Original subtitles

punkt

der beschleuniger zum der strecke von

drei streckenlängen al somali um 80 grad

fertig ihren abschlag beim festival mit

dem spot ev cjd vcs gemeinschaftswerk

der firma fleiter breuninger charlie zum

electric sport zum krieger engineering

es ist also ein flugzeugmotor in heimann

tragender zugang zulassungs deutsch

nennt man dass man fragen der einheit

er hat jetzt im akku zwei

kilowattstunden besucher spezielle

industrie akku hat also mit dem akku vom

laptop handy gar nichts zu tun

da stecken jetzt gefühlte fünf sechs

jahre entwicklungsarbeit bilden und das

gerät verfügt über einen virtuellen

coach heißt im schönen sind zwei

sensoren am pilot ist ein sensor und

ersten alle drei sensoren melden

start frei das neue über 20 parameter

die in millisekunden abgetastet werden

dann hat der pilot die freigabe

kurze aktiviert jeder motor zehn

kilowatt hier hinten da kommet gebaut

zwei kilowattstunden kapazität rettung

integriert airbag schaumstoff airbag

integrierte motor hat einen speziellen

crash bügel sind jetzt so eine richtige

einheit zum teil mit fliegen also die

geschichte aufstieg ohne käfig motto

pilot jetzt ohne wände hoch geht also

sein ein schwerkraft überwinden sage ich

immer ich brauche kein berg ich brauche

die binde ich brauche keine struktur

er kann jetzt quasi selbst ein gelände

mit seinem zugelassenen gelände mit

seiner fortbildung kann er quasi staaten

und könnte jetzt autark auf streckenflug

gehen wie schwer ist das system die wig

20 kilo mit gurtzeug rettung für 78 kilo

im flug wird das system vom schönen

getragen also es nahezu identisch wie

normaler teil mit gold wären im flug vom

gewicht verlagern und so es muss jetzt

nur am start da tragen das gewicht und

dann hier mit den schubstange mit diesem

verbot teleskopstange dann in der luft

betreibt heller spezieller von helix

motor dreht auf der platte spitze mit

1800 umdrehungen das ist sehr wenig ist

ein speziell konzipierter propeller für

diese elektro einheit durch diese woche

auf dem verbrenner mit einer höheren

drehzeit aber der kaputt gehen

der speziell für elektro zertifiziert

oder entwickelt worden

von profil im flug dann klappt der

zusammen er kann ganz nah in der luft

sehen wenn mal fliegt und den motor

abstellt man kann eigentlich kaum

unterscheiden von einem normalen

gleitschirmflieger mit käfig natürlich

wird man sehen rein motorflieger und

hier von der silhouette eine kaum zu

unterscheiden

beim laden einfach sagen hinschauen weil

hören tut sie nichts und ich denke mal

es geht macht ein paar überflügeln 50

meter und da kann man es eine ganz gute

leben also diese einheit ist getestet

mit 49 db

die verbrenner dürfen maximal 60 haben

wir müssen unter 50 kilogramm liegen um

die einheit oder so getestet mit 940 mio

wir sprechen jetzt hier ungefähr mit 60

70 db nur dass mein anhalt hat db

rasenmäher darf maximal fünf und 19

haben im nachricht im garten bevor im

garten des nachbarn so sachen oben

bescheiden wird hier geht es wichtig ist

bei der geschichte

es läuft der motor das heißt vom staat

personal überschauende schlaf gaben drei

stadtwerke abstände

14

eltern wo es aus gut betrieb

was äußerst guten lehrer hatte schon den

frühling in der ruhe liegt die kraft

die geschichte kreist nicht umsonst

virtuelle ports oder coach ermöglicht

eine schnellere verlangen von der ganzen

geschichte also schöne gegenwind in

heizungen

also bitte hinschauen man hört nichts

die propeller dass der untere piloten

ist also im freien luftraum das bringt

er die norm ist sehr sehr viel käfig

geht es natürlich und propeller

unmittelbar auf dem rücken und dessen

leistung weg macht natürlich alle der

kritik von übernahmen einem elektrischen

käfig fliegen

scott die basic nennt sich das aber zum

beispiel jetzt haben will

wir stehen im look von ihm und ein

freundliches gehört jetzt hat er den

propeller an klappt man könnte jetzt

einmal da mache einen schrecken

der aktuellen solange das so ist

zum beispiel beim bv genau ist der

sommer schon werden

der vsc also man kann das so vom

instrument herr locken staaten ja und

dann diese elektrischen phasen wie beim

segelfliegen also das wird auch dann im

dhv anerkannt

wir sind da ganz engagierte verbrennen

also ganz anders heißt für dich als

pilot dann hast du eine fortbildung muss

keine lizenz machen

du bist nicht flugplatz gezwungen was in

dem fall müsste gelände alte sagen ja

wir dürfen auch die starts aufstiege

abstiege stattfinden

die

denken