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1
00:02:02,430 --> 00:02:06,590
Ho fatto la scelta gisuta a partire davanti.
2
00:02:06,590 --> 00:02:10,740
Se perdi il tuo ritmo nella Downhill...
Questa si prenderà a tua vita.
3
00:02:13,490 --> 00:02:18,480
Devo rilassarmi... Raggiungere il mio massimo potenziale è più importante che vincere o perdere.
4
00:02:31,710 --> 00:02:34,050
Posso vincere questa gara!
5
00:03:07,760 --> 00:03:09,160
Riesce a starmi dietro..!
6
00:03:09,720 --> 00:03:11,540
Perchè?
7
00:03:11,540 --> 00:03:15,500
Sei nella mia zona. Sto guidando dando il meglio di me...
8
00:03:16,540 --> 00:03:18,400
Cosa diavolo sta succedendo?
9
00:03:28,970 --> 00:03:31,560
Che ingresso incredibile!
10
00:03:31,560 --> 00:03:34,090
Conosce ogni millimetro di questa strada!
11
00:03:34,720 --> 00:03:35,990
Ma...
12
00:03:35,990 --> 00:03:41,740
La mia 86 è più veloce nell'intervallo di tempo tra l'uscita di una curva e l'ingresso della successiva...
13
00:03:51,500 --> 00:03:53,830
È un pilota incredibile.
14
00:03:53,830 --> 00:03:55,350
Non riesco a staccarlo!
15
00:03:55,350 --> 00:03:59,090
Darai qualunque cosa per osservarlo da dietro.
16
00:03:59,730 --> 00:04:02,340
Che stile di guida potrebbe essere?
17
00:04:02,340 --> 00:04:04,800
Che attacco potrebbe usare nel mio percorso di casa?
18
00:04:04,800 --> 00:04:07,020
Cosa fa di diverso rispetto a me?
19
00:04:07,020 --> 00:04:09,660
Non importa cosa potrà succedere in un secondo round...
20
00:04:09,660 --> 00:04:12,560
Io vedrò la tecnica di quel ragazzo!
21
00:04:22,120 --> 00:04:23,560
Ecco la linea da seguire!
22
00:04:43,340 --> 00:04:45,050
Pazzo!
23
00:04:45,050 --> 00:04:47,570
Non hai paura delle canalette scoperte?
24
00:04:51,400 --> 00:04:53,000
Merda!
25
00:04:53,000 --> 00:04:54,230
Non ti lascerò la traiettoria interna!
26
00:04:55,240 --> 00:04:59,050
Finchè sarò davanti di mezza auto, avrò io il controllo.
27
00:04:59,050 --> 00:05:00,730
Non ti lascerò spazio!
28
00:05:03,570 --> 00:05:05,280
Non ti alscerò passare!
29
00:05:16,070 --> 00:05:17,680
Cosa?!
30
00:05:17,680 --> 00:05:18,790
Impossibile!
31
00:05:18,790 --> 00:05:21,170
Non gli ho lasciato abbastanza spazio per passare!
32
00:05:21,170 --> 00:05:23,260
Non dovrebbe esserci la strada dove ha le ruote adesso!
33
00:05:24,390 --> 00:05:26,300
Dove accidenti sta guidando?!
34
00:05:31,190 --> 00:05:32,810
Mi ha passato?!
35
00:05:32,810 --> 00:05:35,560
Ditemi che sto sognando!
36
00:05:36,010 --> 00:05:38,980
Cosa... cosa è successo?
37
00:05:42,110 --> 00:05:44,610
Merda!
38
00:05:44,610 --> 00:05:47,400
Se ci riece la 86 ce la farò anch'io!
39
00:05:58,210 --> 00:05:59,900
È inutile! Non sterza!
40
00:06:48,380 --> 00:06:49,480
2
41
00:06:49,480 --> 00:06:50,720
1
42
00:06:50,720 --> 00:06:51,390
Via!
43
00:07:39,550 --> 00:07:45,610
È una buona accelerazione nei rettilinei.
È un duro avversario, il suo motore è molto potente.
44
00:07:50,610 --> 00:07:55,160
Ma la vera domanda è... sarà in grado di sfruttare bene quella potenza?
45
00:08:04,930 --> 00:08:07,090
Non userò la stessa tecnica di Fujiwara.
46
00:08:07,090 --> 00:08:09,130
Lascerò che sia lui a fare quelle cose da circo.
47
00:08:09,870 --> 00:08:11,880
Io farò alla mia maniera.
48
00:08:12,940 --> 00:08:15,390
Sono io l'asso del Project D!
49
00:08:30,150 --> 00:08:36,410
Forse questa R34 non è molto leggera, ma di sicuro sotto al suo cofano batte un cuore forte.
50
00:08:36,980 --> 00:08:38,620
La hill climb si basa tutta sulla potenza!
51
00:08:52,830 --> 00:08:55,130
Non c'è bisogno di bloccare l'interno così.
52
00:08:55,730 --> 00:08:58,130
Non attaccherò di certo in un punto come questo.
53
00:08:58,130 --> 00:09:01,640
In questa gara non userò i suoi stessi trucchi!
54
00:09:05,640 --> 00:09:09,150
Prendimi se ci riesci, sciocco ragazzino!
55
00:09:09,740 --> 00:09:12,400
Sei troppo pieno di te!
56
00:09:12,400 --> 00:09:14,900
Riesco a vedere i tuoi punti deboli!
57
00:09:19,410 --> 00:09:22,660
Ho il vantaggio di avere più potenza di te.
58
00:09:22,660 --> 00:09:24,870
Accelero più in fretta nei rettilinei.
59
00:09:24,870 --> 00:09:27,130
Bene, ci sono!
60
00:09:27,130 --> 00:09:29,920
Posso batterlo in questo primo round!
61
00:09:30,690 --> 00:09:32,920
Sei patetico nelle curve.
62
00:09:33,390 --> 00:09:35,130
Non hai un briciolo di tecnica.
63
00:09:36,090 --> 00:09:40,680
Ti limiti a sfruttare la grande potenza della tua auto nei rettilinei.
64
00:09:40,680 --> 00:09:43,680
Ma correre su un passo di montagna non è così semplice.
65
00:09:44,130 --> 00:09:46,690
Per me non sei che uno street racer di poco conto.
66
00:09:47,290 --> 00:09:49,690
Anche uno stupido è capace di andare veloce in rettilineo.
67
00:09:50,790 --> 00:09:54,690
Dopo tutto l'allenamento che mi ha fatto fare mio fratello, tu non sei nulla!
68
00:09:54,690 --> 00:09:56,200
Ti farò vedere!
69
00:09:56,700 --> 00:10:01,200
La tecnica di Ryosuke Takahashi per la massima prestazione!
70
00:10:10,960 --> 00:10:16,760
Anche se mi resti incollato, ti cancellerò nei rettilinei. Ti staccherò in ogni caso!
71
00:10:25,480 --> 00:10:26,520
Cosa?!
72
00:10:31,000 --> 00:10:33,020
Ma che diavolo...?!
73
00:10:33,540 --> 00:10:35,530
Come dicevo, non hai tecnica...
74
00:10:35,530 --> 00:10:41,030
La velocità massima in rettilineo di solito dipende dalla pinta con cui esci dalla curva precedente.
75
00:10:41,640 --> 00:10:45,040
Capire le forze in gioco nella curva, fa la differenza.
76
00:11:08,640 --> 00:11:09,580
Via!
77
00:11:27,130 --> 00:11:34,720
Nonostante abbia provato questo percorso per una sola notte forse alla Todo School non c'è nessuno che sia al suo livello.
78
00:11:34,720 --> 00:11:39,240
Non ho idea di come sia stato preparato...
79
00:11:39,240 --> 00:11:44,910
...ma il motore di qeull'auto tira lo stesso numero di giri del mio B16B, e oltretutto è velocissimo in curva.
80
00:11:44,910 --> 00:11:46,720
Quell'auto non è una 86.
81
00:11:53,830 --> 00:11:56,020
Devo trovare un punto per sorpassarlo...
82
00:11:57,150 --> 00:12:02,500
Al giorno d'oggi è cosa nota che le FF sono più veloci delle FR in questa categoria di auto.
83
00:12:03,310 --> 00:12:06,120
In aggiunta, la mia auto è la migliore...
La Civic Type R.
84
00:12:06,760 --> 00:12:09,830
Non posso attardarmi troppo a lungo dietro una 86.
85
00:12:09,830 --> 00:12:12,540
Chiuderò la sfida nella prima manche!
86
00:12:43,650 --> 00:12:50,120
Non ho bisogno di guidare nel retrovisore per sapere che mi è incollato dietro.
87
00:12:50,120 --> 00:12:53,830
Sento la sua fortissima pressione,
88
00:12:53,830 --> 00:12:58,630
Ma guardando dietro, riesco a rimanere concentrato.
89
00:13:26,860 --> 00:13:28,700
Non mi aspettavo una cosa simile.
90
00:13:28,700 --> 00:13:31,400
Ho fatto un errore a scegliere di inseguire nella prima manche!
91
00:13:31,400 --> 00:13:35,590
Ora do l'impressione di essere in difficoltà!
92
00:13:38,340 --> 00:13:40,040
Pronti per la seconda manche!
93
00:13:43,590 --> 00:13:48,090
Non hai la velocità per riuscire a starmi dietro! Metterò fine alla sfida in un lampo!
94
00:13:53,880 --> 00:13:54,750
È veloce!
95
00:14:00,230 --> 00:14:02,610
Non posso fare neanche un errore. Sono veramente al limite.
96
00:14:03,500 --> 00:14:06,320
Sta tenendo un ritmo più alto della prima manche.
97
00:14:27,020 --> 00:14:28,080
È spaventoso.
98
00:14:28,650 --> 00:14:32,750
Basterebbe lasciare l'acceleratore, per liberarsi di questo senso d'angoscia.
99
00:14:36,820 --> 00:14:40,690
Ma un'altra parte di me, dice di non farlo!
100
00:14:52,200 --> 00:14:53,830
Non riesco a scrollarmelo di dosso!
101
00:14:53,830 --> 00:14:57,780
Riesce a tenere questo ritmo che è molto più veloce della prima gara!
102
00:15:06,420 --> 00:15:08,310
così non va!
103
00:15:08,310 --> 00:15:10,190
Che errore terribile!
104
00:15:10,190 --> 00:15:13,080
Ho stressato troppo e inutilmente le mie gomme!
105
00:15:21,600 --> 00:15:24,310
Allora non è la mia immaginazione.
106
00:15:24,310 --> 00:15:26,890
La sua velocità in curva è un pò calata.
107
00:15:26,890 --> 00:15:28,510
Saranno le sue gomme?
108
00:15:28,510 --> 00:15:31,280
Gli stanno cedendo le gomme per lo stress?
109
00:15:31,280 --> 00:15:33,750
Le mie gomme hanno ancora un ottimo grip.
110
00:15:33,750 --> 00:15:37,660
Passerò qeusta veloce EK e chiuderò questa sfida!
111
00:15:42,670 --> 00:15:44,050
Cosa?!
112
00:17:11,800 --> 00:17:13,300
È veloce.
113
00:17:13,910 --> 00:17:17,510
Anche una FF riesce ad avere così tanta trazione in uphill...?
114
00:17:34,320 --> 00:17:35,530
È velocissimo!
115
00:17:36,190 --> 00:17:38,030
Quel tipo è veramente un pazzo!
116
00:17:45,040 --> 00:17:48,790
L'unione dell'Integra Type-R con il turbo è il massimo.
117
00:17:49,250 --> 00:17:56,330
La naturale agilità di quest'auto poi, aumentano di molto le prestazioni nella uphill di questo percorso.
118
00:17:57,300 --> 00:17:59,530
Vieni a prendermi, se ci riesci!
119
00:17:59,530 --> 00:18:03,080
La trappola che ho preparato è già scattata.
120
00:18:03,080 --> 00:18:05,560
Ti farò vedere la potenza della Todo School...
121
00:18:05,560 --> 00:18:07,560
...e vendicherò l'onore di Daiki.
122
00:18:13,570 --> 00:18:15,570
Ovviamente questo è il suo percorso di casa...
123
00:18:15,570 --> 00:18:21,070
Ma penso che alla fine, mi abituerò anch'io al suo ritmo e potrò passarlo.
124
00:18:21,070 --> 00:18:22,830
È un buon pilota.
125
00:18:22,830 --> 00:18:26,830
Sta usando le mie stesse traiettorie e i miei riferimenti.
126
00:18:26,830 --> 00:18:29,040
Però, questo è un errore fatale.
127
00:18:29,040 --> 00:18:33,040
Ti ho preparato una bella sorpresa.
È qui che ti aspetta...
128
00:19:01,400 --> 00:19:02,570
Cosa?!
129
00:19:11,830 --> 00:19:13,840
Merda, mi ha fregato!
130
00:19:13,840 --> 00:19:18,840
C'è stato un momento di stallo dopo che il turbo è sceso di pressione, prima che tornasse a caricare.
131
00:19:18,840 --> 00:19:20,340
Sei troppo ingenuo.
132
00:19:20,800 --> 00:19:25,850
Il "Braking feint" è una tecnica comune nelle gare della Todo School.
133
00:19:25,850 --> 00:19:28,350
Questa non è solo una gara di velocità.
134
00:19:28,910 --> 00:19:33,860
Nella Todo School usiamo ogni arma a disposizione delle auto per distruggere il ritmo dell'avversario.
135
00:19:34,690 --> 00:19:39,370
Devi tenere a mente il fatto che noi conosciamo molti modi di vincere una sfida.
136
00:19:40,880 --> 00:19:42,970
Non ti lascerò scappare!
137
00:19:42,970 --> 00:19:44,570
Ti prenderò, a qualunque costo!
138
00:19:47,330 --> 00:19:48,310
Merda!
139
00:19:48,310 --> 00:19:50,930
Troppo veloce, ho perso il controllo!
140
00:19:51,830 --> 00:19:52,830
Non scivolare!
141
00:19:52,830 --> 00:19:54,260
Non così.
142
00:19:54,260 --> 00:19:55,340
Curva!
143
00:19:55,340 --> 00:19:56,460
Curva, ti prego!
144
00:20:00,340 --> 00:20:02,050
Vai così!
145
00:20:02,050 --> 00:20:03,440
Ce l'ho fatta!
146
00:20:04,090 --> 00:20:05,790
C-Cosa?
147
00:20:06,750 --> 00:20:09,230
Usando il Braking Feint...
148
00:20:09,230 --> 00:20:12,690
La mia trappola era di seminarlo prima del secondo tratto veloce.
149
00:20:12,690 --> 00:20:14,830
Ma è riuscito ad eluderla.
150
00:20:29,950 --> 00:20:32,250
Mi sta raggiungendo.
151
00:20:32,250 --> 00:20:35,250
Non posso perdere, per l'onore della Todo School.
152
00:20:35,250 --> 00:20:38,290
Devo vincere a qualunque costo.
153
00:20:38,800 --> 00:20:41,600
Conto su di te, B18C turbo!
154
00:21:43,610 --> 00:21:45,320
Cosa sta succedendo?
155
00:21:45,890 --> 00:21:49,170
Non mi sono mai trovato affianco in questa curva.
156
00:21:49,170 --> 00:21:54,950
Con un'altra auto al mio fianco ho dovuto cambiare traiettoria e la mia velocità è calata.
157
00:21:54,950 --> 00:22:00,500
È riuscito a mettermi in svantaggio, la prossima curva lenta mi farà perdere.
158
00:22:39,330 --> 00:22:41,080
Via!
159
00:23:04,480 --> 00:23:08,770
La parte stretta con poca visibilità finisce qui.
160
00:23:08,770 --> 00:23:12,700
La seconda parte che hanno appena costruito è asfaltata...
161
00:23:12,700 --> 00:23:16,830
Anche se sembra perfetta, ha una superficie terribile...
162
00:23:16,830 --> 00:23:19,830
Le giunzioni nell'asfalto sono irregolari e l'auto salta molto.
163
00:23:19,830 --> 00:23:26,130
Anche se il motore sembra potente, mi chiedo quanto resisteranno a questi salti le vecchie sospensioni della 86.
164
00:23:43,440 --> 00:23:46,360
Da qui inizia la terza sezione, con la sua ripida downhill.
165
00:23:46,360 --> 00:23:48,580
Non posso perdere troppo tempo.
166
00:23:48,580 --> 00:23:51,920
Anch'io ho il mio orgoglio di professionista da tenere alto.
167
00:24:13,550 --> 00:24:14,940
In un posto come questo...?
168
00:24:30,070 --> 00:24:32,180
Dopo questo ponte c'è la sezione in uphill.
169
00:24:32,180 --> 00:24:34,860
Se la mia auto è meno potente della sua, non gli starò dietro.
170
00:24:34,860 --> 00:24:35,920
Mi affido al tuo cuore 86!
171
00:24:35,920 --> 00:24:37,910
Adesso devi aiutarmi tu!
172
00:24:47,260 --> 00:24:48,040
Ma cosa?
173
00:24:49,500 --> 00:24:53,550
Riesce a starmi dietro e tenere il ritmo.
Non me lo aspettavo.
174
00:25:04,100 --> 00:25:07,160
Pensando di correre contro la FD...
175
00:25:07,160 --> 00:25:11,560
...abbiam scelto le marce in modo da ragiungere la massima velocità.
176
00:25:11,590 --> 00:25:14,320
Quell'errore mi sta mettendo in difficoltà.
177
00:25:14,320 --> 00:25:18,510
Il mio cambio non si adatta bene a queste curve lente nella uphill.
178
00:25:18,510 --> 00:25:23,660
Non era così visibile nella downhill, ma è palese nella uphill.
179
00:25:23,660 --> 00:25:27,880
La 86 dietro di me ha delle marce più adatte alla strada.
180
00:25:29,720 --> 00:25:37,930
E inoltre, cosa ancora più importante, la sua concentrazione e la velocità della 86 è decisamente aumentata da quando è stato superato.
181
00:25:59,320 --> 00:26:02,520
A questo ritmo, non mi lascerà mai abbastanza spazio per passare.
182
00:26:02,520 --> 00:26:04,000
Cosa posso fare?!
183
00:26:05,990 --> 00:26:08,500
Devo fare in modo che non possa vedermi!
184
00:26:08,500 --> 00:26:09,540
Devo provarci!
185
00:26:13,460 --> 00:26:14,210
Ora!
186
00:26:18,680 --> 00:26:20,050
non c'è più.
187
00:26:20,050 --> 00:26:23,060
La 86 è scomparsa dai miei specchietti!
188
00:26:24,240 --> 00:26:26,520
Questo non è il rombo della mia auto.
189
00:26:26,520 --> 00:26:28,060
Sei lì, vero?!
190
00:26:30,520 --> 00:26:31,980
Ma cosa?!
191
00:26:36,860 --> 00:26:38,810
Mi ha passato.
192
00:26:38,810 --> 00:26:44,370
Questa è la prima volta che, su una strada di montagna, vengo superato da un'auto che avevo già passato.
193
00:26:46,370 --> 00:26:48,980
ma da qui in avanti darò il massimo!
194
00:26:56,010 --> 00:26:58,710
Attaccherò al quarto tornante a serpente.
195
00:26:58,710 --> 00:27:03,720
Ti mostrerò che questi sorpassi sono normali nelle gare in pista!
196
00:27:11,460 --> 00:27:14,110
Non l'ho spinto abbastanza da farlo andare in testacoda...
197
00:27:14,110 --> 00:27:16,780
...ma quello che bastava per fargli perdere il ritmo per un secondo.
198
00:27:21,060 --> 00:27:22,950
Ormai siamo al traguardo...
199
00:27:24,490 --> 00:27:26,410
Di nuovo la stessa tecnica?
200
00:27:26,410 --> 00:27:28,370
Non può essere vero!
201
00:27:28,370 --> 00:27:32,420
Riesce a guidare su questo passo di montagna non illuminato con le luci spente?!
202
00:27:40,680 --> 00:27:44,680
Ma in questa ultima sezione non ci sono punti dove poter superare.
203
00:27:44,680 --> 00:27:46,390
La vittoria è mia!
204
00:27:50,180 --> 00:27:51,880
Non mi arrenderò!
205
00:27:51,880 --> 00:27:54,150
Se c'è un varco, lo userò!
206
00:28:46,700 --> 00:28:48,910
C'è qualcuno che mi insegue!?
207
00:28:52,960 --> 00:28:54,130
È veloce!
208
00:29:09,920 --> 00:29:12,520
Non mi va di farlo passare.
209
00:29:12,520 --> 00:29:16,350
E poi, anche la downhill del monte Akina.
210
00:29:44,260 --> 00:29:46,800
Quel tizio è incredibile!
211
00:29:46,800 --> 00:29:49,220
È arrivato un avversario temibile!
212
00:29:49,220 --> 00:29:53,770
Probabilmente è il pilota più veloce che abbia mai incontrato ad Akina.
213
00:30:07,530 --> 00:30:12,120
Visto che ormai sono in ballo userò le mie tecniche segrete per batterlo.
214
00:30:19,000 --> 00:30:20,420
Non è possibile!
215
00:30:56,870 --> 00:31:03,000
Così non va… Non posso battere qualcuno che non riesco a superare in staccata...
216
00:31:28,320 --> 00:31:30,610
Ok andiamo!
217
00:31:37,230 --> 00:31:44,380
Che sia in uphill o downhill, è impossibile che la mia tecnica sviluppata in pista venga battuta!
218
00:31:48,300 --> 00:31:50,760
È la mia prima gara dopo un bel pò di tempo!
219
00:31:59,980 --> 00:32:03,980
Questo conferma la bontà della mia tecnica.
220
00:32:03,980 --> 00:32:06,760
Vado davvero fortissimo!
221
00:32:09,090 --> 00:32:10,990
Sono davvero molto bravo!
222
00:32:15,370 --> 00:32:18,370
Iketani, verrà superato.
223
00:32:19,670 --> 00:32:20,370
Davvero?
224
00:32:20,940 --> 00:32:23,290
Sul rettilineo dopo quella curva...
225
00:32:34,130 --> 00:32:35,300
Idiota!
226
00:32:35,300 --> 00:32:37,510
Questo è quel che ti meriti!
227
00:32:39,740 --> 00:32:43,850
Non potrai mai stare dietro al mio Full-Braking in stile circuito!
228
00:32:48,520 --> 00:32:50,460
Cosa ne dici?
229
00:32:50,460 --> 00:32:56,870
Curvare frenando con violenza dopo aver raggiunto alte velocità... non riuscirai mai a starmi dietro...
230
00:33:00,380 --> 00:33:02,860
Che insolente! Hai solo una S13!
231
00:33:02,860 --> 00:33:06,550
Ti sbagli di grosso se pensi di potermi raggiungere!
232
00:33:16,680 --> 00:33:22,600
La mia tecnica da circuito sta perdendo contro uno street racer che corre solo in montagna?!
233
00:33:22,600 --> 00:33:23,830
È Impossibile!
234
00:33:23,830 --> 00:33:25,900
Non deve succedere una cosa simile!
235
00:33:26,360 --> 00:33:27,710
E-ehi…
236
00:33:27,710 --> 00:33:29,960
Ora che l'ho vista da vicino, l'auto dietro di noi non è una S13–
237
00:33:29,960 --> 00:33:34,860
Scusa ma potresti stare zitto per un pò di tempo?
238
00:33:34,860 --> 00:33:36,450
Altrimenti non riesco a concentrarmi.
239
00:33:37,100 --> 00:33:38,660
Stai per fare quella cosa, vero?
240
00:33:38,660 --> 00:33:40,160
Cherto che la farò.
241
00:33:45,300 --> 00:33:46,540
Ora!
242
00:33:47,650 --> 00:33:50,340
Eccola, la mia tecnica speciale!
243
00:33:50,340 --> 00:33:54,340
Extreme Ultra Super Late Braking!
244
00:34:11,500 --> 00:34:14,270
Oh no, andrò a sbattere!
245
00:34:40,500 --> 00:34:42,220
Preparatevi a partire!
246
00:34:45,100 --> 00:34:45,810
Via!
247
00:34:53,650 --> 00:34:54,850
È brava.
248
00:34:54,850 --> 00:34:56,530
È brava, ma come devo comportarmi?
249
00:34:57,000 --> 00:34:59,980
È un'avversaria che può mettermi in difficoltà?
250
00:35:03,160 --> 00:35:06,120
Ora ho tutta la sua attenzione su di me.
251
00:35:06,120 --> 00:35:09,120
Sono così felice!
252
00:35:09,120 --> 00:35:12,150
Guardami, Tesoro! Questa sono io!
253
00:35:12,150 --> 00:35:15,340
Sono stupido. Sei veloce.
254
00:35:15,340 --> 00:35:19,220
Andiamo, 13B Turbo!
Fai sentire la tua voce!
255
00:35:22,550 --> 00:35:26,520
In qualunque modo la mette, ho delle difficoltà nel dosare l'acceleratore.
256
00:35:26,520 --> 00:35:28,770
Lei ha una configurazione mono turbo.
257
00:35:29,380 --> 00:35:31,560
Chissà se è quella la differenza.
258
00:35:32,690 --> 00:35:37,040
Non avevo mai provato delle tecniche per dosare così finemente l'acceleratore.
259
00:35:59,870 --> 00:36:01,200
Fantastico!
260
00:36:01,200 --> 00:36:02,570
È elettrizzante!
261
00:36:02,570 --> 00:36:05,790
Posso sentire la sua presenza dietro di me che mi infuoca dentro.
262
00:36:05,790 --> 00:36:08,270
Voglio guidare così per sempre!
263
00:36:41,460 --> 00:36:42,970
Manca poco all'arrivo!
264
00:36:42,970 --> 00:36:45,970
Se continuo così, potrò fare una seconda manche!
265
00:36:51,430 --> 00:36:53,060
Ci sono!
266
00:36:53,060 --> 00:36:54,410
Ora ho capito, Fratello!
267
00:36:54,410 --> 00:36:56,550
Il punto debole del mono turbo!
268
00:36:56,550 --> 00:37:00,360
Che stupido che sono. Perchè non l'ho capito prima?
269
00:37:10,130 --> 00:37:12,920
È veloce solo quando corre fluido...
270
00:37:12,920 --> 00:37:15,670
Ma quando il suo ritmo viene disturbato vengono fuori i suoi limiti.
271
00:37:15,670 --> 00:37:17,670
I mono turbo sono vuoti a bassi giri!
272
00:37:19,490 --> 00:37:21,880
Ha lasciato l'acceleratore, la pressione del suo turbo è crollata!
273
00:37:21,880 --> 00:37:23,380
Bene!
274
00:37:23,380 --> 00:37:27,010
È qui che il mio biturbo, che non ha lag, mostra il suo valore!
275
00:37:31,940 --> 00:37:33,480
Non superarmi!
276
00:37:34,630 --> 00:37:36,580
Voglio continuare ancora!
277
00:37:36,580 --> 00:37:38,380
Non voglio che finisca tutto.
278
00:37:39,480 --> 00:37:42,360
Ti prego non andare, Tesoro!
279
00:38:06,000 --> 00:38:08,590
So già che non riuscirò a stargli dietro,
280
00:38:08,590 --> 00:38:13,390
ma voglio vedere come guida quel pilota il più a lungo possibile.
281
00:38:13,390 --> 00:38:14,630
5 secondi!
282
00:38:14,630 --> 00:38:15,780
4!
283
00:38:15,780 --> 00:38:16,800
3!
284
00:38:16,800 --> 00:38:17,880
2!
285
00:38:17,880 --> 00:38:18,900
1!
286
00:38:18,900 --> 00:38:20,400
Via!
287
00:38:34,160 --> 00:38:36,650
Fantastico, ma molto pericolo!
288
00:38:36,650 --> 00:38:38,570
Curva come un pazzo!
289
00:39:02,220 --> 00:39:05,780
Scolpirò nella memoria tutto quello che i miei cinque sensi rileveranno in questa sfida!
290
00:39:06,240 --> 00:39:09,460
Tutta la vera natura sovrumana della tua tecnica e della tua velocità!
291
00:40:05,380 --> 00:40:06,890
5 secondi al via!
292
00:40:06,890 --> 00:40:08,130
4!
293
00:40:08,130 --> 00:40:09,130
3!
294
00:40:09,130 --> 00:40:10,090
2!
295
00:40:10,090 --> 00:40:10,730
1!
296
00:40:10,730 --> 00:40:11,340
Via!
297
00:40:28,020 --> 00:40:28,830
È veloce!
298
00:40:29,440 --> 00:40:30,860
Incredibilmente veloce!
299
00:40:55,850 --> 00:40:57,890
Cosa devo fare?!
300
00:40:57,890 --> 00:41:04,480
Non mi è mai capitata prima una gara dove non riuscivo a fare le curve alla stessa velocità del mio avversario!
301
00:41:21,730 --> 00:41:25,120
Il coefficiente d'attrito tra le gomme e l'asfalto...
302
00:41:25,120 --> 00:41:29,960
Più è basso questo μ, maggiori sono il sottosterzo e il sovrasterzo nelle curve.
303
00:41:30,860 --> 00:41:36,570
Sarebbe fantastico se esistesse un'auto neutra indipendentemente dalle condizioni della strada.
304
00:41:36,570 --> 00:41:43,100
E così, per non avere un sottosterzo incontrollabile, creo fin dall'inizio un sovrasterzo gestibile.
305
00:41:43,100 --> 00:41:45,430
È questa la mia tecnica!
306
00:41:45,430 --> 00:41:49,350
Il drift sulle 4 ruote è una tecnica di base per un rallista.
307
00:42:02,690 --> 00:42:06,330
Riesco a recuperare un pò alla fine dei rettilinei.
308
00:42:06,330 --> 00:42:10,190
Questo vuol dire che ho un vantaggio in accelerazione sul dritto.
309
00:42:10,190 --> 00:42:14,800
Non mi è mai capitata prima una cosa come questa, dia vere più potenza ed essere più lento in curva.
310
00:42:20,230 --> 00:42:22,750
Voglio raggiungerlo a tutti i costi e mettergli un pò di pressione!
311
00:42:24,580 --> 00:42:26,010
Ecco!
312
00:42:26,010 --> 00:42:29,730
È forse questo il modo in cui guidava Kyoichi?
313
00:42:29,730 --> 00:42:33,320
Per usarlo anch'io, devo ridurre il distacco a tutti i costi!
314
00:42:34,030 --> 00:42:36,190
Farò tutto quello che posso per tenere il ritmo!
315
00:42:37,200 --> 00:42:39,450
Ti raggiungerò, vedrai!
316
00:42:52,330 --> 00:42:53,710
Mi sta raggiungendo?!
317
00:43:01,290 --> 00:43:02,330
Dannazione.
318
00:43:02,330 --> 00:43:04,400
Come diavolo fa?!
319
00:43:04,400 --> 00:43:07,760
È inquietante, si sta avvicinando sempre di più.
320
00:43:12,740 --> 00:43:17,440
Contro un avversario più veloce di te in curva, devi rinunciare a batterlo con il drift.
321
00:43:17,440 --> 00:43:22,870
Freni, sposti prima il carico dell'auto e anticipi il momento in cui inizi ad accelerare.
322
00:43:22,870 --> 00:43:26,160
Devo aumentare il periodo di tempo in cui spingo sull'acceleratore!
323
00:43:33,760 --> 00:43:36,110
Ma non ha paura a guidare così?!
324
00:43:37,050 --> 00:43:41,430
Quando ti avvicini così, gli spruzzi d'acqua rendono inutili i tuoi fanali.
325
00:43:41,430 --> 00:43:48,520
Non solo è buio ma con gli spruzzi della mia auto che gli tolgono visibilità, dovrebbe andare lentissimo!
326
00:43:52,610 --> 00:43:54,150
Mi ha raggiunto!
327
00:44:04,410 --> 00:44:06,090
Ti ho preso!
328
00:44:06,090 --> 00:44:10,410
Non ti lascerò scappare finchè non avrò la chance per contrattaccare!
329
00:44:23,030 --> 00:44:25,930
Non importa quanto mi stia vicino, non mi supererà.
330
00:44:26,640 --> 00:44:29,020
Tutto quello che devo fare è passare a una strategia di difesa!
331
00:44:30,730 --> 00:44:31,980
È il momento!
332
00:44:40,610 --> 00:44:41,630
Cosa?!
333
00:44:49,370 --> 00:44:52,580
Ti avevo detto di non prendermi per il culo!
334
00:44:53,360 --> 00:44:54,530
Non va bene!
335
00:44:54,530 --> 00:44:58,000
Forse è impossibile provare un contrattacco su chi è più veloce di me in curva...
336
00:44:58,000 --> 00:45:00,220
No. Riprovo di nuovo!
337
00:45:00,220 --> 00:45:03,590
Proverò un'altra volta nella serie di curve più avanti.
338
00:45:03,590 --> 00:45:06,060
La prossima sarà la mia unica chance.
339
00:45:08,680 --> 00:45:09,930
Ora!
340
00:45:13,690 --> 00:45:15,590
Idiota! Stai esagerando!
341
00:45:15,590 --> 00:45:17,610
Ti stai scavando la fossa da solo!
342
00:45:17,610 --> 00:45:18,650
Cadrò giù!
343
00:45:29,790 --> 00:45:31,220
Sono salvo...
344
00:45:31,940 --> 00:45:35,420
Non so cosa sia successo, ma ho avuto molta fortuna!
345
00:45:35,420 --> 00:45:39,090
Ma con quell'incertezza, mi ha di nuovo distaccato un pò.
346
00:45:39,090 --> 00:45:42,050
Come pensavo, un contrattacco non funziona.
347
00:45:42,790 --> 00:45:45,510
Se non posso contrattaccare, allora...
348
00:45:50,370 --> 00:45:54,600
Il rettilineo che sta per arrivare è il mio problema più grosso.
349
00:45:54,600 --> 00:45:57,900
Non devo permettergli in nessun modo di passarmi lì.
350
00:45:57,900 --> 00:46:00,140
Porterò questa sfida al secondo round a tutti i costi!
351
00:46:02,900 --> 00:46:06,210
Mi ero dimenticato di questo rettilineo giusto prima dell'arrivo.
352
00:46:06,210 --> 00:46:08,370
Se volessi passarlo lì, avrei una chance.
353
00:46:08,920 --> 00:46:11,330
M c'è una cosa che mi turba.
354
00:46:11,330 --> 00:46:12,370
Che fare?
355
00:46:12,370 --> 00:46:13,250
Provarci?
356
00:46:14,040 --> 00:46:16,730
O forse non dovrei fare nulla e andare al secondo round?
357
00:46:17,370 --> 00:46:19,250
Qual'è la scelta giusta?!
358
00:46:23,550 --> 00:46:26,880
Arriverà da destra o forse da sinistra?!
359
00:46:26,880 --> 00:46:30,890
Quando arriverà, la carrozzeria piccola di qeust'auto non mi serè d'aiuto.
360
00:46:30,890 --> 00:46:34,370
Anche se sto in mezzo alla strada, c'è abbastanza spazio per passare da entrambi i lati.
361
00:46:34,370 --> 00:46:38,620
Questa cosa non mi piace, ma non ti lascierò aperta nessuna strada!
362
00:46:38,620 --> 00:46:39,890
Sinistra?
363
00:46:40,520 --> 00:46:43,320
Non ti lascerò passare avanti!
364
00:46:43,320 --> 00:46:46,540
Anche io devo tenere alto l'onore dei miei compagni!
365
00:46:47,360 --> 00:46:49,820
Arrivi a tanto?
366
00:46:49,820 --> 00:46:51,990
Se è così, allora...
367
00:46:53,330 --> 00:46:54,420
È scomparso?!
368
00:46:55,000 --> 00:46:56,870
La 86 è scomparsa dai miei specchietti!
369
00:46:56,870 --> 00:46:59,870
Un momento fa avevo dietro i suoi fanali anteriori!
370
00:46:59,870 --> 00:47:01,170
Non riesco a capire!
371
00:47:09,460 --> 00:47:10,880
Cosa?!
372
00:48:03,410 --> 00:48:05,110
5 secondi al via!
373
00:48:05,110 --> 00:48:06,780
4!
374
00:48:06,780 --> 00:48:07,960
3!
375
00:48:07,960 --> 00:48:09,190
2!
376
00:48:09,190 --> 00:48:10,450
1!
377
00:48:10,450 --> 00:48:11,530
Via!
378
00:48:29,300 --> 00:48:32,680
Quando entreremo nella sezione medio-lenta, più avanti...
379
00:48:32,760 --> 00:48:36,740
...non riuscirai a usare tutta la tua potenza, non importa quanta tu ne abbia.
380
00:48:36,740 --> 00:48:39,700
Diventerà una sfida tra piloti.
381
00:48:39,700 --> 00:48:43,760
In una sfida su strada vince sempre il più coraggioso!
382
00:48:57,450 --> 00:49:00,820
Con questa pioggia, il time trial è stato comunque cancellato.
383
00:49:00,820 --> 00:49:02,160
Diamoci dentro!
384
00:49:26,810 --> 00:49:29,070
È davvero bravo per starmi dietro.
385
00:49:29,070 --> 00:49:31,900
È difficile guidare su una strada bagnata con un tubo molto potente.
386
00:49:31,900 --> 00:49:34,900
Odio ammetterlo, ma è davvero bravo.
387
00:50:05,600 --> 00:50:07,690
Inziamo il secondo round!
388
00:50:08,460 --> 00:50:09,190
Vai, Round 2!
389
00:50:09,190 --> 00:50:10,190
Andiamo!
390
00:50:30,440 --> 00:50:32,370
Che schifo...
391
00:50:32,370 --> 00:50:36,920
Con così poco grip non posso usare neanche metà della potenza del mio motore.
392
00:50:38,180 --> 00:50:40,750
Devo solo tenere duro, una chance arriverà di sicuro!
393
00:50:53,940 --> 00:50:55,490
Maledizione, mi sta dietro.
394
00:50:56,600 --> 00:51:03,950
Il più grosso vantaggio del volumetrico è che la potenza arriva linearmente con il crescere dei giri motore.
395
00:51:03,950 --> 00:51:07,790
Ficnhè premo l'acceleratore, la mia auto riesce ad avere sempre una spinta costante.
396
00:51:07,790 --> 00:51:16,120
Su una strada piena di curve con una bassa velocità media, i volumetrici hanno un potenziale sicuramente maggiore dei turbo!
397
00:51:16,120 --> 00:51:17,170
Via!
398
00:51:25,220 --> 00:51:26,600
Dannazione!
399
00:51:26,600 --> 00:51:27,770
Non perderò!
400
00:51:38,760 --> 00:51:42,030
Da un pò di tempo i movimenti della Levin sono diventati incerti.
401
00:51:43,200 --> 00:51:45,950
Potrei cominciare a fare qualche mossa...
402
00:52:05,590 --> 00:52:06,910
Non ci voleva.
403
00:52:06,910 --> 00:52:09,430
Sto iniziando a perdere il controllo...
404
00:52:23,520 --> 00:52:24,200
Non ci vedo!
405
00:52:27,240 --> 00:52:31,660
Ora ci dovrebbe essere una curva larga da media velocità...
406
00:53:18,170 --> 00:53:19,650
2!
407
00:53:19,650 --> 00:53:20,840
1!
408
00:53:20,840 --> 00:53:21,960
Via!
409
00:53:30,810 --> 00:53:35,060
Mentre lui sarà incerto su un'auto che non conosce, lo distaccherò di un bel pò.
410
00:53:35,590 --> 00:53:37,840
È per questo che ho scelto di partire davanti nella prima manche.
411
00:53:37,840 --> 00:53:40,560
Voglio assicurarmi una vittoria facile da subito.
412
00:53:49,440 --> 00:53:51,330
È davvero un'ottima auto!
413
00:53:53,700 --> 00:53:56,470
Tu per me sei veramente importante.
414
00:53:56,470 --> 00:53:58,750
Ti prego non perdere, Tesoro!
415
00:54:05,560 --> 00:54:09,870
Un giornalista l'ha scritto una volta in una rivista,
416
00:54:09,870 --> 00:54:13,310
"Le lancer Evo sono le più veloci al mondo sulle strade"
417
00:54:14,620 --> 00:54:17,310
Questo non è il posto per le FD!
418
00:54:24,950 --> 00:54:27,570
L'era in cui si giocava a far sbandare il posteriore è finita.
419
00:54:27,570 --> 00:54:28,870
Sparisci dalla mia vista!
420
00:54:46,080 --> 00:54:47,280
Non riesco a seminarlo...
421
00:54:47,280 --> 00:54:48,550
Ma perchè?
422
00:54:58,710 --> 00:54:59,840
Non può andare così
423
00:54:59,840 --> 00:55:02,480
Io sto guidando una Lancer Evo!
424
00:55:02,480 --> 00:55:07,970
Sto accelerando al massimo in una curva velocissima, tanto che me la sto facendo sotto...
425
00:55:07,970 --> 00:55:11,750
...come fa a rimanermi dietro uno che non è nemmeno riuscito a provare?!
426
00:55:12,490 --> 00:55:16,470
Non andare così lento!
La tua Lancer Evo soffre!
427
00:55:34,690 --> 00:55:39,610
Nelle prossime curve a S prenderà la traiettoria convenzionale...
428
00:55:39,610 --> 00:55:42,130
Io allora prenderò quella per essere all'interno la prossima curva.
429
00:55:42,130 --> 00:55:46,110
È una linea difficile, e la Lancer Evo momentaneamente mi distaccherà un pò...
430
00:55:46,110 --> 00:55:50,780
...ma mi farà passare sulla traiettoria larga nella curva successiva a sinistra, ne uscirò velocissimo...
431
00:55:50,780 --> 00:55:54,910
...così lo passerò nel rettilineo più lungo del percorso!
432
00:55:54,910 --> 00:55:57,200
Idiota! Non lo sai?!
433
00:55:57,200 --> 00:56:02,190
Più avanti la strada è stretta per colpa del cantiere dei lavori stradali!
434
00:56:02,190 --> 00:56:04,730
Due auto non possono passarci affiancate!
435
00:56:06,310 --> 00:56:08,260
Non avvicinarti ancora!
436
00:56:08,260 --> 00:56:10,970
Non ho più spazio!
437
00:56:13,760 --> 00:56:15,220
Idiota!
438
00:56:15,720 --> 00:56:17,410
Ormai è fatta...
439
00:56:49,030 --> 00:56:50,970
Cinque secondi al via!
440
00:56:50,970 --> 00:56:52,220
4!
441
00:56:52,220 --> 00:56:53,340
3!
442
00:56:53,340 --> 00:56:54,570
2!
443
00:56:54,570 --> 00:56:55,640
1!
444
00:56:55,640 --> 00:56:56,740
Via!
445
00:57:40,600 --> 00:57:41,540
Fantastico!
446
00:57:41,540 --> 00:57:43,020
L'ha raggiunto in un'attimo!
447
00:57:52,850 --> 00:57:57,070
Le prestazioni della mia auto sono diverse da quelle di una semplice 86!
448
00:58:17,710 --> 00:58:19,180
Posso stargli dietro.
449
00:58:19,180 --> 00:58:22,260
Non guida male, ma non è sufficiente per battermi.
450
00:58:22,280 --> 00:58:24,430
Le sue frenate sembrano decisamente incerte.
451
00:58:24,430 --> 00:58:28,350
Di certo il suo punto debole sono proprio le staccate!
452
00:58:37,890 --> 00:58:38,780
Troppo lento!
453
00:58:43,910 --> 00:58:45,450
Ancora poco.
454
00:58:46,420 --> 00:58:48,840
Manca solo una curva,
455
00:58:48,840 --> 00:58:51,790
Poi saremo nel tratto veloce dove potrò sfruttare tutta la potenza!
456
00:58:56,020 --> 00:58:56,790
Cosa succede?!
457
00:58:57,470 --> 00:58:59,930
Non ho più grip sulle gomme anteriori!
458
00:59:01,890 --> 00:59:02,970
Ora!
459
00:59:06,250 --> 00:59:07,370
Maledizione!
460
00:59:07,780 --> 00:59:08,980
È l'olio!
461
00:59:08,980 --> 00:59:13,270
Sono andato troppo all'interno e sono finito sull'olio che era rimasto!
462
00:59:20,950 --> 00:59:22,250
Un'altra volta!
463
00:59:23,080 --> 00:59:25,580
Mi basta superarlo solo un'altra volta!
464
00:59:28,580 --> 00:59:32,960
Con la potenza della mia auto, posso sorpassarlo nel tratto veloce!
465
00:59:32,960 --> 00:59:34,040
Stai a vedere!
466
00:59:43,030 --> 00:59:46,750
Quest'auto è la più veloce due litri esistente sulle strade!
467
00:59:46,750 --> 00:59:50,680
È impossibile che perdo contro un 1.6 di scarsa potenza!
468
00:59:55,110 --> 00:59:56,530
Merda!
469
00:59:56,530 --> 00:59:57,340
Così non va!
470
01:00:05,980 --> 01:00:07,980
È entrato senza frenare!
471
01:01:15,610 --> 01:01:16,770
3!
472
01:01:16,770 --> 01:01:17,780
2!
473
01:01:17,780 --> 01:01:18,900
1!
474
01:01:18,900 --> 01:01:20,070
Via!
475
01:01:32,800 --> 01:01:33,660
3.
476
01:01:34,120 --> 01:01:35,500
2.
477
01:01:35,500 --> 01:01:36,540
1.
478
01:01:44,490 --> 01:01:49,470
Ti muovi in modo agile nonostante le tue grandi dimensioni.
479
01:01:51,540 --> 01:01:53,270
Merda, è veloce!
480
01:02:23,620 --> 01:02:29,460
Davvero ha senso concedere sette secondi di vantaggio a un avversario così forte?!
481
01:02:29,460 --> 01:02:33,760
Se non riesco a recuperarli in downhill, sarà davvero la fine!
482
01:02:38,200 --> 01:02:41,730
È il contenuto di quei sette secondi che è importate.
483
01:04:16,540 --> 01:04:18,550
MI ha lasciato indietro?
484
01:04:18,550 --> 01:04:20,210
No, posso sentirlo.
485
01:04:20,770 --> 01:04:22,620
È qui vicino!
486
01:04:53,320 --> 01:04:54,240
L'ho visto!
487
01:05:02,750 --> 01:05:05,080
Sei arrivato così vicino?
488
01:05:05,080 --> 01:05:06,540
Sei meglio di quel che credevo.
489
01:05:07,120 --> 01:05:10,550
Ora dipende tutto dal fatto che riesca a tenerti distaccato fino alla fine.
490
01:05:14,090 --> 01:05:15,890
È qui che inizia la vera sfida!
491
01:05:26,270 --> 01:05:27,610
Merda!
492
01:05:27,610 --> 01:05:29,270
Ho sottosterzato di quasi mezza gomma in larghezza.
493
01:05:29,700 --> 01:05:32,490
D'altra parte, ho sfruttato al massimo le gomme anteriori...
494
01:05:59,630 --> 01:06:01,060
Ancora una curva...
495
01:06:01,060 --> 01:06:03,060
Lo attaccherò con tutto quello che ho!
496
01:06:07,270 --> 01:06:08,560
Maledizione!
497
01:06:14,240 --> 01:06:16,770
Non ce l'ho fatta.
498
01:06:17,760 --> 01:06:18,760
Via!
499
01:06:34,060 --> 01:06:35,840
Sei noioso, vecchio.
500
01:06:35,840 --> 01:06:38,490
Ho già capito che hai un'ottima trazione!
501
01:06:38,490 --> 01:06:39,850
Cos'hai che non va?!
502
01:06:40,410 --> 01:06:44,810
È tutto qui quello che può dare il tuo motore rotativo della FD?
503
01:06:45,300 --> 01:06:47,730
Devo solo impedirgli di passare, non importa quanto mi presserà.
504
01:06:48,560 --> 01:06:52,220
Se riesco a tenerlo dietro fino a metà percorso, la vittoria sarà mia!
505
01:06:52,740 --> 01:06:54,950
Non perderò nella downhill!
506
01:07:09,630 --> 01:07:11,070
È inutile!
507
01:07:11,070 --> 01:07:13,460
In una strada come questa non riuscirai a passarmi!
508
01:07:17,430 --> 01:07:19,050
Allora è così.
509
01:07:19,050 --> 01:07:21,250
Penso di aver capito!
510
01:07:23,740 --> 01:07:25,420
La cima è là in fondo...
511
01:07:25,420 --> 01:07:27,060
Siamo quasi sul passo.
512
01:07:27,060 --> 01:07:29,100
Questa gara è mia!
513
01:07:41,320 --> 01:07:42,920
Ma che diavolo fa?!
514
01:08:17,940 --> 01:08:20,820
Non mi aspettavo che agissi così velocemente...
515
01:08:20,820 --> 01:08:24,650
...ma il mio avversario è arrivato fino a questo punto, non posso tirarmi inidietro ora.
516
01:08:24,650 --> 01:08:28,040
Adesso siamo in un mondo che va oltre le normali regole.
517
01:08:42,220 --> 01:08:43,540
Le mie gomme...
518
01:08:48,600 --> 01:08:52,040
Merda! L'auto scivola verso l'esterno da sola!
519
01:10:16,200 --> 01:10:17,020
3!
520
01:10:17,020 --> 01:10:18,250
2!
521
01:10:18,250 --> 01:10:19,230
1!
522
01:10:19,230 --> 01:10:20,190
Via!
523
01:10:36,620 --> 01:10:38,080
È durissima.
524
01:10:38,080 --> 01:10:40,650
Sto andando veramente al massimo.
525
01:10:46,860 --> 01:10:52,010
Non l'avevo notato quando ero davanti, ma usa traiettorie diverse!
526
01:10:52,010 --> 01:10:55,990
Ci sono moltissime differenze delle linee ideali a cui avevo pensato.
527
01:10:56,630 --> 01:10:59,850
È sempre in anticipo o in ritardo rispetto alla traiettoria ideale.
528
01:10:59,850 --> 01:11:02,320
È completamente diverso dalla teoria normale.
529
01:11:02,960 --> 01:11:05,570
È quella la linea giusta per questo percorso?
530
01:11:06,100 --> 01:11:09,810
Se non lo è, non mi spiego la sua velocità.
531
01:11:41,400 --> 01:11:43,090
Anche questa volta!
532
01:11:43,090 --> 01:11:46,370
Cambia continuamente traiettoria.
533
01:11:51,280 --> 01:11:52,420
Non capisco.
534
01:11:53,060 --> 01:11:56,920
È questo il modo in cui riesce a ottenere quei tempi?
535
01:11:56,920 --> 01:12:00,750
Se è questo che gli permette di fare i tempo record, allora non capisco le sue traiettorie!
536
01:12:14,200 --> 01:12:16,260
Settimo round!
537
01:12:25,690 --> 01:12:26,860
Non stava scherzando.
538
01:12:26,860 --> 01:12:32,660
Visto che ora sta correndo al massimo, sono sicuro che prima non stava usando tutta la sua forza.
539
01:12:32,660 --> 01:12:34,230
Le mie gomme stanno perdendo grip.
540
01:12:35,690 --> 01:12:38,910
Non ho idea di cosa diavolo dovrei fare!
541
01:12:49,510 --> 01:12:53,160
È valsa la pena arrivare fino a questo punto.
542
01:12:53,160 --> 01:12:58,580
Inseguire così e guardare i movimenti della 86 rende tutto chiaro.
543
01:12:59,640 --> 01:13:02,770
Ora posso gestire le gomme e guidare in modo intelligente.
544
01:13:04,190 --> 01:13:09,760
Non c'è più molto margine di errore.
Anche le mie gomme cominciano a sentire la fatica.
545
01:13:09,760 --> 01:13:12,920
Quindi vincerò solo se continuo ad essere prudente.
546
01:13:12,920 --> 01:13:15,100
È così che noi vecchietti vinciamo le gare.
547
01:13:16,030 --> 01:13:16,660
Ora!
548
01:13:57,810 --> 01:13:59,760
Non scoraggiarti!
549
01:14:00,400 --> 01:14:03,580
Hai dato tutto quello che potevi.
550
01:14:03,580 --> 01:14:09,390
Conoscendo le caratteristiche di una 86, hai sostenuto una battaglia incredibile.
551
01:14:10,380 --> 01:14:12,420
Riuscirò a seminarlo?
552
01:14:12,890 --> 01:14:15,730
Preservare le gomme non è più una priorità.
553
01:14:18,670 --> 01:14:23,890
Il suo trucco è di non darti riferimenti per disturbare la tua traiettoria.
554
01:14:24,580 --> 01:14:28,400
Non farti ipnotizzare dalla sua linea, abbi fiducia nella tua.
555
01:14:47,760 --> 01:14:48,860
Impossibile!
556
01:14:48,860 --> 01:14:50,820
Il mio vantaggio è sparito.
557
01:14:58,600 --> 01:15:00,180
Non può essere!
558
01:15:00,180 --> 01:15:02,120
Come ha fatto?
559
01:15:23,280 --> 01:15:24,600
È sparito!?
560
01:15:25,060 --> 01:15:26,000
Impossibile!
561
01:15:49,870 --> 01:15:52,410
Ma come accidenti..?
43992
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