BUT NOT GOOD ENOUGH.

SHE WANTS TO GO
BACK OVER.

CAN'T HAVE THIS THING
GOING BACK OVER ON US AGAIN.

NO WAY.

[SIGHING HEAVILY]

BEGINNING
TO HATE THIS TRUCK.

YEAH, ME TOO.

YOU'RE STILL
HOLDING IT, RIGHT?

YEAH.

[NARRATOR]: ON A SIDE ROAD
NEAR CAMBRIDGE, ONTARIO...

THE TRUCK'S UP ON THE ROAD,

BUT THE BOX HAS STILL GOT
QUITE THE LEAN ON IT.

[NARRATOR]: ...GLEN AND TODD

HAVE WRANGLED
THE GARBAGE TRUCK UPRIGHT,

BUT THE PARTLY DISLODGED BIN

IS THREATENING TO PULL IT
RIGHT BACK OVER.

WE GOTTA FIGURE OUT

WHAT WE'RE GOING TO DO
WITH THE BOX.

IT IS STILL SITTING HEAVY
ON THE PASSENGER SIDE.

WE GOTTA TRY
SOMETHING DIFFERENT.

WE GOTTA DO SOMETHING.

WHAT DO YOU WANT TO DO,
FIRE IT UP?

FIRE IT UP.

WE CAN LOOSEN OFF
THAT CABLE ENOUGH

TO ABLE TO TAKE THIS BIN OFF.

[NARRATOR]: IF THEY CAN
LIFT THE LOOSE BIN

AND MOVE THE TRUCK OUT
FROM UNDERNEATH,

THEY CAN LOAD THE BIN
ONTO ANOTHER CHASSIS.

[GLEN]: I NEED TO GET THIS BIN
TAKEN OFF THIS TRUCK.

ALL RIGHT, LET'S GET CHAINS,
LET'S GO TO WORK.

[GLEN]: ALL WE'RE GONNA DO

IS LIFT THIS ENTIRE BIN
STRAIGHT UP.

THEY'RE GONNA START
THE ENGINE,

DRAG THE TRUCK OUT
FROM UNDERNEATH IT.

I CAN'T FEEL
MY FINGERS ANYMORE, MAN.

NEITHER CAN I ANYMORE.

[GLEN]: IT'S LATE.
IT'S VERY, VERY COLD...

[WINCING]

THE LAST THING I ACTUALLY NEED
IS ANOTHER PROBLEM,

SO HOPEFULLY EVERYTHING
GOES THE WAY IT SHOULD.

SO NOW, YOU'VE GOT TENSION
ON ALL FOUR CORNERS,

SO NOW ALL YOU'RE GONNA DO,

INSTEAD OF TRYING
TO PLAY WITH IT...

-BOOM UP.
-...BOOM UP.

OKAY, READY?

GO AHEAD.

[TODD]: USE MY TWO HIGH LINES
ON THE ONE SIDE OF IT.

WE'LL USE MY TWO AUXILIARY LINES
ON THIS SIDE OF IT.

GOT 15 TONS IN THE AIR,

AND I'M TRYING
TO JERK THIS THING BACK.

OKAY, STOP RIGHT THERE.

[TODD]:
YEAH, VERY TRICKY MOVE.

ALL RIGHT, RUSS,
SEE IF IT'LL FIRE IT UP.

TELL ME WHEN THAT CYLINDER
STARTS MOVING BACK.

OKAY.

BOOM UP!

[HYDRAULICS WHIRRING]

YEAH.

LITTLE MORE.

WHOA!

AY-YI-YI...

OKAY, ALL GOOD, STOP.

WE'RE FREE, I'M NOT
TOUCHING NOTHIN'.

IT'S FREE, IT'S OURS.

SO NOW WE'RE GONNA PULL
THE CHASSIS OUT,

AND LOWER THE BOX ON THE GROUND,

AND HOPEFULLY GET OUT OF HERE.

[TODD]: FINALLY
WE'VE GOT THE BIN

OFF THE BACK OF THE TRUCK.

GREAT RELIEF.

SO NOW, BASICALLY,
ALL WE'VE GOTTA DO

IS HOOK UP TO THE TRUCK,
TOW IT HOME,

AND WE'RE OUT OF HERE.

WELL, THAT WAS
LOTS OF FUN TODAY.

IT WAS FUN UNTIL
IT WENT BACK OVER.

[TODD]: YOU GET EXHAUSTED,

BUT YOU ALWAYS
IN THE BACK OF YOUR MIND

YOU HAVE YOUR END GOAL,

AND THAT END GOAL IS
TO GET THE TRUCK OFF THE ROAD,

AND WE JUST KEEP
WORKING THROUGH IT,

I MEAN, WE NEVER GIVE UP.

GET IT DONE.

OH, I CAN FEEL
THE END.

IT'S ALMOST THERE.

TODAY IT DID NOT GO
EXACTLY AS I PLANNED,

BUT WE MANAGED.

WE GOT THE JOB DONE,
CUSTOMER'S HAPPY.

-THANK YOU, SIR.
-THANK YOU VERY MUCH.

-ALL RIGHT.
-YOU'RE GOOD?

YEAH, WE'RE GOOD.

[GLEN]: WE'RE OUT OF THE DITCH.

-GOOD JOB, BUDDY.
-ALL RIGHT, BUDDY.

IT'S ALL DONE.

HAVE A GOOD NIGHT, MAN.

ANOTHER
FUN-FILLED DAY.

[TODD]: WE DIDN'T GET DEFEATED,
SO THAT'S THE MAIN THING.

I'M NEVER GONNA LET
A TRUCK BEAT ME.

[♪♪♪]

[NARRATOR]:
THE NEXT AFTERNOON,

SKIES ARE CLEAR
OVER SOUTHWESTERN ONTARIO...

THIS IS NOT AN EVERYDAY CALL.

[NARRATOR]: ...BUT
ROSS SERVICES' DAVE JONES

IS STILL HEADING
TO A JOB IN WOODSTOCK,

A VERY UNEXPECTED JOB.

[DAVE]: IN THE 15 YEARS
THAT I'VE BEEN WITH ROSS,

THIS IS MAYBE THE THIRD TIME

I'VE HEARD
SOMETHING LIKE THIS HAPPEN.

THERE IT IS.

WE'LL JUMP OUT
AND SEE WHAT'S GOING ON.

CERTAINLY DID A MESS.

HE DID SO.

LOOKIT HERE.

A FEATHER
FOR YOUR THOUGHTS.

HAVE YOU SEEN FEATHERS
IN THE TRUCK?

LIKE, THERE'S LOTS.

[CHUCKLING]

IS THERE QUITE A FEW IN THERE?

[DRIVER]: IT'S SCARY.

IT REALLY WAS.

[NARRATOR]:
AN EASTBOUND WILD TURKEY

CRASHED RIGHT INTO
THE WESTBOUND SEMI.

HE FLEW RIGHT IN FRONT OF ME

AND RIGHT THROUGH
THE WINDSHIELD.

IT WAS RIGHT IN MY FACE.

I COULDN'T SEE.

I HAD TO PUSH THE TURKEY
BACK IN BETWEEN MY SEAT

TO HOLD IT DOWN
UNTIL I GOT STOPPED,

AND THEN, I OPENED UP THE DOOR,
AND THE TURKEY FLEW AWAY.

[DAVE]: I'VE SEEN BIRDS FLY
THROUGH THE WINDSHIELD BEFORE,

BUT NEVER EVER HEARD OF A BIRD
STILL BEING ALIVE

AND ACTUALLY
GETTING OUT OF THE TRUCK

AND FLYING AWAY.

NOT NICE
GETTING WHACKED IN THE FACE

WITH A 45-POUND BIRD.

WELL, AS LONG
AS YOU'RE ALL RIGHT,

WE CAN GET THIS...

YEAH, YEAH.

...ALL HOOKED UP.

[NARRATOR]:
IT'S A QUICK HOOK-UP,

AND A STORY FOR DAVE TO TELL
BACK AT THE SHOP...

BUT IT COULD HAVE ENDED
MUCH DIFFERENTLY.

[DAVE]: HE'S VERY LUCKY.

IT COULD HAVE BEEN A LOT WORSE.

COULD HAVE HAD
AN ACCIDENT OUT HERE.

YOU NEVER KNOW
WHAT YOU'RE GONNA RUN INTO

OUT HERE ON THE HIGHWAY.

[TURKEYS GOBBLING]

[♪♪♪]

[NARRATOR]: ...AND
65 KILOMETRES TO THE WEST...

IT'S GOT A FULL LOAD
OF BLENDERS IN THERE,

RIGHT FRONT TO BACK,
RIGHT TO THE ROOF.

[NARRATOR]:
...LEAD OPERATOR MIKE ROSS

IS LEADING THE CHARGE
TO A MUCH BIGGER SCENE.

[MIKE]: WE'VE GOT
BOTH ROTATORS HEADED OUT THERE,

AND THE AIR CUSHION TRAILER.

[NARRATOR]: MIKE'S
ALREADY SCOUTED THE JOB.

WITH A HEAVY LOAD ON ITS SIDE,

HE NEEDS THE AIR BAGS
READY TO GO.

THEY'RE ABSOLUTELY NECESSARY

IN TRYING TO STAND
SOMETHING UP LIKE THAT.

IF WE WERE JUST TO USE
THE STRAPS ALONE,

THEY WOULD JUST TEAR

RIGHT THROUGH
THE SIDE OF THE TRAILER,

AND THEY WOULD JUST RIP IT
RIGHT IN HALF.

[BRAD]: I'M GOING TO BE
OPERATING MY TRUCK,

AND MIKE'S GOING TO BE THERE
TO SUPERVISE,

AND HOPEFULLY
NOTHING GOES WRONG.

[NARRATOR]:
RIGHT BEHIND MIKE,

NEWLY MINTED ROTATOR OP
BRAD PRINCE

ROLLS UP ON SCENE.

THIS IS THE FIRST TIME
THAT I'VE BEEN USING MY ROTATOR

WITH AIR BAGS.

IT'S A LITTLE NERVE-RACKING.

OH, THIS DOESN'T LOOK GOOD.

IT'S LEANING
PRETTY GOOD

WHERE IT'S SITTING.

[NARRATOR]: THE TRACTOR
HAS ALREADY BEEN RECOVERED,

BUT THE TRAILER
IS A CHALLENGE ALL ON ITS OWN.

THE FRONT NOSE OF THE TRAILER

HAS A GOT A PRETTY GOOD, UH...
DENT IN IT THERE.

THE ROOF'S BUCKLED A BIT.

YOU CAN SEE WHERE THE LOAD
STARTED TO PUSH ON THE ROOF,

SO HOPEFULLY
WE CAN GET IT UPRIGHT

AND KEEP EVERYTHING TOGETHER.

PROBABLY PUT AT LEAST
TWO AT THE FRONT.

YOU CAN HOP UP THERE, BRAD,

AND WE'LL PUT THOSE STRAPS
ON MY HOOKS, I GUESS.

YEAH.

YOU CAN PULL
THE STRAP UP.

YOU'VE GOT ENOUGH.

GRAB THAT ANGLE IRON
OVER THERE, DALE,

AND PUT IT ON THAT STRAP THERE.

JUST AN ANGLE IRON.

IT JUST SUPPORTS
THE CORNERS OF THE TRAILER

SO THE STRAP DOESN'T
TEAR THROUGH, HOPEFULLY.

[NARRATOR]: THE CUSHIONS
WILL LIFT THE TRAILER

UNTIL MOST OF THE WEIGHT
IS OFF OF THE WALL,

THEN BRAD AND MIKE WILL
TAKE OVER WITH THE ROTATORS.

HOW MUCH LIFT
DO YOU GOT THERE?

I DON'T HAVE
ANY WEIGHT ON IT.

I HAVEN'T TAKEN ANYTHING.

OH, YOU HAVEN'T LIFTED
ON THIS ONE?

NO.

OKAY, TAKE
THE WHITE ONE UP A BIT.

HE'S GONNA LIFT
A LITTLE BIT.

[NARRATOR]: THE FIRST STEP,

GENTLY EASE UP THE TRAILER

TO MAKE ROOM FOR THE BAGS.

SNUG 'ER UP.

KEEP 'ER GOING.

AH, TAKE IT A LITTLE MORE.

OKAY, HOLD IT THERE.

[NARRATOR]:
WITH THE FRAGILE TRAILER

AND LOAD SUSPENDED,

THE CREW NEEDS TO GET
THE CUSHIONS IN PLACE FAST.

SHOVE 'ER WAY IN THERE.

OKAY, SHOVE 'ER IN.

ALL RIGHT, WE'LL GET
ONE HERE, I GUESS,

PROBABLY RIGHT HERE.

WE DON'T HAVE ANY SUPPORT THERE.

YOU NEED MORE MATS
UNDER THERE.

TAKE FOUR.

YEAH?

[NARRATOR]:
MIKE'S FATHER, DAVID,

WANTS A MAT UNDER EACH BAG

TO HELP KEEP THEM STABLE
ON THE SNOW.

THE PERFECT WORLD
IS ON THE ASPHALT THAT'S FLAT.

[DAVE]: YOU GOTTA REMEMBER

THE SIDE OF THE TRAILER'S
GOT ICE AND SNOW ON IT, TOO,

AND WE CAN ONLY GET THEM
SO CLEAN,

AND YOU'RE HOPING

AN AIR CUSHION
IS GOING TO STICK TO IT.

HOPEFULLY IT ALL WORKS OUT
FOR THE BEST.

HERE'S SOME MORE.

LET'S GET SOME AIR
IN THE FRONT CUSHION.

[AIR COMPRESSOR ENGINE RUMBLING]

[♪♪♪]

EVEN USING THE BAGS...

GOT A LITTLE BIT
OF A BOW IN 'ER.

[NARRATOR]: ...THE TRAILER
IS SO BADLY DAMAGED,

ANY WEAK SPOT COULD GIVE WAY

AS THE STRAP TIGHTENS.

PUT A PIECE OF PIPE
IN THAT TOP RAIL.

[BRAD]: WE ACTUALLY TAKE
AN ALUMINUM BAR

AND PUT IT IN THERE
TO GIVE IT A ROUNDED EDGE

TO SPREAD THE WEIGHT OUT
OVER A GREATER DISTANCE.

ALL RIGHT,
THAT'LL HAVE TO DO.

SO FAR THE TRAILER'S
HOLDING TOGETHER,

BUT WE DON'T REALLY HAVE
A LOT OF WEIGHT

AT THE MOMENT, EITHER.

[BRAD]: IN THIS
PARTICULAR TRAILER,

WE'VE GOT SHARP EDGES
ON OUR STRAP

RUNNING AROUND
THREE OF THE FOUR CORNERS,

SO WE'VE GOT TO MAKE SURE
THEY DON'T BLOW APART.

KEEP 'ER GOING.

I DON'T REALLY
WANT YOU LIFTING.

[BAG SHIFTS, CRACKLES]
OH--

I JUST WANT YOU
MOVING THE BOOM.

[NARRATOR]: ON THE 401,

JUST SOUTHWEST
OF LONDON, ONTARIO...

THE WHITE ONE'S
GOT EVERYTHING.

[NARRATOR]:
...BRAD PRINCE IS ATTEMPTING

HIS FIRST AIR CUSHION JOB
AS A ROTATOR OP.

TIGHTEN 'ER UP.

[NARRATOR]:
HE NEEDS TO FOLLOW MIKE'S LEAD

OR RISK SPLITTING THE TRAILER
WIDE OPEN.

MIKE MAKES IT LOOK LIKE
OPERATING A ROTATOR'S REAL EASY.

THIS IS THE FARTHEST THING
FROM THE TRUTH.

[MIKE]: WELL, THE BLUE ONE
HAS TO TAKE A BIT,

BUT I WANT YOU
TO BOOM OUT, THOUGH.

YOU NEED TO BOOM OUT.

[BRAD]: WHEN YOU START
TO DO IT YOURSELF,

YOU CAN REALLY FEEL...
THE PRESSURE.

TIGHTEN UP
THE GREEN ONE A HAIR.

[CREAKING]

USING THE AIR BAGS
AND STRAPS TOGETHER...

IT'S DIFFICULT.

OKAY, STICK
YOUR BOOM OUT,

AND LET YOUR CABLE OUT.

[NARRATOR]: HE MUST KEEP
THE STRAPS LOOSE ENOUGH

TO AVOID DAMAGE...

TIGHTEN UP
YOUR DRAG WINCH.

-DRAG WINCH?
-YEAH.

[NARRATOR]: ...BUT TIGHT ENOUGH
TO TAKE OVER THE LIFT

AT JUST THE RIGHT MOMENT.

[BRAD]: BY THE TIME
THE AIRBAGS POP OUT,

AT THAT POINT,
IT'S ALL OR NOTHING.

EITHER IT'S GONNA
STAY TOGETHER,

AND YOU CAN GET IT
STOOD UPRIGHT,

OR EVERYTHING'S GONNA
COME CRASHING APART.

YOU HAPPY
WITH THESE BAGS,

HOW THEY'RE SITTING?

IT'S OKAY--

-WHOA, WHOA, WHOA!
-NO, IT'S NOT OKAY.

[SIGHS]

GO GET ANOTHER
BAG. LET'S GO.

[BRAD]: WHEN THEY KICK OUT
A LITTLE EARLY,

IT CAN REALLY GET
YOUR ADRENALINE PUMPING,

BECAUSE YOU WANT TO MAKE SURE
YOU GET THIS THING STOOD UP

BEFORE IT COMES APART.

LET'S GO!

[NARRATOR]:
130 KILOMETRES DOWN THE 401...

[NARRATOR]:
...WESTBOUND TRAFFIC

IS INCHING ONTO DETOUR ROUTES

IN THE AFTERMATH
OF A MULTI-TRUCK COLLISION.

[OFFICER]: THE HIGHWAY'S
BEEN CLOSED FOR EIGHT HOURS.

WE'RE TRYING TO GET IT OPEN
AS QUICK AS WE CAN.

HUNDREDS OF TRUCKS,
RIGHT NOW,

ON THESE SECONDARY ROADS,

AND IT'S GETTING
INTO RUSH-HOUR TRAFFIC.

PEOPLE AROUND HERE,
THEY'RE COMING HOME FROM WORK,

THEY DON'T EXPECT THERE
TO BE A LONG LINE OF TRAFFIC,

AND YOU COULD CAUSE
A SECONDARY COLLISION.

YOU'RE FREEWHEELED, ANDY.

IF YOU DO THAT ONE,

I CAN GO GET
THE TRANSFER PUMP

IF YOU WANT.

WHY WOULDN'T YOU
JUST CALL SOMEBODY?

YEAH.

[NARRATOR]: THE CREW
FROM CHATHAM TOWING

HAS BEEN FIGHTING ALL MORNING
TO OFFLOAD CARGO

AND GET ONE TRAILER
OFF THE SCENE...

GIVE ME TWO OR THREE LINKS.

[NARRATOR]: ...AND OPERATOR
JASON VERKAIK

IS STILL FACING
THE WORST OF THE WRECKS.

[JASON]:
WE'RE GOING TO DISCONNECT THIS,

SEE IF WE CAN GET HIM OUT HERE.

THAT'S GOING TO HAVE
TO BE DEALT WITH IN PIECES,

BECAUSE...
THERE'S NOTHING LEFT.

[JASON]: THERE'S BITS
AND PIECES EVERYWHERE.

IT'S LITERALLY
LIKE A WAR SCENE.

WOW.

[NARRATOR]: EVEN AFTER
FIVE DECADES IN THE BUSINESS,

JASON'S FATHER, JOHN,

HAS RARELY SEEN
THIS MUCH DESTRUCTION.

WHAT A MESS.

WHEN I COME UPON
THE SCENE THERE,

AND YOU WALK THROUGH,

AND YOU SAY IN THE FIRST PLACE,

"HOLY MACKEREL,
WHAT A MESS TO GO THROUGH."

THEN YOU WALK AROUND THE TRUCK,

AND YOU SAY, OH, YES,
NOW YOU CAN SEE WHAT HAPPENED.

[NARRATOR]:
AN EASTBOUND SEMI

CROSSED THE CENTRE MEDIAN

AND RIPPED THROUGH
THE CABLE BARRIER,

COLLIDING HEAD-ON
WITH TWO MORE TRUCKS.

I'M SURPRISED ANYBODY
WALKED AWAY FROM THIS.

[JOHN]: I GUESS
THEY HAD SOMEBODY

SITTING ON THEIR SHOULDER,

BECAUSE ALL OF THEM
WALKED OUT OF HERE.

WE'RE SETTING THAT

IN BETWEEN
THE FRAME RAILS,

AND THAT WAY WE STILL
GOT ROOM FOR THE ENGINE.

[JASON]: THESE THINGS
ARE NOT GOING TO BE FIXED,

SO OUR ONLY MAIN CONCERN

IS GET THIS HIGHWAY OPEN
AS QUICK AS WE CAN.

[NARRATOR]: AS THEY CLEAR OUT

THE REMAINS
OF THE FIRST TRACTOR...

A COUPLE HOURS?

[NARRATOR]: ...THERE ARE STILL
TWO RECOVERIES LEFT,

AND MORNING HAS SHIFTED
INTO AFTERNOON.

I WANT TO BE OUT OF HERE
BY DARK.

YEAH.

THAT'S THE GAME PLAN.

COMIN' AROUND!

[JASON]: NOW THAT WE GOT
THE WHITE TRUCK

ALL OUT OF THE WAY,
AND LOADED UP, AND OUT OF HERE,

THE NEXT STEP

IS WE'RE GOING TO SEPARATE
THE STRAIGHT TRUCK

AND THE BLUE TRACTOR-TRAILER.

WE'RE JUST GETTING READY
TO PULL THAT TRAILER BACK.

[NARRATOR]:
THE SEMI JAMMED HARD

INTO THE STRAIGHT TRUCK AHEAD.

ONCE THEY FREE IT,
IT SHOULD BE A SIMPLE TOW.

[JOHN]: YEAH, JUST HOOK 'EM
BOTH TOGETHER.

GO AHEAD.

JUST KEEP AN EYE
ON THE FRONT, FRED.

MAKE SURE THEY ALL
COME APART NICE AND EASY,

IF YOU DON'T BRING THAT ONE
BACK IN TOO HARD.

[CREAKING AND STRAINING]

HOLY!

UNREAL.

[JOHN]: YEAH, YOU WONDER
IT DIDN'T KILL THE DRIVER.

CAN YOU IMAGINE,
THE DRIVER SITTING THERE?

WOW.

IT'S A WONDER HE DIDN'T
GET HURT MORE THAN HE DID.

[NARRATOR]: ...AND WITH
THE BLUE TRUCK OUT OF THE WAY,

THEY SEE THE FULL SCOPE
OF THE DAMAGE

THEY STILL HAVE TO CLEAN UP.

[JASON]: BY THE LOOKS OF IT,

THERE'S NOTHIN' HOLDING
THIS THING TOGETHER.

THIS IS GOING TO BE
THE HARD ONE.

SEE HOW BAD THE FRAME IS,

SEE ALL THE CROSS-MEMBERS
AND ALL THAT.

JUST LOOK LIKE PRETZELS...

SO THERE'S GONNA BE
NO STRUCTURE LEFT IN IT

WHATSOEVER.

NOT EVEN GETTING
DOWN THE ROAD WITH IT.

OKAY, BRAD,

YOU CAN TAKE THAT OTHER ONE
OUT OF FREEWHEEL NOW,

THAT WHITE ONE.

OKAY.

[NARRATOR]:
BACK NEAR LONDON...

[MIKE]:
TAKE A LITTLE, BRAD,

PUT YOUR BOOM UP A BIT.

[NARRATOR]: ...THE ROSS CREW
HAS REPLACED THE LOST AIR BAG.

THEY'RE READY
FOR ANOTHER SHOT.

OKAY.

ARE YOU
KEEPING 'ER TIGHT?

HAVE YOU BEEN
MOVING IT, OR...?

OH, YEAH.

[NARRATOR]:
...AND MIKE AND BRAD

ARE GETTING CLOSE TO THE MOMENT

THEIR ROTATORS
NEED TO TAKE OVER.

SNUG IT UP
ONCE IN A WHILE.

[BRAD]: I'VE GOT ONE STRAP

THAT'S KIND OF LIFTING
AND ROLLING,

AND THEN I'VE GOT
MY OTHER CABLE

THAT'S GOTTA TRY AND CATCH IT

AND SET IT DOWN
AT THE SAME TIME.

IT'S VERY STRESSFUL.

[DAVE]:
DON'T PULL TOO HARD.

[CREAKING AND STRAINING]

THIS ONE CAN DO
A LITTLE MORE.

ONCE THIS GETS LEVEL,
YOU'VE GOTTA GET RID OF IT.

GIVE THIS ONE SOME FIGHT.

IT LIKES IT.

IT'S PULLING
MY TRUCK.

IT'LL GIVE IT BACK.

OKAY, I THINK
THAT BACK BAG'S DONE.

YEAH, I KNOW.

[NARRATOR]: WITH 34,000 POUNDS
STILL PUSHING FROM INSIDE,

BRAD NEEDS TO START PULLING

AT JUST THE RIGHT TIME.

READY, BRAD?

YEAH.

[DAVE]: ONE MORE CUSHION GOES,
AND THEN YOU GUYS TAKE 'ER.

[BRAD]: THERE COMES THAT POINT

WHERE THE STRAPS
HAVE TO TAKE OVER,

AND HOPEFULLY IT'S UP FAR ENOUGH

THAT THE TRAILER DOESN'T BREAK.

OKAY.

OKAY, PUT 'ER UP.

TAKE 'ER, BRAD.

-READY, BRAD?
-YEAH.

[NARRATOR]: ON THE WESTERN EDGE
OF LONDON, ONTARIO,

AIR CUSHIONS HAVE DONE
THEIR SHARE OF THE JOB.

[DAVE]: ONE MORE
CUSHION GOES,

THEN YOU GUYS TAKE 'ER.

OKAY.

[NARRATOR]: NOW IT'S UP TO MIKE

AND FIRST-TIMER BRAD

TO TAKE OVER.

TAKE IT, BRAD.

[CREAKING]

HOLD ON.

GIVE UP
YOUR BOTTOM ONE.

OKAY, GET READY TO CATCH IT
WITH THAT WHITE ONE.

YEAH.

[NARRATOR]: UNTIL THEY SET
THE TRAILER DOWN,

THERE'S STILL A RISK
IT COULD SPLIT WIDE OPEN.

SHOULD BE ABLE TO
PICK IT RIGHT UP

AND JUST PUT IT
RIGHT UP ON THE ROAD.

[NARRATOR]: MIKE MUST
COORDINATE BOTH ROTATORS,

AND ALL FOUR WINCH LINES,

TO EASE THE SEMI ONTO THE ROAD.

[MIKE]: YOU TIGHT
ON THIS ONE, BRAD?

BOOM UP A BIT.

KEEP 'ER COMING,
KEEP 'ER COMING.

OKAY, HOLD 'ER THERE.

TIGHTEN THAT OTHER ONE UP.

[DAVE]: LET'S
CRANK THE LEGS DOWN,

CRANK THE LEGS.

YEP, GET 'EM DOWN.

NOT BAD FOR
THE FIRST TIME, EH?

YEAH, WELL,
WE GOT 'ER ALL DONE.

THAT'S ALL THAT MATTERS.

[BRAD]: IT WAS DEFINITELY
A LITTLE STRESSFUL,

THIS TIME AROUND,

AS IT'S THE FIRST TIME
I'VE EVER DONE IT,

BUT, ALL IN ALL,
I THINK WE DID OKAY.

WE'LL GET A TRACTOR
ON THIS THING

AND GET THE TRAILER
OUT OF HERE.

[MIKE]: JOB WENT GREAT,
TRAILER HELD TOGETHER.

SHE'S GOT A LITTLE DENT
IN THE FRONT CORNER,

BUT THAT WAS FROM
THE IMPACT GOING OVER,

BUT, YEAH,
IT COME UP REAL NICE.

BRAD DID A GOOD JOB.

HE'S GOT A LOT TO LEARN,

BUT HE WAS A BIG HELP TODAY.

[NARRATOR]:
BACK NEAR TILBURY...

[JASON]: ALL WE CAN DO
IS TRY TO GET IT UP.

[NARRATOR]:
...JASON AND JOHN

HAVE WORKED OUT A PLAN
FOR THE MANGLED STRAIGHT TRUCK.

[JASON]:
THE GAME PLAN RIGHT NOW

IS WE'RE JUST GONNA PUT
ONE LINE ON THE FRONT,

ONE LINE ON THE BACK,

AND LIFT IT,

AND JUST HOPE
EVERYTHING STAYS TOGETHER.

THERE YOU GO.

[NARRATOR]: IN THIS CONDITION,

THAT'S A LOT OF HOPING.

ANDY, CAN YOU REACH?

CAN YOU SEE IT?
CAN YOU REACH IT?

PLEASE JUST COOPERATE.

[JOHN]: HOLY.

SHE'S GONNA...
SHE'S GONNA JUST COLLAPSE.

[JASON]: THE FRAME
IS TWISTED SO BAD,

I COULD FOLD THIS THING
LIKE A PRETZEL

IF I PICK IT UP
IN THE WRONG SPOT.

I DON'T KNOW IF THIS
IS GONNA WORK,

THE WAY THAT FRAME'S BENT.

LIKE, IT'S IN A HUGE "Z".

THAT'S GONNA BE
A JOB, BOY.

IT'S NOT GONNA BE PRETTY.

MAN, I'M GLAD IT'S YOU
OPERATING IT AND NOT ME.

[LAUGHS]

WELL, LET'S HOPE SHE
GOES UP IN ONE PIECE.

WE JUST HOPE LIKE HELL

THAT THE UNIT
DOESN'T FALL APART,

BECAUSE THEN WE'VE GOT
A MESS ON OUR HANDS TO CLEAN UP.

[JASON]: I WANT TO GET
THIS DONE BEFORE DARK,

BECAUSE ONCE NIGHT FALLS,

IT MAKES EVERYTHING
THAT MUCH HARDER.

[JOHN]: WOW.

IS IT COMING
OFF THE GROUND?

YEP, SHE'S
OFF THE GROUND.

CAN YOU BOOM IN SOME?

YEAH, THAT'S WHAT I'M--
I'M BOOMING UP AND IN.

[CRASHING]

OH, HEY!
WHOA, WHOA, WHOA!

HOLY MACKEREL!

CAN YOU BOOM IN SOME?

YEAH, THAT'S WHAT--
I'M BOOMING UP AND IN.

[NARRATOR]: WITH DARKNESS
BEARING DOWN ON THE 401...

[CRASHING]

OH, HEY,
WHOA, WHOA, WHOA!

HOLY MACKEREL!

[NARRATOR]:
...JASON'S FINAL WRECK

IS READY TO FALL APART.

IT'S ALL RIGHT,
CHAIN SLIPPED.

SLIPPING ON
THE FRAME-RAIL.

GO AHEAD.

KEEP GOING.

[JASON]: EVERYBODY WANTS
THIS ROAD OPEN.

NOT JUST THE OPP,
NOT JUST THE GENERAL PUBLIC,

EVEN WE DON'T WANT
TO BE OUT HERE.

IT'S CRUNCH TIME NOW.

GOING UP.

[JASON]: I'M JUST
HOPING AND PRAYING

THAT IT JUST STAYS TOGETHER
LONG ENOUGH

TO GET IT ONTO OUR WAGON.

I THINK THAT'S ABOUT
CLOSE ENOUGH.

[JOHN]: ROPE? YEAH, NO,
IT'S JUST A ROPE TO HOLD IT.

[NARRATOR]: WITH THE TRUCK
DANGLING IN MID-AIR...

[JOHN]: WE JUST
TIE THE ROPE TO 'ER

SO SHE'LL SWING OVER.

[NARRATOR]: ...THEY NOW NEED
TO COAX IT INTO POSITION

FOR THE TRAILER...

[JASON]: SHE'S GONNA BE
A WIDE LOAD.

SEE, THAT'S
WHAT I DON'T WANT.

THIS THING IS SO COCK-EYED.

I'M GOING TO SWING IT OUT
SO I'M STRAIGHT.

HANG ON.

I'M COMING TO YOU.

[JOHN]: THE UNIT IS A LOT
WIDER THAN THE TRAILER IS,

SO JASON'S GONNA HAVE TO DO
SOME MIRACULOUS THINGS

TO GET IT ON AT THE RIGHT PLACE.

[NARRATOR]:
...AND EVERY MOVE HE MAKES

COULD BE THE ONE
THAT PROVES TOO MUCH.

[JASON]: GOING UP...

AND...

[CREAKING]

OKAY,
YOU'RE GOOD.

THAT'S GOOD HERE.

ALL RIGHT.

GOOD!

THAT'S THE WAY
SHE LIVES, BOYS.

[JASON]: WE'LL THROW
SOME STRAPS

AND HEAVY CHAINS OVER IT...

AND FAR AS I'M CONCERNED,
IT'S READY TO GO.

BIG, WIDE, AND UGLY,

THAT'S ALL SHE IS.

[NARRATOR]:
AS THE NIGHT FALLS,

ALL THAT'S LEFT IS SECURING
THE WRECK IN PLACE.

[JOHN]:
WHEN THE STRAPS GO ACROSS,

IT'LL HOLD IT IN PLACE.

YOU GOT IT?

IT'S ROCK AND ROLL TIME.
WE'RE OUT OF HERE.

[GRUNTING WITH EFFORT]

GET THIS STUFF OUT OF HERE,

AND...

THAT OL' SHOT OF WHISKEY

IS GONNA TASTE
AWFUL GOOD TONIGHT.

[LAUGHS]

OKAY, WE'RE JUST ABOUT
READY TO ROLL.

[JOHN]: I'LL TELL YOU,
I AM SUPER PROUD OF MY GUYS.

THEY DID ONE HECK OF A GOOD JOB.

[♪♪♪]

I WAS HOPING IT WOULD HAVE
WENT A LITTLE QUICKER,

BUT, YEAH, IT FEELS GOOD.

GO HOME, HAVE SOMETHING TO EAT,
KICK MY FEET UP,

HAVE A SHOWER, AND GO TO BED.

GET UP AND DO 'ER
ALL AGAIN TOMORROW.

[HONKS TWICE]

[NARRATOR]: NEXT TIME
ON HEAVY RESCUE: 401...

IT IS GOING TO BE
A BIT OF A MESS.

[NARRATOR]: ...WEATHER MAYHEM
ACROSS ONTARIO...

COME ON!

[NARRATOR]:
...SENDS MARK SCRAMBLING...

[MARK]: YOU GOTTA BACK UP!

I CAN'T GET BY YA!

EASY, EASY, EASY, EASY.

[NARRATOR]: ...WHILE HERB'S
BATTLES BURNOUT...

WATCH OUT.

WHOA!

[NARRATOR]:
...AND AN AIR CUSHION JOB...

READY TO ROCK AND ROLL?

[NARRATOR]: ...THREATENS...

PULLING TOO HARD!

[NARRATOR]: ...TO FALL FLAT.

WHOA!

[♪♪♪]