Original subtitles

‫‏السيارات الخارقة.

‫‏عالم من السيارات عالية الأوكتان، ‫عالية التقنية والأداء.

‫‏والرجل الذي يعدّلها للأغنياء والمشاهير ‫هو "ألكس برندفيل".

‫‏إن أردت سيارة خارقة،

‫‏لا يهم مكان تواجدك، تعال إليّ وحسب.

‫‏أريد سيارة تسير بسرعة 322 كم في الساعة.

‫‏أيًا كانت فكرتك،

‫‏طالما لديكم المال، هنا في "برندفيل"،

‫‏- سنحققها لك. ‫- سيارات "برندفيل"

‫‏معروفة بأناقتها وتطوّرها.

‫‏لكنّ تمّ إقناعه الآن ليعطي اثنين من بُناة ‫السيارات فرصة العمر،

‫‏لينضما إلى أكثر مشاريعه تطرّفًا.

‫‏أنا ميكانيكي سيارات منذ صغري. ‫امتلكت الكثير من السيارات الخارقة

‫‏وأشارك في سباقات المحترفين ‫منذ أكثر من 25 عامًا.

‫‏لهذا أخبرت "برندفيل"، أنا هو المطلوب.

‫‏- أريد الفوز ‫- ثق بي!

‫‏تشاركت مع أفضل مهندس في هذا المجال، ‫"دان" الرجل!

‫‏عملت مع السيارات الخارقة طوال حياتي، ‫يمكنني تصميمها وبناؤها من الصفر.

‫‏التحسين من أجل الكمال؟ لا مشكلة!

‫‏على الشبان إبهار "برندفيل"

‫‏من خلال العمل على سيارات خارقة أصلًا.

‫‏330، 338…

‫‏لجعلها أفضل مما هي عليه.

‫‏عمود التدوير والتروس الفرقية… ‫والقوة إلى هنا.

‫‏لكن عند الفشل، هما من سيتحمّل

‫‏نفقة كومة الخردة هذه غالية الثمن!

‫‏إن فشلا، سينتهي أمرهما.

‫‏أعطانا السيّد "برندفيل" فرصة ذهبية.

‫‏لنأمل ألا نفسد الأمر.

‫‏في ورشة صناعية،

‫‏بطل سباقات الجرّ، "شاين لينش"، ‫يعمل على خطة.

‫‏ما هذا؟

‫‏إنها مسابقة سيارات رياضية ‫اسمها "جيمكانا غريد"،

‫‏رائعة يا رجل!

‫‏هذا ما يبدو.

‫‏انظر إلى التحكم.

‫‏بعد ثلاثة أسابيع، ثمّة مسابقة مشابهة،

‫‏أعرف أنه لديّ المهارات، ‫لكن ليس لديّ السيارة.

‫‏لكننا نعرف رجل يملكها.

‫‏بدل انتظار السيّد "بي" ليتصل بنا، ‫ما رأيك أن نتصل به نحن؟

‫‏أتعلم؟ إنّها عملية كبيرة، لكن تستحق.

‫‏أنت تتحدث مثلي الآن.

‫‏"جيمكانا غريد" مسابقة قيادة على المنشطات ‫حيث يتواجه السائقون وجهًا لوجه

‫‏ويقودون على مسار على شكل رقم 8، ‫ومسارات دائرية ومتعرّجة.

‫‏بعد 3 أسابيع،

‫‏سيتوجهون إلى "اليونان" حيث ستُنقل مباشرة

‫‏على الإنترنت أمام الملايين.

‫‏لكن على الرغم من شعبية "جيمكانا"،

‫‏إنّها بعيدة جدًا عن دائرة السيارات الخارقة ‫في "برندفيل"، حيث الرفاهية هي الملك.

‫‏قد يكون إقناع الرئيس بالقبول ‫هو أكبر تحد لـ"شاين" و"دان".

‫‏- كيف الحال؟ ‫- بخير، ما القصّة يا شباب؟

‫‏ما المشكلة تحديدًا؟

‫‏لم هذه النظرة في عينيكم؟

‫‏أريد أن أعرض فكرة عليك.

‫‏ثمّة منافسة تحصل سنويًا

‫‏اسمها "جيمكانا غريد".

‫‏- لم أسمع بها قبلًا. ‫- مثل تجربة السيارة على المنشطات

‫‏ونريد دخول فئة القيادة على إطارين.

‫‏- وأيّ سيارة ستأخذان؟ ‫- لهذا أتينا إليك.

‫‏لأن وقت البناء ضيّق جدًا،

‫‏بدل أن نأخذ سيارة عادية ‫ونحوّلها لسيارة خارقة،

‫‏سنأخذ سيارة خارقة منذ البداية

‫‏ونحوّلها إلى سيارة سباق رائعة.

‫‏ماذا تحتاجان؟

‫‏- سيارة خارقة. ‫- سيارة خارقة؟

‫‏أجل.

‫‏لست مهتمًا، فماذا سأستفيد من هذا؟

‫‏الشهرة!

‫‏- أنستفيد إعلاميًا؟ ‫- بشكل هائل!

‫‏- هذه أرخص دعاية ممكنة. ‫- استمرّا!

‫‏لقد بدأت الآن تتحمّس للفكرة.

‫‏إن حصلنا على سيارة مناسبة، ‫وتسير بشكل جيّد وتُنهي السباق،

‫‏مع اسمنا عليها، حينها سينفع الأمر.

‫‏يمكنني القيام بذلك، ‫أجريت عملية تبديل قطع اليوم

‫‏قد تنفعكم أو لا.

‫‏أخبرنا، ماذا بدّلت؟

‫‏"أودي أر 8".

‫‏يمكنكما أخذها، اقبلا أو ارفضا، ‫هي أو لا شيء.

‫‏لا نريد المشاركة بسيارة رباعية الدفع.

‫‏سيارة خارقة رباعية الدفع، ‫ونريد سيارة عادية ثنائية الدفع.

‫‏انزعا نظام الشدّ الأمامي منها.

‫‏قد نفكر في الأمر.

‫‏- لا بأس! ‫- سيارة فائزة، مئة بالمئة.

‫‏- أريد الفوز! ‫- ثق بي!

‫‏أنا متحمّس لأرى ماذا سيفعلان

‫‏لأنهما أشبه بمهرجين

‫‏ولنأمل أن ينجح أحدهما، إن لم نقل الاثنين.

‫‏وإلا لن يكون هناك أيّة أفكار جنونية أخرى.

‫‏لنذهب ونعمل على "أر 8"!

‫‏- "أر 8" مجانية. ‫- أجل!

‫‏الأخبار الجيدة أن "أودي أر 8" ‫تحوي قوّة مذهلة.

‫‏يمكنها أن تصل من صفر إلى 96.5 كلم ‫في الساعة في 4.6 ثوان

‫‏وتصل سرعتها القصوى إلى 290 كلم في الساعة.

‫‏الخبر السيئ هو أن الـ"أر 8" ‫لم تشارك يومًا في "جيمكانا غريد".

‫‏وهذا لأنه مع التحكّم النشط بالجرّ ‫على الإطارات الأربع

‫‏صُممت لتتمسّك بالطريق في كل الأوقات

‫‏حتى لا تنزلق مطلقًا.

‫‏لنعيد الحسابات، أخبرت السيد "بي" أننا ‫سنفوز بسباق "جيمكانا غريد"

‫‏أي بعد ثلاثة أسابيع، بواحدة من هذه؟

‫‏صحيح، فعلت!

‫‏لكنها بالكاد تشبه إحدى هذه السيارات.

‫‏لدينا سيارة "أودي"، وهي مصممة لتتماسك

‫‏وليس لتنزلق وتتزحلق.

‫‏يا صاح، لدينا "في 8".

‫‏لكن من الجانب السلبي ‫لدينا قيادة رباعية الدفع، وتحكم بالجرّ

‫‏- لذا لن نتمكن من الجرّ. ‫- لكن الجرّ

‫‏جزء بسيط مما تفعله، يمكنك أن تنزلق ‫ولا تذهب لأي مكان،

‫‏- أتفهمني؟ ‫- هذا عادل كفاية.

‫‏وعدناه أيضًا بظهور إعلامي رائع ‫على الإنترنت، ولدينا "أودي" فضية

‫‏لن تكون متميّزة كهذه السيارات، ‫لذا علينا التفكير في حلّ.

‫‏لا بأس، هذا الأمر لا يقلقني.

‫‏ليست في الأصل هكذا، صحيح؟

‫‏هذا ما علينا القيام به، ‫نصنع ونخلق الوحش الخاص بنا.

‫‏إنّه ينظر إلى النصف الفارغ من الكوب.

‫‏سننجح، لأنه لدينا سيارة "في 8".

‫‏لنأخذها إلى الحلبة، لأننا لن نعرف قدراتها

‫‏قبل أن نقودها ونختبرها.

‫‏ماذا سيحصل إن كانت رائعة وحسب ‫وليس علينا سوى أن ننمقها،

‫‏وأسبوعان وقت كاف جدًا.

‫‏حسنًا، لنذهب إلى الحلبة.

‫‏"حلبة (الأخوات الثلاث)"

‫‏أمام الشبان ثلاثة أسابيع لتحويل ‫سيارة السيّد "برندفيل"

‫‏إلى متسابقة في "جيمكانا"، ‫لذا من المهم جدًا

‫‏أن يعرفوا كم يمكنها أن تجرّ ‫بدون أية تعديلات!

‫‏- هذا سيفي بالغرض ‫- أجل!

‫‏إنّها الزاوية التي نريدها، ‫لدينا الخطّ المستقيم

‫‏من خطّ البداية حتى ركن الزاوية.

‫‏هنا، علينا فرملة الجرّ.

‫‏ونخرج الجزء الخلفي؟

‫‏- بالفعل. ‫- حسنًا.

‫‏مع خبرة عشر سنوات في سباقات الجرّ، ‫"شاين" في بيئته.

‫‏حسنًا، ابدأ العد يا صاح.

‫‏ثلاثة، اثنان، واحد وانطلق!

‫‏لكن أيمكن أن يدفع سيارتهم الخارقة ‫للانزلاق كالمحترفين؟

‫‏القيادة رباعية الدفع على هذه السيارة ‫لا تكون بالعادة مناصفة.

‫‏معظم الوقت تكون القيادة من الخلف ‫لأنها تعمل بالنظام الهيدروليكي

‫‏ولا تعرف على ماذا ستحصل في منتصف الطريق.

‫‏حين أقود هذه السيارة، من المهم أن نعرف ‫أن هذا سيتكرر كل مرة أدخل فيها الكوع

‫‏وهي لن تقرر ماذا ستفعل، ‫بل أنا من يقرر.

‫‏أنا هو السائق، ليس هي.

‫‏مع مقاومة السيارة لكل حركة من حركات ‫"شاين"، لم يلعب ذكائها لصالحها.

‫‏لذا، قرر "شاين" طريقة أبسط ‫لتغيير المسار والسيارة مُسرعة.

‫‏الدوران بفرامل اليد.

‫‏الدوران بفرامل اليد، المعروف أيضًا ‫باسم اللفة المنزلقة

‫‏يحصل حين تُرفع فرامل اليد بقوة كبيرة ‫فتتسبب بإيقاف عمل العجلات الخلفية.

‫‏السائق الماهر قد يستعمل هذه التقنية ‫للانزلاق عند المنعطف.

‫‏لكن هل ستؤمن فرامل اليدّ في "أودي" ‫ما يكفي من قوة لتنفيذ هذه الطريقة؟

‫‏- ابدأ بالعد. ‫- ثلاثة، اثنان، واحد انطلق!

‫‏لم تخفف من سرعتي حتى يا رجل، إنها مثل…

‫‏حين رفعت فرامل اليد، لم يحصل أيّ شيء.

‫‏ما كان بإمكاني رفعها بقوة أكبر، ‫أنا جاد.

‫‏حين قلت اجذب الفرامل بقوة،

‫‏كنت تجذبها بقوة بالغة

‫‏- ولم يحصل أيّ شيء. ‫- هذا الأمر مؤلم!

‫‏حسنًا، فرامل اليد لا تعمل.

‫‏إن أردت الفوز في "جيمكانا غريد"،

‫‏يجب أن أعطي قوة جرّ لهذه السيارة

‫‏حين أريد ذلك، في الدقيقة المناسبة، ‫وهي تعاندني باستمرار،

‫‏ويجب أن أقول، "تبًا، هذا لا يبدو جيدًا."

‫‏"أودي أر 8"!

‫‏الخطوة الأولى، كل شيء متعلّق بالجرّ. ‫علينا دفع السيارة للانزلاق.

‫‏لنفعل هذا، علينا تغيير الـ"أر 8" ‫من سيارة رباعية الدفع

‫‏إلى سيارة على الدفع الخلفي

‫‏وهذا يعني دخولنا فئة القيادة ثنائية الدفع

‫‏لنفجّر موهبتنا في "جيمكانا غريد".

‫‏بعدها، تتحوّل كل القوة إلى هنا، ‫ويخرج الدخان من الإطارات الخلفية!

‫‏- قيادة بدفع خلفي! ‫- الخطوة التالية تتعلق بالدوران.

‫‏نريد من هذه السيارة أن تدور على محورها

‫‏وهذا يعني تركيب فرامل يد هيدروليكية.

‫‏المعروف في هذا المجال بالقضيب.

‫‏نعلّقها مباشرة إلى قضيب هيدروليكي ‫في السيارة.

‫‏الخطوة الثالثة تتعلق بالقوة، ‫وهذا الشيء الوحيد الذي لصالح "أودي".

‫‏لكن علينا التأكد أنها تؤدي بشكل كامل

‫‏لذا علينا أن نُحدّث ونطوّر نظام الدفع.

‫‏نريد علبة تروس فرقية تُقفل بشكل جيّد، ‫لأننا نريد الجرّ بشكل ثابت.

‫‏المرحلة الرابعة، سنغيّر لونها.

‫‏سنحوّل هذه السيارة الخارقة الناعمة ‫إلى وحش انزلاق على الحلبة.

‫‏- كسيارات "جي تي" مثلًا. ‫- أجل.

‫‏- نحصل على رفراف كبير. ‫- أجل.

‫‏نزيل الكواتم.

‫‏عليها أن تكون مرتفعة الصوت، ‫بالصوت والصورة.

‫‏- لا ضغوط! ‫- لا ضغوط.

‫‏- سنفعل المستحيل. ‫- بالفعل.

‫‏في محاولة لتحويل "أر 8" ‫إلى مُنافسة في "جيمكانا"،

‫‏سيحوّلها الشبان إلى سيارة بدفع ثنائي،

‫‏قبل محاولة تحسين قدرتها ‫لتستدير بسرعة عند الطلب.

‫‏والمهم أيضًا وبالقدر عينه ‫هو تحويلها لسيارة ملفتة للنظر!

‫‏للخلف، بشكل مستقيم يا صاح.

‫‏مع أقل من ثلاثة أسابيع حتى يوم السباق، ‫على الشبان البدء بالعمل.

‫‏لنرفعها في الهواء ونرى أحشائها.

‫‏في حلبة السباق، ظهر جليًا أن نظام ‫الدفع الرباعي مفيد جدًا

‫‏حين أراد "شاين" الانزلاق، ‫كانت السيارة تتمسك بالأرض

‫‏هذا لأنها كانت ترسل القوة للإطارات الأربع.

‫‏سنتخطى هذه المشكلة

‫‏من خلال إزالة كل المكوّنات التي تمدّنا ‫بالقوة من الأمام

‫‏ونترك التي تؤمن القوّة للعجلات الخلفية.

‫‏يقع عمود التدوير في الوسط ‫وهو الذي يرسل القوّة

‫‏إلى العجلات الأمامية من خلال عمودي تدوير

‫‏فيما الجزء الخلفي يتحرّك مباشرة من خلال ‫أعمدة التدوير الخلفية.

‫‏من خلال إزالة القطع التي تعطي قوة للأمام ‫ستصبح "أر 8" خلفية الدفع.

‫‏ما أن نزيل علبة التروس الفرقية ‫وأعمدة التدوير الأمامية،

‫‏ونرميها جانبًا، وكل شيء يكون وقفًا ‫على العجلات الخلفية

‫‏وهذا تمامًا ما نريده.

‫‏بعد رفع السيارة،

‫‏ها هي تنفجر.

‫‏بات التقدم سريعًا.

‫‏- أمسكتها. ‫- جيّد!

‫‏- بشكل مذهل، وبأقل من يوم ‫- رائع، عمود التدوير أصبح خارجًا.

‫‏- إنّه الرقم اثنان. ‫- أنهينا العمل!

‫‏حصلنا على سيارة "أودي أر 8" ثنائية الدفع.

‫‏بالنسبة إلى "شاين" و"دان" ‫الأمور جيدة حتى الآن.

‫‏"كاناري وارف"

‫‏لكن في "لندن"،

‫‏أحبرني "شاين" أنها ستكون دعاية جيدة

‫‏لكن إن لم ينجحا أو قاما بعمل محرج،

‫‏سيخوضان محادثة صعبة معي،

‫‏وأنا أعني كلامي.

‫‏"15 يومًا حتى الوقت المحدد"

‫‏مع تحويل السيارة إلى سيارة بدفع خلفي

‫‏فإن الخطوة التالية من التحويل ‫ستكون مع الفرامل.

‫‏ذلك اليوم، حين كنا في الحلبة،

‫‏سحبنا فرامل اليد

‫‏وكل ما حصل كان تخفيف بسيط في السرعة

‫‏والكثير من الضحك.

‫‏لم تخفف من سرعتي حتى يا رجل!

‫‏والسبب وراء هذا…

‫‏هو أن لهذه السيارة أفكاك مكابح منفصلة.

‫‏ترون أنه مجرّد ضغط ملاقط،

‫‏وليست كافية لتوقف هذه العجلات الخلفية ‫والحصول على الانزلاق الذي يريده "شاين".

‫‏للحصول على هذا الانزلاق الجميل ‫الذي يحتاج إليه "شاين"،

‫‏من الضروري جدًا أن تكون الفرامل ‫اليدوية قوية جدًا

‫‏لتوقف الإطارات الخلفية فورًا.

‫‏ما سنفعله الآن هو فصل

‫‏فكّ المكبح الخلفي الرئيسي عن دواسة القدم

‫‏وربطه بدل ذلك بالفرامل اليدوية ‫الهيدروليكية أو بالقضيب.

‫‏زيادة حجم الفرامل الخلفية يجب أن تدفع ‫السيارة لتتوقف.

‫‏لكن هذا ليس التعديل الوحيد.

‫‏سائقو الجرّ المحترفين مثل "شاين" ‫يعملون على قضيب تعشيق مرتفع

‫‏ليتمكنوا من التغيير بدون رفع نظرهم ‫عن الطريق.

‫‏- لكن مع غياب القطع المطلوبة ‫- أخرج هذه.

‫‏على "دان" تركيبها من الصفر،

‫‏وهو أمر يتطلّب وقتًا، ‫وهذا عامل ليس لديهم.

‫‏"ساندرلاند"

‫‏مع تبقي 12 يومًا للسباق،

‫‏توجه "شاين" شمالًا ليعمل على الشكل

‫‏مع الأسطورة المحليّة "مونتي".

‫‏أنا هنا في "ساندرلاند"، ‫وأتيت لمقابلة "مونتي".

‫‏"مونتي" خبير في التصاميم حين يتعلق الأمر ‫بالبهرجة، نوعًا ما

‫‏وكل ما تتطلّبه الـ"أر 8".

‫‏للحصول على أفكار كيف نجعل "أر 8" ‫خاصتنا سيارة بارزة.

‫‏طلب مني مقابلته بالقرب من النهر ‫ولست واثقًا مما يجري.

‫‏لا أعرف إن كان قادمًا بمركب ما

‫‏أو بأي وسيلة أخرى، لكنّ الجو بارد هنا!

‫‏"مونتي"! أظنّه وصل!

‫‏حسنًا!

‫‏كيف الحال يا رجل؟

‫‏- سررت برؤيتك. ‫- كيف حالك؟

‫‏- أراك في الداخل. ‫- الآن.

‫‏تفقد هذا الشيء.

‫‏- ما رأيك؟ ‫- أحببتها.

‫‏هذه حاملة أفراد مصفحة من طراز "أف في 432" ‫وهي في الواقع مركبة نقل عادية

‫‏مقعدان من "بورش"،

‫‏لدينا نظام "واي فاي"، ‫وبلاي ستايشن وتلفزيون.

‫‏- هذا الشيء جنوني. ‫- رائع!

‫‏- أحببتها. ‫- أجل، إنّها فعالة.

‫‏من الواضح أنني في المكان الصحيح.

‫‏أنا هنا لأتحدث معك عن "جيمكانا غريد".

‫‏أجل.

‫‏لديّ "أودي أر8".

‫‏لنلق نظرة ونرى ماذا يمكننا أن نفعل.

‫‏- لونها فضّي حاليًا. ‫- أجل، بالفعل.

‫‏نريد شيئًا يجعلها مُلفتة.

‫‏أظن السيارة ستفوز، ‫لكنني أريدها أن تفوز بالنظر إليها فحسب.

‫‏- بالشكل، أجل. ‫- أن نصل مع شيء

‫‏يُحدث صدمة، ويبدو ملفتًا.

‫‏ويتفاجأوا بالسيارة.

‫‏أجل، ما رأيك باللون الأصفر؟

‫‏ما رأيك بالأصفر اللامع؟

‫‏- ما رأيك بهذا؟ ‫- أجل، جميل.

‫‏بدأنا نقترب،

‫‏- صحيح؟ ‫- أجل، جميلة.

‫‏ما رأيك باللون البرتقالي؟ شيء كهذا؟

‫‏- البرتقالي جميل. ‫- البرتقالي جيّد.

‫‏لون برتقالي محروق.

‫‏- البرتقالي المحروق، يعطيها حياة. ‫- أريدها مميزة.

‫‏أريدها أن تبرز وأن يرغب المصوّرون ‫بالتقاط صور هذا اللون

‫‏ماذا عن الجناح الخلفي؟

‫‏سنفعل شيئًا على الجناح الخلفي

‫‏ما رأيك بهذا؟

‫‏لا بأس به.

‫‏هذا يكفي يا "شاين"، ‫تريد شيئًا ملفتًا أكثر.

‫‏- هذا ما فهمته من… ‫- التردد.

‫‏لا، جيد.

‫‏حسنًا، في الواقع أتعرف شيئًا؟

‫‏إنس كل هذا، سأخبرك ماذا سنفعل.

‫‏هذا ما سنفعله على الجناح الخلفي.

‫‏- حسنًا. ‫- سنقدّم شيئًا

‫‏شيء غريب حقًا، لكنّه يكمّل ‫السيارة بحد ذاتها.

‫‏"كاناري وارف"

‫‏انتظر ثانية، لقد ذكرناه توًا! سيّد "بي"!

‫‏"شاين"، كنت أفكر في مسألة "جيمكانا" هذه، ‫وما يقلقني

‫‏المسألة أن كل السيارات المشاركة

‫‏مقززة بشكل كبير

‫‏وتبدو وكأن مجموعة أولاد صنعتها

‫‏وهذا ليس مجالنا مطلقًا.

‫‏حسنًا، هذا عادل كفاية.

‫‏ما أريده نسخة أنيقة، ولا تفقد رشدك،

‫‏لا أريد ألوانًا قويّة وكل هذا الهراء.

‫‏أبق الأمر راقيًا.

‫‏إذًا تفكر بالأبيض والأسود

‫‏وهذا اللون الفضي؟

‫‏إن أبقيت هذه السيارة أنيقة،

‫‏سينتهي الأمر بشكل جيّد.

‫‏أظننا نستطيع القيام بأمر مشابه.

‫‏"شاين"، أسدني خدمة،

‫‏لا تفعل شيئًا، واترك التفكير لي، حسنًا؟

‫‏أجل.

‫‏عامة، هذان الشخصان ‫لا يستمعان إلى كلمة تقولها

‫‏وظننت أنه سينتهي بي الأمر ‫مع سيارة بشعة.

‫‏أعتقد أن كلمة أنيقة قد أثّرت به هذه المرة

‫‏أجرينا محادثة إيجابية، ‫وأتطلّع لنتائج إيجابية.

‫‏تفكّر بالإبقاء على اللون البرتقالي؟

‫‏تفكر بإضافة اللون الأسود إلى السيارة

‫‏لتجعل شكلها يظهر؟

‫‏حين يتعلق الأمر بالسيّد "بي"،

‫‏يعرف الكثير عن السيارات الخارقة، ‫لكنه لا يعرف شيئًا عن عالم "جيمكانا".

‫‏ولا يعرف شيئًا عن تصاميم السيارات.

‫‏الأكثر أهمية بالتأكيد هو الجناح الخلفي

‫‏الذي سنضعه في الخلف.

‫‏يجب أن أضع جانبًا نصيحة السيّد "بي"،

‫‏واختر الأسود أو الأبيض أو الفضي.

‫‏لا يا رجل، ليعد إلى المنزل.

‫‏"ثمانية أيام متبقية"

‫‏في المشغل، على "دان" تغيير العدة.

‫‏حان الوقت للخطوة الثالثة، تحسين القوة.

‫‏حين ينزلق "شاين" بالسيارة حول الحلبة،

‫‏نريد من السيارة أن تستجيب فورًا لهذا.

‫‏لهذا سأحسّن القابض،

‫‏علبة التروس الفرقية وعلبة السرعة

‫‏لأضمن تحمّل نظام الدفع لك هذا الضغط.

‫‏تدفع حلبة "جيمكانا غريد" السيارات ‫إلى حدّها الأقصى في الهندسة.

‫‏مع الانزلاقات والدوران الكامل ‫والسرعة الفائقة،

‫‏وأي خسارة صغيرة في القوة قد تعني الفرق

‫‏بين الفوز والخسارة.

‫‏لهذا السبب، سنتخلص من القديم ‫ونستقبل الجديد.

‫‏حان وقت القابض يا صاح

‫‏- هل نركّبه؟ ‫- أجل.

‫‏أولًا، وضع "دان" والمساعد "مات" ‫قابضًا من أفضل نوعية.

‫‏هذا سيضمن أن نقل القوّة

‫‏من المحرّك إلى الإطارات فورّي.

‫‏سيفقد الناس عقولهم حين يرون هذه السيارة.

‫‏القطعة التالية من الأحجية ‫هي علبة التروس الفرقية الخلفية،

‫‏وهو مبدأ ميكانيكي لم يتغيّر ‫منذ أكثر من مئة سنة.

‫‏إن كان إطارات ثابتان على قضيب

‫‏لا يمكنهما الاستدارة بشكل منفرد.

‫‏على أحدهما أن ينزلق.

‫‏لهذا كان على المهندسين إيجاد طريقة ‫لربط الإطارات الخلفية

‫‏بالمحرك، بدون الانزلاق على المنعطفات.

‫‏الآلة التي تجعل الأمر ممكنًا ‫هي جزء من القضيب الخلفي.

‫‏واسمها علبة التروس الفرقية.

‫‏لأنها تستطيع تحريك العجلات الخلفية ‫بسرعات مختلفة.

‫‏لمساعدة "شاين" على الجرّ حول مسار العقبات

‫‏سيعدّل الشبان علبة التروس الفرقية

‫‏لإدارة العجلات الداخلية بمعدّل أسرع.

‫‏لدينا مشكلة صغيرة.

‫‏سنضع قابضًا جديدًا، ويجب تركيب علبة السرعة

‫‏لكننا نفتقد علبة التروس الفرقية.

‫‏هذا تمامًا ما لم نكن بحاجة إليه.

‫‏نحن نصارع موعدًا مستحيلًا لإمكانية تركيبه

‫‏لكن ضاعت علبة التروس الفرقية ‫في البريد القادم من "الولايات المتحدة".

‫‏بدون التروس الفرقية الخلفية، ‫السيارة وفرصتهم

‫‏بالفوز في "جيمكانا" قد توقفت حرفيًا.

‫‏إن لم تصل، فقد انتهت اللعبة تمامًا.

‫‏- حسنًا. ‫- أتمنى لك الأفضل.

‫‏في النهاية، بعد تأخير خمسة أيام،

‫‏ظهرت علبة التروس الفرقية أخيرًا، ‫وأمكن للشباب الانتهاء من المرحلة الثالثة.

‫‏على الرغم أنهم تأخروا عن جدولهم، ‫باتت السيارة الآن بدفع خلفي،

‫‏وتحوي فرامل يد هيدروليكية

‫‏ونظام دفع مُحسّن.

‫‏هذا يتركنا مع الشكل

‫‏وخطة "شاين" تقضي بتعديل اللون،

‫‏وتركيب عوادم جديدة ‫وإضافة جناح خلفي غريب جدًا.

‫‏- لقد عدت! ‫- حان الوقت.

‫‏أتيت وأنا أحمل الهدايا. ‫ماذا لديكم من أجلي؟

‫‏- بعض الحديد . ‫- إنّها جميلة.

‫‏جناح ضخم لهذه السيارة.

‫‏- ستبدو هذه مذهلة. ‫- أنا جناحك.

‫‏هل أتصل بالمطار وأتأكد إن كانت أيّ طائرة ‫ينقصها جناح ما؟

‫‏اسمع، أعتقد أنه حين يسأل السيّد "بي" ‫عن أحوال الـ"أودي"

‫‏لا تخبره شيئًا.

‫‏لا تريه إياها، لا تخبره شيئًا ‫ولا تريه صورًا.

‫‏بالتأكدي سيشكل الجناح الخلفي صدمة.

‫‏إنّها سيارة سباق حقيقية.

‫‏مكانها…

‫‏وبتركيبها على الهيكل الخارجي،

‫‏تاركين المحرّك مكشوفًا

‫‏رؤية حلم شخص هي كابوس شخص آخر.

‫‏هو بالتأكيد أمر فريد من نوعه.

‫‏الفكرة وراء ترك هذا الجزء الخلفي مكشوفًا

‫‏هو أنني أريد للناس رؤية قلب السيارة،

‫‏وهذا بالنسبة إليّ إعداد رائع، مذهل!

‫‏بالنسبة إلى "شاين"، إنها جميلة، ‫لكن بالنسبة إلى السيدّ "بي"؟

‫‏أعتقد أن هذا كافيًا

‫‏ليشعر "برندفيل" بالتوتر قليلًا،

‫‏لأنه يريدها أن تبدو جميلة ومرتبّة.

‫‏إنّها تعبّر عن شيء خام

‫‏شيء حيواني، تعبّر عن صوت مرتفع ‫وقوة بالغة…

‫‏بعد تركيب الجناح الخلفي، أتى دور العادم.

‫‏رغم كوننا في "اليونان"، سيُسمع ‫صوتها في "فرنسا".

‫‏مبدئًا، ستُصمّ هذه آذان الناس ‫على بعد كيلومترات

‫‏لكنّها ستتركهم مع ابتسامة على وجههم، ‫وهذا تمامًا ما نبحث عنه.

‫‏من خلال إزالة كواتم الصوت، ‫يضمن "دان" أن تكون السيارة مبهرة.

‫‏تبدو جميلة يا رجل!

‫‏- بعد الانتهاء من القسم الخلفي. ‫- هذا رائع.

‫‏- جميل. ‫- والداخل.

‫‏وضعا خطة أيضًا للشبكة.

‫‏ما عدنا بحاجة لهذه، صحيح؟

‫‏أطراف مغطّسة بالكربون. تبدو جميلة.

‫‏وصلت الإطارات وانطلق الشبّان للعمل.

‫‏أجل، بدأوا الآن.

‫‏سينتهي العمل نهاية اليوم.

‫‏أخيرًا وليس آخرًا، الغطاء.

‫‏أريدها حقًا أن تؤذي العين.

‫‏- برتقالي مؤذي! ‫- برتقالي مؤذي!

‫‏يا صاح، لقد نجحت بشكل تام

‫‏الإطارات واللون وكل ما فيها.

‫‏تبدو مذهلة.

‫‏العالم ليس جاهزًا، ولا الإنترنت.

‫‏- لست واثقًا أننا جاهزان لها. ‫- أنت محق.

‫‏لا أدري، لم نجرّب السيارة وستنطلق ‫إلى "اليونان" في ساعتين.

‫‏أتعرف ماذا؟

‫‏بطريقة عادلة، ‫أظننا نملك كل المكوّنات للفوز.

‫‏سيارة رائعة، ‫تصميم رائع بكل المكوّنات وبالشكل،

‫‏حين نصل إلى "اليونان"، إن لم تعمل

‫‏بالطبع حينها تشعر…

‫‏ستدخل المهارات الجيدة في اللعبة.

‫‏هذا عادل كفاية! أراك في "اليونان".

‫‏في قلب تلال "اليونان" الهادئة، ‫تقبع قرية "ماراثون" النائمة.

‫‏على بعد 42 كلم عن "أثينا"،

‫‏هذه القرية الهانئة على وشك ‫أن تضم "جيمكانا غريد".

‫‏مرحبًا، وأهلًا بكم في مكان تاريخي.

‫‏نحن في "ماراثون"، في "اليونان" ‫وهنا سيجري سائقو "جيمكانا" معركتهم!

‫‏متنافسون من كل العالم ‫وصلوا ليتنافسوا على مدار يومين

‫‏في سباق جنوني للسيارات.

‫‏مع انطلاق الحدث بقوّة، ‫على "شاين" و"دان" تحضير

‫‏سيارتهم للتدريبات ما قبل المنافسة.

‫‏لكن بعد إجراء جردة لهذا الوحش.

‫‏قبل ثلاثة أسابيع، حصلا على مهمة ‫تحويل "أودي أر 8"

‫‏إلى متسابقة في "جيمكانا" ‫يمكن أن تبرز بين باقي المشاركين.

‫‏وبالفعل، لقد تميّزت.

‫‏بالكاد يمكن التعرّف على الـ"أر 8" الفضيّة،

‫‏باتت الآن هذا الوحش الهجومي ‫الجاهز لسباقات الجرّ

‫‏مع لون بارز جدًا وجناحًا مثل "جي تي".

‫‏محرّكها الظاهر يقول

‫‏"تعال وجرّب إن كنت تظنّ نفسك قويًا كفاية"

‫‏والعادمان من تصميم "دان" ‫مرتفعا الصوت وفخوران بذلك.

‫‏لكن بسبب غياب الوقت للحصول ‫على موافقة "برندفيل"

‫‏أو لاختبارها على الحلبة،

‫‏الطريق طويلة جدًا ليتمّ اعتبار ‫المهمة منتهية.

‫‏حان الوقت لتنطلق سيارة "شاين" و"دان" ‫الـ"أر 8" على الحلبة.

‫‏- يا رجل. ‫- تبدو رائعة.

‫‏تبدو وكأنها تطير!

‫‏إنّها سيارة مذهلة يا صاح.

‫‏- لنجد المرأب. ‫- لنرتدي بزات السباق.

‫‏علينا أن نتدرّب، ونرى كيف تؤدي السيارة.

‫‏ماذا يتوقع الشبّان اليوم؟

‫‏في "جيمكانا غريد" ‫تتسابق سيارتان وجهًا لوجه

‫‏حول مسار حلبات دائرية وملتوية.

‫‏ومن يفوز، ينتقل للجولة الثانية،

‫‏إلى أن يُتوّج في النهاية بطل واحد.

‫‏لكن قبل بداية المنافسة بشكل حقيقي،

‫‏سُمح لـ"شاين" القيام بجولة تمرين ‫ليتمكن من ترتيب السيارة.

‫‏ها نحن!

‫‏هذا ما أتحدث عنه.

‫‏صوتها رائع!

‫‏للتغلّب على أفضل متسابق،

‫‏ولتحقيق وعدهما بدعاية مميّزة لـ"برندفيل"،

‫‏على سيارتهما أن تؤدي بشكل مثالي.

‫‏لا، هيا!

‫‏لم يكن هذا جيدًا.

‫‏كان الأمر غير اعتيادي؟ كيف كانت القيادة؟

‫‏الفرامل اليدوية، التي قلنا دومًا

‫‏إنّها عامل أساسي، ليست جيدة.

‫‏حين سحبت الفرامل الهيدروليكية، ‫إلتوت الرافعة.

‫‏هل ستفوز هذه السيارة؟

‫‏ظننت سنعود بسيارة فائزة.

‫‏سيكون من الصعب الفوز بهذا الشيء، ‫لكنني سأحاول.

‫‏لنعدها إلى الموقف، ‫لنلق نظرة على تعديلاتها.

‫‏لنر إن أمكننا القيام بشيء، ‫وتحسينها بطريقة ما.

‫‏ضرورة إصلاح السيارة في المكان ‫هو تمامًا ما لم يريدانه.

‫‏مع اقتراب الجولة الأولى من السباق سريعًا،

‫‏على "دان" إضفاء السحر مجددًا إلى العصا.

‫‏تفضل، هذا أفضل.

‫‏ليس الحلّ الأفضل، ‫لكنّها كانت تلتوي من هنا.

‫‏لذا كان علينا قطع فرامل اليد،

‫‏والآن هي مثبّتة في مكان أكثر كثافة،

‫‏ليس مثاليًا، وليس جميلًا، لكن نأمل ‫أن يمنعها هذا من الخروج من مكانها.

‫‏لأن حينها ستنتهي اللعبة.

‫‏في هذه الأثناء، يركّز "شاين" على الحلبة.

‫‏في التمرين، لا يهم إن اتّبع المسار الصحيح.

‫‏لكن في التأهل،

‫‏خطأ صغير في الاتجاه، سيُبعده عن السباق.

‫‏واقعيًا، كان يجب أن أكون هنا ‫قبل ثلاثة أيام

‫‏مثل الجميع لأختبرها،

‫‏وأسير على الحلبة، وأرسمها في عقلي، ‫لكنني وصلت توًا وسأقودها.

‫‏والتأخير خمسة أيام في تركيب ‫علبة التروس الفرقية قد أذاهم.

‫‏"شاين" والسيارة كلاهما بحاجة للمزيد من ‫الوقت، والمسابقة تبدأ الآن.

‫‏هل أنت سعيد؟

‫‏"شاين" لوحده الآن، لكنني في السيارة معه.

‫‏كل ما فعلنا في الأسبوعين الماضيين،

‫‏يتوقف على هذه اللحظة، ‫والضغط علينا نحن الاثنين.

‫‏هو خلف المقود، وأنا في الموقف.

‫‏للتأهل لنهائيات الغد،

‫‏على "شاين" أن يحلّ بين أفضل 16 متسابق.

‫‏نرى الحلبة هنا، وبدأت المدرّجات تمتلئ!

‫‏التوتر كبير في هذه التصفيات

‫‏لأنك لن تحصل سوى على فرصة واحدة!

‫‏مشاعر متنوّعة تمتزج ببعضها

‫‏الفخر الكبير بما قمنا به

‫‏لكن أشعر أيضًا بالتوتر لوصول ‫هذه اللحظة الحاسمة.

‫‏ها نحن.

‫‏سيارات "أودي" معروفة بالدفع الرباعي ‫لكن "شاين لينش" لم يقبل،

‫‏وحوّلها إلى سيارة دفع خلفي،

‫‏مؤخرة السيارة جميلة جدًا، يمكن رؤية كل شيء

‫‏بعدها، لنرى اللون البرتقالي الباهر، ‫ولم لا!

‫‏لكنّ السؤال الذي يطرحه الجميع،

‫‏أيمكن أن تكون "أودي أر 8" منافسة جديّة؟

‫‏قدرة جرّ رائعة، هيا!

‫‏الخبر الجيّد أن السيارة أبهرت الحاضرين.

‫‏أفضل بكثير!

‫‏فرامل اليد أفضل بكثير!

‫‏هيا يا صغيرتي!

‫‏لقد لمس الحاجز، سيُجازى بثانيتين.

‫‏رغم تحطيمه لحاجز،

‫‏لم يتمكن "شاين" من إنهاء المسار وحسب

‫‏بل وصل إلى خطّ النهاية في وقت سريع ‫كفاية ليؤهله بسهولة للمرحلة الثانية.

‫‏كان هذا أفضل بكثير. ‫هذا أفضل آداء للسيارة حتى الآن.

‫‏بدت ناعمة جدًا، بالفعل.

‫‏القسم الأمامي لم يكن يتحرّك، ‫كان ينزلق معك بشكل مثالي.

‫‏- ارتطمت بالحاجز. ‫- رأيت ذلك، تحمّست قليلًا!

‫‏- أجل! ‫- مذهل!

‫‏هذا رائع!

‫‏لا، لا بأس.

‫‏لكن بعد أن هدأ الأدرينالين، ‫لم يعد "شاين" مبتهجًا.

‫‏أشعر بالغضب لدخولي بطريقة خاطئة.

‫‏واثق أنني دخلت بطريقة خاطئة، ‫وقد شعرت بهذا.

‫‏أنا شبه واثق.

‫‏وإن قدت بطريقة خاطئة، ستنتهي اللعبة.

‫‏لكن يجب أن أنتظر وأرى.

‫‏لمعرفة ذلك، توجه لمقابلة مضيفو السباق.

‫‏بعد ساعتين.

‫‏- مرحبًا. ‫- يا صاح!

‫‏- لا! ‫- ماذا؟

‫‏- ماذا؟ ‫- هل سرّبنا الخبر؟

‫‏لم أتأهل.

‫‏أنا غير مؤهل.

‫‏لذهابي بالطريق الخطأ.

‫‏هذا كل شيء.

‫‏إنّها أسوأ أخبار ممكنة.

‫‏لقد استُبعد "شاين" عن السباق.

‫‏مع وصول السيد "برندفيل" بدون الإعلان ‫عن ذلك، من أجل سباق الغد،

‫‏لنأمل أن يكون لديهما خطة بديلة!

‫‏إنّه اليوم التالي لعدم التأهل.

‫‏لكن يوم السباق لن يكون سيئًا جيدًا.

‫‏لأن "الأودي" أصبحت مفضّلة لدى المشجعين،

‫‏حصل الشبان على فرصة للنجاة.

‫‏قالوا لي، "اسمع، نقدّر السيارة حقًا"

‫‏وأرادوها في المسابقة،

‫‏وطلبوا منا القيام بجولة استعراضية.

‫‏أجل، بالتأكيد!

‫‏الآن يريدون عرضها، ‫لأنهم يعرفون أنها سيارة رائعة.

‫‏بطريقة، العرض أفضل بكثير.

‫‏ستعجّ المدرّجات بالناس.

‫‏سيكون هناك الكثير من الناس مع الكاميرات،

‫‏كاميرات الهواتف، وكل شيء،

‫‏ستجتاح الإنترنت ‫مع حلول الساعة السادسة مساء.

‫‏لا شيء أفضل من هذا ‫غير ارتداءه البزّة والانطلاق.

‫‏- والدخول إلى السيارة والعرض. ‫- أحضر الجعة،

‫‏أجلس على المدرّجات وأشاهد العرض!

‫‏بأعجوبة ما، حصلا على ما يُعرف ‫بـ"الجولة الاستعراضية"

‫‏وهذا سيؤمن لهما ظهورًا كبيرًا.

‫‏لكن هل سيشعر "برندفيل" القادم توًا ‫من المطار بالرضى؟

‫‏أعلمني "شاين" أنه سيكون عرضًا كبيرًا

‫‏وأنه سيفوز بالتأكيد، لهذا أتيت أولًا

‫‏لأرى ماذا فعلا بسيارتي، وهل فاز بأي شيء.

‫‏لا فكرة للسيد "برندفيل" كيف تبدو السيارة

‫‏أو أن "شاين" قد أنهى سباقه.

‫‏في هذه الأثناء، لا فكرة لـ"دان" ‫مطلقًا أن رئيسه هنا.

‫‏سمعت صوت السيارة على بُعد 8 كم.

‫‏إنّه على وشك تقديم عرض رائع!

‫‏سيكون رائعًا!

‫‏وقت العرض.

‫‏ماذا تفعل هنا؟

‫‏لم أسمع أيّ خبر منكما منذ أيام، ‫لذا أردت معرفة ماذا تخططان.

‫‏- كنا مشغولين. ‫- أين السيارة؟

‫‏هناك!

‫‏ماذا فعلتما بمؤخرة السيارة؟

‫‏يا للهول!

‫‏انظر إلى هذا!

‫‏أنا عاجز عن الكلام

‫‏ولا أشعر بهذا غالبًا.

‫‏هذا عمل وحشي، ‫مؤخرة السيارة ظاهرة بهذه الطريقة،

‫‏وهي باللون البرتقالي المقزز

‫‏الطلاء ليس مطلقًا ما أردته ‫وهذا ليس ما قلته لهذين الاثنين.

‫‏القول إنني متفاجئ لا يفي الموقف حقّه.

‫‏- هل أحببت العادم؟ ‫- أيّ عادم؟

‫‏تمامًا!

‫‏أنا واقف هناك أتحدث إلى "دان" ‫والصدمة تعتريني،

‫‏وسألته "كيف الوضع في الجولات؟"

‫‏فيجيبني، "نحن بخير".

‫‏التوقيت كان رائعًا بصراحة، ‫في المراتب العشر الأولى من حيث الوقت.

‫‏أجل.

‫‏- لكننا لم نتأهل. ‫- عفوًا؟

‫‏ظننت لم أسمع جيدًا، ‫وطلبت منه أن يعيد ما قاله.

‫‏الصوت مرتفع قليلًا، أعد ما قلته.

‫‏- لم نتأهل. ‫- لماذا؟

‫‏لقد تاه.

‫‏انتهى الأمر بنا بلا سيارة، ولا كأس، وسيارة ‫مقززة جدًا، كارثة كاملة!

‫‏من الواضح أن ردة فعل السيّد "برندفيل" ‫الأولية مشكلة كبيرة.

‫‏لكن مع استمرار عرض "شاين"،

‫‏وازدياد حماسة الجمهور البالغ خمسة آلاف شخص

‫‏بدأ السيّد "برندفيل" ‫إعادة النظر في خياراته.

‫‏كيف سأبيعها؟

‫‏تبيع نفسها، انظر إلى كل هؤلاء الناس،

‫‏انظر إلى كاميرات الهواتف!

‫‏انظروا كم اقتربا من بعضهما.

‫‏كيف لا يصطدمان ببعضهما؟

‫‏الجمهور مستمتع حقًا هنا!

‫‏رغم أن ما تبقى منها هو نصف سيارة،

‫‏الكثير من الناس هنا

‫‏سنحصل على تقييم جيّد.

‫‏سنحصل على تقييم جيّد.

‫‏لا أظنني سأتمكن من بيعها،

‫‏أعتقد أنني سأحتفظ بها.

‫‏المشكلة مع السيّد "برندفيل" ‫أنه لا يتابع مسابقات كهذه

‫‏هيا يا بني!

‫‏وأظنّه أعاد اكتشاف القليل من شغفه

‫‏في الشغب الذي يفرضه عالم رياضة السيارات.

‫‏انظروا إلى هذه "الأودي"!

‫‏"هوديني"! الآن ترونه، والآن لا!

‫‏أجل، أعاد اكتشاف شيء قد دُفن ربما ‫بفعل مرور سنوات

‫‏من بيع سيارات خارقة وحسب.

‫‏هذا "شاين" قد خرج من السيارة.

‫‏- هيا يا "شاين"! ‫- أجل!

‫‏كل من يحب السيارات يحبّ فرامل اليد،

‫‏ويحبّ الدخان والأصوات المرتفعة،

‫‏ما أن ترى هذا، يعلق المرء فيها.

‫‏رغم أن الاستبعاد دمّر السباق،

‫‏يبدو أن سيارتهما التي بنوها في 3 أسابيع

‫‏كان يمكن أن تكون منافسة جادة.

‫‏رغم أن "أر 8" لم تشارك مطلقًا في سباق ‫"جيمكانا غريد"،

‫‏إلا أن براعة "شاين" و"دان" الهندسية

‫‏ضمنت أن تكون وحرفيًا، متميّزة.

‫‏كانت السيارة التي أعطيتهما إياها ‫فضيّة اللون،

‫‏"أودي أر 8" مثالية.

‫‏حين رأيتها للمرة الأولى على الحلبة ‫في هذا الغطاء البرتقالي،

‫‏انتابني شعور سلبي.

‫‏ماذا فعلت لمؤخرة السيارة؟

‫‏ما أن عدت إلى وعيي، ورأيت ردة فعل الجمهور،

‫‏أبهرني الأمر، ويبدو أنهما يستمتعان بذلك

‫‏وفي ما يتعلق بالأداء المبهر ‫الذي يجلب الدعاية، لقد أصابا.

‫‏سحب و تعديل "محمد سامى عبد الهادى" ‫Extracted & edited by Mohamed Samy AbdElHady