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Esta é a cobertura ao vivo das 24 Horas de Le Mans de 1959.

Nós chegamos a um ponto no meio do caminho e até agora testemunharam

Aston Martin # 5 conduzido por Carroll Shelby

fazendo grandes jogos na última hora.

Se ele continuar nesse ritmo até que ele pudesse ter uma chance no ...

Ele está vindo. Ele está chegando.

Vamos!

Eu sei que você está cansado. Vamos! Vamos torná-lo rápido!

Ir! Ir! Ir!

Ela está correndo um pouco quente.

Fogo!

Dê-lhe cobertor.

Obtê-lo de cima de mim! Fora!

Você está bem?

Encher o tanque!

- Shelby, você só ... - Am I em chamas?

- Am I no maldito fogo? - Não, você não é...

Encher o tanque!

- Onde estou, Eddie? - 2 voltas até por Frank.

Foram bons. Vá pegá-los.

Aston Martin # 5 conduzido por Carroll Shelby é a manutenção de sua liderança

como estamos ouvindo os minutos finais da corrida.

Shelby.

A coroa é a seus pés.

- Shelby. - Leva o título.

Um americano vence Le Mans!

Shelby!

- Carroll Shelby. - O que?

Isso é algo que você não pode ignorar mais.

Eu tomo as pílulas. Os comprimidos funcionam.

Um ritmo cardíaco elevado, digamos, 130 BPM

sustentados, mesmo por um curto período, você corre um risco crítico de parada cardíaca.

- Vou correr formato mais curto então. - Isso não vai funcionar.

Eu posso correr NASCAR, Fórmula 1.

A válvula é disparado, Shelby. Isto é tão grave quanto ele ganha.

Na minha opinião você tem sorte de estar sentado aqui hoje.

Eu sinto muita sorte.

Luckiest cara na Terra.

Há um ponto em 7000 RPM onde tudo desaparece.

A máquina fica leve. Simplesmente desaparece.

E tudo o que resta é um corpo em movimento através do espaço e do tempo.

7000 RPM.

Isso é onde você encontrá-lo.

Ele pede-lhe uma pergunta.

A única questão que importa.

"Quem é Você"?

Agora é Von Trips na Ferrari entrando no saca-rolhas.

Ele está quebrando tarde,

Ele estabeleceu um novo recorde de volta!

Não, você não!

Há um mês, este carro foi divertido.

Agora, ele não vai mesmo começar. E quando isso acontece é ...

Quando eu sair da garagem o cão tem um ataque cardíaco.

Tudo o que eu estou pedindo é para você para torná-lo como se fosse.

Você armou-se as válvulas de entrada e as capas ...

errado nada com o carro. É a maneira que está sendo conduzido.

A forma como ele está sendo conduzido?

Muito combustível e faísca não é suficiente. Isso é o que está fazendo-a falha de ignição.

Você quer correr esse por mim em Inglês?

Tudo bem, senhor.

Que há ... que é um carro esporte.

Você tem que levá-la como um carro esporte.

Se você levá-la como um professor, ela vai entupir.

Tente alterar-se a 5000 RPM, e não dois.

Dirija como você dizer isso. Duro, apertado, ela vai ficar limpo.

Você está me dizendo que eu não sei como dirigir meu próprio carro?

No.

Mas se você me perguntar, este não é o seu carro. Seu carro é mais Plymouth, Studebaker.

Você e eu temos um problema, amigo?

Eu não tenho um problema. Eu corro MG. muito bem do meu.

Foda-se você Limey picar! Eu quero meu dinheiro de volta!

Comporte-se. Eu daria para ya.

Mas você não pagou por último serviço meses ainda.

Este país, o cliente tem sempre razão.

- Já ouviu falar disso? - Sim.

Sem sentido nenhum.

E lembre-se, avancei o tempo, por isso, smidge twitchy em primeiro lugar!

Dê-lhe acelera. Bom rapaz. Retorna.

Olá.

Outro cliente satisfeito?

Posso ajudá-la, senhorita?

Não era o de 1500?

Você sabe que seus carros.

Eu gosto deles.

Eu amo o som que eles fazem. A forma como ele vai para a direita através de você.

Essa vibração.

O meu é a painéis de madeira Country Squire.

Do outro lado da rua.

O verdadeiro huprod.

Oh sim?

- É rápido? - Muito.

Espere um segundo. Que tipo de menina é você?

Tipo de garota que gosta do cheiro de gasolina molhado.

borracha queimada.

Você é uma espécie de um desviante?

Só desde que me casei com você.

Hey, Garry. O que está acontecendo?

- O que está acontecendo? - Eu não sei.

Desligá-lo, Sr. Beebe.

John!

Ouviu isso?

Esse é o som da Ford Motor Company

fora do negócio.

Em 1899 meu avô Henry meu Deus Ford

estava voltando para casa a partir de Edison Iluminação depois de trabalhar dois turnos.

Ele estava ruminando.

Naquela manhã, ele próprio tinha uma idéia que mudou o mundo.

65 anos e 47 milhões de automóveis mais tarde,

qual será o seu legado?

Getting ele no tubo de escape de um Chevy Impala.

Aqui está o que eu quero que você faça. A pé para casa.

Enquanto você está andando Eu quero que você ruminar.

Man vem ao meu escritório com uma idéia. Que o homem mantém o seu trabalho.

Resto de vocês segundo melhor perdedores estadia casa.

Você não pertence em Ford.

Shelby.

Eu te vejo. Abra-se, amigo.

- Ei. - Vá embora.

Vamos. Você consegue.

Vem cá Neném.

8:30 AM, hora de linha. Vamos!

- Vamos! Vamos! Ir! Ir! - Vá embora!

É 08:30, baby. Tempo para remar.

Vamos.

- Ei, Phil. - Ei, Bob.

É Shelby aqui?

É de toque e movimento.

Shelby. Você acordou bem cedo.

madrugador recebe o worm, Pops.

Tudo bem, que você está preocupado?

Você obteve o vermelho Faris e Bill Rushton. Eles estão todos em 327 de.

Corvettes. E sobre Bondurant?

Bondurant, ele ainda está dirigindo ...

Mr. Shelby, eu posso pegar um autógrafo?

número 614.

Tudo bem, apenas relaxar, certo?

Nós vamos comer esses 'vettes para café da manhã.

Estamos mais leve, estamos mais rápido. Isso não fazer o trabalho - estamos mais desagradável.

Ei, Bill. Acalme-se sobre nós hoje, broto.

Tudo certo.

Parágrafo 15.4 Seção 2B do padrão SCCA

ditames todos os carros da classe AF deve ter espaço de tronco mínimo de 20 "por 12" por 6 ".

Seu tronco não fecha,

- ergo carro falhar padrão. - Espera espera. O que?

carro Ergo é desqualificado da referida Classe A.

Não não não.

- Posso te fazer uma pergunta? - Tudo certo.

Quando você era um menino.

Você acha que, quando eu crescer

Eu quero ir para o lendário Willow Springs Raceway

E eu quero fazer valer Parágrafo 15.4 Seção 2B

dos regulamentos SCCA na capacidade de bagagem.

Tudo bem, é isso.

Eu estou governando você e sua equipe desqualificada para esta corrida.

Se não for Lance Reventlow.

Shelby.

Como você está fazendo Lance?

- Pops. - Ei Lance.

Permita-me apresentar Dieter Voss.

Executa Brumos Porsche fora de Jacksonville Florida.

Sei tudo sobre o Sr. Voss,

você está tendo um inferno de uma temporada com que Abarth, senhor.

- Vendo resultados para o seu Cobra também. - Obrigado.

- Sua cara Miles é impressionante. - Você está seguindo Miles?

Ele era um campeão de corridas de estrada USAC em '61. Ele ganhou o Pikes Peak Hill Climb.

Ele foi SCCA campeão C-class, 3 anos em uma fileira

neste pedaço de merda MG ele próprio construiu.

Ouvimos que ele é difícil.

O que, Ken?

Não não. Ken é um cachorrinho.

Lance, dizer ao homem. Você correu contra Ken.

Eu dirigi mais para trás do que contra ele.

Brumos está à procura de um driver para o nosso carro número dois em Sebring.

Isso está certo?

Você acha que seus Miles cara poderia fazer a classe?

Ah bem...

Jim, é impotente sangrenta carry on em seu tronco?

Senhores, desculpe-me por um momento.

Para ser honesto, Ken nasceu para Sebring.

Nada lá sobre o meu tronco e sua maleta pouco encantadora.

Você está segurando uma edição '62 da SCCA.

Você pode furar esta etiqueta sangrenta onde o sol nunca brilha.

Ei. Ei, Bill. Oque parece ser o problema?

O problema é que Bill aqui é um idiota.

- Não, ele não significa que. - Sim ele faz.

Ele realmente acha que Bill é um idiota.

Eu só estou fazendo meu trabalho aqui.

Bill, na minha experiência, não é ... Ouça-me.

Algo como isto, há sempre o meio termo, certo?

- fora da linha de Ken, tudo bem? - E eu estou apenas fazendo meu trabalho.

Eu entendo que você é.

Você sabe como ele recebe em um dia de corrida. Você sabe disso, certo?

Mas você não vai DQ-nos sobre o tronco.

Feliz, Bill?

Eu vou falar com ele. É só ir e têm um grande dia.

Merda.

Bulldog.

Você sabe quem é que foi que eu estava falando?

- Conta. - Antes disso.

No.

- Foi Dieter Voss. - Quem é aquele?

Ele corre Porsche, Ken.

É um pouco empresa alemã, talvez você ouviu falar dele.

Ele queria que você dirigir em Sebring, mas ouviu que era difícil.

Pensei que me senti da mesma forma sobre

Alemães.

Você gosta de perder, Ken?

- Desculpe? - Você me ouviu.

Eu não perder.

Sem patrocinadores, você tem nenhum carro, Ken.

Última vez que verifiquei, os profissionais têm um carro.

Você não pode vencer o SCCA sem um. Se você não está ganhando você está perdendo.

Não me faça fixo isso em sua cabeça.

Você trouxe seu filho por todo o caminho até aqui para assistir você se desqualificado,

ou simplesmente agir como um idiota?

Que responde a isso.

Pedro.

Posso ajudá-los, senhores?

Sim, é Ken Miles aqui?

No.

- Precisamos falar com Mr. Miles. - Eu sou sua esposa.

Bem-vindo a 1963 do mundo o grande.

112 carros vão competir nesta corrida de 40 voltas.

Ei, Ken. O que aconteceu com o seu escudo?

Novo design.

Parece que estamos prestes a começar.

Os carros estão concluindo a implantação colo. A bandeira verde está fora.

E eles estão se aproximando do colo começando.

Aqui vamos nós.

Puta merda!

Aprender a dirigir, você pillock!

Então, Shelby, você perdê-lo?

Hey, Sam.

Guy vence as 24 Horas de Le Mans. De repente se aposenta. Começa a vender carros.

Ele só não faz sentido.

Bem, a menos que os rumores são verdadeiros, é claro.

O que rumores seriam esses, Sam?

Que Carroll Shelby sair dirigindo porque ele perdeu a coragem.

Vou dar-lhe para cima e eu vou te quebrar na próxima vez, Bob.

Boa tentativa, Bob

Boa jogada de Ken Miles. 22 voltas restantes.

Tem sido um dia incrível aqui em Willow Springs.

Nós vimos alguns passeios emocionantes.

Com apenas 1 volta restantes nesta corrida de 40 voltas.

Estamos chegando ao zero final.

Dan Gurney foi levando a embalagem para a maior parte da ...

Red Faris está fora da trilha.

Isso deixa Dan Gurney para a liderança, seguido por jornaleiro Ken Miles.

Agora para você, Dan.

E eles estão vindo ao redor da última curva.

Gurney ainda está na liderança com Ken Miles fora da disputa.

Miles está à procura de uma abertura.

Ainda não.

Vamos!

Can Gurney segurá-lo? A sequência final.

Ainda não.

Gurney está bloqueando-o para fora.

Agora.

Boa jogada, Ken.

Eles são roda a roda.

Vamos!

Um acabamento incrível para Ken Miles. não ver que uma vinda.

Ele é difícil, mas bom.

Isso vale para um bom golpe de chá.

Eu tenho a chaleira no fogo.

Hop no.

Estala, moldam este.

Ei.

Conseguimos!

O que há de errado?

O IRS veio. Eles cadeado da garagem.

Tudo bem, Petey.

Par de anos atrás

você disse que tinha um ninho de ovos.

Corrigir.

- Um par de anos atrás. - Correto.

Então, só para ficar claro, estamos arruinado.

Absolutamente.

Como em totalmente?

Como em não um feijão ou um pote em que para mijar.

Sobressalentes. Estoque. Tudo se foi. Ferramentas. Minhas ferramentas são trancados lá dentro.

Eu vou pensar em alguma coisa.

Em 1945, nossos soldados voltaram para casa.

Qual foi a primeira coisa que eles fizeram?

Eles tiveram relações sexuais.

17 anos mais tarde, os bebês, eles cresceram.

Eles têm empregos. Eles têm licenças.

Mas eles não quero dirigir

os mesmos maçantes 50 carros seus pais dirigia.

Você vê, as crianças de hoje, eles querem glamour. Eles querem apelo sexual.

Eles querem ir mais rápido.

Cavalheiros.

É hora para a Ford Motor Company para correr.

Nós já estamos na corrida, Iacocca.

NASCAR? É regional, senhor.

Se você ir ao cinema.

Você abre uma revista, você não vê o bom e velho dos meninos em Winston-Salem.

Entende

Sophia Loren,

Monica Vitti.

que James Bond não dirigir um Ford, senhor.

Isso é porque ele é um degenerado.

Vejo?

Deus, eu gostaria de ser um degenerado.

Apenas me dê um segundo, por favor.

Isso é parte dela?

- Será que isso vai em qualquer lugar, Iacocca? - Desculpe senhor.

- Tudo certo. Tudo certo. É o bastante. - Senhor, se você acabou de suportar esperando ...

Desligue isso! Luzes!

Lee, nos últimos 3 anos você e sua equipe de marketing

já presidiu a pior venda queda na história dos Estados Unidos.

Por que exatamente deve Mr. Ford ouvir você?

Porque temos sido errado pensar.

Ferrari.

Eles ganharam 4 dos últimos 5 Le Mans.

Precisamos pensar como Ferrari.

Ferrari faz menos carros em um ano do que nós fazemos em um dia.

Nós gastar mais em papel higiênico do que em toda a sua saída.

Você quer que a gente pensar como eles?

Enzo Ferrari vai entrar para a história

como a maior fabricante de carros de todos os tempos.

Por quê?

Será que é porque ele construiu a maioria dos carros?

No.

É por causa do que seus carros significam.

Vitória.

Ferrari vence em Le Mans. Pessoas eles ...

Eles querem um pouco dessa vitória.

E se o emblema Ford significava vitória?

E significava que onde ele conta com o primeiro grupo de 17 anos de idade na história.

- com o dinheiro em seus bolsos. - Isso levaria anos.

Décadas para testar e desenvolver uma equipe de corrida capaz de assumir Ferrari.

Ferrari é falida.

Enzo gastos todos os lire ele tem perfeição perseguição, e você sabe alguma coisa?

Ele chegou lá.

Mas agora ele está falido.

Você não tem que desistir de correr para conseguir um emprego dia sangrento, Ken.

Eu acho que eu faço.

Eu tive a minha diversão, é hora de colocar comida na mesa e crescer.

A garagem não pagou as pílulas. Agora ele está preso.

Corrida de não pagá-los tanto e eu continuar vencendo.

Sim, porque você é bom.

Eu não posso jogar o jogo.

Eu não sou o que eles chamam de "a pessoa do povo".

Você não diz.

E tenho 45 anos de idade. Você realmente acha que eu vou mudar?

Eu nunca vou obter os passeios bons. Eu comecei muito tarde.

Porque você lutou em uma guerra sangrenta!

Se você parar você seria sangrenta insuportável.

Foi tudo rápido em torno da região. Acabou.

Vamos olhar no lado brilhante.

Agora eu posso ficar gordo e velho, aparar as rosas e comer tortas de carne de porco.

Com licença, por favor. Não há fotos, prego.

relaxar.

Você tem que entender.

Isto é como a máfia, mostrando-se para comprar a Estátua da Liberdade.

Tipo do oposto, na verdade.

Se a imprensa fica sabendo disto, a merda vai bater o Fangio.

- Lee Iacocca, Ford Motor. - Franco Gozzi, Ferrari.

Sono ... Suas esses jornalistas?

Não, não, Mr. Iacocca. É nossas câmeras, apenas para a história.

Quatro litros motor de Colombo.

Um homem monta o motor inteiro sozinho.

Outro homem monta a transmissão.

Tudo mão-construído.

Tudo bem.

Corrida departamento.

Lee, que é ele.

Esta fusão entre as nossas empresas vão formar duas entidades.

Ford-Ferarri: 90% de propriedade da Ford, que controla toda a produção.

Em segundo lugar, Ferarri-Ford, a equipe de corrida. 90% de propriedade da Ferrari.

A fim de garantir essa Ford vai pagar a soma ...

10 milhões de dólares.

Desculpe.

Ele vai precisar de algum tempo para ler este.

Por favor.

Entendido.

Muito bem, obrigado.

Apenas uma pequena questão. Trata-se de meu programa de corrida.

Se eu quiser corrida de Le Mans e você não deseja para mim corrida de Le Mans,

Será que nós ou nós não ir?

Nesse cenário altamente improvável.

Se nós simplesmente não podemos concordar, em seguida, sim. Eu quero dizer não.

Você está certo.

Você não vai.

Minha integridade como um construtor, como um homem, como italiano

está profundamente insultado por sua proposta.

Volte para Michigan.

De volta ao seu grande fábrica feio.

Voltar à sua grande fábrica feio fazendo seus pequenos carros feios.

Diga ao seu chefe cabeça-dura que todo o seu

executivos presunçosos são filhos inúteis de prostitutas.

Diga-lhe que ele não é Henry Ford.

Ele é Henry Ford II.

Ele nos jogou.

Velho Enzo não tinha intenção de vender para nós.

Ele nos usou para o seu preço.

Embarrass nossa empresa, insultar a sua liderança.

Foi uma má idéia desde o início.

O que exatamente ele disse?

Ele disse Ford fabrica carros pouco feio, e fazê-los na fábrica feio.

Ele disse nossos executivos são filhos de prostitutas.

Sobre mim.

Ele chamou fatster.

Teimoso.

Continue.

Ele disse que você não é Henry Ford.

Você é Henry Ford II.

Eu quero os melhores engenheiros.

The best drivers.

I don't care what it costs.

We're gonna build a race car.

And we gonna bury that goddamn greasy wop

a 100 feet deep under the finish line at Le Mans.

And I will be there to watch it.

Here they come. Go! Go! Go!

- Asshole! - You're really pathetic!

I'm so sorry, girls.

Charlie, quit throwing crackers at the girls

todo maldito dia, droga.

- Do I Gotta lidar com isso? - Ele já está cuidado.

Me desculpe por isso.

Então sim. 289 cúbica V8 polegadas.

Tudo certo.

retrabalho extensivo de front-end do AC Ace

e um diferencial traseiro mais forte para lidar com o torque.

Como é que ela lidar com o quarto de milha?

Não estou dizendo que você deve ir corridas de arrancada.

Mas quarto de milha é de 13,6.

- Isso é bom? - Isso é muito bom.

Ele vendeu esse mesmo carro 3 vezes esta semana.

- Você pega o dinheiro? É dinheiro bem? - O dinheiro é tudo bem.

Sim, senhor, você acabou de comprar-se um inferno de um carro desportivo.

Eu vou te dizer uma coisa, eu vou ... Phil.

Vou passá-lo para o meu colega aqui, ele vai cuidar de você.

Phil, Wyatt.

Eu vou roubá-lo por um segundo.

Você toma o pagamento.

Faça o que fizer, não deixe que ele tome esse carro, que é o carro de Jeff Blitzer.

E Frank Collins é. E Steve McQueen é.

Merda, eu esqueci McQueen.

Manhã, posso ajudar?

Carroll Shelby.

Talvez.

Lee Iacocca, Ford Motor.

O que é com a chave?

Naquela? Longa história.

Estamos apenas indo de força em força aqui, Lee.

Terrific sales. We're killing it on the track.

Now I know we owe Ford for the last batch of engines...

Mr. Shelby, I can assure you I'm not here for the money

that you might owe Ford for spare parts.

You're not?

No, I'm not.

Okay.

I'm here on behalf of Mr. Ford, Henry Ford II.

Suppose, hypothetically,

he wanted his company to win the 24 Hours of Le Mans.

Você é um dos únicos americanos que já fizeram isso.

Eu estou querendo saber, o que é preciso?

Hipoteticamente?

Hipoteticamente.

É ter algo que o dinheiro não pode comprar.

O dinheiro pode comprar velocidade.

Não se trata de velocidade, Lee.

Não é como as outras faixas, onde tudo que você faz é

virar à esquerda para 4 horas.

Para ganhar essa corrida, você precisa de um carro

isso é o suficiente luz para fazer 200 nas áreas retas,

mas forte o suficiente para manter isso para 3000 milhas sem uma pausa.

Não apenas o melhor carro vocês já feito,

mas melhor do que qualquer coisa que mostra Enzo Ferrari com aquele ano.

E isso só faz com que você a bandeira verde, que é onde os seus problemas realmente começam.

- Está tudo bem? - Vá embora.

Então, você está dizendo que é um desafio.

Olha, não é mesmo uma faixa, Lee.

8,5 milhas de estrada rural das Le Mans

que de estreitar, ungraded. É áspero.

Não há camber nas curvas. Sem trilhos.

Você tem que fazer isso por 24 horas.

24 horas, Lee.

Isso significa noite.

Metade do que a raça é no escuro, você não pode ver nada.

Carros que vêm para cima de você do nada.

Drivers stumblin' ao redor do pourin faixa sangue.

Talvez um deles é seu amigo. Talvez ele está pegando fogo.

You're exhausted. You're hungry.

Can't remember your name. What country you're in.

And all of a sudden you realize you're doing 198 on the straight.

And if anything goes wrong.

You blow a gasket, 5 cent washer.

That's it. Whole thing's over.

Ferrari wins again.

Just like it won last year.

The year before that, and the year before that.

Yeah, it's challenging.

Você não acha que a Ford Motor Company pode construir

o maior carro de corrida o mundo já viu?

Você acha que somos incapazes de vencer evento como esse?

Mesmo se tivéssemos um parceiro brilhante?

Mesmo que escreveu um cheque em branco?

O que estou dizendo é que você não pode comprar uma vitória, Lee,

mas talvez você poderia comprar o cara que você recebe um tiro.

A nova transmissão. Eixos, choques ao redor.

Abandonar o corpo e os pneus

e você tem um concorrente.

Qualquer coisa sobre esta beleza que faz o trabalho?

Os espelhos são excelentes.

Vi que subir.

E daí? Você está só de passagem ou passeio à noite?

Na verdade, buldogue, eu tenho uma proposta para você.

Vai construir um carro para vencer velho Ferrari?

com a Ford. Com um Ford?

Corrigir.

E quanto tempo você dizer-lhes que você precisava?

Dois, 300 anos?

90 dias.

Tudo bem, então, vamos apenas olhar para isso por um momento.

E por causa do argumento,

vamos esquecer sobre a coisa toda de 90 dias.

Vamos apenas fingir que você tem todo o dinheiro do mundo e todo o tempo do mundo.

Eu gosto do som disso.

Você acha que a Ford vão permitir que você crie

o carro que você quer do jeito que você quer?

A Ford Motor Company?

Esses caras?

Você já foi para Detroit? Eles têm pisos e pavimentos dos juristas,

e milhões de caras de marketing, e todos eles vai querer conhecê-lo,

todos eles vai querer obter a sua foto tirada com o grande Carroll Shelby,

e eles indo beijar seu traseiro, e depois eles vão voltar para suas encantadoras escritórios,

e que iria trabalhar em novas maneiras de parafuso-lo.

Por quê? Porque eles não podem ajudá-lo.

Porque eles apenas querem agradar seu chefe,

que quer agradar a seu chefe, quem quer agradar a seu chefe.

E eles se odeiam por isso, mas, no fundo,

que eles odeiam ainda mais, os caras gostam de você,

porque você não é como eles, porque você não pensa como eles,

porque você é diferente.

Ele está vindo direto do Deuce.

Ele é sério.

Eles vão colocar dinheiro real por trás dele.

Eu aposto que eles são.

Você sabe porque? Porque alguém, e eu não estou dizendo que.

Alguém já disse que isso é realmente possível.

Olhe, este domingo em Cloverfield, eles estão lançando um novo Mustang.

Vou anunciar o programa de corridas.

Basta entrar por aí.

Venha dar uma olhada. Ouvir o meu discurso.

Eu estou fazendo um discurso. Trazer Peter, ele vai adorar.

Eu vou assistir você.

Vejo-te domingo.

Pai, olha isso.

Ford Mustang. O que você acha?

Eu acho que é o carro de um secretário.

Eu gosto disso.

Desculpe. Desculpe.

Você se importaria de não fazer isso?

Desculpe.

- Este é seu filho? - Sim, ele é.

Você pedir-lhe para manter suas mãos fora a pintura?

Não, não, Petey, você está bem. Quem é Você?

Leo Beebe, Senior Vice-Presidente Executivo, Ford Motor Company.

Eu sou responsável pelo lançamento do Mustang.

Pelo menos agora nós sabemos quem é o responsável.

- Não me entenda errado, Lenny. - Leo.

Parece fantástico, mas por dentro é um pedaço de banha

vestida para enganar o público.

Meu conselho é: perder a inline 6 e que os idiotas 3 velocidades,

encurtar distância entre eixos. De alguma forma perder meia tonelada.

- E baixar o preço. - Papai.

Mas mesmo assim eu ainda escolher o Chevy Chevelle.

That's a fucking terrible car.

How are we doing up there, Steve?

There's Cloverfield, Mr. Shelby.

Oh, yeah.

You mind if I take a shot at the landing?

Come on, I mean it. I flew a B-29s outta San Antonio back in '44.

- Are you kidding me? - I did.

Okay.

Carroll, what are you doing?

- Does he know how to fly? - Carroll.

Eu tive um instrutor que me dissesse

Olhando para baixo eu diria que é provavelmente um bom momento para o cinto de segurança.

Fazer todos um favor e estadia no chão.

Isso é uma história verdadeira.

Este é o carro que você nunca esperou para Detroit.

Tudo certo. Vamos.

Não ficar, Ken?

É um porco sangrenta em um puxão, não é isso.

Lá eles vêm agora.

Espere, eles estão falhando?

Quem é o piloto?

Meu palpite, Peter ...

Alguém que conhecemos.

Está tudo bem lá em cima?

No!

Espere.

Merda!

Eu vou te dizer o quê, isso é como andar de bicicleta.

Falando de fazer uma entrada. Minha nossa.

- Shelby! - Por aqui!

Hey lá fora.

Podemos ter um autógrafo, senhor?

Shelby, este é Roy Lunn.

Ol' Roy aqui está desenvolvendo o protótipo na Inglaterra.

Inferno, eu sei Roy. Bom te ver, Roy.

Bem-vindo ao hospício, Shelby.

Ford quis-se todo o comitê executivo para este.

Mantenha esse pensamento.

Olá, Sr. Lindbergh.

Você gostou disso? Ei, Peter, como você está fazendo?

- Sr. Shelby. - Bom te ver.

Você está construindo um carro para que você pode bater Ferrari?

Bem, nós vamos ir para Le Mans, que é de certeza.

E se atravessar a linha de chegada em primeiro lugar que vamos ganhar.

Carroll, permita-me apresentar Leo Beebe, Vice-Presidente Sênior Ford Motor.

Oh, com certeza, sim.

- Por favor, Sr. Beebe. - Obrigado por ter vindo.

Diga Olá para Ken Miles e seu filho Peter.

- Nós ... - Certo.

Nós com.

não foi?

Vou levar Petey por algum pop.

Boa sorte com esses caras, Shel.

- Tchau, Sr. Shelby. - Veja você, Pete.

Não se preocupe, ele vai estadia.

Vocês dois tiveram uma chance de falar sobre o plano?

Sim, Carroll, por que não podemos simplesmente ... Passo desta forma por um segundo ...

Olha, é pro forma. É uma fachada.

Mas tem de haver um sentido de conseguir a fita entre você e ....

- Não, eu não. - O grupo.

O grupo?

criativos seniores, Carroll. Só para ter certeza de todos confortável.

Estou confuso, Lee.

Porque até este momento agora eu estava confortável.

Por que não dar uma olhada lá fora, Carroll?

O que você vê?

Sabe o que eu vejo? Eu vejo uma máquina.

Vejo dez mil peças móveis em movimento, esperançosamente, em harmonia.

E é o meu trabalho para torná-lo assim. É o meu trabalho para guiá-lo através dele.

I'm here to help you, Carroll. But you gotta trust me.

- Excuse me, Lee. - Carroll.

Do not step on that stage if you don't trust me.

Please, welcome Mr. Carroll Shelby.

Gotta go.

- What did he say? - He gets the drill.

Thank you.

If my Daddy was here today

he'd tell me to sit on down and leave the yackin' to the college boys.

Like my cars, I'll make this fast.

Quando eu tinha 10 anos, meus Pops disse: filho

é um homem verdadeiramente sorte que sabe o que quer fazer neste mundo.

Porque que o homem nunca vai trabalhar um dia em sua vida.

Mas existem alguns, uns poucos,

eo inferno Eu não sei se eles tem sorte ou não,

mas existem algumas pessoas que encontrar algo que tem que fazer.

Algo obceca-los.

Algo que eles não podem fazê-lo,

que vai levá-los limpar outta sua mente.

Eu sou o cara.

E eu sei que um outro homem sente exatamente o mesmo.

O nome dele...

Seu nome é Sr. Henry Ford.

E juntos vamos construir o automóvel mais rápido do mundo.

E vamos fazer história também no Le Mans.

Vamos.

Meu nome é Carroll Shelby. Eu construir carros de corrida.

Não, Seja o que for, não.

No.

30 minutos.

Eu estou gasto, eu quero ter um banho.

Você vai querer ver isso. Confie em mim.

30 minutos. Eu vou ter você de volta para o bolo de carne e molho.

- 30 minutos. - Sim.

Puta merda.

Fresco fora do plano da Inglaterra.

Ela ainda está um pouco sobre o lado rara de cozido.

Vamos.

Interessante.

Bem?

- É horrível. - É pior do que horrível.

It doesn't track. The 3rd gear is too high,

torque is not reaching the road.

Steering's loose because the front end gets light.

At over 140 it thinks it's...

- Airplane. - Yeah.

It wants to lift off and fly to Hawaii.

Anything else?

One second.

You were back late last night.

Yeah.

Were you working?

Não vá em qualquer lugar?

O que?

Estou perguntando, você ir a qualquer lugar na noite passada?

Mollie.

É uma questão simples.

E eu respondi, não foi?

Qual foi a resposta?

É alguma coisa, luv?

O que você está fazendo?

O que você está fazendo? Você está dirigindo muito rápido.

Sou eu? Sou eu?

Sim você é!

Puta merda! O que você é..? O que é isso?

Você diz-me porque eu não sei.

O que? Desacelere!

Mollie!

Por favor! Vá devagar! Tudo certo? Você está tentando nos matar ou algo assim?

- Eu pensei que nós amamos essa merda. - O que?

Puta merda!

- É um pouco de corridas divertido, não? - Não, não é o mesmo!

Eu acho que é emocionante!

Tudo certo.

Eu vi você, tudo bem?

Eu vi você sair com Shelby, e eu vi você voltar.

OK. Merda. OK. Desacelere.

Todos então todo dia que você tem que olhar estúpido em seu rosto.

Mollie, devagar! Você está muito perto de.

Mollie, puxar os freios agora mesmo!

Não até que você me diga o que está acontecendo!

Tudo certo. Eu fui a olhar para um carro.

- Com Shelby? - Com Shelby.

- Um carro de corrida? - Tipo de.

Há um canto vindo, é melhor você segurar.

Are you gonna lift your foot off at all through this?

No. 'Cause I like that clean race inline.

Slow down!

Okay. Shel offered me a job. Ford owns a car

that they wanna put up against the Ferrari.

- You told me you were done! - I didn't say yes!

- Slow down! - You told me you quit!

- I don't understand. - You fat and old you said!

Fat and old!

- Isso é o que você me disse! - Eu não entendo.

Você está chateado porque eu disse que foi feito ou porque eu olhei para um carro de corrida?

Só não minta para mim de novo!

Não faça isso em segredo, o que você quer ou o que você sente

só porque você acha que vai me fazer feliz!

Mol, eu nem sei o que sinto.

Se você fizer isto

eles melhor estar pagando você neste momento.

Porque eu não posso trabalhar mais nenhum horas e cuidar de Peter.

O IRS tem a garagem. Eu não estou perdendo minha casa.

É 200 por dia

mais despesas.

Você está me cagando?

Mas, eu não decidi.

200 dólares por dia?

Você é louco?

Isto é ridículo.

Agarrando ar. Esse é o problema.

Mais de 90 ar de entrar, não sair.

É o nariz. Eu posso sentir isso na roda.

Mr. Miles, se há um problema que o computador vai encontrá-lo.

Charlie, obter alguma fita adesiva e um novelo de lã.

Tudo certo.

Bom Bom. Agora vamos apenas obter tudo isso para fora lixo.

Tudo bem, Pops?

O que eles estão fazendo?

Tornando o carro mais rápido.

Lá! Ali! O fluxo de ar está ficando preso.

Eu vejo isso. Fios explode em linha reta. levantamento de frente. Droga ele está certo.

Este carro quer ir mais rápido. Eu sinto.

Qualquer mais leve que estamos recebendo frágil.

Nós levou 70 libras fora de seu na última semana.

Ela está a saída de potência máxima a partir deste deslocamento.

- Então, colocar em um motor maior. - Onde vamos colocá-lo? No telhado?

Conseguiu torná-lo 52 libras mais leve do que a unidade de NASCAR.

Todos os novos cabeças de cilindros de alumínio.

Amortecedores de vibrações. Bomba de água. válvulas menores.

Nós o chamamos de "The Beast".

Não vejo por que, mas como é que vai caber sem a redesenhar o pit motor?

Certamente não foi fácil. Bom dia, senhores, Sr. Shelby.

Então, você já colocar isso em um GT-40?

Eu tenho medo que temos.

Eu vou ser condenado.

É pesado, é claro.

Problemas com o manuseio especialmente a parada. Posso mostrar-lhe os dados.

Que problemas?

Pode me emprestar isso?

Só um segundo, rhank você.

Ken! Ken!

Talvez devêssemos verificar com HQ antes de poder dirigir ...

- O que você disse? - Devemos perguntar ...

Tudo certo.

Sr. Shelby. Bem-vindo ao Dearborn.

O que você está fazendo em um rasto de teste?

Você vai obter Castrol todo que belo terno.

Eu quero ouvir seus pensamentos sobre algumas decisões de planejamento. Pessoal para Le Mans.

É um inferno de um line up. Ken Miles. Phil Hill.

Chris Amon. Bruce McLaren.

Colina é um bloqueio. Amon. McLaren também.

Estamos a menos certeza sobre Miles.

Nós gostamos Richie Ginter. Masten Gregory. Bob Bondurant?

Você quer o melhor driver para o carro, que entende a máquina, que é Ken.

Sim.

Mais do que isso, por favor. Mais do que isso, minha menina.

Eu não pode obter os melhores pontos de corridas Mr. Shelby, mas eu sei que as pessoas.

Miles é ... Ele é um beatnik. Ele se veste como um.

Ford significa confiabilidade. Ken Miles não é um homem Ford.

Get it up! Get it up!

Qual é o recorde de volta aqui, Burt?

1.58.

1,50. Morto.

A beatnik? Esse homem conseguiu um tanque preso na praia de D-Day

e dirigi-lo limpo em toda a Europa para Berlim.

A beatnik?

Lee aqui me fez uma volta enquanto, qual é a única coisa que o dinheiro não pode comprar.

Vou lhe dizer o que é.

Um piloto puro ao volante de seu carro.

Isso é Ken Miles.

Seja como for,

nós pensamos que ele pode ser muito puro.

Carrol, fazer vista não perder do retrato grande aqui.

Tão puro?

O que exatamente isso significa?

Significa que ele é tudo sobre si mesmo.

ABC coloca um microfone debaixo do seu nariz. Talvez haja um detalhe que ele não gosta.

Milhões assistindo.

Você confia-lhe para não colocar a mensagem errada?

Ele pode obtê-lo. Limpo cortar todo garoto-propaganda norte-americana.

E cumpri-lo atrás do volante. Ensinar-lhe o que dizer.

Merda, você começa Doris Day para dirigir o carro se tudo que você quer fazer é perder.

Então, você não concordar conosco sobre esta questão?

Eu estou dizendo que você é tem que confiar em mim um.

Carroll, com preocupações de marketing, isso não é apenas possível.

Coloque um driver tipo Ford em um carro Ford, Sr. Shelby.

Essa é a maneira Ford.

No entanto, outro campeonato vitória para Ferrari ...

Ferrari ganha.

Cunhas. Temos cunhas.

Boa. Boa.

Perfeito.

- 40? - Sim.

Ei, chefe.

Você tem um passaporte?

- O que é isso? - Sinal de que. Obter um passaporte.

Recuperá-lo para mim até sexta-feira.

Meninos, eu estou indo para a França.

Phil.

Ken, eu posso ter uma palavra?

Posso pegar isso?

Sabe por que a Ford nomeou-o GT-40? Por que eles colocaram o 40 lá?

- Nº - Regulamentos.

Temos que ser 40 "alto para fazer os requisitos de folga solo.

Nem mais nem menos. Medem-lo antes de cada corrida.

O problema é que, com essa altura é demais arrastar sob o carro.

Temos uma solução. Cunhas. Colocamos cunhas em ...

Você não vem na próxima semana.

Você não vem, Ken.

Nós estamos tomando McLaren. Chris Amon. Phil Hill

e Bob Bondurant.

Este é o chamado de Ford.

É sua opinião que você não é uma boa imagem,

então você não pode dirigir seu carro de corrida.

Deixando de lado o fato de que você fez que o carro seja lá o que for,

e você é o melhor homem que ficou atrás do volante.

Vou re-route a linha de óleo.

Se houver derramamento poderia escorrer para o disco lateral perto traseiro.

Ken.

Diga aos rapazes de assistir ao seu ritmo venha nascer do sol.

A caixa de câmbio vai superaquecer.

Ken, raça começa em breve. Quer no rádio?

Não, a menos que você faz.

mas ainda é o carro número 2 impulsionado por Chris Amon.

Em terceiro lugar está o # 1 Ford dirigido por Bruce McLaren.

A tremendamente mau começo para o Ford GT.

03:43 de volta para o carro # 2 Ford.

Eu acho que é um rápido bit pouco para esta fase do jogo.

Correndo muito quente?

Outro Ford veio em para o poço

para vê-lo empurrado para dentro do poço pelo mecânico.

junta da cabeça. O carro não é um foguete lua.

Liderando # 20 Ferrari de Michael Fahr.

Então, temos Fords executando um, dois, três, e quanto a isso?

Cedo demais. Certamente cedo demais.

Aqui está uma grande história, a Ford liderança impulsionado por

um Rickie Getzer com problemas caixa de velocidades e do novo líder ...

Caixa de velocidade. Eu disse a eles para ser gentil com ele.

Quem está aí?

O que é que você está ouvindo?

Alguns raça sobre na França.

Emocionante?

Não realmente prestar muita atenção.

Não é exatamente o champanhe.

Só tenho bolhas.

Obrigado, Mollie.

Graça?

Sim senhor?

Vou lhe enviou certo. Obrigado.

Mr. Shelby, Ford vai vê-lo agora.

Tudo certo.

Desta forma, o Sr. Shelby.

Mr. Ford, senhores.

Shelby.

Dê-me uma razão pela qual eu não disparar todos

associado a esta abominação, começando com você.

Bem, senhor.

Eu estava pensando sobre essa questão

enquanto eu estava sentado lá fora, em sua sala de espera encantadora.

Como eu estava sentado lá eu assisti aquela pasta vermelha

ali mesmo passar por 4 pares de mãos

antes de chegar a você.

Claro, eu não incluem os outros 22 ou mais empregados de Ford

que provavelmente cutucou-lo antes que ele fez o seu caminho até o 19º andar.

Com todo o respeito, senhor, você não pode vencer uma corrida por um comitê.

Você precisa de um homem responsável.

Agora, a boa notícia é, a meu ver, é que mesmo com todo o peso extra

nós ainda conseguiu colocar ol' Mr. Ferrari exatamente onde nós queremos que ele.

Será que vamos?

Ai sim.

Expandir.

Bem.

Claro, nós não temos ...

Nós não funcionou como encurralar ainda.

Ou ficar legal. Ou ficar no chão.

E um monte de coisas quebrou.

Na verdade, a única coisa que não quebrou foi os freios.

Sim, agora, nós nem sequer sabem

se o nosso trabalho de pintura vai durar toda a 24 horas.

Mas a nossa última volta, nós cronometrado 218 mph na reta Mulsanne.

Agora, em todos os seus anos de corridas

ol' Enzo nunca vi movimento nada tão rápido.

E agora ele sabe, sem dúvida,

estamos mais rápido do que ele é.

Mesmo com o driver errado. E todas as comissões.

E é isso que ele está pensando

enquanto ele está sentado em Modena, Itália agora.

Esse homem está morrendo de medo

que este ano você realmente pode ser o suficiente inteligente para começar a confiar em mim.

Então sim.

Eu diria que você tem Ferrari exatamente onde você quer que ele.

Seja bem-vindo.

Venha aqui.

Você vê que pouco construindo lá em baixo?

Na Segunda Guerra Mundial, três dos cinco bombardeiros dos EUA rolou essa linha.

Você acha Roosevelt vencer Hitler? Pense de novo.

Esta não é a primeira vez Ford Motor foi para a guerra na Europa.

Nós sabemos como fazer mais do que o papel de empurrar.

E há um homem correndo esta empresa.

Você relatar a ele.

Você me entende?

Sim senhor.

Vá em frente, Carroll. Vá a guerra.

Obrigado, senhor.

Você estava certo. É uma caixa de velocidades.

Corremos muito quente.

Três em cada quatro deles quebrou. Rod soprou outro.

Nós estamos indo para trás, Ken.

Eles me disseram que eu tenho uma carta branca neste momento.

Olhei para cima, é francês para "bosta de cavalo".

Eu sei que eles vão apertar nossas castanhas qualquer maneira que puderem

assim que descobrir como.

Bem, o derretimento do sorvete.

Tudo certo. Ei, Ken.

Você quer que eu peça desculpas?

Você quer que eu implore?

Eu não sei, vamos experimentá-lo. Vamos ver como se sente.

Ken, eu sinto muito. Atenciosamente.

Você tem alguma idéia do tipo de merda que eu tinha para comer apenas para obter 4 rodas naquela grade?

Não, você não, porque você não lidar com qualquer dessas coisas.

Agora, pare com isso, Ken!

Temos trabalho a fazer, e este carro não vai própria construção.

OK. Tudo certo.

Venha aqui!

vendedor de carros sangrenta.

Merda!

Vamos. Agora você vai conseguir isso.

Fiquem longe de mim!

Venha aqui!

Mollie, querida.

Sim, luv?

Você poderia me dar um pop, por favor?

Sim, amor.

- Você quer um também, Shelby? - Não.

- Sim, por favor, Mollie. - Não, Mollie. Não.

Ele pode obter o seu próprio. Só para mim, por favor.

Quanto tempo tem que foi?

Tem que ser três ou quatro anos, pelo menos.

Riverside.

Sim, o Campeonato Divisional SCCA. Você quebrou meu dedo.

O que é que foi isso?

Nippy ... Nippy maldita coisa?

Você fez no braço aquela coisa.

Sim. Eu chamo isso de "A mordida lama."

Você é chamado.

Onde você aprendeu isso? A partir das escoteiras?

Você quer ir de novo?

Aqui está.

- Você é um anjo. - Obrigado.

O prazer é meu.

Estou prestes a ir ao supermercado. Qualquer coisa que você acha que vai precisar?

Sorvete. Sorvete seria bom. E ... pão.

Tudo certo.

Não, eu estou bem. Obrigado.

Graças, Mol.

Você ainda tomar aqueles para você ticker?

Só porque eles são tão delicioso.

Vá para o inferno.

Get it up!

Sam.

Hey, Peter. Venha aqui.

Ainda há um atraso quando eu bati o gás. Vamos nos livrar dos secundários vácuo.

Charlie, obter um carb Holley vamos reconstruir o acelerador de montagem.

Três semanas para Daytona e ele ainda se sente como um saco de esquilos.

calor freio. Isso é um jogo totalmente diferente.

Tudo bem, Petey. Vamos para esse passeio.

O que você está fazendo?

Veja que o crack? Esse é o meu marcador de turno 8.

Diminuir?

Empurre de freios e redução.

Mas você estará indo um mph 150.

Sim.

Então, como você vê isso?

Você ir mais rápido, mas como o carro acelera tudo o resto fica mais lento.

Você não faz isso. Você faz isso. Tudo certo?

E então você vê tudo.

Você definir outros marcadores?

Na verdade eu faço. Muitos deles.

Porque você não pode simplesmente empurrar o carro dura todo o caminho?

Está certo.

Você tem que ser gentil com o carro. Você sente a coitada gemendo debaixo de você.

Se você vai empurrar um pedaço de máquinas ao limite e esperar que ele mantenha juntos,

você tem que ter alguma noção de onde esse limite é.

Olhe lá fora. Lá fora é a linha perfeita.

Sem erros.

Cada mudança de marcha. Todo canto.

Perfeito.

Você vê?

Acho que sim.

A maioria das pessoas não pode.

A maioria das pessoas nem sequer sabem que é lá fora. Mas isso é.

Está lá.

Você quer um pouco de sorvete?

Sim.

Venha, então.

- Você sabe o que este marcador é? - O que?

Aquele. Puxe o dedo. Você descobrirá.

Quanto tempo antes que ele vem em?

Nós mudamos os motoristas a cada 4 horas, para cerca de 10 minutos.

Espere. Você está dizendo Beebe é um 100% no comando agora?

Sim. E ele quer que Miles foi.

Olhe, é pessoal com esse cara.

Sim. Sim, a alavancagem para colá-la para você.

Ele eo Deuce estão voando lá amanhã. Ele vai dizer-lhe pessoalmente.

Tudo o que ele está esperando é que você perde a calma.

É hora de deixar isso ir.

Você não pode destruir a coisa toda, não por um maldito cara.

- Claro que eu posso. - Mas por que?

Porque enquanto estamos aqui falando, ele está lá fora começá-lo feito.

Ah Merda!

Ele tem freio falhar.

- Tire-o para fora! - Pedro! Ir para dentro.

Basta ficar lá!

- Ken! - Tire-o para fora!

- Depressa! - Ken!

Ken!

Os freios.

Esta é arrancar. O motor condenado. Nós não podemos usá-lo se nós não podemos parar.

Os freios iria durar mais tempo se abrandou um pouco.

Não seria essa derrota todo o propósito do poder extra?

Eu pensei que a idéia era ganhar a corrida condenado.

Talvez pudéssemos criar uma nova montagem. Em vez de trocar as almofadas nos boxes,

troca de todo o sistema de frenagem, rotores incluídos.

Coloque em um novo.

Espera espera. Pops. Estamos autorizados a fazer isso?

Eu não sei. Eu não leio francês.

Os freios são uma parte como qualquer outro. Estamos autorizados a peça da mudança.

Sim.

Será que vamos ter tempo para fazer isso?

Eu não sei ainda, Charlie.

Vou levá-lo para casa.

Tudo certo.

- Classificar esta merda. - Eu vou.

Você já esteve em chamas?

Não. Nunca me aconteceu.

à prova de fogo do terno, ver. Mantém o calor fora.

Sim.

Mas Lewis Evans queimado até a morte no Grand Prix marroquina.

Ele tinha um terno à prova de fogo diante.

Sim mas...

Veja, ele ficou preso. Ele não conseguia respirar.

Então, enquanto você sair do carro, você está bem.

Dad saiu.

- Ele com certeza fez. - Pedro.

- Tchau. - Até mais.

- Você está bem? - Sim.

O que você tem?

Não me diga freios ou ... Eu e os meninos chutando o balde lá fora.

É algo a ver com os fatos, não é?

É sob controle.

O que é isso?

Você sabe como nós falamos sobre você fazer a sua coisa, eu faço minhas coisas.

Esta é a minha coisa.

- Shel. - Apenas confie em mim, Ken.

Você tem um plano?

Absolutamente.

Uma boa?

É de alto risco.

- Como alto risco? - Extremamente alto risco.

Bem, isso é alguma coisa.

- Nós Fico feliz tivemos esta conversa. - A qualquer momento.

Mr. Ford. Esta é uma surpresa.

Desculpas para a intrusão sem aviso prévio, o Sr. Shelby.

Um homem paga 9 milhões de dólares para um automóvel

ele deveria pelo menos ser capaz de vê-lo.

Isso soa bastante razoável.

- Shelby, eu posso ter uma palavra? - Certo.

Em particular?

Sim, isso seria preferível.

Tudo certo.

Phil, você quer cuidar de Mr. Ford aqui? Mr. Ford, que é Phil Remington.

- Claro. - Venha ao meu escritório, Leo.

Prazer, senhor.

Deixe-me dar um pequeno passeio de seu carro.

Nós tirou 289 pequeno bloco e colocar em 427 7 litros.

Em primeiro lugar, quero apenas limpar o ar.

Espero que o que quer que as divergências entre nós pode apenas ser picado até

vermelho-bloodedness natural no calor da batalha.

Compreendo que Leo. Verdadeiramente eu faço.

Ele cai sobre mim, Shelby, para informar que

Tenho sido nomeado Diretor geral executivo do programa Racing.

Agora, eu espero que isso não será um problema entre nós.

Eu lhe asseguro, Leo. Não vai.

Hey, Carroll!

Carroll!

E qual é a velocidade máxima com o 427?

Por que não vamos levá-la para dar uma volta?

O que?

Vá em frente, Sr. Ford. Esperança no no. Vá em frente.

Você quer que eu...

Para ver o que 9 milhões de dólares sentir como.

Abra a porta!

Ei! Abra a porta!

Abra a porta!

Apenas me segure bem ali. E você pega minha mão.

Oh Deus! Sentei-me no meu nozes.

Eu vou construir o próximo para o conforto, não se preocupe.

Abra a porta.

Desculpe senhor, se você apenas me dar um momento?

Abra a porta!

Esta pronto?

O nome no meio de que a roda de direcção

deve dizer-lhe que eu nasci pronto, Shelby.

- Hit-lo. - Aí garoto.

Oh, que tem um pouco.

- Abra a porta! - Aqui vamos nós.

Aqui vamos nós, Mr. Beebe. Você está bem, senhor?

Oh meu Deus!

Oh meu Deus!

Trata-se de agora eles não iniciados têm uma tendência para o solo se.

Mr. Ford.

Você está bem?

Mr. Ford. Você está bem?

Eu não fazia ideia.

Eu não fazia ideia.

Eu queria que meu pai estivesse vivo para ver isso.

Para sentir isso.

Esta não é uma máquina de apenas qualquer um pode entrar e controlar facilmente.

Absolutamente não. Eu não fazia ideia.

Você quer ganhar Le Mans.

Você realmente quer tomar o 1º lugar, Ken Miles é o homem para fazê-lo.

Bom timing.

Ele sabe este carro porque ele me ajudou a construí-lo.

Shelby, você sabe que eu já nomeado Leo Beebe Diretor de

Que é exatamente por isso que eu estou falando com você.

Você deixa corrida Ken Miles Daytona.

Se ele ganhar,

ele começa a conduzir Le Mans.

E se ele não faz?

Ford Motor Company adquire a propriedade plena da Shelby American.

Jogos, Trapaças e marca. Para sempre.

Somos uma hora de 6 a Daytona 24.

E Fords estão dominando o ranking.

Ken Miles da Shelby American detém uma pequena vantagem sobre

Ford o Holman Moody, impulsionado pela Walt Hansgen.

Eu não sangrenta penso assim, Walt.

Esta raça não é apenas um teste de nossos carros, mas também as nossas equipas.

Como você sabe que temos uma segunda equipe lá fora hoje.

- Holman Moody? - Está certo.

Walt está empurrando muito rápido.

Ele está empurrando 7000 RPM! Obter o EZ assinar lá fora.

Vamos. Mover! Faça isso agora!

Cada um desses GTs lá fora hoje está sob a minha supervisão direta.

E, claro, a supervisão de Henry Ford II.

Os motoristas. A velocidade. A estratégia.

Mesmo os RPMs são determinados por nós.

Ken Miles está na batalha furiosa com Hansgen

como o suporte de chão personalizado.

Hansgen está tomando um compromisso. Miles é devolvê-lo por diante.

Hansgen assume a liderança ...

Oh, caramba! Você viu aquilo?

Estamos correndo.

- Nós ainda estamos correndo! - Vamos lá pessoal! Vamos!

- Vamos! Mova isso! - Ele está vindo em!

Vamos! Deixe-nos ir, rapazes! Vamos!

Vamos! Vamos! Mover!

Hansgen é à direita nossa bunda.

Se eu puder dar o fora do pit à frente dele.

Ela está correndo quente. Mas eu acho que ela vai segurar.

Ela é quente.

Ei, Walt. Bom te ver.

Depois que eu sair deste poço, Shelby. É a última vez que você vai.

Não se preocupe. Temos espelhos retrovisores.

O que aconteceu com aquele Mustang tirou?

Não sei ainda.

Eu posso empurrá-la mais difícil do que 6, Shel. Eu posso sentir isso.

Como é que pit dessas caras muito mais rápido do que nós?

Temos um maldito NASCAR tripulação, é por isso.

- Não me diga? - Não brinca.

tripulação Goddamn NASCAR.

Caras, eles já deixou!

Olá?

Esse é o meu Mollie. Olá.

Oi, luv.

O que você está fazendo?

Basta ter um ...

Mãe, perguntar-lhe sobre os freios!

Ir para a cama. É 01:00.

- Pergunte a ele. - Ir para a cama! Agora!

Presumo que ele não está dormindo.

Tenho certeza que ele contrabandeados no rádio.

Ele disse para perguntar como são os freios.

Os freios. Sim. Diga-lhe que eles estão trabalhando. Por enquanto.

Shelby tem agido muito estranho.

Ford vai empurrar para cima outra equipe com um GT.

Algum tipo de um teste corporativa sangrenta yampy ou algo assim, eu não sei.

Tome um descanso sempre que você receber uma chance.

Desculpe, meu luv. O que você estava dizendo?

Você só tem algumas horas.

Eu não posso ouvi-lo muito bem. Sinto muito, eu não posso te ouvir. Me deseje sorte.

- Boa sorte. - Eu te amo, querida.

Após 23 horas aqui em Daytona, Walt Hansgen, verde condução e branco Ford

tem uma vantagem pesado sobre Ken Miles e América Shelby.

Estamos bloqueada, não é nada Miles pode fazer isso no final da corrida.

Motor está quente, temos que mantê-lo sob 6.

Tudo certo.

Ela poderia vir distante.

Uma maneira de descobrir.

Pensei que estávamos mantendo-o sob 6000.

Cale-se, Don.

Temos apenas minutos de corrida deixou aqui em Daytona.

batalha campal para a vitória está sendo correu

como o # 98 Ford faz uma incrível tarde onda.

- O que está acontecendo? - Ele está se movendo para cima.

Ken Miles se preparar para a vitória ...

Bandeira branca! Última volta!

Miles está empurrando ele. Difícil.

É isso aí.

unidades Ken Miles para Walt Hansgen chegando para o turno final.

Que diabos?

Vamos!

Tudo certo.

Olhe para isso agora.

Dammit!

Que tal isso?

Sim. Leo?

Mr. Ford, senhor. Nós ganhamos.

Nós ganhamos. Ford ganhou Daytona.

E qual time foi, Leo?

Shelby American. Miles condução.

Filho da puta.

Onde diabos ele está? Espere. Espere um minuto.

Alguém perdeu um buldogue na praia?

No, no. Come on, Come on.

Someone get this man a drink.

In bed you! What are you doing?

Dirty stop out.

I was drawing a map, so I could follow you on Le Mans.

Oh God.

All these buttons.

Dark pen, very accurate.

- Tell me about the track. - No, I can't, Petey.

Please.

We start at the start line.

You actually start here, because you have to run to your car at Le Mans.

True enough.

Once your old man manages to hobble over and pull out.

- And not hit anyone. - Yes, right.

Accelerate, very hard up to Dunlop bridge.

Road braking away from you. Then down through the trees to the Esses.

Accelerate up to Terte Rouge, critical first gear corner.

Fast entry, keep your speed up for your exit onto Mulsanne.

Longa reta-away, cercado por choupos. Top Gear.

210 mph, em seguida, para baixo a terceira, acelera, costelas são o seu amigo.

Obter uma saída máxima. Deixe o carro correr livre. Sobre a testa

em seguida, wham, o Mulsanne Corner. Acelerar a Arnage.

Sobre a ascensão à Casa Branca. Você começa esse direito e ...

Seus primeiros 3,5 minutos das 24 horas.

Você não pode fazer todos os perfeito colo.

Mas eu posso tentar.

Tudo certo. Off para a cama você.

Eu vou acordá-lo antes de eu sair para a França.

Eu prometo.

OK. Boa noite.

Onde fica isso? Hotel Champier?

Vai chover de novo amanhã.

Há sempre chove aqui.

Iniciar será seco, no entanto.

Vamos trocar de volta seus pneus vêm chuva.

Sim.

Pode ser inteligente para dormir, bulldog.

Você também.

Eu não estou dirigindo.

That's a bloody shame.

Hell, I couldn't have made this team.

I'm gonna walk to first corner.

I figured.

Counting on it.

Hey, Ken.

Charles.

If this was a beauty pageant, we just lost.

Looks fast. Doesn't it?

Looks aren't everything.

Scarfiotti and Bandini to start for Ferrari.

You can take him.

4 minutes, Ken. 4 minutes, buddy.

- Live from Le Mans, France. - Mom! Come on!

All right. I'm coming.

The 24 Hours of Le Mans.

Drivers, please take your places.

- There he is. - And here they are lined up. Ready to go.

Bloody Joseph!

It's all right, son.

You looked great out there, sir.

What happened to Miles?

Bloody hell!

Bastard!

Depois Dunlop Bandini, Ferrari está em primeiro lugar.

Onde está Miles?

- Onde diabos está Ken? - Eu não sei.

Ele está entrando.

Vamos! Mais rápido! Vamos! Vamos! Mova isso!

Eu acho que é a sua porta.

Isso é um começo difícil para a equipe Ford.

A maldita porta não fecha!

- Tudo certo. Tudo certo. - Talvez seja o calor.

Tente isso.

Shelby! O que há de errado?

- Algo de bater o quadro. - Oh, você está brincando, não é?

Caras, saia do caminho!

Saia do caminho! Aguarde.

Ir! Ir! Ir!

Ele está fora de volta. Ir!

jogos tremendas para Ken Miles e Ford ...

Vamos pai. Vamos.

Ken Miles, Ford. Um novo recorde de volta.

3 minutos e 34 segundos.

Shelby, ele está empurrando o carro muito difícil. Esse não é o plano.

Plano mudou.

Lap é 3.34. Track é 8,36.

Alguém me diga o mph!

3: 31.9 que é um ...

Another lap record.

Let's go. Let's go, boys!

- Tea is ready, Ken. - Thank you, Chase.

- Happy Birthday, old chap. - Cheers, mate. Great run.

You're 3 seconds faster than Gurney.

If you hadn't blown the start you'd be in the lead.

- Can you keep this up? - Can the car?

There has been an incident on turn 6. ♪ 18 and ♪26 have collided.

It appears, Ferrari, #20, Ludovico Scarfiotti

has also left the track.

- All right, watch your head. - Thank you.

Ter um bom jantar, senhor.

corrosão da McLaren.

Mr. Ford é provavelmente vai em algum lugar agradável para o jantar.

O que quer dizer "provavelmente"?

Chuva está vindo.

Tudo certo.

Chegando.

- Motor de funcionar quente, Pops. - Tudo certo.

Ela é quente, companheiro. Quebrar em.

Tire.

- Estamos 220. Estamos bem. - Tudo certo.

- Vamos. - Swap isso.

Ir! Ir!

Eu preciso de um cronômetro.

Lorenzo Bandini permanece em primeiro lugar para a Ferrari.

Fácil, Dan. Você está sendo encaixotado.

Ele não está apoiando, e um completo mau que um.

Fácil, Dan.

Puta merda!

Você arsehole!

Você Wanker!

Cara de bunda espadilha, não ya?

Porsche # 58 com um Ford não identificado são executados fora da pista.

Nice stopwatch.

You want one? They're Italian.

Ken Miles in Ford #1, and Bandini in Ferrari 21

are locked in the battle against the elements

as they push their cars to the limit.

Passed the White House corner.

Yes, sir? Yes, sir.

Okay, sir.

Hey!

Give me that.

Dumbass.

Mr. Shelby.

Here we go.

Come on, girl. Come on.

Hold it together now.

Vamos!

Líder neste momento é Ferrari # 21, sendo conduzido por Lorenzo Bandini.

Seus freios são tiro. Tudo certo. Aqui vamos nós.

Parece que Ken Miles está trazendo o # 1 Ford para os boxes muito lentamente.

Freios! Nada! Se foi!

Tudo certo. Vamos! Vamos!

Eu tinha-o! Eu quase tive-o!

Ele está colocando mais uma volta sobre nós agora.

Agora! Agora! Mais rápido!

Eles estão fazendo isso! Os freios!

Mais rápido! Mais rápido!

Contra as regras. Você não pode simplesmente mudar as coisas.

Não não não.

Você me mostrar onde ele diz em seu livro

que não podemos trocar o sistema e, em seguida, você pode nos desqualificar.

- Isso não é legal. - Acalme-se. Acalme-se.

Isso não é legal.

Você me mostrar onde ele diz nesse livro de regras pouco

onde eu não posso trocar minha montagem vertical.

Uma parte é uma parte.

Seja uma pinça de freio ou um rotor ou um conjunto vertical

and I can swap out any damn thing I want to.

We read your damn rule book.

Bandini's pitting! He's pitting!

What a shame. I think he blew the line.

He was trying to keep up with you.

I don't speak Italian, but he ain't happy.

Get me out of here, Pops. Come on!

Almost set, Ken.

You can still take him, but you gotta pass him twice.

I got it. Pass him twice.

Ford # 1, impulsionado por Ken Miles está de volta. Quente nos saltos de Bandini em Ferrari 21.

Não sangrenta tem isso de mim, não é? Vem em!

Ele está fora de seu ritmo.

Ele não confia no carro ainda.

Vamos lá, Ken. Eu dei-lhe os freios novos, amigo.

Tudo certo.

O que você veio fazer aqui?

Vamos fazer isso.

Vejo? Vamos!

Ele não é feito ainda.

Ele precisa tomar mais uma volta sobre ele.

- Ele precisa de poço em breve. - Ele precisa pegar Bandini em primeiro lugar.

Tudo bem, seu bastardo.

Vamos fazer isso de novo.

Vamos, garota.

Essa é minha garota! Essa é minha garota!

Oh meu Deus!

Puta merda!

Ele fez isso. Estamos na liderança.

Será que estamos na liderança?

E sobre Bandini?

Onde está Bandini?

He's done. Finished. Ferrari's over.

McLaren's 4 minutes behind him in a GT.

Should we line them: Ken first, and 2 and 3. All Fords.

The Deuce is coming.

Ken's up in a half an hour. Do you want me to wake him?

No, let him sleep.

- Unbelievable. - Thank you.

- Good job. - Not quite there yet, but...

There he is.

Brief me, Leo.

Nós estamos correndo um, dois, três, Mr. Ford.

- Quem está na liderança? - Ele. Miles.

Eu estava pensando, Sr. Ford.

Não seria ótimo se todos os três vaus alinhados

através do meta exatamente ao mesmo tempo?

Eles vão alinhar e voltou para casa juntos.

Ford. Ford. Ford.

Eu não acho que nós podemos realmente fazer isso, senhor.

Por que não?

Miles é voltas à frente, Leo. O que você tê-lo para, mais devagar?

Sim.

Ele acha que seria um momento histórico para a Ford,

ele vai fazer-lhe uma grande fotografia.

Shelby, Miles precisa ser um jogador da equipe aqui.

E você também.

Você vai dizer a ele ou você precisa de mim para?

Não chegue perto meu motorista. Continue.

- Isto é o que o Sr. Ford quer. - Vá em frente agora.

- Ele espera lealdade. - Continue.

Rapazes. Stan, vamos lá. Vamos.

What'd Beebe want?

It's off the scale, isn't it?

They want you to slow down.

Run that part to me again.

They want you to slow down.

You're outshining the car, Ken. You're 4 minutes up on McLaren.

The Deuce wants the three fords

across the finish line: one, two, three, all together.

They're asking that you be a team player.

To make that photograph happen.

A photograph. That's good.

Isso é bom!

Ken, mesmo se você amarrar para o primeiro, você ainda vai ser o primeiro homem a vencer

Sebring, Daytona, Le Mans no mesmo ano.

Você terá a tríplice coroa.

Eu sou incapaz de levá-lo a seguir uma ordem desde o primeiro dia.

Tudo o que você quer fazer é bom para mim.

Minha escolha?

Sua escolha.

Motor de execução em ebulição. Os freios são tiro.

Como foi isso?

Cuidado.

O carro é seu, Ken. Ken, o carro é seu.

Carro é seu, Ken.

É os Fords que têm os carros para estar culpando as 3 primeiras posições.

O que diabos ele está fazendo?

Não responda! Afaste-se!

Afaste-se!

- Ele vai quebrar seu próprio recorde. - Cale-se!

Espere por isso.

Espere por isso.

Agora.

Miles!

Tudo bem.

3: 30,6. Isso é outro recorde.

Isso é uma volta perfeita.

E praticamente garantindo o 1º lugar

para Shelby American e sua emocionante GT Ford.

Ken Miles e Ford Shelby American # 1 acabou de bater o seu próprio recorde de volta, 3: 30.6.

Traga-o! Agora mesmo! Ele está fora de controle!

Traga-o antes que ele destrói o carro e nós não terminar!

Trazê-lo, Shelby!

Ou eu vou te pegar banido do SCCA ea FIA.

Ken Miles é atrás do volante, Leo. Esse é o seu carro até o fim.

Vamos, rapazes. Onde você está?

O que ele está fazendo?

Mãe, por que ele está a abrandar?

Os três vaus estão indo para cruzar a linha juntos.

Ken Miles abrandado. Ele esperou por eles.

Papai? Não.

- Está tudo bem. - Papai.

Está tudo bem. Ele está trazendo-los.

Liderar pelo Ken Miles ...

- Ele está trazendo todos eles juntos. - Ele é, certamente, o líder deste grupo.

Bom para você.

Bom para você, Ken.

Olhe para isso!

Bem feito, Leo.

Explique-me como ele terminou em primeiro lugar se ele não ganhou a corrida?

Porque McLaren começou a partir de mais longe, então ele veio para dentro e ele ganhou.

Não é um laço!

Porque McLaren começou ainda mais para trás, eles estão dizendo.

Ele viajou um pouco mais. Então, ele ganhou e não Ken.

Isso é treta!

Shel! Aguente!

Onde está o empate? Onde está o empate maldita?

O que?

Seu filho da puta!

- Você sabia! - Eu não sabia, eu juro.

Suficiente!

Nice, raça, companheiro. Cograts.

Shel!

Roubaram-lhe, Ken.

Aqui está o esclarecimento. Ambos os pilotos terminaram a corrida em um calor.

McLaren tem sido governado o vencedor como ele começou a partir mais para trás.

Alguns tecnicismo besteira.

Eu nunca deveria ter lhe pedi.

Vendendo laços, sim?

Isso é o que eles fazem.

Você me prometeu a unidade,

não a vitória.

Foi um inferno de um carro.

Ela é um inferno de uma máquina.

Ela é rápida.

Poderia ser mais rápido.

Os 7 litros doce.

Nós ainda precisamos de um chassi mais leve. Pensava alumínio ligado.

É uma terra acima reconstruir, mas se ele funciona podemos perder um par de cem libras.

Que diabos estamos fazendo aqui?

Deixe-me tirar o chuveiro, tomar uma xícara de chá.

Comer um sanduíche ou algo assim.

Nós vamos obter os bastardos do próximo ano.

Tem um pouco de combustível no tanque.

O que você acha desses painéis colméia. O que você estava procurando?

Eu não sei ainda.

Ela parece muito bom.

Há um ponto em 7000 RPM

onde tudo se desvanece.

A máquina fica leve. Simplesmente desaparece.

E tudo o que resta é um corpo em movimento através do espaço e do tempo.

7000 RPM, que é onde você encontrá-lo.

Você sente que está chegando. Ele rasteja acima em você, perto de sua orelha,

e pede-lhe uma pergunta. A única questão que importa.

"Quem é Você"?

O que você acha?

É fantástico! Isso foi muito bom. Agradável e suave.

Sem vibração na caixa. Ela é realmente forte.

Você levou menos de uma hora. Você não pode dizer merda depois de uma hora.

Hey, Shel.

Hey, Shell. Aquele cara, o do chapéu. Ele está pronto para fechar nesses dois 427 da.

Dele e dela. carga completa. Eles voaram de Galveston.

Eu preciso que você venha fora para talvez um minuto.

E fazer o que?

Seja Carroll Shelby.

Diga-lhes uma história. Girar algumas palavras mágicas.

O que isso significa? Palavras mágicas?

Significa, vêm de fora, e dizer Olá,

e fazê-los se sentir bem sobre a sua compra.

Eles estão recebendo os carros malditos. Isso é o que recebem por seu dinheiro, Phil.

Ou eles querem ou não fazem. Eu sou uma espécie de ato de estar ?!

Am I aqui para convencer as pessoas a coisas ?!

Tem sido 6 meses, Shel.

Seis meses.

Às vezes, eles não sair do carro.

Pedro!

Peter, vir e levar o lixo para fora!

Mr. Shelby?

Olá, Pete.

Lembro-me que a chave.

Meu pai jogou em você.

Eu acredito que ele fez.

Por quê?

Eu acho que provavelmente disse algo a ele.

O chamou alguns nomes.

Está certo.

Você quer falar com a minha mãe?

Eu fiz. Eu vim para dizer Olá e check-in com ela.

Então, comecei a pensar que, por vezes,

the words just are not useful.

Tools are useful 'cause you can make stuff with 'em,

and you can fix stuff with 'em.

Here.

Thanks.

Your Daddy was a...

He was your friend.

Yes, he was.

Yes, sir.

And he thought you were just finer than frog fur.

Peter!

I think I've gotta go help my Mom.

O que você está fazendo aqui, então? Continue.

Tchau.

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