All language subtitles for Origins fo a Meal (1979)

G�NESE DE UMA REFEI��O

Ap�s o atum teremos
um omelete e algumas bananas.

Voc� conhece essas coisas,
mas voc� n�o sabe o que elas s�o.

Atum, um omelete, bananas.

Nem eu sei.

Para descobrir,
pedi 40 milh�es centavos

a um �rg�o p�blico,
o "Centre du Cin�ma".

Eles me deram.

Eu comprei o atum de boa qualidade.
O nome da marca � "P�cheurs de France".

"Sr. Graffin U prix, Paris"
Quando vimos pela primeira vez

a marca "P�cheurs de France",

que � mais barata
que as outras marcas dispon�veis,

foi colocada em uma prateleira.

E como o passar do tempo,

percebemos que a venda desse produto
foi mais r�pida que a de seus rivais.

E assim este produto gradualmente
liderou a venda de atum.

� por isso que agora temos um
grande estoque de "P�cheurs de France".

Esse r�tulo
� um pouco enganador, voc� sabe.

Tem esse simp�tico bret�o
com seu cachimbo e seu bon�.

Considerando este aqui diz...
Isso vem da Costa do Marfim.

E que se vendeu bem menos.
Sim.

Mas por qu�? O pre�o � o mesmo.
Aquele � um pouco mais caro.

Mas voc� acha que o fato de dizer
que vem da Costa do Marfim

pode espantar os clientes?

Eles preferem um produto bret�o.
Exatamente.

Este diz "Made in Abidjan",
Costa do Marfim em letras grandes.

E isso n�o os atrai, diremos.

Considerando que a "P�cheurs
de France"

diz em letras muito pequenas,
"Dakar, Senegal."

E � um r�tulo atraente.

Seu departamento de marketing tem feito
um r�tulo melhor, visualmente falando.

� atraente para os consumidores.

Quando voc� compra uma lata
como essa,

n�o h� nada que
sugira que vem de Dakar.

� muito pequeno.
Voc� n�o notaria.

Voc� tem a impress�o que
essa lata vem da bretanha.

Os senegaleses n�o s�
trabalham por um sal�rio pequeno,

mas eles nem sequer ganham
o cr�dito por seu trabalho.

Os bret�es t�m o cr�dito.

A bretanha � reconfortante.
� familiar.

Se um produto declarasse que foi feito
por negros cairia fora da Fran�a.

A �nica imagem de marca negra
� para "Banania"

que liga negros com crian�as.
Banania est� tudo muito bem

mas a evid�ncia da superioridade
branca est� em toda parte.

Moinhos de vento para o cacau da
Alemanha, voc� poderia pensar.

E o �nico endere�o
nesse caf� � Courbevoie,

onde ele nunca poderia crescer.

Os ovos para o meu omelete
mencionam "SICADAP", em Picardie.

Ovos SICADAP s�o distribu�dos
sob dois r�tulos diferentes:

"coq d'Ami" e "cokidat". H�
alguma diferen�a entre os ovos?

Paul Anquetil Diretor da SICADAP
Corrigindo: � "coq'ami" e "cokidat".

"Coq'ami" � uma marca
planejada por um engenheiro

quando nossa empresa foi fundada.

Eu acho que seu racioc�nio foi
o seguinte:

"coq", como um ovo � "la coque",
um ovo cozido.

Eu n�o acho que � num galo,
porque galos n�o p�em ovos.

Voc� s� precisa deles para
a reprodu��o.

E "ami", porque a empresa
ficou em Amiens. Ami-ens.

A primeira coisa que voc� v� �
catedral de Amiens, no "O".

Ent�o de onde esses ovos procedem?
Picardie?

Temos v�rios acordos, principalmente
com um produtor na Bretanha...

da Bretanha, mas tamb�m da It�lia.

Estas s�o as chamadas marcas mentirosas,
como o reconfortante bret�o barbudo

que equivale ao
�nglico de Capit�o Cook

que nunca criou uma barba.

Quantas bananas da Am�rica do Sul est�o
escondidas nos r�tulos da Martinica?

Mesmo quando a origem n�o est�
escondida, � menosprezada.

Como aquelas bananas
equatorianas que comi.

Barnata Fruits & Vegetables, Paris.
Da Martinica, Costa do Marfim e Guadalupe...

n�s sempre temos bananas
desses pa�ses.

As pessoas os preferem?

Ou � apenas porque
eles est�o sempre dispon�veis?

Sim, porque as pessoas ...
� uma quest�o de gosto.

Elas melhores do que as outras.

Bananas de Guadalupe, Costa do Marfim
e Martinica s�o as melhores.

Estas marcas s�o bem conhecidas.

Mas, por exemplo, aquelas bananas l�,
hoje, s�o do Equador.

- Isso faz a diferen�a para voc�?
- Na verdade n�o, mas...

Quando mudamos de fornecedor,
temos mais dois a quem comprar,

e �s vezes eles t�m
estoque de Guadalupe,

�s vezes, da Martinica...

Depende das entregas.

Antonio Perez Fruits & Vegetables, Paris
Bananas da Martinica s�o sempre curtas
e arredondadas.

Elas s�o de melhor qualidade
do que as do Equador

porque as bananas equatorianas n�o
amadurecem t�o bem como aquelas.

Eu n�o sei se elas s�o tratadas
ou � a maneira como s�o colhidas,

mas nunca � a mesma coisa.
Quando elas amadurecem elas amolecem.

Ou melhor, amolecem sem amadurecer.

E as bananas da Martinica desenvolvem
manchas marrons, mas n�o amolecem.

� apenas uma banana muito superior.

E voc� sabe disso pelo
que seus clientes dizem?

Por com�-las? A partir de informa��es
fornecidas pelos fornecedores?

� um pouco de tudo, porque somos
consumidores, bem como vendedores.

Se eu comer uma banana no Equador, n�o
gosto tanto como uma da Martinica.

E os clientes, desde a escolha...

mas alguns v�m que � uma banana da
Martinica, ela tem manchas,

e eles escolhem essa banana.

Isto � propaganda difundida
pelos importadores.

Na verdade, as manchas correspondem
a um estado avan�ado de matura��o,

e ocorre em todas as bananas.

Olhe para estas. E, de fato...

Emile Azoulay Importador Distribuidor de
Bananas como das Am�ricas Central e do Sul,

s�o muito mais resistentes e dur�veis,

que � necess�rio porque
o tempo de transporte � muito maior.

Mentiras sobre m�todos de produ��o.

Essas caixas cont�m ovos
oriundos de centros como este,

que produzem quase 100%
dos ovos dispon�veis nas cidades.

A apresenta��o � muitas vezes elegante,
destina-se apenas para aumentar as vendas.

Como esta caixa atraente,
comprada em 19 de setembro de 1977

contr�ria � regulamenta��o, n�o tem
qualquer tipo de r�tulo.

Caro.

Eu comprei bananas Bajella do Equador

que � tamb�m da origem da Bonita

e pequenita.

H� pessoas que passam toda a sua
vida colando esses r�tulos.

Este pequeno jogo � para ilustrar
a situa��o:

os produtores vendem bananas id�nticas
a todas as tr�s marcas.

- H� o papel da publicidade...

Qual o impacto que a publicidade
tem sobre o consumo?

� uma quest�o frequentemente
debatida.

A m�dia afirma que muitas vezes o
consumo depende de publicidade.

Mas esse tipo de declara��o
n�o se baseia em pesquisa correta.

O que � certo � que a publicidade
desempenha um papel significativo

na competi��o entre diferentes
empresas que produzem a mesma coisa.

Se duas empresas fabricam
exatamente o mesmo produto,

eles t�m que se diferenciar
por meios artificiais.

Por exemplo, lavadoras, aspiradores.
Voc� tem Sun, Calgonit, etc.

De uma maneira geral,
eles produzem o mesmo produto.

E para distingui-los dos
seus concorrentes

eles t�m que nos convencer
seu produto � o melhor

mesmo que seja exatamente o mesmo.

� ainda mais espetacular
se voc� olhar para a gasolina.

Voc� v� os produtores de uma marca
abastecendo bombas de sua rival.

No entanto, cada marca
anuncia-se como sendo a melhor.

Existe alguma diferen�a
entre as marcas?

Gunter Chwotka, Gerente da Bananas Union
- N�o � uma diferen�a de qualidade,

� que n�s damos um valor

para o aroma de uma banana.

E o que voc� faz
para garantir esse aroma?

Voc� tem que com�-la no
est�gio de matura��o devido.

Ou seja, quando a casca da banana

apresentar pequenas manchas marrons.

Que � o tempo
quando o aroma � melhor.

Na verdade, as Bajellas,
t�o popular na Alemanha,

amadurecem da mesma maneira
que as outras, em poucos dias,

aqui em Rungis, como parte de um
processo cuidadosamente refinado.

Quanto aos ovos, eles passam
por duas linhas de produ��o.

Primeiro: a postura.

Segundo: a embalagem.

Depois da sele��o,
que elimina qualquer ovo ruim,

eles s�o separados
em cinco classifica��es de peso.

Se um ovo pesa menos do padr�o
para qualquer um dos cinco graus,

desliza para a direita,
para a pr�xima s�rie abaixo.

Se ele � muito pesado,
cai para um n�vel abaixo.

� um processo cuidadosamente
projetado,

o �nico neste filme em que
os trabalhadores trocam de pap�is,

o que evita a monotonia de uma vida
gasta repetindo os mesmos movimentos.

O atum passa por dois processos.

Aqui vemos a ind�stria, em Dakar.

Vamos tirar um momento para apreciar
a ingenuidade da linha de produ��o

e a beleza como um brinquedo
que a m�quina pode mostrar...

ou a quarta etapa do
processamento da embalagem

da banana em um supermercado
em Rungis.

Mas tente n�o esquecer
da crueldade deste trabalho

que engole metade das vidas
de centenas de milh�es de pessoas.

Esta � a terceira etapa do processo:
verifica��o nas caixas, em Dieppe.

Um mecanismo est� instalado
a bordo do navio.

Ela vai levar as bananas
ao centro de triagem

ao longo de uma esteira
transportadora a�rea.

A partir da�,
elas s�o carregados em um trem

ou em um caminh�o.

A fim de rastrear a origem
da minha banana deliciosa,

Eu tive que ir � Am�rica do Sul,
em Machala, no Equador,

onde a segunda fase ocorre:
carregamento dos navios para Dieppe.

Perto dali, a primeira fase:
a colheita.

H� duas variantes, dependendo
se � um produtor de pequena escala,

o caso mais comum,

ou planta��o de uma grande
planta��o.

Aqui, a m�sica aumenta a
produtividade.

Aqui, um sil�ncio da
ind�stria artesanal est� no trabalho.

Na fruta verde, embalagem a v�cuo
reduz a oxida��o em tr�nsito.

Estivadores, na Fran�a...

e no Equador.

Duas formas distintas de
trabalhar.

O estivador Ros�rio - A turma
come�a o trabalho �s sete da manh�.

Trabalhamos at� meio-dia.

Paramos, voltamos �s 13 horas

e trabalhamos at� cinco
da tarde.

Ent�o n�s comemos alguma coisa,
e voltamos �s sete.

E depois ficamos at� todo o trabalho
terminar, geralmente cerca de meia-noite.

Sr, Castillo, estivador
- Em hor�rios de pico,

h� tamb�m um turno da noite.

Voc� trabalha a partir de sete
da noite at� meia-noite,

ent�o tem o seu jantar,
voc� volta �s duas da manh�

e trabalha at� que termine
na manh� seguinte.

Eu sou um estivador,
e eu trabalho em um armaz�m.

Bem, uma parte do dep�sito.
� um trabalho cansativo.

Estamos constantemente carregando,
de cima para baixo, de baixo para.

H� dez estivadores
em nossa equipe.

Cada dep�sito tem 4 andares.

Cada andar pode acomodar
cerca de 10 mil caixas.

Dez mil...

Mas nem sempre fazemos
exatamente isso,

mas s�o sete, oito, nove,
dez mil caixas em cada andar.

Essa � a nossa forma de
trabalhar com bananas.

Eu ganho 6.000 Sucres por m�s.

Isso d� 1.100 Francos por m�s,
doze horas por dia.

D'Austerlitz e Bony em Dieppe
- Se estamos na empreitada, em bananas...

Se fizermos tr�s dias por semana
at� oito horas,

todos os dias, at� oito horas,
da noite,ou seja,

far�amos cerca de 20...
40... 60.000 Francos por semana.

3.100 Francos por m�s,
oito horas por dia.

60 mil por semana, mas para isso
voc� teria que trabalhar muito duro.

E isso � por empreitada. N�o � por dia,
� a quantidade de trabalho que voc� faz.

H� um monte de problemas card�acos
e problemas nas costas.

Muitos estivadores usam
cintos de apoio.

Eu n�o sei se eles t�m
Seguro Social,

mas voc� v� todos com cintos
para apoiar nas costas.

Sobre as condi��es de trabalho,

voc� pode ver a altura
deste dep�sito.

Voc� n�o percebe, mas est�
respirando poeira o dia todo.

� surpreendente que essas pessoas
n�o desenvolvam problemas pulmonares.

E, claro, os homens suam muito.

Pode haver correntes de ar,
e se voc� n�o se expor...

Bem, nem sempre � poss�vel. -

E os problemas card�acos,
eles decorrem do ritmo de trabalho?

Sim. � a velocidade,
e a tens�o a que nos submetemos.

Por que ir t�o r�pido?

A empresa n�o gosta que o navio
fique ancorado por muito tempo.

E, claro, n�s n�o queremos
trabalhar �s noites.

N�s queremos fazer trabalho
diurno, no m�ximo.

S�o pagos por caixa, por isso quanto mais
r�pido trabalhem, melhor sal�rio por hora

e maior a chance de ser
contratado para outros embarques.

Enquanto na Fran�a, eles tamb�m
t�m um sal�rio fixo por hora.

Dieppe.

Este sistema semi-mecanizado poderia
ser substitu�do por cont�ineres

que podem ser carregados diretamente
do trem para o navio

ou vice-versa.

- Os cont�ineres...
- � bastante claro

que mesmo se um sistema de cont�iner
fosse implantado,

isso n�o aconteceria aqui em Dieppe,
porque os barcos s�o muito pequenos...

- Dieppe n�o vai desse jeito?
- N�o, n�o.

Mesmo que eles constru�ssem
uma porto externo...

Quero dizer, supondo que
existisse um porto externo,

Esta � a minha opini�o pessoal.
Eu n�o sou...

Eu n�o acho que, em termos
de emprego para os estivadores...

No momento, h� quantos deles?
450 estivadores?

Para um navio de bananas?
H� 400, talvez.

- E eles levam... Quantos? 50?
- Cerca de 50.

Assim deixam, digamos, 400 estivadores
sem trabalho naquele dia.

Em Machala, est� dif�cil, essa
profiss�o insalubre pode desaparecer.

O novo porto
que est� em constru��o,

ir� operar com o mesmo sistema
semi-mecanizado de Dieppe, 30 anos depois.

R. Saltos Programa Nacional de Banana
Em poucos dias instalaremos um novo,

dessa forma, estamos esperando

para resguardar os postos de trabalho e sa�de
dos envolvidos no embarque de bananas.

No futuro,
com o advento da mecaniza��o,

o sistema vai mudar.

E eu acho que em poucos anos,
o Equador ter� sua vez.

Ou seja, as pessoas em nossos portos
tamb�m s� trabalhar�o 8 horas por dia.

Voc� n�o acha que a mecaniza��o ir�
tirar trabalho dos estivadores?

N�o. No momento h�
h� uma escassez de estivadores.

Ent�o, quando a mecaniza��o vier

as coisas devem se equilibrar.

Os sindicatos s�o a favor
da mecaniza��o?

Sim, eles t�m sido exigentes...

que o porto mecanize seus sistemas.

� o que diz o patr�o.
Os sindicatos dizem n�o.

A quest�o da mecaniza��o

representa uma grave amea�a

aos trabalhadores.

Ela vai levar a perdas de emprego.

Machala e Dieppe,
cada um com amea�a de mecaniza��o.

Os trabalhadores enfrentam
as mesmas lutas,

apesar da disparidade dos sal�rios
e condi��es de trabalho.

O mesmo desequil�brio existente entre as
mulheres nas f�bricas de atum de Boulogne

e Dakar.

Sindicalistas da Fran�a
voc�s t�m permiss�o para falar?

N�o, n�o. Estamos autorizados a
circular e a dizer algumas palavras,

mas mesmo ocasionalmente
partilhar um sorriso...

- � muito grave.
- Voc� poderia ser repreendido.

Se o chefe lhe ver.

Therese Tuna-monger, Dakar
-Sim, conversamos e trabalharmos.

Por que n�o temos
o direito de falar na Fran�a?

Bem, enquanto voc� est� falando,
voc� trabalha menos rapidamente.

Se voc� n�o est� falando,
apenas se concentra em seu trabalho,

voc� � obrigado a trabalhar
um pouco mais r�pido.

Se voc� est� tendo uma conversa,
voc� vai ficar um pouco distra�do.

Eles notaram que, quando
n�s n�o falamos, a produtividade sobe.

Um pouco mais de latas por hora � muito
importante. N�o a n�s, mas para eles.

Mas se voc� estivesse autorizado a falar,
poderia tornar o trabalho mais f�cil para voc�.

Eu acharia menos mon�tono.

Se voc� ficar quatro horas na manh� e
quatro na tarde, sem falar

o mais prov�vel � voc� cochilar.

Acho que a produtividade
no final do dia � m�nima.

Estamos praticamente dormindo
em nossos p�s.

N�o creio que um pouco
de conversa agora e depois

fizesse algum mal.

Como � a linha de produ��o?
Voc� est� sentada?

N�o, eles n�o nos deixaram. Pedimos
bancos para as senhoras,

mas eles n�o concordaram.
Disseram que se fizessem isso

todo mundo mais cedo ou mais
tarde pediria um banco.

� o tipo de trabalho
poderia ser feito sentado?

- Seria estranho.
- Acima de tudo teria menor produtividade.

Assim, do ponto de vista do
empregador n�o � bom.

� sempre uma quest�o de produtividade.
Trabalha-se mais lento sentado que em p�,

particularmente em nossas
condi��es de trabalho.

Mas � s� uma diferen�a
na produtividade?

Ou ser� que � realmente desagrad�vel
para o trabalho em si?

- Bem, depende...
- N�o, eu n�o acho que seja...

Eu acho que seria um pouco
estranho, sendo baixa assim.

N�o. Se todos tivessem seu pr�prio
banco, poderiam ajustar a altura,

eu n�o acho que seria um problema.

� que eles descobriram que as pessoas
trabalham menos rapidamente sentadas.

E eles disseram:
h� risco de queda...

Aqui, os trabalhadores est�o sentados.
E a produtividade � maior.

As condi��es s�o �s vezes melhor em
Dakar porque o sal�rio � muito baixo.

Mas os trabalhadores de Boulogne
est�o melhor equipados.

N�s sempre tivemos aventais
de prote��o.

Mas isso n�o foi suficiente, porque
bra�os e pernas, precisavam de prote��o.

Ent�o pedimos mangas compridas,
que vestir�amos sobre nossas blusas

para proteger as nossas roupas.

E n�s precisamos de botas

porque todos os funcion�rios
t�m que andar atrav�s da �gua.

N�o � muito higi�nico.

E voc� ainda n�o tem as botas?

Eles n�o nos deram botas, mas eles
nos deram um subs�dio para comprar botas.

Em Dakar, nada. Isso custaria
dinheiro.

No ano passado n�s tivemos luvas, que
protegem um pouco contra arranh�es,

mas n�o contra os cortes, porque
ele corta a luva e sua m�o.

Sem luvas.

- Quanto voc� ganha por m�s?
- Talvez 20 ou 25.000 CFA.

Ainda tenho que arcar com
os custos de transporte.

Os sal�rios em Boulogne,
na f�brica de peixe,

s�o entre 1.500 e 1.900 Francos
por m�s. N�o mais.

Qual � a sua opini�o sobre a diferen�a
entre os sal�rios na Fran�a e aqui?

Dado que o trabalho � o mesmo.

Perguntei sobre isso, e eles disseram
que l� eles s�o pagam mais do que aqui.

Eles cansam menos
e t�m mais dinheiro.

Aqui, voc� est� muito mais cansado
e tem menos dinheiro.

Sindicato Madia
- Foi em 1955

que a ind�stria de atum
foi criada, no Senegal.

O motivo por tr�s do movimento
foi que os trabalhadores franceses

haviam organizado um movimento
para defender seus direitos.

Os patr�es franceses decidiram
tentar a sua sorte nas col�nias

para encontrar melhor for�a de trabalho,
que quer dizer trabalho a baixo custo.

Que � o que levou, em 1956,

a abertura das f�bricas de atum no
Senegal e outros territ�rios africanos.

� claro, porque "P�che et Froid"
� um grupo multinacional...

"P�che Et Froid" inclui,
"Saupiquet" e "Air Liquide".

Eles s� se preocupam com lucros,
com o atum que produzem l�.

N�s todos sabemos sobre as condi��es
de trabalho e os sal�rios na �frica.

Esse atum � trazido
para a Fran�a livre de impostos,

e concorre com o
atum produzido aqui.

A empresa v� os benef�cios
imediatos: � rent�vel.

Amanh�, n�s estamos aqui,
e a preocupa��o �

se nos pr�ximos meses e
anos vindouros

todo o atum que vem
para a Fran�a, em Boulogne,

ser� processado na �frica. A� nos
preocupamos com postos de trabalho.

Trabalhadores em todo o mundo
competem uns com os outros.

Se houver uma greve, eles se
voltam para a f�brica de al�m-mar.

H� at� uma diferen�a salarial
para o mesmo trabalho no mesmo pa�s.

- De que parte da Bretanha voc� �?
- Mo�lan.

- Onde isso fica?
- No sul de Finist�re.

Ele est� fazendo o mesmo trabalho
em Dakar, como este outro pescador.

- Quanto � que ele ganha por m�s?
- � cerca de 45 ou 50.000 CFA.

Quanto dinheiro voc� ganha?

Eu n�o sei...
300.000 CFA? 320?

Em cima disso ele recebe b�nus.

Enquanto voc� ganha 45 ou 50.000,
quanto ele ganha?

Duzentos. No m�nimo.
Um pescador de atum franc�s na �frica

faz um m�nimo de 200.000 CFA.

- E eles est�o fazendo o mesmo trabalho?
- Eles fazem exatamente o mesmo trabalho.

Quero dizer que pescadores senegaleses
s�o conhecidos como bons pescadores.

N�o h� realmente nenhuma diferen�a. A �nica
diferen�a � que eles s�o expatriados

e n�s estamos em casa.

Minha mulher dorme aqui. Sua m�e
dorme aqui com os dois filhos.

O mais novo
e aquele antes dele.

E eu durmo no ch�o.

Os pescadores bret�es compram
joias, pianos, peles,

piscinas, casas de veraneio.

A diferen�a � cada vez maior.

1.000 francos por m�s
para os marinheiros negros para menos,

10 a 25 mil para os
oficiais brancos para cima

que se queixam dos negros, que
fazem muito pouco trabalho, e mal.

"Temos que fazer tudo",
dizem os franceses.

Enquanto que o microfone estava desligado,
um dos brancos compartilhou seu lema:

"Quando os negros est�o em toda parte,
os homens bons se desesperam."

A percep��o dos brancos do total do
trabalho que eles fazem � uma invers�o...

que s� pode ser alcan�ada
atrav�s da magia do cinema.

Esta discrimina��o � algo que
nossos sindicatos sempre denunciam.

N�o podemos aceitar que um
trabalhador franc�s ou italiano,

ou qualquer outro trabalhador
europeu,

seja pago vinte vezes ou mais
que um trabalhador senegal�s.

Ou �s vezes trinta
ou quarenta vezes mais.

Esta discrimina��o existe,
e n�o mostra sinais de diminuir.

Eles justificam dizendo
que s�o expatriados

e t�m que receber o mesmo
sal�rio que obteriam na Fran�a.

Mas, claro, sendo assim,
devemos nos perguntar

se eles t�m a mesma qualidade
de vida na Fran�a como aqui.

Os pre�os s�o mais baixos,
a comida � mais barata,

o que permite que os expatriados
fa�am uma grande poupan�a

nas costas dos trabalhadores
senegaleses.

A cabine do capit�o branco.

O dormit�rio para os negros.

�s vezes, h�
at� oito marinheiros.

Ficamos com um subs�dio muito
pequeno para a alimenta��o.

Eles calcularam que por semana

podemos ter 1.100 CFA.

Para pagar por duas refei��es
mais o caf� da manh� por oito dias.

N�o � o suficiente. Ent�o, n�s
basicamente pegamos arroz.

E juntamos com o peixe que capturamos,
assim podemos comer muito mais barato.

Mas se quis�ssemos carne,
legumes ou frutas...

Costelas de porco dos brancos.

Obviamente os oficiais
sempre comem melhor

porque recebem mais dinheiro
para a comida.

- E sobre a comida?
- Oh, est� tudo bem.

Comemos bem. Eu
sou a prova viva!

E quais s�o as condi��es
dos sanit�rios?

Temos banheiros, mas para o lado
do barco, porque n�o s�o realmente...

Com os novos navios que fazem agora
s�o bastante confort�veis,

mas em alguns barcos ainda t�m
sanit�rios que s�o abertos para o mar.

Apenas assentos de madeira
sobre o lado do barco.

Assim, n�o h� sanit�rios organizados,
nem mesmo para o...

Os oficiais? Sim, em geral
eles t�m um pequeno sanit�rio.

E voc�s n�o t�m acesso a ele?

N�o, n�o, isso � s� para o chefe
e o engenheiro chefe.

Uma das causas das disparidades salariais �
a distribui��o desigual do pre�o de varejo

disfar�ada por observa��es
cuidadosamente formuladas.

Paul Veillon, vice-diretor
- Isso � uma quest�o muito ampla.

Voc� est� pedindo um colapso
de toda a cadeia de fornecimento de atum

toda a maneira de o pescador chegar
ao varejista do produto final.

Qual � o seu custo

no montante que � pago para
os produtores e os frigor�ficos?

Eu prefiro n�o falar sobre custo,
mas sobre os pre�os.

Em termos de base
em margem de transforma��o,

como todos na ind�stria de alimentos,
trabalhamos com margens muito pequenas.

H� uma grande competi��o,

da fabrica��o
at� a distribui��o em massa,

quero dizer de
distribui��o em toda a Fran�a,

porque � onde a maioria
dos nossos produtos vai,

as margens s�o muito pequenas.

Ouvindo essa conversa, voc� pensaria
eles estavam trabalhando para nada.

Com base nos mercados em Rungis,

que � a nossa refer�ncia
para o pre�o pago aos produtores,

a margem � de 2,50 Francos
por cem ovos.

Eu n�o estou falando em porcentagens,
isso � outra coisa.

Esta � de 2,5 centavos por unidade.
Por ovo, se voc� preferir.

Que n�o cobre os custos.

Nossos custos, por ovo,
s�o cerca de 4,5 centavos.

Assim, portanto, temos que vender
por um pre�o ligeiramente maior

a fim de n�o quebrar.

Ent�o, de l�, vamos terminar
com um produto

que entra na f�brica

a um pre�o que �
o mesmo para todos.

O pre�o, em Fran�a, na verdade,
apenas mudou, muito recentemente.

� 5,50 Francos franceses.
Na chegada � Fran�a.

O que o torna cerca de...

5,30 ou 5,20 em Dakar.
Ent�o, � um produto caro.

Isso � um custo de desembarque
de 5,20 francos por quilo.

Uma vez que voc� permitir que
o material de res�duos,

�s vezes vendido como farinha de peixe
para os frangos e gatos franceses,

voc� acaba com o desperd�cio
de 40%.

� a 8,80 francos por quilo no tempo
que o atum chega ao enlatador.

O que significa,
em termos do produto final,

em m�dia, 60% do valor
do produto final

� o peixe em si.

Uma vez que voc� adicione
a embalagem,

as latas de metal
sendo relativamente caras,

deixa uma margem muito pequena para
tornar o nosso produto competitivo.

Assim voc� pode ver a import�ncia
do pre�o do trabalho,

que � uma porcentagem muito
pequena aqui.

Com os custos de f�brica de 40%, acabamos
a 14,50 Francos � sa�da da f�brica.

50 centavos para o transporte,

de modo que � cerca de 15 Francos por
quilo quando ele chega � Fran�a.

O pre�o de varejo na Fran�a?

- Eu n�o sei exatamente.
- Qual o pre�o que voc� vende?

Isso depende do formato,
do processo de produ��o...

� muito dif�cil responder
esse tipo de pergunta.

Depende muito do formato.

Particularmente para n�s, porque
estamos em uma situa��o muito especial

em que estamos intimamente ligados com a
empresa francesa que vende o produto.

Minha lata de atum custa 4,80 Francos,
o que significa 31,20 Francos por quilo.

Qual � a sua margem de lucro
em algo como esta lata de atum?

Normalmente, seria de cerca
de 15, 16%.

Ent�o, sem impostos, sai por 25 Francos
o quilo comprado no atacadista

em compara��o com 15 Francos
na chegada � Fran�a.

Para onde vai o resto?

Para as f�bricas de conservas do
Senegal,

que recebem a 32% do pre�o
pago pelo revendedor?

Ou melhor, para o intermedi�rio franc�s
que recebe 67% dos lucros?

� uma coopera��o estranha entre
as cooperativas regionais francesas

que deveriam
ajudar as cooperativas locais.

A "P�cheurs de France" est�
respeitando estes estatutos

quando vende atum processado
em uma f�brica senegalesa

na qual det�m uma participa��o?

Ou � o atacadista
quem est� lucrando?

N�s somos supridos por
Berthier-Saveco.

Eles, agora chamados Viniprix, n�o
quiseram divulgar sua margem de lucro.

Como fez "P�cheurs de France".
Quinze Francos a menos que eles.

Vinte e cinco Francos
a mais que eles.

4,80 Francos por a minha
lata em Paris.

Em Dakar s�o 3,30 francos.
Ou 165 CFA.

Mas envi�-lo para a Fran�a
custa apenas 10 centavos.

N�o h� nenhuma rela��o entre
o pre�o e o pa�s de origem

ou entre o pre�o
e o sal�rio dos enlatadores

quatro vezes menor na �frica

a fim de maximizar os lucros para as
empresas francesas que criaram l�.

A �nica coisa que conta
� o "savoir-faire" do varejista.

H� grande n�mero de interesses
estrangeiros.

Por outro lado,
os direitos dos trabalhadores...

Sendo o �rbitro para um pa�s
que se intitula socialista,

� dif�cil.

O Partido Socialista do Senegal,
que � o partido dominante,

� muito orientado

em dire��o ao socialismo incipiente
de forma n�o conflituosa.

Mesmo pre�o, qualidade diferente.

Uma pode partir de Dakar,
e outra de Boulogne-sur-Mer.

M�dio.

Isso � horr�vel.

O alto pre�o dos barcos de pesca

significa que a mat�ria-prima
custa um quarto do pre�o de varejo.

A frota pesqueira de Dakar
comp�e-se de barcos Bascos e Bret�es

muitas vezes fornecidos por
grandes corpora��es,

ou barcos senegal�s de propriedade da
SOSAP, empresa estatal em liquida��o.

Era uma empresa criada pelos
colonizadores

que encerrou a suas atividades
no ano passado.

Isso teve repercuss�es diversas
para as ind�strias de base na �rea

e causou enormes dificuldades
de abastecimento em 1977.

Nosso relacionamento agora
� ao mesmo tempo simples e complexo.

Simples, em que temos uma
prioridade,

e isso � garantia de fornecimento
regular para nossas f�bricas.

E complexo, porque uma empresa em
liquida��o � algo muito r�gido.

No entanto estes barcos
suprem as f�bricas de conservas.

Outros navios foram fornecidos
pelos russos,

que, ao faz�-lo,
refor�ou o capitalismo Bret�o

criando um novo eixo:
Moscou-Quimper.

Ent�o, voc� me diz que comprou
um ovo por 80 centavos.

Como as coisas est�o atualmente, e
considerando a flutua��o do mercado,

n�s vendemos nossos ovos
por cerca de 40 centavos cada um.

Esse � o m�ximo no momento.

A SICADAP entrega seus ovos para Rungis,
nas seis prov�ncias,

onde, sem trocar as caixas,
eles s�o revendidos

por cerca de 1 centavo a mais

para os varejistas que vendiam
para mim por 80 centavos.

Quando � que o atacadista � pago?
- Uma vez por semana.

Para todas as entregas?

Sim, para 5 ou 6 dias no valor de
das entregas...

Eu pago no final da semana.

N�s recolhemos nossos pagamentos
com um ligeiro atraso.

Quanto tempo � que demora,
em m�dia?

A m�dia � de 45 dias.

Isso � bastante significativo
em compara��o com a vida de um ovo

que � vendido
15 ou 30 dias antes disso.

Voc� est� certo. Esse � um
dos problemas com as vendas a vista

em supermercados,
eu nada tenho contra os supermercados,

� um m�todo muito moderno
de distribui��o.

No entanto, voc� compreende

que quando o cliente
compra a sua mercadoria,

ele paga em dinheiro,

e o produtor ser� pago
60 ou 80 dias depois.

Em m�dia, um ovo � revendido
no prazo de cinco dias.

O distribuidor fica
gastando 35 dias

sentado no dinheiro dos produtores,
ao mesmo tempo que ganha juros.

Um pequeno produtor, El Guabo
Qual � o pre�o de um engradado de 20 kg?

Por uma caixa de 20 kg
eles nos pagam 33 Sucres.

Menos, uma vez que � pago
sem o transporte para o porto.

A viagem custa 6 Sucres.

A situa��o atual dos produtores,

em compara��o com anos anteriores,
� significativamente melhor.

Porque agora eles t�m
um pre�o de exporta��o est�vel,

e tamb�m porque eles j� assinaram
contratos de longo prazo de recompra

que significa que t�m
um neg�cio seguro e rent�vel.

O exportador paga
pelo uso do porto e pelas caixas

e � respons�vel por pegar
as bananas do caminh�o para o navio.

Isso � cerca de 50 metros.

Os franceses pagam 85 centavos
por quilo.

Isso � 54 centavos para o exportador,
cujo papel acabamos de testemunhar.

Duas vezes a receita do produtor.

Quanto � jornada atrav�s do Atl�ntico,
custa 52 centavos

que �s vezes vai
pelo exportador e seus navios.

Isso � 1,37 Francos por quilo
de banana, � chegada em Dieppe.

A 500 metros de dist�ncia, o mesmo
quilo ser� vendido por 4,20 Francos.

Que inclui 26 centavos
para o porto de Dieppe,

o mesmo que o produtor recebeu.

O governo franc�s fica com
1,18 Francos em impostos

aduaneiros, do VAT e a diferen�a de
pre�o entre bananas do Equador

e as das Antilhas,
que custam mais.

O extra vai para os produtores das Antilhas
em caso de um desastre agr�cola.

Das bananas equatorianas, 26 centavos
v�o para os produtores desse pa�s

e 46 centavos v�o para fazendeiros
nas Antilhas.

Eles recrutam trabalhadores baratos
de Santa L�cia e Dominica.

Seria melhor dar os 46 centavos
para os trabalhadores equatorianos.

O pre�o m�dio ao longo do ano das
bananas verdes baixou,

� 2,41 o quilo,
se bem me lembro...

O pre�o �... 2,41 Francos,
m�dia ao longo do ano.

Esse � o pre�o das bananas verdes,
chegadas no cais franc�s.

Na sa�da, as bananas de vez,
s�o vendidas

por 2,70 ou 2,80 Francos por quilo,
dependendo da esta��o.

Al�m do VAT de 7%

o varejista ir� adicionar
um adicional

de 25% nesta regi�o.

De modo que � a 3,02 Francos
o quilo saindo de Rungis,

onde os varejistas v�m de bicicleta
para escolher suas bananas.

Eles vendem por 4,20 francos, ou mesmo
12 francos por bananas ditas "deluxe".

O elo final da cadeia
� o elo dominante,

o varejista recebe quatro vezes
mais do que o produtor.

Os intermedi�rios obt�m
uma percentagem fixa.

A parte dos produtores poderia ser maior
sem aumentar a dos intermedi�rios.

Ao inv�s de lutar contra as
grandes empresas francesas

os exportadores pregui�osamente
reduzem o custo do elo mais fraco.

- No momento n�s s� plantamos
70.000 hectares.

N�s poder�amos produzir
as bananas mais baratas do mundo.

Se tiv�ssemos o controle da
ind�stria

n�o importa quanto reduzirmos
o pre�o das bananas,

em benef�cio de todas as pessoas que
querem comprar nossas frutas deliciosas,

ainda poder�amos sobreviver.

No futuro a banana pode ser
vista como um alimento essencial.

Ent�o poder�amos fornecer comida barata
para um mundo faminto.

O Equador tem �timas
condi��es para isso.

Temos uma for�a de trabalho barata,
poder�amos crescer milhares de toneladas.

atualmente n�s crescemos 1,3 milh�es
de toneladas por ano para exporta��o.

Poder�amos triplicar muito facilmente.

Eu quero dizer aos pa�ses
que compram nossas bananas

que poder�amos inundar o mundo
com bananas

se considerassem isso como
um alimento vital para o seu povo.

� um ideal f�til, porque
� o tesouro, e n�o o cliente final

quem se beneficia com os pre�os
baixos das bananas do Equador.

� um ideal equivocado, porque
na Fran�a, bananas custam menos

que produtos locais
como os tomates ou as uvas.

O pre�o poderia ser aumentado
sem causar problemas.

Em Fran�a h� menos redu��o
de pagamentos,

porque trabalhadores protestam diretamente
contra os exploradores no topo da linha.

As iniciativas dos sindicatos franceses s�o
negadas aos trabalhadores do terceiro mundo

devido � dist�ncia, e pela barreira
criada pelos intermedi�rios,

que tamb�m s�o v�timas
dos sistemas europeu e americano.

- Quanto voc� ganha por m�s,
aproximadamente, neste trabalho?

Cerca de 170 normalmente.

N�o � fixo. Isso depende
do n�mero de horas trabalhadas.

� a mesma coisa em Boulogne.
1.700 Francos, o m�nimo legal,

� o sal�rio mais comum
na ind�stria de comida francesa.

- Voc� ganha muito?
- 31.000 CFA.

- 31.000 Por m�s?
- Por 170 horas mensais.

Isso d� 620 Francos por m�s
fazendo esse trabalho.

Voc� pode alimentar a sua fam�lia?
Isso � suficiente?

Eu fa�o o que posso com 31.000 CFA.

O que mais deveria fazer?

Deve ser dif�cil, com apenas 31.000.

Eu sei como cuidar de mim.
Fa�o ver com o que eu tenho.

- Mas isso � suficiente?
- Por que n�o seria?

31.000 n�o parece
um sal�rio muito alto para mim.

Eu n�o tenho outra escolha.
Eu tenho que me virar assim.

O que voc� acha do seu trabalho?

Eu s� penso em minha fam�lia,
como vou aliment�-los.

Ent�o o que voc� est� dizendo �

que voc� faz porque tem que fazer,
voc� n�o pensa nisso.

� dif�cil encontrar trabalho em Dakar.

Eu tenho uma fam�lia para pensar.
Se eu n�o tiver um trabalho

n�s estar�amos na rua.
Ent�o me atenho a ele.

Para estes homens,
o sal�rio � de 1.000 Francos

que suaviza o contraste com o
sal�rio dos marinheiros franceses.

Os sal�rios caem mais assim que
se vai abaixo na cadeia da produ��o.

2 a 3 mil Francos em Dieppe.

1.130 francos para os carregadores
de banana em Machala.

Os carregadores no caminh�o, distribuindo
as caixas, ganham 550 a 750 Francos.

Os carregadores n�o pode voltar a
ser descarregadores,

embora seja um trabalho mais adequado
para os trabalhadores mais velhos.

E o motorista que traz
as bananas das planta��es?

Gustavo Borges
- Como motorista ganho 4.000 Sucres.

- 4.000 Sucres por m�s.
- Sim, por m�s.

Marcos Loyola
- Eu ganho 1,40 por caixa.

Que funciona como...

- O sal�rio di�rio �...
- Mais ou menos...

mais ou menos 130 Sucres.

Os ocidentais justificam a diferen�a
salarial em raz�o do custo de vida

que � superior em seus pa�ses.
Mas n�o �.

Em m�dia, um ovo custa
57 centavos na Fran�a

Tr�s Sucres no Equador,
que equivale a 56 centavos,

30 CFA, ou 60 centavos, em Dakar

onde os t�cnicos meu filme pensavam
que o custo de vida era caro.

Al�m disso, os trabalhadores do terceiro
mundo t�m que pagar por instala��es sociais

que o governo franc�s
fornece gratuitamente.

Uma coisa que � maior
� o padr�o de vida.

Esta � a casa de um trabalhador
franc�s da f�brica de ovos.

Considere que este � um franc�s
que est� sendo explorado.

Esta � uma casa no terceiro mundo.

E esta casa � bastante agrad�vel,
como ela �.

Aqui, eles n�o quiseram nos deixar
entrar para filmar.

Aqui no Equador, no �ltimos anos,

o custo de vida
aumentou enormemente

desde que o Equador come�ou a
exportar petr�leo.

N�s s� vimos a face mais atraente
do terceiro mundo.

Para n�s, todo mundo coloca sua
melhor roupa de domingo.

A f�brica "P�cheurs de France" beneficia-se
da chantagem salarial na ind�stria do atum.

Pela compra de produtos do terceiro
mundo a pre�os baixos,

estamos gastando
nosso maior poder de compra.

Na Fran�a, todos se beneficiam,
os exploradores e os explorados

os ricos e os pobres.

N�s nos sentamos como espectadores
do lucro, eu tamb�m.

Para que serve o nosso enorme
poder de compra?

A m�dia recomendada de ingest�o
de calorias � de cerca de 2.400.

Na Fran�a, n�s consumimos 2.700
a 3.000.

A popula��o em geral tem n�veis
normais de atividade profissional,

e, portanto, os n�veis de renda normal.
Aqueles que t�m rendimentos menores

ainda t�m uma superabund�ncia de
alimentos, em termos de quantidade.

A longo prazo, o que
provavelmente ter� que acontecer

� a ideia de que comer muito
n�o � uma coisa boa

para tornar-se predominantes.

1.800 calorias, no Equador.
2.100 no Senegal.

Que consiste principalmente de arroz,
o alimento b�sico de toda a humanidade.

Na Fran�a, durante o �ltimo s�culo,

nossa ingest�o cal�rica m�dia
subiu de cerca de mil calorias.

Isso � um aumento de quase 50%...

Vamos cham�-lo de um ter�o a mais
do que � aconselh�vel.

Nossa abundante, cara,
e gordurosa alimenta��o

pode levar ao c�ncer
do trato digestivo

e acelerar o aumento dessas taxas
nos tecidos

que resultam
em problemas cardiovasculares,

a causa n�mero um de morte
nos pa�ses desenvolvidos.

A letargia
de um franc�s superalimentado.

A agilidade
de um equatoriano subnutrido

com todos os riscos
que essa condi��o acarreta.

- A dieta dos trabalhadores,
os homens na ind�stria da banana,

� baseada em carboidratos.

Arroz, mandioca, guin�u,
que � banana verde...

N�o h� variedade em sua dieta.

Eles precisam de ovos, leite,
queijo, peixe...

Eles quase nunca comem essas coisas,
apenas carboidratos.

E como os carboidratos
n�o cont�m c�lcio,

a partir de uma idade
muito precoce,

as crian�as t�m defici�ncia de
c�lcio em seus dentes.

Voltando ao tempo em que todos
trabalhavam

a uma curta dist�ncia de
suas casas

n�o era necess�rio gastar dinheiro
no transporte p�blico ou em carros.

Mas da maneira que a vida
est� organizada agora,

somos obrigados a gastar
muito dinheiro em transporte

e n�o tem nada a ver com a realiza��o
de um servi�o de melhor qualidade.

N�s gastamos mais tempo viajando,
� mais cansativo...

Nos pa�ses desenvolvidos n�o
nos permite aumentar a renda,

como eles poderiam nos pa�ses mais pobres,
para resolver os problemas fundamentais.

Parece que n�o estamos fazendo
progressos, apesar dos nossos esfor�os.

O que n�s roubamos do terceiro mundo,
n�s desperdi�amos em luxos in�teis.

Alimentos para c�es,
importados do Canad�.

Carros de quatro lugares
ocupados por uma s� pessoa.

Voc� pode estar dirigindo a 80 km/h,
mas s� funciona mesmo a 10 km/h

se voc� levar em conta os meses
que s�o necess�rios para pagar o carro.

Mas h� outros tipos
mais graves de explora��o.

Na �rea em torno Machala, toda
terra est� coberta de bananeiras.

Esta monocultura � uma reminisc�ncia
do cultivo de amendoim no Senegal

que foi um fator chave na destrui��o
do solo, levando � fome.

O equatoriano em m�dia come muito
menos bananas do que o franc�s.

E no Senegal, eles n�o gostam
de atum.

� porque eles n�o sabem como
cozinh�-lo.

Eles come�aram a com�-lo agora
que podem compr�-lo em conserva,

mas, antes, eles pensavam que
a carne era muito sangrenta

e iria torn�-los doentes.

Eles preferem vend�-lo por
100 Francos

do que eles mesmos com�-lo.

Considerando bananas e atum,

os patr�es podem ter certeza que
os trabalhadores n�o v�o roubar nada.

Mas as vendas para os pa�ses ricos
d�o bons retornos.

Equador e Machala, s�o o n�mero
um do mundo em exportar bananas,

embarcando 70 milh�es de bananas
por ano s� para a Fran�a.

A m� colheita significa crise
para qualquer economia de monocultura

apesar da boa vontade de Deus.

Al�m disso, planta��es de banana n�o deixam
espa�o para culturas alimentares para a popula��o.

Tudo � para exporta��o.

N�s inundamos o terceiro mundo
com nossos produtos.

Uma dessas imagens
foi filmada em Dakar,

e uma em Paris.
J� n�o me lembro qual � qual.

At� mesmo a �gua engarrafada
vem da Fran�a.

Senegal importa atum

da B�lgica, It�lia e Jap�o,
a pre�os elevados.

Latas de atum s�o fabricadas
em Dakar.

Mas de onde � que o metal vem?

- A chapa de estanho vem da Fran�a.

A lata vem do Sudeste Asi�tico,
Bol�via ou da �frica central

e � importada para a Fran�a.

� no seu melhor interesse
enviar a lata de t�o longe?

O transporte deve ser caro,

e voc� poderia obt�-la de algum
lugar mais perto, como a Lib�ria.

Voc� me deixou um pouco perplexo ali,

porque eu n�o sei se a Lib�ria
poderia atender os nossos prazos

e n�s temos fornecedores franceses
que conhecemos e confiamos

e que s�o acionistas
da empresa...

Esse � o verdadeiro motivo.

Em vez de ir � �frica Central, Fran�a,
Dakar, e depois voltar para a Fran�a,

seria t�o simples ir �
�frica Central, Lib�ria, Dakar

e criar uma fundi��o em Dakar.

A ocupa��o da Fran�a pela
Alemanha n�o foi nada

em compara��o com a ocupa��o
do Senegal pela Fran�a.

Os principais jogadores eram a
Embaixada,

e o Servi�o de Coopera��o Cultural,

um posto avan�ado de um aparente
minist�rio in�cuo.

Eles, sob o disfarce
de v�rias a��es louv�veis

foram de fato servir aos interesses
de empresas monopolistas

e a favorecer a sua cria��o
garantindo os seus investimentos.

Eles mantiveram o emblema
do Gabinete Colonial.

Seu or�amento de tr�s milh�es
de Francos

n�o era nada comparados com os 25
milh�es que a Fran�a colhe no com�rcio.

Assim, fruto do trabalho duro
dos africanos,

a Fran�a tornou-se rica
e o Senegal ficou para tr�s.

O ministro, Sr. Galley,
genro de um marechal,

e ex-ministro das For�as Armadas

usou sua posi��o
para aumentar a coopera��o militar.

Enquanto eu estava em Dakar, houve
um grande fluxo de soldados franceses.

O principal interesse de Galley
em Dakar era conquistar eleitores.

Pela divis�o da �frica francesa
em 14 pequenos estados,

A Fran�a foi capaz de promover
conflitos fict�cios entre eles,

criando concorr�ncia entre as
f�bricas de atum de Dakar e Abidjan

e vender armas para cada pa�s.

A venda de material militar � o
recurso nacional principal da Fran�a.

O principal inimigo do Senegal
n�o � a Guin� ou a Arg�lia,

mas a Fran�a capitalista.

Do Equador n�o � o Peru, mas os EUA,
que desviam a aten��o de si mesmos

fomentando divis�es semelhantes entre
as 22 na��es da Am�rica do Sul.

Machala vive em constante medo
de uma invas�o peruana.

Este soldado n�o nos deixou
continuar a filmar

no caso, �ramos espi�es peruanos.

Cinco novos generais
acabam de ser nomeados em Machala.

� uma cidade bem defendida.

Em uma partida da segunda
divis�o de futebol,

havia muitos homens uniformizados
como espectadores pagantes.

As balizas s�o bem guardadas.

Alguns est�o lucrando com isso.

FRAN�A VENDE 18 MIRAGES
AO EQUADOR e 14 AO SUD�O

Equador estava com muita
necessidade dessa entrega.

A sede de verdade
do governo do Equador...

� a embaixada dos Estados Unidos.

A arte do colonialismo
tem sido aperfei�oada.

Que efeito teve a independ�ncia do
Senegal e a nacionaliza��o?

No in�cio de 77, as f�bricas
de conservas

eram subsidi�rias de uma empresa francesa,
uma cooperativa, a "P�cheurs de France".

que, portanto, realizava
a maioria do capital.

Seguindo a decis�o
do governo senegal�s

de tomar a participa��o majorit�ria
dessa companhia,

o governo passou a deter
65% do capital.

Portanto, temos atualmente
uma empresa de economia mista.

65% do Estado senegal�s,
35% da empresa francesa privada.

Quais s�o as consequ�ncias
pr�ticas disso?

H� muitas pequenas coisas,
mas muito pouco em termos gerais.

Nada mudou em termos de
pr�ticas de trabalho

ou nas rela��es comerciais
entre o Senegal e a empresa francesa.

Praticamente todas as vendas
s�o para a "P�cheurs de France".

A infraestrutura bret�
permanece forte no Senegal.

Da mesma forma, no Equador, a
"United Fruit" era respons�vel por tudo

incluindo a cidade da banana, Tenguel,
um campo de concentra��o paradis�aco.

Mas a banana local em forma de crescente,
Michel Gros, foi v�tima de uma doen�a

e demoram mais para cultivar,
prevalecendo agora a f�lica Cavendish.

De um dia para outro, United Fruit
decidiu abandonar a Michel Gros,

a produ��o,

Tenguel,

e come�ou a comprar a Cavendish
de pequenos produtores.

Como a infraestrutura comercial
foi bem estabelecida,

as grandes pot�ncias estavam felizes
por conceder a chamada independ�ncia,

e ceder a propriedade da terra.

Agora que a Fran�a e a United Fruit
n�o t�m quaisquer obriga��es sociais,

sem constru��es p�blicas, sal�rio
m�nimo ou de cuidados m�dicos,

os lucros s�o crescentes.

Contratados pelas empresas de exporta��o,
os estivadores n�o t�m f�rias pagas,

embora eles ainda tenham
algum direito a um aux�lio-doen�a.

Seguran�a social total � reservada
para os funcion�rios do Estado.

Eles lhe pagam se voc� estiver
sem trabalho e doente.

Quando voc� est� de folga,
eles lhe pagam.

Mas eles n�o te d�o nada
para tratamento m�dico.

Eu tive que pagar com
meu pr�prio dinheiro.

N�o h� nada para os motoristas ou
camponeses empregadas pelos produtores.

Nesse sentido estamos bastante...

deixados de fora das coisas.

N�o h� informa��es.

N�s n�o temos folga nem
nos feriados nacionais.

Eu j� soube que algumas pessoas
foram pagas por essas coisas.

Eu continuo reivindicando.

E eles �s vezes pagam,
mas n�o para n�s.

Tudo vai para o chefe.
N�s sacrificamos tudo para o chefe.

Voc� tem que faz�-lo dessa forma,
caso contr�rio n�o tem nenhuma emprego.

Porque se voc� ficar no lado errado
do chefe estar� de fora.

Porque os pequenos produtores
t�m menos despesas gerais

e as corpora��es podem propor
pagamentos menores.

Em Dakar, os trabalhadores ganham
duas vezes menos

do que se o pa�s
tivesse permanecido franc�s.

O que acontece se
houver um acidente de trabalho?

O m�dico dar� um atestado.

E a companhia de seguros lhe
paga por quatro horas de trabalho.

Voc� ganha tanto quanto voc�
estivesse trabalhando?

N�o, n�o tanto.

- Para onde a balan�a pende?
- Ela vai para o empregador.

H� compensa��o para acidentes
no trabalho, mas n�o para a doen�a.

� a receita custa dinheiro,
se voc� ficar doente.

Mas se voc� se cortar,
eles mesmos podem cuidar de voc�.

No Equador, a expectativa de
vida � de 52 anos.

A idade de aposentadoria
� de 60 anos.

Aqui eu n�o penso que h� tal coisa
como aposentadoria para marinheiros.

Agora eles est�o come�ando
a trazer isso para aqui,

mas se voc� for �s aldeias,
encontrar� velhos pescadores

que gastaram seus dedos at�
o osso e n�o t�m qualquer pens�o.

- � o mesmo para todos?
- Mudou um pouco.

Mas voc� tem que ser bastante
engenhoso e bater nas portas certas

para conseguir os seus direitos.

Caso contr�rio voc� vai acabar...

pescando com um peda�o
de corda no mar ou na praia.

N�s vamos para o mar at� a
idade de...

Nesta aldeia eu vi homens
com idades de 70, 75, 80 anos

que ainda iam para o mar.

Voc� disse que para receber pens�o
tem que ser bastante engenhoso.

Voc� tem que ir fazer
o registro da marinha mercante

e provar em que navios
que voc� trabalhou.

Depois ele lhe enviam para o minist�rio
e voc� tem que preencher uma papelada

a fim de obter uma pens�o.

Caso contr�rio... H� muitas pessoas
que n�o conhecem os seus direitos

eles n�o sabem a quem procurar
para obter a sua pens�o

apesar de terem trabalhado
nos barcos durante anos.

Portanto, h� uma lei em vigor,
mas a maioria das pessoas n�o sabe.

Eu n�o acho que eles saibam.
Eles n�o t�m informa��o.

E as formalidades
s�o bastante complicadas?

Certamente. Eu n�o comecei ainda,
mas acho que � bastante complicado.

Eles, por outro lado,

recebem pens�o, f�rias pagas,
seguro social e sal�rio desemprego.

N�s n�o somos apenas os capitalistas
nesta equa��o.

H� especuladores locais tamb�m.

Porque a Michel Gros na regi�o
de Esmeraldas havia sido dizimada,

o Estado aboliu os impostos
no transporte de bananas Esmeraldas.

De imediato, a maior parte
das bananas equatorianas

mesmo aquelas de Ventanas, que costumavam
ser embarcadas do porto de Guaiaquil,

come�aram a ser tiradas de Esmeraldas
para ser carregadas nos navios.

Ent�o elas voltavam para Guaiaquil, e
de l� eram enviadas ao exterior.

O Grupo Noboa, que era respons�vel
por essa trapa�a,

fez os produtores pagar todos os
custos por este transporte extra.

As caixas de 33 libras
realmente cont�m 35.

As empresas exigem o extra

sob o pretexto de que as bananas
v�o secar no por�o.

Com tais fraudes, grandes fortunas
s�o feitas nas costas dos trabalhadores

que s� s�o pagos
pelo peso oficial.

Esta � a sede
da "Standard Fruit".

Esta � a constru��o do megaloman�aco
Luis Noboa Naranjo.

"Bonita" � dele.

"Noboa Banana" � dele.

Produtores maiores obt�m
melhores pre�os.

Est�vamos falando sobre o
problema de encomendas para exporta��o.

Voc� disse que grandes fazendas
t�m vantagens...

N�o � que eles consigam
tratamento preferencial,

mas eles fazem melhor
porque podem vender a granel.

Eles obt�m algo como
10 ou 15 Sucres a mais.

Foi criada uma associa��o mundial
de produtores de bananas:

UPEB, inspirada na do petr�leo, a OPEP,
que tem sido muito bem sucedida.

O Equador acha que...

a UPEB que n�o faz o suficiente
para defender os interesses do Equador.

As multinacionais e os monop�lios
dos EUA est�o acostumados a explorar

todos os indiv�duos, empresas
e pa�ses que se deixem explorar.

Mas se podemos apresentar
uma frente organizada

para lidar com eles
em p� de igualdade...

a UPEB quer trazer a produ��o
em linha com a demanda

enquanto que as corpora��es
encorajam a superprodu��o

a fim de aumentar a concorr�ncia
e baixar os pre�os.

Os pescadores t�m direito a um m�s de
folga. Eles tentam lhes dar 21 dias.

Um sexto do seu sal�rio
torna-se um doze avos.

Outro exemplo � que os pescadores
devem ser providos com boa comida

tal como estabelecido no
acordo coletivo.

Mas os donos dos navios
n�o respeitam esse direito.

Outro exemplo � querer pagar
menos aos marinheiros

do que as tabelas estabelecidas
no acordo coletivo.

Os funcion�rios p�blicos tamb�m
se beneficiam.

Eu n�o tenho qualquer queixa
das pessoas que compram de mim.

Eles v�m aqui, tomamos
um u�sque ou uma Coca-Cola

eles ouvem, eles s�o corteses...

Mas � claro que eles enviam inspetores
para as fazendas grandes

onde produzem 5.000 ou 10.000
caixas de bananas verdes.

Mas aqui eu produzo cerca de 400,
ent�o eles s� enviam um subordinado.

Eu tenho que pagar-lhe 200 Sucres,
e 100 a mais como gorjeta

Eu tenho que pagar-lhe 200 Sucres,
e 100 a mais como gorjeta

Se eu n�o der a ele
n�o fica bem.

E eu tenho que aliment�-lo,
mas isso � justo.

Todo mundo que trabalha aqui
� alimentado.

A melhor maneira de escapar da pobreza
� tornar-se funcion�rio p�blico.

Uma vez que voc� est� dentro,
voc� p�e seus parentes l�.

A maior preocupa��o do governo
� pagar seus funcion�rios.

Este � o Centro Nacional
da Banana.

Este foi o centro de
a Federa��o Francesa da �frica

que agora est� dividida em
nove na��es.

Agora � a casa das Companhias
Nacionalizadas do Senegal:

SOSAP, que det�m os barcos,
e que est� em concordata.

Foi uma falta de organiza��o,
e, na minha opini�o,

n�o havia pessoas competentes
em para gerir o neg�cio inteiro.

Nos escrit�rios, havia...

Uma grande equipe administrativa?

Todo mundo estava trabalhando
muito duro, mas...

Foi mal gerida. Eles n�o
tinham pessoas competentes.

E essas pessoas foram pagas,
melhor do que os pescadores?

Sim.
Melhor do que os pescadores.

Eu n�o sei quanto seria o sal�rio de um
trabalhador de escrit�rio na SOSAP...

Eles foram bem pagos.
Muito bem pagos.

- Cerca de quanto?
- No m�nimo 100.000 CFA.

Voc� v� os superintendentes,
apenas andando para l� e para c�.

Eles ganham mais do que voc�,
e voc� est� trabalhando como um c�o.

Voc� est� cansado, e eles s�
passeiam ao redor da f�brica.

E eles t�m muito mais dinheiro do que
as mulheres que fazem o trabalho duro.

Alguns n�o sabem nem escrever seu pr�prio
nome, mas eles conseguem ser supervisores.

Eles n�o sabem fazer nada.

H� uma disparidade de qualidade de
vida mesmo entre os nativos.

Este � o pal�cio do Presidente
Senghor.

Porto de Machala, que exporta mais
de quatro bilh�es de bananas por ano,

� chamado de "Puerto Bol�var",
o libertador da Am�rica Latina.

Duas casas contrastantes.

S�o vizinhas.

Duzentos metros de dist�ncia...

Sessenta metros de l�...

Para os estivadores
nenhum conforto e sem higiene.

Entre duas remessas, este � o lugar
onde eles descansam.

Os sanit�rios.

O restaurante oficial do porto,
dez Francos por refei��o,

� muito caro para pessoas que ganham
45 Francos por 12 horas de trabalho.

Ent�o eles comem aqui em
quinze minutos.

O porto � bem guardado
contra uma revolta em potencial.

A fila para combust�vel dom�stico.

O vendedor de �gua.

Ele compra a �gua e depois a vende.
Esse � o seu sustento.

Ele compra cargas do caminh�o pipa.
Ele paga 10 Sucres por carga.

� a vida.
Uma das piores coisas

� n�o ter �gua pot�vel.

O conselho ainda nos cobra por isso,
mesmo que n�o seja pot�vel.

Todos os anos eles nos cobram pela �gua.
Eu reclamo �s vezes, mas...

Se voc� pagar n�o h� �gua,
se n�o ela � cortada.

Tire uma foto!

A �gua n�o tratada
pode levar a parasitoses.

Pessoas coletam �gua dos rios

a �gua cont�m muitos parasitas.

Por eles s� beberem �gua
sem tratamento

acometem-se de uma s�rie de
problemas intestinais.

O principal deles � a ameb�ase.
Tamb�m h� a triquinose...

todos os tipos de insetos e parasitas
que voc� possa imaginar.

As crian�as sofrem o pior
das parasitoses.

O transporte � governado
pelas leis da anarquia.

Como isso funciona?
A que horas voc� acorda?

Voc� se levanta �s cinco
e se prepara.

Por volta de 05:40 h,
voc� est� no seu caminho.

Pode esperar uma hora
pelo �nibus.

Ou pode esperar alguns minutos.

Pega o �nibus para Pikine,
e paga 50 CFA.

Pikine, a Newark do Senegal,
e sua segunda cidade.

N�o � um lugar mencionado
nos livros ou nos guias.

Pikine vem sofrendo de uma falta
de transporte organizado h� 10 anos

enquanto o presidente Senghor tem viajado
para os quatro cantos da terra.

Pega outro �nibus para a cidade,
e paga mais 100 CFA.

O que faz 150 CFA.

Ela come�a a trabalhar �s 8:30 h.

Se voc� se atrasar alguma vez eles lhe
mandam para casa, e voc� perde a passagem.

Eles n�o lhe reembolsam.

Um empregado deixa o rel�gio
atrasado.

Mais aberra��es do sistema.

Neste pa�s cujo povo passa fome, 30%
de todas as bananas s�o jogados fora.

Selecionadas uma vez.

Selecionadas duas vezes.

Estas est�o boas.

Este processo de elimina��o dupla,
pelo produtor e depois pelo exportador

garante melhor qualidade do que
as caixas provenientes das Antilhas,

que depois de uma classifica��o
�nica pelos produtores,

�s vezes chegam em Dieppe
contendo bananas med�ocres.

Um complicado sistema de classifica��o
permite que qualquer bananas seja manchada.

Mas aqui o controle de qualidade
� excessivo.

O que acontece com os rejeitos?

Eles s�o jogados fora.

J� houve ocasi�es que cerca de
600 caixas foram jogadas fora.

Nos navios, permitem-lhe ficar
com um pouco do peixe que voc� pega?

N�o.

Porque alguns peixes
s�o jogados de volta, n�o �?

Porque eles s�o muito pequenos,
ou n�o s�o bons.

Geralmente os oficiais
n�o nos deixam ficar com aqueles

porque eles ocupam espa�o
desnecessariamente.

Normalmente eles n�o deixam.

Quando voc� est� em uma
longa viagem,

�s vezes os oficiais lhe d�o
o rejeito para encoraj�-lo.

Mas aqui em Dakar
� praticamente proibido.

� rid�culo pegar peixes
que voc� poderia comer...

e depois jog�-los fora.
Sim, � verdade.

Esse � outro problema
que precisa ser olhado.

Existem alguns peixes, como os
peixes-banana, que t�m de jogar de volta.

Mas se o oficial n�o for gentil n�o
ficamos nem mesmo com um �nico peixe.

Mesmo um atum que esteja um
pouco surrado,

estamos proibidos de toc�-los.

A que horas Gustavo Borjas
chega aqui?

Eu fiquei no caminh�o
muito cedo esta manh�.

Eu cheguei aqui �s seis da manh�

para pegar um bom lugar na fila.
Tenho mais duas viagens para fazer.

A que horas voc� acha que vai ser
o carregamento no porto? Meio-dia?

Meio-dia ou uma hora.

Cada quinze minutos � o
tempo que leva para descarregar,

cada caminh�o avan�a um espa�o.

� uma corrida para tentar
e descontar o tempo de espera.

Para cada caminh�o extra, a espera
ser� de mais quinze minutos.

Eles podem ficar parados por
dez horas antes de descarregar.

Este sistema desnecessariamente
mant�m dezenas de cami�es

e inflaciona os custos de
transporte.

Um encontro da ind�stria sobre a
quest�o n�o resolveu nada.

Os motoristas podem esperar.

Vejo que voc� tem um curativo
em sua m�o.

Sim. Isso �...

Uma menina cometeu
um erro com a m�quina.

Em que parte da f�brica
foi isso?

No embalador autom�tico.

Ele vai t�o r�pido, voc� n�o
percebe at� que seja tarde demais.

- O que aconteceu? Foram as engrenagens...
- Da m�quina, sim.

- Ser� que pegou as pontas de seus dedos?
- N�o, no meio, aqui.

E o dorso da minha m�o.

Esse � o segundo acidente
em um curto espa�o de tempo.

- Foi algu�m experiente?
- Uma menina jovem.

Ela foi ligar a m�quina e
colocou a m�o por baixo,

e o dedo ficou muito cortado.

- Na mesma m�quina?
- N�o, n�o na mesma.

- Antes da transilumina��o?
- Na suc��o.

- Ela foi pega pela suc��o?
- O bra�o dela ficou preso.

- O que aconteceu?
- Eu me cortei com a faca.

A pele daqui at� aqui
teve que ser suturada.

O corte da faca era muito
profundo.

- Voc� teve qualquer compensa��o?
- N�o.

O m�dico n�o achou que
que era grave o suficiente.

herbicidas carcinog�nicos
s�o pulverizados nas bananeiras.

Essa desconsidera��o para o indiv�duo �
refletida na crueldade dos alimentos.

As sete mortes do atum.

Eles n�o podem escapar do seu trabalho
por um �nico instante de suas vidas.

Estas perfeitas trabalhadoras
come�am aqui aos cinco meses de idade

tendo sido condicionadas a p�r ovos.

Eles saem um ano depois
para ser vendidas e comidas.

Se durar muito tempo.

Muitos dos humanos n�o s�o
muito melhores.

Eles veem o atual sistema
como uma fatalidade.

- Voc� gosta do seu trabalho?
- N�o, mas � tudo que existe.

A menos que eu por sorte
tenha um AVC

n�o acho que v� mudar
de emprego.

H� falta trabalho, e mesmo em
m�s condi��es voc� tem que peg�-lo.

Essa � a maneira que �.

- Voc� acha que est� tudo bem?
- Voc� s� tem que aceit�-lo.

Voc� tem que aceitar.

Eu n�o tenho problemas.
Est� tudo bem.

Entre o pre�o pago ao produtor

e o pre�o pago pelo consumidor

h� um valor inclu�do,
se voc� quiser chamar assim,

que � bastante grande.
� cerca de 50%.

Isso pode parecer muito,
mas tenha em conta

que um varejista que
vende ovos em grupos de tr�s

mesmo que ele receba
10 ou 15 centavos por ovo

ele s� ganhou ... menos que
o pre�o de um ma�o de cigarros.

Alguns lutam.

120 grevistas foram mortos no
Equador na f�brica francesa Aztra.

Se pudesse, o Terceiro Mundo
deve parar de trabalhar

e assim, pararia de encher os
bolsos do mundo desenvolvido.

Pode-se considerar que esses
protestos n�o sejam positivos.

Muitos sindicatos s�o corruptos,

como este para estivadores
e comerciantes.

Os sindicatos v�m e nos perguntam
se temos alguns problemas.

Porque �s vezes eles lhe
despedem sem sequer lhe pagar.

E �s vezes os sindicatos n�o
conseguem cuidar dessas coisas.

Mas para isso � o que eles
est�o l�.

Costumava haver dois sindicatos,
e pod�amos votar.

Eles conseguem mais pessoas
para fazer dessa forma.

� por isso que eles fizeram isso.

E tivemos que comprar cart�es
que custam 1.000 CFA.

Havia um cart�o para cada sindicato,
e custam 1.000 CFA cada um.

Voc� tem que compr�-lo.

Se voc� n�o comprar e tiver
problemas, eles n�o v�o lhe ajudar.

-1.000 CFA por ano?
- Sim.

E qual � a diferen�a
entre os dois sindicatos?

Na verdade n�o h� diferen�a.

Outros s�o mais eficientes.

Ter filhos � um dos poucos
prazeres que restam �s pessoas.

Com a falta de cuidados de sa�de

para cada dez, apenas
seis sobrevivem.

- Quantos filhos?
- Quatro.

Tenho quatro filhos.

Dois s�o casados e
dois solteiros.

Tr�s meninas e um menino.

Eu tenho cinco filhos e
minha esposa.

Na verdade 84% dos trabalhadores
nesta ind�stria

n�o t�m f�rias.
E, pior do que isso,

muitas mulheres acabam pegando
outro emprego durante as f�rias,

limpeza em um hotel, lavadeira,
coisas assim.

Ou vender mariscos.

Essa � a realidade da situa��o.
Isso � o que fazemos em nossas f�rias.

H� alguns poucos felizardos
que realmente saem de f�rias,

mas ent�o, a que custo?
Passam 3 semanas na Bretanha,

mas do que eles t�m desistido
ao longo do ano para poder pagar?

Mas em geral as pessoas ficam em casa
e fazem limpeza e lavam roupa

ou vendem mexilh�es.

� assim que �.
� assim que as nossas f�rias s�o.

Voc� tem que entender que quando
quando voc� recebe um sal�rio m�nimo,

voc� n�o pode permitir-se a
f�rias.

E h� o medo do desemprego.

Aqui em Boulogne h� muito
desemprego.

Para n�s, f�rias apenas significam
mais trabalho.

Eu n�o posso sair de f�rias. Para pagar
que eu teria que economizar todo o ano.

Embora os sal�rios sejam quatro vezes
menores no terceiro mundo,

eles tiram mais f�rias.

- Voc� �s vezes vai para casa?
- Sim.

Se eu tiver o dinheiro, sim.

Ent�o voc� vai talvez uma ou
duas vezes por ano?

Mais. �s vezes, tr�s vezes por ano.

Isso depende de quanto dinheiro
voc� tenha?

Sim, porque se voc� for,
voc� tem que levar presentes

para seus pais,
seus av�s e todos.

Voc� n�o pode chegar de m�os vazias.
Voc� tem que levar alguma coisa.

- Que tipo de presentes que voc� leva?
- Eu poderia levar...

p�o, a��car, leite, �leo, arroz.
Coisas assim.

Tecidos, sapatos, qualquer coisa.

Ir para l� sem nada
n�o seria adequado.

- Voc� pode sair a passeio?
- �s vezes eu vou a Guaiaquil.

Existem bons jogos de
futebol em Guaiaquil.

Eu levo minha fam�lia.
� um pouco de liberdade.

Se n�o h� trabalho no domingo

eu vou ao est�dio
para assistir ao futebol.

Os franceses preferem a TV.

A religi�o desempenha um papel
importante.

Voc� vai � mesquita
porque n�o custa nada.

Sim, � gr�tis.
E vou pedir para ser aben�oado.

Um paradoxo: o mais explorados
n�o s�o aqueles que trabalham para n�s,

mas os desempregados.

O capitalismo estrangeiro n�o tolera
a produ��o sem lucro para ele.

Foi porque voc� entrou em greve
que perdeu seu emprego?

Em Dakar houve uma greve. Eu fui
trabalhar, mas fui despedido

porque eu estava com as
pessoas em greve.

Eu consegui meio saco de arroz.

120 libras de arroz,
que custam cerca de 5.000 CFA.

Que dura um m�s para n�s.

Ouvi dizer que � mais f�cil conseguir
um trabalho aqui, se algu�m lhe ajuda.

- E essa pessoa recebe uma porcentagem.
- Eu soube que algumas pessoas fizeram isso

com quem eu trabalhei antes.
Mas eu n�o conhe�o nenhum por aqui.

H� um risco de uma pessoa apenas pegar
seu dinheiro, sem lhe arranjar um emprego.

Sim, isso � um risco.

Por exemplo, voc� me d� dinheiro.
"Eu trabalho para uma empresa."

"Eu posso lhe dar um emprego no mar."
Voc� me d� seu dinheiro, eu o gasto.

Quinze dias mais tarde "N�o bata na
minha porta, eu n�o tenho o seu dinheiro."

"Voc� pode me denunciar,
mas n�o pode provar nada."

Outro risco � que �s vezes voc� come�a
contratado para substituir algu�m.

Mas antes de ir eles lhe botam
para fora. Voc� perde o seu dinheiro.

O cara com o seu dinheiro
n�o vai devolv�-lo.

�s vezes, ele desaparece. Voc� vai
� sua casa e n�o h� ningu�m l�.

Se voc� for � pol�cia,
ele vai lhe perguntar,

"Quem testemunhou
ele me dando dinheiro?"

Estas nuvens constantemente
pairam sobre Machala.

Acima do n�vel da nuvem,�s
bananeiras n�o podem crescer.

Mas este � o cerne
do problema da banana

nestas aldeias com pouco sol
a 10.000 p�s.

Aqui, a pobreza � mais gritante
do que em Machala

e a atra��o da cidade e os seus
postos de trabalho � forte.

Este imenso recurso humano

seria muito mais barato para substituir os
trabalhadores de banana em caso de greve.

E assim as empresas fazem tudo
para manter a montanha na pobreza.

Geralmente os homens saem para
Machala sem as suas fam�lias.

� muito comum para um marido
que trabalha aqui em baixo

come�ar um relacionamento
com outra mulher aqui.

Como esta migra��o
geralmente acontece a cada ano,

devido �s necessidades econ�micas
da fam�lia,

ao longo do tempo, ela fica
com uma fam�lia nas montanhas

e tamb�m com outra na costa.

Assim, o chefe da fam�lia agora tem
a responsabilidade de duas fam�lias.

Em muitos casos, ele abandona...
Ele se instala de vez no litoral.

Isto leva a uma s�ria
desintegra��o da unidade familiar.

Os trabalhadores mais explorados
s�o mulheres e crian�as

cujos sal�rios s�o meramente vistos
como complemento do sal�rio do homem.

Sal�rios representam uma min�scula
parte das despesas dessas empresas

porque empregam principalmente
mulheres.

Portanto, h� muita gente, mas
todos eles s�o pagos a menos.

O fato de ser mulher n�o deveria
significar receber um sal�rio menor.

Ela recebe 400 Francos por m�s.
20.000 CFA.

Eles n�o as deixam trabalhar nas m�quinas.
� trabalho para os homens, que ganham mais.

Dentro dos 20.000 CFA,
quais s�o as suas despesas?

300 CFA por dia em transporte,
se voc� incluir o retorno.

350, talvez.

Quando voc� chega l�,
paga para seu caf� da manh�.

- Voc� compra na cantina?
- Sim, onde voc� estava filmando ontem.

Ent�o voc� paga por isso de manh�.
e na hora do almo�o tamb�m.

E �s 13:30 h tem que estar pronta
para voltar ao trabalho.

Quanto custa uma refei��o?
75 CFA? 100 CFA?

115.

- E o caf� da manh�?
- De 75 a 100 CFA.

Um total de 550 CFA por dia,
12 mil por m�s.

Sobram 8.000 para viver.

Quem cuida de sua filha
enquanto voc� est� no trabalho?

Eu tenho uma bab�.

Eu pago a ela 2.500 CFA por m�s.

Como voc� pode ter recursos
para pagar todas estas coisas?

Pe�o dinheiro emprestado
quando n�o tenho o suficiente.

�s vezes n�s trabalhamos
dez, onze, doze horas.

�s vezes fico no trabalho
at� uma da manh�.

Mas s� funciona quando tem peixe.
Quando n�o tem ficamos em casa.

H� quanto tempo vem trabalhando
na ind�stria de banana?

Eu trabalho aqui h� oito anos.

Ent�o, quando...

voc� tinha oito anos de idade
quando come�ou a trabalhar?

Sim.

E qual � sua atribui��o?

�s vezes eu fa�o a pesagem
ou eu coloco os adesivos.

Ou eu lavo com as m�os
as bananas verdes.

Quantas horas voc� trabalha?

- Quantas horas por dia?
- Oito horas.

- Na parte da manh� e da tarde?
- � claro.

E quando voc� vai para a escola?

� noite. Eu vou para a escola
noturna.

Que horas voc� termina o trabalho?

�s seis horas.

- E que horas come�a na escola?
- �s sete.

Que horas termina a escola?

�s onze horas da noite.

Ent�o, quando voc� tem tempo de
fazer sua li��o de casa?

Depende, de quando
todo o trabalho ficar conclu�do.

Se eu terminar �s quatro, tenho
tempo para fazer minha li��o de casa.

Quando ele tinha oito anos,
ganhava o mesmo que os adultos?

Metade. Metade do que eles
pagam a um adulto.

Metade. At� que idade?

At� que eu tinha dez ou
onze anos.

� noite de domingo, um momento de
relaxamento para os profissionais.

Tornar-se um estivador aos onze
anos � um privil�gio.

Voc� tenta provar a si mesmo
com um excesso de zelo..

Recentemente as mulheres
pararam de trabalhar nas docas.

Uma crian�a que vem fazendo
este levantamento de peso

geralmente n�o vai crescer muito,
n�o se desenvolve normalmente.

Os m�sculos se tornam amassados
e n�o se desenvolvem muito.

E h� muitos outros problemas
com os �rg�os genitais.

Os m�sculos das crian�as atrofiam-se
quando s�o muito pequenas.

E enquanto est�o trabalhando
� muitas vezes chove, e eles se molham.

Eles n�o mudam suas roupas
que secam no corpo sob o sol.

A longo prazo podem levar ao
reumatismo em seus bra�os e pernas.

A situa��o � a mesma para todos os
alimentos que n�s franceses importamos.

Laranjas da �frica do Sul.
T�maras da Arg�lia.

Palmito da Bol�via.
Caf� do Brasil.

Ch� do Ceil�o.
Lagostas do Chile.

Abacaxi da Costa do Marfim.
Pimenta da Guiana.

Suco de laranja de Israel.
Ervilhas do Qu�nia.

Feij�o de Marrocos.
Carne salgada de Madagascar.

Rum das Antilhas. Caranguejo
do Paquist�o. Camar�o tailand�s.

Figos da Turquia.
Limonada da Venezuela.

E at� mesmo as roupas que
vestimos.

Coreia.

Peru.

Zaire.

Filipinas..

�ndia.

Paquist�o.

Petr�leo �rabe.

E mais algum �leo.

Na minha boca, o ouro do Kalahari.

Mesmo o dinheiro vem dos pa�ses
que menos se beneficiam dele.

Prata da �ndia,
n�quel de Nova Caled�nia.

At� minha bolsa de corda
vem de Formosa.

E os meios pelos quais eu estou mostrando
essa explora��o n�o est� isento disso.

O filme � feito de gelatina,
que vem da bochecha de vacas

ou dos su�nos.

Sem a qual, n�o haveria o Encoura�ado
Potemkin, nem A Corrida do Ouro.

A cadeia da carne de porco n�o �
muito diferente da do ovo

para n�o mencionar
as ramifica��es secund�rias.

O filme vem principalmente a partir dos
derivados do petr�leo do terceiro mundo

de pa�ses isl�micos

cujos trabalhadores v�em pouco das
riquezas a partir deste ouro negro.

A situa��o n�o � muito melhor para
os trabalhadores franceses na Kodak

uma empresa que tamb�m deposita
seus res�duos no terceiro mundo.

N�o s� t�m os seus produtos adicionados
ao luxuoso estilo de vida de poucos,

mas tamb�m os trabalhadores perdem o
controle do uso de seus produtos nativos.

A Gulf, mencionada aqui
abaixo da Texaco,

foi o verdadeiro produtor
de Love Story.

No final do ciclo, estes truques
distraem os trabalhadores de seus problemas

ou evita que lembrem deles.

� assim como eles nos v�em,
pensam de filmes de artes marciais...

ou pornografia.

Durante a minha estadia em Dakar,
nenhum filme africano foi exibido.

Os melhores filmes senegaleses s�o
cortados pela censura.

Este edif�cio em Paris � respons�vel
pela a compra de filmes para Dakar.

Os filmes escolhidos evitam os problemas
reais ou apenas fingem lidar com eles.

Ou fazem a viol�ncia parecer
normal,

tais que os trabalhadores
se acostumam a experiment�-la.

Ou propagam preconceitos como eles
invadem as telas do terceiro mundo.

Mesmo o nosso filme � parte
da explora��o.

Meus t�cnicos insistiram no �nico
hotel em Machala com �gua quente,

assim encher�amos mais
os bolsos de seu propriet�rio,

um rico bar�o da banana.

Nosso motorista estava resignado
a nos esperar por horas.

Com meu or�amento apertado, eu paguei 50
Francos para entrevistas no Terceiro Mundo

120 Francos na Fran�a.

O lucro que tenho com o filme ser�
moral, mas talvez material tamb�m.

Obcecado com o meu filme
e seu poss�vel impacto

Eu esqueci a imediata assist�ncia
que eu poderia ter fornecido.

Eu preferi fugir, t�o forte foi minha
vergonha por ser franc�s em Dakar.

Eu andei pelas ruas vazias para
evitar encontrar qualquer um,

embora eu devesse ter
procurado pessoas l� fora.

Pessoas que dormem nas ruas, mas
sa� da cama extra no meu quarto vazio

temendo o roubo de minha bolsa,
escondida debaixo do meu travesseiro.

E ao escolher minhas imagens,

Eu me achei imitando os gerentes
da f�brica de conservas

como se o conhecimento fosse meramente
outra forma sutil de explora��o.

Legendas: Katherine Hodkinson
Tradu��o: PARENTE - BRASIL