Original subtitles

GIGANTEN AM HIMMEL

Hallo du.

- Wie war Europe? - Es ist noch immer da.

Außer Frankreich. Sie ist uns nicht mehr böse.

Ich hoffte, du hast ein paar Stunden. Ich würde gerne etwas besprechen.

In ein paar Stunden bin ich beinahe in L.A.

Die Direktoren brauchen diese Berichte ganz dringend.

Aber... Ich kann Wunder vollbringen in 30 Minuten.

Tja, ich nicht.

Wir müssen bis heute Abend warten. Auf welchem Flug bist du?

Auf dem Nachtflug.

Alan, wieso wartest du nicht und fliegst mit mir?

Ich werde mit der Arbeit fertig sein, wenn du ankommst.

Ich hoffte, wir könnten jetzt reden.

Ich hatte nicht das Gefühl, dass du am Reden Interesse hast.

Geht es dir wieder um die gleiche alte Leier über uns?

Wenn du es so nennen willst.

- Ach komm. Was soll die Eile? - Eile?

Ich mache diese spezielle Leier nun sechs Jahre mit.

Vielleicht bin ich der One-Night-Stands müde?

Baby, ich habe nur eine halbe Stunde. Lass uns in L.A. darüber reden, ja?

Verpass deinen Flug nicht. Du willst deinen Boss nicht warten lassen.

Aber...

- Werden Sie zurückkommen? - Hm. Ich lass mich überraschen.

- Sie sehen hervorragend aus. - Danke.

Stellen Sie sich vor, sich so aufzubrezeln,

nur um die Richter des Supreme Courts kauen zu sehen.

Miss Swanson, welches Geheimnis steckt hinter Ihrer ewigen Jugend?

Ich nehme nur Naturkost zu mir. Ich akzeptiere nichts Vergiftetes.

Das tut ja keinem gut.

- Nur noch eine Frage. - NW-Passagier Janet Satterly...

- Wer ist sie? Kennen Sie sie? - Eine dieser Hollywood-Personen.

- Sie meinen, eine Schauspielerin? - Oder schlimmer.

Mr. Kelly, Leitung sechs, bitte. Mr. Kelly, Leitung sechs.

Columbia Airlines Flug 10 nach Albuquerque und Denver...

- Kelly am Apparat. - Dr. Weiner, Jefferson Memorial-Hospital.

- Wie geht es Ihnen? - Danke, gut.

Eine Patientin von uns, Janice Abbott, wird gerade zu euch gebracht.

- Sie hat den Flug 409 nach L. A. - Alles steht für sie bereit.

Ich wollte Sie informieren, dass der Krankenwagen zu spät abfuhr.

Machen Sie sich keine Sorgen. Wenn nötig, verzögern wir den Abflug.

Sie bekommt eine Transplantation und die Niere ist in L.A.

Sie darf nicht zu lange ohne Dialyse sein.

Ja, Doktor...

Seien Sie sich der Dringlichkeit der Situation bewusst.

- Wir kümmern uns um sie, Doktor. - Danke.

- Ja, Sir? - Rufen Sie die Columbia-Wartung an.

Stellen Sie sicher, dass alles für die Nierenpatientin auf 409 bereit ist.

Ja, Sir.

Willst du wirklich eine Yacht von 35 Fuß bis nach Hawaii segeln?

- Ist daran etwas falsch? - Nicht, wenn die Crew Frauen sind.

Meinem ersten Maat würde das nicht gefallen.

- Was ist denn sein Problem? - Ihr. Der erste Maat ist meine Frau.

Das kann ich verstehen.

Das ist schön. Schön.

Spar deine Energie. Ich höre, das wird ein holpriger Ritt.

Ich kannte eine Stewardess, die hielt das für sexy.

Du bist komisch. Weißt du das?

- Wie wird man diesen Jetlag los? - Es passiert einfach.

Bist du morgens noch immer müde?

Es dauert ein paar Monate.

- Haben wir heute eine sexy Crew? - Ich schau nicht mehr hin.

- Wär mal was anderes als Ogallala, Kansas. - Wäre das nicht alles?

Deshalb liebe ich meine Arbeit so.

- Sie haben die richtige Ausstattung. - Aber es wäre falsch.

Wie geht es deinen Kindern und deiner Frau, Julio?

Vorsicht mit der. Sie ist schon lange dabei.

- Was ist mit dem Teenager? - Ms. Teenager, bitte.

Ich bin emanzipiert und gut ausgebildet in Kung-Fu.

Was ist nur mit der Weiblichkeit passiert?

Genug. Die Tagung ist vorbei. Wir müssen langsam aufhören.

Du hättest beim ersten Drink bleiben sollen.

- Wir müssen zum Flieger, Sammy. - Wir müssen zum Flieger.

- Barkeeper, noch einen. Für alle. - Keinen mehr, Arnie. Wir müssen...

California, hier komm' ich

Wieder da, wo ich...

Tut mir Leid, ich wollte nicht... Verzeihung. Ich meine...

- Sammy. - Es tut mir Leid. Es ist mein Fehler.

- Entschuldigung, Ma'am. - Kann ich das wiedergutmachen?

- Wir wollen Ihnen einen ausgeben. - Ich will Ihnen einen ausgeben.

- 'nen kleinen Bourbon on the Rocks. - Verstanden.

Einen Bourbon on the Rocks für die Dame, bitte.

- Mit einem kleinen Bier hinterher. - Jesses Maria, ein U-Boot.

- Wo ist das Flugprotokoll? - Hier.

Es ist sauber.

- Kein verzögerter Posten? - Gar nichts.

Der Crewchef machte sich Sorgen wegen Nummer drei.

- Ist schon erledigt worden, Papa. - Wenn das nicht fürsorglich ist?

...beherbergt ein Konzerthaus, ein Opernhaus...

Hallo, Mrs. Patroni. Was tun Sie denn auf dem Spätflug?

Wir sahen ein Stück im Kennedy Center.

- Schön, dich zu sehen, Joseph. - Danke, Sir.

Zur Ausstattung gehören die Fahnen aller Nationen...

Dieses Ding wird nie abheben, niemals fliegen.

Junger Mann, Sie denken, das Ding fliegt nicht?

1917 bin ich mit etwas geflogen, das noch wilder war als das hier.

- Wissen Sie, wer der Pilot war? - Wiley Post?

Nein. Cecil B. De Mille.

Wir sind von Hollywood nonstop nach Pasadena geflogen.

Auf dem Rückweg haben wir einen Looping gemacht,

so dass ich den Mond umgekehrt betrachten konnte.

Wir brauchen sofort Hilfe an der Hauptverkehrsader.

Der Krankenwagen will zum Columbia Airlines-Flug 409.

Könntest du diese Musik abschalten? Danke.

Lass uns freigeben.

Tower Dulles, Columbia 409. Wir rollen in fünf Minuten.

- Fordere ATC-Freigabe an. - Anforderung akzeptiert.

- Gehen Sie vor. - Danke.

- Alles in Ordnung? - Mir geht's gut.

- Wir haben ihn. Alles okay. - Ich bin okay. Mir geht's gut.

Direkt nach hinten, hier durch bitte.

- Ist der Spanier wirklich verheiratet? - Seine Frau denkt es, ja.

Na ja, der andere ist genau so gut.

Vor acht Jahren dachte ich, sie seien alle gut.

Danke. Wie geht es Ihnen?

- Ja? - Hey, Mama.

Anruf auf der Firmenleitung aus L. A. Ein gewisser Al. Lust?

Ich komme gleich hoch. Danke, Julio.

- Arlene, könntest du Bette helfen? - Okay.

Ihre Sitze sind direkt dort drüben.

Guten Abend.

- Benutze lieber den Code. - Nett.

- Hallo, Alan. - Hey, Liebes.

- Ich mach dir doch keinen Ärger? - Ich glaube nicht.

Das habe ich ja jahrelang versucht, aber du bist zu clever dafür.

- Alan, was ist? - Mir gefiel unser Abschied nicht.

Ich erinnere mich an keinen Abschied.

Ach komm, du weißt, was ich meine.

Wieso sagst du mir nicht, was du meinst?

Ich denke, ich war darin nie besonders gut, was?

- Du hattest deine Momente. - Ja.

Sieh mal, das Gespräch, das du erwähnt hast?

Das führen wir, sobald du hier bist, ich verspreche es.

Okay.

- Einen guten Flug. - Danke.

Ich liebe dich. Nancy?

- Du siehst nicht glücklich aus. - Ich weiß nicht, was du meinst.

- Wir haben 7 Minuten Verspätung. - Dessen bin ich mir bewusst.

- Wie steht's? - Der Krankenwagen ist bald da.

Na, hoffentlich.

Ich habe eine Spezialfreigabe über Gate vier. Haltet die Augen offen.

Okay, wir helfen ihnen. Wirst du doch, Julio?

Ja, Sir.

Hier, bitte. Ich kümmere mich um Miss Swanson.

- Guten Abend. Hier entlang, bitte. - Danke.

Hallo. Wie geht es Ihnen?

- Guten Abend, Miss Swanson. - Sie meinen, guten Morgen.

Genau hier, Miss Swanson.

Ja, stellen Sie es unter meine Füße. Vielen Dank.

Schön, dass Sie mit uns fliegen. Wenn ich was tun kann, sagen Sie's.

- Stecken Sie nur das Ticket weg. - Ja, Schwester.

Sammy, wirst du dich setzen?

Sie sind ein wenig nervös, nicht? Ich weiß.

Ich bin Tausende Meilen geflogen, unter schwierigen Bedingungen.

Ich versichere Ihnen, Sie müssen sich keine Sorgen machen.

Darf ich?

Er macht sich wahrscheinlich um irgendetwas Sorgen.

Wahrscheinlich wird er es auch gerade los.

- Sehen Sie. Ein Krankenwagen. - Ich hoffe, es ist nichts Ernstes.

Machen Sie den Gang bitte frei.

Wie gesegnet ich doch bin.

Drei Kinder, sieben Enkel, und alle sind Gott sei Dank gesund.

- Julio, so ist gut. - Vorsichtig.

Es ist ein junges Mädchen.

Ich nehme die, meine Liebe.

- Ich nehme Ihren Mantel. - Danke.

Bitte schön.

- Möchtest du die? - Bitte. Danke sehr.

- Schön, dass du an Bord bist, Janice. - Danke.

Ja, komm schon...

Das wird ja witzig werden, ich sehe es schon.

- Da sind wir. - Genau da herum.

Da sind wir.

Die Bar ist geschlossen, bis wir auf Flughöhe sind.

- Geschlossen? - Wir sind nicht auf Flughöhe?

Nein, noch nicht. Waren Sie nicht in der 2. Klasse?

Ja. Wieso gehen wir nicht nach hinten und Sie legen den Sicherheitsgurt an?

Ich will 'nen trockenen Wodka-Martini on the Rocks mit etwas Zitrone.

Bitte, Janice, denk an den Rat des Arztes. Du musst ganz still liegen.

Ich weiß, Mutter, aber alles ist so aufregend.

Die Leute sind so interessant.

Sie müssen für den Start Ihren Sitz nach vorne drehen.

Danke.

- Und du hältst die Gitarre ganz fest. - Okay.

Columbia 409, bereit für Start.

Wir rollen.

Das ist's dann. Sprecht euer Gebet, Leute.

- Ich hörte, Rosie Grier macht das. - Ja, tut er.

Hier in Gallup und in der Umgebung

können wir eine massive Kältefront aus dem Norden erwarten.

Starke Turbulenzen werden in über 15.000 Fuß vorausgesagt.

Sturmwarnungen werden für den Großteil Nord-Utahs ausgegeben...

Hast du das gehört, Scotty? Sieht so aus, als sitzt du hier fest.

Kannst auch mit uns fahren und es morgen probieren.

Ich wünschte, ich könnte bleiben. Ich habe es mit euch genossen.

Was ist so wichtig in Boise?

Wenn ich nicht hingehe, verliere ich die Provision für nächstes Halbjahr.

Das Wetter wird sich nicht ändern. Was willst du tun?

Ich schaffe es bis Elko zum Auftanken.

Vielleicht dünnt das Wetter oben aus.

Okay, wenn du dieses glamouröse Trio aufbrechen willst.

Na komm. Wir helfen dir, loszukommen.

... können wir eine massive Kältefront aus dem Norden erwarten.

Starke Turbulenzen werden vorausgesagt...

Du siehst nicht gut aus, Scotty. Geht es dir gut?

Mir geht's gut.

Na dann, viel Glück.

Abflug, Columbia 409 auf 2.000 Fuß für Flugfläche 240.

Roger, Columbia 409. Radarkontakt.

Drehen Sie rechts auf 300 Grad. Melden Sie sich bei 7.000.

Columbia 409. Drehe rechts auf 300. Melden uns bei 7.000.

- Fahrwerk. - Das Licht ist aus.

- Klappen. - Oben. Lichter aus.

- Antriebszündung. - Aus.

- Nicht-Rauchen-Zeichen. - Aus.

Abflug, 409 meldet sich aus 7.000.

Roger, 409. Kontaktieren Sie Washington Centre. 128,2.

Roger. 409. Washington Centre 128,2.

Bis dann, Kumpel.

Und wieder ist es geschafft, Papa.

Wieder haben Können und Wagemut Angst und Sorgen überwunden.

Studier dieses Kapitel und fass nichts an, bis ich wieder da bin.

Nancy, hast du etwas Aspirin?

Was ist denn los? Kopfschmerzen?

Hast du je eine Tour durch Washington

mit einem 10-jährigen Jungen gemacht, der alles sehen will?

Alles.

Sicher, dass du statt dessen keinen Drink willst?

Sehen wir in 10 Minuten weiter.

- Welcher will den mit dem Zucker? - Der süße.

Julio.

- Komm mit in die Höhle des Löwen. - Wer hat davor Angst? Ich bin Jüdin.

Jüdin? Aus Ogallala?

Sie müssen Gloria Swanson sehen. Sie sieht umwerfend aus. Hi, Nancy.

- Bette, wir haben Sie vermisst. - Ist schon sehr lange her, nicht?

- Mich vermisst keiner mehr. - Du kennst uns zu gut, Baby.

- Und ich? - Du bist zu jung, um mich zu verstehen.

- Ich verstehe. - Ja, du bist ein schlimmer Finger.

Wir brauchen auch Liebe.

- Wie halten Sie's nur mit denen aus? - Ich bin zu lange da, ich hör's nicht.

Und kannst so gut Körbe geben.

Sie gibt eben ihre Prinzipien nicht auf.

Nancy ist leider eine Frau für nur einen Mann. Oder?

- Stimmt, Baby. - Was für eine Verschwendung.

- Hier ist kein Zucker drin. - Tut mir Leid.

- Ich habe... - Das ist er.

- Tut mir Leid. - Ich mag süßen Kaffee, Mami.

Bis später.

MELS AUTOSCHALTER

Mrs. Devaney?

Da sind zwei leere Sitze. Möchten Sie den Film dort sehen?

- Das wäre schön. - Gut.

Stecken Sie sie da hinein.

- Runter da vorne, Sir. - Ja, ich bin gleich unten.

- Ich spiele in dem Film mit. - Sie spielen in dem Film mit?

Eine kleine Rolle, doch der Produzent sagte, ich bekomme eine größere.

Gut.

- Schwester Beatrice. - Jetzt kommt es gleich.

Ich werde sehen, ob ich mit dem jungen Mädchen reden kann.

- Schwester? - Ja?

- Gefällt Ihnen der Film nicht? - Ich habe nicht zugesehen.

Da ist es.

Der Film ist kaputt. Der Film ist kaputt?

Der einzige Grund für diesen Flug war der Film.

Ist schon gut. Ich habe den Film schon gesehen.

- Haben Sie? Wie komme ich rüber? - Fein.

- Ja? - Wirklich gut.

Danke.

- Ist das ein Doppelter? - Das ist ein Doppelter.

- Bringen Sie weiter welche, ja? - Hi.

Verzeihung. Könnte ich wohl dem kleinen Mädchen Hallo sagen?

Ich bin nicht sicher... Vermutlich. Machen Sie nur.

- Hi. - Hi.

- Ich bin Schwester Ruth. - Ich bin Janice.

- Das ist eine schöne Gitarre. - Danke.

- Spielen Sie? - Nur ein wenig.

Was für Musik mögen Sie denn?

Ich mag Rock- und Folkmusik. Alle Arten.

Ich auch. Möchten Sie gerne versuchen?

Okay.

- Ist es okay, wenn ich hier sitze? - Sicher.

Ihr Lektor hat eine Frage.

In Kapitel zwei erklären Sie, dass die Studios den Vertragsstars sagten,

was sie tun und lassen sollten.

Sie hatten zwei Freunde, die dem Druck der Studios nicht nachgaben.

Sie wollen die Namen.

Das ist einfach. Carole Lombard und Grace Moore.

Ich war auch eine Rebellin.

Miss Swanson, kann ich Ihnen etwas von der Bar bringen?

Nein, danke. Ich habe meine eigene. Tee.

- Miss Griffith? - Ja. Einen Martini, bitte.

Das glaube ich nicht.

- Schon wieder. - Wer gewinnt?

Du kennst ihn doch, Goldjunge Jim. Gewinnt bei allem, wie sein Vater.

Wie lange spielt ihr dieses Spiel schon?

Seit dem Abflug.

Halte ihn ja von Vegas fern.

Hallo, Mr. Patroni.

Hi, Mr. Patroni.

Hi.

Was zum Henker machst du hier unten?

Was ist denn mit dem schicken Büro? Hast du nicht genug zu tun?

Du weißt ja, wie es ist. Ich habe gern meine Finger drin.

Ich hab die Crew gerade angelernt,

also verwirr sie nicht mit deiner altmodischen Art.

Er hat seinen altmodischen Engländer fallen lassen.

Miss.

- Kann ich Ihnen helfen? - Ich fühle mich unwohl. Die Höhe.

Ich nehme einen Bourbon.

Mit einem Bier hinterher.

Mrs. Devaney, wissen Sie, was Sie bestellt haben?

- Das nennt man ein U-Boot. - Ich weiß.

Bourbon mit einem Bier hinterher.

Vermittlung, ich möchte einen Anruf mit der Kreditkarte platzieren.

Die Nummer ist 644 011 537F.

Ich rufe Mrs. Scott Freeman an, gleiche Nummer, Boise, Idaho.

Ortsvorwahl 208.

- Hallo? - Hallo?

- Wo bist du? - Elko.

Ich kämpfe hier mit dem Wetter.

Wirklich, Scotty, geh kein Risiko ein.

Keine Sorge. Wie ist das Wetter bei euch?

Der Mond scheint, doch es gibt Wolken.

Hier kommt eine Sturmfront durch.

Ich warte sie ab und komme dann nach Hause.

Kannst du nicht einfach die Besprechung morgen absagen?

Niemals. Diese Leute kommen nur ein Mal pro Jahr heraus.

Ich finde schon eine Lücke im Wetter und bin bald daheim.

Okay. Ich warte auf dich.

Das ist jede Mühe wert. Ich liebe dich, Schatz.

Ich liebe dich.

- Was ist denn, Junior? - Eine Vibration.

- In Nummer drei? - Ja.

Wenn wir in Los Angeles ankommen, darfst du zu Fifi. Gib mir 'nen Kuss.

Vermutlich hatte jeder, einschließlich der Ärzte, die Hoffnung aufgegeben.

Keiner hat erwartet, dass ich überlebe.

Aber ich habe ja nie das getan, was man von mir erwartet hat.

- Ist alles in Ordnung? - Ja. Fein, vielen Dank.

Ich ging mal mit einer, die halb Französin und halb Chinesin war.

Ich kam spät nach Hause, sie aß meine Wäsche.

Ich will, dass Sie sicher jedem sagen, wie man diese Blumen bewässert.

Würden Sie mir den Drink einschenken?

Wer wird es wohl in den Super Bowl schaffen?

Nun...

Greenwood hat wohl einen Vorteil.

Wirklich witzig.

EPIKUREISCHE SEXUELLE GENÜSSE

Los Angeles Centre, 409 über Bryce Canyon auf Flugfläche 350.

Roger, Columbia 409. Warten auf Radaridentifizierung.

- Wir haben Sie gleich. Identifizieren. - Finden oder zuteilen?

Zuteilen. Klingt als hätten wir mehr Verkehr als auf der Autobahn.

Columbia 409, Centre.

- 409. Sprechen Sie. - LAX berichtet Null, Null.

Die ganze Küstenlinie liegt im Nebel, von San Diego bis San Francisco.

Na dann. Danke. Wir fliegen zum Ausweichflughafen Salt Lake City.

- Haben Sie das aktuelle Wetter? - Ja, vereinzelt Wolken auf 15.000.

Für den Radarvektor drehen Sie auf 340 Grad.

Roger. 340.

Ich hoffe, ihr zwei werdet heute Abend nicht einsam sein.

Julio, werden wir heute einsam sein?

Dann ist ja gut. Flieg weiter.

Boise Anflugkontrolle, hier ist Barron 232 Zulu. Hören Sie mich?

Boise Anflugkontrolle. Sprechen Sie, 232 Zulu.

232 Zulu, 40 Meilen südöstlich auf 10.000.

Sichtflug-Regeln oben. Erbitte Landeinformationen.

232 Zulu, wir sind total im Nebel versunken. Salt Lake City ist offen.

Roger, Boise. Geben Sie mir eine Richtungsangabe nach Salt Lake City?

140 Grad, wenden Sie nach rechts.

Hier spricht Kapitän Stacy. Darf ich um Ihre Aufmerksamkeit bitten?

Aufgrund äußerst schweren Nebels an der ganzen kalifornischen Küste

werden wir in Salt Lake City landen.

Die geschätzte Ankunftszeit ist in etwa 20 Minuten.

Wir entschuldigen uns für die Unannehmlichkeiten.

Wir versuchen, die Verzögerung so angenehm wie möglich zu gestalten.

- Was macht man in Salt Lake City? - Ich war einmal da. Es war dicht.

- Mrs. Devaney? - Ja?

Salt Lake City könnte für Sie gut sein.

- Es ist trocken dort. - Trocken?

Wissen Sie, dass meine erste Reise nach Kalifornien fünf Tage dauerte?

Wenn wir also das Wochenende dort verbringen, liege ich noch vorn.

- Aber wir müssen nach Los Angeles. - Wir werden es schaffen.

Warte, bis ich Dad frage, was für eine Art das ist, eine Linie zu leiten.

Du wirst sicher den Mormonentempel sehen wollen.

Das wäre riesig.

Sie verstehen das nicht.

Sie muss an die Dialysemaschine. Sie ist ein sehr krankes Mädchen.

Wir schaffen es. Ich weiß, dass es so ist.

Salt Lake Centre von Columbia 409.

Salt Lake Centre. Sprechen Sie, Columbia 409.

Wir starten den Anflug auf Ihre schöne Stadt. Informieren Sie die Mormonen.

Roger, 409. Wir haben Sie auf dem Radar.

Checkliste.

- Beheizung der Windschutzscheibe. - Eins A.

- Sind keine Vögelchen in Sicht. - Außer junge fliegende Wachteln.

Sie sind eine Schande für Ihr Geschlecht. Wissen Sie das?

- Was hast du gesagt? - Ich sagte, meine Mutter liebt mich.

Salt Lake City Anflugkontrolle. Barron 232 Zulu.

Sprechen Sie, Barron 232 Zulu.

232 Zulu, 30 Meilen nordwestlich bei 11.000.

Columbia 409, Salt Lake City Anflugkontrolle.

Gehen Sie runter auf 12.000. Behalten Sie Steuerkurs bei.

Verkehr auf 12 Uhr, fünf Meilen. Eine zweimotorige Barron.

Roger, Salt Lake City.

- Okay, Junior. - Dann mal los. Checklist.

- Zeichen für Sicherheitsgurt. - Ein.

BITTE ANSCHNALLEN

- Helen? - Nein, danke.

Entschuldige, aber wir landen. Stellst du deinen Sitz nach oben?

Und schnallt euch an. Okay, Joseph?

Verzeihung. Könnten Sie Ihren Sitz in aufrechte Position bringen?

- Aber natürlich. - Das nehme ich.

Danke.

- Anti-Eis. - Geprüft.

- Höhenmesser. - Eingestellt.

- Bremsdruck. - 3.000 Pfund.

232 Zulu, Salt Lake City Anflugkontrolle. Behalten Sie Ihren Steuerkurs bei.

Sie sind Nummer zwei im Anflug nach einem großen Jet.

232 Zulu, Roger.

- Parkbremse. - Aus.

Checkliste vollständig.

Columbia 409, Steuerkurs und Höhe beibehalten, um ILS zu unterbrechen.

Nach Unterbrechen des ILS haben Sie grünes Licht zum Anflug.

Verzeihung. Werden Ihre Hände nicht müde?

Müßiggang ist aller Laster...

Bis wir gelandet sind, haben Sie wahrscheinlich einen Teppich.

Einen Teppich?

Salt Lake City, hier ist 232 Zulu. Warum die Verzögerung?

Sie sind noch immer Nummer zwei nach einer 747.

- Klappen auf fünf Grad. - Fünf Grad.

Meine Damen und Herren, wir starten den Anflug auf Salt Lake City.

Schnallen Sie sich bitte an und machen Sie Ihre Zigaretten aus.

- Was ist denn, Junior? - Wieder diese verdammte Vibration.

Columbia 409, die Barron ist auf 12.030.

Schwester Ruth!

Urias.

Julio.

Joseph.

- Was ist passiert? - Ich weiß es nicht.

Bette, komm her. Kümmere dich um ihn.

Carol...

Oh, mein Gott!

- Nancy. - Ja.

- Fliegen wir noch? - Ja.

Autopilot.

- Ist auf "ein". - Gut.

Höhe. Halten.

Ruf Hilfe. Funk.

Werde ich.

Columbia 409, hier ist Salt Lake City Anflugkontrolle. Hören Sie mich?

Hören Sie mich? Columbia 409.

Salt Lake City.

Salt Lake City, hier spricht Columbia 409.

Hier ist... Nancy Pryor, Stewardess. Uns hat etwas getroffen.

Die Flugcrew ist...

entweder tot oder... schwer verletzt.

Hier ist niemand, der das Flugzeug fliegen kann.

Helfen Sie uns!

Wir hören Sie, Nancy. Bleiben Sie dran.

Oh, mein Gott! Helfen Sie uns!

409, hier ist Salt Lake City. Bleiben Sie auf dieser Frequenz, Nancy.

Sind Sie auf Flughöhe?

Ich glaube schon, ja.

- Ist der Autopilot eingeschaltet? - Der was?

Ihr Autopilot. Ist er eingeschaltet?

Ja.

Gut. Beschreiben Sie den Schaden am Flugzeug. Over.

Auf der rechten Seite des Flugzeugs klafft ein Loch.

Direkt über dem Sitz des Copiloten.

Viele der Anzeigen auf der Technikertafel sind kaputt.

Die vorderen Steuerinstrumente scheinen in Ordnung zu sein.

Wir haben Sie auf dem Radar. Es sieht gut aus.

Wir tun alles, um zu helfen.

Bleiben Sie auf dieser Frequenz, Nancy.

Ich gehe runter in den IFR-Raum.

Keine Panik. Bleiben Sie bitte auf Ihren Plätzen. Bleiben Sie ruhig.

Setzen Sie sich. Es wird alles gut.

Bette.

Ich möchte, dass du dich zusammenreißt.

Wir müssen da runter gehen und alle anderen beruhigen.

- Was wird passieren? - Sie werden das Flugzeug landen.

Wie?

Ich weiß es nicht, aber ich möchte, dass ihr runter geht

und allen sagt, dass alles wieder in Ordnung kommen wird.

Wir müssen ihnen Hoffnung geben.

Ich sprach mit dem Boss. Ich kümmere mich hier um alles.

Lasst diese Leitung offen.

Sie brauchen eine Kurskorrektur oder sie zerschellen an den Bergen.

Ich brauche Al Murdock hier. Versuchen Sie's in seiner Wohnung.

Hören Sie. Wie viel Zeit bleibt, bevor eine Kurskorrektur nötig wird?

Aua. Na gut. Bleiben Sie dran.

Sie sollen den Lear bereit machen. Wir fliegen nach Salt Lake City.

Verstehe. Wir versuchen Al Murdock zu bekommen.

Er war vier Jahre lang der Cheffluglehrer für 747-Maschinen.

Ich melde mich wieder.

- Bill. - Es klingelt.

Sie müssen sich um die Nachrichtenleute kümmern.

Wenn die Story rauskommt, sind da noch Verwandte und Freunde.

Wollen die Direktoren nicht, dass Sie das machen?

Meine Familie ist da oben. Ich gehe nach Salt Lake City.

Tut mir Leid, Joe. Wie zur Hölle sollen wir dieses Flugzeug kriegen?

Ich weiß es nicht. Dieses Flugzeug schafft fast alles.

Murdock weiß mehr als sonst jemand darüber. Wo ist er?

- Keine Antwort. - Er wollte auf die 409 warten.

- Versuchen Sie's in der VIP-Lounge. - Ja.

- Wie fliegt es jetzt? - Autopilot.

- Wie viel Schaden wurde zugefügt? - Ach, nichts Schlimmes.

Da ist nur ein Riesenloch drin, wo sonst die Piloten sitzen.

Ja? Richtig.

- Exec One steht für Sie bereit. - In Ordnung.

- Sie funken Murdock an. - Er soll sofort zu Exec One gehen.

Al Murdock, Notruf.

- Alan Murdock. - Al, hier ist Bill.

Was ist denn? Sie sagten etwas von einem Notfall.

Ist es.

Mein Gott. Sind Sie sicher, dass es die 409 ist?

Ja, verstanden. Ich bin auf dem Weg.

Ich habe Angst. Was ist passiert? Wieso sagen Sie uns nicht?

Wir informieren Sie, sobald wir selbst etwas wissen. Es gibt nichts...

- Miss... - Was ist denn los?

- Wo sind die Sauerstoffmasken? - Wir sind unter 14.000 Fuß.

Die brauchen Sie nicht.

Wir fliegen auf die Berge zu.

Alles kommt in Ordnung. Lehnen Sie sich zurück und entspannen Sie.

Kann ich helfen?

Mutter.

Es wird alles gut.

Liebling, ich werde helfen gehen, will aber, dass du sitzen bleibst.

- Soll ich mit dir kommen? - Nein.

Mom, vergiss nicht, die 747 ist das beste je gebaute Flugzeug.

Es fliegt beinahe von selbst. Dad nennt sie die große Katze.

Ich vergesse es nicht.

Nancy, hier ist Al, Liebes. Wir sind in Exec One auf dem Weg zu euch.

Wir halten diese Frequenz frei. Hörst du mich?

Ja, ich höre dich.

Schön. Also, wir haben nicht so viel Zeit.

Setz dich in den Pilotensitz und tu genau das, was ich dir sage.

Okay.

Fertig.

Sieh auf die Instrumententafel. Der Höhenmesser ist mit ALT markiert.

- Das weiß ich. - Was steht denn da, Liebes?

12.000 Fuß.

In Ordnung. Die Anzeige der Fluggeschwindigkeit ist links davon.

Das weiß ich auch. Sie ist 192.

Okay, Liebes. Ganz ruhig. Jetzt suche bitte den Autopiloten.

Sieh nach rechts. Oben an der Tafel, direkt unter der Windschutzscheibe.

Ein Schalter, bei dem "Autopilot" steht. Und "Command", "Manual" und "Off".

- Ich sehe ihn. - Rühr ihn nicht an.

- Steht er auf "Manual"? - Er steht auf "Manual".

Er ist an.

Ich höre dich nicht, Liebes.

Nancy, drück auf deinen Mikrofonknopf.

Ja.

Gut. Dann müssen wir uns um nichts Sorgen machen.

Wir werden dem Autopiloten helfen, eine Wende zu machen.

Tu genau, was ich dir sage.

Leg deine Hand rechts auf die Konsole.

- Die was? - Die flache Tafel unter den Drosseln.

Da ist ein grauer Knopf in Größe einer Milchflaschenkappe.

Ich sehe ihn.

Okay. Dreh ihn nun langsam nach rechts.

Es passiert nichts.

Okay, Liebes. Versuch es nach links. Langsam.

Es geht nicht. Es passiert nichts. Das Flugzeug dreht nicht ab.

Jesus, er funktioniert nicht bei Wenden.

Können Sie uns nicht sagen, was los ist?

Wir müssen unseren Kurs ändern, wie ich sagte. Es ist sehr einfach.

Ein Pilot sitzt am Funkgerät und sagt ihr, was sie tun soll und wie.

Verzeihung. Wer ist "sie"?

Die Chefstewardess sitzt an der Steuerung,

aber sie ist konstant mit dem Tower in Kontakt.

- Die Stewardess fliegt das Flugzeug? - Könnten Sie bitte leiser sein?

Sicher.

Die Stewardess fliegt das Flugzeug?

Danke, aber ich trinke nicht.

Und was macht das jetzt aus?

Sie haben Recht.

Gar nichts.

Alan.

- Ich habe Angst. - Du machst das sehr gut, Liebes.

Es gibt ein Problem mit dem Autopiloten.

Er hält euch geradeaus und auf Flughöhe,

aber ich werde dir helfen, die Wende selbst durchzuführen.

- Ich soll das Flugzeug abdrehen? - Keine Angst.

Leg beide Hände auf den Steuerhebel.

Unter deinem linken Daumen ist ein Knopf. Drück drauf.

- Was ist das? - Keine Angst. Es ist nur ein Alarm.

Drück noch mal drauf.

Okay.

Gut, Liebes. Du steuerst das Flugzeug. Halte es ruhig, bis ich dir es sage.

Suche den künstlichen Horizont auf der Instrumententafel.

Das ist das kleine Flugzeug mit der horizontalen Linie.

Alan.

Ich kann das nicht tun.

Wieso nicht? Du schaffst das, Nancy.

Nancy, kommen.

Gottverdammt, antworte!

Okay. Okay, ich versuche es.

- Du hast mir schön Angst gemacht. - Was glaubst du, wie es mir geht?

Okay. Was sagt dein Höhenmesser, Nancy?

11,500 Fuß.

Das ist gut. Also, dreh jetzt nach rechts ab.

Dreh den Steuerhebel nach rechts, ganz langsam.

Ich drehe.

Gut. Sag mir deine Fluggeschwindigkeit.

Sie fällt. Sie ist nur bei 184.

Das ist schon in Ordnung. Dreh nur weiter ab.

183. 182.

Sie steigt. Die Nase muss runter oder die Strömung reißt ab.

Erst, wenn sie die Drehung geschafft hat.

- Was ist deine Fluggeschwindigkeit? - 180. Bei 180.

Gut. Jetzt dreh den Steuerhebel wieder nach links, bis es gerade steht.

Und jetzt schieb das Steuer leicht nach vorne.

Behalte das kleine Flugzeug in der Anzeige im Auge.

Es darf nicht unter die Linie fallen. Die Flügel auf der horizontalen Linie.

Alles klar.

Okay. Und jetzt lass den Autopiloten wieder übernehmen.

Schieb den Regler auf der Tafel wieder auf "Manual".

Nimm die Hände vom Steuer.

Ist das Flugzeug gerade?

- Ja. - Gute Arbeit, Liebes.

Ruh dich jetzt aus. Wir sind fast in Salt Lake City.

Wir haben ein großes Problem. Seht her.

Hier ist Salt Lake City und da die 409. Sieh dir das Gebiet dazwischen an.

Wir können Nancy nicht durch diese Berge zu einer Landung reden.

Das ist einfach zu viel für sie.

- Wir können einen Pilot einlassen. - Du meinst, während des Fluges?

Ein Strahlhubschrauber hält mit. Ein Mann geht am Stahlseil raus.

- Einen Mann durch das Loch lassen? - Es gibt keinen anderen Weg!

Ich finde, er hat Recht. Die Frage ist nur, wer?

- Ich. - Nein, Al, du bist zu groß.

- Willst du dir jemanden einkaufen? - Stimmt genau.

Ich ruf die Hill Air Force Base. Das sind Experten.

Sie wollen versuchen, einen Piloten während des Flugs zu transferieren?

Ja. Wir brauchen Ihre Kooperation und den schnellsten Hubschrauber.

Moment mal. Haben Sie vor, einen unserer Männer abzuseilen?

- Stimmt genau. - Wie soll er da reinkommen?

So wie die Stewardess das Loch beschrieb, ist es groß genug.

Entschuldigen Sie bitte, Sir, aber das ist eine wahnwitzige Idee.

Das ist unsere einzige Chance. Wie können Sie uns helfen?

Es gibt nur einen Mann, der je so etwas Ähnliches gemacht hat.

Major John Alexander von der Flugrettung. Ich kontaktiere ihn.

Wer ist Ihr befehlshabender Offizier?

- Colonel Moss, Sir. - Danke. Exec One aus.

Die Frage ist, können wir rechtzeitig dort sein?

Columbia 409, Salt Lake City Anflugkontrolle.

Wir brauchen noch einen Instrumentenwert, Nancy.

Kommen, Columbia 409.

Nancy, kommen, bitte. Kommen, Nancy.

Salt Lake City Anflugkontrolle, Air Force T37 Sage 14

nähert sich Columbia 747.

Das Flugzeug befindet sich auf gerader Flughöhe.

Die Klappen sind bei etwa 10 Grad, seit die Kollision im Anflug stattfand.

Sieh mal, Mom, da ist noch ein Flugzeug da draußen.

- Wo? - Da draußen.

- Mein Gott, tatsächlich. - Ein Jet der Air Force.

Jesus Maria, ist das zu glauben?

Es ist ein großes Loch im Flugdeck.

Scheint keine weiteren Schäden zu geben.

Alle vier Antriebe scheinen zu laufen.

Instrumentenschaden schwierig einzu- schätzen, hauptsächlich beim Techniker.

Der vordere Teil sieht okay aus.

Er überprüft wahrscheinlich den Schaden.

- Ich wette, er wird uns helfen. - Wird er.

Können Sie den Jäger sehen, Nancy? Er sollte zu Ihrer Rechten sein.

- Ja, ich sehe ihn. - Er prüft und meldet den Schaden.

Das Direktorenflugzeug landet gerade. Wir schicken Ihnen sehr bald Hilfe.

Gut.

Glaubst du wirklich, sie können etwas tun?

Sie tun alles, was menschenmöglich ist.

Natürlich. Mein Dad leitet die Fluggesellschaft.

Na ja, beinahe.

Was meint er, er leitet diese Fluglinie?

Mein Mann ist Vizepräsident des operativen Betriebs.

Und was für ein Betrieb!

Da ist eine Rille auf der Steuerbord-Tragfläche.

Ich kann Kerosin entweichen sehen.

Wenn das auf 20.000 Fuß passiert wäre, vergessen Sie's.

Macht 'nen Treffpunkt aus. Sie sollen um 180 Grad drehen und zurückkommen.

- Die 747 muss die Höhe halten. - Colonel Moss ist auf dem Weg.

- Wie sieht's mit dem Kerosin aus? - Eine Komplikation.

Der Air-Force-Jäger meinte, im rechten Flügel sei ein Leck.

- Verdammt! - Diese Nancy ist schon eine Frau.

- Besser wär's. - Wie viel dürfen wir ihr zumuten?

- Ein Anruf für Sie, Mr. Patroni. - Es muss alles sein, vermute ich.

Ja.

Ihre Informationen sind korrekt, doch wir klären alles vom Büro in L.A. aus.

Uns kümmert die Sicherheit dieser Leute. Entschuldigen Sie mich.

- Wer war das? - Ein Typ namens Purcell.

Besitzt einen Fernsehsender. Er schickt eine Ü-Einheit.

Was will er aufnehmen? Wir haben keine Leichen.

Ganz ruhig. Wir brauchen jede gute Presse, die wir kriegen können.

Lass uns diesen Colonel finden, um den Kurs festzulegen.

Meine Schmuckschatulle.

Sie ist bombensicher. Die Versicherung bestand darauf.

Ich stell mir den Himmel ohne Packen und Auspacken vor.

Wieso habe ich nicht früher daran gedacht? Hier.

Hier. Wissen Sie was?

Zur Hölle mit dem Schmuck. Legen wir mein Buch hier hinein.

Danke.

Bitte schön, meine Lieblinge. Es gehört euch alleine.

Ich wollte das dumme Ding eh nicht veröffentlichen, solange ich noch lebe.

Colonel, wird es funktionieren?

Es ist, als bringe man rohes Ei wieder in die Schale.

Ihr Pilot hat bestätigt, dass das Loch groß genug ist.

Es ist ein großes Risiko, ein riesiges.

Wie lange, bevor der Hubschrauber hier ankommt?

Etwa zehn Minuten. Ich muss es mit Washington klären.

Dann aber schnell.

Haben wir Morphium im Erste-Hilfe-Koffer?

Nein. Aber wir haben sicher Beruhigungsmittel.

Nein. Hilfe.

- Ja, wir werden Ihnen helfen. - Sie werden schlafen können.

Nein.

Vielleicht... Hilfe.

Ich verstehe. Er will bei Bewusstsein bleiben, falls er uns helfen kann.

Salt Lake City Anflugkontrolle. Hören Sie mich, Nancy?

Hier ist Nancy. Sprechen Sie.

Wir werden bald mit Ihnen eine 180-Grad-Kehre machen.

Kapitän Murdock wird Ihnen Anweisungen geben. In Ordnung?

- Ich freue mich nicht gerade drauf. - Bleiben Sie dran. Sie sind toll.

Sie machen das gut.

Wir möchten, dass Sie sich die Technikeranzeigetafel ansehen,

in der Mitte, genau über der Konsole.

Sagen Sie uns, was auf der dritten Kerosinverbrauchsanzeige steht. Over.

22.500 Pfund. Wieso, stimmt etwas nicht?

Nein, wir wollen nur den Kerosinfluss beobachten.

- Wir haben doch nicht zu wenig, oder? - Keine Sorge.

Da ist immer noch eine Extramenge für den Fall.

Der Kapitän füllt ein paar Tausend Pfund für seine Frau und Kinder ein.

Selbst für seine Schwiegermutter.

Nancy. Kommen, Nancy.

Hallo, hier ist Nancy. Können Sie mich hören?

Kommen, 409. Nancy, hören Sie mich?

Flug 409 ruft Salt Lake City.

Nancy! Kommen, 409.

Flug 409 ruft Salt Lake City. Kommen.

Columbia 409 ruft Salt Lake City.

- Es ist einfach weg. - Ich versuch's mal.

Columbia 409. Hören Sie mich, Nancy?

Kommen. Kommen.

Flug 409 ruft Salt Lake City. Kommen.

- Habe sie. - Frequenz?

125,4.

Hier ist Salt Lake City. 409, kommen. Können Sie mich hören?

Ja, Gott sei Dank.

Was ist passiert?

Ein Wrackteil ist auf die Funksteuerungstafel gefallen.

Verändern Sie nichts. Halten Sie sich bereit.

Ich... Ich halte mich bereit.

Nancy?

- Geht es dir gut? - Ja, mir geht es gut.

- Wie läuft es da unten? - Besser.

Der Anblick eines anderen Flugzeugs hat alle aufgemuntert.

Sieh mal.

- Was ist denn? - Ich weiß nicht.

Sieht aus, als wäre es gerissen.

- Was ist denn los? - Flüssigkeit kommt aus dem Flügel.

Da kommt Kerosin aus dem Flügel.

- Ich will das nicht hören. - Er möchte es nicht hören.

- Was zur Hölle ist das? - Das ist sicher Mr. Purcell.

Das Fernsehen ist da. Er kennt die ganze Stadt.

Er wird die Genehmigung bekommen, hier hoch zu kommen.

Bleiben Sie hier. Ich bin gleich zurück. Und machen Sie sich keine Sorgen.

- Mr. Patroni? - Ja.

Glen Purcell, KSL-TV.

Ich weiß, Sie haben viel zu tun,

aber wir gehen auf eine landesweite Spezialsendung.

Tut mir Leid, ich hab zu tun.

Sir, das ist zufällig eine sehr große Story.

Wir haben Mrs. Freeman unten und ich dachte, Sie...

Wer ist Mrs. Freeman?

Der private Pilot, der abgestürzt ist? Sie ist seine Frau.

Was zum Teufel macht sie hier?

Sie versucht, ihren Mann zu finden. Wurde er schon gefunden?

Das wissen wir nicht. Die Autobahnpolizei weiß Bescheid.

- Wieso reden Sie nicht mit denen? - Es kümmert Sie also nicht?

Nein. Wir sind zu beschäftigt, die 120 Leute da oben zu retten.

Wieso lassen Sie uns nicht mit unserer Arbeit fortfahren?

Ich finde, es wäre eine gute PR, mit ihr zu reden.

Es war Ihr Flugzeug, das ihn umbrachte.

Hören Sie, Sie Hurensohn.

Ganz ruhig. Joe!

Du hast gesagt, ruhig bleiben. Oder?

Al, manchmal geht mir das Recht der Öffentlichkeit, Bescheid zu wissen,

mächtig auf den Zeiger.

- Wir haben ein Problem, Mr. Patroni. - Ja?

Wir könnten den Funkkontakt verlieren. Wir hören sie kaum.

Und sie hat dieselben Probleme.

- Und bei einer anderen Frequenz? - Ich habe Angst, wenn sie's versucht,

könnten wir sie ganz verlieren.

Wir müssen anfangen, Joe. Sofort.

409, hier ist Joe Patroni. Wie hören Sie mich, Nancy?

Nicht sehr gut, Mr. Patroni.

- Und jetzt? - Ich höre Sie kaum, Mr. Patroni.

- Nancy, ist das mein Ehemann? - Ja.

Ich möchte mit ihm reden.

Joe, hier ist Helen. Kannst du mich hören?

Ja. Ihr leistet alle wunderbare Arbeit, Schatz. Wir sind stolz auf euch.

Wir tun hier alles, was wir können, und wir sind bald soweit.

Wir glauben an dich.

- Wie geht es dem Kapitän? - Er hat Schmerzen.

Er ist ein guter Mann.

Wie...

Wie geht's Joe Junior?

Ihm geht's gut.

Wir lieben dich.

KSL-FERNSEHSENDER SALT LAKE CITY, UTAH

Die Spannung hier am Flughafen Salt Lake City ist deutlich spürbar.

Gerade kommt der Hubschrauber der Air Force hier an.

Major John Alexander wird den dramatischen Versuch unternehmen,

120 Personen zu retten, die an Bord eines riesigen Jets gefangen sind,

ohne Pilot und ohne Flugcrew.

Die Tragödie innerhalb dieser Tragödie ist,

dass ein junges Mädchen im Sterben liegt,

falls sie nicht bald für eine Nierentrans- plantation nach L.A. gebracht wird.

Major Alexander meldete sich freiwillig für diesen Versuch.

Er wird an einem Seil vom Air-Force-Hubschrauber abgelassen

und klettert dann durch das Loch, das in der Hülle des Jumbo Jets klafft.

Hier kommen sie nun.

Was für ein Moment.

Alles klar, wir sind hier so weit, Nancy.

Vergiss nicht, ich sage dir alles, was du tun musst. Du kannst es.

Ich kann dich nicht sehr gut hören.

Bleib ruhig, Liebes.

Sehr langsam. Bist du bereit?

- Bereit. - In Ordnung.

Wir müssen dich nun herumdrehen auf eine neue Richtung.

260 Grad.

Wir müssen die Höhe beibehalten, also machen wir es ganz langsam.

Zuerst musst du den Autopiloten abschalten.

Leg dazu beide Hände auf den Steuerhebel.

Unter deinem linken Daumen ist ein Knopf.

Drück ihn.

So, Liebes. Du steuerst jetzt das Flugzeug.

Nun, sag mir, was die Kompassrichtung ist.

Kompass? Okay. Der Pfeil zeigt auf das S.

Okay. Sieh dir die Zahlen an.

Wir müssen wenden, bis dort 260 Grad steht.

Bist du bereit?

- Bereit. - Dreh den Hebel nach rechts.

Ganz langsam. Nicht zu sehr.

Du machst das toll, Liebes. Beachte das kleine Flugzeug im Horizont.

Ich beobachte es.

Was steht auf dem Höhenmesser?

8.000 Fuß. Acht.

Sag es noch mal, Liebes. Immer wieder mit jeder Veränderung.

Sieben-neun, sieben-acht...

Sie muss wieder auf die Höhe. Sie hat nur 1.500 Fuß.

Wende so weiter, wie du es schon tust, Liebes,

aber zieh gleichzeitig den Hebel ein wenig zurück,

bis du siehst, dass das kleine Flugzeug sich hebt.

Hast du das getan?

Ja, ich glaube schon.

Wie ist deine Fluggeschwindigkeit?

18... 188.

188. Hörst du mich?

Ich höre dich gut, Liebes.

Was ist deine Richtung? Deine Kompassrichtung.

240. 240.

Da ist ein 13.000 Fuß hoher Berg direkt vor ihr.

Sag es mir noch mal, Nancy.

Das wäre 255. 255.

Gut. Dreh jetzt den Hebel nach links, Nancy. Ein wenig nach links.

Schön langsam, nicht zu viel.

Sag mir, was vor sich geht, Nancy.

Drück auf den Knopf fürs Mikro, Liebes.

Wir drehen um. Das kleine Flugzeug neigt sich nach links. Eher zurück.

Ist schon gut. Bring's jetzt wieder in die Gerade. Achte aufs Flugzeug.

In Ordnung. Jetzt gerade.

Was ist die Fluggeschwindigkeit? Die Fluggeschwindigkeit. Sag sie mir.

180.

- Jetzt den Höhenmesser. - Er ist knapp über 10.000 Fuß.

Sie ist noch immer zu niedrig.

Lass die Maschine wieder ran, Nancy.

Stell den Autopiloten ein.

Du machst das hervorragend, Liebes.

Der Hubschrauber steht bereit, meine Herren.

Der Hubschrauber ist da. Wir starten. Wir sind bald bei dir.

Sie wird diesen Bergen die Spitzen abrasieren.

- Es wird eng werden. - Willst du übernehmen, Joe?

- Ich gehe mit dir, Al. - Ich kann es tun.

Die Höhe ist kritisch. Also passen Sie bloß auf.

Wir hatten bisher viel Glück. Fordern wir es nicht heraus.

Versuchen Sie sie nicht zu beunruhigen.

In Ordnung, Nancy, wir sehen uns Ihre Höhe mal an.

Ein Drama. Und Sie alle, im ganzen Land, sehen es live.

Das Rettungsteam geht zum Hubschrauber.

Meine Herren, können Sie etwas sagen?

Wie wollen Sie den Jet verlangsamen?

US AIR FORCE RETTUNG

Nancy.

Ich habe Angst.

Ich auch.

Nancy, sieh nur!

Bist du verletzt? Was ist passiert?

Salt Lake City, hier ist Columbia 409.

Kommen.

Salt Lake City, hier ist Columbia 409. Kommen.

409, hier ist Salt Lake City. Hören Sie mich?

Kommen, 409. Hier ist Salt Lake City. Hören Sie mich?

- 409, bitte kommen. - Was ist denn?

Ich kann nichts hören.

Die Frequenzen.

Salt Lake City, kommen.

Nancy, kommen. Hören Sie mich?

Salt Lake City, bitte kommen.

Wir haben sie verloren.

Wieso lassen wir den Air-Force-Jet nicht seine Frequenz probieren?

Vielleicht kann sie uns ja hören. Ich helfe ihr durch den Anstieg.

409, hören Sie mich?

Ein kleiner Flieger wurde gefunden. Er ist beim Aufprall explodiert.

Das Funkgerät ist tot.

Wir sind jetzt ganz alleine, Bette.

Die Seilwinde hält Sie in Position, okay?

- Verstanden, Sir? - Verstanden.

Sie werden Seitenbewegungen ein wenig kontrollieren können.

Indem ich den Winddruck gegen meinen Körper benutze.

Sie müssen uns ein Signal geben, für Ein- und Ausbewegungen.

Ich habe bestimmt 20 Sprünge in Vietnam gemacht, Sir.

Aber das, was Sie hier tun, ängstigt mich zu Tode.

Mich auch.

- Nancy? - Oh, mein Gott!

Bette, wir sind zu niedrig.

Was musst du jetzt tun?

Ich weiß es nicht.

Ich weiß, sie waren besorgt wegen der Fluggeschwindigkeit.

Wenn wir steigen,

fällt die Fluggeschwindigkeit.

Wir könnten abstürzen.

Der Kapitän. Er sagte, er könne uns helfen.

Verstehen Sie mich, Kapitän?

Schubhebel.

Die Schubhebel. Was ist mit ihnen?

Nach vorne... zwei Zentimeter.

In Ordnung. Sonst noch etwas?

190... halten.

Eins... neun... null...

...Fluggeschwindigkeit.

Ich hab schon einiges in dem Outfit gemacht, aber das zum ersten Mal.

Sie verhält sich ähnlich dem 707-Tank- Flugzeug, das Sie geflogen sind.

Sobald Sie sie am Boden haben, sind Sie noch drei Etagen hoch.

Ich sage Ihnen, ob es wahr ist, dass man mit einer 747 immer gut landet.

Kontrolle berichtet, dass die 409 den Funkkontakt verloren hat.

- Was ist mit der Flughöhe? - Haben sie die Korrektur gemacht?

Negativ.

- Geschätztes Zusammentreffen? - In ein paar Minuten.

Sie haben keine Minuten mehr.

Wir müssten sie bald sehen.

Wahrscheinlich unter uns. Dann ist sie schwerer zu sehen.

- Zwei Minuten bis zur Ankunft. - Sie muss irgendwo da draußen sein.

Da ist sie.

Sie fliegt es. Sie fliegt es selbst.

Steig, Baby. Steig.

Sehen Sie, die Berge. Wir sind so nah.

Bereit, Sir?

- Ich sehe Sie in Salt Lake City. - Runterlassen.

Nach unten lassen. Nur ein wenig. Ganz ruhig.

- Lieber Gott, er ist gefallen! - Allmächtiger.

- Oh, Gott. - Bringt mir so einen Anzug.

- Aber Sir... - Den Anzug her!

Du wirst das nicht tun.

- Wer will mich aufhalten? - Ich.

Hast du sonst jemand hier oben, der das Flugzeug fliegen kann?

Das ist schierer Selbstmord, Sir.

Sie können keinen Fallschirm tragen. Er könnte Sie in den Rotor ziehen.

- Sie fällt. - Sagen Sie es dem Hubschrauber.

- Ist das die Seilentriegelung? - Ja, Sir.

Sie verliert an Flughöhe.

Schafft mich da raus, bevor ich's mir anders überlege.

Ja.

Er hat es geschafft. Der Pilot ist an Bord.

Salt Lake City Anflugkontrolle, der Pilot ist an Bord der Columbia 747.

Wir fliegen direkt und geradeaus.

Deine Hand. Ich hole dir etwas.

- Verdammt, das fehlt uns noch. - Was ist denn?

Antrieb Nummer drei ist unglaublich heiß. Ich schalte ihn ab.

Sag den Passagieren, das ist nur eine Vorsichtsmaßnahme.

- Okay. - Sag es ihnen, Baby.

Darf ich um Ihre Aufmerksamkeit bitten?

Kapitän Murdock ist nun an Bord und fliegt dieses Flugzeug.

Bitte. Ich soll Ihnen sagen, dass alles unter Kontrolle ist.

Er muss jedoch einen der Antriebe abschalten,

der scheinbar nicht ganz rund läuft.

Aber das ist keinerlei Grund zur Sorge.

Keinerlei.

Wo gehst du hin, Arnie?

Komm zurück. Lass sie da oben in Ruhe.

Hören Sie, ist alles in Ordnung?

- Hier ist ein Pilot an Bord, oder? - Ja, Sir, das ist so.

Ich muss ihm was sagen. Ich sah etwas aus dem Fenster.

Sir, Sie dürfen da nicht hoch.

Bitte, Sir, gehen Sie nicht hoch. Ich möchte nicht, dass Sie...

- Was ist hier los? - Das Kerosin leckt am Flügel.

Wir haben genug Kerosin an Bord. Gehen Sie wieder nach unten.

- Was ist mit Feuer? Einer Explosion? - Es besteht keine Gefahr.

- Mein Gott! - Sag ihm, er soll sich rausscheren!

Bitte, Sir, wir wissen das mit dem Kerosin. Wir kümmern uns darum.

Es ist in Ordnung. Wir machen das schon, okay?

Setzen Sie sich wieder. Ganz ruhig. Ich bringe Ihnen einen Drink.

Sieh dir das an. Die Kollision hat so viele Instrumente zerstört,

dass ich nicht sagen kann, was funktioniert und was nicht.

Wir werden doch aber landen können, oder?

Gute Frage. Ich weiß nicht, ob ich das Fahrwerk ausfahren kann

und ob es dann in der Position einrastet.

Und ich kann nicht mal etwas tun.

Wie geht es Stacy?

- Nicht gut. - Das Funkgerät?

Das Funkgerät ist tot. Ich habe jeden Kanal probiert.

Na ja, dann mal los.

Mal sehen, ob man das Ding auch nach Gefühl landen kann.

- Wie lange, bevor wir landen? - Zwei Minuten.

Salt Lake City, hier ist Patroni. Wir kommen jetzt runter.

Wir brauchen Rettungswagen für das Mädchen und die verletzte Crew.

Geben Sie roten Alarm. Räumen Sie die Landebahnen.

Geh und sag den Passagieren, sie sollen sich anschnallen.

Sag den Mädels, sie sollen sich festhalten.

Mach deine Arbeit, Baby.

- Alles okay? Habt ihr etwas gehört? - Nichts.

Dann zurück an die Arbeit.

Vorbereiten zur Landung. Vergesst nicht, die Anlage funktioniert nicht.

Liebes, das müssen wir für die Landung wegräumen.

Ich werde gut darauf aufpassen.

Schnall dich an.

Sie sind runtergegangen, Baby. Hoffen wir, dass sie eingerastet sind.

Beinahe zu Hause.

- Landen wir? - Ja, Janice.

Ich wusste, dass wir es schaffen.

- Nancy? - Ja?

Ich liebe dich.

Über den Zaun.

- Verdammt! - Was ist los?

Bremsdruck fällt. Ich weiß nicht, ob ich es damit noch stoppen kann.

Herrgott! Dabei hat das Ding auch noch zehn Backup-Systeme.

Er kann es nicht stoppen.

Damen und Herren, danke, dass Sie mit Columbia Airlines geflogen sind.

Sicherheitsgurt lösen. Gehen wir. Schnell.

Sind wir schon da?

Sind wir schon da? Nein, wir sind in Washington.

- Sind wir schon da? - Was ist denn los?

Die Ambulanz bringt Sie in die Klinik. Sie haben eine Niere für die Transplantation.

Steigen Sie da drüben ein.

Nein, Miss Swanson. Das können Sie nicht mitnehmen.

Ich... Sie bekommen es später. Springen Sie.

Gehen wir. Raus hier.

Ich war wirklich in dem Film.

Erinnern Sie sich, als die Kinder in den Hamburger-Laden liefen?

- Ich war der Schnellkoch. - Ich erinnere mich nicht.

Einer der Hamburger traf mich am Kopf.

- Ich habe eine Narbe. - Ich glaube Ihnen.

Das ist eine große Katze, Dad.

Nein, es ist ein Kater.

Es ist so schön.

Jeder Morgen ist wunderschön. Sie sind nur zu jung, um das zu wissen.