Original subtitles

CHUYỂN THỂ TỪ TIỂU THUYẾT CỦA MỘC THANH VŨ

Nói đi.

Thật ra,

là mọi người giục tôi đến đây

góp ý với chị.

Góp ý?

Góp ý gì?

Gần đây chị luyện tập chăm chỉ quá mức rồi.

Mọi người phải thức đêm để theo kịp,

nhưng rồi chị lại đăng ký tập thêm.

Ngay cả người cao lớn thô kệch như Đại Bằng cũng mệt.

Ai bảo các cậu thức khuya với tôi?

Vậy sao bằng chị được?

Giờ anh Nam Đình

đã lấy chị làm tiêu chuẩn.

Vậy tôi phải cảm ơn anh ta.

Giờ anh ta xem tôi như công cụ.

Thấy tôi không vừa mắt là kiếm chuyện với tôi.

Sao tôi dám phạm sai lầm?

Các cậu đâu có giống.

Tập luyện bình thường vẫn qua thôi.

Anh Nam Đình không ác như chị nói đâu.

Là vì cậu chưa thấy anh ta gặp riêng tôi thôi.

Hai người gặp riêng nhau à?

Tập trung chủ đề đi.

Để tôi hỏi cậu.

Chuyển từ Bộ phận chở hàng sang Bộ phận chở khách,

theo lý chỉ cần qua bài thi chuyển loại máy bay

là không bị giáng cấp.

Tất nhiên rồi.

Cố Gan Thỏ thì sao?

Tôi đủ điều kiện thi lên cơ trưởng

lại bị giáng từ cơ phó xuống quan sát viên.

Tôi làm anh ta xấu hổ khi thi mô phỏng.

Anh ta vẫn không cam tâm, chơi trò loại người xếp chót,

ai đội sổ bị giáng cấp.

Cậu nghĩ anh ta nhắm vào ai?

Đúng là hơi có thành kiến với chị.

Nên mới nói người này nham hiểm.

Rõ ràng là một kẻ xảo quyệt,

nhưng lại giả vờ làm người chính trực.

Che giấu kỹ như thế,

rất khó đối phó.

Người nước ngoài cùng loài với ta không vậy?

Nước lạnh quá.

Ở đây chỉ có nước lạnh

và nước lạnh thêm đá.

Xin lỗi.

- Cho tôi nước ấm. - Xin lỗi, ở đây không có nước ấm.

Cảm ơn.

Nước ấm?

Để tắm hả?

Hết đường nói luôn.

Thôi, phải nhịn đi.

Đừng chịu tội thay Cố Gan Thỏ.

Tức chết đi được.

Tập huấn xong chẳng ai còn nhớ ai.

Nhịn đi.

Này.

Các người hiểu nổi tiếng Anh trong buồng lái không đấy?

Hiểu các hướng dẫn phát ra từ loa không?

Họ còn chẳng hiểu ta đang nói gì.

Đài kiểm soát, tôi không nói được tiếng Anh.

Nghe nói con gái Trung Quốc còn chẳng có não.

- Thật à? - Ừ.

Cô tới đây làm gì?

Nhìn thấy thầy của họ chưa?

Trời ạ, học được gì từ anh ta chứ?

Học mong manh yếu đuối à? Tào lao quá!

Không phải mong manh yếu đuối

mà là vô dụng.

Họ sẽ giả vờ mạnh mẽ, như thầy họ.

Làm gì đấy?

Làm gì đấy?

Các người định làm gì?

Các người làm gì vậy?

Các anh phải chính thức xin lỗi vì những lời vừa rồi.

Xin lỗi ngay đi!

- Các anh trước. - Sao phải xin lỗi?

- Các anh gây sự trước. - Các anh gây từ ngày đầu.

Bọn này nhịn lâu rồi!

Nói gì vậy? Đây là nước Úc, nói tiếng Anh đi.

Nói tiếng Trung đi!

- Có ý kiến gì với bọn này à? - Thôi!

Thế này đi.

Chúng ta là phi công.

Dùng cách của phi công để giải quyết đi.

Ý cô là sao?

Bài kiểm tra lái mô phỏng.

Nếu tôi thi tốt hơn anh, anh phải xin lỗi

tất cả các học viên Trung Quốc

theo cách thầy các anh đã xin lỗi.

Bài thi lái mô phỏng.

Nghe hài đấy. Nhưng tốt hơn là nghĩ xem nếu cô thua thì sẽ ra sao.

Mà chắc cô sẽ thua thôi.

Tôi cũng sẽ xin lỗi theo cách đó,

và gấp đôi hình phạt.

Dễ cho bên ta quá.

- Gấp đôi? - Ừ.

Chơi.

- Được thôi. - Coi chừng đấy.

Nhớ rồi nhé.

Chị Tiêu, chị bảo bọn tôi nhịn,

sao chị lại ra tay trước?

Tôi cũng nhịn mà.

Nhưng ai cũng có giới hạn.

HÀNG KHÔNG LỘ CHÂU

Có biết tại sao

cô được nhận không?

Chiều cao và cân nặng của cô chỉ vừa đủ,

cách cư xử cũng không đoan trang.

Tôi thuyết phục sếp Lương bộ phận khoang khách nhận cô

vì tôi thấy ở cô

sự dễ gần và khả năng ứng biến.

Tôi nghĩ đó là những phẩm chất tốt

khiến cô dễ dàng tiếp xúc với hành khách.

Nhưng giờ tôi lại lo lắng.

Tôi nghĩ rất có khả năng phản tác dụng.

Không.

Là tôi làm không tốt.

Quản lý Ngải,

từ nay tôi sẽ cần cù khổ luyện.

Tôi xin hứa!

Có chắc cậu muốn đấu với cô học viên phi công bên đó không?

Chắc ạ.

Và tôi tự tin có thể thắng cô ta.

Không phải bọn tôi coi thường họ

nhưng Eric đã có hơn 200 giờ tập bay mô phỏng 787.

Mà tôi đoán cô bé Trung Quốc đó còn chưa thấy máy bay mô phỏng bao giờ.

Sẽ vui lắm đây.

Dễ ợt ấy mà.

Còn được thấy cô ta bị ụp xô đá lên đầu.

Muốn nhìn thấy vẻ mặt anh ta quá.

Phục hồi gió đứt.

Phục hồi gió đứt.

PHỤC HỒI GIÓ ĐỨT

Phục hồi gió đứt.

DIỄN TẬP DIỄN TẬP BẤT THƯỜNG

Phục hồi gió đứt.

Phục hồi gió đứt.

Phục hồi gió đứt.

Dễ chịu thật đấy.

Thấy chưa?

Sống đâu phải chỉ có công việc,

đọc sách, chạy bộ.

Như chúng ta bây giờ

lãng phí thời gian, đi dạo một chút

cũng tốt mà.

Có rất nhiều niềm vui trong cuộc đời này.

Hoàn thành mỗi chuyến bay an toàn

là niềm vui của tôi.

Vẫn chưa buông bỏ được à?

Gì cơ?

Cậu biết tôi đang nói gì mà.

Cô phi công liều mạng đó.

Nhìn thái độ cậu với cô ấy là biết

cậu vẫn đang bận tâm.

Tôi chỉ làm việc của mình thôi.

Không liên quan đến việc khác.

Nam Đình.

Cậu có bao giờ nghĩ

cuộc sống không chỉ có một chế độ,

và phi công

không chỉ có một kiểu như cậu chưa?

CỐ DANH TƯ ỨC

ĐANG THEO DÕI

NHIỀU HỒI ỨC NHẤT LÀ MÙA HÈ

NHIỀU HỒI ỨC NHẤT LÀ MÙA HÈ

MONG RẰNG ĐÂY LÀ MÃI MÃI.

Lâu lắm không nói chuyện với em.

Dạo này nhiều việc quá.

Nghê Trạm cũng vậy.

Bọn anh đều ổn.

HÔM NAY ANH BAY THÀNH ĐÔ. NGƯỜI Ở ĐÂY RẤT VUI VẺ.

HOÀNG HÔN HÔM NAY ĐẸP LẮM.

DẠO NÀY BẬN QUÁ CHẲNG NÓI CHUYỆN ĐƯỢC VỚI EM.

HÔM NAY ANH TỚI CHỖ MẸ. MẸ KHỎE MẠNH, VUI VẺ LẮM.

Thông báo, hạ cánh.

Ngắt chế độ lái tự động.

Ngắt ga tự động.

THAO TÁC QUYẾT ĐỊNH

TẮT CHẾ ĐỘ TỰ ĐỘNG, TẮT TỰ ĐỘNG XOẮN

ĐIỀU CHỈNH CAO ĐỘ VÀ BƯỚM GA

Thông báo, hạ cánh.

Ngắt chế độ…

Ngắt chế độ lái tự động.

Ngắt ga tự động.

Nhóm tiếp theo,

cậu với Trình Tiêu

thực hiện mô phỏng chỉ báo vận tốc không đáng tin.

Vâng.

Nữ thần Chiến binh của các cậu đâu?

Cậu ta có ý gì vậy?

Tôi không biết.

Để tôi gọi giục chị Tiêu.

Không bắt máy.

Tôi thấy chị Tiêu còn đăng ảnh

lúc nửa đêm.

"Không đi bar chơi đêm

thì thức cày trong lớp!"

Trình Tiêu.

Trình Tiêu!

Sao thế?

Cô ấy thức cả đêm à?

Vâng.

Trên bụng cô ấy có cái này nên chắc đang trong kỳ kinh nguyệt.

Tôi truyền gluco cho cô ấy rồi. Chờ cô ấy tỉnh lại thôi.

Cô ấy làm việc quá sức, bị lao lực.

Cảm ơn. Chúng tôi sẽ chăm sóc cô ấy.

Hôm qua tôi có nhìn thấy

nhưng không chú ý lắm.

Không phải lỗi của cậu.

Vụ này nằm ngoài chuyên môn của cậu.

Tôi là thầy hướng dẫn,

không thể viện cớ này cớ nọ.

Phi công nữ

có những điểm đặc thù.

Làm nữ phi công

thật không dễ dàng.

Đặc biệt là Trình Tiêu.

Cô ấy quá chăm chỉ.

Nhưng một phi công chở khách đạt chuẩn

nên biết tự kỷ luật.

Nói thật, tôi hiểu cậu.

Phạt thì không hợp lý.

Nhưng nếu cứ thế cho qua,

cô ấy sẽ lại làm thế.

Thế nào?

Gặp nữ phi công cứng đầu như vậy, bó tay chưa?

Liều lĩnh, cẩu thả,

thiếu tinh thần kỷ luật.

Đó đều là những khiếm khuyết cơ bản.

Vấn đề là cô ấy không nhận thức được.

Cậu đi làm việc đi.

Hôm nay tôi rảnh, để tôi ở lại trông.

Học viên của tôi thì tôi phải lo.

Ngoài kia còn nhiều học viên khác đang đợi cậu mà.

Thôi được.

Có vấn đề gì thì báo ngay với tôi nhé.

Chuyện nhỏ.

Đúng rồi,

hôm nay,

cậu hơi không bình thường đấy.

Sao thế?

Nhiều năm rồi

mới thấy cậu hoảng loạn vậy.

Tình hình mất kiểm soát.

Tôi không quen.

Cảm ơn nhé.

Tống Tống.

Hôm qua tôi bất cẩn học khuya quá,

chắc là bị ngất.

Cảm ơn đã đưa tôi đến phòng y tế,

còn để lại bánh kẹp cho tôi.

Giúp tôi xin Cố Nam Đình cho nghỉ ốm nhé.

CHỊ BỊ ỐM À?

Cô tỉnh rồi à?

Ở đây không dễ

tìm được tách trà gừng đường nâu đâu.

Đây.

Cẩn thận. Nóng đấy.

Không nhận ra tôi à?

Tài xế hôm đó.

Sếp Nghê.

- Cảm ơn. - Cẩn thận.

Sao anh lại ở đây?

Cô bị ngất trong phòng học.

Anh tìm thấy tôi à?

Là Phó bộ phận Cố.

Sao?

Cô xấu hổ vì làm tấm gương xấu

hay sợ bị mắng?

Thái độ sếp Cố thế nào?

Vốn định ở lại chăm sóc cô

nhưng bị tôi bảo đi.

Sao nghe khó tin thế?

Sếp Nghê,

anh cũng đến hướng dẫn tập huấn à?

Đây là địa bàn của sếp Cố các cô.

Tôi nào dám xen vào.

Tôi sang họp,

tiện thể xem triển lãm hàng không.

Triển lãm Hàng không Sloan à?

- Ừ. - Tôi nghe nói sẽ có

các máy bay chiến đấu tiên tiến nhất.

Phi công biểu diễn được chọn lựa gắt gao lắm.

Chiều nay tôi định đi xem.

Anh có thể

nhét thêm tôi không?

Tôi cũng muốn xem.

Cô có chịu được không?

Cô nên nghỉ ngơi đi.

Với tôi, xem một chút

là cách nghỉ ngơi tốt nhất.

Làm ơn đi mà. Tôi mong chờ triển lãm này

từ rất lâu rồi.

Năn nỉ đấy.

Không được.

Nếu tôi đưa cô đi,

Nam Đình bóp cổ tôi mất.

Hôm nay mặt trời mọc đằng Tây rồi.

Tôi phạm hai lỗi trong khi vận hành,

nhưng thầy Cố không mắng.

Tôi cũng vậy.

Tôi nghĩ

Phó bộ phận Cố đã nhìn ra tiềm năng của tôi.

Hai người thôi đi.

Đủ rồi.

Sếp Nghê.

Anh đẹp trai thế,

chắc chắn trái tim cũng rất nhân hậu.

Giúp tôi đi mà.

Xin anh.

Nghe này, gần đây tôi đang kiêng đường.

Nói lời đường mật cũng vô dụng thôi.

Anh…

Nhưng tôi…

Nhắc Tào Tháo, Tào Tháo đến.

Anh đừng vạch trần tôi.

Cứ nói là tôi cần

ở lại theo dõi.

Làm ơn.

- Alô? - Alô.

Trình Tiêu sao rồi?

Cô ấy vừa tỉnh.

Tôi cần ở lại theo dõi.

Nhưng cô ấy còn yếu.

Bác sĩ nói…

cô ấy nên ở lại để theo dõi.

Tối nay đi.

Tôi sẽ đưa cô ấy

về cho cậu sau.

Phiền cậu rồi.

Không phiền.

Hôm nào mời tôi một bữa là được.

Sếp Nghê, anh đúng là người tốt.

Nam Đình nợ tôi một bữa.

Không vấn đề. Tôi mời anh.

Mời anh ăn sang hơn anh ta luôn.

Uống trà gừng đi đã.

Anh Nam Đình, chị Tiêu muốn…

Xin nghỉ ốm.

Anh biết sao?

Chị ấy không sao chứ?

Bệnh nhẹ thôi.

Anh Nam Đình,

thực ra anh chỉ mới gặp chị Tiêu.

Chị Tiêu rất chăm chỉ và nghiêm túc.

Về mặt kỹ thuật, chị ấy là phi công chở hàng giỏi nhất.

Cô ấy có thường luyện tập cả đêm không?

Tất nhiên rồi.

Nói về chăm chỉ,

chị Tiêu là vô địch.

Bay còn quan trọng hơn mạng sống.

Xin lỗi.

NGHÊ TRẠM

Anh đi xuống à?

Tôi…

Cảm ơn thầy Cố đã đưa tôi đến phòng y tế.

Cô thấy đỡ hơn chưa?

Đỡ nhiều rồi.

Tôi vừa xuống lầu

mua ít trái cây.

Táo cũng lên giá rồi.

Táo có lên giá à?

Cho tôi à?

Cảm ơn thầy Cố đã quan tâm.

Nghỉ ngơi đi.

LỘ CHÂU

HÀNG KHÔNG LỘ CHÂU BỘ PHẬN HUẤN LUYỆN KHOANG HÀNH KHÁCH

Trọng tâm của buổi đào tạo hôm nay

là nhận thức về an toàn.

Rất nhiều người hiểu sai về công việc của tiếp viên hàng không,

nghĩ chúng ta chỉ là nhân viên phục vụ.

Nhưng thật ra,

chức trách số một của chúng ta là chuyên gia khoang khách.

Ưu tiên hàng đầu

là đảm bảo an toàn chuyến bay

và an toàn cá nhân của hành khách.

Nên 90% thời gian tiếp theo

sẽ được dùng để đào tạo kỹ năng an toàn.

Hôm nay, ta sẽ tập huấn

phản ứng khẩn cấp với một vụ cháy cabin.

Nhóm 1, chuẩn bị.

Báo tiếp viên trưởng,

toilet có tín hiệu báo cháy.

Hãy hỗ trợ ngay!

Tôi sẽ dập lửa.

Có ai trong đó không?

Bình cứu hỏa sắp cạn rồi!

Ai đến hỗ trợ tôi?

Để tôi hỗ trợ cô.

Tiếp viên trưởng,

đã dập được đám cháy.

Nhóm kế tiếp, chuẩn bị.

Trong trường hợp khẩn cấp,

mọi tiếp viên hàng không

nên mặc áo phao trước

rồi mới giúp hành khách.

Trong khoang hành khách,

tuyệt đối không được thổi phồng áo phao.

Có ai biết tại sao không?

Hạ Chí.

Vì trong trường hợp khẩn cấp,

có thể sẽ hạ cánh trên nước.

Nếu máy bay bị vỡ,

nước ngập khoang,

áo phao mà phồng lên

có thể sẽ nổi lên nóc khoang.

Tuy nhiên, lối thoát hiểm

lại ở dưới đáy khoang,

nên hành khách có thể

sẽ không sơ tán được.

Tốt lắm.

Vẫn đang tìm giải pháp à?

Có chút ý tưởng rồi.

Vậy tôi sẽ chờ xem.

Có quà cho cậu đây.

SU-57!

Phiên bản giới hạn, không có ở Trung Quốc đâu.

Có quay biểu diễn đội hình không?

Cậu nhắc bao nhiêu lần rồi.

Tất nhiên là có.

Nhìn này.

Chiến Binh và Cầu Vồng đều tham gia.

Họ triển khai một đội hình dày đặc,

hai chiếc song song,

Rắn Hổ Mang Pugachev.

Nói chung là biểu diễn hết.

Tiếc là tôi không đi được.

Tôi ở rất gần nhưng không thể đi xem tận mắt.

Tôi sẽ gửi cho cậu.

Còn có một chiếc Spitfire vẽ tay nữa.

Nhưng đắt quá.

Tôi không nỡ mua.

Sao lại không mua?

Bao nhiêu tiền cứ để tôi trả.

Nhìn xem đây là gì.

Tôi thật sự không định mua đâu.

Nếu không phải có người nhắc…

Mua đúng thứ cậu thích thật à?

Bao nhiêu? Tôi chuyển khoản cho.

Hết rồi.

Túi lấy từ triển lãm à?

Đúng, thích thì lấy đi.

Phó bộ phận Cố.

Tôi muốn nói với cô một chuyện.

Gì vậy?

THƯ KHUYÊN THÔI HỌC

HỌC VIÊN TRÌNH TIÊU LÀ MỘT PHI CÔNG CHĂM CHỈ…

Anh muốn khuyên tôi rút lui à?

Không đại diện công ty.

Chỉ là ý kiến cá nhân của tôi.

Thật quá đáng.

Rốt cuộc anh có ý gì?

Lý do và đề xuất

đã được viết chi tiết.

Nếu ghét tôi,

anh có thể dùng phương pháp và thủ đoạn của mình.

Làm quan sát viên thôi mà.

Dù làm thêm mười năm nữa,

tôi cũng không đào ngũ.

Cô không hiểu bản thân.

Cô không hợp làm phi công chở khách.

Anh dựa vào đâu mà nói như vậy?

Phi công chở khách đạt chuẩn

sẽ không tập luyện thâu đêm rồi gục ngã,

hay tự ý rời trường

trước khi hồi phục.

Cô bay rất giỏi và chăm chỉ,

nhưng những gì cô thiếu

không thể bù đắp bằng sự chăm chỉ.

Vẫn còn cách khác

để thỏa mãn đam mê bay lượn.

Tôi có thể giới thiệu vài câu lạc bộ bay cho cô.

Họ rất hoan nghênh

các phi công lành nghề đã về hưu đến dạy học.

Phi công về hưu?

Tôi còn chưa bay chính thức.

Anh muốn tôi về hưu sao?

Cố Nam Đình, đừng tự cho mình là đúng.

Anh không thể quyết định cuộc đời tôi đâu.

Hy vọng cô sẽ bình tĩnh suy nghĩ.

Không cần!

Tôi không chấp nhận đề xuất.

LỘ CHÂU

TẬP HUẤN HẠ CÁNH KHẨN CẤP XUỐNG NƯỚC

Hôm nay, ta sẽ học bài thoát hiểm khi đáp xuống nước.

Hai người một đội.

Một người đóng vai hành khách.

Đi chuẩn bị đi.

Nhóm 1, chuẩn bị.

Nhóm 2,

chuẩn bị.

Sao vậy, Lý Ngữ Hành?

Quản lý Ngải, tôi…

Tôi không biết bơi.

Không sao. Có áo phao mà.

Ngữ Hành, trước giờ cô vẫn làm rất tốt.

Lần này cũng sẽ ổn thôi.

Cứ tin vào bản thân.

Cố lên.

Ngữ Hành, cố lên.

Hai người ổn chứ?

Hạ Hạ.

Tóc cô.

Lần đầu tiên muốn khen ngợi cô vì đã linh hoạt,

có tinh thần đồng đội,

vậy mà cô lại làm tôi bất ngờ thế này.

Xin lỗi quản lý Ngải.

Tôi sai rồi.

Hạ Chí, sao cô lại muốn làm tiếp viên hàng không?

Tôi…

Có người làm tiếp viên hàng không

vì coi đây là bước đệm.

Đợi lấy được chồng giàu thì đổi nghề.

Có người

thật sự theo đuổi ước mơ trời xanh.

Nhưng theo tôi,

đây là một công việc rất bình thường.

Mỗi ngày, gặp các hành khách khác nhau

và giúp họ có chuyến bay an toàn

cho tôi cảm giác mãn nguyện.

Cô có biết sau mỗi ngày mệt mỏi,

báo đáp lớn nhất với tôi là gì không?

Chính là khoảnh khắc

hành khách mỉm cười chân thành với tôi

và nói lời cảm ơn.

Như thế tôi thấy nỗ lực bao nhiêu cũng đáng.

Làm tiếp viên hàng không

chẳng phải là một công việc thoải mái.

Vừa khổ vừa mệt,

áp lực cao,

còn có thể gây ra bệnh nghề nghiệp.

Nếu cô chỉ vì có ý thích bất chợt,

tôi khuyên cô nên nghỉ sớm,

kịp thời cắt lỗ.

Tôi thừa nhận

lúc đầu khi đi phỏng vấn,

tôi chỉ muốn thử thôi,

không nghiêm túc với nghề này.

Nhưng sau nửa tháng tập huấn,

tôi nhận ra

công việc này không hề dễ dàng.

Nói thật với chị,

trước đây tôi từng làm nhiều công việc

và đã nhiều lần bỏ cuộc.

Nhưng nếu lần này lại bỏ cuộc,

tôi sợ từ nay

sẽ không tin vào bản thân nữa.

Nếu cô vượt qua bài thi cuối kỳ tập huấn,

khoảng hai tháng sau là có thể bay.

Tóc của cô,

nuôi dài vẫn kịp.

Thầy Cố.

Tôi suy nghĩ rồi.

Tôi có sự kiên trì,

cũng không sợ anh trả đũa.

Đề xuất cá nhân của tôi

không ảnh hưởng đến điểm tập huấn.

Công ty muốn giữ lại mọi phi công họ đã đào tạo.

Nhưng chỉ khi cô đạt chuẩn.

Tôi sẽ chứng minh tôi đạt chuẩn.

Nhưng cần nhân chứng khách quan.

Không cần.

Cô là nhân chứng tốt nhất.

Hy vọng cô sẽ công bằng với bản thân.

TOP 1 VỀ LÝ THUYẾT, TOP 3 VỀ THỂ HÌNH, ĐIỂM A VỀ MÔ PHỎNG VÀ HUẤN LUYỆN

ĐỖ ĐIỂM XUẤT SẮC

THƯ KHUYÊN THÔI HỌC

Mù quáng, bốc đồng

là điều cấm kỵ nhất với phi công.

Tự kỷ luật, tự kiểm soát

là nền tảng của phi công.

Khi bay hãy biết sợ hãi.

Tuân thủ nghiêm luật lệ và quy định

là cách đảm bảo tốt nhất.

Giảm thất tốc.

Ngắt chế độ tự lái.

Ngắt ga tự động.

Giảm thất tốc.

Ngắt chế độ lái tự động.

Ngắt ga tự động.

Đặt cược đi.

Hai K. Hai A.

A là lớn.

Nào.

Chị Tiêu.

- Chị Tiêu. - Này.

XÓA MEITUAN?

XÓA ELE.ME?

Công tắc luồng xoáy hốc gió.

LỖI ĐỘNG CƠ ĐÔI

Chế độ chọn APU.

Thưa anh, xin hãy mở rèm cửa sổ.

Cảm ơn.

Xin hãy dựng thẳng lưng ghế.

Cảm ơn.

Thưa anh, cho hỏi anh muốn uống gì?

Chào mừng lên máy bay.

Anh Polly,

cho hỏi anh muốn uống gì?

Biên dịch: Nguyễn Hoàng Gia Tuệ