Original subtitles

Après avoir franchi les pyrénées et rallié régulièrement rabat, la ligne doit

poursuivre son tracé au-dessus des sables, et tout équipage qui fait un interisage

forcé est en péril de capture par les tribus insoumises du désert.

Les aviateurs refusent de continuer leur service.

D'idier d'orat, le chef d'exploitation de Toulouse apprenant leur défection assure

le courrier lui-même et à force de s 'enfroid, les conduits

s'en même prononcer un mot à se porter tous volontaires.

Alors, d'orat, seront au terminus provisoire de la ligne pour traiter avec

les dissidents de la sécurité de ces hommes.

Troisième épisode.

Objectif, Amérique du Sud.

J'ai pas aimé, j'ai d'orat, on peut y aller.

Ça aurait été plus vite que moi.

Je ne savais pas que vous étiez aussi bon tirer.

Ça va, c'est savoir très vite dans les déserts.

J'ai suivi la vraie, monsieur, mais les règlements militaires m'interdit

d 'abriter vos hommes qui sont des étrangers à l'intérieur du fort.

Ils devront habiter là.

L'importance coloniale, c'est que vous ayez accepté de

nouveau la présence de nos hommes et de notre matériel.

Depuis votre passage, pendant que vous étiez à Dakar,

je suis informé Madrid des mesures que vous aviez pris.

Le fait que chacun de vos courriers est transporté

n'interprète, mort va sûrement faciliter les choses.

J'espère.

Je vous laisse monsieur Dubour Dieu, qui sera notre chef d'aéropplace.

Il sera mon représentant personnel.

Je lui en verrai bientôt deux mécaniciens et un

avion qui restera basé ici pour les dépannages.

Vous pourrez l'utiliser si vous en avez besoin.

Grâce à mes amis et encore merci de m 'avoir apporté l'alletre de Maréchalio Tay.

Adieu Dubour Dieu.

Je vous confie la maison.

Qu'est-ce que c'est ?

C'est unstable.

Une panne à la con et ça arrive plus, c'est plein de sables.

Ça va être long, pâte à dos ?

Pas de problème, c'est la peur d'une petite demi-heure.

Ça va nous mettre en temps, c'est con.

Attends qu'à continuer, on est tout près du capage ardoia.

Il n'y a pas pris de 200 ans jusqu'à jubis, on s'y retrouvera.

T'es quoi ?

Ouais, t'inquiète pas.

Attends ?

Oui monsieur.

À ce mal courrier, on va le transporter dans ton taxi.

Ça me dit rien de te laisser seuls.

Je savage, puis pas ça, il n'y a pas un tas d'eau.

Torné dans la taf avec toi.

Allez.

Exactement.

Et on est les 11 novembre.

Ça se va renfer la fête ?

T'as Gada ?

Ouais.

Allez !

Allez !

Allez !

Allez !

Allez !

Allez !

Allez !

Allez !

Allez !

Allez !

Allez !

Allez !

Allez !

Allez !

Allez !

On a tous plus.

Il a été fait avec un capage ardoia.

C'est le capage ardoia.

Allez, allez !

C 'est le temps de faire ça.

On est très heureux de mettre dans la taf.

Allons, on fait ça.

Allons, on fait quelque chose ?

Aïen, nous n'aurions rien.

On ne peut pas possible.

Jusqu'à 6 néros, rien.

Jean ?

La salle des rigels n'ont pas trouvé au tour de 6 néros.

Ils n'auront rien trouvé.

Ils sont partis sur Rackadier.

Ouais, je sais, on les a cruiser.

Doulouse est au courant ?

Oui, j'ai eu un radio de monsieur Dora.

Il nous affecte la salle des rigels en renfort et il faut en revenir demain.

Hé !

Sallez que d'en venir ce soir.

Il est... on peut peut-être essayer, il est sûr.

Ouais, peut-être.

Voilà.

Bon, voilà.

Il y a... Il y a deux pilotes.

Érables et gourpes.

Tu connais ?

Je connais, monsieur Gour.

Pas trop, je connais.

Bon, il y a aussi un mécanicien.

Pintado.

Il y a un copain à toi à taf.

Ouais, c'est une gars qui reste éprisonni avec moi pendant 5 jours.

Je connais, je connais pas trop.

Ça va bien.

Bon.

Tu peux essayer de la trouver ?

Tiens, on va te filer 300 francs.

Non, non, non, non.

Tu paiera après, pas trop.

Après.

Non, n'est-ce qu'il y a quand même.

On t'a préparé une trousse de farbassie là.

Bon, ouais.

Tu vas leur apporter.

Alors, là dedans, tu as.

Tu as des pensements.

Tu as de l'aspirine.

La quinine.

Et puis ça, tu vois, c'est de l'attenture du hode.

Je connais, je connais.

Ah, c'est... Ouais, ce n'est pas fait pour voir.

Ça va bien.

C'est fait pour mettre sur les blessures.

Très bien.

Alors, tu pars comme.

Avant le soleil, tu peux pas passer par les espagnols, hein.

Une charde là.

Voilà.

Bismillah.

Hello, Aladdin.

Bismillah.

Marcel à main.

Une charde là.

Hello.

Ah, je vais te souviens du moment, à la chambre, à l'Irraine.

Ah, il va rire, c'est le cas.

Ah, oui, il va rire.

Il s'est dit, elle est ouf, une chambre.

Ah, tu, tu es un autre chose.

Il s 'est dit, il est un autre chose.

Done.

S'il te vous s'il te remet un petit peu.

Non.

Hé !

Ma tente !

C'est moi, c'est Alac !

Venez !

Venez !

Action !

Alors, il y a des heures trouvées ?

Oui, ma tente.

Il s'emborn.

Oh, il est chumé.

Oui, c'est un déserteur de Montrétagne et Wildhage Malab, qui a du M.

Arab, il me suis au pintado.

Salos !

Et gourre, hein, tu dis rien d'autre.

Mais il est trop.

Mais c'est quoi ?

Et Gourpe?

Ça va pas temps.

J'ai vécu M.

Gourpe.

Il a une grosse blague sur la cuisse.

Bon, il faut qu'on aille le chercher.

Patron, j'ai vu au le hage grave.

Il a discuté avec moi et il dit qu'il faudrait 5000 pcs pour qu'il vous rende M.

Gourpe.

Et M.

Attarde.

5000 pcs.

Oui, 5000.

Bon, et on y va.

Faut qu'il y a gagné, M.

Morale.

Notre cellule est le 455 euros.

Ça me paraît à la forme de l'idéal.

Ça fait plaisir d'entendre tourner ce moulin.

155 euros en plus, c'est ça.

C'est un sacré bijou.

Avec sa revuette ou pouvoir m'aider à un quart.

Tout ce moment, M.

Morale.

Depuis 8 ans, nous avons fait la ligne avec les bragués.

Les intérêts ne sont pas trop vite.

Qu'est-ce que c'est que c'est le nouvel avion qui a tiré ?

Ça, c'est un laté.

Extra.

Des manures automatiques.

On a plus besoin de lancer les listes.

Aller, oui.

On n'arrête pas le progrès.

C'est beau.

Il y a tant qu'ils n'ont même plus besoin de nous, tu verras.

Bonne machine.

Ma matin, je verrai, c'est la vibration en disparu.

Ça me donne un rêve, c'est un verre.

Je ne vais pas trouver du premier coup.

Ça, c'est jamais vu.

C'est le droit.

Oui, j'ai des nouvelles de jubis.

Alors ?

Seul gourpey vivant à l'hôpital de Casablanca.

Viens un autre pape.

Quoi encore ?

Un brégal en panne.

Perdue.

Villes a dû se poser pendant l'air cherche.

Depuis d'autres ?

Il a été récupéré par Mernos mais je ne vais pas le d'autre détail.

Tu as reconn.

C'est pas la première ville.

Oui monsieur.

Tu oublies et il y a un équipage regouillé un commandant l'arrêt borgesse qui va

tenter la traversée de la panthique suisse avec un ornié.

Prenez les escals d'Afrique connex sur l 'aide technique nécessaire.

Vous croyez qu'ils passent avant nous monsieur ?

Ça me fait une belle jambe.

De toute façon je vais crever.

Tu connais pas du patrimoine, c'est sûr.

Et même.

D'un déjà vu un pilote.

Avec une seule pâte.

Et enfin, écoute.

Mais proteste, c'est pas fait pour les chiens.

Tu verras, tu travaerras sur la ligne.

Monsieur, deux rates ne seraient pas tombés.

Monsieur, la visite est terminée.

Deux mains.

Ah !

Qu'est-ce que j'ai peut faire trouvous, Lord Mermos ?

Bon, Colonel.

Je vous demande l'autorisation des factues des recherches

pour retrouver les corps d 'érable et de pintadeau.

Pas un question, Lord Mermos.

C'est trop dangereux.

Pintadeau était espagnol.

Oui, mais il est mort.

Le mort serait sombre.

Mais il faut les enterrer dès sa main ?

Non, je regrette.

Le risque est trop grand.

Et comprenez mon Colonel.

Écoute-moi.

J'ai dit, non, c'est nous.

D'ailleurs, j'ai refusé, Lord Saint-Exupéry.

Merci pour le thé.

Comment ça, mec ?

Dis Antoine.

Et que c'est ce que l'espoir de Colonel de la Péna,

qui est un monstre ou moi, qui suit devenu dingue.

Tu es dingue.

Nous sommes tous dingue.

Autrement, nous ne serions pas ici.

Écoute, moi, je veux bien ne pas dormir.

Je veux bien me plomper au milieu du désert.

Je veux bien me faire bouffer par les chacales.

Moi aussi, tu sais.

Tiens.

Allez, si tu me déses plus tôt, ce que tu veux faire.

Je veux en terrible.

C'est moi qui devais faire ce courrier, tu comprends ?

J'ai permité avec terrible.

C'est moi qui devra être mort.

Bon.

Bien.

Mais tu ne les pas.

Je veux le retrouver et l'enterrer.

Jean.

L'essilye avait un peu de fétichisme dans tout ça.

Comment ça s'est passé pour toi ?

Peut-être quoi ?

Quand t'es arrivé à mon tournant ?

J'étais présenté par Massimi.

Après la lecture de mon livre de vol, petite édora-madi,

vous n'avez pas fait grand-chose, monsieur le sauté du péri.

Ça, ça, ça, ça.

Mais c'est pour procéder d'avoir des vacances à l'avion.

Eh, Mabe.

Ou.

Alors, il m'a mis aux ateliers.

Jean l'a dégroupé des moteurs.

J'étais même devenu très habile.

Les mécanos m'a vécu en dommé.

Pique la lune.

Et pourquoi on t'a envoyé, Cap Juby ?

Bon.

Il a pu penser, je n'étais pas à grand-pilote.

C'est un texte.

Tu t'emmerdes ici ?

Non.

J'ai créé beaucoup.

Ouais ?

Et quoi ?

Des conneries.

Et tu te sens pas trop seul, hein ?

Seul ?

Mais comment ?

Peut-on être seul avec le désert ?

Ah.

Et si tu comptes et du tu vas finir par bouffer la Yamal de Toto ?

Oh, merde, c'est pour Toto, ça ?

Oui, enfin.

Pour sa gunon.

Ah ouais.

Qu'il est quoi ?

Pour la gunon.

Toto, il s'agit.

Toto et sa gunon.

Qu'est-ce que vous avez vu ?

L'équipage du regalien de l'hydravion d 'Ordnie et Val, c'est envolé le 2 mars à

8h30, de Casablanca, la pareille, équipé de deux moteurs français farmales

de 500 chevaux a été vu au-dessus de Mogador peu après midi.

Il se dirigeait vers le sud.

Depuis, l'équipage qui disposait pourtant d'un

émetteur de radio n'a plus donné de ses nouvelles.

Les recherches se poursuivent activement depuis hier matin.

Vous vous rendez compte, Pierre ?

C'est juste sur notre ligne.

Et alors, vous allez voir que ce sont les

nôtres qui vont y retrouver les irrigayants.

À moi, qu'ils le finissent comme érables et gourds.

Je vous ai demandé de venir parce que... j'ai pris une décision...

Je vend.

Vous vendez quoi ?

La ligne.

Vous n'êtes pas sérieux ?

Je n'ai pas été sérieux.

Il y a cinq ans quand j'ai vendu les forches pour garder la ligne.

Résultat aujourd'hui.

Je suis obligé de vendre la ligne.

Si je veux garder les ateliers de fabrication.

Ne m'ont regardé pas comme ça.

Réfléchissez un peu.

Le laté 25 est au point.

La version est longue.

Le 26 également.

La série est en route.

Qu'est-ce que je vais te faire de ses avions ?

Qui vais-je vendre ?

Je ne peux pas les acheter moi-même.

Il faut que quelqu'un m'achète la ligne et m'achète

mes avions pour les faire voler sur la ligne.

Vous avons fait presque 17 millions de recettes commerciales.

Oui.

Mais nous avons dépensé pas loin du double.

Faire la ligne, c'est vous.

C'est vous qui l'avez inventé.

C'est à vous.

On doit bien y avoir d'autres solutions.

Non.

Le ministre... J'ai vu beaucoup à neuf ce qu'il y a hier.

Je ne peux pas accepter les conditions que pose

le gouvernement pour accorder sa suppression.

Non, Bépo.

Je décidais de vendre.

On vend.

Mais à qui ?

Soit au gouvernement lui-même.

Soit à bouillou la font.

Bouillou la font.

Mais je croyais qu'il ne voulait pas investir dans la aviation.

Je me demande qu'il n'est pas en train de changer la vie.

Au tout simplement, s'il ne m'a pas mené en bateau depuis le début.

Comment ça ?

Il y a trois mois.

Il m'a presque retenu de force à Rio.

Ça aboutit à une vague autorisation de survon au

lieu du contrat que le prince Murat vait négocier.

Ensuite, il m'emmenait à Bienes-a-Zaire.

Grâce à Almonacide, j'ai même rencontré le président de l'un public mais à ce jour le

contrat Argentin n'est toujours pas signé par ce même président.

Et comme au Brésil, les Allemands me couplèrent sous les pieds.

Ça fait deux ans et demi que j'investis en Amérique du Sud.

Bouillou la font.

D'Apanie un sous.

Et aujourd'hui, il dédiate toutes les cartes.

Il est maître du jeu.

Nous avons vaché, si on place.

Vaché est avant tout un pilote.

Donc, j'ai confiance.

Mais ce qu'il me faut là-bas, c'est un homme d'affaires.

Surtout que la concurrence va être terrible.

La louphtanzanne ne dort pas, vous savez.

Mais le gouvernement, bon Dieu.

C'est quand même le prestige de la France qui est en jeu.

Le gouvernement.

Je n'ai jamais voulu faire de politique.

Je peux peut-être utor.

Je n'ai pas réussi à faire voler mes avions.

Sur ma lignes.

Que d'autres les fasse voler, sur leur lignes.

Là, je peux gayer sur mon profil.

La moins d'appel d'est.

C'est comme ici.

Je crois que tout est au point.

Dans la T-26, c'est exactement la machine qui nous trouve en le coriègue.

Regardez-vous.

Ça, c'est pas parfait.

Il a vraiment les paradis de couver tout.

Il faut m'améliorer ça rapidement.

Je compète de la T-26 sur le cas à la carte.

Bien tout.

Il est dans un propos d'avion.

Il est toujours son nouvel esurigoyant.

Si, si, si.

En décembre de Dakar, on a un mot zéville en péril d'ornée.

Il a une guillaume et rigelle en sédante de chercher des survivants.

J'ai remet.

Là.

La sauvrine caravane qui filait vers l 'est.

Va atteindre de chameau peu près.

Il y avait 6 ou 7 chameau de bain.

J'ai juré qu'il y avait 4 sacs, pisclés, qui pourraient bien être des bons hommes.

Bonne vache.

Bon allez, les ondes.

On y va.

Pas peur de la trace.

Ça y est.

Ils sont trouvés.

La pénare sur l'émissaire de Guébat.

Ils ont les quatre vrais grouillants.

Ils sont prêts à les libérer, évidemment, contre le rang sans 1 000 pesetas.

Ils... Là, c'est là où le problème.

Il y a un rezou et demi d'air.

Guébat entre Capjubi et Cisneros.

On les équipates ne veulent pas, mais les prisonniers.

À nous nous débrouiller.

Oui, on y va.

Oui, tout soit.

Ah, ah, ah... Minute.

On va bien te me penser, hein.

On me n'a la flèche, nous.

À 5 000 pesetas.

Et... La garde se caisse dans la caisse.

On veut dire une progrosse qui est un interprète.

Mais on met de là aussi, ni de traîner la bordeur.

Oui, d'accord.

On voit un message à la gagne qui va faire suivre à tout le monde.

Eurgouillant, vivant.

On s'en demandait 5 000 pesetas.

Rennes et Antoine partie de l'achat.

On compte ça quand il voit un pescu.

Bien, je...

Il est dans le chef.

Oui.

Et il est dans la bonne lala.

Oui.

Oui, alors.

Pour les chemins, j'ai donné des tricots.

Ah, bravo.

Il voit des fois.

Lapelle, pas chef.

Tout le temps, c'est pic la lune.

C'est un copain, il est pas fier.

Oui, mais pour moi, tous les pilotes, c'est vraiment des chefs.

Ça les n'empêche pas d'être des copains.

Il est dans sa texte.

Oui.

Et que c'est pas quand est-ce que je rejoins mon poste, t'as six néros.

Tu descends avec le prochain courrier de ta carte.

Bah, d'ident, tu vas pas te marrer.

Il parait que le commandant là-bas, c'est une vraie podvache.

Pire que l'apénaille, ici.

Oui, il y avait plein de tandoques qui s 'entendait bien avec lui.

Mais ça, c'est parce qu'il était espagnol.

Oui, les rapports sont difficiles avec les espagnols.

C 'est comme pour les morts.

Avec beaucoup de patience, c'est pas mal de bonne volonté.

On peut arriver à 100 ans.

Oui, bah t'as quel élément d'herbine, t'as d'eau.

Oui, horrible.

Ou à gourp.

Oui, bien sûr.

Y a peut-être raison, pique la lune.

Peut-être qu'on se donne pas assez de mal pour les comprendre.

Oui.

Oui, qu'est-ce qui se passe pour rien?

Deux bonnes nouvelles, monsieur Laurent.

Ah.

Les roubets un sont retrouvés.

Il y a 5 000 pesaits à sa paie.

Comment un paie?

On les a pas encore récupéré?

Pas encore, monsieur.

Mais il y a un entrain de s'en partie les chercher.

Et l'autre, bonne nouvelle?

La série a réussi à récupérer un décape de rigue à la mission Roug.

À Porto-Alegre.

La Rame-la-Rio?

Pas encore, monsieur.

Mais les temps-trennent de leur mettre en état.

Vous, bonnes nouvelles, ne sont que des dames-y-bonnes nouvelles.

Enfin, merci quand même.

Bon, allez-y faire pour un coup en remettre ce taxi en état, parce que c'est

le dernier qu'il nous reste de la mission Roug.

Figuerai ou que les deux vrais que l'on avait

laissé à Campo à François-Sérieux ont été démontés.

Vous savez pas comment?

Je vous le donne en mille.

Comment?

Par les pompiers de Ryo.

Ils ont s'il et les fuselages, et ils ont démonté les ailes à coup de hache.

Et donc pas de vétis, va être à démonté aux âges.

Pas le gouvernement répeur qu'ils tombent au projet de main des révolutionnaires.

Enfin, il y a déjà deux ans, ça.

Avec Anto-Katrième, il a été détruit à Récif.

Quand nous avons exploré le secteur nord de la Lune, il n'y a rien à t'aller.

Ouais, il a arrêt ce que celui-là.

Bah, désespérée et vachée.

J'avais vu donner un coup de vin.

Je vous aiderai à remettre ce moteur en état.

Parce que j'en ai vu me permettre de penser qu'on y arrivera.

Merci des champs.

Je vous le dirais pas.

Je ne me redrobe pas trop vous payer pour ce travail.

Laissez tomber.

Ça me rajunira de remettre les mains dans le Camboui.

Quand on a été mécaniciens, c'est comme un vis.

On aime y revenir de temps en temps.

Ça me reposera de mes affaires immobilières.

Et d'un cellule et les ailes.

Ça, vous, des meilleurs d'arrêt.

Je ne peux pas racheter plus de quatre jours ici.

Écoutez, ce n'est pas de sorcière.

Pour les plans, je vais vous couver en manuiller.

Le gouvernement, j'ai des amis ici.

Ils vous ressoudront le cadre.

Et moi, je te recoudre les toiles.

Vous voyez, c'est pas une femme que vous avez vachée.

C'est un véritable mécanon.

Je suis une femme.

Pâle.

Pâle.

On va.

Qu'est-ce qu'est-ce qu'il y a ?

Je vais voir au frappe.

Oui, j'arrive, j'arrive, j'arrive.

Une télégramme, ce n'est pas grave.

Qu'est-ce que c'est, Chérie ?

Je vais te dire, c'est tout de suite.

Ah, c'est Monsieur Bouillou, la fronte.

Qu'est-ce qu'il veut ?

J'ai rejoigné plus à nos herbes et que je laisse le dingue avant tes vidéos.

Et là ?

Bon, on va y aller.

Les maïdes, peut-être, sèche.

J'ai pas besoin.

Ah oui.

Oh, attention, on a eu assez de mal à le remonter ici.

On va descendre à le remonter sur le dingue.

Dis-moi.

Ah, bah, non, bah, c'est dire.

Non, non, non.

D'abord, je faudra acheter des vêtements chauds.

Ah oui.

Mais Tari, où il y a deux mois en planétaire,

on va surtout gavir nos herbes, on y fait.

C'est pourtant un risque, tu dis là.

Donc, j'ai une proposition à te faire.

On va se mettre au chaud tout de suite.

Zigo !

Regardez-toi.

La fenêtre est en face.

Décide, il y a l'airante, il y a du rigoyant.

Ah non, c'est dur !

Alors, les gars, ça est mon guillaire.

Oui, oui.

Le colonelette de Péna est présentable.

Il nous a bien origines.

Allez, maintenant les gars, on va fêter ça.

Ouais, puis moi, j'ai l'air.

Alors, j'ai tout prévu, j'ai ramené tout ce qu'il faut de Casab pour ça.

Et j'ai même ramené une caisse d'huile que de Jean-Pagne.

Oh !

Le bord brûlant le Jean-Pagne.

Alors, on fait une inquiétement pour ça, monsieur, regarde.

La glace de nous suie est avancée.

Donc on se dit qu'il est avancé, il faut dire qu'elle a théorie plutôt.

Comment ?

Elle a théorie ?

Elle a théorie, quoi.

C'est un texte, c'était génial.

Tant que je suis brûlée.

C'est vrai que c'est bon pour rien, que ça s'appelle ça d'exhumer.

Non, j'ai une millette totale de mécalo.

Tu sais, il accroche à un gros bilan de bain de saliste.

Ensuite, on t'a quitté un texte.

Et puis lui, on t'a quatre milles.

J'ai encore pas mal.

Là où ça caille.

...

Eh ben...

Il n'est pas l'air trop mauvais.

En tant que 20, 2,19 de vol, tout seul au-dessus de la flotte.

Ah ouais, mais c'est un pilote de ligne.

Pendant des années, il a fait chite qu'à gauche, c'est un loué.

Ah, dis donc, c'est bien nous avoir amené là.

C'est vachement bien.

Et comment tu savais qu'il y avait ça ?

En tout à fait par hasard.

J'ai regardé le bord d'euro du courrier que j'en met.

Il y avait les bandes de pâtes des journalistes, numéro des séquences.

Et on reste pour voir le film par qui il est formidable.

Non, non, non, non, non.

Puis moi, j'ai faim.

Il faut qu'on a effetté l'arrivée de victors.

Et ça, ça fait une paille, on sait pas vu tous les deux.

Allez, viens.

Bah tu vois, tous les trois n'ont fait la série.

Donc tous les trois n'ont un peu des anciens combattants.

Et puis tous les trois aussi, mais on sait bien on m'aider à tu revient.

Pas pas.

Non, non.

On ne mange pas à l'écoder.

Alors, je ne veux pas l'aise.

Tu vas m'aider dans le rôle.

Moi, je te veux très bien te dire comme une mère.

Mais que vous commenez à laisser récolis ?

Qu'est-ce que tu as avec ça tu veux ?

Bon alors, on va vous faire maintenant.

Quelle est-ce ?

Mon cher droit en voulement d'en devenir un pari, je ne vous fais pas votre temps.

Je vous prie de m'en excuser.

J'ai l'interesse et ton naturel.

Je t'en ai à ce que vous soyez parmi les premiers

informés des décisions que j'ai dernier à prendre.

Depuis hier, la société des lignes aériennes.

La décorère n'existe plus.

Monsieur Marcel Bouillou-Lafon, qui détient

maintenant 93 % des actions à décider de l'appeler.

Companie générale aéropostale.

Et... vous, monsieur le directeur ?

Moi, je reste toujours au conseil d 'administration,

ainsi que Monsieur Vassibille, d'ailleurs.

Je n'ai pas à commenter votre décision, mais

je peux peut-être vous en demander le raison.

La trésorerie m'enchaudra.

Les échéances, les frères généraux, des investissements considérable.

Des supports sur un suffisante.

Des négociations qui traînent dans l 'Angère.

Surtout avec l'Amérique du Sud.

On connaît-il au moins quelque chose à la vie.

C'est Monsieur Bouillou-Lafon.

Elle s'y mettra vite.

Les gens d'argent s'accominent peut-être tout.

Il y a quatre mois et il m'a fermé qu'il ne l'a

resté jamais sous dans une affaire d 'aliation.

Hier, il a payé 30 millions pour la lignes.

30 millions.

Ça vous semble...

peu... au beaucoup.

Je sais pas.

C'est trop, c'est trop peu, c'est.

C'est... me sembler tranquille.

On va chiffrer la valeur de la ligne.

Tu vas bien finir partout, chiffrer.

Monsieur Bouillou-Lafon se trouve en ce moment en Argentine.

Il m'a demandé de vous prier de rester à votre poste

jusqu'à sa venue en France dans un mois environ.

Il vous recevra son retour.

On attend dans...

continuer.

Comme s'il n'y a rien été changé.

Mais les latés 25 et 26 qu'on devait mettre en service sur Casadacard en 15 minutes.

J 'espère qu'il tiendra sa parole.

Il a promis de m'acheter les avions que je continue bien sûr à fabriquer.

À moins que... vous ne trouviez encore à breguer, à opposer, à mes latés.

Non, celui directeur.

Ce sont des excellentes machines.

Mais c'est grâce aux bregués que nous avons du temps de les mettre au point.

Ce sont des bregués qui ont fait la ligne.

Dora, notre collaboration ne fut pas toujours facile.

Mais je tiens à faire cette mise au point.

Ce ne sont pas les bregués qui ont fait la ligne.

C'est bon.

Opinion générale.

Aéropostale avait vous dit.

Aéropostale.

Ça vous déplaît ?

Non.

Il faudra simplement s'y habituer.

À l'endroit, à Dieu, comme rendez chez nous.

À tout le monde.

C'est une belle machine.

L'aimie vachée, attend, avec impatience.

Les deux exemplaires que vous devez lui envoyer.

Vous savez qu'avec l'aide de sa femme et d 'un français ancien mécanicien,

ils ont réparé et recouçu l'emponnage de leur vieux bregué ?

Les deux latés ont été embarqués à Bordeaux.

Ils sont arriés au double-touiller avec deux pilotes et quatre mécaniciens.

Je me demande si son unique bregué tiendra le cou jusque-là.

À tipez pas tant, votre avachée.

Sa femme est un drôle de numéro, mais à lui serre de tout.

De mécaniciens et même d'êtes pilotes.

C'est elle qui tire les manettes quand ils lancent les listes.

Les sud-américains ont son tout ébarlué.

Ils n'ont jamais vu ça.

En plus, monsieur, en tout cas, pas à Montendran.

Et donc, monsieur Dora, vous ne soyez pas un tout petit démisagé.

Ah, je ne sais pas.

La question ne m'a pas paré suffisamment importante pour que je me la pose.

Vous pourrez ma femme.

En tout cas, monsieur, vachée est un pilote remarquable.

Au fait seulement un pilote, il est très doué pour les relations humaines.

Enfin, lui et sa femme.

Ils m'en conduit partout en argentine au Chili et je n'ai eu qu'à m'en féliciter.

Et bien, monsieur Dora, tout ça me semble parfait.

Je dois regaluer Paris.

Je vous donne carte blanche.

Vous êtes le patron de Montendran.

Vous ne me paraît pas souvent.

Je dois partager mon temps entre Paris et l'Amérique du Sud.

Il y a un entendu que vous me consulterez pour toutes les décisions importantes.

Suissez votre disposition, monsieur.

Et n'oubliez pas notre objectif.

Avant trois ans, courrier 100% aérien jusqu'à 100 Tiago du Chili.

Hein ?

Et voilà.

Excusez-moi monsieur pour ce légitime.

Je vous ai convoqué pour vous faire part d 'éléments.

J 'ai l'air d'exposition qui ont été pris.

Voilà, monsieur Prendville a été nommé chaque d'exploitation en Amérique du Sud.

Ça m'a crée demain à Bordeaux avec monsieur Rosès, pivot et d'Aignan Santéli,

qui rejoint grand arrière du généreau monsieur Vaché

de l'Étoma et les quatre mécaniciens qui sont déjà.

De la T25, 4 de la T26 en parcours avec vous.

En tout monsieur Prendville vous disposera donc de

8 à Paris 9 en comptant les 2 25 sur déjà sur place.

Bien, les deux transcendent notre ligne d 'Amérique du Sud.

Le Sud de Rio, Buenos Aires et Onatal devront fonctionner avant fin de novembre.

Monsieur Barrier, vous accepteraz monsieur Prendville

dans la mise en place de l 'infrastructure radio.

Monsieur Méranse, je voudrais bien tourner

Amérique dessus dans qualité de chef pilote.

Méranse, vous l'avez tout de suite dans mon bureau avec Enderlin et Negri.

C'est tout, monsieur, pour y disposer.

Ah, vanille, j'arrive.

Vanille, j'ai décidé de titulariser sa texupérie comme chef d'aéroplà, sa capjubie.

Ce n'est pas qu'il est un peu... un peu lunatique.

C'est quand même sans doute le poste le plus difficile avec les espagnols.

Et justement, c'est un intellectuel qui faut un diplomate.

J'ai particulier le fratramien, vous avez des espagnols.

Autre chose, vous allez affecter le fèvre à Villes Assises Nérosse.

Le fèvre à mécanicien comme chef d'aéroplà ?

Oui, par la même occasion, le remplacer mort.

Si le taxi tient le coup jusqu'à Saint-Louis, on grille, costez le bril.

On aura fait 4500 km en escale.

Et de Saint-Louis à Natal, il reste un peu plus de 3000 bornes.

Qu'est-ce qu'on pense aujourd'hui ?

Tu parles, c'est le formidable !

Il faut pas s'emballer, c'est tout le que l'incident, si costez le bril,

ils sont sur le point de tenter à arrêt de France Amérique du Sud.

Ils recherchent l'express sportif, à pendant reprendre de l'invergne.

Une revanche pour nager ces récolés ?

Nous avons prévu un rôle technique.

C'est juste de tester les possibilités de notre lettre à l'été 26.

Rien de plus, les personnes n'aient du coup.

Quantairement, comme vous avez été le premier à essayer

la pareil, c 'est vous qui seraire les préparatifs à tous.

Les grines, vous serez chape de bord pendant

l'attentative, et mes armos se montillent.

Il faudra préparer soigneusement un système de

double commande, le bord va durer plus de 24 heures.

Entendu, monsieur Dora.

Tout sera prête en 5 jours.

Les réservoirs supplémentaires seront logés dans l'assaut arrière.

Elle, monsieur Dora, est-ce qu'on partait en même temps, quand c'était le bril ?

Rien de tir pause.

C'est le permettrait de comparer le comportement

de l'ordre, bregué 19 et notre lettre à l'été 26.

À ta voie ?

Et si tout marche d'elle, vous casse à l 'ouï, on continue sur la table.

Négrine, vous connaissez les qualités que nous exigions nos pilotes.

D'abord être à droit, ensuite savoir foncer et surtout ne pas avoir la poisse.

Ça veut dire qu'on pourra continuer, monsieur Dora ?

Normal, je suis répète.

être à droit, savoir foncer et surtout ne pas avoir la poisse.