Original subtitles

Podnaslovio PAVLOVIC

Ovo je praćenje uživo iz 1959. godine 24 sata Le Mansa

Došli smo do pola puta i dosad smo bili svjedoci Aston Martin broj 5 kojim je upravljao Carroll Shelby

pravim sjajne igre u zadnji sat.

Ako nastavi održavati ovaj tempo mogao je imati priliku u ...

Ulazi. Ulazi.

Idemo!

Znam da si umorna. Dođi! Učinimo to brzo!

Ići! Ići! Ići!

Teče malo vruće.

Vatra!

Daj mu cebe.

Skidaj to s mene! Off!

Jesi li dobro?

Napunite rezervoar!

- Shelby, samo ... - Jesam li zapaljen?

- Jesam li na prokletoj vatri? - Ne nisi...

Napunite rezervoar!

- Gdje sam, Eddie? - 2 kruga Frank.

Bili dobri. Idi po njih.

Aston Martin broj 5 kojim je upravljao Carroll Shelby održava svoje vodstvo

dok čujemo konačne minute trke

Shelby.

Kruna im je pod nogama.

- Shelby. - Uzima naslov.

Amerikanac pobjeđuje Le Man!

Shelby!

- Carroll Shelby. - Što?

Ovo je nešto ne možeš više ignorisati.

Uzimam tablete. Tablete djeluju.

Povišeni broj otkucaja srca, recimo 130 BPM

izdržana čak i kratko vrijeme, riskirate rizik od zastoja srca.

- Dat ću tada kraći format. - To neće uspjeti.

Mogu se natjecati s NASCAR-om, Formule 1.

Shelby je upucan. Ovo je ozbiljno koliko se i dobiva.

Po mom mišljenju imate sreće da danas sjedim ovdje.

Osjećam se stvarno sretno.

Najsretniji tip na Zemlji.

Točka je 7000 o / min gdje sve bledi.

Masina postaje bez težine. Samo nestaje.

A sve što je ostalo je tijelo krećući se kroz prostor i vrijeme.

7000 okr / min.

Tamo ga upoznaš.

Postavlja vam pitanje.

Jedino je važno pitanje.

"Tko si ti"?

Sada je to Von Trips u Ferrariju ulazeći u čepove.

Kasno je,

Postavio je novi krug!

Ne, ne znate!

Prije mjesec dana ovaj je automobil bio zabavan.

Sada to neće ni započeti. A kad to učini ...

Kad izađem s kolnika pas ima srčani udar.

Sve što tražim je za tebe da bi to bilo tako.

Spojili ste ulazne ventile i ogrtači ...

Ništa nije u redu s automobilom. To je način na koji se vozi.

Način na koji se vozi?

Previše goriva i nedovoljno iskre. To je ono što ju je iznevjerilo.

Želite to pokrenuti od mene na engleskom?

U redu, gospodine.

Tamo ... To je sportski automobil.

Morate je voziti kao sportski automobil.

Ako je vozite kao učiteljicu u školi, ona će se začepiti.

Pokušajte se mijenjati pri 5000 RPM, a ne dva.

Vozite kao što mislite. Tvrda, uska, pročistit će.

Hoćete li mi reći Ne znam kako voziti vlastiti automobil?

Ne.

Ali ako mene pitate, ovo nije vaš automobil. Vaš automobil je više Plymouth, Studebaker.

Ti i ja imamo problem, prijatelju?

Nemam problema. Ja vodim MG. Moje je sasvim u redu.

Jebi se kretenu! Želim svoj novac natrag!

Ponašati. Dao bih ti to.

Ali niste platili za uslugu zadnjih mjeseci još.

Ova zemlja, kupac je uvijek u pravu.

- Jeste li ikad čuli za to? - Da.

Potpune gluposti.

I zapamtite, unaprijedio sam tajming, Dakle, smidge twitchy na prvi!

Podignite joj okretaje Dobar momak. Povratak.

Ciao.

Još jedan zadovoljan kupac?

Mogu li vam pomoći, gospođice?

Nije li to bio MGA 1500?

Znate svoje automobile.

Sviđaju mi ​​se.

Volim zvuk koji stvaraju. Put kroz koji prolazi kroz vas.

Ta vibracija.

Moje je Obložena drvena ploča Country Squire.

S druge strane ulice.

Pravi huprod.

O da?

- Je li brzo? - Vrlo.

Čekaj malo. Kakva si ti djevojka?

Tip djevojke koja voli miris vlažnog benzina.

Izgorela guma.

Jeste li neki devijant?

Tek otkad sam te oženio.

Hej, Garry. Što se događa?

- Što se događa? - Ne znam.

Ugasite, gospodine Beebe.

Ivan!

Čuti to?

To je zvuk tvrtke Ford Motor Company

bez posla.

1899. moj djed Henry, moj Bože, Ford

hodao je kući iz Edison Illumination nakon rada u dvostrukoj smjeni.

Žmirkao je.

Tog jutra imao je ideju što je promijenilo svijet.

65 godina i 47 milijuna automobili kasnije,

kakva će biti njegova ostavština?

Stavite ga u izlaznu cijev od Chevy Impala.

Evo što želim da učinite. Hodati doma.

Dok hodate Želim da ruminiraš.

Čovjek dolazi u moj ured s idejom. Taj čovjek drži svoj posao.

Odmorite se, drugi najbolji gubitnici ostaju kod kuće.

Ne pripadate Fordu.

Shelby.

Vidim te. Otvori, prijatelju.

- Hej. - Odlazi.

Dođi. Možeš ti to.

Hajde dušo.

8:30, vrijeme je za veslanje. Idemo!

- Idemo! Idemo! Ići! Ići! - Odlazi!

8:30 ujutro, dušo. Vrijeme je za veslanje.

Dođi.

- Hej, Phil. - Hej, Bob.

Je li Shelby ovdje?

Dodirni i odi.

Shelby. Ti si vedra i rana.

Rana ptica dobiva crva, Pops.

U redu, za koga se brineš?

Imate Red Farisa i Billa Rushtona. Svi su u 327-ima.

Korvete. Što je s Bondurantom?

Bondurant, još vozi ...

G. Shelby, mogu li dobiti autogram?

Broj 614.

U redu, samo se opusti, u redu?

Mi ćemo jesti oni veterani za doručak.

Lakši smo, brži smo. To ne uspijeva - gnijevimo.

Hej, Bill. Smiri se, danas, prijatelju.

U redu.

Stavak 15.4. Odjeljak 2B SCCA standarda

diktira sve automobile klase AF moraju imati minimalni prostor prtljažnika 20 ″ do 12 ″ do 6 ″.

Vaš se prtljažnik ne zatvara,

- ergo automobil ne radi standardno. - Čekaj čekaj. Što?

Ergo car je isključen iz rekao je klasa A.

Ne ne ne.

- Mogu li vam postaviti pitanje? - U redu.

Kad ste bili mali dječak.

Jeste li mislili da, kad odrastem, želim idi na nevjerojatnu Willow Springs Raceway

i želim provoditi stav 15.4. odjeljak 2B SCCA propisa o prtljažnom kapacitetu.

U redu, to je to.

Vladam ti i tvoj tim diskvalificiran iz ove utrke.

Ako nije Lance Reventlow.

Shelby.

Kako si Lance?

- Popovi. - Hej Lance.

Dopustite mi da vam predstavim Dietera Vossa. Radi Brumos Porsche iz Jacksonvillea na Floridi.

Znam sve o gospodinu Vossu paklena sezona s tim Abarthom, gospodine.

- Vidjeti rezultate i za svoju Kobru. - Hvala vam.

- Vaš tip Miles je impresivan. - Pratiš Milesa?

Bio je američki prvak u cestovnim utrkama '61. Pobijedio je uspon na Pikes Peak Hill.

Bio je prvak SCCA C klase 3 godine zaredom u ovom sranju MG je izgradio sebe.

Čuli smo da mu je teško.

Što, Ken?

Ne ne. Ken je štenad pas.

Lance, reci čovjeku. Natjecali ste se protiv Kena.

Vozio sam više iza njega nego protiv njega.

Brumos traži vozača za naš automobil broj dva u Sebringu.

Je li to točno?

Mislite da je vaš tip Miles mogao napraviti ocjenu?

O, dobro ...

Jime, je li nemoćno na krvavom krilu?

Gospodo, izvinite na trenutak.

Da budem iskren, Ken je rođen za Sebringa.

Ništa tamo oko mog prtljažnika i vaš ljupki mali portmanteau.

Imate izdanje SCCA iz 62. godine.

Možete zalijepiti ovu krvavu naljepnicu gdje sunce nikada ne svijetli.

Hej. Hej, Bill. U čemu je problem?

Problem je da je Bill ovdje arsehola.

- Ne, ne misli to. - Da, zna.

Stvarno misli da je Bill arsehole.

Samo radim svoj posao ovdje.

Bill, po mom iskustvu, postoji ... Slušaj me.

Nešto poput ovoga, uvijek ima sredina, u redu?

- Ken je nestao, u redu? - A ja samo radim svoj posao.

Razumijem da jesi.

Znate kako se to događa na dan utrke. Znate to, u redu?

Ali nećeš nas ispitivati preko prtljažnika.

Sretan, Bill?

Razgovarat ću s njim. Samo kreni i imaš sjajan dan.

Sranje.

Buldog.

Znate li tko je to bio? Upravo sam razgovarao?

- Bill. - Prije toga.

Ne.

- Bio je to Dieter Voss. - Tko je to?

On vodi Porshe, Ken.

To je malo njemačko automobilsko poduzeće, možda ste čuli za to.

Htio je da se vozite u Sebring, ali čuo je da ti je teško.

Mislila sam da se osjećamo na isti način oko

Nijemci.

Voliš li gubitak, Ken?

- Ispričajte me? - Čuo si me.

Ne gubim.

Bez sponzora, ne možeš dobiti automobil, Ken.

Zadnji put sam provjerio, svi profesionalci imaju automobil.

Ne možete pobijediti SCCA bez i jednog. Ako ne pobjeđujete, gubite.

Nemoj me natjerati da ovo grubim na tvojoj glavi.

Jeste li svoga sina doveli ovdje da gleda dobivate diskvalifikaciju ili se jednostavno ponašate poput vračara?

To odgovara na to.

Petar.

Mogu li vam pomoći gospodo?

Da, je li ovdje Ken Miles?

Ne.

- Moramo razgovarati s gospodinom Milesom. - Ja sam njegova supruga.

Dobrodošli u najveći svjetski 1963. 112 automobili će se natjecati na ovoj utrci od 40 krugova

Hej, Ken. Što se dogodilo s tvojim štitom?

Novi dizajn.

Izgleda da ćemo uskoro započeti.

Automobili završavaju u krugu. Zelena zastava je nestala

I približavaju se startnom krugu.

Idemo.

Prokletstvo!

Naučite se voziti, pilote!

Dakle, Shelby, nedostaješ li?

Hej, Sam.

Momak osvaja 24 sata Le Mansa. Odjednom odlazi u mirovinu. Počinje s prodajom automobila.

To jednostavno nema smisla. Dobro, osim ako su glasine istinite, naravno.

Kakve bi to glasine bile, Sam?

Taj Carroll Shelby prestao je voziti jer je izgubio živce.

Prepustit ću se i razbit ću te sljedeći skretanje, Bob.

Dobar pokušaj, Bob

Lijep potez iz Kena Milsa. Preostala su 22 kruga

Bio je nevjerojatan dan ovdje u Willow Springsu

Vidjeli smo uzbudljivo jahanje.

Ostao je samo 1 krug u ovoj utrci na 40 krugova

Dolazimo do posljednje ogrebotine.

Dan Gurney je vodio paket za većinu ...

Red Faris je sa staze.

To ostavlja Dan Gurneyja za glavnim ulogom, a slijedi ga putnik Ken Miles

Sada za tebe, Dan.

I dolaze zadnji put. Gurney je i dalje je u vodstvu s Ken Milesom izvan spora

Miles traži otvor.

Ne još.

Dođi!

Može li ga Gurney zadržati? Konačna linija

Ne još.

Gurney ga sprečava.

Sada.

Lijep potez, Ken.

Oni su na kolu.

Dođi!

Nevjerojatan finiš za Kena Milsa. Nisam vidio da dolazi.

Težak je, ali dobar.

To vrijedi za lijepu šalicu čaja.

Imam čajnik.

Uskočiti.

Pops, uokviri ovo.

Hej.

Uspjeli smo!

Što nije u redu?

IRS je došao. Zatvorili su garažu.

U redu, Petey.

Prije par godina

rekli ste da ćemo gnijezdo jaje.

Ispravan.

- Prije nekoliko godina. - Ispravno.

Dakle, samo da budem jasan, nas gnjavi.

Apsolutno.

Kao i totalno?

Kao ni u zrnu ili lonac u kojem se pišu.

Dijelovi. Zaliha. Sve je otišlo. Alati. Moji alati su tamo zaključani.

Nešto ću smisliti.

1945. naši vojnici su se vratili kući.

Što je bila prva stvar da su to učinili?

Imali su seks.

17 godina kasnije, te bebe porasle su.

Oni imaju posla. Oni imaju licence.

Ali ne žele voziti isto dosadnih 50-ih automobila koje su vozili njihovi roditelji.

Vidite, djeca danas žele glamura. Žele seksualnu privlačnost.

Žele brzo ići.

Gospoda.

Vrijeme je za Ford Motor Company ići na trke.

Već smo u utrkama, Lacocca.

Nascar? To je regionalno, gospodine.

Ako idete u kino.

Otvaraš časopis koji nemaš vidi dobre ol 'dečke u Winston-Salemu.

Vidiš

Sophia Loren,

Monica Vitti.

James Bond ne vozi Ford, gospodine.

To je zato što je degenerator.

Vidjeti?

Bože, volio bih biti degenerator.

Samo mi dajte trenutak.

Je li to dio toga?

- Ide li to negdje, Lacocca? - Oprostite gospodine.

- U redu. U redu. To je dovoljno. - Gospodine, ako samo čekate ...

Ugasi to! Svjetla!

Lee, u zadnje 3 godine Vi i vaš marketinški tim

predsjedao je najgori pad prodaje u povijesti SAD-a.

Zašto bi vas upravo gospodin Ford trebao slušati?

Jer smo krivo razmišljali.

Ferrari.

Osvojili su 4 od zadnjih 5 Le Man-ova.

Moramo razmišljati poput Ferrarija.

Ferrari godišnje napravi manje automobila nego što napravimo u jednom danu.

Više trošimo na toaletni papir nego što to čine u cijelom proizvodu.

Želiš da razmišljamo poput njih?

Enzo Ferrari ući će u povijest kao najveći proizvođač automobila svih vremena.

Zašto?

Je li to zato što je izgradio najviše automobila?

Ne.

Zbog toga što znače njegovi automobili.

Pobjeda.

Ferrari pobjeđuje u Le Manu. Ljudi koje ...

Žele dio te pobjede.

Što ako Fordova značka znači pobjedu?

I to značilo tamo gdje se računa sa prva skupina 17-godišnjaka u povijesti.

- S novcem u džepovima. - Ovo bi trajalo godinama.

Desetljeće za testiranje i razvoj trkačkog tima sposobna zauzeti Ferrari.

Ferrari je bankrotirao.

Enzo je potrošio svaku liru koju je progonio savršenstvo, a znate nešto?

Stigao je tamo.

Ali sada je slomio.

Ne morate odustati od utrka dobiti posao s krvavim danom, Ken.

Mislim da znam.

Zabavio sam se, vrijeme je staviti hranu na stol i odrasti.

Garaža nije plaćala tablete. Sad je zaključan.

Racing ih ni njima ne plaća i dalje pobjeđujem.

Da, zato što si dobar.

Ne mogu igrati igru.

Nisam ono što oni nazivaju "osoba u narodu".

Ne kažeš.

I imam 45 godina. Stvarno misliš da ću se promijeniti?

Nikad neću dobiti dobre vožnje. Počeo sam prekasno.

Jer si se borio u krvavom ratu!

Ako stanete ti bi bio krvavo nepodnošljiv.

Bilo je to brzo u cijeloj regiji. Gotovo je.

Pogledajmo sa svijetle strane.

Sada se mogu udebljati i stariti, obrežite ruže i jedite svinjske pite.

Scuzi, molim te. Nema fotografija, prego.

Opustiti.

Morate shvatiti.

To je poput pojave mafije kupiti Kip slobode.

Zapravo, suprotno.

Ako tisak sazna za ovo, sranje će pogoditi Fangio.

- Lee lacocca, Ford Motor. - Franco Gozzi, Ferrari.

Sonno pitanje ... Vaš novinar?

Ne, ne, gospodine Iacocca. To su naše kamere, samo zbog povijesti.

Motor od četiri litre Colombo.

Jedan čovjek okuplja cijeli motor od sebe.

Još jedan čovjek sastavlja prijenos.

Sve je izrađeno ručno.

Benissimo.

Odjel za trke.

Lee, to je on.

Ovo spajanje naših tvrtki tvore dva entiteta.

Ford-Ferarri: 90% u vlasništvu Forda koji kontrolira svu proizvodnju.

Drugo, Ferarri-Ford, trkački tim. 90% vlasništvo Ferrarija.

Da bi se to osiguralo Ford će platiti iznos ...

10 milijuna dolara.

Ispričajte me.

Trebat će mu malo vremena da ovo pročita.

Molim.

Razumio.

Bravo, hvala.

Samo jedno malo pitanje. To se tiče mog programa utrka.

Ako se želim natjecati na Le Mansu i ne želite da se ja utrkujem na Le Mans,

Hoćemo li ili ne idemo?

U tom vrlo nevjerojatnom scenariju.

Ako se tada jednostavno ne možemo složiti - da. Mislim - ne.

U pravu si.

Ne ideš.

Moj integritet kao konstruktor, kao čovjek, kao Talijan

duboko je uvrijeđen tvojim prijedlogom.

Vratite se u Michigan.

Povratak u vašu veliku ružnu tvornicu.

Povratak u vašu veliku ružnu tvornicu praveći svoje ružne male automobile.

Recite svom svinjskom šefu da je sve njegovo

krijumčari su bezvrijedni bludni sinovi.

Reci mu da nije Henry Ford.

On je Henry Ford II.

Svirao nas je.

Starac Enzo nije imao namjeru prodaje kod nas.

Iskoristio nas je za cijenu.

Sramotite našu tvrtku, vrijeđati svoje vodstvo.

Bila je to loša ideja od samog početka.

Što je točno rekao?

Rekao je da Ford pravi male ružne automobile, i napravimo ih u ružnoj tvornici.

Rekao je da su naši rukovoditelji sinovi kurvi.

O meni.

Nazvao te debelom.

Tvrdoglav.

Idi dalje.

Rekao je da nisi Henry Ford.

Vi ste Henry Ford II.

Želim najbolje inženjere.

Najbolji vozači.

Baš me briga koliko košta.

Izradit ćemo trkački automobil.

I pokopati ćemo taj prokleti masni wop

dubok 100 metara ispod cilja u Le Mansu.

I ja ću biti tu da ga gledam.

Evo dolaze. Ići! Ići! Ići!

- Seronja! - Stvarno si jadna!

Žao mi je, djevojke.

Charlie, prestani bacati krekere na djevojke cijeli dan, dođavola.

- Moram li se riješiti ovoga? - Već je riješeno.

Ispričavam se zbog toga.

Pa da. 288 kubičnih inča V8.

U redu.

Opsežna prerada prednjeg dijela AC Ace-a. I jači stražnji otvor za podešavanje okretnog momenta.

Kako se nosi s četvrt milje?

Ne kažem trebali biste ići drag utrkama.

Ali četvrtina milje je 13,6.

- Je li to dobro? - To je stvarno dobro.

Prodao je taj isti automobil 3 puta ovaj tjedan.

- Uzimaš gotovinu? Je li gotovina u redu? - Novac je u redu.

Da, gospodine, upravo ste se kupili jedan pakao sportskog automobila.

Reći ću ti što ću, Phil.

Proslijedit ću vas svom kolegi evo, on će se pobrinuti za tebe.

Phil, Wyatt.

Ukradem ga na trenutak.

Preuzimate uplatu.

Što god učinite, ne dopustite mu da uzme taj automobil, to je auto Jeffa Blitzera.

I Frank Collinsove. I Stevea McQueena.

Sranje, zaboravio sam na McQueena.

Jutro, mogu li vam pomoći?

Carroll Shelby.

Može biti.

Lee lacocca, Ford Motor.

Što je s ključem?

Da? Duga priča.

Upravo idemo od snage do snage ovdje, Lee.

Izvrsna prodaja. Ubijamo ga na stazi.

Sada znam da dugujemo Fordu za posljednju seriju motora ...

G. Shelby, mogu vas uvjeriti da nisam ovdje zbog novac koji možda dugujete Fordu za rezervne dijelove.

Ti nisi?

Ne, nisam.

U redu.

Ovdje sam u ime gospodina Forda, Henry Ford II.

Pretpostavimo, hipotetski,

želio je svoje društvo osvojiti 24 sata Le Mansa.

Jedan si od jedinih Amerikanaca to je ikad učinio.

Pitam se, što je potrebno?

Hipotetski?

Hipotetski.

Potrebno je nešto što novac ne može kupiti.

Novac može kupiti brzinu.

Ne radi se o brzini, Lee.

Nisu baš poput onih ostalih pjesama gdje sve što trebate učiniti je skrenuti lijevo za 4 sata.

Za pobjedu u toj utrci potreban vam je lagan automobil dovoljno za 200 na ravnim područjima,

ali dovoljno jak da to nastavi za 3000 milja bez pauze.

Ne samo najbolji auto koji ste ikada napravili,

ali bolji od svega što je Enzo Ferrari pokazuje s tom godinom.

I to će vas samo dovesti do zelene zastave, tu počinju vaši problemi.

- Je li sve u redu? - Odlazi.

Kažete da je to izazovno.

Gle, to nije ni trag, Lee.

Le Mansova 8,5 km seoskog puta

to je usko, negradirano. Grubo je.

Nema kampera na skretanju. Nema tračnica.

To moraš raditi 24 sata.

24 sata, Lee.

To znači noć.

Polovina te rase je u mraku, ne možeš vidjeti sranje.

Automobili koji dolaze iz vas niotkuda.

Vozači posrću oko staze sipati krv.

Možda je jedan od njih vaš prijatelj. Možda je pao.

Iscrpljeni ste. Gladni ste.

Ne mogu se sjetiti svog imena. U kojoj si zemlji.

I odjednom shvatite radiš 198 ravno.

A ako išta pođe po zlu.

Pušete brtvilo, 5 centa.

To je to. Cijela stvar je gotova.

Ferrari opet pobjeđuje.

Baš kao što je pobijedila prošle godine. Godina prije toga i godinu prije toga.

Da, izazovno je.

Ne mislite da Ford Motor Company može graditi najveći trkački automobil koji je svijet ikada vidio?

Ti misliš da jesmo nesposobni za takav događaj?

Čak i kad bismo imali sjajnog partnera?

Čak i ako smo napisali prazan ček?

Ono što govorim je ne možeš kupiti pobjedu, Lee,

ali možda biste ga mogli kupiti tko te upuca.

Novi prijenos. Osovine, šokiraju sve oko sebe.

Iskopčajte karoseriju i gume

a vi imate sebe protivnika.

Sve na ovoj ljepoti to radi?

Ogledala su izvanredna.

Vidio sam to kako hoda gore.

Pa što? Upravo prolazite ili večernja šetnja?

Zapravo, buldog, Imam prijedlog za tebe.

Izgradit ćeš auto pobijediti starca Ferrarija?

S Fordom. S Fordom?

Ispravan.

I koliko dugo si im rekao da si trebala?

Dvije, tristo godina?

90 dana.

U redu, pa, pogledajmo u ovom trenutku.

I za ime argumenata, samo neka zaboravi na cijelu stvar od 90 dana.

Pretvarajmo se da imaš sav novac u svijetu i cijelo vrijeme u svijetu.

Sviđa mi se zvuk toga.

Misliš da je Ford dopustit će vam da gradite

automobil koji želite onako kako želite?

Tvrtka Ford Motor?

Ti momci?

Jeste li ikad bili u Detroitu? Imaju podove i podove odvjetnika,

i milijuni marketinških momaka, i svi će te htjeti upoznati,

svi oni žele dobiti svoju fotografiju snimljen sa sjajnim Carroll Shelbyjem,

i poljubit će te u dupe, i onda oni će se vratiti u svoje lijepe urede,

i radili bi na novim načinima zajebavanja vas. Zašto? Jer ne mogu si pomoći.

Jer samo žele ugoditi svom šefu, koji želi ugoditi svom šefu, koji želi ugoditi svom šefu.

Mrze se zbog toga, ali duboko u sebi, koga još više mrze, tipove poput tebe,

zato što niste poput njih jer ne znate razmišljajte poput njih, jer ste drugačiji.

Dolazi ravno iz Deuce.

Ozbiljan je.

Stavit će pravi novac za to.

Kladim se da jesu.

Znate zašto? Jer netko, a ne kažem tko.

Netko im je rekao da je to zapravo moguće.

Gledajte, ove nedjelje u Cloverfieldu, lansiraju novi Mustang.

Najavit ću program utrke.

Samo dođi.

Dođi pogledati. Slušajte moj govor.

Govorim. Dovedite Petra, svidjet će mu se.

Gledat ću te.

Vidimo se u nedjelju.

Tata, pogledaj to.

Ford Mustang. Što misliš?

Mislim da je tajničin automobil.

Sviđa mi se.

Ispričajte me. Ispričajte me.

Imate li protiv da to ne učinite?

Oprosti.

- Je li ovo tvoj sin? - Da je.

Bi li ga pitao da ne drži ruke od lakiranja?

Ne, ne, Petey, dobro si. Tko si ti?

Leo Beebe, stariji izvršni potpredsjednik, Ford Motor Company.

Ja sam odgovoran za lansiranje Mustanga.

Bar sada znamo tko je odgovoran.

- Nemoj me krivo shvatiti, Lenny - Leo.

Izgleda fantastično, ali unutra je komadić svinjskog mesa

odjeven kako bi zavarao javnost.

Moj savjet je: izgubite Inline 6 i to idiotske 3 brzine,

skrati međuosovinsko rastojanje. Nekako izgubite pola tone.

- I snizite cijenu. - Tata.

Ali čak i tada Još bih odabrao Chevy Chevelle.

To je jebeno strašan auto.

Kako smo tamo, Steve?

Postoji Cloverfield, g. Shelby.

O da.

Ne smeta vam ako snimam pri slijetanju?

Ma daj, mislim. Letio sam B-29 izašli iz San Antonija 44. godine.

- Šalite li me? - Učinio sam.

U redu.

Carroll, što radiš?

- Zna li on letjeti? - Carroll.

Imao sam instruktora tko bi mi rekao

Gledajući dolje rekao bih vjerojatno je dobro vrijeme da se spojite.

Činite svima uslugu i ostani na zemlji.

To je istinita priča.

Ovo je auto nikad niste očekivali u Detroitu.

U redu. Idemo.

Ne ostaješ, Ken?

Prokleta je svinja u pokalu, zar ne?

Tamo su sada došli.

Čekaj, padaju li?

Tko je pilot?

Pretpostavljam, Peter ...

Netko koga poznajemo.

Je li sve u redu?

Ne!

Čekaj.

Sranje!

Reći ću ti što, to je poput vožnje biciklom.

Govoreći o ulasku. Dobra tuga.

- Shelby! - Ovdje!

Hej vani.

Možemo li dobiti autogram, gospodine?

Shelby, ovo je Roy Lunn.

Ol 'Roy se ovdje razvija prototip preko u Engleskoj.

Dovraga, znam Roya. Drago mi je što te vidim, Roy.

Dobrodošli u ludnicu, Shelby. Ford se uspaničio čitav izvršni odbor za ovaj.

Držite se te misli.

Pozdrav, gospodine Lindbergh.

Je li vam se to svidjelo? Hej, Peter, kako si?

- G. Shelby. - Lijepo te vidjeti.

Gradite li automobil pa možeš pobijediti Ferrari?

Pa, idemo u Le Mans, to je sigurno.

A ako prvo prijeđete tu ciljnu crtu pobijedit ćemo.

Carroll, dopusti mi da vam predstavim Lea Beebea, Viši potpredsjednik Ford Motor.

Oh, naravno, da.

- Molim vas, gospodine Beebe. - Hvala na dolasku.

Pozdravite Ken Milesa i njegov sin Petar.

- Mi ... - U redu.

Smo se susreli.

Zar ne?

Vodit ću Peteya za pop.

Sretno s ovim momcima, Shel.

- Žao, gospodine Shelby. - Vidimo se, Pete.

Ne brinite, ostat će.

Vas dvije ste imali priliku razgovarati u avionu?

Da, Carroll, zašto jednostavno ne bismo ... Korak ovuda na trenutak ...

Gledaj, to je pro forma. To je prozorska obloga.

Ali mora postojati smisao prebacivanja vrpce između vas i ...

- Ne. Ne znam. - Grupa.

Grupa?

Stariji kreativci, Carroll. Samo da svakome bude ugodno.

Zbunjen sam, Lee.

Jer do ovog trenutka upravo sada mi je bilo ugodno.

Zašto ne pogledate vani, Carroll?

Što vidiš?

Znate li što vidim? Vidim stroj.

Vidim deset tisuća pokretnih dijelova krećući se, nadam se, u harmoniji.

I moj je posao da to učinim. Moj je posao voditi vas kroz to.

Ovdje sam da ti pomognem, Carroll. Ali moraš mi vjerovati.

- Oprostite, Lee. - Carroll.

Ne stupajte na tu pozornicu ako mi ne vjeruješ.

Dobrodošli, gospodine Carroll Shelby.

Moram ići.

- Što je rekao? - Dobija vježbu.

Hvala vam.

Da je moj otac danas bio ovdje

rekao bi mi da sjednem i ostavi pukotinu dečacima s fakulteta.

Poput mojih automobila, napravit ću ovo brzo.

Kad sam imao 10 godina, rekao je moj Pops, sine

to je zaista sretan čovjek koji zna što želi raditi na ovome svijetu.

Jer čovjek nikad neće raditi dan u njegovom životu.

Ali ima ih nekoliko, nekoliko dragocjenih i pakao ne znam imaju li sreće ili ne,

ali ima malo ljudi koji nađu nešto što moraju učiniti.

Nešto ih opsjeda.

Nešto ako ne mogu to učiniti otjerati ih iz uma.

Ja sam taj momak.

A poznajem još jednog čovjeka osjeća se potpuno isto.

Njegovo ime...

Zove se gospodin Henry Ford.

A zajedno ćemo graditi najbrži automobil na svijetu.

I u Le Mansu ćemo napraviti povijest.

Idemo.

Moje ime je Carroll Shelby. Izrađujem trkačke automobile.

Ne. Što god bilo - ne.

Ne.

30 minuta.

Ja sam potrošen, želim se okupati.

Hoćeš ovo vidjeti. Vjeruj mi.

30 minuta. Vratit ću vas na mesni kruh i umak.

- 30 minuta. - Da.

Prokleti pakao.

Svjež iz zrakoplova iz Engleske.

Još je malo na rijetkoj strani kuhanog.

Dođi.

Zanimljiv.

Dobro?

- To je strašno. - To je gore nego grozno.

Ne prati. 3. stupanj prijenosa je previsok,

okretni moment ne doseže put.

Upravljanje je labavo jer prednji kraj dobiva svjetlost.

Sa preko 140 misli da je ...

- Zrakoplovom. - Da.

Želi se skinuti i odletjeti na Havaje.

Još nešto?

Jednu sekundu.

Bili ste kasno sinoć.

Da.

Jeste li radili?

Nigdje niste otišli?

Što?

Pitam, jesi li išao bilo gdje sinoć?

Mollie.

Jednostavno je pitanje.

A ja sam odgovorio, zar ne?

Koji je bio odgovor?

Nešto je gore, luv?

Što radiš?

Što radiš? Vozite vrlo brzo.

Jesam li? Jesam li?

Da, jesi!

Prokletstvo! Što si ti...? Što je to?

Reci mi jer ne znam.

Što? Uspori!

Mollie!

Molim! Uspori! U redu? Pokušavaš nas ubiti ili nešto slično?

- Mislio sam da volimo ovo sranje. - Što?

Prokletstvo!

- Malo je trkačke zabave, zar ne? - Ne, nije isto!

Mislim da je uzbudljivo!

U redu.

Vidio sam te, u redu?

Video sam vas kako odlazite sa Shelby, i vidio sam te kako se vraćaš.

U redu. Sranje. U redu. Uspori.

Sve onda cijeli dan imaš taj glupi pogled na tvom licu.

Mollie, uspori! Previše si blizu.

Mollie, odmah povuci kočnice!

Ne dok mi ne kažeš što se događa!

U redu. Otišao sam pogledati automobil.

- S Shelby? - Sa Shelby.

- Trkački automobil? - Nekako.

Dolazi kutak, bolje se drži.

Hoćeš li podići nogu uopće kroz ovo?

Ne. Jer mi se sviđa ta čista utrka u rolu.

Uspori!

U redu. Shel mi je ponudila posao. Ford posjeduje automobil

da se žele suprotstaviti protiv Ferrarija.

- Rekli ste mi da ste gotovi! - Nisam rekao da!

- Uspori! - Rekao si mi da odustaješ!

- Ne razumijem. - Debeli ste i stari rekli!

Debela i stara!

- To si mi rekao! - Ne razumijem.

Jeste li uzrujani jer sam rekao da sam gotov ili zato što sam pogledao trkački automobil?

Samo me više nemoj lagati!

Ne pravi to tajnom, što želite ili što osjećate

samo zato što misliš usrećit će me!

Mol, uopće ne znam što osjećam.

Ako to učinite

bolje da vam se ovaj put isplate.

Jer ne mogu više raditi sati i pazi na Petera.

IRS ima garažu. Ne gubim svoj dom.

Dnevno je 200

plus troškovi.

Jebeš me?

Ali, nisam se odlučio.

200 dolara dnevno?

Jesi li normalan?

To je smiješno.

Zgrabi zrak. To je problem.

Preko 90 zraka ulazi, ne izlazi van.

Nos je. Osjećam to u kolu.

G. Miles, ako postoji problem računalo će ga pronaći.

Charlie, nabavi vrpcu i kuglica od vune.

U redu.

Dobro Dobro. A sada samo izvuci sve ovo smeće.

U redu, Pops?

Što oni rade?

Brži automobil.

Tamo! Baš tamo! Zračni tok se zaglavi.

Ja to vidim. Pređa puše ravno prema gore. Prednje podizanje. Prokletstvo ima pravo.

Ovaj automobil želi ići brže. Osjećam to.

Bilo koji upaljač postajemo krhki. Uzeli smo 70 kilograma od nje u posljednjem tjednu.

Ona daje maksimalne konjske snage iz ovog raseljavanja.

- Dakle, stavite veći motor. - Gdje ćemo ga staviti? Na krovu?

Uspio je učiniti 52 kilograma lakšim nego NASCAR jedinice.

Sve nove aluminijske glave cilindra.

Prigušivači vibracija. Vodena pumpa. Manji ventili.

Zovemo ga "Zvijer".

Razumijem zašto, ali kako će to stati bez preuređenja jame motora?

To sigurno nije bilo lako. Dobro jutro, gospodo. G. Shelby.

Dakle, već ste to stavili u GT-40?

Bojim se da imamo.

Proklet ću.

Teško je, naravno.

Problemi s rukovanjem. Posebno zaustavljanje. Mogu vam pokazati podatke.

Koji problemi?

Mogu li to posuditi?

Samo sekundu.

Ken! Ken!

Možda bismo trebali provjeriti u štabu prije nego što možeš voziti ...

- Što si rekao? - Trebali bismo pitati ...

U redu.

G. Shelby. Dobrodošli u Dearborn.

Što radiš na probnoj stazi? vi ste dobit ću Castrola po cijelom tom lijepom odijelu.

Želim čuti vaše misli na nekoliko planiranje odluka. Osoblje za Le Man.

Izvrsno je. Ken Miles. Phil Hill.

Chris Amon. Bruce McLaren.

Hill je brava. Amon. I McLaren.

Manje smo sigurni u Milesa.

Sviđa nam se Richie Ginter. Masten Gregory. Bob Bondurant?

Želite najboljeg vozača automobila, koji razumije stroj, to je Ken.

Da.

Više od toga, molim. Više od toga, moja djevojko.

Možda ne dobivam ljepše bodove trke G. Shelby, ali znam ljude.

Miles je ... On je batina. Odijeva se poput jedne.

Ford znači pouzdanost. Ken Miles nije čovjek Forda.

Podigni se! Podigni se!

Kakav je ovo krug, Burt?

1.58.

1.50. Mrtav.

A beatnik? Taj čovjek je sletio razbijen tenk na plaži u D-Dayu

i odvezao ga čistim preko Europe do Berlina.

A beatnik?

Lee me je ovdje pitao natrag, što je jedina stvar koju novac ne može kupiti.

Reći ću ti što je to.

Čisti trkač iza volana vašeg automobila.

To je Ken Miles.

Bilo kako bilo,

mislimo da je možda previše čist.

Carrol, ne gubi vid ovdje velike slike.

Previše čisto?

Što to točno znači?

Znači da je sve o sebi.

ABC stavlja mikrofon ispod nosa. Možda postoji detalj koji mu se ne sviđa.

Milijuni gledaju.

Vjerujete li mu da ne izlazi van pogrešna poruka?

Može ga dobiti. Očistite sve američke plakaše.

I zalijepi ga za volan. Naučite ga što reći.

Sranje, Doris Day vozi automobil ako izgubite sve što želite.

Dakle, ne slažete se s nama po ovom pitanju?

Kažem da mi moraš vjerovati na ovom.

Carroll, s marketinškim problemima, to jednostavno nije moguće.

Stavite vozač forda u automobilu Ford, gospodine Shelby.

To je Fordov način.

Još jedna pobjeda prvaka za Ferrari ...

Ferrari pobjeđuje.

Klinovi. Imamo klinove.

Dobro. Dobro.

Savršen.

- 40? - Da.

Hej, šefe.

Imate putovnicu?

- Što je to? - Potpiši to. Nabavite putovnicu.

Vrati mi ga do petka.

Dječaci, idem u Francusku.

Phil.

Ken, mogu li dobiti riječ?

Mogu li ovo podnijeti?

Znate li zašto ga je Ford nazvao GT-40? Zašto su tamo stavili četrdeset?

- Ne. - Propisi.

Moramo biti visoki 40 ″ kako bi se postavili zahtjevi za uklanjanje tla.

Ni više ni manje. Oni ga mjere prije svake utrke.

Problem je što s tom visinom previše je vuče ispod automobila.

Dobili smo rješenje. Klinovi. Stavili smo klinove u ...

Ne dolaziš sljedeći tjedan.

Ne dolaziš, Ken.

Vodimo McLarena. Chris Amon. Phil Hill

i Bob Bondurant.

Ovo je Fordov poziv.

Njihovo je mišljenje da niste dobri image, tako da ne možete voziti njihov trkački automobil.

Zaboravljajući činjenicu koju ste napravili taj automobil, ma koji vrag bio,

a ti si najbolji čovjek kojeg imam za volanom.

Preusmjerit ću naftovod.

Ako postoji prosipanje, moglo bi kapnuti na stražnji, bočni disk.

Ken.

Reci dječacima da gledaju njihov tempo dolazi izlazak sunca.

Mjenjač će se pregrijati.

Ken, utrka uskoro počinje. Želite li na radiju?

Osim ako ne.

... ali to je još uvijek automobil broj 2 koji je vozio Chris Amon. U treće mjesto je Ford broj 1 koji je vozio Bruce McLaren

Izuzetno loš start za Ford GT.

3:43 za krug za automobil broj 2 Ford. ja mislim da je malo brzo za ovu fazu igre

Trka se previše vruće?

Još jedan Ford je ušao u jamu vidjeti mehaničar ga je ubacio u jamu

Brtva glave. Car nije mjesečeva raketa.

Vodeći Ferrari broj 20, Michael Fahr. Dlanovi jedan, dva, tri, šta kažete na to?

Prerano. Sigurno prerano.

Postoji velika priča o predvođenom glavnom Fordu Rickie Getzer koji ima problema sa mjenjačem

Mjenjač. Rekao sam im da budu nježni prema tome.

Tko je tamo?

Što to slušaš?

Neka utrka u Francuskoj.

Uzbudljiv?

Zapravo ne obraćam puno pažnje.

Nije baš šampanjac.

Samo su mjehurići.

Hvala, Mollie.

Milost?

Da gospodine?

Poslat ću ga odmah. Hvala.

G. Shelby, gospodin Ford će vas vidjeti sada.

U redu.

Ovuda, g. Shelby.

Gospodine Ford, gospodo.

Shelby.

Navedite mi jedan razlog zašto ne otpustim sve povezana s ovom gadosti, počevši od vas.

Pa, gospodine.

Razmišljao sam o tom pitanju kao i ja sjeo vani u vašoj ljupkoj čekaonici.

Dok sam sjedio tamo gledao sam to malo crveno mapa tamo prođe kroz 4 para ruku

prije nego što je došao do tebe.

Naravno, ne ubrajam 22 ili tako drugi zaposlenici Forda

koji je vjerojatno pokisnuo prije toga probijao se do 19. kata.

Uz dužno poštovanje, gospodine, ne možete pobijediti u utrci po odboru.

Treba vam jedan čovjek koji je zadužen.

Kao što vidim, dobra je vijest je to čak i uz svu dodatnu težinu

ipak smo uspjeli staviti ol 'Mr. Ferrari točno tamo gdje ga želimo.

Jesmo li?

O da.

Proširiti.

Dobro.

Naravno, nismo ...

Nismo vježbali kako još u kut.

Ili ostanite cool. Ili ostanite na zemlji.

I puno se stvari pokvarilo.

U stvari, jedino što se nije slomilo bila kočnica.

Trenutno ni ne znamo je li naše posao lakiranja trajat će čitavih 24 sata.

Ali naš posljednji krug, odletjeli smo u 218 mph niz Mulsanne ravno.

Sada, u svim svojim godinama trke

o Enzo nikada nisam vidio bilo što premjestiti tako brzo.

I sada bez sumnje zna,

brži smo nego on.

Čak i s pogrešnim vozačem. I svi odbori.

I o tome razmišlja dok trenutno sjedi u Modeni, Italija.

Taj čovjek se boji smrti

da ove godine zapravo možda je dovoljno pametan da mi počnete vjerovati.

Pa da.

Rekao bih da imaš Ferrari točno tamo gdje ga želite.

Molim.

Dođi ovamo.

Vidite onu malu zgradu dolje?

U drugom svjetskom ratu tri od pet američkih bombardera otkotrljao se s te linije.

Mislite da je Roosevelt pobijedio Hitlera? Razmisli još jednom.

Ovo nije prvi put Ford Motor je krenuo u rat u Europi.

Znamo kako učiniti više nego gurati papir.

A postoji jedan čovjek vođenje ove tvrtke.

Izvještavate ga.

Ti me razumiješ?

Da gospodine.

Samo naprijed, Carroll. Idite u rat.

Hvala vam gospodine.

Bili ste u pravu. To je mjenjač.

Prebrzo smo trčali.

Tri od četiri od njih su se slomila. Rod je puhao na drugom.

Vraćamo se, Ken.

Rekli su mi da imam carte Blanche ovaj put.

Podigao sam pogled, to je francuski za "konjska sranja".

Znam da će nam iščupati orahe kako mogu čim utvrde kako.

Sladoled se topi.

U redu. Hej, Ken.

Želiš da se ispričam?

Hoćeš da prosim?

Ne znam, neka isprobamo. Da vidimo kako se to osjeća.

Ken, žao mi je. Iskreno.

Imaš li pojma onakva sranja koja ja morao jesti samo da dobijem 4 kotača na toj rešetki?

Ne. Ne, jer ne trguješ s bilo kojom od tih stvari.

Odbij to, Ken!

Imamo posla, i ovaj automobil se neće sam izgraditi.

U redu. U redu.

Dođi ovamo!

Krvavi prodavač automobila.

Sranje!

Dođi. Sad ćeš ovo shvatiti.

Pusti me!

Dođi ovamo!

Mollie, dušo.

Da, luv?

Možete li mi dati pop, molim vas?

Da, luv.

- Želite li i vi njega, Shelby? - Ne.

- Da, molim te, Mollie. - Ne, Mollie. Ne.

Može dobiti svoje. Samo za mene, molim te.

Koliko dugo je to prošlo?

To mora biti barem tri ili četiri godine.

Riverside.

Da, SCCA divizijsko prvenstvo. Slomio si mi prst.

Što je to bilo?

Hitar ... Nippy krvava stvar?

Učinio si to na ruku.

Da. Ja to zovem "ugriz lame".

Imenovali ste ga.

Gdje ste to naučili? Od djevojaka izviđača?

Želite ponovo ići?

Izvoli.

- Ti si anđeo. - Hvala vam.

Moje zadovoljstvo.

Idem u dućan. Što mislite što će vam trebati?

Sladoled. Sladoled bi bio dobar. I ... kruh.

U redu.

Ne, dobro sam. Hvala vam.

Hvala, Mol.

Još uvijek uzimate one za sebe?

Samo zato što su tako ukusni.

Idi k vragu.

Podigni se!

Sam.

Hej, Peter. Dođi ovamo.

Još uvijek postoji zaostajanje kad pritisnem gas. Riješimo se sekundarnih vakuuma.

Charlie, nabavi Holleyjev carb mi ćemo obnoviti sklop leptira za gas.

Tri tjedna do Daytone i još uvijek se osjeća kao vreća vjeverica.

Kočnica vrućina. To je sasvim drugačija igra s loptom.

U redu, Petey. Idemo na tu vožnju.

Što radiš?

Vidite li onu pukotinu? To je moj pokazatelj za 8. korak.

Usporiti?

Pritisak kočnica i prebacivanje u niži stupanj prijenosa.

Ali ići ćete 150 km / h.

Da.

Pa kako to vidite?

Idete brzo, ali kako auto ubrzava sve ostalo se usporava.

Ne radiš to. Ti to radiš. U redu?

A onda sve vidiš.

Postavljate li druge markere?

Doista. Puno njih.

Jer ne možeš samo gurnuti auto snažno cijeli način?

Tako je.

Morate biti ljubazni prema autu. Osjećate jadna stvar koja je stenjala ispod tebe.

Ako ćeš gurnuti dio opreme na ograničenje i očekujte da će se on održati zajedno,

moraš imati neki smisao odakle je ta granica.

Pogledaj vani. Vani je savršena linija.

Bez greške.

Svaka promjena stupnja prijenosa. Svaki kutak.

Savršen.

Vidite?

Mislim da da.

Većina ljudi ne može.

Većina ljudi ni ne zna vani je. Ali je.

Tamo je.

Hoćeš malo sladoleda?

Da.

Hajde onda.

- Znate što je ovaj marker? - Što?

Onaj. Povucite prst. Otkrit ćete.

Koliko još prije nego što uđe?

Mijenjamo vozače svaka 4 sata, dakle oko 10 minuta.

Čekaj. Kažete da je Beebe 100% zaduženi sada?

Da. I želi da Miles ode.

Gledaj, osobno je s tim tipom.

Da. Da, poluga da ti ga prilijepi.

On i Deuce sutra lete tamo. Reći će vam to osobno.

Sve čemu se nada je da izgubiš cool.

Vrijeme je da ovo pustite.

Ne možete uništiti cijelu stvar, ni za jednog prokletog momka.

- Naravno da mogu. - Ali zašto?

Jer dok ovdje razgovaramo, on je tamo dovršio.

Sranje!

Kočio je.

- Izvedite ga van! - Peter! Uđi.

Samo ostani tamo!

- Ken! - Izvedite ga van!

- Požuri! - Ken!

Ken!

Kočnice.

Ovo je rascjep. Prokleti motor. Ne možemo ga koristiti ako se ne možemo zaustaviti.

Kočnice bi duže trajale ako ste malo usporili.

Ne bi li se time porazila cijela svrha dodatne snage?

Mislila sam da je cijela poanta pobijediti prokletu utrku.

Možda bismo mogli osmisliti novu montažu. Umjesto zamjene jastučića u jama,

zamijeniti cijelu kočioni sustav, uključeni rotori.

Stavite svježu.

Čekaj čekaj. Pops. Dopušteno nam je to?

Ne znam. Ne čitam francuski.

Kočnice su dio kao i svaka druga. Dopušteno nam je mijenjanje dijelova.

Da.

Hoćemo li imati vremena za to?

Ne znam još, Charlie.

Odvest ću ga kući.

U redu.

- Rasporedi ovo sranje. - Hoću.

Jeste li ikad zapalili?

Ne. To mi se nikada nije dogodilo.

Odijelo je vatrootporno, vidi. Održava toplinu.

Da.

Ali Lewis Evans izgorio je do smrti u Velikoj nagradi Maroka.

Obukao je odijelo zapaljivo.

Da, ali ...

Vidite, zaglavio se. Nije mogao disati.

Pa sve dok izađete automobila, dobro si.

Tata je izašao.

- Svakako. - Peter.

- Pozdrav. - Vidimo se.

- Jesi li dobro? - Da.

Što nije u redu s tobom?

Nemojte mi govoriti kočnice ili ... Ja i dečki izbacujemo kantu vani.

To je nešto što treba učiniti s odijelima, zar ne?

Pod kontrolom je.

Što je?

Znate kako smo razgovarali o vama stvar, ja radim svoju stvar. To je moja stvar.

- Skoljka. - Samo mi vjeruj, Ken.

Imate plan?

Apsolutno.

Dobar?

Veliki je rizik.

- Koliko visok rizik? - Izuzetno visok rizik.

Eto, to je nešto.

- Drago mi je što smo razgovarali. - U bilo koje vrijeme.

Gospodine Ford. Ovo je iznenađenje.

Isprike za nenajavljeni upad, gospodine Shelby.

Čovjek plaća automobil 9 milijuna dolara trebao bi ga barem moći vidjeti.

Zvuči dovoljno razumno.

- Shelby, mogu li razgovarati? - Svakako.

Nasamo?

Da, to bi bilo bolje.

U redu.

Phil, želiš se pobrinuti za g. Forda ovdje? Gospodine Ford, to je Phil Remington.

- Naravno. - Dođi u moj ured, Leo.

Zadovoljstvo, gospodine.

Dopustite mi da malo razgledam vaš automobil.

Izvadili smo 289 malih blokova i stavi u 4277 litara.

Prvo, želim samo pročistiti zrak.

Nadam se da bez obzira na nesuglasice između nas se može samo usitniti

prirodna crvenokrvnost u žestini bitke.

Cijenim tog Lea. Zaista jesam.

Pada na mene, Shelby, da vas obavijestim o tome

Ja sam imenovan sveukupno Izvršni direktor programa Racing.

Sada se tome nadam to neće biti problem među nama.

Uvjeravam te, Leo. Neće.

Hej, Carroll!

Carroll!

I koja je najveća brzina s 427.?

Zašto to ne bismo iskoristili?

Što?

Nastavite, gospodine Ford. Nadam se, ulazi. Nastavi.

Želiš da ...

Da vidim kako se osjeća 9 milijuna dolara.

Otvori vrata!

Hej! Otvori vrata!

Otvori vrata!

Samo me drži tamo. A ti mi uzmi ruku.

O Bože! Sjeo sam na orahe.

Sastavit ću sljedeću za utjehu, ne brinite.

Otvori vrata.

Oprostite, gospodine, samo ako želite daj mi trenutak?

Otvori vrata!

Ti spreman?

Ime na sredini tog upravljača treba da ti kažem da sam rođen spreman, Shelby.

- Udari. - Attaboy.

Oh, to je malo.

- Otvori vrata! - Idemo.

Izvolite, g. Beebe. Jeste li dobro, gospodine?

O moj Bože!

O moj Bože!

Radi se upravo o tome da su oni nepoznati imaju tendenciju da se tla same.

Gospodine Ford.

Jesi li dobro?

Gospodine Ford. Jesi li dobro?

Nisam imao pojma.

Nisam imao pojma.

Volio bih svog oca bili živi da to vide.

Da to osjetim.

Ovo nije stroj samo bilo tko možete ući i lako se kontrolirati.

Apsolutno ne. Nisam imao pojma.

Želite pobijediti Le Mans.

Doista želite zauzeti 1. mjesto, Ken Miles je čovjek koji to radi.

Dobar tajming.

On zna ovaj auto jer mi je pomogao da ga izgradim.

Shelby, znaš da sam već imenovana Leo Beebe, direktor

Što je točno zašto razgovaram s tobom

Dopustio si da se Ken Miles utrkuje u Daytonu.

Ako pobijedi,

on će voziti Le Mans.

A ako ne?

Tvrtka Ford Motor preuzima potpuno vlasništvo Shelby American.

Brava, dionica i marka. Zauvijek.

U Daytoni smo šest sati.

A Fords dominiraju na ploči s najboljim rezultatima.

Ken Miles, Shelby Amerikanca, uživa vrlo usko Holman Moody's Ford, kojim je upravljao Walt Hansgen

Ne mislim tako, Walt.

Ova utrka nije samo test naših automobila, ali i naše ekipe.

Kao što znate imamo drugi tim vani danas.

- Holman Moody? - Tako je.

Walt ga prebrzo gura.

On gura 7000 o / min! Ostavite znak EZ tamo.

Dođi. Pomicati! Učini to sada!

Svaki od ovih GT danas je vani je pod mojim izravnim nadzorom.

I, naravno, nadzor Henryja Forda II.

Vozači. Brzina. Strategija.

Čak smo određivali RPM-ove.

Ken Miles je u žestokoj borbi sa Hansgen kao prilagođeno stajalište

Hansgen je zakazao sastanak. Miles će ga vratiti

Hansgen je preuzeo glavnu ulogu ...

Oh, blimey! Jesi li vidio to?

Trkamo se.

- Još se utrkujemo! - Ma dajte, momci! Idemo!

- Idemo! Premjestiti ga! - Ulazi!

Idemo! Idemo, momci! Dođi!

Idemo! Idemo! Pomicati!

Hansgen nam je pravo.

Ako mogu izaći iz jame ispred njega.

Teče vruće. Ali mislim da će se održati.

Ona je zgodna.

Hej, Walt. Lijepo te vidjeti.

Nakon što izađem iz ove jame, Shelby. Posljednji put ćeš.

Ne brini. Imamo retrovizore.

Što se dogodilo s tim Mustangom izvadio?

Ne znam još.

Mogu je gurnuti jače od 6, Shel. Mogu to osjetiti.

Kako to jama tih ljudi? toliko brže nego mi?

Imamo prokletstvo NASCAR posada, zato.

- Ne sranje? - Nema sranja.

Prokleta NASCAR posada.

Momci, već su otišli!

Zdravo?

To je moja Mollie. Zdravo.

Bok, luv.

Što radiš?

Samo imam ...

Mama, pitaj ga o kočnicama!

Idi u krevet. Ujutro je.

- Pitajte ga. - Idi u krevet! Sada!

Pretpostavljam da ne spava.

Siguran sam da je prokrijumčario u radiju.

Rekao je da pita kako su kočnice.

Kočnice. Da. Reci mu da rade. Zasad.

Shelby se ponaša vrlo čudno.

Ford će se pogurati drugi tim s GT-om.

Neka vrsta krvavog korporativnog testa ili nešto slično, ne znam.

Odmorite se kad god imate priliku.

Oprosti, draga moja. Što si rekao?

Imate samo nekoliko sati.

Ne čujem te baš dobro. Oprosti, ne čujem te. Poželi mi sreću.

- Sretno. - Volim te draga.

Nakon 23 sata ovdje u Daytoni, Walt Hansgen, vozi zeleno-bijeli Ford

ima teško vodstvo preko Kena Milsa i Shelby America

Zaključani smo, nije ništa Miles to može u kasnoj utrci.

Motor je vruć, moramo ga držati ispod 6.

U redu.

Mogla bi se razdvojiti.

Jedan način da se to sazna.

Mislila sam da ga držimo ispod 6000.

Umukni, Don.

Imamo samo nekoliko minuta trke ostavljeno ovdje u Daytoni

Bitka za pobjedu vodi se kao pobjeda broj 98 Ford pravi nevjerojatan kasni nalet

- Što se događa? - Kreće se gore.

Ken ... Miles se priprema za pobjedu

Bijela zastava! Posljednji krug!

Miles ga gura. Tvrdi.

To je to.

Ken Miles vozi se do Walta Hansgena dolazimo do završnog skretanja

Što dovraga?

Dođi!

U redu.

Pogledaj ovo sada.

K vragu!

Što kažete na to?

Da. Leo?

Gospodine Ford, gospodine. Pobijedili smo.

Pobijedili smo. Ford je osvojio Daytonu.

I koja je to momčad, Leo?

Shelby American. Vožnja miljama.

Kučkin sin.

Gdje je dovraga? Čekaj. Pričekaj minutu.

Je li netko izgubio buldoga na plaži?

Ne. Ne. Dođi.

Netko popije ovom čovjeku piće.

U krevetu ti! Što radiš?

Prljavi stop out.

Crtao sam kartu, pa bih te mogao slijediti u Le Mansu.

O Bože.

Svi ti gumbi.

Tamna olovka, vrlo precizna.

- Pričaj mi o stazi. - Ne, ne mogu, Petey.

Molim.

Krećemo na startnoj liniji.

Ovdje zapravo počinjete, jer vi moram otrčati do vašeg automobila u Le Mansu.

Istina dovoljno.

Jednom tvoj stari uspijeva se zakačiti i izvući.

- I ne udarati nikoga. - Da, točno.

Ubrzajte, vrlo teško, do mosta Dunlop.

Cestovno kočenje od vas. Zatim niz drveće do Eseja.

Ubrzajte do Terte Rouge, kritični prvi kut za prijenos.

Brz ulazak, nastavite ubrzavati za izlaz na Mulsanne.

Dugo odmah, zaogrnuta topolima. Treća brzina.

210 mph, onda dolje do treće, okretaji, rebra su vam prijatelj.

Dođite do maksimalnog izlaza. Pustite automobil da radi besplatno. Preko čela

a zatim, kutak Mulsanne. Ubrzajte za Arnage.

Preko uspona do Bijele kuće. Shvaćaš to dobro i ...

Prvih 3,5 minuta od 24 sata.

Ne može svaki krug biti savršen.

Ali mogu pokušati.

U redu. Do kreveta.

Probudit ću te prije nego što odem u Francusku.

Obećajem.

U redu. Laku noć.

Gdje je to? Hotel Champier?

Sutra će opet kiša.

Tu je uvijek kiša.

Start će ipak biti suh.

Zamijenit ćemo vam gume. Dođe kiša.

Da.

Može biti pametno spavati, buldoge.

I ti.

Ne vozim se.

To je krvava sramota.

Dovraga, ne bih mogao napraviti ovaj tim.

Idem do prvog ugla.

Shvatio sam.

Računajući na to.

Hej, Ken.

Charles.

Ako je ovo natjecanje u ljepoti, upravo smo izgubili.

Izgleda brzo. Zar ne?

Izgleda da nije sve.

Scarfiotti i Bandini krenuti za Ferrari.

Možete ga uzeti.

4 minute, Ken. 4 minute, prijatelju.

- Živim iz Le Mansa, Francuska - Mama! Dođi!

U redu. Dolazim.

24 sata Le Mansa.

Vozači, molim vas, smjestite svoja mjesta.

- Eno ga. - A ovdje su postrojeni. Spreman za polazak

Krvavi Josip!

Sve je u redu, sine.

Izgledali ste sjajno vani, gospodine.

Što se dogodilo s Milesom?

Prokletstvo!

Kopile!

Nakon Dunlopa Bandinija, Ferrari je na prvom mjestu

Gdje je Miles?

- Gdje je dovraga Ken? - Ne znam.

Ulazi.

Idemo! Brže! Dođi! Idemo! Premjestiti ga!

Mislim da su to njegova vrata.

To je grub početak za Fordov tim.

Krvava vrata se neće zatvoriti!

- U redu. U redu. - Možda je vrućina.

Pokušajte to.

Shelby! Što je, dovraga, pogrešno?

- Nešto udara u okvir. - Oh, šališ se, zar ne?

Ljudi, sklonite se s puta!

Makni se s puta! Čekanje.

Ići! Ići! Ići!

Vratio se napolje. Ići!

Izvrsne igre za Ken Milesa i Forda ...

Hajde tata. Dođi.

Ken Miles, Ford. Novi zapis u krugu

3 minute i 34 sekunde

Shelby, previše gura automobil. To nije plan.

Plan se promijenio.

Krug je 3,34. Staza je 8,36.

Neka mi netko kaže na mph!

3: 31.9 to je ...

Još jedan krug.

Idemo. Idemo, dečki!

- Čaj je spreman, Ken. - Hvala, Chase.

- Sretan rođendan, stari momče. - Živjeli, prijatelju. Odlična vožnja.

Brzo ste 3 sekunde od Gurneyja. Ako ti da nisi otpuhao start koji bi ti bio u vodstvu.

- Možeš li ovo nastaviti? - Može li auto?

Dogodio se incident 6. kola. Sudarili su se broj 18 i broj 26

Čini se, Ferrari, broj 20, Ludovico Scarfiotti je također napustio trag

- U redu, pazi na glavu. - Hvala vam.

Dobra večera, gospodine.

McLaren je pitting.

Gospodin Ford vjerojatno ide negdje lijepo za večeru.

Kako to misliš "vjerojatno"?

Kiša dolazi.

U redu.

Dolazi.

- Motor radi, Pops. - U redu.

Vruća je, prijatelju. Prekini na.

Guma.

- Imamo 220 godina. - U redu.

- Idemo. - Zamijenite to.

Ići! Ići!

Trebam štopericu.

Ostaje Lorenzo Bandini na prvom mjestu za Ferrari

Polako, Dan. Ulaze u boks. On je ne podupirući se, a potpuno zloban onaj.

Polako, Dan.

Prokletstvo!

Arsehole!

Ti lutalice!

Lice poput magarca, zar ne?

Porshe broj 58 s neidentificiranim Fordom bježe sa staze

Lijep štoperica.

Hoćeš jedan? Talijanski su.

Ken Miles u Fordu broj 1, i Bandini u Ferrariju 21

zaključani su u borbi protiv elemenata dok guraju svoje automobile do krajnjih granica

Prošli smo kraj Bijele kuće

Da gospodine? Da gospodine.

U redu, gospodine.

Hej!

Daj mi to.

Glupan.

G. Shelby.

Idemo.

Hajde, djevojko. Dođi.

Sad držite zajedno.

Dođi!

Vodeći u ovom trenutku je Ferrari Broj 21, kojeg vozi Lorenzo Bandini

Kočnice su mu pucne. U redu. Idemo.

Izgleda da Ken Miles donosi ovo Ford broj 1 ulazi u jame vrlo sporo

Kočnice! Ništa! Gone!

U redu. Idemo! Idemo!

Imao sam ga! Skoro da sam ga imao!

Sad nam stavlja još jedan krug.

Sada! Sada! Brže!

Oni to rade! Kočnice!

Brže! Brže!

Protiv pravila. Ne možete jednostavno promijeniti stvari.

Ne ne ne.

Pokažete mi gdje piše u vašoj knjizi

da ne možemo zamijeniti sustav i tada nas možete diskvalificirati.

- To nije legalno. - Smiri se. Smiri se.

To nije legalno.

Pokažeš mi gdje piše u tom malom pravilu knjiga u kojoj ne mogu zamijeniti svoj uspravni sklop.

Dio je dio.

Bilo da je to kočni čeljust ili rotor ili uspravno montaže i mogu zamijeniti bilo koju prokletu stvar koju želim.

Čitali smo vašu prokletu pravilnik.

Bandini pitting! On pitting!

Kakva šteta. Mislim da je puhao liniju.

Pokušavao je ići u korak s tobom.

Ne govorim talijanski, ali on nije zadovoljan.

Izvuci me odavde, Pops. Dođi!

Skoro spreman, Ken.

Još uvijek ga možete uzeti, ali moraš ga dvaput proći.

Shvatio sam. Prođite ga dvaput.

Ford broj 1, koji vozi Ken Miles, ponovo je uključen. Vruće u petama Bandinija u Ferrariju 21.

Nije mi ga skinuto, zar ne? Dolazi!

On nije u toku.

Još ne vjeruje autu.

Hajde, Ken. Dao sam ti nove kočnice, prijatelju.

U redu.

Zbog čega ste došli ovdje?

Učinimo to.

Vidjeti? Dođi!

To još nije učinio.

Na njemu treba uzeti još jedan krug.

- On bi trebao uskoro kopati. - Prvo mora uhvatiti Bandinija.

U redu, kopile.

Učinimo to opet.

Hajde, djevojko.

To je moja cura! To je moja cura!

O moj Bože!

Prokletstvo!

On je to ucinio. U vođstvu smo.

Vodimo li?

Što je sa Bandinijem?

Gdje je Bandini?

Gotovo je. Završen. Ferrari je gotov.

McLaren je 4 minute iza njega u GT-u.

Trebamo li ih rediti: Ken, i 2 i 3. Sva Fords.

Deuce dolazi.

Ken je ustao za pola sata. Želiš li da ga probudim?

Ne, neka spava.

- Nevjerojatno. - Hvala vam.

- Dobar posao. - Nije još tamo, ali ...

Tu je.

Ukratko, Leo.

Vodimo jedno, dva, tri, g. Ford.

- Tko je glavni? - On. Miles.

Razmišljao sam, gospodine Ford.

Ne bi li bilo sjajno da su se sva 3 Forda postrojila točno u isto vrijeme?

Postrojat će i vratiti se kući zajedno.

Ford. Ford. Ford.

Mislim da to zapravo ne možemo, gospodine.

Zašto ne?

Miles napreduje, Leo. Što biste mu morali, usporiti?

Da.

Smatra da bi to bio povijesni trenutak za Ford, napravit će mu sjajnu fotografiju.

Shelby, treba biti Miles timski igrač ovdje.

I tako i vi.

Hoćeš li mu reći ili trebam li me?

Ne prilazi mi vozač. Idi dalje.

- To želi gospodin Ford. - Idi sada.

- Očekuje odanost. - Nastavi.

Dečki. Stan, hajde. Idemo.

Što bi Beebe željela?

To je na ljestvici, zar ne?

Žele da usporite.

Pokreni taj dio opet.

Žele da usporite.

Precjenjuješ auto, Ken. Već ste 4 minute na McLarenu.

Deuce želi 3 Fords preko ciljna linija: 1, 2, 3, sve zajedno.

Oni traže da budete timski igrač.

Da se ta fotografija dogodi.

Fotografija. To je dobro.

To je dobro!

Ken, čak i ako se prvo vežeš, ipak ćeš biti prvi čovjek koji je ikada pobijedio

Iste godine Sebring, Daytona, Le Mans.

Imat ćete trostruku krunu.

Ne mogu te dobiti slijediti naredbu od prvog dana.

Što god želite učiniti u redu je sa mnom.

Moj izbor?

Tvoj izbor.

Motor radi pri ključanju. Kočnice su puštene.

Kako je to bilo?

Pobrinut.

Auto je tvoj, Ken. Ken, auto je tvoj.

Auto je tvoj, Ken.

Fordovi imaju aute okriviti najbolje 3 pozicije

Što on dovraga radi?

Ne odgovaraj na to! Bježi od toga!

Bježi od toga!

- Srušit će vlastiti rekord. - Začepi!

Čekaj.

Čekaj.

Sada.

Miles!

Benissimo.

3: 30.6. To je još jedan zapis.

To je savršeni krug.

I gotovo garantiram 1. mjesto za Shelby American i njihov uzbudljivi GT Ford

Fordov broj Ken Miles i Shelby American 1 pobijedio je vlastiti rekord u krugu, 3: 30.6

Dovedite ga unutra! Sada! On je izvan kontrole!

Dovedite ga prije nego što uništi auto a ne završimo!

Dovedite ga, Shelby!

Ili ću vas zabraniti od SCCA i FIA.

Ken Miles je za volanom, Leo. To je njegov automobil do cilja.

Hajde, momci. Gdje si?

Što on radi?

Mama, zašto usporava?

Tri forde idu prelaze liniju zajedno.

Ken Miles usporio je. Čekao ih je.

Tata? Ne.

- Sve je u redu. - Tata.

Sve je u redu. Dovodi ih unutra.

... Vodi Ken Miles ...

- Sve je ujedinio. - Sigurno je vođa ove grupe

Dobro za tebe.

Dobro za tebe, Ken.

Pogledajte ovo!

Bravo, Leo.

Objasnite mi kako je završio prvi ako nije pobijedio u utrci?

Budući da je McLaren krenuo iz daljine, pa je ušao i pobijedio.

Nije kravata!

Budući da je McLaren krenuo dalje, kažu. On je putovao malo dalje. Dakle, on je pobijedio, a ne Ken.

To je sranje!

Skoljka! Drži se!

Gdje je kravata? Gdje je prokleta kravata?

Što?

Kučkin sine!

- Znao si! - Nisam, kunem se.

Dovoljno!

Lijepa utrka, prijatelju. Cograts.

Skoljka!

Opljačkali su te, Ken.

Evo pojašnjenja. I jedno i drugo vozači su utrku završili u vrućini

McLaren je presudio kao pobjednik kao što je krenuo iz daljine

Neke tehničke gluposti.

Nikad te nisam trebao pitati.

Prodajete veze, zar ne?

To rade.

Obećao si mi pogon,

a ne pobjeda.

Bio je to pakleni nagon.

Ona je pakleni stroj.

Brza je.

Može i brže.

Slatko od 7 litara.

Još nam treba laganija šasija. Mislio sam povezati aluminij.

To je temeljna obnova, ali ako uspije možemo izgubiti par stotina kilograma.

Što dovraga radimo ovdje?

Pusti me da se istuširam, donesite šalicu čaja.

Pojedi sendvič ili tako nešto.

Sljedeće godine ćemo dobiti gadove.

U spremniku je ostalo malo goriva.

Što mislite o tim saću ploče. Što ste tražili?

Ne znam još.

Izgleda prilično dobro.

Točka je 7000 o / min

gdje sve bledi.

Stroj postaje bez težine. Samo nestaje.

A sve što je ostalo je tijelo krećući se kroz prostor i vrijeme.

7000 okr / min, to je to gdje ćete ga upoznati.

Osjećate da dolazi. Ona puze prema vama, zatvaraju vam se u uhu,

i postavlja vam pitanje. Jedino je važno pitanje.

"Tko si ti"?

Što misliš?

To je fantasticno! To je stvarno bilo dobro. Lijepo i glatko.

Nema vibracija u kutiji. Stvarno je jaka.

Vozio si je manje od sat vremena. Sranje ne možeš reći nakon sat vremena.

Hej, Shel.

Hej, Shell. Taj tip, onaj u šeširu. Spreman je zatvoriti ta dva 427-a.

Njegovo i njezino. Potpuni teret. Ukrcali su iz Galvestona.

Trebate mi da izađete vani za trenutak.

I što učiniti?

Budite Carroll Shelby.

Ispričaj im priču. Zavrtite nekoliko čarobnih riječi.

Što to znači? Čarobne riječi?

Znači, izađi napolje i pozdravi se i neka se osjećaju dobro u vezi s njihovom kupnjom.

Dobijaju proklete automobile. To su dobili za svoj novac, Phil.

Ili ih žele ili ne žele. Jesam li nekakav salon?

Jesam li ovdje da ljude preljubim u stvari ?!

Prošlo je 6 mjeseci, Shel.

Šest mjeseci.

Ponekad ne dobiju iz automobila.

Petar!

Peter, dođi i izvadi smeće!

G. Shelby?

Pozdrav, Pete.

Sjećam se tog ključa.

Moj tata je bacio na tebe.

Vjerujem da jeste.

Zašto?

Mislim da vjerojatno rekao mu nešto.

Nazvao ga je nekoliko imena.

Tako je.

Želiš li razgovarati s mojom mamom?

Učinio sam. Došao sam da se pozdravim i prijaviti se na nju.

Zatim sam to ponekad počeo razmišljati

riječi jednostavno nisu korisne.

Alati su korisni jer možete napraviti stvari s 'em, a stvari možete popraviti s njima.

Ovdje.

Hvala.

Tvoj tata je bio ...

Bio je tvoj prijatelj.

Da on je bio.

Da gospodine.

I pomislio je bio si samo finiji od žabljeg krzna.

Petar!

Mislim da moram pomoći svojoj mami.

Što onda radite ovdje? Idi dalje.

Pozdrav.

Podnaslovio YACEF Moustafa