Original subtitles

CHUYỂN THỂ TỪ TIỂU THUYẾT CỦA MỘC THANH VŨ

Cậu về rồi à?

Đợi nhé.

Hôm nay cơ trưởng Tống vất vả rồi.

Ăn một bát canh hạt sen táo đỏ ngân nhĩ đi.

Bổ lắm đấy.

Cho tôi à?

Ngồi đi.

Cảm ơn.

Khuya thế này còn gọi được đồ ăn à?

Hạ Chí tự làm cho cậu đấy.

Mau uống đi.

Cô…

Cô tự làm ư?

Không cho cậu nữa.

Tôi uống.

Bảo đảm uống hết, không chừa giọt nào.

Hạ Chí,

cô đúng là thần bếp tái thế.

Quá là ngon.

Thật sao? Tôi giỏi vậy sao?

Tôi còn chưa thử. Để tôi thử.

Ngọt quá.

Ngọt cũng tốt. Tôi thích đồ ngọt.

Thật sao?

Cậu đợi nhé.

Cho cậu cả nồi đấy.

Tống Tống.

Ừ?

Hôm nay,

Tiêu Tiêu đã nói gì với cậu thế?

Chị Tiêu nói…

Có nói gì đâu?

Ơ không.

Chị Tiêu bảo…

Chị ấy bảo…

tôi là…

bảo tôi nói với cô là…

Hôm nay khi máy bay gặp sự cố,

chẳng phải tôi nói với cậu là lúc đầu

tôi hơi lo lắng sao?

Cậu nhớ không?

Nhớ.

Sau đó tôi…

tôi lo lắng quá nên…

vô duyên vô cớ thề thốt.

Nếu máy bay hạ cánh an toàn…

Cái gì?

Tôi bảo là…

Tôi không nghe rõ.

Tôi nói Gái cưng Tống làm bạn trai cũng được!

Nói đi, trả lời tôi đi chứ.

Rốt cuộc có được không?

Có đồng ý không?

Đồng ý, cực kỳ đồng ý!

Đồng ý thì uống đi.

Trình Tiêu,

chúc cô làm việc tiến bộ,

cuộc sống vui vẻ.

Cố Nam Đình.

TRÌNH TIÊU

KHÁCH THUÊ NHÀ 402

Cảm ơn anh đã gửi hoa.

Tôi không biết cô thích gì

nên mua đủ các loại.

Cho tôi biết cô không thích loại nào.

Lần sau, tôi sẽ không phạm lỗi nữa.

TRÌNH TIÊU, CHÚC CÔ LÀM VIỆC TIẾN BỘ,

CUỘC SỐNG VUI VẺ CỐ NAM ĐÌNH

Loại nào…

cũng không thích sao?

TRÌNH TIÊU

Nhìn thấy anh bình an vô sự bước ra,

tôi vui lắm.

Trong thang máy,

tâm trí tôi chỉ nghĩ đến chiếc máy bay gặp sự cố.

Nhưng đột nhiên,

tôi nghĩ đến cô.

Và rồi…

cô xuất hiện thật.

Cố Nam Đình,

tôi muốn gặp anh.

Bây giờ.

Ngay lập tức.

Bác tài, đợi tôi một chút.

TAXI CÓ KHÁCH

Bác tài, chạy nhanh lên với ạ.

Được.

Đèn sắp chuyển màu rồi.

Một lát nữa đi.

Anh không cho thuê à?

BẢN ĐỒ THẾ GIỚI, BẢN ĐỒ TRUNG QUỐC

Em cần thêm 20 tiếng bay nữa

là chính thức trở thành cơ trưởng rồi.

Sắp bắt kịp anh rồi đấy, thầy Cố.

Em xuất sắc như vậy,

nhất định sẽ vượt qua anh.

Vậy là anh hay đến căn hộ này lắm à?

Mỗi khi đến đây,

anh lại thấy mình gần em hơn.

Anh có nhớ lần mất điện không?

Sau lần đó,

em thường nhìn sang cửa sổ nhà anh.

Anh biết.

Thật ra,

anh cũng vậy.

BA NGÀY SAU

Ngải Giai, Bộ phận khoang khách đây ạ.

Khiếu nại?

Vâng, tôi biết rồi.

KHIẾU NẠI CHUYẾN BAY XD8867 LỘ CHÂU ĐI THANH ĐẢO

TIẾP VIÊN KỲ NGỌC QUẤY RỐI HÀNH KHÁCH KHOANG HẠNG NHẤT

MONG CÁC BỘ PHẬN LIÊN QUAN XỬ LÝ NGHIÊM

NGƯỜI NGƯỠNG MỘ ANH: KỲ NGỌC CỦA HÀNG KHÔNG LỘ CHÂU

HỒ SƠ NHÂN SỰ

HỒ SƠ NHÂN SỰ, KỲ NGỌC

SỐ ĐIỆN THOẠI: 19161800400

NGƯỜI NGƯỠNG MỘ ANH: KỲ NGỌC CỦA HÀNG KHÔNG LỘ CHÂU

SỐ ĐIỆN THOẠI: 19161800400

Trang điểm nhanh lên.

Đội bay sắp đến rồi.

Vâng, chị Kỳ Ngọc.

Chị, nghe nói tháng này có hai người được lên tiếp viên trưởng.

Chắc chắn có chị nhỉ?

Chưa chắc đâu.

Chắc chắn rồi.

Kỳ đánh giá tháng này, chị lại thuộc top ba.

Sau này nhờ chị chiếu cố chúng tôi nhé.

Khách sáo gì chứ?

Chị em tốt với nhau cả mà.

Kỳ Ngọc.

- Quản lý Ngải. - Quản lý Ngải.

Hôm nay cô không cần bay nữa.

Sẽ có người làm thay cô.

Tại sao ạ, Quản lý Ngải?

Cô nhớ anh Triệu,

thành viên thẻ bạch kim chứ?

Vợ anh Triệu đã lên thẳng công ty ta,

nói muốn khiếu nại cô.

Ơ hay,

anh ta nói với tôi là chưa vợ mà.

Hành khách có vợ chưa

là chuyện cô nên quan tâm à?

Cô coi Bộ phận khoang hành khách là nơi nào?

Cô nghĩ công việc tiếp viên là làm gì hả?

Tôi xin lỗi, Quản lý Ngải.

Tại tôi nhất thời hấp tấp.

Tôi sẽ tự kiểm điểm.

Không chỉ có chuyện này.

Tôi đã kiểm tra số điện thoại cô để lại

cho anh Triệu.

Tài khoản lan truyền tin đồn

về Trưởng bộ phận Cố và cơ trưởng Trình trên diễn đàn công ty lần trước

đăng ký bằng số điện thoại này.

Khớp với báo cáo điều tra

từ Bộ phận thông tin Internet.

Cùng một số điện thoại.

HỒ SƠ NHÂN SỰ, KỲ NGỌC

Ai cũng phải chịu trách nhiệm cho hành vi của mình.

Hàng không Lộ Châu không hoan nghênh một nhân viên

chuyên môn tốt

nhưng thiếu đạo đức nghề nghiệp và nhân phẩm.

Bộ phận khoang hành khách quyết định

chấm dứt hợp đồng lao động với cô.

Mời cô nộp lại thẻ lên máy bay ngay,

rồi đến Bộ phận nhân sự làm thủ tục chấm dứt hợp đồng.

HÀNG KHÔNG DÂN DỤNG TRUNG QUỐC THẺ LÊN MÁY BAY

TIỆC ĐÊM BAY CAO

Ăn cái này đi.

Ít calo này.

Cảm ơn.

Anh là…

Tôi là Kiều Chính Vũ, Bộ phận mặt đất.

Chắc cô ít khi gặp tôi.

Tôi là Lý Ngữ Hành, Bộ phận khoang hành khách.

Chào cô.

Sao nhân vật chính chưa đến nhỉ?

Hình như đến rồi.

Anh vẫn chưa cho em biết ai mở tiệc.

Thần bí quá đấy.

Một đồng nghiệp mà em thân.

Xem ai đến rồi này!

Trình Tiêu đến rồi!

- Trình Tiêu! - Chị Tiêu!

Lại đây.

Hôm nay em là nhân vật chính đấy.

Tại sao?

Có chuyện gì à?

4.350, 3.200, HƠN 3,5 TRIỆU

Từ khi tự lái đến giờ,

em đã tích lũy được

tổng cộng 4.350 giờ bay

và 3.200 giờ kinh nghiệm

với tổng quãng đường bay

đạt hơn 3,5 triệu kilomet.

Anh Nam Đình.

Mở ra xem đi.

THÔNG BÁO BỔ NHIỆM

HÀNG KHÔNG LỘ CHÂU VĂN BẢN CỦA BỘ PHẬN BAY

BỔ NHIỆM TRÌNH TIÊU LÀM CƠ TRƯỞNG B787 CỦA HÀNG KHÔNG LỘ CHÂU

Trình Tiêu,

công ty đã phê duyệt,

bắt đầu từ ngày mai,

em chính thức được bổ nhiệm

làm cơ trưởng của Hàng không Lộ Châu.

Cơ trưởng Trình!

- Cơ trưởng Trình! - Cơ trưởng Trình!

THÔNG BÁO BỔ NHIỆM

Từ nay,

em phải gánh vác trách nhiệm lớn nhất,

trở thành bộ não của toàn bộ đội bay,

dẫn dắt từng thành viên

hành động và suy nghĩ như một tập thể,

hoàn thành mỗi chuyến bay an toàn.

Vâng, thưa thầy Cố.

Nào.

Chúc mừng cơ trưởng Trình.

- Chúc mừng! - Chúc mừng cơ trưởng!

Cảm ơn mọi người!

Cảm ơn.

Cơ trưởng Cố.

Đúng rồi.

Cái này tặng em.

Có quà nữa à?

Trời ơi!

Mau đeo cho người ta đi.

Ngơ ra đấy làm gì?

- Đeo cho cô ấy đi. - Đúng!

- Đeo lên! - Đeo lên!

- Đeo lên! - Đeo lên!

- Đeo lên! - Đeo lên!

- Đeo lên! - Đeo lên!

- Đeo lên! - Đeo lên!

Đeo lên!

HÀNG KHÔNG LỘ CHÂU

HÀNG KHÔNG LỘ CHÂU

HÀNG KHÔNG LỘ CHÂU

Vạch thứ tư nghĩa là gì?

Trách nhiệm.

Chuyên nghiệp, tri thức, kỹ thuật,

trách nhiệm.

Nếu không có vạch trách nhiệm cuối cùng,

dù có chuyên nghiệp, tri thức và kỹ thuật tốt đến mấy

cũng đều vô nghĩa.

Chọn lái máy bay

chính là chọn gánh vác trách nhiệm cả đời.

Em sẽ không bao giờ quên.

HÀNG KHÔNG LỘ CHÂU

Cơ trưởng Trình,

cửa khoang đã đóng.

Buồng lái đã sẵn sàng.

Yêu cầu xuất phát và khởi động.

Cơ trưởng Trình,

bay, đáp bình an.

Bay, đáp bình an.

HẬU CỔ

HAI THÁNG SAU

Thử váy cưới gì mà lâu thế?

Cậu sốt ruột gì?

Hai người từ hẹn hò đến kết hôn

còn nhanh hơn tốc độ máy bay.

Tôi nghi ngờ có phải cậu đã mưu tính

mua xe cưới trước rồi không.

Đó không phải mưu tính.

Gần đây tôi mới đặt một cái trên app Arcfox.

Giống xe anh Nam Đình.

Với tốc độ này,

chắc năm sau tôi làm mẹ nuôi được rồi.

Không được.

Hạ Hạ bảo còn muốn bay mấy năm nữa.

Đó là muốn bay với cậu mấy năm nữa.

Cô dâu thay xong rồi ạ.

Ngơ ra đấy làm gì?

Đẹp quá đi!

Đẹp thật đấy.

Tất nhiên là đẹp rồi.

Cái áo nịt này thít chết em mất.

Em không muốn thử nữa đâu.

Lấy cái này đi.

Xem ra cậu giảm cân thành công đấy.

Thật sao? Nhìn xương quai xanh này, rõ không?

Muốn bơi trên đó luôn.

Ngữ Hành, váy của cô cũng đẹp quá.

Tớ hơi hối hận vì không làm phù dâu rồi.

Tôi vốn không nên chiếm vị trí phù dâu,

nhưng Hạ Hạ nói

chắc cô phải tham gia

một dự án máy bay nội địa lớn.

Đúng.

Lỡ tới lúc đó, cậu phải đi tập huấn thì sao?

Đùa gì thế?

Có trốn tớ cũng trốn đi dự đám cưới cậu.

Chị Tiêu, vụ đó có quyết định chưa?

Hai tháng nay, Nam Đình tham gia

tập huấn lái D191 suốt.

Giờ công ty đang họp.

Chắc sẽ sớm công bố thôi.

Tôi cũng muốn lái máy bay D191.

Giờ báo danh có kịp không?

Hay nhỉ, Gái cưng Tống?

Không lấy anh nữa.

Anh không bay!

Tập trung làm đám cưới chứ.

Em soi gương đi.

Chị Tiêu, chụp giúp bọn tôi.

CÁC CÔNG NGHỆ TRONG MÁY BAY NỘI ĐỊA D191

KỸ THUẬT ĐIỀU KHIỂN ĐIỆN TỬ VÀ BẰNG TAY

Trên đây là hiệu suất và cấu hình

của hai chiếc D191 nội địa

mà công ty vừa đặt mua.

Tôi còn đến COMAC

kiểm tra xưởng lắp ráp

và thiết bị mô phỏng.

Rất đáng kinh ngạc. Họ làm chặt chẽ lắm.

Về bản mô tả an toàn của D191,

trước mặt các vị là báo cáo chi tiết của Bộ phận bảo trì.

Tôi dám chịu trách nhiệm mà nói

về mặt an toàn,

máy bay nội địa

không hề thua kém Boeing và Airbus.

Còn Bộ phận bay?

Trong hai tháng qua,

ba giáo viên của Bộ phận bay,

bao gồm cả tôi,

đã tham gia đào tạo lý thuyết

và mô phỏng bay D191.

Tôi cũng tham gia bay thử tuần trước.

Khả năng kiểm soát và độ ổn định của D191

cao hơn dự đoán rất nhiều.

Tôi cho rằng có thể hoàn toàn

tin tưởng tiêu chuẩn chất lượng của COMAC.

Đúng là không ngờ.

Năm 1950, hàng không dân dụng Trung Quốc còn chập chững.

Cả nước chỉ có 30 chiếc máy bay chở khách nhỏ.

Đến giờ,

dù đã có hơn 5.000 máy bay

nhưng hầu hết đều bị lũng đoạn

bởi Airbus và Boeing.

Hôm nay,

cuối cùng chúng ta cũng có thể bay máy bay nhà.

Đúng.

Là máy bay chở khách tuyến chính

do nước ta tự nghiên cứu và phát triển,

D191 có ý nghĩa rất lớn

với ngành hàng không dân dụng.

Nó đại diện cho công sức và sự kiên trì

của mấy thế hệ ngành hàng không dân dụng.

Hàng không Lộ Châu chúng ta

cũng phải kế thừa tinh thần này.

Tôi tin là sau này,

sẽ càng nhiều cơ trưởng Trung Quốc,

càng nhiều máy bay sản xuất nội địa

đồng hành với dân ta trên hành trình của họ.

Trưởng bộ phận Cố, Trưởng bộ phận Lương,

hai người phải lập tức chọn ra

các thành viên đội bay giỏi nhất,

tăng cường tập huấn làm quen,

cố gắng bay chuyến D191 đầu tiên.

Ta phải đi trước các hãng hàng không lớn.

Được chứ?

Vâng, thưa sếp Từ.

Nam Đình,

ghế cơ trưởng chuyến đầu,

cậu là lựa chọn tốt nhất.

Tôi sẽ cố hết sức.

Chúc mọi người thành công.

Sao lại đi mua sắm một mình?

Cần tôi đi cùng không?

Không sao. Đúng lúc tôi có hẹn với bạn.

Cô với Tống Tống lo việc đi.

Lý Ngữ Hành?

Cô còn nhớ tôi không? Tôi là…

Kiều Chính Vũ, Bộ phận mặt đất.

Cô cũng thích dầu gội này à?

Chọn được phim chưa?

Tôi đi ngang thôi, vẫn chưa quyết định.

Còn anh?

Hôm nay tôi nghỉ, ra ngoài dạo một chút,

tiện thể xem có phim gì mới không.

Hay là cùng xem nhé?

Tôi còn chưa hỏi cô có kế hoạch gì không.

Có lẽ để lần sau vậy.

Không sao.

Dù sao hôm nay tôi cũng rảnh.

Vậy chúng ta xem nhé?

Được.

Tôi nghe điện thoại tí.

Được.

Alô. Xin chào.

Bảy giờ ạ?

Không sao. Tôi đến được.

Xin lỗi anh.

Tổng đài báo tôi phải đổi ca phút chót.

Tôi hiểu mà.

Sắp đến kỳ nghỉ lễ rồi.

Chắc công ty đang thiếu người.

Vậy cô đi làm đi.

Vâng.

Lần sau tôi mời anh nhé.

Được.

Tạm biệt.

NGÀY 26 THÁNG 4, THỨ BA, 19:30

ARCFOX ALPHA-S CỦA TÔI, ĐANG GỬI YÊU CẦU, VUI LÒNG ĐỢI

Đợi lâu rồi nhỉ?

Đâu cần đến công ty đợi anh.

Em thấy công ty thông báo mua máy bay nội địa rồi.

Xác định cơ trưởng chưa? Là anh à?

Công ty đã quyết định

ngay lập tức chọn thành viên đội bay cho D191 để tập huấn.

Vậy em đăng ký. Em muốn làm cơ phó chuyến đầu.

Em có thể đăng ký tham gia tập huấn.

Phần còn lại còn phải xem

kết quả tập huấn của em.

Biết em thích nhất điểm gì ở anh không?

Anh sẽ không thay đổi nguyên tắc

vì bất kỳ ai hay chuyện gì.

Yên tâm.

Kết quả tập huấn nói lên tất cả.

Em sẽ đường hoàng ngồi ghế cơ phó chuyến bay đầu tiên.

Tối nay đi ăn nhé?

Được. Đi đâu?

Nhà mẹ anh được không?

Ra mắt gia đình à?

Nhanh thế sao?

Vậy để lần sau…

Em đùa đấy.

Em muốn gặp dì Tần lắm.

Em biết dì ấy cũng muốn gặp em.

Sao em biết?

Bí mật.

Đi nào. Đi siêu thị trước đã.

Đi mua hoa quả đã.

- Ở đây! - Chuyền cho tớ!

Đây.

- Nam Đình. - Giờ này còn chơi cờ ạ?

Dẫn bạn gái về nhà hả?

Mẹ.

Đây là…

Trình Tiêu.

Dì Tần.

Chào cháu, mừng cháu tới chơi.

Anh ấy đưa cháu tới đột ngột quá,

cháu chưa kịp chuẩn bị quà.

Nhưng nghe nói dì thích măng cụt

nên cháu đã mua một ít.

Cháu khách sáo quá.

Mua quà làm gì?

Đến là tốt rồi.

Mau rửa tay rồi ăn cơm nào.

Vâng. Lối này.

Con sao thế hả?

Dạo trước

bảo con đưa con bé về chơi

thì con do dự mãi.

Hôm nay, tự nhiên đột kích

làm mẹ không kịp trở tay,

phải vội vội vàng vàng.

Mẹ, vội vàng gì đâu? Nhiều món mà.

Đồ gọi về cả đấy.

Như nhau cả thôi.

- Nào. - Ngồi đi.

Cháu mau ngồi đi.

Dì Tần, thật ra mình gặp nhau rồi. Dì nhớ không ạ?

Nhớ chứ.

Lần trước,

khi dì đến Tây An khảo sát

nguyên mẫu máy bay D191,

cháu là phi công nữ duy nhất.

Dì đã rất ấn tượng.

Nhưng cháu mặc thường phục xinh hơn.

À, báo cho dì một tin vui.

Công ty bọn cháu

đã mua hai chiếc máy bay D191.

Nam Đình là cơ trưởng chuyến đầu.

Cháu cũng đã đăng ký tham gia tập huấn.

Ơ hay?

Tin vui thế này sao không báo trước với mẹ?

Nhưng cũng được, dì vui lắm.

Mong được thấy hai đứa lái máy bay nội địa.

Mẹ,

con cũng đã tham gia bay thử D191.

Xuất sắc về mọi mặt.

Rồi, thấy máy bay nội địa được đưa vào bay thương mại

là có người lại bắt đầu

khuyên dì nghỉ hưu cho xem.

Khi nào mẫu mới ra mắt, lại có người không ngồi yên được cho xem.

Thôi.

Trình Tiêu đói rồi nhỉ?

Cháu vẫn ổn ạ.

Dì ơi, tay nghề của dì giỏi quá.

Tất nhiên, toàn những món anh chưa ăn bao giờ.

Em đến nhà nên mẹ đặc biệt nấu cho em đấy,

ăn nhiều vào nhé.

- Nào, mẹ ăn đi. - Dì nói thật nhé.

Hôm nay dì vội quá,

toàn món gọi về đấy.

Lần đầu tiên đấy.

Không sao ạ.

Lần sau cháu nấu cho dì.

BỐN THÁNG SAU, TẬP HUẤN BAY THẬT D191

HÀNG KHÔNG LỘ CHÂU

HÀNG KHÔNG LỘ CHÂU

HÀNG KHÔNG LỘ CHÂU

Em thấy thế nào?

Từ mô phỏng đến bay thật,

chiếc máy bay lớn này

cảm giác không hề thua kém Boeing.

Nó mới ra đời thế thôi

chứ không yếu kém đâu.

Nhưng nhiều người vẫn nghi ngờ,

nói nhiều bộ phận là của nước ngoài.

Máy bay nội địa

tích hợp được tất cả hệ thống và linh kiện

và kết hợp hoàn thiện đã là một bước tiến lớn.

Nghê Trạm cũng đã nói

trong ba năm,

đời sau của D191 sẽ được trang bị

động cơ tự phát triển 100%.

Và cánh quạt tua-bin đã vượt qua

kiểm tra phân tích độ mỏi.

Tuyệt quá!

Máy bay lớn của ta

cuối cùng cũng có thể có một trái tim nội địa rồi.

Đúng rồi,

dựa vào kết quả tập huấn,

em có thể làm cơ phó chuyến đầu tiên.

Quyết định khi nào vậy?

Sáng nay.

Sao anh không nói sớm với em?

Trưởng bộ phận Cố,

nói thật đi.

Có phải anh lạm quyền không?

Em phải tin tưởng bản thân chứ.

Em có thực lực mà.

Hoàn toàn xứng đáng.

Chuyện đó em biết.

Bảy ngày nữa bay chuyến đầu, khứ hồi Bắc Kinh.

Hôm đó cũng là

kỷ niệm 17 năm thành lập Hàng không Lộ Châu.

Anh biết không?

Khi anh nói với em

rằng công ty có ý định

mua máy bay nội địa loại lớn,

em đã tưởng tượng về ngày bay chuyến đầu tiên.

Anh ngồi bên trái,

em ngồi bên phải.

Ta lái một máy bay đầy hành khách

tràn đầy mong đợi,

cho họ đích thân cảm nhận

máy bay của chúng ta là tốt nhất,

phi công của chúng ta là giỏi nhất.

Biên dịch: Ma Thu Huyền