All language subtitles for shackleton.the.greatest.story.of.survival.2023.1080p.webrip.x264-cbfm.ro

♪

(Scârțâi de zăpadă)

Explorarea a fost cea mai mare forță motrice
din viața mea, încă de când eram tânăr.

♪

Și explorarea acestui peisaj
extraterestră din Antarctica

este o provocare diferită de
oriunde altundeva pe Pământ.

Cu peste 100 de ani în urmă,
Antarctica era mai mult decât o provocare.

Era însăși limita cunoașterii
umane și a înțelegerii științifice.

Ultimul continent
neexplorat de pe Pământ.

Este începutul
secolului al XX-lea,

epoca eroică a
explorării polare.

Aceștia sunt
astronauții timpului lor,

iar Antarctica era luna lor.

VOCE DE LA DISTANȚĂ A
CONTROLERULUI: Ridicați, avem o ridicare!

Exploratori din întreaga
lume se confruntă

cu imensa sălbăticie
a Antarcticii,

în căutarea gloriei
și a descoperirii.

Dar acesta este un loc vast,
rece, izolat și complet neiertător.

(Horuit puternic)

Ce faci când totul
merge groaznic de rău?

Jurnalele și filmele înregistrate
de Sir Ernest Shackleton și

echipa sa de 27 de oameni,
răspund chiar la această întrebare.

AS SHACKLETON: Povestea încercării noastre,
este povestea războiului alb, a sudului.

Luptele, dezamăgirile
și rezistența

acestui mic partid de britanici,

alcătuiește o poveste unică
în istoria explorării antarctice.

Mă întreb, „de ce naiba vine cineva
în aceste părți ale pământului?”

(Zobire puternică)

(Conversație radio)

Cred că toți avem un
sentiment de aventură în noi și

se manifestă în moduri
diferite cu diferiți oameni.

Adevărata aventură a vieții este
să înțelegi care este sensul tuturor,

și cred că asta determină cercetarea medicală,
stimulează expresia artistică de sine,

determină dorința oamenilor de a traversa
calotele glaciare sau de a escalada munți.

Asta a ars puternic în mine încă din
copilărie și nu am ieșit niciodată din ea.

Întotdeauna am avut acea
dorință de a continua să descopăr.

Și se vede că merg până la
limitele îndepărtate ale rezistenței

umane și până la sfârșitul
lumii, ca mijloc de a face asta.

DIVERSE NARAȚII: Omul
de știință de mediu Tim Jarvis.

Exploratorul australian
Tim Jarvis a slăbit

peste 50 de kilograme
de greutate corporală,

recreând călătoria lui
Sir Douglas Mawson.

Făcând expedițiile în mod vechi,
dezavantajându-te în esență prin

utilizarea echipamentelor vechi de
100 de ani, te apropii cât poți de mult

să experimenteze ceea ce au
experimentat cu 100 de ani înainte.

Cel puțin aș putea
spune sincer că

mi s-au oferit aceleași
condiții ca și el.

REPORTER: Exploratorul Tim
Jarvis este singurul om care a

recreat vreodată călătoria
chinuitoare a lui Ernest Shackleton,

folosind aceleași îmbrăcăminte și echipament
neadecvat pe care le aveau în 1913.

Au fost multe cazuri pe

parcurs, unele căderi în munți,

unde te întrebi dacă ar fi
ultima mișcare pe care o faci.

♪

Sunt atât de încântat
să ajung aici, adică,

Simt că cu adevărat revin atunci
când sunt într-un loc ca acesta,

te apropii mult mai mult de
spiritul marelui om dacă îl urmărești

pe urmele lui, dar și te apropii de
această versiune mai plină de resurse

a ta care iese la iveală atunci
când te regăsești în aceste locuri.

Au fost teatrul pentru
atât de multe călătorii

fascinante în trecut, încât
nu poți să nu fii inspirat.

Ne aflăm la 830 de mile marine
sud-est de Insulele Falkland,

îndreptându-ne către insula de
vânătoare de balene Georgia de Sud

unde Shackleton și-a început
expediția imperială transantarctică.

SHACKLETON: Nu a rămas decât
un mare obiect principal al călătoriilor

antarctice, traversarea continentului
polar de sud de la mare la mare.

Distanța va fi de
aproximativ 1.800

de mile, iar prima
jumătate a acesteia,

de la Marea Weddell până la
pol, va fi pe teren necunoscut.

Fiecare pas va fi un
progres în știința geografică

iar acest raport se va dovedi
de mare interes științific.

O expediție de această amploare ar necesita
un buget de milioane în banii de astăzi.

Pentru a-și finanța visele din Sud,

Shackleton se va baza pe capacitatea
sa de a convinge oamenii de cauză.

Shackleton avea acest
mod de a atrage oameni

încântați de ceea
ce urmau să știe.

Le-a oferit lucruri pe care
banii nu le puteau cumpăra.

Deci, dacă ai fi un binefăcător
bogat, care se gândește la

a pune bani într-o expediție
polară, Shackleton ar putea

numește un lanț muntos sau o coastă
după tine și aveai nemurirea garantată.

Deci a fost un mod
inteligent de a face asta.

♪

Aceasta nu a fost prima încercare
a lui Shackleton de a face istorie.

În 1907, a fost angajat să conducă
expediția Nimrod în Antarctica.

Misiunea urma să fie primul
care ajunge la polul sud.

Deși au stabilit un nou record pentru
punctul cel mai sudic atins vreodată,

au fost forțați să se întoarcă înapoi cu
doar 97 de mile marine până la ținta lor.

Shackleton și oamenii
lui, înfometați și epuizați,

s-au întors la bază inspirați
de ceea ce văzuseră,

dar frustrați de cât de
aproape se apropiaseră.

I-ar fi nevoie lui Shackleton de aproape
șapte ani pentru a strânge fondurile

și a planifica această expediție,
punând totul în joc de data aceasta.

Miza nu putea fi mai mare.

SHACKLETON: Zile lungi de pregătire
s-au încheiat, iar aventura urma.

Am dat ordin să ridic
ancora la ora 08:45.

la 5 decembrie 1914,
iar zgomotul fără vânt s-a

rupt pentru noi, ultima
legătură cu civilizația.

(latra cainii)

Soarta expediției
stătea acum pe umerii

celor 28 de membri ai
echipajului Endurance.

Shackleton a fost un
lider desăvârșit al bărbaților

în acele zile în acele expediții
timpurii, un lider de oameni.

Și a primit aproximativ 3.000 de solicitanți
pentru cele 27 de locuri din echipa de expediție.

Iar procesul său de recrutare a implicat
interviuri care l-au implicat să arunce oamenilor

întrebări cu adevărat ondulate, interesante,
doar pentru a vedea cum vor reacționa.

Și dacă a existat cineva care a
fost prea rigid în gândirea lui, poate că

din nou nu era genul de persoană
care avea capacitatea de a gândi lateral.

și capacitatea de rezolvare a
problemelor pe care o căuta.

Întotdeauna și-a dorit oameni care
au văzut ceva pozitiv în orice situație,

și ai nevoie de asta pentru o expediție
de succes sau, într-adevăr, pentru viață.

Și în cele din urmă, cât de relevante
s-au dovedit a fi acele abilități.

Echipajul părea unul
puternic și, în timp ce mă

uitam la bărbați, simțeam
că încrederea creștea.

(Păsări scârțâind)

Marea Weddell era notoriu
de neospitalieră și știam

deja că fața sa cea mai
severă era întoarsă spre noi.

Ce bun venit ne
pregătea Marea Weddell?

♪

Pentru a naviga în aceste

ape sudice, timpul este totul.

În lunile relativ calde ale verii,
marea este mai puțin înghețată

și străzi mari de apă deschisă,
asigură trecerea către continent.

Mă uit doar la o scenă de gheață
nebunoasă și gheață de clătite.

Gheața de clătite este
atunci când suprafața

începe să înghețe și
asta începem să vedem.

Și este începutul formării,
desigur, a banului de gheață.

Pe măsură ce Endurance s-a
îndreptat spre sud, ei, desigur, au început

să experimenteze gheață, inițial,
probabil foarte asemănătoare,

și apoi, desigur, a devenit din
ce în ce mai gros și mai gros.

Worsley la bordul
Endurance a fost un căpitan

minunat, iar Shackleton
el însuși nu era rătăcit.

Deci între ei și unii dintre
ceilalți marinari de la bord,

ei știau ce făceau în ceea ce
privește trecerea prin gheață, dar tu

împingi cu adevărat clienții
potențiali, care sunt decalajele dintre

bucățile de pachet mai mare și
încerci să forțezi nava să treacă acolo,

împinge pachetul de gheață în afară.

(Cracare)

Cameramanul expediției,
Frank Hurley, a înregistrat

eforturile echipajului în
timp ce navigau prin gheață.

Neînfricatul australian s-ar fi
cocoțat aproape oriunde, pentru

a surprinde imaginile dinamice
pentru care era atât de faimos.

Ultimele 250 de mile au
trecut prin pachete strânse,

alternând cu plumbi lungi și
fine și întinderi de apă deschisă.

Sub crengi și alături, plăci
mari de gheață erau răsturnate

și a alunecat înapoi pe flux, sau a
condus în jos și sub gheață sau navă.

În acest fel, Endurance ar
împărți un flux de două picioare

până la trei picioare pe
o milă pătrată în întindere.

(Cracare)

Era important să
facem progrese către

obiectivul nostru cât
mai repede posibil.

(fluiere de vant)

Pentru a menține expediția
conform programului,

Shackleton a trebuit să facă pământ
înainte ca oceanul să înghețe pentru iarnă.

Când gheața începe să se
formeze la suprafața mării,

în cele din urmă formează un șorț în
jurul Antarcticii, care de fapt aproape

dublează dimensiunea continentului, ceea ce
este incredibil când te gândești la asta.

Gheața poate
avea o grosime de la

20 cm până la trei
sau 4 metri grosime.

Și, desigur, cu cât mergi mai

spre sud, cu atât
devine mai gros,

și vine un punct
în care aveți nevoie

pentru a decide dacă sunteți pregătit
să mențineți motoarele în funcțiune

și să împingeți mai spre sud sau
să încercați să împingeți mai spre sud

în această gheață incredibil
de groasă, gândindu-mă

tot timpul, cum vom ajunge
acasă la sfârșitul asta?

Eram nerăbdător, din anumite motive,
să iernam Endurance în Marea Weddell.

Dar dificultatea de a găsi un
port sigur ar putea fi foarte mare.

Era ca și cum spiritele
Antarcticii ne îndreptau spre

calea înapoi, calea pe care
eram hotărâți să nu o urmăm.

Dorința noastră a fost să
facem atât estul cât și sudul,

astfel încât să ajungă pe
uscat, dacă este posibil, la est

de Ross's, cel mai la sud
și, bine la est de Coats Land.

Gheața de mare neobișnuit de abundentă,
le-a atenuat progresul până la un

târâș, cu apa de mare care îngheață
rapid, prinzându-i din când în când.

Gheața devenise din ce în ce mai

groasă și apa
deschisă dispărea încet.

Ajungeau în fundături,
trebuiau să se întoarcă, să-și

deschidă drumul prin gheață,
să stea și să aștepte uneori,

când s-au blocat complet,
pentru ca gheața să

se deschidă din nou,
să se rupă și să se miște.

Și a fost un proces destul de
chinuitor încercarea de a trece prin.

♪

Numele jocului era să continui
să împingi spre sud cât de bine

se putea și, uneori, să deschizi
firele de apă printre gheață,

te-ar forța să mergi la
stânga și la dreapta, fără

a face mare lucru în
calea călătoriei spre sud,

dar erai constant concentrat să încerci
să ajungi în sud cât puteai de bine.

Situația a devenit
periculoasă în acea noapte.

Ne-am împins în haită în speranța că
vom ajunge în apă deschisă dincolo și ne-am

trezit după lăsarea întunericului într-o
piscină care devenea din ce în ce mai mică.

În cele din urmă, au
ajuns într-o fundătură.

Gheața s-a închis
în jurul vasului

și nu se mai deschideau cabluri.

Vremea se răcea și așa era

foarte clar că acolo
aveau să rămână.

Nu mă puteam îndoi acum că
Endurance era limitat pentru iarnă.

Renunțarea la atac a fost o mare
dezamăgire pentru toate mâinile.

Bărbații lucraseră ore îndelungate fără să
se gândească la odihnă și meritau succes.

Dar sarcina era
peste puterile noastre.

Pământul se vedea încă
pe vreme frumoasă la orizont

îndepărtat, dar era dincolo
de atingerea noastră, acum.

(Zurăit de metal)

(suflă vântul)

La fel ca și
rezistența, am ajuns

până la sud cât
ne permite gheața.

Când va fi clar, Endurance nu va
merge mai departe spre sud, a fost unul

dintre acele adevărate momente definitorii
ale expediției în care cred că ești

plin de speranță,
întotdeauna până la sfârșit, că

ai putea doar să împingi,
să găsești o conducere,

împingeți suficient de departe pentru a ajunge
efectiv pe continent și a vă înființa tabăra

de iarnă, pentru a fi pregătit pentru traversarea
terestră a continentului în vara următoare,

așa că decizia de a opri în cele
din urmă și de a înființa tabăra

de iarnă pe gheață trebuie să fi
fost un moment cu adevărat dificil.

Viața înseamnă să joci
bine o mână proastă de

cărți și cred că asta
rezumă destul de exact.

Trebuie să priviți pozitiv
orice situație în care vă aflați.

În mintea multor oameni,
mulți din echipa de expediție au

simțit că, ei bine, asta este,
asta e expediția plecată,

restul este totul despre supraviețuire.

Și Shackleton a reușit să-i
mențină motivați printr-un fel de

combinație de a sugera că
lucrurile s-ar putea încă îmbunătăți,

gheața s-ar putea sparge, ar
putea exista o oportunitate de a

împinge spre sud, pe măsură ce
gheața a început să se dezghețe.

Dar între timp i-a pus
să facă lecții de limbă, să

strângă mâncare și să joace
meciuri de fotbal pe gheață.

Și acestea sunt tot felul de lucruri pe
care nu le faci, dacă te aștepți să mori.

Și era inteligent pentru
că bărbații simțeau că

Shackleton avea măsura
circumstanțelor în care se aflau.

Fluxurile plate și cablurile
înghețate din vecinătatea

navei, constituiau un teren
de antrenament excelent.

Hocheiul și fotbalul pe flux
au fost recreațiile noastre

principale și toate mâinile
s-au alăturat într-un joc obositor.

Worsley a organizat o petrecere
la flux pe 26 și a început să

construiască o linie de igluuri și
lozoane pentru câini în jurul navei.

Câinii păreau bucuroși să
părăsească nava și țipau tare

și bucuroși, în timp ce erau
mutați în noul lor adăpost.

Soarele, care se afla
deasupra orizontului timp

de două luni, a apus
la miezul nopții pe 17.

Și deși nu va
dispărea până în aprilie,

razele ei înclinate ne-au
avertizat despre apropierea iernii.

Ocazional apăreau bazine și

canale, dar au
înghețat foarte repede.

♪

Din punct de vedere psihologic, natura
nesfârșită a Antarcticii este întotdeauna

dificil de tratat, dar cu atât mai mult atunci
când ai de înfruntat întunericul iernii,

așa că soarele dispare,
la propriu pentru,

când ajungi mai departe, mai
spre sud, până la pol însuși,

șase luni pe an, ești la
temperaturi extrem de scăzute,

și întuneric complet.

Mai important decât atât, din
punct de vedere psihologic, întreaga

voastră lume se restrânge în
acea mică zonă de lumină din jur

aragazul noaptea.

Sau lumânări sau aragaz aprins
focuri pe care le poți continua.

Și ar fi foarte greu
în această situație să

gândești pozitiv despre
călătoria care urmează.

Ești acolo, este frig, șansele

de supraviețuire sunt scăzute.

Și șansele să plecați
când gheața devine din

ce în ce mai groasă,
mai degrabă decât invers.

Ar fi fost o perioadă foarte
sumbră pentru mulți dintre ei.

Prins pe suprafața înghețată

a mării, izolat și rupt de lume,

ar fi putut la fel de bine
să fi fost pe suprafața lunii.

Dispariția soarelui poate fi un
eveniment deprimant în regiunile polare.

Dar compania Endurance a refuzat
să abandoneze veselia obișnuită

în contrast ciudat cu lumea
rece și tăcută care stătea afară.

Shackleton știa că nu aveau control
asupra situației în care se aflau.

Așa că a concentrat atenția bărbaților
asupra lucrurilor pe care le puteau controla.

Tot echipajul, indiferent de
grad, trebuia să curețe nava.

Cercetările științifice în curs
au fost colectate și catalogate.

Împărțirea îndatoririlor i-a
ținut pe toți pe un echilibru.

I-a făcut pe toți bărbații,
indiferent de poziția

lor, să simtă că toată
lumea era în asta împreună.

Shackleton avea un geniu, nu
era nici mai mult, nici mai puțin

decât atât, pentru a-i ține în
stare de spirit pe cei din jurul lui.

L-am iubit.

Bărbații simțiseră frigul,
este adevărat, dar el

inspirase genul de
loialitate care îi împiedica

de a-și permite să se
deprima din cauza a ceva.

Și au rezistat greutăților

inseparabile de
explorarea antarctică,

fără un murmur.

S-a manifestat o formă de
nebunie din mijlocul iernii.

Toate mâinile fiind cuprinse de
dorința de a li se îndepărta părul.

A provocat multă amuzament.

Probabil că vom avea capul rece
în viitor, dacă nu chiar nevralgici.

În timpul nopții, am făcut o fotografie
cu blițul navei cuprinse de presiune.

(Sunet exploziv)

Acest lucru a necesitat
aproximativ 20 de flash-uri...

... câte unul în spatele
fiecărei sticlă de presiune

proeminentă pentru a ilumina
în mod satisfăcător nava însăși.

♪

Pe jumătate orbit de
fulgerările succesive,

Mi-am pierdut orientarea
în mijlocul hamacelor care

se loveau de tibie, de
punctele de gheață proeminente

și poticnindu-se
în zăpadă adâncă.

♪ (muzică triumfătoare)

SHACKLETON: Toți înveseliți,
de indicația că sfârșitul întunericului

de iarnă este aproape, la 79
de zile după ultimul nostru apus.

Toată iarna, haita
în derivă se schimbă,

crește prin îngheț, se îngroașă
prin rafting și se ondula prin presiune.

Dacă în cele din urmă în derivă se lovește
de o coastă precum țărmul de vest al

din Marea Weddell,
se instalează o presiune

grozavă și un infern
de blocuri de gheață,

rezultate creste și gard viu,

extinzându-se posibil pe
150 sau 200 de mile în larg.

Efectele presiunii din jurul
nostru au fost uimitoare.

Blocuri puternice de gheață, prinse între
fluxuri de întâlnire, se ridicau încet, până

când au sărit ca niște sâmburi de cireș
strânși între degetul mare și degetul mare.

Presiunea a milioane
de tone de gheață în

mișcare era zdrobită
și zdrobită inexorabil.

Dacă nava a fost odată strânsă
ferm, o soartă ar fi pecetluită.

(Chiorăit)

Am putut vedea de pe pod,

că nava se îndoia ca o
prova sub presiunea titanică.

Asaltoul a fost
aproape irezistibil.

Ei bine, zgomotul
a mii și mii de tone

împingând în jurul
grinzilor unei nave,

scârțâind și gemut și
încercând cu disperare

să reziste acelei
presiuni ar fi fost ca

chinurile morții finale ale unui
animal sau ale unei persoane și,

într-adevăr, cred că așa au avut
tendința de a gândi despre asta,

era acest tip de hohote guturale

și aproape cereri de
ajutor venite din vas în timp

ce acesta încearcă să
reziste la această presiune,

pentru că astfel de forțe nevăzute
se apropie în jurul lor și trebuie

să fi fost o situație cu adevărat
infernală în care să se găsească.

(Scârțâind)

În jurul nostru se
auzea vuietul presiunii.

Aproape ca o creatură vie.

Ea a rezistat forțelor care
aveau să o zdrobească.

Dar a fost o bătălie unilaterală.

Milioane de tone de gheață
apăsau inexorabil asupra

micuței corabie, care
îndrăznise provocarea Antarcticii.

Bărbații au ascultat daunele
structurale timp de săptămâni,

în timp ce presiunea haitei
se închidea în jurul carenei.

De teamă că nava
nu îi va duce acasă,

erau neputincioși să facă orice.

Trebuie să se fi simțit fără speranță.

Planurile de abandonare a navei în caz de
urgență fuseseră făcute cu mult timp înainte,

iar bărbații și câinii au coborât
la curgere și și-au făcut drum spre

siguranța comparativă a unei porțiuni
neîntrerupte a fluxului, fără probleme.

Era o senzație răutăcioasă să simți
că punțile se rup sub picioarele cuiva.

Ea este zdrobită și abandonată după ce a mers
în derivă peste 570 de mile în cele 281 de zile,

de când a rămas
închisă în gheaţă.

Este greu să scriu ceea ce simt.

Atacul gheții a atins punctul
culminant la ora 04:00 p.m.

Fluxurile, cu forța a
milioane de tone de gheață în

mișcare în spatele lor,
anihilau pur și simplu nava.

Bărbații au rămas cu,
literalmente, o grămadă de lemne.

Imaginile surprinse de
Hurley sunt dramatice.

Totul deasupra
carenei a căzut în bucăți,

lăsând o colecție
de cabluri și fire,

frânghii și cherestea
despicată pe gheață.

Era abia de recunoscut ca vas.

Sarcina este să ajung la pământ
cu toți membrii expediției și la asta

trebuie să-mi înclin energiile și
puterea mentală și să aplic fiecare

de cunoștințe pe care mi le
dăduse experiența Antarcticii.

♪

Sarcina era probabil să
fie lungă și obositoare, iar

o minte ordonată și un
program clar sunt esențiale,

dacă ar fi să trecem
fără să pierdem vieți.

Odată ce Endurance s-a scufundat
și nu reușiseră în mod evident să

ajungă pe continent, obiectivul
expediției inițial a fost oprit.

Și așa a necesitat o
reîncadrare completă.

Și așa cum spunea Shackleton, „un bărbat
trebuie să se adapteze direct la un nou semn

„cel vechi se duce la pământ”.

Și totul a fost despre a privi în mod
pozitiv circumstanțele în schimbare.

Și aici cred că a existat
doar un punct critic, un

fel de inflexiune, într-adevăr,
unde a spus: „Uite,

„Scopul inițial de a traversa
Antarctica nu este posibil.

„Noul obiectiv este să
ne salvăm pe noi înșine,

„dar vestea bună este că, deși
misiunea noastră s-a schimbat.

„Viziunea noastră de a face
ceva memorabil împreună,

„supraviețuind, testându-ne,
împingându-ne dincolo de limite

„de rezistență umană pentru,
în acest caz, să ne salvăm acum

„în loc să traverseze Antarctica,
așa cum era obiectivul inițial,

„ne va permite în continuare
să venim acasă ca niște eroi.

„Ne vom realiza viziunea.

— Doar că misiunea sa schimbat.

Și cred că acesta a fost într-adevăr
un fel de lovitură de maestru, în felul

în care a reușit să recadreze și să
repoziționeze direcția întregului demers.

Rechizitele esențiale au fost plasate pe
flux la aproximativ 100 de metri de navă,

și acolo ne-am apucat să
facem o tabără pentru noapte.

Acum este vorba despre orice
luăm de pe navă, trebuie să cărăm.

Deci greutatea a fost critică,
iar Shackleton a spus, fiecare

bărbat are două kilograme,
două kilograme de echipament.

Și a dat un exemplu minunat aici

aruncând practic o serie întreagă de
lucruri care ar putea, în lumea normală, să

fie percepute ca lucruri valoroase, cum
ar fi ceasurile, inelele și bijuteriile,

și i-a aruncat pe gheață și a spus:
„Nimic din toate astea nu contează.

„Trebuie să luăm doar ceea ce
ne trebuie pentru a supraviețui”.

Și într-adevăr, chitara a
făcut-o, doar o lovitură de maestru

în a te gândi la ceea ce face
pe cineva să treacă cu adevărat.

Și i-a făcut pe bărbați
să simtă că, din nou, la

un anumit nivel, avea
circumstanțele sub control.

Ei iau un instrument muzical.

Ce lucru de luat.

Acum suntem la 346
de mile de insula Paulet,

cel mai apropiat punct unde există vreo
posibilitate de a găsi hrană și adăpost.

Mi-am adunat toate mâinile și
le-am explicat pe scurt poziția,

și sper clar, și am declarat
că îmi propun să încerc să

mărșăluiesc cu echipament peste
gheață în direcția Insulei Paulet.

Le-am mulțumit bărbaților pentru stabilitatea
și moralul bun de care au dat dovadă în aceste

circumstanțe dificile și le-am spus că nu am
nicio îndoială că, cu condiția să continue

să muncească tot posibilul și să aibă încredere în
mine, vom ajunge cu toții în siguranță în cele din urmă.

Primul gând a fost
că nava s-a prăbușit.

Avem aceste bărci de salvare,
să luăm câteva dintre ele.

Și cu cei 28 de bărbați, avem
14 bărbați la o barcă, trageți-i

ca pe o sanie și vedem dacă ne
putem găsi drumul spre continent.

Și acesta a fost planul inițial.

Cu cea mai mare dificultate
ne-am schimbat cele două bărci.

Suprafața era groaznică,

ca nimic din ce nu mai văzuse
vreunul dintre noi în jurul nostru.

Ne scufundam
uneori până la șolduri

și peste tot zăpada
era adânc de 2 metri.

Și au urmărit acest
lucru timp de câteva zile

până și-au dat seama
că este complet inutil.

De fapt, a început să erodeze
moralul oamenilor foarte,

foarte repede, doar efortul
fizic de a trage aceste greutăți,

bărci cu balene grele de 22 de
picioare și jumătate, fără chilă, prin

prin crestele de gheata.

În 2007, am târât o sanie de lemn
prin Antarctica în încercarea de a-l

onora pe exploratorul australian Sir
Douglas Mawson și aproape m-a ucis.

Acceptarea unei astfel de
provocări fizice este într-adevăr

o cursă contra cronometru
pentru a-ți atinge obiectivul.

Sania pe care o târăști poartă toată mâncarea și
combustibilul de care ai nevoie pentru a supraviețui.

Dar energia doar pentru a
muta acea greutate, pentru

a face acele mile, poate
depăși rațiile zilnice.

Puteți rămâne cu ușurință fără mâncare.

Din punct de vedere mental, există o mulțime de locuri
în care mergi când lucrurile sunt cu adevărat grele.

Uneori ești capabil să apreciezi

cu adevărat măreția
a ceea ce faci.

Alteori, te retragi
doar în rutina de a face

lucrurile într-un fel
cu adevărat robotic.

Orice te ajută să
faci pasul următor.

♪

Având în vedere cât de puțin
rezultat am avut de dat pentru

toate eforturile noastre
obositoare din ultimele patru zile,

ar fi imposibil să mergi
pe o distanţă mare.

Ținând cont și de posibilitatea ca
cablurile să se deschidă aproape de noi și,

prin urmare, de a putea vâsli spre
nord-vest până unde am putea găsi pământ,

Am decis să găsesc un
flux mai solid și tabăra lor

până când condițiile ne
vor fi mai favorabile să facem

o a doua încercare de a scăpa
din închisoarea noastră înghețată.

Numim aceasta „tabără oceanică”,

această bucată de
gheață plutitoare,

La început, aproximativ o milă pătrată,
dar ulterior împărțindu-ne în fragmente

din ce în ce mai mici, urma să fie
casa noastră timp de aproape două luni.

Caracteristica consolatoare a situației
a fost că tabăra noastră era în siguranță.

Am putea suporta
disconforturile.

(latra cainii)

După ce au călătorit doar 4
mile de la Endurance zdrobit,

echipele de câini au fost
trimise înapoi la epavă.

pentru a salva lemn, frânghie,
combustibil și a treia barcă de salvare.

Când vremea a
permis, bucăți din navă și

încărcătura ei au fost
transportate spre Ocean Camp,

unde bărbații au început
să construiască un

depozit de aprovizionare
și chiar o bucătărie.

Dar aceasta este
o existență precară.

Nu există suficientă
hrană pentru a supraviețui

decât dacă găsesc
foci sau pinguini.

În orice moment, gheața pe
care au cantonat se putea rupe.

O furtună le-ar putea șterge
micuța tabără de corturi de pe gheață.

Acestea sunt condiții mizerabile
pentru cei 28 de bărbați.

Mesele noastre trebuiau să fie
în principal din focă și pinguin.

Și deși acesta a fost valoros ca

antiscorbutic, atât de
mult încât nici un caz

de scorbut a apărut
în rândul petrecerii,

dar a fost o dietă
prost adaptată,

și, în consecință, ne-am
simțit destul de slabi și inovați.

Bucătarul merită multe
laude pentru felul în care

și-a păstrat slujba prin
tot acest viscol puternic.

Galeria lui nu constă decât din
câteva cutii aranjate ca o masă,

cu un paravan de pânză
ridicat în jurul lor pe patru vâsle,

iar cele două sobe de lasă în interiorul
protecției oferite de ecran este doar

parțială, iar vârtejurile aduc fumul
înțepător de grasime în toate direcțiile.

Trăim bine, dar poate că foamea
este cel mai bun condiment.

Chiar și faptul că focile și
pinguinii noștri sunt plini de paraziți

interni de cel mai rău sau mai
dezgustător fel nu ne descurajează.

Colectarea alimentelor
era acum principala

considerație, din
cauza lipsei de alimente

și faptul că aveam nevoie de tot
ceea ce puteam obține pentru noi înșine.

A trebuit să ordon să
fie împușcați toți câinii.

A fost cea mai proastă
slujbă pe care am avut-o de-a

lungul expediției și le-am
simțit cu multă pierdere.

În această seară, în timp
ce eram întinși în corturi,

l-am auzit pe șeful
strigând: „Ea pleacă, băieți!”.

Acolo era biata noastră
navă, la o milă și jumătate

distanță, zbătându-se
într-o agonie de moarte.

A făcut scena și mai
dezolantă și deprimantă.

Săptămânile s-au transformat în luni.

Dintre toate pericolele cu care
se confruntau acești oameni,

frigul, foametea, adâncurile
insondabile de sub ei

pierderea moralului era cea
mai mare amenințare dintre toate.

Pe turta noastră plutitoare de gheață se
aflau 28 de oameni, care se scădea constant

sub influența vântului, a vremii, a fluxurilor
de încărcare și a umflăturii puternice.

Mărturisesc că am simțit că povara
responsabilităților îmi cade greu pe umerii mei.

Singurătatea este
pedeapsa conducerii.

Shackleton și-a asumat o mare
parte din responsabilitatea de a

menține moralul bărbaților ridicat,
în normalizarea circumstanțelor

și părând să aibă mereu un plan pentru
ceea ce se va întâmpla în continuare.

A fost întotdeauna un pas următor.

Nu totul avea să se termine aici și
acum, cu moartea lor pe gheață ca eșecuri.

Șeful ar rezolva ceva.

Și totul ar fi bine.

În loc să stai în tabăra oceanică,
fără altceva decât timp să te gândești,

Shackleton a organizat
un alt marș spre peninsulă.

Un alt marș a însemnat abandonarea unei
cantități semnificative din proviziile lor.

Pentru ca bărcile de salvare și săniile
să călătorească pe această suprafață

acum puternic distorsionată, ar trebui
să călătorească cât mai ușor posibil.

Mâncarea suplimentară, cheresteaua, combustibilul, chiar
și cortul lor, podeaua din pânză ar fi lăsate în urmă.

la tabăra Oceanului.

Am informat toate mâinile că
intenționez să încerc să fac un marș

spre vest pentru a reduce
distanța dintre noi și Insula Paulet.

Nu puteam decât să sper că de data
aceasta soarta va fi mai blândă cu noi

decât în ultimele noastre încercări
de a trece peste gheață spre siguranță.

♪

În acest ritm, ne-ar
lua peste 300 de zile

pentru a ajunge la
pământ departe de vest

întrucât am avut
mâncare doar 42 de zile.

Nu era, așadar, altă alternativă
decât să tabărăm încă o dată

pe flux și să ne stăpânim
sufletele cu câtă răbdare putem.

Noua noastră casă pe care
urma să o ocupăm timp de

aproape trei luni și jumătate,
am numit-o Tabăra răbdării.

Acum trebuie să stea și să aștepte, neputincioși,
în timp ce tabăra lor se deplasează încet spre nord.

Focile și pinguinii au dispărut, lăsându-i
pe bărbați fără mâncare și grăsime.

Tot ce puteau face era
să spere că încălzirea

Mării Weddell îi împingea
mai aproape de uscat.

Fluxul devenise casa noastră.

În primele luni ale derivării, aproape
că încetasem să ne dăm seama

că nu era decât o foaie de gheață
care plutea pe mări neînțelese.

Casa noastră în derivă nu avea cârmă care să-l
ghideze, nici o velă care să-i dea viteza.

Eram dependenți de capriciul
vântului și al curentului.

Ne-am dus acolo unde au
enumerat acele forțe iresponsabile.

Dorul de a simți pământ solid sub
picioarele noastre ne umplea inimile.

Acum casa noastră era
spulberată sub picioarele noastre.

(Cracare)

Apa mai caldă, care îi ducea
mai aproape de pământ,

le redusese fluxul de
gheață la o foaie subțire.

Corturile, bărcile de
salvare și echipajul

ar putea dispărea cu ușurință
în apa de un grad Celsius.

♪

Un sentiment intangibil de
neliniște m-a făcut să părăsesc cortul

pe la 23:00 în acea noapte și

aruncați o privire
în tabăra liniștită.

Am început să trec peste
flux pentru a-l avertiza

pe paznic să caute
cu atenție crăpăturile.

Și când treceam pe
lângă cortul bărbatului,

fluxul s-a ridicat pe creasta umflăturii
și a crăpat chiar sub picioarele mele.

Bărbații se aflau într-unul
dintre corturile în formă de cupolă

și începuseră să se întindă pe
măsură ce gheața se deschidea.

Privind în întuneric, am putut vedea doar
figurile întunecate de pe celălalt flux.

L-am salutat pe Wilde, poruncindu-i
să lanseze testamentele Stancombe.

Singurul lucru pe care l-au putut face era să sară
în bărcile lor de salvare și să înceapă să vâslească.

Dezghețul de primăvară distrugea gheața
de mare solidă, iar timpul se scurgea.

(Zurăit motor)

Aceasta este gheață neplăcută.

Acesta poate fi orice, de la dimensiunea unei
mașini până la dimensiunea unei mingi de baschet.

Încercarea de a vâsli prin
aceste lucruri ar fi fost foarte dificil.

Erau doar disperați să
ajungă oriunde puteau.

Și, desigur, tentant, puteau
vedea peninsula aproape, dar ar fi

fost împiedicați să ajungă acolo
din mare cu astfel de chestii,

plus curenţii care îi împingeau
în sus în oceanul deschis.

Trebuie să fi fost destul de disperat
să vezi mântuirea atât de aproape.

Ei știau din citirile
lor pe busole că se

deplasează în derivă,
poate 20 de mile pe zi.

Ceea ce te așteaptă, este
furtuna aruncată în Oceanul de Sud,

iar dacă nu înțelegi bine și
nu găsești unde să aterizezi,

ai mii și mii de mile de
nimic în toate direcțiile

și moarte sigură.

♪

Aceste bărci cu vâsle nu au fost construite
pentru a rezista la traversarea oceanului deschis.

Au fost concepute pentru a
duce pe cineva de la navă la țărm.

Toate cele trei bărci de salvare
erau fără chilă, predispuse să se

răstoarne și se află în unele dintre
cele mai aspre oceane cunoscute de om.

♪

(Păsări scârțâind)

Sufla o adiere puternică de est,

dar marginea
haitei întinsă afară

ne-a protejat de toată forța
valului, la fel cum reciful de

corali al unei insule tropicale
controlează rolele Pacificului.

Insula Elefanților era
cel mai apropiat pământ,

dar se afla în afara
corpului principal al haitei.

Și chiar dacă vântul ar
fi fost corect, am fi ezitat

să înfrunt marea liberă
care alerga în aer liber.

Un mare flow berg care se odihnea
liniştit în faţă mi-a atras atenţia şi, o

jumătate de oră mai târziu, ridicasem
bărcile şi ne aşezam tabăra pentru noapte.

Toată lumea avea nevoie de
odihnă după necazurile din noaptea

precedentă și încordarea neobișnuită
din ultimele 36 de ore de vâsle.

Dar nu era atât de
sigur pe cât părea.

Perspectivele tale, dacă
ai fi în derivă în adâncul

Atlanticului de Sud suflat de
vânturi și curenți pe o bucată

de gheață ca aceasta, nimeni
nu te-ar găsi vreodată, casa ta s-ar

topi sub picioarele tale și ai fi
condamnat la mare pentru totdeauna.

Pe măsură ce fiecare umflare s-a ridicat în
jurul bergului nostru care se dizolva rapid,

a condus curgerea gheții pe piciorul de
gheață, reducând dimensiunea taberei noastre.

M-am hotărât că ar trebui să încercăm
să ajungem pe Insula Înșelăciunii.

Nu mai pluteam neputincioși,

la mila vântului
și a curentului.

Bărbații au vâslit
aproape patru zile.

Worsley a luat primul loc
de navigație pe care cerul

înnorat îl permisese și a
determinat progresul lor.

A fost o mare dezamăgire.

În loc să alergăm
bine spre vest,

făcusem o derivă
mare spre sud-est.

Eram de fapt la 30
de mile la est de poziția

pe care o ocupasem
când am părăsit fluxul pe 9.

Pentru noi, a fost o zi care
părea să nu mai ducă la zile.

I-am auzit pe ucigași suflând.

Sâsâiturile lor scurte și ascuțite,
sună ca niște scăpări bruște de abur.

(Suierat)

Ucigașii erau o sursă de anxietate,
pentru că o barcă ar fi putut

fi răsturnată cu ușurință de unul
dintre ei venind să explodeze.

Marinarii naufragiați ar putea
apărea la o examinare mai atentă,

să fie înlocuitori gustoși
pentru foci și pinguin.

Am un grup de orcă de pe navă
aici, ceea ce este incredibil de văzut.

Pentru Shackleton, desigur,
orca erau ceva de temut.

Nu am înțeles prea
multe despre ei.

Le spuneau ucigași,
desigur, balene ucigașe.

Și au vorbit despre zgomotele
șuierate pe care le-ar scoate

și despre faptul că erau
urmăriți de aceste creaturi.

Și a creat acest
sentiment real de neliniște.

Îi considerau cu adevărat
ca pe ceva de temut.

(Suflare)

Cred că balenele ucigașe
care înconjoară Shackleton și

oamenii lui în timp ce se
îndreptau spre Insula Elefanților

a fost doar o continuare a
unui fel de temă recurentă, și

anume că Antarctica nu respectă
nicio persoană, cu adevărat.

Este doar această
sălbăticie neîmblânzită în care

ești doar un mic jucător
în schema lucrurilor.

Dacă nu ești suficient
de bine pregătit

mental sau fizic,
nu vei supraviețui.

Dacă ești considerat o sursă
de hrană pentru un animal,

știi, este doar calea naturii.

Nu suntem deasupra ei,
suntem doar o parte din ea.

Și cred că Antarctica te
învață asta, când mergi acolo.

Bărbații au rămas
cu o singură alegere.

Deriva lor însemna că nu
mai puteau ajunge la insulele

din interiorul adăpostului
relativ al banchetei,

aveau să fie nevoiți să
înfrunte marea deschisă.

Evident, trebuie să
facem teren rapid,

și am decis să alerg
pentru Insula Elefanților.

Drumul nostru a traversat
marea deschisă și, la scurt timp

după amiază, ne-am rotit în
jurul capătului de nord al haitei.

(Valurile se prăbușesc)

Imediat, bărcile noastre adânc
încărcate au început să facă vreme grea.

Sprayurile navei, care îngheață în timp ce cădeau,
au acoperit oamenii și echipamentele cu gheață.

(Zobirea puternică a valurilor)

Se părea că disconfortul
general al situației

noastre, cu greu
ar fi putut crește.

Dar pământul care se profila
înainte era un far de siguranță.

Aveam acum 108 ore
de trudă, răsturnând,

îngheț și înmuiat cu
puțin sau deloc somn.

Progresul a fost lent.

Treptat, Insula
Elefantului s-a apropiat.

În tot acest timp, mergeam pe sub stânci
stâncoase falnice și pe fețele abrupte ale

ghețarilor, care nu ofereau nici cea mai
mică posibilitate de a ateriza nicăieri.

♪

(Păsări scârțâind)

Puteți spune exact în
ce condiții pot ajunge aici.

Adică, avem aproximativ 30 sau 40
de noduri de rafale în acest moment,

dar viteza vântului, desigur, poate
depăși de două sau trei ori mai mult.

Necazul aici este că nu
primești doar vânturile care vin

de pe ocean, ci și vânturile
Katabatice, frigul, dens,

mase de aer care se revarsă de pe
pământul înalt din interiorul insulei.

Și așa o iei din
ambele părți, iar

când vântul bate
în aceeași direcție,

ai vântul care vine de pe
uscat și vântul din mare,

poți ajunge cu adevărat cu
vânturi puternice de uragan.

Ceea ce ne uităm aici este Cape Valentine,
unde Shackleton a sosit prima dată.

Au aterizat aici și
și-au dat seama că

nu puteau spera să supraviețuiască cu perspectiva
ca toată gheața și pietrele să se prăbușească

peste ele de sus, așa că au fost forțați să
se deplaseze mai departe în jurul insulei.

Wilde, Worsley și Hurley m-au
însoțit la o inspecție a plajei noastre.

Perspectiva pe care am constatat-o că
este orice altceva decât încurajatoare.

Semne evidente arată că la
maree de primăvară, micuța plajă

ar fi acoperită de apă chiar
până la poalele stâncilor.

Interiorul insulei era
destul de inaccesibil.

Am urcat pe una
dintre pante și am găsit

noi înșine ne-am oprit în
curând pe stânci care stăpânesc.

Stâncile din spatele taberei
erau mult afectate de vreme

și am observat bolovanii
ascuțiți, neuzați, căzuți de sus.

Era clar că era un pericol
de deasupra capului.

Trebuie să mergem mai departe.

Shackleton a reușit
să găsească aproape

singurul loc în
care puteai ateriza,

care este un loc numit
Point Wild, care este chiar

acolo între acel mic
triunghi de stâncă din dreapta

partea mâinii și
fața în partea stângă.

Între cei doi se află o plajă de
șindrilă pe care au reușit să o aterizeze.

La 09:30 am văzut o plajă

stâncoasă și
stâncoasă de la bază

de niște stânci și stânci foarte
înalte și s-au făcut pentru ea.

O altă etapă a călătoriei
spre casă fusese îndeplinită

și ne putem permite să uităm
pentru o oră problemele viitorului.

Viața nu era atât de rea.

Avem o focă Weddell care se bucură
de această temperatură sub zero chiar

în spatele meu, iar bărbații au
fost forțați să lovească aceste foci

și mănâncă-i atât pentru carnea pe
care o furnizează, dar și pentru unsul

pe care l-au făcut jos și pe care îl
foloseau pentru a-și alimenta sobele.

Nu foarte gustos, nici
prea bun pentru sigiliu.

Încercarea de a supraviețui pe Insula
Elefanților ar fi fost doar o experiență brutală.

Trăiți într-un spațiu
între doi ghețari,

într-adevăr, doar vă
gândiți la ce existență puteți.

Și avem un ghețar
în spatele nostru

aici, o pantă de
zăpadă în mijloc acolo,

cu o stâncă abruptă în spate
și un alt ghețar în depărtare.

Nu puteau merge mai
mult de 50 de metri într-o

direcție și poate 100 de
metri în cealaltă direcție,

înainte ca acesta să
fie sfârșitul lumii lor.

Au fost literalmente blocați
și au încercat să-și dezvolte

existența în această zonă
minusculă, minusculă, din mijloc aici.

A fost o muncă grea, să
ne cărăm bunurile peste

pietricele și stânci aspre
până la poalele stâncii.

Când treaba s-a terminat, am tras
cele trei bărci puțin mai sus pe plajă și

ne-am întors recunoscători către băutura
caldă pe care o pregătise bucătarul.

Pentru a oferi
adăpost bărbaților,

am întors docker-ul
Dudley cu susul în jos

și am îmbrăcat partea
acoperită cu bolovani.

O considerație care a avut importanță
pentru mine a fost că nu exista

nicio șansă să se facă vreo căutare
pentru noi pe Insula Elefanților.

O călătorie cu barca în căutarea alinare
a fost necesară și nu trebuia amânată.

Acea concluzie mi-a fost impusă.

Cel mai apropiat teren
locuit de insula Elephant

este America de Sud
sau Insulele Falkland.

Dar vânturile puternice
și curenții din Oceanul de

Sud, au făcut imposibilă
ajungerea în acele locuri.

Singura lor speranță era
să navigheze cu vântul înapoi

la stațiile de vânătoare de
balene din Georgia de Sud

la peste 800 de mile marine distanță.

Georgia de Sud se
afla la peste 800 de mile

distanță, dar se afla în
zona vântului de vest.

Și puteam conta că găsesc
vânători de balene la oricare

dintre stațiile de vânătoare
de balene de pe coasta de est.

Pericolele unei călătorii cu
barca de-a lungul a 800 de

mile de furtunul ocean
sub-Antarctic au fost evidente.

Dar am calculat că, în cel
mai rău caz, aventura nu ar

adăuga nimic la riscurile
bărbaților rămași pe insulă.

Ar fi mai puține guri de hrănit
în timpul iernii, iar barca nu ar

trebui să ia provizii pentru mai
mult de o lună pentru șase oameni.

Căci dacă nu am făcut Georgia de Sud în
acea perioadă, eram sigur că vom merge sub.

Shackleton a decis să ia cinci dintre
bărbați în cea mai bună barcă de salvare,

James Caird.

I-am spus imediat lui Wilde
că va trebui să rămână în urmă.

M-am bazat pe el să țină
petrecerea împreună cât eram plecată.

Bărbații care stăteau în
urmă formau un grup jalnic pe

plajă, cu înălțimile sumbre
ale insulei în spatele lor.

Dar ne-au făcut cu mâna și ne-au
urat trei urale. (Bărbații aplauda)

Era speranță în inimile
lor și au avut încredere în

noi pentru a le aduce
ajutorul de care aveau nevoie.

Aveam toate pânzele puse,
iar James Caird a scufundat

rapid plaja și șirul ei
de figuri întunecate.

Am decis să alerg spre nord
cel puțin două zile, în timp

ce vântul ținea și astfel
intru într-o vreme mai caldă

înainte de a se întoarce spre est și
de a fi un curs pentru Georgia de Sud.

Povestea următoarelor 16 zile este una despre
lupte supreme în mijlocul apelor agitate.

Un Ocean sub-Antarctic, și-a
respectat reputația de iarnă.

(Valurile zdrobesc)

♪

♪

Oceanul de Sud este cel
mai aspru ocean din lume.

Aceasta este vremea tipică din Oceanul
de Sud cu care ne confruntăm aici.

Avem vreo 40, poate 50 de noduri
de vânt și stări mari destul de mari.

Ne îndreptăm spre
Georgia de Sud.

Pacificul se scurge practic
în Atlantic de la vest la est.

Iar când vântul bate în
cealaltă direcție ai valuri

stătătoare mari...
condiții foarte, foarte dure.

(Valurile se prăbușesc puternic)

Suntem la 110 de metri, o
navă întărită cu gheață aici și

Shackleton și barca lui fără
chilă de 22 de picioare și jumătate

în astfel de condiții, stând la doar un picior
și jumătate deasupra suprafeței mării, valuri

foarte intimidante, zgomotoase, aspre care se
prăbușesc, te înmoaie, amenință să te scufunde.

Timp de supraviețuire dacă
intri aici, sub, zece minute,

dar sincer, într-o stare de mare
agitată ca aceasta, două sau trei.

Ai înghețat, ai pierde capacitatea
de a călca apă și ai coborî.

Călătoria cu barca lui Shackleton de la Insula
Elephant până în Georgia de Sud este considerată

în general cea mai periculoasă și dificilă
traversare a oceanului încercată vreodată.

În 2013, am avut ideea genială
de a recrea călătoria folosind

aceleași haine neadecvate și un
robot minuscul pe care îl aveau ei.

Am vrut să experimentez
asta pentru mine.

Este cel mai greu efort fizic și mental
în care am fost implicat vreodată.

Îmi amintesc că eram
hipotermic la limita, cu perspective

care ne urmăreau pe
toți în astfel de condiții,

jos în adânciturile dintre
un set de valuri și altul,

valuri care se prăbușesc.

Stând în apă de mare
de un grad celsius.

Diagrame.

Am amintiri durabile despre cum
sa simțit asta din călătoria noastră.

Văile păreau adânci când ne
întindeam între ploaie și mare.

Înalte erau dealurile când ne-am cocoțat
momentan pe vârfurile unor pieptănări gigantice.

Aproape întotdeauna au fost furtuni.

Atât de mică era barca noastră și
atât de mari erau mările, încât de multe

ori vela noastră clătina leneș în
calmul dintre crestele a două valuri.

Apoi urcăm următorul versant
și prindeam toată furia vijeliei,

unde lâna ca albul apei care se
sparge, răsucea în jurul nostru.

Eram o pată mică în
priveliștea vastă a mării,

oceanul care este deschis
tuturor și milostiv cu nimeni.

Când ești jos printre ele
într-o barcă cu vâsle fără chilă,

crede-ma, eh...

...este o experienta
foarte interesanta.

Totul face parte din terapia mea, să
mă întorc aici și să experimentez asta.

Scoate-l din sistemul meu.

Condițiile de viață din interiorul
ambarcațiunii erau, de asemenea, provocatoare.

Cei șase bărbați trăiau dintr-o
băutură fierbinte numită „hoosh”,

un amestec încântător de
grăsime animală și cereale.

Sacii lor de dormit cu reni erau
atât de umed în mod constant, încât

au început să se destrame,
trimițând părul înțepător în toată barca,

îmbrăcându-se în haine,
mâncare și apă potabilă.

Apa noastră fusese
de mult terminată.

Ultimul a fost cam o halbă
de lichid păros pe care l-am

strecurat printr-un pic de
tifon din cutie de medicamente.

Singurul lor mijloc de
navigație era soarele.

Folosind sextant și busolă.

Worsley, noua insula Georgia de
Sud se afla la gradul 54 de latitudine.

Trebuie doar să călătorească
spre nord până în acel punct, apoi să

permită curentului puternic al
Oceanului Austral să-i împingă spre est.

Cred că cei mai mulți dintre noi aveam
sentimentul că sfârșitul este foarte aproape.

Dimineața zilei de 8 mai a izbucnit dens
și furtunoasă cu furtuni dinspre nord-vest.

Am căutat în apele din față un
semn de pământ și, deși nu am putut

vedea nimic mai mult decât
ne-am întâlnit ochii de multe zile,

am fost încurajați de sentimentul
că obiectivul era aproape.

Ne-am uitat înainte cu
nerăbdare tot mai mare,

iar la 12:30 p.m.
printr-o ruptură în nori,

McCarthy zări stâncile
negre din Georgia de Sud.

A fost un moment fericit.

Însetate, înfrigurați
și slăbiți cât eram,

fericirea ne-a iradiat,
treaba era aproape gata.

Incredibil, după
16 zile pe mare,

bărbații supraviețuiseră
la 800 de mile de valuri

de 30 de picioare și
vânturi cu forță de uragan,

într-o barcă cu vâsle de 23 de picioare.

Ei bine, senzația pe care Shackleton a
avut-o când se apropia de Georgia de Sud,

trebuie să fi fost una de pură ușurare,
după 17 zile pe mare în James Caird,

mare parte, neașteptându-mă
să reușesc deloc.

Este un sentiment destul de
emoționant să mă întorci de fapt aici.

Este din nou incitant
să-l urmăresc de aproape.

Avem o mare colonie de
pinguini rege cu sute de

mii de perechi
reproducătoare în prim plan aici.

Și asta este chestia
cu Georgia de

Sud, o mirosi înainte
de a o putea vedea.

Puteți simți mirosul de uree
care iese de la pinguinii rege.

Este destul de ceva, nu
te obișnuiești niciodată

cu el și cu siguranță
nu o scoți din haine.

Milioane de pinguini și foci se
înghesuie pe plajele din Georgia de Sud.

Acestea sunt unele dintre cele mai dense
concentrații de animale sălbatice de pe planetă.

Cel mai spectaculos loc
din lume, Georgia de Sud.

Este vorba de sute de mii de perechi
reproducătoare de pinguini rege.

Doar plină de viață.

Este doar spectaculos.

Nu încetează să uimească.

(Pingguinii scârțâind)

Cred că să văd toate aceste animale pe plajă
ar fi fost o priveliște binevenită, sincer,

după condițiile de
jos din Antarctica

și în ultimă analiză,
le poți mânca

și ar fi fost întreținere
pentru Shackleton.

(Mârâind)

Erau sute de elefanți
de mare întinși.

Și anxietățile lor cu privire
la mâncare au dispărut.

Carnea și grăsimea, suficiente pentru a ne
hrăni petrecerea ani de zile, erau la vedere.

Un elefant de mare ne-a furnizat combustibil
și carne și în acea seară a găsit

o petrecere bine hrănită și destul de
mulțumită în repaus în Peggotty Camp.

Mâncărurile abundente de elefanți de mare,
friptură și ficat ne-au crescut mulțumirea.

Bărbații au fost recunoscători pentru siguranța
pământului și pentru abundența de hrană.

Totuși, mai aveau nevoie să ajungă la stația de
vânătoare de balene, de cealaltă parte a insulei.

James Caird a fost
grav avariat după trecere.

Ar fi prea periculos să
navighezi în jurul coastei.

Aveau să treacă insula pe
jos până la Stromness Bay,

25 mile de-a lungul munților și
ghețarilor perfidă din Georgia de Sud.

Interiorul insulei nu
fusese niciodată traversat,

și cu vânturi care bat de pe vârfuri
la aproape 3.000 de metri înălțime,

chiar și pentru cel mai experimentat alpinist,
aceasta era o perspectivă extrem de periculoasă.

Shackleton a decis să-i ia
pe cei mai puternici doi bărbați,

Tom Crean și Frank Worsley și
încercați această sarcină finală.

Curând, urcam pe o pantă
de zăpadă care se îndrepta

spre est, în ultima tură
a traseului nostru lung.

După 2 ore de urcare constantă, eram
la 2.500 de metri deasupra nivelului mării.

Ne-am legat împreună ca măsură de precauție
împotriva găurilor, crevaselor și prăpăstiilor,

și am spart poteca
prin zăpada moale.

Fațeta centrală a conducerii
lui Shackleton a fost

Că nu a cerut niciodată cuiva să facă
ceva ce nu era pregătit să facă el însuși.

Și într-adevăr, chiar a demonstrat
asta în această etapă a călătoriei lor.

Ei bine, urcă Shackleton
Gap Din Golful King Haakon,

unde Shackleton a aterizat
acum mai bine de 100 de ani.

Vremea începe să se deterioreze, așa cum
este întotdeauna cazul în Georgia de Sud.

Ai acest teren
incredibil în spate.

Arată doar cum este locul.

Ne îndreptăm spre
munții Trident pe acolo

unde au mers Shackleton,
Crean și Worsley.

Și acesta este punctul de acces în interiorul insulei
și stațiile de vânătoare de balene de dincolo.

Când Shackleton, Crean și
Worsley au trecut de acest

punct, nimeni nu intrase
vreodată în interiorul insulei.

Îmbrăcămintea
lor era inadecvată,

nu aveau experiență
reală în alpinism,

o lungime de frânghie.

Acum se confruntau cu una dintre cele
mai perfide treceri de munte de pe pământ.

Interiorul a fost stricat enorm.

Vârfuri înalte, stânci de netrecut,

versanții abrupti de zăpadă
și ghețarii care coborau

brusc erau caracteristici
proeminente în toate direcțiile.

Cu întinderi de câmpie de zăpadă care se
acoperă pe stratul de gheață din interior.

Panta pe care urcam
a urcat pe o creastă,

iar cursul nostru
era direct spre vârf.

Sperasem să văd de pe vârful
pârtiei o vedere a țării din fața noastră

dar pe măsură ce suprafața devenea mai plană sub
picioarele noastre, o ceață groasă a plutit în jos.

Luna s-a ascuns și a
produs o lumină difuză,

a fost mai de încercat
decât întunericul, din

moment ce lumina ceața
fără a ne călăuzi pașii.

Am observat începuturile
subțiri ale crevaselor.

Curând au crescut în
dimensiune și au prezentat fracturi

indicând că călătorim
pe un ghețar.

♪

Este extrem de periculos
să călătorești peste ghețari.

Podurile subțiri de zăpadă
peste crevase adânci sunt ca niște

capcane ascunse care în
orice moment s-ar putea prăbuși.

Crevasele pe care le întâlnim
sunt deosebit de grave,

dar bănuiesc că aici
s-au înrăutățit în timp.

Dacă Shackleton, Crean și Worsley
ar fi experimentat aceste condiții,

Mă întreb cum s-ar fi descurcat.

♪

Lucrul cheie cu traversarea crevaselor
este că nu vrei să cazi în mod evident,

iar cel mai bun mod de a evita asta
este să le traversezi în unghi drept.

Deci, dacă cobori pe
un râu de gheață, care

este un ghețar, faci
lucrurile cum trebuie

pentru că este probabil
ca crevasele să meargă

de la stânga la dreapta
în fața ta pe calea ta,

și vrei să fii sortată.
De a trece peste ei.

Ceea ce nu vrei să faci
este să urmezi lungimea unei

crevase în care îți oferi
o mulțime de oportunități

să cadă în același lucru.

Dacă vedeți unul,
strângeți frânghia între voi,

astfel încât dacă cineva
cade în celălalt să vă țină.

Și doar spera naibii că doi oameni
nu se încadrează pentru că dacă tu ești

cel care a rămas, la suprafață
probabil că nu ai puterea să ții pe toți.

de a cădea și de a se
răni sau poate mai rău.

♪

♪

Eram obosiți, iar vântul care
sufla din înălțime ne înfiora.

Ne-am hotărât să coborâm sub
adăpostul unei stânci pentru a ne odihni.

Într-un minut, cei doi tovarăși
ai mei au adormit adânc.

Mi-am dat seama
că ar fi dezastruos

dacă am adormi
cu toții împreună,

căci somnul în asemenea
condiţii se contopeşte în moarte.

Shackleton s-ar fi oprit într-un
adăpost foarte asemănător cu acesta în

afara vântului și știind cu adevărat
că să se oprească pentru mai mult

decât ar fi făcut-o o perioadă mică
de timp, ar fi spus o moarte sigură.

Pur și simplu nu te poți opri. Mișcarea generează
căldură și căldură este ceea ce aveți nevoie, evident.

Și să te oprești prea
mult timp dezastrul.

După cinci minute, i-am
scuturat din nou în conștiință,

le-a spus că au dormit
o jumătate de oră

și le-a dat cuvântul
pentru un nou început.

Acum, Shackleton nu
era alpinist, dar avea multă

experiență cu frigul
din Antarctica și ar fi

știam foarte bine ce s-ar întâmpla dacă
le-ar fi lăsat bărbaților să mai doarmă.

La aproximativ 20 de ore de la trecerea
lor, Shackleton a decis să se îndrepte

spre ceea ce credea că va fi Stromness
Bay și stația de vânătoare de balene.

Speranțele noastre
s-au spulberat curând.

Crevasele ne-au avertizat că ne aflam
pe un alt ghețar și în curând ne-am uitat

aproape în jos, aproape de marginea
mării a masei mari de gheață desfăcută.

Știam că nu există ghețar
în Stromness și mi-am dat

seama că acesta trebuie
să fie ghețarul Fortuna.

Dezamăgirea a fost gravă.

Ghețarul găsit de
Shackleton a umplut valea

și stânci de gheață
au căzut în ocean.

A fost complet
impracticabil și ia

forțat pe bărbați să
se întoarcă în munți.

Trebuie să fi fost un moment
care aproape le-a rupt.

Tocmai am finalizat un
sondaj al aceluiași ghețar

și este clar că acest peisaj
s-a schimbat dramatic.

Iată-mă pe ghețarul Turnback pe
care Sir Ernest Shackleton și colegii

săi Worsley și Crean au încercat
să-l folosească pentru a coborî în vale

dincolo de noi, aici pentru a ajunge în cele din
urmă la stația de vânătoare de balene Stromness.

Și uite ce au făcut o sută
de ani de schimbări climatice.

Acest vast spațiu deschis pe care
îl privim aici a fost ocupat de ghețar.

Pentru ei, nivelul ar fi fost
peste nivelul pe care îl putem

vedea acum și dacă ar fi
fost aici și gheața ar fi fost aici,

i-am vedea umblandu-ne
obositi pe linia ochilor,

cam la jumatatea drumului
din aceasta vale, aici,

doar pentru a ajunge la o stâncă de
gheață abruptă pe care nu o puteau negocia,

făcându-i să se întoarcă în sus pe
vale și să ocolească pe altă direcție.

De aici și numele Turnback Glacier.

Ce schimbare a fost.

În mod ironic, ghețarul Turnback
nu mai este o barieră de netrecut.

Și pur și simplu putem merge pe frontul
glaciar care se topește până la fundul văii.

După 26 de ore de marș continuu,

mai era încă un obstacol
major în calea lui Shackleton...

... Ghețarul Konig,

o caracteristică care este
practic de nerecunoscut astăzi.

♪

Pe vremea lui Shackleton,
ei au văzut gheața

ghețarului Konig ajungând
aproape până la valuri.

O sută de ani mai târziu,
va trebui să mergem în jur

de 3 mile de la coastă
până la noul front glaciar.

♪

Întotdeauna am fost în
două călătorii cu adevărat.

Unul este cel literal,
traversând munți, traversând

ghețari, iar celălalt
este mai mult metaforic.

Cu alte cuvinte, vezi acele râuri mari
de gheață și cât de grav au fost afectate

de schimbările climatice și să realizeze că sunt
o modalitate foarte bună de a arăta problema.

Sunt ca hârtia de turnesol
pentru ceea ce facem noi planetei.

♪

Mediul în care mă
aflu aici pare solid.

Pe măsură ce pășiți, vă
scufundați destul de mult și

aceste grămezi mari, moloz,
din nou, par destul de solide,

dar sub ele este gheață și apa

doar mănâncă tot
ce este dedesubt.

Pe măsură ce gheața se topește, apa
doar erodează baza tuturor acestor grămezi.

Este o experiență destul
de ciudată să fii aici.

Întregul peisaj este doar
dinamic și în schimbare.

Și ceea ce vedem astăzi
nu va arăta așa mâine.

Folosind o dronă pentru a
captura o imagine la 360 de grade

din Valea Konig și înregistrările
din jurnal de la traversarea lui

Shackleton, putem recrea lumea pe
care acei trei oameni au traversat-o.

Ce diferență pot
face 100 de ani.

Acesta este doar un indiciu
al modului în care schimbările

climatice au afectat
ghețarii din Georgia de Sud,

unde peste 90% dintre ghețarii de aici suferă
aceeași soartă, toți în retragere pe scară largă.

Pentru Shackleton, Georgia
de Sud era o lume foarte diferită.

Eram atât de înțepeniți, încât
am defilat cu genunchii îndoiți.

O linie zimțată de piscuri cu un
decalaj ca un dinte rupt ne-a înfruntat,

iar cursul nostru spre est, spre
Stromness, se întindea peste ea.

O pantă foarte abruptă
ducea până la creastă

iar un vânt înghețat
a izbucnit prin gol.

Dar cel mai rău a fost să ne
întoarcem spre ce era mai bun.

Formațiuni stâncoase întortocheate,
sub formă de valuri din portul Husvik,

a apărut chiar în faţa zorilor.

Într-o emoție intensă,

am urmărit cronometrul pentru ora 07:00, când
vânătorii de balene urmau să fie chemați la muncă.

Chiar în momentul în care ne-a
venit fluierul de abur, purtat clar

de vânt, nimeni dintre noi nu
auzise niciodată muzică mai dulce.

A fost un moment
greu de descris.

Durere și durere.

Călătorii cu barca, marșuri,
foamete și oboseală,

părea să aparțină
limbului lucrurilor uitate.

La ora 01:30. m. am urcat pe
ultima creasta și am văzut un vapor.

Cifre minute care se mișcau încoace și
încolo în jurul bărcilor ne-au atras privirea

și apoi am văzut șopronele și fabrica
stației de vânătoare de balene Stromness.

Am străpuns furnirul
lucrurilor exterioare.

Am suferit, am murit
de foame și am triumfat.

Îngrozit, dar prins de glorie,

crescut în mărimea întregului.

Îl văzusem pe
Dumnezeu în splendorile

lui, auzisem textul
pe care îl redă natura.

Ajunsesem la sufletul
gol al oamenilor.

În acea după-amiază, Shackleton, Crean și Worsley au
intrat în stația de vânătoare de balene Stromness.

Fabrica ar fi fost ocupată cu
echipe de bărbați care procesau

carcase uriașe de balene și
duhoarea ar fi fost densă în aer.

Aceasta avea să
fie prima lor întâlnire

cu lumea exterioară,
în 532 de zile.

Am încercat să ne
îndreptăm puțin pentru

a ne gândi că ar
putea fi femei la gară,

ne-a făcut dureros de conștienți
de aspectul nostru necivilizat.

Bărbilele noastre erau
lungi și părul măturat.

Cu greu s-ar fi putut închipui
încă trei târfați cu aspect neplăcut.

Ei bine, Shackleton ajunge în sfârșit cu Crean
și Worsley la stația de vânătoare de balene.

Ei sărbătoresc pentru
moment, dar apoi Shackleton se

concentrează să-și ridice toți
oamenii cu care a rămas în urmă.

Și acest lucru este
doar plin de probleme.

După ce i-au recuperat, bărbații
lăsați de cealaltă parte a insulei

Shackleton pleacă din Georgia de Sud
într-o navă de vânătoare de balene cu

intenția de a-i salva pe cei 22 de
bărbați rămași în urmă pe Insula Elephant.

Și sunt întoarse înapoi de gheața,
care este pur și simplu de netrecut.

Ei încearcă asta a doua oară și

același lucru se
întâmplă din nou.

Gheață, prea densă, alungată,
incapabil să meargă mai departe spre sud,

recurg la navigarea în America
de Sud, unde Shackleton

strânge fondurile pentru ca o
altă navă să ajungă la oameni.

Și asta ia foc.

Înapoi în America de Sud,
se duc cu coada între picioare.

La a patra încercare, ei
merg spre sud cu o navă

numită Yelcho, un efort
final de salvare finanțat.

de guvernul chilian, în ceea

ce este în esență un remorcher.

De data aceasta,
Providența ne-a favorizat.

Micul aburi a făcut o scurtă
descriere pe vreme relativ frumoasă.

Ochii ageri ai lui Worsley
au detectat tabăra.

Bărbații de pe mal
ne-au văzut în același timp

și am văzut niște figuri negre minuscule grăbindu-se
la plajă și ne trimiteau semnale cu valuri.

Am văzut o siluetă pe o stâncă

bătută și l-am
recunoscut pe Wilde.

(Aplauze)

Am strigat: „Sunteți
bine cu toții?

Iar el a răspuns: „toți
suntem bine, șefu’!

Wilde ținuse petrecerea împreună

și păstrase speranța
vie în inimile lor.

Bărbații de pe insula Elephant
așteptaseră patru luni și

jumătate pentru salvare și
aveau doar patru zile de rații.

Echipajul Endurance era în
sfârșit pe cale să se întoarcă

la civilizație pentru
prima dată în peste doi ani.

Împotriva tuturor pronosticelor, Shackleton
reușise să realizeze imposibilul.

Toate mâinile au fost salvate.

Nici un om nu a pierit.

Povestea lui Shackleton mă
inspiră, mai ales când mă aflu în

aceste locații îndepărtate și
mă confrunt cu realitatea situației.

Cred că conducerea lui Shackleton
poate fi aplicată aproape oricărei misiuni,

orice scop.

Pentru mine, asta înseamnă
corectarea traiectoriei noastre climatice.

Schimbările la care am fost martori aici,
în Georgia de Sud, sunt serioase și sunt

obligat să folosesc ceea ce am învățat
de la Shackleton, pentru a face diferența.

Cred că treaba cu ghețarii
este că sunt tangibile.

Sunt un lucru fizic.

Nu poți vedea 415 părți
per milion de CO2 în

atmosferă, dar poți vedea
un ghețar care se topește.

Georgia de Sud este un loc atât
de îndepărtat și, desigur, Antarctica

este încă mai îndepărtată, așa
că nu mulți oameni ajung aici.

Cred că munca pe care o facem
aduce aceste imagini înapoi oamenilor

este esențial pentru a comunica
atât frumusețea acestor locuri, cât și

fragilitatea lor și importanța de a face
ceva în privința schimbărilor climatice.

Dacă conducerea lui
Shackleton ne-a învățat

ceva, acesta este cum
să realizăm imposibilul.

Și acestea sunt abilități pe care le putem aplica la
sarcini mamut, cum ar fi rezolvarea schimbărilor climatice.

Trebuie să reîncadram misiunea.

Trebuie să stabilim repere.

Trebuie să împărțim imaginea de ansamblu în
provocări mai mici, de dimensiuni mai mici.

Trebuie să folosim inteligența emoțională
pentru a-i convinge pe toți să se unească.

Acestea sunt
abilitățile care au permis

Shackleton să-și salveze
toți oamenii din Antarctica.

Aceleași abilități trebuie să ne ajute
acum să salvăm Antarctica de oameni.

Călătoria noastră se termină aici, la
stația de vânătoare de balene Grytviken,

unde Endurance și echipajul ei de
28 au pornit pentru a cuceri gheața.

Grytviken și locul unde ne aflăm ar fi fost
un loc aspru, aspru în urmă cu o sută de ani.

Multe balene vânate aici au
ajuns ulterior în pragul dispariției.

Balenele cu cocoașă, balenele albastre.

Și, din fericire, ne-am dat seama de eroarea
căilor noastre înainte de a fi prea târziu

și am reușit să oprim vânătoarea de balene
înainte de a le vâna până la dispariție.

Focile de blană au revenit la numărul lor
înainte de a începe vreodată să le vânăm.

Ceea ce ne spune că dacă luăm piciorul
de pe gâtul naturii, ea își poate reveni.

La șase ani după evadarea
lor îndrăzneață din gheață,

Shackleton, Wilde,
Worsley și alți

câțiva membri ai
echipei Endurance,

s-a întors în Georgia de Sud,
într-o altă expediție în sud.

Înainte de a putea pleca,
Shackleton a suferit un atac

de cord fatal și a fost
înmormântat aici, pe insulă.

Pur și simplu a aspirat să
realizeze ceva mai mare decât el.

Îi plăcea toată dragostea
și misterul atingerii lucrurilor

pe cele mai mari niveluri
și pe cele mai mari etape.

Și a vrut să afle ce era
capabil să facă și ce era acolo.

Și a fost acest gen de
combinație minunată,

de descoperire geografică și
de a afla ce se află în tine pentru

a-ți permite să faci aceste lucruri
care l-au stimulat cu adevărat.

Cred că toți putem găsi
leadership în interiorul nostru, știi?

Nu este cazul să te naști cu ea.

Este un caz de a-l
găsi în noi înșine.

Și cred că Shackleton
a găsit-o în sine

pentru a-i salva pe
toți oamenii lui de la

moarte sigură și o
putem găsi în noi înșine.

Doar că problema este
diferită. Dar trebuie.

Trebuie să o
găsim în noi înșine.

Cheia viitorului nostru ar putea
fi 100 de ani în trecutul nostru.

Făcând din aceasta cea mai
mare poveste de supraviețuire.