Original subtitles

Un primer encuentro con un cad�ver...

provoca diferentes reacciones en cada uno de nosotros...

miedo, n�usea, fascinaci�n.

Con la experiencia se aprende al desapego.

Se puede incluso llegar a estar endurecido.

Pero para ser un buen pat�logo tienes que ir m�s all� de eso.

Porque cuando todas las mediciones se realizan...

y las muestras se tomaron y los resultados de las pruebas est�n...

una simple verdad es la clave.

Que esto era una vez un ser humano...

que viv�a, respiraba y era amado...

igual que ustedes y yo.

Www.SubAdictos.Net presenta:

Un Subt�tulo de Diseg2004 y Fernando355.

Silent Witness - S04E01.

"Ma�ana no" Parte 1.

- Bien, caballeros, acab� la espera. - S�.

En cualquier momento. Tengo que irme.

Y hay un ganador.

�Honestamente!

No todav�a.

McCallan, Daytripper 15, pide permiso para el despegue.

Plataforma Erica, de resistencia dos horas, diez minutos.

- Diecis�is SOB. - Daytripper 15, McCallan.

Despejado para el despegue.

- Hola, Sam Ryan. - Profesora Ryan...

Mi nombre es Peterson. Leslie Peterson.

Sol�a ser el DI de la Fuerza de Suffolk, Murder Squad.

Lo siento, yo...

Actu� para la Defensa en un caso m�o el a�o pasado.

Tom� nuestro experto de la tintorer�a.

Acabo de ser nombrado Oficial forense...

para el distrito de Lincolnshire.

Y empec� en la parte m�s profunda...

expresi�n desafortunada, pero hace dos horas un helic�ptero...

en su camino a una plataforma de gas cay� en el mar del Norte.

Catorce pasajeros, dos tripulantes.

Rescate aire-mar est�n buscando los sobrevivientes...

pero no luce bien.

Y organic� un plan de emergencia lo que significa...

que necesito un buen pat�logo.

Hay un taxi a�reo parado en Northolt.

Bien, bueno estar� all�.

Gracias, profesora.

Sr. Peterson, Tony Newsome de Investigaci�n Accidentes A�reos Branch.

Un colega, Malcolm Kittrick.

Gracias por hacerlo tan r�pidamente.

�Alg�n avance?

Rescate helic�ptero y segunda barrida ahora.

Nada hasta ahora de los pasajeros o restos.

�Han tenido un accidente a�reo?

Bueno, su �ltimo contacto fue una llamada de emergencia a las 16:07.

Y desde entonces nada.

�Hay posibilidad de escuchar las cintas de control de tr�fico a�reo?

S�, y est�n seguras.

Bueno, necesitaremos una oficina. Tomaremos declaraciones.

Est� a mano. Viene una pat�loga la profesora Ryan...

de la Universidad de Londres.

El tendr� mucho trabajo, sin cuerpos.

Creo que encontrar� que es una mujer.

Excelente. Para m� con leche, dos de az�car.

�Por Dios, Kevin!

�Lo siento, Sr. Thorn!

Esta es la sala de operaciones, caballeros.

Lo siento, Sr. Tillson las operaciones se suspenden hasta nuevo aviso.

- �Es una l�nea directa? - S�.

No, marque el 9.

Disc�lpeme, si no le importa.

Lo siento, es tan horrible.

S�, gracias. Tomaremos declaraciones a todos despu�s.

Margaret... Ve y pon agua a hervir, �bien?

Si me necesita, estar� en mi oficina.

S�lo un momento.

- �Chris! Gracias a Dios. - �Qu� pasa?

No o�mos nada a�n. Est�n arrojando todo lo que tienen en eso.

Maldita esperanza. �Cu�ntos a bordo?

- Diecis�is. - �Dios!

- �Y usted es? - Jim Thorn, de Thorn Aire.

Estos caballeros son del AAIB.

Estar�amos agradecidos si usted y el Sr. Tillson se quedaran.

- Por supuesto. - Tendremos que hablar con usted...

y todo el personal que estaba de guardia hoy...

incluyendo Ingenier�a. Si pudiera tener una lista...

De inmediato. Vamos, Chris.

Bien, vamos, dilo. �Qui�n vol�?

- Matt Davies y Alan Monroe. - Matt...

- �Lo sabe Liz? - No.

La llamar�.

Consigue al resto. Margaret, ay�dale.

Lo siento, no puedo, s�lo no puedo.

Margaret, estar�n bien.

Tienen cinco balsas salvavidas, trajes secos... estar�n bien.

No lo har�n, lo sabe.

Recomienda que el bar quede abierto.

Bien.

- �Debo ofrecerles horas extras? - �Dios todopoderoso, Chris!

Ya est�.

- Caf�... - Bien.

- Gracias. - Ah� est�, Liz.

- Alguien est� problemas. - S�.

- �Joanne? - Sra. Davies.

�Van a la pista de aterrizaje!

�Tienes tu auto?

�Vamos!

No tardar�, �bien?

- �Crees que Martin estaba a bordo? - Mike.

- Lo siento. Mike. - Bueno, comenzaba su turno.

- �Era el vuelo del Sr. Davies? - Estaba en estado de alerta.

- �Sr. Peterson? - Profesora Ryan. Me alegro que lo hiciera.

Yo tambi�n.

- �Alguna novedad? - No todav�a.

En estas condiciones, sin noticias son malas noticias, me temo.

Por aqu�.

El se�or Tillson, el gerente general.

- Hola. - Hola.

El Sr. Thorn, Jefe Ejecutivo.

- �Qui�n es usted? - Sam Ryan.

Profesora Ryan nuestra pat�loga.

�Lo siento, pero no es un poco prematuro?

Espero que s�, con suerte no ser� necesaria en absoluto.

Jim, �qu� pasa?

- Liz, trataba de comunicarme - �D�nde est� Matt?

Ven a mi oficina.

El Centro de Rescate recibi� una breve se�al...

poniendo su posici�n en este campo.

Cerca de 17 millas de la costa.

- �Aguas profundas? - 150 Pies.

Pero el fondo del mar en esa zona es todo arena movediza.

- Es que el mar se trag� los restos. - Y todo el mundo a bordo.

A menos que salieron con vida.

Y no se han ahogado, muerto o congelado.

Hasta ahora lo �nico que hay que seguir es esto.

Daytripper 15. Urgencia.

Daytripper 15 McCallan, �cu�l es su posici�n?

Posici�n 05-89-582...

Daytripper 15 McCallan, rep�talo.

Emergencia, emergencia.

Dos voces diferentes.

El piloto dio la se�al de urgencia, el copiloto dio la emergencia.

�Por qu�?

Bueno, es de suponer que el piloto estaba ocupado.

Las cosas pueden ponerse agitadas cuando el avi�n baja.

Hubo 20 segundos entre la urgencia y la emergencia.

El ritmo de aceleraci�n de la gravedad...

es de 32 pies por segundo.

Dicen que estaban volando a 1.500 pies, es decir unos 10 segundos...

para una ca�da vertical.

La llamada de urgencia no se aplicar�a a una ca�da vertical...

pero la emergencia s�.

Supongo una especie de falla mec�nica...

que no desactiv� el helic�ptero de inmediato.

Lograron descender a 500 pies bajo cierta medida de control...

y luego la perdieron.

Es mucha presunci�n.

�A menos que tenga una teor�a mejor?

Bueno, trato de no especular sin pruebas.

Mi problema es que tengo 75 helic�pteros comerciales...

en tierra en el Mar del Norte solos. Necesito respuestas lo antes posible.

Me gustar�a presentar un informe dentro de las 24 horas, pero...

sin un marco a�reo los restos de las v�ctimas...

son la �nica evidencia que es probable que encuentre...

lo que significa que todo depende de usted.

Excepto que no tengo ning�n cuerpo.

Lo tendr�.

�Qui�n cuidar� las familias?

La polic�a local. Les ped� tratar de obtener m�s detalles...

incluyendo fotograf�as de los desaparecidos.

Creo que deber�amos separar un �rea...

para los familiares.

Y pueden usar esa puerta.

Mesas y equipos de disecci�n.

Pedimos los equipos de emergencia que se almacenan lejos del M6.

Deber�an estar aqu� en tres horas.

�Equipos de Salud?

Empec� arrastrando gente de la cama. Los viejos h�bitos tardan en morir.

Tenemos que encontrar una c�mara frigor�fica para los cuerpos.

�Con este tiempo?

Podemos apilarlos contra la pared, por favor?

Su jefe dijo que estar�an bien aqu�.

No, la gente se tropezar�. Contra la pared del fondo.

Y para que sepan, muchachos, aqu� ella es el jefe.

�Bien?

El tiempo en el momento del despegue. Pron�stico sin�ptico...

TAF y el real del campo actual a 1800 local.

Viento, 045, 30 nudos, ocho en 500...

fuerte lluvia continua, m�s ocho, m�s seis, 985-984.

S�, el tiempo era bastante feo, pero no era un problema para nuestro equipo...

que hicieron vuelos peores.

No estoy diciendo que estaban volando ilegalmente, Sr. Tillson.

S�lo quiero ser capaz de descartar el clima como factor.

- �El capit�n estaba feliz de despegar? - No se opuso.

Si Matt ten�a un problema no hubiera volado, es el capit�n, es su decisi�n.

Salieron con 40 minutos de retraso.

El Capit�n Davies lleg� tarde a la pista de aterrizaje, no s� por qu�.

Tuvo muchos retrasos recientemente.

�Hubo otro despegue tarde que pondr�a en peligro el contrato?

Tenemos excelentes relaciones con las torres...

entienden bajo las limitaciones que operamos.

�As� que el contrato estaba a salvo?

A menos que una operaci�n venga y nos socave.

Matt Davies, buen piloto, �verdad?

19.000 horas en su registro, no pod�a decirle qu� hacer aunque lo intentara.

Todos confiamos el uno al otro el juicio profesional, as� es como trabajamos.

S�, bueno, quiero ver su registro,

mantenimiento completo y el historial de servicio del helic�ptero...

adem�s de todos los documentos de verificaci�n.

Y le tomar� declaraci�n a usted.

�El Sr. Tillson est� aqu� y el ingeniero, el Sr... Connel?

Si, si piensa que va a ser �til.

Y me pondr�a ahora, si fuera usted...

mientras est� a�n fresco. En caso de ser necesario en la corte.

Ir� por Keith Connel.

- Su extintor de incendios est� fuera de fecha. - �Qu�?

Mira, vienen a hablar contigo, solo ten cuidado con lo que dices.

- Necesitar�s esto. - �Qu�?

Tienes el placer, lo tienes.

Quer�as el maldito papeleo, aqu� est�.

Es un poco tarde, �no es as�?

S�lo hay que ponerlo en el archivo.

La AAI... cerr� el maldito archivo.

Keith, lo siento.

- Acabo de o�r sobre el accidente. - Tengo trabajo que hacer.

- No puedo hablar ahora. - �Qu� pasa con Jonathan?

�Estaba a bordo?

Vamos, vamos.

�Sr. Tillson? Entiendo que hay una oficina que puedo usar.

S�, por supuesto.

No se trata s�lo de negocios con Jim. Es personal.

Sin �l, este lugar habr�a doblado hace mucho tiempo, llevando el pueblo con �l.

�Trabaja aqu� hace mucho tiempo?

Me dio mi primer trabajo apenas termin� la escuela.

Si pudiera tomar su lugar, lo har�a. �Sabes que lo har�a!

S�, claro, f�cil de decir ahora.

- �Liz! Amor... - �Mira, no me digas Liz amor!

Era tu amigo m�s antiguo, Jim.

Navidad, A�o Nuevo, sol�a decir: "No te preocupes, amor, teniendo a Jim."

Y en las vacaciones �ramos t� y yo, y �l.

No era �l y yo.

�Cada hora que Dios le envi� vol� para ti!

- �Liz! - �No!

Algo deb�a dar, �no?

Trat� de decirte una y otra vez, pero no escuchaste.

Y ahora es demasiado tarde, le has perdido.

�Has perdido todos esos hombres!

�Y todo el mundo va a saber qui�n es el responsable!

Encontraron un cuerpo.

Un barco pesquero lo recogi� hace 20 minutos.

- Est�n en camino al puerto. - Debo ir all� ahora.

- �Bueno, la llevo? - No, tiene mucho que hacer aqu�.

- �Sr. Thorn? - Si, la llevar�.

Un... barco de pesca encontr� un cuerpo.

�Sabe a qui�n?

Lo traen ahora.

- Encontraron un cuerpo. - �Qui�n es?

A�n no saben.

�Y si es �l?

Si Jonathan muri�,

�qu� pasa con nosotros?

Es tu esposo... est�s casada con �l.

�Qu� pasa con nosotros?

Todos ten�an trajes de buceo.

Trajes de buceo, chalecos salvavidas, capuchas...

radiobaliza de localizaci�n, linterna, silbatos, juguete de peluche...

no va a ser suficiente, sin embargo, �no? Ha estado ah� fuera cinco horas.

Iba a renunciar a las plataformas tambi�n.

Quiero decir, s� que es peligroso y ha ido durante semanas...

pero es un buen dinero.

Luego me qued� embarazada de nuevo y dijimos de esperar...

hasta ser una familia pr�spera de nuevo.

Nunca tuvimos hijos.

�Y si no tenemos oportunidad?

- �D�nde? - Aqu� abajo.

Es Alan, el co-piloto.

Muchachos. �Tienen arneses ah� abajo?

�Vieron alguna se�al de algo?

- �Vieron a alguien m�s? - �Silencio, por favor!

- Tiene pulso. - �Qu�?

�Consiga una ambulancia, r�pido! Est� muy d�bil.

�Traigan mantas para mantenerlo caliente!

�Sra. Monroe?

Est� vivo. Todav�a est� vivo.

�Por Dios! �Fuera de mi camino! �Mu�vanse!

�Fuera de mi camino!

Malditos periodistas.

Todo lo que hemos logrado, y pronto como algo sale mal...

es como una plaga de ratas.

Muerte y destrucci�n vende peri�dicos, supongo.

�C�mo aguanta?

- �El morbo? - No, todo el asunto.

�Quiere decir que hace una buena chica como yo en un lugar como este?

No trataba de charlar.

Estoy lejos para comer algo.

Profesora Ryan, Sam. Las fotograf�as de los pasajeros y la tripulaci�n.

Gracias.

Llamaron del hospital por el co-piloto.

- �C�mo est�? - Est� bien, pero en coma.

Al menos todav�a est� vivo.

�Un poco de compa��a?

No, en realidad no.

Vamos.

Conf�a en el hombre, no en la m�quina.

Es lo que dicen,�no? �Esos aviadores?

�De qui�n es la culpa que estemos todos aqu�?

C�llate, Anne-Marie.

No necesito a la se�ora jodida de la mansi�n...

diciendo que todo va a estar bien.

No est�, su marido est� ah� tambi�n.

�Por qu� demonios ten�a que llevar el m�o con �l?

Lo siento mucho. Es una vaca.

No, no lo es.

Es s�lo lo que est�n pensando. �Mi marido es el piloto!

- �Debe ser por su culpa! - No lo es. Realmente, no.

�Cu�ntos?

S�lo uno.

�Vivo o muerto?

Bien.

Todo el mundo est� aqu�.

- Buenos d�as. - Buenos d�as.

Gracias por venir en tan poco tiempo.

Saben que podemos estar aqu� por varios d�as.

Lo que no puede apreciar es la magnitud de la tarea que enfrentamos.

La p�rdida de la vida en esta escala puede hacer...

temblar hasta al m�s experimentado.

Muchas personas cuentan con nosotros. No s�lo la investigaci�n oficial...

tambi�n los familiares y seres queridos esperan de noticias.

As� que, por su bien, tenemos que ser absolutamente met�dicos.

Absolutamente seguros de nuestros hallazgos.

No quiero especulaci�n, ni teor�a, entre estas cuatro paredes.

En �ltima instancia, todo lo que podemos ofrecer...

a estos hombres y sus familias, es la verdad.

Bien, estemos listos.

- Quiero verlo. - �Joanne, escucha, no va a ayudar! Dios.

Joanne. No, no, no. No.

�D�jala, Jim! Est� bien.

�Sr. Connel?

A�n estamos esperando su declaraci�n.

S�, lo s�.

Bueno, �Est� libre ahora?

S�lo ver� si es el cuerpo de mi compa�ero en ese helic�ptero.

Si eso est� bien con usted.

Directamente adentro, caballeros. Bien, vamos, vamos.

Vamos, uno, dos y tres.

Aqu�.

Paul, �me puedes traer una hoja de informe, por favor?

Arriba, Paul, vamos.

Cuerpo 1.

Etiqueta, por favor.

Necesitar� fotograf�as frente y atr�s, por favor.

- S�, ve all�. - Bien.

- Uno de los tripulantes, �no? - S�, parece.

Comprobar� su ropa y joyas.

El cuerpo 1 es masculino.

40 a�os, bien nutrido.

Saca el traje de encima y mira los bolsillos.

La joyer�a es una alianza de oro y un reloj de pulsera.

- �Puede embolsar esto, por favor? - S�.

Bien.

El reloj se detuvo a las 16:07.

Y lleva la inscripci�n, "3 de agosto de 1992"

"Para mi querido Matt. Tu amor, Liz"

Venga.

�Puedes angular la luz por favor, Paul?

El lado derecho del cuerpo est� fragmentado.

Hay grandes da�os...

en el lado derecho de la cabeza.

Piezas de pl�stico...

posiblemente del interior de la cabina o del panel...

est�n metidos en el lado derecho de la frente.

Da�os en el cr�neo.

Hay peque�as y secas, escamas de la piel...

dentro de la axila izquierda.

Indican que sufr�a de eczema.

Es dif�cil determinar la condici�n de la piel a la derecha...

debido a un trauma en ese lado.

La luz, por favor, Paul.

- �Qu� es? - No lo s�. Mire.

- �Una inyecci�n? - O una prueba de sangre.

�Podemos tener sus registros m�dicos, por favor?

S�, los conseguiremos.

Quiero una fotograf�a de esto.

�Qu� tipo de sujeci�n significa que usar�a?

Arn�s completo. �Quiere decir que no usaba?

Despu�s de un gran impacto como este...

esperar�a encontrar contusiones graves donde el arn�s se une al cuerpo.

Lo vi en Monroe pero ninguno aqu�.

�Por qu� no llevar�a su arn�s antes de caer al agua?

- �Estaba tratando de rescatar? - Vamos a ver.

�Connel? �Hola?

Te ves un caos, Chris, toma l�mpiate un poco.

Jim, lo siento.

El cuerpo, piensan que es Matt.

�Su ingeniero, el Sr. Connel, est� aqu�?

�Prob� en el hangar de mantenimiento?

No es mi trabajo jugar al escondite y buscar sus empleados.

La cooperaci�n no es opcional, Sr. Thorn.

Keith Connel, su mejor amigo estaba en ese helic�ptero.

S�, y estaba tan angustiado...

que se limpi� el programa de mantenimiento del tablero. Bien.

Bueno, buscar� la documentaci�n por m� mismo.

Lo he visto Malcolm reconstruir los restos de un...

747 de restos propagados sobre dos millas cuadradas.

Si hay una irregularidad, la encontrar�.

�Por qu� limpi� el tablero?

No lo s�.

Fluido insignificante en los pulmones...

indicando que estaba inconsciente al entrar en el agua.

�Una fotograf�a de esto, por favor?

�Luz, por favor, Paul?

Muri� de un ataque al coraz�n.

�Ataque de coraz�n?

Es obvio que se produjo antes del impacto.

Explica por qu� se quit� el arn�s.

�Se lo quit�?

Cuando alguien tiene un infarto, siente un dolor opresivo en el pecho.

Extraer el arn�s ser�a una reacci�n instintiva.

Estos son fragmentos de pl�stico que encontramos...

en el lado derecho de su cara.

Luce como acabado interior.

Su cabeza golpe� contra la cabina del piloto...

con tanta fuerza, que destroz� su cr�neo.

Encontr� una peque�a hemorragia subdural, pero... perd�n...

nada parecido a lo que se puede esperar si su coraz�n a�n latiera.

Entonces, cuando lleg� al agua, estaba muerto.

Buen trabajo, profesora. Gracias.

No pienso que el ataque al coraz�n fue la causa del accidente.

�Qu�?

Ya sabemos que envi� la primera llamada de socorro.

As� que estaban en problemas antes de que el co-piloto llamara por emergencia.

S�, pero no se puede descartar que el piloto tuvo un ataque al coraz�n.

S�, pero...

Informa al CAA. Quita la presi�n de ellos por el momento.

�Por qu� tuvo un ataque al coraz�n?

Ten�a s�lo 45,

chequeos m�dicos regulares.

Ese coraz�n est� en mal estado en un hombre sano.

Podr�a ser una condici�n hereditaria o simplemente estr�s.

Si alguien est� bajo una presi�n constante...

trabaja horas en la noche, turnos mixtos...

bien podr�an terminar con un coraz�n as�.

Vi las listas del piloto. Su agenda no estaba irrazonable.

Esto si la pegaron ellos.

�As� que salvaron la vida de Alan?

�Estar� bien?

Espero que s�. No recuper� la conciencia.

�La polic�a no suele hacer esto?

Fue muy r�pido.

Muri� de un ataque al coraz�n.

�Coraz�n?

Ahora van a decir que fue su culpa.

No puede ser culpable de un ataque al coraz�n.

Tuvo su chequeo la semana pasada. Su coraz�n estaba bien. Condici�n A1.

He vivido con esto por 23 a�os.

Sabiendo que dejar�a de trabajar un d�a y que...

ser�a la �ltima vez que hablar�amos...

Nunca deb� dejarlo ir anoche.

�Por qu�?

Porque estaba demasiado cansado para volar.

Sab�a que no deb�a volar cuando estaba exhausto.

Pero ten�a que hacerlo por Jim. Lo que sea por Jim.

�Aparece en los libros de registro?

Depende si escribi� un registro.

Quiero verlo. �Puedo verlo?

Lo siento, Sra.

Su cuerpo est� en la pr�xima habitaci�n.

Est� bajo una s�bana.

Puedes quedarte el tiempo que desees.

Su rostro est� cubierto en parte donde se ha lesionado.

Lo siento, no tuvimos tiempo de repararlo.

�Quieres que vaya contigo?

Profesora Ryan.

Davies pospuso su �ltimo parte m�dico.

Otras tres semanas se han conectado a tierra en forma autom�tica.

Ahora, si le dec�a lo contrario, entonces estaba mintiendo.

Si sab�a que algo andaba mal, es su culpa...

ser�a muy limpio para Thorn Air.

- Y muy limpio para todos. - Excepto para Liz Davies.

Sigo pensando que lo ver� caminando por la plataforma...

con esa est�pida sonrisa en su rostro.

�Alguna vez se quejan de exceso de trabajo?

No lo podr�a mantener en el piso a�n si clavaba sus pies en el suelo.

Le dije que deber�a frenar antes de quemarse.

No lo hizo.

No es la forma que Liz lo ve.

No me malinterprete, me encanta Liz pero es muy nerviosa.

Simplemente vivir con ella es un trabajo duro.

Matt no ser�a el primer hombre que usa su trabajo como excusa para escapar.

�Hubo algo mal con �l?

�Por qu� lo pregunta?

Me dijo que pospuso su examen m�dico quince d�as. Una excusa.

Si sab�a que algo estaba pasando, �por qu� no me lo dijo?

No lo s�.

No deber�as estar aqu�.

No pod�a soportar m�s all�.

Est�n todos mir�ndome como si me juzgaran.

�C�mo es que te juzgan? No saben nada, �verdad?

Sabes como es este lugar.

- �Qu� dijiste? - Nada.

�Keith?

- �Todav�a...? - Anne-Marie.

- No puedo parar... - �Por favor!

No quiero perderte tambi�n.

No sabemos si est� muerto.

- S�lo dime que no hiciste nada. - �Hacer?

�Qu� quieres decir, hacer algo?

Al helic�ptero. No hiciste nada.

�Hacer algo?

Lo siento.

Lo siento. Lo siento.

Siempre dijiste que har�as cualquier cosa por nosotros.

Lo har�a.

Sabes que lo har�a.

Lo har�a.

Lo siento.

Lo siento, s�lo quer�a ver el Daytripper 7.

- Adelante. - Gracias.

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