1 00:00:11,800 --> 00:00:14,160 Nous faisons battre votre cœur. 2 00:00:14,880 --> 00:00:16,480 Je dois trouver notre stand. 3 00:00:16,600 --> 00:00:20,560 Chaque fois que nous entrons dans la boîte, Je ne sais pas où le garer. 4 00:00:21,560 --> 00:00:23,760 C'est une mêlée pour tous dans la course en tout cas. 5 00:00:23,880 --> 00:00:26,800 Vous disposez de deux minutes et demie. Cela n'a pas d'importance. 6 00:00:26,920 --> 00:00:29,720 Ouais, mais à partir d'un temps stationnaire, non ? 7 00:00:29,840 --> 00:00:32,520 Deux minutes et demie pour le temps de la voie des stands, je pense. 8 00:00:32,640 --> 00:00:36,040 Il me reste donc une minute monter et descendre la voie des stands pour le trouver. 9 00:00:36,160 --> 00:00:38,200 Mettez-le à l'envers. 10 00:00:38,320 --> 00:00:41,120 Oh, merde, c'est trop loin. retour à l'envers. 11 00:00:48,800 --> 00:00:52,280 Max a eu des hauts en début de saison. 12 00:00:52,400 --> 00:00:54,680 Mais ensuite, vous regardez les points faibles. 13 00:00:59,440 --> 00:01:02,160 Cela s’est vraiment effondré après l’Espagne. 14 00:01:02,280 --> 00:01:05,480 A partir de là, il s'est complètement effondré. 15 00:01:12,400 --> 00:01:14,960 Et notamment cette course en Hongrie 16 00:01:15,080 --> 00:01:18,520 on a vu que même Max je n'aurais pas pu apprivoiser ce taureau rouge 17 00:01:18,640 --> 00:01:22,400 ça semble glisser encore plus et plus bas dans la hiérarchie. 18 00:01:26,880 --> 00:01:29,760 Zandvoort et toutes les courses menant à cela. 19 00:01:30,160 --> 00:01:32,080 Ouais, c'était douloureux. 20 00:01:32,200 --> 00:01:34,320 Oui, nous étions dans une période tellement difficile. 21 00:01:34,440 --> 00:01:36,680 Ne pas voir la lumière au bout du tunnel. 22 00:01:48,200 --> 00:01:51,840 Je voulais courir en GT3 ici à la Nordschleife. 23 00:01:51,960 --> 00:01:54,520 Alors à un moment donné, vous devez faire votre permis. 24 00:01:54,640 --> 00:01:58,920 Et pour moi, c'est probablement le moment idéal pour le faire 25 00:01:59,040 --> 00:02:02,680 parce qu'une fois que tu l'as, vous pouvez simplement vous concentrer sur votre retour. 26 00:02:04,560 --> 00:02:06,200 Bonne chance, Max ! 27 00:02:07,200 --> 00:02:11,360 Il fallait donc d'abord suivre un cours en ligne avec des drapeaux et des règles. 28 00:02:11,480 --> 00:02:13,320 C’est ce que j’ai fait. 29 00:02:13,440 --> 00:02:18,520 Le plan est de faire un tour en bus. C'est essentiellement la partie théorique. 30 00:02:18,640 --> 00:02:25,760 Je suis vraiment fan d'iRacing et je peux vous donner quelques bons conseils. 31 00:02:25,880 --> 00:02:28,520 Normalement dans une salle de classe, tu repasses en revue des trucs. 32 00:02:28,640 --> 00:02:32,000 Mais pour moi, nous étions assis dans le van faire un tour de piste 33 00:02:32,120 --> 00:02:34,760 pour expliquer un peu plus que se passe-t-il. 34 00:02:37,160 --> 00:02:40,360 Je préfère ça à une salle de classe parce que c'est vraiment ennuyeux. 35 00:02:41,200 --> 00:02:43,200 Nous irons pique-niquer. 36 00:02:45,360 --> 00:02:46,880 C'est toi, Chris ? 37 00:02:49,480 --> 00:02:53,560 Ensuite, j'ai dû faire deux tours. Je l'ai suivi partout dans ma voiture. 38 00:03:04,080 --> 00:03:08,200 Ce n'était pas très rapide, mais vous avez suivre les règles, et c'est très bien. 39 00:03:08,320 --> 00:03:10,920 Je savais que c'était ce que je devais faire. 40 00:03:11,040 --> 00:03:14,440 Alors vous vous y tenez. Et ils ont été très utiles. 41 00:03:18,120 --> 00:03:21,280 Ça fait un moment que j'avais quelque chose comme ça. 42 00:03:21,400 --> 00:03:24,760 Et maintenant nous avons la preuve, alors... - Bien joué. 43 00:03:27,840 --> 00:03:31,360 Félicitations pour votre permis de conduire. - Eh bien, pas encore. 44 00:03:31,480 --> 00:03:33,800 C'est un permis B. 45 00:03:34,920 --> 00:03:36,520 Le B de Billy. 46 00:03:38,120 --> 00:03:39,800 Et j'ai besoin de A. 47 00:03:39,920 --> 00:03:44,440 Mais si nous ne le mettons pas au-dessus de la barrière demain, nous l'aurons. 48 00:03:52,240 --> 00:03:54,680 Le processus de permis est un processus compliqué. 49 00:03:54,800 --> 00:03:58,360 En gros, Max avait besoin deux classements officiels des courses 50 00:03:58,480 --> 00:04:00,000 avec le Permis B, Porsche. 51 00:04:00,120 --> 00:04:04,000 Le permis B étant la Porsche restreinte et en surpoids. 52 00:04:06,200 --> 00:04:07,800 - Bonjour. - Bonjour. 53 00:04:07,920 --> 00:04:09,120 Comment vas-tu? 54 00:04:10,920 --> 00:04:13,960 Nous pouvons donc le faire rapidement, je pense. 55 00:04:14,080 --> 00:04:16,560 Je n'ai pas besoin de t'expliquer comment courir. 56 00:04:17,280 --> 00:04:20,840 Le plus important sur le circuit, parce que nous faisons des courses multi-classes 57 00:04:20,960 --> 00:04:22,960 c'est le respect sur la piste. 58 00:04:23,080 --> 00:04:26,040 En fin de compte, c'est pourquoi nous faire ce sujet avec le permis B 59 00:04:26,160 --> 00:04:28,680 donc tu sais comment c'est pour une voiture plus lente 60 00:04:28,800 --> 00:04:30,920 avec des voitures plus rapides venant de derrière. 61 00:04:31,040 --> 00:04:33,880 Je suis là. Je suis une voiture lente, c'est sûr. 62 00:04:34,640 --> 00:04:36,320 Malheureusement, pour cette course. 63 00:04:36,440 --> 00:04:39,320 J'avais déjà fait une course quelques mois auparavant. 64 00:04:39,440 --> 00:04:43,560 Parce que Max était un pilote classé platine en FIA 65 00:04:43,680 --> 00:04:47,760 Max avait droit à deux classifications donc il n'a pas eu d'événements différents. 66 00:04:47,880 --> 00:04:49,920 Vous le faites dans deux voitures différentes. 67 00:04:50,040 --> 00:04:53,440 Huit tours en un et encore sept tours dans l'autre. 68 00:04:53,560 --> 00:04:59,600 Nous avons donc eu deux Autorisez les Porsche B là-bas, en gros. 69 00:04:59,720 --> 00:05:03,480 En fin de compte, c'est important pour toi aujourd'hui ne pas avoir de pénalités 70 00:05:04,320 --> 00:05:07,880 et d'arriver à la ligne d'arrivée. Des questions ? 71 00:05:09,000 --> 00:05:11,440 - La voie des stands est ouverte. - Agréable et humide. 72 00:05:11,560 --> 00:05:14,120 Ouais, très humide. La voie des stands est ouverte. 73 00:05:14,240 --> 00:05:16,680 Glissant. - Très mouillé, ouais. 74 00:05:16,800 --> 00:05:19,200 j'ai fait mon inspection et c'est complètement mouillé. 75 00:05:19,320 --> 00:05:20,960 D'accord, bien. 76 00:05:21,080 --> 00:05:24,840 Prenez soin de vous à Kesselchen, c'est toujours très glissant. 77 00:05:24,960 --> 00:05:27,760 C'est la partie où nous avons les nouveaux garde-corps. 78 00:05:27,880 --> 00:05:33,080 Droite. Essayons de les y garder. - Exactement. Bonne chance. 79 00:05:33,200 --> 00:05:34,680 Ouais, merci. 80 00:05:37,280 --> 00:05:39,040 Où est-ce sur la piste ? 81 00:05:39,920 --> 00:05:41,840 Voyons. 82 00:05:58,760 --> 00:06:00,960 Nous sommes sortis faire un tour pour s'amuser. 83 00:06:04,680 --> 00:06:07,840 Se suivre sur la Nordschleife mouillée. 84 00:06:15,960 --> 00:06:19,160 Et j'ai eu un petit moment. 85 00:06:31,280 --> 00:06:32,560 Bonjour! 86 00:06:33,800 --> 00:06:35,360 Et? 87 00:06:36,160 --> 00:06:38,640 - Comment ça va ? - Attends, nous avons quelque chose. 88 00:06:39,760 --> 00:06:42,120 - Bonjour Chris ! - Salut. 89 00:06:42,240 --> 00:06:44,720 Que s’est-il passé, en fait ? - Je ne sais pas. 90 00:06:44,840 --> 00:06:47,320 Était-ce dans la gauche rapide ? - Celui d'après. 91 00:06:47,440 --> 00:06:49,880 Cela m'a accéléré lorsque je rétrogradais. 92 00:06:50,000 --> 00:06:54,520 Le coup m'a juste poussé et je suis parti dans le mur avec l'avant droit. 93 00:06:54,640 --> 00:06:59,440 Quand je me suis regardé dans le miroir, Je me disais : attends, j'ai perdu quelqu'un... 94 00:06:59,560 --> 00:07:01,400 Je pensais déjà qu'il était parti. 95 00:07:01,520 --> 00:07:04,760 - Peut-être qu'il est allé dans l'herbe... - L'herbe était glacée. 96 00:07:04,880 --> 00:07:07,800 je suis parti et j'ai accéléré dans le mur. 97 00:07:09,560 --> 00:07:11,920 C'était un mur de pneus, pas un armco. 98 00:07:13,160 --> 00:07:15,280 Pourquoi est-ce si drôle ? 99 00:07:15,400 --> 00:07:19,520 Il a trouvé ça assez drôle. je ne suis pas sûr J'ai tout de suite vu l'humour. 100 00:07:19,640 --> 00:07:22,280 J'ai continué. - Ouais, un bon bout de temps. 101 00:07:22,400 --> 00:07:23,960 Je suis monté au carrousel... 102 00:07:24,080 --> 00:07:27,760 - Il doit traduire l'allemand. - Ouais, je lisais le tiret. 103 00:07:29,680 --> 00:07:32,560 Il perdait du pouvoir, alors j'ai pensé que je devrais arrêter. 104 00:07:33,720 --> 00:07:35,600 C'est pour ça que tu cours. 105 00:07:37,280 --> 00:07:39,840 Non, je voulais me cacher à ce moment-là. 106 00:07:39,960 --> 00:07:44,000 Le pare-chocs a disparu, comme le radiateur est foutu, avant droit. 107 00:07:44,120 --> 00:07:46,200 La géométrie est... 108 00:07:46,320 --> 00:07:47,640 La roue était juste à plat. 109 00:07:47,760 --> 00:07:51,400 C'était une voiture d'ancienne génération, ils n'ont pas pu obtenir les pièces de rechange 110 00:07:51,520 --> 00:07:56,720 pour le réparer entièrement, comme prêt pour la course, pour la course plus tard dans la journée. 111 00:07:56,840 --> 00:08:01,200 Espérons que si nous ne pouvons pas réparer la voiture, que je peux le faire au moins dans une voiture. 112 00:08:01,680 --> 00:08:04,960 Pourriez-vous vérifier parallèlement à moi dans le règlement 113 00:08:05,080 --> 00:08:06,920 si un changement de châssis est possible ? 114 00:08:07,040 --> 00:08:11,000 Qu'est-ce que l'article 6, paragraphe 2 ? Qu'est-ce que c'est? 115 00:08:11,120 --> 00:08:15,320 Il a été fourni c'est une part de 20% du total des tours... 116 00:08:16,120 --> 00:08:19,440 Cela ne dit pas complètement qu'il faut que ce soit deux voitures. 117 00:08:19,560 --> 00:08:20,920 Sur chacune des voitures. 118 00:08:21,040 --> 00:08:22,840 Parce qu'on n'a pas fini. 119 00:08:22,960 --> 00:08:27,560 OK, tant que le chauffeur le fait, vous faites 20% du total des tours. 120 00:08:27,680 --> 00:08:30,560 Je le ferai dans une seule voiture. Ouais, exactement. 121 00:08:34,760 --> 00:08:37,880 Nous avons partagé une voiture pour toute la course, en gros. 122 00:08:38,000 --> 00:08:40,360 C'était donc purement une course de... 123 00:08:40,480 --> 00:08:42,440 Pas une course, ce n'est pas le bon mot. 124 00:08:42,560 --> 00:08:43,840 Il fallait juste finir. 125 00:08:51,480 --> 00:08:55,520 Mon pote, c'est incroyable. Regardez comme je suis lent dans ce train. 126 00:08:55,640 --> 00:08:57,520 Ouais, c'était très drôle. 127 00:08:59,200 --> 00:09:02,600 Alors ils m'ont permis faire les tours essentiellement dans une seule voiture. 128 00:09:02,720 --> 00:09:07,640 Tant que l'autre voiture a commencé à traverser la sortie des stands 129 00:09:07,760 --> 00:09:10,280 et puis, officiellement, cette voiture est entrée. 130 00:09:10,400 --> 00:09:12,840 Ils étaient donc très gentils et serviables 131 00:09:12,960 --> 00:09:15,320 parce que ça aurait été assez douloureux. 132 00:09:15,440 --> 00:09:18,760 Mais ils ont été utiles et j'ai compris le problème que nous avions. 133 00:09:18,880 --> 00:09:20,800 Je dois faire une autre course. 134 00:09:23,520 --> 00:09:24,600 - Chris. - Quoi? 135 00:09:24,720 --> 00:09:26,080 Nous n'avons pas obtenu le permis. 136 00:09:26,200 --> 00:09:29,000 je dois le faire dans deux semaines une autre course. 137 00:09:30,320 --> 00:09:31,880 À cause de la deuxième voiture. 138 00:09:33,120 --> 00:09:36,240 Le comité n'était pas en train de le finaliser. 139 00:09:36,360 --> 00:09:38,000 Sérieusement? - Ouais. 140 00:09:38,120 --> 00:09:40,720 Tu peux faire ça ? - Eh bien, il faut voir. 141 00:09:40,840 --> 00:09:43,080 Cela n'arrivera pas. - Pas demain ? 142 00:09:43,200 --> 00:09:48,520 - Non, il ne veut pas le faire. - Tu ne peux pas faire demain ? Pourquoi pas? 143 00:09:49,000 --> 00:09:50,480 Qu'est-ce qui est drôle ? 144 00:09:52,120 --> 00:09:54,920 C'était aussi drôle pour embêter un peu Chris 145 00:09:55,040 --> 00:09:58,560 parce qu'il a fait son truc et nous étaient comme : il faut recommencer. 146 00:09:58,680 --> 00:10:00,320 Je n'ai pas eu mon permis. 147 00:10:00,440 --> 00:10:02,640 Et il s’est senti un peu désolé au début. 148 00:10:03,080 --> 00:10:05,840 - Je voulais voir ton visage. - Tu te fous de moi. 149 00:10:07,560 --> 00:10:08,800 Putain ! 150 00:10:23,600 --> 00:10:25,120 Il n'y a pas de Formule 1 151 00:10:25,240 --> 00:10:29,280 et Max Verstappen a décidé : laissez-moi partir et faire quelques quêtes secondaires. 152 00:10:29,400 --> 00:10:31,120 Matin. - Matin! 153 00:10:32,200 --> 00:10:35,680 Avant tout, bien sûr, il a réalisé le tour le plus rapide 154 00:10:35,800 --> 00:10:38,440 dans l'histoire de la Formule 1 aux qualifications de Monza. 155 00:10:38,560 --> 00:10:40,480 Il remporte ensuite la course le lendemain. 156 00:10:40,600 --> 00:10:43,920 La semaine suivante, il obtient le permis Nordschleife 157 00:10:44,040 --> 00:10:45,640 dans la Porsche GT4. 158 00:10:45,760 --> 00:10:49,440 La semaine d'après, il part et gagne, bien sûr, Bakou. 159 00:10:49,560 --> 00:10:53,680 Le véritable travail qu'il occupe, c'est-à-dire La Formule 1, c'est quoi ? Parfait. 160 00:10:53,800 --> 00:10:56,640 Et la semaine d'après, aujourd'hui, il va courir 161 00:10:56,760 --> 00:11:01,040 dans la bonne classe GT3 avec puissance appropriée et tout le reste. 162 00:11:02,320 --> 00:11:08,080 Bienvenue dans la dernière série de la série Langstrecken du Nürburgring. 163 00:11:08,200 --> 00:11:11,600 NLS 9, en direct du ring. 164 00:11:18,480 --> 00:11:20,960 En qualifications, c'était mouillé au début 165 00:11:21,080 --> 00:11:23,360 mais avec beaucoup de trafic, beaucoup de voitures. 166 00:11:23,480 --> 00:11:25,400 Il faut aussi avoir un peu de chance 167 00:11:25,520 --> 00:11:28,520 pour obtenir un tour parfaitement libre, que je n'ai pas eu. 168 00:11:28,640 --> 00:11:31,680 Il a donc fallu commencer par P3, dont je n'étais pas très content 169 00:11:31,800 --> 00:11:33,200 car nous sommes vraiment rapides. 170 00:11:36,360 --> 00:11:39,200 Je pense que nous aurons pour dépasser les gens. 171 00:11:39,320 --> 00:11:41,000 Il faut dépasser les gens. 172 00:11:41,120 --> 00:11:45,840 Sachant également comment se sont déroulées les qualifications, Je n'étais pas content de tout ce trafic. 173 00:11:45,960 --> 00:11:49,080 Alors je me suis dit : allons-y en tête le plus vite possible. 174 00:11:58,360 --> 00:12:01,200 Des invités fascinants aujourd’hui. 175 00:12:03,720 --> 00:12:05,600 Une superstar est sur la grille. 176 00:12:08,280 --> 00:12:12,640 C'est la mesure de l'homme qu'il veut juste courir tout ce qu'il peut. 177 00:12:13,800 --> 00:12:16,240 Mais tout est question de course sur la Nordschleife. 178 00:12:17,800 --> 00:12:20,120 Il ne gagnera peut-être pas cette course, mais chez Chris Lulham 179 00:12:20,240 --> 00:12:23,800 il a le coup de foudre d'un coéquipier, ils ont donc toutes leurs chances. 180 00:12:24,960 --> 00:12:29,680 Je suis super excité pour mon premier une véritable course professionnelle avec Max. 181 00:12:29,800 --> 00:12:32,000 Nous avons une voiture rapide et une chance de gagner. 182 00:12:32,120 --> 00:12:33,920 C’est donc ce que nous visons. 183 00:12:49,040 --> 00:12:52,160 25 kilomètres, circuit le plus difficile au monde. 184 00:12:52,280 --> 00:12:55,240 Et 108 voitures sur le circuit. 185 00:12:55,360 --> 00:12:57,560 Max Verstappen pilote une Ferrari. 186 00:12:57,680 --> 00:13:00,200 Beaucoup de Red Bull, une Ferrari sponsorisée par Red Bull. 187 00:13:00,320 --> 00:13:02,520 Verstappen.com, dirigé par Emil Frey Racing. 188 00:13:02,640 --> 00:13:05,720 Une Aston Martin en pole position aux côtés d'une Audi. 189 00:13:05,840 --> 00:13:09,040 Et puis vient la Ferrari. Voyons ce qui se passe. 190 00:13:09,160 --> 00:13:10,960 C'est un début lancé. 191 00:13:11,080 --> 00:13:14,440 On leur montre les feux rouges sur le portique à ce stade 192 00:13:14,560 --> 00:13:16,760 mais ils deviennent verts maintenant. 193 00:13:16,880 --> 00:13:20,080 Et fort sur l'accélérateur ira Max Verstappen 194 00:13:20,200 --> 00:13:22,760 qui se retire de derrière l'Aston Martin. 195 00:13:23,400 --> 00:13:27,040 C'est une course de quatre heures, trois stands s'arrête. Déjà, nous comptons à rebours. 196 00:13:33,760 --> 00:13:38,240 Max Verstappen est aux côtés l'Aston Martin et égalise. 197 00:13:40,360 --> 00:13:42,760 Il va essayer de freiner la voiture pole-sitting. 198 00:13:42,880 --> 00:13:47,640 Il y a un crash plus loin. Une voiture s'est retrouvée coincée à l'arrière. 199 00:13:49,960 --> 00:13:53,040 C'était glissant. Juste séché. 200 00:13:54,280 --> 00:13:56,520 Il y a eu un accident derrière nous. 201 00:13:59,040 --> 00:14:02,040 Mais j'étais très concentré en essayant simplement de garder la tête. 202 00:14:04,000 --> 00:14:06,680 Max Verstappen déjà en tête 203 00:14:06,800 --> 00:14:10,120 et il dirigera pour la première fois hors de la Mercedes Arena. 204 00:14:10,240 --> 00:14:12,960 Et la bataille est bien engagée. 205 00:14:17,080 --> 00:14:20,920 Verstappen, pleinement concentré sur la route devant. 206 00:14:30,320 --> 00:14:34,080 Un écart de 1,4 seconde sur Frank Stippler. 207 00:14:35,800 --> 00:14:39,240 Visiblement s'amuser. Ce sont des tours vraiment très rapides. 208 00:14:39,360 --> 00:14:43,440 Dès le dernier tour seulement, il a gagné 6 secondes sur Frank Stippler. 209 00:14:43,560 --> 00:14:45,480 L'écart est de 16,5 secondes. 210 00:14:45,600 --> 00:14:49,000 Je me sentais bien. Je m'amusais, gérer le trafic. 211 00:14:49,120 --> 00:14:50,640 La voiture volait. 212 00:14:50,760 --> 00:14:53,920 L'écart se creusait beaucoup, donc c'est exactement ce que tu veux. 213 00:14:56,360 --> 00:14:57,920 Pourtant, il reste encore du chemin à parcourir 214 00:14:58,040 --> 00:15:01,880 mais il met en place un magistral performance en tête de la course. 215 00:15:02,680 --> 00:15:05,600 Montez sur la queue, ralentissez, et se frayer un chemin. 216 00:15:05,720 --> 00:15:07,760 Non pas qu’il hésite à dépasser. 217 00:15:07,880 --> 00:15:10,840 Mise hors tension du Döttinger Höhe, quatre voitures devant lui. 218 00:15:10,960 --> 00:15:14,200 Ils sont tous en classe. Il ne veut pas perdre une seconde. 219 00:15:14,320 --> 00:15:16,640 Il est assis en laisse de plus de 20 secondes. 220 00:15:17,320 --> 00:15:19,200 C'est tellement serré. 221 00:15:20,000 --> 00:15:22,560 Continue tout droit, plonge dans le terrain. 222 00:15:22,680 --> 00:15:24,360 Ce sera donc l’heure de l’arrêt au stand. 223 00:15:25,920 --> 00:15:28,440 L'arrêt au stand a une durée obligatoire. 224 00:15:32,120 --> 00:15:36,520 Les arrêts aux stands NLS sont très longs, en fait. Ce n'est pas comme la F1. 225 00:15:40,640 --> 00:15:43,160 Vous avez presque deux minutes, stationnaire. 226 00:16:02,000 --> 00:16:04,680 Verstappen rejoint la course. 227 00:16:04,800 --> 00:16:07,720 Encore beaucoup dans une position confortable. 228 00:16:12,160 --> 00:16:17,040 Max Verstappen. Quadruple champion de F1. 229 00:16:17,160 --> 00:16:19,920 C'est ce qu'il considère comme son travail quotidien. 230 00:16:32,680 --> 00:16:35,280 Je pense qu'en équipe, nous sommes vraiment restés ensemble. 231 00:16:35,400 --> 00:16:36,920 Nous n'avons pas abandonné. 232 00:16:38,040 --> 00:16:39,440 Je n'ai jamais vu ça venir. 233 00:16:39,560 --> 00:16:43,320 Dans la saison, un tel revirement et je reviens à la chasse 234 00:16:43,440 --> 00:16:45,640 et je gagne en fait encore quelques courses. 235 00:16:49,560 --> 00:16:52,480 D'accord, c'est le retour du championnat. 236 00:16:59,520 --> 00:17:02,320 Même résultat la semaine prochaine, et Max remporte le titre. 237 00:17:06,480 --> 00:17:10,000 Vous avez dit que c'était les vacances des chauffeurs de bus. C'est exactement ça. Week-ends libres. 238 00:17:10,120 --> 00:17:12,440 Il veut être dans une autre voiture de course 239 00:17:12,560 --> 00:17:15,680 et ça va aussi vite que d'habitude. 240 00:17:17,360 --> 00:17:20,920 Chris Lulham attendra dans les coulisses ici, les nerfs à vif 241 00:17:21,040 --> 00:17:24,280 pensant qu'il est potentiellement je vais reprendre cette voiture 242 00:17:24,400 --> 00:17:26,240 en tête de la course. 243 00:17:30,680 --> 00:17:32,200 Une grande expérience d’apprentissage 244 00:17:32,320 --> 00:17:34,720 je regardais les deux premières heures de course. 245 00:17:35,320 --> 00:17:37,720 Regardez comment il gère le trafic. 246 00:17:37,840 --> 00:17:40,600 Le niveau d'agressivité. Quel risque prenez-vous ? 247 00:17:40,720 --> 00:17:43,200 Gestion des risques est un jeu difficile à jouer 248 00:17:43,320 --> 00:17:45,120 dans un environnement multi-classes. 249 00:17:45,240 --> 00:17:47,880 Alors je me suis fixé la référence de ses mouvements 250 00:17:48,000 --> 00:17:51,560 et ça m'a donné la confiance que je pouvais faire ce qu'il faisait. 251 00:17:51,680 --> 00:17:56,600 Il était probablement très détendu. le plus détendu que je l'ai vu conduire. 252 00:17:58,760 --> 00:18:02,880 55 secondes c'est maintenant l'écart entre Max Verstappen... 253 00:18:03,000 --> 00:18:04,560 Il est pressé ! 254 00:18:09,160 --> 00:18:12,000 Presque comme s'il faisait une course ici depuis une vingtaine d'années. 255 00:18:12,120 --> 00:18:15,960 Je le fais juste dériver vers l'intérieur un papier à cigarette de l'armco. 256 00:18:16,080 --> 00:18:19,840 Je n'ai pas réussi, puis j'ai continué à Hatzenbach. 257 00:18:28,280 --> 00:18:31,360 La Ferrari de course d'Emil Frey je fais juste des tours rapides. 258 00:18:32,440 --> 00:18:36,080 Pour le moment, le leader cela fait un peu plus d'une minute maintenant. 259 00:18:41,120 --> 00:18:45,280 Quelques mois auparavant, J'étais assis pour prendre mon premier départ de course 260 00:18:45,400 --> 00:18:48,960 dans une voiture à cockpit fermé dans une vraie voiture de course. 261 00:18:49,080 --> 00:18:53,120 Voici la Ferrari en tête de la course, Max Verstappen. 262 00:18:54,600 --> 00:18:58,400 Et puis j'étais là faire l'échange de pilote avec Max. 263 00:18:59,480 --> 00:19:04,680 Jack va en dessous, et en effet Chris Lulham prêt à prendre le relais. 264 00:19:11,080 --> 00:19:13,480 Alors oui, la pression était forte. 265 00:19:15,960 --> 00:19:17,880 La Ferrari revient dans la course 266 00:19:18,000 --> 00:19:21,240 avec une minute d'avance et deux secondes avant l'arrêt au stand. 267 00:19:21,360 --> 00:19:24,840 Chris Lulham monte à bord. Un coureur sérieux en simulation. 268 00:19:24,960 --> 00:19:29,440 Il s'approcha cette fois de son première saison complète de courses GT. 269 00:19:37,840 --> 00:19:40,200 - Quoi de neuf, mon pote ? - Ouais, c'était très charmant. 270 00:19:41,520 --> 00:19:44,320 - Super. - Super au début. 271 00:19:46,400 --> 00:19:48,240 - Complètement mouillé cependant. - Ouais? 272 00:19:48,360 --> 00:19:52,400 Alors on a boxé, et puis ensuite Chris était-il dans la voiture, en gros. 273 00:19:53,400 --> 00:19:56,080 Et je pourrais m'asseoir et me détendre un peu. 274 00:19:56,760 --> 00:19:59,080 Maintenant, je vais me détendre jusqu'à la fin. 275 00:20:01,000 --> 00:20:02,920 Ouais, ça allait. 276 00:20:03,040 --> 00:20:04,440 D'accord, c'est du bon matériel. 277 00:20:04,560 --> 00:20:07,440 - Tenez-moi au courant. - Ouais, ça fera l'affaire. 278 00:20:08,320 --> 00:20:10,080 Je t'aime, au revoir. 279 00:20:16,480 --> 00:20:19,840 C'est une course de quatre heures, trois arrêts aux stands. Déjà le compte à rebours. 280 00:20:19,960 --> 00:20:21,760 Une heure et 40 minutes. 281 00:20:23,280 --> 00:20:27,080 Chris Lulham est maintenant légèrement interrompu par ces drapeaux jaunes. 282 00:20:28,280 --> 00:20:32,640 Il a du trafic à travers le nez de sa Ferrari leader de la course. 283 00:20:38,800 --> 00:20:44,080 L'écart se réduit considérablement, dans le dernier tour seul de 30 secondes. 284 00:20:45,880 --> 00:20:48,960 C'était un gros gain sur la Ferrari leader de la course. 285 00:20:49,080 --> 00:20:51,440 Certainement sur un seul tour, plus de 20 secondes 286 00:20:51,560 --> 00:20:53,480 ont été gagnés par la poursuite du Mustang. 287 00:20:53,600 --> 00:20:56,960 Nous avons réfléchi si longtemps dans cette course, c'était une affaire accomplie. 288 00:20:57,080 --> 00:21:01,160 Le drapeau jaune se dissipe avant que les voitures qui les poursuivent ne passent. 289 00:21:01,280 --> 00:21:03,160 Vraiment réduit la marge. 290 00:21:04,000 --> 00:21:05,720 Ce n'est pas fini. 291 00:21:14,840 --> 00:21:21,560 Ouais, nous avions deux codes 60 dans un mauvais moment qui nous a coûté 2x30 secondes. 292 00:21:24,200 --> 00:21:28,440 En regardant Chris courir, je suis plus nerveux que je ne le suis moi-même dans la voiture 293 00:21:28,560 --> 00:21:31,840 parce que quand tu as le contrôle, tu sais ce que tu fais. 294 00:21:56,560 --> 00:22:00,200 Nous avons réussi à renverser la situation un point où tu te bats à nouveau 295 00:22:00,320 --> 00:22:02,240 pour le titre jusqu'au dernier tour. 296 00:22:08,440 --> 00:22:11,520 Nous leur avons montré une dernière fois qui est le patron. 297 00:22:12,320 --> 00:22:15,480 Félicitations, quel retour dans la seconde moitié de la saison. 298 00:22:15,600 --> 00:22:18,480 Nous pouvons en être vraiment fiers. 299 00:22:18,600 --> 00:22:22,800 Alors ne soyez pas trop déçu. Je ne suis certainement pas déçu. 300 00:22:22,920 --> 00:22:24,960 Merci beaucoup à tous. 301 00:22:27,800 --> 00:22:31,720 Le moteur que vous entendez en arrière-plan est la Ferrari turbocompressée 302 00:22:31,840 --> 00:22:34,920 en appuyant jusqu'au bout du tour, vers la victoire. 303 00:22:41,520 --> 00:22:45,000 Quelle histoire c'est alors dans le sport automobile mondial. 304 00:22:45,120 --> 00:22:49,440 La première fois que Max Verstappen et son jeune coéquipier du Royaume-Uni 305 00:22:49,560 --> 00:22:50,960 attaque une course NLS. 306 00:22:51,080 --> 00:22:53,800 Ils vont gagner la course après quatre heures. 307 00:22:53,920 --> 00:22:57,800 La 57ème édition du Prix ADAC Barbarossa 308 00:22:57,920 --> 00:23:01,720 va à Max Verstappen et à Chris Lulham. 309 00:23:03,840 --> 00:23:05,600 Bon travail. 310 00:23:05,720 --> 00:23:06,800 Bravo, Max. 311 00:23:07,760 --> 00:23:09,480 Merci. 312 00:23:12,680 --> 00:23:16,080 C'était vraiment bien. Je veux dire, pas mal pour la première fois. 313 00:23:16,200 --> 00:23:18,400 Ouais, je pensais maintenant nous n'avons pas eu de chance. 314 00:23:18,520 --> 00:23:21,240 Quand j'ai fini, c'était un poids sur mes épaules 315 00:23:21,360 --> 00:23:26,200 parce qu'il y avait toute une accumulation, logistiquement, à cet événement. 316 00:23:26,320 --> 00:23:31,160 Après avoir fait toutes les courses aux permis, le test plus tôt dans l’année. 317 00:23:31,280 --> 00:23:35,960 Ramener tout cela à la maison était une sensation vraiment agréable et soulageante. 318 00:23:39,280 --> 00:23:41,560 Ces courses sont parfaites pour apprendre. 319 00:23:41,680 --> 00:23:43,240 Nous avions besoin de grandir ensemble. 320 00:23:43,880 --> 00:23:46,280 Je suis entré en sachant que la voiture sera rapide 321 00:23:46,400 --> 00:23:49,600 mais pour moi, c'est aussi une expérience d'apprentissage. 322 00:23:49,720 --> 00:23:53,440 Pour nous, c'était le parfait opportunité de le faire ensemble. 323 00:23:53,560 --> 00:23:56,800 Maintenant, bien sûr, nous espérons que nous pouvons le faire plus souvent là-bas. 324 00:23:56,920 --> 00:24:00,720 Le voyage de Max Verstappen et l'enfer vert, où ira-t-il ? 325 00:24:00,840 --> 00:24:05,080 Bien sûr, nous voulons vraiment participer à la course de 24 heures. 326 00:24:05,200 --> 00:24:08,560 J'espère donc que nous pourrons faire plus de courses NLS l’année prochaine. 327 00:24:08,680 --> 00:24:12,160 Chris Lulham et Max Verstappen ! 328 00:24:18,880 --> 00:24:23,080 Je pense que c'est sympa que le DMSB a également autorisé 329 00:24:23,640 --> 00:24:25,720 les premiers pas pour obtenir ton permis 330 00:24:25,840 --> 00:24:28,120 peut être fait sur la communauté des courses de simulation. 331 00:24:28,240 --> 00:24:31,480 Vous pouvez donc rejoindre leur championnat virtuel 332 00:24:31,600 --> 00:24:34,560 et tu peux commencer du permis là-bas 333 00:24:34,680 --> 00:24:38,600 pour ensuite continuer le reste du permis sur une piste réelle. 334 00:24:39,120 --> 00:24:42,280 C'est le début des courses sim, et je pense que c'est agréable à voir 335 00:24:42,400 --> 00:24:45,360 qu'il a été pris en compte et pris au sérieux 336 00:24:45,480 --> 00:24:46,920 parce que pour moi, ça l'est. 337 00:24:48,160 --> 00:24:51,440 Je suis heureux, bien sûr, pour y contribuer. 338 00:25:00,760 --> 00:25:01,960 Je suis trempé. 339 00:25:07,400 --> 00:25:09,240 Baise-moi, mon pote. Je suis trempé. 340 00:25:10,400 --> 00:25:12,280 Des difficultés à ouvrir la bouteille ? 341 00:25:12,400 --> 00:25:15,560 Tout le monde l'ouvrait déjà et m'aspergeant 342 00:25:15,680 --> 00:25:17,560 donc je suis le dernier à prendre une bouteille. 343 00:25:17,680 --> 00:25:20,600 Et tu ne pouvais pas en obtenir un autre ? - Eh bien, que puis-je faire ? 344 00:25:20,720 --> 00:25:24,360 Si c'est le plus gros problème, Je pense que tu as passé une bonne journée.