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Warten bei der Startbahn 2-6 links. 9 00:13:26,667 --> 00:13:29,958 - Vor-Abflug-Checkliste. - Vor-Abflug-Checkliste: Steuerflächen. 10 00:13:30,042 --> 00:13:31,208 - Kontrolliert. - Kontrolliert. 11 00:13:31,292 --> 00:13:33,042 - Klappen? - Zwei. 12 00:14:04,250 --> 00:14:08,375 European 162, Wind 1-8-0 mit 10, Sie haben die Starterlaubnis, Startbahn 2-6 links, 13 00:14:08,458 --> 00:14:11,292 wechseln Sie die Funkfrequenz bei 2000 Fuß. Gute Nacht. 14 00:14:11,375 --> 00:14:15,667 European 162, haben Starterlaubnis, 2-6 links, bei 2000 wechseln wir die Frequenz. Tschüss. 15 00:14:19,083 --> 00:14:21,583 - Du hast die Kontrolle. - Ich habe die Kontrolle. 16 00:14:21,958 --> 00:14:23,250 Abflug. 17 00:14:36,292 --> 00:14:41,250 Manual Flex 55. SRS. Startbahn. Autoschub: blau. 18 00:14:41,792 --> 00:14:43,667 Abflug-Power gesetzt. 19 00:14:49,167 --> 00:14:51,208 - 100 Knoten. - Kontrolliert. 20 00:14:56,625 --> 00:14:58,208 Und... 21 00:14:59,333 --> 00:15:00,833 rotieren. 22 00:15:04,125 --> 00:15:05,417 Wir steigen. 23 00:15:09,417 --> 00:15:12,208 - Fahrwerk einfahren. - Fahrwerk fährt ein. 24 00:15:17,583 --> 00:15:20,542 - Klappen auf eins. - Geschwindigkeit kontrolliert. 25 00:15:21,458 --> 00:15:22,958 Klappen auf eins. 26 00:15:25,417 --> 00:15:30,125 - Und Klappen auf null. - Geschwindigkeit kontrolliert, Klappen auf null. 27 00:15:31,042 --> 00:15:32,708 Autopilot 2. 28 00:15:34,625 --> 00:15:36,375 Autopilot 2 ist an. 29 00:15:40,458 --> 00:15:42,833 Triebwerks-Enteisung anschalten. 30 00:15:42,917 --> 00:15:44,625 Enteisung ist an. 31 00:15:45,875 --> 00:15:50,542 Radar, guten Abend. European 162, durchfliegen 3000, steigen auf 5000. 32 00:15:51,625 --> 00:15:52,833 European 162, guten Abend, 33 00:15:52,917 --> 00:15:57,667 identifiziert, steigen Sie auf Flughöhe 2-5-0 und rechnen Sie mit Turbulenzen bis zur Reiseflughöhe. 34 00:15:57,750 --> 00:16:01,083 European 162, Flughöhe 2-5-0, danke. 35 00:16:41,500 --> 00:16:44,750 European 162, halten Flughöhe 3-4-0. 36 00:16:45,583 --> 00:16:48,000 European 162, warten Sie kurz, melde mich gleich. 37 00:17:00,708 --> 00:17:03,250 Okay. Anschnallzeichen auf "AUTO". 38 00:17:56,500 --> 00:17:59,417 European 162, 1-5 Grad nach links. 39 00:18:02,458 --> 00:18:07,375 European 162, 1-5 Grad nach links. Das macht Steuerkurs 2-1-7. 40 00:20:22,458 --> 00:20:24,708 European 162, können Sie mich hören? 41 00:20:29,000 --> 00:20:31,958 European 162, bitte schildern Sie Ihren Notfall. 42 00:20:34,417 --> 00:20:37,375 European 162, um was für einen Notfall handelt es sich? 43 00:20:44,083 --> 00:20:47,000 European 162, wie lautet Ihr Notfall? 44 00:24:48,083 --> 00:24:52,333 Rechtskurve, Steuerkurs 0-6-0. Sinken Sie auf Flughöhe 1-6-0. 45 00:25:02,500 --> 00:25:05,292 European 162. Rechts. Steuerkurs 0-6-0. 46 00:25:05,375 --> 00:25:08,375 Verlasse 2-8-0, sinke auf 1-6-0. 47 00:35:20,083 --> 00:35:21,792 Erwarte 2-7 rechts. 48 00:35:30,542 --> 00:35:32,958 Anflughöhe 3000. 49 00:35:35,792 --> 00:35:38,500 Final 16-40. Minimum 3-60. 50 00:35:39,083 --> 00:35:40,833 MSA 3000... 51 00:35:40,917 --> 00:35:42,667 ILS 2-7 rechts. 52 00:35:44,208 --> 00:35:46,000 Automatische Bremse: 53 00:35:46,083 --> 00:35:47,083 medium. 54 00:35:48,208 --> 00:35:50,042 Wenn durchstarten, dann direkt auf 3000. 55 00:41:02,083 --> 00:41:05,500 Bitte! Ich habe ein Kind, ich habe einen Sohn! 56 00:41:06,375 --> 00:41:08,667 Ich habe ein Kind, einen Sohn. Bitte! 57 00:45:59,167 --> 00:46:00,917 Komm schon! Komm schon! 58 00:46:01,292 --> 00:46:03,208 Wo bist du? 59 00:51:26,375 --> 00:51:27,958 2500. 60 00:52:19,458 --> 00:52:20,958 Gelände voraus. 61 00:52:27,458 --> 00:52:28,958 Zu tief, Gelände. 62 00:52:57,458 --> 00:52:58,417 1000. 63 00:53:00,250 --> 00:53:01,375 Zu tief, Gelände. 64 00:53:01,875 --> 00:53:02,750 Hochziehen! 65 00:56:01,625 --> 00:56:04,750 European 162, drehen Sie nach links ab, Steuerkurs 0-7-0. 66 00:56:05,833 --> 00:56:08,500 Links, Steuerkurs 0-7-0. 67 00:57:45,208 --> 00:57:49,958 ILS 2-7 rechts ist bestätigt. Reduzieren Sie auf 170. Steuerkurs 2-9-0 links. 68 00:57:53,292 --> 00:57:57,500 Steuerkurs 2-9-0 links, ILS 2-7 rechts bestätigt, reduziere auf 170. 69 00:59:36,375 --> 00:59:37,250 2500. 70 00:59:58,250 --> 00:59:59,583 Strömungsabriss. 71 01:00:31,417 --> 01:00:33,708 Finale Höhe. Kontrolliert. 72 01:00:34,667 --> 01:00:36,250 Finale Checkliste. 73 01:00:36,333 --> 01:00:39,083 ...final. Landung konfiguriert. 74 01:01:07,667 --> 01:01:09,167 Landebahn 2-7 rechts. 75 01:01:41,542 --> 01:01:42,875 300. 76 01:01:49,458 --> 01:01:50,333 200. 77 01:01:54,292 --> 01:01:55,375 100. 78 01:01:59,542 --> 01:02:01,167 40, 30, 20... 79 01:02:01,833 --> 01:02:02,833 ...10. Abbremsen! 80 01:20:33,458 --> 01:20:34,750 Mama? 81 01:20:43,917 --> 01:20:45,625 Ich hab ihnen vertraut. 6090

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