Original subtitles

Duas vezes numa s� gera��o,

a cat�strofe de uma guerra mundial se abateu sobre n�s.

Duas vezes na nossa vida o longo bra�o do destino

estendeu-se sobre os oceanos

para colocar os Estados Unidos na linha de frente da batalha.

Navios mercantes americanos devem ser livres

para transportar nossas mercadorias americanas

para portos de nossos amigos.

E nossos navios mercantes americanos

devem ter a prote��o da Marinha americana.

O fardo da guerra caiu sobre os marinheiros,

e quase 3.000 vidas se perderam

numa batalha dura e implac�vel,

que se estende pelas noites e pelos dias

e que est� sendo travada agora, sem um descanso sequer.

As mercadorias ser�o entregues por essa na��o...

ATL�NTICO NORTE, FEVEREIRO DE 1942

cuja Marinha acredita na tradi��o

de "lan�ar os torpedos a toda velocidade".

COMBOIOS LEVANDO TROPAS E SUPRIMENTOS � GR�-BRETANHA

FORAM CRUCIAIS AOS ESFOR�OS DOS ALIADOS.

COMBOIOS ERAM MAIS VULNER�VEIS A SUBMARINOS ALEM�ES

SEM PROTE��O A�REA, NO MEIO DO ATL�NTICO,

NA �REA CONHECIDA COMO "BURACO NEGRO".

ESTADOS UNIDOS

ESCOLTA A�REA PARA GREYHOUND:

N�O PODEMOS IR AL�M DAQUI.

VAMOS DEIX�-LOS AGORA.

BOA SORTE NO CRUZAMENTO DO BURACO.

AVI�ES ALIADOS OS ENCONTRAR�O DO OUTRO LADO.

BOA SORTE.

GREYHOUND PARA ESCOLTA A�REA: OBRIGADO PELA PROTE��O.

BOA VIAGEM DE VOLTA.

COMBOIO HX-25 DESTINO: LIVERPOOL, INGLATERRA

37 NAVIOS DE CARGA E TROPAS,

ESCOLTADOS POR 4 NAVIOS DE GUERRA LIDERADOS PELO...

GREYHOUND - NA MIRA DO INIMIGO

GREYHOUND - NA MIRA DO INIMIGO

"Senhor, meu Deus, que Seu anjo sagrado esteja comigo,

e que o mal n�o tenha poder sobre mim. Am�m."

DOIS MESES ANTES

S�O FRANCISCO, CALIF�RNIA

DEZEMBRO DE 1941

Feliz Natal.

Feliz Natal.

Charuto?

"Ontem, hoje e para sempre."

Que lindo! Vou colocar na minha �rvore.

Muito bem. Sua vez, ande.

Muito bem.

Com monograma.

O que � isto?

Parab�ns.

Primeiro comando da frota. Finalmente.

J� quase pronto para me reformar,

recebo um destroier classe Fletcher.

Voc� merece.

Sabia que ap�s Pearl Harbor precisariam de homens como voc�.

Eu me apresento em Norfolk logo ap�s 1� de janeiro.

Norfolk? N�o � em Treasure Island?

Assim funciona a Marinha, n�o �?

Sim.

Depois vou ao Caribe para treinamento t�tico.

Jamaica, Bahamas, Cuba. Rum com Coca-Cola.

Depois servi�o ativo.

Venha comigo.

Falo s�rio.

Assim posso pedir sua m�o numa praia tropical.

Eu adoraria, mas n�o podemos.

O mundo enlouqueceu, Ernie.

Vamos esperar at� podermos ficar juntos.

Estarei sempre procurando por voc�, Evie.

Onde eu estiver.

Mesmo a mil milhas de dist�ncia.

Ficarei esperando ver voc� se aproximar e chegar.

Pois quando isso acontece... sinto a melhor sensa��o do mundo.

JESUS CRISTO � O MESMO

ONTEM, HOJE E PARA SEMPRE HEBREUS 13:8

QUARTA-FEIRA TURNO DA VIGIA MATINAL 8H �S 12H

50 HORAS PARA PROTE��O A�REA

- Bom dia. - Bom dia, capit�o.

Charlie, e os relat�rios da noite?

Tr�s dias do comboio no Buraco.

Nenhum contato ou incidente, apenas no seu navio, senhor.

Dois marinheiros com t�dio e � toa, que acabaram brigando.

- Quem foi? - Shannon e Flusser.

- A tripula��o est� tensa? - Dormiu bem, senhor?

Nunca consigo dormir a bordo.

E eu s� consigo dormir a bordo.

- Am�m. - Am�m.

Com as ondas, n�o servimos nada quente.

Posso preparar presunto e ovos para o senhor.

- N�o precisa. Obrigado. - Sim, senhor.

Apresentem-se ao comandante. Saiam.

Tirem os chap�us.

Expliquem seu comportamento.

Flusser.

Lamento o incidente, senhor.

Shannon.

Tamb�m lamento o incidente.

N�o vou tolerar mais socos no meu navio.

Portanto...

"restaurem os relacionamentos que danificaram e tragam-me a paz."

Senhor?

Chamando capit�o na ponte de comando.

A reincid�ncia despejar� o inferno em cima de voc�s.

Voltem �s suas fun��es.

Voc�s deram sorte.

Capit�o na ponte.

Sim.

Bom dia, senhor.

Escoltas �guia e Harry est�o fora de posi��o, a seis milhas.

Est�o afastadas h� quase duas horas, senhor.

DESTROIER BRIT�NICO HARRY

DESTROIER BRIT�NICO �GUIA

O capit�o do �guia disse: "Come�o o dia ca�ando",

e Harry se uniu a ele.

PRINCIPAL NAVIO DO COMBOIO

Mensagem do Comodoro.

Leia.

"Comcomboio para Comescolta. H-U-F-F D-U-F-F"...

"Huff Duff." Busca de dire��o por alta frequ�ncia. Continue.

"Busca registra uma transmiss�o alem� a 87 graus.

A 15 a 20 milhas."

Provavelmente um submarino, um U-boat.

"Comescolta para Comcomboio. Ao encal�o."

Espere. "Ao encal�o. Obrigado."

"Ao encal�o. Obrigado."

- Sr. Carling, estou no comando. - Capit�o no comando.

Velocidade m�xima a 50%. Ajuste para 36 n�s.

Velocidade m�xima a 50%. Ajuste para 36 n�s. Sim, senhor.

Leme para direita, padr�o, 79 graus.

Todas as escoltas, Greyhound.

Retornem a seus postos imediatamente.

Marca��o do contato do inimigo a 87 graus, a 15 a 20 milhas.

- Sim. - Sim.

- Greyhound. - Dicky, Greyhound.

CORVETA CANADENSE - Dicky, senhor.

Mude a posi��o para ajudar o comboio a estibordo.

Os navios que se afastaram afetaram a mudan�a de curso.

Mantenha seu sonar naquele lado do comboio.

Sonar naquele lado do comboio.

Leme a 87, direita.

Leme a 87 graus, direita.

- Alerta de combate. - Contramestre, alerta de combate.

Alerta de combate...

- Vamos. - Postos de combate.

Alerta de poss�vel contato com um U-boat.

Vamos acabar com eles.

Traga mais, Cleveland.

�guia, Greyhound. Assuma minha posi��o � frente do comboio.

Estamos perseguindo o alvo.

Dicky, Greyhound. Proteja o lado direito.

� frente do comboio. Sim, senhor.

Sim, senhor. Proteger lado direito.

�guia, Harry, Greyhound.

Qual � o ETA para assumir novas posi��es?

Greyhound, �guia. Podemos assumir em 20 minutos.

Harry, senhor. Estamos a quatro milhas do bombordo do comboio.

Eu sei, Harry. Volte � sua posi��o � melhor velocidade segura.

Vim render o Sr. Carling. Estou no controle da tripula��o.

Sr. Watson, temos marca��o de 87 graus, a 15 a 20 milhas.

- Estou no controle. - Sim. Capit�o no controle.

- Mensageiro. - Senhor.

Pegue o casaco de pele de carneiro na minha cabine.

Sim, senhor.

Combate, controle. Charlie.

Detectamos um prov�vel submarino a 87 graus, a 15 a 20 milhas.

Espero que apare�a no seu radar de superf�cie.

Controle, Combate. Sim, senhor.

Aten��o.

Aqui � o capit�o.

Estamos perseguindo o alvo.

Vamos nos desempenhar bem. Para isso fomos treinados.

- Martin, o que tem a�? - Nada ainda, senhor.

Achei.

Controle, Combate. Alvo a 92 graus, a 15 milhas.

Charlie, o que me diz deste alvo?

Provavelmente um U-boat, senhor.

Subindo para recarregar a bateria. Aprontando-se para nos atacar.

Em curso para 92 graus.

Muito bem.

Controle, combate. Marca��o a 94 graus, a 12 milhas.

Armas, avise para n�o abrirem fogo sem ordem minha.

Dist�ncia 11 milhas, marca��o em 94 graus.

Pare esse barulho.

Dist�ncia 9,5 milhas, marca��o em 94 graus.

Est� perto para o de cinco polegadas.

O mar est� agitado, Sr. Watson, e a localiza��o � de radar.

Primeiro temos que v�-lo.

Sim, senhor.

O alvo desapareceu, senhor. Sumiu do radar a seis milhas.

Como �, Charlie?

Parece que submergiu, sumiu da tela.

Deve ter-nos visto. Pegou o oxig�nio e desceu.

O radar mostrava que vinha para n�s e o comboio.

Pode tra�ar um raio de busca?

Sim, mas em dez minutos o raio teria tr�s milhas quadradas.

Trace rota de intercep��o

se o alvo mantiver este curso a seis n�s.

Sim, senhor.

U-BOAT SUBMERGIU

COMBOIO 8 N�S

Controle, combate. Curso para interceptar � 96 graus.

Avise-me a duas milhas da intercep��o.

Sim, senhor.

Vire � direita com cuidado, 96 graus.

Direita com cuidado, 96 graus.

Duas milhas para intercep��o.

Temos que ir devagar para o sonar pegar. Vire para 22 n�s.

Virar para 22 n�s, sim, senhor.

Toda velocidade � frente. Virar para 22 n�s.

Vamos l�, rapazes.

Velocidade do sonar.

Marca��o do contato, 91 graus, dist�ncia indefinida.

Ponha isto no radiador.

Mensagem do Almirantado, senhor.

Marca��o do contato, 91 graus, dist�ncia desconhecida.

O que est� ouvindo?

Marca��o do contato em 91 graus.

Ele virou. Parece estar fugindo de n�s, senhor.

Algum ru�do de motor?

Alvo bem � frente, uma milha. Nenhum ru�do de motor.

Vire � esquerda para 91 graus.

Virar esquerda 91 graus.

SNRC 1 MILHA

Perdemos o contato.

Sonar perdeu contato.

Busque a 30 graus � frente, bombordo e estibordo.

Sonar. Bombordo e estibordo.

- Para 91 graus, senhor. - Muito bem.

Marca��o do contato...

Marca��o de 66 graus, dist�ncia indefinida.

Virar o leme o m�ximo para a esquerda.

Reduzir �ngulo.

Reduzindo o �ngulo.

- Estabilizar. - Sim, senhor. Mantendo curso.

As marca��es s�o relativas.

Todas as esta��es, ponte. Marca��es relativas.

- Manter o curso. - Manter o curso. Sim, senhor.

Efeito hidrofone, lento. Parece 60 rpm.

Efeito hidrofone, lento. Parece 60 rpm, senhor.

A cerca de mil metros.

A cerca de mil metros, senhor.

- Marca��o? - Sonar, ponte. Marca��o?

Marca��o estibordo a 1 grau...

Marca��o estibordo a 1 grau. Efeito hidrofone, lento.

Timoneiro, preparar manobras r�pidas.

Sim, senhor.

Marca��o do contato, 15 graus bombordo, 1.000 metros.

Sonar marca alvo a 15 graus, a bombordo, a 1.000 metros.

- Virar leme todo � esquerda. - Virar leme todo � esquerda.

Reduzir o �ngulo.

Reduzir o �ngulo. Sim, senhor.

Contato a 12 graus bombordo...

- Marca��o... - a 900 metros e diminuindo.

Sonar, ponte. Repita.

Marca��o, 12 graus a bombordo, a 900 metros e diminuindo.

Marca��o, 12 graus a bombordo, a 900 metros e diminuindo.

- Vai espirrar? - N�o, senhor.

- Se espirrar, ser� rendido. - Sim, senhor.

Marca��o...

Sonar marca contato a 6 graus, a 800 metros, senhor.

Virou direto para a esquerda.

Leme padr�o, direita.

Leme padr�o, direita. Sim, senhor.

Fiquem em alerta. Manobras r�pidas. Vamos tra�ar o curso.

Sim, senhor.

Contato indefinido. Sem efeito hidrofone.

Sonar registra contato indefinido, sem ru�do de motor.

"Reconhe�a o Senhor, e ele endireitar� suas veredas."

Sem contato.

Sonar registra sem contato, senhor.

Contato...

Contato retomado, 24 graus a estibordo,

cerca de 730 metros, senhor.

CONTATO SNR - COMBOIO

COMPRIMENTO DE PULSO - CURTO

Marca��o de contato, 11 graus estibordo...

Marca��o de contato, 11 graus estibordo, a 640 metros, senhor.

Leme padr�o, direita.

Leme padr�o, direita. Sim, senhor.

Marca��o estibordo...

Marca��o de contato, 12 graus estibordo, a 550 metros, senhor.

Sr. Lopez, em alerta para m�dio alcance.

Todos a postos, senhor.

A 11 graus, estibordo...

Sonar marca alvo a 1 grau, a bombordo, a 450 metros.

Marca��o a 1 grau...

Marca��o a 1 grau, a bombordo, a 350 metros.

- Ele vai devagar. - Velocidade m�nima...

Marca��o de contato, a velocidade m�nima, a 275 metros.

Contato em velocidade m�nima para sonar.

Hidrofone forte, bem forte.

Hidrofone for... muito forte, senhor.

Motor em alta rota��o!

- Alta rota��o. - Tenta passar por baixo de n�s!

Agora, Sr. Lopez.

Preparar e atirar, alcance m�dio. Preparar e atirar!

- Leme todo � direita! - Leme todo � direita.

Nenhuma mancha de �leo. Nenhum detrito.

Merda, achei que t�nhamos acertado.

Desculpe o palavreado.

Sr. Watson, trace curso oposto.

- Mantenha nossa dire��o. - Sim, senhor.

Sonar, quando mudarmos o curso, verifique bombordo e estibordo.

- Sonar, ponte. Quando... - Escoltas, Greyhound.

Disparamos contra o inimigo, mas n�o acertamos o alvo.

No �ltimo contato, a marca��o era 295,

diretamente para o comboio.

Ajuste a forma��o de defesa.

Estar� a alcance do comboio em...

�leo!

�leo, bochecha de boreste!

�leo e detritos, bochecha de boreste! A 460 metros!

A 460 metros, senhor!

Detritos.

Sonar registra ru�do de embarca��o afundando.

Ele afundou.

Soe o alerta.

Aten��o.

Aqui � o capit�o. Parece que afundamos o alvo.

Foi um trabalho de todos.

Bom trabalho.

Saia do alerta de combate. Para estado de prontid�o 3,

e providencie comida quente, se poss�vel.

Sim, senhor.

Alerta de combate suspenso.

Escoltas, Greyhound. Temos provas de que acertamos.

Parab�ns, capit�o. Mais alimento para os peixes.

O m�rito � seu, senhor,

mas precisaremos de provas para o Almirantado.

Temo que s� aceitar�o a cal�a do capit�o.

Volte � sua posi��o.

Parab�ns, senhor.

Tra�o um curso para os detritos para ver o que afundamos?

N�o, senhor Watson.

Estamos sem prote��o. Voltemos � nossa rota.

Sim, senhor. Timoneiro, retome a nossa rota.

Eppstine, certo?

Eppstein, senhor.

Fez um bom trabalho. Obrigado.

� minha fun��o, senhor.

Capit�o, consegui carne fatiada grossa com cebolas, para o senhor.

Precisa comer, senhor.

Pode dar ao tenente Cole.

Aposto que ele est� com fome.

Fale, Sr. Dawson.

� do Almirantado, senhor.

Interceptaram v�rias transmiss�es alem�es.

Pelo menos duas horas atr�s.

"Atividade inimiga prevista na Posi��o Obo�."

Parab�ns, capit�o.

� seu primeiro U-boat.

Parab�ns, senhor. S�o cinquenta alem�es a menos.

Sim. Cinquenta pessoas.

Permiss�o para desligar caldeiras dois e quatro?

Senhor Nystrom, n�o � o oficial do conv�s?

Sou, sim, senhor.

Ent�o pergunte ao engenheiro chefe, e n�o a mim.

Sim, senhor. E o relat�rio da nossa posi��o.

Estimo que estejamos na Posi��o Obo�

no Atl�ntico Norte, cercados de mar aberto.

- � isso? - Se � o que diz, senhor.

Coloque-nos de volta � frente do comboio, coluna do meio.

� frente do comboio, coluna do meio.

Leme padr�o � esquerda. Curso para 190 graus.

Leme padr�o � esquerda, curso a 190 graus. Sim, senhor.

Leme a 270 graus. Sim, senhor.

Senhor.

Seu capacete, senhor. Posso guard�-lo?

Sim, obrigado.

Senhor,

os relat�rios de combust�vel mudar�o

devido � ca�a �quele U-boat.

Espero os relat�rios de Dodge,

mas Viktor e James relatam queda na reserva.

Mande uma resposta.

"Comescolta para James.

Fa�a o m�ximo para economizar combust�vel."

Sim, senhor.

Ap�s os disparos, talvez seja uma boa hora

para trazer as cargas de profundidade dos alojamentos.

- Autorizado. Obrigado. - Sim, senhor.

Dois sinalizadores...

Vigia relata dois sinalizadores no final do comboio.

Trace curso oposto.

Senhor Nystrom, estou no comando.

Capit�o no comando.

Onde?

Ali, senhor. � o Despotiko, senhor.

� um navio mercante. O �ltimo da fila.

NAVIO MERCANTE GREGO DESPOTIKO

Sinaleiros avisam que o Comodoro emitiu alarme geral.

Senhor Nystrom, vire � esquerda para 200.

Alerte as escoltas, "Estou indo para tr�s."

Envie Cadena ao resgate e nos coloque em alerta de combate.

Alerta de combate.

Todos a bordo, assumam seus postos.

Toda velocidade � frente. Sonar, retome.

Sonar, ponte. Retome varreduras.

NAVIO DE RESGATE DOS EUA

Torpedo! Marca��o 205, a 460 metros.

- Onde? - Ali, senhor.

- Leme padr�o, direita. - Leme padr�o, direita.

Diga-me de onde ele veio.

Sim, senhor.

A 160 graus.

Charlie. Vou virar para evitar um torpedo.

Ponto de origem, 160.

Sr. Nystrom, vire para a esquerda em curso oposto

em posi��o defensiva.

Coloque-nos entre o Cadena e aquele U-boat.

Defesa, Cadena. Leme todo esquerda.

- Leme todo esquerda. - Velocidade m�xima.

Mensagem do Cadena. O resgaste foi conclu�do.

Obrigado.

- Mensageiro. - Capit�o.

Escreva: "Comescolta para Cadena.

Una-se ao comboio � melhor velocidade.

Ziguezague modificado."

- Envie. - Sim, senhor.

Ru�dos. Lateral esquerda, marca��o indefinida.

Sonar captou ru�dos. Lateral esquerda, marca��o indefinida.

Sup�e ser casco de navio se partindo, senhor.

- Sonar, veja estibordo. - Sonar, ponte. Veja estibordo.

Sr. Nystrom, reduza o �ngulo. Estabilize.

Mantenha posi��o defensiva.

Mantendo este curso. Sim, senhor.

Ziguezague � direita. Leme dez graus.

Leme a dez graus. Sim, senhor.

Mantendo a dez graus.

- Mantenha assim. - Mantendo assim.

Resposta do Cadena.

Est� a duas horas do comboio.

Avisa que 42 homens foram regatados do Despotiko.

Est� bem. Obrigado.

Estamos congelando.

Usar�o mangueiras de aquecimento para cargas de profundidade.

Greyhound, Harry.

Greyhound.

A tela do sonar mostra marca��o de 91 graus.

Parecem dois submarinos � frente do comboio. A 10 milhas.

Harry tem dois contatos, 10 milhas.

- Dicky, senhor. - Fale, Dicky.

Detectamos algo, a 98 graus, a 14 milhas.

Greyhound, �guia. Detectamos o de Harry e outro.

A 90 graus, a 13 milhas.

Muito bem. S�o quatro contatos agora.

Ziguezague a 20. Leme para esquerda.

A 20 graus. Leme para esquerda.

�guia, com outro contato surgindo.

- A cinco milhas, a 7 graus... - Um a 5,

bem � frente do comboio.

Greyhound, Harry. Nove milhas para um contato a 90 graus.

O outro a 92, a oito milhas.

Eles est�o se aproximando?

Negativo, Greyhound. Parecem manter dist�ncia.

Muito bem. Todos a seus postos.

Ataquem quando puderem e boa sorte.

H� uma matilha ao redor. Eles nos atacar�o em grupo.

Esperam anoitecer, quando n�o podemos ver nada.

Quero que voc� des�a.

Fique de olho no radar, veja se acha o nosso amigo.

Sim, senhor.

Seis submarinos, pessoal. Temos um relat�rio do �guia?

Vemos todos eles. Eles mant�m dist�ncia.

Cinco � frente do comboio e nosso parceiro aqui atr�s,

rastreando o Cadena e a n�s. Marca��o presumida, 196.

�LTIMA POSI��O CONHECIDA

- Sinal do Comodoro, senhor. - Leia.

"Comcomboio para Comescolta.

V�rias transmiss�es em alem�o de 10 a 15 milhas.

- V�rias localiza��es." - Muito bem.

Preciso de luvas. Est�o na minha cabine.

De pele, n�o de l�.

Luvas. Pele, n�o l�. Sim, senhor.

Sr. Rudel, esses limpadores t�m que funcionar.

N�o s�o el�tricos. Est�o congelados.

Posso pedir que limpem com panos e �gua.

�gua salgada, e quente, n�o fervendo.

Sim, senhor.

Comcombate. Acho que nosso amigo vai subir para pegar ar

e para manter a nossa velocidade.

Marca��o de 270 graus, a tr�s milhas.

Leme todo � direita, para 207.

Leme todo � direita, 207.

Alvo est� a 208.

Alvo localizado a 208. Dist�ncia...

Parece ser 2,5 milhas.

Parece estar a 2,5 milhas.

- O que est� havendo? - N�o sei.

N�o consigo medir direito.

Direita, a 220.

Como assim, "parece"?

Preciso da localiza��o certa, Charlie.

� o meu radar. Parou de funcionar.

- Quero o Rudel aqui. - Entendido.

Mande Rudel se apresentar ao subcomandante no CIC.

Sr. Lopez, todos com a mira no alvo.

- Atirem quando alinhados. - Sim.

Todos com a mira no alvo. Atirem quando alinhados.

A localiza��o mudou. � 203. Dist�ncia...

A marca��o do alvo est� mudando, para 203.

- Dist�ncia parece ser 2,5 milhas. - 203, dist�ncia 2,5 milhas.

Atirando no alvo, estibordo.

Leme padr�o para esquerda a 180.

U-boat, a estibordo!

"Controle de lan�amento informa disparo de 5" contra o alvo.

Onze disparos. Nenhum parece ter acertado.

Leme padr�o para a esquerda a 100.

- Leme padr�o, esquerda, 100. - Mensageiro, leve � Sinaliza��o.

"Greyhound para Cadena.

Volte para posi��o � frente do comboio para atacar o alvo.

Atiramos no U-boat. Ele submergiu.

Confio que ir� venc�-lo. Boa sorte."

Envie isso.

Mandou me chamar, senhor?

O que fazer com essa interfer�ncia?

N�o � interfer�ncia, senhor. Verifiquei tudo.

N�o tem corrente de surto,

e chequei o rel� de sobrecarga.

Eu poderia reinicializ�-lo, mas perder�amos duas horas,

muito tempo.

Ponte.

"A noite vem, quando ningu�m pode trabalhar", Ernie.

Rudel fez tudo o que p�de.

Teremos que usar o radar como est�, capit�o.

Entendido. Obrigado, Charlie.

QUARTA-FEIRA - TURNO DA VIGIA DE 16H �S 20H

36 HORAS PARA PROTE��O A�REA

Capit�o, precisamos ir devagar, podemos estourar uma turbina.

Entendido.

Sr. Harbutt, � demais para o navio. Desacelere.

- Adiante a dois ter�os. - Adiante a dois ter�os, senhor.

- Apaguem as luzes. - Liguem as vermelhas.

Deixou de comer, senhor.

Trouxe-lhe um sandu�che de bacon com ovos, quentinho.

Achei esses p�ssegos, de que gosta.

Am�m.

Trarei mais caf�, senhor.

- Caf�, Sr. Harbutt? - Obrigado, senhor.

Sinalizadores, senhor.

Vigia informa disparos, a 46 graus, a tr�s milhas.

- Eu assumo, Sr. Harbutt. - Capit�o no comando.

- Alerta de combate. - Contramestre, alerta m�ximo.

Leme para esquerda. Para a frente do comboio.

Alerta de combate.

Todos a postos, para suas posi��es.

Alerta m�ximo para todo navio. Bloqueio de todas as passagens.

Submarino a 36 graus. A uma milha e meia, senhor.

Atirar � vontade, todos.

Atirar � vontade.

Navio mercante � frente!

Cessar fogo!

- Leme todo � esquerda! - Cessar fogo!

Leme padr�o, direita!

Leme padr�o, direita. Sim, senhor.

Toda a velocidade � frente!

Rapaz? Ouviu a ordem?

Sim, toda velocidade � frente.

Toda velocidade � frente!

U-boat!

Onde?

A 12 graus, a 900 metros! Entre n�s e os navios de carga!

Suspendam os disparos!

Sr. Lopez, tem navios de carga na mira dos disparos!

- Cessar fogo. - Todas as baterias, cessar fogo!

Cessar fogo!

Fogo amigo! N�o podem nos ver!

Ocupem as posi��es!

Algu�m no tel�grafo! Mandem substitutos!

- Adiante a dois ter�os. - Adiante a dois ter�os.

Sr. Lopez, prepare-se para atirar no alvo.

Quando afundar, disparamos com carga rasa e de profundidade.

Sim, senhor!

� o Vasco, senhor!

Navio de petr�leo. Pode explodir.

Cuidado no leme, pela coluna!

Cuidado no leme.

- Devagar, um ter�o. - Devagar, um ter�o.

- Cuidado com o navio mercante. - Sim, senhor.

Est� afundando! U-boat submergindo, a 40 graus.

Perto do navio!

- Sr. Lopez. - Sim, senhor.

Prepare-se para carga rasa.

Preparar para carga rasa. Sim, senhor.

Sonar, varredura na bochecha de boreste.

Sonar, ponte. Varredura bochecha de boreste.

Ponte, sonar. H� muitos ru�dos. N�o ou�o nada.

Sonar informa ru�dos mistos. Muitos motores.

- Quando eu ordenar, Sr. Lopez. - Sim.

H� ru�dos. Interfer�ncia do comboio.

Sonar informa que h� ru�dos. Interfer�ncia do comboio.

Achei alguma coisa.

Contato pr�ximo. Bochecha de boreste, 83 graus.

Sonar informa contato bochecha de boreste, 83.

- Corre��o, estibordo a 88 graus. - Agora, Sr. Lopez!

Atirar! Cargas de profundidade dos dois lados.

Pr�xima carga, Sr. Lopez.

- De novo, senhor? - Sim, de novo, Sr. Lopez!

Atirem quando estiverem prontos! Todas as posi��es, atirem!

Estabilizar! Seguir no curso!

Ande.

- Sonar diz marca��o... - Corre��o.

- Corre��o. Sonar informa... - Ru�dos de motor.

ru�dos de motor.

Contato est� parado.

Sonar diz que contato est� parado.

Parado?

Sonar, ponte. Alguma mudan�a?

Continua parado. Poss�vel isca.

Sonar informa que contato est� parado. Poss�vel isca.

O petroleiro!

Sobreviventes! Homens ao mar! Amura de bombordo!

Contato. Marca��o, estibordo a 538.

Dist�ncia, 180 metros.

Sr. Harbutt, quem responde ao senhor?

- Wallace. - Tire-o daqui.

Senhor, uma mensagem do Cadena.

Leia.

"Navios mercantes vulner�veis na retaguarda.

Ataque iminente. Solicito aux�lio o quanto antes."

Capit�o, h� sobreviventes a 460 metros a estibordo.

Fazemos o resgate?

V� at� l�, jogue uma rede de resgate

- e tire esses homens da �gua. - Sim, senhor.

Parem os motores. Devagar, para tr�s.

Sr. Harbutt, assuma o comando.

Cuidado com os detritos e me avise quando Wallace os trouxer.

- Sim, senhor. - Sinais?

- Sim, senhor. - "Comescolta para Cadena."

"Ajudaremos assim que poss�vel."

Sim, senhor.

D�-me a m�o. Continue subindo.

Os alem�es chamam de Pillenwerfer. N�o sei o que significa.

"Lan�a-p�lula."

- Continue. - Nunca tinha ouvido um,

mas um amigo que estava no Kidd

viu um deles em sua primeira viagem.

� uma isca mec�nica, do tamanho de uma geladeira,

que lan�a g�s, como uma Alka-Seltzer.

Os alem�es a jogam na �gua,

e desperdi�amos cargas de profundidade nela.

Detalhe no relat�rio p�s-evento.

Garanta que todos os outros operadores se informem.

Eu... devia ter visto isso antes, senhor.

N�o, fez um bom trabalho. Obrigado.

Senhor. Sim, senhor.

N�o tinha como saber, Ernie.

Peguei os quatro homens.

- S� quatro? - O que os vigias avistaram.

Vamos para o final do comboio. Leme ao m�ximo, � direita.

- Adiante dois ter�os. - Leme ao m�ximo, � direita.

Sinalizador na popa! No final do comboio!

Velocidade m�xima. Estabilizar o navio quando no curso.

Adiante a toda velocidade.

� o Southland, senhor. Navio de carga americano.

Greyhound, Harry falando.

Confirmando, alvo mant�m velocidade

fora do nosso per�metro.

Conclu�do o resgate do Southland, 28 homens.

O radar voltou, capit�o.

Leme � esquerda, a 87 graus.

Para a direita do comboio. Toda velocidade � frente.

Toda velocidade � frente.

Casa de m�quinas diz toda velocidade adiante.

Greyhound.

Aqui � o Lobo Cinza.

Ca�amos voc�s e seus amigos, �guia, Dicky e Harry.

Vemos seus navios indo para o fundo.

Ouvimos os gritos dos seus companheiros que morriam.

Quantos ir�o para l� antes de voc�s se unirem a eles?

O Lobo Cinza est� muito faminto.

- Voc�s morrer�o e suas mulheres... - Todas as escoltas.

- chorar�o a noite toda, depois... - Mude para o canal Zebra.

- se consolar�o com os amantes. - Executar.

Aqui �guia. Est�o se movendo.

Um a 80 graus, a 11 milhas e se aproximando.

Outro a 85 graus, nove milhas.

O sinal.

Greyhound, Dicky.

- Greyhound. - Marca��o do contato � 113.

A do outro � 101, a duas milhas e se aproximando.

Greyhound, Harry. Os submarinos se separaram.

Um a 84 e outro a 95 graus. Ambos a 8,5 milhas.

Parece que v�m para um ataque.

Entendido, obrigado. Greyhound, desligo.

Charlie, ouviu os comunicados?

- Sim, senhor. - Est�o vindo.

Greyhound, Dicky, est�o atacando! Marca��o 276, a 1.370 metros.

Marca��o do alvo � 90 graus, na proa.

Dicky, Greyhound.

Vejo balas tracejantes do seu lado.

Est� atacando o alvo?

QUINTA-FEIRA VIGIA MATINAL DE 4H �S 8H

26 HORAS PARA PROTE��O A�REA

Relat�rio de status. Nenhum contato.

Perdas durante a noite, cinco navios,

Vasco, Southland, Corning, Paumbarten, Powell.

Dois navios danificados, 23 sobreviventes,

210 mortos confirmados.

Greyhound, �guia. Alvo avistado. Atacando agora.

�guia, Greyhound. Vamos nos unir para ajudar.

- Sr. Lopez. - Sim, senhor.

- A pr�xima carga ser� m�dia. - Sim, senhor.

Tenente Fippler, � melhor subir agora.

Leme padr�o, direita, 210 graus.

- Sr. Harbutt. - Senhor.

Veja a marca��o do alvo do �guia e avise quando faltarem duas milhas.

Sim, senhor.

Senhor, � sobre o uso de cargas de profundidade.

- Sim? - Foram 32 latas utilizadas.

Quantas cheias ainda restam?

Nenhuma, senhor.

Temos seis cargas.

Tiramos tudo l� de baixo no �ltimo turno, lembra-se?

Sim, claro. Obrigado, Sr. Flipper.

� Fippler, senhor.

Sr. Fippler, temos de parar de usar cargas de alcance total.

Eu ia sugerir o mesmo, senhor.

"Prudentes como as serpentes, e inofensivos como as pombas."

- Capit�o. - Sei que � arriscado, Charlie,

mas vamos quebrar o protocolo.

Quando podemos chegar � prote��o a�rea?

Sem ziguezagues ou evasivas.

Sim, senhor.

Diga, Charlie.

Podemos alcan�ar a prote��o a�rea em 24 horas.

�s 8 horas, se mudarmos para um curso direto.

Obrigado, Charlie.

O que houve com ele?

Caiu. Para me dar mais trabalho.

- Isto � para o capit�o? - Sim.

Ele n�o comeu nada desde que sa�mos.

Alerta de combate! Todos a seus postos!

Virando para intercepta��o a 16 n�s.

- Faremos tudo para destru�-lo. - Certo, Dicky.

Tudo para mant�-lo submerso.

- Mantenha-o submerso. - Sim.

Comcombate.

Fique de olho na marca��o de 17 graus na superf�cie.

- Estou no comando. - Muito bem.

Sr. Watson no comando e no conv�s.

Contato distante, marca��o 16.

Sonar informa contato distante, marca��o 16.

Dicky, Greyhound. Contato a dez graus � minha bombordo.

- Sim, senhor. - Sim, senhor.

- Sr. Lopez. - Cargas individuais?

Cargas individuais, sim.

Sonar informa contato, marca��o a 16 graus.

Perisc�pio, a estibordo!

Atirar � vontade!

- Sr. Watson. - Capit�o no comando.

Direita bruscamente, e dez graus.

Direita bruscamente, dez graus.

Marca��o do contato, 156...

Sonar informa marca��o a 156, mantendo-se a 988 metros.

Greyhound, Dicky. Est�o na mira. Vou atacar.

- Dist�ncia, 914. - Leme � esquerda a 85 graus.

Venha, Dicky. Viro a bombordo para te dar espa�o.

Obrigado, Greyhound. L� vamos n�s.

- Leme � esquerda, 170. - Esquerda, 170.

- Velocidade m�xima. - Velocidade m�xima.

Torpedo!

Lembre-se do que aprendeu. Marca��o. Dist�ncia.

Torpedo na �gua. Bochecha de boreste, a 366 metros.

Torpedos! Marca��o 210! A 275 metros. Ali! Dois peixes!

Leme totalmente � direita!

Greyhound, Dicky. Lan�ando cargas de profundidade agora.

Entendido, Dicky. Cruzando sua proa para atacar.

Explos�o submarina, dif�cil decifrar.

Sonar informa ter ouvido explos�es, dif�cil decifr�-las.

Leme padr�o, direita, 110 graus.

Ali est� ele. Marca��o 001. A 366 metros.

Sonar informa marca��o a 001. Dist�ncia, 366 metros.

Leme � direita para 65 graus.

Contato ao alcance m�nimo do sonar.

Contato ao alcance m�nimo do sonar.

U-boat! Bochecha de boreste! Dicky o for�ou a subir!

Parece danificado. N�o pode submergir.

Leme totalmente � direita!

Ele est� se aproximando! U-boat bochecha de boreste!

Ele passou por nossas armas. N�o podemos acert�-lo!

Dicky est� voltando. Bombordo, � frente, senhor.

Greyhound, Dicky. Vou atac�-lo.

Destrua-o, Dicky!

Leme � esquerda!

Trajet�ria circular para ajudar Dicky.

Aqui Dicky. Ele est� se aproximando demais!

Est� ao nosso lado.

Protejam-se!

Levantem-se.

A filha da puta deslizou.

Voltem a seus postos.

- Passe para um ter�o. - Desculpe o palavr�o.

Diminua para um ter�o.

- Dicky est� na linha de fogo! - Desvie, Dick, saia da�.

N�o atirem.

- Esquerda. - Esquerda.

Todos com a mira no alvo, a estibordo.

- Atirar � vontade. - Sim, senhor.

Andem, saiam da frente.

Saia da frente, Dicky. Saia!

Oficial m�dico!

- Dicky saiu! - Todos, comecem a atirar!

Leve �gua para l�!

Dicky, Greyhound. Qual foi seu dano?

Greyhound, nossas armas n�o puderam descer para causar dano.

Mas, a 18 metros, as balas passaram por n�s sem detonar.

Est� apto a navegar?

Os ataques foram acima da linha d'�gua.

Faremos os remendos e voltaremos � ca�a.

Muito bem. Volte � posi��o de defesa � melhor velocidade.

Fomos atingidos na 43, senhor.

Controle de danos informa inc�ndio na popa, estrutura 24.

N�o h� inunda��o abaixo da linha d'�gua

e ainda n�o temos as fatalidades.

Tr�s gravemente feridos.

Bonnor. Meyer. Forbrick est� grave. Tr�s mortos.

Quem s�o os mortos?

Pisani, canhoneiro, terceira classe.

Marx, marinheiro, segunda.

Cleveland, do refeit�rio.

Foi atingido enquanto carregava muni��o

no barril de 40 mm, a bombordo.

N�o h� espa�o para os corpos.

J� temos quatro do Vasco.

Posso providenciar uma cerim�nia em dez minutos.

Fa�a isso. Com todos.

Sim, capit�o.

Bill?

Foi grave?

Perd�o?

George Cleveland.

Totalmente mutilado. Todos eles.

"Entregamos os restos mortais de Anthony Pisani,

Daniel Marx e George Cleveland �s profundezas,

na espera de uma ressurrei��o geral no �ltimo dia

e da vida eterna por meio do Nosso Senhor Jesus Cristo

em cujo segundo advento

em gloriosa majestade para julgar o mundo

os mares devolver�o os mortos,

e os corpos corrompidos dos que nele repousaram

ser�o modificados e assemelhados a seu glorioso corpo

de acordo com as obras magn�ficas

com que Ele � capaz de reinar sobre todas as coisas. Am�m."

Parem tudo.

Subcomandante, parem tudo.

- Parem tudo. - Parem tudo.

Agora, todos enterrem os mortos.

Companhia do navio. Aten��o!

Contin�ncia!

Linha de tiro, 45 graus � direita!

Anthony Pisani, canhoneiro, terceira classe.

Preparar. Fogo!

Daniel Marx, marinheiro, segunda. Preparar. Fogo!

George Cleveland, refeit�rio. Preparar. Fogo!

Preparar. Dois!

Sinalizador no final do comboio!

Leme para a esquerda.

Harry, Dicky. Greyhound. O �guia foi atingido.

Vou ajud�-lo, no final do comboio.

Leia o sonar, e cuidado com combust�vel.

- Sim, senhor. - Sim, senhor.

- Mensageiro, meus �culos. - Sim, senhor.

- Vamos. - Sim. Seguindo no curso.

Leme padr�o, direita.

- Estabilize. - Estabilize.

- Velocidade m�xima. - Velocidade m�xima, senhor.

DESTROIER BRIT�NICO �GUIA

NAVIO DE RESGATE DOS EUA CADENA

- Mensageiro. - Senhor.

- Sr. Harbutt. - Senhor.

Ali est�o �guia e Cadena.

Fique a uma milha para prote��o no resgate.

- Leme � esquerda, para 225. - Leme � esquerda...

�guia, Greyhound. Qual � seu status?

A casa de m�quinas foi atingida e temos fogo sob o conv�s.

Algumas fatalidades.

O Kong Gustav foi o primeiro, afundou em tr�s minutos.

N�o vimos sobreviventes.

� uma tarde ruim, senhor.

Est�o aptos a navegar?

Temos cinco graus a estibordo e afundamos na popa,

mas vamos seguir a cinco n�s.

Uma placa est� danificada e temos �gua do mar entrando.

E tudo piora se vamos r�pido demais.

Temos que mant�-lo de p�, �guia.

Faremos o que o mar permitir, senhor.

Muito bem. Greyhound, desligo.

QUINTA-FEIRA PRIMEIRO TURNO DE VIGIA 20H �S 00H

14 HORAS PARA PROTE��O A�REA

Estou pronto para rend�-lo, senhor.

Muito bem. Mantemos o curso de 225.

E estamos � velocidade padr�o com economia de combust�vel.

Ent�o vou rend�-lo.

Senhor?

Senhor, passei o comando.

Sr. Carling no comando da tripula��o.

Muito bem.

Sr. Carling, Cadena reboca o �guia a quatro n�s.

Continue em volta dele. Protegeremos o final do comboio.

Sonar, leitura padr�o de estibordo.

Sonar, ponte. Busca a estibordo, padr�o.

Greyhound, �guia.

Greyhound.

Pedindo permiss�o para abandonar navio.

Os remendos para colis�o n�o resolveram.

Temos 15 graus de inclina��o

e o conv�s principal est� debaixo d'�gua.

Sei que fizeram o poss�vel. Permiss�o concedida.

Ele foi um �timo lar, senhor.

Foi uma honra navegar com o senhor.

Vamos orar por voc�s. Boa sorte, capit�o.

Obrigado por fazerem um bom trabalho.

Obrigado, Cleveland.

Meu nome � Pitts, senhor.

- Obrigado. - Senhor.

Chame o Sr. Cole.

Subcomandante, ponte chamando.

Mandou me chamar, capit�o?

Perdi o �guia. Harry e Dicky t�m

pouca carga de profundidade e combust�vel, como n�s.

Posso oferecer pouca prote��o ao comboio.

Precisamos de prote��o a�rea.

Eu...

Devo romper o sil�ncio do r�dio

com uma mensagem para o Almirantado?

Ou isso mostra � matilha o quanto estamos vulner�veis?

Que mensagem seria?

"Socorro, � urgente."

N�o. "Socorro" j� � "urgente".

N�o precisa mais nada. S� "socorro".

� tudo o que o Almirantado precisa para mudar o ponto de encontro.

Os alem�es talvez n�o peguem a mensagem curta.

N�o precisaria correr tal risco se tivesse sido mais esperto ontem.

O que fez ontem nos trouxe at� aqui.

N�o � o bastante, Charlie. Nem chega perto.

Mensagem do Almirantado, senhor.

Parte est� ileg�vel. Fiz o melhor que pude.

- Subcomandante para ponte. - Sim.

E isso, ileg�vel?

Acho que n�meros em c�digo. Mas n�o tenho certeza.

"Aguarde aeronave.

Nome dele: 'Tio William'. Sua resposta: 'C�o Padeiro'."

Capit�o?

Charlie. Mensagem do Almirantado.

Refor�os enviados.

Mas foi s� parcialmente decifrada.

- Monte uma equipe, veja o resto. - Sim, senhor.

Greyhound!

Seu rebanho n�o est� a salvo deste lobo.

Podemos sempre encontr�-lo na noite para mat�-lo.

Escoltas, Greyhound.

- Ou Dicky ser� o pr�ximo? Harry? - Mude a comunica��o

para o canal Hotel. Execute.

Pensei que eram n�meros, mas era "Ponto X-ray."

"Mudar ponto de encontro para Ponto X-ray."

- Quando? - Cerca de quatro horas, senhor.

Senhor.

SEXTA-FEIRA TURNO DE VIGIA DE 8H �S 12H

TR�S HORAS PARA PROTE��O A�REA

- Mensageiro. - Sim, senhor.

Pegue meus chinelos na minha cabine.

Sim, senhor.

Obrigado. Leve estes.

Tenho dois contatos com marca��o 99...

Combate informa dois contatos, 99 graus.

E outro a 168, senhor.

Contramestre, ilumina��o regular.

Sim, senhor.

Charlie, esses contatos.

Temos dois n�o identific�veis no radar de superf�cie.

Vindo direto em nossa dire��o.

Duas horas para o ponto de encontro, Ernie,

se Deus quiser.

Todas as escoltas, Greyhound.

Dois alvos na superf�cie e estibordo.

Forma��o de prote��o.

Sr. Watson, ponha-nos em alerta de combate.

- Alerta de combate. - Sim, senhor.

Alerta de combate. Todos a postos.

Harry, Dicky. Greyhound. Vou atacar os alvos.

Pedindo permiss�o para enfrent�-los com voc�s.

Negativo, Dicky. Mantenha a forma��o.

Sim, senhor.

- Mensageiro. - Senhor.

Traga-me mais caf�, por favor.

Sim, senhor.

Greyhound.

Guten Morgen, Greyhound.

Achou que escaparia deste Lobo Cinza?

N�o. N�o escapou. N�o escapar�.

O mar favorece o Lobo Cinza na ca�ada,

n�o o c�o que tenta fugir.

Voc� e seus camaradas morrer�o hoje.

Comcombate.

- A 110. - Perisc�pio a estibordo!

A 1.900 metros e se aproximando, senhor.

Cerca de uma milha!

- Ali, senhor! - Atirem!

Nas ondas, senhor. Ali!

Contato 187...

Sonar informa torpedos a estibordo,

a 187 graus. A 1.370 metros.

- Leme � esquerda. - Leme � esquerda.

O segundo, bochecha de boreste! Marca��o 120, 915 metros!

- Leme todo � direita! - Leme todo � direita!

Cancelar a ordem, cancelar! Estabilizar!

Cancelar. Estabilizar.

Sim, mantendo curso.

Leme todo � direita!

Devagar a estibordo � r�! A toda � esquerda a 50%.

Devagar, estibordo a r�! Esquerda, 50%.

Preparem-se para colis�o!

Estabilizar! Direto para o submarino a 119 graus!

- A 119. Sim. - Adiante a toda.

Atropelaremos o U-boat, se preciso!

Torpedo a estibordo!

- Tudo � esquerda a 100. - Sim, senhor.

Torre de comando bem � frente!

Acho que o acertamos!

Charlie! Trace um curso para disparo!

Vamos mirar na lateral.

Leme � esquerda, devagar, dois ter�os.

Armas na dianteira, atirem � vontade.

Todos com a mira no alvo!

Alvo estar� a estibordo.

Atirem assim que o virem!

Armas, ponte. Mira no alvo. Atirem assim que o virem.

Segundo submarino avistado! Perisc�pio, estibordo!

Estamos na mira deles, capit�o!

Todos com a mira no alvo! Movam as armas!

Prote��o a�rea!

Comunica��es relata sinais de aeronave, Tio William.

Responda: "C�o Padeiro".

Leme para direita, padr�o!

Armas 41 e 42,

abram fogo para localizar o alvo para a aeronave!

Localizar alvo para aeronave.

Bom trabalho!

O Sr. Carling no comando da tripula��o.

Muito bem.

Mensageiro.

- Sim, senhor. - Escreva isso.

"Ao Comcomboio e todas as escoltas:

Sonar n�o registra nenhum contato.

Radar n�o registra nenhum contato.

Todas as escoltas, retomar posi��o."

- Envie-o. - Sim, senhor.

Minha marca��o � 290, senhor.

- Certo. Estabilize devagar. - Estabilizar.

- A toda, � frente. - A toda, � frente.

Vigia informa navio a estibordo.

A 110 graus e a oito milhas.

DESTROIER BRIT�NICO DIAMANTE PREFIXO NAVAL HMS

- Uma mensagem. - Leia.

"Almirantado a Greyhound. Bem-vindo.

Comunique-se com Diamante pelo sistema de r�dio."

Diamante, Greyhound. Voc� me ouve?

Claramente, Greyhound. Soubemos que passou maus peda�os.

Sim, senhor. Nas �ltimas 48 horas

perdemos sete navios do comboio. E dois foram danificados.

E em que estado est� o seu? Como est�o se saindo?

Um submarino nos atingiu a bombordo. Tr�s morreram.

- Mas est� apto a navegar? - Sim, senhor.

Dicky e eu o combatemos em superf�cie, e vencemos.

Meu grupo de escolta abateu mais tr�s.

Quatro U-boats? Um belo trabalho, Greyhound.

Estamos assumindo agora e levando o comboio a Liverpool.

Leve Dicky e Harry

� melhor velocidade para o estaleiro em Londonderry.

Senhor, gostaria de ficar no comboio.

Tenho 56 horas de combust�vel, se for devagar.

� uma ordem, comandante.

Assumimos o comboio daqui para frente.

Quero que leve Dicky e Harry para casa.

Eles n�o est�o em condi��es, entendido?

- Dirija-se para Derry. - Sim, senhor.

Diga-me, Greyhound, estou curioso,

quantas travessias o senhor j� fez?

Esta � minha primeira, senhor.

Inacredit�vel!

Espero que a pr�xima seja mais f�cil.

- Fez um trabalho magn�fico. - Obrigado, senhor.

Dicky, Harry. Greyhound.

- Dicky � escuta. - Harry � escuta.

Suas obriga��es de prote��o terminaram.

Adotem forma��o em diagonal a mim na frente do comboio.

Partiremos em 87 para Londonderry.

Sim, senhor.

GREYHOUND PARA COMCOMBOIO.

GRATO POR SUA ESPL�NDIDA COLABORA��O.

ADEUS E BOA SORTE.

Mensageiro.

- Mensageiro. - Senhor.

- Para comunica��es. Envie. - Para comunica��es, senhor.

Comodoro informa que em cinco minutos mudaremos o curso.

Muito bem. Coloque-nos em curso.

Passando os navios da frente, vire para 87.

- Dodge, James, pela diagonal. - Sim, senhor.

Em dire��o a 87. Na diagonal.

- Timoneiro, sua localiza��o. - Marca��o 83.

�timo. Mantenha.

Mantendo o curso.

Sr. Carling, o navio � seu.

Estarei na minha cabine.

Sim, senhor.

OBRIGADO, GREYHOUND... BOA SORTE...

TOME UM DRINQUE POR N�S EM DERRY...

JESUS CRISTO � O MESMO ONTEM, HOJE E SEMPRE.

"Meu Pai celestial, gra�as Te dou

por me haveres protegido neste dia.

Nas Tuas m�os me entrego, de corpo e alma. Am�m."

DURANTE A BATALHA DO ATL�NTICO,

MAIS DE 3.500 NAVIOS

COM MILH�ES DE TONELADAS DE CARGA FORAM AFUNDADOS.

72.200 VIDAS FORAM PERDIDAS.

BASEADO NO ROMANCE "O BOM PASTOR",

DE C. S. FORESTER

Tradu��o: L�cia Le�o

Ajustes e Sincronia: NoriegaRJ

LegendasTV Sempre destacando o que � bom!

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GREYHOUND - NA MIRA DO INIMIGO

GREYHOUND - NA MIRA DO INIMIGO