All language subtitles for On.the.Roam.S01E03.Forging.a.Family.1080p.HMAX.WEB-DL.DD2.0.H.264-Meoo.RO

- Bună ! Mi-a fost dor de tine.
- Şi mie de tine !

Dumnezeule !

- Nu-i place asta.
- Nu.

Frate, e de vis !
E un JD Knucklehead Chief.

- Indian, da.
- JD Knucklehead Indian Chief.

E un nume bun, omule.

"Şeful" Knucklehead.

E un moment special, fiindcă
mereu mi-am dorit motocicleta asta.

Şi ăsta e motivul.
Când am văzut-o pentru prima oară,

mi-am dorit modelul 36
şi i-am spus lui Jeremiah...

- Am zis: "Vreau să am şase la fel."
- Prostii !

Jeremiah a zis:
"E imposibil,"

"n-o să găseşti şase exemplare,
n-am văzut decât vreo două."

Astfel că scopul meu a fost
să construiesc şase exemplare.

Doar pentru că el e frăţiorul meu
şi vreau să-i fac în ciudă.

✰ www.MEOO.ro ✰
Sursa ta de filme și seriale!

Cred că provocarea
de a face şase motociclete model 36

s-a născut din gargara
pe care o tot făcea Jeremiah,

cum că n-ar fi fost posibil aşa ceva.
El n-a văzut şase exemplare.

Era dificil să găseşti şase atât
de rapid sau să le construieşti.

E primul an al modelului Knucklehead.

Sunt obsedat
de motorul Knucklehead.

S-ar putea spune că am o problemă.
Îmi plac cele din 1936.

Sunt atât de rare
şi reprezintă "Sfântul Graal".

Voi face ceva
ce nu s-a mai făcut până acum.

O să scot pe şosea
şase Knucklehead din 36

şi mă voi plimba
alături de prietenii mei.

Pe primele patru le-am construit deja,
alături de nişte mecanici uimitori,

precum Marele Scott Stopnik
şi Socco Obestein.

Acum le cer lui Jeremiah şi lui Max
să mă însoţească în călătorie,

construindu-le pe ultimele două.

Ador motocicletele Knucklehead.
Dar, în ziua de azi,

nu le mai găseşti aşa uşor
ca acum 15 ani.

Piesele pe care le găsim acum sunt,
practic, lucruri aruncate la gunoi.

Îmi place ideea de a repara
ceva ce-a fost distrus complet

şi a-l readuce la viaţă.

Jeremiah e absolut incredibil.
Face tot.

Ştie tot.
Unii respectă stilul,

alţii reconstruiesc fiecare piesă,
iar alţii fac totul.

Jeremiah face tot.

Problema cu motoarele vechi,
cu orice e vechi,

e tocmai asta, nu sunt noi.

Le reparăm, da,
dar trebuie pătruns în esenţă.

Asta e o fiinţă mecanică.
Şi toate aceste detalii,

sunt ca articulaţiile în corp,
totul trebuie să meargă ca uns.

După ce un motor renaşte,
când îl reconstruieşti,

iar doar cei care refac motoare
ştiu asta,

fiecare piesă
trebuie să se potrivească perfect,

să se integreze
şi să-şi găsească locul ideal

în care să vrea
să trăiască şi să funcţioneze,

ca un sportiv bine antrenat.

Dacă nu zăboveşti puţin, să găseşti
locul fiecăruia... Unii spun:

"Construiesc un motor
şi ies cu el la drum !"

Bravo ţie !

M-a introdus într-o lume
despre care nu ştiam nimic.

Familiile nostre sunt apropiate.
Îi iubesc din tot sufletul.

Am făcut multe lucruri
unul pentru celălalt,

pentru a ne ajuta în cariere
şi-n situaţii dificile.

E ca un frate mai mic pentru mine.
Şi-mi place să-l necăjesc.

Asta e cea mai bătrână găină
a mea, Jule. Are şapte ani.

E cam dărâmată,
dar e cea mai în vârstă.

E ca motocicletele mele.
Îmi plac...

Un pic mai uzate...

Mai uzate,
dar cu multă personalitate.

Când construieşti un Chopper,

în faţă ai o pânză goală
pentru orice idee îţi vine.

Poţi fabrica fiecare piesă
din întreaga motocicletă

sau poţi asambla piesele pe care
le ai şi să faci ceva personalizat.

Totul e inspirat de natură.

OAKLAND, ÎN CALIFORNIA

Ce loc uimitor !

Prima mea rampă începea de-aici
şi era până acolo.

- Acolo era inelul.
- Aveai o rampă de 3,65 m ?

Aveam o rampă completă aici, în spate.
Şi mama n-avea nimic împotrivă.

Am crescut patinând într-un depozit,
care aparţinea unei turnătorii,

iar mama m-a lăsat să-mi improvizez
o rampă în casă.

Eram singur
sau cu iubitul ei,

şi patinam şase, şapte zile
pe săptămână.

- Era construită...
- Dintr-un capăt în altul.

- Dar te loveai de tavan.
- Da, aşa e.

Vezi cum e decupat acolo ?
L-am tăiat, fiindcă mă incomoda.

Trebuia să sar peste el,
la o înălţime de 1,82 m.

Max are o energie aparte.

Se vede asta în orice face.

Stilul lui de skateboarding
mă uluieşte.

La fel şi ceea ce poate şi face, şi ce
a adus în industria motociclismului.

Eleganţa liniilor sale,
felul în care vopseşte...

Când am văzut prima motocicletă 4Q,
am zis: "Ce-i asta ?"

Tocmai a schimbat jocul.
Tipu' ăsta e incredibil.

Ca skater, înveţi
că e-n ordine să dai greş,

fiindcă greşeşti în mod repetat
ca să înveţi ceva.

La prima mea bicicletă,
şi nu mi-e ruşine să recunosc,

am văzut multe greşeli.

Cred că asta e cool la skateri,
devin fotografi foarte buni.

Există mulţi skateri
care sunt fotografi grozavi,

fiindcă aceştia vorbesc
o limbă necunoscută de alţii.

Văd nişte scări sau o pantă
şi spun:

"Ia uite, frate ! Ce nebunie !"

Apoi, vrei să imortalizezi totul
şi să arate bine.

Ştiu că aşa se face transferul.

Te uiţi la liniile
întregului ansamblu

şi, uneori, e de-ajuns să
schimbi anvelopa de pe spate

şi să zici:
"Asta era ! În sfârşit !"

Pentru că, înainte, timp
de două luni, te uitasei:

"Ce dracu' e-n neregulă aici ?"

Era doar anvelopa,
sau dimensiunea,

schimbi una de 16 ţoli
cu una de 18 ţoli şi asta e !

Cu siguranţă, Max şi-a creat
drumul său în skateboarding

şi rezonez cu asta, fiindcă şi eu
m-am dat cu placa în copilărie,

şi asta mi-a format ochiul.

Dar n-am ajuns
la nivelul la care e el.

A fost mereu o sursă de inspiraţie

felul în care a transferat cunoştinţele
în noua lui formă de artă.

"LOVE CYCLES"
PHOENIX, ÎN ARIZONA

Aşadar... Ăsta e următorul
nostru proiect !

E a cincea motocicletă 36.

- Aşa pare.
- E numărul cinci.

Vreau să includ ceva
ce mi se pare senzaţional.

- O altă motocicletă răpciugoasă ?
- Nu mai spune aşa !

Era una superbă şi imacualtă,
doar că nu era un 66.

Povestea e aşa: am cumpărat-o,
e o motocicletă de expoziţie.

Am cerut permisiunea.
Am zis:

"Dac-o cumpăr, ar fi în ordine
dacă i-aş scoate motorul ?"

Mă ştii, îmi plac motocicletele vechi,

de expoziţie,
dar eu vreau să merg pe ele.

E un show al supravieţuirii ?

Da, fiindcă persoana respectivă
era pictor.

- Era incredibil. Grozav...
- Deci modelul 60 e bun de expoziţie.

Bine, vreau s-o văd.

Quicksilver e o motocicletă
renumită, am văzut-o mai mereu.

Mi-a fost teamă, mă gândeam:
"E un sacrilegiu."

Am primit deja permisiunea,
deci să nu zici: "Nu poţi s-o faci !"

O să te joci
cu o motocicletă originală.

- Nu e motorul original.
- Bine.

Dar treaba stă aşa,
motorul e uriaş

şi cred că ţi-ar lua fundul foc.

E doar pentru expoziţie. Prefer
să merg cu ea. La proiectul ăsta,

te-ntreb dacă putem folosi asta
pentru modelul 36...

O s-o ducem la Jeremiah,
luăm motoarele,

le asamblăm şi-l surprindem
pe Jeremiah, care e...

Asta e o motocicletă
foarte renumită.

Quicksilver a fost făcută
de Dean Lanza,

care a creat multe Choppere cool,

acestea devenind
râvnite de colecţionari.

- O s-o aduc aici. Da ?
- Bine.

- Nu te uita !
- Nu mă uit, mă întorc.

- Închide ochii !
- I-am închis, m-am întors.

Arată ca o motocicletă de curse,
dar e un Chopper

şi totul e modelat în aşa fel
încât să pară turnată dintr-o bucată.

După cum îi spune şi numele,
pare o bucată de argint viu.

- Gata ?
- Da.

Pleacă naibii de-aici !

Un Quicksilver, puiule !

Doamne ! Trecutul
acestei motociclete e o nebunie.

Când am văzut prima oară
un Quicksilver, am rămas mut.

Dean Lanza a creat Quicksilver
la sfârşitul anilor '60.

Probabil că este
cea mai specială creaţie a sa.

Avea un design revoluţionar
şi şi-a câştigat locul

în folclorul motocicletelor
ca fiind bunicul Chopperelor.

S-au scris multe articole despre ea.
E o motocicletă superbă.

E una dintre cele mai cool motociclete
de expoziţie. Pare atât de fluidă...

Nu vreau s-o modific deloc.
E frumoasă,

ar fi un sacrilegiu,
dar nu are motorul original.

- Nu e cel pe care-l avea.
- Şi e un Chopper.

E un Chopper.

Plus că-mi place să-i zic:

"Uite ce am, frate !
Hai să facem ceva cu ea !"

Şi el se entuziasmează şi zice:
"Cum adică nu putem face asta ?"

Îi zic: "Nu e motorul original."
Iar el spune: "Atunci... Nu e ?"

Mă gândesc
că ăla a fost visul altui om.

Hai s-o modernizăm,
dar n-o voi vopsi în negru !

- Plus că...
- Da, s-o facem !

- Nu ?
- S-o facem !

- Aşa, frate.
- Haide, te iubesc !

Dar uite !
Un 36 Knuckle acolo ?

Pentru una dintre motocicletele 36,
vom lua un model istoric

cu vopseaua originală,
aşa cum e cunoscut.

Dar eu vreau să mă urc în şa,
asta e ideea.

Când cumpăr aceste motociclete,
nu vreau să zacă în muzeu,

vreau să merg cu ele,
să le iau la filmări.

Viaţa e scurtă.
Vreau să fac asta.

E foarte tare, frate !

Al cincilea 36.

Dean Lanza, tipul care a creat-o...
Dacă te uiţi atent...

Am construit rezervoare
şi apărători de la zero,

dar uitându-mă la modul
de fabricare şi de vopsire,

şi când am văzut motocicleta
pe care o ştiam de ani de zile...

Dar n-am avut ocazia s-o văd
lângă mine,

să petrec ore
admirând ceea ce a fost creat

în urmă cu peste 50 de ani.

"Hai să folosim acest cadru
şi să-i punem un motor de Knuckle !"

Se va potrivi cu ceea ce facem.
Sunteţi de acord ?

Da, cred c-ar fi grozav
dac-am putea merge cu ea.

Zic: "E imposibil să mergem
cu ea în starea actuală."

E ca o piesă a lui Jimmy Hendrix,
una bună, pe care n-ai mai auzit-o.

Îţi spui:
"Îmi amintesc c-am văzut-o !"

Am zis:
"E ceva special." E foarte cool.

Nu ştiu cum să descriu senzaţia.

Pe lângă asta,
arată ca un Chopper de curse.

Mi s-a părut o motocicletă
uimitoare şi vreau să merg cu ea.

S-o facem ! Şi cred că toată lumea
s-a înhămat la proiect.

Sunt sigur că unii vor fi
supăraţi, dar...

"4Q CONDITIONING"
OAKLAND, ÎN CALIFORNIA

Iniţial, motocicleta asta avea
un parasolar foarte lat,

care a stat în aer liber
timp de 30 de ani.

Am vrut să semene
cu un Springer,

dar cred că motocicleta pe care
o facem pentru tine e perfectă aşa.

- Absolut.
- O dezmembrăm şi o curăţăm.

- E îngheţată ca dracu'.
- Exact.

Da !

Parc-am făuri
ciocanul lui Thor.

Ia uite !

Fir-ar să fie !

Da.

Asta e furca,
dar a stat atâta timp afară,

încât n-ar mai încăpea aici,
aşa cum era iniţial.

Nu ştiu dacă se vede înăuntru.
Jason curăţă podeaua.

E un om bun.
Ştiţi ce altceva mai curăţă ?

Grătarul ăla mic
de pe fundul chiuvetei.

E primul lucru pe care
l-am observat la el.

A făcut ceai
şi a curăţat sita aia.

- Crescut de o femeie.
- Am vrut să-l iau de soţ, dar...

M-a refuzat.

Practic, a lovit pandemia.

N-am putut veni la tine.

Aveam un cadru. 39 cu motor de 40,
vom face o motocicletă 4Q.

- Da. 44Q.
- 44Q.

Stabilisem şi designul,
urma să fie placată cu nichel.

Da. Ideea e
că am scos motorul

ca să-l folosesc
la alt proiect.

Tu ai adus motorul de 40

şi după ce l-am scos
de pe acel cadru,

am observat câteva probleme.

Cadrele vechi au fost agresate.
L-am trimis la un specialist.

A venit COVID-ul, şase luni
au devenit un an şi jumătate.

Omul ăla a trecut
printr-un episod nefericit

şi mă gândeam:
"Proiectul noastru e terminat."

Apoi, zilele trecute,
mă uitam la motocicleta mea

şi mi-am dat seama
că acel cadru e perfect.

Am dezmembrat-o,
ca să-ţi dau ţie cadrul.

Am zis să refacem proiectul,
într-un stil diferit.

Va fi nichelată
şi vopsită foarte cool.

Şi-i vom oferi cel mai bun
tratament din Bay Area.

Ar trebui să zici:
"Hai să ne uităm şi să alegem"

"ceva din colecţia uimitoare
pe care o deţii !"

Şi vom face cea mai tare
motocicletă, în stilul tău.

O să caut nişte apărători ! Mă sui
pe scară şi-mi spui ce vrei.

Am o problemă cu apărătorile,
ca să ştii.

Uite-o pe asta !
Poate o facem roz cu...

... cu dungi ?

Cu puncte aurii..
O să le vopsim longitudinal.

Ador să vopsesc lucruri albastre
în roz, nu vreau să te mint.

Da, urăşti albastrul.

Asta e, frate !
E de-a dreptul superbă.

Ne vom opri aici,

fiindcă nu vreau să fac de râs
colecţia altcuiva.

Ştii ce vreau să zic ?

Asta va fi o motocicletă
pentru un băiat mai mare.

O s-o fac un pic mai lungă
pentru tine.

Ăsta e un rezervor pe care
mai testez eu diverse culori,

să văd cum aderă vopseaua,
ca să nu arate aşa.

Iar ţie-ţi place
acel rezervor Frisco, în stil sportiv.

Da.

Unul dintre cele mai grozave
lucruri legate de acest show

e faptul că am ocazia să ajung
în multe ateliere ale meşterilor,

pot pătrunde în lumea lor,
în lumea creată de ei

şi aflu ce îi inspiră.

Am şansa să creez ceva
alături de ei

şi apar
astfel de momente minunate

în care, îmi vine să mă ciupesc
şi-mi zic:

"Construiesc o motocicletă cu Max,
la 4Q, şi nu-mi vine să cred."

Dacă aici îmi voi găsi sfârşitul,
să aveţi grijă de Rachel !

- Dacă tot sunt aici, sus...
- Da !

- Alege un rezervor.
- Unul cu aspect mai ruginit.

- Ăsta, nu ?
- Exact !

Băiatul ăsta ?
Da, asta e.

Cum se spune,
"piesa de rezistenţă" ?

Hai pe umerii mei !

Mi-aş dori şi eu asta cândva,
trebuie să fie cool

să vii aici şi să spui:
"Ce zici de asta ?"

E tare plăcut.

E minunat să fiu în atelierul lui
şi să pot alege aceste piese,

să descoperi sufletul
şi viaţa lui.

E un om pe care-l admiri
şi care te inspiră,

iar tu vei construi
această motocicletă cu el.

Mă simt binecuvântat
să pot face asta.

- Cool.
- Foarte cool.

- Aşa... 44Q.
- Asta e !

Hai să vopsim !

Stilul lui Max a schimbat
mult comunitatea noastră.

Când creşti printre skateri
capeţi o perspectivă,

iar el are una deosebită,
care se observă în munca lui

şi-mi place
felul în care o implementează.

Lucrările sale sunt incredibile
şi merită să le priveşti atent,

sunt atât de profunde...

Îmi place
să-l urmăresc în acţiune,

dar şi să observ
produsul finit.

Mă învaţă să vopsesc
şi e o experienţă minunată

să poţi sta lângă un maestru.

La Max se vede cum pasiunea şi
dragostea se întrepătrund cu meseria.

E al naibii de cool, frate !

Există oameni care intră în viaţa ta
şi-ţi deschid mintea.

Sunt o reflexie
a ceea ce-ai vrea tu să fii

şi cred că Jeremiah şi Max
au calitatea asta.

E ciudat să fii absolut fascinat

când întâlneşti actori
sau tot felul de vedete,

dar eu sunt fascinat
să-i cunosc pe oamenii ăştia.

Când l-am cunoscut pe Max,

se întâmpla la începutul erei blogurilor
şi-l vedeam în revista "Dice",

cred că prin anul 2005.

M-am îndrăgostit
de stilul lui de a vopsi.

E un tip foarte creativ.

A fost skateboarder,
şi nu unul obişnuit,

era absolut uimitor,
alături de John Cardiel,

şi participau la concursuri
peste tot.

Tipu' nu doar construieşte
motociclete, e un dur,

e un tip autentic.
Mai autentic nu se poate.

Primul clip pe care l-am văzut
cu Jeremiah a fost pe YouTube.

Încerca să pornească
o motocicletă.

Avea tenişi Vans
şi nişte blugi scurţi.

Dar, după felul în care mergea,
mi-am dat seama că băiatul e skater.

Îl respect mult pe tipu' ăla !

Fiindcă şi-a făcut un nume
în lumea skateboardingului,

ceea ce e extrem de dificil.

Şi eu am fost skateboarder,
mai sunt şi acum,

nu poţi renunţa la asta.

Nu mai sunt ce-am fost,
dar mă uit la Max,

care e cu şase ani mai în vârstă
ca mine, dar încă rupe rampele

şi se mişcă extraordinar.

Ceea ce-l face pe Max
atât de special

e faptul c-a fost un pionier
al acestui stil

şi duce mai departe
un stil de la sfârşitul anilor '60,

pe care nimeni altcineva
nu-l mai are. Iar el îl trăieşte.

E un artist complet
şi consider că relaţia mea cu el

e alimentată de dragostea lui
pentru skateboarding

şi de dragostea mea
pentru skateboarding.

Iar el aduce acea aromă
în lumea motocicletelor.

Jeremiah m-a rugat
să vopsesc ceva.

L-am rugat să vopsească
un rezervor pentru mine.

N-a ezitat deloc, el...

Din prima clipă în care
am vorbit cu Max...

Toţi am avut prietenii cu suişuri
şi coborâşuri, dar eu şi Max...

Jeremiah a devenit pasionat
de Choppere la scurt timp după mine.

Şi a fondat "Love Cycles".
Nu erau mulţi ca noi pe-atunci,

adică să aibă sub 40 de ani.

Prima motocicletă a lui Jeremiah
a fost cool.

A făcut treabă bună
şi atunci l-am observat.

Cred că suntem fanii unul altuia.

Apoi ne-am întâlnit
la un eveniment

şi ne-am cam tot luptat
la fiecare eveniment de-atunci

şi cred c-am pierdut
fiecare meci cu el.

Da, eu îl sun mai des,

pentru că, pe la ora 23:00,
simt nevoia să vorbesc cu el.

El îmi zice:
"Vorbim mâine."

Îmi tot trimite selfie-uri
în care e fără tricou.

Îmi trimite permanent selfie-uri.
Iar eu îl tot tachinez,

îi spun: "Alt selfie drăguţ
de la Jeremiah !"

Şi nu se opreşte niciodată.

E un tip de modă veche,
familist convins.

Adoră să fie meşter
şi are un suflet curat.

Se vede şi în numele firmei,
"Love Cycles". Face totul.

E o inspiraţie şi, în acelaşi timp,
îşi iubeşte enorm familia.

Max e un skateboarder
şi un om absolut minunat.

Am avut ocazia să mergem
pe motocicleta prin toată lumea

şi am cunoscut unele dintre
cele mai interesante persoane.

Şi am devenit prieteni foarte buni.

E o prietenie...
Îl iubesc pe tipu' ăsta, frate.

Dar îl bat măr la wrestling...

Am cumpărat o motocicletă
salvată dintr-un incendiu, am refăcut-o

şi a ajuns
într-un muzeu din Milwaukee.

Am scos-o din muzeu
cu vreo două luni înainte,

ca să fac curse cu ea
şi devenisem priceput la motoare.

Eram fascinat de performanţă
şi voiam să construiesc totul,

inclusiv cea mai puternică
şi mai rapidă motocicletă.

Nu-mi păsa de consecinţe atunci când
rulam cu 193 km/h pe Grand Avenue,

la ora 2:00, de unul singur,

sau când mă duceam în deşert,
la Joshua Tree,

şi alergam cât de repede puteam.

Nu-mi dădeam seama
cât de prosteşte mă comportam,

fiindcă eram atât de absorbit
de treaba asta mecanică,

încât era ca un drog,
cu cât acceleram mai tare,

cu atât îmi doream s-o fac
mai mult. Şi în ziua aia, pe plajă...

Amicul meu, Benji, a zis:

"L-ai întrecut deja pe cel mai rapid
tip, aşteaptă până mâine !"

Am sunat-o pe Mona

şi i-am spus că-l întrecusem
pe cel mai rapid tip.

După două minute,
totul era să se termine...

N-am putut să prevăd pericolele
legate de activitatea mea.

Mă simţeam invincibil,

deoarece stăteam pe o motocicletă
pe care o construisem de la zero.

Era ceva atât de intens. Lipsa mea
de experienţă în curse pe nisip

şi egoismul meu,
sau entuziasmul, se poate spune...

Nu mă gândeam la Mona,
Angus, Paloma, Jonas,

la nimeni din jurul meu.

Era doar Jeremiah
şi "cât de rapid pot rula ?".

Şi n-a mai contat.

Vreo doi ani după accident,
nimic nu mă mai incita.

Aveam doar pânze albe
în faţa mea

şi nu mă puteam atinge
de niciuna.

Şi nu era vina motocicletei.

Eu m-am urcat pe motocicleta asta
şi era să-mi pierd viaţa.

Mi-a fost foarte greu
să-mi pierd mobilitatea mâinii.

Fiind atât de încăpăţânat
şi crezând că pot face orice,

nu stăteam să-i ascult pe doctori,
tot nu m-am trezit,

nici după accident, n-am reuşit
să mă trezesc şi să-mi spun:

"Stop !" Ştii ce zic ?
Concentrează-te pe moment,

pe ce e aici, acum,
şi trăieşte fiecare zi în parte !

Accidentul a fost cel care determina
dacă voi continua să fac asta.

Iar Mona urma
să mă susţină în continuare.

Nu ştiu cum de mă suportă.

Familia a fost fundaţia mea.

Deşi îmi pierdusem reperele,

ei au fost întotdeauna lângă mine,
când eu nu mai vedeam limpede.

Totul e să treci de obstacolele
din mintea ta. Înţelegi ?

Depresia e o chestie nasoală.

Cred că Jason s-a întors
şi a crezut în ceea ce făceam.

Am observat asta în ultimul an.

Jeremiah e inspirat
să construiască un nou Chopper.

Nu puteam să mă gândesc la viitor,
a trebuit să mă concentrez zilnic

şi încă am probleme
de concentrare...

Dar când reuşesc şi mă concentrez
pe fiecare zi în parte,

simt că viaţa e atât de lină...

Am multe idei şi multe pânze goale
în faţa mea.

Voi construi ceva în care
voi integra toată creativitatea mea

şi nu mă interesează
păreri din exterior

sau pentru cine trebuie
să construiesc, sau un termen-limită.

E vorba de validare,

când cineva care a făcut lucruri
cool în viaţa lui spune:

"Frate, cred în tine,
hai să facem asta împreună !"

Simt că Jeremiah
şi-a regăsit validarea.

Şi e pregătit să construiască
lucruri grozave alături de Jason.

Depăşind acel obstacol,

pentru cei care se luptă
şi trec prin depresie...

Am venit aici
la sfârşitul săptămânii trecute

şi aveam doar partea de jos

a unui motor la care lucrasem
de mai bine de un an.

Totul s-a potrivit
de parc-ar fi fost un dans.

Mi-au revenit toate cunoştinţele,
cum să-l potrivesc, cum să-l aşez...

Mi-am reamintit
cum să fac totul să danseze iar.

Viaţa mea e bună.
Viaţa e grozavă !

Cât despre motociclete,
vreau doar să creez în continuare.

Indiferent ce-ar fi, nu înceta
să-ţi foloseşti acea parte a creierului

care te ajută
să creezi ceva !

JOSHUA TREE, ÎN CALIFORNIA

Bun !

Aştept de mult timp asta.

Sfârşitul anilor '60, Dean Lanza,
un artist uimitor !

Asta a fost o motocicletă
de expoziţie. E prima pe care o deţin.

Am luat cadrul,
i-am pus un carburator dublu,

placat cu nichel, din 1936.

Fir-ar ! Frate !

Jeremiah !

Uită-te la asta, frate !

Să pot monta motorul
pe care-l iubesc cel mai mult,

să văd că totul e placat cu nichel,
carburator dublu...

Porneşte-o, omule !
Vreau s-o aud.

Ia uită-te la asta !

A fost o nebunie. E atât de frumoasă,
de complexă şi de complicată !

Uite cum e vopsită, George !

1968, e un fel
de Jimmy Hendrix al motocicletelor !

E incredibilul monument
al lui Dean Lanza,

iar eu am vrut să pun o placă
de nichel acolo, aşa că...

E un 36, pe cât de ciudat se poate.
Şi arată superb.

Mâine o vom scoate
la plimbare,

fiindcă s-a înserat acum, dar mâine
va fi o zi grozavă.

E minunat
să-l priveşti pe Jeremiah,

fiindcă acea motocicletă
e un capitol al relaţiei noastre.

A fost un capitol din viaţa lui.
Cine ar fi crezut

că motocicleta asta ne va forţa
să trecem prin perioadele astea,

care au fost
extrem de dificile pentru el.

Ia uite ! Şase exemplare de 36, amice.
Ţi-am zis !

Ţi-am zis eu !

La fel cum îţi bate inima,
nimic n-o opreşte...

Când simt că-mi revine creativitatea,
mă gândesc cum asamblez motorul,

ştiu că următorul pas ar fi să fac
un ghidon foarte şmecher,

un rezervor criminal
şi nişte ţevi de eşapament...

Parcă îmi apare imaginea
în minte.

A fost un proiect
care să respecte istoria.

Dean Lanza e incredibil.

Şi cred că Quicksilver
a apărut în viaţa mea

şi toate astrele s-au aliniat,
ca să fac motocicleta asta.

Am vrut să fac ceva
special cu Jeremiah,

dar adevărul e că echipa
formată din Jeremiah şi Max

a fost foarte importantă
pentru succesul proiectului.

Jeremiah a trecut
printr-o perioadă dificilă

şi ceea ce s-a întâmplat
în vieţile noastre, după ce-a păţit el,

a reuşit să-l scoată la suprafaţă
pe unul dintre prietenii mei.

Mi se pare cel mai prolific
fir narativ

care m-a impresionat
cel mai mult în acest serial,

asta datorită poveştii de fond
şi a ceea ce s-a întâmplat

cu doi dintre prietenii mei dragi.

Ai o limită în ceea ce poţi face
pentru prieteni,

el trebuia să iasă din cochilie,
să se regăsească

şi simt că această motocicletă
i-a redat un pic de emoţie.

L-a pus pe picioare,
l-a ajutat să-şi recapete inspiraţia

şi "puterile magice".

Proiectul ăsta m-a ajutat
să-mi salvez un prieten.

Am fost lângă el la greu.

Era soluţia pentru a-l ajuta
să-şi recapete meseria.

Le mulţumesc tuturor care au pus
umărul la proiectul Quicksilver,

fiindcă a fost un element important,
care l-a ajutat pe prietenul meu

să supravieţuiască.

E motocicleta unui supravieţuitor
şi simt că a fost cheia succesului.

Crezi că a rulat pe vreun drum
mai lung ca ăsta ?

Pe o şosea, nu.

Dean Lanza a participat
la vreo două întreceri cu ea,

dar nu cred c-a parcurs
32 km cu ea.

Scopul ei era să facă spectacol.

Cum e acolo, în spate ?

Jeri, o să am nevoie
de ajutorul tău, frate.

Omule ! Fir-ar să fie !
Pare uriaşă.

Ştiu...

Frate ! Uite aşa !

- Gata ?
- Da, până aici. Frate !

Era să-mi pierd un deget.

Omule ! La naiba !

Şi toate piesele sunt mai mari,
inclusiv schimbătorul.

- Asta e !
- Frâna.

Va merge în Anglia, copii !

E incredibil, frate !

Vreau să te văd cum o porneşti.
Haide !

- Aşa, deci...
- Porneşte-o !

Frate !

Am ditamai motocicleta,
o să omor şerpi cu clopoţei.

- N-are cheie, nu ?
- E fără cheie.

N-am mai avut o motocicletă
care să pornească aşa uşor.

- Serios ?
- Da, omule. E frumos.

Funcţionează perfect,
e reglată foarte bine.

E gata de drum.

Au fost trei săptămâni intense.

Da, asta-i partea frumoasă
a poveştii.

Cu siguranţă.

Plănuisem să facem altceva,
dar motocicleta a ieşit perfect,

pentru că i-am ascultat
pe cei dragi

şi am avut încredere în Univers.

Am terminat în ultima clipă,
urmează să plec în 10 zile...

- Perfect, omule !
- E perfectă.

Vechiul meu cadru,
roata din faţă pe care am primit-o

şi totul s-a potrivit perfect.

Pedala de frână
e goală pe interior,

ca să fie uşoară
şi să sară înapoi rapid.

Astea sunt nişte suporturi vintage,
potrivite pentru tema alb-negru.

Iar schimbătorul
e uşor prelungit,

pentru ca piciorul tău mare
să încapă acolo.

Mişcarea e doar în sus.

Deci, una în sus...

Da, în stilul
motocicletelor de curse.

Scrie şi pe capacul rezervorului,
dacă ai dubii.

Cum ai zis ?
Una în sus, trei...

Una în sus, trei în jos.

E frumos, îmi place că ai inclus
două culorui diferite.

- Da.
- Abia aştept s-o călăresc mâine.

Fii atent ! Avem şase
motociclete model 36.

Toţi vom merge pe câte una,
Choppere.

Asta o să facem mâine.
O motocicletă 44Q...

Ador motocicletele Knucklehead,
cum arată, designul

şi sunetul pe care-l scot.

36 a fost primul an.
Poate nu e cel mai bun Knucklehead,

însă e primul Knucklehead.

Şi a fost motocicleta despre care,
în copilărie, spuneam:

"Pe asta mi-o doresc."

E un motor special.
Sunt foarte rare.

După părerea mea,
e cel mai frumos motor din lume.

Asta te va măcina,
deoarece, în permanenţă,

oamenii încearcă
să-ţi critice munca.

Ştii faza aia cu oamenii cărora
le place să te vadă la pământ ?

Jeremiah şi cu mine ne-am lovit
deseori de asta în lumea Chopperelor,

de oameni care parcă aşteptau
să dai greş.

Nu spun că suntem în top,
dar ne descurcăm bine.

Iar prezenţa lui Jason lângă noi
n-a uşurat deloc lucrurile.

Au apărut meme în care se râdea
de noi şi alte prostioare,

fiindcă facem motociclete
pentru Jason.

Un tip care are mijloacele necesare
pentru a ne sprijini meseria.

Deşertul e un loc minunat,

astfel c-a fost cool să-i aduc pe Max
şi pe Jeremiah pe terenul meu,

în locul unde am crescut.

La J. Tree mă simt
ca la mama acasă.

Au fost nişte momente grozave,
fiindcă niciodată n-am apucat

să mă plimb cu Jeremiah
şi cu Max în acelaşi timp.

Când ne-am întâlnit cu toţii
ultima oară ?

- Niciodată.
- Niciodată. Ce nebunie !

- Nu e ciudat ?
- Da, asta e prima dată.

- Ce nebunie !
- Da, e cam ciudat.

Vorbim tot timpul. Sunt cu Jeremiah,
îl sunăm pe Max.

Sunt cu Max, îl sunăm pe Jeremiah.
Şi aşa au stat lucrurile

de 11 ani încoace,
fără să fim toţi trei împreună.

În acest documentar, asta a fost
cel mai dificil de filmat.

Visul de-a putea avea
şase Choppere '36

simultan, pe şosea...

A fost doar o ciudăţenie
din mintea mea,

iar faptul că Jeremiah a zis:
"Nu, nu poţi face asta."

m-a convins s-o fac.

Senzaţia când le vezi la un loc...
E ceva nemaivăzut.

Vorbesc cu tipi mai în vârstă,
nici ei n-au văzut aşa ceva.

Fiecare are propriul stil,
iar eu ador lucrurile vechi.

Asta e opera noastră,
e micul nostru "Picasso",

trebuie să merg
pe această operă de artă.

Întotdeauna am spus că noi putem
să ne etalăm lucrările în mers.

Ai fi un idiot, dac-ai sta
cu un tablou în mână, pe stradă,

şi ai spune: "Eu l-am pictat,
veniţi să vedeţi ce pot !"

E ca o terapie, s-au întâmplat
multe lucruri vindecătoare

doar construind
aceste două motociclete.

Cel mai important a fost pentru
Jeremiah. Am filmat documetare cu el.

Am construit motociclete împreună,
am filmat mult,

iar Jeremiah s-a schimbat mult
în ultimul an.

Cu Quicksilver...
A fost minunat

să văd c-ai terminat motocicleta
şi să-ţi văd faţa când am pornit-o.

Ţi-a revenit scânteia din ochi.

Acum că eşti aici
şi văzând cât de în formă pari...

Sunt tare mândru de tine.

Da. A fost greu
de lucrat cu Quicksilver.

Şi când mi-ai adus-o acasă...

Ai zis:
"O s-o modificăm."

Mă gândeam:
"Nu pot s-o modific."

Apoi, am zis: "Ba nu,
aş putea s-o fac."

Îmi închisesem atelierul

şi dragostea mea pentru motociclete
aproape că dispăruse.

Mă resemnasen
şi, după un an şi jumătate,

ai venit cu motocicleta la mine
şi ai zis s-o fac.

Lunile care au precedat
acel moment

au fost grele pentru mine,
mă lăsasem de băut.

Mă duceam în atelier
şi stăteam acolo gol,

incapabil să iubesc
ceea ce-mi plăcea.

Cum o să construiesc
această motocicletă,

să devină cel mai cool Chopper
de pe planetă ?

Nu aveam abilităţile necesare.

Îl sunam pe Max
şi-l întrebam ce...

- Îmi zicea: "Fă-o şi gata..."
- Începe !

Şi mi-am zis că pot s-o fac,
pot să fabric volanta,

pot s-o echilibrez,
pot să repar cutia...

Totul începea să se lege.
Mergea perfect

şi eu îmi ziceam: "Nu poate fi aşa,
nu aşa se întâmplă."

Iar în dimineaţa aia,
am chemat-o pe Mona

şi am zis:
"Cred c-o să pornească, scumpo."

Şi... A pornit !

Nu-mi venea să cred.
N-am mai construit un Knucklehead

cu culbutori
şi totul la vedere,

fără să aibă probleme cu uleiul.
Funcţiona !

M-am simţit ca şi cum
m-aş fi născut a doua oară

şi urma să construiesc
iar un Chopper:

"Max, poţi să-mi vopseşti tu
motocicleta ?"

Asta vreau să fac... Ştii ce zic ?

Dar trebuie s-o iei uşor
şi să fii atent la semne.

Fiindcă alea sunt importante.
Ştiţi ?

E bine c-ai revenit !

Ador motocicletele, ştiţi ?
Şi vă iubesc pe voi.

Mă simt onorat c-am lucrat la
Quicksilver şi sper c-am respectat-o.

Jason, îţi mulţumesc
că m-ai împins de la spate.

A fost o călătorie lungă.
N-aş fi fost aici, dacă nu erai tu.

Prietenul meu mi-a povestit
stările prin care trece,

iar eu am fost emoţionat.
Asta e adevărata magie.

Şi sunt fericit c-am reuşit
să imortalizez acel moment.

Amândoi i-am spus:
"Încearcă să te aduni !"

"Fă ceea ce ai fost născut să faci !
Cuiva îi pasă."

O să le arăţi multor oameni
de ce eşti în stare,

aşa că: "Sus, pe cai ! Să mergem !"

Mai mult ca orice,
nu voiam să te dezamăgim.

Ceea ce reprezintă aceste două
motociclete are un mare impact

asupra fiecăruia dintre noi.

Suntem prieteni,
iar asta n-a făcut decât să ne unească.

Am discutat multă vreme despre
proiect şi acum e gata.

Stăm sub acest copac,
vorbind despre astfel de lucruri,

ştiind prin ce-am trecut
fiecare dintre noi...

Vă iubesc, băieţi !
Am învăţat multe de la voi.

Te iubesc, frate !

Aşa...
Hai să nu urcăm în şa !

E cool să vezi cât de tămăduitor
a fost acest proces.

A fost cea mai intensă şedinţă
de terapie la care am fost.

- A fost bună.
- Încetează, omule !

Să mergi cu şase motociclete 36,
personalizate, în zori,

a fost ceva minunat
şi totul a pornit

de la replica: "E imposibil."

Iar eu am zis:
"Mi-ar plăcea să văd asta."

A fost distractiv
să visezi la aşa ceva

şi să-ţi implici
toţi prietenii în proiect.

Le-am personalizat... E ca şi cum
cel mai nebunesc vis ţi s-a îndeplinit.

Şi aşa am creat
şase motociclete la fel.

A fost ceva special.

Pentru unii, durează ceva până ne
simţim confortabil în pielea noastră

şi credem cu adevărat în noi.
Exact asta a fost călătoria.

Suntem cot la cot,
ca-ntr-o fotografie veche...

Suntem atât de aproape,
încât ne atingem.

Ghidonul meu îl atinge pe al lui Max
şi mergem în viteză.

Soarele răsare, iar eu mă simt
foarte apropiat de ei.

Mă simţeam
ca-ntr-unul dintre acele tablouri.

Cine ştie dacă, peste 100 de ani,
vor mai fi motociclete ?!

Sunt foarte frumoase
şi ştiu câtă distracţie pot oferi,

prin câte au trecut,
fie că e vorba de războaie,

clipe plăcute sau mai puţin plăcute,
dar le iubesc trecutul,

care e îmbibat în esenţa lor.

Sper ca mai multe persoane
se vor bucura...

Aceste maşinării
sunt foarte simple.

Să fii pe şosea, conectat
la Univers prin această maşinărie,

şi să mergi alături
de prietenii tăi...

Sunt un simplu hoinar.
Un vagabond...

Şi-mi place să mă mişc.

Şi vreau să mă mişc prin viaţă
pe un astfel de vehicul.

✰ www.MEOO.ro ✰
Sursa ta de filme și seriale!