Original subtitles

CHUYỂN THỂ TỪ TIỂU THUYẾT CỦA MỘC THANH VŨ

LỄ NGHỈ BAY CỦA THẦY TẠ TRẠCH THIÊN

Năm 1984,

lúc hầu hết các cô cậu chưa ra đời,

tôi gia nhập Hàng không Phiếm Hải

và bắt đầu sự nghiệp lái máy bay.

Có lẽ một số đồng nghiệp trẻ không biết

là vào năm 2004,

tôi đã trải qua sự việc gì.

Năm đó,

máy bay đang ở mực cao 101.

Đột nhiên, thân máy bay bị hư hại.

Lúc đó tôi là cơ trưởng,

Trưởng bộ phận Giang là cơ phó.

Chúng tôi cùng phối hợp,

hạ cánh khẩn cấp thành công

ở một cánh đồng ngoài đường băng.

Chúng tôi đã cứu tất cả hành khách.

Sự việc đó đã ảnh hưởng đến cả cuộc đời tôi.

Tôi nghĩ nó cũng đã ảnh hưởng đến cuộc đời của toàn bộ hành khách.

Sau đó,

chúng tôi trở thành đội bay anh hùng.

Nhưng mà

tôi hy vọng ngành chúng ta không cần anh hùng nữa.

Vì như vậy mới có thể chứng minh

sự an toàn trong mỗi chuyến bay của chúng ta.

Đối với tôi,

bảo vệ tất cả hành khách

là trách nhiệm đầu tiên và duy nhất của tôi.

Không có bất kỳ điều gì

quan trọng hơn sự sinh mệnh của họ.

Thật đáng tiếc

là tôi phải ngừng bay

vì lý do sức khỏe.

Kỷ lục bay 27.000 giờ của tôi

đến hôm nay là kết thúc.

Sau này, ngoài công việc hành chính,

tôi vẫn sẽ tiếp tục

làm giáo viên mô phỏng bay.

Cuối cùng,

tôi muốn tổ chức

một buổi lễ kế nhiệm đơn giản.

Mời toàn bộ đội bay đồng hành cùng tôi hôm nay

lên sân khấu.

Hình như thiếu người?

Sao toàn phi công nam thế?

Tôi nhớ trên chuyến bay hôm nay

còn có một phi công nữ mà?

Trình Tiêu.

Mời cô lên đây.

Hôm nay cô ta cũng đến à?

Tôi muốn hỏi mọi người.

Khi ngồi ở buồng lái,

nhìn hành khách lên máy bay

bằng xe thang hay ống lồng,

mọi người quan sát những gì,

chú ý những gì?

Tôi sẽ chú ý

xem người điều hành ống lồng

hay xe thang đã vào vị trí chưa.

Nếu chậm trễ,

sẽ ảnh hưởng đến thao tác sau đó của tôi.

Tôi quan sát các hành khách

xem có mối đe dọa tiềm tàng nào không,

có ai có tinh thần không ổn định

hay say xỉn không.

Có hành khách nào

ném đồng xu vào động cơ để cầu may không.

Phát hiện càng nhanh

thì càng sớm loại bỏ hiểm họa.

Cả hai đều đúng.

Trình Tiêu, còn cô?

Tôi sẽ nghĩ

họ đều là những người bình thường, có máu có thịt.

Tôi sẽ cố nhìn xem hôm nay

họ vui hay buồn

và tưởng tượng lý do họ lên chuyến bay này.

Họ đang đi công tác

hay đang trên đường về nhà với gia đình?

Trong chuyến bay này,

họ có cần đội bay hỗ trợ

hay chăm sóc không?

Đều là những đáp án tôi mong đợi.

Bao năm qua,

khoảnh khắc khiến tôi hài lòng nhất

không phải thăng chức, tăng lương,

đạt giải, khen thưởng,

mà là những lần

tôi đưa hành khách

đến nơi an toàn.

Một hành trình viên mãn

là thành tựu lớn nhất

đối với một cơ trưởng.

Bây giờ,

tôi có món quà nhỏ cho mọi người.

Đây là thẻ hành lý được làm từ lớp vỏ

của chiếc máy bay 737-300 hồi đó.

Chiếc máy bay đã được nghỉ hưu trong vinh quang,

nhưng bài học nó để lại

sẽ còn mãi.

Hy vọng mọi người có thể mang theo nó,

giữ chặt sứ mệnh và trách nhiệm của mình.

Cố gắng nhé.

THÀNH PHỐ PANAMA

CHÚ Ý NGƯỜI ĐI BỘ

Cơ trưởng Cố, phiên tòa sẽ bắt đầu

sau ba ngày nữa.

Phía anh có tiến triển gì chưa?

Anh cần giúp gì không?

Cơ trưởng Camille?

Đúng, là tôi.

Tốt quá.

Lúc đó,

đúng là Sân bay Sigorn

không hề đóng cửa.

Nhưng tại sao tôi phải làm chứng?

Cơ trưởng Cố.

Tôi có thể hỏi tại sao

anh muốn đối đầu với hãng hàng không của mình không?

Tôi muốn tìm ra chân tướng.

Tôi trân trọng sự dũng cảm của anh.

Nhưng tôi không đồng ý

với cách làm của anh.

Camille.

Camille.

Thật ra,

tôi làm vậy là vì một cô gái trọng nghĩa khí.

Cô ấy là cơ phó trên chuyến bay đó.

Tôi đã bay hết ba ngày,

đi qua 40.000km

chỉ để tìm một nhân chứng

có thể làm chứng trước tòa

rằng cô ấy không nói dối.

Hồi còn trẻ, tôi cũng như anh,

vì yêu mà điên cuồng.

Nhưng tình yêu quá nhỏ bé,

chỉ là nguyện vọng đẹp đẽ của con người mà thôi.

Nó không đáng đâu.

Camille.

Luật sư Lưu, tôi xin lỗi.

Trưởng bộ phận Tạ

thật sự

là một vị tiền bối đáng kính.

Ngày xét xử đã được ấn định.

Ba ngày sau.

Sếp Giang nói với tôi rồi.

Anh ấy muốn tôi làm chứng.

Anh Nhất Thành.

Tôi biết anh cũng có nỗi lo và suy tính riêng.

Nhưng tình hình lúc đó,

chỉ có anh là rõ nhất.

Thế nên tôi muốn xin anh

nói ra sự thật ở tòa.

Sau này Đâu Đâu khôn lớn,

nếu con bé biết người bố phi công của nó

đến điều cơ bản nhất như trung thực cũng không làm được,

nó sẽ nghĩ sao đây?

Trung thực, đáng tin,

làm tròn chức trách.

Đó là lời thề của chúng ta

khi bước vào nghề.

Xin lỗi.

Đâu Đâu đang đợi tôi ở nhà.

Tôi phải đi đây.

HÀNG KHÔNG LỘ CHÂU

Cơ trưởng Trình.

Luật sư Lưu.

Tôi cân nhắc xong rồi.

Tôi đồng ý ra tòa làm chứng.

Được.

Nhưng tôi phải nhắc cô

tôi vẫn chưa tìm thấy

bằng chứng thuyết phục hơn.

Tôi e là vụ kiện này…

Tôi biết rồi.

Không sao.

Gửi thời gian và địa điểm cho tôi nhé.

Được.

Trình Tiêu.

Tôi có việc gấp phải đi công tác vài ngày.

Cô điều chỉnh tâm trạng đi nhé.

Tin tôi đi.

Mọi chuyện sẽ ổn thôi.

HÀNG KHÔNG CATHAY

HAI NGÀY SAU

HAI NGÀY SAU

Trình Tiêu đồng ý ngày mai ra tòa rồi sao?

Được, tôi biết rồi.

Cảm ơn luật sư Lưu.

Mai gặp.

Điện thoại vẫn tắt.

Tống Tống, mau nghĩ xem còn ai liên lạc được không.

Xem ra chị ấy quyết định thật rồi.

Không, hai hôm trước cậu ấy còn nói với tôi là

chưa quyết định làm chứng mà.

Giờ ta nên làm gì đây?

Không thể để chị ấy đâm đầu vào chỗ chết.

Trình Tiêu bảo tôi…

Tôi biết. Cậu ấy nói với bọn tôi rồi.

Chị Tiêu tắt máy rồi.

Không ai khuyên được đâu.

Hay là tìm anh Nam Đình?

Anh ấy xin nghỉ ốm,

mất liên lạc mấy ngày rồi.

Tôi nhắn tin, anh ấy không trả lời.

Bình thường cậu như cái đuôi của anh ta.

Lúc quan trọng lại không tìm được.

Đúng rồi, mấy hôm trước tôi có nhắn tin cho dì Tần.

Dì ấy nói không biết.

Nhưng sau đó tôi hỏi sếp Nghê.

Anh Trạm?

Nhưng sếp Nghê chỉ nói anh Nam Đình có việc bận,

bảo tôi đừng lo.

- Bận? - Đang bận ư?

Chẳng phải cậu nói anh ta nghỉ ốm sao?

Tôi…

Tôi cũng đâu biết.

Mất liên lạc với cả hai.

Cảm giác như sắp có chuyện lớn rồi ấy.

Alô?

- Alô? - Con đây.

Tiêu Tiêu,

bố không nghe thấy tiếng con.

Con dùng cái gì gọi cho bố vậy?

Điện thoại con hết pin rồi.

Con đang dùng máy tính xách tay.

Bố bảo này,

hai mẹ con bị làm sao vậy?

Sao lại lôi nhau ra tòa rồi?

Chuyện này đúng là hoang đường!

Hay là

ngày mai bố cũng đến?

Đừng.

Bố đến thì càng loạn.

Luật sư Phương chắc chắn sẽ thắng.

Bố đừng lo cho mẹ.

Còn con thì sao?

Bố cũng đừng lo cho con.

Dù sao con cũng chỉ nói sự thật.

Hai người cứng đầu y như nhau.

Được rồi.

Ngày mai con sẽ báo kết quả cho bố.

Thôi được.

Vậy con cứ nói đúng như sự thật nhé.

Cố gắng kiểm soát cảm xúc.

Nhớ kỹ đấy.

Đừng để bị

luật sư của đối phương chọc tức.

Giờ này rồi, ai còn tìm con thế?

Có lẽ là quản lý tòa nhà.

Con cúp máy nha bố.

Được. Chú ý giữ mình nhé.

Vâng. Tạm biệt bố.

Anh…

Anh…

đi đâu về thế?

Hai cơ trưởng nước ngoài kia…

tôi không thuyết phục họ làm chứng được.

Tôi xin lỗi.

Anh đi…

Cảm ơn anh.

Anh làm quá nhiều cho tôi rồi.

Ngày mai cô ra tòa làm chứng à?

Đừng đi, không thắng được đâu.

Trông anh mệt lắm rồi.

Về nghỉ sớm đi.

Cô đừng ra làm chứng.

Để tôi.

Chính cơ trưởng Camille của Merans

đã nói với tôi

lúc đó Sân bay Sigorn không đóng cửa.

Ngày mai,

tôi sẽ làm chứng trước tòa.

- Nhưng thế thì… - Tôi là thầy của cô.

Tóm lại, chuyện này cô hãy làm theo lời tôi.

Thầy Cố,

tôi tốt nghiệp rồi.

Đi thôi. Để tôi tiễn anh.

Tiễn đến đây thôi.

Hứa với tôi đi.

Ngày mai làm theo lời tôi.

Anh có cách của anh.

Tôi sẽ không cản anh.

Được.

Tôi ủng hộ cô.

Thật sao?

Anh Trạm?

Gọi mãi cho cô không được.

Đúng lúc đi ngang nên tôi ghé xem sao.

Cậu về rồi à?

Thuận lợi không?

Vậy mai cô không ra tòa,

đúng không?

Anh Trạm,

tôi…

Còn cậu?

Cậu đồng ý rồi à?

Nếu cô ấy đã quyết định,

tôi ủng hộ cô ấy.

Cố Nam Đình,

cậu biết mình đang làm gì không?

Cậu đang hại cô ấy đấy.

Nếu cô ấy không đứng ra,

cả đời này sẽ sống trong sự tội lỗi và tự trách còn lớn hơn.

Lời khai dựa trên ký ức không đáng tin,

tòa sẽ không chấp nhận.

Thế này là bất lợi cho cả cô ấy lẫn công ty.

Tôi thật sự không hiểu.

Sao phải chọn lựa chọn tệ nhất chứ?

Anh Trạm,

tôi quyết định rồi.

Hậu quả có là gì,

tôi cũng chịu hết.

Cậu vì cô ấy

mà mất đi lý trí rồi.

Nếu đổi lại là tôi,

tôi cũng sẽ làm vậy.

Nghê Trạm,

tôi cần thú nhận với cậu một chuyện.

Cuối cùng cậu cũng chịu nói.

Phải.

Tôi thừa nhận tôi thích Trình Tiêu.

Tôi muốn ở bên cô ấy.

Sau khi Tiểu Ức ra đi,

tôi rất sợ mình lại yêu ai đó,

chỉ muốn một mình.

Tôi cũng chưa từng mong đợi

sẽ có người thay đổi được tôi.

Ở Lan Sơn,

tôi thừa nhận

lúc đó tôi đã rung động với cô ấy.

Nhưng tôi tưởng chỉ là rung động.

Tôi từng cố gắng thuyết phục bản thân

rằng đó chỉ là ảo giác.

Nhưng tôi đã sai.

Thật ra,

tôi vẫn luôn tự dối lòng.

Nhưng giờ tôi hiểu rồi.

Tôi nợ cậu, nợ Tiểu Ức,

nhưng không nên trả bằng Trình Tiêu.

Dù sao đi nữa,

cũng xin lỗi cậu.

Cố Nam Đình,

chuyện Tiểu Ức

chỉ là tai nạn.

Hơn nữa,

cậu không nợ tôi gì cả.

PHỤC VỤ NHÂN DÂN

CHẤP PHÁP CÔNG CHÍNH, KỶ LUẬT NGHIÊM MINH

TRUNG THÀNH VỚI ĐẢNG, PHỤC VỤ NHÂN DÂN

CHẤP PHÁP CÔNG CHÍNH, KỶ LUẬT NGHIÊM MINH

Cơ trưởng Trình, chúng tôi đến rồi.

Cảm ơn cô đã đến.

Ông Quách cũng đã nhờ tôi

thay mặt ông ấy cảm ơn cô.

Tiêu Tiêu!

Tiêu Tiêu.

- Chị Tiêu. - Sao cứ sống chết đòi đến vậy?

Một mình cậu làm chứng thì ai tin?

Bây giờ vẫn còn cơ hội,

cậu nghĩ lại đi, được không?

- Tiêu Tiêu. - Đúng vậy, chị Tiêu.

Chị nghĩ lại đi.

Đúng vậy.

Mẹ chị và sếp Giang đến rồi.

- Chào sếp Giang. - Sếp Giang ạ.

Tôi biết mọi người lo cho tôi.

Tôi chuẩn bị cho tình huống xấu nhất rồi.

Nhưng nếu không nói ra sự thật,

cả đời này tôi cũng không thể yên lòng.

Đi thôi.

NGUYÊN ĐƠN

Tất cả đứng lên.

BỊ ĐƠN

Thưa Thẩm phán trưởng,

phiên tòa đã sẵn sàng.

Mời ngồi!

THẨM PHÁN, THẨM PHÁN TRƯỞNG, THẨM PHÁN

Vụ tranh chấp về trách nhiệm

khi hành khách tham gia chuyến bay

bị tổn hại sức khỏe giữa Quách Vĩ Dân

và Hàng không Lộ Châu

sẽ bắt đầu được xét xử.

PHÒNG NHÂN CHỨNG BÊN NGUYÊN

Hôm nay sếp Từ cũng đến.

Phía dưới nhiều đồng nghiệp ngồi lắm.

Tiếp theo,

mời cung cấp bằng chứng và đối chất.

Xin tòa bật đoạn ghi âm.

"Các đơn vị chú ý.

Do có vật thể không xác định,

Sân bay Sigorn

sẽ đóng đường băng.

Gansa 263,

xin hãy bay vòng và đợi.

Merans 221, xin hãy bay vòng và đợi.

Duy trì mực bay 7.315 mét.

Rẽ phải tại chỗ, bay vòng và đợi.

Gansa 263.

Duy trì mực bay 6.706 mét.

Rẽ phải tại chỗ, bay vòng và đợi.

Merans 221."

Theo đoạn ghi âm gốc

do Đài kiểm soát không lưu Sigorn cung cấp,

khi anh Quách Hiểu Lương

phát bệnh,

Sân bay Sigorn đã đóng cửa,

không đủ điều kiện đáp.

Tiếp viên của Hàng không Lộ Châu

đã làm mọi thứ có thể

để giúp anh Quách.

Tiếp viên đã chuyển anh ấy

lên khoang hạng nhất

và chăm sóc tận tình.

Cơ trưởng cũng đã chọn

bay ở tốc độ tối đa mà máy bay có thể vận hành an toàn.

Anh Quách

đã đột ngột qua đời

trong lúc máy bay đang hạ cánh.

Hàng không Lộ Châu không phải chịu trách nhiệm

với cái chết của anh Quách.

Thẩm phán trưởng,

phía tôi cho rằng

đoạn ghi âm liên lạc không-địa có vấn đề.

Chúng tôi muốn gọi nhân chứng.

Xin mời nhân chứng đầu tiên.

Mời nhân chứng Trình Tiêu lên tòa.

Đừng lo lắng.

Cứ nói sự thật.

NHÂN CHỨNG

Tôi là cơ phó trên chuyến bay XD805,

Trình Tiêu.

Sau lần đầu tiên anh Quách phát bệnh,

tôi được cơ trưởng Giang ủy quyền

liên lạc với Đài kiểm soát không lưu Sigorn.

Đối phương điều phối chuyển hướng ngay lập tức.

Cơ trưởng, sân bay gần nhất bây giờ là Sigorn.

Có nên chuyển hướng không?

Tiếp viên trưởng,

chúng ta chuẩn bị chuyển hướng.

Hãy chuẩn bị xoa dịu hành khách,

Vâng, rõ ạ.

Liên lạc Đài kiểm soát ở Sigorn,

báo cho họ tình hình và những gì cần thiết sau khi hạ cánh.

Khi chúng tôi đợi Sigorn điều phối,

cơ trưởng Giang bảo tôi xuống khoang khách

xem tình hình bệnh nhân.

Cô xuống khoang khách xác nhận tình trạng anh ta đi.

Vâng.

Tôi phát hiện tình trạng của bệnh nhân

đúng là đã tốt lên.

Khi tôi trở lại buồng lái,

cơ trưởng Giang đã quyết định

tiếp tục bay tới Singapore.

Nhưng lúc đó, anh ấy không hề nhắc đến

chuyện Sân bay Sigorn đã đóng cửa.

Cơ trưởng Giang giải thích là

trong lúc tôi rời khỏi buồng lái,

bên Sigorn đã báo tin.

Nhưng khi tôi trở lại buồng lái,

chính tai tôi nghe thấy cơ trưởng Giang nói với bên Sigorn…

Bệnh nhân đang hồi phục. Cảm ơn.

Nhưng câu này

không có trong đoạn ghi âm liên lạc không-địa hoàn chỉnh.

Vì vậy,

tôi nghi ngờ tính xác thực của đoạn ghi âm này.

Thẩm phán trưởng,

tính xác thực của đoạn ghi âm

không liên quan đến vụ kiện.

Xin tòa

loại trừ nhân chứng này.

Nguyên đơn muốn cơ trưởng Giang Thao

giải thích lý do chỉnh sửa đoạn ghi âm liên lạc không-địa.

Anh ta che giấu điều gì?

Luật sư của bị cáo, mời tiếp tục đối chất.

Xin hỏi nhân chứng,

quan hệ của cô với Giang Thao là gì?

Anh ấy là cấp trên của tôi.

Trong sự cố va chạm trên đường băng

vào ngày 14 tháng 6 năm ngoái,

có phải giữa cô và cơ trưởng Giang Thao

đã có mâu thuẫn không?

Không liên quan đến vụ kiện này.

Có phải cô có mâu thuẫn

với cơ trưởng Giang không chỉ một lần không?

Mời nhân chứng trả lời.

Đúng.

Vậy xin hỏi nhân chứng,

có phải vì những mâu thuẫn với cơ trưởng Giang,

cô vẫn thấy ấm ức không?

Không phải.

Thẩm phán trưởng,

nhân chứng có mối quan hệ lợi ích

với bị cáo.

Nhân chứng hoàn toàn có lý do

dùng ân oán cá nhân

để đổ tội cho thân chủ của tôi.

Do đó, lời khai của cô ấy

không thể được dùng làm

căn cứ duy nhất để xác định sự thật.

THẨM PHÁN TRƯỞNG

NHÂN CHỨNG

Bị cáo và luật sư bào chữa

có ý kiến đối chất nào khác không?

Tôi xin hết.

Mời nhân chứng rời tòa.

NHÂN CHỨNG

Những gì cần nói, tôi nói hết rồi.

Tôi ra ngoài hít thở chút.

Thẩm phán trưởng,

chúng tôi muốn mời nhân chứng thứ hai

làm chứng về đoạn ghi âm này.

Mời nhân chứng lên tòa.

Ai vậy?

Tôi không biết.

Sao lại là Phó bộ phận Cố?

Nhân chứng thứ hai

là Phó Bộ phận bay của Hàng không Lộ Châu.

Anh ấy đã làm việc ở Hàng không Lộ Châu nhiều năm,

hiểu rõ tất cả các đồng nghiệp ở Bộ phận bay.

Sau khi nghe cơ phó Trình Tiêu báo cáo

đoạn ghi âm liên lạc không-địa có vấn đề,

ban đầu tôi có hoài nghi

nhưng vẫn đến Sân bay Sigorn

để tìm đoạn ghi âm gốc.

Không phát hiện vấn đề gì.

Nhưng sau đó,

tôi đã nói chuyện riêng với hai thành viên đội bay XD805,

quan sát viên Lâm Nhất Thành

và cơ trưởng Giang Thao.

Lâm Nhất Thành né tránh câu hỏi về đoạn ghi âm của tôi,

có vẻ chột dạ.

Cơ trưởng Giang thì từ chối khi tôi xin gửi công văn,

đề nghị xin lời khai

từ hai vị cơ trưởng

bay vòng trên Sân bay Sigorn

vào thời điểm xảy ra vụ việc.

Ba ngày trước,

tôi đã tìm được

hai cơ trưởng bay vòng

trên Sân bay Sigorn lúc đó.

Một người chính miệng nói với tôi

lúc đó Sân bay Sigorn không hề đóng cửa.

THẨM PHÁN, THẨM PHÁN TRƯỞNG, THẨM PHÁN

- Đúng vậy. - Thế là được rồi.

Vậy xin hỏi anh Cố Nam Đình,

hai vị cơ trưởng ngoại đó

có thể ra tòa làm chứng,

xác thực lời của anh không?

NHÂN CHỨNG

Họ từ chối làm chứng trước tòa

vì nhiều lý do.

Nhân chứng khẳng định đoạn ghi âm đó đã bị làm giả.

Xin hỏi có bằng chứng chứng minh không?

Không.

THẨM PHÁN TRƯỞNG

Vậy xin hỏi nhân chứng,

có phải anh và Giang Thao, thân chủ của tôi,

đang cùng tranh chức phó chủ tịch Hàng không Lộ Châu không?

Phải.

Vậy anh có muốn làm phó chủ tịch

Hàng không Lộ Châu không?

Có.

Thẩm phán trưởng,

nguyên đơn không cung cấp

bằng chứng chuyện đoạn ghi âm bị chỉnh sửa.

Và cũng không ai có thể xác thực

lời khai của nhân chứng này.

Hơn nữa, giữa bị cáo và nhân chứng

còn tồn tại mối quan hệ về lợi ích.

Vì vậy, chúng tôi cho rằng

lời khai của nhân chứng này

không có căn cứ.

Làm sao bây giờ?

CUỘC GỌI ĐẾN, CƠ TRƯỞNG CAMILLE

Chào cơ trưởng Camille.

Chào cơ trưởng Cố.

Tôi đổi ý rồi.

Cảm ơn cô.

Nhưng phiên tòa bắt đầu rồi.

Thẩm phán trưởng,

chúng tôi muốn mời nhân chứng

để cho lời khai về tình hình trong buồng lái lúc vụ việc xảy ra.

Mời nhân chứng lên tòa.

Tôi là quan sát viên trên chuyến bay hôm đó.

Sau lần đầu anh Quách phát bệnh,

chúng tôi đã ngay lập tức liên lạc với Sân bay Sigorn

và yêu cầu chuyển hướng.

Sau đó,

Trình Tiêu rời buồng lái,

đi xem tình trạng của bệnh nhân.

Rồi chúng tôi nhận được tin

từ Đài kiểm soát Sigorn.

Họ nói…

Anh Nhất Thành.

Sau này Đâu Đâu khôn lớn,

nếu con bé biết người bố phi công của nó

đến điều cơ bản nhất như trung thực cũng không làm được,

nó sẽ nghĩ sao đây?

Nhất Thành.

Anh là nhân viên lâu năm ở đây.

Tôi nhớ anh luôn

tham gia hoạt động công ích hàng năm của công ty.

Trong ấn tượng của tôi,

anh không chỉ là người bố tốt,

mà còn tốt bụng và trung thực.

Họ nói…

Đúng rồi,

còn một chuyện nữa.

Cậu muốn cho Đâu Đâu học trường tư phải không?

Tôi nhờ người hỏi rồi.

Không thành vấn đề.

Cảm ơn anh rể.

Sân bay Sigorn có thể đáp.

THẨM PHÁN TRƯỞNG

NHÂN CHỨNG

Cùng lúc đó,

kiểm soát viên còn nói

có hai máy bay đang bay vòng đợi,

bảo chúng tôi hạ cánh càng sớm càng tốt.

Xin hỏi nhân chứng.

Trong đoạn ghi âm liên lạc vừa được bật,

Đài kiểm soát báo rằng Sân bay Sigorn đã đóng cửa.

Trên thực tế, anh có nghe thấy điều đó ở buồng lái không?

Không.

Biên dịch: Ma Thu Huyền