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BASE NAVALE DEGLI STATI UNITI SAN FRANCISCO

E qual è il piano?

Ti confonderà.

Non posso essere più confuso di così.

Steve, preferirei essere l'accusa che il tuo avvocato.

- Perché? - Perché sei colpevole.

Voglio un altro avvocato.

Non voglio far cambiare idea alla Marina.

Perché? Hai troppa paura?

Peggio. Li rispetto.

A volte la Marina sembra un grande piano

progettato da geni per degli idioti.

- Chi te l'ha detto? - Non posso averlo inventato?

Come il discorso di Gettysburg. Allora?

È una battuta di Tom Keefer.

Keefer, il tuo amico scrittore.

- È il più sveglio di tutta la nave. - È sveglio, sì.

Sa cosa ha fatto Queeg.

Ne sono certo.

L'AMMUTINAMENTO DEL CAINE CORTE MARZIALE

L'accusa dichiari il capo d'imputazione.

Prima accusa: ammutinamento.

Violazione dell'Articolo 94, Codice di Giustizia Militare.

Nel dettaglio, il tenente Maryk,

di stanza sull' USS Caine come vicecomandante,

commise un ammutinamento il 18 dicembre 2022.

Il tenente Maryk, intenzionalmente,

senza autorizzazione e una causa giustificabile,

sollevò il tenente comandante Philip Francis Queeg dall'incarico,

al tempo debitamente nominato capitano dell' USS Caine,

che esercitava legittimamente il suo comando.

Come si dichiara?

Innocente.

La difesa sappia che il tenente Maryk

era vicecomandante sull' USS Caine il 18 dicembre 2022.

Avvocato, chiami il suo primo testimone.

Chiamo il tenente comandante Queeg.

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Giura solennemente di dire la verità, tutta la verità,

nient'altro che la verità, con l'aiuto di Dio?

- Lo giuro. - Seduti.

Dichiari nome, grado e posizione.

Philip Francis Queeg,

tenente comandante della Marina degli Stati Uniti,

al Quartier Generale della Quinta Flotta,

in attesa di essere riassegnato.

Riconosce l'imputato?

Sì.

Il tenente di vascello Maryk.

Comandante Queeg,

il 18 dicembre 2022, era al comando dell' USS Caine?

Sì, ero al comando.

Che nave è l' USS Caine?

La sua designazione ufficiale è MCM, nave mineraria.

E la sua missione principale?

L' USS Caine individua e neutralizza le mine marine.

Conduciamo operazioni di dragaggio nel Golfo Persico

in particolare nello Stretto di Hormuz.

Comandante, il 18 dicembre 2022

è stato sollevato dal comando del Caine?

Sì.

Da chi?

Dall'accusato, il tenente Maryk.

Si è trattato di un cambio regolare?

No, affatto.

Come lo descriverebbe?

La descrizione più lusinghiera

sarebbe che si è trattato di un incidente,

uno spiacevole incidente

dovuto a un collasso della disciplina militare.

Ci spieghi i fatti relativi a questo cambio non autorizzato.

L' USS Caine partì da Bahrein il 16 dicembre.

Dovevamo eliminare le mine dal Golfo Persico

nello Stretto di Hormuz, quando arrivò un ciclone.

L'operazione venne annullata

e la nave fu manovrata per evitare la tempesta.

La tempesta si dirigeva a ovest.

Qual è la data e l'ora del cambio di rotta?

La mattina presto del 18, signora,

e la tempesta era piuttosto forte.

La visibilità era quasi zero.

Non vedevo le altre navi del distaccamento.

Navigavamo alla cieca tra pioggia e spruzzi,

e con quel vento e quel mare,

usammo motori e timoni per mantenere la rotta ordinata.

Ma andava tutto bene.

Il mio secondo, tuttavia,

iniziò presto a mostrare strani sintomi di nervosismo.

Quali sintomi?

Ad esempio, iniziò a parlare subito...

Non più di mezz'ora dopo

la nave iniziò ad andare a sud... Diceva di operare in autonomia

- e fare il giro a nord. - Perché?

Vi spiego meglio.

Un ciclone ci veniva addosso da est.

Eravamo sul margine occidentale, quindi il vento soffiava da nord.

La Commodore, ovviamente, andava a sud con il vento

per allontanarsi dalla tempesta, in conformità con le norme previste.

Il mio secondo, tuttavia, insisteva che la nave stesse per affondare

e che dovevamo virare verso nord, se volevamo sopravvivere.

Ovviamente, non eravamo messi così male,

è questo che intendo per nervosismo.

Perché era contrario ad andare verso nord,

come suggeriva il suo vicecomandante?

Quell'idea era sbagliata da ogni punto di vista.

Intanto, io avevo ordinato di procedere verso sud.

La mia nave non era in pericolo. Funzionava normalmente.

Lasciare la stazione e agire in autonomia

in quelle circostanze è fuori questione.

Inoltre, andando verso nord,

saremmo arrivati nel cuore del ciclone.

È stato un suggerimento insensato

e, date le circostanze, quasi suicida.

Ho controllato le mie decisioni del 18 dicembre

con i migliori comandanti che conosco, fino al contrammiraglio.

E concordano all'unanimità

che l'unica rotta possibile era verso sud.

Comandante, la sua ultima osservazione è infondata.

Mi dispiace, non sono pratico delle distinzioni legali

- come dovrei, credo. - Nessun problema.

La difesa vuole eliminare il sentito dire dalla testimonianza?

Va bene, procediamo.

Prego, continui.

L'insistenza di Maryk sulla nostra rotta

peggiorò con il peggiorare del tempo.

Iniziai a preoccuparmi di lui quando si avvicinò all'improvviso

e, dal nulla, disse che ero in malattia

e che mi avrebbe sollevato.

Non potevo crederci.

Ci misi un po' a capire.

Quando iniziò a urlare ordini all'ufficiale del ponte,

contestando ogni mio ordine,

capii cosa stava succedendo.

Comandante, ricorda qualcosa

che potrebbe aver provocato il suo vicecomandante?

In verità, no.

Il mio comportamento o i miei modi non c'entrano.

Era piuttosto spaventoso stare in cabina,

i venti erano forza dieci e 12,

con stridii e onde alte quanto montagne.

Il barometro non era mai precipitato così nella storia della Marina

e avevamo fatto un brutto rollio. Davvero brutto.

Mi è capitato spesso nell'Atlantico del Nord.

Maryk è semplicemente andato nel panico.

L' USS Caine era in pericolo, in quel momento?

Beh, non direi.

No, signora, abbiamo rimediato molto bene a quel brutto rollio.

Lui provò più volte a cacciarmi dalla plancia, ma rimasi dov'ero

e gli diedi gli ordini necessari alla sicurezza della nave.

In quella situazione, pensai che il rischio principale

sarebbe stato un ulteriore atto di frenesia da parte sua.

E dato che l' USS Caine ha superato la tempesta senza problemi,

nonostante lo sbandamento senza precedenti del mio secondo,

ritengo che la mia gestione dell'emergenza

sia stata quella corretta.

Maryk citò qualche legge quando l'ha sollevata?

Borbottò qualcosa sull'articolo 1108. Al momento non aveva senso.

Solo dopo disse

che si basava sull'articolo 1108 del regolamento della Marina.

- Era a conoscenza dell'articolo? - Certo.

In sostanza, cosa dice?

Beh, da quanto ne so,

fa sì che il vicecomandante

sollevi il capitano in una situazione d'emergenza,

una molto insolita in cui il capitano è...

Beh, francamente, in cui è assolutamente squilibrato.

L'articolo è stato adeguatamente invocato?

Beh, sono la parte interessata,

non dovete credere a me.

Ho attraversato il ciclone con successo

e, per fortuna, ho 130 testimoni.

Erano tutti a bordo.

Comandante, mi scusi di nuovo.

Sta parlando a nome di altri.

Certo, non sono un esperto legale. Mi scusi.

Cancellate dal verbale l'ultima frase.

Ha mai sofferto di disturbi mentali?

No.

Stava male quando il sig. Maryk l'ha sollevata?

No.

Ha avvertito il secondo delle conseguenze del suo atto?

Gli dissi che era un ammutinamento.

E lui come rispose?

Si aspettava la corte marziale, ma avrebbe mantenuto il comando.

Com'era il Sottotenente di vascello Keith,

l'ufficiale di coperta?

Keith era nel panico quanto Maryk.

E il timoniere?

Stilwell era emotivamente instabile e molto devoto al signor Keith.

Entrambi sostennero Maryk.

C'è altro che vorrebbe dichiarare

in relazione agli eventi del 18 dicembre?

Beh...

Ho pensato molto a tutto questo.

È stato il più grave evento della mia carriera.

L'unico discutibile che ricordo.

Credo che se l'ufficiale di coperta non fosse stato l'immaturo sig. Keith

e se il timoniere non fosse stato Stilwell,

tutto questo non sarebbe successo.

Un ufficiale competente avrebbe ripudiato gli ordini di Maryk

e un normale marinaio al timone

avrebbe ignorato gli ufficiali e obbedito a me.

È stata solo sfortuna che questi tre uomini,

Maryk, Keith e Stilwell,

si siano coalizzati contro me in un quel momento.

Sfortuna per me e sfortuna anche per loro.

La corte vorrebbe interrogare il testimone.

Comandante Queeg,

si è sottoposto a tutti gli esami fisici e mentali

per entrare nell'Accademia, laurearsi,

lavorare e ottenere le promozioni?

Sì, signore, da 21 anni.

Vi sono malattie mentali o fisiche nella sua cartella?

No, signore, nessuna.

È mai stato valutato non idoneo, comandante?

Negativo, signore.

Comandante, può spiegarci

perché il Tenente abbia ritenuto che avesse una malattia mentale?

Posso solo dire, signore,

che ho preso il comando di una nave molto disorganizzata e sporca,

ma questo non rappresenta l'ufficiale che ho sollevato dall'incarico.

L' USS Caine aveva passato un anno e mezzo di duro lavoro

ed era comprensibile.

Ma, per la sicurezza della nave e dell'equipaggio,

erano necessari dei miglioramenti, così presi delle misure drastiche.

Il tenente Maryk non la pensava come me

sull'idea di rimettere in sesto l' USS Caine.

Forse pensava che fossi pazzo a continuare a provarci.

Questa è la situazione, signore.

- Grazie. - A lei il teste.

Comandante Queeg,

ha mai sentito l'espressione Vecchia Macchia Gialla?

A che proposito?

Vecchia Macchia Gialla, signore.

No, mai sentita.

Non sapeva che gli ufficiali dell' USS Caine

la chiamavano Vecchia Macchia Gialla?

Obiezione. Impertinente manipolazione del testimone.

Avvocato Greenwald, come giustifica questa linea di interrogatorio?

Quel vecchio soprannome, usato dagli ufficiali del Caine,

sarà rilevante circa la competenza mentale.

Prima di deliberare, la corte ammonisce l'avvocato della difesa.

Si tratta di un caso insolito e delicato.

Sono coinvolti l'onore e la carriera

di un ufficiale con un impeccabile passato militare di 21 anni.

La difesa si assuma piena responsabilità

per la condotta del caso.

Fatta salva tale osservazione, l'obiezione è respinta.

La stenografa ripeta la domanda.

'Non sapeva che gli ufficiali del Caine

la chiamavano Macchiagialla?'

Non ne ero al corrente.

Non ho altre domande.

Per ora.

Il comandante Queeg testimoni a favore della difesa.

Per la difesa?

Sì, signore.

Può andare, per ora.

Grazie, signore.

Chiamo il tenente Thomas Keefer.

Dichiari nome, grado e posizione.

Thomas Keefer, tenente di vascello,

ufficiale comunicazioni dell' USS Caine.

Se conosce l'imputato, dica il suo nome.

Tenente Steve Maryk, vicecomandante dell' USS Caine.

Cosa fa nella vita civile?

Sono uno scrittore.

Ha mai pubblicato qualcosa?

Diversi racconti, signora.

Durante il servizio, ha scritto qualcosa nel tempo libero?

Ho completato mezzo romanzo di guerra.

E qual è il titolo?

Una folla, una moltitudine.

E questo romanzo, sebbene incompleto, è stato accettato da un editore?

Sì.

Tenente Keefer, era di servizio sull' USS Caine

in qualità di ufficiale il 18 dicembre 2022?

Sì.

Il capitano Queeg fu sollevato dal comando quel giorno?

- Sì. - Da chi?

Dal vicecomandante.

Come l'ha saputo?

Il sig. Maryk aveva chiesto agli ufficiali di recarsi in cabina.

Lì, disse che il capitano era malato e che aveva preso il comando.

Il capitano Queeg aveva mostrato segni di malattia?

All'apice di un ciclone...

- Delirava o schiumava? - No.

Stava peggio del tenente Keith?

- Nemmeno. - Di Maryk?

No, eravamo tutti stanchi, bagnati fradici e sfiniti.

Sig. Keefer, ha provato a convincere Maryk a rimettere Queeg al comando?

No, non l'ho fatto.

Non aveva capito la gravità del momento?

Certo che sì.

Perché non ha preso provvedimenti?

Non c'ero quando il capitano è stato sollevato.

Maryk era al comando e la nave eseguiva i suoi ordini.

Pensavo che, per la sicurezza della nave,

la cosa migliore da fare fosse obbedirgli.

Sig. Keefer, era a bordo dell' USS Caine

quando il capitano Queeg era al comando?

Sì.

Ha osservato prove d'infermità mentale?

Non posso rispondere, non sono uno psichiatra.

- Ha mai pensato che fosse pazzo? - Obiezione!

Il testimone non è un esperto e le opinioni non sono ammissibili.

Ritiro la domanda.

Sig. Keefer, prima del 18 dicembre,

sapeva che Maryk sospettava che Queeg fosse malato di mente?

- Sì. - Ci descriva come.

Vediamo. Due settimane prima del ciclone,

Maryk mi mostrò un diario medico sul comportamento di Queeg.

Mi chiese di andare con lui

a riferire la situazione all'ammiraglio Williams,

- Comandante della Quinta. - Ed è andato?

- Sì. - Perché?

Era un mio superiore e caro amico.

Il diario di Maryk giustificava la rimozione di Queeg?

No.

Saliti a bordo della nave dell'ammiraglio,

gli dissi con massima convinzione

che, per me, quel diario non avrebbe giustificato l'azione.

E come gli rispose?

Dopo un lungo litigio...

Dopo un lungo litigio, seguì il mio consiglio

e tornammo all' USS Caine.

Due settimane dopo, rimase sorpreso quando ha sollevato il capitano?

Ero sbalordito.

A lei stava bene, signor Keefer?

Ero molto scosso.

Nel migliore dei casi, si sarebbe trovato in gravi difficoltà.

Era una situazione terribile e aveva commesso un errore.

Non ho altre domande.

Nessuna domanda.

La difesa intende richiamare questo testimone più tardi?

No, signore.

Nessun controinterrogatorio per questo teste?

No, signore.

La corte interrogherà il teste.

Signor Keefer, riguardo a questo diario medico,

i fatti che hanno convinto Maryk

a denunciare il capitano all'ammiraglio

non hanno convinto lei.

- È corretto? - Sì, signore.

E perché?

Signore, un profano non può discuterne.

Ha dichiarato di essere amico del sig. Maryk.

Sì, signore.

Questa corte vuole appurare,

tra le altre cose,

eventuali circostanze attenuanti per le sue azioni.

Questo diario medico le indicava

che il capitano Queeg fosse capace d'intendere?

Signore, parlando da ignorante, mi è sempre sembrato

che la disabilità mentale fosse una cosa relativa.

Il capitano Queeg era molto severo

e meticoloso nell'indagare su questioni insignificanti.

Non era la persona più facile del mondo con cui discutere.

In molte occasioni ho pensato che fosse troppo duro

e che dedicasse troppo tempo a piccole cose.

Erano molto spiacevoli.

Ma saltare alla conclusione che il capitano fosse pazzo,

no, onestamente mi sentivo obbligato a consigliare a Maryk di non farlo.

Dichiari nome, grado e posizione.

Junius Urban, Quartiermastro di Terza Classe dell' USS Caine.

Riconosce l'imputato?

Come?

Riconosce l'imputato?

Cosa, signora?

Riconosce l'ufficiale al tavolo?

Quale? Ce ne sono due.

Dica il nome di chi riconosce.

Lui è il secondo.

Come si chiama?

Signor Maryk.

È il secondo di cosa?

Della nave.

Dica quale nave.

L'USS Caine.

- Grazie. - Scusi.

Urban, il 18 dicembre 2022

era sul Caine con la sua attuale mansione?

- È successo quel giorno? - Cosa?

Non lo so.

Era il giorno del ciclone, sì.

Certo. Ero a bordo.

Era in cabina quando Maryk ha sostituito Queeg?

- Sì. - Chi altro c'era in quel momento?

Beh, c'erano il capitano e il signor Maryk.

Sì?

Il timoniere.

- Il suo nome? - Stilwell.

- E poi? - L'ufficiale del giorno.

- Il suo nome? - Signor Keith.

Che faceva in cabina?

Ero di guardia.

Urban, descriva con parole sue

come il tenente Maryk ha sostituito il capitano.

Ha detto: 'La sostituisco', signora.

Cosa stava succedendo?

La nave si muoveva tantissimo. Era una tempesta da paura.

Urban, ci descriva cos'è successo

nei dieci minuti che precedettero il congedo.

Beh, come ho detto,

la nave si muoveva tantissimo.

Tutto qui?

Il capitano ha detto qualcosa? E il secondo?

L'ufficiale del giorno?

O la nave è rimasta in silenzio per dieci minuti?

Signora, c'era un ciclone.

Sottufficiale Urban,

è sotto giuramento.

Credo che il capitano volesse andare a nord

mentre il secondo a sud, o il contrario, qualcosa di simile.

Perché il capitano voleva andare a sud?

Non lo so.

E il secondo a sud?

Sono solo un sottufficiale di terza classe.

- Il capitano sembrava pazzo? - No.

- Il secondo aveva paura? - No.

- E il capitano? - No.

Qualcuno?

Io ero terrorizzato, cazzo.

Mi scusi, signore.

Il capitano non si comportava in modo strano quella mattina?

- Era come sempre. - Pazzo o no, Urban?

Era lucido. Per quanto ne so.

Sottufficiale Urban, quanti anni ha?

Venti.

Che titolo ha?

Un diploma.

Ha detto tutta la verità, vero?

Signore, un militare di guardia

non dovrebbe ascoltare le discussioni tra il capitano e il secondo.

Le piaceva il capitano?

Certo, signore.

Continui l'esame.

Non ho altre domande.

Sottufficiale Urban,

era sull' USS Caine quando il cavo di traino si è tagliato?

Sì, signore.

E cosa stava facendo?

Stavo...

Il capitano mi stava sgridando sul ponte, signore.

- Perché? - Avevo la camicia fuori posto.

Il capitano era molto severo sull'abbigliamento?

Sì, signore. Era molto severo.

Mentre parlava della sua camicia, la nave fece un giro completo

tagliando il cavo di traino.

- È andata così? - Mi oppongo a tali domande.

L'avvocato inganna il testimone con domande allusive

per fargli dire che l'USS Caine ha reciso il suo cavo,

un punto essenziale non toccato durante un esame diretto.

Il testimone ha detto

di non aver visto il capitano fare pazzie.

Voglio confutare quell'affermazione.

La difesa avrà modo di osservare le prove più tardi.

Obiezione accolta.

Il controinterrogatorio sarà cancellato dagli atti.

Urban, cos'è una personalità paranoica?

Una personalità paranoica. Cos'è?

Riconoscerebbe una persona psicotica se la vedesse?

Io?

Va bene. Non ho altre domande. Grazie.

Sottufficiale Urban, non parli della sua testimonianza con nessuno.

Chi, signore? Io, signore?

- No, signore. - Il testimone può andare.

Grazie, signore.

L'accusa vuole chiamare dodici membri dell'equipaggio.

Sì, è esatto.

E lo scopo è confermare che nessuno ha mai visto il capitano fare pazzie?

- Quello è lo scopo. - Ok, lo concedo.

Concedo di confermare la testimonianza di Urban,

se lei ammette

che nessuno di loro ne saprà di più sulla pazzia di Urban.

Accetto questa concessione a questi termini.

D'accordo.

- È una concessione pesante. - Con permesso, signore, la farò.

Sig. Greenwald, è stato nominato avvocato difensore

- dal magistrato militare. - Sì, signore.

- Quando? - Quattro giorni fa.

Ha avuto tempo per preparare il caso?

Sì, signore.

Ha accettato l'incarico volontariamente?

Il Tenente ha accettato l'incarico su richiesta del magistrato militare.

- È un pilota della Marina. - Sì, signore.

Cosa pilota?

Principalmente l'F/A-18 Super Hornet.

- Perché è fermo? - Congedo medico.

Perché?

Ho dovuto lasciare un aereo danneggiato.

Capisco.

Ha avuto modo di praticare la legge?

Poco, signore.

Tenente Maryk.

Sì, signore.

È soddisfatto della condotta del suo avvocato?

Se risponde alla domanda, sarà per fede cieca.

Posso parlare con il mio cliente?

Due minuti.

Andiamo.

Grazie.

Vuoi liberarti di me?

Non lo so.

Sono messo male.

Quindici anni in galera.

Dimmi una cosa.

- Perché non hai... - Non posso dirti tutto.

Keefer sa cosa ha fatto il capitano.

- Tutto. - Certo.

Se non parla, dovrai strapparglielo tu.

- Vero? - Non capisci.

Infatti. Non capisco cosa fai.

- Sì. - Voglio lottare.

- Perché? - Per vincere.

Non basta?

Avresti preferito stare nell'accusa. Forse questo è il tuo modo di farlo.

Steve, ascoltami molto attentamente.

- Incolpare Keefer è un male per te. - Cosa?

Due bastardi insoddisfatti invece di un eroico secondo.

Ho una possibilità con l'eroico secondo.

Una buona arringa è l'unica possibilità.

A verbale, la corte chiede all'imputato:

è soddisfatto del suo avvocato?

Lo sono, signore.

- La corte non riapra la questione. - Lo capisco.

Sono soddisfatto del tenente Greenwald.

Proceda, comandante Challee.

Convoco il tenente Keith.

Dichiari nome, grado e posizione.

Willis Keith, sottotenente della Marina,

assistente alle comunicazioni sul Caine.

Signor Keith, lei era ufficiale sul ponte dell' USS Caine

il 18 dicembre 2022?

Sì.

Il capitano fu sollevato in quella data?

Sì, signora.

Sa perché il vicecomandante

- l'ha sollevato? - Sì.

Il capitano Queeg aveva perso il controllo

e la nave rischiava di affondare.

Da quanti anni è in mare?

Un anno e tre mesi.

Sa da quanti anni lo è il comandante Queeg?

Diciassette, credo.

Chi di voi è più qualificato

per giudicare se una nave sta affondando?

Io, signora.

Se sono in possesso delle mie facoltà e il comandante Queeg no.

Cosa le fa pensare che non lo fosse?

Quella mattina non lo era.

- Ha studiato medicina o psichiatria? - No.

Il capitano sbavava, vaneggiava o faceva gesti imprudenti?

No, ma ciò che fece fu altrettanto grave.

Ce lo chiarisca.

I suoi ordini erano vaghi. Insisteva per andare a sud,

ma avevamo un vento a 150 km/h dietro di noi,

e non potevamo controllare la nave.

Secondo il suo parere esperto di comandante, s'intende.

Lo pensava anche Steve Maryk e lui è un comandante esperto.

Era completamente fedele al suo capitano

prima del 18 dicembre?

Sono stato avverso a Queeg in momenti isolati.

In quali momenti?

Quando maltrattava i suoi uomini.

E quando l'ha fatto?

Beh, intanto maltrattava di continuo

l'artigliere di seconda classe Stilwell.

In che modo?

Lo confinò sulla nave per sei mesi perché leggeva durante la guardia.

Si rifiutò di congedarlo quando tornammo a casa a dicembre 2021.

Quell'uomo riceveva messaggi anonimi sull'infedeltà della moglie.

Maryk diede a Stilwell 72 ore.

- Tornò qualche ora dopo... - Aspetti.

Maryk ha congedato Stilwell.

Maryk sapeva che il capitano aveva negato quel congedo?

Sì.

Maryk chiese al capitano l'autorizzazione?

No.

Sig. Keith, sta dicendo

che Maryk violò deliberatamente gli ordini del comandante?

In realtà, è stata colpa mia.

Lo implorai di farlo.

Sig. Keith, testimonia che lei,

Stilwell e Maryk avete cospirato per aggirare un ordine

del suo comandante un anno prima del ciclone del 18 dicembre.

Riferisca alla corte se sono capitati altri casi di maltrattamento.

Tolse l'accesso a Internet per sei mesi

perché non era stato invitato per sbaglio a una proiezione.

Limitò l'uso dell'acqua durante un'ondata di caldo

perché ne usavano troppa. Bisognava dar loro una lezione.

Il capitano ha mai emesso regole

o punizioni non permesse dalle regole?

Non ha mai fatto niente che non fosse permesso.

Non le piace il capitano, vero?

No, mi piaceva. All'inizio mi piaceva, molto.

Ma gradualmente ho capito

che era un meschino tiranno incompetente.

Anche lei pensava che fosse pazzo?

Non fino al giorno del ciclone.

Ottimo. Passiamo a quel giorno.

Decise di obbedire a Maryk

perché il capitano era impazzito?

O perché odiava il capitano Queeg?

Non ricordo il mio stato d'animo in quel momento.

Non ho altre domande.

Signor Keith, ha detto che non le piaceva il capitano Queeg?

È vero.

Ha spiegato le ragioni per cui non le piaceva?

- No. - Prego, allora,

ce le spieghi adesso.

Beh, per prima cosa, mi ha estorto mille verdoni.

Obiezione.

Il punto non è stabilire

se il capitano sia un ufficiale modello,

ma se fosse infermo di mente il 18 dicembre.

La difesa non ha toccato l'argomento.

Faccio notare che ciò riguarda l'idoneità

del capitano a comandare una nave.

Come prova, ciò dimostra il fatto

che Keith detestasse il suo capitano,

fatto sottoscritto dall'accusa

con grande fatica e tramite esame diretto.

Obiezione respinta.

Signor Keith, potrebbe descrivere questa cosiddetta estorsione?

È successo a dicembre a Port Doha, in Qatar.

Il capitano aveva una grossa cassa piena

di whisky del duty free che voleva portare a bordo.

Mi nominò ufficiale di bordo

e gli operai iniziarono a caricare.

Era pesantissima e il capitano si agitò

e iniziò a urlare ordini contraddittori.

I marinai si innervosirono,

gettarono la cassa in acqua e affondò.

E persi mille dollari.

Vuole dire il capitano?

No, signore. Io.

Il capitano disse che era responsabilità mia,

perché ero l'ufficiale addetto al carico

e mi chiese cosa volessi fare al riguardo.

Dovevo andare in licenza.

La mia ragazza era venuta da New York, così andai dal capitano.

Chiesi scusa per la mia stupidità

e mi offrii di pagare la cassa.

Lui prese i miei soldi e firmò il mio permesso.

Ha altri motivi per odiare Queeg?

Il motivo principale è la codardia nelle situazioni pericolose.

Obiezione! L'avvocato sta fornendo prove

che vanno oltre un esame diretto.

Conduce il testimone a una diffamazione irresponsabile

di un ufficiale della Marina.

Per la corte, l'ostilità del testimone verso Queeg

rientra nell'ambito dell'esame diretto

ed è anche il fatto chiave.

Il testimone ha confessato di non conoscere la psichiatria.

Le azioni del capitano Queeg,

che hanno fatto sì che il teste lo disprezzasse

potrebbero essere state le azioni di un uomo malato.

Sollevo rispettosamente la mia obiezione, signore.

Vorrei ricordare a tutti

la seria natura di questo interrogatorio

e le implicazioni che ne derivano.

Sin dai primi giorni del servizio,

l'accusa peggiore che può essere mossa

contro un ufficiale della Marina,

specialmente il capitano di una nave, è di mostrare codardia

o negligenza di fronte al pericolo per la nave e l'equipaggio.

Ricordo ad avvocato e testimone

che vi muovete su un terreno pericoloso e senza precedenti.

La corte offre alla difesa l'opportunità

di ritirare la sua domanda.

Non lo farò, signore.

Tenente Keith,

ha la possibilità di ritirare o modificare le sue risposte.

Confermo quanto ho detto.

Molto bene.

La corte ritiene che la domanda sia un esame diretto

e che la risposta sia rilevante.

Obiezione respinta.

Sig. Keith, ci descrive quando e dove

il capitano ha mostrato un'avversione al pericolo?

Il caso peggiore fu un'operazione di dragaggio

nello Stretto di Hormuz.

Da qui il soprannome Vecchia Macchia Gialla.

E questo soprannome cosa implica?

Codardia, ovviamente.

Si riferisce al segnale giallo di difficoltà da lui usato.

Ci descriva l'incidente di Vecchia Macchia Gialla.

Beh, non ero sul ponte, quindi l'ho saputo solo dopo.

Obiezione. La difesa vuole davvero mettere a verbale queste calunnie?

Ritiro la domanda, ok?

La difesa introdurrà prove dirette

sull'incidente Vecchia Macchia Gialla.

Cancellate domanda e risposta dal verbale.

Descriva gli episodi di codardia a cui lei ha assistito.

A ogni situazione difficile,

il capitano Queeg era sempre sul lato del ponte più lontano.

È capitato molte volte quand'ero ufficiale di giornata.

Grazie.

Non ho altre domande.

Signor Keith, il tenente comandante Queeg

è mai stato indagato o accusato da un'autorità superiore

per questo presunto comportamento non professionale?

No.

Può citare documenti ufficiali

che convalidino queste storie fantastiche e diffamatorie

che racconta sotto la guida della difesa?

Nessun registro ufficiale.

Sa per certo che la cassa persa conteneva liquore di contrabbando?

Lo sanno tutti.

È risaputo.

Ha visto il liquore?

- No. - Può fare il nome di una persona

che l'ha visto?

Naturalmente, è stato molto attento.

Ok, nemmeno una.

Non so chi può averlo visto.

Ha dichiarato che non le piace il capitano Queeg.

Sta riportando come realtà ogni maligna voce su di lui

e formulando accuse irresponsabili sotto giuramento.

Non ha testimoniato la pura verità?

Non ho mai mentito.

La mattina in cui il capitano fu sollevato,

pensò davvero che fosse impazzito?

Lo ripeto, non so quale fosse il mio stato d'animo o il suo.

Non ho altre domande.

Chiamo il capitano Southard.

Dichiari nome, grado e posizione.

Randolph Southard,

capitano della Marina, ufficiale operativo, Quinta Flotta.

Sa di essere chiamato come esperto

della Classe Avenger?

- Sì. - Dichiari le sue qualifiche.

Circa 20 anni su navi più piccole, dieci anni al comando di ogni tipo,

dalle navi ai cacciatorpediniere missilistici guidati.

Per chiarire, può usare la mappa contrassegnata come reperto A

per indicare la posizione dell' USS Caine

durante la tempesta?

L' USS Caine era approssimativamente qui.

La tempesta si è abbattuta da nordest in direzione sudovest.

Gli altri vascelli andarono a sud per sfuggire al maltempo.

L' USS Caine, sul fianco destro della traiettoria di perlustrazione,

si beccò la parte peggiore. Invece di virare con il vento

virò verso nord e fu colpito.

Questa era la situazione nello Stretto, quel giorno.

Grazie, capitano. Si sieda.

Avvocato, può procedere.

Grazie.

Capitano, diciamo che, ipoteticamente,

lei sia al comando della nave.

Arriva un ciclone senza preavviso, diretto a ovest,

ed è sulla sua traiettoria.

Il vento continua a crescere,

mantenendo la direzione costante da nord.

Presto i venti soffiano a forza 10-12 e i mari sono grossi.

Date le circostanze, cosa farebbe?

Eseguirei la classica manovra della Marina

nota come levare le tende.

- E come sarebbe? - Beh, è quasi la regola generale.

Se i venti da nord sono di 90 nodi,

il centro del ciclone arriva da ovest.

La rotta migliore è a sud.

Forse dovrà toccare diversi punti in varie direzioni e in base ai mari,

ma c'è una sola via d'uscita da questa situazione: il sud.

Ma il vento a poppa sarebbe molto forte, no?

E allora?

Una piccola nave può navigare al sicuro sottovento

in queste condizioni?

Sia sottovento che sopravento.

Con un alto bordo libero in avanti,

un'imbarcazione piccola indietreggia nel vento.

A parità di condizioni, se la caverà meglio sottovento.

E se girassimo a nord e andassimo controvento?

Sarebbe un'ipotesi dubbia e pericolosa,

per non dire idiota.

Perché, signore?

Così tornerebbe nella traiettoria del ciclone.

Non è la mossa più furba, se non vuole affondare.

È tutto, signore.

Capitano, ha mai portato una nave al centro di un ciclone?

Negativo. Sono stato spesso ai margini,

ma ho sempre evitato il centro.

Ha mai comandato una nave cacciamine?

Negativo.

Ok, questo processo riguarda un MCM di classe Avenger

al centro di una tempesta pericolosa.

Ne sono consapevole.

Ho avuto MCM sotto il mio comando e ho letto molto a riguardo.

Non differiscono dalle navi di classe minore

in termini di manovrabilità con il cattivo tempo.

Gliel'ho chiesto

perché era l'unico testimone esperto

e ritengo che il suo livello di competenza sia chiaro alla corte.

Ho gestito queste navi in quasi qualunque situazione

negli ultimi dieci anni.

Non ho mai gestito una cacciamine al centro di un ciclone,

non so chi l'abbia fatto, a parte il capitano dell' USS Caine.

È un caso su mille.

Allora dichiarerebbe, senza riserva,

che valgono le stesse regole per un MCM al centro di un ciclone?

Al centro di un ciclone, non ci sono regole ferree.

È tutto nelle mani dell'ufficiale comandante.

Succedono troppe cose in fretta.

Ricorda la domanda ipotetica che l'avvocato le ha posto

- sulla tempesta, sì? - Sì.

Ok, allora adesso voglio che assuma

che il vento e il mare si sono ingrossati.

Sono più grandi di qualsiasi cosa abbia mai visto.

Non ha controllo sulla nave.

Crede davvero che possa affondare. È nello scenario peggiore.

Procede da nord controvento,

o continua verso sud, a poppa in direzione del vento?

- È una situazione estrema. - Sì, preferisce non rispondere?

- Risponderò. - Prego.

Nel peggiore dei casi,

andrei a nord controvento, se potessi.

Ma solo nel peggiore dei casi.

Perché?

Perché così i motori del timone hanno più possibilità. Ecco.

È l'ultima possibilità per mantenere il controllo.

Così non torna verso il centro?

Prima le cose importanti. Sta per affondare,

non può andare peggio di così.

- È lo scenario peggiore. - Sì, signore. Grazie mille.

Non ho altre domande.

Capitano, secondo lei, chi capisce meglio

se una nave è nella peggiore delle situazioni?

C'è un solo giudice. L'ufficiale comandante.

Perché, signore?

La Marina lo nominò capitano perché la sua conoscenza del mare

e delle navi era la migliore di chiunque altro.

È comune che degli ufficiali subordinati

pensino che la nave stia affondando,

quando è solo maltempo.

Non crede che quando i subordinati concordano

che la nave sta affondando, il capitano dovrebbe ascoltarli?

Negativo.

Il panico è un pericolo comune in mare.

La più alta funzione di un capo è ignorarli

e ascoltare solo la voce del suo giudizio professionale.

Chiamo la dott. ssa Joan Lundeen.

Dichiari nome, grado e posizione.

Tenente comandante Joan Lundeen,

Corpo Medico della Marina, Primaria di Psichiatria,

US Naval Hospital, San Francisco.

Era a capo della commissione medica che ha visitato il comandante Queeg?

Sì.

Quanto è durato l'esame, dottoressa?

L'abbiamo tenuto sotto osservazione costante per tre settimane.

E qual è stato il verdetto?

Il comandante Queeg è stato congedato e dichiarato sano e capace.

Dottoressa, è possibile che due mesi fa,

il 18 dicembre, fosse in un tale stato psicotico

da dover essere sollevato dal comando?

- No. - È possibile che un uomo sano

compia atti offensivi, sgradevoli e sciocchi?

Succede tutti i giorni.

Il capitano non era un ufficiale perfetto.

Eppure, lei sostiene ancora che sollevarlo

dal comando navale per una malattia mentale

sarebbe ingiustificato?

Completamente.

Grazie.

Dott. ssa Lundeen, la mia formazione è legale, non medica,

quindi spero abbia la pazienza per chiarire alcuni termini.

Certo.

Le farò delle domande elementari.

D'accordo.

Definirebbe il comandante Queeg normale?

Beh, la normalità è un'invenzione, in psichiatria.

Nessun adulto non ha problemi, solo un felice imbecille.

Che problemi ha il comandante Queeg?

Si potrebbe dire che ha un complesso di inferiorità,

causato da un'infanzia infelice

e aggravato da alcune esperienze adulte.

Infanzia infelice in che senso?

Genitori divorziati, problemi finanziari, problemi a scuola.

E i fattori aggravanti nella vita adulta?

Nella vita adulta, il comandante è turbato dalla sua bassa posizione

nella classe all'Accademia e altri fattori simili,

ma è diventato più equilibrato.

Descrive la natura di tale adattamento?

La sua identità di ufficiale della Marina è un fattore essenziale.

È la chiave della sua sicurezza.

Quindi, ha l'ansia fissa di dover proteggere la sua posizione.

Questo spiega la sua asprezza.

Sarebbe lento ad ammettere gli errori?

Sì, certo. Non c'è niente di sbilanciato.

Davvero? Sarebbe un perfezionista?

Con quella personalità, sì.

Incline a tormentare i subordinati per i minimi dettagli.

Qualsiasi errore di un subordinato è intollerabile

perché potrebbe essere dannoso.

Eppure non ammette i suoi stessi errori.

Si potrebbe dire che rivede la realtà nella sua mente

e ne esce innocente.

La distorsione della realtà è sintomo di una malattia mentale?

È una questione di gradi.

Ognuno di noi ha la sua realtà.

Sì, dottoressa,

ma il comandante Queeg non distorce la realtà più di lei?

Sì, è la sua debolezza.

Altre persone hanno altre debolezze. Di certo non è disabilitante.

Se venisse criticato, penserebbe di essere perseguitato ingiustamente?

È tutto un unico schema.

Nasce da un presupposto di base,

cioè che deve cercare di essere perfetto.

Dunque è testardo.

C'è una certa rigidità di personalità in un individuo del genere.

La sua insicurezza gli impedisce di ammettere

che altre persone potrebbero avere ragione.

Dottoressa, ha dichiarato

che il capitano presenta questi sintomi.

Rigidità della personalità. Sensazione di persecuzione.

Sospetti irragionevoli.

Isolamento dalla realtà.

Ansia da prestazione.

Premesse irrealistiche

e un senso ossessivo di rettitudine.

Tutto in forma lieve.

Tutto ben compensato.

Sì, dottoressa, ma esiste un termine psichiatrico inclusivo,

un'etichetta per questa sindrome?

Sindrome? Chi ha parlato di sindrome?

Usa male un termine.

Non c'è sindrome, perché non c'è malattia.

Riformulo.

Questi sintomi rientrano in uno schema

di disturbi nevrotici e psichiatrici?

So dove vuole arrivare.

Allora?

È una personalità paranoica, ma non è un disturbo invalidante.

- Una personalità come, dottoressa? - Paranoica.

- Paranoica? - Sì, paranoica.

Dottoressa...

Con una personalità paranoica come quella del comandante, potrebbe...

Riformulo come ipotesi.

Si può avere una personalità paranoica

che non inabilita per un lavoro subordinato,

- ma per uno al comando, sì? - È concepibile.

E tale fattore disabilitante può essere rilevato in un colloquio?

Con un bravo psichiatra, sì.

Perché? A cosa serve uno psichiatra?

Una persona istruita non saprebbe riconoscere una paranoia?

Evidentemente non conosce bene questo schema.

La caratteristica distintiva di questa nevrosi

è l'estrema plausibilità

e un atteggiamento normale in apparenza,

soprattutto per giustificarsi.

Giustificarsi.

Grazie, dottoressa.

Non ho altre domande.

La corte vuole chiarire un punto.

Dottoressa, una cosa simile è possibile?

Beh, mettiamola così.

Un uomo con un lieve disturbo

non è inabilitato per gli stress del comando.

Diciamo che quello stress si moltiplica

per un'emergenza estrema.

Potrebbe esserci una tendenza a dare giudizi errati?

È possibile, signore.

Certo, lo stress estremo fa questo effetto a quasi tutti.

Non dovrebbe, agli ufficiali in comando.

No, ma sono umani, signore.

Dichiari nome, grado e posizione.

Dr. Allen Bird, US Navy Reserve.

Feci parte del team di valutazione psichiatrica.

Era guidato dalla dott. ssa Lundeen,

che aveva indagato sulla salute mentale

- del tenente comandante Queeg? - Sì.

Qual è stato il verdetto?

Abbiamo ritenuto il comandante mentalmente adatto al comando

e mai inadeguato.

È possibile che il comandante Queeg soffrisse

di una personalità paranoide?

Io la chiamo personalità ossessiva con caratteristiche paranoiche.

Bene, ma non indicava incapacità mentale?

No.

È d'accordo anche lei che il comandante sia mentalmente sano

e che lo sia stato il 18 dicembre,

quand'è stato sollevato per malattia mentale?

È stata la nostra conclusione unanime.

Grazie, dottore.

Dottor Bird, ha una formazione speciale in psicoanalisi?

Sì.

Ok, e in psicanalisi, esistono le malattie mentali?

Beh, ci sono persone disturbate o equilibrate.

Ma quei termini,

corrispondono approssimativamente a malato e sano, come li usiamo noi?

Molto approssimativamente.

Crede che Queeg soffra di un complesso di inferiorità?

Sì, ma è ben compensato.

C'è differenza tra compensato e corretto?

- Decisamente. - Ok. Può descrivercelo?

Diciamo che un uomo soffre

di un disturbo psicologico profondo.

Può compensare trovando sfoghi per i suoi impulsi particolari.

Il comandante Queeg è mai stato psicoanalizzato?

- No. - Crede sia una persona disturbata?

Sì, ma non è incapace per questo.

Ok, come compensa?

In due modi.

Lo schema paranoico, inutile e non desiderabile,

e la carriera nella Marina, estremamente utile e desiderabile.

- Ha notato cosa fa con le mani? - Far rotolare le sfere d'acciaio?

Sì, può descriverlo?

Fa rotolare continuamente due biglie in mano.

Perché lo fa?

Gli tremano le mani. Così le tiene ferme e nasconde il tremore.

Perché gli tremano le mani?

Tensione interiore. È un sintomo superficiale.

Ha dichiarato che il comandante Queeg

è una persona disturbata, non equilibrata.

- Sì. - In parole povere, è malato.

Sì?

Ricordo di aver accettato la vaga somiglianza dei termini

disturbato e malato. Usandoli, i malati sarebbero tantissimi.

Sì, ma qui si parla solo del comandante Queeg.

Se è malato, come avete potuto dichiararlo sano e capace?

Sta giocando con le parole. Non abbiamo trovato invalidità.

Supponga che i requisiti del comando siano

molto più severi di quanto lei non creda.

Una malattia lieve non basterebbe a inabilitarlo?

- È un'ipotesi assurda, perché... - Davvero?

È mai stato in mare, dottore?

- No. - No?

Da quanto tempo è in Marina?

- Cinque mesi. - Mesi?

- Cinque? - Sei.

Sei mesi al servizio della Marina.

Ha mai avuto a che fare con dei capitani, prima di ora?

- No. - No?

Allora su cosa basa la sua stima dei requisiti del comando?

La mia conoscenza generale.

Ci vuole una persona di eccezionale abilità,

altamente dotata e qualificata, per comandare una nave?

- No. - No? Davvero?

- Non altamente dotata. - Allora cosa?

- Risposte ragionevoli. - Ragionevoli?

- Intelligenza discreta. - Discreta?

Sufficiente addestramento ed esperienza...

Sarebbero sufficienti per uno psichiatra altamente qualificato?

Non esattamente.

Quindi servono più abilità per essere uno psichiatra

che il comandante di una nave della Marina.

Ecco... Servono abilità diverse.

È lei che li sta paragonando.

No, dottore, lei ha detto che non crede

che la malattia del comandante Queeg dovrebbe inabilitarlo al comando.

Sto suggerendo che, poiché ne sa poco dei requisiti del comando,

potrebbe aver sbagliato.

- Rifiuto il suo suggerimento. - Perché?

Ha sostituito deliberatamente la parola malato

- con... - Davvero?

- Polarizzato... - Come, dottore?

Polarizzato. Non ho mai detto malato.

La mia conoscenza dei requisiti del comando è adeguata,

o mi sarei escluso dalla commissione.

- Forse avrebbe dovuto farlo. - Obiezione! Tormenta il testimone.

Ritiro l'ultima dichiarazione.

Non ho altre domande.

Dottore, la difesa le ha messo in bocca

delle parole che non pensa.

Non so se ci sia riuscito davvero.

Dottore, ha lasciato intendere che il capitano Queeg è malato. Non...

Sto attento all'uso della terminologia.

Non ho usato il termine 'malato'.

Il capitano non è incapace di comandare,

ed è di questo che stiamo parlando.

L'accusa ha finito.

Difesa, presenti il caso.

Chiamo l'imputato.

L'imputato accetta di testimoniare?

Sì, signore.

Ha il diritto di non testimoniare.

Se non testimonierà, non influenzerà il giudizio.

Se lo fa, potrebbe essere sottoposto a un rigoroso controinterrogatorio.

Lo capisco, signore.

Può andare allora.

Dichiari nome, grado e posizione.

Stephen Maryk, tenente della Marina, vicecomandante del Caine.

- È lei l'imputato di questa corte? - Sì.

Qual era la sua occupazione da civile?

Aiutavo mio padre nella sua attività. Abbiamo delle barche.

- Dove? - A San Francisco.

Conosceva i problemi di gestione delle navi

prima di entrare in Marina?

Sì, vado in barca da quando avevo 14 anni.

È stato lei a rilevare il comando dell' USS Caine il 18 dicembre 2022?

Sì.

L' USS Caine era nei guai quando lo fece?

Sì, lo era.

- Su cosa basa quel giudizio? - Beh, su molte cose.

Non potevamo mantenere la rotta. Abbiamo straorzato tre volte.

Straorzato?

Il vento e il mare avevano il controllo

e ci hanno sballottati.

Rollavamo intensamente,

l'inclinometro non riusciva a registrarlo.

C'era l'acqua in cabina, i generatori erano fuori uso.

La nave non rispondeva ai comandi d'emergenza.

- Eravamo persi e fuori controllo. - E lo disse al suo capitano?

Sì, ripetutamente per un'ora.

Lo pregai di andare a nord controvento.

E lui cosa rispose?

Solo uno sguardo vitreo e nessuna risposta.

Sig. Maryk, quando ha iniziato

a scrivere rapporti medici sul comandante Queeg?

Dopo l'incidente con le mine nello Stretto di Hormuz.

E perché ha iniziato?

Iniziai a credere che fosse malato.

- Perché? - Per la storia del segnale giallo.

L'incidente per cui il capitano fu soprannominato Macchiagialla?

Sì.

Ha assistito a quell'evento?

Ero l'ufficiale di rotta, ero sul ponte.

Descriva l'incidente Vecchia Macchia Gialla.

Era il terzo giorno di un'operazione con altri due MCM.

Avevamo individuato un campo di mine acustiche.

Era il terzo giorno di un'operazione con altri due MCM.

Avevamo individuato delle mine nella parte più sottile dello Stretto

e ci fu ordinato di distruggerle sul posto con esplosivi potenti.

È un'operazione delicata, va fatta per bene.

Rimanemmo in quell'area per un po',

poi il capitano decise di non piazzare le cariche.

Usò la scusa dell'attrezzatura difettosa,

ma l'avevo controllata io, era perfetta.

Ma il capitano non volle saperne.

Disse che la tecnologia si sbagliava.

Così lanciammo un segnale giallo sul lato,

e comunicammo agli altri di distruggere le mine.

Ci dissero di rallentare, ma noi andammo via di corsa.

Di corsa?

La corte vuole interrogare il testimone.

L'attrezzatura funzionava.

- L'ha controllata lei? - Sì.

Con il capo tecnico e gli addetti al sonar.

Non c'era nulla che non andasse.

Dopo la fuga, eravate in pericolo per le onde d'urto delle detonazioni?

No. No, nessun pericolo.

L'MCM è progettato per resistere.

Lo facciamo sempre.

Ha detto che le navi vi hanno segnalato di rallentare.

- Corretto. - È stato riferito al capitano?

L'ho fatto io.

Sapeva che stava allontanandosi dal suo posto nella perlustrazione?

Era ovvio a tutti. Lo feci notare io.

Avremmo rotto la traiettoria,

le altre navi non avrebbero saputo dove fossero le mine.

E fu allora che disse: 'Beh, allora getteremo un segnale giallo'.

Continui.

Sig. Maryk, perché non si è rivolto a un'autorità superiore

riguardo alla salute di Queeg?

Pensavo che i precedenti mi avrebbero reso credibile.

Decisi di scrivere il diario.

L'avrei bruciato, se mi fossi sbagliato.

La tenevo sottochiave.

E secondo lei,

quali erano gli incidenti degni di nota in un diario medico?

- Qualsiasi atto anormale o strano. - Ad esempio?

La macchina del caffè.

- Una macchinetta? - Sì.

Ci descriva la vicenda.

C'era una nuova macchinetta nel quadrato degli ufficiali.

E al capitano piaceva molto il caffè.

Ma bisognava stare attenti.

Rimanendo accesa, si sarebbe bruciata.

È andata così.

Uno dei ragazzi assegnati alla mensa

dimenticò di staccare la spina e si fuse.

Nessuno voleva svelare il colpevole.

Così il capitano ordinò agli ufficiali

di partecipare a un processo per scoprire il colpevole.

Di per sé è una cosa sciocca,

ma andò avanti per 36 ore.

Ogni incarico fu sospeso.

Eravamo tutti nel quadrato degli ufficiali.

Volevamo dormire, lavarci,

ma dovevamo capire chi di quei bastardi

avesse bruciato la macchinetta.

Erano così spaventati da pensare che avrebbero sparato al colpevole.

Sarebbero morti prima di dircelo.

Alla fine andai dal capitano

e dissi: 'Gli ufficiali ammetteranno di essere incompetenti

e ne pagheranno le conseguenze,

ma non scopriremo mai

chi ha lasciato la macchinetta accesa'.

Segnò qualcosa sul suo libro nero e chiuse le indagini.

Sono cose così. O la storia dell'acqua.

- La storia dell'acqua? - Sì.

Ce la descriva.

È tutto nel diario.

Lo so, ma ce la descriva.

Il capitano vietò l'uso dell'acqua all'equipaggio

per due giorni durante una tempesta di sabbia

perché sorprese uno dei ragazzi del ponte a lavarsi.

Oppure altre follie.

- Il formaggio, le fragole... - Formaggio?

- Sì. - Una storia sul formaggio?

Non ricordo.

Fu sulla prima nave

a cui fu assegnato come guardiamarina.

Il formaggio spariva dalla nave.

Il capitano indagò e beccò un marinaio

che aveva un duplicato della chiave del frigorifero.

Per aver preso quel ladro, ricevette una lettera di encomio.

In tempo di pace.

Ne va molto fiero.

Quando iniziò la storia delle fragole,

disse che era la stessa cosa.

Dovevamo solo trovare

chi aveva un duplicato della chiave.

Naturalmente, è ridicolo.

Era uno dei ragazzi assegnati alla mensa degli ufficiali.

Sapevamo che avevano mangiato le fragole.

Erano avanzate. Ne avevano il diritto. Era l'usanza.

Quando il capitano diede di matto, si spaventarono.

Dissero di non saperne nulla.

Il capitano, convinto della sua teoria, credette loro.

- Ordinò la ricerca della chiave? - Sì. Non era mai stato così felice.

Era la stessa storia del formaggio.

Organizzò la ricerca lui stesso.

Prendemmo tutte le chiavi della nave.

Avevamo scatole, barili di chiavi.

Erano circa 2800 chiavi in tutto,

ognuna col nome del proprietario.

E per sicurezza, perquisimmo la nave da prua a poppa,

dall'albero del radar alla sentina.

Spogliammo l'equipaggio.

- Erano nudi? - Sì, signore.

Si misero in fila, nudi, e controllammo i loro vestiti.

Perquisimmo gli armadietti. Controllammo ogni angolo della nave.

Strisciammo sotto la sentina e tirammo fuori le zavorre

che pesano 90 chili l'una.

Andò avanti per tre giorni.

- Tre? - Sì, signore.

Tutto in nome di una chiave che non è mai esistita.

Quando vidi

il capitano seduto vicino al frigo

che prendeva le chiavi da un barile

e le provava per ore e ore

con una luce negli occhi, mi arresi.

Fu allora che mostrai il diario medico al tenente Keefer.

Signor Maryk,

quando Keefer finì di leggere il diario,

cosa le disse?

Non ricordo, signore.

L'ha incoraggiata ad andare dall'ammiraglio Williams?

No, signore, l'ho fatto da solo.

Ma è venuto con lei?

- Sì, signore. - Quindi non l'ha scoraggiata?

Una volta sull'ammiraglia, mi scoraggiò

e mi disse di non farlo, e così fu.

La sua testimonianza era sostanzialmente corretta?

Sì, signore. È stata tutta opera mia.

Continui l'esame.

Signor Maryk, dopo il ciclone,

Queeg tentò di riprendere il comando?

Sì. La mattina del 19, dopo il temporale.

Cos'è successo?

Ero in sala nautica a scrivere un dispaccio.

E allora?

Stavo comunicando il cambio all'ammiraglio.

E?

Il capitano Queeg mi chiese di parlargli prima di inviarlo.

Così andai di sotto e parlammo.

E cosa successe?

Era come prima, all'inizio.

Disse che avrei rischiato la corte marziale.

E poi disse quanto amasse la Marina, che non aveva altri interessi

e che anche se fosse stato scagionato,

sarebbe stato rovinato.

Gli dissi che mi dispiaceva.

Ed era vero.

E così mi fece la sua proposta.

Che...

Disse che non mi avrebbe fatto rapporto,

che avrebbe ripreso il comando

e che tutta la faccenda sarebbe stata dimenticata.

E lei come rispose?

Ero sbalordito.

Dissi: 'Capitano, la nave ne è al corrente'.

Sì.

Era scritto nel diario del quartiermastro,

nel registro degli ufficiali del ponte.

Lui esitò e blaterò qualcosa.

E poi?

Cos'è successo dopo?

Disse che non sarebbe stata la prima volta

che un registro venisse corretto.

Gli ha detto che l'alterazione dei registri è proibita?

Sì. Si mise a ridere.

Dovevo scegliere tra quello o l'accusa di ammutinamento

e una macchia sulla fedina penale che non meritava.

E cosa ne seguì?

Si mise a supplicare.

Arrivò a piangere,

si arrabbiò e mi ordinò di uscire dalla cabina,

così inviai il dispaccio.

Allora, meno di 24 ore dopo,

ha avuto modo di cancellare l'evento dai registri

con l'approvazione del suo capitano.

Sì, signore.

Sig. Maryk, si è spaventato durante il temporale?

No, niente affatto.

Tenente, lei è accusato di aver destituito il suo capitano

di proposito, senza autorità, senza giusta causa.

L'ha fatto di proposito?

Sì. Sapevo quello che facevo.

E senza autorizzazione?

Ero autorizzato dal Capitolo 11 delle norme della Marina.

L'ha sollevato senza giusta causa?

No, la mia giusta causa è il crollo mentale del capitano

in un momento di pericolo.

Grazie. Non ho altre domande.

Signor Maryk, di questo colloquio

in cui il capitano si è offerto di falsificare i registri,

c'è qualche testimone?

Eravamo soli nella sua cabina.

L'incidente con le mine, qualcun altro ha visto i registri?

Secondo lei,

indicavano che il Caine avesse lasciato la rotta prestabilita?

C'era qualcosa nei registri dei movimenti della nave

che potrebbe provare quella partenza?

Circa un'ora dopo, il capitano chiese di vedere la mappa.

La portò in cabina. Quando la presi io,

non c'era traccia dell'incidente.

Quindi non ha nessuna conferma di questa storia?

Nessuna.

Signor Maryk, chi ha coniato il soprannome Vecchia Macchia Gialla?

È un nome improvvisato.

Su tutta la nave o tra gli ufficiali?

Solo tra gli ufficiali.

- Sicuro di non averlo coniato lei? - Sì.

Che voto si darebbe per la fedeltà al suo capitano?

Ero un ufficiale leale.

Ha concesso una licenza al sottufficiale Stilwell a dicembre

contro le precise indicazioni del suo capitano?

- Sì. - Ed è un atto leale?

- No. - Allora ammette

un atto sleale nei suoi primi giorni da vicecomandante?

Sì.

Signor Maryk, dove ha studiato?

Scuole pubbliche, San Francisco.

E alla San Francisco State University.

E com'erano i suoi voti alle elementari?

Erano buoni.

Nella media, sopra la media, sotto?

Nella media.

E i voti al liceo?

Beh, non andavo molto bene.

Sotto la media.

Che corsi ha seguito all'università?

- Economia. - Qualche corso in ambito medico?

- No. - Psicologia?

- Corsi di psichiatria? - No.

- Com'erano i voti all'università? - Me la cavavo.

Sotto la media?

Sì.

Come ha conosciuto la paranoia?

Tramite libri e ricerche online.

Quali libri? Mi dia i titoli. E quali siti?

Libri di medicina sulle malattie mentali

e non ricordo i nomi esatti dei siti.

È il suo hobby, la psichiatria?

- No. - Allora dove ha preso questi libri?

Me li sono fatti prestare dai medici delle navi.

E con la sua formazione

e i suoi voti scolastici, crede di aver compreso

questi testi molto tecnici e scientifici?

Ho capito qualcosa.

- Cos'è un riflesso condizionato? - Non lo so.

- Cos'è la schizofrenia? - Credo una malattia mentale.

- Lo crede? - Sì.

- Quali sono i sintomi? - Non lo so.

Nei fatti, non sa di cosa parla quando cita le malattie mentali.

- Vero? - Non ho mai detto di saperne molto.

Ha mai sentito che una conoscenza superficiale è molto pericolosa?

Sì.

Aveva la testa piena di termini che non comprendeva

e su quella base credeva di avere il diritto

di far deporre un ufficiale comandante

per motivi di malattia mentale.

È corretto?

Non l'ho sollevato per via dei libri. La nave rischiava di affondare.

No, lasci perdere la nave.

Parliamo della sua conoscenza della psichiatria.

Ha saputo la diagnosi

dello psichiatra qualificato che ha esaminato il capitano?

- Sì. - E qual era?

Era pazzo o non lo era il 18 dicembre?

Dicono di no.

Ma lei, con le lamentele

riguardo a fragole e caffettiere, ne sa di più.

Chi è il terzo ufficiale di grado a bordo?

Il tenente Keefer.

- Era un bravo ufficiale? - Sì.

Considera la sua mente buona come la sua?

- Sì. Migliore. - Migliore?

- Gli ha mostrato il diario medico? - Sì.

L'ha convinto che il capitano fosse malato di mente?

No.

Ha cercato di convincerla a non sollevare il capitano.

Sì.

Eppure, due settimane dopo,

nonostante il peso della disciplina navale,

e le discussioni con un ufficiale di grado superiore,

un intelletto superiore,

nonostante tutto,

ha preso il comando della sua nave?

Ho sostituito il capitano Queeg

perché sembrava malato la mattina del ciclone.

Crede ancora che la sua diagnosi sia superiore a quella dei medici?

Solo su Queeg la mattina del ciclone.

Basta domande.

Basta interrogatori.

Può andare, tenente.

Chiamo il tenente comandante Queeg.

Comandante, ricordi che è sotto giuramento.

Sì, signore.

Si sieda.

Comandante, la mattina del 19 dicembre,

ha avuto un colloquio con il tenente Maryk?

Beh, vediamo. Il 19, il giorno dopo la tempesta?

Sì, sì, l'ho fatto.

- L'ha richiesto lei? - Sì.

Qual è stato l'argomento?

Come ho detto, mi dispiaceva per lui.

Non volevo vederlo rovinarsi la vita per un terribile errore,

sapendo che ambiva a fare carriera in Marina.

Cercai di fargli capire che fosse un errore,

gli suggerii di restituirmi il comando

e mi offrii di essere il più clemente possibile.

Non propose di non denunciare l'incidente?

Come potevo? Era già stato registrato.

Sì.

I registri erano scritti a mano, battuti a macchina?

Non avrebbe fatto differenza.

- Erano scritti a mano? - Non lo so. Forse.

Il registro del quartiermastro, dell'ufficiale di coperta, è a mano.

Non credo che avesse il tempo di scrivere a macchina,

visto il momento.

Propose di alterare i registri senza riportare l'incidente?

No. Le modifiche non sono permesse.

Maryk ha testimoniato sotto giuramento

che lei l'ha proposto.

E che l'ha anche implorato di alterare i registri,

in cambio di insabbiare tutta la storia e non fare rapporto.

- Ma non è la verità. - Nemmeno un po'?

È una completa distorsione.

La mia versione è la verità.

Nega di aver proposto di alterare i registri e insabbiare tutto?

Sì, lo nego.

È la parte che ha inventato, con il pianto e la supplica.

Incredibile.

Accusa il sig. Maryk di falsa testimonianza.

Non lo sto accusando.

Lo è già abbastanza.

Dico solo che dirà molte cose strane su di me.

Non aggiungo altro.

Non è ovvio, Comandante,

che uno di voi non stia dicendo la verità?

Sembra di sì.

Può provare che non è lei?

Cito la fedina penale pulita di 21 anni da ufficiale della Marina,

rispetto alla parola di un uomo processato per ammutinamento.

Comandante, ha mai ricevuto 1000 dollari dal sottotenente Keith?

Su due piedi, non ricordo.

- Lui ha detto di sì. - In quale occasione?

In occasione della perdita di una cassa nel porto dell'Oman.

Sì, ok. Adesso ricordo.

Più di un anno fa, circa a dicembre.

Era responsabile della perdita.

Ha insistito per pagare e così ha fatto.

Cosa c'era in questa cassa da 1000 dollari?

Divise, libri,

strumenti per la navigazione. Le solite cose.

Perché Keith è responsabile?

Da ufficiale di bordo, era responsabile del carico.

Diede ordini contraddittori che confusero gli uomini.

Buttarono la cassa in mare e affondò.

Una cassa di legno piena di vestiti?

C'erano altre cose.

Souvenir in corallo, per esempio.

Comandante, la cassa non era piena di bottiglie di liquore?

Certo che no.

Il tenente Keith ha detto di aver pagato 1000 dollari

per una cassa di liquori.

Sentirete molte strane distorsioni da Keith.

E da Maryk. Sono i due colpevoli.

Sono inclini a fare dichiarazioni strane.

Ha chiuso lei la cassa?

- No, un uomo della sala macchine. - Il nome?

Non ricordo. Sarà nell'archivio.

Non si fa vedere da un po'.

Ok, dov'è ora?

Non lo so.

- Perché non sa come si chiama? - No.

Era il meccanico navale di seconda classe

Otis F. Langhorn, signore?

Lang...

- Langhorn? - Sì.

Langhorn, sì.

Beh, mi sembra plausibile.

C'è un Otis F. Langhorn, meccanico navale di prima classe,

in transito.

La difesa lo citerà in giudizio, se serve.

È sicuro che sia lui?

Qui dice 20 mesi sull' USS Caine.

C'è la sua firma. Sarebbe utile se lo chiamassimo?

Obiezione. Questa storia è irrilevante

e chiedo di cancellarla dal verbale.

La credibilità del testimone è stata stabilita.

Ho detto alla corte che nulla è più rilevante per questo processo.

Respinta. La stenografa della corte ripeta la domanda.

'Sarebbe utile se lo chiamassimo?'

La vera domanda è: quale cassa ha chiuso Langhorn?

Ricordo che c'erano due casse.

È un'informazione nuova, non menzionata da Keith.

Langhorn le chiuse entrambe?

Non ricordo se fossero due in quell'occasione

o due in due occasioni distinte.

È passato molto tempo

e ho avuto un anno di comando estenuante.

Non ricordo con chiarezza.

Comandante, ci sono diverse questioni in questo processo

che dipendono dalla credibilità sua e degli altri ufficiali.

Se desidera, posso richiedere cinque minuti di pausa

mentre si schiarisce le idee riguardo alla cassa.

Non sarà necessario. Mi dia un attimo per pensare.

- Prego. - Grazie.

Ok, ora ricordo.

Mi sono espresso male.

San Diego, 2014, persi una cassa in circostanze simili.

Quella conteneva i vestiti,

quella che ha perso Keith conteneva liquori.

Era piena zeppa di liquori.

Immagino.

E l'ha trasportata sulla sua nave?

Conosce il regolamento della Marina.

Certo che lo conosco.

Era stata sigillata prima del viaggio.

Era stivata a chiave come il brandy medicinale.

Tre anni di servizio continuo.

Mi concessi quella libertà come capitano,

era una pratica comune.

Quel grado ha i suoi privilegi, come dicono,

e non intendevo nasconderlo alla corte.

Non me ne vergogno.

Ho solo confuso le due casse.

Il tenente Maryk ha dichiarato che lei diede gli ordini

che causarono la perdita della cassa.

Questa è una bugia.

E che si rifiutò di firmargli il permesso

- finché non l'avesse ripagata. - Un'altra bugia.

Comandante, nel periodo in cui l' USS Caine cercava mine

nello Stretto di Hormuz,

ha tagliato il cavo da traino?

Obiezione!

È la goccia che fa traboccare il vaso.

Le tattiche della difesa sono oltraggiose

per la dignità di questo processo.

Sta diventando una corte marziale contro il comandante Queeg.

Faccio notare che l'avvocato pensa di avere una prova apparente

in base al rapporto di due psichiatri.

Spetta alla corte, non a due medici di terra, per quanto brillanti,

decidere se il capitano dell' USS Caine

sia mentalmente in grado di mantenere l'autocontrollo

e la sua posizione durante un ciclone.

L'obiezione è respinta.

Il testimone risponda alla domanda.

Ecco la storia dietro quella calunnia.

Stilwell era al timone.

Un uomo distratto, inaffidabile, che dimenticò di dirmi

che stavamo girando a 360 gradi.

Lo capii da solo. Invertii subito la rotta.

Non passammo sopra il cavo di traino. Si ruppe nella curva stretta.

Non stava rimproverando un sottufficiale di nome Urban

perché aveva la camicia di fuori mentre la nave girava di 360 gradi?

- Glielo disse Keith? - Risponda.

È una calunnia.

- Urban era sul ponte? - Sì.

- Lo rimproverò per la camicia? - Sì.

Ci vollero due secondi. Non mi soffermo su queste cose.

Ma a proposito di camicie,

il guardiamarina Keith

era responsabile delle norme sull'abbigliamento

e aveva sbagliato tutto.

Quando presi il comando, sembrava il Terzo Mondo

e spinsi Keith a occuparsi delle camicie.

Forse è uno dei motivi per cui mi odia così tanto,

e insiste a far circolare assurdità su me che taglio il cavo di traino.

Lanciò il segnale giallo sullo Stretto di Hormuz?

- No, io... Forse. Non ricordo. - Qual è stata la sua prima missione?

Individuare e distruggere le mine nello Stretto di Hormuz.

- E l'ha compiuta? - Sì.

- Perché ha lanciato il segnale? - Se l'ho fatto davvero,

è stato per marcare una mina individuata.

Non ha lasciato il segnale, ritirandosi a velocità,

e allontanando l' USS Caine dalla rotta prestabilita?

Non l'ha fatto

per evitare il contatto con una pericolosa mina subacquea,

lasciando il compito a un'altra nave?

La domanda è tendenziosa.

Ritiro l'ultima domanda per scarsa memoria del testimone.

Passo agli eventi più recenti.

La corte vuole interrogare il testimone. Capitano Queeg.

Viste le implicazioni della testimonianza,

a ricordare i fatti corretti.

Ci sto provando, signore.

Sono elementi specifici.

Ho svolto missioni difficili dopo la tempesta e ora tutto questo.

Lo apprezzo.

Ma aiuterà la giustizia

se ricorderà abbastanza da fornire risposte chiare sui fatti.

Prima di tutto,

ha lasciato il suo settore per problemi di attrezzatura?

Sì. Sì. Ok. Ok. Me lo ricordo.

Sì. È quello che è successo.

Quindi ha lasciato lo schema invece di riparare gli strumenti?

Ma era stata rilevata una mina attiva.

Per questo ha fatto cadere il segnale?

C'era un fattore di sicurezza.

Non aveva senso far esplodere le mine con un'attrezzatura difettosa.

Volevo che i vascelli nella zona

sapessero dove fosse, così l'ho segnata.

Se ho errato per eccesso di prudenza, mi dispiace.

Ma del resto, non credo si possa sbagliare sulla sicurezza.

Era al timone?

No, se non ricordo male c'era Maryk.

Ricordo di averlo avvertito di non allontanarsi troppo.

Ma dovevamo fare spazio alle altre navi

per occuparsi della mina.

- Quanto spazio? - Non ricordo esattamente.

So solo che ci eravamo allontanati dal nostro settore,

così lo presi da parte e lo ammonii.

Non gli disse di tornare alla postazione?

Accadde tutto in fretta.

Segnammo l'area e andammo via

per fare spazio alle altre navi.

Questi sono i suoi ricordi, Comandante?

Sono i fatti, signore.

Riprenda l'esame.

Comandante, era solito ritirarsi durante le operazioni di dragaggio?

Così mi offende. La risposta è no.

Dovevo essere sempre su ogni lato del ponte.

Avevo Maryk come ufficiale di rotta e Keith come ufficiale di coperta.

Regolarmente, andavano dalla stessa parte

e dovevo fare da capitano,

ufficiale di rotta e di coperta, insieme.

Ecco perché dovevo andare continuamente da un lato all'altro.

Non importa quante bugie siano state dette su di me.

La corte interroga il testimone.

Signore, il testimone è chiaramente agitato

da questo calvario.

Chiedo una pausa per dargli una tregua.

Non sono agitato. Sono felice di rispondere alle domande.

Anzi, esigo l'opportunità di chiarire

ogni affermazione denigratoria su di me

nelle testimonianze precedenti.

Non ho commesso un solo errore nei 15 mesi sull' USS Caine

e posso provarlo.

Finora la mia fedina penale è immacolata

e non voglio che venga screditato dalle bugie e distorsioni

raccontate da questi ufficiali sleali.

Comandante, vuole fare una pausa?

Certo che no.

Anzi, se posso dire la mia, chiederei che non ci sia alcuna pausa.

Molto bene.

Voglio solo chiederle,

se l'atteggiamento di questi due ufficiali era così orribile,

perché l'ha tollerato?

Perché non li ha fatti scendere o allontanare?

Le sembrerà strano, signore,

ma la verità è che ho il cuore tenero e non sono in molti a saperlo,

ma volevo tenerli d'occhio

per addestrarli e farli diventare bravi ufficiali.

Non volevo affatto distruggere le loro carriere.

Una preoccupazione che, di certo, non condivideva nessuno dei due.

Comandante, la mattina del 18 dicembre,

nel momento in cui fu sollevato,

l' USS Caine era a rischio?

Certo che no.

- Era in grave pericolo? - Assolutamente.

- Avevo il controllo totale. - Ha informato gli altri ufficiali

dell'intenzione di cambiare rotta, andare a nord, alle dieci,

quindici minuti dopo che Maryk l'aveva destituita?

Sì. Volevo farlo e lo dissi apertamente.

L'idea di Maryk di andare a nord non fu un errore irrazionale.

Il suo errore fu sollevare me.

Dopo gli impedii di commettere errori disastrosi.

Non volevo vendicarmi.

Comandante, ha visto il diario medico del tenente Maryk?

Sì.

Ho letto quel documento interessante.

Il più grande conglomerato di bugie, distorsioni e mezze verità mai visto.

Sono felice che me l'abbia chiesto,

così metterò a verbale la mia versione.

Prego, ci dia la sua versione relativa agli episodi riportati.

Iniziando dall'episodio delle fragole,

la verità è che mi tradirono.

Furono il mio vicecomandante

e questo caro signore, il sig. Keith,

a corrompere i miei ufficiali

lasciandomi solo contro l'intera nave.

Nessuno di loro mi sosteneva.

A proposito dell'episodio delle fragole,

se non era un caso di cospirazione

per proteggere un malfattore...

Maryk tralascia attentamente un dettaglio.

Avevo dimostrato definitivamente e per eliminazione

che qualcuno aveva le chiavi del frigo.

Dice che furono gli addetti alla mensa,

ma se volessi prendermi il disturbo,

potrei dimostrare alla corte che non sarebbe possibile.

È come la storia dell'acqua.

L'equipaggio faceva la doccia sette volte al giorno,

io volevo applicare i semplici principi

di conservazione dell'acqua,

ma no, il sig. Maryk, l'eroe dell'equipaggio,

voleva continuare a coccolarli.

Passiamo alla storia del caffè. Anzi, no.

No, mi scusi. Scusi, signore.

Prima le fragole. Ok.

Tutto dipendeva dalla chiave

e fu allora che Maryk, con l'aiuto di Keith,

escogitò il tutto.

Dopo tanti gesti inutili, non dimostrò nulla.

Come pensare che bruciare le macchine del caffè

di proprietà del governo, fosse uno scherzo.

Tutti avevano quell'atteggiamento, da Maryk in poi.

Nessun senso di responsabilità.

Io continuavo a enfatizzare

che queste cose dovevano essere prese in considerazione.

Era una battaglia continua, sempre la stessa cosa.

Maryk e Keith minavano la mia autorità, litigavano sempre.

Volevo insegnare a Keith a essere un bravo ufficiale,

ma sono stato pugnalato alle spalle da...

Beh...

Beh,

così vi ho spiegato la storia delle fragole.

E poi, gli altri disordini.

Non potevo perderli di vista e, mi creda, l'ho fatto.

Non mi sfuggiva niente. E non perché non ci abbiamo provato.

Invece di prestare attenzione a sé e ai loro inventari,

che dovevo controllare e ricontrollare,

mancava sempre qualcosa o c'era qualche dollaro in più.

Ma perché tenere registri accurati?

Ci pensa il capitano.

Giuro, l'ho fatto.

Sfido chiunque a trovare un solo rendiconto

o inventario di servizio compilato sull' USS Caine quand'ero capitano

che contenga un minimo errore.

E con questo intendo che sfido un contabile certificato a farlo, ok?

Poi, che altro?

Quante stronzate nel diario del sig. Maryk.

Ah, sì, la storia del film.

Nessun rispetto per il comando.

Era questo il problema di quella nave.

L'addetto ai film, che comunque aveva dei modi irrispettosi,

iniziò la proiezione senza aspettare l'arrivo del capitano.

E in tutto l'equipaggio,

si alzò qualcuno chiedendo di fermarsi?

Qualcuno notò l'assenza del capitano?

E quei film mi mancavano più che a loro.

Così li vietai e lo rifarei.

Cosa avrei dovuto fare?

Distribuire lettere di encomio

per questo insulto gratuito al capitano?

Non l'ho presa sul personale.

È una questione di principio. Di rispetto del comando,

un principio morto quando sono salito a bordo,

così gli diedi vita e me ne lamentai

per mantenerlo durante il mio comando.

Non si trattava della macchina del caffè.

Era una questione di rispetto.

Se chiedo qualcosa, voglio una risposta diretta.

E nessuno se la caverà schivandomi,

a costo di indagare per una settimana...

Le fragole non importano. È il principio.

Rubare è rubare.

Sulla mia nave.

Non avevamo molti dolci, comunque.

Se ci capitava qualcosa di buono

come le fragole, a ogni morte di papa,

era scandaloso non poter fare il bis, se mi andava.

Non gliel'avrei fatta passare liscia, e così è stato.

Non ho più permesso che accadesse una cosa simile.

Come ho detto...

Ok.

Di quante cose ho parlato?

A memoria, non sono preciso.

Se mi fa delle domande specifiche, risponderò una per una.

Non sarà necessario, signore.

È stato molto accurato.

Grazie.

Porto l'attenzione della corte al reperto 12.

Comandante, è una copia autenticata

di un rapporto d'idoneità scritto per il tenente Maryk

il 1º luglio 2022.

Lo riconosce?

Sì.

Erano già accaduti i seguenti eventi?

La carenza d'acqua, l'indagine sulla macchina del caffè,

il divieto dei film, Internet e altro?

Sì, credo di sì.

Legga i commenti sul tenente Maryk.

Non per portare rancore,

ma non scrivo ogni singolo caso.

L'idoneità fisica viene sempre registrata

e ho sempre cercato di andarci piano.

Sempre fatto e sempre lo farò.

Ne sono lieto, signore.

Legga i commenti.

'L'ufficiale ha, se non altro,

un miglior senso del dovere dall'ultimo rapporto.

È sempre leale, risoluto,

meticoloso, coraggioso ed efficiente.

Attualmente è considerato

pienamente qualificato per il comando di un MCM da 1200 tonnellate.

La sua determinazione e integrità professionale lo rendono

un esempio eccezionale per gli altri ufficiali,

riservisti e regolari.

Non posso smettere di elogiarlo'.

Grazie.

Non ho altre domande.

Nessun controinterrogatorio.

Può andare, Comandante.

Sì, signore.

La difesa ha finito.

L'accusa è pronta per l'arringa?

Nessuna arringa, l'accusa ha finito.

Nessuna obiezione?

Se la corte è d'accordo...

Non so se discutere il caso presentato dalla difesa.

Non ho niente da confutare. Non c'è nessun caso.

Non ha niente a che fare con le accuse mosse.

La prima domanda dell'avvocato difensore

in questo processo è stata:

'Comandante, ha mai sentito l'espressione

Vecchia Macchia Gialla?'

È stata la chiave della sua strategia,

ovvero stravolgere il procedimento,

in modo che l'accusato non fosse più Maryk,

ma il comandante Queeg.

Ha ottenuto ogni possibile critica

spietata e maligna dagli altri testimoni

e ha costretto il capitano Queeg a difendersi contro di loro in aula,

d'impulso,

senza consultarsi con l'avvocato,

senza i normali privilegi e le garanzie

di un uomo accusato secondo la legge navale.

Questa corte può mai appoggiare il precedente

secondo cui un capitano che non compiace i sottoposti

può essere deposto?

E che l'unica cosa che può fare dopo

è testimoniare davanti alla corte marziale

per rispondere a ogni lagna e giustificare le sue decisioni

a un avvocato che ha preso le parti dei suoi inferiori insubordinati?

Un precedente simile è soltanto un via libera agli ammutinamenti.

È la distruzione totale della catena di comando.

Tuttavia, non è questo che mi preoccupa.

Sono certa che questa corte non sia rimasta colpita

da tattiche tanto aggressive.

So che la Corte respingerà

questo cinico gioco sulle sue emozioni,

questo insulto alla sua intelligenza,

e troverà le prove dimostrate dai fatti.

Vorrei solo dire che,

qualunque sia il verdetto,

raccomando che l'avvocato della difesa Greenwald

venga ammonito per condotta disdicevole

per un ufficiale della Marina

e che il richiamo sia inserito nel suo fascicolo.

Avvocato della difesa, l'arringa finale.

Col favore della corte,

mi sono assunto la difesa dell'imputato

con molta riluttanza

e dietro sollecitazione del giudice, poiché non c'erano altri avvocati.

Ero riluttante perché sapevo che l'unica possibile forma di difesa

era dimostrare l'incapacità mentale di un ufficiale della Marina.

È stato il compito più spiacevole che abbia mai dovuto svolgere.

Tuttavia, dopo averlo intrapreso,

ho fatto il possibile per l'assoluzione.

Pensavo fosse mio dovere come avvocato difensore della Marina

e come membro dell'ordine.

Chiariamo una cosa.

La difesa non afferma

che il comandante Queeg sia un codardo, e dunque,

se si comporta in modo strano sotto il fuoco intenso,

la causa deve risiedere altrove.

La corte ha visto il comportamento del comandante Queeg.

La corte può immaginare il suo comportamento

al culmine della tempesta.

E su queste basi, la corte può decidere il destino dell'accusato.

Prima della sospensione,

il tribunale si pronuncia sulla raccomandazione di censura.

Sì, signore.

È stato un processo strano e tragico.

Nei 248 anni di storia della Marina,

c'è stato un solo tentativo di ammutinamento.

Ha condotto il suo caso con sorprendente ingegno.

Ma la sua condotta è sconcertante e solleva certi interrogativi.

La sua condotta è stata responsabile, tenente Greenwald?

Il richiamo, se mai ci sarà,

deve venire dalla sua coscienza.

La Corte ritiene che la difesa non ha commesso oltraggio.

Richiesta di richiamo negata.

La corte si ritira fino a nuovo ordine.

E ora che succede?

Beh, è il momento decisivo.

- Quando lo sapremo? - Se c'è un'assoluzione, presto.

Altrimenti, non daranno notizie per settimane.

D'accordo.

Sei stato fantastico.

Grazie.

Hai distrutto Queeg.

Sì, l'ho annientato.

Te ne sono grato. Che vinca o perda.

Ok.

Che c'è?

- Niente. - Senti, devo chiederti una cosa.

Che c'è ora?

Tom Keefer darà una festa stasera in albergo.

Ha ricevuto un anticipo di 10.000 dollari per il romanzo.

Spero che venda un milione di copie,

che vinca il Nobel, il Pulitzer, la Medaglia d'Onore.

E poi metta un bel fiocco rosa.

Siamo entrambi invitati.

Cosa?

Senti, so cosa pensi.

Ma è finita.

Non so cos'avrei fatto al posto di Tom.

Saresti andato alla festa.

Io vado se pensi che dovremmo farlo.

Ok, silenzio!

Silenzio, ubriaconi del Caine!

Eccolo, l'ospite d'onore, il nostro coraggioso eroe.

Ehi!

- Discorso! - Discorso.

No. No!

Dai, Barney!

No, sono più ubriaco di tutti voi.

Ero con l'avvocata dell'accusa per farle ritirare

alcuni insulti che mi ha rivolto.

L'ho convinta al terzo bourbon,

- forse il quarto. - Oh, bene. Bene.

Sono stato forte e veloce. Ho giocato sporco in tribunale.

- Beh... - Povera Katherine Challee, eh?

Già.

E questo cos'è?

UNA FOLLA, UNA MOLTITUDINE

- Un doppio festeggiamento. - Una torta a forma di libro.

Oggi sono arrivati $10.000. Un anticipo per il romanzo.

Molto bene. Molto bene. Anch'io ho ricevuto qualcosa oggi.

- Cosa, Barney? - L'autorizzazione medica.

Torno sulla mia nave. Parto domani.

Bene. È fantastico.

Diecimila dollari, eh?

Dovrei proporre un brindisi al celebrato autore.

- Sì. - Un discorsetto.

Va bene, va bene.

- Ci siamo. - Sì.

Ok.

- È un romanzo di guerra? - Sì.

Avrai rappresentato bene la Marina, vero?

Sì?

Gli Affari Pubblici della Marina non approverebbero.

Qualcuno dovrebbe sistemare quei vecchi stupidi, noiosi stronzi.

Chi è l'eroe, tu?

Se ci sono somiglianze, è una pura coincidenza.

Ok, sono contorto e ubriaco.

Ma mi sembra che con un romanzo di guerra,

renderei Vecchia Macchia Gialla un eroe.

- Ma dai. - È vero.

- No. - È vero. Ve lo spiego.

Vedi, Keefer, mentre studiavo legge,

e tu scrivevi racconti

e Willie Keith giocava sui campi di Princeton,

per tutto questo tempo, quei pesantoni dei regolari,

quei coglioni noiosi, sorvegliavano

sul nostro grasso, stupido e felice Paese.

Lo facevano per soldi, come chiunque altro, d’altronde.

Ma la domanda è, in ultima analisi,

cosa si fa per i soldi? Io e te.

Le nostre carriere avanzano liberamente.

Dopo l'11 settembre,

in molti ci siamo precipitati ad affrontare quegli stronzi

che hanno schiantato gli aerei contro le Torri Gemelle.

Non potevo farlo con un libro, così mi sono attivato.

Mi sono arruolato.

Sarei andato in Medio Oriente,

avrei fatto saltare in aria i terroristi.

C'erano già molte persone pronte a farlo.

Ma non io, non ancora.

Nemmeno Tom Keefer, ancora a scuola,

o Willie Keith all'addestramento,

ma Vecchia Macchia Gialla e tipi come lui.

Erano già sul posto, pronti a partire.

E sono più intelligenti di noi. Voglio dire... Non prendiamoci in giro.

Non si fa strada nella Marina americana

piena di volontari se non si è maledettamente bravi.

La vecchia guardia non sarà aggiornata sui videogiochi,

ma sa svolgere un lavoro difficile.

E lo stavano facendo, erano già pronti,

mentre noi cercavamo di capire

- come funziona la vita. - Ehi, Barney.

Va bene. Godiamoci la cena.

La cena è una farsa, Steve. Sei colpevole.

Ma lo sei solo a metà.

C'era qualcun altro che stava fuori dai giochi.

Ha lanciato l'idea che Queeg fosse un paranoico pericoloso,

ti ha fatto il lavaggio del cervello per mesi,

ha coniato il soprannome Vecchia Macchia Gialla,

ha parlato dei libri di psichiatria e dell'articolo 1108

- e ha continuato a martellarti. - Ok, aspetta.

Oh, sì, il signor Keefer. È vero, sì.

Ho dovuto estorcerlo a Steve.

Questo stupido credeva fosse un’idea sua.

Non distingue un paranoide da un antropoide.

Gli hai detto

che il suo diario medico descriveva un paranoico.

Hai consigliato di andare da Williams.

Ti sei offerto di andare con lui.

Ti sei tirato indietro solo sul ponte di Williams in Bahrein.

Poi ti sei defilato e lo fai da allora.

Chi ti ha detto queste cose?

Il miglior favore per far ottenere a Steve l'assoluzione,

anche se non te ne rendi conto.

Ma se c'è un colpevole, sei tu.

Se non avessi riempito la testa di Steve Maryk

di paranoie e dell'articolo 1108, avrebbe fatto andare Queeg al nord.

O l'avrebbe aiutato a sopravvivere al sud.

E l' USS Caine non sarebbe stato ritirato.

E questo è il tuo contributo

ai cari vecchi Stati Uniti, amico mio,

togliere una dragamine dal Golfo Persico

al momento del bisogno.

Quello e quel cazzo di Una folla, una moltitudine.

- Sei ubriaco. - Scusami, ok?

Ho finito.

Alla tua.

Hai ottenuto tutto. Ti sei messo contro Queeg e ce l'hai fatta.

Ne sei uscito pulito

e hai scritto un libro dove la Marina fa schifo.

E ci farai un milione di dollari, sposerai una star del cinema.

Che valore ha il mio piccolo rimprovero?

Cosa significa tutto questo?

Sai, ho difeso Steve Maryk

perché ho capito

che stavano processando la persona sbagliata.

Potevo difenderlo solo distruggendo Queeg per te.

Sono incazzato per ciò che ho fatto.

Mi vergogno di ciò che ho fatto.

Per questo sono ubriaco.

Queeg meritava di meglio.

Ha servito questo paese per 21 anni.

Quindi non mangerò la tua cena e non berrò il tuo vino.

Brindo e me ne vado.

A te, il migliore autore del Caine.

Al tuo libro.

IL FILM È DEDICATO A LANCE REDDICK

Sottotitoli: Paola Barbagallo

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