Original subtitles

Tanks werden jetzt mit Druck beaufschlagt.

Die Tanks in allen drei Stufen enthalten gasförmiges Helium.

Die Druckbeaufschlagung wird k ontrolliert.

Hier im Kontrollzentrum wird angezeigt, dass alles ok ist.

Netzwerk, Flugleiter. Bereit für den Countdown?

- Sind bereit. - Ok.

Statuscheck für Countdown, Rooster?

- Bereit. - Rak eten?

- Bereit. - Fido?

- Bereit. - GMC?

- Bereit. - E-COM?

- Ist bereit. - F-COM?

Bereit.

Sony-Konsole drei, Bandgerät v orwärts.

- Bestätigen Sie graue Leiste. - Bestätige graue Anzeige.

DNC läuft.

Verstanden, automatische Sequenz auf mein Zeichen.

- Los. - Gut, Jim.

- Funktionen, Konsole 325. - Verstanden.

- Treibstoffv ordruck initiiert. - Verstanden.

- Zündung steht bev or. - PCS-Bypass an.

- Glyk olkühler auf Bypass. - Auf Bypass.

- Interne Kühlung. - Hier ist die Startk ontrolle.

Der Treibstofftank der zweiten Stufe ist druckbeaufschlagt.

Der Flüssigsauerstofftank der dritten Stufe wird beaufschlagt.

Ironman One, hier Flugleiter, hören Sie uns?

- Laut und deutlich, Dick. - Gut.

CMP auf Konsole zwei, Programm zwei verifizieren.

- Bereit - Verstanden.

- Flugschreiber auf Aufnahme. - GDC abgleichen.

- GDC abgeglichen. - Rek order auf Fluggeschwindigk eit.

- Netzwerk, Flugleiter. Alles ok? - Bestätigt.

RTC, alle für Befehle k onfiguriert?

- Ja. - Interne Versorgung, bereit.

- Sie haben den Transfer? - Ja.

Ironman One, bereit für 10-Sekunden-Countdown.

Bereit, Ted.

Zehn, neun, acht...

sieben, sechs, fünf, vier...

- Grünes Licht für Sicherheit. - Verstanden, grünes Licht.

- Booster ok. - Bereit.

- Alles ok? - Ja.

- GNC? - Bereit.

- E-COM? - Bereit.

Verstanden.

D χ manuell.

- Bereit für Modus eins Charlie. - Modus eins Charlie.

Modus eins Charlie.

Rooster, Status für Stufentrennung.

- Turm ist abgesprengt. - Flugbahn und Lenkung berechnet.

Verstanden, Flugbahn und Lenkung berechnet.

- Systeme bereit. - Systeme bereit.

- Alle Systeme bereit. - Kein Zweifel.

- Wir haben CECO. - Verstanden, CECO.

Hey, sieht wie ein schöner Tag aus da unten!

Ich kann von Gibraltar bis nach Griechenland sehen.

Terminator voraus, gleich sehen wir unseren ersten Sonnenaufgang.

- Signalverlust von der Canary. - Verstanden, SV.

Fertig zur TV-Übertragung.

Wir erreichen Houston über Araya, Buzz.

Araya One, hier Ironman, wie ist der Empfang?

Ironman One, Araya. Laut und deutlich.

Hier auch.

Auf mein Zeichen TV-Übertragung von Kamera A.

- Los. - Bitte lächeln!

- Sehen Sie uns? - Der Empfang ist ziemlich schlecht.

Jetzt wird es besser.

Klarer Empfang. Bild ist gut.

Sagen Sie was, Ted. Sehen wir gut aus?

Ironman, hier Houston. Wir sehen Sie alle drei sehr gut.

- Was ist mit der anderen Kamera, Jim? - Kamera B wird aktiviert.

Los.

Jetzt müssten Sie mich sehen.

Hier ist Buzz.

Hier ist Stoney.

- Na, wie sieht's aus? - Empfang ist perfekt.

Was ist mit dem Andocken ans Labor?

Andock en ist wie gemeldet für den zweiten Orbit geplant.

Verstanden. Hier sind neue Daten für lhr erstes Manöver.

Delta V, 249 bei 9 cm pro Sekunde.

Hier ist die Flugkontrolle in Houston...

22 Minuten nach dem Start von Ironman One.

Nach einem 20-minütigen Flug über den Atlantik...

befindet sich die Kapsel nun über dem Mittelmeer.

Wir sehen uns den Flugplan an...

nach dem die Kapsel...

am Raumlabor Saturn 4B andocken soll.

Buzz, wie schnell nähern wir uns?

- 15 Meter pro Sekunde. - Verstanden.

- Sag bei acht Bescheid. - Verstanden.

Hier Flugkontrolle, Houston.

Commander Pruett meldet, dass die Apollo...

am S-4B-Labor angedockt hat.

Nach einen Systemcheck begibt sich die Crew ins Labor...

wo sie die nächsten sieben Monate leben und arbeiten wird.

Dies ist ein Test der Kapseln, der Systeme und v or allem der Menschen.

Er dient zur Vorbereitung für interplanetare Missionen...

die bereits in der Planung sind.

Die Astronauten werden sämtliche Aktivitäten...

mit TV-Kameras festhalten. Die Übertragung wird auf der Erde...

zur Analyse und Auswertung aufgezeichnet.

Gar nicht übel. Ein paar Fenster wären gut.

Ich glaube, wir verpassen die Aussicht.

Was ist als erstes dran, Buzz?

Außenbordtätigkeiten in der Manövriereinheit S-509.

Das machst du. Stoney, du übernimmst die Kamera.

Aufpassen, Stoney.

Ich versuch mal ein Kunststückchen.

Los geht's.

Buzz, wie wär's mit arbeiten?

Ja, klar.

Bin schon unterwegs.

Ok, Buzz, das Mikrometeoriten-Experiment.

- Bitte wiederholen, Stoney. - Mikrometeoriten.

Verstanden, Mikrometeoriten.

Das Material wurde in ihrer ersten Woche im All gesammelt.

Das nur zum Vergleich.

Hier ist Pruett.

Lloyd.

Stone.

Das haben wir vorgestern bekommen.

Es belegt ihre zunehmende Unfähigkeit...

selbst einfachste Arbeiten auszuführen.

Die ersten fünf Monate der Mission waren erfolgreich.

Wir überlegen, ob es sinnvoll ist, die vollen sieben Monate...

wie geplant durchzuführen.

- Was sind die Parameter, Courtney? - EKG, Frequenz und Rhythmus.

- EEG, Gehirn. - Er schläft nicht.

Er ist definitiv erschöpft.

- Nimmt er immer noch ab? - Bis jetzt sind es sieben Kilo.

Die Qualität des Sonnenspektrumfilms ist sehr schlecht.

- Mehr bekommen Sie nicht zu sehen. - Warum nicht?

Sehen Sie sich das an.

Er ist müde und macht Fehler.

Versuchen Sie mal, fünf Monate in einer Blechbüchse zu leben.

- Noch etwas? - Das hier kam gestern.

Noch ein paar Mängel in unserem CS-System.

Eine redundante Kühlmittelschleife im Öltriebwerk hat versagt.

Ach ja. Die Waschmaschine ist kaputt.

Ich hab sie v orsorglich gewartet. Da gab's einen Kurzschluss.

Ich habe Berechnungsfehler in den Telesk opeinstellungen entdeckt.

Daher vermutlich die schlechte Qualität der Sonnenspektrumbilder.

Ich...

Ich hab den Rasierapparat repariert.

Jetzt k önnen wir uns wieder rasieren.

Und ich schlafe wieder besser.

Wir rappeln uns wohl gerade alle wieder auf.

Und wenn die Hardware mitmacht, k önnen wir das wohl durchziehen.

Ich weiß, ich kann es.

Sie haben sehr gute Arbeit geleistet.

Holen Sie sie zurück.

Ja, Sir.

Mrs. Wheeler, rufen Sie alle in die Flugkontrolle.

Hier ist die Flugkontrolle in Houston.

Die Crew der Ironman One hat das Raumlabor S-4B...

wo sie fünf Monate lang gelebt und gearbeitet hat, geschlossen.

Die Raumkapsel Apollo hat sich vom Labor abgekoppelt...

und jeden Moment beginnt die automatische Zündungssequenz.

Zehn, neun, acht...

sieben, sechs, fünf, vier...

drei, zwei, eins, Zündung.

Die Kapsel sollte über Australien in die Erdatmosphäre eintreten...

und dann zum Landepunkt im Pazifik fliegen...

etwa 640 Kilometer südlich von Midway Island.

Sie warten auf die Bestätigung der Zündung. Warte auf Kontakt.

Ironman One, Ironman One, hier Houston CapCom, hören Sie uns?

Ironman One, Ironman One, hier Houston CapCom, hören Sie uns?

Nach fünf Monaten im Orbit auf einer Mission...

die als erfolgreicher Auftakt für längere Reisen gilt...

die einmal Routine sein werden...

sollten sich Jim Pruett, Buzz Lloyd und Clayton Stone...

nun auf ihrem Weg heim zu Mutter Erde befinden.

Ironman One, Ironman One, hier ist Houston CapCom, hören Sie uns?

Ironman One, Ironman One, hier ist Houston CapCom, hören Sie uns?

Ironman One, Ironman One, hier Houston CapCom auf UHF.

Hören Sie uns?

Ironman One, Ironman One, hier ist Houston CapCom auf UHF.

Hören Sie uns?

Ironman One, Ironman One, hier ist Houston CapCom auf S-Band.

- Hören Sie uns? - Nur zu, Houston.

Hey Kumpel. Wie läuft's?

Das Triebwerk hat nicht gezündet.

Wiederholen Sie das, Ironman.

Keine Zündung.

Bailey, schalten Sie auf stumm.

- Ironman, warten Sie kurz. - Was ist, Dick?

Ich weiß nicht.

E-COM, GNC, was sagen die Daten?

Eine Minute und 20 Sekunden nach Zündung.

Hier ist der Flugleiter. Überprüfen Sie lhre Schutzschalter...

und die manuellen A- und B- Schalter für das Delta V Triebwerk.

Verstanden.

Glenn, kannst du Kanal sechs verstärken?

- Alle Parameter normal. - Warum zündet es dann nicht?

- Houston, Ironman. - Sprechen Sie, Ironman.

Schutzschalter sind geschlossen, SPS-Schalter ist an.

Manuelle Schalter A und B für Delta V sind an.

Danke. Wir bestätigen neues Ziel.

Wir schlagen einen manuellen Eintritt beim nächsten Überflug vor.

Verstanden, manueller Wiedereintritt mit RCS Backup-System.

Negativ, Jim. Negativ.

Benutzen Sie das Hauptsystem.

- Das funktioniert doch nicht. - Houston...

wir nehmen lieber die Backup-Triebwerke.

Sie haben keine Backup-Triebwerke.

- Bitte? - Sie haben nicht genug Treibstoff.

Und das Labor? Lm Labor gibt es Sauerstoff.

Haben wir genug Treibstoff zum Andocken ans Labor?

Negativ, Ironman. Negativ.

- Was schlagen Sie vor, Ted? - Sie haben zu wenig RCS-Treibstoff.

Sie müssen versuchen, den Hauptantrieb zu zünden.

Die automatische Steuerung ist ausgefallen...

aber Sie können das Triebwerk...

manuell zünden.

Also gib Gas, Jimmy.

- Verstehen Sie uns, Ironman? - Ja, verstanden.

- Mr. Keith, BAO. - Keine Meldung.

Wir sollten etwas sagen, Sir. Wir hatten Funkstille...

Gut, aber halten sie es trivial. Es soll nach Routine klingen.

- Vielleicht ist es ja kein Problem. - Ja, Sir.

Hier ist die Flugkontrolle Houston.

Ironman One hat die Fehlfunktion eines Schalters gemeldet...

aufgrund derer sie im letzten Orbit nicht zünden konnten.

Sie umgehen den Schalter und versuchen eine manuelle Zündung.

Hier ist Canon in Houston.

- Ja, Canon? - Wacht auf, ja?

- Einen Moment. - Sind Sie bereit?

- Sprechen Sie. - Der Hauptantrieb...

hat beim ersten Versuch nicht gefeuert.

Die Sekundärtriebwerke sind ausgefallen. Wiederhole, ausgefallen.

Wenn die Kiste beim nächsten Mal nicht zündet, kommen sie nicht zurück.

Motor, Neigung zwei und Gierwinkel zwei Start, an.

Neigung zwei und Gierwinkel zwei Start, an.

- Eine Minute zur Zündung. - Eine Minute zur Zündung.

Translationshandregler neutral.

- Handregler neutral. - Beide Handregler in Betrieb.

- An. - Direktes RCS, an.

- Direktes RCS. - Delta V Triebwerk, A und B normal.

- A und B normal. - 30 Sekunden zur Zündung.

- 30 Sekunden. - Handregler bereit.

- Handregler bereit. - Handregler bereit.

EMS Delta V, Auto.

- Delta V, Auto. - 15 Sekunden zur Zündung.

- Verstanden, 15 Sekunden. - Bestätige.

Also gut, du Miststück, jetzt zünde, zünde, zünde!

Zehn, neun, acht, sieben, sechs...

fünf, vier, drei, zwei, eins, Zündung.

Direkter Delta V-Schalter.

Ironman, hier Houston. Ironman, hier Houston, hören Sie uns?

- Sprechen Sie, Houston. - Bestätigen Sie Zündung?

- Negativ. - Wiederholen, bitte.

Ich sagte negativ, keine Zündung.

Ironman, Keith hier, was sagt lhre Anzeige?

Boss, der Anzeige nach haben wir gezündet.

Das Licht ist grün. Wir dekorieren es für Weihnachten.

Gut, Ironman, wir arbeiten dran.

Verstanden.

Kabinendruck wird erhöht.

Wir sind in zwei Stunden zurück. Ziehen Sie die Anzüge aus.

- Verstanden. - Bis später.

Wir gehen nicht weg.

Ich will einen Bandauszug von allen Standorten. Spielen Sie ihn hier ab.

Und ich will es als Registrierband.

Sagen Sie Sacco, er soll einen Antrieb in den Simulator stecken.

Laden Sie die Daten und finden Sie heraus, warum er nicht zündet.

Hardcopys von allem und eine Prognose zum Sauerstoffvorrat.

Ja, Sir.

Mr. Keith?

- Ich hab sie ganz vergessen. - Ted, schaffen Sie sie hier raus?

- Ben, machen Sie das. - Klar.

Keine Zündung.

Sie sind immer noch da oben.

Es wird eine Weile dauern, den Antrieb zu knacken.

Wir sollten wohl nach Hause gehen und uns um die Kinder kümmern.

Soll ich Sie mitnehmen?

- Haben Sie mit ihnen gesprochen? - Ja.

Es geht ihnen gut.

Wie lange noch?

- Wir melden uns, Mrs. Stone. - Danke, aber...

Ich würde auch gern wissen, was los ist.

Teresa, Celia und ich machen das jetzt seit zehn Jahren.

Wir haben gelernt, dass man als Frau seine Gefühle für sich behält.

Und die Männer ihre Arbeit tun lässt.

- Richtig, Celia? - Falsch, Betty.

Es sind jetzt 15 Jahre.

Guten Morgen, Herrschaften. Entschuldigen Sie die Verspätung.

- Dr. Keith, sind Sie? - Mr. Keith.

- Fahren Sie nach Washington? - Nein.

- Weiß der Präsident Bescheid? - Nein.

Wer ist für die Zurückhaltung der Informationen verantwortlich?

- Oh, das bin ich. - Möchten Sie etwas sagen, Mr. Keith?

Nur so viel, dass etwa 15.000 Menschen...

versuchen, diesen Fehler zu beheben.

Die NASA und ihre Partner in der Industrie...

schöpfen jedes Mittel voll aus.

- Mr. Canon. - Nur, um sicherzugehen:

- Die Raumkapsel ist noch im Orbit? - Ja.

Sie umkreist die Erde alle 94 Minuten?

Das ist richtig, Mr. Canon.

Wie viel Sauerstoff hat die Crew noch?

Es besteht keine akute Gefahr.

- Man sagt, die Männer seien tot. - Das ist nicht wahr.

Mr. Henry?

Was passiert, wenn der Antrieb nicht zündet?

Wir sind auf alles vorbereitet, Mr. Henry.

Was passiert, wenn der Antrieb nicht zündet?

Fliegt die Kapsel dann weiter um die Erde...

bis sie durch den Bahnverfall so weit gebremst wird...

dass sie wieder in die Atmosphäre eintritt?

Und geht dann die Kapsel und alle darin in Flammen auf?

- Ist das richtig? - Worauf wollen sie hinaus?

Wie lange würde das dauern? Fünf Jahre?

Sieben Jahre.

Haben Sie die Hoffnung aufgegeben, Mr. Keith?

Gewiss nicht, Mr. Canon. Warum sollte ich?

Wenn Sie mich jetzt entschuldigen.

Erdbeer-Müsli-Würfel.

Suppe, Mais, Sahne.

Jim, warum hängen wir nur hier rum und warten?

Damit die da unten die Telemetrie analysieren können.

Damit uns ein Klugscheißer von Ingenieur sagt, das war's?

Warum gehen wir nicht raus? Wir prüfen den Antrieb selber.

Vielleicht ein eingefrorenes Treibstoffventil.

Nein, das wüssten die.

Vielleicht war's ein Meteor. Oder es ist was beim Abkoppeln passiert.

Reg dich nicht auf. Iss dein Hühnchen, solange es warm ist.

Was siehst du dir da an, Stoney?

Einen Wirbel in der innertropischen Konvergenzzone.

Das gibt einen Hurrikan.

- Wo ist das Zentrum, Stoney? - Nordöstlich von Kuba.

Ja, schöne dicke Wolken, gute Ost-West-Neigung.

Sieht aus, als ob sich gerade der Trichter bildet.

Das wird ein Prachtstück.

Alma, der erste der Saison.

Houston, hier ist der Simulator.

Wir haben eine modifizierte SPS Antriebseinheit H37, Block vier.

Das ist ein exaktes Duplikat...

des Hauptsystems in der Ironman One.

Wir haben die Antriebsdaten analysiert.

Wir versuchen, eine Konfiguration zu bauen...

um die Bedingungen für den Zündungsausfall zu reproduzieren.

Drei, zwei, eins.

Antrieb wird gezündet.

Es ist uns nicht gelungen, die Zündung zu verhindern.

Wir arbeiten weiter dran.

Der Präsident wartet auf unsere Empfehlungen.

Erstens, eine Pressemeldung am Ende dieser Besprechung:

"Wir tun unser Möglichstes...

um den Fehler an der Raumkapsel...

gemäß den Notfallplänen...

für eine solche Situation zu beheben."

Zweitens, ein Bericht, der Dienstagmorgen...

vom Leiter des bemannten Raumfluges herausgegeben wird.

Er unterstreicht den Erfolg und den hohen Sicherheitsgrad des Programms.

Der Unfall wird verglichen mit dem Ausfall eines Testflugzeugs.

Es wird betont, dass bei der Entwicklung solcher Flugzeuge...

ein Verlust von zehn Prozent der Piloten als akzeptabel gilt.

Falls nötig, wird der Präsident am Mittwochmorgen...

eine Rede an die Nation richten.

Er wird den Mut und die Entschlossenheit der Crew loben.

Und ihren letzten Wunsch zitieren, dass das Programm fortgeführt wird.

Kommentare?

Ja, ich hätte einen.

Ich möchte über eine Rettungsmission reden.

Ich spreche für die Piloten und einige Jungs von der Air Force.

Wir wollen eine Rettungskapsel mit einem ihrer Hilfsantriebe starten.

Wir docken an, transferieren die Crew und fliegen heim.

Dougherty, Sie haben nicht zugehört.

Courtney, wiederholen Sie die Daten...

zum Sauerstoffverbrauch in der Raumkapsel?

Von jetzt an gerechnet werden sie noch 42 Stunden leben.

Plus oder minus zwei Prozent. Dann ist es 22:30 Uhr Montagnacht.

Es gibt ein Startfenster am Montagabend um 20:48 Uhr.

Aber nichts, das man starten könnte.

Eine Titan 3C der Air Force ist unterwegs von Denver zum Cape.

Oh, die stand schon bereit.

Und der XRV Lifting Body aus Edwards.

Können Sie die Titan und ein XRV...

- rechtzeitig startbereit machen? - Einige Jungs denken schon.

Ein Booster für unbemannten Flug und ein nie getestetes Flugzeug.

Es wird schon fliegen und Dougherty hier hat alle Qualifikationen.

Vorschlag abgelehnt.

Sonst noch etwas?

Ja, was sage ich den Piloten?

Dass sie mit dem Vorschlag ihre Kompetenzen überschreiten.

- Drei Männer werden sterben. - Sie sind Profis.

Wären sie hier, würden sie sagen: "Nehmt, was ihr gelernt habt...

und plant die nächste Mission."

Die nächste Mission ist mir egal!

In diesem Programm ist kein Platz für einen Chef-Astronauten...

der nicht die großen Zusammenhänge sieht.

Dann feuern Sie mich.

Sie wollen eine Rettungsmission in 42 Stunden...

Gut.

Erstens: Booster-Stufen eins, zwei und Trans-Stufe montieren und prüfen.

Wie lange, erfahrungsgemäß?

Erfahrungsgemäß zwölf Tage, aber wenn wir...

Zwölf Tage.

Zweitens: Festkraftstoff anschichten und montieren.

- Vier Tage, aber wir können... - Vier Tage.

Wettervorhersage für Montagabend prüfen. Wir haben einen Hurrikan.

Knapp 1000 Kilometer vor der Küste, zieht Richtung offene See.

Glück gehabt. Drittens: Das Ding an den Vogel bauen...

und Konfiguration prüfen. Wie lange, Colonel?

- Bob? - Genau kann man...

- die Mindestzeit nicht... - Nicht unter fünf Tagen.

Viertens: Navigations- und Lenkungsbänder berechnen...

für das erste Rendezvous, zehn Tage. Computer programmieren:

- Drei Wochen. - Wir machen's ohne Computer.

- Und ohne Checkup. - Und Crewtraining in einer Kapsel...

für unbemannten Flug, die nicht von einem Piloten geflogen werden kann...

und nicht für eine Crew von vier Männern umgebaut wurde.

Was ist damit?

Sie machen es in 42 Stunden.

Während Sie ihr Rettungsschiff in 42 Stunden zusammenstellen...

und dafür... Was kostet das, Fisher?

- 50 Millionen. - Na und?

Und wie viele Tote?

- Jimmy? - Bei so einem Programm...

und bei Nichtbeachtung sämtlicher Sicherheitsmaßnahmen...

rechne ich mit 0,02 Prozent der Beteiligten...

Woher wollen Sie wissen, wie viele sterben?

Glauben Sie, wir hätten eine Rettung nicht erwägt? Sehen Sie.

Rettung und jeder andere Notfall.

Digitalisiert und im Computer gespeichert.

Sie haben geholfen, das zu schreiben.

- Ein vernünftiger Weg. - Scheiß auf die Vernunft.

Drei Piloten sind in Gefahr.

Und wenn Sie nicht versuchen, sie zu retten, fahren Sie zur Hölle!

Sie haben Gefühle. Gut. Die habe ich auch.

Deswegen operieren wir nach Regeln.

Wheeler. Courtney.

Fisher. Klein.

Degrote.

Die Männer da oben sind lhre Freunde.

Können Sie in 42 Stunden eine Rettungsmission starten?

- Ja, gut. - Sind Sie bereit für das Gespräch?

- Wir sind soweit. - Der Präsident wird mit Ihnen...

- um 7 Uhr unserer Zeit reden. - Sehr gut.

Der Präsident wird um 7 Uhr Ortszeit am Telefon sein.

Wir haben eine Stunde und 15 Minuten.

- Lhren Führerschein, bitte. - Ich bin Regierungbeamter.

- Ich hab's eilig. - Das sehe ich.

Hier, Sicherheitsstufe Q, Top Secret.

Es geht einem so viel im Kopf herum. Da passiert so was.

- Man vergisst, wo man ist. - Ich brauche ein Telefon.

Stellen Sie den Motor ab.

Ich bin Charles Keith, der Leiter des bemannten Raumfluges.

Ich weiß, wer Sie sind.

BSG-2896553, noch ein Kode drei, Charles Raymond Keith.

Sie haben kein Bremslicht. Lhr Führerschein ist abgelaufen.

Sie kommen zum Mond, aber auf der Straße sind Sie eine Gefahr.

- Sind Sie Charles Raymond Keith? - Ja!

Jemand namens Olympus will mit Ihnen sprechen.

Können Sie mich zum Kommandonetz durchstellen, Baker an Olympus?

Keith, wo sind Sie?

Mr. President, ich habe hier ein kleines Problem.

Was haben Sie für mich?

Wir analysieren die Telemetrie der Antriebe.

Ein Subunternehmer lässt den Antrieb...

in einer Ausfallart laufen und wir verfolgen die Geschichte...

der gesamten Hardware der Kapsel zurück.

Was k önnen Sie sonst noch tun?

Ich glaube nicht, dass es noch etwas gibt.

Haben Sie eine Rettung in Betracht gezogen?

Wir haben natürlich darüber gesprochen.

Was denk en Sie?

Nun, Sir, die Chancen stehen sehr schlecht.

Charles, kann ich mit Ihnen als Freund reden?

Ja, natürlich, Sir.

Sie haben Recht, und lhre Gründe sind gut.

Aber wenn wir so v orgehen, machen mir Millionen Leute die Hölle heiß.

Mir gefällt es auch nicht, Mr. President. Es gibt Daten...

und gewisse Fakten, denen wir uns stellen müssen.

Jetzt legen Sie mal den Rechenschieber weg und hören Sie zu.

Hier geht es um mehr als Logik.

Die Welt beobachtet, was wir tun...

um diese Männer zu retten.

Zuzugeben, dass wir nichts tun k önnen...

wäre eine Katastrophe für mich, Sie und lhr Programm.

Wir müssen es einfach versuchen.

Was meinen Sie dazu, Charles?

Mr. President, es ist riskant, aber wenn Sie es so wollen, tun wir es.

Sagen Sie mir, wie es läuft und was Sie brauchen.

Was Sie auch brauchen, Sie bek ommen es.

...bestätigte heute Abend, dass der SPS-Antrieb nicht zündete...

und die drei amerikanischen Astronauten nun im Orbit...

in 460 Kilometer Höhe festsitzen und die Erde alle 94 Minuten umrunden.

Sie nähern sich jetzt der Westküste Afrikas.

Bisher haben wir k eine Informationen über die Ursache des Fehlers...

außer denen, die Dr. Keith bei der Pressek onferenz...

heute Morgen in...

Dass Pläne entwick elt wurden...

um auf jeden erdenklichen Notfall reagieren zu k önnen.

Die Flugleitung in Houston berichtet...

dass die drei Astronauten...

Ok, Buzz, du hast Recht.

Wir warten nicht auf eine Herde Bürohengste.

Wir haben unsere Flugzeuge früher mit Büroklammern repariert.

Also ab in die Anzüge, dann reparieren wir den Vogel.

- Ok, Jimmy. - Stoney, du hältst die Stellung, ja?

Ja, geht nur.

- Ironman One, hier Houston. - Sprechen Sie, Houston.

Wir kommen Sie holen, Ironman.

Bitte wiederholen.

Wir holen Sie raus.

Wir starten eine Rettungsmission v om Cape aus.

Wir benutzen eine umgebaute Titan 3C mit einem χRV Lifting Body.

Der Pilot ist Ted Dougherty.

Hören Sie uns, Ironman?

Ja, ja, wir hören Sie.

Houston, wann können Sie starten?

In etwas über 40 Stunden, Stoney.

40 Stunden? Die nehmen uns auf den Arm!

Hören Sie mich, Ironman?

Wir haben uns entschlossen, aktiv zu werden.

Sehen Sie sich die Antriebe an. Da k önnten Ventile eingefroren sein.

Wir entfernen die Isolation. Wenn sie eingefroren sind...

lassen wir mal die Sonne draufscheinen.

Interessante Idee, aber wir haben hier keinen Hinweis darauf...

oder auf etwas anderes, das Sie k orrigieren k önnten.

Wir sind uns einig, dass die Rettungsmission das Richtige ist.

Wir sind uns einig, dass wir unsere Kapsel reparieren müssen.

Ironman, warten Sie.

Sag ihnen negativ, Jimmy, negativ.

Jim, wir verstehen, dass Sie etwas tun wollen...

und wir brauchen Sie, wenn diese Mission erfolgreich sein soll.

Am kritischsten ist die Sauerstoffversorgung.

Für 15 Minuten außerhalb der Kapsel...

zur Begutachtung des Antriebs haben Sie...

für drei oder vier Stunden weniger Atemluft.

Unserer Ansicht nach k önnen Sie sich das nicht leisten.

Wir schlagen v or, dass sie auf Sparflamme gehen...

den Sauerstoffdruck auf 3, 5 reduzieren...

eine Notfallabschaltung durchführen...

und lhre Tabletten nehmen.

Die wollen, dass wir im Schlaf krepieren.

Verstehen Sie uns, Ironman?

Ja. Wir denken drüber nach.

Sag ihnen negativ, Jim. Negativ.

Pruett, hier ist Keith.

Ich bin hier am Cape mit Sadler...

und wir bereiten die Rettungsmission vor.

Tun Sie nichts Unüberlegtes.

Steigen Sie nicht in die Anzüge. Holen Sie nicht lhr Werkzeug...

und versuchen Sie nicht, den Antrieb zu reparieren.

Nehmen Sie die Pillen und schlafen Sie.

Können Sie uns runterholen?

Unsere Chancen sind besser als lhre.

- Wir melden uns wieder. - Verstanden.

Er lügt.

Buzz, wenn du ausrastest, verbrauchst du immer ein Viertel mehr Sauerstoff.

Houston, Ironman, bereiten die Abschaltung vor.

Verstanden, Ironman.

Was sagen die Zahlen, Stoney?

Bei nominellem Verbrauch haben wir noch 36 Stunden.

Ohne die Polsterung etwa 40 Stunden.

Was ist mit den Restmengen in den Tanks?

Was meinst du?

Ja, man müsste es trocken atmen, um das rauszukriegen.

Das hat noch keiner getan.

Tja, ich denke, wir könnten die Ersten sein.

Royce Fitzgerald, rufen Sie 10-993.

Countdown auf mein Zeichen bei minus 240 fortsetzen.

Los.

GNN Schutzschalter und Schalter für die IMU-Heizung aus.

Schutzschalter aus.

Lagekontrollsystem ausschalten.

SCS gesichert.

Brennstoffzellen zwei und drei abschalten.

Wir lassen eine an, falls wir aufladen müssen.

Zwei und drei aus. Und das Comm?

Das bleibt an.

Flutlicht aus.

Licht aus.

Buzz, sind die unteren Maschinenräume dunkel?

Beleuchtung ist aus.

Warum ist das dann nicht aus?

Keine Ahnung.

Houston, Ironman.

- Wir sind abgeschaltet. - Verstanden, Jim.

Wir melden uns, wenn Sie bei Guaymas reinkommen.

Wir halten Sie auf dem Laufenden.

Schlafen Sie etwas.

- Später. - Jim, hier ist Courtney.

Nehmen Sie eine Stryzene-Tablette nach jeder Mahlzeit...

und eine, wenn Sie alles abschalten.

Wasser k önnen Sie nach Belieben trink en.

Jedes Wort, jeder Gefühlsausbruch k ostet Sauerstoff...

also versuchen Sie, sich zu entspannen.

Na gut, Jungs, nehmt die Tabletten und schlaft.

Hey! Hallo großer Bruder.

- Hey Ted. - Hi Stoney.

Hey, wo bist du? Was ist das für ein Lärm?

Ich bin in Huntsville und bastle einen Simulator an das XRV.

- Wie war das? - Einen Simulator an das XRV.

Ich werde es hier testen, bevor ich es zum Cape bringe.

Wird Zeit, dass ich lerne, das Teil zu fliegen.

Überlegt euch nur, wo ich euch absetzen soll...

nach dem Transfer.

Such dir einen Ort aus.

Edwards, Vegas, wir wär's mit dem Strand v on Malibu?

Warum nicht?

Also nehmt eure Pillen, schlaft und überlasst uns den Rest.

Wir sehen uns in 39 Stunden und 16 Minuten.

Simulation beginnt in zehn Minuten.

Haltet bis auf weiteres Funkstille.

Was denken Sie?

Das XRV ist in fünf Stunden auf der Startplattform.

Sie haben neun Stunden. Das schaffen Sie nicht.

Wir müssen acht verschiedene Systeme überprüfen.

- Ich kann es nicht schneller... - Hier.

So machen wir das.

Colonel, Sie haben automatische Backups in allen Systemen.

Jetzt finden Sie heraus, ob die funktionieren.

Entfernung 6-5, Entfernung 2-4.

Etwas weniger.

3,4 Sekunden vert.

Entfernung 6-3, Entfernung 2-1.

Er hat das Ziel um 30 Kilometer verfehlt.

Col. Dougherty, Sie sind drüber hinaus.

Ja, ich weiß. Um 30 Kilometer.

Kann man das Programm in Segmente teilen...

um DPI bis Rendezv ous zu wiederholen?

Nein, wir haben keine Zeit, die Bänder zu teilen.

Ok.

Ginge ein Schnelldurchlauf vom Start bis zum ersten Delta V...

und der Rest in Echtzeit?

Ok, wird gemacht.

Dann auf ein Neues.

Das Band ist fertig

Erste Delta V-Zündung auf mein Zeichen.

Drei, zwei, eins, Zündung.

Zündung bestätigt.

Timer läuft.

Wir haben einen neuen APT und es sieht nicht gut aus.

- Er hat die Richtung geändert. - Genau.

Wann wird er hier sein?

Was denken Sie?

Acht Stunden, Major.

Sieben, vielleicht auch acht.

Das wird knapp.

Na gut.

Hier ist Keith.

Ja, ok. Ok.

- Mr. President? - Der Hurrikan.

Er hat sich gedreht.

Er kommt mit 130 kmlh direkt auf uns zu.

Wir können bei Wind von bis zu 70 kmlh starten.

Ja, ich bin sicher, Sir. Ich hab das geschrieben.

Nein, sie können uns nicht helfen. Ich habe schon gefragt.

Ich kenne Kashvin ganz gut.

Die Voshk od ist im falschen Orbit, das funktioniert nicht.

Wir können nicht früher starten, Sir. Es muss genau 20:48 Uhr sein.

Und, was wollen Sie tun?

Wir machen weiter wie geplant.

Wir hängen uns rein.

Tiefer, traumloser Schlaf. Das ist doch eine schöne Anpassung.

Alptraum?

Er ist ein aktiver Mensch. Er ist frustriert, fühlt sich hilflos.

- Können wir ihm etwas zu tun geben? - Nein.

Er nimmt seine Tabletten nicht.

Er muss über einiges nachdenken.

Die Schlafperiode sollte beendet werden.

Gut, aber die Flugleitung soll ihn nicht beschäftigen.

- Füttern Sie ihm ein paar Infos. - Ja, Sir.

Houston CapCom, hier Courtney.

Hier ist Houston, CapCom, Frank Piro.

Frank, wecken Sie sie auf.

Und Frank, Mr. Keith will nicht, dass Sie sie beschäftigen.

Geben Sie ihnen Informationen, halten Sie sie bei der Stange.

Verstanden.

Die Schlafperiode ist beendet.

Hallo Leute! Lhr seid jetzt ja wohl wach.

Hier sind die neuesten Statusinformationen.

Der Festkraftstoff wird gerade geladen...

und in etwa neun Stunden bringen wir den Vogel zur Startrampe.

Und jetzt die neuesten Weltraum-Nachrichten.

Die Russen haben noch eine Voshk od gestartet.

Und an Bord ist eine Frauenblaskapelle der Roten Armee.

Hey, schlaft ihr immer noch?

Nein, wir schmeißen hier 'ne wilde Party.

Hey, das ist witzig.

Seid ihr sicher, dass ihr die Schlaftabletten nehmt?

Wir schon, aber die Mädels nicht.

Na dann viel Spaß.

Verstanden, Houston.

Du schaltest nie ab, oder, Stoney?

Nein, nie.

Ich mache nur den Job, für den ich ausgebildet wurde:

Ich beobachte Systeme unter Stress.

Ok.

Dann liefere ich dir jetzt ein paar Daten.

Weißt du, was ich denke?

Ich denke, dass ich in diesem Geschäft nicht genug Geld verdiene.

Wie verdienen einige dieser Piloten so viel Knete?

Ich hab keinen roten Heller.

Hast du das?

Ja. Ja, hab ich.

Ich sag dir noch was.

Ich werde nie zum Mars fliegen.

Weißt du, warum? Ich bin zu alt.

Was sagt man dazu?

Was soll das?

- Bleib ruhig, Buzz. - Sag mir nicht, was ich tun soll.

Hey Buzz, du...

Weißt du noch, der Psychologe in Brooks?

Der mit dem leeren Stück Papier?

Weiß ich nicht mehr.

Natürlich weißt du das noch.

Er hielt ein leeres Stück Papier hoch und fragte:

"Was sehen Sie?"

- Weiß ich nicht mehr. - Was hast du gesehen?

Ich?

Ein leeres Stück Papier.

Keine Fantasie.

Nein. Wahrheitsliebe.

Steck dir den Doktortitel doch sonst wohin.

Was machst du damit, wenn du fertig bist?

Wirfst du es als Flaschenpost aus dem Fenster?

Nein, ich bin der Wissenschaftler.

Ich verlasse mich beim Fliegen auf den Piloten.

Mit zwei weiteren Piloten wären wir jetzt da draußen statt hier.

Jim, was hast du gesehen, als der Psychologe das Papier hochhielt?

Zu meiner Zeit gab's so was noch nicht.

Ich sah ein schneebedecktes Feld.

Und darunter war junger Hafer.

Dann schmolz der Schnee und das Feld wurde grün.

Der Psychologe sagte, dass sei falsch. Es sei nur ein Stück Papier.

Und sie haben dich trotzdem genommen?

Ja, war wohl ein Fehler.

Nein, nein. Die machen keine Fehler.

Richtig, das hatte ich vergessen.

Die machen keine Fehler, oder?

Ironman One.

Ironman One, Goldstone, hören Sie uns?

Ja. Sprechen Sie, Goldstone.

Sehen Sie mal aus dem Fenster, Jim.

Warum?

Da unten ist jemand, der Ihnen etwas sagen möchte.

Wiederholen Sie das.

Sehen Sie einfach aus dem Fenster.

Das ist San Diego, Jim. Lhre Heimatstadt sagt Hallo.

Aufgehängt an einem Air Force C A3 Helik opter...

befindet sich das χRV auf dem Weg zur Startrampe.

Es sieht aus wie eine dick e Pfeilspitze...

und es war noch nie im All.

Col. Dougherty wird beim Jungfernflug alleine sein...

weil der Vogel für zwei Männer k onzipiert ist...

und nun für vier Männer umgebaut wurde.

Col. Dougherty holt...

die drei Astronauten der Ironman One nach Hause.

Das χRV hat beim Wiedereintritt...

eine Geschwindigk eit v on etwa 27. 000 km/h, ein flammender Meteor.

In der unteren Atmosphäre...

sinkt die Geschwindigk eit auf einige Hundert Kilometer.

Dann fliegt Dougherty ein Segelflugzeug...

ohne Antrieb.

Er fliegt direkt zum Edwards Air Force Stützpunkt...

um dann dort in der kalifornischen Wüste zu landen.

Hallo Ted.

36 Stunden und 15 Minuten. Großartig.

- Was ist mit dem Hurrikan? - Kommt auf uns zu.

- Wann hat er die Richtung geändert? - Vor etwa sechs Stunden.

- Wann ist er hier? - 140-Kilometer-Winde ab 21 Uhr.

- Sie sagten, er zieht aufs Meer. - Sie haben sich geirrt.

Wie zum Teufel kann man so einen Fehler machen?

Reg dich nicht auf. Vielleicht ändert er die Richtung noch einmal.

Wie geht es den Kindern, Teresa?

Gut.

Meine lernen zu Hause für Klassenarbeiten.

Die machen ganz schön Druck in der Schule.

Dauert nur eine Minute.

Ich sollte Sie warnen.

Sie werden einige Veränderungen zum Schlechten bemerken.

Aber Sie müssen ihnen zeigen, dass Sie guten Mutes sind.

Das verstehen wir, Dick. Keine Sorge.

Wir sollen guten Mutes sein?

Je entspannter sie sind, desto weniger Sauerstoff verbrauchen sie.

Ich weiß, warum wir hier sind. Wir sollen uns verabschieden.

Wyman meldet Kontakt.

Celia?

- Hi Celia. - Hi Frank.

Celia?

Ich bin's, Jim.

- Frank, nehmen Sie sie kurz ab. - Gut.

Celia?

Celia.

Celia, wir reden mit ihm über den Monitor hier oben.

Celia.

Tja, da bin ich wieder.

Celia?

Nun...

alle sind sehr freundlich.

Ich habe heute mit deinem Vater gesprochen.

Ich soll dich von ihm grüßen.

Seine Erkältung hat sich gebessert.

Ich habe mir neue Schuhe gekauft.

Sie drücken.

Und die Kinder?

Oh, denen geht's gut.

Ich hab die Rechnung an die Versicherung verloren.

Ich dachte, ich hätte sie bezahlt, aber heute Morgen kam ein Brief.

Hör mal, Süße, ich...

Ich wollte dir nur sagen, dass ich dich liebe.

Was?

Ich sagte, ich liebe dich.

Das sollst du wissen.

Das weiß ich doch.

Ich wollte nur sichergehen.

Ist es sehr einsam da oben?

Nein, nicht lange.

Wir sind alle guten Mutes.

Celia, wenn du Probleme mit der Versicherung hast...

oder mit dem Haus oder so etwas...

wende dich an Dougherty. Er ist ein guter Mann.

Du kannst dich auf ihn verlassen.

Er soll dir von mir einen Kuss geben, wenn er dich sieht.

Ja, genau das brauche ich.

Man weiß ja nie.

- Ich muss jetzt Schluss machen. - Nein, noch nicht.

Celia, ich...

Das war ein schöner Tag.

Und...

wenn du an dies hier zurückdenkst...

erinnere dich daran, dass es ein schöner Tag war.

Jim?

Wir sollten jetzt aufhören.

Oh, etwas muss ich dir noch sagen.

Ich hab letzte Woche fünf Pfund abgenommen.

Ich kann es nicht erwarten, dass du mich siehst.

Pass auf dich auf.

Du auch.

Hi Kumpel.

Hi Kleines.

Wie geht's den Mäusen?

Na ja, wir lernen jeden Tag etwas.

Schreibst du ein großes, langweiliges Buch?

Nein, ein kleines, langweiliges Buch.

Wie geht es dir?

Ich arbeite an einem kleinen Projekt.

Ich habe eine Hypothese, die du für mich überprüfen sollst.

Wirklich? Was für eine Hypothese?

Ich vermisse dich wie verrückt.

Ja.

Dein Aufsatz ist letzte Woche erschienen.

Professor Stavel sagte, er sei brillant.

Der beste, den er je gelesen hätte.

- Wir schaffen das, Teresa. - Was?

- Wir kommen zurück. - Was?

Wir k ommen zurück.

- Ich weiß. - Glaub mir.

- Ja. - Im Ernst, wir k ommen alle zurück.

Hör mal, Teresa, ich...

Ich will, dass du und die Kinder...

Ich muss jetzt los.

- Ich seh dich dann. - Stoney.

Bis dann.

Nein, nein.

Ich liebe dich, vergiss das nie.

Vergiss das nie.

Buzz?

Ja?

General LeClair hat aus Clark's Field angerufen.

- Ich fand das sehr nett. - Ja.

Sie wollen dir was geben, eine Schriftrolle...

Schatz...

Hier oben fällt alles auseinander, verstehst du?

Verstehst du?

Ich verstehe das, Buzz.

Weißt du...

Ich hab die Waschmaschine kaputt gemacht, sie geht nicht mehr.

Ich weiß, wie du dich fühlst.

Mit Werkzeug k önnte ich sie reparieren.

Aber sie geben mir keines.

Schatz, ich habe etwas geschrieben. Wir unterschreiben alle.

- Willst du es hören? - Was?

"An den Präsidenten, Weißes Haus, Washington D. C...

Sehr geehrter Mr. President...

wir möchten Ihnen sagen, wie sehr wir...

die Mission zur Rettung unserer Männer zu schätzen wissen.

Wir sind Ihnen und allen Amerikanern dankbar.

Die Anstrengungen der letzten beiden Tage sind eine Inspiration...

für uns, unsere Kinder..."

Verstehst du nicht? Alles fällt auseinander und ich bin Schuld.

Mir geht's nicht so gut.

Buzz...

ich muss Schluss machen.

Ich liebe dich. Bis später.

Sagen Sie mir die Werte für den Kohlenstoffdioxid-Teildruck?

Danke, Dick. Es geht schon.

Die habe ich Ihnen doch gerade gesagt!

Negativ, Buzz.

Negativ, Sie haben mir ein PS...

Was macht das schon? Was ist da unten los?

Warum holen Sie uns nicht raus?

Halten Sie ihn fest, Jim. Und fern von der Steuerung!

- Holen Sie uns raus... - Geben Sie ihm etwas zur Beruhigung.

Buzz?

Na los, Buzz.

Holt uns hier raus! Los!

Lass mich in Ruhe!

Bring mich nicht um!

Bring mich nicht um!

Es ist nicht meine Schuld!

Warum habt ihr seine Frau mitgebracht?

Stellen Sie ihn ruhig und lassen Sie ihn nicht an die Steuerung.

Haben Sie mich verstanden?

Sehen Sie nur zu, dass Dougherty startet.

Er ist müde, das ist alles.

Alle sind müde.

Treibstoff ist geladen.

Die letzten Zahlen: Einstieg ins XRV, 20:36 Uhr...

Kabinen versiegeln: 20:42 Uhr...

Start: 20:48 Uhr, Rendezvous: 21:33 Uhr.

Verstanden, was macht der Wind?

59 kmlh, Tendenz steigend.

- Er dreht nicht ab? - Nein.

Buzz, Sie haben Recht.

Die ganze Sache ist unmöglich.

Nein, Sie hatten Recht.

Wir ziehen das trotzdem durch.

Wir sind bereit für den Start.

- Hören Sie mich, Ted? - Ja.

Ist der Sauerstoff ok?

- Netzwerk. - Sprechen Sie.

Wir haben ein Problem mit dem Start auf dem KS System...

aber Fido gibt grünes Licht.

- Stimmt das, Fido? - Korrekt.

An das Personal im Kontrollzentrum.

Vor 13.20 Uhr brechen wir ab, wenn sich ein Problem ergibt.

Nach 13.20 Uhr gibt es k einen Abbruch mehr.

- Ok, EMIL, wie läuft's? - Bereit auf drei.

- EMIL, wiederholte Konfiguration? - Genau.

Gut.

Ich hebe den Lukendeckel an.

- Ted, Signal aus. - Verstanden.

- Ted, sichern Sie den Lukendeckel. - Verstanden.

- Stromzufuhr aus? - Bestätigt.

Luke ist gesichert.

- DC Stromzufuhr auf Aus. - Verstanden.

Abdeckung herunterlassen.

Gut, langsam.

- Weiter so. - Vorsicht.

Gut.

- Gut. - Weiter so.

Ganz vorsichtig.

- Vorsichtig. - Schön langsam.

Gut.

Langsam, langsam.

- Netzwerk, hier ist der Flugleiter. - Sprechen Sie.

- Sind Sie soweit? - Wir sind bereit.

Abdeckung gesichert.

Startkontrolle, hier Rescue, Radio ist an.

Verstanden, alles Personal soll die Startrampe verlassen.

- PCS, Startleiter. - Sprechen Sie.

- Alle Videorekorder an. - Verstanden.

SRO, Videorek order ausschalten.

Bordkamera auf den Versorgungsturm richten.

- PCS, Startleiter? - Einen Moment.

- Verfolgen Flugsicherheit. - Sprechen Sie.

Überprüfung des Bahnsteuerungsempfängers beendet.

LD, sprechen Sie.

Sie k önnen die Anfangsbedingungen ausdruck en.

- Startleiter, Flugsicherheit. - Sprechen Sie.

- Punkt 1 verifizieren. - Verstanden.

- STC, hier Startleiter. - Sprechen Sie.

- Bereit für Entfernungsrekorder? - Ja.

SRO, Entfernungsrekorder für Kapselfunktion aktivieren.

Verstanden, Rekorder sind an.

Zählung ab T-minus acht Minuten.

- SRO, Startleiter. - Sprechen Sie.

- SRO, C-Band ist klar. - Verstanden.

- LD, hier ALD. - Sprechen Sie.

Entfernungsstatus und globaler Netzwerkstatus sind ok.

Verstanden, das wäre dann alles auf Seite 420.

- Startleiter, Instrumente. - Sprechen Sie.

- Punkt 2 verifizieren. - Verstanden.

Alle umschalten auf Kanal 2 für Statusprüfung.

- Instrumente? - Bereit.

- Antrieb? - Bereit.

- Facility? Elektrik? - Bereit.

- Flugsicherheit? - Bereit.

- TCED? - Bereit.

- MacDonnell? - Mac ist bereit.

- Jets? - Bereit.

- PSO? - Bereit.

- SRO? - Bereit.

- Testflügel? - Bereit.

- Startleiter, hier ALD. - Sprechen Sie.

Ohne eine weitere Berechnung zum Q Alpha Beta Schleifk ontakt...

müssen wir abbrechen.

Wenn Sie mir kein grünes Licht geben, breche ich ab.

- SRO, hier Startleiter. - Sprechen Sie.

SRO, ist die Countdown- Synchronisation abgeschaltet?

Korrekt, ist abgeschaltet, wir umgehen sie.

- Minus vier Minuten. - Punkt 1 unter vier Minuten.

Hier ALD, manuelle Unterbrechung bei minus drei Minuten.

Wir unterbrechen bei minus drei Minuten...

und warten auf die letzten Höhen- und Windberechnungen.

- Antrieb, hier LD auf zwei. - Sprechen Sie.

- Wie sind die Drücke im Tank? - Sehr gut.

- Verstanden, Punkt 1 unter 230. - Verstanden.

Entfernungsrekorder Backup.

Hier ist der Startleiter zum letzten Status-Kommunikationscheck.

- Instrumente? - Bereit.

- Antrieb? Facility? - Bereit.

- Elektrik? - Bereit.

- Nachführung und Flugsicherheit? - Bereit.

- Raumkapsel? - Bereit.

- TCED? - Bereit.

- Wir gehen auf 50. - Bereit.

- Jets? - Bereit.

- PSO? - Bereit.

- SRO? - Bereit.

- Testflügel? - Fahren Sie mit dem Start fort.

Verstanden.

Startkontrolle, Houston. Rescue soll sich zum Kopieren bereithalten.

Ted, sind Sie bereit zum Kopieren der Computerupdates?

Startkontrolle, hier Rescue, beginnen Sie.

Adresse. 6-0-2-4-9-7.

Adresse: 6-1-3-5-6-7.

Flugleiter, hier Rescue, Computer ist bereit.

- STC, hier Startleiter. - Sprechen Sie.

- Bereit zur Übertragung? - Bereit.

Auf mein Zeichen, ALD. Drei, zwei, eins, los.

Hier Startk ontrolle, wir sind bei T-minus zwei Minuten.

Countdown beginnt in 60 Sekunden.

Startplattform läuft k omplett mit interner Stromversorgung.

Hier Startk ontrolle wir sind gleich bei T-minus...

Wir bekommen allmählich die ganze Macht des Hurrikans Alma zu spüren.

Man kann kaum noch sprechen.

- Startleiter, SRO. - Sprechen Sie.

- Sie haben Starterlaubnis. - Verstanden.

- Startleiter, hier Instrumente. - Sprechen Sie.

Ich verifiziere Punkt vier unter zwei Minuten.

Verstanden. SRO, starten Sie Entfernungs- und TV-Videorekorder.

Wilco.

- Startleiter, Instrumente. - Sprechen Sie.

Instrumentenrek order starten und kalibrieren.

Verstanden.

Minus 90 Sekunden, ab jetzt.

- Zweite Stufe, Treibstoff. - Verstanden.

- Startleiter, hier Instrumente. - Sprechen Sie.

Folgen Sie der Instrumente- Kalibrierung, SSB Vorzündung.

Instrumente, PCM Vorzündung.

T-minus 70 Sekunden, ab jetzt.

T-minus 60 Sekunden.

- Halt! - Halt!

Abbruch.

Turmcrew zur Startplattform.

Der Start wurde abgebrochen. Der Start wurde abgebrochen.

Houston, Ironman.

Houston, Ironman, hören Sie uns?

Goldstone, hier Ironman, bitte kommen.

Guaymas, Ironman.

Cape, hier ist Ironman.

Pruett, hier Keith.

Tut mir Leid, wir mussten den Start abbrechen.

Ja...

Hatte ich mir schon gedacht, wir haben den Sturm beobachtet.

Wie nahe waren Sie dran?

T-minus 60 Sekunden.

Hören Sie, Jim, wir arbeiten immer noch am Antrieb.

Boss...

Ich wollte Ihnen nur sagen...

dass Sie alle großartige Arbeit geleistet haben.

Wir wissen, dass Sie lhr Möglichstes getan haben...

und was auch passiert, das Programm muss weiterlaufen.

Sie waren fantastisch...

und für das hier trägt niemand die Schuld.

GBI meldet Signalverlust.

Aufstiegsk ontrolle übernimmt die Kapsel. Sollen wir übergeben?

Nein.

White-Room-Crew, holen Sie den Piloten raus.

- Ted. - Warten Sie.

- Ich will mit Keith sprechen. - Ich bin hier, Ted.

Wir haben getan, was wir konnten. Wir können nicht starten.

Starten Sie! Bringen Sie den Vogel endlich hoch!

Verdammt, Keith, starten Sie die Kiste!

Keith!

Keith!

Ich habe eine kurze Erklärung abzugeben.

Der Start der XRV Rettungskapsel...

wurde um 20:47 Uhr Ortszeit abgebrochen.

Die Startrampe wurde bei T-minus 58 Sekunden deaktiviert...

als die Windgeschwindigkeit an der Rampe 90 kmlh erreichte.

Commander Pruett im Apollo Kommandomodul wurde informiert.

Dies...

war ein äußerst lobenswerter Versuch.

Gibt es Fragen?

Mr. Keith, Sie sagen, der Start wurde abgebrochen.

Findet der Start zu einem späteren Zeitpunkt statt?

Das ist nicht geplant.

- Zukünftige Rettungsmissionen? - Das ist nicht geplant.

Mr. Keith, Sie sagten, die Männer wurden informiert. Von wem?

Von mir.

Wie haben sie reagiert?

Haben Sie sonst noch Fragen?

Man nimmt an, dass das Raumprogramm gestoppt wird...

um den Unfall zu untersuchen...

und zu prüfen, ob es sinnvoll...

und moralisch ist, Männer ins All zu schicken, ohne...

Wie lautet lhre Frage?

Sind die gewonnenen Einsichten die Opfer wert?

Darauf können Sie sich verlassen!

Wissen Sie, was sie geschafft haben, in fünf Monaten in dieser Blechbüchse?

Diese Männer ermöglichen uns den ersten Schritt von der Erde.

Die Mondlandung war dagegen ein Spaziergang.

Wir fahren zu den Sternen, zu anderen Welten und Zivilisationen.

Mr. Keith?

Männer werden dabei sterben, wie auch in Autos und Flugzeugen...

und Bars und... Was?

- Sehen Sie sich die Zahlen an. - Was ist mit ihnen?

Die Zahlen, Mr. Keith, die Zahlen!

- In Gottes Namen... - Was ist das?

In dem Wirbel ist die Windgeschwindigkeit 160 kmlh.

Im Zentrum, im Auge, ist sie gleich null.

Das Auge des Hurrikans zieht über das Cape.

Alles, was ich von Ihnen hören will, ist ja oder nein.

Gibt es ein Startfenster während das Zentrum über dem Cape ist?

Bestätige Startfenster um 22:31:06.

Können Sie die Rakete durch das Zentrum starten?

- Ja, Sir. - Wird der Vogel fliegen?

Bei 150 kmlh hat's schon etwas geschaukelt.

- Die Daten... - Was denken Sie?

Er wird fliegen.

- Carp? - Ja, Sir?

- Haben wir 16 Minuten im Zentrum? - Nein, Sir, keine 16.

Haben wir 14?

Wir haben versucht, ein Computerdiagramm zu...

Was denken Sie?

14 sind drin.

Können wir den Turm in zwölf Minuten wegschieben?

Sie sagen es, wir tun es.

Houston, Flugleiter.

Kommt das Rettungsschiff zum Point Charlie?

Schon, aber der Pilot ist dann auf sich gestellt.

Rescue, schaffen Sie das Rendezvous ohne Computer?

Bringen Sie mich nur in die Nähe.

Dann starten wir um 22:31:06 Uhr Ortszeit.

Verstanden, 22:31:06 Uhr Ortszeit.

Verstanden, 22.31:06 Uhr Ortszeit.

Wir gehen zurück auf T-minus 30.

Sie wissen natürlich, dass die Männer zur Startzeit bereits tot sind.

Der Sauerstoff reicht nicht für drei Männer.

Und für zwei Männer?

Wir berechnen nur den Gesamtdruck gegen den Gesamtverbrauch.

Gibt es genug Sauerstoff für zwei Männer?

Für einen?

Für zwei reicht es vielleicht gerade.

- Los! - Den Turm zurückfahren.

Hier Startk ontrolle, wir setzen den Countdown fort.

Col. Dougherty bestätigt...

dass alle Systeme bereit sind.

Startleiter übermittelt die Computerupdates an das Schiff.

Eine unglaubliche Szene. Kein Wind, absolute Stille.

Über uns...

nur schwarze Nacht und leuchtende Sterne...

während das Auge des Hurrikans Alma direkt über uns hinwegzieht.

Eine unheimliche Stille liegt auf allem.

Kein Regen, kein Wind.

Das Leben der drei Männer hängt an einem seidenen Faden...

und hier, auf Plattform 41 am Cape Kennedy...

hängen auch wir an diesem Faden.

Es ist ein Moment der Stille in einem großen Sturm.

Eine Ruhepause für Pruett, Lloyd und Stone, hoffen wir.

Der Versorgungsturm rollt von der Plattform weg.

In 240 Meter Entfernung wird er verriegelt...

aber dann ist der Start schon vorbei.

Der Turm ist entbehrlich...

aber die drei Männer in der Ironman One sind es nicht.

- Startleiter, SRO. - Sprechen Sie.

- Sie haben Starterlaubnis. - Verstanden.

- Startleiter, hier Instrumente. - Sprechen Sie.

Verifizieren Punkt 4 unter zwei Minuten.

Verstanden. SRO, Entfernungs- und TV-Videorekorder starten.

Wilco.

T-minus 70 Sekunden, ab jetzt.

- Startleiter, Instrumente. - Sprechen Sie.

Alle Instrumente-Rek order starten und kalibrieren.

T-minus 60 Sekunden, ab jetzt.

- Instrumente-Rekorder starten. - Bereit.

- SRM Druckgeber Zündkapseln. - Bereit.

- Pyrosequenz gestartet. - Verstanden.

T-minus 50 Sekunden, ab jetzt.

- ΧRV umgeschaltet auf intern. - Verstanden, Systeme auf intern.

- SRM-Regler aktivieren. - Bereit.

T-minus 40 Sekunden, ab jetzt.

- Strom für TVC transferieren. - Bereit.

T-minus 30 Sekunden, ab jetzt.

- Pyro-Initiatoren an. - Bereit.

- Startplattform an. - Bereit.

- Freigabek ontrolle an. - Bereit.

T-minus 20 Sekunden, ab jetzt.

Bereit für Countdown.

Zehn, neun, acht, sieben, sechs...

- fünf, vier, drei, zwei, eins. - Zündung.

- Fünf, vier, drei, zwei, eins. - Zündung.

- Los! Los! - Ja, los!

- Rollmanöver programmiert. - Verstanden.

Neigung programmiert.

- Verstanden. - 50 Sekunden, ab jetzt.

Kabinendruck konstant bei 0,57.

Eins plus 40.

PCS-Update kommt rein.

Sieht gut aus.

Fertig zur Stufentrennung.

Verstanden, Ted, klar zur Stufentrennung.

Rescue, hier Flugleiter, Fido bestätigt Eintauchen um 20.20 Uhr.

Verstanden.

Die Parameter für das Rendezvous...

zeigen einen Delta V von 80 Meter pro Sekunde.

Timer Zündung T plus 12, plus 15.

- Fido soll die Zahlen prüfen. - Verstanden, warten Sie.

Rescue, Flugleiter. Zahlen stimmen. Holen Sie sie da raus.

Wir werden an Sauerstoffmangel sterben.

Das ist nicht mal uninteressant.

Das Gehirn bekommt nicht genügend Sauerstoff.

Ironman One, hier ist das Cape. Hören Sie mich?

Kurz vor dem Ende fühlt man sich toll und kriegt Lachkrämpfe.

Man fängt an zu singen und schreien...

und dann ist man weg.

Ironman One, hier ist das Cape. Hören Sie mich?

Das ist ein interessanter Mechanismus.

Darüber gibt es auch nicht viele Informationen.

Ironman One, hier ist Carnarva. Hören Sie mich?

Ironman One, Redstone, bitte k ommen.

Ironman One, Houston CapCom, bitte k ommen.

Ironman One, Houston CapCom, bitte k ommen.

Ironman One, hier Houston, hören Sie mich?

Ironman, hier ist Keith.

Was zum Teufel wollen die?

Jim, ich will mit Ihnen reden.

Ja, was wollen Sie?

Ich habe einige Zahlen für Sie.

Das Auge des Hurrikans zog um 22: 18 Uhr über das Cape hinweg...

und wir hatten ein zweites Fenster um 22.31:06 Uhr Ortszeit.

Wir haben das Rettungsschiff durch das Auge gestartet.

Verstehen Sie?

Sie haben das XRV gestartet?

Korrekt, das XRV hat die Stufentrennung durchgeführt...

und ist auf dem Weg zum Rendezv ous.

Der Transfer findet um 23.28 Uhr statt.

Das ist in 55 Minuten, verstehen Sie mich?

Ja, verstanden.

Jim, wie bewerten Sie den Sauerstoffvorrat?

Wir haben den Sauerstoff aus den Bordsystemen...

und nur zwei Sauerstoffflaschen für den Notfall an Bord...

fünf Minuten pro Flasche, das macht zehn Mannminuten.

Mein Rucksack und die von Lloyd und Stone...

aber da ist nicht mehr viel drin.

Die müssen Sie auch für das Umsteigen aufheben.

Ja, weiß ich.

55 Minuten.

Bis dahin sind wir tot.

Nur wenn lhr Sauerstoffverbrauch konstant bleibt.

Wir k önnen nicht weniger verbrauchen.

Denken wir mal nach.

Wir sollen den Teildruck noch einmal reduzieren?

Nein, das haben wir geprüft. Das funktioniert nicht.

Wir liegen hier schon wie die Leichen.

Was können wir sonst tun?

Sie müssen nachdenken.

Wir denken nach.

Reden wir über dieselbe Sache?

Ja.

Reden Sie miteinander.

Wenn Sie sich für etwas entscheiden, wäre das eine große Hilfe.

Wir reden darüber.

Jede Maßnahme müsste sofort durchgeführt werden.

Sagen Sie mir nicht, was ich tun soll!

Wir haben lhre Befehle befolgt und wo sind wir jetzt?!

Von jetzt an treffen wir die Entscheidungen!

Sie haben nichts mehr zu melden!

Ich verstehe das, Jim...

und ich stimme Ihnen zu, Sie haben Recht.

Ja, sonst noch was?

Nein, das ist im Augenblick alles.

Wiederholen Sie die Zahlen für den Start noch mal?

Ja, Start um 22.31:06 Uhr Ortszeit...

Rendezvous und Transfer um 23:28 Uhr.

Danke.

Start um 22.31:06 Uhr, Rendezvous um 23:28 Uhr.

- Das haben sie gesagt. - Noch 55 Minuten.

Durch das Auge eines Hurrikans.

Mein Gott, 55 Minuten.

- Ja. - Bis dahin sind wir Geschichte.

Also...

einer von uns muss gehen.

Ich meine...

darum geht es doch, oder nicht?

Einer geht, die anderen zwei bleiben.

Und...

was machen wir?

Wir machen es wissenschaftlich.

Die zwei großen Kerle schmeißen den kleinen Kerl raus.

Das ist doch mal eine Idee.

Wir müssen darüber reden. Was tun wir?

Wir könnten losen.

Ich reiße Streifen aus einem Polster.

Einen kurzen und zwei lange. Wer den kurzen zieht, geht.

Ja.

Das können wir nicht machen.

Nein, so geht das nicht.

Ich will nicht einfach rumliegen und sterben.

Dann rechne mal unsere Chancen aus.

Macht das so viel aus, ob es zwei oder drei sind?

Wir sollten die Tablettendosis verdoppeln.

Nicht bewegen, nicht reden, der Puls geht runter.

Auch ohne Druck ist noch Sauerstoff in der Luft.

Man kann noch eine Weile überleben.

Es sind nur 55 Minuten!

- Du träumst, Stone. - Na gut, ok.

Ich gehe.

Ich bin am schwächsten, ich verbrauche den meisten Sauerstoff.

Es ist in Ordnung.

In Ordnung, in Ordnung.

Na gut, zieht eure Helme an.

Ich repariere jetzt den Antrieb.

Spinnst du? Du kannst den Antrieb nicht reparieren.

Was weißt du denn schon?

Ich weiß nicht, warum ich mich habe beschwatzen lassen.

Ich hätte das schon vor zwei Tagen tun sollen.

Los, zieht die Helme an.

Er repariert ihn.

Er ist gut, er repariert ihn.

Du Mistkerl. Du weißt, was er da oben macht.

- Buzz, nicht! - Jim!

- Komm wieder rein. - Jim, tu das nicht!

Du wirst die Kabel herausreißen.

Jim, tu's nicht. Jim!

Jim.

Jim, tu's nicht. Jim!

Stoney. Stoney, lass etwas nach.

- Stoney? - Wir kommen nicht an ihn ran.

Ja?

Mrs. Pruett, ich wollte mit Ihnen sprechen.

Mrs. Pruett...

lhr Mann ist tot.

Es war ein Unfall.

Er hat versucht, die Kapsel zu reparieren.

Es tut mir Leid.

Jim?

Jim?

Wie gesagt, Jim ist nicht da.

Er hatte einen Unfall.

Wo ist Stoney?

Ich bin hier.

Stoney?

Dougherty ist unterwegs.

Stoney, sag Jim, er soll uns hier rausholen.

Hör auf, so viel Sauerstoff zu verbrauchen!

Sei still!

Entfernung 76.8.

Ich muss es treffen. Ich bin etwas drunter.

Rescue, Flugleiter. Bestätigen Sie Lage für Zündung?

- Lage ist k orrekt, Delta V 63. - Verstanden, dann los.

Verstanden, drei, zwei, eins.

Sauerstoff.

Geht nicht, wir brauchen es für den Transfer.

Ich sterbe.

- Ich sterbe. - Nein, du stirbst nicht.

Es dauert lange, bis man stirbt.

Ironman, hier ist die Rescue.

Ironman, hier ist die Rescue.

- Ich höre Sie. - Stellen Sie die Scheinwerfer an.

Wiederholen Sie das.

Los, Stoney, Scheinwerfer an.

Verstanden. Scheinwerfer.

Ok, Stoney, ich bin unterwegs. Bis in sechs Minuten.

Sechs Minuten, verstanden.

Buzz, noch sechs Minuten. Nur noch sechs Minuten, Buzz.

- Ich kann nicht. - Du kannst, Buzz. Du musst.

- Ich kann nicht. - Doch. Denk an irgendwas.

Denk an...

Denk an die Erde, Buzz.

Sieh dir die Erde an, Buzz.

Kannst du?

Kannst du sehen, wo wir sind?

Stoney?

Gut, Buzz.

Gut.

Gut, Buzz, du bist jetzt an meiner Luftversorgung.

Schön atmen. Ich nehm die Kabinenluft.

Es muss noch etwas übrig sein.

Ironman, hier Keith.

Ironman, hier ist Keith, hören Sie?

Zweck...

und Ziel.

Ironman One, hier Keith, hören Sie mich?

Zweck...

und Ziel.

Ironman, hier ist Keith, hören Sie mich?

Zweck:

Sammeln von...

Daten.

Ironman, k önnen Sie mich hören?

Nein.

Oh Gott.

Oh Gott.

Wie wunderschön.

Ich sehe...

Visionen...

Stoney, bitte k ommen.

Des Todes.

Da seid ihr ja.

Ironman, hier ist Keith.

Ironman, eine russische Kapsel hat Kurs auf Sie genommen.

Sehen Sie eine russische Kapsel? Bitte k ommen.

Stoney, siehst du eine russische Kapsel?

Ich sehe ihn.

Gut. Vor 30 Minuten hat er seinen Orbit geändert.

Er nimmt Kurs auf Sie.

Wir wissen nicht, was er vorhat.

Im Moment k önnen Sie ihm nur zusehen.

Sehen Sie ihm zu. Stoney, hören Sie mich?

Er...

Er hält an.

Er öffnet die Luke...

Er kommt raus.

Er will, dass ich etwas tue.

Ich glaube, er will, dass ich die Luke öffne.

Stoney, was steht auf der Sauerstoffanzeige?

Die Sauerstoffanzeige?

Oh, Null-Null.

Nein, nein. Nein, das...

Das kann nicht sein. Ich...

Ich atme doch etwas.

Stoney, hören Sie zu. Halten Sie sich an den Russen.

Warten Sie nicht auf Dougherty.

- Ist Dougherty hier? - Er ist nicht da.

Der Russe ist da. Er will, dass Sie die Luke öffnen.

Gott, ich bin so müde, Charles.

- Ich bin müde. - Stoney, setzen Sie den Helm auf.

Öffnen Sie die Luke.

Öffnen Sie die Luke.

Öffnen...

Na gut.

- Sprengen Sie die Luke. - Nein, sprengen Sie nicht.

Öffnen Sie die Luke mit dem Verriegelungshebel.

Verstehen Sie mich, Stoney?

Stoney?

Flugleiter, hier Rescue, ich sehe ihr Licht.

Verstanden, Sie sehen die Scheinwerfer.

Luke sprengen.

- Sprengen Sie die Luke. - Nicht. Luke nicht sprengen!

Luke wurde gesprengt.

Er kann nicht näher ran, Buzz.

Wir müssen zu ihm gehen.

Ich sehe sie jetzt. Ich bremse runter auf 10.

Sie sind etwa 15 Meter auseinander. Die Luk e der Apollo ist offen.

- Sehen Sie die Crew? - Negativ.

Ich gehe etwas näher ran.

Am russischen Schiff blinkt ein Licht.

Jemand schwebt ca. 45 Meter unter mir. Ich folge ihm.

Ironman, hier ist Keith, hören Sie mich?

Kommen, Ironman.

Ironman, hier ist Keith, bitte k ommen.

Ironman One, hier Keith, hören Sie mich?

Ironman, hier Keith, hören Sie mich?

Ironman, hören Sie mich?

Keith, hier ist Rescue.

Ich bin in der Apollo. Der Russe hat Stoney mit Luft versorgt...

und ich hab ihn an meinen Sauerstoff angeschlossen.

Es geht ihm gut, er atmet.

Und ich habe Lloyd.

Ted, kehren Sie zum XRV zurück und bereiten Sie den Wiedereintritt vor.

Verstanden, bin unterwegs.

Zehn, neun, acht, sieben...

sechs, fünf, vier, drei, zwei, eins.

Untertitel: SDI Media Group