1
00:00:01,690 --> 00:00:05,150
این بار در
"مهندسی غیر ممکن"

2
00:00:05,160 --> 00:00:08,590
بلندترین راه آهن
تا به حال ساخته شده است ...

3
00:00:08,590 --> 00:00:11,160
مهندسی ذهن گیر است.

4
00:00:11,160 --> 00:00:12,830
تقریبا غیرممکن بود

5
00:00:12,830 --> 00:00:16,130
برای تصور راه آهن
دویدن در این ارتفاع

6
00:00:16,130 --> 00:00:19,600
ساخته شده در
یک بیابان دورافتاده و یخ زده...

7
00:00:19,600 --> 00:00:21,000
قطعا شگفت انگیز است.

8
00:00:21,000 --> 00:00:22,840
این کاملا
تنظیم متفاوت

9
00:00:22,840 --> 00:00:25,670
و پیشگام،
نوآوری های تاریخی ...

10
00:00:25,680 --> 00:00:27,340
ما در 30 متری هستیم.

11
00:00:27,340 --> 00:00:29,010
یکی از بزرگترین تغییرات
صدای من است

12
00:00:29,010 --> 00:00:31,480
من در صحبت می کنم
روشی بسیار عجیب

13
00:00:31,480 --> 00:00:34,550
من می توانم کمبود را احساس کنم
اکسیژن از طریق ریه های من

14
00:00:34,550 --> 00:00:37,690
سبک سر. احساس عالی نداشته باشید.

15
00:00:37,690 --> 00:00:42,060
که ساخته شده است
غیرممکن ممکن

16
00:00:42,060 --> 00:00:45,430
زیرنویس‌ها توسط vitac...
www.Vitac.Com

17
00:00:45,430 --> 00:00:49,330
زیرنویس ها پرداخت شده توسط
ارتباطات اکتشافی

18
00:00:49,330 --> 00:00:51,570
این لهاسا است،

19
00:00:51,570 --> 00:00:55,000
خانه معنوی
بودیسم تبتی

20
00:00:55,010 --> 00:00:57,370
این شهر در میان ابرها
یکی از بالاترین هاست

21
00:00:57,370 --> 00:01:00,880
غیر قابل دسترس ترین روی زمین

22
00:01:00,880 --> 00:01:04,450
واقع در پهناور
فلات تبت،

23
00:01:04,450 --> 00:01:06,650
آن را احاطه کرده است

24
00:01:06,650 --> 00:01:09,420
اما سه
رشته کوه های قدرتمند

25
00:01:12,590 --> 00:01:14,790
قبل از دهه 1950،
حتی هیچ جاده ای وجود نداشت

26
00:01:14,790 --> 00:01:17,760
برای رسیدن به لهاسا ...
فقط مسیرهای کوهستانی پر پیچ و خم

27
00:01:17,760 --> 00:01:21,360
که ماهها طول کشید تا از بین برود،
و فقط در هوای خوب

28
00:01:21,360 --> 00:01:24,570
اما دولت چین
با یک طرح جسورانه آمد

29
00:01:24,570 --> 00:01:27,800
برای اتصال این استان باستانی
با چین مدرن

30
00:01:35,110 --> 00:01:38,280
این بالاترین است
راه آهن در این سیاره

31
00:01:40,420 --> 00:01:42,980
با طراحی خاص،
قطارهای ارتفاع بالا

32
00:01:42,990 --> 00:01:47,220
صعود به ارتفاع 16400 پا
بالاتر از سطح دریا

33
00:01:47,220 --> 00:01:49,890
برای عبور از فلات تبت ...

34
00:01:49,890 --> 00:01:54,830
بالاترین و بزرگترین
فلات کوه روی زمین

35
00:01:56,270 --> 00:02:00,240
لوکوموتیوهای ما
می تواند 3700 تن بار بکشد

36
00:02:00,240 --> 00:02:02,400
یا 20 واگن مسافربری.

37
00:02:02,410 --> 00:02:05,170
این پیشرفته ترین است
تکنولوژی در کشور ما

38
00:02:07,780 --> 00:02:10,650
مهندسی
فوق العاده است

39
00:02:10,650 --> 00:02:14,480
675 پل و 10 تونل

40
00:02:14,480 --> 00:02:16,990
برای عبور از بیابان یخ زده

41
00:02:16,990 --> 00:02:20,090
که به عنوان شناخته شده است
"سقف جهان."

42
00:02:22,490 --> 00:02:25,390
هر وقت دیدم قطار در حال عبور است
از طریق فلات تبت،

43
00:02:25,400 --> 00:02:27,560
بی نهایت احساس غرور می کنم.

44
00:02:30,800 --> 00:02:33,500
از پکن
و شانگهای در شرق،

45
00:02:33,500 --> 00:02:35,840
قطارها حرکت می کنند
به شهر گلمود

46
00:02:35,840 --> 00:02:39,110
شروع از
خط ارتفاع بالا

47
00:02:39,110 --> 00:02:41,310
از اینجا،
آنها صعود خود را آغاز می کنند،

48
00:02:41,310 --> 00:02:44,610
عبور از سابق
کوه های غیر قابل نفوذ کونلون

49
00:02:44,610 --> 00:02:48,380
برای رسیدن به عظیم،
فلات یخ زده تبت

50
00:02:48,390 --> 00:02:49,720
در این ارتفاع،

51
00:02:49,720 --> 00:02:52,950
محتوای اکسیژن هوا
نصف سطح دریا است،

52
00:02:52,960 --> 00:02:56,890
و دما می تواند کاهش یابد
زیر منفی 20 درجه

53
00:02:56,890 --> 00:02:59,730
راه آهن می رسد
بلندترین ایستگاه جهان

54
00:02:59,730 --> 00:03:01,660
در گذرگاه تانگگولا،

55
00:03:01,670 --> 00:03:05,800
16600 فوت خیره کننده
بالاتر از سطح دریا،

56
00:03:05,800 --> 00:03:08,300
قبل از اینکه راهی لهاسا شود.

57
00:03:13,210 --> 00:03:15,780
این خط چینگهای-تبت است،

58
00:03:15,780 --> 00:03:19,250
راه آهن که در ابتدا مردم
فکر غیرممکن بود

59
00:03:19,250 --> 00:03:20,450
اسمش جاده بهشته

60
00:03:20,450 --> 00:03:24,420
و صادقانه،
همین است.

61
00:03:27,320 --> 00:03:30,990
این جسورانه ترین است
پروژه راه آهن که تا به حال تصور کرده اید،

62
00:03:30,990 --> 00:03:35,200
بنابراین آن را با برخی از
چالش های عظیم

63
00:03:35,200 --> 00:03:37,200
شاید بزرگترین چالش

64
00:03:37,200 --> 00:03:40,640
چگونه است
نگه داشتن همه نفس کشیدن؟

65
00:03:40,640 --> 00:03:42,440
در این ارتفاع باورنکردنی،

66
00:03:42,440 --> 00:03:45,070
اکسیژن کمبود دارد

67
00:03:45,080 --> 00:03:47,310
دکتر ژو شین شیانگ مسئول است

68
00:03:47,310 --> 00:03:49,410
واحد پزشکی راه آهن

69
00:03:54,990 --> 00:03:56,480
در راه آهن چینگهای-تبت

70
00:03:56,490 --> 00:03:58,650
بین گلمود و لهاسا،

71
00:03:58,660 --> 00:04:02,620
ارتفاع متوسط
بیش از 4000 متر است.

72
00:04:02,630 --> 00:04:06,430
این یک منطقه فوق العاده است
فشار اتمسفر پایین

73
00:04:06,430 --> 00:04:09,530
فقط حدود 50 درصد اکسیژن وجود دارد
در هوای اینجا

74
00:04:09,530 --> 00:04:12,030
در مقایسه با سرزمین اصلی

75
00:04:14,200 --> 00:04:16,370
بدن انسان
برای مقابله طراحی نشده است

76
00:04:16,370 --> 00:04:18,310
با چنین سطح اکسیژن کم

77
00:04:18,310 --> 00:04:21,580
می تواند به طور بالقوه منجر شود
بیماری ارتفاع کشنده

78
00:04:23,680 --> 00:04:26,680
در موارد شدید که
بدن از اکسیژن گرسنه است،

79
00:04:26,680 --> 00:04:29,150
می تواند باعث تورم شود
از مغز یا ریه ها،

80
00:04:29,150 --> 00:04:31,350
که می تواند کشنده باشد.

81
00:04:31,350 --> 00:04:33,960
این قطارهای بی نظیر
به طور خاص مهندسی شده اند

82
00:04:33,960 --> 00:04:35,490
برای محافظت از مسافران خود

83
00:04:35,490 --> 00:04:39,230
همانطور که آنها از طریق این سفر می کنند
منظره زیبا اما وحشیانه

84
00:04:39,230 --> 00:04:41,860
دینگ ویران
مهندس ارشد است

85
00:04:44,800 --> 00:04:46,970
در اینجا ژنراتور اکسیژن است،

86
00:04:46,970 --> 00:04:50,100
که اکسیژن را پمپاژ می کند
داخل واگن های قطار

87
00:04:50,110 --> 00:04:52,970
اینها از کمبود اکسیژن جلوگیری می کنند
در ارتفاع بالا

88
00:04:52,980 --> 00:04:55,480
و مسافر بسازند
احساس راحتی بیشتری کنید

89
00:04:55,480 --> 00:04:58,280
در داخل، ارتفاع وجود دارد
سنسور برای تعیین

90
00:04:58,280 --> 00:05:02,180
سطح اکسیژن در خارج، و
سنسورهای غلظت اکسیژن

91
00:05:02,190 --> 00:05:05,820
برای نظارت بر سطوح
در هر محفظه مسافر

92
00:05:05,820 --> 00:05:09,020
قطار ساخته شده است
از 16 واگن،

93
00:05:09,030 --> 00:05:10,360
و هر یک از این واگن ها

94
00:05:10,360 --> 00:05:13,930
خود را دارد
ژنراتور اکسیژن مانند این

95
00:05:17,230 --> 00:05:20,570
مسافران نیز
دسترسی به ماسک های اکسیژن،

96
00:05:20,570 --> 00:05:23,070
که می توانند استفاده کنند
اگر مشکل دارند

97
00:05:23,070 --> 00:05:25,040
خوب، اگر شما فقط نشسته اید
اینجا، پس همه چیز درست است،

98
00:05:25,040 --> 00:05:27,240
اما اگر به قله صعود کنم
از تخت دو طبقه،

99
00:05:27,240 --> 00:05:30,780
سپس متوجه می شوم که دارم
مقداری تنگی نفس

100
00:05:30,780 --> 00:05:32,310
به عنوان یک اقدام احتیاطی اضافی،

101
00:05:32,320 --> 00:05:35,680
پست های راه آهن
یک تیم پزشکی در هر قطار

102
00:05:39,260 --> 00:05:42,620
این اقدامات اضافی در کشتی
عبور ایمن را تضمین کنید

103
00:05:42,630 --> 00:05:46,490
برای 2 میلیون مسافر
که هر سال این سفر را انجام می دهند.

104
00:05:46,500 --> 00:05:49,830
اما تیمی که خط را ساخت
این تجملات را نداشت

105
00:05:51,570 --> 00:05:53,740
ساخت و ساز
کارگران در معرض خطر بالایی هستند

106
00:05:53,740 --> 00:05:56,000
از بیماری ارتفاع
و هیپوکسی...

107
00:05:56,010 --> 00:05:58,840
کمبود شدید اکسیژن.
انجام کار فیزیکی

108
00:05:58,840 --> 00:06:01,810
یعنی بدن شما مصرف می کند
اکسیژن خیلی سریع

109
00:06:01,810 --> 00:06:04,950
که باعث شد این فوق العاده باشد
پروژه دشوار

110
00:06:04,950 --> 00:06:08,450
در ابتدا فکر کردیم وجود دارد
به هیچ وجه نمی توان آن را تکمیل کرد

111
00:06:10,450 --> 00:06:13,220
آنها نیاز دارند
به ماشینی از گذشته روی آورید

112
00:06:13,220 --> 00:06:17,160
برای سرپیچی از طبیعت و ساختن
آن سوی بام دنیا

113
00:06:25,970 --> 00:06:28,770
دکتر گری اسمردون
در جنوب غربی انگلستان است

114
00:06:28,770 --> 00:06:31,740
در سایت ایسامبارد
شاهکار برونل،

115
00:06:31,740 --> 00:06:34,640
کشف چگونگی کارشناسان
در مهندسی و پزشکی

116
00:06:34,640 --> 00:06:37,250
با هم آمدند
برای حل مشکل

117
00:06:37,250 --> 00:06:39,680
بنابراین، در اینجا ما داریم
پل سلطنتی آلبرت،

118
00:06:39,680 --> 00:06:41,780
یک شاهکار فوق العاده مهندسی

119
00:06:41,790 --> 00:06:43,850
اکثر افرادی که سفر می کنند
بالای این پل

120
00:06:43,850 --> 00:06:46,920
ضعیف ترین ایده را ندارید
در مورد تلاش

121
00:06:46,920 --> 00:06:49,420
و رنجی که رفت
برای ساختن این پل،

122
00:06:49,430 --> 00:06:51,860
باعث شاهکار مهندسی شد
برای ساختن آن اسکله

123
00:06:51,860 --> 00:06:53,730
پایین به تخت سنگ
از رودخانه

124
00:06:53,730 --> 00:06:55,600
در آن زمان بسیار جدید بود
بسیار خطرناک،

125
00:06:55,600 --> 00:06:58,230
و آنها واقعاً این کار را نکردند
بفهمند که چه کار می کردند

126
00:07:00,240 --> 00:07:02,770
این کارگران در حال حرکت بودند
وارد یک محیط تحت فشار

127
00:07:02,770 --> 00:07:05,810
هر روز حفاری خود را انجام دهند
و مهندسی آنها،

128
00:07:05,810 --> 00:07:08,310
سپس دوباره به سطح می آیند.

129
00:07:08,310 --> 00:07:12,550
25 کارگر بودند.
یکی مرد، دو نفر فلج شدند،

130
00:07:12,550 --> 00:07:14,320
و بقیه بیمار شدند

131
00:07:14,320 --> 00:07:16,880
با توجه به آنچه شناخته شد
به عنوان بیماری کیسون

132
00:07:18,890 --> 00:07:20,690
با مهندسان قرن 19

133
00:07:20,690 --> 00:07:23,560
مایل به ساختن
سازه های چشمگیر تر،

134
00:07:23,560 --> 00:07:26,790
راهی برای رفتار با کارگرانی که
مبتلا به بیماری کیسون شد

135
00:07:26,800 --> 00:07:29,130
باید پیدا می شد

136
00:07:29,130 --> 00:07:32,700
در سال 1876، مخترع آمریکایی
دنیل کلی

137
00:07:32,700 --> 00:07:36,470
ثبت اختراع در شیکاگو ارائه کرد
برای حمام هوای فشرده،

138
00:07:36,470 --> 00:07:38,140
ماشینی که
کلید را نگه دارید

139
00:07:38,140 --> 00:07:40,840
برای درمان کارگران
با بیماری کیسون ...

140
00:07:40,840 --> 00:07:44,180
امروزه معمولاً به آن اشاره می شود
به عنوان بیماری رفع فشار

141
00:07:44,180 --> 00:07:47,320
یا خم ها

142
00:07:47,320 --> 00:07:49,880
بدن حاوی گاز نیتروژن است.

143
00:07:49,890 --> 00:07:51,550
وقتی فشار افزایش می یابد،

144
00:07:51,550 --> 00:07:54,590
این گاز حل می شود
وارد خون و بافت می شود.

145
00:07:54,590 --> 00:07:56,990
اما وقتی بدن برمی گردد
به فشار عادی،

146
00:07:56,990 --> 00:07:59,290
دوباره گاز می شود

147
00:07:59,300 --> 00:08:03,030
اگر حباب های گاز نیتروژن تشکیل شود،
آنها می توانند در مفاصل جمع شوند

148
00:08:03,030 --> 00:08:05,970
و بافت ها،
مشکلات جدی ایجاد می کند.

149
00:08:08,240 --> 00:08:10,070
ماشین کلی یک پیشرو بود

150
00:08:10,070 --> 00:08:13,310
از محفظه هایپرباریک

151
00:08:13,310 --> 00:08:14,610
هر گونه مشکل،
فقط دستت را بالا بگیر،

152
00:08:14,610 --> 00:08:15,740
"ایست" بمان
و ما آن را از آنجا می گیریم.

153
00:08:15,750 --> 00:08:17,980
دوست داشتنی
شما را در سطح می بینم.

154
00:08:17,980 --> 00:08:20,450
در حالی که شرایط تاثیر می گذارد
کارگران کیسون

155
00:08:20,450 --> 00:08:21,750
بسیار متفاوت بود

156
00:08:21,750 --> 00:08:24,590
از آنچه کارگران چینی هستند
رنج می بردند،

157
00:08:24,590 --> 00:08:27,090
این ماشین شگفت انگیز
کلید را نگه می دارد

158
00:08:27,090 --> 00:08:29,790
برای حل هر دو مشکل

159
00:08:29,790 --> 00:08:32,460
یک کمپرسور هوا
هوای تحت فشار ایجاد می کند،

160
00:08:32,460 --> 00:08:34,860
که در یک مخزن غول پیکر ذخیره می شود.

161
00:08:34,860 --> 00:08:39,000
به آرامی به داخل پمپ می شود
محفظه هایپرباریک،

162
00:08:39,000 --> 00:08:41,170
بازآفرینی هر چیزی
محیط فشار

163
00:08:41,170 --> 00:08:43,940
پزشکان نیاز دارند
برای درمان بیماران خود

164
00:08:43,940 --> 00:08:47,040
این کلید بود
برای درمان بیماری کیسون،

165
00:08:47,040 --> 00:08:49,240
دادن به پزشکان
توانایی کاهش

166
00:08:49,250 --> 00:08:51,450
آن حباب های مرگبار
در خون

167
00:08:51,450 --> 00:08:52,880
بنابراین، ما اینجا هستیم.
ما الان در اتاق هستیم

168
00:08:52,880 --> 00:08:54,150
در بسته است.

169
00:08:54,150 --> 00:08:56,350
همکار من، کریس،
در کنترل است،

170
00:08:56,350 --> 00:08:58,520
و او به زودی خواهد بود
به من فشار می آورد

171
00:08:58,520 --> 00:09:01,990
و منو پایین میاره
معادل 30 متر.

172
00:09:01,990 --> 00:09:04,330
و خود دستگاه
در واقع می توان استفاده کرد

173
00:09:04,330 --> 00:09:07,500
برای نشان دادن همین مشکل
برای حل ساخته شده است

174
00:09:07,500 --> 00:09:09,000
با یک آزمایش ساده

175
00:09:09,000 --> 00:09:11,670
بنابراین، با من اینجا در اتاق،
ما اینجا یک بطری خالی داریم

176
00:09:11,670 --> 00:09:13,070
که پر از هوا است

177
00:09:13,070 --> 00:09:17,570
و یک بطری دیگر
که پر از آب گازدار است

178
00:09:17,570 --> 00:09:19,270
بطری خالی حاوی هوا است

179
00:09:19,280 --> 00:09:21,910
در سطح معمولی دریا
فشار هوا

180
00:09:21,910 --> 00:09:24,180
بنابراین به عنوان فشار
در پایه های محفظه،

181
00:09:24,180 --> 00:09:26,010
بطری فرو می ریزد

182
00:09:26,020 --> 00:09:28,020
اما اینطور نیست
تنها تغییر ظاهری

183
00:09:28,020 --> 00:09:29,750
در محفظه تحت فشار

184
00:09:32,720 --> 00:09:34,660
باشه، اون تو هستی
در 30 متری، گری.

185
00:09:34,660 --> 00:09:36,260
باشه

186
00:09:36,260 --> 00:09:40,630
آکوردهای آواز گری
فشار را نیز احساس می کنند

187
00:09:40,630 --> 00:09:42,500
و در آنجا یک لیوان داریم

188
00:09:42,500 --> 00:09:45,770
از آب گازدار

189
00:09:45,770 --> 00:09:48,700
آب که گازدار بود
در فشار هوای معمولی،

190
00:09:48,710 --> 00:09:51,410
بوی خود را به طور کامل از دست داده است.

191
00:09:51,410 --> 00:09:53,980
اینقدر فشار،
مولکول های گاز

192
00:09:53,980 --> 00:09:57,710
در مایع حل می شوند،
اما گاز هنوز در آنجاست.

193
00:09:57,710 --> 00:10:00,050
این آب نشان می دهد
خون در بدن

194
00:10:00,050 --> 00:10:02,580
پس وقتی برمیگردیم
به سطح، خواهید دید،

195
00:10:02,590 --> 00:10:03,880
حباب ها شروع به ظاهر شدن خواهند کرد.

196
00:10:03,890 --> 00:10:05,290
دقیقا همینطوره
چه اتفاقی می افتاد

197
00:10:05,290 --> 00:10:06,690
به این کارگران کیسون،

198
00:10:06,690 --> 00:10:09,190
جایی که حباب ها شروع خواهند شد
تا در خون شما ظاهر شود

199
00:10:09,190 --> 00:10:12,790
و در بافت های شما
به عنوان یک انسان، شما در مشکل هستید.

200
00:10:17,530 --> 00:10:19,170
کشف شد که کلید

201
00:10:19,170 --> 00:10:20,870
برای جلوگیری از تشکیل حباب ها

202
00:10:20,870 --> 00:10:22,600
صعود آرامی بود

203
00:10:22,610 --> 00:10:25,540
زمان دادن به بدن
مساوی کردن

204
00:10:25,540 --> 00:10:28,740
این دستگاه به پزشکان اجازه داد
برای شبیه سازی کندتر،

205
00:10:28,750 --> 00:10:33,080
صعود کنترل شده، صرفه جویی
زندگی کارگران کیسون

206
00:10:35,120 --> 00:10:38,890
مهندسین هم همینطور
پشت راه آهن چینگهای-تبت

207
00:10:38,890 --> 00:10:40,150
الهام خواهد گرفت

208
00:10:40,160 --> 00:10:42,990
از ابتدایی کلی
محفظه هایپرباریک

209
00:10:42,990 --> 00:10:44,290
برای محافظت از کارگران

210
00:10:44,290 --> 00:10:47,190
ساختن این
راه آهن غیر ممکن

211
00:11:04,280 --> 00:11:05,810
در چین، تیم

212
00:11:05,820 --> 00:11:08,150
ساختن
راه آهن چینگهای - تبت

213
00:11:08,150 --> 00:11:11,350
متوجه شد که دنیل کلی
150 ساله

214
00:11:11,350 --> 00:11:16,160
محفظه فشرده سازی هوا
می تواند مورد استفاده متفاوت قرار گیرد.

215
00:11:18,360 --> 00:11:21,030
در 29 ژوئن 2001،

216
00:11:21,030 --> 00:11:24,170
ساخت آن آغاز شد
بالاترین بخش راه آهن

217
00:11:24,170 --> 00:11:27,370
اینجا بیمارستان پایه بود
برای تیم ساخت و ساز

218
00:11:27,370 --> 00:11:30,770
ما بسیار فراهم کردیم
پرسنل پزشکی و پشتیبانی

219
00:11:30,770 --> 00:11:34,080
این محفظه هایپرباریک
مکرر استفاده شد.

220
00:11:36,850 --> 00:11:40,250
تیم ساخت و ساز
از 120000 بطری عبور کرد

221
00:11:40,250 --> 00:11:44,320
اکسیژن هر سال،
اما حتی این هم کافی نبود

222
00:11:44,320 --> 00:11:46,450
زیاد بودند
بیماران بدحال

223
00:11:46,460 --> 00:11:48,920
در طول ساخت و ساز
از راه آهن

224
00:11:48,930 --> 00:11:50,620
این اتاق ها حیاتی بودند.

225
00:11:50,630 --> 00:11:52,890
جان بیماران را نجات دادند.

226
00:11:55,130 --> 00:11:57,870
وقتی کار می کنی
در ارتفاع 4000 متری

227
00:11:57,870 --> 00:12:00,470
پایین آمدن
رسیدن به سطح دریا آسان نیست

228
00:12:00,470 --> 00:12:03,770
اما با قرار دادن کارگران در رنج
از بیماری ارتفاع

229
00:12:03,770 --> 00:12:08,010
به اتاق های هایپرباریک،
آنها می توانند به طور موثر شبیه سازی کنند

230
00:12:08,010 --> 00:12:10,340
یک حرکت مستقیم به عقب
تا سطح دریا،

231
00:12:10,350 --> 00:12:13,250
به معنی درمان
می تواند بلافاصله شروع شود

232
00:12:13,250 --> 00:12:15,780
مهندسان 25 اتاق نصب کردند

233
00:12:15,790 --> 00:12:19,620
در مکان های استراتژیک
در امتداد خط

234
00:12:19,620 --> 00:12:21,620
در طول
ساخت راه آهن،

235
00:12:21,620 --> 00:12:23,620
میزان موفقیت
برای نجات جان

236
00:12:23,630 --> 00:12:26,960
از بیماری حاد ارتفاع
100% بود.

237
00:12:26,960 --> 00:12:29,130
تلفات جانی نداشت.

238
00:12:32,470 --> 00:12:36,070
این خط یک نقطه عطف است
در تاریخ راه آهن

239
00:12:36,070 --> 00:12:38,240
من به آن افتخار می کنم،
و من بسیار افتخار می کنم

240
00:12:38,240 --> 00:12:42,640
بخشی از پزشکی بودن
تیم در طول ساخت آن

241
00:12:42,650 --> 00:12:45,780
این دستگاه کمک کرد
100000 کارگر را نگه دارید،

242
00:12:45,780 --> 00:12:47,110
که پنج سال را گذراند

243
00:12:47,120 --> 00:12:50,180
ساختن این الهام بخش
راه آهن، امن

244
00:12:56,990 --> 00:13:01,100
قله اورست است
بلندترین کوه جهان،

245
00:13:01,100 --> 00:13:03,460
با هیمالیا
لبه جنوبی را تشکیل می دهد

246
00:13:03,470 --> 00:13:06,470
از بزرگترین های جهان
فلات کوهستانی

247
00:13:06,470 --> 00:13:09,170
امتداد 620 مایلی شمال،

248
00:13:09,170 --> 00:13:11,740
فلات تبت
محیط نفس گیر است

249
00:13:11,740 --> 00:13:14,310
برای بالاترین
راه آهن روی زمین

250
00:13:18,280 --> 00:13:20,750
در گذشته مردم فکر می کردند
راه آهن به لهاسا

251
00:13:20,750 --> 00:13:22,120
هرگز نمی توان انجام داد.

252
00:13:22,120 --> 00:13:25,190
این یکی از بیشترین است
شهرهای دور افتاده جهان،

253
00:13:25,190 --> 00:13:27,590
اما این متوقف نشد
مهندسان چینی،

254
00:13:27,590 --> 00:13:31,230
و چالش های مهندسی
آنها روبرو شدند بسیار زیاد.

255
00:13:36,900 --> 00:13:40,170
شهر گلمود
در ارتفاع بیش از 9000 پا می نشیند

256
00:13:40,170 --> 00:13:42,700
در کوهپایه ها
از کوه های کونلون

257
00:13:42,710 --> 00:13:44,170
برای پیوند آن به لهاسا،

258
00:13:44,170 --> 00:13:46,940
مهندسان باید راهی پیدا می کردند
برای اجرای ریل

259
00:13:46,940 --> 00:13:50,540
در سراسر منجمد،
زمین یخ زده دائمی

260
00:13:50,550 --> 00:13:55,720
از 965000 مایل مربع
فلات فراتر

261
00:13:55,720 --> 00:13:58,390
وانگ جینچانگ
استاد مهندسی است

262
00:13:58,390 --> 00:14:00,550
در راه آهن
موسسه تحقیقاتی

263
00:14:00,560 --> 00:14:03,960
که تکلیف شد
با دستیابی به غیر ممکن

264
00:14:03,960 --> 00:14:07,560
او به طور منظم 8 ساعته را می سازد
رفت و برگشت از گلمود

265
00:14:07,560 --> 00:14:09,100
به دل فلات

266
00:14:09,100 --> 00:14:11,370
برای نظارت
شرایط زمین

267
00:14:13,040 --> 00:14:16,300
منطقه ای که اکنون در آن هستیم معمولی است
از فلات تبت

268
00:14:16,310 --> 00:14:18,370
به آن "سرزمین هیچ کس" می گویند.

269
00:14:18,370 --> 00:14:21,140
2 یا 3 متر زیر ما
منجمد دائمی است،

270
00:14:21,140 --> 00:14:23,380
که به صورت دائمی است
زمین یخ زده

271
00:14:23,380 --> 00:14:27,080
اینجا فوق العاده سرده

272
00:14:27,080 --> 00:14:30,280
ساختن هر چیزی
در این محیط کار آسانی نیست

273
00:14:30,290 --> 00:14:31,990
زمین یخ زده
در واقع می تواند فراهم کند

274
00:14:31,990 --> 00:14:34,190
پایه و اساس کامل
برای ساختن،

275
00:14:34,190 --> 00:14:36,060
اما با یکی
شرط مهم ...

276
00:14:36,060 --> 00:14:37,960
باید یخ زده بماند.

277
00:14:37,960 --> 00:14:39,790
اگر زمین آب شود
زیر پایه های تو،

278
00:14:39,800 --> 00:14:41,330
شما در دردسر واقعی هستید

279
00:14:41,330 --> 00:14:43,400
یک خط راه آهن
در خطر فروپاشی است،

280
00:14:43,400 --> 00:14:46,230
خروج هر قطار از ریل
تلاش برای استفاده از آن

281
00:14:46,240 --> 00:14:48,700
پس چگونه نگه دارید
صدها مایل از زمین

282
00:14:48,700 --> 00:14:51,210
جامد منجمد به اندازه کافی برای ساخت؟

283
00:14:51,210 --> 00:14:55,310
برای الهام گرفتن، مهندسان
به یک منطقه یخ زده دیگر روی آورید

284
00:14:55,310 --> 00:14:58,210
4300 مایل دورتر.

285
00:15:06,860 --> 00:15:08,860
معروف به آخرین مرز،

286
00:15:08,860 --> 00:15:13,060
آلاسکا مال آمریکاست
شمالی ترین ایالت

287
00:15:13,060 --> 00:15:14,930
در دایره قطب شمال،

288
00:15:14,930 --> 00:15:20,370
سرسام آور را پوشش می دهد
656300 مایل مربع.

289
00:15:23,970 --> 00:15:26,210
زمانی که بزرگترین میدان نفتی
در آمریکای شمالی

290
00:15:26,210 --> 00:15:28,380
در خلیج پرودو کشف شد،

291
00:15:28,380 --> 00:15:32,780
یک خط لوله 807 مایلی پایین
به بندر جنوبی والدز

292
00:15:32,780 --> 00:15:35,850
باید نفت صادر کند.

293
00:15:35,850 --> 00:15:39,350
مشکل، درست مانند تبت،
این بود که آنها نیاز به ساختن داشتند

294
00:15:39,360 --> 00:15:44,930
در گستره های بی پایان سخت
اما منجمد دائمی ناپایدار

295
00:15:44,930 --> 00:15:47,160
مهندس عمران محلی
داگ گورینگ

296
00:15:47,160 --> 00:15:50,160
آگاه است که چقدر سخت است
این می تواند باشد.

297
00:15:50,170 --> 00:15:52,170
تلاش برای ساختن هر
نوع ساختار مهندسی

298
00:15:52,170 --> 00:15:55,770
روی این نوع از منجمد دائمی
منجر به چالش های بزرگ می شود.

299
00:15:55,770 --> 00:15:57,910
اگر سعی کنید یک گرم بسازید
ساختاری شبیه خانه

300
00:15:57,910 --> 00:16:00,610
یا یک ساختمان، می توانید تصور کنید
که گرمای آن ساختمان

301
00:16:00,610 --> 00:16:02,640
راه خود را پیش خواهد برد
به زمین

302
00:16:02,650 --> 00:16:04,910
یخ را آب می کند
در آن زمین،

303
00:16:04,910 --> 00:16:06,950
و تبدیل به یک آشفتگی کثیف می شود.

304
00:16:06,950 --> 00:16:09,820
پی خانه
به طور معمول شکست می خورد.

305
00:16:09,820 --> 00:16:11,690
و زمانی که شما در حال تلاش هستید
برای ساخت خط لوله

306
00:16:11,690 --> 00:16:15,990
که روغن گرم را حمل می کند،
آن مشکلات ترکیب شده است.

307
00:16:15,990 --> 00:16:18,360
به طور معمول، یک خط لوله نفت
دفن خواهد شد،

308
00:16:18,360 --> 00:16:20,260
اما هر جایی که
زمین یخ زده است،

309
00:16:20,260 --> 00:16:23,130
لوله باید از نظر فیزیکی باشد
جدا از آن خاک یخ زده

310
00:16:23,130 --> 00:16:25,530
چون البته
روغن گرم را حمل می کند.

311
00:16:25,530 --> 00:16:27,940
آن روغن گرم ذوب می شود
زمین یخ زده

312
00:16:27,940 --> 00:16:29,370
و باعث ایجاد مشکلات ساختاری ...

313
00:16:29,370 --> 00:16:30,970
باعث لوله می شود
تغییر شکل دادن، سگک زدن،

314
00:16:30,970 --> 00:16:35,510
و احتمالا داشته باشد
باعث نشت روغن شد

315
00:16:35,510 --> 00:16:37,780
بنابراین آن را در بالای زمین ساختند.

316
00:16:40,820 --> 00:16:44,820
این است
خط لوله ترانس آلاسکا ...

317
00:16:44,820 --> 00:16:47,090
ساخت 8 میلیارد دلاری

318
00:16:47,090 --> 00:16:50,160
که تا 2 میلیون حمل می کند
بشکه نفت در روز

319
00:16:50,160 --> 00:16:52,390
در سراسر ایالت

320
00:16:54,400 --> 00:16:57,200
طراحی متمرکز شد
روی یک خط لوله مرتفع

321
00:16:57,200 --> 00:17:00,870
برای گرم نگه داشتن لوله
دور از آن زمین یخ زده

322
00:17:00,870 --> 00:17:03,100
اما پایه ها
برای ستون های پشتیبانی

323
00:17:03,110 --> 00:17:06,540
هنوز نیاز به استراحت داشت
روی زمین جامد و یخ زده

324
00:17:06,540 --> 00:17:12,010
اگر ذوب شد، بخش های کامل
خط لوله ممکن است سقوط کند.

325
00:17:12,010 --> 00:17:14,720
خوشبختانه یک مرد جوابی داشت.

326
00:17:17,250 --> 00:17:21,020
در سال 1963، فیزیکدان هسته ای
جورج گروور

327
00:17:21,020 --> 00:17:23,160
یک سیستم توسعه داد
برای انتقال گرما

328
00:17:23,160 --> 00:17:24,360
که بسیار مهم خواهد بود

329
00:17:24,360 --> 00:17:28,660
برای مهندسان تلاش
برای ساخت بر روی منجمد دائمی

330
00:17:28,660 --> 00:17:31,370
شما می توانید ببینید که هر یک از این
اعضای پشتیبانی عمودی

331
00:17:31,370 --> 00:17:34,640
سرپوش گذاشته شده اند
توسط دو بخش پره دار

332
00:17:34,640 --> 00:17:39,710
آن باله ها در بالای a می نشینند
دستگاهی که به ترموسیفون معروف است.

333
00:17:39,710 --> 00:17:43,280
از این ترموسیفون ها استفاده می شود
تا اطمینان حاصل شود که زمین

334
00:17:43,280 --> 00:17:47,010
که پشتیبانی عمودی
اعضا وارد بقایای یخ زده می شوند.

335
00:17:47,020 --> 00:17:48,980
عمودی
اعضای پشتیبانی متکی هستند

336
00:17:48,980 --> 00:17:54,490
روی آن استحکام زمین یخ زده
برای بالا نگه داشتن لوله

337
00:17:54,490 --> 00:17:57,420
یک ترموسیفون
در اصل یک لوله خالی است

338
00:17:57,430 --> 00:18:01,400
که از باتلاق می گذرد
باتلاق به زمین یخ زده

339
00:18:01,400 --> 00:18:03,630
در پایه آن است
یک مبرد مایع

340
00:18:03,630 --> 00:18:05,900
با نقطه جوش کم

341
00:18:05,900 --> 00:18:08,100
وقتی درجه حرارت بالا می رود
در زمین،

342
00:18:08,100 --> 00:18:11,070
مایع گرما را جذب می کند،
شروع به جوشیدن می کند،

343
00:18:11,070 --> 00:18:12,740
و سپس تبخیر می شود،

344
00:18:12,740 --> 00:18:15,280
دفع گرمای ناخواسته
از طریق لوله

345
00:18:15,280 --> 00:18:16,910
و به جو،

346
00:18:16,910 --> 00:18:20,210
نگه داشتن زمین در اطراف
پایه ها خنک می شوند

347
00:18:20,220 --> 00:18:22,050
آنچه من اینجا دارم
یک قوطی بوتان است،

348
00:18:22,050 --> 00:18:23,920
که مشابه است
به مبرد

349
00:18:23,920 --> 00:18:25,620
که در ترموسیفون استفاده می شود.

350
00:18:25,620 --> 00:18:27,750
و کاری که من قراره اینجا انجام بدم
برای یک تظاهرات

351
00:18:27,760 --> 00:18:31,590
این است که کمی مایع دریافت کنید
بوتان در این کیسه پلاستیکی.

352
00:18:35,730 --> 00:18:38,430
بنابراین می توانید ببینید که من دارم
مایع در کیسه، اینجا.

353
00:18:38,430 --> 00:18:40,270
اتفاقی که در پایگاه می افتد
از ترموسیفون

354
00:18:40,270 --> 00:18:41,470
این است که مایع به جوش می آید.

355
00:18:41,470 --> 00:18:43,400
و شما می توانید آن را ببینید
وقتی حرارت اضافه میکنم

356
00:18:43,410 --> 00:18:47,070
با گذاشتن انگشتانم
روی این کیف،

357
00:18:47,080 --> 00:18:49,380
که من خیلی قوی می شوم
جوشاندن بوتان

358
00:18:49,380 --> 00:18:51,350
این همان چیزی است
این اتفاق می افتد

359
00:18:51,350 --> 00:18:53,280
در پایه ترموسیفون

360
00:18:53,280 --> 00:18:56,980
در این مورد، بوتان است
گرما را از انگشتانم جمع می کند

361
00:18:56,990 --> 00:18:58,820
در مورد
از ترموسیفون ها،

362
00:18:58,820 --> 00:19:01,360
مبرد گرما را جمع آوری می کند
از منجمد دائمی

363
00:19:01,360 --> 00:19:03,220
و گرما را از آن خارج می کند ...

364
00:19:03,230 --> 00:19:05,760
آن گرما را دفع می کند
به جو

365
00:19:09,270 --> 00:19:11,670
بیش از 100000 ترموسیفون

366
00:19:11,670 --> 00:19:14,400
به حفظ جریان روغن کمک می کند.

367
00:19:14,400 --> 00:19:17,070
این پروژه خط لوله
واقعاً یک شگفتی مهندسی است.

368
00:19:17,070 --> 00:19:19,640
پایدار بوده است
به سفارش 40 سال

369
00:19:19,640 --> 00:19:21,640
واقعاً فکر می‌کنم می‌توان گفت
که مهندسان

370
00:19:21,640 --> 00:19:24,610
که این را طراحی کرد
چالش دائمی منجمد را حل کرد.

371
00:19:35,290 --> 00:19:37,890
چالش همیشه منجمد
تیم را شکست نداده است

372
00:19:37,890 --> 00:19:39,490
در تبت، یا.

373
00:19:39,500 --> 00:19:42,960
در اینجا، آنها از ترموسیفون استفاده کرده اند
در مقیاس وسیع،

374
00:19:42,970 --> 00:19:45,500
کشش تا آنجا
همانطور که چشم می تواند ببیند

375
00:19:45,500 --> 00:19:49,600
برای عبور از 310 مایل
از منجمد دائمی

376
00:19:52,270 --> 00:19:55,580
این ترموسیفون ها هستند
بهترین راه برای حل مشکل

377
00:19:55,580 --> 00:19:57,380
این یک راه حل عالی است.

378
00:19:57,380 --> 00:20:00,450
عملکرد اصلی آن کاهش است
دمای زمین

379
00:20:00,450 --> 00:20:02,750
و از یخبندان دائمی جلوگیری کنید
از ذوب شدن

380
00:20:02,750 --> 00:20:05,790
این قسمت است
که گرما را آزاد می کند.

381
00:20:05,790 --> 00:20:07,190
این بخش وسط است،

382
00:20:07,190 --> 00:20:09,390
و قسمت کار
زیر زمین است

383
00:20:09,390 --> 00:20:12,730
از دو ردیف ترموسیفون استفاده می کنیم
در سمت رو به خورشید

384
00:20:12,730 --> 00:20:15,560
و یک ردیف در کنار
که رو به خورشید نیست

385
00:20:17,670 --> 00:20:22,300
بیش از 25000 ترموسیفون
نصب شده اند.

386
00:20:22,300 --> 00:20:25,140
اما با گرمای ایجاد شده
از قطارهای عبوری،

387
00:20:25,140 --> 00:20:28,880
ترموسیفون ها به تنهایی اینطور نیستند
به اندازه ای است که زمین را یخ زده نگه دارد

388
00:20:28,880 --> 00:20:31,110
و پایه محکم

389
00:20:31,110 --> 00:20:33,580
مسیر نیز مطرح شده است
از زمین

390
00:20:33,580 --> 00:20:37,450
روی یک خاکریز سنگ خرد شده

391
00:20:37,450 --> 00:20:40,650
این مهندسی با تکنولوژی پایین کار می کند
با اجازه دادن باد سرد

392
00:20:40,660 --> 00:20:43,220
از میان شکاف ها جریان می یابد
بین صخره ها

393
00:20:43,230 --> 00:20:46,560
دفع هرگونه حرارت
از قطارهای بالا می آیند

394
00:20:48,430 --> 00:20:50,660
با استفاده از اینها
اقدامات، ما از راه آهن محافظت می کنیم

395
00:20:50,670 --> 00:20:54,600
با خنک نگه داشتن زمین تا
15 متر فاصله با پیست.

396
00:20:54,600 --> 00:20:56,400
این از یخ زدگی دائمی جلوگیری می کند
از ذوب شدن

397
00:20:56,410 --> 00:20:58,510
و غرق شدن راه آهن

398
00:21:01,940 --> 00:21:05,850
اما برای یک کشش 7.3 مایلی
منطقه منجمد دائمی

399
00:21:05,850 --> 00:21:07,510
در دل فلات،

400
00:21:07,520 --> 00:21:09,980
هیچ یک از این اقدامات
می تواند کمک کند.

401
00:21:09,990 --> 00:21:13,090
تا این غیر قابل ساخت باشد
کششی قابل ساخت،

402
00:21:13,090 --> 00:21:17,060
مهندسان نیاز دارند
تا غیرممکن ها را ممکن کند.

403
00:21:36,750 --> 00:21:40,650
ما اکنون در رودخانه چمایر هستیم
ذخیره گاه طبیعی دشت مرتفع

404
00:21:40,650 --> 00:21:42,280
این همه تالاب است.

405
00:21:42,280 --> 00:21:45,420
بزرگترین ویژگی اینجاست
دریاچه های گرمابی است.

406
00:21:45,420 --> 00:21:48,120
این یک اتفاق طبیعی است
از خاک یخ زده

407
00:21:50,960 --> 00:21:54,130
در حالی که در زمستان
این منطقه جامد منجمد است،

408
00:21:54,130 --> 00:21:56,030
گرما از
دریاچه های گرمابی

409
00:21:56,030 --> 00:21:59,400
یعنی همه اش یک باتلاق باتلاقی است
تابستان بیا

410
00:22:01,840 --> 00:22:04,570
بنابراین این است
راه حل باور نکردنی

411
00:22:07,010 --> 00:22:08,740
در بیش از 6.8 مایل،

412
00:22:08,740 --> 00:22:12,480
این طولانی ترین پل است
بر فراز منجمد دائمی در جهان

413
00:22:14,680 --> 00:22:17,220
بیشتر از
خاک یخ زده اینجا ذوب می شود.

414
00:22:17,220 --> 00:22:20,520
خاکریز سنگی نخواهد بود
پایدار است، بنابراین ما یک پل ساختیم.

415
00:22:20,520 --> 00:22:22,760
پل پشتیبانی می شود
توسط پایه های شمع،

416
00:22:22,760 --> 00:22:25,060
که درج شدند
به عمق زمین

417
00:22:25,060 --> 00:22:27,690
در این محیط یک پل
راه حل بسیار بهتری است

418
00:22:27,700 --> 00:22:29,460
از یک خاکریز

419
00:22:33,040 --> 00:22:35,800
بزرگترین مشکل برای ما
ساخت این نوع پل

420
00:22:35,800 --> 00:22:37,440
در زمستان کار می کند

421
00:22:37,440 --> 00:22:40,940
در طول تابستان، جو
دما خیلی بالاست

422
00:22:40,940 --> 00:22:43,110
اگر در این فصل ساختیم،
ما خطر می کنیم

423
00:22:43,110 --> 00:22:47,550
باعث ذوب شدن منجمد دائمی می شود،
آن را بیش از حد ناپایدار می کند.

424
00:22:50,690 --> 00:22:52,050
کار در طول زمستان

425
00:22:52,050 --> 00:22:55,160
در دماها
تا منفی 22 درجه،

426
00:22:55,160 --> 00:22:57,260
مهندسان به دست آوردند
غیر ممکن

427
00:22:57,260 --> 00:22:59,790
و فینال را کامل کرد
سخت ترین قسمت

428
00:22:59,800 --> 00:23:02,130
از خط به لهاسا.

429
00:23:02,130 --> 00:23:04,100
ساخت راه آهن

430
00:23:04,100 --> 00:23:06,530
در منجمد دائمی
از فلات تبت

431
00:23:06,540 --> 00:23:08,670
یکی از بزرگترین ها بود
چالش های مهندسی

432
00:23:08,670 --> 00:23:10,540
در جهان

433
00:23:13,940 --> 00:23:17,240
تقریبا غیرممکن بود
برای تصور راه آهن

434
00:23:17,250 --> 00:23:19,150
دویدن در این ارتفاع

435
00:23:19,150 --> 00:23:23,420
این یک شاهکار خارق العاده است
از نبوغ انسان

436
00:23:25,520 --> 00:23:28,490
برای ساختن
این خط 5.2 میلیارد دلاری

437
00:23:28,490 --> 00:23:30,290
برای دویدن در ارتفاع بالا،

438
00:23:30,290 --> 00:23:32,760
مهندسان بر موانع بزرگ غلبه کردند،

439
00:23:32,760 --> 00:23:36,630
اما آنها همچنین مجبور بودند به طور خاص
خود لکوموتیو را مهندسی کنید.

440
00:23:41,370 --> 00:23:44,140
در سراسر چین
شبکه راه آهن،

441
00:23:44,140 --> 00:23:45,910
از لوکوموتیوهای الکتریکی استفاده می شود،

442
00:23:45,910 --> 00:23:50,010
که قدرت آنها را جلب می کند
از کابل های سقفی

443
00:23:50,010 --> 00:23:52,780
اکسپرس شانگهای به لهاسا
از اینها استفاده می کند

444
00:23:52,780 --> 00:23:55,080
برای قسمت اول
از 47 ساعت،

445
00:23:55,080 --> 00:23:59,720
سفر 2.6 هزار مایلی
در سراسر کشور

446
00:23:59,720 --> 00:24:03,560
اما وقتی قطار می رسد
گلمد به دردسر می خورد.

447
00:24:05,790 --> 00:24:07,990
در منزوی،
فلات مرتفع،

448
00:24:08,000 --> 00:24:09,830
فوق العاده کم
دمای زمستان

449
00:24:09,830 --> 00:24:11,700
همراه با طوفان های رعد و برق

450
00:24:11,700 --> 00:24:15,840
یعنی تامین برق
نمی توان تضمین کرد.

451
00:24:15,840 --> 00:24:18,740
بنابراین نمی توانند نصب کنند
کابل های سقفی

452
00:24:18,740 --> 00:24:21,270
لازم برای قطارهای برقی

453
00:24:23,310 --> 00:24:25,080
به طور معمول، مهندسان راه آهن

454
00:24:25,080 --> 00:24:27,850
به
یک لوکوموتیو معمولی دیزلی

455
00:24:27,850 --> 00:24:31,490
موتورهای احتراقی نیاز دارند
سوخت و اکسیژن برای کار،

456
00:24:31,490 --> 00:24:34,820
اما در این ارتفاعات
فقط اکسیژن کافی نیست

457
00:24:34,820 --> 00:24:37,220
برای دادن قدرت کافی
به موتورها

458
00:24:37,230 --> 00:24:42,130
برای حمل قطارهای بزرگ
شیب های تند مورد نیاز را بالا ببرید.

459
00:24:42,130 --> 00:24:44,360
احتراق داخلی
موتورها هوا را می کشند

460
00:24:44,370 --> 00:24:47,100
به محفظه احتراق
با سوخت مخلوط شود

461
00:24:47,100 --> 00:24:50,770
پیستون آن را فشرده می کند.
سپس شمع آن را مشتعل می کند.

462
00:24:50,770 --> 00:24:52,170
این انفجار کنترل شده

463
00:24:52,170 --> 00:24:54,880
پیستون را مجبور می کند
سیلندر را پایین بیاورید

464
00:24:54,880 --> 00:24:56,680
اما با کاهش سطح اکسیژن،

465
00:24:56,680 --> 00:24:58,610
نیرو هم همینطور
از انفجار

466
00:24:58,610 --> 00:25:00,380
و توان تولید شده

467
00:25:00,380 --> 00:25:02,980
لکوموتیوهای معمولی فقط
نمی تواند کنار بیاید

468
00:25:02,980 --> 00:25:04,250
با کمبود اکسیژن

469
00:25:04,250 --> 00:25:07,050
آنها نمی گیرند
در هر نقطه نزدیک لهاسا

470
00:25:07,060 --> 00:25:09,890
برای حرکت قطارها
در چنین ارتفاعات،

471
00:25:09,890 --> 00:25:12,790
مهندسان مورد نیاز
تا به آسمان نگاه کنم

472
00:25:24,070 --> 00:25:27,840
مهندس مکانیک دن دیکرل
در حال کاوش در قله پیکس است،

473
00:25:27,840 --> 00:25:31,980
یکی از بالاترین نقاط
در کوه های سنگی

474
00:25:31,980 --> 00:25:35,880
اینجا در سال 1918 بود
که یک آزمایش برجسته

475
00:25:35,880 --> 00:25:39,220
طراحی موتور را برای همیشه تغییر داد

476
00:25:39,220 --> 00:25:41,220
رانندگی با این ماشین واقعا عضلانی

477
00:25:41,220 --> 00:25:44,090
یکی از آمریکا
نمادین ترین بزرگراه ها

478
00:25:44,090 --> 00:25:46,360
کاملا هیجان انگیز است
از هر دو یک مهندسی

479
00:25:46,360 --> 00:25:49,460
و یک علاقه مند به خودرو
چشم انداز

480
00:25:49,460 --> 00:25:51,130
اما با بالا رفتن جاده،

481
00:25:51,130 --> 00:25:55,670
مقدار اکسیژن
در هوا می افتد

482
00:25:55,670 --> 00:25:59,140
من رسیده ام
در نیمه راه تا قله پیکس.

483
00:25:59,140 --> 00:26:03,280
من می توانم کمبود اکسیژن را احساس کنم
در این ارتفاع،

484
00:26:03,280 --> 00:26:05,710
و به همین ترتیب خودرو.

485
00:26:05,710 --> 00:26:06,980
در پایین،
واقعا تند بود

486
00:26:06,980 --> 00:26:09,250
شروع به گرفتن می کند
کمی تنبل تر

487
00:26:09,250 --> 00:26:12,720
در قله 14115 فوتی،

488
00:26:12,720 --> 00:26:16,220
اکسیژن تقریبا 50٪ کمتر است
نسبت به سطح دریا

489
00:26:16,220 --> 00:26:18,760
بسیار خوب.

490
00:26:18,760 --> 00:26:20,390
من واقعاً می توانم آن را احساس کنم.

491
00:26:20,400 --> 00:26:23,300
سبک سر. احساس عالی نداشته باشید.

492
00:26:23,300 --> 00:26:24,800
و در راه بالا،

493
00:26:24,800 --> 00:26:27,870
موتور احتراق داخلی
داخل ماشین من،

494
00:26:27,870 --> 00:26:29,500
می توانست آن را نیز احساس کند.

495
00:26:32,270 --> 00:26:34,980
این مشکل گریبانگیر شد
پیشگامان اولیه هواپیما،

496
00:26:34,980 --> 00:26:37,510
که بالاتر را پیدا کرد
ماشین هایشان را گرفتند،

497
00:26:37,510 --> 00:26:41,280
موتور آنها بیشتر است
قدرت محو شد

498
00:26:41,280 --> 00:26:44,450
و در طول جنگ جهانی اول،
توانایی پرواز در ارتفاع

499
00:26:44,450 --> 00:26:47,720
تبدیل به یک موضوع شد
از زندگی و مرگ

500
00:26:47,720 --> 00:26:49,490
هر چه یک هواپیما بتواند بالاتر رود،

501
00:26:49,490 --> 00:26:53,090
شانس کمتری
توسط دشمن شناسایی می شود.

502
00:26:53,100 --> 00:26:55,230
آنها باید راهی پیدا می کردند
برای موتورهایشان

503
00:26:55,230 --> 00:26:57,360
برای مقابله با سطوح پایین اکسیژن

504
00:26:57,370 --> 00:27:00,700
تا بتوانند بالاتر بروند
نسبت به قبل

505
00:27:00,700 --> 00:27:02,570
و راه حلی که روی آن فرود آمدند

506
00:27:02,570 --> 00:27:06,070
فقط ممکن است پاسخ ها را نگه دارد
برای تیم چین

507
00:27:22,220 --> 00:27:25,690
برای راه حلی برای آنها
نیازهای کم اکسیژن و توان بالا،

508
00:27:25,690 --> 00:27:28,800
مهندسان پشت سر
راه آهن چینگهای - تبت

509
00:27:28,800 --> 00:27:32,370
باید به یک مبتکر مراجعه کرد
از گذشته

510
00:27:32,370 --> 00:27:33,870
در طول جنگ جهانی دوم،

511
00:27:33,870 --> 00:27:37,000
طراحان هواپیما
برای حفظ قدرت موتور مورد نیاز است

512
00:27:37,010 --> 00:27:41,910
در ارتفاعات فزاینده
برای جلوگیری از شناسایی رادار

513
00:27:41,910 --> 00:27:45,110
برای کمک به نیروی هوایی آمریکا
مشکل والای آنها را حل کند،

514
00:27:45,110 --> 00:27:50,050
آنها در توربین بخار آب نویسی کردند
مهندس سنفورد ماس

515
00:27:50,050 --> 00:27:53,320
سنفورد خزه توسعه داد
قطعه ای انقلابی از ماشین آلات

516
00:27:53,320 --> 00:27:56,220
که هوای بیشتری را مجبور می کند
به موتور هواپیما،

517
00:27:56,220 --> 00:27:59,730
در اصل آن را توربو شارژ می کند.

518
00:27:59,730 --> 00:28:03,930
توربوشارژر ماس
یک تغییر کلی بازی بود

519
00:28:03,930 --> 00:28:07,300
به جای اینکه فقط هدر برود،
گاز خروجی موتور

520
00:28:07,300 --> 00:28:09,870
برای چرخاندن یک توربین استفاده می شود،

521
00:28:09,870 --> 00:28:11,670
که به نوبه خود قدرت می دهد
یک کمپرسور،

522
00:28:11,670 --> 00:28:15,210
که هوا را می کشد،
آن را فشرده می کند، خنک می کند،

523
00:28:15,210 --> 00:28:18,310
و آن را به داخل هل می دهد
محفظه احتراق

524
00:28:18,310 --> 00:28:20,810
این مخلوط فشار بالا،
هنگام مشتعل شدن،

525
00:28:20,820 --> 00:28:24,220
به طور چشمگیری افزایش می یابد
قدرت موتور

526
00:28:24,220 --> 00:28:26,190
برای نشان دادن
تفاوتی که ایجاد می کند،

527
00:28:26,190 --> 00:28:30,490
ابتدا باید ببینیم چگونه
یک موتور بدون آن کار می کند.

528
00:28:30,490 --> 00:28:32,160
این قراره خدمت کنه
به عنوان سیلندر من

529
00:28:32,160 --> 00:28:35,660
در داخل سیلندر، ما می خواهیم
مخلوطی از سوخت و هوا قرار دهید.

530
00:28:35,660 --> 00:28:37,230
به جای بنزین،

531
00:28:37,230 --> 00:28:41,270
من از بوتان استفاده می کنم.

532
00:28:41,270 --> 00:28:45,040
حالا، کاری که من می خواهم انجام دهم این است
من این بوتان رو میخورم...

533
00:28:45,040 --> 00:28:49,410
و آن را به داخل تزریق کنید
سیلندر من...

534
00:28:49,410 --> 00:28:54,650
و دو الکترود فلزی
به عنوان شمع عمل می کنند

535
00:28:54,650 --> 00:28:57,880
من معرفی میکنم
دو گیره تمساح

536
00:28:57,890 --> 00:29:01,120
که برق را تامین خواهد کرد.

537
00:29:03,890 --> 00:29:08,700
در سه، دو، یک

538
00:29:08,700 --> 00:29:11,160
باحال

539
00:29:11,170 --> 00:29:13,500
بسیار خوب، حالا ما می رویم
تکرار همان تظاهرات،

540
00:29:13,500 --> 00:29:17,740
به جز این بار، من می خواهم
سیلندر را توربو شارژ کنید

541
00:29:17,740 --> 00:29:21,170
برای انجام آن،
هنوز مقداری سوخت نیاز دارد

542
00:29:21,180 --> 00:29:23,840
حالا، این بار،
معرفی می کنیم

543
00:29:23,850 --> 00:29:25,350
چوب پنبه ای کمی متفاوت،

544
00:29:25,350 --> 00:29:27,810
به خاطر این یکی
به عنوان یک دریچه در آن

545
00:29:27,820 --> 00:29:32,650
این به من اجازه می دهد
برای تحت فشار قرار دادن سیلندر،

546
00:29:32,650 --> 00:29:35,290
درست مثل یک توربوشارژر

547
00:29:35,290 --> 00:29:37,690
قفل میکنیم...

548
00:29:37,690 --> 00:29:40,890
چند تا پمپ خوب بهش بده...

549
00:29:40,900 --> 00:29:43,400
و الان دارم
سیلندر تحت فشار من

550
00:29:43,400 --> 00:29:45,530
بیایید تکرار کنیم

551
00:29:45,530 --> 00:29:48,430
و ببینید چه تاثیری دارد
روی آن دارد.

552
00:29:48,440 --> 00:29:52,070
در سه، دو، یک، برو!

553
00:29:52,070 --> 00:29:53,810
وای خوب!

554
00:29:53,810 --> 00:29:56,480
اوه اون یکی پرواز کرد
خیلی خیلی بالاتر

555
00:29:56,480 --> 00:29:59,010
سیلندر توربوشارژ
خیلی بهتر کار کرد

556
00:29:59,010 --> 00:30:02,850
از نظر مواد منفجره
آزاد شدن انرژی،

557
00:30:02,850 --> 00:30:05,250
درست مثل یک توربوشارژ
موتور خواهد بود.

558
00:30:08,390 --> 00:30:11,590
در سال 1918،
ماس و تیمش به اینجا آمدند

559
00:30:11,590 --> 00:30:14,890
برای انجام اولین خود
تست ارتفاع بالا

560
00:30:16,900 --> 00:30:20,270
توربوشارژ جدیدش را گذاشت
موتور در پشت کامیون

561
00:30:20,270 --> 00:30:24,540
و آن را پیوست کرد
به یک ملخ غول پیکر

562
00:30:24,540 --> 00:30:28,370
خروجی شده بود
230 اسب بخار

563
00:30:28,380 --> 00:30:29,880
اما با اختراع جدیدش،

564
00:30:29,880 --> 00:30:33,380
تقویت شد
به 356 اسب بخار.

565
00:30:38,550 --> 00:30:41,220
سه سال
پس از آن، یک هواپیمای دوباله نصب شد

566
00:30:41,220 --> 00:30:44,120
با دستگاه خزه
رکورد ارتفاع را شکست،

567
00:30:44,130 --> 00:30:47,930
بالاتر از هر پرواز دیگری
هواپیما قبلا پرواز کرده بود

568
00:30:47,930 --> 00:30:51,300
توربوشارژر وجود دارد
همه جا

569
00:30:51,300 --> 00:30:53,630
قطعات واقعا تاثیرگذار
از تکنولوژی

570
00:31:05,210 --> 00:31:08,450
در چین مهندسان
توربوشارژر Moss را نصب کرده اند

571
00:31:08,450 --> 00:31:11,380
به لکوموتیوهای ویژه
تا به آنها قدرت بدهد

572
00:31:11,390 --> 00:31:15,720
برای عبور از ارتفاعات
فلات تبت.

573
00:31:15,720 --> 00:31:19,430
در ایستگاه گلمود،
مهندس لوکوموتیو شن دژی

574
00:31:19,430 --> 00:31:22,560
بر جابجایی نظارت می کند.

575
00:31:25,230 --> 00:31:28,030
این قطار تازه وارد شده است
از پکن به شرق.

576
00:31:28,040 --> 00:31:29,600
این یک لوکوموتیو الکتریکی است،

577
00:31:29,600 --> 00:31:33,010
از
کابل های سقفی

578
00:31:33,010 --> 00:31:35,380
بعد از اینکه خدمه دارند
تمام سیم ها را قطع کرد

579
00:31:35,380 --> 00:31:39,450
بیرون کشیده خواهد شد تا
لوکوموتیو جدید می تواند وارد شود.

580
00:31:42,650 --> 00:31:44,550
با مسافران
مشتاق ادامه دادن

581
00:31:44,550 --> 00:31:47,820
مرحله 14 ساعته بعدی
از سفر آنها به لهاسا،

582
00:31:47,820 --> 00:31:50,320
خدمه قطار
باید به سرعت حرکت کند

583
00:31:52,990 --> 00:31:56,360
این راه حل ماست
به مشکل ارتفاع بالا

584
00:31:56,360 --> 00:31:59,030
خیاطی است
لوکوموتیو دیزلی فلات،

585
00:31:59,030 --> 00:32:02,770
به خصوص طراحی شده است
برای خط چینگهای-تبت.

586
00:32:02,770 --> 00:32:06,510
در شرف وصل شدن است
به این واگن ها

587
00:32:14,720 --> 00:32:18,350
این توربو دیزل
موتورها 6000 اسب بخار قدرت دارند

588
00:32:18,350 --> 00:32:20,890
برای کشیدن یا کشیدن
20 واگن مسافری

589
00:32:20,890 --> 00:32:23,960
یا 3700
تن بار

590
00:32:23,960 --> 00:32:27,390
با سرعت بالا
تا 75 مایل در ساعت

591
00:32:33,030 --> 00:32:35,070
من این افتخار را داشتم
رانندگی با اولین قطار

592
00:32:35,070 --> 00:32:37,240
برای عبور از فلات به لهاسا.

593
00:32:37,240 --> 00:32:39,640
پس هر وقت اینو دیدم
لوکوموتیو فوق العاده پیشرفته

594
00:32:39,640 --> 00:32:43,410
آمدن به گلمود،
من احساس هیجان دارم، بسیار هیجان زده.

595
00:32:48,750 --> 00:32:51,750
اگر نتوانیم بسازیم
این لوکوموتیو توربوشارژ،

596
00:32:51,750 --> 00:32:54,890
خیلی از مردم این کار را نمی کنند
بتواند به لهاسا برود.

597
00:32:54,890 --> 00:32:58,290
من خیلی احساس غرور می کنم
از این راه حل

598
00:33:04,630 --> 00:33:08,370
اما مهندسان
هنوز با یک مانع بزرگ دیگر روبرو است.

599
00:33:08,370 --> 00:33:09,900
طرح تک خطی

600
00:33:09,900 --> 00:33:13,010
قابل اعتماد می کند
ارتباطات ضروری است

601
00:33:13,010 --> 00:33:15,340
با قطارهای پرسرعتی که در حال حرکت هستند
در جهت مخالف

602
00:33:15,340 --> 00:33:18,480
در برخی از بیشتر
مکان های دور افتاده روی زمین،

603
00:33:18,480 --> 00:33:20,410
چگونه مطمئن می شوید که می توانید
با آنها ارتباط برقرار کند

604
00:33:20,420 --> 00:33:21,980
برای حفظ امنیت آنها؟

605
00:33:43,000 --> 00:33:44,940
بالاترین
راه آهن در جهان

606
00:33:44,940 --> 00:33:47,210
به سمت ایستگاه لهاسا می رود.

607
00:33:51,280 --> 00:33:53,780
قطار در این خط
به طور خاص مهندسی شده اند

608
00:33:53,780 --> 00:33:58,220
برای عبور از تندرا یخ زده
از فلات تبت

609
00:33:58,220 --> 00:34:02,990
زیرشاخه ها آب بندی شده اند
برای محافظت در برابر آسیب سرمازدگی،

610
00:34:02,990 --> 00:34:05,360
و حتی پنجره ها
به طور خاص طراحی شده اند

611
00:34:05,360 --> 00:34:07,790
برای کنار آمدن با زیر صفر
دما

612
00:34:10,000 --> 00:34:12,970
پنجره ها مجهز هستند
با دستگاه گرمایش مخصوص

613
00:34:12,970 --> 00:34:15,130
از شیشه جلوگیری می کند
از یخ زدن و ترک خوردن

614
00:34:15,140 --> 00:34:16,970
همانطور که قطار حرکت می کند
در امتداد قسمت های سرد

615
00:34:16,970 --> 00:34:20,870
از خط گلمود به لهاسا.

616
00:34:20,880 --> 00:34:22,680
این پیشرفت های باورنکردنی

617
00:34:22,680 --> 00:34:25,950
این کار را قبلا غیرممکن کنید
سفر ممکن است

618
00:34:25,950 --> 00:34:30,380
برای مسافرانی مانند گرگور و
ماریان، گردشگرانی از هلند.

619
00:34:30,390 --> 00:34:32,550
بله، قطعا شگفت انگیز است.

620
00:34:32,550 --> 00:34:34,190
من الان دارم کتاب میخونم

621
00:34:34,190 --> 00:34:37,360
در مورد یک زن
که در تبت سفر می کند

622
00:34:37,360 --> 00:34:39,560
فکر می کنم حدود 20 سال پیش،

623
00:34:39,560 --> 00:34:40,890
و خیلی متفاوت بود

624
00:34:40,900 --> 00:34:43,300
باید همه چیز را با پای پیاده انجام می دادی
یا با جیپ

625
00:34:43,300 --> 00:34:44,700
و اگر سیل گلی بود،

626
00:34:44,700 --> 00:34:46,530
بعد نمیتونستی بری
بیشتر

627
00:34:46,530 --> 00:34:48,170
واقعا همینطوره
یک تنظیم کاملا متفاوت

628
00:34:48,170 --> 00:34:53,210
فقط از طریق کشتی کروز
کوه ها در قطارهای گرم

629
00:34:55,910 --> 00:34:58,980
710 مایل
راه آهن در ارتفاع بالا

630
00:34:58,980 --> 00:35:00,910
بین گلمود و لهاسا

631
00:35:00,920 --> 00:35:04,650
شامل یک حیرت آور است
675 پل

632
00:35:04,650 --> 00:35:08,190
و تقریباً 6 مایل تونل،

633
00:35:08,190 --> 00:35:12,590
از جمله بالاترین
تونل راه آهن در جهان ...

634
00:35:12,590 --> 00:35:16,260
4400 فوت طول دارد
تونل Fenghuoshan

635
00:35:16,260 --> 00:35:19,070
حفاری شده است
یک کوه برای همیشه یخ زده

636
00:35:23,640 --> 00:35:27,340
ساخت این خط واقعاً فشار آورد
مرزهای مهندسی

637
00:35:27,340 --> 00:35:30,040
اما با قیمت ۳ میلیارد پوندی،

638
00:35:30,040 --> 00:35:33,850
آنها به سادگی نمی توانستند هزینه کنند
برای ساختن دو خط در کنار هم،

639
00:35:33,850 --> 00:35:35,350
یکی برای هر جهت،

640
00:35:35,350 --> 00:35:38,680
بنابراین آنها مجبور به حل و فصل شدند
برای یک خط

641
00:35:38,690 --> 00:35:41,150
این مهندسان را ارائه کرد
با چالش جدید

642
00:35:41,160 --> 00:35:43,460
با قطارهای پرسرعتی که در حال حرکت هستند
در جهت مخالف

643
00:35:43,460 --> 00:35:46,590
در برخی از بیشتر
مکان های دور افتاده روی زمین،

644
00:35:46,590 --> 00:35:48,530
چگونه اطمینان حاصل می کنید
می توانید با آنها ارتباط برقرار کنید

645
00:35:48,530 --> 00:35:51,800
برای حفظ امنیت آنها؟

646
00:35:51,800 --> 00:35:55,900
بنابراین چگونه می تواند یک نوآوری از
پیشگامان راه آهن قرن نوزدهم

647
00:35:55,900 --> 00:35:58,770
کمک به الهام گرفتن
مهندسان در چین؟

648
00:36:09,480 --> 00:36:12,920
مهندس کیت مولکاهی
در سرزمین عجایب مینیاتور است

649
00:36:12,920 --> 00:36:15,690
در شهر هامبورگ آلمان ...

650
00:36:15,690 --> 00:36:19,460
بزرگترین مدل راه آهن
در جهان

651
00:36:19,460 --> 00:36:23,030
1300 قطار
با بیش از 10000 واگن

652
00:36:23,030 --> 00:36:25,200
عبور از این جاذبه عظیم،

653
00:36:25,200 --> 00:36:26,970
جایی که دارند
مشکل مشابه ...

654
00:36:26,970 --> 00:36:28,900
ایمن نگه داشتن قطارها

655
00:36:35,380 --> 00:36:38,610
خوشبختانه، یک مبتکر،
شکل جدید فناوری

656
00:36:38,610 --> 00:36:41,850
در شرف تغییر بود
نحوه ارتباط جهان،

657
00:36:41,850 --> 00:36:45,620
در حال حرکت
یک انقلاب مخابراتی

658
00:36:47,890 --> 00:36:51,090
در سال 1837،
ویلیام فوترگیل کوک

659
00:36:51,090 --> 00:36:54,760
و چارلز وتستون ضربه زد
بر اساس یک مفهوم درخشان ...

660
00:36:54,760 --> 00:36:57,100
انحراف الکترومغناطیسی.

661
00:36:57,100 --> 00:36:59,930
آنها متوجه شدند که زمانی که آنها
یک مدار کامل ایجاد کرد،

662
00:36:59,930 --> 00:37:02,670
آهنرباها واکنش نشان دادند
به یکدیگر به طور قابل پیش بینی،

663
00:37:02,670 --> 00:37:05,070
حتی در فواصل دور

664
00:37:07,540 --> 00:37:10,280
کوک و وتستون
ساخت این ساز ...

665
00:37:10,280 --> 00:37:13,780
تلگراف پنج سوزن
بر روی شبکه ای از حروف مرتب شده است.

666
00:37:13,780 --> 00:37:16,180
اکنون، در نسخه من،
ساخت و ساز من در اینجا،

667
00:37:16,180 --> 00:37:19,050
این بیت نشان دهنده
عنصر ارسال،

668
00:37:19,050 --> 00:37:20,920
و سپس این کمی در اینجا

669
00:37:20,920 --> 00:37:23,260
نشان می دهد
عنصر دریافت کننده

670
00:37:23,260 --> 00:37:26,960
این میله ها در وسط
سیم ها را نشان می دهد.

671
00:37:26,960 --> 00:37:29,900
حالا چون این تلگراف،
ارسال کننده،

672
00:37:29,900 --> 00:37:33,300
در مدار متصل است
به این تلگراف،

673
00:37:33,300 --> 00:37:36,200
وقتی این سوزن را به یک طرف حرکت می دهم،

674
00:37:36,200 --> 00:37:39,710
عمل در آن منعکس می شود
دریافت تلگراف در اینجا

675
00:37:39,710 --> 00:37:42,070
بنابراین، برای مثال،
اگر می خواستم هجی کنم،

676
00:37:42,080 --> 00:37:45,440
کلمه "ایست" را بگویید
من با حرف "s" شروع می کنم.

677
00:37:45,450 --> 00:37:47,880
بنابراین، در هنگام ارسال من،

678
00:37:47,880 --> 00:37:51,680
من این سوزن را جابجا می کنم
به سمت "s" اشاره می کند،

679
00:37:51,690 --> 00:37:56,360
و من این سوزن را حرکت می دهم
بنابراین به سمت "s" اشاره می کند،

680
00:37:56,360 --> 00:37:58,160
و سپس شخص
در انتهای دریافت

681
00:37:58,160 --> 00:38:01,360
به دنبال جایی است که نقاط
از آن سوزن ها همگرا می شوند.

682
00:38:01,360 --> 00:38:04,230
سپس باید سوزن ها را حرکت دهم

683
00:38:04,230 --> 00:38:09,100
تا بتوانم آنها را بگیرم
برای همگرایی روی "T."

684
00:38:09,100 --> 00:38:12,310
این دستگاه فعال شد
کاربران آن برای هجی کردن کلمات

685
00:38:12,310 --> 00:38:15,880
و آنها را از سیم پایین بفرستید.

686
00:38:15,880 --> 00:38:17,710
شاهکار آنها
درخشش مهندسی

687
00:38:17,710 --> 00:38:20,350
اولین ارسال بود
ارتباط

688
00:38:20,350 --> 00:38:24,650
به صورت الکترونیکی در راه آهن

689
00:38:24,650 --> 00:38:29,520
تلگراف سوزنی شروع شد
یک انقلاب مخابراتی

690
00:38:29,520 --> 00:38:31,790
توسط راه آهن به تصویب رسید
شبکه در ابتدا،

691
00:38:31,790 --> 00:38:34,490
به سرعت بود
در سراسر جهان اجرا می شود.

692
00:38:42,700 --> 00:38:47,070
در چین گرفته اند
این مفهوم 180 ساله

693
00:38:47,080 --> 00:38:50,510
و به آن داده است
بازسازی قرن 21.

694
00:39:07,660 --> 00:39:10,730
نسل سوم
مرد راه آهن وانگ جینچانگ

695
00:39:10,730 --> 00:39:14,230
گلمود را مدیریت می کند
ایستگاه قطار،

696
00:39:14,240 --> 00:39:16,770
و فناوری که او استفاده می کند
برای سیگنال دادن به قطارها

697
00:39:16,770 --> 00:39:19,870
در راه آهن چینگهای-تبت
بسیار دور است

698
00:39:19,870 --> 00:39:24,580
از نوآوری قرن 19
که از آن الهام گرفته است.

699
00:39:27,250 --> 00:39:28,780
بین گلمود و لهاسا،

700
00:39:28,780 --> 00:39:31,280
از ماهواره استفاده می کنیم
سیگنال های موقعیت یابی

701
00:39:31,290 --> 00:39:35,250
شما یک کنار پیست را نخواهید دید
سیگنال در خط گلمود-لهاسا.

702
00:39:36,990 --> 00:39:38,790
ما استفاده می کنیم
سیگنال های موقعیت یابی ماهواره ای

703
00:39:38,790 --> 00:39:40,530
به دلیل سخت بودن
شرایط آب و هوایی

704
00:39:40,530 --> 00:39:43,200
و ارتفاع 4000 متری.

705
00:39:43,200 --> 00:39:45,400
این یک قطعه عالی است
از تکنولوژی

706
00:39:45,400 --> 00:39:47,570
این یک جهش عظیم به جلو است.

707
00:39:49,640 --> 00:39:51,470
سیستم کنترل قطار اجرا می شود

708
00:39:51,470 --> 00:39:55,370
از یک اتاق کنترل
در ایستگاه شینینگ

709
00:39:55,380 --> 00:39:57,140
با جهانی
ماهواره های موقعیت یابی

710
00:39:57,150 --> 00:39:59,750
تعیین مکان قطار،

711
00:39:59,750 --> 00:40:02,980
تمام سیگنال دهی مجازی است
به جای سیگنال های کنار راه

712
00:40:02,980 --> 00:40:05,280
استفاده شده توسط کوک
و سیستم Wheatstone.

713
00:40:05,290 --> 00:40:08,950
تمام اطلاعات اطلاع رسانی می شود
مستقیما وارد کابین قطار،

714
00:40:08,960 --> 00:40:10,620
جایی که یک کشتی
ترمینال کامپیوتر

715
00:40:10,630 --> 00:40:14,230
تا ثانیه نمایش می دهد
اطلاعات به راننده

716
00:40:20,400 --> 00:40:23,100
تکنولوژی های پیشرفته
در این خط اجرا می شود

717
00:40:23,100 --> 00:40:26,410
در این کشور بی نظیر هستند.

718
00:40:26,410 --> 00:40:28,810
آنها تنها دلیل هستند
که ما بتوانیم تبت را فراهم کنیم

719
00:40:28,810 --> 00:40:31,480
با راه آهن جاده بهشت
این خیلی مهم بوده است

720
00:40:31,480 --> 00:40:34,280
برای رشد اقتصادی آنها
و توسعه اجتماعی

721
00:40:36,820 --> 00:40:39,750
گلمود به لهاسا
خط سفر را متحول کرده است

722
00:40:39,750 --> 00:40:42,120
در سراسر فلات تبت

723
00:40:45,890 --> 00:40:47,160
تجارت به سرعت افزایش یافت

724
00:40:47,160 --> 00:40:49,660
زمانی گلمود به لهاسا
خط باز شد

725
00:40:49,660 --> 00:40:50,760
فقط در سال گذشته،

726
00:40:50,770 --> 00:40:53,170
ما اعزام کرده ایم
بیش از یک میلیون مسافر،

727
00:40:53,170 --> 00:40:55,400
و کالاهایی که داریم
توسط راه آهن حمل می شود

728
00:40:55,400 --> 00:40:58,740
تعداد را به شدت کاهش داده اند
از کامیون ها در جاده

729
00:40:58,740 --> 00:41:00,840
محصولات سبک زندگی،
مصالح ساختمانی،

730
00:41:00,840 --> 00:41:02,840
و مایحتاج روزانه
مانند روغن

731
00:41:02,840 --> 00:41:07,910
اساسا همه هستند
اکنون با راه آهن حمل می شود.

732
00:41:22,400 --> 00:41:25,430
ساخت خط راه آهن
آن سوی بام دنیا

733
00:41:25,430 --> 00:41:27,800
هرگز قرار نبود آسان باشد

734
00:41:32,140 --> 00:41:33,840
وقتی ما جوان بودیم،
ما فکر نمی کردیم

735
00:41:33,840 --> 00:41:36,940
یک راه آهن وجود خواهد داشت
بین گلمود و لهاسا.

736
00:41:36,940 --> 00:41:42,250
من فکر می کنم این یک نقطه عطف در
تاریخچه راه آهن جهانی

737
00:41:42,250 --> 00:41:44,920
بی سابقه
و پروژه بلندپروازانه

738
00:41:44,920 --> 00:41:47,850
به عنوان وصیت می ایستد
به پشتکار سرسخت

739
00:41:47,860 --> 00:41:50,060
از روح انسان

740
00:41:51,390 --> 00:41:53,660
اگر این خاص
لوکوموتیو وجود نداشت،

741
00:41:53,660 --> 00:41:56,830
خیلی از مسافران این کار را نمی کنند
قادر به رسیدن به لهاسا،

742
00:41:56,830 --> 00:42:00,100
بنابراین من بسیار احساس غرور می کنم
از این قطار

743
00:42:00,100 --> 00:42:03,040
برو!
وای خوب!

744
00:42:03,040 --> 00:42:04,470
با ساخت بر روی کار

745
00:42:04,470 --> 00:42:09,540
از پیشگامان الهام بخش
از گذشته، ارتقاء سطح،

746
00:42:09,540 --> 00:42:12,880
و شکستن
خود زمین جدید،

747
00:42:12,880 --> 00:42:14,750
مهندسان موفق شده اند

748
00:42:14,750 --> 00:42:19,050
در ساختن
غیرممکن ممکن

749
00:42:19,050 --> 00:42:22,190
راه آهن چینگهای - تبت است
بزرگترین دستاورد مهندسی

750
00:42:22,190 --> 00:42:23,890
در جهان