Original subtitles

CHUYỂN THỂ TỪ TIỂU THUYẾT CỦA MỘC THANH VŨ

TRÌNH TIÊU, HÀNG KHÔNG LỘ CHÂU PHI CÔNG PHỤ MỘT, BOEING 737

THÔNG BÁO

Xin chào quý khách.

Tôi là Trình Tiêu, phi công của chuyến bay này.

Cảm ơn quý khách đã tham gia chuyến bay Cú Mèo.

Điểm đến lần này, sân bay Lộ Châu, sẽ có mưa lớn.

Nhiệt độ đất liền là 22 độ C.

Hoan nghênh quý khách đi qua nửa vòng trái đất

từ Thụy Sĩ đến Trung Quốc.

Vùng đất phương Đông cổ xưa này đang chào đón quý khách.

CHÚ THÁI, TRƯỞNG BỘ PHẬN CHỞ HÀNG GIÁO VIÊN BẬC C

Tiểu Trình.

Được rồi. Cháu không mệt à?

Chị Tiêu.

Chuyến này đi tận mười ngày.

Tôi mệt đến hộc cả máu rồi.

Chị không mệt sao?

Tôi bay mười ngày nữa còn được.

Tốc độ xuống 280.

- Đã chỉnh xuống 280. - Xác nhận.

Ra khỏi vùng nhiễu loạn.

HÀNG KHÔNG LỘ CHÂU

Khoang hành khách, chuẩn bị hạ cánh.

Thưa quý khách. Tôi là cơ trưởng.

Máy bay dự kiến sẽ hạ cánh xuống sân bay quốc tế Lộ Châu

sau 30 phút.

Bây giờ là 7:50 tối ở Lộ Châu.

Thời gian hạ cánh dự kiến là 8:20 tối.

Sân bay Lộ Châu đang có mưa nhẹ.

Nhiệt độ là 20 độ C, 68 độ F.

Trong lúc hạ cánh,

dự kiến sẽ có rung lắc nhẹ đến trung bình.

Xin quý khách ổn định chỗ ngồi

và thắt dây an toàn. Xin cảm ơn.

Thưa quý khách. Tôi là cơ trưởng.

Máy bay dự kiến sẽ hạ cánh xuống sân bay quốc tế Lộ Châu

sau 30 phút.

Bây giờ là 7:50 tối ở Lộ Châu.

Thời gian hạ cánh dự kiến là 8:20 tối.

Sân bay Lộ Châu đang có mưa nhẹ.

Nhiệt độ là 20 độ C, 68 độ F.

Trong lúc hạ cánh, dự kiến sẽ có rung lắc nhẹ đến trung bình.

Xin quý khách ổn định chỗ ngồi

và thắt dây an toàn. Xin cảm ơn.

CỐ NAM ĐÌNH, PHÓ BỘ PHẬN BAY

CƠ TRƯỞNG BOEING 787 GIÁO VIÊN BẬC C

Anh rể.

Tuần sau anh còn phải tham gia lễ trao giải hàng không với sếp Từ.

Hôm nay bay về nhớ nghỉ ngơi đấy.

Cậu biết không?

GIANG THAO, TRƯỞNG BỘ PHẬN BAY, GIÁO VIÊN BẬC C

Khả năng cao là năm nay hãng chúng ta sẽ đạt giải nhất an toàn hàng không đấy.

Nam Đình.

Cậu nhậm chức phó bộ phận bay chưa được một năm

mà đã dẫn dắt cả đội tốt thế này.

- Tài thật đấy. - Tất nhiên rồi.

Sếp Cố là thần tượng của tôi.

Sếp Giang, để hạ cánh hẵng nói.

Cuối cùng cũng hạ cánh.

Chưa hạ cánh được.

Radar thời tiết hiển thị

đang có mưa lớn ở sân bay Lộ Châu.

Để an toàn, chưa hạ được.

Dự báo thời tiết hiển thị là 8:30 tối nay

bão đổ bộ vào Minh Châu.

Chỗ chúng ta cũng bị ảnh hưởng.

Không nghiêm trọng thế chứ?

Phán đoán theo hướng gió,

một đám mây đen lớn đang di chuyển về phía đường băng.

Tốc độ gió là 40 hải lý.

Mỗi phút, mây sẽ đi được khoảng 1.200m.

Lúc hạ cánh, khả năng sẽ gặp mưa to.

Bay tới 12 tiếng rồi.

Nếu không thể hạ cánh trước khi bão đến

thì sẽ phiền đấy, phải đến sân bay thay thế.

Lộ Châu 826.

Thời tiết đường băng mưa vừa đến nhỏ, gió mặt đất 080 độ,

vận tốc 13m/s. Có thể hạ cánh.

Có thể hạ cánh.

Cơ trưởng, hay chúng ta cứ hạ cánh đi?

Bay lên lại.

Cánh tà, 20 độ.

Cánh tà, 20 độ.

- Đang đi lên. - Thu bánh.

Đài kiểm soát, Lộ Châu 826 ngưng đáp.

Tiến hành bay lên lại.

Có thể tiến hành bay lên lại.

Lên đến độ cao 900m.

Vào đường bay trì hoãn trên vùng Lục Điền.

Radar khí tượng hiển thị đám mây đang di chuyển khá nhanh.

Chúng ta đợi một lát,

tranh thủ thời tiết phù hợp rồi hạ cánh.

Sẽ không lâu đâu.

Nhất Thành.

Cậu thấy chưa?

Muốn ngồi vào ghế bên trái

thì không những phải cực kỳ nghiêm túc khi bay

mà còn phải có tinh thần trách nhiệm cao.

Học hỏi đi.

Vâng, anh rể.

Anh rể nói đúng.

Có một đám mây đen quanh sân bay.

Bão sắp đến rồi.

Phải bị kẹt trên trời với đồng đội rồi.

Không xui xẻo đến vậy chứ?

Chú Thái, nhìn này.

Đám mây đang di chuyển. Đáp không?

Đáp.

Lộ Châu 838, báo cáo kiểm soát tiếp cận.

Máy bay trước vì thời tiết xấu nên bay lên lại.

Các bạn vẫn tiếp cận và hạ cánh ở Lộ Châu à?

Radar hiển thị

mây đang di chuyển về hướng Đông Nam.

Chúng tôi sẽ tiếp tục tiếp cận. Lộ Châu 838.

Đã rõ, Lộ Châu 838.

Hạ xuống 6.000m.

Hạ xuống 6.000m. Lộ Châu 838.

- Hạ xuống 6.197m. - Xác nhận.

ĐỘ CAO

Đã xuống 6.197m.

Xác nhận.

Thay đổi độ cao.

Giảm động cơ. Tốc độ MCP.

Thưa quý khách.

Máy bay chuẩn bị hạ cánh.

Dự tính sẽ đáp trong khoảng 30 phút.

Hôm nay có duyên bay cùng quý khách.

Hẹn gặp lại quý khách lần sau.

Chuẩn bị hạ cánh.

- Chặn đường trượt dưới. - Xác nhận.

ĐỘ CAO

Độ cao bay lên lại 900m.

Thiết lập ở 900m.

- Xác nhận. - Thả bánh.

Lộ Châu 826, hướng gió 080 độ,

mười hai mét, đường băng 35 trái, có thể hạ cánh.

Đường băng 35 trái, có thể hạ cánh. Lộ Châu 826.

Đi thong thả.

- Cẩn thận bậc thang. - Tạm biệt.

Lộ Châu 826.

Do ảnh hưởng của bão,

sân bay Lộ Châu sẽ đóng cửa trong vòng mười phút.

Rõ, Lộ Châu 826.

Cuối cùng cũng được về nhà.

Suýt phải sang sân bay thay thế.

Ai to gan thế? Giờ còn dám đáp?

Đó chẳng phải là máy bay của hãng mình sao?

Của Bộ phận chở hàng.

HÀNG KHÔNG LỘ CHÂU

Chúng ta đến đúng một phút trước khi sân bay đóng cửa.

- Hay lắm! - Hay lắm!

Tôi phục chị đấy, chị Tiêu.

Lát nữa chị kể tôi chi tiết thao tác hạ cánh vừa rồi nhé.

Đưa học phí đây.

Phải chúc mừng cháu, Tiêu Tiêu.

Cháu đã bay đủ 2.700 giờ,

đủ để lên cơ trưởng rồi.

Chú Thái.

Cảm ơn chú vì những năm qua.

Cảm ơn chú làm gì?

Đều là thành quả từ sự nỗ lực của cháu mà.

Chú cứ đợi đi.

Lần tới, cháu sẽ mặc áo bốn sọc đến gặp chú.

Ngưỡng mộ chị quá, bốn sọc!

Ngưỡng mộ cái gì? Cậu cũng sắp rồi mà.

Thôi.

Thôi là sao ạ?

Mọi người mệt rồi.

Ngày mai họp rồi nói.

Xuống thay đồ đi.

- Vâng. - Vâng.

Cháu đi xem đám nhóc ở đằng sau thế nào rồi.

Chú ý thái độ đấy.

Đừng chọc giận chúng.

Mấy đứa.

Chào mừng đến Trung Quốc.

Chào mừng đến Trung Quốc.

Nào, làm một tấm nhé.

NHÀ GA SÂN BAY QUỐC TẾ LỘ CHÂU

Quý hành khách chú ý, sân bay…

HẠ CHÍ: SINH NHẬT VUI VẺ

Cục cưng Trình Tiêu yêu dấu của tớ.

Chúc mừng sinh nhật.

Chúc mừng cậu trẻ thêm một tuổi!

Vốn dĩ tối qua định chúc mừng cậu lúc nửa đêm,

thế mà lại ngủ quên mất

nên tớ chúc muộn nhé.

Vừa cho vẹt của cậu ăn xong.

Bị lãnh đạo gọi đi tăng ca đột xuất.

Không ăn mừng sinh nhật với cậu được.

Xin lỗi nhé.

Lần sau tớ đền cho cậu, được không?

Đúng rồi, tớ đã chuẩn bị cho cậu một món quà sinh nhật.

Về nhà nhớ mở ra nhé.

Chỗ bạn bè thân thiết, cậu không cần cảm ơn đâu.

LUẬT SƯ PHƯƠNG

THẮNG LỢI, CHÍNH NGHĨA

LUẬT SƯ PHƯƠNG

Alô?

Mẹ vừa gửi cho con hai số WeChat.

Cuối tuần này con về xem mắt đi.

Cuối tuần này con có chuyến bay.

Chuyến bay? Lại nữa à?

Mẹ bảo bao nhiêu lần

là nghỉ việc đi.

Nhưng con cứ đòi làm phi công!

Con không nghỉ đâu.

Trình Tiêu…

Để tôi nói chuyện với Tiêu Tiêu.

Tiêu Tiêu.

Con cứ làm việc đi.

Bận thì cuối tuần không cần về đâu.

Mẹ con cứ giao cho bố.

HÔM NAY ĐÃ KHỬ KHUẨN HÃY YÊN TÂM SỬ DỤNG

Không phải sắp có bão sao?

Chiếc 737 bị thổi như lá bay trong gió.

May mà thao tác của tớ cũng ổn định.

Có thể ghi vào sử sách cá nhân!

Phó bộ phận Cố.

Cô tên gì?

Trình Tiêu, Bộ phận chở hàng ạ.

Tôi cần nhắc nhở cô.

Vừa nãy cô không nên hạ cánh.

Lúc đó gió ngang ở mức 15m,

đã đạt giới hạn theo quy định của hãng.

Trời lại vừa mưa xong.

Nếu có trơn trượt, máy bay có thể lệch khỏi đường băng.

Gió ngang lúc đó chưa vượt quá giới hạn do hãng đặt ra.

Hơn nữa, dưới cơn gió ngang cực mạnh đó,

tôi đã kiểm soát được tư thế và góc nghiêng của máy bay,

khi tiếp đất còn kịp thời chỉnh lại góc trượt

về hướng thẳng.

Tiếp đất êm ái và ổn định.

Tôi thấy thao tác của tôi không có vấn đề gì.

Lần này cô may mắn nên mới hạ cánh an toàn.

Nhưng không phải lúc nào cũng may mắn.

Là phi công,

ta phải giữ tiêu chuẩn cao nhất

đối với bản thân.

Sếp Cố.

Tôi muốn hỏi anh hai câu.

Có nên tuân thủ nghiêm ngặt các quy định trong sổ hướng dẫn của hãng không?

Có.

Vậy tôi có vi phạm quy định của hãng không?

ĐANG TÌM XE, VUI LÒNG ĐỢI

Chúng tôi là… Đi thôi.

Lên xe đi.

Giờ này chắc khó bắt xe lắm.

Tôi phải về hãng, có thể cho cô đi nhờ.

Không sao.

Sếp Cố đi đi. Tôi có xe rồi.

Đợi đã!

Sếp Cố.

Anh chở tôi vào trung tâm nhé?

Tôi có chút việc gấp.

Tài xế xe công nghệ cũng vất vả lắm.

Hành khách phải giữ chữ tín.

Này!

Này!

Loại người gì thế?

HÀNG KHÔNG LỘ CHÂU

KHU A/B, LỐI RA SỐ 2

ĐANG TÌM XE, VUI LÒNG ĐỢI

Xin chào.

Xe anh hỏng à?

Cần giúp đỡ không?

Tôi kiểm tra thôi. Cảm ơn.

Không hỏng thì tốt.

À…

Bão sắp đổ bộ rồi.

Gọi xe hơi khó.

Phiền anh chở tôi vào trung tâm được không?

Anh cứ ra giá.

Cô bên Hàng không Lộ Châu à?

Chuyện nhỏ thôi. Không sao.

Tốt quá!

Tôi định thử vận may ở bãi đỗ xe thôi.

Không ngờ số lại đỏ thế.

Cô lên xe trước đi. Tôi chất hành lý cho.

Thôi, cũng không nặng, tôi làm được.

Cảm ơn anh.

Đi thôi.

TRUNG TÂM KIỂM SOÁT VẬN HÀNH HÀNG KHÔNG LỘ CHÂU

Chuyến 8182 vẫn đang về.

Tôi đã điều phối hỗ trợ hậu cần ở Nam Kinh.

Ở đó có cơ sở của chúng ta nên sẽ tiện hơn,

có thể làm sân bay thay thế.

Bão không ảnh hưởng thời tiết.

Anh hỏi lại bên Nam Kinh

xem bố trí thêm vài chỗ đỗ được không.

Vâng.

Còn Lộ Châu 8158 và 8826?

Cũng đang ở Giang Tô.

Đảm bảo họ cũng có thể chuyển hướng đến đó.

Phó bộ phận Cố.

Chuyến 8367 từ Thẩm Dương đến Sán Đầu

dừng ở Lộ Châu

đã cho hành khách lên hết từ hai tiếng trước.

Cơ trưởng cứ giục chúng ta hủy chuyến bay.

Hay ta hủy luôn nhé?

Không được.

Nhưng ta đóng sân bay rồi.

Có cách hay hơn.

Cho 8367 bay thẳng đến Sán Đầu càng sớm càng tốt.

Với các hành khách đến Lộ Châu,

đổi ngay sang chuyến sớm nhất ngày mai.

Được. Như vậy mọi người sẽ không có ý kiến đâu.

Chuyến 8834 hôm nay chắc chắn về không được rồi.

Tôi nhớ trong kho có một chiếc vừa bảo dưỡng xong.

- Dùng nó thay vào. - Được.

Anh đi công tác nước ngoài về à?

Đúng, tôi đi Mỹ. Còn cô?

Thụy Sĩ.

Đích thân tôi bay đấy.

Cô là phi công của Hàng không Lộ Châu à?

Sắp được làm cơ trưởng rồi.

Giỏi thế!

Theo tôi biết, Lộ Châu chưa có cơ trưởng nữ nào.

Anh biết nhiều đấy.

Hay đi máy bay lắm à?

Để tôi tự giới thiệu.

Tôi là đồng nghiệp của cô.

Nghê Trạm ở Bộ phận bảo trì.

Sếp Nghê!

Nghe danh đã lâu.

Rất hân hạnh.

Trình Tiêu của Bộ phận chở hàng.

Chào cô.

Trùng hợp quá.

Cơ trưởng Trình về khu nào trong thành phố đây?

Quán Quạ đường Trung Nguyên.

Bão sắp đến mà còn đi bar à?

Chúng tôi hay bay đường dài,

cứ bay tới bay lui nên cần thư giãn,

không thì cột sống của tôi hỏng hết.

Đột nhiên tâm trạng tốt lên luôn.

Dễ chịu quá.

Cảm ơn anh nhé.

QUẠ, TRUNG TÂM VĂN HÓA NGHỆ THUẬT

Cảm ơn sếp Nghê.

- Mau vào đi. - Tạm biệt.

Tạm biệt.

QUẠ, TRUNG TÂM VĂN HÓA NGHỆ THUẬT

Nào, chuẩn bị nhé!

- Chào! - Chào!

Cho một ly Cuba Tự Do.

Được. Hôm nay lại là Coca đá.

Đừng vạch trần tôi,

để tôi giả vờ uống rượu, quẩy một chút đi.

Rốt cuộc cô làm nghề gì?

Lần nào cũng thấy cô nửa đêm đến một mình,

lại không uống rượu.

Làm nghề bí ẩn.

- Cảm ơn. - Cuba Tự Do không cồn.

Bà chị bí ẩn, đây là bánh cô đã đặt.

Giao từ chiều đấy.

Trước năm 30 tuổi,

mình muốn được lên chức cơ trưởng,

bay đủ bốn triệu kilomet,

đặt chân đến 60 quốc gia,

có một căn nhà nhỏ của riêng mình

và gặp được một người…

Thôi.

Không thể quá tham lam.

Chúc mừng sinh nhật mình.

BỐ

Tiêu Tiêu à.

Bố dỗ được mẹ con rồi.

Yên tâm nhé.

Sinh nhật vui vẻ.

Chăm sóc bản thân thật tốt.

MẸ CON VẪN ỔN CHỨ Ạ?

Tôi cần nhắc nhở cô.

Vừa nãy cô không nên hạ cánh.

Lúc đó gió ngang ở mức 15m,

đã đạt giới hạn theo quy định của hãng.

Trời lại vừa mưa xong.

Nếu có trơn trượt, máy bay có thể lệch khỏi đường băng.

Chú Thái.

Chú đừng ngủ vội.

Cháu cần tư vấn một vấn đề kỹ thuật.

Sao thế?

Có vấn đề gì thì để mai nói đi.

Đừng.

Không bàn thì cháu không ngủ được.

Chú thấy hôm nay cháu hạ cánh có tốt không?

Tốt.

Chú khen cháu rồi mà?

Kỹ thuật hạ cánh của cháu rất tốt.

Lúc ngồi bên trái giám sát,

chú không cần sửa chỗ nào.

Một mình cháu đáp đấy.

Vậy là cháu phán đoán đúng, đúng không?

Sao thế? Ai nói gì không hay à?

Không ạ.

Chú đi ngủ đi.

Nghỉ sớm nhé. Làm phiền chú rồi.

Tạm biệt chú.

Tao về rồi đây.

Hạ cánh rồi!

Hạ cánh rồi!

Để đâu nhỉ?

THỤY SĨ

Cơ trưởng Trình bay vất vả rồi.

Chúc mừng sinh nhật.

Tặng cậu chậu ngâm chân công nghệ cao để tăng tuần hoàn máu,

bảo đảm giấc ngủ, duy trì nhan sắc.

Tớ chu đáo quá, đúng không?

Khen tớ đi.

Cảm ơn món quà của cậu.

Đúng là thứ tớ cần vì công việc.

Polly.

Mấy ngày không gặp rồi. Nhớ tao không?

Cất cánh!

Cất cánh gì chứ? Muốn làm tao mệt chết à?

Tôi về rồi.

Mừng bạn về nhà.

Đã khởi động dọn dẹp.

Đèn đang bật.

Nhiệt độ trong nhà là 23 độ C,

độ ẩm 50%.

Dễ chịu lắm đấy.

Mời mở cửa.

Đặt báo thức sau sáu tiếng nữa.

Vâng.

Tôi sẽ gọi bạn dậy lúc 7:08 sáng.

Chúc ngủ ngon.

ĐỔI MỚI PHÁT TRIỂN HƯỚNG TỚI TƯƠNG LAI

Ừ.

- Cảm ơn. - Gầy đi đúng không?

- Đi thôi. - Lại một ngày bận rộn.

Chào buổi sáng, sếp Cố.

Chào Phó bộ phận Cố.

Chào buổi sáng.

Tóc tai kiểu gì thế?

Tôi quên cắt tóc.

Mau đi cắt đi.

Nhưng sắp tới giờ bay rồi.

Bay về rồi cắt ạ.

Thế này không bay được. Coi như cậu muộn một lần.

Hủy chuyến hôm nay của cậu.

Đình chỉ một tuần. Về viết kiểm điểm đi.

Vâng.

Tôi sẽ đi cắt tóc ngay.

Đợi đã.

Bay đi đâu?

Trùng Khánh ạ.

Đi đi.

Bộ phận quản lý đội bay? Cố Nam Đình đây.

Trương Minh của Lộ Châu 8461

ngoại hình không đạt chuẩn bay.

Tôi đã hủy nhiệm vụ hôm nay của cậu ấy.

Báo phi công dự bị tới ngay.

Phù hiệu đâu?

Vừa rồi sợ chết đi được.

Tưởng mình cũng bị đình chỉ luôn chứ.

Sếp Cố làm việc xưa nay là vậy.

Nghe nói hôm trước có phi công mới vừa đáp đã cởi dây an toàn,

thế là bị cho nghỉ một tháng.

Với bản thân còn dã man hơn.

Chưa nghe nói à?

Dù mỗi ngày phải bay bao lâu,

về nhà anh ấy cũng chạy bộ tám kilomet, học hai tiếng.

- Tám kilomet? - Xin lỗi, tôi muốn đính chính.

Tôi không hề mỗi ngày về nhà đều chạy tám kilomet

rồi học hai tiếng.

KỲ NGỌC TIẾP VIÊN HẠNG THƯƠNG GIA

Xin lỗi, anh Nam Đình.

Vừa rồi em nói hơi quá.

Lâu lắm mình không bay cùng chuyến.

Dạo này anh vẫn khỏe chứ?

Cảm ơn sếp Cố.

Đẹp trai quá.

Anh ấy kết hôn chưa?

Tất nhiên là chưa.

Đàn ông ưu tú như vậy mà kết hôn

thì các chị em đau lòng lắm.

ĐỂ TRÁNH CHẤN THƯƠNG NGOÀI Ý MUỐN

DÙNG PHÙ HIỆU MỀM ĐỂ TRÁNH CHẤN THƯƠNG NGOÀI Ý MUỐN

HÃNG HÀNG KHÔNG LỘ CHÂU PHÓ BỘ PHẬN BAY

SỐ 41 ĐƯỜNG NAM HOA

Chị.

Đây là chìa khóa và hợp đồng mua bán.

Giấy chứng nhận sở hữu thì đợi tuần sau

ngân hàng làm xong thủ tục thế chấp mới đưa chị được.

Được rồi.

Thế nhé. Tôi đi trước đây.

Được. Cảm ơn.

Anh Tôn.

Kế hoạch thiết kế nội thất sơ bộ đây.

Anh xem qua nhé.

Tôi xem nào.

Cô Trình.

Cô muốn làm cầu kỳ thật.

Tôi dùng toàn bộ tài sản

để mua nhà riêng cho mình.

Tôi nhất định phải tu sửa theo ý mình.

Nhưng cô nghĩ tới điểm này chưa?

Làm như thế này

thì chi phí sẽ tăng.

Không sao.

Tôi sắp lên cơ trưởng rồi.

Vậy chúc mừng cô trước nhé.

Cảm ơn.

Được rồi.

Trên đây là các vấn đề

về quy hoạch đội bay, hợp tác liên minh và kiểm soát chi phí.

Tất cả những điều tôi nói hôm nay,

mọi người phải về truyền đạt lại với bộ phận của mình ngay.

Được chứ?

HÀNG KHÔNG LỘ CHÂU

Tiếp theo,

tôi muốn nói về…

Sếp Thái.

Tiếp theo, tôi muốn nói

việc quan trọng nhất hôm nay.

Do công ty điều chỉnh chiến lược,

hội đồng quản trị đã quyết định

chính thức giải tán Bộ phận chở hàng.

Tất nhiên, vì chuyện này, chúng ta cũng họp mấy lần rồi.

Thật ra từ ba tháng trước, ta đã không nhận đơn chở hàng mới.

Sếp Thái.

Phía chú còn đơn hàng nào không?

Không.

Đích thân tôi bay chuyến cuối rồi.

Chú đúng là có công lao to lớn.

Vậy chú đã nói chuyện với các phi công

của Bộ phận chở hàng chưa?

Chưa.

Chuyện này đã được quyết định từ ba tháng trước.

Dù sao cũng phải để các phi công ở Bộ phận chở hàng

chuẩn bị tinh thần chứ.

Sau này mà làm ầm lên…

Bộ phận chở hàng chúng tôi chỉ có vài phi công,

đều còn trẻ, nhiệt huyết lắm.

Đừng làm họ nản chí chứ.

Cậu xem.

Mấy tháng nay, họ đã rất cố gắng cải thiện kỹ năng.

Như vậy vừa tốt cho họ, vừa lợi cho hãng.

Phải.

Sếp Thái, chú đã cống hiến rất nhiều cho hãng.

Tôi đang định

sau khi Bộ phận chở hàng giải tán

thì điều chú sang Bộ phận chở khách

làm phó bộ phận.

Tôi hy vọng chú có thể

truyền lại kinh nghiệm của chú cho lớp sau như Nam Đình,

chỉ đường dẫn lối cho họ.

Được không?

Thời gian không chừa một ai.

Đương nhiên,

nếu chú có ý tưởng khác,

nhân tiện hôm nay có tôi ở đây, chú cứ nói đi.

Chúng ta có thể bàn bạc.

Tôi nói thời gian không chừa một ai

không phải nói về tinh thần.

Vấn đề là về tư duy, quan niệm,

tôi không theo kịp nữa.

Mấy năm qua, Nam Đình làm rất tốt.

Hãng chúng ta

quả thật cũng cần nhân tài trẻ như cậu ấy gánh vác.

Tất nhiên,

cũng còn sếp Giang trông chừng.

Sếp Từ, cậu cũng nhận được thông báo nghỉ hưu của tôi rồi nhỉ?

Tôi nhận được rồi.

Lão già này sắp đi rồi.

Còn lại

là lũ khỉ con này thôi.

Không thể để cây đổ khỉ rơi nhỉ?

Chú đùa hay thật đấy.

TRƯỞNG BỘ PHẬN CHỞ HÀNG

Chú Thái!

Cháu đến rồi đây.

Món chú thích nhất này.

Cảm ơn.

Sao chưa có lịch bay mới nhỉ?

Chú báo trung tâm vận hành đi. Không thì trừ lương họ luôn.

Chú giúp cháu xem hồ sơ đã đủ chưa.

Chiều nay cháu sẽ đăng ký thi cơ trưởng.

Cháu vội gì chứ?

Trình Tiêu, có chuyện này

chú vẫn chưa nói với cháu.

Chuyện gì ạ?

Công ty điều chỉnh chiến lược

để tinh giản nghiệp vụ.

Bộ phận chở hàng chúng ta

bị giải tán rồi.

Giải tán?

Cấp trên xem xét việc này cũng lâu rồi.

Đều là tại chú.

Chú không biết phải nói với các cháu thế nào.

Vậy nên…

Vừa rồi,

chú đã nhận được thông báo chính thức.

Vậy chúng ta sẽ ra sao?

Các cháu chuyển sang Bộ phận chở khách.

Sao cháu lại bị chuyển đến đó?

Cháu…

Cháu nói nhỏ thôi.

Đừng lớn tiếng thế.

Nói dẹp là dẹp, nói chuyển là chuyển à?

Còn chả hỏi ta có muốn đi không!

Thế thì càng lời cho cháu mà.

Đừng đã vớ bở còn kêu ca.

Từ khi vào ngành, cháu đã chuyên lái máy bay chở hàng.

Có thể người khác không thích chở heo, chở bò.

Nhưng cháu thích ở đây.

Bộ phận chở khách thì có gì hay chứ?

Có gì hay ư?

Ở đó nhiều trai trẻ độc thân lắm đấy.

Phi công nữ vốn ít.

Cháu sang đó là nổi bật ngay.

Chú Thái, chú không nghiêm túc được à?

Còn chú thì sao?

Sang cùng bọn cháu chứ?

Chú muốn nghỉ hưu.

Đừng mà.

Sức khỏe của chú vẫn rất tốt.

Chú làm thêm mười năm nữa còn được mà.

Bao năm qua bay tới bay lui, ít khi ở nhà.

Chú muốn nhân cơ hội này nghỉ hưu,

ở bên gia đình.

Từ khi vào làm, cháu đã đi theo chú.

Cũng bảy năm rồi.

Trước đây cháu ngại nên không nói.

Gì vậy?

Chú chính là tấm gương của cháu.

Chú là tấm gương của cháu?

Chú chỉ là một tài xế được người khác tâng bốc thôi mà.

Chú là cơ trưởng năm sao.

Cả đời lái máy bay an toàn, không hề mắc lỗi.

Hàng không Lộ Châu có được mấy người như chú chứ?

Tiểu Trình.

Bữa tiệc nào rồi cũng sẽ tàn.

Bao năm qua,

cháu bay đường dài với đám người thô lỗ bọn chú,

bận trong bận ngoài, chịu khổ không ít.

Bác sĩ hàng không kể riêng với chú rồi.

Mỗi khi cháu đến tháng, bụng đều đau quặn,

liên tục xin họ thuốc giảm đau.

Con gái như cháu vất vả bao năm qua,

quả thật không dễ dàng gì.

Không dễ chỗ nào chứ?

Cháu thích làm nghề này,

không thấy thua thiệt.

Con đường sau này còn dài.

Sang Bộ phận chở khách làm cho tốt.

Đừng thế mà.

Lái máy bay chở khách

tốt hơn máy bay chở hàng nhiều.

Được rồi, cứ thế đi. Đợi đấy.

Chú đi lấy cơm. Hôm nay chú mời.

Để chú đi sao được? Để cháu.

Không được.

Đây là lần cuối chú tới nhà ăn.

Nhất định phải tự đi.

Cháu đợi nhé.

- Sếp Thái. - Chào.

Chú Thái!

Sao thế?

Sang Bộ phận chở khách, cháu sẽ chăm chỉ,

không làm chú mất mặt đâu.

Tốt.

Hứa với nhau vậy nhé.

Khi nào cháu lên cơ trưởng,

nhớ mời chú ăn cơm.

Tất nhiên rồi ạ.

Biên dịch: Ma Thu Huyền