Original subtitles

Tento obter uma amostra de bi�psia de uma delas.

Decidi, muito novo,

que o mar e estudar como os animais se comportam em ambientes extremos

era algo que me interessava.

Vejam aquilo.

Se queremos encontrar os maiores animais do planeta...

...no lugar mais desafiante e extremo do mundo,

temos de estudar baleias no Ant�rtico.

Isto � de loucos.

Quando estamos t�o perto de um animal

que tem 35 toneladas e 15 metros de comprimento,

podemos encontrar-nos numa situa��o perigosa.

Temos de gerir as emo��es.

Est� muito frio. Se cairmos � �gua...

...acabou.

ANT�RTIDA: A VIDA NO LIMITE D� O TEU MELHOR

PLATAFORMA DE ROSS

TEMPERATURA: -26 �C

� de manh�.

A temperatura ideal para beber.

Aqui, o caf� n�o fica quente muito tempo, talvez cinco minutos.

Temos copos t�rmicos,

por isso, demora um pouco mais,

mas queremos beber o caf� depressa.

A equipa da Plataforma de Ross est� a centenas de quil�metros

de qualquer outro ser humano,

numa placa de gelo flutuante sensivelmente do tamanho do Texas.

Algu�m precisa de �gua?

Mantenham-se hidratados.

C� est�.

Nos �ltimos quatro dias, superaram a zona de cisalhamento mort�fera...

Abrimos isto.

...e uma tempestade de condi��o 1.

Por causa do nev�o e da pouca visibilidade,

vamos ficar aqui at� que melhore.

Tudo para conhecer o passado da plataforma de gelo,

para ajudar a prever o seu futuro num clima em mudan�a.

� aqui que come�a o trabalho a s�rio.

� emocionante. Vamos a caminho e usamos a Ci�ncia.

Come��mos a fazer o que nos trouxe c�.

Falamos da travessia h� muito tempo e de quanto combust�vel precisamos.

Come��mos, � estranho.

� bom, mas continuo impaciente.

Quero come�ar a usar o batedor e responder �s perguntas cient�ficas.

Tenho a certeza de que vamos perder a plataforma de gelo

e partes do manto de gelo da Ant�rtida Ocidental, no futuro.

Vai transformar-se em �gua, mas n�o sabemos para onde vai

e quanto far� subir o n�vel do mar.

Seis ou sete metros obrigam-nos a reorganizar a nossa civiliza��o.

Eliminamos algumas das zonas mais povoadas do mundo.

A baixa de Londres desaparece.

Para estudar a hist�ria geol�gica da plataforma de gelo,

t�m de encontrar sedimento no fundo do mar,

para colherem amostras nos anos futuros.

Podemos lan�ar a fita.

Depois, abrimos caminho.

Queremos garantir que este � o s�tio certo.

Trouxemos este equipamento todo.

O objetivo imediato � ver o fundo do mar,

garantir que est� l�, que � plano e que n�o h� rochas no caminho.

- Em que n�mero estamos? - Dezassete.

Para o mundo cient�fico, � importante.

� important�ssimo para n�s.

Muito tempo e esfor�o de muita gente. H� muito que depende disto.

Para determinar se est�o no local certo,

a equipa vai lan�ar um peso hidr�ulico de 225 kg,

ou batedor, no gelo

e usar� o som refletido,

ouvido por 96 microfones geol�gicos,

para criar uma imagem do que n�o veem.

Cortamos uma fatia da plataforma, at� ao fundo do mar,

viramos a fatia de lado e vemos as v�rias camadas do mar.

Bate, para tirar a neve.

- Para n�o termos um curto-circuito. - Exato.

Queremos ter a imagem do que existe debaixo da plataforma.

Esperamos que conven�a as pessoas que dizem:

"As altera��es clim�ticas s�o um problema.

O di�xido de carbono vai derreter o gelo e vamos ficar em apuros."

Preparamos o equipamento h� seis meses e queremos come�ar.

Pronto?

- J� est�. - Sentiste?

- N�o ativou. - Ativa quando sobe?

Ativou.

N�o � bom.

Assim que o peso desce, toca num interruptor

que ativa o sistema que liga os microfones.

Por alguma raz�o, faz isso quando o peso sobe, n�o quando desce.

Tentamos perceber porque faz isso.

N�o ativou outra vez.

Com uma diferen�a de milissegundos entre o batedor e os geofones,

o resultado � in�til.

Acho que vejo o problema. O tren� tem muitas liga��es atr�s.

N�o est� bem centrado. Temos de o puxar para tr�s.

Os nossos sistemas v�m de zonas diferentes do mundo.

A fita de geofones vem da Alemanha,

o sistema inform�tico e os geodes v�m dos Estados Unidos.

� enervante perceber se esses componentes interagem

e se funcionam na Ant�rtida.

Ativou. Est� bom.

- Estamos prontos para avan�ar? - Sim, avan�amos.

Se a nossa equipa n�o conseguir encontrar o local adequado,

esse aspeto do programa termina.

Estamos um bocadinho preocupados.

MAR DE ROSS

Sobe para a posi��o oito.

A centenas de quil�metros da plataforma de gelo,

ao largo do Estreito de McMurdo,

est� o quebra-gelo Polar Star da Guarda Costeira dos EUA.

Veio da Tasm�nia,

passou pelo c�rculo polar ant�rtico

e abriu uma via mar�tima vital para reabastecer bases no continente.

Ap�s quatro dias, v�o apenas a meio.

A que dist�ncia estamos de Hut Point?

Estamos a cerca de nove milhas n�uticas.

Temos de abrir um canal com 30 km de comprimento,

de um modo que permita a navega��o segura dos navios de abastecimento.

Demora uma semana a quebrar constantemente o gelo.

- Qual � a velocidade? - 3,2.

Imaginem tentar conduzir o carro por uma parede de cimento.

� muito dif�cil.

Ao partirmos o gelo, vemos que algumas pe�as s�o mais duras.

Vemos pelo modo como fratura.

Em breve, talvez tenhamos de recuar e tentar de novo.

Est� a ficar denso depressa.

Passamos por uma sec��o onde o gelo tem mais de tr�s metros de espessura,

mas tamb�m � muito duro.

Parece que este � o gelo de v�rios anos.

Temos de recuar e for�ar o caminho.

O gelo de primeiro ano tem, em m�dia, 30 a 180 cm de espessura

e derrete completamente no ver�o.

Mas o gelo de v�rios anos acumula-se.

Quando o ar congela com a �gua, tamb�m endurece.

Vamos...

...recuar.

A dada altura, o gelo torna-se demasiado denso para ser quebrado.

Temos de recuar e for�ar.

Tenho o leme a meio e recuo os tr�s.

Recuamos e avan�amos a uma velocidade de seis a oito n�s.

S�o quase 13 mil toneladas a uma velocidade de 11 a 15 km/h,

a for�ar o gelo.

� muito peso e impulso.

Parece que o caminho est� livre.

Vou parar e depois come�amos a for�ar.

- Capit�o, velocidade de colis�o. - Entendido, chegar aos sete n�s.

Recuar e for�ar � um processo muito violento.

Imaginem um sismo de 10 ou 12 na escala de Richter.

- Dez n�s. - O navio vai bater no gelo.

Preparem-se para o impacto.

Abana o navio todo.

Sentimos nos p�s, no conv�s.

Tentamos agarrar-nos e torna-se violento depressa.

- Estamos na velocidade certa? - Estamos.

- A que velocidade vamos? - Nove n�s.

Est� a cair. Vamos recuar e ver se podemos tentar de novo.

Sim, senhor.

A parte mais dif�cil deste processo � recuar,

porque as h�lices e o leme ficam expostos a bocados de gelo

que acabam de lan�ar para a �gua.

Vejam a popa e mantenham o gelo fora do leme.

Devagar.

O que aconteceu?

Chocou com qualquer coisa.

- Bolas. O que era? - Estibordo.

Parem.

Tento encontrar o centro.

Controlo principal chama movimento. O que diz o indicador?

Qual � a posi��o do leme?

Aguardem.

Movimento chama controlo principal. O leme est� a quatro direita.

Quatro direita? N�s vemos... quatro esquerda.

Aqui mostra quatro direita.

Se afetar o leme, pode afetar a condu��o do navio.

Se o Polar Star n�o terminar a miss�o de abrir o canal,

os navios n�o passam e n�o levam comida e combust�vel � Ant�rtida.

Est�o cerca de 5000 pessoas no continente

que dependem da comida e do combust�vel.

Sinto a press�o de cumprir essa miss�o.

A 3700 km,

ao largo da Pen�nsula Ant�rtica,

est� o navio de investiga��o Ortelius.

Podem dizer-nos que passagem?

A passagem de bombordo est� pronta.

O laborat�rio flutuante do Dr. Ari Friedlaender

� um bote insufl�vel pequeno

no vasto Oceano Ant�rtico.

Hoje, procura baleias-de-bossa.

Est� bastante vento esta manh�, sopra a 37 km/h.

S�o condi��es de limite,

mas fazemos a ci�ncia poss�vel, a bi�psia.

Est� muito vento para os ve�culos n�o tripulados

e o mar est� muito agitado para tentarmos marcar.

Tentamos fazer o que o tempo nos permite.

Usamos uma besta com uma flecha modificada que flutua.

Atingimos a baleia e recolhemos um bocado de gordura

do tamanho da borracha na ponta de um l�pis.

Essa amostra � crucial para n�s,

porque podemos ver se � macho ou f�mea.

Se for f�mea, se est� gr�vida.

Podemos analisar a gen�tica, para saber de que popula��o veio.

Podemos ver o que os animais comem.

H� baleias � nossa frente.

Estamos contra o vento.

Vou tentar ficar paralelo, para obtermos uma amostra.

Seria fant�stico.

Embora uma bi�psia, s� por si, forne�a muitas informa��es,

o grande pr�mio seria uma bi�psia de uma baleia j� marcada.

Teve algum sucesso nesta �poca.

Fixe.

E volta � mesma zona de alimenta��o

para tentar encontrar as mesmas baleias.

Quando marcamos a baleia, a aventura come�a.

� importante obter uma bi�psia de cada animal marcado,

porque nos permite compreender melhor o comportamento que observamos.

Sinceramente, n�o sei se � uma baleia marcada.

N�o consigo perceber.

N�o �.

Um bi�logo no terreno deve ser paciente.

Ainda mais na Ant�rtida, porque precisamos das condi��es certas.

Sinceramente, nunca me considerei paciente,

mas temos de ser.

Aqui, estamos � merc� dos animais e fazemos o que podemos.

Vou continuar por aqui, para a apanharmos do outro lado.

Quanto mais pudermos fazer por cada baleia, melhor.

� um animal que ador�vamos poder ver ao longo do tempo,

para sabermos que vida tem.

Identificamos baleias individuais atrav�s de marcas caracter�sticas.

As baleias-de-bossa s�o �timas, porque, na parte de baixo da cauda,

t�m um padr�o �nico, preto e branco.

Temos uma baleia-de-bossa a nadar lentamente, � superf�cie.

� a que queremos, com a barbatana dorsal mais pequena. Fant�stico.

A besta da bi�psia tem um alcance de 50 metros.

Quanto mais se aproximar,

maior a probabilidade de assustar um dos animais de 30 toneladas.

Ao abordar a baleia, a seguran�a humana � a maior preocupa��o.

� a �poca de acasalamento e os machos saem da �gua para nos atacar.

N�o queremos fazer nada que os leve a reagir depressa.

O barco pode virar.

Est� muito frio. Se cairmos � �gua, acabou.

O pior cen�rio n�o � apenas hipot�tico.

Em 2015, na costa central da Calif�rnia,

uma baleia-de-bossa enorme saltou do mar

e quase esmagou dois cano�stas.

Em �guas t�o frias,

a morte por hipotermia � mais prov�vel do que por impacto.

Vejo-a debaixo de �gua.

Olha para n�s.

Antes de fazer isto, quero ter a certeza absoluta

de que estou na posi��o certa, de que estou no �ngulo certo,

de que tenho o animal certo. Depois, n�o posso falhar.

Vai mergulhar.

Parece que a perdemos � superf�cie.

V�-se bem onde desceu. Vou acelerar um pouco.

BA�A DE PLENEAU

Vi-a.

Ari pode obter uma amostra de tecido de uma baleia-de-bossa...

Deixo que nos veja.

...se atingir um alvo em movimento a 15 metros de dist�ncia.

Acertei.

� dif�cil ver o dardo na �gua.

Vi onde caiu, mas tenho de ir devagar.

Bolas.

Desta vez,

em vez de lhe acertar em cheio, acertou e ressaltou.

Vemos apenas parte da pele. N�o tirou uma amostra de gordura.

� quase s� pele.

� importante tentar obter pele e gordura,

porque os v�rios tecidos permitem-nos saber coisas diferentes.

As baleias-de-bossa adultas sust�m a respira��o quase 45 minutos

e nadam a 11 km/h ou mais.

Se Ari perder esta baleia,

pode voltar � superf�cie num raio de oito quil�metros.

Quer�amos uma amostra daquela baleia.

Temos uma ideia da dire��o que segue.

Podemos igualar a velocidade e a rota,

mas acabam por desaparecer.

No continente, na Base Scott,

a estac�o cient�fica permanente da Nova Zel�ndia...

Temos muito para fazer.

Se tivermos um cat�logo das bi�psias feitas,

devemos ficar atentos a esses.

...a equipa de megafauna marinha

tamb�m se prepara para estudar baleias.

Em vez de baleias-de-bossa, procuram orcas.

Temos de estar no lado certo do canal, com a luz por tr�s,

e das condi��es certas na �gua.

Temos menos de tr�s horas de helic�ptero.

Na Ant�rtida, tudo demora tr�s a dez vezes mais do que pensamos.

Ao contr�rio de Ari, n�o usam barcos.

Voam at� ao limite do gelo, encontram um s�tio para pousar

e ficam a cent�metros da �gua,

para fazer bi�psias com dardos lan�ados

por uma espingarda modificada de calibre .22.

Os dados obtidos podem ajudar a regular o direito internacional.

Temos oito canos e pontas extra.

Isto chama-se "robalo chileno" nos restaurantes de Nova Iorque,

mas, na verdade, chama-se marlonga.

Os cientistas suspeitam que a marlonga-negra

seja o alimento principal de algumas popula��es de orcas.

Se competirmos pela mesma comida,

as 25 na��es que supervisionam a pesca t�m de saber.

Tentamos perceber

o papel ecol�gico da orca na Ant�rtida.

N�o sabemos quantas existem.

E � crucial, se quisermos saber a quantidade de marlonga que comem.

Queremos garantir que n�o fazemos algo que n�o devemos.

As baleias est�o normalmente no canal aberto pelo Polar Star

ou � beira do gelo marinho.

Hoje, a l�der da equipa, Regina Eisert,

procura animais no gelo

e um lugar est�vel para aterrar.

Podemos ver ao longo da margem?

Claro que sim.

Queremos que seja seco e que a margem seja brusca.

O gelo deve ser espesso. N�o queremos po�as derretidas

ou fendas paralelas � margem.

Na pior das hip�teses, o helic�ptero fura o gelo. Seria mau.

A decis�o costuma ser minha, como l�der da expedi��o.

H� orcas mais longe da costa.

Pass�mos por um grupo grande.

H� mais � uma hora, a uns 300 metros da costa.

H� uma fenda.

Baleias e fendas, n�o � bom.

E aqui? Temos baleias de novo, �s nove horas.

H� outra fenda de mosaico paralela debaixo de n�s.

Nos mosaicos, peda�os de gelo aparentemente est�veis

partem-se em bocados grandes.

Aterrar na �rea � um risco enorme.

Aquela fenda deve ser melhor.

Talvez possamos seguir pelo sul.

H� muitos mosaicos. � s� para aventureiros.

Os animais est�o junto ao gelo, porque comem focas e pinguins.

As baleias n�o querem estar a cem metros.

Querem estar junto ao gelo. A a��o acontece toda junto ao gelo.

Reagimos ao que vemos no momento.

Podemos ver mais a este?

N�o podemos usar esta margem. Vale a pena procurar baleias aqui?

N�o � bom quando o gelo est� est�vel, mas a berma n�o.

Tenho de chegar � berma.

Pode ser tudo muito est�vel,

mas a parte da frente do gelo move-se e n�o podemos ir l�.

Nesta altura, n�o h� um lugar bom e evidente.

Desculpem a confus�o. Podemos voltar para o canal?

Para perto do mar, de leste.

- Claro que sim. - Obrigada.

Esperamos que venham ter connosco.

PLATAFORMA DE ROSS

Queres analisar alguns dados?

A equipa da Plataforma de Ross passou quatro horas

para percorrer 1900 metros.

Usaram o batedor dezenas de vezes,

� procura do fundo do mar, por baixo do gelo.

Agora, t�m os primeiros dados.

� a primeira ci�ncia que vamos fazer, quando tivermos os resultados.

Estaremos no s�tio certo?

� emocionante. Todos os cientistas adoram ver resultados e dados.

Se n�o for o resultado pretendido, pensamos no que fazer a seguir.

Vemos o sinal de som complexo

recebido por cada geofone.

Depois do lan�amento, o som desce,

atravessa o gelo e chega ao mar, bate no fundo e volta a subir.

Deve demorar 0,4 ou 0,5 segundos. Cerca de meio segundo.

Se for um reflexo muito n�tido, o som deve ser muito forte,

rivaliza com o som que percorre o gelo.

N�o h� um som evidente aqui.

N�o h� nada aqui.

� horr�vel.

Demor�mos quatro horas a processar e limpar os dados.

"Vemos o fundo do mar?"

N�o podemos, n�o est� l�.

� desolador quando n�o funciona ou quando falhamos,

mas temos de continuar.

O pr�ximo passo � seguir 20 ou 10 km rio abaixo e procurar de novo.

N�o queremos mover o acampamento, por isso, vamos continuar.

Tem de estar aqui.

Na primeira vez, comprimimos a neve

para remover o ar e ter uma boa superf�cie.

A segunda vez, esta...

...� a que registamos.

� sempre melhor, porque usamos a energia toda para obter o som.

Depois, � gravado pelos geofones, naquela linha.

N�o...

O tren� est� a sofrer.

Acho que o partimos.

Fica tudo arruinado com o frio.

Torna-se tudo mais quebradi�o.

Usa porcas normais, com um anel de pl�stico por dentro.

Quando apertamos, deve ficar presa ao parafuso.

N�o deve sair.

Na Ant�rtida, desaparafusam-se.

N�o, n�o...

� o princ�pio do fim.

Estamos cansados, o tren� est� cansado.

Esperamos que aguente.

V� l�, tren�, �s capaz.

A 385 km, na foz do Estreito de McMurdo...

Controlo principal chama movimento.

Podem verificar a dire��o?

Vemos flutua��es nas leituras.

O Polar Star est� parado no gelo.

O indicador do leme n�o concorda com o tim�o.

O capit�o Walker s� pode ligar os motores

quando souber que n�o h� danos no leme ou nas h�lices.

Entendido. Problemas de dire��o. Pedimos que investiguem.

Mas est�o a mais de seis metros de profundidade

e s� h� um modo de procurar danos.

Ponham duas pessoas em fatos de mergulhador para inspecionar.

Entendido.

Se houver danos na dire��o, debaixo de �gua,

n�o tenho forma de saber que danos s�o.

N�o tenho c�mara no casco para ver as h�lices e o leme.

Os mergulhadores v�o descer.

Vou enviar a equipa de mergulho pela lateral,

para inspecionarem debaixo de �gua e ver se est� tudo bem.

Lembrem-se, pode entrar �gua ou ar por cima do capuz.

Estejam atentos.

Vamos estender a prancha.

A nossa miss�o mais importante, aqui, � manter o navio a funcionar.

A dire��o, os lemes, vamos ver se est� tudo bem.

Tenho de ver.

Mergulhadores na �gua.

Para garantir que as h�lices pararam,

os mergulhadores n�o se podem aproximar.

Mergulhador verde. Ouves-me?

Ou�o perfeitamente.

Esse caminho leva-os por baixo do gelo intacto.

Enviar mergulhadores para a �gua mais fria do mundo

n�o � uma decis�o tomada de �nimo leve.

Para os mergulhadores, � perigoso estar debaixo do gelo.

Se acontecer alguma coisa, podem ficar presos e n�o conseguiriam sair.

Diz ao mergulhador verde que a corda dele ficou presa no gelo.

Mergulhador verde, a corda est� presa no gelo.

Eu sei. N�o avan�o.

Est�s embrulhado, amigo.

- Est� a tocar no gelo. - O vermelho que verifique as cordas.

Mergulhador vermelho, v� se o verde n�o est� preso.

Entendido.

Mergulhadores, fala o supervisor. Veem-se?

N�o vejo nada.

Vermelho, vira � esquerda.

Estou � procura.

Verde, olha para cima, para veres o caminho.

MAR DE ROSS

Seis metros debaixo de �gua...

...mergulhadores tentam procurar danos nas h�lices e no tim�o.

Vermelho, vira � esquerda.

Mas um deles ficou preso no gelo.

O vermelho tenta ajud�-lo.

Levanta o bra�o.

Mergulhador verde solto.

Est� bem?

- Est�o ambos bem? - O vermelho est� bem.

- O verde est� bem. - Est�o ambos bem.

L� v�o eles. Agora come�a a divers�o.

Para onde v�o?

Vamos ver como est� tudo.

S� tenho um leme.

Se o perder, n�o posso conduzir o navio.

- Meu, queres ver aqui? - Sim.

Este n�o � o mundo normal.

� a Ant�rtida.

Temos de fazer coisas perigosas.

O peso nos meus ombros

� cumprir essa miss�o de reabastecer a Ant�rtida.

Como est� tudo?

A h�lice est� boa.

O eixo est� bom.

Vamos ver o leme.

Senhor, aqui parece estar tudo bem.

Muito bem, ponham os motores em 30 minutos de espera.

Trinta minutos de espera.

- Est� tudo bem. - Est� �timo.

Vermelho, v�s vida marinha a seis metros de mim?

H� uma orca grande aqui.

CANAL MCMURDO

A placa ocidental parece melhor.

N�o vejo fendas, linhas de press�o ou po�as.

O gelo parece bom. N�o vi baleias.

A equipa de megafauna marinha deixou as orcas para tr�s,

no limite do gelo, porque n�o era est�vel para aterrar.

Querem que aterre?

- Sim, por favor. - Est� bem.

Agora, est�o no canal, onde o gelo deve ser mais resistente.

� uma boa �rea de trabalho.

Temos de convencer as baleias de que � boa para se alimentarem.

N�o temos nada.

Do helic�ptero, vemos muito e n�o vimos nada.

Dev�amos voltar. N�o sei se temos permiss�o, mas...

Vamos ver este s�tio. Podemos usar o hidrofone.

Est� bem.

Para fazer esta investiga��o, s� sa�mos quando � seguro.

A decis�o � minha, sou l�der da expedi��o.

Quando o perigo � evidente, n�o podemos trabalhar.

� muito frustrante, mas a ci�ncia � assim.

Encontram um local para p�r o hidrofone dentro de �gua,

para que possa ouvir se h� baleias por perto?

Podemos usar hidrofones, que j� usamos para gravar as vocaliza��es.

S�o interessantes, porque t�m quase uma l�ngua.

Podemos identificar o grupo pelo dialeto.

Ouvimo-las de bastante longe, muitas vezes antes de as vermos.

Recebemos um aviso.

Vou ligar.

Depois, vai para a �gua.

Se n�o resultar, devemos partir. N�o temos de passar horas parados.

Ou�o baleias.

Ben.

Baleias.

H� muitos guinchos.

Ouvir uma baleia no hidrofone nunca foi uma raz�o para ficarmos parados,

porque podemos ouvi-la no hidrofone e nunca a ver.

- Podemos ouvi-las a 8 km daqui. - Dev�amos preparar as espingardas.

Est� bem. A estrat�gia melhor � ir para onde elas est�o.

Para mim, esperar que as baleias apare�am � um fracasso.

Onde � que est�?

Est� ali.

Sem pinguins, por favor.

A minha perspetiva � sempre a mesma. Temos de ir ter com elas.

Ou�o as baleias distintamente. Guinchos de baleias entusiasmadas.

Mas n�o est�o aqui.

Se pudermos voltar ao local onde as vimos,

� a melhor op��o.

Onde havia mosaicos. Havia baleias junto ao gelo,

mas onde os mosaicos se separavam,

se o helic�ptero pousar numa pe�a coerente,

mesmo que, tecnicamente, seja um mosaico,

o helic�ptero pode pousar no meio.

Seria melhor n�o ter de esperar que as baleias venham ter connosco.

Est� bem.

Se houver esperan�a de que apare�am, ficamos quietos.

Mas, se n�o houver baleias, � in�til.

Vamos.

BA�A DE PLENEAU

Fiquem atentos. Vejam se vem � superf�cie.

Depois de falhar a primeira tentativa de bi�psia,

Ari segue a mesma baleia-de-bossa para se tentar redimir.

J� a vi.

As baleias est�o a 80 metros.

Sobem com a corrente.

Ali est� o macho, com a dorsal mais pequena.

Perceves.

Incr�vel.

Vou buscar o dardo.

Excelente. Foi um sucesso. Vejo a gordura pendurada.

Ali est� a baleia. N�o se sente incomodada.

Voltou � superf�cie.

Muito bem, hoje tivemos sucesso.

� a baleia da nossa amostra.

Bem...

Que loucura.

Passa por baixo de n�s.

Quando as baleias decidem aproximar-se,

relaxamos e deixamos que aconte�a.

� uma pequena invers�o de pap�is.

O contacto visual com uma baleia deixa-nos humildes.

Percebemos que se passa algo,

� um animal vivo que pensa em algo.

� uma liga��o forte.

Temos duas baleias amig�veis e curiosas.

� uma oportunidade �nica ver os animais de perto.

A Ant�rtida � o lugar do mundo onde nos sentimos mais pequenos.

Trabalhamos com animais do tamanho de um autocarro

e sentimo-nos pequenos muito depressa.

� natureza extrema.

� a Natureza sem qualquer filtro.

Temos a oportunidade de estar l� e de trabalhar nesse ambiente.

N�o podia pedir mais.

A 3380 km, numa regi�o de gelo quase inexplorada...

N�o sei se ser� o fim do tren�.

A equipa da Plataforma de Ross est� num local novo,

� procura de uma imagem clara de sedimento no fundo do mar.

S� piora.

As condi��es extremas podem ser fatais para a maquinaria

e t�m pouco tempo.

V� l�, sacana.

Acho que quer desistir.

Na Ant�rtida, o frio contrai tudo.

O metal encolhe e torna-se mais quebradi�o.

As porcas e os parafusos encolhem e as coisas desaparafusam-se.

O ambiente estraga tudo. O material eletr�nico costuma falhar.

Os parafusos da placa de a�o come�aram a soltar-se.

Est�o t�o soltos que a placa subiu

e girou � volta do parafuso que continua preso.

Temos de a p�r no s�tio.

Esmag�mos completamente o centro.

Podemos ver as fendas, onde estava a placa de a�o.

Foi atingido repetidamente.

A rosca desapareceu. Por vezes, o peso caiu aqui.

Estragou a rosca e os parafusos sa�ram.

N�o quer mais.

H� outra maneira de a manter presa?

Vou usar uma marreta e vou dobrar isto.

Tem de chegar.

Tenho de pensar que vai correr tudo bem.

Se o batedor deixar de funcionar, temos problemas.

H� muito que depende disto.

Temos de encontrar o local e de ter sucesso.

Talvez seja suficiente.

Volta para o s�tio.

Estou mais preocupada com a madeira. Sobreviver� a mais uma ronda?

N�o sei quanto tempo aguentar�.

Vai.

MAR DE ROSS

Os mergulhadores est�o a chegar. N�o foi um mergulho profundo.

Os mergulhadores da Guarda Costeira n�o encontraram danos no navio.

Os mergulhadores regressam. Preparem-se.

Enquanto os mergulhadores regressam...

Verifica o fus�vel.

...a casa das m�quinas tenta ver porque n�o funcionam os sistemas.

Controlo principal, o que veem no leme?

Esquerda, 29.

O que aparece na dire��o?

Vejo dez esquerda.

Nem movi um grau, segundo o leitor digital.

Vou mudar os dois para o local.

Ligar. Isso mesmo.

O Polar Star � um navio antigo.

Temos sistemas de controlo topo de gama, do s�culo XXI,

mas os sensores desse sistema

foram talvez projetados na Administra��o Johnson.

Controlo principal, pode alternar os lemes?

Vamos alternar.

Alternar o leme.

Vamos voltar para esquerda quatro, para ver o que mostra a�.

Agora, mostra quatro esquerda.

Entendido. Sigam o anal�gico e ignorem o digital.

Oxal� n�o haja mais problemas.

Vamos a isto.

Parece ser apenas uma flutua��o nos indicadores.

Temos um tim�o digital e um anal�gico.

Estavam desencontrados.

O anal�gico parece ser mais preciso do que o digital.

Tentem chegar ao limite do gelo.

CANAL MCMURDO

Vem a� um grupo de baleias.

H� baleias �s onze horas.

A equipa de megafauna marinha volta ao limite do gelo.

Espera encontrar um local seguro para aterrar.

Vamos ver se encontramos um s�tio para pousar.

Vamos por aqui.

Com uma berma a separar-se,

t�m de pousar mais longe das baleias do que pretendem.

Pode ser aqui?

� bom para aterrar.

Quando estamos l�,

n�o queremos falhar por 30 metros. Ficamos muito longe.

Temos pouco tempo para trabalhar.

Temos de atacar no momento certo.

Temos algumas no limite.

Metade da baleia saiu da �gua, ali.

Boa. Ali est� uma.

Vamos para ali, sim?

Era uma barbatana grande.

� grande.

- H� uma fenda. - N�o � seguro.

Vi o horizonte mover-se.

N�o avancem mais. Pode come�ar a separar-se.

Afastem-se, h� uma fenda.

Venham c� ver.

Veem? Move-se com a ondula��o.

Esta pe�a soltou-se e acabar� por se afastar.

Por causa do trabalho, do tempo e do dinheiro investido,

� muito frustrante quando tudo est� a postos e n�o posso trabalhar.

Devem estar a brincar.

N�o h� garantia de que n�o se separe.

Move-se.

N�o as vamos apanhar, pois n�o? Pelo menos, vamos na dire��o certa.

N�o, n�o estaremos desse lado.

Estar na berma e n�o ver nada � frustrante, mas a ci�ncia � assim.

A grande frustra��o � n�o poder estar na berma do gelo.

Estar t�o perto e n�o poder dar o �ltimo passo.

� isso que me irrita.

Esta noite, temos mais um...

Mais um fracasso.

Parece uma panela de press�o.

Cheg�mos muito longe e sentimos a viagem a desvanecer.

Cada momento � crucial. Podemos n�o ter outra oportunidade.

N�o temos amostras de bi�psia.

� um pouco frustrante.

Espero que tenhamos sorte nos �ltimos dias.

� uma treta.

Sim.

PLATAFORMA DE ROSS

Se come�armos a ver o processamento,

neste ecr�.

A equipa da Plataforma de Ross conseguiu usar o batedor

para uma �ltima oportunidade de encontrar o fundo do mar.

� um reflexo fraco.

Chegou o momento da verdade.

Vemos um pequeno reflexo, aos 210, talvez?

Temos as imagens unidas.

Podemos ver as 35 imagens, no topo.

� muito confuso.

H� qualquer coisa ali, na base do gelo.

Esperamos algo aqui.

Talvez no seis?

Desce.

- Meu Deus, vejam. - O que �?

- Temos o fundo do mar. � bom. - Temos?

S�o cerca de 780 milissegundos.

Estou muito aliviado, depois de ontem.

Prometi que demoraria uma hora e demorou quase doze.

Um projeto como este demora v�rios anos a concretizar.

Esperamos compreender a forma��o da Plataforma de Ross.

� isso que pretendo.

� a pr�xima ci�ncia que nos vai impressionar.

S� pass�mos um ano a planear,

gast�mos milhares de d�lares e 40 mil no batedor,

e mais 2000 d�lares para o transporte,

para mandar vir este equipamento eletr�nico dos EUA.

- Pormenores. - Cada passo foi uma luta.

Nenhum dos passos foi f�cil.

Sucesso. Ap�s tantos planos, tornou-se real.

Agora, pensamos: "Como � o resto?

Temos um s�tio. E o resto?" Queremos explorar mais.

� emocionante. Gosto de boas not�cias.

Temos o fundo do mar.

- Estamos no s�tio certo. - Estamos.

Fico feliz por estar no destino final.

Estamos no s�tio certo.

C�us, � t�o emocionante.

Ainda falta muito. Acab�mos de chegar ao local.

Temos de montar o acampamento e de fazer uma pista

para que os avi�es possam deixar equipamento e mais membros da equipa.

� o primeiro passo de um processo enorme,

nas pr�ximas semanas.

Grande dia, pessoal. H� muito para fazer.

Muito bem, vamos trabalhar.

Tradu��o: Ana Rita Santos