Original subtitles

Tradu��o: GermanioBR - John Flaherty

Revis�o: TVizzotto

Equipe Top Gear BR topgearbr.wordpress.com

Hoje: eu fico de cabe�a quente...

Estou pegando fogo!

Richard arranja outro vira-lata do Top Gear...

Socorro!

E James tem problemas com vento!

Ol�, e bem-vindos!

E come�amos hoje com uma pergunta:

N�o acham estranho que na nossa grande ilha,

com sua magn�fica hist�ria mar�tima...

que ningu�m realmente dirige carros-anf�bios?

Podemos comprar v�rias coisas que andam na estrada...

e fora da estrada.

Mas n�o tem nada que funcione na estrada e na �gua.

Por qu�?

Quero dizer, ser� que � t�o dif�cil?

Estes s�o alguns exemplos de v�rias tentativas

de construir carros-anf�bios ao longo dos anos.

E todos funcionam!

...ou quase.

Mas nenhum cativou a imagina��o do p�blico.

Bem, vamos tentar mudar isso!

N�s tr�s seguimos por caminhos diferentes.

Compramos um carro, cada um.

Agora, temos 2 dias para torn�-los anf�bios.

E, no fim, claro que haver� um desafio misterioso

para ver quem fez o melhor trabalho.

Eu comprei isto, um Triumph Herald.

E eis minha id�ia: ao inv�s de usar o motor,

para faz�-lo se mover na �gua,

eu irei instalar um mastro e algumas velas.

N�o � brilhante?

N�o fa�o id�ia do que o James est� fazendo.

Nenhum de n�s faz id�ia de onde n�s faremos o teste.

Acho que ser� um rio, ou talvez um canal.

Por isso, eu comprei uma motorhome...

que irei transformar em uma casa flutuante, ou quase.

Sim, ser� minha casa, fora de casa. Na terra, ou na �gua.

E haver� uma recep��o calorosa dentro dela,

onde quer que eu v�.

� o mais multi-uso dos ve�culos multi-uso,

de todos os tempos!

E eu? Bem, eu vim at� Solent...

para ver um velho amigo. Seu nome � Steve Curtis...

e ele venceu o campeonato mundial Classe 1 de lanchas off-shore,

sete vezes.

Eis o seguinte...

O problema dos carros anf�bios, � que s�o muito complicados.

Voc� tem que mandar pot�ncia pras rodas,

e quando entrar na �gua...

tem que parar de mover as rodas,

mover uma alavanca, e mandar pot�ncia pra h�lice.

Ent�o, por que n�o pegar um carro,

e instalar um motor de popa atr�s?

- Sim. - Vai funcionar!

Com certeza. Que tipo de carro temos?

Sim! � uma picape Toyota Hilux,

que eu escolhi por dois motivos:

Primeiramente, como provamos com uma s�rie de testes

no Top Gear, ela � completamente indestrut�vel.

E segundo, aquela traseira � o ponto de fixa��o perfeito

para um motor de popa.

Isso ser� o suficiente, porque ao coloc�-lo aqui, d� pra abaixar isso.

Podemos alongar o eixo um pouco.

Eu estava pensando nisso, Steve, para ser honesto.

Na verdade, eu estava pensando em DOIS destes,

ao inv�s de um deste.

-Quantos cavalos ele tem? -2.3, o que ser� suficiente.

2.3 � uma quantidade pequena de cavalos.

Honestamente, eu quero isto.

Mas voc� n�o quer que ela se mova?

Isso tem 225 cavalos. Ent�o, dois dar�o 450 cavalos.

Isso d� metade da pot�ncia de um F�rmula 1!

Haver� �gua, quero dizer...

Voc� n�o pode colocar dois! Ela vai ficar sem controle,

ficar� inst�vel e vai capotar!

Jeremy escolheu Steve,

porque ele � um especialista em hidrodin�mica,

e mesmo assim ficou discutindo com ele.

Eu escolhi meu expert com base no seu sotaque.

Podemos estender a popa at� aqui...

para te dar um lugar para manobrar o barco,

nos dias de ver�o.

Ao contr�rio do Jeremy, eu iria movimentar

uma �nica h�lice, com o motor da van.

Mesmo sendo apenas um 1.6 litro a diesel.

N�o precisa ser r�pido, n�o � um barco de corridas!

S� quero que seja como uma barca�a.

Madeira, alum�nio, algumas cordas,

sons ao vento, uma pequena biruta em cima.

Faz�-lo parecer com Russel Crowe, em "Mestre dos Mares".

Exato!

Eu estava firme em manter minha picape

a mais parecida poss�vel com um carro...

sem contar os dois motores de popa, obviamente.

Mas Steve insistiu que tinha que ter um casco.

- O que ele sabe? - Isso � complicado.

� o caso de...

Quer que ela ande para frente na �gua, ou n�o?

Ent�o, vai precisar desta parte.

Acho que vamos ter que cobrir parte do assoalho,

n�o acho que podemos deixar as rodas...

- Acho melhor travar a suspens�o. - N�o faremos isso.

- Como... - � um carro-anf�bio!

Significa que � um carro que anda na �gua.

Se for travar as rodas, ele n�o � mais.

Mas quando entrar na �gua, elas v�o cair.

Enquanto isso, James tinha um problema mais b�sico.

- Eu vou chamar os rapazes para empurr�-lo. - Poderia?

- Hamster! Como vai? - Muito bem, obrigado! Bem, mesmo!

O que est� fazendo? O que comprou?

Na verdade, eu n�o quero te contar!

Mas � bem "�gil", como um ve�culo de estrada.

Como um barco, aposto que ser� um vencedor.

- Aposto que � uma Lotus Esprit, n�o �? - Bem, ele tem um monobloco.

Ent�o, meio que tem pretens�es esportivas.

E o que voc� tem, em termos de propuls�o?

Muita pot�ncia. Vou utilizar plenamente a pot�ncia a bordo.

Hammond mantinha suas cartas bem escondidas.

- Al�? - May!

- Clarkson! - Teve not�cias do Hamster?

Bom, sim. Mas n�o consigo tirar muito dele.

Ele diz que o carro tem motor traseiro,

mas n�o � um 911. Acho que comprou um Hillman Imp,

e est� fazendo um submarino.

SECO MOLHADO

Um aqui... E agora, outro ali!

N�o consigo te dizer o qu�o perigoso e rid�culo...

- Por que seria...? - Para provar que s� um motor

seria suficiente...

Steve me levou em um barco de corridas de motor �nico.

E adivinhe quem encontramos?

Relembrando sua habilidade de velejar.

Tem um barco aqui chamado "Hey Presto".

Tem um barco bem aqui chamado "Puffin". Ol�, "Puffin"!

- James! - Clarkson! O que est� fazendo?

Ele est� tentando mostrar que um �nico motor � suficiente.

Aonde voc� vai?

Para aonde ele for. Estou reaprendendo como velejar.

Faz quanto tempo desde que esteve em um veleiro?

31 anos.

Seu pirata!

Mesmo neste pequeno corredor, chegamos a 110 km/h,

e pegamos um ar, e era tudo muito emocionante.

Mas...

Ainda acho que precisa de dois motores.

Desculpe, mas eu acho.

-Mexa isso com sua m�o esquerda. -Sim!

Para criar espa�o para o casco in�til do Steve,

o quebra-mato teria que ser removido da Toyota.

Mas sendo uma Hilux, ela mostrou resist�ncia.

Eu vou fazer o escapamento passar por um cano,

atrav�s da van e sair pelo teto...

Ent�o, eu acho... Viram? Um pequeno toque final.

Uma chamin�.

Corda...

Isso pode ir muito bem na frente. Vou levar um destes.

Talvez um pato.

Estou pegando fogo!

- @*#$%! - Caramba!

Pelo amor de Deus!

Certo, j� chega.

N�s t�nhamos apenas um dia para nos prepararmos...

E nossos ve�culos estavam longe de serem naveg�veis.

O meu ainda estava em chamas.

Agora...

N�s voltaremos mais tarde, e ver como as coisas

d�o tremendamente errado para um de n�s!

Mas enquanto isso, vamos com as not�cias

Sim, absolutamente, agora, sabe cachorros?

Que gostam de ficar nas janelas dos carros

Nos mandaram isso para o Top Gear Dog,

no caso de levarmos ela num convers�vel.

Para ela n�o pegar nada nos olhos...

a �ltima moda, � chamado de "c�oculos".

-Veja, basta colocar no c�o... - N�o � um "c�oculos"!

� um �culos normal, com o "�" cortado, e "c�" na frente.

N�o, n�o, s�o "c�oculos", porque tem um dispositivo especial...

Voc� coloca, e prende esta parte ao redor da coleira dela,

e ela pode tirar.

E quado quiser, pode colocar de volta, assim.

Como ela vai colocar de volta?

Bem...

ter�o de inventar novos "c�olegares"!

Ent�o ficar�o presos �s patas e...

Vamos ver como ela fica, vamos.

- TG, vem c� menina. - Vamos p�r.

Eu n�o sei como...

Muito bem cachorrinha TG!

Ela est� arrasando!

Temos um monte de cartas neste programa.

Gente zangada, dizendo que n�o falamos de carros acess�veis...

voc�s sabem, carros familiares.

Um nervosinho em particular ligou pra BBC semana passada

dizendo que nos �ramos uma desgra�a.

Bom senhor Needhan, veja isso!

Esse � o novo Vauxhall Corsa...

E continuando...

Boas not�cias, boas not�cias...

Devido � escassez de �gua, e o aquecimento global...

baniram as mangueiras, e � o fim da lavagem de carros.

- Acabou! - Essa n�o � uma boa not�cia!

Eu n�o gosto de carro sujo, e gosto de lavar o meu carro.

Todos que lavam o carro n�o pensam direito,

ou tem um casamento infeliz.

Eu o transformei num evento familiar.

Minha filha mais velha tem 5 anos, e adora lavar o carro comigo.

N�s dividimos!

Voc� vive num comercial de iorgute?

N�o, � bem divertido.

Seu carro � revoltante!

O interior especialmente, � nojento.

Parece uma lixeira.

Tudo que eu j� comprei est� no meu carro.

Simples assim. Pra cada cidade que vou...

tenho um cat�logo, mapas para todas as partes...

E ent�o quando eu pegar qualquer doen�a,

tenho um rem�dio adequado no carro.

Sempre tem um comprimido...

...bem ali.

A �nica coisa que eu deixo no meu carro

� um pincelzinho, pra tirar a poeira dos bot�es.

Voc� me assusta, May.

E eu gosto de deixar as sa�das de ar alinhadas,

- pra ficarem sim�tricas. - Pare de falar, agora mesmo.

- E se algu�m mexer nelas... - Pare de falar.

...eu fico muito nervoso.

- Ele me assusta de verdade. - Ele assusta sim.

Ei, ou�am.

Sabe aqueles letreiros eletr�nicos que se v� na M25,

com mensagens gigantes dizendo "Congestionamento � frente"

- E nunca tem? - N�o, n�o tem.

Voc�s sabem por que?

Bom, porque nunca houve uma correla��o

entre um display eletr�nico e a verdade.

Isso � verdade.

Um amigo meu tem um microondas com display eletr�nico,

e quando prepara algo nele, faz um "plim" e diz:

"Bom apetite".

O que � muito improv�vel, vindo de um microondas.

Ainda mais quando eu estava secando minhas cal�as nele.

Tava escrito, "Bom apetite".

No microondas de um amigo?

Isso significa que estava sem cal�as na cozinha de um amigo!

Provavelmente ao lado dele!

O que voc�s estava fazendo?

- E se o amigo aparecesse... - Eu tinha lavado!

...no caf� da manh�, e voc� sem cal�as...

- Eu estava usando outra... - Pare de falar. Pare de falar.

- Pare de falar de novo. - Ele n�o tem secadora.

Eu tenho que voltar, ok?

Porque eu pesquisei sobre isso.

Vou te dizer porque eles mentem nos displays da M25.

Se eles p�em "Congestionamento adiante",

eles podem diminuir o limite de velocidade.

E isso aciona os radares, e eles disparam as c�meras.

- Com a velocidade mais baixa? - Sim, porque se a rodovia

est� vazia, o limite � de 110 km/h,

e as c�meras ligam em 110.

Se disserem que est� congestionado,

o limite cai pra 80, as c�meras ligam em 80 km/h.

S�rio, � absolutamente verdade.

Se estiver numa rodovia totalmente vazia,

eles dir�o: "desculpe, n�s cometemos um erro"

Mas as c�meras registram e voc� n�o pode fazer nada.

- Ent�o � uma pegadinha? - �.

O fato � que se passar pelo radar, ser� pego mesmo assim.

Ei, escutem, a minha m�e...

Lembram que falei na �ltima temporada

que ia comprar um Honda Civic pra ela?

Ela fez test drive em um e, ela n�o gostou.

- Por que n�o? - Porque ela diz que

a caixa de c�mbio est� errada.

Como assim? A caixa falou algo errado?

N�o, ela disse que toda vez que voc� muda de marcha,

voc� vai parar no p�ra-brisa.

E sabe James, voc� testou esse carro duas semanas atr�s,

e eu estou surpreso que voc� n�o mencionou essa desvantagem.

E das grandes.

Eu n�o pensei que algu�m se interessaria por isso.

Tipo bater no para-brisa, toda vez que troca de marcha?

Isso n�o � uma caracter�stica que interessa ao consumidor.

Agora estou com um problema: o que comprar pra ela?

J� viu esse? O Noble M15? Que tal?

Sim, me fale mais...

R$ 225.000.

Motor V6, bi-Turbo de 3 litros, 296 km/h.

Fabrica��o brit�nica, claro. 0 a 100 abaixo de 4 segundos.

Ela bateria no vidro de tr�s, se a colocasse nisso.

- Possivelmente sim. - Tentador, devo dizer.

Talvez, talvez essa seja a resposta.

Ou�am, a Lotus pirou de vez,

l� nas planta��es de nabo de Norfolk.

Eles ficaram loucos, tenho um monte de coisas

que pensei em mostrar para voc�s.

Eles est�o trabalhando num novo carro de motor central,

pra substituir o Esprit.

- Tenho uma foto, vejam. - Bom.

Parece muito bom, � apenas um desenho, claro,

mas dizem que se parecer� assim.

Eles t�m isso...

Bem, eles est�o trabalhando com a Volkswagen,

� um tipo de triciclo.

- Legal! - Tem uma roda atr�s.

Isto � um "crossover" de sete lugares,

meio como um Volvo XC90.

Eles t�m o Europa, que � como um Elise, mais suave e maior.

Est�o criando um Elise menos potente e mais barato,

e tem um novo Exige, certo?

Ele se chama Exige S, e se mant�m totalmente fiel

� velha filosofia da Lotus...

"Simplifique e adicione leveza."

Diferente de qualquer outra montadora,

a Lotus n�o pergunta o que o cliente possa querer.

Eles perguntam o que o cliente pode abrir m�o.

E parece que podemos abrir m�o de muita coisa.

De fato, s� h� dois luxos aqui:

Tem vidro el�trico no lado do motorista...

E outro aqui, mas eles s�o opcionais.

Voc� realmente tem a impress�o

que n�o h� desperd�cio algum neste carro...

Que ele �, basicamente, um kart para as ruas.

Al�m deste emblema medonho aqui,

que parece ter vindo de um papel timbrado

de uma rede �rabe de hot�is,

ele tem far�is, para quando escurecer,

um teto, para quando chover...

e estes pneus "semi-slicks" para quando n�o chover...

Como agora.

Se voc� se lembra, testamos um Exige normal

h� alguns anos atr�s.

Ele veio at� a pista e manobrou melhor

que um helic�ptero de ataque.

E este � praticamente igual, no que tange � condu��o.

Deus, como � bom!

Onde ele n�o � igual, � debaixo do cap�...

pois eles instalaram um supercharger no motor Toyota de 1.8 litros.

Ent�o, agora ele tem a energia para produzir a for�a G.

Velocidade m�xima: 238 km/h.

0 a 100 km/h: 4 segundos!

Este � o carro de acelera��o mais r�pida

que a Lotus j� produziu!

� a sensa��o que mais impressiona.

Estou em 6� marcha agora, a 100 km/h,

acelere e voc� pode sentir...

esta onda invis�vel de torque te empurrando.

� como quando est� nadando e � pego por uma corrente.

"De onde veio isso?!"

S� que voc� n�o se afoga.

Este realmente � um carro e tanto!

Para ver qu�o bom ele �, eu bolei um pequeno teste.

Isto � um Ford Mustang,

� feito por uma das maiores companhias do mundo,

em Detroit, Michigan...

a "Motor City".

Ele tem um V8 de 4.6 litros e 304 cavalos na frente,

tra��o na traseira, e o Stig no meio.

E ele est� ao lado de um carro de pl�stico

feito por alguns plantadores de nabos em Norfolk,

que est� sendo guiado por um cara gordo,

com um quadril ruim.

Certo, assistam a uma corrida de duas voltas

no nosso circuito curto.

� um sushi contra um hamb�rguer!

Vamos, Stig!

N�o fique para tr�s, vamos!

Eu tenho apenas 1.8 litro, ele tem quase 3 vezes mais...

E o dobro dos cilindros!

Posso frear mais tarde que ele, virar mais forte que ele...

e acelero mais cedo que ele!

Cad� ele?

N�o sei porque fico olhando pelo retrovisor,

porque tudo que vejo nele � motor!

Ele est� bem distante!

Norfolk 1 x 0 Detroit

Francamente, o resultado n�o foi muito surpreendente...

Porque tudo que � vendido em gramas, sempre ser�

mais excitante do que aquilo que � vendido em quilos.

A�afr�o, por exemplo, � mais excitante do que banha...

ou carv�o, ou estrume.

Na minha opini�o, este carro tem apenas tr�s problemas.

Ele custa R$ 99.000, o que � muito.

� bem barulhento quando passa de 135 km/h...

E a n�o ser que seja t�o magro e �gil como ele,

sair dele pode ser um tanto indigno.

No geral, � apenas um triunfo da engenharia brit�nica.

- Voc� deve achar ele enorme. - � um gigante! Mas espera...

o que est� dizendo � que "pequeno e leve"

� melhor em todos os sentidos, n�o �?

- N�o, n�o estou dizendo isso. - Bem, � o que est� dizendo.

- N�o estou. - Est� sim.

Bem, n�s vamos provar isso descobrindo como ele se sai

numa volta completa na nossa pista de testes.

Sim, e isso significa entreg�-lo ao nosso piloto domesticado.

Uns dizem que seus genitais est�o de cabe�a para baixo...

E que se ele quisesse,

ele poderia decifrar o C�digo DaVinci em 43 segundos.

Tudo que sabemos, � que ele � o Stig.

E ele partiu, uma baita estilingada,

gra�as �queles pneus lisos...

E o fato de que n�o pesa nada! Voando at� a primeira curva...

Olha isso, completamente suave

completamente controlado, enorme...

Espera um pouco, balan�ou um pouco ali,

mas o Stig cuidou disso, sem problemas!

Peter ha cinque anni.

Peter tem 5 anos.

O Stig j� deve ser fluente em italiano, irrelevante a esta altura!

Passando pela Chicago, olha o pneu interno!

Est� fazendo fuma�a...

Porque n�o tem um diferencial autoblocante!

Chegando na Hammerhead!

Os Lotus normalmente saem de frente aqui,

e este tamb�m, mas...

Olha, continua fazendo fuma�a, est� bem em cima da linha!

Ho bisogno di un taxi.

Preciso de um t�xi.

Ele n�o precisa de um t�xi,

ele tem este pequeno mosquito para brincar!

Pela Follow-Through, � muito r�pido com esses pneus!

Agora, ele ser� r�pido aqui? Bem r�pido!

Mas provavelmente � aqui

onde a falta de pot�ncia pode afetar o tempo!

Pen�ltima curva, aqui est�,

freando forte! Est� bem no limite extremo...

E a� est�!

Incr�vel, incr�vel.

Essa quase certamente foi a volta mais econ�mica

na nossa pista.

E ele fez em 1:25.10, olha isso.

Mais r�pido que uma Ferrari 575...

Mais r�pido que uma M5! Ent�o, � onde ele vai na tabela.

Agora vamos ver onde ele vai no Cool Wall!

Sim, aqui est�, o Cool Wall!

E n�s come�amos

Com o Exige, aqui est�.

Quero falar da cor primeiro.

Ele � branco e parece sensacional em branco...

e porque branco � a cor do momento.

- Absolutamente. - 911, brilhante em branco.

Golf GTi, Ford GT.

� coisa do iPod.

- Sabia que iPods s�o brancos? - Sim, s�o Cool.

E por causa disso, eu comprei �culos de sol brancos.

Isso... n�o � Cool. Na verdade n�o s�o.

Eles s�o �timos.

S�o brilhantes.

Essa � uma exce��o nessa regra.

Algumas coisas n�o ficam legais em branco.

Sapatos por exemplo, sapatos brancos, dentes...

Sai dessa!

- Eu j� imaginava essa. - Esse � fant�stico.

Ele fica bem em branco,

por isso n�s decidimos coloc�-lo no quadro e...

Esse � um carro brilhante, como mostrou, mas n�o � Cool.

N�o � Cool, ele tentou mas...

Ouviram isso?

Voc� est� quebrando sua pr�pria regra.

A regra da Kristin Scott Thomas.

O que tem?

Voc� vai at� a casa dela, certo?

"Quer andar no meu Lotus?" N�o!

N�o, voc� vai ter que ficar explicando

o prop�sito dele toda hora.

N�o precisa, � um carro muito bonito,

� como um supercarro, mas s� custa 99 mil.

Ent�o voc� fala: "Isso � quase um supercarro, querida"

N�o � quase... Ele � um carro muito brilhante, e fim de papo.

Sim, eu estou certo?

M�os para cima, quem acha que eu estou certo.

- Essas s�o suas regras. - Voc� acha que eu estou certo?

A� est�, ele concorda comigo.

Um homem de bermuda concordou, e isso decidiu?

- Voc� gosta dele? Acha bom? - � um carro bom.

- Voc� acha que ele � Cool? - � um carro Cool.

A sua bermuda acabou de arruinar tudo.

Volta pra c�.

Arruinado por um homem de bermudas.

Que pena...

L� se vai mais uma companhia inglesa se dando mal.

E esse, olhem s�.

Esse parece bom.

Sim, parece bacana.

Tem chassi tubular, feito pela Lotus,

que costumava ser Cool, at� ele aparecer.

E estragar tudo.

Custa menos de R$ 18.000.

E � um carro pequeno, carros pequenos geralmente s�o Cool.

E � chamado de Proton Savvy.

Ah, pisou na bola.

Acho que savvy significa discernimento.

Eu estou indeciso com o pr�ximo.

Ah �, esse � bem dif�cil.

O que n�s faremos? N�o podemos colocar...

Eu n�o sei.

O Nissan Micra.

- Na verdade a decis�o �... - Quanto longe vai ficar?

Aqui.

E para falar a verdade...

- Como �? - O qu�?

- � Cool para uma garota. - Voc� j� viu suas orelhas?

Voc� viu mesmo?

Conhe�o garotas que gostam de carros rosas.

Voc� conhece garotas?

- Sim. - Essa � a parte interessante!

- Aquele carro � Cool? - N�o.

- Voc� conhece ele? - N�o.

A� est�, vamos achar mais, o Nissan Micra em rosa, Cool?

Eu acho que ele � Cool.

Meu Deus...

- Eu concordo com ela. - Voc� acha que � Cool?

Porque voc� convida essas pessoas?

Porque voc� vai perguntar as opini�es delas?

Mas confie em mim, se voc� dirigir um desses,

voc� n�o vai parecer Cool.

Eu entendo de falta de eleg�ncia.

Jaguar XK?

Me desculpe, onde voc� est�?

Quem falou Subzero?

- Subzero, voc� acha? - Definitivamente.

Voc� trabalha na Jaguar?

Voc� gosta desse... Voc� � da Jaguar?

Sim.

Eu receio...

Que n�o � Cool.

� triste, n�o �?

� triste, mas temo que a Jaguar ainda tem o problema

com os tacos de golfe.

-Tem sim. -Tem sim, e agora... O que?

Eles est�o copiando a Aston?

Espere, voc� acha?

Eu acho que parece com um Aston Martin,

eles copiaram e n�o usaram imagina��o, s� copiaram.

Na verdade eles s�o desenhados pelo mesmo homem.

A� est�, ent�o.

Se eu dissesse que voc� parece com a Cameron Diaz,

isso faria voc� menos Cool?

N�o, eu concordo que � um carro muito bonito,

mas eles perderam a imagina��o e copiaram a Aston Martin.

- T�, mas n�o... - Eles s�o a Jaguar, e n�o Aston Martin.

Bem, ela est� informada!

Ela tem um argumento, mas esse n�o � o problema.

O problema � a natureza soberba das pessoas que o dirigem.

Sim, e continuam fazendo num tamanho pra caber tacos de golfe.

Se fizessem s� um pouco menor, um cent�metro,

e n�o coubesse os tacos de golfe nele...

Eu receio que n�o � Cool...

E isso vai irritar nosso diretor,

porque ele acabou de comprar um.

O Koenigsegg, ok.

N�s vimos ele umas 2 semanas atr�s, e quase matou o Stig.

Normalmente supercarros n�o s�o Cool.

Se n�s olharmos aqui, tem o velho Koenigsegg,

o Ford GT, est�o todos l�, mas esse...

� t�o assustador...

N�s achamos...

- N�s achamos que � Cool. - S� porque � perigoso.

Realmente, porque se quiser entrar no c�u de r�,

numa bola de fogo, esse � um jeito Cool de morrer.

Beleza! Adoro essa id�ia de entrar no c�u de r�,

pegando fogo num super-carro sueco.

Sim! Eu estou aqui... Cad� as mulheres?

Exatamente, porque se vai entrar numa cadeira de rodas,

com a cara p�lida e um tubo no nariz...

Isso � ruim!

Entre num super-carro pegando fogo!

Ent�o n�o acho que seja Supercool, mas certamente � Cool.

Estamos de acordo?

Sim, esse � um carro Cool.

Agora est� na hora de por uma celebridade

no nosso carro de pre�o razo�vel.

Meu convidado essa noite � um detetive que fala grosso e d� porrada

em um seriado policial retr� dos anos 70.

O que James May disse ser o "futuro das s�ries policiais".

Por favor recebam,

a estrela de "Life on Mars", Philip Glenister!

Obrigado!

Como vai?

Bem! Sente-se.

Muito bem.

Agora...

Voc� esteve em 2 dos meus seriados favoritos que s�o

"Clocking Off", e "Intrigas de Estado"

Certo, obrigado, sim.

E depois deles, "Life on Mars".

Falando do "Life on Mars", deve ter sido

um dos personagens mais engra�ados

que foi mostrado, em todo os anos 70.

Bem, foi baseado em voc�!

- � por isso que gostei tanto! - Os sapatos, em particular.

Voc� olha pro guarda-roupas e pensa:

"Hoje vou com esse", basicamente o que eu fa�o.

Exato!

Tamb�m gosto do sobretudo.

O sobretudo � �timo.

Aparentemente est�o vendendo no Ebay, ent�o...

ficou brega agora.

- Eu sei, � meio... - � chato, eu tenho um.

Adoro a m�sica que usam. � t�o melhor que o lixo de agora.

Bem, �.

S�o �timas. O "The Sweet" por exemplo,

Ballroom Blitz � uma m�sica fant�stica!

"And the man in the back said everyone attack, there's gonna be a..."

Ballroom Blitz.

"And the girl in the corner said boy I want to warn you, there's gonna be..."

Ballroom Blitz.

Que m�sica fant�stica!

Fant�stica!

E um monte de "The Who" e de "David Bowie".

Claro, sim. "The Government"

Pra mim, tem uma novidade que estragou "Life on Mars" um pouco.

Foi o Cortina que voc� dirigiu.

Foi por que a novidade saiu dois dias atrasada, ou algo assim?

Fica pior agora, na verdade temos uma foto dele.

- Veja, � um GXL. - Sim.

Foi fabricado como um GXL, e tem far�is do GXL...

- Certo. - Mas o teto de vinil s� estava dispon�vel

no 2000e.

S�rio?

Sabe, acho que est� me confundindo com algu�m que

liga pra isso.

Mas este � o problema.

Toda essa gente que trabalha em s�ries cuidam pra que

cada bot�ozinho seja exatamente igual aos originais,

mas n�o se incomodaram com isto.

Pensaram que qualquer carro velho servia!

Eu li sobre isso num site da web,

essa a aten��o aos detalhes. Um cara pegou no nosso p�.

Fui eu!

- Ent�o era voc�! - Eu que digitei aquilo.

Voc�s colocaram o logo errado num 2000e.

Sabe o que � isso, na verdade?

Um Maserati disfar�ado?

N�o, � pior!

Algu�m cortou a frente de um 2000e,

que � um modelo mais novo,

e soldou a frente de um GXL nele,

que tem mais de 25 anos, e n�o precisa pagar IPVA.

Voc� est� dirigindo um "carro clonado" na TV!

Est� sim!

Maldi��o!

E tamb�m tem o Allegro...

Eu vou devolver ele na segunda e contar tudo!

Voc� j� viu o Allegro, que parece um panda?

Sim, ele foi lan�ado em 76 ou algo assim.

1979.

� um S�rie 3.

Como voc� acha que temos boa audi�ncia nesse programa?

� a aten��o aos detalhes.

Marc... quero dizer...

Voc�s est�o na segunda temporada agora, n�o �?

Estamos na segunda. O DVD da primeira acaba de ser lan�ado.

Ent�o enquanto lan�amos, estamos filmando a segunda.

Deve voltar ao ar amanh�.

Agora, voc� tem uma BMW s�rie 3 certo?

330, se n�o estou enganado.

E voc� disse que a �nica coisa de errado com ela,

� que n�o tem espa�o para tacos de golfe no porta-mala.

Isto � justamente o que est� certo nele, na verdade.

Eu vou te apresentar ao golfe, Jeremy.

Odeio golfe. Voc� joga golfe?

Adoro.

-S�rio? -Sim.

� o meu passatempo, eu sou membro da Stage Golfing Society,

que � a segunda sociedade mais antiga do pa�s.

Eu adoro aquele cheiro de coisa velha!

� verdade!

Voc� � a �nica pessoa no campo de golfe,

voc� d� a tacada, e a bola cai nas �rvores ou na vala...

"que tal a gente repetir essa?"

A� voc� repete e consegue uma bela tacada.

Isto �...

totalmente fora das regras.

E � um bom jogo? Por que pra mim parece s�...

� meio frustrante, mas e um jogo �timo.

Eu entendo porque as pessoas n�o gostam dele...

o problema do golfe, s�o os jogadores.

Sim, � uma coisa elitizada.

Voc� v� os Jags, as pessoas tendo que vestir aquelas roupas...

O que me irrita � a altura das meias.

Acho que metralh�-los seria uma boa coisa.

� interessante, se pensar no por qu� as pessoas nos odeiam.

- Agora, a sua volta - Minha volta...

Como foi o Lacetti?

O que era aquilo...

Aquilo foi uma pegadinha.

Eu n�o quero dar desculpas,

mas estava um pouco molhado.

Estava �?

Bastante molhado.

Trevor Eve,

vai ficar preocupado.

Gordon Ramsey tamb�m.

Eu sei, eu s� queria bater Ramsey. Ele � t�o competitivo.

- Ele � muito competitivo. - Eu vi semana passada.

Voc� se descreveu sendo um motorista

brilhante, seguro e cauteloso?

Naturalmente...

Isso n�o � como "bom e barato"? Essas coisas n�o coexistem.

Voc� tem raz�o.

Voc� fez acrobacias em "Life on Mars"?

- Um monte! - S�rio?

Sim, parecia um volante de caminh�o, girava assim.

Voc� tinha uma manopla no volante?

Gostei disso...

Freio de m�o, e manopla.

Eu quero um.

Manopla, e freio de m�o.

Adoraria uma "manopla" no volante.

Vamos, eu te mostro, tem um monte delas!

Sim, mas agora, vamos olhar a volta?

Vamos mostrar a volta e ver como � que �.

�, est� molhado.

Vamos l�, baby.

Minhas m�os s�o in�teis.

Como estava o Stig, foi gentil com voc�?

Ele foi bacana.

Essa foi bem limpa.

Gordon Ramsay deu umas aulas pra ele...

contornando a chicago.

Isso n�o parece seguro e cuidadoso para mim...

Vamos ter subester�o aqui, Sim, n�s temos!

Primeira vez que fiz essa t�o mal.

E ai vem ele agora, voc� manteve o p� no fundo ali?

�, acho que sim. Parece r�pido.

P� em baixo aqui, voc� n�o aliviou...

Meu Deus, essa foi aberta!

Isso � bom?

-Sim, voc� est� sendo corajoso! -�, e no molhado.

Reduziu muito aqui.

Voc� est� se movendo agora?

Essa foi lenta, voc� diminuiu no final!

O que aconteceu l�?

E cruza a linha.

� porque, nas 5 voltas de treino, eu s� rodava naquele �ltimo peda�o.

Sempre chegava em segunda marcha...

Mas tem uma diferen�a enorme entre rodar e diminuir...

Sim, mas parecia mais r�pido quando eu tava fazendo!

At� o Terry Wogan foi mais r�pido ali.

N�o, me desculpe isso n�o � verdade,

Terry Wogan n�o foi t�o lento l�.

Mas, enfim...

Onde voc� acha que ficou?

Voc� � a nossa primeira volta molhada,

ent�o todos tiveram condi��es melhores.

Acho que n�o fui muito bem, acho que ali entre Rick e Jimmy.

N�o, n�o l� em baixo,

voc� foi mais r�pido do que Rick Wakeman,

voc� fez em um...

54.3. A� est�!

E estava molhado.

Molhado!

Ok!

� um "molhado".

Feliz com isso?

Bem, bom considerando o tempo...

Poderia ser melhor,

se tivesse mantido o p� em baixo nas �ltimas duas curvas.

Eu sei.

Enfim, senhoras e senhores...

muito obrigado por vir, Philip Glenister!

Obrigado!

Mais cedo, n�s tr�s embarcamos numa nobre aventura

para montar carro anf�bios.

E estou feliz em anunciar que, ap�s muitos xingamentos,

e uns dedos ralados, n�s conseguimos!

Sim, e pediram para nos encontrarmos

no posto Keele, na rodovia M6,

onde recebemos um desafio.

Eu fui o primeiro a chegar, na minha "Toybote" Hilux.

Que, como planejado, ainda parece e funciona como um carro.

Exceto pelas portas soldadas, e o motor de popa, obviamente.

Bom dia!

Como podem ver...

eu perdi a batalha para ter dois motores na traseira,

por tr�s raz�es muito boas:

1- Peso. Isso pesa 270 quilos, e � o mesmo que ter...

um americano sentado na tampa.

2- Espa�o. N�o h� muito espa�o para colocar dois, lado a lado.

3 - Custo. Custou R$ 39.000!

Richard foi o pr�ximo a aparecer.

Pensei que ele tinha um Lotus!

O que, em nome de tudo que � sagrado, � aquilo?

Voc� disse que era �gil!

Onde ele foi?

Todas essas portas...

- Adorei essa! - � a minha casa flutuante!

- Ent�o, ele tem tudo... - Claro, sim!

-Tem uma cozinha e tudo mais? -Sim, posso fazer meu ch�!

Esta � minha proa!

Ent�o, ela corta...

Vou ser honesto, acrescentei um pouco de peso.

- Mas �... - Quanto peso?

Duas toneladas. Mas parece...

- Duas? - Toneladas...

Se voc� olhar o meu carro de frente...

-� um carro! -Inalterado.

- Ser� r�pido? - 40 n�s (80 km/h).

- � bem r�pido. - Bem r�pido.

�, voc� parecer� muito bem...

- Acelerador, obviamente. - ...at� ser morto.

Olha, olha!

Como voc� fez para manter a �gua fora do carro?

Mantendo as portas fechadas. Soldei as portas.

- Voc� soldou as portas? - Sim...

- Eu soldei as portas. - Veja, Richard...

- O qu�? - Bem...

Eu usei muito disso. � espuma, para dar flutuabilidade.

- Eu n�o fiz isso. - Ent�o, voc� acha...

que uma motorhome Volkswagen ir� flutuar por s� s�?

Parece com uma casa flutuante no formato!

E uma casa flutuante � apenas uma caixa grande, n�o �?

- Adeus! - A�, fomos interrompidos

pela chegada de "Dame Helen May".

� o James May!

- O que ele fez?! - Ol�, marinheiros de �gua doce!

- O que � isso?! - � um barco a vela!

N�o �, James! N�o � um barco a vela.

� um Triumph Herald com um galho no meio.

- Isso � teca? - Sim.

N�o �. Isso � compensado, com marcas de caneta nele.

Pode zombar o quanto quiser, vai funcionar!

Bom, uma coisa que precisa em um veleiro,

� uma quilha, e eu sei disso!

Cad� sua quilha?

Se eu botasse uma quilha, teriam que cavar valas

em todas as estradas da Inglaterra, para eu dirigir...

-Ent�o, voc� n�o tem quilha? -N�o tenho quilha.

Ele vai erguer a vela dele...

no primeiro sopro de vento, ele vai...

Mas este n�o era o problema mais imediato do James.

Eu passei por baixo de uma �rvore.

-Deus, voc� quebrou? -Sim.

Eu tenho que voltar e pegar a parte que caiu.

Enquanto James consertava seu mastro,

Richard e eu nos acomodamos na "Dampervan"

para uma bela x�cara de ch�.

�timo.

-O que � isso? -� "Towpath Talk".

� interessante?

Bem, � mais interessante do que ver ele consertar o mastro.

Tem mais? O que � isso?

- Provavelmente... - "Seu Lugar no Campo."

Uma revista de trailers.

O que eu fiz foi estocar uma cole��o

que dissesse tudo sobre este ve�culo.

O que tem aqui � camping e trailers, e canais, tudo...

para uma grande viagem.

- Voc� comprou esta tamb�m? - Sim.

Voc� n�o conseguiria ler isso, na traseira

da sua picape rid�cula, n�o �?

N�o conseguiria. N�o mesmo.

Sabe o que � incr�vel nessa decora��o?

Estou mais interessado...

em saber por que comprou essa.

O que �?

"Gay Times"

Dupla de vagabundos in�teis!

Finalmente, est�vamos prontos para nosso desafio.

Este � o desafio, senhores!

"Voc�s devem dirigir seus carros anf�bios..."

O seu n�o �. "at� a represa Rudyard..."

� uma represa. "...perto de Leek."

Ent�o, temos que ir de Keele (quilha) at� Leek (vazamento),

e fazer uma travessia de de 3,2 quil�metros na �gua.

- Travessia de 3,2... - 3,2 quil�metros.

Se for 3,2 quil�metros, pode ser demorado.

- Sim. - N�o estou preocupado,

pois estarei indo a 40 n�s.

N�o me preocupa, eu tenho for�a infinita do vento,

em uma embarca��o est�vel.

Entrem, senhores!

�!

E n�s zarpamos! ...ou partimos.

Eram apenas 32 quil�metros at� a represa.

O que poderia dar errado?

Agora � hora de eu ser bem honesto

sobre alguns dos aspectos deste carro.

O conforto � pavoroso!

Eu disse para o Curtis n�o soldar a suspens�o.

Ent�o, ele n�o soldou,

mas colocou amortecedores dur�ssimos no lugar.

Eu tinha outros problemas.

Quando era nova, ela tinha 70 cavalos, mais ou menos.

Vamos supor que agora tenha...

40 cavalos! Com tudo que eu coloquei,

agora ela pesa 2,5 toneladas!

Essa � a coisa mais lenta do mundo!

Mas n�o tanto quanto o James.

Aqui estamos, na �ltima marcha...

56 km/h.

Desculpe, n�o tenho tempo para isso!

80 km/h!

No tradicional esp�rito da camaradagem do Top Gear,

n�s deixamos o James para tr�s.

Jeremy parece que est� tendo um passeio bem "animado"!

Enquanto isso, minha falta de pot�ncia

estava realmente come�ando a ser um problema.

- Hammond, se mexe! - Socorro!

Estou tentando vencer a subida!

Acabei de passar por um cabo telef�nico bem baixo,

e suspeito que o James pode facilmente

deixar Stoke-on-Trent inteira na Idade M�dia!

Para evitar obst�culos elevados, James baixou seu mastro.

Mas isso era trapacear,

e logo ele foi punido com uma falha no motor.

O outro problema �...

eu n�o posso abrir o cap�, porque eu tive que sel�-lo...

para tentar mant�-lo flutuando, sem que o nariz afundasse.

Eu n�o contei isso pra eles, pra n�o tirarem sarro.

Enquanto isso, de volta ao comboio...

N�o! Agora n�o!

Espera! O neg�cio morreu aqui!

-Adeus! -N�o! Qual �!

Eles falharam, francamente.

Talvez... seus carros funcionariam na �gua,

mas nunca saberemos, porque eles nunca chegar�o l�.

Consegui faz�-la se mover de novo, mas n�o por muito tempo.

O motor morreu. Sem freios, dire��o dura.

Vou ter que jogar na valeta.

Acho que superaqueceu. Perdemos �leo...

�gua, diesel...

sangue, pus. Tudo, na verdade.

James, atenciosamente, decidiu ter sua segunda quebra

bem ao meu lado.

O que houve, meu companheiro?

Problemas no motor.

Esta � a frente, e o radiador est� ali,

mas ele fica mais embaixo, onde tem a grade...

- Estou come�ando a entender. - E o que fizemos foi...

- N�o t� refrigerando nada. - Selou tudo?

Coloquei algumas coisas aqui, para ajudar a boiar,

feitos com espuma, mas tamb�m coloquei na frente,

e acho que bloqueou o radiador.

Certo, fizemos a mesma coisa, pois somos est�pidos.

Ent�o, tomamos uma x�cara de ch�,

e esperamos os motores esfriarem.

Logo, a "Dampervan" estava como nova.

Est� �tima, est� �tima!

Falaram para o James colocar seu mastro de p�,

e estava andando bem, tamb�m.

E ent�o, em Newcastle-under-Lyme,

nosso comboio se reagrupou.

N�o posso sentir o cheiro do meu carro superaquecendo

por causa daquilo.

�rvores.

James, cuidado com as �rvores!

�rvore, �rvores...

�rvore, James! �rvore!

�rvores!

A�, o inevit�vel aconteceu.

Cad� o May?

James, voc� foi pelo caminho errado.

A�, o mais inevit�vel aconteceu.

Hammond, tem muita fuma�a saindo... pare!

Tudo bem, as coisas podiam ser piores!

Ah, casseta!

Isso j� superaqueceu, j� morreu...

Desculpe, amigo! Desculpe!

Enquanto isso...

Se uma pessoa passar do limite de velocidade,

essa vai ser a melhor foto de todas!

- Anda! - Pode levar dias,

todos obedecem a lei.

�, nunca vi eles dirigirem t�o devagar! Todos a 46 km/h.

Eventualmente, est�vamos de volta � estrada,

e no distrito de Peak.

E "Peak" quer dizer "colina",

e colinas eram grandes problemas para o Hammond.

O que realmente me envergonha,

� que assim eu ando um pouco mais r�pido.

Ele vai tirar sarro pro resto da vida.

Como est� o James?

Assim � melhor! A performance melhorou muito,

eu estou seguindo sem parar!

Finalmente, Hammond e eu chegamos na represa.

Enquanto esperamos pelo James, eu devo explicar que...

� mar�o. O mar�o mais frio em 20 anos,

devido ao aquecimento global...

E isso significa que a �gua em que estaremos dirigindo est�...

- Bem, como eu falo...? - Eu te digo.

A grande pergunta era, o que chegaria primeiro:

O ver�o, ou James May.

- Cad� ele? - N�o sei.

Ele deve chegar a qualquer momento...

S� pude ver o mastro...

S� o mastro!

Teve alguns problemas?

N�o, s� tive que fazer um desvio...

Ponte baixa, sabe? Mastro...

- Aonde ele vai? - Vejam isso!

Aten��o, aten��o...!

- Funciona! - Aquilo � muito irritante.

Eu tenho um leme!

Ele realmente funcionou. Por alguns momentos.

Mas antes que pudesse i�ar minhas velas,

ele foi parar em algumas plantas...

E ficou preso.

A�, foi minha vez.

Colete salva-vidas!

Fiquei grato, ao ver a linha d'�gua,

por ter insistido em colocar apenas um motor.

Pode me rebocar antes que voc� afunde?

N�o posso reboc�-lo! Estou fazendo �gua!

Eu, no entanto,

estava prestes a entrar em um mundo de problemas.

Beleza!

Eu acoplei minha h�lice ao volante do motor...

L� vai!

E assim que eu entrei, ela acertou a rampa...

e quebrou.

Ent�o, eu estava na �gua, sem propuls�o.

Mas este era o menor dos meus problemas.

Oh, n�o! Est� afundando!

�, o meu n�o funcionou!

- Pode vir nos rebocar? - N�o, amigo!

O meu motor n�o funciona!

Tenho dois co-apresentadores incompetentes!

Com James ainda nas plantas, e Richard afundando r�pido...

Eu usei toda a pot�ncia do meu motor de popa,

e parti para um test-drive.

Ah, �! Isso � bom!

Manobr�vel, confort�vel. Ela funciona!

- Quer ch� ou caf�? - Ch�, por favor, amigo.

Funciona, mas essa � a velocidade m�xima.

� irritante.

Richard n�o iria a lugar algum,

a n�o ser que encontrasse pot�ncia.

Eu tenho um motor reserva.

- T� brincando! - Eu tenho. Quanto me pagaria?

- 1 milh�o. - 1 milh�o?

E uma perna. � s� escolher, qualquer perna.

Ah, �! Agora, o que eu fa�o?

Deus!

Ent�o, ele poderia instalar o motor e lig�-lo,

antes que sua "Dampervan" afundasse?

Como eu ligo?!

Ele poderia chegar ao outro lado do lago?

Puxe!

Por favor!

O James poderia? A esta altura, ele i�ou suas velas,

estava livre das plantas, e � caminho...

...ou quase.

Vejam bem, ele ia mais r�pido que o Hammond.

Sim!

Est� se movendo, estou me movendo! � um barco!

Bom dia!

Finalmente, est�vamos a caminho!

3,2 quil�metros. Francamente, ganhei essa.

-Vamos, baby! -Vamos, vento!

Infelizmente, minha exuber�ncia com o acelerador

causava problemas para a "Toybote".

N�o, n�o, n�o! Tem uma onda enorme na frente!

Mas Hammond tinha problemas maiores.

Anda, baby!

Este � o momento, olhe! � o momento do Titanic!

Est� afundando!

Est� afundando!

Hammond, quanto?

- Pelo qu�? - Uma carona.

Eu te dou 1 milh�o, ou este balde!

- O que acham, espectadores? - Qual �! Estou afundando!

-Cad� o May? -N�o sei!

Acha que estou preocupado agora?!

Estou a bordo!

Agora, entre a�, e comece a esvaziar!

-Eu encontrei um problema! -O qu�?

Seu...

Me deve 1 milh�o!

Enquanto eu estava na minha miss�o de resgate,

James disparou na frente.

Preciso de mais vento!

Vamos l�!

Meu "submarino" Toyota partiu!

Pot�ncia total!

Est� funcionando!

- N�o est� funcionando! - N�o!

Devagar e sempre, mas n�o estou afundando!

Apesar de estarmos competindo contra algu�m que andava

na mais lenta velocidade j� registrada pelo Homem...

Anda logo!

Jeremy ainda insistia em andar a toda velocidade...

Para cima, para cima!

-Suba! -Suba, "Toybote"!

Est� inclinando para o lado!

E barcos n�o fazem paradas de emerg�ncia.

Jeremy! Est� afundando!

Relaxa!

Nossa sess�o de esvaziamento

significava que a tartaruga estava se aproximando.

Posso ver que a linha de chegada est�, n�o sei...

quase 200 metros de dist�ncia.

Ou cerca de 4 horas e meia.

Ent�o, era isso! O ataque final!

Vou acelerar tudo! Estamos quase l�!

Anda, sua vaca!

Vou conseguir!

S� tinha que dar a volta ao redor do deck e atracar...

mas eu virei muito forte, e muito r�pido.

Esse foi um erro!

Voc� pode ter exagerado um pouco!

Richard...

Richard!

Est� tombando!

@%#$!

Est� bem fria!

Est� fria para burro! N�o acredito!

3,2 quil�metros! E ela afunda agora!

N�o!

N�o!

N�o!

"HMS Clarkson" emborcou, pelo jeito. Isso � fant�stico!

Bem, foi uma boa id�ia!

S� tinha uma �nica grande falha...

O qu�?!

Acho que ganhei meu segundo evento Top Gear.

Eu simplesmente...

Pulo fora.

Se ele dirigir para fora da �gua, eu me mato.

S�rio?

- Sim. - � justo.

- � o seu carro? - Sim.

Est� de cabe�a para baixo.

N�o me venha com termos t�cnicos!

Concorda que eu cheguei no deck?

N�o.

Observem uma perfeita aproxima��o.

Eu te dou uma m�o.

Engate a r�!

Puxe!

-Isso � irritante! -� muito chato!

Isso � irritante!

A embreagem j� era!

-A embreagem j� era? - Ele falhou!

N�o, eu n�o falhei!

- Falhou. - N�o, eu sa� da �gua.

- N�o est� fora! - Estou na rampa!

Amigos, posso fazer uma observa��o?

Velejar...

� muito chato!

Minha parte favorita...

Minha parte favorita, voc�s viram?

Ele tentava subir na Toyota, agarrando a roda traseira...

Parecia um Hamster girando a sua rodinha...

Certo, t� bom!

O que me incomoda � que tenho 36 anos,

e nunca afundei na minha vida.

E em um dia, eu afundei duas vezes!

Mas isso acaba respondendo a quest�o, n�o?

Ser� que � t�o dif�cil fazer um ve�culo anf�bio?

-Muito, muito dif�cil, mesmo. -Pera�! Eu acho que me sa� bem.

Bem...

N�o t�o bem quanto eu.

Me desculpe, James. Me desculpe.

A id�ia era fazer um ve�culo anf�bio.

�gua e terra. Na estrada, o seu superaqueceu...

enroscou em pontes e �rvores,

e teve que pegar carona num reboque...

E quando chegamos na represa,

eu resgatei o "Hamster" duas vezes,

e ainda cheguei no outro lado antes de voc�.

Sabia que mencionaria isso.

Mas em nenhuma parte daquele desafio

dizia que era uma corrida.

E, sejamos honestos, quando voc� chegou no deck,

voc� estava de cabe�a para baixo.

E, se voc� comprasse uma viagem num cruzeiro,

e chegasse no porto de cabe�a para baixo,

voc� iria querer seu dinheiro de volta, eu aposto.

Ele tem raz�o.

- Ele tem raz�o. -Faz sentido.

Certo, o desafio era ver se a gente

poderia cativar a imagina��o do p�blico.

Ent�o, eu digo o que faremos. Uma vota��o.

Ver qual de n�s se saiu melhor, certo?

Para sermos justos,

quem acha que a "Dampervan" do Richard foi a melhor?

- Eu acho! E somente eu... - S�o...

Certo! Somente eu! Siga em frente!

Todos que acham que minha "Toybote" foi a melhor?

� uma pequena quantidade de m�os.

E todos que acham que o "iate Herald" do James foi o melhor?

- � uma vit�ria. - Obrigado!

� uma vit�ria justa!

� uma vit�ria justa.

N�o que eu seja um mau-perdedor...

S� que, para voltar para casa hoje,

James n�o usar� o Herald, porque a embreagem j� era...

Richard n�o usar� isso porque foi arruinada no acidente...

Eu comprei uma Hilux, e como sabemos aqui...

s�o indestrut�veis, eu irei dirig�-la para casa. Ent�o...

T� certo.

Sim, muito obrigado por assistirem!

Foi um...

Voc� quebrou o indestrut�vel!

N�o funciona!

N�o, est� quebrada!

E com essa bomba, � hora de terminar o programa!

Muito obrigado por assistirem!

Boa noite!

Est� tombando!

@%#$!

T� muito fria!

Equipe Top Gear BR topgearbr.wordpress.com