1
00:00:12,470 --> 00:00:15,830
Jakmile toho všeho dosáhnete
jste chtěli dosáhnout ve formuli 1.

2
00:00:18,370 --> 00:00:20,650
To jsou čtyři v řadě, Max.

3
00:00:20,910 --> 00:00:22,090
Čtyři v řadě, gratuluji.

4
00:00:23,190 --> 00:00:25,610
Máte trochu větší svobodu nahlížet
jiné věci.

5
00:00:28,730 --> 00:00:31,990
Je to moje vášeň, že opravdu
chtít uspět.

6
00:00:39,570 --> 00:00:41,310
Je tu riziko, ale věřil jsem mu.

7
00:00:51,160 --> 00:00:53,340
Nikdy jsem neřídil auto se střechou
dříve.

8
00:00:55,880 --> 00:00:57,660
Nasadit nový nárazník a jedeme
znovu.

9
00:01:28,900 --> 00:01:30,340
Jo, ten fungoval.

10
00:01:31,100 --> 00:01:32,100
Děkuju.

11
00:01:33,180 --> 00:01:34,180
Získejte propustku.

12
00:02:00,080 --> 00:02:07,060
Sezóna začala hodně

13
00:02:07,060 --> 00:02:09,940
otazníků, jestli to bude
dobrý.

14
00:02:22,620 --> 00:02:26,340
Věděl jsem, že základní problémy v
auto, které jsme měli před rokem

15
00:02:26,340 --> 00:02:27,340
stále tam.

16
00:02:27,820 --> 00:02:32,320
Myslím, že jsme to pochopili velmi rychle
nebylo to skvělé, řekněme to tak.

17
00:02:55,950 --> 00:03:00,870
Takže když se snažím odložit směnu na
nejdřív něco skvělého a pak to udělej

18
00:03:00,870 --> 00:03:07,650
směna, můžu se cítit jako... The

19
00:03:07,650 --> 00:03:14,630
vozík nebyl tam, kde jsme chtěli

20
00:03:14,630 --> 00:03:15,630
být.

21
00:03:15,790 --> 00:03:18,070
A samozřejmě něco, co vy ne
chtít vidět přirozeně.

22
00:03:18,430 --> 00:03:20,490
Chcete být venku a bojovat za to
mistrovství.

23
00:03:29,640 --> 00:03:34,140
Marku, byl jsi v autě den.
Zítra to bude celý den, ale my jsme

24
00:03:34,140 --> 00:03:35,220
všichni velmi zvědaví.

25
00:03:35,720 --> 00:03:37,280
RB21, jaký je to pocit?

26
00:04:05,870 --> 00:04:10,090
Ale pak jsme měli určitě pár těžkých
víkendech, udělali také nějaké chyby.

27
00:04:13,250 --> 00:04:15,550
Jo, to bylo trochu bolestivé
čas.

28
00:04:20,149 --> 00:04:24,290
Ale neměl jsem čas se rozčilovat resp
zklamaný z toho, co se děje

29
00:04:24,290 --> 00:04:25,290
Formule 1.

30
00:04:25,910 --> 00:04:28,190
Byl jsem zaneprázdněn jinými vášeňovými projekty.

31
00:04:35,440 --> 00:04:40,180
Vím to samozřejmě o tvém řízení
kariéra sama není věčná, že?

32
00:04:40,180 --> 00:04:44,720
před pár lety to začalo být a
trochu nápadu být tým

33
00:04:44,720 --> 00:04:47,220
vlastníka, víte, pokusit se vytvořit svůj
vlastní GT tým.

34
00:04:54,680 --> 00:04:58,340
Jakmile toho všeho dosáhnete
chtěl jsi dosáhnout ve formuli 1, ty

35
00:04:58,340 --> 00:05:00,920
také mít trochu více svobody při pohledu
do jiných věcí.

36
00:05:01,370 --> 00:05:04,870
A jsem nadšený závoděním. líbí se mi
k řízení všech různých druhů aut.

37
00:05:06,050 --> 00:05:08,030
Poprvé to začalo ve virtuálním světě.

38
00:05:08,750 --> 00:05:10,890
Je to můj koníček, takže tam jezdím rád.

39
00:05:11,230 --> 00:05:15,750
Zároveň pomalým kopáním
-počáteční věci, opravdu, do reality

40
00:05:15,750 --> 00:05:18,930
světě, rozhodli jsme se vytvořit Vistapa .com
Závodní.

41
00:05:19,890 --> 00:05:24,810
Samozřejmě jsem o tom mluvil s Red Bullem
a mé představy a plány a myslím

42
00:05:24,810 --> 00:05:27,750
v tom byli velmi otevření, protože v
na konci dne, chceš být šťastný

43
00:05:27,750 --> 00:05:30,870
řidič, ne frustrovaný řidič, a
tyhle věci mě dělají šťastným.

44
00:05:37,440 --> 00:05:42,960
Momentálně taky nemám čas
a nemohu se zavázat k úplnému budování

45
00:05:42,960 --> 00:05:49,060
tým GT sám ve vyhrazeném
místo. Proto jsme se rozhodli to spustit

46
00:05:49,060 --> 00:05:53,660
prostřednictvím stávajícího závodního týmu a
vlastně dva různé týmy. Takže s

47
00:05:53,660 --> 00:05:57,620
Frey, ano, je to závodní rodina
opravdu, opravdu skvělé pracovat s nimi.

48
00:05:58,190 --> 00:06:02,950
A pak druhý tým se dvěma C,
jsou známé již velmi dlouho

49
00:06:02,950 --> 00:06:05,530
vybudoval velmi silnou platformu jako tým.

50
00:06:05,990 --> 00:06:10,510
A proto si myslím, že je to také velmi
vzrušující projekt, jak to udělat společně

51
00:06:10,510 --> 00:06:14,670
vydejte se mezinárodně v GT World Challenge
a uvidíme, jak můžeme být konkurenceschopní.

52
00:06:17,650 --> 00:06:22,370
Je to moje vášeň, že opravdu
chtít to zkusit a uspět.

53
00:06:22,650 --> 00:06:25,890
A pak to bylo samozřejmě důležité
dostat Chrise do auta.

54
00:06:26,360 --> 00:06:27,540
a v provozu.

55
00:06:47,860 --> 00:06:53,660
Studoval jsem motoristický sport, takže jsem
svou kariéru simíka vybudoval vedle studia.

56
00:06:54,920 --> 00:07:00,620
Řekl bych, že jsem tomu asi dal přednost
více než kterýkoli ze studií, které jsem dělal

57
00:07:00,620 --> 00:07:03,080
čestný. Myslím, že by to dokonce bylo
podhodnocení.

58
00:07:04,160 --> 00:07:10,580
V roce 2020, asi rok do mého sim
cesty, viděl jsem Maxovo jméno v

59
00:07:10,680 --> 00:07:15,280
ale nebyl jsem na takové úrovni, abych mohl závodit
proti němu. Ale na konci toho

60
00:07:15,280 --> 00:07:19,180
seděl tam a soutěžil proti němu
nejlepší na světě.

61
00:07:20,590 --> 00:07:26,170
Když jsem si to poprvé uvědomil
Chris se dostal na jeho oběžnou dráhu

62
00:07:26,170 --> 00:07:30,910
závodí online a, víte, tam
bylo jméno, a Verstappen, a tak já

63
00:07:30,910 --> 00:07:35,910
vstal, sledoval píseň a předstíral
být Max a Chris říká, ne, ne, jsem

64
00:07:35,910 --> 00:07:36,910
mluvit s ním.

65
00:07:37,410 --> 00:07:41,250
Mohl by být dost blízko na dvojníka
pohybovat. Myslím, že je to správná sestava.

66
00:07:43,090 --> 00:07:44,770
Řada Verstappen .com Team Rex.

67
00:07:46,230 --> 00:07:47,510
Ach, to je hodně aut!

68
00:07:48,490 --> 00:07:52,190
Potkali jsme se online, ano. Teda, potkal jsem ho
online závodění v jiném sim týmu,

69
00:07:52,350 --> 00:07:56,730
a nakonec samozřejmě i my
podepsal ho do našeho týmu, a tak

70
00:07:56,730 --> 00:07:59,290
začala. Podívejte se na ten obličej RB19.

71
00:08:00,970 --> 00:08:02,690
Jo, měl bys to mít.

72
00:08:03,090 --> 00:08:09,770
Chris je velmi dobrý závodní jezdec
sim závodní svět, a stal se jedním z

73
00:08:09,770 --> 00:08:14,950
naši hlavní jezdci, pokud jde o to, jaký byl
starat se o úkoly týmu,

74
00:08:15,050 --> 00:08:17,750
nastavení auta, závodního plavidla v
auto.

75
00:08:18,790 --> 00:08:22,010
prostě super všude kolem, víš, to
je jedno, jaké auto dáte

76
00:08:22,010 --> 00:08:23,250
on může řídit cokoliv.

77
00:08:25,150 --> 00:08:30,290
Samozřejmě, sim závodní a skutečný
závodní svět jsou dvě různé věci, ale

78
00:08:30,290 --> 00:08:34,289
mít samozřejmě možnost
přechod ze sim racingu do skutečného

79
00:08:34,289 --> 00:08:37,150
když ukážeš všechny věci, které se mi líbí
vidět.

80
00:09:08,079 --> 00:09:13,600
Mluvil jsem s Chrisem o svém nápadu
nastavit pro něj tým nebo auto.

81
00:09:14,220 --> 00:09:16,560
Takže věděl, že ta příležitost je
přichází.

82
00:09:16,820 --> 00:09:17,820
Ano, ano.

83
00:09:18,940 --> 00:09:23,500
Chci říct, musíte se podívat, jestli jsou
pohodlné nebo ne. Nemůžu být vybíravý.

84
00:09:24,620 --> 00:09:31,180
Tým byl asi trochu víc
nervózní. To on řídí auto.

85
00:09:31,180 --> 00:09:32,180
jde nabourat auto.

86
00:09:33,520 --> 00:09:38,260
Nápad nám byl zjevně předložen,
a situaci jsme zvládli v závislosti

87
00:09:38,260 --> 00:09:45,180
na úrovni toho, kdo to řídí.
Takže jsem vlastně neměl žádné předsudky

88
00:09:45,180 --> 00:09:50,140
nápady, ale je to jako, správně, tohle je
co budeme dělat a co budeme dělat

89
00:09:50,140 --> 00:09:51,240
udělat, abych se na to připravil?

90
00:09:51,580 --> 00:09:56,400
A jděte do Mugella opravdu s otevřenou pusou
mysl, řekl bych, nevím co

91
00:09:56,400 --> 00:09:57,680
řidič ví nebo neví.

92
00:09:58,120 --> 00:10:02,620
Ve skutečnosti má toho nejlepšího trenéra
Maxi, takže pokud tomu Max věří... je to tak

93
00:10:02,620 --> 00:10:05,540
co chce dělat, tak pojďme pracovat
s ním a uvidíme, kde jsme.

94
00:10:08,060 --> 00:10:12,500
Pamatuji si, jak jsem vešel dovnitř, sledoval auto,
víš, být rozběhnutý, zahřátý

95
00:10:12,500 --> 00:10:14,280
nahoru. Je super deštivé ráno.

96
00:10:15,420 --> 00:10:17,480
Trať byla v podstatě zatopená.

97
00:10:18,960 --> 00:10:23,160
Nikdy jsem neřídil auto se střechou
dříve. V tu chvíli jsem to ani neudělal

98
00:10:23,160 --> 00:10:24,240
můj silniční průkaz.

99
00:10:25,240 --> 00:10:27,980
Víte, byl jsem velmi nervózní. vzpomínám
toho rána.

100
00:10:28,320 --> 00:10:30,300
Nemyslel jsem si, že se to mému žaludku tak líbí
hodně.

101
00:10:32,870 --> 00:10:34,110
Max byl trochu opačný.

102
00:10:34,330 --> 00:10:36,550
Víte, pro něj to byla jeho přestávka.

103
00:10:38,730 --> 00:10:41,170
Takže jeho mentální prostor byl trochu jiný.

104
00:10:56,930 --> 00:10:57,930
no,

105
00:10:58,090 --> 00:11:00,350
ano, měl jsem pár týdnů volno
bod. Bylo to vlastně dokonalé.

106
00:11:00,990 --> 00:11:07,870
tak jsme trochu oslavili moje narozeniny
příliš mnoho perlivých vod, takže i

107
00:11:07,870 --> 00:11:13,950
probudil se s nedostatkem spánku

108
00:11:13,950 --> 00:11:20,890
samozřejmě jsem věděl, že to jde

109
00:11:20,890 --> 00:11:24,310
být prvním dnem pro chris, takže byl
asi jsem byl docela nervózní

110
00:11:24,310 --> 00:11:29,010
asi spíš naopak
nervózní, ale bylo to také poprvé

111
00:11:29,010 --> 00:11:34,380
jezdit s šaškem Martinem, takže
poprvé to byla docela výzva

112
00:11:34,380 --> 00:11:35,380
ven.

113
00:11:36,660 --> 00:11:40,040
Vždy je těžké říct, co
očekávat. Vlastně nic neočekávám.

114
00:11:40,040 --> 00:11:42,080
prostě si jdi sednout a pak to cítíš.

115
00:11:45,160 --> 00:11:48,640
Taky jsem byla mokrá. Byl jsem jako, v pořádku,
jen se ujistime, že vše je

116
00:11:48,640 --> 00:11:51,880
v pořádku. Nepotřebuji být u sebe
nejlepší, ale alespoň to auto je

117
00:11:51,880 --> 00:11:52,880
trochu v pořádku.

118
00:12:41,840 --> 00:12:42,840
do štěrku.

119
00:12:43,480 --> 00:12:47,620
Jen jsem zabrzdil, šel do jedničky, čtyřky
-drift kol, doslova čtyřkolový

120
00:12:47,620 --> 00:12:48,820
drift, prostě sklouzl do štěrku.

121
00:12:52,700 --> 00:12:58,900
Je to drahé, ano.

122
00:12:59,700 --> 00:13:02,080
Vždycky říkám, nejdřív vyhrajeme, pak se podíváme
u peněz.

123
00:13:03,200 --> 00:13:08,100
Ale na konci dne, pokud ano
no, chci říct, že to také funguje

124
00:13:08,100 --> 00:13:08,879
svou kariéru.

125
00:13:08,880 --> 00:13:09,880
Pokud se ti povede dobře,

126
00:13:10,939 --> 00:13:15,980
O tom se mluví a lidé také budou
přijít k vám místo pokusu o tvoření

127
00:13:15,980 --> 00:13:21,940
masivní příběh nebo krásný příběh,
ale ty jedeš vzadu jako a

128
00:13:22,260 --> 00:13:27,240
Co budeš prodávat? Víš, tak
Proto se vždy soustředím jako první

129
00:13:27,240 --> 00:13:33,540
představení Budu součástí je trochu
drahé, ale vypořádáme se s tím

130
00:13:33,540 --> 00:13:37,380
Takže Chrisi, my prostě nebudeme
kolem, jestli to tak můžu nazvat

131
00:13:39,900 --> 00:13:42,160
Stačí mít pocit. Jen se ujistěte.

132
00:13:42,380 --> 00:13:49,100
Bylo to hodně šílené, protože jsem řídil
tolik

133
00:13:49,100 --> 00:13:54,440
různá GT auta v týmu, ale měl jsem
nevím, co od střechy čekat

134
00:13:54,440 --> 00:13:57,180
moje hlava a 1400 kilo pode mnou.

135
00:14:00,560 --> 00:14:02,140
Věděl jsem, že to bude velmi
jiný.

136
00:14:21,550 --> 00:14:24,790
Můj táta byl vždycky na auta, pochopil to
inspirace od něj, víte, on by

137
00:14:24,790 --> 00:14:26,590
stačí sledovat F1 v televizi.

138
00:14:26,870 --> 00:14:32,810
Kde moje vášeň začala, bylo následování
jeho nadšení pro sport, prostě

139
00:14:32,810 --> 00:14:37,270
cokoliv, co jsem mohl. Víš, vzpomínám si
vlastně ještě předtím, než jsem vůbec mohl dosáhnout

140
00:14:37,270 --> 00:14:41,650
pedály, jen bych požádal, abych si vzal svoje
auto rodičů na příjezdové cestě, byť jen

141
00:14:41,650 --> 00:14:43,470
jeďte s ním několik metrů vpřed a
pozpátku.

142
00:14:44,030 --> 00:14:47,470
Ale pak to jednou začalo pořádně
-kart, když mi bylo sedm nebo osm.

143
00:14:49,230 --> 00:14:53,250
Jakmile jsme začali dělat národní úroveň, to
se v té době jmenovalo Super One. To

144
00:14:53,250 --> 00:14:56,790
byl už vlastně velmi mladý
věk, takže myslím devět let.

145
00:14:58,290 --> 00:15:01,930
Tak trochu jsme šli celou cestu
- motokáry. Udělal jsem toho hodně. Žil jsem

146
00:15:01,930 --> 00:15:05,290
další víkend v motokárách pro sedm
let mého života, docela hodně.

147
00:15:09,450 --> 00:15:13,010
Dívám se na to zpět a přemýšlím, kde jsem
se pokazil spíše než skutečný

148
00:15:13,010 --> 00:15:14,010
úspěchy, které jsem udělal.

149
00:15:15,030 --> 00:15:17,550
V roce 2016 jsem vyhrál evropský titul a...

150
00:15:17,840 --> 00:15:24,160
V roce 2017 jsem byl druhý na světě a já
vždycky si to tak nějak představoval

151
00:15:24,160 --> 00:15:28,520
by šlo dále, ale realita
situace se vyvíjela přirozeně

152
00:15:28,520 --> 00:15:34,320
žebříčku, víš, přijdeš na formuli
4 auto nebo, víte, jdete do auta GT4

153
00:15:34,320 --> 00:15:40,560
nebo něco v tomto smyslu
první krok už je, víte, 150

154
00:15:40,560 --> 00:15:45,420
250 000 eur za tento krok, takže
není to reálné pro...

155
00:15:47,080 --> 00:15:49,660
Naprostá většina lidí ví.

156
00:15:50,780 --> 00:15:56,520
Ano, bylo velmi těžké vědět co
správná cesta vpřed by měla být proto

157
00:15:56,520 --> 00:15:59,640
jít po jednomístném žebříku je
jen neúměrně drahé.

158
00:16:00,120 --> 00:16:04,680
Prostě na to nemám prostředky
to splnil.

159
00:16:05,800 --> 00:16:09,640
koupil věc jen v naději, že
může to někam vést, takže by to bylo

160
00:16:09,640 --> 00:16:13,060
dovolte mu připravit se
naskytne se příležitost.

161
00:16:13,340 --> 00:16:17,640
Co jsem nečekal a nepředvídal, bylo
co se stalo od té doby.

162
00:16:18,200 --> 00:16:21,480
Víš, evidentně to bylo
mimořádná cesta.

163
00:16:21,840 --> 00:16:25,160
Jo, ukázalo se, že to byl jeden z nich
moje nejlepší rozhodnutí, myslím.

164
00:16:44,080 --> 00:16:47,500
Neměl jsem žádné skutečné zkušenosti s poznáním
jak se připravit.

165
00:16:47,800 --> 00:16:52,840
Udělal jsem, co jsem považoval za správné, vykročil
trochu nahoru na mé kondici, takže to

166
00:16:52,840 --> 00:16:55,760
v autě by to byl menší problém.
A, víte, zkusil jsem několik různých

167
00:16:55,760 --> 00:16:59,460
věci v tématu, které by pravděpodobně
trochu více korelovat se skutečným autem.

168
00:17:01,140 --> 00:17:03,660
Víte, existovaly různé nástroje
Použil jsem jiný simulátor,

169
00:17:03,700 --> 00:17:08,579
různá auta a verze trati
aby bylo vše tak přesné jako já

170
00:17:08,579 --> 00:17:09,579
mohl.

171
00:17:12,230 --> 00:17:16,210
Neměli byste lidi znervózňovat
o nabourání auta nebo poškození.

172
00:17:17,270 --> 00:17:21,230
Uvidíme, jo? Pokud ano, udělá. já
znamená to, že nasadíme nový nárazník a

173
00:17:21,230 --> 00:17:22,230
jdeme znovu.

174
00:17:28,850 --> 00:17:29,970
Pojďme ven a bavme se.

175
00:17:30,670 --> 00:17:31,670
věřím v něj.

176
00:17:55,950 --> 00:17:59,410
Jo, cítíš G-síly, což taky
necítit se v simulátoru.

177
00:18:00,350 --> 00:18:01,710
Pokud havarujete, může to bolet.

178
00:18:03,150 --> 00:18:07,330
Fyzický a duševní aspekt bytí
na skutečné trati, víte, je to skutečné

179
00:18:07,330 --> 00:18:11,930
auto. Všechno je přímé, víš, ty
mají přímý vstup do sedadla,

180
00:18:11,970 --> 00:18:12,970
pedály.

181
00:18:20,330 --> 00:18:21,330
Je to zvláštní.

182
00:18:21,930 --> 00:18:23,630
Je zřejmé, že se to řekne, ale...

183
00:18:23,920 --> 00:18:29,020
Jsou to věci, jako když vás extra cítí
mít, vůně všeho, co je

184
00:18:29,020 --> 00:18:34,220
děje, zvuk, nebo dokonce jen vy
Víte, uděláte velkou stávku na obrubníky a

185
00:18:34,220 --> 00:18:37,820
vertikální G-síly, víte, auto
poletí nahoru a pak zase dolů.

186
00:18:39,680 --> 00:18:43,100
Jsou tam nějaké prvky a nějaké proměnné
které jsou úplně nové, to já nejsem

187
00:18:43,100 --> 00:18:44,100
zvyklý ovládat.

188
00:18:50,840 --> 00:18:53,100
Ale pak máte také...

189
00:18:53,320 --> 00:18:55,940
V těchto chvílích, kdy jsem v autě, jsem
jako, aha, přesně tak to je

190
00:18:55,940 --> 00:18:58,080
se stalo v sim za poslední roky
mého života.

191
00:19:02,440 --> 00:19:04,120
Trvá to nějakou dobu, než to získáte
sebevědomí.

192
00:19:04,760 --> 00:19:08,880
Abych byl upřímný, po několika kolech
připadalo mi to docela přirozené.

193
00:19:25,100 --> 00:19:27,300
Abych byl upřímný, byl hned dobrý
jako základní linii.

194
00:19:28,240 --> 00:19:33,780
Pro auto měl dobré pochopení
a pocit v autě v záludnosti

195
00:19:33,780 --> 00:19:37,580
podmínky. A pak celý den,
jen pokračoval ve vývoji na tom, co on

196
00:19:37,580 --> 00:19:39,640
cítil a evidentně se srovnával s Max.

197
00:19:59,930 --> 00:20:01,930
Na začátku jsem si nevěřil.

198
00:20:02,710 --> 00:20:03,710
Jaký je tvůj poker?

199
00:20:15,570 --> 00:20:17,210
Jo. Stejně to bude legrace.

200
00:20:19,350 --> 00:20:23,030
Jo, jestli se vrátíš zítra ráno,
podíváte se tam na data, podíváte se

201
00:20:23,030 --> 00:20:27,910
paluba, rozdíl, pak vy
v pěti kolech znovu naskočit do auta.

202
00:20:31,210 --> 00:20:33,170
Říkal, že nikdy neřídil DC Power 4.

203
00:20:34,030 --> 00:20:34,729
Dobrá práce.

204
00:20:34,730 --> 00:20:35,730
Odvedl dobrou práci.

205
00:20:35,990 --> 00:20:38,110
V náročných podmínkách na složité trati.

206
00:20:40,290 --> 00:20:42,930
Ale jaký je cíl? Chceš ho?
na plný úvazek v autě?

207
00:20:43,170 --> 00:20:44,170
Ne, ne, auto na plný úvazek.

208
00:20:44,360 --> 00:20:47,960
Ale musíme samozřejmě najít
správná náhrada v sim racing

209
00:20:48,060 --> 00:20:51,620
což není snadné. To je důležité
zůstává zapojen, protože je a

210
00:20:52,740 --> 00:20:56,780
A přesto, kdykoli může, závodí,
když rozpis dovolí závodit.

211
00:20:56,980 --> 00:21:01,020
Ale bude to samozřejmě záležet i na
jak moc závodí v reálném životě.

212
00:21:05,640 --> 00:21:11,080
Je to velký krok, ale věřím mu. a já
řekl, musíte nastavit laťku vysoko.

213
00:21:14,180 --> 00:21:16,100
To je pro vás britské inženýrství.

214
00:21:19,940 --> 00:21:21,840
Je to velmi úzká cesta
samozřejmě.

215
00:21:22,180 --> 00:21:25,740
O tom samém sní tisíce lidí
Cestou, víte, stejnou cestou

216
00:21:25,740 --> 00:21:27,400
stát se profesionálem ve skutečnosti
auto.

217
00:21:28,860 --> 00:21:33,140
Chtěl jsem říct, že to není štěstí, ale
víš, byl jsem na správném místě

218
00:21:33,140 --> 00:21:39,840
ve správný čas a vždycky
proveden, když na tom záleželo, a to je

219
00:21:39,840 --> 00:21:40,840
mi dostal příležitost.

220
00:21:41,180 --> 00:21:42,420
Ale nejde jen o výkon.

221
00:21:43,350 --> 00:21:45,430
Nikdy to nebyl jen výkon.

222
00:21:46,390 --> 00:21:50,710
Chci říct, nikdy nevíš, že jo, jestli ano
jít cvičit. Ale já musím

223
00:21:50,710 --> 00:21:54,750
věří, že největší procento bylo
s Chrisem, aby to fungovalo.

224
00:21:55,370 --> 00:21:59,670
A řekl bych, že po prvním testu jsem
už věděl, že to bude všechno

225
00:21:59,670 --> 00:22:02,050
správně. Samozřejmě jsem věděl, že to udělá
dělat chyby, přirozeně.

226
00:22:02,630 --> 00:22:06,790
Ale co se týče tempa, myslím, že bude
dobře.

227
00:22:13,870 --> 00:22:15,250
Všichni tomu říkají zelené peklo.

228
00:22:15,810 --> 00:22:18,890
Chcete-li zajet dokonalé kolo kolem severu,
je to téměř nemožné.

229
00:22:22,430 --> 00:22:23,970
Franz Herrmann to dnes zkusí.

230
00:22:25,690 --> 00:22:30,650
Znáte Franze Herrmanna? Příští týden my
mít 24 hodin lázní.

231
00:22:31,850 --> 00:22:35,170
Věděl jsem, že to bylo nejdůležitější
závod roku a chtěl jsem to udělat

232
00:22:35,170 --> 00:22:36,170
určitě jsme byli konkurenceschopní.

233
00:22:37,350 --> 00:22:40,210
Je důležité znát auto, protože
pak mě nemůžou kecat do věcí.

234
00:22:40,610 --> 00:22:42,370
Tady jsou. Jak se vede?

235
00:22:55,220 --> 00:22:58,920
Asi žádám hodně, ale nakonec
dne jsme všichni tam, abychom vyhráli,

236
00:22:58,980 --> 00:22:59,980
správně?