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Es la 70.� edici�n del Gran Premio m�s ic�nico

del calendario,

M�naco.

MONTECARLO, M�NACO

Las esperanzas del principado

descansan sobre los hombros del �nico monegasco, Charles Leclerc.

Tengo t� helado, Coca-Cola y Oasis.

Alcanzar� para todos.

R�pido y eficiente.

Hola.

�C�mo est�s?

Son 11.57.

Con tarjeta.

No pasa.

Fondos insuficientes.

Ir� al tr�iler de Netflix.

No.

LUNES, SEIS D�AS ANTES DE LA CARRERA

- �C�mo est�n? - Muy bien.

- �Champ�n para la victoria? - S�.

Tengo jugo tambi�n.

Es algo nunca antes visto.

Todo lo que hago en mi vida

es por una cosa:

ser campe�n mundial.

Pienso en eso desde que me despierto.

Me voy a dormir pensando en eso.

Pero, adem�s...

esta es mi carrera local.

M�naco.

Tengo una buena sensaci�n.

�Te imaginas si ganas en M�naco?

Ser�a una locura.

Para m�, ha sido un sue�o desde ni�o.

�Un monegasco que gane en M�naco? Qu� locura.

Es m�s importante que ganes.

Si ganas, declarar�n feriado.

Ahora veremos.

Nos har�s llorar. Tal vez.

Si este es el a�o, debo aprovechar la oportunidad.

Pero, obviamente, con mi pasado aqu�...

es bastante dif�cil.

�Idiota!

�Qu� frustrante!

Digamos que en el pasado...

No.

...no he tenido �xito en M�naco.

La caja de cambios.

Retiraremos el auto.

�Mierda!

No creo en la mala suerte o en las maldiciones.

Pero, igualmente, no me gusta escuchar eso.

Charles, ahora est�s primero.

A boxes ahora.

Sigue en pista.

�Puta madre!

�Por qu�? �Qu� haces?

Perdi� el liderato de la carrera.

Sin palabras.

Aunque no haya una maldici�n, es mucha presi�n.

Te haces preguntas.

�Qu� puedo mejorar?

Puede parecer imposible,

pero debo hacer este sue�o realidad.

LA MALDICI�N DE LECLERC

CARRERA 8 MONTECARLO, M�NACO

Si pudieras tener uno, �cu�l ser�a?

Imagina el dinero que hay en ese puerto.

Alguien me dijo que el amarre cuesta 70 000 por d�a.

Dejarlo estacionado ah�.

- Setenta... - Con raz�n a M�naco le va bien.

- No necesitan impuestos con esto. - No.

Si cierras los ojos y piensas en la F1,

te imaginas M�naco.

El Gran Premio de M�naco es la carrera m�s prestigiosa del mundo.

Cualquiera que tenga fama

quiere estar all�.

Hay superautos, supermodelos y superyates.

Es el estilo de vida de la F1.

El glamur y la historia.

Todos los pilotos han so�ado con ganar all�.

Corres con el tel�n de fondo del Palacio Grimaldi

y su familia de renombre.

Es la joya de la corona de la F�rmula 1.

Tienes autos de carreras que pasan a 320 kph.

La pista es muy estrecha.

Sientes la velocidad,

el peligro

y el miedo.

M�naco es un circuito sin igual. Est�s en la calle.

Sales de las curvas y rozas con la pared.

Es muy riesgoso.

El m�nimo error puede ser un desastre.

Eso no pasa en otros lugares.

Si est�s apenas al l�mite, destruyes el auto y se acab�.

Vamos.

Tengo recuerdos de mi infancia de esa pista.

En todas partes.

Gracias.

Hola.

Pod�a o�r los motores cuando iba a la escuela.

No prestaba atenci�n a nada m�s.

Solo quer�a ir a ver los autos de F1.

So�aba con estar en esa carrera un d�a.

JUEVES, TRES D�AS ANTES DE LA CARRERA

�Hay fan�ticos de Charles Leclerc?

Charles, Carlos,

esto es incre�ble. El ambiente es una locura.

CHARLES, HAZME UN GUI�O

Cada a�o que pasa, hay m�s presi�n sobre Charles.

El peso de la expectativa se vuelve una carga.

No me imagino c�mo se siente esa presi�n.

M�naco es especial.

Que sea mi casa lo hace muy especial.

- Un verdadero monegasco. - Exacto.

�Cu�l es tu sector favorito en M�naco?

�La piscina?

Creo que s�.

Ah� aprend� a nadar cuando era ni�o.

Es un lugar especial.

Un minuto. Alguien se desmay�. Retrasamos la entrevista.

- Mierda. - Vino Ferrari y...

As� se mide la popularidad actualmente.

Ni aplausos ni abucheos. Desmayos.

Mierda.

S� que hay muchos fan�ticos que te alientan.

Pero no llores.

Representar a Ferrari, haber estado en la pole

y que te hayan arrancado ese sue�o.

�Hay una maldici�n en M�naco para Charles?

Parece una maldici�n para Charles.

Tuvo mala suerte.

Si tenemos en cuenta que es de la realeza monegasca,

no tuvo una buena racha en M�naco en el pasado.

No tiene una maldici�n con M�naco.

Solo fue mala suerte.

Si quiere, puedo llevarlo a bendecir a un templo tailand�s.

Conozco un buen monje.

Lo ha pasado muy mal.

Solo piensa en eso.

�Mierda!

Retiraron el Ferrari de Leclerc por problemas con la caja de cambios

antes de que comience la carrera.

VIERNES, DOS D�AS ANTES DE LA CARRERA

�Qui�n es?

MADRE DE CHARLES

Hola, chiquito.

- �Hora de cortarse el pelo? - S�.

No muy corto, mam�. Mant�n el largo.

Te estoy quitando un mech�n que tienes ah�.

Ganar M�naco significa mucho para toda mi familia.

A mi pap� le apasionaban las carreras.

Para nosotros, las vacaciones eran ir a la pista de karting.

Un d�a mi pap� me llev� a un karting.

Me adapt� muy r�pido. Estaba muy feliz.

Hay que ser modesto.

Estamos en la tercera categor�a de karting.

Mi pap� me apoy� mucho.

Cuando ve�a que no hac�a bien algo,

era muy sincero conmigo,

pero con cari�o.

�Charles Leclerc!

Eso era muy importante:

ser siempre sincero.

Lamentablemente, se enferm�.

Supimos que no ten�a cura

y que le quedaban dos o tres semanas a lo sumo.

En ese momento, yo estaba en F2.

Era el �ltimo paso antes de la F�rmula 1.

Fue muy dif�cil para m� aceptar que �l no estar�a

y que no me ver�a

cumplir el sue�o de los dos.

M�s abajo.

As� que un d�a,

le ment� y le dije que hab�a firmado un contrato de F1.

Recuerdo lo feliz que se puso.

Pero despu�s me sent� muy mal por haberle mentido.

�Puedo usar esta toallita? �De qui�n es?

- Claro. - No, es para ti.

Dejar�s pelos por todos lados.

Mi mam� me dijo: "No deber�as mentirle as� a pap�".

Me voy.

Mi amor.

Pienso mucho en mi pap�.

No.

Debo controlar...

mi estado de �nimo.

S�BADO CLASIFICACI�N

Es s�bado en M�naco,

la clasificaci�n m�s importante de la temporada.

�C�mo est�s?

CLUB DE FANS OFICIAL DE LECLERC

El fin de semana de M�naco seguramente es complicado para todos,

pero Charles est� un poco m�s expuesto.

Mi funci�n es que se concentre y protegerlo.

Trato de protegerlo lo m�s posible.

Conozco a Charles desde hace m�s de diez a�os.

Eso crea una relaci�n.

En Alfa Romeo,

recuerdo que �l dec�a que yo deb�a ser m�s amable conmigo mismo.

Ahora nos volvimos a reunir en Ferrari.

La clasificaci�n es fundamental el fin de semana.

Es el momento de m�s tensi�n.

Control de radio.

Radio en el garaje.

La clasificaci�n siempre es importante. Cuanto m�s adelante empieces,

m�s posibilidades tienes de terminar en mejor posici�n.

Pero en M�naco es a�n m�s importante.

Las calles son muy estrechas.

Hay poca oportunidad de sobrepaso.

Si presionas demasiado...

te chocas.

�Vamos!

Pierre, presiona.

Toqu� la pared.

De acuerdo.

Eso demuestra que nadie est� a salvo aqu�.

Toqu� la pared.

A boxes ahora, Nico.

Puta madre.

Completamente al l�mite.

Toqu� el derecho delantero.

A boxes.

- Max, �listo? - S�.

Vamos, presiona.

�Toqu� la pared!

Verstappen abandon�.

Se acab�. No es rival.

El auto resbala.

Nadie tuvo una vuelta limpia todav�a.

Puede ser para cualquiera.

Lando, buena velocidad.

Presiona.

Lewis, Norris es una amenaza.

S�ptimo.

Lando, quedaste cuarto.

Un momento. Viene Piastri en el McLaren.

Piastri va m�s r�pido.

Oscar, est�s primero.

Mejor tiempo de vuelta para Piastri.

Veo que Oscar es un poco m�s r�pido de lo que esper�bamos.

Eso aumenta la adrenalina.

En ese momento, lo mejor es no reaccionar

y concentrarse en la vuelta que se debe hacer perfecta.

Calienta neum�ticos y frenos.

Muy bien.

Charles es alguien...

muy talentoso, pero demasiado motivado.

Las expectativas de Charles siempre son muy altas.

Si algo sale mal, se culpa a s� mismo

muy r�pido.

Presiona en la pr�xima vuelta.

Todo depende de esta vuelta.

Charles, presiona ahora.

Vamos.

Debo concentrarme e ir a fondo.

No debo pensar en las paredes ni en nada y asumir todos los riesgos.

La gente dice: "M�s vale que no eche todo por la borda".

Terminaste primero.

El segundo ahora es Piastri.

Estuvo cerca.

El p�blico estalla en M�naco,

porque Charles Leclerc lo logr�.

El monegasco est� en la pole.

Listo.

Ahora solo debemos...

Buenas tardes.

Me sent� muy bien.

Gracias.

Pero en el pasado...

S�.

Buenas noches.

S�, te abro.

Gracias.

No pudimos haberlo hecho mejor.

Pero...

lo importante es ma�ana.

Este a�o, trato de crear una burbuja

y quedarme en mi departamento.

Me ayuda a desconectarme de la presi�n y a relajarme.

Todos corren m�s riesgos.

Tenemos que lograrlo esta vez.

Solo queda eso.

Hola, �podemos tomarnos una foto?

S�, claro.

Ellos son de Brasil y de M�xico.

Aunque quiero desconectarme un poco

para mi carrera local...

- Muchas gracias. - De nada.

...a donde vaya, no puedo ocultarme.

Mi hijo de cinco a�os te adora. �Podemos tomar una foto?

Perfecto.

As� que...

es muy dif�cil calmarme.

�Charles!

Esta noche es imposible.

DOMINGO LA CARRERA

Buenas tardes y bienvenidos al Gran Premio de M�naco.

Hoy, nuestro hombre de la pole sue�a con una gran victoria.

Es la cita de Charles Leclerc con el destino.

- Aqu� est�. - Hola.

�Qu� har�s para herir a los monegascos y vencer al h�roe local?

Se pueden hacer muchas cosas.

Leclerc tiene mucha presi�n.

S�, y comete muchos errores.

�Charles!

Hola.

Hola.

Buen d�a.

- �Grande, Charles! - Hola.

S� r�pido.

Todo el pa�s tiene una gran expectativa.

Debo concentrarme en la mejor oportunidad para lograrlo.

Leclerc se vio muy r�pido.

S� que tengo un reto por delante al enfrentarme a �l.

Pero s� que tiene "una maldici�n con M�naco".

No termin� muchas carreras en M�naco,

as� que tiene mucha presi�n.

T� podr�as capitalizar eso.

Si tengo la oportunidad de ganar, genial.

�Planeaste algo para esta noche?

No s�. Voy a pensarlo cuando esto termine.

Si no gano, me ir� a dormir a las 9:00 y...

Los pilotos siempre agregan cositas que no parecen juegos psicol�gicos.

Comienzan a sembrar dudas antes de la carrera.

�Qu�...?

Cu�ntanos tu estrategia de hoy, para que...

�Nos frenar�s a todos o seguir�s adelante?

As� sabemos...

Para elegir los neum�ticos. �l est� 18.� y yo, s�ptimo.

No s�.

Bueno, s� s�.

Muy bien.

Debes manejar la presi�n. Los rivales pueden usarla en tu contra.

Si te rodeas de las personas adecuadas,

puedes estar tranquilo en el auto.

Puedes entrar en una espiral negativa.

Cuando era m�s joven, eso era un poco destructivo.

Pero Fred es muy tranquilo.

En momentos muy dif�ciles, eso es una gran ayuda.

Definitivamente, hay dudas y tensi�n.

Nos concentraremos en nosotros.

No cambiamos ni la actitud ni el enfoque, y hacemos nuestro trabajo.

La parrilla de M�naco es traum�tica para un piloto.

Es un alivio.

Cuando entro en el auto,

es la mejor sensaci�n.

Control de radio.

Se escucha bien.

Salir primero es importante, pero no siempre ha funcionado.

Sabe que un buen comienzo puede darle todo lo que necesita.

�Charles Leclerc habr� podido dormir anoche?

Es el �nico que larg� en pole aqu� en los �ltimos 19 a�os

y no lleg� al podio.

Debo decir que Piastri se ve bien.

Oscar, esto es entre McLaren y Ferrari.

El comienzo es importante.

Me concentro en la primera curva.

Quien salga primero de la curva uno tendr� una gran ventaja.

�Gran escapada de Leclerc!

Mierda.

Puta madre.

Hay muchos restos.

S�.

Bandera roja.

�Todos est�n bien?

S�, todos bien.

Vuelve a boxes y forma la fila.

- Bajo del auto, �no? - S�.

Pienso que ojal� no hubiera otra largada,

pero s� que no tenemos opci�n.

�Ahora qu�?

�Qu� pasar� con nuestra carrera? �Qu� significa?

Por el historial de Charles en M�naco, obviamente, hubo un momento de duda.

Te quitas el casco.

Sientes la tensi�n otra vez.

Es dif�cil volver a concentrarse.

Estos momentos nunca son f�ciles.

Trato de que se concentre en lo que hizo

y en lo que no ayud� en su largada

para que est� alerta.

Enci�ndelo.

Oscar, llegan los �ltimos autos.

Parece una buena largada de Piastri.

Pero no tiene ad�nde ir.

Leclerc sigue manteniendo la punta.

Sal del camino, carajo.

Buen trabajo. Sigue as�.

Leclerc aceler� un poco el ritmo. �Los neum�ticos?

Est�n bien.

Por la bandera roja, puedes cambiar neum�ticos.

Pero debemos hacer toda la carrera con un solo juego.

Debemos ir m�s despacio.

�Con qu� objetivo?

La prioridad son los neum�ticos y llegar al final.

Setenta y siete vueltas con esos neum�ticos.

Era una locura para ese tipo de neum�ticos.

Debo presionar a baja velocidad. No me gusta.

Deb�a controlar el ritmo y no pod�a ir m�s r�pido

de lo que dec�a el equipo.

Al mismo tiempo,

deb�a asegurarme de mantener a Oscar atr�s.

Quedan 40 vueltas.

Oscar, le dijeron a Leclerc que baje la velocidad.

Oscar, presiona al m�ximo.

Piastri se acerca a Leclerc.

Baj� la diferencia a medio segundo.

Quedan 30 vueltas.

Los neum�ticos de todos los equipos comienzan a desgastarse y a perder agarre.

Max tiene problemas de subviraje.

- �Lando! - Estuvo cerca.

Maldita pinchadura.

A boxes.

Oscar Piastri parece querer intentarlo.

�Quieres saber los m�rgenes?

No, Charles, no nos interesa.

Dijiste que no, �verdad?

No, no nos interesa.

Qu� antip�tico.

Lo siento.

Nosotros tratamos de calmarlo y de que est� del mejor humor posible,

de darle la informaci�n que necesita, pero no demasiada,

y de hacer que est� c�modo,

pero no hay garant�as.

Juegan al gato y al rat�n.

Oscar intent� atacarme en la curva ocho, antes del t�nel.

Quedan ocho vueltas. Ocho.

Cuando sal� del t�nel...

no ve�a muy bien.

Empezaron a aflorar muchas emociones.

Es lo �ltimo que quieres que pase cuando vas al l�mite en un auto.

Quedan cinco vueltas.

�Qu� dijiste?

No entend�. Rep�telo. Habla despacio.

Con todo lo que hab�a pasado antes...

Toda la vida

quise ganar en la pista.

Esta era una oportunidad real.

Record� a mi padre.

Pensaba cu�nto significar�a para �l.

�ltima vuelta.

Me dije: "Charles, conc�ntrate en el momento.

Cruza la meta".

�Ganamos!

�S�!

�Mierda!

- Estoy muy orgulloso de ti. - Por fin.

Por fin lo hizo.

Basta de hablar de maldiciones.

Basta de hablar de lo que podr�a ser.

VAMOS, FERRARI

Gracias por todo.

No es frecuente

que me emocione en el auto, pero...

Mi amor.

Nadar es decir mucho. Me compararon m�s con un cachalote...

que con un nadador.

No suelo emocionarme, pero esta vez pas�.

Es algo excepcional.

Si alguien puede estar orgulloso de �l son �l, su pap� y su familia.

No solo cumpl� mi sue�o, sino tambi�n el de mi pap�.

Debe estar celebr�ndolo all� arriba.

Eso lo hace muy especial.

Dej� salir todas las emociones.

La dinast�a siempre llega a su fin.

Para ganar Constructores, debemos minimizar los errores.

Los dos McLarens van rueda con rueda.

Si hubiera esperado que hiciera eso, �l no habr�a tenido la oportunidad.

Es una mierda.

Luchamos con Haas por el sexto lugar.

- �Tu nombre? - Ayao.

Si terminas sexto en el Campeonato de Constructores,

te llevas decenas de millones de d�lares.

�Qu� es esto?

H�lkenberg se va de pista.

Tiene que ser una broma.