Original subtitles

В соответствии с программой испытаний новых образцов водородных зарядов, 30

октября 1961 года был произведен взрыв чистой водородной

бомбы с тротиловым эквивалентом 50 миллионов тонн.

Новый водородный заряд разработан большим коллективом ученых,

изготовлен на предприятиях Министерства.

Для испытания заряд был смонтирован в корпусе авиационной бомбы, способной

вмещать заряды мощностью 100 миллионов тонн и более. Взрыв намечалось

на большой высоте над землей с использованием самолета -носителя.

В хвостовой части бомбы предусмотрено место для установки парашютного

устройства.

Для транспортировки в собранном виде изделие было помещено в особый

железнодорожный вагон.

Стенки и крыши вагона разборные.

К месту назначения изделие было направлено специальным поездом.

При следовании поезда были приняты все необходимые меры безопасности.

Для подготовки бомбы к испытаниям и подвески ее к самолету был выбран один

из аэродромов дальней авиации военно -воздушных сил, расположенной на

полуострове.

Сюда прибыл поезд с изделием.

На железнодорожной станции аэродрома хорошо оборудованная погрузоразгрузочная

площадка.

Все разгрузочные операции производились по намеченному заранее регламенту.

После завершения разборки вагона к железнодорожному составу подан

поезд.

Изделие было перегружено на автоприцеп для дальнейшей транспортировки.

Проверка и подготовка изделия к испытанию производилась в специальном

Здесь детальному и строгому техническому контролю был подвергнут каждый узел

изделия, каждый элемент его автоматики.

В момент срабатывания заряда имеют значение даже миллионные доли секунды.

Поэтому элементы автоматики, телеметрические датчики и передающие

должны быть настроены на заданную программу с абсолютной точностью.

Проверка узлов изделия подходит к концу.

Устанавливаются на свои места съемные части бомбы.

Закрываются люки.

Последний общий осмотр.

Снова погрузка на автоприцеп.

Бомба подготовлена для вывода на подвеску.

Одновременно с подготовкой изделия производилась подготовка тяжелого

бомбардировщика дальнего действия Ту -95, способного нести бомбу весом 26

Весь корпус самолета и даже лопасти его винтов окрашивали с особой защитной

краской, предохраняющей от светового действия взрыва.

Для определения теплового и ударного импульсов на самолет устанавливаются

измерительные приборы.

Специально оборудованный самолет лаборатория должен сопровождать самолет

-носитель. На борту этого самолета были размещены приемная радиотелеметрическая

аппаратура.

Самописцы давления ударной волны.

Осциллографы регистрации мощности взрыва по минимуму свечения.

Аппаратура для записи показаний приборов на магнитную ленту.

Снаружи крепились кинокамеры для съемок явления взрыва с воздуха.

Устанавливались скалориметры для замера тепловых потоков.

Узел связи аэродрома.

В его сооружениях пункт радиотелеграфной связи.

Аппаратура для радиотелефонных переговоров.

Автоматическая радиостанция одна из самых мощных на севере нашей страны.

Все это позволило организовать систему надежной дублированной связи между

пунктами, обеспечивающими проведение испытания, которые находились на

значительном расстоянии друг от друга.

Государственный испытательный полигон №6 Министерства обороны СССР, на котором

должен был производиться взрыв бомбы, расположен... на новой земле.

Район Белушья и Губы основная база полигона. Здесь размещается штаб,

научные подразделения, лаборатории и вспомогательные службы.

На период испытаний в Белушье была сосредоточена группа судов морского

обеспечения.

Объединенный командный пункт руководства испытанием находился в подземном

сооружении. Здесь большой радиотелеграфный и радиотелефонный узел.

входило поддерживать двустороннюю связь с пунктами, расположенными на территории

полигона, с аэродромом на Кольском полуострове, самолетом -носителем во

его полета.

Расстояние от командного пункта в Белушии до опытного поля 260

километров.

Значительно ближе находилась площадка Д -8.

От нее до опытного поля 90 километров.

Эта площадка использовалась для подготовки и управления автоматической

измерительной и регистрирующей аппаратурой, размещенной в районе

Средством сообщения между площадкой Д -8 и опытным полем служили военные

корабли.

Оперативные переброски производились на вертолет.

Площадка для сброса бомбы была выбрана в той части новой земли, где характер

местности создавал наилучшие условия безопасности взрыва.

В задачу испытания не входило изучение разрушительного

действия ударной волны.

Поэтому мы не видим в районе опытного поля специально воздвигнутых зданий, а

также какой -либо военной техники.

Вместе с тем, здесь было размещено большое число самой разнообразной

для регистрации и измерения параметров взрыва.

В 17 -20 километрах от центра площадки в наземных металлических сооружениях

устанавливались фотокамеры.

Киносъемочная и регистрирующая аппаратура.

На расстоянии двух километров в подземных сооружениях была размещена

аппаратура, фиксирующая процесс развития ядерного взрыва.

Осциллографы записи коэффициента размножения нейтронов.

Измерители интервалов времени срабатывания автоматических устройств

Управление аппаратурой, установленной в сооружениях опытного поля, производилось

автоматически по радио.

Радиосигналы поступали с площадки D8.

где в подземном сооружении находился командный пункт службы автоматики поля.

Здесь был установлен программный автомат выдающий команды на поле

в нужной последовательности.

Как же проходил основной этап испытаний?

До взрыва осталось несколько часов.

В Белухии начальник штаба полигона принимает доклад о мерах, принятых по

выполнению оперативного плана морского обеспечения.

В этом плане точно определено, где будут находиться корабли и личный состав

полигона в момент взрыва.

Подготовка опытного поля закончена.

Производится полная эвакуация личного состава и кораблей в безопасную зону.

Напряженно работает метеорологическая служба.

Составляется карта прогноза погоды. Особенно тщательно изучается направление

ветров.

В боевой готовности служба противовоздушной обороны.

Опасный район покидают последние суда.

Принято решение подвесить изделие к самолету -носителю.

Подвеска бомбы такого размера и веса не совсем обычное дело.

Но на аэродроме к этому хорошо подготовились.

Производится осмотр изделия.

Особенно тщательно проверяется укладка парашютной системы. От надежности ее

работы зависит безопасность экипажа самолета -носителя.

Для подвески бомбы созданы специальные подъемные устройства.

Подъем изделия к самолету идет плавно, и равномерно.

Размеры бомбы не позволяют разместить ее в бомболюки самолета, поэтому она

закрепляется снаружи под фюзеляжем.

Заседание Государственной комиссии по проведению испытаний.

Производится оценка общей обстановки, складывающейся в районе испытания к

назначенному времени взрыва.

Окончательно уточняется трасса и условия полета самолета -носителя. На новой

земле еще раз проверяются условия безопасности от последствий взрыва для

районов, расположенных вне территории испытательного полигона.

Анализ данных, из которых складывается общая обстановка к моменту взрыва, дает

уверенных в том, что распространение ударной волны будет ограничено, а зона

возможных разрушений у земной поверхности минимальной.

Утро 30 октября.

Носитель готов к старту.

Последний инструктаж экипажей.

Командный пункт аэродрома. Приближается время старта.

Разрешен запуск моторов.

Работает турбовинтовый двигатель.

Взлет разрешен.

Следом за носителем В воздух поднимается самолет лаборатории.

Самолет -носитель с подвешенной к нему особо мощной водородной бомбой набирает

высоту.

За ним ведется неослабное наблюдение из различных пунктов на земле. С экипажем

поддерживается непрерывная двусторонняя связь.

Десятки локационных станций противовоздушной обороны следят за общей

в воздухе.

Высота 10500 метров.

Экипаж самолета -носителя...

Отлично подготовлен к выполнению ответственного боевого задания.

На параллельном курсе самолет -лаборатория.

Точно следуя намеченным курсам, самолеты приближаются к новой земле.

Теперь управление полетом и связь с самолетами передается командному пункту

полигона.

Сюда поступают доклады экипажей о ходе полета.

Отсюда по условным таблицам передаются команды на самолет -носитель.

Носитель вышел на боевой курс.

Цель видна.

Управление сбросом бомбы переводится на автоматику.

Сигнал сброс.

На Д -8 включается программный автомат аппаратуры опытного поля. Сброс!

Экипаж одевает защитные очки.

Программный автомат принял сигнал сброс и выдает команды запуска аппаратуры

опытного поля.

Точно по расчету сработала парашютная система.

Бомба приближается к точке взрыва.

Высота 4 тысячи метров.

Осталось 3 секунды. 2, 1, 0.

Взрыв сопровождался световой вспышкой необычной силы. В этот момент самолет

-носитель находился в 45 километрах от места сброса.

Вспышка и последующие свечения, несмотря на сплошную облачность, были видны в

радиусе до...

тысячи километров.

Пылевой столб, поднимающийся с земли, быстро увеличился в объеме.

Через несколько секунд после взрыва диаметр пылевого столба составлял около

километров.

В это же время с самолета, находившегося в 250 километрах от точки взрыва, был

виден огненный купол из раскаленных продуктов взрыва. Он медленно поднимался

вверх, увеличиваясь в объеме.

Максимальный диаметр купола доходил до 20 километров.

Пронизав несколько слоев сплошной облачности, огненный купол через 40

после взрыва достиг высоты 30 километров.

С этого момента началось постепенное превращение купола в

грибообразное облако.

Увеличиваясь в размерах, облако медленно поднималось вверх. В своем конечном

развитии оно достигло высоты 60 -65 километров.

Его диаметр равнялся 90 километрам.

В дальнейшем облако начало утрачивать грибообразную форму.

В этот период диаметр его основания был равен 70 километрам, а диаметр ножки

26 -28 километрам.

При возвращении на аэродром экипаж самолета -носителя наблюдал облако

взрыва с расстояния 800 километров.

Через несколько часов после взрыва на опытное поле вылетел вертолет

разведки.

В район опытного поля вышли корабли с испытательскими группами.

А вот и опытное поле.

Перед посадкой вертолета проверка на радиоактивность.

Даже в самом центре площадки она оказалась незначительной.

Испытательским группам полигона разрешен выезд в поле.

Вспомним, как выглядело опытное поле до взрыва.

Теперь его вид сильно изменился.

На десятки километров вокруг опаленная

взрывом земля.

разбиты входы в подземные приборные сооружения.

На основе даже самых предварительных данных стало очевидным, что

взрыв является рекордным по своей силе.

Вместе с тем выбранная высота и метеорологические условия в момент

несколько раз уменьшили предполагаемую зону воздействия ударной волны.

В эту зону входил ряд населенных пунктов. Ни в одном из них не было

каких -либо существенных последствий взрыва. В то же время, в даже наиболее

отдаленных от опытного поля пунктах были отчетливо видны вспышка взрыва,

длительное свечение и был слышен звук пришедшей ударной волны.

Вся регистрирующая измерительная аппаратура на опытном поле сработала

Полученные данные позволили определить фактическую мощность взрыва,

характер ядерной реакции, точность срабатывания автоматики изделия и

ряд других факторов.

Испытание особо мощного водородного заряда.

Веющего ряд новых конструктивных особенностей подтвердило, что Советский

имеет в своем распоряжении термоядерное оружие мощностью 50,

100 и более мегатонн.