Original subtitles

♪

(Scârțâi de zăpadă)

Explorarea a fost cea mai mare forță motrice din viața mea, încă de când eram tânăr.

♪

Și explorarea acestui peisaj extraterestră din Antarctica

este o provocare diferită de oriunde altundeva pe Pământ.

Cu peste 100 de ani în urmă, Antarctica era mai mult decât o provocare.

Era însăși limita cunoașterii umane și a înțelegerii științifice.

Ultimul continent neexplorat de pe Pământ.

Este începutul secolului al XX-lea,

epoca eroică a explorării polare.

Aceștia sunt astronauții timpului lor,

iar Antarctica era luna lor.

VOCE DE LA DISTANȚĂ A CONTROLERULUI: Ridicați, avem o ridicare!

Exploratori din întreaga lume se confruntă

cu imensa sălbăticie a Antarcticii,

în căutarea gloriei și a descoperirii.

Dar acesta este un loc vast, rece, izolat și complet neiertător.

(Horuit puternic)

Ce faci când totul merge groaznic de rău?

Jurnalele și filmele înregistrate de Sir Ernest Shackleton și

echipa sa de 27 de oameni, răspund chiar la această întrebare.

AS SHACKLETON: Povestea încercării noastre, este povestea războiului alb, a sudului.

Luptele, dezamăgirile și rezistența

acestui mic partid de britanici,

alcătuiește o poveste unică în istoria explorării antarctice.

Mă întreb, „de ce naiba vine cineva în aceste părți ale pământului?”

(Zobire puternică)

(Conversație radio)

Cred că toți avem un sentiment de aventură în noi și

se manifestă în moduri diferite cu diferiți oameni.

Adevărata aventură a vieții este să înțelegi care este sensul tuturor,

și cred că asta determină cercetarea medicală, stimulează expresia artistică de sine,

determină dorința oamenilor de a traversa calotele glaciare sau de a escalada munți.

Asta a ars puternic în mine încă din copilărie și nu am ieșit niciodată din ea.

Întotdeauna am avut acea dorință de a continua să descopăr.

Și se vede că merg până la limitele îndepărtate ale rezistenței

umane și până la sfârșitul lumii, ca mijloc de a face asta.

DIVERSE NARAȚII: Omul de știință de mediu Tim Jarvis.

Exploratorul australian Tim Jarvis a slăbit

peste 50 de kilograme de greutate corporală,

recreând călătoria lui Sir Douglas Mawson.

Făcând expedițiile în mod vechi, dezavantajându-te în esență prin

utilizarea echipamentelor vechi de 100 de ani, te apropii cât poți de mult

să experimenteze ceea ce au experimentat cu 100 de ani înainte.

Cel puțin aș putea spune sincer că

mi s-au oferit aceleași condiții ca și el.

REPORTER: Exploratorul Tim Jarvis este singurul om care a

recreat vreodată călătoria chinuitoare a lui Ernest Shackleton,

folosind aceleași îmbrăcăminte și echipament neadecvat pe care le aveau în 1913.

Au fost multe cazuri pe

parcurs, unele căderi în munți,

unde te întrebi dacă ar fi ultima mișcare pe care o faci.

♪

Sunt atât de încântat să ajung aici, adică,

Simt că cu adevărat revin atunci când sunt într-un loc ca acesta,

te apropii mult mai mult de spiritul marelui om dacă îl urmărești

pe urmele lui, dar și te apropii de această versiune mai plină de resurse

a ta care iese la iveală atunci când te regăsești în aceste locuri.

Au fost teatrul pentru atât de multe călătorii

fascinante în trecut, încât nu poți să nu fii inspirat.

Ne aflăm la 830 de mile marine sud-est de Insulele Falkland,

îndreptându-ne către insula de vânătoare de balene Georgia de Sud

unde Shackleton și-a început expediția imperială transantarctică.

SHACKLETON: Nu a rămas decât un mare obiect principal al călătoriilor

antarctice, traversarea continentului polar de sud de la mare la mare.

Distanța va fi de aproximativ 1.800

de mile, iar prima jumătate a acesteia,

de la Marea Weddell până la pol, va fi pe teren necunoscut.

Fiecare pas va fi un progres în știința geografică

iar acest raport se va dovedi de mare interes științific.

O expediție de această amploare ar necesita un buget de milioane în banii de astăzi.

Pentru a-și finanța visele din Sud,

Shackleton se va baza pe capacitatea sa de a convinge oamenii de cauză.

Shackleton avea acest mod de a atrage oameni

încântați de ceea ce urmau să știe.

Le-a oferit lucruri pe care banii nu le puteau cumpăra.

Deci, dacă ai fi un binefăcător bogat, care se gândește la

a pune bani într-o expediție polară, Shackleton ar putea

numește un lanț muntos sau o coastă după tine și aveai nemurirea garantată.

Deci a fost un mod inteligent de a face asta.

♪

Aceasta nu a fost prima încercare a lui Shackleton de a face istorie.

În 1907, a fost angajat să conducă expediția Nimrod în Antarctica.

Misiunea urma să fie primul care ajunge la polul sud.

Deși au stabilit un nou record pentru punctul cel mai sudic atins vreodată,

au fost forțați să se întoarcă înapoi cu doar 97 de mile marine până la ținta lor.

Shackleton și oamenii lui, înfometați și epuizați,

s-au întors la bază inspirați de ceea ce văzuseră,

dar frustrați de cât de aproape se apropiaseră.

I-ar fi nevoie lui Shackleton de aproape șapte ani pentru a strânge fondurile

și a planifica această expediție, punând totul în joc de data aceasta.

Miza nu putea fi mai mare.

SHACKLETON: Zile lungi de pregătire s-au încheiat, iar aventura urma.

Am dat ordin să ridic ancora la ora 08:45.

la 5 decembrie 1914, iar zgomotul fără vânt s-a

rupt pentru noi, ultima legătură cu civilizația.

(latra cainii)

Soarta expediției stătea acum pe umerii

celor 28 de membri ai echipajului Endurance.

Shackleton a fost un lider desăvârșit al bărbaților

în acele zile în acele expediții timpurii, un lider de oameni.

Și a primit aproximativ 3.000 de solicitanți pentru cele 27 de locuri din echipa de expediție.

Iar procesul său de recrutare a implicat interviuri care l-au implicat să arunce oamenilor

întrebări cu adevărat ondulate, interesante, doar pentru a vedea cum vor reacționa.

Și dacă a existat cineva care a fost prea rigid în gândirea lui, poate că

din nou nu era genul de persoană care avea capacitatea de a gândi lateral.

și capacitatea de rezolvare a problemelor pe care o căuta.

Întotdeauna și-a dorit oameni care au văzut ceva pozitiv în orice situație,

și ai nevoie de asta pentru o expediție de succes sau, într-adevăr, pentru viață.

Și în cele din urmă, cât de relevante s-au dovedit a fi acele abilități.

Echipajul părea unul puternic și, în timp ce mă

uitam la bărbați, simțeam că încrederea creștea.

(Păsări scârțâind)

Marea Weddell era notoriu de neospitalieră și știam

deja că fața sa cea mai severă era întoarsă spre noi.

Ce bun venit ne pregătea Marea Weddell?

♪

Pentru a naviga în aceste

ape sudice, timpul este totul.

În lunile relativ calde ale verii, marea este mai puțin înghețată

și străzi mari de apă deschisă, asigură trecerea către continent.

Mă uit doar la o scenă de gheață nebunoasă și gheață de clătite.

Gheața de clătite este atunci când suprafața

începe să înghețe și asta începem să vedem.

Și este începutul formării, desigur, a banului de gheață.

Pe măsură ce Endurance s-a îndreptat spre sud, ei, desigur, au început

să experimenteze gheață, inițial, probabil foarte asemănătoare,

și apoi, desigur, a devenit din ce în ce mai gros și mai gros.

Worsley la bordul Endurance a fost un căpitan

minunat, iar Shackleton el însuși nu era rătăcit.

Deci între ei și unii dintre ceilalți marinari de la bord,

ei știau ce făceau în ceea ce privește trecerea prin gheață, dar tu

împingi cu adevărat clienții potențiali, care sunt decalajele dintre

bucățile de pachet mai mare și încerci să forțezi nava să treacă acolo,

împinge pachetul de gheață în afară.

(Cracare)

Cameramanul expediției, Frank Hurley, a înregistrat

eforturile echipajului în timp ce navigau prin gheață.

Neînfricatul australian s-ar fi cocoțat aproape oriunde, pentru

a surprinde imaginile dinamice pentru care era atât de faimos.

Ultimele 250 de mile au trecut prin pachete strânse,

alternând cu plumbi lungi și fine și întinderi de apă deschisă.

Sub crengi și alături, plăci mari de gheață erau răsturnate

și a alunecat înapoi pe flux, sau a condus în jos și sub gheață sau navă.

În acest fel, Endurance ar împărți un flux de două picioare

până la trei picioare pe o milă pătrată în întindere.

(Cracare)

Era important să facem progrese către

obiectivul nostru cât mai repede posibil.

(fluiere de vant)

Pentru a menține expediția conform programului,

Shackleton a trebuit să facă pământ înainte ca oceanul să înghețe pentru iarnă.

Când gheața începe să se formeze la suprafața mării,

în cele din urmă formează un șorț în jurul Antarcticii, care de fapt aproape

dublează dimensiunea continentului, ceea ce este incredibil când te gândești la asta.

Gheața poate avea o grosime de la

20 cm până la trei sau 4 metri grosime.

Și, desigur, cu cât mergi mai

spre sud, cu atât devine mai gros,

și vine un punct în care aveți nevoie

pentru a decide dacă sunteți pregătit să mențineți motoarele în funcțiune

și să împingeți mai spre sud sau să încercați să împingeți mai spre sud

în această gheață incredibil de groasă, gândindu-mă

tot timpul, cum vom ajunge acasă la sfârșitul asta?

Eram nerăbdător, din anumite motive, să iernam Endurance în Marea Weddell.

Dar dificultatea de a găsi un port sigur ar putea fi foarte mare.

Era ca și cum spiritele Antarcticii ne îndreptau spre

calea înapoi, calea pe care eram hotărâți să nu o urmăm.

Dorința noastră a fost să facem atât estul cât și sudul,

astfel încât să ajungă pe uscat, dacă este posibil, la est

de Ross's, cel mai la sud și, bine la est de Coats Land.

Gheața de mare neobișnuit de abundentă, le-a atenuat progresul până la un

târâș, cu apa de mare care îngheață rapid, prinzându-i din când în când.

Gheața devenise din ce în ce mai

groasă și apa deschisă dispărea încet.

Ajungeau în fundături, trebuiau să se întoarcă, să-și

deschidă drumul prin gheață, să stea și să aștepte uneori,

când s-au blocat complet, pentru ca gheața să

se deschidă din nou, să se rupă și să se miște.

Și a fost un proces destul de chinuitor încercarea de a trece prin.

♪

Numele jocului era să continui să împingi spre sud cât de bine

se putea și, uneori, să deschizi firele de apă printre gheață,

te-ar forța să mergi la stânga și la dreapta, fără

a face mare lucru în calea călătoriei spre sud,

dar erai constant concentrat să încerci să ajungi în sud cât puteai de bine.

Situația a devenit periculoasă în acea noapte.

Ne-am împins în haită în speranța că vom ajunge în apă deschisă dincolo și ne-am

trezit după lăsarea întunericului într-o piscină care devenea din ce în ce mai mică.

În cele din urmă, au ajuns într-o fundătură.

Gheața s-a închis în jurul vasului

și nu se mai deschideau cabluri.

Vremea se răcea și așa era

foarte clar că acolo aveau să rămână.

Nu mă puteam îndoi acum că Endurance era limitat pentru iarnă.

Renunțarea la atac a fost o mare dezamăgire pentru toate mâinile.

Bărbații lucraseră ore îndelungate fără să se gândească la odihnă și meritau succes.

Dar sarcina era peste puterile noastre.

Pământul se vedea încă pe vreme frumoasă la orizont

îndepărtat, dar era dincolo de atingerea noastră, acum.

(Zurăit de metal)

(suflă vântul)

La fel ca și rezistența, am ajuns

până la sud cât ne permite gheața.

Când va fi clar, Endurance nu va merge mai departe spre sud, a fost unul

dintre acele adevărate momente definitorii ale expediției în care cred că ești

plin de speranță, întotdeauna până la sfârșit, că

ai putea doar să împingi, să găsești o conducere,

împingeți suficient de departe pentru a ajunge efectiv pe continent și a vă înființa tabăra

de iarnă, pentru a fi pregătit pentru traversarea terestră a continentului în vara următoare,

așa că decizia de a opri în cele din urmă și de a înființa tabăra

de iarnă pe gheață trebuie să fi fost un moment cu adevărat dificil.

Viața înseamnă să joci bine o mână proastă de

cărți și cred că asta rezumă destul de exact.

Trebuie să priviți pozitiv orice situație în care vă aflați.

În mintea multor oameni, mulți din echipa de expediție au

simțit că, ei bine, asta este, asta e expediția plecată,

restul este totul despre supraviețuire.

Și Shackleton a reușit să-i mențină motivați printr-un fel de

combinație de a sugera că lucrurile s-ar putea încă îmbunătăți,

gheața s-ar putea sparge, ar putea exista o oportunitate de a

împinge spre sud, pe măsură ce gheața a început să se dezghețe.

Dar între timp i-a pus să facă lecții de limbă, să

strângă mâncare și să joace meciuri de fotbal pe gheață.

Și acestea sunt tot felul de lucruri pe care nu le faci, dacă te aștepți să mori.

Și era inteligent pentru că bărbații simțeau că

Shackleton avea măsura circumstanțelor în care se aflau.

Fluxurile plate și cablurile înghețate din vecinătatea

navei, constituiau un teren de antrenament excelent.

Hocheiul și fotbalul pe flux au fost recreațiile noastre

principale și toate mâinile s-au alăturat într-un joc obositor.

Worsley a organizat o petrecere la flux pe 26 și a început să

construiască o linie de igluuri și lozoane pentru câini în jurul navei.

Câinii păreau bucuroși să părăsească nava și țipau tare

și bucuroși, în timp ce erau mutați în noul lor adăpost.

Soarele, care se afla deasupra orizontului timp

de două luni, a apus la miezul nopții pe 17.

Și deși nu va dispărea până în aprilie,

razele ei înclinate ne-au avertizat despre apropierea iernii.

Ocazional apăreau bazine și

canale, dar au înghețat foarte repede.

♪

Din punct de vedere psihologic, natura nesfârșită a Antarcticii este întotdeauna

dificil de tratat, dar cu atât mai mult atunci când ai de înfruntat întunericul iernii,

așa că soarele dispare, la propriu pentru,

când ajungi mai departe, mai spre sud, până la pol însuși,

șase luni pe an, ești la temperaturi extrem de scăzute,

și întuneric complet.

Mai important decât atât, din punct de vedere psihologic, întreaga

voastră lume se restrânge în acea mică zonă de lumină din jur

aragazul noaptea.

Sau lumânări sau aragaz aprins focuri pe care le poți continua.

Și ar fi foarte greu în această situație să

gândești pozitiv despre călătoria care urmează.

Ești acolo, este frig, șansele

de supraviețuire sunt scăzute.

Și șansele să plecați când gheața devine din

ce în ce mai groasă, mai degrabă decât invers.

Ar fi fost o perioadă foarte sumbră pentru mulți dintre ei.

Prins pe suprafața înghețată

a mării, izolat și rupt de lume,

ar fi putut la fel de bine să fi fost pe suprafața lunii.

Dispariția soarelui poate fi un eveniment deprimant în regiunile polare.

Dar compania Endurance a refuzat să abandoneze veselia obișnuită

în contrast ciudat cu lumea rece și tăcută care stătea afară.

Shackleton știa că nu aveau control asupra situației în care se aflau.

Așa că a concentrat atenția bărbaților asupra lucrurilor pe care le puteau controla.

Tot echipajul, indiferent de grad, trebuia să curețe nava.

Cercetările științifice în curs au fost colectate și catalogate.

Împărțirea îndatoririlor i-a ținut pe toți pe un echilibru.

I-a făcut pe toți bărbații, indiferent de poziția

lor, să simtă că toată lumea era în asta împreună.

Shackleton avea un geniu, nu era nici mai mult, nici mai puțin

decât atât, pentru a-i ține în stare de spirit pe cei din jurul lui.

L-am iubit.

Bărbații simțiseră frigul, este adevărat, dar el

inspirase genul de loialitate care îi împiedica

de a-și permite să se deprima din cauza a ceva.

Și au rezistat greutăților

inseparabile de explorarea antarctică,

fără un murmur.

S-a manifestat o formă de nebunie din mijlocul iernii.

Toate mâinile fiind cuprinse de dorința de a li se îndepărta părul.

A provocat multă amuzament.

Probabil că vom avea capul rece în viitor, dacă nu chiar nevralgici.

În timpul nopții, am făcut o fotografie cu blițul navei cuprinse de presiune.

(Sunet exploziv)

Acest lucru a necesitat aproximativ 20 de flash-uri...

... câte unul în spatele fiecărei sticlă de presiune

proeminentă pentru a ilumina în mod satisfăcător nava însăși.

♪

Pe jumătate orbit de fulgerările succesive,

Mi-am pierdut orientarea în mijlocul hamacelor care

se loveau de tibie, de punctele de gheață proeminente

și poticnindu-se în zăpadă adâncă.

♪ (muzică triumfătoare)

SHACKLETON: Toți înveseliți, de indicația că sfârșitul întunericului

de iarnă este aproape, la 79 de zile după ultimul nostru apus.

Toată iarna, haita în derivă se schimbă,

crește prin îngheț, se îngroașă prin rafting și se ondula prin presiune.

Dacă în cele din urmă în derivă se lovește de o coastă precum țărmul de vest al

din Marea Weddell, se instalează o presiune

grozavă și un infern de blocuri de gheață,

rezultate creste și gard viu,

extinzându-se posibil pe 150 sau 200 de mile în larg.

Efectele presiunii din jurul nostru au fost uimitoare.

Blocuri puternice de gheață, prinse între fluxuri de întâlnire, se ridicau încet, până

când au sărit ca niște sâmburi de cireș strânși între degetul mare și degetul mare.

Presiunea a milioane de tone de gheață în

mișcare era zdrobită și zdrobită inexorabil.

Dacă nava a fost odată strânsă ferm, o soartă ar fi pecetluită.

(Chiorăit)

Am putut vedea de pe pod,

că nava se îndoia ca o prova sub presiunea titanică.

Asaltoul a fost aproape irezistibil.

Ei bine, zgomotul a mii și mii de tone

împingând în jurul grinzilor unei nave,

scârțâind și gemut și încercând cu disperare

să reziste acelei presiuni ar fi fost ca

chinurile morții finale ale unui animal sau ale unei persoane și,

într-adevăr, cred că așa au avut tendința de a gândi despre asta,

era acest tip de hohote guturale

și aproape cereri de ajutor venite din vas în timp

ce acesta încearcă să reziste la această presiune,

pentru că astfel de forțe nevăzute se apropie în jurul lor și trebuie

să fi fost o situație cu adevărat infernală în care să se găsească.

(Scârțâind)

În jurul nostru se auzea vuietul presiunii.

Aproape ca o creatură vie.

Ea a rezistat forțelor care aveau să o zdrobească.

Dar a fost o bătălie unilaterală.

Milioane de tone de gheață apăsau inexorabil asupra

micuței corabie, care îndrăznise provocarea Antarcticii.

Bărbații au ascultat daunele structurale timp de săptămâni,

în timp ce presiunea haitei se închidea în jurul carenei.

De teamă că nava nu îi va duce acasă,

erau neputincioși să facă orice.

Trebuie să se fi simțit fără speranță.

Planurile de abandonare a navei în caz de urgență fuseseră făcute cu mult timp înainte,

iar bărbații și câinii au coborât la curgere și și-au făcut drum spre

siguranța comparativă a unei porțiuni neîntrerupte a fluxului, fără probleme.

Era o senzație răutăcioasă să simți că punțile se rup sub picioarele cuiva.

Ea este zdrobită și abandonată după ce a mers în derivă peste 570 de mile în cele 281 de zile,

de când a rămas închisă în gheaţă.

Este greu să scriu ceea ce simt.

Atacul gheții a atins punctul culminant la ora 04:00 p.m.

Fluxurile, cu forța a milioane de tone de gheață în

mișcare în spatele lor, anihilau pur și simplu nava.

Bărbații au rămas cu, literalmente, o grămadă de lemne.

Imaginile surprinse de Hurley sunt dramatice.

Totul deasupra carenei a căzut în bucăți,

lăsând o colecție de cabluri și fire,

frânghii și cherestea despicată pe gheață.

Era abia de recunoscut ca vas.

Sarcina este să ajung la pământ cu toți membrii expediției și la asta

trebuie să-mi înclin energiile și puterea mentală și să aplic fiecare

de cunoștințe pe care mi le dăduse experiența Antarcticii.

♪

Sarcina era probabil să fie lungă și obositoare, iar

o minte ordonată și un program clar sunt esențiale,

dacă ar fi să trecem fără să pierdem vieți.

Odată ce Endurance s-a scufundat și nu reușiseră în mod evident să

ajungă pe continent, obiectivul expediției inițial a fost oprit.

Și așa a necesitat o reîncadrare completă.

Și așa cum spunea Shackleton, „un bărbat trebuie să se adapteze direct la un nou semn

„cel vechi se duce la pământ”.

Și totul a fost despre a privi în mod pozitiv circumstanțele în schimbare.

Și aici cred că a existat doar un punct critic, un

fel de inflexiune, într-adevăr, unde a spus: „Uite,

„Scopul inițial de a traversa Antarctica nu este posibil.

„Noul obiectiv este să ne salvăm pe noi înșine,

„dar vestea bună este că, deși misiunea noastră s-a schimbat.

„Viziunea noastră de a face ceva memorabil împreună,

„supraviețuind, testându-ne, împingându-ne dincolo de limite

„de rezistență umană pentru, în acest caz, să ne salvăm acum

„în loc să traverseze Antarctica, așa cum era obiectivul inițial,

„ne ​​va permite în continuare să venim acasă ca niște eroi.

„Ne vom realiza viziunea.

— Doar că misiunea sa schimbat.

Și cred că acesta a fost într-adevăr un fel de lovitură de maestru, în felul

în care a reușit să recadreze și să repoziționeze direcția întregului demers.

Rechizitele esențiale au fost plasate pe flux la aproximativ 100 de metri de navă,

și acolo ne-am apucat să facem o tabără pentru noapte.

Acum este vorba despre orice luăm de pe navă, trebuie să cărăm.

Deci greutatea a fost critică, iar Shackleton a spus, fiecare

bărbat are două kilograme, două kilograme de echipament.

Și a dat un exemplu minunat aici

aruncând practic o serie întreagă de lucruri care ar putea, în lumea normală, să

fie percepute ca lucruri valoroase, cum ar fi ceasurile, inelele și bijuteriile,

și i-a aruncat pe gheață și a spus: „Nimic din toate astea nu contează.

„Trebuie să luăm doar ceea ce ne trebuie pentru a supraviețui”.

Și într-adevăr, chitara a făcut-o, doar o lovitură de maestru

în a te gândi la ceea ce face pe cineva să treacă cu adevărat.

Și i-a făcut pe bărbați să simtă că, din nou, la

un anumit nivel, avea circumstanțele sub control.

Ei iau un instrument muzical.

Ce lucru de luat.

Acum suntem la 346 de mile de insula Paulet,

cel mai apropiat punct unde există vreo posibilitate de a găsi hrană și adăpost.

Mi-am adunat toate mâinile și le-am explicat pe scurt poziția,

și sper clar, și am declarat că îmi propun să încerc să

mărșăluiesc cu echipament peste gheață în direcția Insulei Paulet.

Le-am mulțumit bărbaților pentru stabilitatea și moralul bun de care au dat dovadă în aceste

circumstanțe dificile și le-am spus că nu am nicio îndoială că, cu condiția să continue

să muncească tot posibilul și să aibă încredere în mine, vom ajunge cu toții în siguranță în cele din urmă.

Primul gând a fost că nava s-a prăbușit.

Avem aceste bărci de salvare, să luăm câteva dintre ele.

Și cu cei 28 de bărbați, avem 14 bărbați la o barcă, trageți-i

ca pe o sanie și vedem dacă ne putem găsi drumul spre continent.

Și acesta a fost planul inițial.

Cu cea mai mare dificultate ne-am schimbat cele două bărci.

Suprafața era groaznică,

ca nimic din ce nu mai văzuse vreunul dintre noi în jurul nostru.

Ne scufundam uneori până la șolduri

și peste tot zăpada era adânc de 2 metri.

Și au urmărit acest lucru timp de câteva zile

până și-au dat seama că este complet inutil.

De fapt, a început să erodeze moralul oamenilor foarte,

foarte repede, doar efortul fizic de a trage aceste greutăți,

bărci cu balene grele de 22 de picioare și jumătate, fără chilă, prin

prin crestele de gheata.

În 2007, am târât o sanie de lemn prin Antarctica în încercarea de a-l

onora pe exploratorul australian Sir Douglas Mawson și aproape m-a ucis.

Acceptarea unei astfel de provocări fizice este într-adevăr

o cursă contra cronometru pentru a-ți atinge obiectivul.

Sania pe care o târăști poartă toată mâncarea și combustibilul de care ai nevoie pentru a supraviețui.

Dar energia doar pentru a muta acea greutate, pentru

a face acele mile, poate depăși rațiile zilnice.

Puteți rămâne cu ușurință fără mâncare.

Din punct de vedere mental, există o mulțime de locuri în care mergi când lucrurile sunt cu adevărat grele.

Uneori ești capabil să apreciezi

cu adevărat măreția a ceea ce faci.

Alteori, te retragi doar în rutina de a face

lucrurile într-un fel cu adevărat robotic.

Orice te ajută să faci pasul următor.

♪

Având în vedere cât de puțin rezultat am avut de dat pentru

toate eforturile noastre obositoare din ultimele patru zile,

ar fi imposibil să mergi pe o distanţă mare.

Ținând cont și de posibilitatea ca cablurile să se deschidă aproape de noi și,

prin urmare, de a putea vâsli spre nord-vest până unde am putea găsi pământ,

Am decis să găsesc un flux mai solid și tabăra lor

până când condițiile ne vor fi mai favorabile să facem

o a doua încercare de a scăpa din închisoarea noastră înghețată.

Numim aceasta „tabără oceanică”,

această bucată de gheață plutitoare,

La început, aproximativ o milă pătrată, dar ulterior împărțindu-ne în fragmente

din ce în ce mai mici, urma să fie casa noastră timp de aproape două luni.

Caracteristica consolatoare a situației a fost că tabăra noastră era în siguranță.

Am putea suporta disconforturile.

(latra cainii)

După ce au călătorit doar 4 mile de la Endurance zdrobit,

echipele de câini au fost trimise înapoi la epavă.

pentru a salva lemn, frânghie, combustibil și a treia barcă de salvare.

Când vremea a permis, bucăți din navă și

încărcătura ei au fost transportate spre Ocean Camp,

unde bărbații au început să construiască un

depozit de aprovizionare și chiar o bucătărie.

Dar aceasta este o existență precară.

Nu există suficientă hrană pentru a supraviețui

decât dacă găsesc foci sau pinguini.

În orice moment, gheața pe care au cantonat se putea rupe.

O furtună le-ar putea șterge micuța tabără de corturi de pe gheață.

Acestea sunt condiții mizerabile pentru cei 28 de bărbați.

Mesele noastre trebuiau să fie în principal din focă și pinguin.

Și deși acesta a fost valoros ca

antiscorbutic, atât de mult încât nici un caz

de scorbut a apărut în rândul petrecerii,

dar a fost o dietă prost adaptată,

și, în consecință, ne-am simțit destul de slabi și inovați.

Bucătarul merită multe laude pentru felul în care

și-a păstrat slujba prin tot acest viscol puternic.

Galeria lui nu constă decât din câteva cutii aranjate ca o masă,

cu un paravan de pânză ridicat în jurul lor pe patru vâsle,

iar cele două sobe de lasă în interiorul protecției oferite de ecran este doar

parțială, iar vârtejurile aduc fumul înțepător de grasime în toate direcțiile.

Trăim bine, dar poate că foamea este cel mai bun condiment.

Chiar și faptul că focile și pinguinii noștri sunt plini de paraziți

interni de cel mai rău sau mai dezgustător fel nu ne descurajează.

Colectarea alimentelor era acum principala

considerație, din cauza lipsei de alimente

și faptul că aveam nevoie de tot ceea ce puteam obține pentru noi înșine.

A trebuit să ordon să fie împușcați toți câinii.

A fost cea mai proastă slujbă pe care am avut-o de-a

lungul expediției și le-am simțit cu multă pierdere.

În această seară, în timp ce eram întinși în corturi,

l-am auzit pe șeful strigând: „Ea pleacă, băieți!”.

Acolo era biata noastră navă, la o milă și jumătate

distanță, zbătându-se într-o agonie de moarte.

A făcut scena și mai dezolantă și deprimantă.

Săptămânile s-au transformat în luni.

Dintre toate pericolele cu care se confruntau acești oameni,

frigul, foametea, adâncurile insondabile de sub ei

pierderea moralului era cea mai mare amenințare dintre toate.

Pe turta noastră plutitoare de gheață se aflau 28 de oameni, care se scădea constant

sub influența vântului, a vremii, a fluxurilor de încărcare și a umflăturii puternice.

Mărturisesc că am simțit că povara responsabilităților îmi cade greu pe umerii mei.

Singurătatea este pedeapsa conducerii.

Shackleton și-a asumat o mare parte din responsabilitatea de a

menține moralul bărbaților ridicat, în normalizarea circumstanțelor

și părând să aibă mereu un plan pentru ceea ce se va întâmpla în continuare.

A fost întotdeauna un pas următor.

Nu totul avea să se termine aici și acum, cu moartea lor pe gheață ca eșecuri.

Șeful ar rezolva ceva.

Și totul ar fi bine.

În loc să stai în tabăra oceanică, fără altceva decât timp să te gândești,

Shackleton a organizat un alt marș spre peninsulă.

Un alt marș a însemnat abandonarea unei cantități semnificative din proviziile lor.

Pentru ca bărcile de salvare și săniile să călătorească pe această suprafață

acum puternic distorsionată, ar trebui să călătorească cât mai ușor posibil.

Mâncarea suplimentară, cheresteaua, combustibilul, chiar și cortul lor, podeaua din pânză ar fi lăsate în urmă.

la tabăra Oceanului.

Am informat toate mâinile că intenționez să încerc să fac un marș

spre vest pentru a reduce distanța dintre noi și Insula Paulet.

Nu puteam decât să sper că de data aceasta soarta va fi mai blândă cu noi

decât în ​​ultimele noastre încercări de a trece peste gheață spre siguranță.

♪

În acest ritm, ne-ar lua peste 300 de zile

pentru a ajunge la pământ departe de vest

întrucât am avut mâncare doar 42 de zile.

Nu era, așadar, altă alternativă decât să tabărăm încă o dată

pe flux și să ne stăpânim sufletele cu câtă răbdare putem.

Noua noastră casă pe care urma să o ocupăm timp de

aproape trei luni și jumătate, am numit-o Tabăra răbdării.

Acum trebuie să stea și să aștepte, neputincioși, în timp ce tabăra lor se deplasează încet spre nord.

Focile și pinguinii au dispărut, lăsându-i pe bărbați fără mâncare și grăsime.

Tot ce puteau face era să spere că încălzirea

Mării Weddell îi împingea mai aproape de uscat.

Fluxul devenise casa noastră.

În primele luni ale derivării, aproape că încetasem să ne dăm seama

că nu era decât o foaie de gheață care plutea pe mări neînțelese.

Casa noastră în derivă nu avea cârmă care să-l ghideze, nici o velă care să-i dea viteza.

Eram dependenți de capriciul vântului și al curentului.

Ne-am dus acolo unde au enumerat acele forțe iresponsabile.

Dorul de a simți pământ solid sub picioarele noastre ne umplea inimile.

Acum casa noastră era spulberată sub picioarele noastre.

(Cracare)

Apa mai caldă, care îi ducea mai aproape de pământ,

le redusese fluxul de gheață la o foaie subțire.

Corturile, bărcile de salvare și echipajul

ar putea dispărea cu ușurință în apa de un grad Celsius.

♪

Un sentiment intangibil de neliniște m-a făcut să părăsesc cortul

pe la 23:00 în acea noapte și

aruncați o privire în tabăra liniștită.

Am început să trec peste flux pentru a-l avertiza

pe paznic să caute cu atenție crăpăturile.

Și când treceam pe lângă cortul bărbatului,

fluxul s-a ridicat pe creasta umflăturii și a crăpat chiar sub picioarele mele.

Bărbații se aflau într-unul dintre corturile în formă de cupolă

și începuseră să se întindă pe măsură ce gheața se deschidea.

Privind în întuneric, am putut vedea doar figurile întunecate de pe celălalt flux.

L-am salutat pe Wilde, poruncindu-i să lanseze testamentele Stancombe.

Singurul lucru pe care l-au putut face era să sară în bărcile lor de salvare și să înceapă să vâslească.

Dezghețul de primăvară distrugea gheața de mare solidă, iar timpul se scurgea.

(Zurăit motor)

Aceasta este gheață neplăcută.

Acesta poate fi orice, de la dimensiunea unei mașini până la dimensiunea unei mingi de baschet.

Încercarea de a vâsli prin aceste lucruri ar fi fost foarte dificil.

Erau doar disperați să ajungă oriunde puteau.

Și, desigur, tentant, puteau vedea peninsula aproape, dar ar fi

fost împiedicați să ajungă acolo din mare cu astfel de chestii,

plus curenţii care îi împingeau în sus în oceanul deschis.

Trebuie să fi fost destul de disperat să vezi mântuirea atât de aproape.

Ei știau din citirile lor pe busole că se

deplasează în derivă, poate 20 de mile pe zi.

Ceea ce te așteaptă, este furtuna aruncată în Oceanul de Sud,

iar dacă nu înțelegi bine și nu găsești unde să aterizezi,

ai mii și mii de mile de nimic în toate direcțiile

și moarte sigură.

♪

Aceste bărci cu vâsle nu au fost construite pentru a rezista la traversarea oceanului deschis.

Au fost concepute pentru a duce pe cineva de la navă la țărm.

Toate cele trei bărci de salvare erau fără chilă, predispuse să se

răstoarne și se află în unele dintre cele mai aspre oceane cunoscute de om.

♪

(Păsări scârțâind)

Sufla o adiere puternică de est,

dar marginea haitei întinsă afară

ne-a protejat de toată forța valului, la fel cum reciful de

corali al unei insule tropicale controlează rolele Pacificului.

Insula Elefanților era cel mai apropiat pământ,

dar se afla în afara corpului principal al haitei.

Și chiar dacă vântul ar fi fost corect, am fi ezitat

să înfrunt marea liberă care alerga în aer liber.

Un mare flow berg care se odihnea liniştit în faţă mi-a atras atenţia şi, o

jumătate de oră mai târziu, ridicasem bărcile şi ne aşezam tabăra pentru noapte.

Toată lumea avea nevoie de odihnă după necazurile din noaptea

precedentă și încordarea neobișnuită din ultimele 36 de ore de vâsle.

Dar nu era atât de sigur pe cât părea.

Perspectivele tale, dacă ai fi în derivă în adâncul

Atlanticului de Sud suflat de vânturi și curenți pe o bucată

de gheață ca aceasta, nimeni nu te-ar găsi vreodată, casa ta s-ar

topi sub picioarele tale și ai fi condamnat la mare pentru totdeauna.

Pe măsură ce fiecare umflare s-a ridicat în jurul bergului nostru care se dizolva rapid,

a condus curgerea gheții pe piciorul de gheață, reducând dimensiunea taberei noastre.

M-am hotărât că ar trebui să încercăm să ajungem pe Insula Înșelăciunii.

Nu mai pluteam neputincioși,

la mila vântului și a curentului.

Bărbații au vâslit aproape patru zile.

Worsley a luat primul loc de navigație pe care cerul

înnorat îl permisese și a determinat progresul lor.

A fost o mare dezamăgire.

În loc să alergăm bine spre vest,

făcusem o derivă mare spre sud-est.

Eram de fapt la 30 de mile la est de poziția

pe care o ocupasem când am părăsit fluxul pe 9.

Pentru noi, a fost o zi care părea să nu mai ducă la zile.

I-am auzit pe ucigași suflând.

Sâsâiturile lor scurte și ascuțite, sună ca niște scăpări bruște de abur.

(Suierat)

Ucigașii erau o sursă de anxietate, pentru că o barcă ar fi putut

fi răsturnată cu ușurință de unul dintre ei venind să explodeze.

Marinarii naufragiați ar putea apărea la o examinare mai atentă,

să fie înlocuitori gustoși pentru foci și pinguin.

Am un grup de orcă de pe navă aici, ceea ce este incredibil de văzut.

Pentru Shackleton, desigur, orca erau ceva de temut.

Nu am înțeles prea multe despre ei.

Le spuneau ucigași, desigur, balene ucigașe.

Și au vorbit despre zgomotele șuierate pe care le-ar scoate

și despre faptul că erau urmăriți de aceste creaturi.

Și a creat acest sentiment real de neliniște.

Îi considerau cu adevărat ca pe ceva de temut.

(Suflare)

Cred că balenele ucigașe care înconjoară Shackleton și

oamenii lui în timp ce se îndreptau spre Insula Elefanților

a fost doar o continuare a unui fel de temă recurentă, și

anume că Antarctica nu respectă nicio persoană, cu adevărat.

Este doar această sălbăticie neîmblânzită în care

ești doar un mic jucător în schema lucrurilor.

Dacă nu ești suficient de bine pregătit

mental sau fizic, nu vei supraviețui.

Dacă ești considerat o sursă de hrană pentru un animal,

știi, este doar calea naturii.

Nu suntem deasupra ei, suntem doar o parte din ea.

Și cred că Antarctica te învață asta, când mergi acolo.

Bărbații au rămas cu o singură alegere.

Deriva lor însemna că nu mai puteau ajunge la insulele

din interiorul adăpostului relativ al banchetei,

aveau să fie nevoiți să înfrunte marea deschisă.

Evident, trebuie să facem teren rapid,

și am decis să alerg pentru Insula Elefanților.

Drumul nostru a traversat marea deschisă și, la scurt timp

după amiază, ne-am rotit în jurul capătului de nord al haitei.

(Valurile se prăbușesc)

Imediat, bărcile noastre adânc încărcate au început să facă vreme grea.

Sprayurile navei, care îngheață în timp ce cădeau, au acoperit oamenii și echipamentele cu gheață.

(Zobirea puternică a valurilor)

Se părea că disconfortul general al situației

noastre, cu greu ar fi putut crește.

Dar pământul care se profila înainte era un far de siguranță.

Aveam acum 108 ore de trudă, răsturnând,

îngheț și înmuiat cu puțin sau deloc somn.

Progresul a fost lent.

Treptat, Insula Elefantului s-a apropiat.

În tot acest timp, mergeam pe sub stânci stâncoase falnice și pe fețele abrupte ale

ghețarilor, care nu ofereau nici cea mai mică posibilitate de a ateriza nicăieri.

♪

(Păsări scârțâind)

Puteți spune exact în ce condiții pot ajunge aici.

Adică, avem aproximativ 30 sau 40 de noduri de rafale în acest moment,

dar viteza vântului, desigur, poate depăși de două sau trei ori mai mult.

Necazul aici este că nu primești doar vânturile care vin

de pe ocean, ci și vânturile Katabatice, frigul, dens,

mase de aer care se revarsă de pe pământul înalt din interiorul insulei.

Și așa o iei din ambele părți, iar

când vântul bate în aceeași direcție,

ai vântul care vine de pe uscat și vântul din mare,

poți ajunge cu adevărat cu vânturi puternice de uragan.

Ceea ce ne uităm aici este Cape Valentine, unde Shackleton a sosit prima dată.

Au aterizat aici și și-au dat seama că

nu puteau spera să supraviețuiască cu perspectiva ca toată gheața și pietrele să se prăbușească

peste ele de sus, așa că au fost forțați să se deplaseze mai departe în jurul insulei.

Wilde, Worsley și Hurley m-au însoțit la o inspecție a plajei noastre.

Perspectiva pe care am constatat-o ​​că este orice altceva decât încurajatoare.

Semne evidente arată că la maree de primăvară, micuța plajă

ar fi acoperită de apă chiar până la poalele stâncilor.

Interiorul insulei era destul de inaccesibil.

Am urcat pe una dintre pante și am găsit

noi înșine ne-am oprit în curând pe stânci care stăpânesc.

Stâncile din spatele taberei erau mult afectate de vreme

și am observat bolovanii ascuțiți, neuzați, căzuți de sus.

Era clar că era un pericol de deasupra capului.

Trebuie să mergem mai departe.

Shackleton a reușit să găsească aproape

singurul loc în care puteai ateriza,

care este un loc numit Point Wild, care este chiar

acolo între acel mic triunghi de stâncă din dreapta

partea mâinii și fața în partea stângă.

Între cei doi se află o plajă de șindrilă pe care au reușit să o aterizeze.

La 09:30 am văzut o plajă

stâncoasă și stâncoasă de la bază

de niște stânci și stânci foarte înalte și s-au făcut pentru ea.

O altă etapă a călătoriei spre casă fusese îndeplinită

și ne putem permite să uităm pentru o oră problemele viitorului.

Viața nu era atât de rea.

Avem o focă Weddell care se bucură de această temperatură sub zero chiar

în spatele meu, iar bărbații au fost forțați să lovească aceste foci

și mănâncă-i atât pentru carnea pe care o furnizează, dar și pentru unsul

pe care l-au făcut jos și pe care îl foloseau pentru a-și alimenta sobele.

Nu foarte gustos, nici prea bun pentru sigiliu.

Încercarea de a supraviețui pe Insula Elefanților ar fi fost doar o experiență brutală.

Trăiți într-un spațiu între doi ghețari,

într-adevăr, doar vă gândiți la ce existență puteți.

Și avem un ghețar în spatele nostru

aici, o pantă de zăpadă în mijloc acolo,

cu o stâncă abruptă în spate și un alt ghețar în depărtare.

Nu puteau merge mai mult de 50 de metri într-o

direcție și poate 100 de metri în cealaltă direcție,

înainte ca acesta să fie sfârșitul lumii lor.

Au fost literalmente blocați și au încercat să-și dezvolte

existența în această zonă minusculă, minusculă, din mijloc aici.

A fost o muncă grea, să ne cărăm bunurile peste

pietricele și stânci aspre până la poalele stâncii.

Când treaba s-a terminat, am tras cele trei bărci puțin mai sus pe plajă și

ne-am întors recunoscători către băutura caldă pe care o pregătise bucătarul.

Pentru a oferi adăpost bărbaților,

am întors docker-ul Dudley cu susul în jos

și am îmbrăcat partea acoperită cu bolovani.

O considerație care a avut importanță pentru mine a fost că nu exista

nicio șansă să se facă vreo căutare pentru noi pe Insula Elefanților.

O călătorie cu barca în căutarea alinare a fost necesară și nu trebuia amânată.

Acea concluzie mi-a fost impusă.

Cel mai apropiat teren locuit de insula Elephant

este America de Sud sau Insulele Falkland.

Dar vânturile puternice și curenții din Oceanul de

Sud, au făcut imposibilă ajungerea în acele locuri.

Singura lor speranță era să navigheze cu vântul înapoi

la stațiile de vânătoare de balene din Georgia de Sud

la peste 800 de mile marine distanță.

Georgia de Sud se afla la peste 800 de mile

distanță, dar se afla în zona vântului de vest.

Și puteam conta că găsesc vânători de balene la oricare

dintre stațiile de vânătoare de balene de pe coasta de est.

Pericolele unei călătorii cu barca de-a lungul a 800 de

mile de furtunul ocean sub-Antarctic au fost evidente.

Dar am calculat că, în cel mai rău caz, aventura nu ar

adăuga nimic la riscurile bărbaților rămași pe insulă.

Ar fi mai puține guri de hrănit în timpul iernii, iar barca nu ar

trebui să ia provizii pentru mai mult de o lună pentru șase oameni.

Căci dacă nu am făcut Georgia de Sud în acea perioadă, eram sigur că vom merge sub.

Shackleton a decis să ia cinci dintre bărbați în cea mai bună barcă de salvare,

James Caird.

I-am spus imediat lui Wilde că va trebui să rămână în urmă.

M-am bazat pe el să țină petrecerea împreună cât eram plecată.

Bărbații care stăteau în urmă formau un grup jalnic pe

plajă, cu înălțimile sumbre ale insulei în spatele lor.

Dar ne-au făcut cu mâna și ne-au urat trei urale. (Bărbații aplauda)

Era speranță în inimile lor și au avut încredere în

noi pentru a le aduce ajutorul de care aveau nevoie.

Aveam toate pânzele puse, iar James Caird a scufundat

rapid plaja și șirul ei de figuri întunecate.

Am decis să alerg spre nord cel puțin două zile, în timp

ce vântul ținea și astfel intru într-o vreme mai caldă

înainte de a se întoarce spre est și de a fi un curs pentru Georgia de Sud.

Povestea următoarelor 16 zile este una despre lupte supreme în mijlocul apelor agitate.

Un Ocean sub-Antarctic, și-a respectat reputația de iarnă.

(Valurile zdrobesc)

♪

♪

Oceanul de Sud este cel mai aspru ocean din lume.

Aceasta este vremea tipică din Oceanul de Sud cu care ne confruntăm aici.

Avem vreo 40, poate 50 de noduri de vânt și stări mari destul de mari.

Ne îndreptăm spre Georgia de Sud.

Pacificul se scurge practic în Atlantic de la vest la est.

Iar când vântul bate în cealaltă direcție ai valuri

stătătoare mari... condiții foarte, foarte dure.

(Valurile se prăbușesc puternic)

Suntem la 110 de metri, o navă întărită cu gheață aici și

Shackleton și barca lui fără chilă de 22 de picioare și jumătate

în astfel de condiții, stând la doar un picior și jumătate deasupra suprafeței mării, valuri

foarte intimidante, zgomotoase, aspre care se prăbușesc, te înmoaie, amenință să te scufunde.

Timp de supraviețuire dacă intri aici, sub, zece minute,

dar sincer, într-o stare de mare agitată ca aceasta, două sau trei.

Ai înghețat, ai pierde capacitatea de a călca apă și ai coborî.

Călătoria cu barca lui Shackleton de la Insula Elephant până în Georgia de Sud este considerată

în general cea mai periculoasă și dificilă traversare a oceanului încercată vreodată.

În 2013, am avut ideea genială de a recrea călătoria folosind

aceleași haine neadecvate și un robot minuscul pe care îl aveau ei.

Am vrut să experimentez asta pentru mine.

Este cel mai greu efort fizic și mental în care am fost implicat vreodată.

Îmi amintesc că eram hipotermic la limita, cu perspective

care ne urmăreau pe toți în astfel de condiții,

jos în adânciturile dintre un set de valuri și altul,

valuri care se prăbușesc.

Stând în apă de mare de un grad celsius.

Diagrame.

Am amintiri durabile despre cum sa simțit asta din călătoria noastră.

Văile păreau adânci când ne întindeam între ploaie și mare.

Înalte erau dealurile când ne-am cocoțat momentan pe vârfurile unor pieptănări gigantice.

Aproape întotdeauna au fost furtuni.

Atât de mică era barca noastră și atât de mari erau mările, încât de multe

ori vela noastră clătina leneș în calmul dintre crestele a două valuri.

Apoi urcăm următorul versant și prindeam toată furia vijeliei,

unde lâna ca albul apei care se sparge, răsucea în jurul nostru.

Eram o pată mică în priveliștea vastă a mării,

oceanul care este deschis tuturor și milostiv cu nimeni.

Când ești jos printre ele într-o barcă cu vâsle fără chilă,

crede-ma, eh...

...este o experienta foarte interesanta.

Totul face parte din terapia mea, să mă întorc aici și să experimentez asta.

Scoate-l din sistemul meu.

Condițiile de viață din interiorul ambarcațiunii erau, de asemenea, provocatoare.

Cei șase bărbați trăiau dintr-o băutură fierbinte numită „hoosh”,

un amestec încântător de grăsime animală și cereale.

Sacii lor de dormit cu reni erau atât de umed în mod constant, încât

au început să se destrame, trimițând părul înțepător în toată barca,

îmbrăcându-se în haine, mâncare și apă potabilă.

Apa noastră fusese de mult terminată.

Ultimul a fost cam o halbă de lichid păros pe care l-am

strecurat printr-un pic de tifon din cutie de medicamente.

Singurul lor mijloc de navigație era soarele.

Folosind sextant și busolă.

Worsley, noua insula Georgia de Sud se afla la gradul 54 de latitudine.

Trebuie doar să călătorească spre nord până în acel punct, apoi să

permită curentului puternic al Oceanului Austral să-i împingă spre est.

Cred că cei mai mulți dintre noi aveam sentimentul că sfârșitul este foarte aproape.

Dimineața zilei de 8 mai a izbucnit dens și furtunoasă cu furtuni dinspre nord-vest.

Am căutat în apele din față un semn de pământ și, deși nu am putut

vedea nimic mai mult decât ne-am întâlnit ochii de multe zile,

am fost încurajați de sentimentul că obiectivul era aproape.

Ne-am uitat înainte cu nerăbdare tot mai mare,

iar la 12:30 p.m. printr-o ruptură în nori,

McCarthy zări stâncile negre din Georgia de Sud.

A fost un moment fericit.

Însetate, înfrigurați și slăbiți cât eram,

fericirea ne-a iradiat, treaba era aproape gata.

Incredibil, după 16 zile pe mare,

bărbații supraviețuiseră la 800 de mile de valuri

de 30 de picioare și vânturi cu forță de uragan,

într-o barcă cu vâsle de 23 de picioare.

Ei bine, senzația pe care Shackleton a avut-o când se apropia de Georgia de Sud,

trebuie să fi fost una de pură ușurare, după 17 zile pe mare în James Caird,

mare parte, neașteptându-mă să reușesc deloc.

Este un sentiment destul de emoționant să mă întorci de fapt aici.

Este din nou incitant să-l urmăresc de aproape.

Avem o mare colonie de pinguini rege cu sute de

mii de perechi reproducătoare în prim plan aici.

Și asta este chestia cu Georgia de

Sud, o mirosi înainte de a o putea vedea.

Puteți simți mirosul de uree care iese de la pinguinii rege.

Este destul de ceva, nu te obișnuiești niciodată

cu el și cu siguranță nu o scoți din haine.

Milioane de pinguini și foci se înghesuie pe plajele din Georgia de Sud.

Acestea sunt unele dintre cele mai dense concentrații de animale sălbatice de pe planetă.

Cel mai spectaculos loc din lume, Georgia de Sud.

Este vorba de sute de mii de perechi reproducătoare de pinguini rege.

Doar plină de viață.

Este doar spectaculos.

Nu încetează să uimească.

(Pingguinii scârțâind)

Cred că să văd toate aceste animale pe plajă ar fi fost o priveliște binevenită, sincer,

după condițiile de jos din Antarctica

și în ultimă analiză, le poți mânca

și ar fi fost întreținere pentru Shackleton.

(Mârâind)

Erau sute de elefanți de mare întinși.

Și anxietățile lor cu privire la mâncare au dispărut.

Carnea și grăsimea, suficiente pentru a ne hrăni petrecerea ani de zile, erau la vedere.

Un elefant de mare ne-a furnizat combustibil și carne și în acea seară a găsit

o petrecere bine hrănită și destul de mulțumită în repaus în Peggotty Camp.

Mâncărurile abundente de elefanți de mare, friptură și ficat ne-au crescut mulțumirea.

Bărbații au fost recunoscători pentru siguranța pământului și pentru abundența de hrană.

Totuși, mai aveau nevoie să ajungă la stația de vânătoare de balene, de cealaltă parte a insulei.

James Caird a fost grav avariat după trecere.

Ar fi prea periculos să navighezi în jurul coastei.

Aveau să treacă insula pe jos până la Stromness Bay,

25 mile de-a lungul munților și ghețarilor perfidă din Georgia de Sud.

Interiorul insulei nu fusese niciodată traversat,

și cu vânturi care bat de pe vârfuri la aproape 3.000 de metri înălțime,

chiar și pentru cel mai experimentat alpinist, aceasta era o perspectivă extrem de periculoasă.

Shackleton a decis să-i ia pe cei mai puternici doi bărbați,

Tom Crean și Frank Worsley și încercați această sarcină finală.

Curând, urcam pe o pantă de zăpadă care se îndrepta

spre est, în ultima tură a traseului nostru lung.

După 2 ore de urcare constantă, eram la 2.500 de metri deasupra nivelului mării.

Ne-am legat împreună ca măsură de precauție împotriva găurilor, crevaselor și prăpăstiilor,

și am spart poteca prin zăpada moale.

Fațeta centrală a conducerii lui Shackleton a fost

Că nu a cerut niciodată cuiva să facă ceva ce nu era pregătit să facă el însuși.

Și într-adevăr, chiar a demonstrat asta în această etapă a călătoriei lor.

Ei bine, urcă Shackleton Gap Din Golful King Haakon,

unde Shackleton a aterizat acum mai bine de 100 de ani.

Vremea începe să se deterioreze, așa cum este întotdeauna cazul în Georgia de Sud.

Ai acest teren incredibil în spate.

Arată doar cum este locul.

Ne îndreptăm spre munții Trident pe acolo

unde au mers Shackleton, Crean și Worsley.

Și acesta este punctul de acces în interiorul insulei și stațiile de vânătoare de balene de dincolo.

Când Shackleton, Crean și Worsley au trecut de acest

punct, nimeni nu intrase vreodată în interiorul insulei.

Îmbrăcămintea lor era inadecvată,

nu aveau experiență reală în alpinism,

o lungime de frânghie.

Acum se confruntau cu una dintre cele mai perfide treceri de munte de pe pământ.

Interiorul a fost stricat enorm.

Vârfuri înalte, stânci de netrecut,

versanții abrupti de zăpadă și ghețarii care coborau

brusc erau caracteristici proeminente în toate direcțiile.

Cu întinderi de câmpie de zăpadă care se acoperă pe stratul de gheață din interior.

Panta pe care urcam a urcat pe o creastă,

iar cursul nostru era direct spre vârf.

Sperasem să văd de pe vârful pârtiei o vedere a țării din fața noastră

dar pe măsură ce suprafața devenea mai plană sub picioarele noastre, o ceață groasă a plutit în jos.

Luna s-a ascuns și a produs o lumină difuză,

a fost mai de încercat decât întunericul, din

moment ce lumina ceața fără a ne călăuzi pașii.

Am observat începuturile subțiri ale crevaselor.

Curând au crescut în dimensiune și au prezentat fracturi

indicând că călătorim pe un ghețar.

♪

Este extrem de periculos să călătorești peste ghețari.

Podurile subțiri de zăpadă peste crevase adânci sunt ca niște

capcane ascunse care în orice moment s-ar putea prăbuși.

Crevasele pe care le întâlnim sunt deosebit de grave,

dar bănuiesc că aici s-au înrăutățit în timp.

Dacă Shackleton, Crean și Worsley ar fi experimentat aceste condiții,

Mă întreb cum s-ar fi descurcat.

♪

Lucrul cheie cu traversarea crevaselor este că nu vrei să cazi în mod evident,

iar cel mai bun mod de a evita asta este să le traversezi în unghi drept.

Deci, dacă cobori pe un râu de gheață, care

este un ghețar, faci lucrurile cum trebuie

pentru că este probabil ca crevasele să meargă

de la stânga la dreapta în fața ta pe calea ta,

și vrei să fii sortată. De a trece peste ei.

Ceea ce nu vrei să faci este să urmezi lungimea unei

crevase în care îți oferi o mulțime de oportunități

să cadă în același lucru.

Dacă vedeți unul, strângeți frânghia între voi,

astfel încât dacă cineva cade în celălalt să vă țină.

Și doar spera naibii că doi oameni nu se încadrează pentru că dacă tu ești

cel care a rămas, la suprafață probabil că nu ai puterea să ții pe toți.

de a cădea și de a se răni sau poate mai rău.

♪

♪

Eram obosiți, iar vântul care sufla din înălțime ne înfiora.

Ne-am hotărât să coborâm sub adăpostul unei stânci pentru a ne odihni.

Într-un minut, cei doi tovarăși ai mei au adormit adânc.

Mi-am dat seama că ar fi dezastruos

dacă am adormi cu toții împreună,

căci somnul în asemenea condiţii se contopeşte în moarte.

Shackleton s-ar fi oprit într-un adăpost foarte asemănător cu acesta în

afara vântului și știind cu adevărat că să se oprească pentru mai mult

decât ar fi făcut-o o perioadă mică de timp, ar fi spus o moarte sigură.

Pur și simplu nu te poți opri. Mișcarea generează căldură și căldură este ceea ce aveți nevoie, evident.

Și să te oprești prea mult timp dezastrul.

După cinci minute, i-am scuturat din nou în conștiință,

le-a spus că au dormit o jumătate de oră

și le-a dat cuvântul pentru un nou început.

Acum, Shackleton nu era alpinist, dar avea multă

experiență cu frigul din Antarctica și ar fi

știam foarte bine ce s-ar întâmpla dacă le-ar fi lăsat bărbaților să mai doarmă.

La aproximativ 20 de ore de la trecerea lor, Shackleton a decis să se îndrepte

spre ceea ce credea că va fi Stromness Bay și stația de vânătoare de balene.

Speranțele noastre s-au spulberat curând.

Crevasele ne-au avertizat că ne aflam pe un alt ghețar și în curând ne-am uitat

aproape în jos, aproape de marginea mării a masei mari de gheață desfăcută.

Știam că nu există ghețar în Stromness și mi-am dat

seama că acesta trebuie să fie ghețarul Fortuna.

Dezamăgirea a fost gravă.

Ghețarul găsit de Shackleton a umplut valea

și stânci de gheață au căzut în ocean.

A fost complet impracticabil și ia

forțat pe bărbați să se întoarcă în munți.

Trebuie să fi fost un moment care aproape le-a rupt.

Tocmai am finalizat un sondaj al aceluiași ghețar

și este clar că acest peisaj s-a schimbat dramatic.

Iată-mă pe ghețarul Turnback pe care Sir Ernest Shackleton și colegii

săi Worsley și Crean au încercat să-l folosească pentru a coborî în vale

dincolo de noi, aici pentru a ajunge în cele din urmă la stația de vânătoare de balene Stromness.

Și uite ce au făcut o sută de ani de schimbări climatice.

Acest vast spațiu deschis pe care îl privim aici a fost ocupat de ghețar.

Pentru ei, nivelul ar fi fost peste nivelul pe care îl putem

vedea acum și dacă ar fi fost aici și gheața ar fi fost aici,

i-am vedea umblandu-ne obositi pe linia ochilor,

cam la jumatatea drumului din aceasta vale, aici,

doar pentru a ajunge la o stâncă de gheață abruptă pe care nu o puteau negocia,

făcându-i să se întoarcă în sus pe vale și să ocolească pe altă direcție.

De aici și numele Turnback Glacier.

Ce schimbare a fost.

În mod ironic, ghețarul Turnback nu mai este o barieră de netrecut.

Și pur și simplu putem merge pe frontul glaciar care se topește până la fundul văii.

După 26 de ore de marș continuu,

mai era încă un obstacol major în calea lui Shackleton...

... Ghețarul Konig,

o caracteristică care este practic de nerecunoscut astăzi.

♪

Pe vremea lui Shackleton, ei au văzut gheața

ghețarului Konig ajungând aproape până la valuri.

O sută de ani mai târziu, va trebui să mergem în jur

de 3 mile de la coastă până la noul front glaciar.

♪

Întotdeauna am fost în două călătorii cu adevărat.

Unul este cel literal, traversând munți, traversând

ghețari, iar celălalt este mai mult metaforic.

Cu alte cuvinte, vezi acele râuri mari de gheață și cât de grav au fost afectate

de schimbările climatice și să realizeze că sunt o modalitate foarte bună de a arăta problema.

Sunt ca hârtia de turnesol pentru ceea ce facem noi planetei.

♪

Mediul în care mă aflu aici pare solid.

Pe măsură ce pășiți, vă scufundați destul de mult și

aceste grămezi mari, moloz, din nou, par destul de solide,

dar sub ele este gheață și apa

doar mănâncă tot ce este dedesubt.

Pe măsură ce gheața se topește, apa doar erodează baza tuturor acestor grămezi.

Este o experiență destul de ciudată să fii aici.

Întregul peisaj este doar dinamic și în schimbare.

Și ceea ce vedem astăzi nu va arăta așa mâine.

Folosind o dronă pentru a captura o imagine la 360 de grade

din Valea Konig și înregistrările din jurnal de la traversarea lui

Shackleton, putem recrea lumea pe care acei trei oameni au traversat-o.

Ce diferență pot face 100 de ani.

Acesta este doar un indiciu al modului în care schimbările

climatice au afectat ghețarii din Georgia de Sud,

unde peste 90% dintre ghețarii de aici suferă aceeași soartă, toți în retragere pe scară largă.

Pentru Shackleton, Georgia de Sud era o lume foarte diferită.

Eram atât de înțepeniți, încât am defilat cu genunchii îndoiți.

O linie zimțată de piscuri cu un decalaj ca un dinte rupt ne-a înfruntat,

iar cursul nostru spre est, spre Stromness, se întindea peste ea.

O pantă foarte abruptă ducea până la creastă

iar un vânt înghețat a izbucnit prin gol.

Dar cel mai rău a fost să ne întoarcem spre ce era mai bun.

Formațiuni stâncoase întortocheate, sub formă de valuri din portul Husvik,

a apărut chiar în faţa zorilor.

Într-o emoție intensă,

am urmărit cronometrul pentru ora 07:00, când vânătorii de balene urmau să fie chemați la muncă.

Chiar în momentul în care ne-a venit fluierul de abur, purtat clar

de vânt, nimeni dintre noi nu auzise niciodată muzică mai dulce.

A fost un moment greu de descris.

Durere și durere.

Călătorii cu barca, marșuri, foamete și oboseală,

părea să aparțină limbului lucrurilor uitate.

La ora 01:30. m. am urcat pe ultima creasta și am văzut un vapor.

Cifre minute care se mișcau încoace și încolo în jurul bărcilor ne-au atras privirea

și apoi am văzut șopronele și fabrica stației de vânătoare de balene Stromness.

Am străpuns furnirul lucrurilor exterioare.

Am suferit, am murit de foame și am triumfat.

Îngrozit, dar prins de glorie,

crescut în mărimea întregului.

Îl văzusem pe Dumnezeu în splendorile

lui, auzisem textul pe care îl redă natura.

Ajunsesem la sufletul gol al oamenilor.

În acea după-amiază, Shackleton, Crean și Worsley au intrat în stația de vânătoare de balene Stromness.

Fabrica ar fi fost ocupată cu echipe de bărbați care procesau

carcase uriașe de balene și duhoarea ar fi fost densă în aer.

Aceasta avea să fie prima lor întâlnire

cu lumea exterioară, în 532 de zile.

Am încercat să ne îndreptăm puțin pentru

a ne gândi că ar putea fi femei la gară,

ne-a făcut dureros de conștienți de aspectul nostru necivilizat.

Bărbilele noastre erau lungi și părul măturat.

Cu greu s-ar fi putut închipui încă trei târfați cu aspect neplăcut.

Ei bine, Shackleton ajunge în sfârșit cu Crean și Worsley la stația de vânătoare de balene.

Ei sărbătoresc pentru moment, dar apoi Shackleton se

concentrează să-și ridice toți oamenii cu care a rămas în urmă.

Și acest lucru este doar plin de probleme.

După ce i-au recuperat, bărbații lăsați de cealaltă parte a insulei

Shackleton pleacă din Georgia de Sud într-o navă de vânătoare de balene cu

intenția de a-i salva pe cei 22 de bărbați rămași în urmă pe Insula Elephant.

Și sunt întoarse înapoi de gheața, care este pur și simplu de netrecut.

Ei încearcă asta a doua oară și

același lucru se întâmplă din nou.

Gheață, prea densă, alungată, incapabil să meargă mai departe spre sud,

recurg la navigarea în America de Sud, unde Shackleton

strânge fondurile pentru ca o altă navă să ajungă la oameni.

Și asta ia foc.

Înapoi în America de Sud, se duc cu coada între picioare.

La a patra încercare, ei merg spre sud cu o navă

numită Yelcho, un efort final de salvare finanțat.

de guvernul chilian, în ceea

ce este în esență un remorcher.

De data aceasta, Providența ne-a favorizat.

Micul aburi a făcut o scurtă descriere pe vreme relativ frumoasă.

Ochii ageri ai lui Worsley au detectat tabăra.

Bărbații de pe mal ne-au văzut în același timp

și am văzut niște figuri negre minuscule grăbindu-se la plajă și ne trimiteau semnale cu valuri.

Am văzut o siluetă pe o stâncă

bătută și l-am recunoscut pe Wilde.

(Aplauze)

Am strigat: „Sunteți bine cu toții?

Iar el a răspuns: „toți suntem bine, șefu’!

Wilde ținuse petrecerea împreună

și păstrase speranța vie în inimile lor.

Bărbații de pe insula Elephant așteptaseră patru luni și

jumătate pentru salvare și aveau doar patru zile de rații.

Echipajul Endurance era în sfârșit pe cale să se întoarcă

la civilizație pentru prima dată în peste doi ani.

Împotriva tuturor pronosticelor, Shackleton reușise să realizeze imposibilul.

Toate mâinile au fost salvate.

Nici un om nu a pierit.

Povestea lui Shackleton mă inspiră, mai ales când mă aflu în

aceste locații îndepărtate și mă confrunt cu realitatea situației.

Cred că conducerea lui Shackleton poate fi aplicată aproape oricărei misiuni,

orice scop.

Pentru mine, asta înseamnă corectarea traiectoriei noastre climatice.

Schimbările la care am fost martori aici, în Georgia de Sud, sunt serioase și sunt

obligat să folosesc ceea ce am învățat de la Shackleton, pentru a face diferența.

Cred că treaba cu ghețarii este că sunt tangibile.

Sunt un lucru fizic.

Nu poți vedea 415 părți per milion de CO2 în

atmosferă, dar poți vedea un ghețar care se topește.

Georgia de Sud este un loc atât de îndepărtat și, desigur, Antarctica

este încă mai îndepărtată, așa că nu mulți oameni ajung aici.

Cred că munca pe care o facem aduce aceste imagini înapoi oamenilor

este esențial pentru a comunica atât frumusețea acestor locuri, cât și

fragilitatea lor și importanța de a face ceva în privința schimbărilor climatice.

Dacă conducerea lui Shackleton ne-a învățat

ceva, acesta este cum să realizăm imposibilul.

Și acestea sunt abilități pe care le putem aplica la sarcini mamut, cum ar fi rezolvarea schimbărilor climatice.

Trebuie să reîncadram misiunea.

Trebuie să stabilim repere.

Trebuie să împărțim imaginea de ansamblu în provocări mai mici, de dimensiuni mai mici.

Trebuie să folosim inteligența emoțională pentru a-i convinge pe toți să se unească.

Acestea sunt abilitățile care au permis

Shackleton să-și salveze toți oamenii din Antarctica.

Aceleași abilități trebuie să ne ajute acum să salvăm Antarctica de oameni.

Călătoria noastră se termină aici, la stația de vânătoare de balene Grytviken,

unde Endurance și echipajul ei de 28 au pornit pentru a cuceri gheața.

Grytviken și locul unde ne aflăm ar fi fost un loc aspru, aspru în urmă cu o sută de ani.

Multe balene vânate aici au ajuns ulterior în pragul dispariției.

Balenele cu cocoașă, balenele albastre.

Și, din fericire, ne-am dat seama de eroarea căilor noastre înainte de a fi prea târziu

și am reușit să oprim vânătoarea de balene înainte de a le vâna până la dispariție.

Focile de blană au revenit la numărul lor înainte de a începe vreodată să le vânăm.

Ceea ce ne spune că dacă luăm piciorul de pe gâtul naturii, ea își poate reveni.

La șase ani după evadarea lor îndrăzneață din gheață,

Shackleton, Wilde, Worsley și alți

câțiva membri ai echipei Endurance,

s-a întors în Georgia de Sud, într-o altă expediție în sud.

Înainte de a putea pleca, Shackleton a suferit un atac

de cord fatal și a fost înmormântat aici, pe insulă.

Pur și simplu a aspirat să realizeze ceva mai mare decât el.

Îi plăcea toată dragostea și misterul atingerii lucrurilor

pe cele mai mari niveluri și pe cele mai mari etape.

Și a vrut să afle ce era capabil să facă și ce era acolo.

Și a fost acest gen de combinație minunată,

de descoperire geografică și de a afla ce se află în tine pentru

a-ți permite să faci aceste lucruri care l-au stimulat cu adevărat.

Cred că toți putem găsi leadership în interiorul nostru, știi?

Nu este cazul să te naști cu ea.

Este un caz de a-l găsi în noi înșine.

Și cred că Shackleton a găsit-o în sine

pentru a-i salva pe toți oamenii lui de la

moarte sigură și o putem găsi în noi înșine.

Doar că problema este diferită. Dar trebuie.

Trebuie să o găsim în noi înșine.

Cheia viitorului nostru ar putea fi 100 de ani în trecutul nostru.

Făcând din aceasta cea mai mare poveste de supraviețuire.