1
00:00:03,840 --> 00:00:05,809
مشاريع جديدة
يتقدمون ببطء،

2
00:00:05,810 --> 00:00:08,369
نقل الأجهزة إلى مرحلة الاختبار.

3
00:00:08,370 --> 00:00:11,429
تصميمات جديدة وقدرات جديدة.

4
00:00:11,430 --> 00:00:12,638
الـ 12 شهرًا القادمة

5
00:00:12,639 --> 00:00:15,168
ستشهد ارتفاعًا مكثفًا في اختبارات الطيران،

6
00:00:15,169 --> 00:00:16,398
إطلاق مظاهرة,

7
00:00:16,399 --> 00:00:18,368
والرحلات الجوية ذات الأولوية العالية.

8
00:00:18,369 --> 00:00:19,928
والبعض في موعده،

9
00:00:19,929 --> 00:00:21,118
والبعض الآخر ليس كذلك.

10
00:00:21,119 --> 00:00:22,748
دعونا نتحقق من حالة الرحلة

11
00:00:22,749 --> 00:00:24,368
بعض هذه الأجهزة الجديدة

12
00:00:24,369 --> 00:00:26,438
وهذه القدرات الجديدة.

13
00:01:12,607 --> 00:01:14,864
في الصباح الباكر عند
ارمسترونج لأبحاث الطيران,

14
00:01:14,865 --> 00:01:16,974
إدواردز، كاليفورنيا.

15
00:01:16,975 --> 00:01:19,624
سييرا نيفادا
مطارد أحلام الشركة

16
00:01:19,625 --> 00:01:22,435
يجلس بلا محرك، في انتظار
رفع من المروحية.

17
00:01:41,644 --> 00:01:43,054
رفع والإفراج.

18
00:01:49,463 --> 00:01:51,092
جسم الرفع الذي يتم التحكم فيه عن بعد

19
00:01:51,093 --> 00:01:53,612
يقوم بنزول غير آلي إلى المدرج،

20
00:01:53,613 --> 00:01:55,346
إكمال تشغيل اختباري آخر.

21
00:02:12,380 --> 00:02:15,011
مشروع 10 سنوات لديه
واجهت صعوباتها،

22
00:02:15,012 --> 00:02:17,210
ولكن الآن، سفينة الشحن بدون طيار

23
00:02:17,211 --> 00:02:19,770
هي خطوة أقرب إلى إطلاق عام 2020

24
00:02:19,771 --> 00:02:21,744
مع البضائع إلى محطة الفضاء الدولية.

25
00:02:31,451 --> 00:02:35,229
كبسولة طاقم بوينغ,
سي إس تي-100 ستارلاينر,

26
00:02:35,230 --> 00:02:37,609
لقد نجا من عدة هبوطات على ارتفاعات عالية،

27
00:02:37,610 --> 00:02:39,853
اختبار شلال ونشر وسادة هوائية.

28
00:02:45,897 --> 00:02:47,708
الوزن والقضايا الديناميكية الهوائية

29
00:02:47,709 --> 00:02:50,232
لقد قاموا بتأجيل الاختبار لمدة ثمانية أشهر.

30
00:02:56,009 --> 00:02:57,828
لكن جوانب أخرى من التصميم

31
00:02:57,829 --> 00:02:59,138
تسير بشكل جيد،

32
00:02:59,139 --> 00:03:01,552
بما في ذلك تصاميم بدلة الفضاء الجديدة.

33
00:03:06,658 --> 00:03:10,167
كنا بحاجة إلى أ
البدلة التي كانت محكمة الغلق،

34
00:03:10,168 --> 00:03:12,067
يمكن أن تتحمل فرق الضغط،

35
00:03:12,068 --> 00:03:15,217
يمكن أن ينزل الطاقم
من الوضع الشديد،

36
00:03:15,218 --> 00:03:17,118
سواء كان حريقًا أو تسربًا في المقصورة.

37
00:03:18,308 --> 00:03:20,606
- تحت أغطية الكتف هذه

38
00:03:20,607 --> 00:03:22,276
هي بعض المواد التي قمنا بتطويرها

39
00:03:22,277 --> 00:03:25,346
وهذا يساعد حقا على توفير
التنقل المضغوط

40
00:03:25,347 --> 00:03:27,776
في حين لا يزال الحفاظ عليها
راحة غير مضغوطة.

41
00:03:27,777 --> 00:03:28,717
- يمكنك الاستلقاء هناك إلى حد كبير

42
00:03:28,718 --> 00:03:30,476
دون أي تبريد خارجي.

43
00:03:30,477 --> 00:03:32,156
صحيح، إنه مريح.

44
00:03:32,157 --> 00:03:34,565
إنه شيء أستطيع أن أفعله
الوقوف هنا مثل هذا في

45
00:03:34,566 --> 00:03:35,985
ولا داعي للقلق

46
00:03:35,986 --> 00:03:37,639
تطوير حمل حراري كبير.

47
00:03:39,776 --> 00:03:41,035
صمامات سحب الغاز

48
00:03:41,036 --> 00:03:43,819
تقع على
البطن لسهولة الوصول إليها.

49
00:03:46,143 --> 00:03:48,155
القفازات والوصلات خفيفة الوزن

50
00:03:48,156 --> 00:03:49,755
السماح بمرفق أسهل

51
00:03:49,756 --> 00:03:51,698
وتأتي مع التكنولوجيا المضافة.

52
00:03:52,625 --> 00:03:54,084
- الميزة الأنيقة في هذه القفازات هي

53
00:03:54,085 --> 00:03:57,114
لديهم مادة متقدمة هنا

54
00:03:57,115 --> 00:03:59,184
التي تمكنك من التفاعل

55
00:03:59,185 --> 00:04:01,154
مع شاشة تعمل باللمس بالسعة.

56
00:04:01,155 --> 00:04:02,934
لذلك أي نوع من الأجهزة اللوحية،

57
00:04:02,935 --> 00:04:04,944
سوف تكون قادرا على التفاعل مع

58
00:04:04,945 --> 00:04:06,563
أثناء ارتداء هذه القفازات عندما تكون مناسبة

59
00:04:06,564 --> 00:04:07,974
بالكامل في البدلة.

60
00:04:10,734 --> 00:04:11,903
خوذة خفيفة الوزن,

61
00:04:11,904 --> 00:04:14,033
على غرار تصميم سوكول الروسي،

62
00:04:14,034 --> 00:04:15,643
وهو مرفق بالبدلة،

63
00:04:15,644 --> 00:04:17,753
ومختومة بسحاب.

64
00:04:17,754 --> 00:04:19,953
تم تصميم البدلة ل
يمكن ارتداؤها في الكبسولة

65
00:04:19,954 --> 00:04:22,032
وليس لأغراض إيفا،

66
00:04:22,033 --> 00:04:24,046
وفقط يأتي بوينغ الأزرق.

67
00:04:25,043 --> 00:04:26,272
في الوقت نفسه،

68
00:04:26,273 --> 00:04:28,982
بوينغ لديها مدرب الكبسولة في الخدمة،

69
00:04:28,983 --> 00:04:32,522
ورواد فضاء ناسا المعينين
إلى قائمة الطاقم التجاري

70
00:04:32,523 --> 00:04:34,832
يتذوقون الكبسولة الجديدة.

71
00:04:34,833 --> 00:04:36,332
- ما يفعله مدرب المهام الجزئية

72
00:04:36,333 --> 00:04:37,165
هل يمنحك فرصة

73
00:04:37,166 --> 00:04:38,501
للحصول على الشعور والنظرة،

74
00:04:38,502 --> 00:04:40,481
أن ننظر فيها، وكيفية استخدام الإجراءات.

75
00:04:40,482 --> 00:04:43,441
عندما تذهب إلى الشاشة في الخلفية،

76
00:04:43,442 --> 00:04:45,470
عندما ضغطت على هذا الزر،
كيف سيبدو؟

77
00:04:45,471 --> 00:04:47,181
- لذلك أعتقد أن من أعظم الأشياء

78
00:04:47,182 --> 00:04:48,162
عن هؤلاء المدربين

79
00:04:48,163 --> 00:04:51,551
يجعلك معتادًا على ذلك
ماذا ستفعل،

80
00:04:51,552 --> 00:04:52,960
سوف نتدرب عدة مرات

81
00:04:52,961 --> 00:04:54,580
أنك سوف تكون مألوفة جدا

82
00:04:54,581 --> 00:04:56,720
أن مثل الكثير من الناس
اسأل: "هل هذا مخيف؟"

83
00:04:56,721 --> 00:04:58,710
بالطبع إنه أمر مخيف لأنه
أنت تجلس على صاروخ،

84
00:04:58,711 --> 00:05:00,590
لكنك مألوف جدًا
مع مكان وجودك.

85
00:05:00,591 --> 00:05:01,581
جدول الاختبار

86
00:05:01,582 --> 00:05:03,700
يدعو إلى إجراء اختبار مداري غير مأهول

87
00:05:03,701 --> 00:05:05,240
في وقت لاحق من عام 2018

88
00:05:05,241 --> 00:05:08,779
ورحلة مأهولة في نهاية عام 2018.

89
00:05:08,780 --> 00:05:11,119
لكن هذا طموح للغاية

90
00:05:11,120 --> 00:05:13,989
والخبرة السابقة
هندسة المركبات الفضائية

91
00:05:13,990 --> 00:05:17,663
يقترح أنه قد يكون 12
إلى 24 شهرًا سابقًا لأوانه.

92
00:05:19,920 --> 00:05:23,159
شركة أخرى مع
الجدول الزمني الطموح هو SpaceX،

93
00:05:23,160 --> 00:05:24,478
الذي كبسولة التنين

94
00:05:24,479 --> 00:05:27,568
يبحث عن غير مأهول
رحلة بداية 2018,

95
00:05:27,569 --> 00:05:30,788
وإطلاق مأهول بعد أربعة أشهر.

96
00:05:30,789 --> 00:05:34,408
الجيل الجديد من ريادة الأعمال
والضرورات التجارية

97
00:05:34,409 --> 00:05:36,148
قد تفعل ذلك فقط.

98
00:05:36,149 --> 00:05:37,938
التصميم الداخلي لهذه الكبسولة

99
00:05:37,939 --> 00:05:40,847
يتماشى أكثر مع السيارات الرياضية الراقية:

100
00:05:40,848 --> 00:05:43,647
أقصى استخدام لألياف الكربون والتيتانيوم،

101
00:05:43,648 --> 00:05:45,297
وغيرها من السبائك الخفيفة

102
00:05:45,298 --> 00:05:47,877
مقرونة بأحدث
في العرض الإلكتروني

103
00:05:47,878 --> 00:05:49,759
وأسطح التحكم الزجاجية.

104
00:05:56,237 --> 00:05:58,146
تجاري بعيد في الرأي

105
00:05:58,147 --> 00:06:00,776
من وكالة ناسا المعتادة أو
التطبيق العملي الروسي

106
00:06:00,777 --> 00:06:03,235
وبيئة العمل ذات الحد الأدنى من الراحة.

107
00:06:03,236 --> 00:06:06,090
- اغلاق المحرك.
- 150 مترًا في الثانية.

108
00:06:06,091 --> 00:06:09,784
أقل قليلا من الاسمية.

109
00:06:09,785 --> 00:06:12,025
المخدرات في كيلومتر واحد.

110
00:06:12,026 --> 00:06:12,859
نشر الجذع.

111
00:06:17,215 --> 00:06:18,673
المخدرات تبدو جيدة.

112
00:06:19,799 --> 00:06:21,205
تسلسل الأنابيب.

113
00:06:21,206 --> 00:06:23,905
الكبسولة الخاصة بهم هي
جيدًا خلال مرحلة الاختبار،

114
00:06:23,906 --> 00:06:25,395
بعد الانتهاء من كل من ثابت

115
00:06:25,396 --> 00:06:27,404
وتمارين إجهاض الوسادة،

116
00:06:27,405 --> 00:06:29,674
بما في ذلك اختبار نشر المظلة،

117
00:06:29,675 --> 00:06:31,729
رحلة برية حقا.

118
00:07:12,693 --> 00:07:14,351
مع مساحة لطاقم مكون من سبعة أفراد،

119
00:07:14,352 --> 00:07:17,261
قد تكون كبسولة التنين جيدة
أن نكون الكيان التجاري الأول

120
00:07:17,262 --> 00:07:20,611
لإطلاق وهبوط رواد الفضاء من محطة الفضاء الدولية

121
00:07:20,612 --> 00:07:21,675
في غضون عام.

122
00:07:49,770 --> 00:07:52,209
الطائرة الفضائية الوحدة التابعة لفيرجن جالاكتيك

123
00:07:52,210 --> 00:07:56,089
وقد تم بناء اختبارها
أوراق الاعتماد ببطء ولكن بثبات.

124
00:07:56,090 --> 00:07:58,949
بعد أن عانت من كارثة
إخفاقات في الماضي،

125
00:07:58,950 --> 00:08:01,688
إنهم يركزون بشكل كامل على السلامة.

126
00:08:01,689 --> 00:08:04,278
عمليات الطاقم الأرضي
كلا من المركبة الفضائية

127
00:08:04,279 --> 00:08:05,518
وطائرتها الحاملة

128
00:08:05,519 --> 00:08:07,508
يتم التدرب عليها إلى ما لا نهاية،

129
00:08:07,509 --> 00:08:10,796
التدريب والتحقق كما
تتطور الإجراءات الخالية من العيوب،

130
00:08:11,709 --> 00:08:14,072
اختبار المحرك مرارا وتكرارا.

131
00:08:23,350 --> 00:08:24,787
رحلة بدون طيار,

132
00:08:24,788 --> 00:08:26,721
يحمله الفارس الأبيض الثاني عالياً.

133
00:08:49,702 --> 00:08:52,065
التدريب مع تعقيد أكبر من أي وقت مضى،

134
00:08:52,066 --> 00:08:53,725
آخر رحلة محملة بالكامل

135
00:08:53,726 --> 00:08:56,179
بالصواريخ والمحركات ودبابات الوقود.

136
00:09:06,285 --> 00:09:08,938
يقوم الطيار بهبوط مثالي.

137
00:09:12,625 --> 00:09:16,154
الخطوة التالية، رحلة شبه مدارية تعمل بالطاقة،

138
00:09:16,155 --> 00:09:18,607
ربما في وقت ما خلال الـ 12 شهرًا القادمة.

139
00:09:40,253 --> 00:09:43,162
أحدث قادرة على الفضاء
الأمة، نيوزيلندا،

140
00:09:43,163 --> 00:09:46,496
يستعد الثاني
إطلاق صاروخها الإلكتروني.

141
00:09:51,112 --> 00:09:53,061
مدعوم من شركة Rocket Lab المحلية

142
00:09:53,062 --> 00:09:55,241
محرك رذرفورد مطبوع ثلاثي الأبعاد,

143
00:09:55,242 --> 00:09:57,841
إطلاقهم التجريبي الثاني أصبح وشيكًا،

144
00:09:57,842 --> 00:09:59,691
مصممة للأقمار الصناعية الصغيرة

145
00:09:59,692 --> 00:10:01,031
والمدار الأرضي المنخفض

146
00:10:01,032 --> 00:10:04,021
بجزء صغير من التكلفة القياسية.

147
00:10:04,022 --> 00:10:06,640
إذا نجح الإطلاق التجريبي الثاني،

148
00:10:06,641 --> 00:10:10,350
ثم قد يقوم Rocket Lab بإسقاط ملف
الرحلة التجريبية الثالثة والأخيرة

149
00:10:10,351 --> 00:10:13,384
لصالح التجاري الكامل
النشر العام المقبل.

150
00:10:22,000 --> 00:10:24,879
صاروخ New Shepard القابل لإعادة الاستخدام من شركة Blue Origin

151
00:10:24,880 --> 00:10:26,159
ونظام الكبسولة

152
00:10:26,160 --> 00:10:29,119
تمت بنجاح
من خلال مرحلة الاختبار،

153
00:10:29,120 --> 00:10:30,729
بما في ذلك إحباط الإطلاق

154
00:10:30,730 --> 00:10:33,199
والهبوط المظلي الفردي.

155
00:10:33,200 --> 00:10:35,988
لن يمر وقت طويل قبل ذلك
ستة ركاب يدفعون

156
00:10:35,989 --> 00:10:37,309
سوف يطير إلى الفضاء.

157
00:10:37,310 --> 00:10:40,609
والإقلاع.

158
00:10:40,610 --> 00:10:42,870
قام نيو شيبرد بتطهير البرج.

159
00:10:45,313 --> 00:10:47,418
ها هو،
70.000 رطل من التوجه

160
00:10:47,419 --> 00:10:48,862
دفع كبسولة الطاقم تلك.

161
00:10:50,439 --> 00:10:51,368
'كاي، إذن تلك الخطوط الثلاثة الرئيسية

162
00:10:51,368 --> 00:10:52,348
يتم الشعاب المرجانية الآن

163
00:10:52,348 --> 00:10:53,208
لإبقائها صغيرة.

164
00:10:53,209 --> 00:10:54,537
سيتم إزالة الشعاب المرجانية قريبا

165
00:10:54,538 --> 00:10:56,161
للتوسع بالكامل، كما ترون.

166
00:11:02,468 --> 00:11:05,851
والهبوط
كبسولة طاقم نيو شيبرد.

167
00:11:23,016 --> 00:11:24,715
الأصل الأزرق
يتطور أيضا

168
00:11:24,716 --> 00:11:27,365
نسخة متعددة المراحل للوصول إلى المدار.

169
00:11:27,366 --> 00:11:31,045
يمكن أن يرسل نيو جلين
الحمولات أو الركاب إلى المدار

170
00:11:31,046 --> 00:11:33,105
مع متغير على مرحلتين أو ثلاث مراحل،

171
00:11:33,106 --> 00:11:35,599
على الرغم من أنه لا يزال بعيدا بضع سنوات.

172
00:12:21,173 --> 00:12:22,295
تأخر عدة مرات

173
00:12:22,296 --> 00:12:25,181
من جدول زمني مفرط الحماس للإطلاق،

174
00:12:25,182 --> 00:12:28,241
سوف الصقر الثقيل
الخضوع لاختبار حريق ثابت

175
00:12:28,242 --> 00:12:29,991
من بين جميع محركاتها الـ 27

176
00:12:29,992 --> 00:12:31,721
في الأسابيع المقبلة.

177
00:12:31,722 --> 00:12:33,001
أول رحلة تجريبية

178
00:12:33,002 --> 00:12:35,141
سوف يتبع داخل
أول شهرين أو ثلاثة أشهر

179
00:12:35,142 --> 00:12:36,255
من العام الجديد.

180
00:12:54,761 --> 00:12:56,739
نظام الإطلاق الفضائي التابع لناسا

181
00:12:56,740 --> 00:12:59,029
واجه المزيد من العقبات في التنمية،

182
00:12:59,030 --> 00:13:02,929
وهي القضايا مع الآبار
من خزانات الوقود الضخمة.

183
00:13:02,930 --> 00:13:04,169
ليس غير متوقع،

184
00:13:04,170 --> 00:13:07,593
مثل التقنيات الجديدة و
تتطور تقنيات التصنيع.

185
00:13:08,760 --> 00:13:12,078
التأخير في تسليم
نظام الدفع EMS من أوريون

186
00:13:12,079 --> 00:13:14,328
كما قاموا بتأخير الجدول الزمني،

187
00:13:14,329 --> 00:13:16,908
ومن المرجح أن يكون عام 2020 هو الأقدم

188
00:13:16,909 --> 00:13:18,732
يمكن أن تتم الرحلة.

189
00:13:22,649 --> 00:13:23,988
تلسكوب جيمس ويب

190
00:13:23,989 --> 00:13:26,388
كما تم تأجيله لمدة عام.

191
00:13:26,389 --> 00:13:28,437
إطلاق آريان 5 المخطط له

192
00:13:28,438 --> 00:13:31,421
نأمل أن يتم ذلك في منتصف عام 2019.

193
00:13:41,311 --> 00:13:43,776
إطلاق أريان 5 وسويوز وفيجا

194
00:13:43,777 --> 00:13:44,990
بسبب الترقية.

195
00:13:53,197 --> 00:13:56,336
في ميناء الفضاء الأوروبي
في كورو، غيانا الفرنسية،

196
00:13:56,337 --> 00:13:59,455
مرافق الإطلاق الجديدة
لقاذفة آريان 6 التابعة لوكالة الفضاء الأوروبية

197
00:13:59,456 --> 00:14:00,339
يتم بناؤها.

198
00:14:04,686 --> 00:14:06,950
على الأقل الحفرة الكبيرة موجودة.

199
00:14:06,951 --> 00:14:08,445
يتم التنقيب

200
00:14:08,446 --> 00:14:09,735
ومباني منطقة الإطلاق

201
00:14:09,736 --> 00:14:11,439
سوف تظهر قريبا في الموعد المحدد.

202
00:14:17,195 --> 00:14:18,754
- الوصول المستقل إلى الفضاء

203
00:14:18,755 --> 00:14:20,894
هو بالطبع هدف أساسي.

204
00:14:20,895 --> 00:14:24,494
ونحن دائما نستخدم
قاذفات أوروبية متطورة

205
00:14:24,495 --> 00:14:26,774
لتحقيق هذا الهدف.

206
00:14:26,775 --> 00:14:28,634
لقد كنا محظوظين بما فيه الكفاية لذلك

207
00:14:28,635 --> 00:14:30,343
لقد كنا ناجحين جدًا أيضًا

208
00:14:30,344 --> 00:14:32,453
في السوق التجاري مع آريان 5.

209
00:14:32,454 --> 00:14:36,413
لا يزال لدينا أكثر من 50%
من السوق التجاري.

210
00:14:36,414 --> 00:14:37,643
وكما نعلم جميعا،

211
00:14:37,644 --> 00:14:41,853
هذه البيئة مكشوفة
للمنافسة الشرسة.

212
00:14:41,854 --> 00:14:43,653
عرض مركبات الإطلاق

213
00:14:43,654 --> 00:14:47,462
من عام 2020 فصاعدا سوف
تكون أعلى بكثير.

214
00:14:47,463 --> 00:14:50,322
وقمنا بتصميم آريان 6،

215
00:14:50,323 --> 00:14:51,662
لقد صممناها لتكلف،

216
00:14:51,663 --> 00:14:55,152
لقد صممناها ل
تكون قادرة على الذهاب ضد

217
00:14:55,153 --> 00:14:58,532
هذه المنافسة الشرسة في عام 2020 فصاعدا.

218
00:14:58,533 --> 00:14:59,722
ولهذا بالطبع

219
00:14:59,723 --> 00:15:02,071
نحن نستخدم أيضًا هذا المشغل

220
00:15:02,072 --> 00:15:06,001
لنشر الرائد الأوروبي
برامج مثل غاليليو.

221
00:15:06,002 --> 00:15:07,981
هذه الخطوة هي
المرتبطة بالتغيير

222
00:15:07,982 --> 00:15:10,741
في حكم
قطاع قاذفة الأوروبية

223
00:15:10,742 --> 00:15:12,911
على أساس تقاسم المسؤولية،

224
00:15:12,912 --> 00:15:14,941
التكلفة والمخاطر من قبل وكالة الفضاء الأوروبية

225
00:15:14,942 --> 00:15:16,660
والصناعة الخاصة.

226
00:15:16,661 --> 00:15:18,650
- نحن في المنتصف
من التطور الكامل

227
00:15:18,651 --> 00:15:20,650
قاذفة آريان 6,

228
00:15:20,651 --> 00:15:22,290
و من القاعدة،

229
00:15:22,291 --> 00:15:24,990
وهو ELA-4 في كورو.

230
00:15:24,991 --> 00:15:26,420
أستطيع أن أقول ذلك حاليا،

231
00:15:26,421 --> 00:15:29,520
كل شيء يسير على ما يرام، إنه يسير على الطريق الصحيح.

232
00:15:29,521 --> 00:15:31,220
نحن الآن في الوضع

233
00:15:31,221 --> 00:15:33,249
حيث التكوين واضح.

234
00:15:33,250 --> 00:15:34,500
نحن نعرف بالضبط

235
00:15:35,510 --> 00:15:37,480
ما هي التكوينات مع

236
00:15:38,320 --> 00:15:41,109
آريان 62 وآريان 64.

237
00:15:41,110 --> 00:15:44,659
الأول هو ل
الحمولات المؤسسية بشكل رئيسي

238
00:15:44,660 --> 00:15:48,108
لأنها نسخة حمولة واحدة

239
00:15:48,109 --> 00:15:51,168
حيث يمكننا إطلاق ما يصل إلى 4.5 طن

240
00:15:51,169 --> 00:15:53,598
في مدار متزامن مع الشمس.

241
00:15:53,599 --> 00:15:57,548
ويتيح Ariane 64 إطلاقًا مزدوجًا

242
00:15:57,549 --> 00:16:00,058
والذي يصل إلى 10.5 طن

243
00:16:00,059 --> 00:16:02,962
في ما يعادل
مدار النقل الثابت بالنسبة للأرض.

244
00:16:06,903 --> 00:16:09,257
- وكالة الفضاء الأوروبية والدول الأعضاء فيها

245
00:16:09,258 --> 00:16:10,927
لديك دور جديد في آريان 6

246
00:16:10,928 --> 00:16:12,817
بمعنى أننا نغير الحكم،

247
00:16:12,818 --> 00:16:15,887
الحكم من خلال إعطاء المزيد
المسؤولية تجاه الصناعة،

248
00:16:15,888 --> 00:16:17,807
إلى القطاع الخاص

249
00:16:17,808 --> 00:16:19,906
بينما حدد القطاع العام

250
00:16:19,907 --> 00:16:21,666
المتطلبات عالية المستوى

251
00:16:21,667 --> 00:16:24,836
مما يعني أننا قلنا
نريد قاذفة أرخص،

252
00:16:24,837 --> 00:16:27,776
قلنا نريد
قاذفة صديقة للبيئة,

253
00:16:27,777 --> 00:16:30,046
نريد قاذفة مرنة،

254
00:16:30,047 --> 00:16:33,186
وهذا أمر أساسي تمامًا
في الوضع الحالي

255
00:16:33,187 --> 00:16:35,925
لكي نكون مستعدين لاقتحام أسواق جديدة،

256
00:16:35,926 --> 00:16:38,359
وسيكون آريان 6 هو
الرد الصحيح على ذلك.

257
00:16:43,806 --> 00:16:45,965
يمكننا القول أن الصناعات الأوروبية

258
00:16:45,966 --> 00:16:47,955
يعملون بأقصى سرعة للأمام.

259
00:16:47,956 --> 00:16:51,024
لقد كان لدينا للتو النضج
البوابة رقم 6، ما نسميه،

260
00:16:51,025 --> 00:16:53,844
حيث يمكن توحيد
الهيكل الصناعي.

261
00:16:53,845 --> 00:16:57,324
ونحن نهدف إلى البدء أولا
دفعة من الإنتاج العام المقبل

262
00:16:57,325 --> 00:16:58,444
الربيع، العام المقبل.

263
00:16:58,445 --> 00:17:00,644
والآن يمكننا أن نقول

264
00:17:00,645 --> 00:17:02,584
الصناعات جاهزة

265
00:17:02,585 --> 00:17:03,744
إنهم يسيرون بأقصى سرعة إلى الأمام،

266
00:17:03,745 --> 00:17:06,153
وسنبدأ في إنتاج آريان 6

267
00:17:06,154 --> 00:17:07,287
من العام المقبل فصاعدا.

268
00:17:28,105 --> 00:17:28,938
ومن الواضح جدا،

269
00:17:28,939 --> 00:17:31,152
في تعريف القوة الفضائية

270
00:17:31,153 --> 00:17:34,092
الوصول المستقل
إلى الفضاء جزء منه.

271
00:17:34,093 --> 00:17:35,772
أريان 6 وفيغا-سي

272
00:17:35,773 --> 00:17:37,101
هي العائلة الجديدة

273
00:17:37,102 --> 00:17:39,735
الأوروبية المستقلة
الوصول إلى الفضاء.

274
00:17:45,972 --> 00:17:47,951
سوف Vega-C
تغطية النشر

275
00:17:47,952 --> 00:17:49,311
من الأقمار الصناعية Sentinel

276
00:17:49,312 --> 00:17:51,911
لبرنامج كوبرنيكوس التابع للاتحاد الأوروبي.

277
00:17:51,912 --> 00:17:54,960
سوف يزيد Vega-C
القدرة الحالية فيغا

278
00:17:54,961 --> 00:17:58,760
من 1.5 إلى 2.2 طن في المدار القطبي،

279
00:17:58,761 --> 00:18:01,674
وهو الأكثر شيوعا
لأقمار المراقبة.

280
00:18:25,321 --> 00:18:26,199
بالنسبة لأريان 6،

281
00:18:26,200 --> 00:18:27,308
سوف تكون الوسادة مختلفة

282
00:18:27,309 --> 00:18:29,478
من قاذفات سابقة في كورو،

283
00:18:29,479 --> 00:18:32,808
مع الأفقي
تحضير المراحل .

284
00:18:32,809 --> 00:18:34,898
الإطلاق الأول لا يزال على الهدف

285
00:18:34,899 --> 00:18:36,863
في وقت ما في عام 2020.

286
00:19:31,485 --> 00:19:34,194
على الرغم من وجود واسعة النطاق
الأعمال الجارية في كورو،

287
00:19:34,195 --> 00:19:36,694
لن يؤثروا
إطلاق فيغا القادم

288
00:19:36,695 --> 00:19:38,864
القمر الصناعي الأوروبي أيولوس

289
00:19:38,865 --> 00:19:40,425
المقرر في أوائل عام 2018.

290
00:20:16,762 --> 00:20:20,285
الإطلاق الرئيسي التالي هو Tess
مهمة مسح الكواكب الخارجية.

291
00:20:21,812 --> 00:20:24,311
القمر الصناعي لديه
الانتهاء من الاختبارات المبدئية

292
00:20:24,312 --> 00:20:26,861
وهي أول وكالة ناسا
القمر الصناعي للفيزياء الفلكية

293
00:20:26,862 --> 00:20:29,664
سيتم إطلاقها بموجب عقد مع SpaceX.

294
00:20:31,401 --> 00:20:33,460
نافذة الإطلاق الحالية لـ Falcon 9

295
00:20:33,461 --> 00:20:35,920
ليس قبل مارس 2018

296
00:20:35,921 --> 00:20:38,304
وفي موعد أقصاه يونيو 2018.

297
00:21:05,999 --> 00:21:08,398
صائد الكواكب الخارجية الثاني، كيوبس،

298
00:21:08,399 --> 00:21:09,882
في الموعد المحدد كذلك.

299
00:21:12,569 --> 00:21:16,177
القمر الصناعي
بتكليف من وكالة الفضاء الأوروبية.

300
00:21:16,178 --> 00:21:18,667
يتم قيادة المشروع

301
00:21:18,668 --> 00:21:20,847
بواسطة جامعة برن.

302
00:21:20,848 --> 00:21:23,047
قاموا أيضًا ببناء الأداة

303
00:21:23,048 --> 00:21:24,987
هذا هو الجزء الرئيسي من القمر الصناعي.

304
00:21:24,988 --> 00:21:26,247
وبنية الأقمار الصناعية

305
00:21:26,248 --> 00:21:29,417
المنصة مع جميع التدبير المنزلي

306
00:21:29,418 --> 00:21:31,930
تم بناؤه بواسطة شركة إيرباص في مدريد.

307
00:21:40,757 --> 00:21:41,916
ال
لقد مر القمر الصناعي

308
00:21:41,917 --> 00:21:43,746
اختبارات مبدئية صارمة،

309
00:21:43,747 --> 00:21:45,696
بما في ذلك الاهتزاز والصوت،

310
00:21:45,697 --> 00:21:47,725
والتعذيب بغرفة الفراغ،

311
00:21:47,726 --> 00:21:50,435
وهو في طريقه لإطلاقه في أواخر عام 2018

312
00:21:50,436 --> 00:21:52,329
على متن قاذفة سويوز.

313
00:22:50,819 --> 00:22:55,151
BepiColombo، الوكالة اليابانية لاستكشاف الفضاء الجوي ووكالة الفضاء الأوروبية المشتركة
مشروع متجه لعطارد,

314
00:22:55,152 --> 00:22:56,555
جاهز للانطلاق.

315
00:22:57,422 --> 00:22:59,481
تتكون المهمة من عدة أجزاء،

316
00:22:59,482 --> 00:23:01,921
بما في ذلك وحدة نقل الزئبق،

317
00:23:01,922 --> 00:23:02,792
درع الشمس,

318
00:23:02,793 --> 00:23:05,220
واثنين من المدارات العلمية:

319
00:23:05,221 --> 00:23:07,530
مركبة عطارد الكوكبية التابعة لوكالة الفضاء الأوروبية

320
00:23:07,531 --> 00:23:10,334
والمسبار المداري للغلاف المغناطيسي التابع لوكالة استكشاف الفضاء اليابانية.

321
00:23:11,801 --> 00:23:14,760
تم تجميع المركبة الفضائية
في تكوين إطلاقه

322
00:23:14,761 --> 00:23:17,660
داخل غرفة نظيفة في
أبحاث الفضاء الأوروبية

323
00:23:17,661 --> 00:23:19,950
ومركز التكنولوجيا، أو ESTEC،

324
00:23:19,951 --> 00:23:21,693
في نوردفيك في هولندا.

325
00:23:22,590 --> 00:23:25,699
لقد تم إرساله إلى
ميناء الفضاء في كورو

326
00:23:25,700 --> 00:23:27,879
لإطلاقه في منتصف عام 2018

327
00:23:27,880 --> 00:23:30,243
ورحلة مدتها سبع سنوات إلى عطارد.