Original subtitles

Ogni volta che questa guerra è finita,

la vittoria sarà stata vinta da te,

con l'uniforme che indossi i galloni sulle tue maniche,

e gli istinti nel tuo intestino, e il sangue sui tuoi stivali.

Salperemo attraverso il vasto oceano di Dio,

dove incontreremo il nostro nemico e fare la differenza

tra la libertà del mondo e la sua schiavitù.

Hai combattuto coraggiosamente per il tuo paese.

Hai trovato l'uno nell'altro un legame

esiste solo in combattimento.

Ogni uomo ferito ogni uomo che perdo

Devo credere che vale tutto

perché la nostra causa è giusta

Uomo: Beh, non lo so. Le probabilità erano tutte contro di te.

Era più o meno come essere nel braccio della morte in un penitenziario,

aspettando il tuo turno, e tu sapevi che stava arrivando.

Man 2: Tu voli una vera e dura missione,

e sei così felice di tornare, e tutti dicono,

"Ragazzo, ce l'abbiamo fatta attraverso quello, no? "

E il mattino dopo loro entrarono,

metti la torcia nella tua faccia--

"Va bene, ragazzi, alzatevi. Stai per lasciare ".

Noi voleremo tra due ore."

Ora, questo è ... è difficile.

Man 3: Avevo 21 anni, sì,

e ci siamo sentiti come potremmo vivere per sempre.

Non fraintendermi.

Ci prenderemmo ancora quella sensazione di tensione ...

... quando vorremmo vedere esplosione di sfogo nelle vicinanze,

quando vedremmo combattenti--

abbiamo ancora questa sensazione, ma...

... non puoi guadagnarti da vivere quel modo.

Tutto quello che potevi fare è morire.

Man 4: Qualcuno ha detto non avevano paura,

erano pieni di merda.

Perché hai sempre avuto paura cosa sarebbe successo dopo,

particolarmente in flak, stai solo aspettando

perché qualcosa vada via intorno a te.

E questo è quando i combattenti sarebbe venuto fuori

Uomo: Uno degli uomini nel nostro equipaggio continuava a dire,

"So che non ce la farò" et cetera, et cetera.

E non ti piace a sentire ciò.

E lui era molto preoccupato perché sua moglie

mi aspettavo entro un giorno o due.

E, il giorno dopo, l'hanno fatto volare,

che non avrebbero dovuto avere, e...

hanno preso così tanti uomini dal nostro equipaggio per volare con lui,

e non sono mai tornati indietro.

Si sono schiantati nel Canale.

E, per inciso ... e questo non è storytelling--

ma lui, lui, uh ...

...è stato ucciso il giorno in cui nacque suo figlio.

John Ketzner: La guerra arrivò,

e siamo andati e fatto cosa ci hanno detto di fare

Questa è l'unica cosa che so.

I giapponesi hanno rovinato la mia giovinezza,

perché avevo 20 anni o 19 anni

e tutto era meraviglioso,

e il giapponese, in un colpo solo,

finito tutto questo

Ed è durato quattro anni.

Al Villagran: Bene, posso capire perché ottengono giovani ragazzi per volare in guerra,

o terra o sottomarini e così via.

Quando sei giovane, senti di poter fare qualsiasi cosa

Penso che quando si invecchia, diventi più intelligente

VG Alexander: C'era un diciannovenne navigatore,

Ragazzo ebreo, acuto come un morso.

E ho avuto alcuni ragazzi più grandi,

il mio bombardiere aveva 26 anni.

Avevo 22, 23 anni.

William Toombs: L'uomo più anziano che abbiamo avuto nel nostro equipaggio

era un olandese della Pennsylvania, 32 anni.

L'abbiamo chiamato "Pappy".

Trentadue anni!

Il nostro navigatore aveva 26 anni

e tutti gli altri era ovunque da 22, 23.

Posso guardare indietro ora e vedi perché ...

i giovani sono in guerra-- non le persone anziane.

Gli anziani hanno più senso.

Paul Haedike: A volte lo dicono il più vecchio si ottiene,

più sei saggio.

Non ce n'erano troppi, Non penso

troppo più giovane di me.

Ho volato tutti delle mie missioni a 19 anni.

Il vecchio del nostro equipaggio era il nostro pistolero della vita.

Aveva 25 anni.

John Doyle: Te lo dirò, quando siamo entrati questa cosa, volevi volare.

Sai, ti sei divertito allenamento e tutto il resto.

Ma quando vai li ', e ti hanno sparato la prima volta,

tu sapevi che eri nel profondo doo-doo.

E tu davvero ha preso la vita sul serio dopo.

Robert Rowland: Hanno detto che volevamo volare 30 missioni.

Hanno iniziato a 25 anni e poi lo hanno cambiato a 30 quando siamo arrivati

Poi abbiamo ottenuto 26 missioni, e ci danno una settimana di riposo,

poi torniamo e dicono,

"Volerai 35."

E quello è stato uno shock.

Glenn Harrison: Sembrava che stavo volando tutto il tempo.

C'erano 40 gruppi di bombe, e il nostro gruppo di bombe aveva un sacco di gente.

Non conosco la logistica di mantenere il carburante

e le munizioni, caricare le bombe di notte,

preparandoli per il giorno successivo.

Non so come hanno fatto.

Morton Kimmel: Quando sei in una posizione come quello,

non c'è domani.

Fai tutto ciò che tu voglio fare, quello che puoi fare,

quando hai voglia di farlo, e fallo allora,

perché potresti non ottenere la possibilità di farlo di nuovo.

Ketzner: Non sarebbe insolito, ti svegliavano,

la prima cosa che faresti sarebbe

vai nella mensa per mangiare.

La mensa era tutta illuminata

e tutti stavano ridendo e parlando,

e di solito, loro avevano Berlin Lynn,

o come si chiamava, alla radio, trasmissione.

Non eravamo ancora stati informati,

non sapevamo dove stavamo per andare,

ma questa signora a Berlino sapevo dove stavamo andando.

E lei dice: "Ragazzi, ne hai uno duro oggi

Lo farai così-e-così e così-e-così,

e ti aspetteremo ". E così...

che ne sapevano di più di quello che abbiamo fatto

Villagran: Ora, nell'Air Force,

quando siamo andati in cucina per colazione,

e stavamo prendendo, diciamo, uova, avremmo preso le uova in polvere.

Questo è quello che avevano.

Una volta ogni tanto, avremmo avuto uova fresche

Potresti ottenerne due più facilmente,

e questo è stato un piacere.

Ma sapevamo dopo un po ' quando hai uova fresche,

significava che avresti avuto una vera e dura missione,

quindi ti hanno dato uova fresche.

Questa è la storia.

Non vogliamo uova fresche, ma noi vogliamo uova fresche.

Doyle: Quando vai per prepararti per un volo,

andresti nello spogliatoio, e tu indossavi lunghi johns,

e poi indosseresti il vestito riscaldato, mettilo.

E avevamo i guanti che erano attaccati a quelli.

Dovevi prendere i guanti in quelli.

Sono venuti in giro anche le caviglie.

E poi hai avuto il tuo volo si adatta

Quelle erano le cose che hai appena indossato.

Ketzner: Quindi ricaricherai su un camion

e ti portarono in zona

dove le stanze del debriefing erano,

quindi tutti gli equipaggi e ogni cosa

sarebbe seduto lì, in attesa,

e avevano un foglio oltre il muro.

Avrebbero tirato indietro il foglio e dire,

"Il nostro obiettivo oggi è la Germania.

Il tempo sembra abbastanza buono il più vicino che possiamo dire. "

Ketzner: Una cosa mi ha sempre preso su questi briefing

Il cappellano cattolico,

era tornato in un angolo ascoltando le confessioni ...

... e distribuendo comunioni.

Quindi tu lo sapevi stava andando da qualche parte

che potresti non farlo torna da

Ketzner: Quello era uno dei più cose incredibili della guerra,

la coreografia di mettendo 1100 aeroplani insieme in formazione in guerra.

Toombs: Ci staremmo tutti in fila sulla striscia perimetrale

che vengono in giro la fine della pista.

E la nave guida farebbe un giro in taxi e in fila,

e quando hanno sparato il flare decollare,

quella nave principale è andato giù per la pista.

L'uomo successivo si è tirato su dietro di lui.

Trenta secondi, si è trasferito.

Trenta secondi, il terzo uomo si trasferì.

Ogni 30 secondi un aereo stava andando giù per quella pista.

Quel piano di piombo mai decollato

prima di quel secondo aereo era già in esecuzione.

Harrison: Bene, gireremmo là fuori alla fine della pista

e dargli il massimo gas,

e tu dovevi avere abbastanza velocità per questo

per sollevare tutto ciò che carica.

Hai avuto un pieno carico di gas,

hai avuto tutte le tue munizioni per i cannoni,

e hai avuto il bombardamento.

Villagran: 'Corso, mentre sei lì,

Potevo vedere il sole tramontare intorno alla Terra,

e l'ho pensato era la cosa più strana,

vedere il sole che si avvicina ed è buio sulla Terra, tu lo sai.

Ma hai capito cosa fosse succedendo a te,

e la prossima cosa che sai, perché, il sole sorge,

e vedi tutti questi aeroplani Circling,

sforzandosi, per così dire, per arrivare fino all'altitudine

con un pesante carico di bombe.

Rowland: Dovevi formare, e tu avevi un cerchio

avresti dovuto volare finché non ti sei formato con il tuo gruppo.

E poi ci sarebbe un altro gruppo di bombe qui.

E un giorno arriviamo dentro tre o quattro pollici ...

... di flakin 'su un altro gruppo di bombe.

Alessandro: Beh, su alcuni di loro,

quando entrano i giovani piloti come sostituti,

se fossi il primo uomo a decollare, saremo in aria,

dì, due o trecento piedi, arrampicata,

all'improvviso, boom!

Doyle: Vedresti un bagliore luminoso,

un lampo rosso, e cose che scendono,

sapevi benissimo era una collisione a mezz'aria.

E quelli erano tempi spaventosi, per quanto riguarda alzarsi.

Haedike: Due B-17, uno è venuto giù proprio sopra l'altro.

Sono andati tutti alla morte.

È allora che ho iniziato a fumare, a proposito.

Kimmel: Bene, in realtà Credo che i nostri ufficiali

erano più vicini all'equipaggio

di quello che erano con altri ufficiali.

Come equipaggio, la maggior parte degli equipaggi sono rimasto abbastanza bene insieme.

Abbiamo fatto molto insieme.

Non penso avremmo apprezzato

un nuovo uomo che si unisce a noi.

Sapevamo cosa ogni uomo era capace di fare.

Ogni uomo ha fatto bene il suo lavoro, e nessuno si è lamentato.

Haedike: Eravamo familiari nell'aria-- dovevi assolutamente essere.

Abbiamo tutti avuto i nostri doveri.

Villagran: Volevamo solo stare insieme

E abbiamo volato 25 missioni come un equipaggio, tutti noi insieme.

Haedike: Sei una famiglia ...

Esattamente-- Devi essere.

Però, Posso ricordare una missione

quando il nostro ingegnere di volo è uscito distrutto.

E mi sono arrampicato su di lui.

Ho detto, "Cosa c'è di sbagliato in te?"

Ci siamo affidati l'uno all'altro.

Kimmel: Ce n'era molto di spiedo e polacco

con gli ufficiali, e quello non è successo.

Come dici tu, siamo una famiglia di fratelli ...

... e non abbiamo avuto tempo per tutte quelle cose.

Ma non c'era salutare e...

e "Sì signore, no signore" e tutto questo.

Ogni ragazzo era il suo ragazzo.

Alessandro: Beh, certo, ogni uomo avrebbe fatto il suo lavoro

e lo sapevamo tutti esattamente chi avrebbe fatto cosa,

per così dire.

Quindi sapevo di avere un buon equipaggio.

E noi solo andò d'accordo magnificamente.

Toombs: Abbiamo avuto un capo squadra che si è preso cura di quell'aereo

dopo che siamo tornati indietro fuori da una missione.

Quindi noi tre ha camminato su quell'aereo

guardato tutto per terra,

chiedigli tutte le domande potremmo pensare.

Se c'era qualche piccola cosa

che pensavamo di dover prestare particolare attenzione a

per lui a dircelo.

Haedike: Non hai mai volato lo stesso piano tutto il tempo.

È proprio come la tua macchina havin 'un ouchie

e tu lo prendi dentro a Firestone o da qualche parte per essere riparato.

Lavorerebbero durante la notte, tutta la notte,

provando a correggere i piani.

Doyle: Non appena sei entrato,

loro si sarebbero presi cura di loro di qualsiasi danno,

sarebbero saliti sull'aereo e controlla i motori,

avviarli e controllarli.

E lo farebbero ripulire tutto.

Kimmel: Lavoratori tremendi.

Erano così bravi.

Siamo tornati in B-17 con due motori,

con la pinna caudale alzata e beccato via ...

... con tutti i tipi di fori sull'aereo,

e in due giorni, quell'aereo stava volando di nuovo missioni.

Toombs: Avevamo l'armatura del nostro equipaggio.

E lui sarebbe lì quando loro-- la maggior parte dei casi, non tutti i casi

a volte un aereo viene caricato prima che ci arrivassimo.

Doyle: I cannonieri dell'armatura mi sono preso cura di tutto ciò

Li avrebbero portati fuori su grandi corrieri e ...

era un lavoro pericoloso

Haedike: Non abbiamo caricato le bombe, no, ma siamo usciti e controlliamo

Doyle: Erano tutti fusi,

e avevano fili di fusione attaccato all'elica.

Questi fili di fusione erano agganciati alle catene

che le bombe sono appese,

e quando hanno lasciato l'aereo, loro tirerebbero fuori il filo.

Haedike: Ora la bomba è viva.

Se hai visto film e senti le bombe ...

... andando giù, questa è la miccia che gira.

Ora la bomba è viva, e una volta colpito,

ovviamente, esplode.

Abbiamo avuto due missioni dove dovevo tornare indietro nella bomba

e metti le coppiglie di nuovo dentro

E questo è un po 'peloso.

Perché? Perché quando sei atterrato,

se non l'hai fatto, le bombe erano armate,

e se hai avuto problemi, certo, faresti detonare.

Villagran: Bene, abbiamo parlato di praticamente tutto

Le nostre famiglie, eccetera. Non importava cosa fosse.

Ne abbiamo tenuto abbastanza una conversazione in corso tra tutti.

Ha fatto la missione vai un po 'più facile.

Ketzner: La prima cosa che hai fatto,

appena abbiamo chiarito la costa dell'Inghilterra,

tutti avrebbero provato le loro pistole.

Toombs: Beh, certo, Posso parlare solo per me stesso,

ma quando sei dentro territorio ostile,

e io ero in una torretta alta,

quindi tutta la mia visione era 360--

90 gradi in questo modo, lo sai.

Harrison: Si formerebbero scie di condensazione alla coda della nave.

L'umidità nell'aria e la nave che vola attraverso di essa

fatto le scie

E molte volte non li avremmo,

perché dipendeva da la quantità di umidità nell'aria.

Toombs: Non ho potuto vedere una vista più bella di quella.

Tipo di incantesimo, lo sai, incantesimo.

Una bella vista.

Ketzner: Se stai guardando sul terreno in Germania,

mi dicono, ci sono voluti circa 30 minuti perché tutti vadano a finire.

Haedike: Hanno detto in una giornata limpida

che i tedeschi potevano vederci arrivando a 50 miglia fuori

dalle scie

E sfortunatamente quando è successo,

non era troppo bello, perché erano pronti per noi.

Kimmel: Nel 1938, ero in Cile,

e hanno organizzato un tour di buona volontà laggiù.

Ricordo di uscire con mio padre

e vedere questi grandi aerei.

E ho detto a mio padre, "Un giorno volerò in uno di quelli. "

Ne sapevo poco.

Toombs: Il B-17 non era solo una bella nave,

ma volò come un sogno,

volava come un Piper Cub troppo cresciuto.

Volava bello e liscio. Bellissimo.

Ha preso un sacco di punizione.

Kimmel: Il più grande aereo mai costruito,

per quanto mi riguarda.

Ci ha riportato indietro 35 volte.

A volte in condizioni che non avresti mai nemmeno pensato

di provare a pilotare un aereo,

qualsiasi altro aereo,

quell'aereo è tornato, e quell'aereo ci ha riportato indietro.

Era un matrimonio, Te lo dirò

Haedike: Molti ragazzi, chiamerebbero i loro aerei.

E loro avevano tutti i tipi di nomi kooky.

Kimmel: Le squadre originali

aveva un sacco di buoni pittori

e avevano uno di aerei che sono stati decorati

e aveva dei loghi su di loro e così via.

Haedike: Ragazze Vargas, come la ragazza Petty-- Piccole ragazze, ragazze Vargas,

ragazze sexy--

non ce n'erano troppi cose serie.

Penso di tenere liberi i ragazzi.

Villagran: Bene...

... in una giornata calda sarebbe 20 sotto.

Ma a volte ne ha avuto 60 di seguito.

E spesso Ho dovuto prendere la mia maschera di ossigeno

e rompi il ghiaccio

e controlla se lo farebbe congelare nel tubo.

Questa era una delle parti peggiori della missione,

era l'aria fredda.

L'unica volta non l'hai sentito

è quando eri combattenti combattenti

o andare oltre il bersaglio.

Toombs: Oh, a 30.000 piedi il--

Penso che la temperatura diminuisca due gradi ogni mille.

Sarebbe circa 40 di seguito a quell'altitudine.

Nella cabina di guida, un po 'di calore è venuto fuori il motore numero tre,

è entrato nella cabina di guida dove il pilota e io sedevamo.

E c'è abbastanza per tenere i piedi caldi

e le tue mani.

Toombs: Il nostro mitragliere a torretta aveva un problema con la pistola,

la sua pistola si inceppò, e si tolse i guanti lavorarci sopra,

e entrambe le sue mani è stato congelato

e non ha volato con noi per un mese fino a le sue mani guarirono.

Kimmel: Bene, faceva così freddo in una missione

il nostro copilota ha sofferto una situazione di anossia dove è svenuto,

e la sua mano si bloccò alla finestra di plexiglass,

e poi hanno avuto amputare le dita della sua mano

perché faceva così freddo quella sua mano, quando ci provò per aiutare se stesso,

si bloccò sulla finestra di plexiglass.

Toombs: Bene, gli inglesi ci ha trattato molto bene,

in alcuni casi regalmente.

Lo hanno chiamato "The Friendly Invasion"

perché abbiamo invaso l'appartamento quel paese.

L'Inghilterra è un piccolo paese, e ce l'abbiamo fatta

assolutamente coperto con soldati americani.

E loro ci hanno tollerato.

Villagran: Ero single allora,

Potrei correre, fare tutto ciò che volevo.

Ma non mi sentivo a disagio

con il popolo britannico affatto...

una volta ho potuto essere in grado per capire la lingua,

perché... quella lingua inglese

è un po 'diverso poi nostro.

Alessandro: Brave persone

Come sai, all'inizio della guerra

non erano troppo innamorati dagli Yanks che stanno arrivando.

Hanno detto che eravamo "strapagati, oversexed, e qui. "

Lo ricordo.

Alessandro: Flak è tedesco Gusci di cannone da 88 millimetri.

Flak era responsabile per più aerei che vengono abbattuti

di combattenti nemici.

E quando vedi un flak, sbuffi di fumo neri,

questo è dopo il guscio, ovviamente, è esploso.

E esplode, ipoteticamente,

in 200 pezzi ...

ed è potente.

Rowland: Non sai dove la contraerea viene da

Non lo sai se il prossimo scoppio ti colpirò o no.

Non sai mai dove il prossimo sarà

in un caso come quello, e questo è ciò che ti spaventa.

Toombs: Sembrava proprio un grande temporale,

per così dire, questo è quello che è stato.

Ma tu dovevi continuare a volare.

Kimmel: Dio era dalla tua parte quando non sei stato colpito

Il flak sarebbe molto diverso.

I tedeschi avevano radar abbastanza buono--

potrebbero giudicare la tua altitudine, la tua velocità,

e la tua direzione.

Harrison: Penso che il peggio che io abbia mai avuto--

su Kassel, in Germania, Non lo dimenticherò mai

ha fatto esplodere il mio parabrezza

e vieni in faccia a 160 miglia all'ora.

Villagran: Guarderesti quel flak là fuori, e tu giuri

non lo farai superarlo ...

dove il cielo è quasi nero con queste cose

bustin 'dappertutto.

È fantastico ce l'abbiamo fatta tanto quanto noi.

Villagran: Bene, avevamo un cane,

e sembrava più un maiale di un cane.

Ma era la nostra mascotte.

Abbiamo avuto una stufa nel mezzo della caserma,

e facevamo i panini su di esso e così via.

Se il cane era in giro, gli daremmo da mangiare qualunque cosa ci eravamo lasciati.

Si aggirava per le caserme finché non siamo tornati.

Non so se aveva un nome o no.

Era un piccolo cane fedele.

Ma aveva un vero naso largo.

Harrison: Oh, sei superstizioso

Mi ricordo che dovevo indossare un paio di calzini puliti

il giorno in cui sono stato abbattuto.

Stavo indossando lo stesso paio di calze.

Evidentemente, penso che il cucciolo ho preso uno dei miei calzini

e ci stava masticando e lo nascosi,

e non riuscivo a trovarlo quella mattina,

Ho dovuto indossare un paio di calzini puliti.

Questa potrebbe essere stata la ragione Sono stato abbattuto.

Kimmel: Devi crederci o no,

ma si trova in giro la decima o la dodicesima missione,

Sono arrivato a un punto e lo so alcuni degli altri ragazzi raggiunto la stessa cosa,

che si sentivano blasé.

"Non ci hanno preso fino a qui,

loro non lo faranno portaci qui

Haedike: Ero un po 'superstizioso.

Ho sempre sentito Dio mi porterebbe a casa--

e intendo sinceramente--

tuttavia, non ero sicuro se fosse tutto intero.

Ho volato per cinque giorni di seguito.

Cinque missioni.

E io ricordo dal quarto o quinto,

non ti importava davvero-- eri stanco.

Volevi andartene.

Toombs: Ho visto molti di loro rompere sotto pressione.

Torna indietro e detto il sergente di volo, "Non posso più volare."

E loro no.

Nessuno ha indicato il loro dito contro di loro

e ridicolizzato.

Nessuno.

Kimmel: Sì, la corsa alla bomba.

Quello era il peggiore,

perché tu dovevi mantenere tutto stabile

Se non fossi in una bomba,

potresti scivolare una volta ogni tanto,

che li ha fatti penso che ti mancherebbero.

Ma su una bomba, tu solo dovevo metterci e prenderlo.

Cerca di accartocciarsi, Suppongo.

Harrison: La nave guida fa tutto.

Devi solo seguire quello che fa.

La nave principale, e poi i due per parte,

uno laggiù e uno lassù e lì intorno.

Toombs: Stavo volando proprio sopra il capo,

e quando lo stai guardando

e vedi che la porta della bomba è aperto, quindi apri anche tu.

E poi aspetti per lui sganciare bombe,

e quando cade le bombe, poi li fai cadere.

Kimmel: Non possiamo cambiare la nostra altitudine,

e non possiamo cambiare la nostra direzione,

e noi siamo ciò che chiami anatre sedute in quel momento.

Harrison: Era rozzo, perché ogni minuto,

saresti stato colpito.

Kimmel: Le bombe sono cadute, bombe via,

e la prima cosa senti,

"Andiamo all'inferno fuori di qui."

Facciamo una brusca virata, e il gruppo segue il comando.

Doyle: Dopo un po,

attacchi da combattente iniziato a venire,

e loro non mancarono molto spesso.

Toombs: Sarebbero fuori 20, 30 miglia,

e sarebbero arrivati ​​di fretta dritto al tuo livello.

Harrison: Non potresti colpire nulla con quelle pistole del genere.

Quando hai visto un ragazzo, era andato.

Ne vedresti uno cominciante ', è andato.

Rowland: Non hai molto tempo sparare a loro.

Se scendi da uno scoppio o due, bene, sei fortunato,

poi andrebbero zoop!

Toombs: Lui lascerà, lui volerà giù,

e poi si schiererà su ya.

Poi si staccerà.

Harrison: Il copilota è stato colpito abbastanza forte quando siamo stati abbattuti.

Una conchiglia di 20 millimetri spuntato proprio sopra la sua testa

e ha distolto lo sguardo.

Quindi era mezzogiorno un ME-109 era tornato lì spari a noi,

e ho sentito il copilota, ha detto: "Gesù Cristo,

il numero quattro è in fiamme. Esci."

Quando quella cosa è spinnin ' e andando verso il basso,

eri incollato al tuo posto,

non potevi muoverti se tu volessi.

Villagran: E tu sei fortunato se vedi due o tre ragazzi si tirano indietro.

Contavamo gli scivoli,

e di solito se noi ha iniziato a sembrare troppo lungo

dopo una nave stava andando giù,

il pilota direbbe, "Ok, ragazzi, fuori ..."

Non volevamo passare troppo tempo

guardando un aereo che scende

quando abbiamo avuto combattenti nella zona e così via.

Harrison: I cannonieri e gli altri che stavano guardando tutto il tempo

ti direbbe "Ragazzo, Non penso che nessuno sia uscito di quello, nessuno è uscito "

e poi a volte vedresti scivoli arrivando da loro

prima che esplodessero o niente.

Se non l'hai fatto avere il tuo scivolo

e vattene da lì in meno di 30 secondi,

te ne sei andato.

Te ne sei andato.

E sette su undici dal mio equipaggio sono uscito vivo ...

e uno di loro, quando è arrivato a terra,

lo hanno forato a morte.

Come hai potuto uccidere un umano? come quello?

Kimmel: Mentre ci avvicinavamo al campo, abbiamo lanciato razzi.

Mezzi rossi sei ferito a bordo.

Tutti gli altri si toglie di mezzo

e i feriti arrivano per primi.

Kimmel: Fino ad oggi, lo vedo ancora.

Quando ci penso, Mi strozzo

Non posso farci niente erano miei amici,

erano buoni amici, e faceva così male

Soprattutto ci siamo sentiti tutti come: "Che spreco."

Con il lavoro che avevamo, la possibilità di morire era almeno del 50%.

50% di possibilità di vivere, 50% di possibilità di morire.

Haedike: Sai, disse un ragazzo, "Il tuo nome è su di esso."

Beh, forse lo era.

Ma era spaventoso.

E mi arrabbio molto quando sento qualcuno di questi ragazzi dì: "Non ero un po 'spaventato".

Sono pieni di prugne secche.

Ogni volta avevo paura.

Kimmel: Una volta sono andato su una nave

quando stavano prendendo un giovane amico,

e ho pensato Potrei aiutarli.

Il ragazzo che stavano tirando fuori dalla nave ...

...è stato chiamare sua madre.

Haedike: Verso la fine del 1944,

deciso dagli alleati

fare via con bombardamenti di precisione.

Siamo andati a modello di bombardamento.

Sfortunatamente, ha ucciso molte persone,

ma ha portato la guerra al termine circa un anno prima

Doyle: L'esercito degli Stati Uniti

non è uscito per bombardare i civili o niente.

Sono usciti bombardare fabbriche,

cantieri ferroviari, raffinerie,

e luoghi che avevano qualcosa fare con la guerra.

Non lo penso Mi sentivo male per quello.

Questo è quello che eravamo dovrebbe fare.

Ma verso la fine della guerra, i tedeschi non si arrendono.

Toombs: Non ho mai pensato a niente.

Non abbiamo pensato alla gente essere laggiù

Non mi è mai passato per la testa,

su un essere umano trovarsi laggiù.

Alessandro: Non ho mai pensato sono solo tedeschi,

lo sai, e io mai ci ho pensato.

Doyle: Per qualche ragione, Non li odio.

Se avessi un aereo da combattimento

vieni dentro distanza da tiro a distanza,

il mio pensiero era: "Questo ragazzo probabilmente voleva vivere male come hai fatto tu. "

Io davvero non l'ho fatto qualsiasi odio per loro.

Avevo solo paura di loro.

Kimmel: Non ho mai pensato.

io onestamente non ci ho mai pensato.

Mi sono sentito in questo modo:

"Lo faranno a noi,

faremmo meglio a loro prima che lo facciano a noi. "

E questo è il modo in cui mi sentivo, e non ho potuto evitarlo.

Intervistatore: Porta qualche pensiero, visto che?

Toombs: Bene, mi sono addentrato diversi pensieri.

La maggior parte di loro, sai, uh ...

erano cattivi pensieri quando stai cercando una missione.

Vedo cosa è successo in quella missione,

e la tua mente torna indietro a quei tempi, lo sai.

Doyle: Abbiamo avuto molto di collisioni a mezz'aria.

Alcuni ragazzi si mischiano, piloti,

e avrebbero iniziato a volare ... la direzione sbagliata e così via.

Ma la parte spaventosa della maggior parte delle nostre missioni

stava solo attraversando tutto ciò

Intervistatore: È diventato più facile o più difficile come hai volato più missioni?

Doyle: Solo ... Come ti dico, Ero spaventato a morte.

Ma, uh ... quelli non erano buoni giorni.

Non c'era la radio comunicazione a tutti.

Abbiamo avuto l'interfono tutto il tempo, però.

Vorrei fare il check-in con l'uomo con la maschera di ossigeno accesa,

assicurati del loro ossigeno stava scorrendo bene.

Soprattutto il mitragliere di coda,

stava sdraiato là dietro da solo così tanto.

Harrison: Ti sei molto vicino gli uomini e tutto

E sono tutti bambini piccoli.

Sono tutti morti ora, Sono sicuro.

Quando sei così in alto,

tutto a terra sembra un piccolo giocattolo.

Se vedi un camion o qualcosa del genere,

sembra davvero piccolo

Era difficile, ma tu dovevi farlo

Dovevamo sbarazzarci di Hitler, e così l'abbiamo fatto.

Ragazzi, sapete che alcune bombe ha attraversato le ali dei B-17?

Mi sono sempre chiesto come nel mondo--

Erano fuori posizione ...

nella formazione.

Dio è stato buono con me.

Prima di tutto, mi ha dato 70 anni

con quella signora laggiù,

e abbiamo una famiglia meravigliosa

Abbiamo sei bambini

e abbiamo 20 nipotini, 22 bisnipoti.

Così siamo stati una famiglia molto benedetta.

Non ho detto che li voglio tutti a casa in una volta.

Intervistatore: Cosa pensi su "La buona guerra"

e tu sei la più grande generazione "?

Villagran: Bene... Sto iniziando a crederci.

Ha senso per te?

Sei cresciuto di 10 anni quando sei entrato in quella cosa

E quando sono tornato a casa,

Non mi sentivo lo stesso uomo più.

Intervistatore: Cosa dici alle persone chi dice "John, sei un eroe.

Sei un eroe "?

Ketzner: Dico, "OK, probabilmente hai ragione."

Non so cos'altro dire.

Non ero uno degli eroi-eroi,

i ragazzi che finiscono il loro tour e iscriviti per un altro,

Non ero il tipo di eroi.

Alessandro: Ma lo voglio chiaramente noto:

Non mi professio essere un eroe.

Io ero il pilota;

gli eroi sono sepolti dentro Inghilterra, Germania e Francia.

I ragazzi non ce l'hanno fatta, sono gli eroi.

Ero solo un pilota normale.

Questo è chiamato bombardamento modello.

Intervistatore: Senza offesa, ma voi ragazzi non stanno diventando più giovani

Perché pensi è importante

che la gente lo sa cosa avete fatto voi ragazzi?

Kimmel: Bene, per prima cosa,

non lo vogliamo per succedere di nuovo,

di fatto o di fantasia.

Semplicemente non lo vogliamo per succedere di nuovo,

per mio nipote, le mie nipoti e i loro mariti

Non voglio vederli dobbiamo affrontare quello che abbiamo fatto.

Haedike: Non posso dirlo molto più eloquentemente--

era una professione pericolosa.

OK, in quota e, ovviamente, bombe via e tutto,

e tu hai questo,

Penso alla paura più di tutto,

potresti sudare e sudare.

Hai capito.

Si formerebbe il ghiaccio, e fai un respiro profondo

e rompere il ghiaccio fuori dalla maschera di ossigeno.

E poi rimettilo.

Questo è Bud cercando di mettersi sul pavimento.

Questo è il Mae West.

Ricordati che te l'ho detto sull'ossigeno?

Voglio dire, il cilindro di CO2?

Questo è. Eccolo.

Bombola di CO2

Questo era prima deodorante ascellare, spray per capelli--

Penso che questa sia stata la nascita di contenitori di aerosol.

E se i ragazzi si salvassero, non lo volevano totalmente gonfiato

qualche centinaio di metri su

perché se colpiscono l'acqua, Potrebbero spezzargli la schiena.

Quindi non è stato così facile. Non l'ho mai fatto

Questo è un microfono per la gola.

Questo è come Ho parlato con Eric.

E questo collegato.

E come ti ho mostrato sul casco,

questo è quello che ho sentito.

Quindi abbiamo avuto il nostro sistema di comunicazione.

Intervistatore: Ma, Bud, per essere chiari,

questo dovrebbe essere stato restituito al governo nel 1945.

Vieni a prenderli, piccola.

Intervistatore: Quello che abbiamo appena fatto con te

potrebbe essere il credit roll al nostro film,

quindi hai qualche messaggio per le persone

che ha appena visto questo film?

Beh, sono così felice quella gente in America,

o dovunque, puoi avere un'idea di cosa 19 e 20

e i bambini di 21 anni attraversato,

e come dico ai bambini quando finisco il mio discorso,

"Te lo chiederò ragazzi un favore ora. "

"Che cos'è, Bud?"

"Quando andrai a casa stasera,

tu dici una preghiera di ringraziamento a Dio

per quei 28.000 ragazzi che ha dato la vita

così che tu abbia la vita che hai oggi. "

Intervistatore: Bene grazie per il tuo servizio, Bud.

Haedike: Affatto. Affatto.