Original subtitles

Tradução: GermanioBR - John Flaherty

Revisão: TVizzotto

Equipe Top Gear BR topgearbr.wordpress.com

Hoje: eu fico de cabeça quente...

Estou pegando fogo!

Richard arranja outro vira-lata do Top Gear...

Socorro!

E James tem problemas com vento!

Olá, e bem-vindos!

E começamos hoje com uma pergunta:

Não acham estranho que na nossa grande ilha,

com sua magnífica história marítima...

que ninguém realmente dirige carros-anfíbios?

Podemos comprar várias coisas que andam na estrada...

e fora da estrada.

Mas não tem nada que funcione na estrada e na água.

Por quê?

Quero dizer, será que é tão difícil?

Estes são alguns exemplos de várias tentativas

de construir carros-anfíbios ao longo dos anos.

E todos funcionam!

...ou quase.

Mas nenhum cativou a imaginação do público.

Bem, vamos tentar mudar isso!

Nós três seguimos por caminhos diferentes.

Compramos um carro, cada um.

Agora, temos 2 dias para torná-los anfíbios.

E, no fim, claro que haverá um desafio misterioso

para ver quem fez o melhor trabalho.

Eu comprei isto, um Triumph Herald.

E eis minha idéia: ao invés de usar o motor,

para fazê-lo se mover na água,

eu irei instalar um mastro e algumas velas.

Não é brilhante?

Não faço idéia do que o James está fazendo.

Nenhum de nós faz idéia de onde nós faremos o teste.

Acho que será um rio, ou talvez um canal.

Por isso, eu comprei uma motorhome...

que irei transformar em uma casa flutuante, ou quase.

Sim, será minha casa, fora de casa. Na terra, ou na água.

E haverá uma recepção calorosa dentro dela,

onde quer que eu vá.

É o mais multi-uso dos veículos multi-uso,

de todos os tempos!

E eu? Bem, eu vim até Solent...

para ver um velho amigo. Seu nome é Steve Curtis...

e ele venceu o campeonato mundial Classe 1 de lanchas off-shore,

sete vezes.

Eis o seguinte...

O problema dos carros anfíbios, é que são muito complicados.

Você tem que mandar potência pras rodas,

e quando entrar na água...

tem que parar de mover as rodas,

mover uma alavanca, e mandar potência pra hélice.

Então, por que não pegar um carro,

e instalar um motor de popa atrás?

- Sim. - Vai funcionar!

Com certeza. Que tipo de carro temos?

Sim! É uma picape Toyota Hilux,

que eu escolhi por dois motivos:

Primeiramente, como provamos com uma série de testes

no Top Gear, ela é completamente indestrutível.

E segundo, aquela traseira é o ponto de fixação perfeito

para um motor de popa.

Isso será o suficiente, porque ao colocá-lo aqui, dá pra abaixar isso.

Podemos alongar o eixo um pouco.

Eu estava pensando nisso, Steve, para ser honesto.

Na verdade, eu estava pensando em DOIS destes,

ao invés de um deste.

-Quantos cavalos ele tem? -2.3, o que será suficiente.

2.3 é uma quantidade pequena de cavalos.

Honestamente, eu quero isto.

Mas você não quer que ela se mova?

Isso tem 225 cavalos. Então, dois darão 450 cavalos.

Isso dá metade da potência de um Fórmula 1!

Haverá água, quero dizer...

Você não pode colocar dois! Ela vai ficar sem controle,

ficará instável e vai capotar!

Jeremy escolheu Steve,

porque ele é um especialista em hidrodinâmica,

e mesmo assim ficou discutindo com ele.

Eu escolhi meu expert com base no seu sotaque.

Podemos estender a popa até aqui...

para te dar um lugar para manobrar o barco,

nos dias de verão.

Ao contrário do Jeremy, eu iria movimentar

uma única hélice, com o motor da van.

Mesmo sendo apenas um 1.6 litro a diesel.

Não precisa ser rápido, não é um barco de corridas!

Só quero que seja como uma barcaça.

Madeira, alumínio, algumas cordas,

sons ao vento, uma pequena biruta em cima.

Fazê-lo parecer com Russel Crowe, em "Mestre dos Mares".

Exato!

Eu estava firme em manter minha picape

a mais parecida possível com um carro...

sem contar os dois motores de popa, obviamente.

Mas Steve insistiu que tinha que ter um casco.

- O que ele sabe? - Isso é complicado.

É o caso de...

Quer que ela ande para frente na água, ou não?

Então, vai precisar desta parte.

Acho que vamos ter que cobrir parte do assoalho,

não acho que podemos deixar as rodas...

- Acho melhor travar a suspensão. - Não faremos isso.

- Como... - É um carro-anfíbio!

Significa que é um carro que anda na água.

Se for travar as rodas, ele não é mais.

Mas quando entrar na água, elas vão cair.

Enquanto isso, James tinha um problema mais básico.

- Eu vou chamar os rapazes para empurrá-lo. - Poderia?

- Hamster! Como vai? - Muito bem, obrigado! Bem, mesmo!

O que está fazendo? O que comprou?

Na verdade, eu não quero te contar!

Mas é bem "ágil", como um veículo de estrada.

Como um barco, aposto que será um vencedor.

- Aposto que é uma Lotus Esprit, não é? - Bem, ele tem um monobloco.

Então, meio que tem pretensões esportivas.

E o que você tem, em termos de propulsão?

Muita potência. Vou utilizar plenamente a potência a bordo.

Hammond mantinha suas cartas bem escondidas.

- Alô? - May!

- Clarkson! - Teve notícias do Hamster?

Bom, sim. Mas não consigo tirar muito dele.

Ele diz que o carro tem motor traseiro,

mas não é um 911. Acho que comprou um Hillman Imp,

e está fazendo um submarino.

SECO MOLHADO

Um aqui... E agora, outro ali!

Não consigo te dizer o quão perigoso e ridículo...

- Por que seria...? - Para provar que só um motor

seria suficiente...

Steve me levou em um barco de corridas de motor único.

E adivinhe quem encontramos?

Relembrando sua habilidade de velejar.

Tem um barco aqui chamado "Hey Presto".

Tem um barco bem aqui chamado "Puffin". Olá, "Puffin"!

- James! - Clarkson! O que está fazendo?

Ele está tentando mostrar que um único motor é suficiente.

Aonde você vai?

Para aonde ele for. Estou reaprendendo como velejar.

Faz quanto tempo desde que esteve em um veleiro?

31 anos.

Seu pirata!

Mesmo neste pequeno corredor, chegamos a 110 km/h,

e pegamos um ar, e era tudo muito emocionante.

Mas...

Ainda acho que precisa de dois motores.

Desculpe, mas eu acho.

-Mexa isso com sua mão esquerda. -Sim!

Para criar espaço para o casco inútil do Steve,

o quebra-mato teria que ser removido da Toyota.

Mas sendo uma Hilux, ela mostrou resistência.

Eu vou fazer o escapamento passar por um cano,

através da van e sair pelo teto...

Então, eu acho... Viram? Um pequeno toque final.

Uma chaminé.

Corda...

Isso pode ir muito bem na frente. Vou levar um destes.

Talvez um pato.

Estou pegando fogo!

- @*#$%! - Caramba!

Pelo amor de Deus!

Certo, já chega.

Nós tínhamos apenas um dia para nos prepararmos...

E nossos veículos estavam longe de serem navegáveis.

O meu ainda estava em chamas.

Agora...

Nós voltaremos mais tarde, e ver como as coisas

dão tremendamente errado para um de nós!

Mas enquanto isso, vamos com as notícias

Sim, absolutamente, agora, sabe cachorros?

Que gostam de ficar nas janelas dos carros

Nos mandaram isso para o Top Gear Dog,

no caso de levarmos ela num conversível.

Para ela não pegar nada nos olhos...

a última moda, é chamado de "cãoculos".

-Veja, basta colocar no cão... - Não é um "cãoculos"!

É um óculos normal, com o "ó" cortado, e "cã" na frente.

Não, não, são "cãoculos", porque tem um dispositivo especial...

Você coloca, e prende esta parte ao redor da coleira dela,

e ela pode tirar.

E quado quiser, pode colocar de volta, assim.

Como ela vai colocar de volta?

Bem...

terão de inventar novos "cãolegares"!

Então ficarão presos às patas e...

Vamos ver como ela fica, vamos.

- TG, vem cá menina. - Vamos pôr.

Eu não sei como...

Muito bem cachorrinha TG!

Ela está arrasando!

Temos um monte de cartas neste programa.

Gente zangada, dizendo que não falamos de carros acessíveis...

vocês sabem, carros familiares.

Um nervosinho em particular ligou pra BBC semana passada

dizendo que nos éramos uma desgraça.

Bom senhor Needhan, veja isso!

Esse é o novo Vauxhall Corsa...

E continuando...

Boas notícias, boas notícias...

Devido à escassez de água, e o aquecimento global...

baniram as mangueiras, e é o fim da lavagem de carros.

- Acabou! - Essa não é uma boa notícia!

Eu não gosto de carro sujo, e gosto de lavar o meu carro.

Todos que lavam o carro não pensam direito,

ou tem um casamento infeliz.

Eu o transformei num evento familiar.

Minha filha mais velha tem 5 anos, e adora lavar o carro comigo.

Nós dividimos!

Você vive num comercial de iorgute?

Não, é bem divertido.

Seu carro é revoltante!

O interior especialmente, é nojento.

Parece uma lixeira.

Tudo que eu já comprei está no meu carro.

Simples assim. Pra cada cidade que vou...

tenho um catálogo, mapas para todas as partes...

E então quando eu pegar qualquer doença,

tenho um remédio adequado no carro.

Sempre tem um comprimido...

...bem ali.

A única coisa que eu deixo no meu carro

é um pincelzinho, pra tirar a poeira dos botões.

Você me assusta, May.

E eu gosto de deixar as saídas de ar alinhadas,

- pra ficarem simétricas. - Pare de falar, agora mesmo.

- E se alguém mexer nelas... - Pare de falar.

...eu fico muito nervoso.

- Ele me assusta de verdade. - Ele assusta sim.

Ei, ouçam.

Sabe aqueles letreiros eletrônicos que se vê na M25,

com mensagens gigantes dizendo "Congestionamento à frente"

- E nunca tem? - Não, não tem.

Vocês sabem por que?

Bom, porque nunca houve uma correlação

entre um display eletrônico e a verdade.

Isso é verdade.

Um amigo meu tem um microondas com display eletrônico,

e quando prepara algo nele, faz um "plim" e diz:

"Bom apetite".

O que é muito improvável, vindo de um microondas.

Ainda mais quando eu estava secando minhas calças nele.

Tava escrito, "Bom apetite".

No microondas de um amigo?

Isso significa que estava sem calças na cozinha de um amigo!

Provavelmente ao lado dele!

O que vocês estava fazendo?

- E se o amigo aparecesse... - Eu tinha lavado!

...no café da manhã, e você sem calças...

- Eu estava usando outra... - Pare de falar. Pare de falar.

- Pare de falar de novo. - Ele não tem secadora.

Eu tenho que voltar, ok?

Porque eu pesquisei sobre isso.

Vou te dizer porque eles mentem nos displays da M25.

Se eles pôem "Congestionamento adiante",

eles podem diminuir o limite de velocidade.

E isso aciona os radares, e eles disparam as câmeras.

- Com a velocidade mais baixa? - Sim, porque se a rodovia

está vazia, o limite é de 110 km/h,

e as câmeras ligam em 110.

Se disserem que está congestionado,

o limite cai pra 80, as câmeras ligam em 80 km/h.

Sério, é absolutamente verdade.

Se estiver numa rodovia totalmente vazia,

eles dirão: "desculpe, nós cometemos um erro"

Mas as câmeras registram e você não pode fazer nada.

- Então é uma pegadinha? - É.

O fato é que se passar pelo radar, será pego mesmo assim.

Ei, escutem, a minha mãe...

Lembram que falei na última temporada

que ia comprar um Honda Civic pra ela?

Ela fez test drive em um e, ela não gostou.

- Por que não? - Porque ela diz que

a caixa de câmbio está errada.

Como assim? A caixa falou algo errado?

Não, ela disse que toda vez que você muda de marcha,

você vai parar no pára-brisa.

E sabe James, você testou esse carro duas semanas atrás,

e eu estou surpreso que você não mencionou essa desvantagem.

E das grandes.

Eu não pensei que alguém se interessaria por isso.

Tipo bater no para-brisa, toda vez que troca de marcha?

Isso não é uma característica que interessa ao consumidor.

Agora estou com um problema: o que comprar pra ela?

Já viu esse? O Noble M15? Que tal?

Sim, me fale mais...

R$ 225.000.

Motor V6, bi-Turbo de 3 litros, 296 km/h.

Fabricação britânica, claro. 0 a 100 abaixo de 4 segundos.

Ela bateria no vidro de trás, se a colocasse nisso.

- Possivelmente sim. - Tentador, devo dizer.

Talvez, talvez essa seja a resposta.

Ouçam, a Lotus pirou de vez,

lá nas plantações de nabo de Norfolk.

Eles ficaram loucos, tenho um monte de coisas

que pensei em mostrar para vocês.

Eles estão trabalhando num novo carro de motor central,

pra substituir o Esprit.

- Tenho uma foto, vejam. - Bom.

Parece muito bom, é apenas um desenho, claro,

mas dizem que se parecerá assim.

Eles têm isso...

Bem, eles estão trabalhando com a Volkswagen,

é um tipo de triciclo.

- Legal! - Tem uma roda atrás.

Isto é um "crossover" de sete lugares,

meio como um Volvo XC90.

Eles têm o Europa, que é como um Elise, mais suave e maior.

Estão criando um Elise menos potente e mais barato,

e tem um novo Exige, certo?

Ele se chama Exige S, e se mantém totalmente fiel

à velha filosofia da Lotus...

"Simplifique e adicione leveza."

Diferente de qualquer outra montadora,

a Lotus não pergunta o que o cliente possa querer.

Eles perguntam o que o cliente pode abrir mão.

E parece que podemos abrir mão de muita coisa.

De fato, só há dois luxos aqui:

Tem vidro elétrico no lado do motorista...

E outro aqui, mas eles são opcionais.

Você realmente tem a impressão

que não há desperdício algum neste carro...

Que ele é, basicamente, um kart para as ruas.

Além deste emblema medonho aqui,

que parece ter vindo de um papel timbrado

de uma rede árabe de hotéis,

ele tem faróis, para quando escurecer,

um teto, para quando chover...

e estes pneus "semi-slicks" para quando não chover...

Como agora.

Se você se lembra, testamos um Exige normal

há alguns anos atrás.

Ele veio até a pista e manobrou melhor

que um helicóptero de ataque.

E este é praticamente igual, no que tange à condução.

Deus, como é bom!

Onde ele não é igual, é debaixo do capô...

pois eles instalaram um supercharger no motor Toyota de 1.8 litros.

Então, agora ele tem a energia para produzir a força G.

Velocidade máxima: 238 km/h.

0 a 100 km/h: 4 segundos!

Este é o carro de aceleração mais rápida

que a Lotus já produziu!

É a sensação que mais impressiona.

Estou em 6º marcha agora, a 100 km/h,

acelere e você pode sentir...

esta onda invisível de torque te empurrando.

É como quando está nadando e é pego por uma corrente.

"De onde veio isso?!"

Só que você não se afoga.

Este realmente é um carro e tanto!

Para ver quão bom ele é, eu bolei um pequeno teste.

Isto é um Ford Mustang,

é feito por uma das maiores companhias do mundo,

em Detroit, Michigan...

a "Motor City".

Ele tem um V8 de 4.6 litros e 304 cavalos na frente,

tração na traseira, e o Stig no meio.

E ele está ao lado de um carro de plástico

feito por alguns plantadores de nabos em Norfolk,

que está sendo guiado por um cara gordo,

com um quadril ruim.

Certo, assistam a uma corrida de duas voltas

no nosso circuito curto.

É um sushi contra um hambúrguer!

Vamos, Stig!

Não fique para trás, vamos!

Eu tenho apenas 1.8 litro, ele tem quase 3 vezes mais...

E o dobro dos cilindros!

Posso frear mais tarde que ele, virar mais forte que ele...

e acelero mais cedo que ele!

Cadê ele?

Não sei porque fico olhando pelo retrovisor,

porque tudo que vejo nele é motor!

Ele está bem distante!

Norfolk 1 x 0 Detroit

Francamente, o resultado não foi muito surpreendente...

Porque tudo que é vendido em gramas, sempre será

mais excitante do que aquilo que é vendido em quilos.

Açafrão, por exemplo, é mais excitante do que banha...

ou carvão, ou estrume.

Na minha opinião, este carro tem apenas três problemas.

Ele custa R$ 99.000, o que é muito.

É bem barulhento quando passa de 135 km/h...

E a não ser que seja tão magro e ágil como ele,

sair dele pode ser um tanto indigno.

No geral, é apenas um triunfo da engenharia britânica.

- Você deve achar ele enorme. - É um gigante! Mas espera...

o que está dizendo é que "pequeno e leve"

é melhor em todos os sentidos, não é?

- Não, não estou dizendo isso. - Bem, é o que está dizendo.

- Não estou. - Está sim.

Bem, nós vamos provar isso descobrindo como ele se sai

numa volta completa na nossa pista de testes.

Sim, e isso significa entregá-lo ao nosso piloto domesticado.

Uns dizem que seus genitais estão de cabeça para baixo...

E que se ele quisesse,

ele poderia decifrar o Código DaVinci em 43 segundos.

Tudo que sabemos, é que ele é o Stig.

E ele partiu, uma baita estilingada,

graças àqueles pneus lisos...

E o fato de que não pesa nada! Voando até a primeira curva...

Olha isso, completamente suave

completamente controlado, enorme...

Espera um pouco, balançou um pouco ali,

mas o Stig cuidou disso, sem problemas!

Peter ha cinque anni.

Peter tem 5 anos.

O Stig já deve ser fluente em italiano, irrelevante a esta altura!

Passando pela Chicago, olha o pneu interno!

Está fazendo fumaça...

Porque não tem um diferencial autoblocante!

Chegando na Hammerhead!

Os Lotus normalmente saem de frente aqui,

e este também, mas...

Olha, continua fazendo fumaça, está bem em cima da linha!

Ho bisogno di un taxi.

Preciso de um táxi.

Ele não precisa de um táxi,

ele tem este pequeno mosquito para brincar!

Pela Follow-Through, é muito rápido com esses pneus!

Agora, ele será rápido aqui? Bem rápido!

Mas provavelmente é aqui

onde a falta de potência pode afetar o tempo!

Penúltima curva, aqui está,

freando forte! Está bem no limite extremo...

E aí está!

Incrível, incrível.

Essa quase certamente foi a volta mais econômica

na nossa pista.

E ele fez em 1:25.10, olha isso.

Mais rápido que uma Ferrari 575...

Mais rápido que uma M5! Então, é onde ele vai na tabela.

Agora vamos ver onde ele vai no Cool Wall!

Sim, aqui está, o Cool Wall!

E nós começamos

Com o Exige, aqui está.

Quero falar da cor primeiro.

Ele é branco e parece sensacional em branco...

e porque branco é a cor do momento.

- Absolutamente. - 911, brilhante em branco.

Golf GTi, Ford GT.

É coisa do iPod.

- Sabia que iPods são brancos? - Sim, são Cool.

E por causa disso, eu comprei óculos de sol brancos.

Isso... não é Cool. Na verdade não são.

Eles são ótimos.

São brilhantes.

Essa é uma exceção nessa regra.

Algumas coisas não ficam legais em branco.

Sapatos por exemplo, sapatos brancos, dentes...

Sai dessa!

- Eu já imaginava essa. - Esse é fantástico.

Ele fica bem em branco,

por isso nós decidimos colocá-lo no quadro e...

Esse é um carro brilhante, como mostrou, mas não é Cool.

Não é Cool, ele tentou mas...

Ouviram isso?

Você está quebrando sua própria regra.

A regra da Kristin Scott Thomas.

O que tem?

Você vai até a casa dela, certo?

"Quer andar no meu Lotus?" Não!

Não, você vai ter que ficar explicando

o propósito dele toda hora.

Não precisa, é um carro muito bonito,

é como um supercarro, mas só custa 99 mil.

Então você fala: "Isso é quase um supercarro, querida"

Não é quase... Ele é um carro muito brilhante, e fim de papo.

Sim, eu estou certo?

Mãos para cima, quem acha que eu estou certo.

- Essas são suas regras. - Você acha que eu estou certo?

Aí está, ele concorda comigo.

Um homem de bermuda concordou, e isso decidiu?

- Você gosta dele? Acha bom? - É um carro bom.

- Você acha que ele é Cool? - É um carro Cool.

A sua bermuda acabou de arruinar tudo.

Volta pra cá.

Arruinado por um homem de bermudas.

Que pena...

Lá se vai mais uma companhia inglesa se dando mal.

E esse, olhem só.

Esse parece bom.

Sim, parece bacana.

Tem chassi tubular, feito pela Lotus,

que costumava ser Cool, até ele aparecer.

E estragar tudo.

Custa menos de R$ 18.000.

E é um carro pequeno, carros pequenos geralmente são Cool.

E é chamado de Proton Savvy.

Ah, pisou na bola.

Acho que savvy significa discernimento.

Eu estou indeciso com o próximo.

Ah é, esse é bem difícil.

O que nós faremos? Não podemos colocar...

Eu não sei.

O Nissan Micra.

- Na verdade a decisão é... - Quanto longe vai ficar?

Aqui.

E para falar a verdade...

- Como é? - O quê?

- É Cool para uma garota. - Você já viu suas orelhas?

Você viu mesmo?

Conheço garotas que gostam de carros rosas.

Você conhece garotas?

- Sim. - Essa é a parte interessante!

- Aquele carro é Cool? - Não.

- Você conhece ele? - Não.

Aí está, vamos achar mais, o Nissan Micra em rosa, Cool?

Eu acho que ele é Cool.

Meu Deus...

- Eu concordo com ela. - Você acha que é Cool?

Porque você convida essas pessoas?

Porque você vai perguntar as opiniões delas?

Mas confie em mim, se você dirigir um desses,

você não vai parecer Cool.

Eu entendo de falta de elegância.

Jaguar XK?

Me desculpe, onde você está?

Quem falou Subzero?

- Subzero, você acha? - Definitivamente.

Você trabalha na Jaguar?

Você gosta desse... Você é da Jaguar?

Sim.

Eu receio...

Que não é Cool.

É triste, não é?

É triste, mas temo que a Jaguar ainda tem o problema

com os tacos de golfe.

-Tem sim. -Tem sim, e agora... O que?

Eles estão copiando a Aston?

Espere, você acha?

Eu acho que parece com um Aston Martin,

eles copiaram e não usaram imaginação, só copiaram.

Na verdade eles são desenhados pelo mesmo homem.

Aí está, então.

Se eu dissesse que você parece com a Cameron Diaz,

isso faria você menos Cool?

Não, eu concordo que é um carro muito bonito,

mas eles perderam a imaginação e copiaram a Aston Martin.

- Tá, mas não... - Eles são a Jaguar, e não Aston Martin.

Bem, ela está informada!

Ela tem um argumento, mas esse não é o problema.

O problema é a natureza soberba das pessoas que o dirigem.

Sim, e continuam fazendo num tamanho pra caber tacos de golfe.

Se fizessem só um pouco menor, um centímetro,

e não coubesse os tacos de golfe nele...

Eu receio que não é Cool...

E isso vai irritar nosso diretor,

porque ele acabou de comprar um.

O Koenigsegg, ok.

Nós vimos ele umas 2 semanas atrás, e quase matou o Stig.

Normalmente supercarros não são Cool.

Se nós olharmos aqui, tem o velho Koenigsegg,

o Ford GT, estão todos lá, mas esse...

É tão assustador...

Nós achamos...

- Nós achamos que é Cool. - Só porque é perigoso.

Realmente, porque se quiser entrar no céu de ré,

numa bola de fogo, esse é um jeito Cool de morrer.

Beleza! Adoro essa idéia de entrar no céu de ré,

pegando fogo num super-carro sueco.

Sim! Eu estou aqui... Cadê as mulheres?

Exatamente, porque se vai entrar numa cadeira de rodas,

com a cara pálida e um tubo no nariz...

Isso é ruim!

Entre num super-carro pegando fogo!

Então não acho que seja Supercool, mas certamente é Cool.

Estamos de acordo?

Sim, esse é um carro Cool.

Agora está na hora de por uma celebridade

no nosso carro de preço razoável.

Meu convidado essa noite é um detetive que fala grosso e dá porrada

em um seriado policial retrô dos anos 70.

O que James May disse ser o "futuro das séries policiais".

Por favor recebam,

a estrela de "Life on Mars", Philip Glenister!

Obrigado!

Como vai?

Bem! Sente-se.

Muito bem.

Agora...

Você esteve em 2 dos meus seriados favoritos que são

"Clocking Off", e "Intrigas de Estado"

Certo, obrigado, sim.

E depois deles, "Life on Mars".

Falando do "Life on Mars", deve ter sido

um dos personagens mais engraçados

que foi mostrado, em todo os anos 70.

Bem, foi baseado em você!

- É por isso que gostei tanto! - Os sapatos, em particular.

Você olha pro guarda-roupas e pensa:

"Hoje vou com esse", basicamente o que eu faço.

Exato!

Também gosto do sobretudo.

O sobretudo é ótimo.

Aparentemente estão vendendo no Ebay, então...

ficou brega agora.

- Eu sei, é meio... - É chato, eu tenho um.

Adoro a música que usam. É tão melhor que o lixo de agora.

Bem, é.

São ótimas. O "The Sweet" por exemplo,

Ballroom Blitz é uma música fantástica!

"And the man in the back said everyone attack, there's gonna be a..."

Ballroom Blitz.

"And the girl in the corner said boy I want to warn you, there's gonna be..."

Ballroom Blitz.

Que música fantástica!

Fantástica!

E um monte de "The Who" e de "David Bowie".

Claro, sim. "The Government"

Pra mim, tem uma novidade que estragou "Life on Mars" um pouco.

Foi o Cortina que você dirigiu.

Foi por que a novidade saiu dois dias atrasada, ou algo assim?

Fica pior agora, na verdade temos uma foto dele.

- Veja, é um GXL. - Sim.

Foi fabricado como um GXL, e tem faróis do GXL...

- Certo. - Mas o teto de vinil só estava disponível

no 2000e.

Sério?

Sabe, acho que está me confundindo com alguém que

liga pra isso.

Mas este é o problema.

Toda essa gente que trabalha em séries cuidam pra que

cada botãozinho seja exatamente igual aos originais,

mas não se incomodaram com isto.

Pensaram que qualquer carro velho servia!

Eu li sobre isso num site da web,

essa a atenção aos detalhes. Um cara pegou no nosso pé.

Fui eu!

- Então era você! - Eu que digitei aquilo.

Vocês colocaram o logo errado num 2000e.

Sabe o que é isso, na verdade?

Um Maserati disfarçado?

Não, é pior!

Alguém cortou a frente de um 2000e,

que é um modelo mais novo,

e soldou a frente de um GXL nele,

que tem mais de 25 anos, e não precisa pagar IPVA.

Você está dirigindo um "carro clonado" na TV!

Está sim!

Maldição!

E também tem o Allegro...

Eu vou devolver ele na segunda e contar tudo!

Você já viu o Allegro, que parece um panda?

Sim, ele foi lançado em 76 ou algo assim.

1979.

É um Série 3.

Como você acha que temos boa audiência nesse programa?

É a atenção aos detalhes.

Marc... quero dizer...

Vocês estão na segunda temporada agora, não é?

Estamos na segunda. O DVD da primeira acaba de ser lançado.

Então enquanto lançamos, estamos filmando a segunda.

Deve voltar ao ar amanhã.

Agora, você tem uma BMW série 3 certo?

330, se não estou enganado.

E você disse que a única coisa de errado com ela,

é que não tem espaço para tacos de golfe no porta-mala.

Isto é justamente o que está certo nele, na verdade.

Eu vou te apresentar ao golfe, Jeremy.

Odeio golfe. Você joga golfe?

Adoro.

-Sério? -Sim.

É o meu passatempo, eu sou membro da Stage Golfing Society,

que é a segunda sociedade mais antiga do país.

Eu adoro aquele cheiro de coisa velha!

É verdade!

Você é a única pessoa no campo de golfe,

você dá a tacada, e a bola cai nas árvores ou na vala...

"que tal a gente repetir essa?"

Aí você repete e consegue uma bela tacada.

Isto é...

totalmente fora das regras.

E é um bom jogo? Por que pra mim parece só...

É meio frustrante, mas e um jogo ótimo.

Eu entendo porque as pessoas não gostam dele...

o problema do golfe, são os jogadores.

Sim, é uma coisa elitizada.

Você vê os Jags, as pessoas tendo que vestir aquelas roupas...

O que me irrita é a altura das meias.

Acho que metralhá-los seria uma boa coisa.

É interessante, se pensar no por quê as pessoas nos odeiam.

- Agora, a sua volta - Minha volta...

Como foi o Lacetti?

O que era aquilo...

Aquilo foi uma pegadinha.

Eu não quero dar desculpas,

mas estava um pouco molhado.

Estava é?

Bastante molhado.

Trevor Eve,

vai ficar preocupado.

Gordon Ramsey também.

Eu sei, eu só queria bater Ramsey. Ele é tão competitivo.

- Ele é muito competitivo. - Eu vi semana passada.

Você se descreveu sendo um motorista

brilhante, seguro e cauteloso?

Naturalmente...

Isso não é como "bom e barato"? Essas coisas não coexistem.

Você tem razão.

Você fez acrobacias em "Life on Mars"?

- Um monte! - Sério?

Sim, parecia um volante de caminhão, girava assim.

Você tinha uma manopla no volante?

Gostei disso...

Freio de mão, e manopla.

Eu quero um.

Manopla, e freio de mão.

Adoraria uma "manopla" no volante.

Vamos, eu te mostro, tem um monte delas!

Sim, mas agora, vamos olhar a volta?

Vamos mostrar a volta e ver como é que é.

É, está molhado.

Vamos lá, baby.

Minhas mãos são inúteis.

Como estava o Stig, foi gentil com você?

Ele foi bacana.

Essa foi bem limpa.

Gordon Ramsay deu umas aulas pra ele...

contornando a chicago.

Isso não parece seguro e cuidadoso para mim...

Vamos ter subesterço aqui, Sim, nós temos!

Primeira vez que fiz essa tão mal.

E ai vem ele agora, você manteve o pé no fundo ali?

É, acho que sim. Parece rápido.

Pé em baixo aqui, você não aliviou...

Meu Deus, essa foi aberta!

Isso é bom?

-Sim, você está sendo corajoso! -É, e no molhado.

Reduziu muito aqui.

Você está se movendo agora?

Essa foi lenta, você diminuiu no final!

O que aconteceu lá?

E cruza a linha.

É porque, nas 5 voltas de treino, eu só rodava naquele último pedaço.

Sempre chegava em segunda marcha...

Mas tem uma diferença enorme entre rodar e diminuir...

Sim, mas parecia mais rápido quando eu tava fazendo!

Até o Terry Wogan foi mais rápido ali.

Não, me desculpe isso não é verdade,

Terry Wogan não foi tão lento lá.

Mas, enfim...

Onde você acha que ficou?

Você é a nossa primeira volta molhada,

então todos tiveram condições melhores.

Acho que não fui muito bem, acho que ali entre Rick e Jimmy.

Não, não lá em baixo,

você foi mais rápido do que Rick Wakeman,

você fez em um...

54.3. Aí está!

E estava molhado.

Molhado!

Ok!

É um "molhado".

Feliz com isso?

Bem, bom considerando o tempo...

Poderia ser melhor,

se tivesse mantido o pé em baixo nas últimas duas curvas.

Eu sei.

Enfim, senhoras e senhores...

muito obrigado por vir, Philip Glenister!

Obrigado!

Mais cedo, nós três embarcamos numa nobre aventura

para montar carro anfíbios.

E estou feliz em anunciar que, após muitos xingamentos,

e uns dedos ralados, nós conseguimos!

Sim, e pediram para nos encontrarmos

no posto Keele, na rodovia M6,

onde recebemos um desafio.

Eu fui o primeiro a chegar, na minha "Toybote" Hilux.

Que, como planejado, ainda parece e funciona como um carro.

Exceto pelas portas soldadas, e o motor de popa, obviamente.

Bom dia!

Como podem ver...

eu perdi a batalha para ter dois motores na traseira,

por três razões muito boas:

1- Peso. Isso pesa 270 quilos, e é o mesmo que ter...

um americano sentado na tampa.

2- Espaço. Não há muito espaço para colocar dois, lado a lado.

3 - Custo. Custou R$ 39.000!

Richard foi o próximo a aparecer.

Pensei que ele tinha um Lotus!

O que, em nome de tudo que é sagrado, é aquilo?

Você disse que era ágil!

Onde ele foi?

Todas essas portas...

- Adorei essa! - É a minha casa flutuante!

- Então, ele tem tudo... - Claro, sim!

-Tem uma cozinha e tudo mais? -Sim, posso fazer meu chá!

Esta é minha proa!

Então, ela corta...

Vou ser honesto, acrescentei um pouco de peso.

- Mas é... - Quanto peso?

Duas toneladas. Mas parece...

- Duas? - Toneladas...

Se você olhar o meu carro de frente...

-É um carro! -Inalterado.

- Será rápido? - 40 nós (80 km/h).

- É bem rápido. - Bem rápido.

É, você parecerá muito bem...

- Acelerador, obviamente. - ...até ser morto.

Olha, olha!

Como você fez para manter a água fora do carro?

Mantendo as portas fechadas. Soldei as portas.

- Você soldou as portas? - Sim...

- Eu soldei as portas. - Veja, Richard...

- O quê? - Bem...

Eu usei muito disso. É espuma, para dar flutuabilidade.

- Eu não fiz isso. - Então, você acha...

que uma motorhome Volkswagen irá flutuar por sí só?

Parece com uma casa flutuante no formato!

E uma casa flutuante é apenas uma caixa grande, não é?

- Adeus! - Aí, fomos interrompidos

pela chegada de "Dame Helen May".

É o James May!

- O que ele fez?! - Olá, marinheiros de água doce!

- O que é isso?! - É um barco a vela!

Não é, James! Não é um barco a vela.

É um Triumph Herald com um galho no meio.

- Isso é teca? - Sim.

Não é. Isso é compensado, com marcas de caneta nele.

Pode zombar o quanto quiser, vai funcionar!

Bom, uma coisa que precisa em um veleiro,

é uma quilha, e eu sei disso!

Cadê sua quilha?

Se eu botasse uma quilha, teriam que cavar valas

em todas as estradas da Inglaterra, para eu dirigir...

-Então, você não tem quilha? -Não tenho quilha.

Ele vai erguer a vela dele...

no primeiro sopro de vento, ele vai...

Mas este não era o problema mais imediato do James.

Eu passei por baixo de uma árvore.

-Deus, você quebrou? -Sim.

Eu tenho que voltar e pegar a parte que caiu.

Enquanto James consertava seu mastro,

Richard e eu nos acomodamos na "Dampervan"

para uma bela xícara de chá.

Ótimo.

-O que é isso? -É "Towpath Talk".

É interessante?

Bem, é mais interessante do que ver ele consertar o mastro.

Tem mais? O que é isso?

- Provavelmente... - "Seu Lugar no Campo."

Uma revista de trailers.

O que eu fiz foi estocar uma coleção

que dissesse tudo sobre este veículo.

O que tem aqui é camping e trailers, e canais, tudo...

para uma grande viagem.

- Você comprou esta também? - Sim.

Você não conseguiria ler isso, na traseira

da sua picape ridícula, não é?

Não conseguiria. Não mesmo.

Sabe o que é incrível nessa decoração?

Estou mais interessado...

em saber por que comprou essa.

O que é?

"Gay Times"

Dupla de vagabundos inúteis!

Finalmente, estávamos prontos para nosso desafio.

Este é o desafio, senhores!

"Vocês devem dirigir seus carros anfíbios..."

O seu não é. "até a represa Rudyard..."

É uma represa. "...perto de Leek."

Então, temos que ir de Keele (quilha) até Leek (vazamento),

e fazer uma travessia de de 3,2 quilômetros na água.

- Travessia de 3,2... - 3,2 quilômetros.

Se for 3,2 quilômetros, pode ser demorado.

- Sim. - Não estou preocupado,

pois estarei indo a 40 nós.

Não me preocupa, eu tenho força infinita do vento,

em uma embarcação estável.

Entrem, senhores!

É!

E nós zarpamos! ...ou partimos.

Eram apenas 32 quilômetros até a represa.

O que poderia dar errado?

Agora é hora de eu ser bem honesto

sobre alguns dos aspectos deste carro.

O conforto é pavoroso!

Eu disse para o Curtis não soldar a suspensão.

Então, ele não soldou,

mas colocou amortecedores duríssimos no lugar.

Eu tinha outros problemas.

Quando era nova, ela tinha 70 cavalos, mais ou menos.

Vamos supor que agora tenha...

40 cavalos! Com tudo que eu coloquei,

agora ela pesa 2,5 toneladas!

Essa é a coisa mais lenta do mundo!

Mas não tanto quanto o James.

Aqui estamos, na última marcha...

56 km/h.

Desculpe, não tenho tempo para isso!

80 km/h!

No tradicional espírito da camaradagem do Top Gear,

nós deixamos o James para trás.

Jeremy parece que está tendo um passeio bem "animado"!

Enquanto isso, minha falta de potência

estava realmente começando a ser um problema.

- Hammond, se mexe! - Socorro!

Estou tentando vencer a subida!

Acabei de passar por um cabo telefônico bem baixo,

e suspeito que o James pode facilmente

deixar Stoke-on-Trent inteira na Idade Média!

Para evitar obstáculos elevados, James baixou seu mastro.

Mas isso era trapacear,

e logo ele foi punido com uma falha no motor.

O outro problema é...

eu não posso abrir o capô, porque eu tive que selá-lo...

para tentar mantê-lo flutuando, sem que o nariz afundasse.

Eu não contei isso pra eles, pra não tirarem sarro.

Enquanto isso, de volta ao comboio...

Não! Agora não!

Espera! O negócio morreu aqui!

-Adeus! -Não! Qual é!

Eles falharam, francamente.

Talvez... seus carros funcionariam na água,

mas nunca saberemos, porque eles nunca chegarão lá.

Consegui fazê-la se mover de novo, mas não por muito tempo.

O motor morreu. Sem freios, direção dura.

Vou ter que jogar na valeta.

Acho que superaqueceu. Perdemos óleo...

água, diesel...

sangue, pus. Tudo, na verdade.

James, atenciosamente, decidiu ter sua segunda quebra

bem ao meu lado.

O que houve, meu companheiro?

Problemas no motor.

Esta é a frente, e o radiador está ali,

mas ele fica mais embaixo, onde tem a grade...

- Estou começando a entender. - E o que fizemos foi...

- Não tá refrigerando nada. - Selou tudo?

Coloquei algumas coisas aqui, para ajudar a boiar,

feitos com espuma, mas também coloquei na frente,

e acho que bloqueou o radiador.

Certo, fizemos a mesma coisa, pois somos estúpidos.

Então, tomamos uma xícara de chá,

e esperamos os motores esfriarem.

Logo, a "Dampervan" estava como nova.

Está ótima, está ótima!

Falaram para o James colocar seu mastro de pé,

e estava andando bem, também.

E então, em Newcastle-under-Lyme,

nosso comboio se reagrupou.

Não posso sentir o cheiro do meu carro superaquecendo

por causa daquilo.

Árvores.

James, cuidado com as árvores!

Árvore, árvores...

Árvore, James! Árvore!

Árvores!

Aí, o inevitável aconteceu.

Cadê o May?

James, você foi pelo caminho errado.

Aí, o mais inevitável aconteceu.

Hammond, tem muita fumaça saindo... pare!

Tudo bem, as coisas podiam ser piores!

Ah, casseta!

Isso já superaqueceu, já morreu...

Desculpe, amigo! Desculpe!

Enquanto isso...

Se uma pessoa passar do limite de velocidade,

essa vai ser a melhor foto de todas!

- Anda! - Pode levar dias,

todos obedecem a lei.

É, nunca vi eles dirigirem tão devagar! Todos a 46 km/h.

Eventualmente, estávamos de volta à estrada,

e no distrito de Peak.

E "Peak" quer dizer "colina",

e colinas eram grandes problemas para o Hammond.

O que realmente me envergonha,

é que assim eu ando um pouco mais rápido.

Ele vai tirar sarro pro resto da vida.

Como está o James?

Assim é melhor! A performance melhorou muito,

eu estou seguindo sem parar!

Finalmente, Hammond e eu chegamos na represa.

Enquanto esperamos pelo James, eu devo explicar que...

é março. O março mais frio em 20 anos,

devido ao aquecimento global...

E isso significa que a água em que estaremos dirigindo está...

- Bem, como eu falo...? - Eu te digo.

A grande pergunta era, o que chegaria primeiro:

O verão, ou James May.

- Cadê ele? - Não sei.

Ele deve chegar a qualquer momento...

Só pude ver o mastro...

Só o mastro!

Teve alguns problemas?

Não, só tive que fazer um desvio...

Ponte baixa, sabe? Mastro...

- Aonde ele vai? - Vejam isso!

Atenção, atenção...!

- Funciona! - Aquilo é muito irritante.

Eu tenho um leme!

Ele realmente funcionou. Por alguns momentos.

Mas antes que pudesse içar minhas velas,

ele foi parar em algumas plantas...

E ficou preso.

Aí, foi minha vez.

Colete salva-vidas!

Fiquei grato, ao ver a linha d'água,

por ter insistido em colocar apenas um motor.

Pode me rebocar antes que você afunde?

Não posso rebocá-lo! Estou fazendo água!

Eu, no entanto,

estava prestes a entrar em um mundo de problemas.

Beleza!

Eu acoplei minha hélice ao volante do motor...

Lá vai!

E assim que eu entrei, ela acertou a rampa...

e quebrou.

Então, eu estava na água, sem propulsão.

Mas este era o menor dos meus problemas.

Oh, não! Está afundando!

É, o meu não funcionou!

- Pode vir nos rebocar? - Não, amigo!

O meu motor não funciona!

Tenho dois co-apresentadores incompetentes!

Com James ainda nas plantas, e Richard afundando rápido...

Eu usei toda a potência do meu motor de popa,

e parti para um test-drive.

Ah, é! Isso é bom!

Manobrável, confortável. Ela funciona!

- Quer chá ou café? - Chá, por favor, amigo.

Funciona, mas essa é a velocidade máxima.

É irritante.

Richard não iria a lugar algum,

a não ser que encontrasse potência.

Eu tenho um motor reserva.

- Tá brincando! - Eu tenho. Quanto me pagaria?

- 1 milhão. - 1 milhão?

E uma perna. É só escolher, qualquer perna.

Ah, é! Agora, o que eu faço?

Deus!

Então, ele poderia instalar o motor e ligá-lo,

antes que sua "Dampervan" afundasse?

Como eu ligo?!

Ele poderia chegar ao outro lado do lago?

Puxe!

Por favor!

O James poderia? A esta altura, ele içou suas velas,

estava livre das plantas, e à caminho...

...ou quase.

Vejam bem, ele ia mais rápido que o Hammond.

Sim!

Está se movendo, estou me movendo! É um barco!

Bom dia!

Finalmente, estávamos a caminho!

3,2 quilômetros. Francamente, ganhei essa.

-Vamos, baby! -Vamos, vento!

Infelizmente, minha exuberância com o acelerador

causava problemas para a "Toybote".

Não, não, não! Tem uma onda enorme na frente!

Mas Hammond tinha problemas maiores.

Anda, baby!

Este é o momento, olhe! É o momento do Titanic!

Está afundando!

Está afundando!

Hammond, quanto?

- Pelo quê? - Uma carona.

Eu te dou 1 milhão, ou este balde!

- O que acham, espectadores? - Qual é! Estou afundando!

-Cadê o May? -Não sei!

Acha que estou preocupado agora?!

Estou a bordo!

Agora, entre aí, e comece a esvaziar!

-Eu encontrei um problema! -O quê?

Seu...

Me deve 1 milhão!

Enquanto eu estava na minha missão de resgate,

James disparou na frente.

Preciso de mais vento!

Vamos lá!

Meu "submarino" Toyota partiu!

Potência total!

Está funcionando!

- Não está funcionando! - Não!

Devagar e sempre, mas não estou afundando!

Apesar de estarmos competindo contra alguém que andava

na mais lenta velocidade já registrada pelo Homem...

Anda logo!

Jeremy ainda insistia em andar a toda velocidade...

Para cima, para cima!

-Suba! -Suba, "Toybote"!

Está inclinando para o lado!

E barcos não fazem paradas de emergência.

Jeremy! Está afundando!

Relaxa!

Nossa sessão de esvaziamento

significava que a tartaruga estava se aproximando.

Posso ver que a linha de chegada está, não sei...

quase 200 metros de distância.

Ou cerca de 4 horas e meia.

Então, era isso! O ataque final!

Vou acelerar tudo! Estamos quase lá!

Anda, sua vaca!

Vou conseguir!

Só tinha que dar a volta ao redor do deck e atracar...

mas eu virei muito forte, e muito rápido.

Esse foi um erro!

Você pode ter exagerado um pouco!

Richard...

Richard!

Está tombando!

@%#$!

Está bem fria!

Está fria para burro! Não acredito!

3,2 quilômetros! E ela afunda agora!

Não!

Não!

Não!

"HMS Clarkson" emborcou, pelo jeito. Isso é fantástico!

Bem, foi uma boa idéia!

Só tinha uma única grande falha...

O quê?!

Acho que ganhei meu segundo evento Top Gear.

Eu simplesmente...

Pulo fora.

Se ele dirigir para fora da água, eu me mato.

Sério?

- Sim. - É justo.

- É o seu carro? - Sim.

Está de cabeça para baixo.

Não me venha com termos técnicos!

Concorda que eu cheguei no deck?

Não.

Observem uma perfeita aproximação.

Eu te dou uma mão.

Engate a ré!

Puxe!

-Isso é irritante! -É muito chato!

Isso é irritante!

A embreagem já era!

-A embreagem já era? - Ele falhou!

Não, eu não falhei!

- Falhou. - Não, eu saí da água.

- Não está fora! - Estou na rampa!

Amigos, posso fazer uma observação?

Velejar...

é muito chato!

Minha parte favorita...

Minha parte favorita, vocês viram?

Ele tentava subir na Toyota, agarrando a roda traseira...

Parecia um Hamster girando a sua rodinha...

Certo, tá bom!

O que me incomoda é que tenho 36 anos,

e nunca afundei na minha vida.

E em um dia, eu afundei duas vezes!

Mas isso acaba respondendo a questão, não?

Será que é tão difícil fazer um veículo anfíbio?

-Muito, muito difícil, mesmo. -Peraí! Eu acho que me saí bem.

Bem...

Não tão bem quanto eu.

Me desculpe, James. Me desculpe.

A idéia era fazer um veículo anfíbio.

Água e terra. Na estrada, o seu superaqueceu...

enroscou em pontes e árvores,

e teve que pegar carona num reboque...

E quando chegamos na represa,

eu resgatei o "Hamster" duas vezes,

e ainda cheguei no outro lado antes de você.

Sabia que mencionaria isso.

Mas em nenhuma parte daquele desafio

dizia que era uma corrida.

E, sejamos honestos, quando você chegou no deck,

você estava de cabeça para baixo.

E, se você comprasse uma viagem num cruzeiro,

e chegasse no porto de cabeça para baixo,

você iria querer seu dinheiro de volta, eu aposto.

Ele tem razão.

- Ele tem razão. -Faz sentido.

Certo, o desafio era ver se a gente

poderia cativar a imaginação do público.

Então, eu digo o que faremos. Uma votação.

Ver qual de nós se saiu melhor, certo?

Para sermos justos,

quem acha que a "Dampervan" do Richard foi a melhor?

- Eu acho! E somente eu... - São...

Certo! Somente eu! Siga em frente!

Todos que acham que minha "Toybote" foi a melhor?

É uma pequena quantidade de mãos.

E todos que acham que o "iate Herald" do James foi o melhor?

- É uma vitória. - Obrigado!

É uma vitória justa!

É uma vitória justa.

Não que eu seja um mau-perdedor...

Só que, para voltar para casa hoje,

James não usará o Herald, porque a embreagem já era...

Richard não usará isso porque foi arruinada no acidente...

Eu comprei uma Hilux, e como sabemos aqui...

são indestrutíveis, eu irei dirigí-la para casa. Então...

Tá certo.

Sim, muito obrigado por assistirem!

Foi um...

Você quebrou o indestrutível!

Não funciona!

Não, está quebrada!

E com essa bomba, é hora de terminar o programa!

Muito obrigado por assistirem!

Boa noite!

Está tombando!

@%#$!

Tá muito fria!

Equipe Top Gear BR topgearbr.wordpress.com