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FORÇA AÉREA MUNDIAL DIVISÃO DE VOOS EXPERIMENTAIS

Aqui é o controle do teste de voo para o F-116.

O teste de voo de grandes altitudes está completo, Jim.

Certo, estou baixando a altitude. Aqui vou eu.

Cuidem de seus ouvidos.

Velocidade, Mach 3.2.

3.5.

3.7.

3.9.

Quatro. Mach quatro. Vou estabilizar.

Lá está ele.

Magnífico!

Bem, parece que os chefes da aviação vão ficar muito satisfeitos.

Certamente, senhor, é a maior velocidade que já vi.

Isso foi excelente, Jim. Pode retornar.

Você me ouviu?

Você está bem, câmbio.

Sim, estou bem.

Eu... Eu estou pousando.

Confirme com o general que a demonstração será na próxima sexta, as 11 horas.

Sim, senhor.

Como chefe do designer no comando do projeto, permita-me felicitá-lo, senhor.

Muito obrigado. Foi trabalho de equipe.

A recompensa de dois anos de trabalho duro.

Senhor, ele está vindo muito rápido.

O que foi?

Aqui é a torre de controle para F-116.

Tem algo de errado? Me ouve, Jim?

Responda, por favor.

Responda, Grant! Responda!

Parece que está fora de controle.

Se ele não subir logo a queda é certa.

Pode me ouvir, Jim?

Suba com esse avião!

Responda, Jim.

O rádio deve ter quebrado.

Ejetar! Jim, pode me ouvir, Jim?

Pode ouvir isso? Ejetar!

Jimmy, ouça-me.

Você vai cair!

Ejetar!

Saia daí, Jim! Ejetar!

CONVERSAÇÃO

Você ouviu sobre a queda do F-116, Sam.

Claro, chefe.

- Já sabem a causa? - Ainda não.

Vai levar algumas semanas para o relatório deles.

Mas é imperativo que aconteça a demonstração para os comandantes na sexta.

A W.I.N. cuidará disso.

O que faremos, chefe?

Um segundo avião está sendo checado e rechecado.

Está impecável.

E neste momento, nossos agentes estão de guarda nela.

Ninguém consegue chegar a uma milha daquela aeronave.

Você não suspeita...

Não vamos tirar conclusões antecipadas, Sam.

Mas milhões foram gastos para desenvolver o F-116.

E vou me assegurar que não ocorra nada de errado na próxima sexta.

O avião está pronto mas ainda falta o piloto.

Isso mesmo, Sam. Joe 90.

A caminho.

Como se sente, Jim?

- Bem. - Quer falar disso?

- Claro. - O que houve lá, Jim?

Difícil de dizer.

Estava fazendo minha aproximação de pouso...

Então ocorreu aquela falha elétrica,

no circuito principal.

Isso é... isso é virtualmente impossível.

Tudo no avião fez isso.

- Que outra coisa poderia ser. - Nós perdemos o contato de rádio.

Então tudo voltou ao normal. Mas era tarde demais.

Eu aguentei o máximo que pude mas, tive que ejetar.

Você sabe o resto.

Bem, sabemos que não foi por sua culpa.

Deve ter sido uma falha elétrica da aeronave.

Gostaria de ser mais útil.

Coloquei você em uma confusão.

Está certo, mas temos que resolver até a próxima sexta.

Pelo pouco equipamento e a pressa significam uma missão para Joe.

Você está certo, Mac.

O que acha de voar em um F-116, Joe?

O F-116, tio Sam?

Isso mesmo, Joe, é o codinome que a Força Aérea deu para esse caça.

Um caça da Força Aérea? Realmente emocionante.

O que é tudo isso? A Força Aérea tem pilotos de teste, para que precisam do Joe?

Boa pergunta, Mac.

Dois dias atrás, Jim Grant, o piloto de teste foi forçado a ejetar

e no pouso quebrou um osso do pé.

Grant está com o projeto desde o começo e tem um conhecimento único sobre o F-116.

A aeronave terá uma demonstração na sexta pela manhã.

Queremos Joe para pilotá-lo.

Sam, isso foi bem direto.

Tudo que precisamo são dos padrões cerebrais de Jim.

É apenas uma fratura pequena.

O médico disse que estarei bem em algumas semanas.

Essas são boas notícias. Agora, mais uma foto.

Fico impressionado que o controle da missão deixe o pessoal da imprensa vir me ver.

Não se preocupe, general, nenhuma informação secreta,

apenas uma breve descrição do F-116 e seus dados pessoais.

Como está indo com a fotografia, Mac?

Só mais alguns segundos.

Essa câmera parece ser muito antiga.

Oh, mas ainda continua funcionando, Sr. Grant.

- Terminou Mac? - Terminei.

Então é melhor irmos.

Prazer em conhecê-lo, Sr. Grant.

Espero ser um dia um piloto de testes também.

Bem, talvez daqui a dez ou doze anos, Joe.

Talvez mais cedo do que ele pensa.

Como amanhã de manhã.

Sim, Sam.

FORÇA AÉREA MUNDIAL DIVISÃO DE VOOS EXPERIMENTAIS

É o professor McClaine com um reboque, senhor.

O que? Um reboque?

Diga a guarda que informe ao professor que aqui é uma área restrita.

Não um local de acampamento.

Não, deixei-o entrar.

- Está trazendo o piloto. - Em um reboque?

Muito bem, deixe-o passar.

Mas não consigo entender porque tanto segredo.

A ninguém foi permitido ficar perto do avião.

O rádio foi modificado para o comprimento de onda da W.I.N.

E está sendo vigiado pelos seus agentes.

Seu piloto deve ser muito especial.

Sim, pode dizer que é o nosso agente mais especial.

Já estamos lá, Joe. Pode colocar os óculos.

Certo. Os generais já chegaram, senhor.

Bem, é uma missão de rotina, Joe.

É um grande avião.

E os padrões de um excelente piloto de testes.

Será fácil.

Se quiser sentar aqui, senhor. Terá uma boa visão da aeronave.

Está bem, está bem.

Já passam das nove. Vamos começar com isso.

- Tudo pronto, Sr. Loover? - Sim, certo.

Sam Loover para Joe 90.

Copia?

Alto e claro. Link de rádio ótimo.

Ótimo, prepare para decolar.

OK Sam, estou a caminho.

O F-116, senhor, é um caça hipersônico.

Pode chegar a velocidades de três mil milhas por hora.

- A aeronave desenvolve... - Eu li as especificações.

Apenas vamos vê-lo em ação.

Boa sorte, filho.

Procedimento de pouso...

não posso lembrar.

Não... Não!

Não posso pousar.

Não o toque, está revivendo o voo antes da queda.

Não posso lembrar.

Não posso lembrar!

Procedimento de pouso...

Porque chamou o controlador de voo?

Deve ter sofrido algum colapso mental pouco antes de pousar.

Espere um pouco. É por isso que caiu.

Sim, eu entendo.

- Certo, obrigado. - Ligação importante?

Não, nada que não possa esperar, afinal.

O piloto vai iniciar a corrida em baixa altitude, senhor.

Acredito que ficará impressionado, senhor.

Vamos ver.

3, 6. 3, 7.

3, 8. 3, 9.

Quatro. Mach quatro, estabilizando.

Lá vem ele.

Ótimo! Simplesmente ótimo!

- Que exibição. - Ele realmente está se mexendo.

O que achou, general?

Farei meu relatório aos chefes do Estado-Maior.

Acredito que eles ficarão possivelmente interessados.

Obrigado, senhor.

Teremos um café aqui, descendo as escadas.

Obrigado.

- Magnífico, Joe. - Foi muito bom, Joe,

retorne a base e pouse.

OK, Sam, desligo.

Pousar?

Está vindo rápido demais, senhor.

- Tem certeza? - Sim, senhor.

Parece perder o controle como da última vez.

Como assim, "da última vez"?

Joe 90 para a base. Não me lembro do procedimento de pouso.

Repito, não lembro do procedimento de pouso.

Não se preocupe, Joe.

Mantenha nos dez mil de altura e velocidade de cruzeiro.

- Retorno assim que puder. - Entendido, Sam.

Como é isso de que Joe não sabe pousar?

- Acalme-se, Mac. - Quem é você?

Como passou pela segurança?

Esqueça isso, o que está acontecendo aqui?

- Mac, Mac, apenas que... - Melhor me contar.

Isso é uma área de segurança máxima.

Vamos, Mac. Tenha calma.

Não tente me calar tenho o perfeito direito...

Cavalheiros! Cavalheiros.

Eu acho que sabe de algo. Melhor nos contar.

Aquela ligação.

Era do hospital.

Grant teve um blecaute mental durante o último teste de voo.

O que? Porque não nos contou sobre isso?

Eu mesmo só soube há alguns minutos.

Quando o piloto teste caiu, não falou nada.

É assunto da Força aérea.

Você não entende o que está havendo?

Espere um momento, Mac.

Que tipo de blecaute mental?

Perda da memória!

Perda da memória?

Oh, não!

Ele se recuperou dessa perda de memória?

De acordo com o doutor, ainda não.

Ainda sabe como voar um avião, mas esqueceu de como aterrissar.

Isso é terrível, Sam. Significa que...

Significa que temos que sair, Mac, vamos.

Sam Loover para Joe 90. Responda, Joe.

Estou aqui, Sam.

Ouça, Joe. Sabemos do problema. Não tente pousar a aeronave.

Nem sequer pense nisso.

Quanto tempo pode aguentar, Mac?

Tem combustível suficiente para 50 minutos.

Joe, continue voando a mesma velocidade e altitude.

Vamos descer você, não se preocupe.

OK, Sam, entendido. Desligo.

É a única resposta, Mac.

Carter vai dizer a Joe como pousar.

Mas ele não se lembra como pousar.

Porque gravamos seus padrões cerebrais depois do lapso de memória, Joe não sabe.

Ele tem que lembrar.

Temos que vê-lo, é um caso de vida ou morte.

Você não pode, temos instruções da Força aérea...

Ora, os jornalistas.

Está tudo bem, doutor. Me sinto bem.

Está bem. Mas só por alguns minutos.

Grant, precisamos de sua ajuda.

Deve nos acompanhar até o aeródromo.

- Eu gostaria, mas acho que... - Levante-se.

Você vem conosco.

- O que é isso? - Você ficou louco?

Não discuta, faça o que eu digo.

Ouça, eu pensei que eram repórteres.

Em algum lugar acima temos um F-116.

O piloto está com problemas. Você vai ensiná-lo a pousar.

Não, me desculpe. Não posso fazer isso.

Tem que fazê-lo.

Sam Loover para Joe 90.

Comece a aproximação. Vamos orientá-lo agora.

OK, Sam. Mas terá que me passar todas as instruções.

Agora imagine que você está vindo, Grant.

Está fazendo a sua aproximação.

- Aqui, use isso. - Não posso me lembrar!

Você não entende?

Não posso pensar.

Dois mil pés.

28 milhas para o pouso.

Ótimo, é o meu garoto lá!

Velocidade, cheque a velocidade.

Velocidade, 800 milhas por hora.

Rápido demais. Vai cair.

Corrija! Corrija!

Reduza a velocidade...

para seiscentos.

Reduzindo a velocidade para seiscentos.

- Altitude? - Oitocentos pés.

22 milhas para o pouso.

- Muito alto! - Faça algo sobre isso!

Aumente a taxa de descida...

para... Não consigo.

Não posso pensar...

Controle-se, Grant.

900 pés. O que eu faço?

Tem contato visual com a pista de pouso?

Sim, posso vê-la. Oito milhas para o pouso.

Lá está ele, Grant!

Eu o vejo. Não deve levantar a proa.

Firme, firme.

Diminua a aceleração.

Continue falando, Grant.

OK! OK!

Está indo bem. Firme.

Siga planando.

Firme.

O trem de aterrissagem não baixou.

Suba, Joe, suba. Força total!

Eu esqueci, esqueci de baixar o trem de aterrissagem.

Vou falar de forma direta com você, Grant.

- Você vai voar novamente? - Sim, sim.

Logo, logo. Só preciso de um pouco de descanso.

Talvez somente alguns meses.

Agora me ouça. Por algum motivo ficou aterrorizado em pousar.

E por fim um mecanismo de defesa de sua mente bloqueou essa área com medo.

Se não vencer isso agora, nunca vencerá.

Você não voará novamente.

Eu não posso. Simplesmente não posso.

Você que decide, Grant.

Uma jovem vida está em suas mãos.

Joe 90 para a base, tenho 10 minutos de combustível.

Aqui é Grant. Comece a aproximação.

Vou falar com você.

Dê-me cada detalhe de voo a cada vinte segundos.

O que está havendo lá?

Nada para se preocupar, senhor.

18 milhas para o pouso.

Altura, mil pés.

Velocidade, setecentas milhas por hora.

Aumente a taxa de descida.

Reduza a velocidade para seiscentos por hora.

Abaixe o trem de aterrissagem.

14 milhas para o pouso.

Tenho contato visual.

Ainda está muito alto.

Aproxime-se firme.

Nove milhas para o pouso.

Reduza a velocidade.

Ótimo... excelente.

Firme. Firme!

Mantenha o nariz levantado.

Fique firme.

Firme. Abas completas.

Está indo muito rápido. Vai passar a pista.

Abra o paraquedas.

Vou lá pegá-lo. Para ver se está bem.

Como se sente, Jim?

Oh, ótimo. Ótimo.

Você é um ótimo piloto.

O melhor. Obrigado.

Muito eficiente. Vou querer 200.

Duzentos F-116?

F-116?

Não, estou falando de 200 daquele carro magnífico.

É o que o exército precisa.

Sim, general.

Sim, 200 carros.

E, se posso dizer, cinquenta F-116?

Sim, general!

Obrigado, senhor.

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