1
00:00:01,690 --> 00:00:05,150
இந்த முறை
"சாத்தியமற்ற பொறியியல்"

2
00:00:05,160 --> 00:00:08,590
மிக உயர்ந்த ரயில்வே
இதுவரை கட்டப்பட்டது...

3
00:00:08,590 --> 00:00:11,160
பொறியியல் மனதைக் கவரும்.

4
00:00:11,160 --> 00:00:12,830
அது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது

5
00:00:12,830 --> 00:00:16,130
ஒரு ரயில் பாதையை உருவாக்க வேண்டும்
இந்த உயரத்தில் இயங்கும்.

6
00:00:16,130 --> 00:00:19,600
இல் கட்டப்பட்டது
ஒரு தொலைதூர, உறைந்த வனப்பகுதி...

7
00:00:19,600 --> 00:00:21,000
இது நிச்சயமாக ஆச்சரியமாக இருக்கிறது.

8
00:00:21,000 --> 00:00:22,840
இது முற்றிலும்
வெவ்வேறு அமைப்பு.

9
00:00:22,840 --> 00:00:25,670
மற்றும் முன்னோடி,
வரலாற்று கண்டுபிடிப்புகள்...

10
00:00:25,680 --> 00:00:27,340
நாங்கள் 30 மீட்டரில் இருக்கிறோம்.

11
00:00:27,340 --> 00:00:29,010
மிகப்பெரிய மாற்றங்களில் ஒன்று
என்பது என் குரல்.

12
00:00:29,010 --> 00:00:31,480
I speak in
மிகவும் விசித்திரமான முறை.

13
00:00:31,480 --> 00:00:34,550
குறையை என்னால் உணர முடிகிறது
என் நுரையீரல் வழியாக ஆக்ஸிஜன்.

14
00:00:34,550 --> 00:00:37,690
லைட்ஹெட். பெரிதாக உணர வேண்டாம்.

15
00:00:37,690 --> 00:00:42,060
அது செய்தது
சாத்தியமற்றது சாத்தியம்.

16
00:00:42,060 --> 00:00:45,430
Viac இன் வசனங்கள்...
www.Vitac.Com

17
00:00:45,430 --> 00:00:49,330
மூலம் பணம் செலுத்திய தலைப்புகள்
கண்டுபிடிப்பு தகவல்தொடர்புகள்

18
00:00:49,330 --> 00:00:51,570
இது லாசா,

19
00:00:51,570 --> 00:00:55,000
ஆன்மீக இல்லம்
திபெத்திய பௌத்தம்.

20
00:00:55,010 --> 00:00:57,370
இந்த நகரம் மேகங்களில்
மிக உயர்ந்த ஒன்றாகும்,

21
00:00:57,370 --> 00:01:00,880
பூமியில் மிகவும் அணுக முடியாதது.

22
00:01:00,880 --> 00:01:04,450
பரந்த அளவில் அமைந்துள்ளது
திபெத்திய பீடபூமி,

23
00:01:04,450 --> 00:01:06,650
அது ஒன்றல்ல சூழப்பட்டுள்ளது

24
00:01:06,650 --> 00:01:09,420
ஆனால் மூன்று
வலிமையான மலைத்தொடர்கள்.

25
00:01:12,590 --> 00:01:14,790
1950களுக்கு முன்,
சாலைகள் கூட இல்லை

26
00:01:14,790 --> 00:01:17,760
லாசாவிற்கு செல்ல...
வளைந்து நெளிந்து செல்லும் மலைப்பாதைகள்

27
00:01:17,760 --> 00:01:21,360
அதை கடக்க பல மாதங்கள் ஆனது,
மற்றும் நல்ல வானிலையில் மட்டுமே.

28
00:01:21,360 --> 00:01:24,570
ஆனால் சீன அரசு
ஒரு துணிச்சலான திட்டத்தை கொண்டு வந்தார்

29
00:01:24,570 --> 00:01:27,800
இந்த பழமையான மாகாணத்தை இணைக்க வேண்டும்
நவீன சீனாவுடன்.

30
00:01:35,110 --> 00:01:38,280
இதுவே மிக உயர்ந்ததாகும்
கிரகத்தில் இரயில் பாதை.

31
00:01:40,420 --> 00:01:42,980
சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட,
உயரமான ரயில்கள்

32
00:01:42,990 --> 00:01:47,220
16,400 அடி உயரம்
கடல் மட்டத்திற்கு மேல்

33
00:01:47,220 --> 00:01:49,890
திபெத்திய பீடபூமியைக் கடக்க...

34
00:01:49,890 --> 00:01:54,830
மிக உயர்ந்த மற்றும் பெரியது
பூமியில் மலை பீடபூமி.

35
00:01:56,270 --> 00:02:00,240
எங்கள் என்ஜின்கள்
3,700 டன் சரக்குகளை இழுக்க முடியும்

36
00:02:00,240 --> 00:02:02,400
அல்லது 20 பயணிகள் வண்டிகள்.

37
00:02:02,410 --> 00:02:05,170
இது மிகவும் மேம்பட்டது
நம் நாட்டில் தொழில்நுட்பம்.

38
00:02:07,780 --> 00:02:10,650
பொறியியல்
அசாதாரணமானது.

39
00:02:10,650 --> 00:02:14,480
675 பாலங்கள் மற்றும் 10 சுரங்கங்கள்

40
00:02:14,480 --> 00:02:16,990
உறைந்த வனப்பகுதியைக் கடக்க

41
00:02:16,990 --> 00:02:20,090
என்று அறியப்படுகிறது
"உலகின் கூரை."

42
00:02:22,490 --> 00:02:25,390
எப்போது பார்த்தாலும் ரயில் கடந்து செல்கிறது
திபெத்திய பீடபூமி வழியாக,

43
00:02:25,400 --> 00:02:27,560
நான் மிகவும் பெருமையாக உணர்கிறேன்.

44
00:02:30,800 --> 00:02:33,500
பெய்ஜிங்கிலிருந்து
மற்றும் கிழக்கில் ஷாங்காய்,

45
00:02:33,500 --> 00:02:35,840
ரயில்கள் ஓடுகின்றன
கோல்முட் நகரத்திற்கு,

46
00:02:35,840 --> 00:02:39,110
ஆரம்பம்
உயரமான கோடு.

47
00:02:39,110 --> 00:02:41,310
இங்கிருந்து,
அவர்கள் ஏறத் தொடங்குகிறார்கள்,

48
00:02:41,310 --> 00:02:44,610
முந்தையதை கடக்கிறது
ஊடுருவ முடியாத குன்லுன் மலைகள்

49
00:02:44,610 --> 00:02:48,380
மகத்தானதை அடைய,
உறைந்த திபெத்திய பீடபூமி.

50
00:02:48,390 --> 00:02:49,720
இந்த உயரத்தில்,

51
00:02:49,720 --> 00:02:52,950
காற்று ஆக்ஸிஜன் உள்ளடக்கம்
கடல் மட்டத்தில் பாதி

52
00:02:52,960 --> 00:02:56,890
மற்றும் வெப்பநிலை குறையலாம்
எதிர்மறை 20 டிகிரிக்கு கீழே.

53
00:02:56,890 --> 00:02:59,730
இரயில் பாதை அடையும்
உலகின் மிக உயரமான நிலையம்

54
00:02:59,730 --> 00:03:01,660
தாங்குலா கணவாயில்,

55
00:03:01,670 --> 00:03:05,800
16,600 அடி உயரம்
கடல் மட்டத்திற்கு மேல்,

56
00:03:05,800 --> 00:03:08,300
லாசாவிற்கு செல்லும் முன்.

57
00:03:13,210 --> 00:03:15,780
இது கிங்காய்-திபெத் கோடு,

58
00:03:15,780 --> 00:03:19,250
ஒரு ரயில்வே இது முதலில் மக்கள்
சாத்தியமற்றது என்று நினைத்தேன்.

59
00:03:19,250 --> 00:03:20,450
இது சொர்க்க சாலை என்று அழைக்கப்படுகிறது.

60
00:03:20,450 --> 00:03:24,420
மற்றும், நேர்மையாக,
அது தான்.

61
00:03:27,320 --> 00:03:30,990
இது மிகவும் துணிச்சலானது
இதுவரை கற்பனை செய்த ரயில் திட்டம்

62
00:03:30,990 --> 00:03:35,200
அதனால் அது சிலவற்றுடன் வருகிறது
பெரும் சவால்கள்.

63
00:03:35,200 --> 00:03:37,200
ஒருவேளை மிகப்பெரிய சவால்

64
00:03:37,200 --> 00:03:40,640
நீங்கள் எப்படி இருக்கிறீர்கள்
அனைவரையும் சுவாசிக்க வைக்கவா?

65
00:03:40,640 --> 00:03:42,440
இந்த நம்பமுடியாத உயரத்தில்,

66
00:03:42,440 --> 00:03:45,070
ஆக்ஸிஜன் பற்றாக்குறை உள்ளது.

67
00:03:45,080 --> 00:03:47,310
டாக்டர் Zhu Xinxiang பொறுப்பில் உள்ளார்

68
00:03:47,310 --> 00:03:49,410
ரயில்வேயின் மருத்துவப் பிரிவு.

69
00:03:54,990 --> 00:03:56,480
கிங்காய்-திபெத் இரயில் பாதையில்

70
00:03:56,490 --> 00:03:58,650
கோல்முட் மற்றும் லாசா இடையே,

71
00:03:58,660 --> 00:04:02,620
சராசரி உயரம்
4,000 மீட்டருக்கு மேல் உள்ளது.

72
00:04:02,630 --> 00:04:06,430
இது மிகவும் ஒரு பகுதி
குறைந்த வளிமண்டல அழுத்தம்.

73
00:04:06,430 --> 00:04:09,530
சுமார் 50% ஆக்ஸிஜன் மட்டுமே உள்ளது
இங்கே காற்றில்

74
00:04:09,530 --> 00:04:12,030
நிலப்பரப்புடன் ஒப்பிடும்போது.

75
00:04:14,200 --> 00:04:16,370
மனித உடல்
சமாளிக்க வடிவமைக்கப்படவில்லை

76
00:04:16,370 --> 00:04:18,310
குறைந்த ஆக்ஸிஜன் அளவுகளுடன்.

77
00:04:18,310 --> 00:04:21,580
இது சாத்தியமான வழிவகுக்கும்
அபாயகரமான உயர நோய்.

78
00:04:23,680 --> 00:04:26,680
கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில்
உடல் ஆக்ஸிஜன் பட்டினியால்,

79
00:04:26,680 --> 00:04:29,150
அது வீக்கத்தை ஏற்படுத்தும்
மூளை அல்லது நுரையீரல்,

80
00:04:29,150 --> 00:04:31,350
மரணத்தை ஏற்படுத்தக்கூடியது.

81
00:04:31,350 --> 00:04:33,960
இந்த தனித்துவமான ரயில்கள்
சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது

82
00:04:33,960 --> 00:04:35,490
தங்கள் பயணிகளை பாதுகாக்க

83
00:04:35,490 --> 00:04:39,230
அவர்கள் இந்த வழியாக பயணிக்கும்போது
அழகான ஆனால் கொடூரமான நிலப்பரப்பு.

84
00:04:39,230 --> 00:04:41,860
டிங் வீரன்
மூத்த பொறியாளர் ஆவார்.

85
00:04:44,800 --> 00:04:46,970
இங்கே ஆக்ஸிஜன் ஜெனரேட்டர் உள்ளது,

86
00:04:46,970 --> 00:04:50,100
ஆக்ஸிஜனை பம்ப் செய்கிறது
ரயில் பெட்டிகளில்.

87
00:04:50,110 --> 00:04:52,970
இவை ஆக்ஸிஜன் பற்றாக்குறையைத் தடுக்கின்றன
அதிக உயரத்தில்

88
00:04:52,980 --> 00:04:55,480
மற்றும் பயணிகளை உருவாக்கவும்
மேலும் வசதியாக உணர்கிறேன்.

89
00:04:55,480 --> 00:04:58,280
உள்ளே, ஒரு உயரம் உள்ளது
தீர்மானிக்க சென்சார்

90
00:04:58,280 --> 00:05:02,180
வெளியே ஆக்ஸிஜன் அளவுகள், மற்றும்
ஆக்ஸிஜன் செறிவு சென்சார்கள்

91
00:05:02,190 --> 00:05:05,820
நிலைகளை கண்காணிக்க
ஒவ்வொரு பயணிகள் பெட்டியிலும்.

92
00:05:05,820 --> 00:05:09,020
ரயில் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது
16 வண்டிகள்,

93
00:05:09,030 --> 00:05:10,360
மற்றும் இந்த வண்டிகள் ஒவ்வொன்றும்

94
00:05:10,360 --> 00:05:13,930
அதன் சொந்த உள்ளது
இது போன்ற ஆக்ஸிஜன் ஜெனரேட்டர்.

95
00:05:17,230 --> 00:05:20,570
பயணிகளும் கூட
ஆக்ஸிஜன் முகமூடிகளை அணுகலாம்,

96
00:05:20,570 --> 00:05:23,070
அவர்கள் பயன்படுத்த முடியும்
அவர்களுக்கு சிரமம் இருந்தால்.

97
00:05:23,070 --> 00:05:25,040
சரி, நீங்கள் உட்கார்ந்திருந்தால்
இதோ, பிறகு பரவாயில்லை

98
00:05:25,040 --> 00:05:27,240
ஆனால் நான் மேலே ஏறினால்
பங்க் படுக்கையின்,

99
00:05:27,240 --> 00:05:30,780
பின்னர் நான் இருப்பதை கவனிக்கிறேன்
சில மூச்சுத் திணறல்.

100
00:05:30,780 --> 00:05:32,310
கூடுதல் முன்னெச்சரிக்கையாக,

101
00:05:32,320 --> 00:05:35,680
இரயில் தண்டவாளங்கள்
ஒவ்வொரு ரயிலிலும் மருத்துவக் குழு.

102
00:05:39,260 --> 00:05:42,620
இந்த கூடுதல் நடவடிக்கைகள்
பாதுகாப்பான வழியை உறுதி

103
00:05:42,630 --> 00:05:46,490
2 மில்லியன் பயணிகளுக்கு
ஒவ்வொரு ஆண்டும் பயணம் மேற்கொள்பவர்கள்.

104
00:05:46,500 --> 00:05:49,830
ஆனால் வரி கட்டியது அணி
இந்த ஆடம்பரங்கள் இல்லை.

105
00:05:51,570 --> 00:05:53,740
கட்டுமானம்
தொழிலாளர்கள் அதிக ஆபத்தில் உள்ளனர்

106
00:05:53,740 --> 00:05:56,000
உயர நோய்
மற்றும் ஹைபோக்ஸியா...

107
00:05:56,010 --> 00:05:58,840
ஆக்ஸிஜனின் கடுமையான பற்றாக்குறை.
உடல் வேலை செய்வது

108
00:05:58,840 --> 00:06:01,810
உங்கள் உடல் பயன்படுத்துகிறது என்று அர்த்தம்
மிக விரைவாக ஆக்ஸிஜன்.

109
00:06:01,810 --> 00:06:04,950
இது இதை மிகவும் ஆக்கியது
கடினமான திட்டம்.

110
00:06:04,950 --> 00:06:08,450
முதலில், இருப்பதாக நினைத்தோம்
எந்த வழியிலும் அதை முடிக்க முடியவில்லை.

111
00:06:10,450 --> 00:06:13,220
அவர்கள் வேண்டும்
கடந்த காலத்திலிருந்து ஒரு இயந்திரத்திற்கு திரும்பவும்

112
00:06:13,220 --> 00:06:17,160
இயற்கையை மீறி உருவாக்க வேண்டும்
உலகின் கூரை முழுவதும்.

113
00:06:25,970 --> 00:06:28,770
டாக்டர் கேரி ஸ்மெர்டன்
தென்மேற்கு இங்கிலாந்தில் உள்ளது

114
00:06:28,770 --> 00:06:31,740
Isambard தளத்தில்
புருனெலின் தலைசிறந்த படைப்பு,

115
00:06:31,740 --> 00:06:34,640
எப்படி நிபுணர்கள் கண்டுபிடிக்கிறார்கள்
பொறியியல் மற்றும் மருத்துவத்தில்

116
00:06:34,640 --> 00:06:37,250
ஒன்றாக வந்தது
பிரச்சனையை தீர்க்க.

117
00:06:37,250 --> 00:06:39,680
எனவே, இதோ நம்மிடம் உள்ளது
ராயல் ஆல்பர்ட் பாலம்,

118
00:06:39,680 --> 00:06:41,780
பொறியியல் ஒரு அற்புதமான சாதனை.

119
00:06:41,790 --> 00:06:43,850
பயணம் செய்பவர்களில் பெரும்பாலோர்
இந்த பாலத்தின் மேல் முழுவதும்

120
00:06:43,850 --> 00:06:46,920
மங்கலான யோசனை இல்லை
முயற்சி பற்றி

121
00:06:46,920 --> 00:06:49,420
சென்ற துன்பமும்
இந்த பாலம் கட்டுவதற்கு,

122
00:06:49,430 --> 00:06:51,860
பொறியியல் சாதனைக்கு காரணம்
அந்த தூண் கட்ட வேண்டும்

123
00:06:51,860 --> 00:06:53,730
கீழே பாறை படுக்கையில்
ஆற்றின்

124
00:06:53,730 --> 00:06:55,600
அந்த நேரத்தில் மிகவும் புதியது
மிகவும் ஆபத்தானது,

125
00:06:55,600 --> 00:06:58,230
அவர்கள் உண்மையில் இல்லை
அவர்கள் என்ன செய்கிறார்கள் என்பதைப் புரிந்து கொள்ளுங்கள்.

126
00:07:00,240 --> 00:07:02,770
இந்த தொழிலாளர்கள் நகர்ந்து கொண்டிருந்தனர்
அழுத்தமான சூழலில்

127
00:07:02,770 --> 00:07:05,810
ஒவ்வொரு நாளும் தங்கள் தோண்டுதல் செய்ய
மற்றும் அவர்களின் பொறியியல்,

128
00:07:05,810 --> 00:07:08,310
பின்னர் மீண்டும் மேற்பரப்புக்கு வரும்.

129
00:07:08,310 --> 00:07:12,550
25 தொழிலாளர்கள் இருந்தனர்.
ஒருவர் இறந்தார், இருவர் ஊனமுற்றனர்

130
00:07:12,550 --> 00:07:14,320
மற்றும் மற்றவர்கள் அனைவரும் நோய்வாய்ப்பட்டனர்

131
00:07:14,320 --> 00:07:16,880
அறியப்பட்டதன் காரணமாக
சீசன் நோயாக.

132
00:07:18,890 --> 00:07:20,690
19 ஆம் நூற்றாண்டின் பொறியாளர்களுடன்

133
00:07:20,690 --> 00:07:23,560
கட்ட வேண்டும்
எப்போதும் ஈர்க்கக்கூடிய கட்டமைப்புகள்,

134
00:07:23,560 --> 00:07:26,790
தொழிலாளர்களை நடத்துவதற்கான ஒரு வழி
சீசன்ஸ் நோய் வந்தது

135
00:07:26,800 --> 00:07:29,130
கண்டுபிடிக்க வேண்டியிருந்தது.

136
00:07:29,130 --> 00:07:32,700
1876 இல், அமெரிக்க கண்டுபிடிப்பாளர்
டேனியல் கெல்லி

137
00:07:32,700 --> 00:07:36,470
சிகாகோவில் காப்புரிமையை சமர்ப்பித்தது
சுருக்கப்பட்ட காற்று குளியல்,

138
00:07:36,470 --> 00:07:38,140
என்று ஒரு இயந்திரம்
சாவியை வைத்திருங்கள்

139
00:07:38,140 --> 00:07:40,840
தொழிலாளர்களுக்கு சிகிச்சை அளிக்க வேண்டும்
சீசன் நோயுடன்...

140
00:07:40,840 --> 00:07:44,180
இன்று பொதுவாக குறிப்பிடப்படுகிறது
டிகம்ப்ரஷன் நோயாக

141
00:07:44,180 --> 00:07:47,320
அல்லது வளைவுகள்.

142
00:07:47,320 --> 00:07:49,880
உடலில் நைட்ரஜன் வாயு உள்ளது.

143
00:07:49,890 --> 00:07:51,550
அழுத்தம் அதிகரிக்கும் போது,

144
00:07:51,550 --> 00:07:54,590
this gas dissolves
இரத்தம் மற்றும் திசுக்களில்.

145
00:07:54,590 --> 00:07:56,990
ஆனால் உடல் திரும்பும்போது
சாதாரண அழுத்தத்திற்கு,

146
00:07:56,990 --> 00:07:59,290
அது மீண்டும் வாயுவாக மாறுகிறது.

147
00:07:59,300 --> 00:08:03,030
நைட்ரஜன் வாயு குமிழிகள் உருவாகினால்,
அவர்கள் மூட்டுகளில் சேகரிக்க முடியும்

148
00:08:03,030 --> 00:08:05,970
மற்றும் திசுக்கள்,
கடுமையான பிரச்சனைகளை ஏற்படுத்துகிறது.

149
00:08:08,240 --> 00:08:10,070
கெல்லியின் இயந்திரம் ஒரு முன்னோடியாக இருந்தது

150
00:08:10,070 --> 00:08:13,310
ஹைபர்பேரிக் அறையின்.

151
00:08:13,310 --> 00:08:14,610
ஏதேனும் பிரச்சனைகள்,
கையை மட்டும் உயர்த்தி,

152
00:08:14,610 --> 00:08:15,740
"நிறுத்து" இருங்கள்
நாங்கள் அதை அங்கிருந்து எடுத்துச் செல்வோம்.

153
00:08:15,750 --> 00:08:17,980
அழகான.
மேற்பரப்பில் சந்திப்போம்.

154
00:08:17,980 --> 00:08:20,450
நிலை பாதிக்கும் போது
சீசன் தொழிலாளர்கள்

155
00:08:20,450 --> 00:08:21,750
மிகவும் வித்தியாசமாக இருந்தது

156
00:08:21,750 --> 00:08:24,590
சீனத் தொழிலாளர்களிடமிருந்து
அவதிப்பட்டனர்,

157
00:08:24,590 --> 00:08:27,090
இந்த அற்புதமான இயந்திரம்
சாவியை வைத்திருக்கிறார்

158
00:08:27,090 --> 00:08:29,790
இரண்டு பிரச்சனைகளையும் தீர்க்க.

159
00:08:29,790 --> 00:08:32,460
ஒரு காற்று அமுக்கி
அழுத்தமான காற்றை உருவாக்குகிறது,

160
00:08:32,460 --> 00:08:34,860
இது ஒரு பெரிய தொட்டியில் சேமிக்கப்படுகிறது.

161
00:08:34,860 --> 00:08:39,000
அது மெதுவாக உள்ளே செலுத்தப்படுகிறது
ஹைபர்பேரிக் அறை,

162
00:08:39,000 --> 00:08:41,170
எதையாவது மீண்டும் உருவாக்குகிறது
அழுத்தம் சூழல்

163
00:08:41,170 --> 00:08:43,940
மருத்துவர்கள் தேவை
அவர்களின் நோயாளிகளுக்கு சிகிச்சையளிக்க.

164
00:08:43,940 --> 00:08:47,040
இதுதான் திறவுகோலாக இருந்தது
சீசன் நோய்க்கு சிகிச்சை அளிக்க,

165
00:08:47,040 --> 00:08:49,240
மருத்துவர்கள் கொடுக்கும்
குறைக்கும் திறன்

166
00:08:49,250 --> 00:08:51,450
அந்த கொடிய குமிழ்கள்
இரத்தத்தில்.

167
00:08:51,450 --> 00:08:52,880
எனவே, இங்கே நாங்கள் இருக்கிறோம்.
நாங்கள் இப்போது அறையில் இருக்கிறோம்.

168
00:08:52,880 --> 00:08:54,150
கதவு மூடப்பட்டுள்ளது.

169
00:08:54,150 --> 00:08:56,350
என் சகா, கிறிஸ்,
கட்டுப்பாட்டில் உள்ளது,

170
00:08:56,350 --> 00:08:58,520
அவர் விரைவில் இருப்பார்
எனக்கு அழுத்தம் கொடுக்கிறது

171
00:08:58,520 --> 00:09:01,990
மற்றும் என்னை வீழ்த்தியது
30 மீட்டருக்கு சமம்.

172
00:09:01,990 --> 00:09:04,330
மற்றும் இயந்திரம் தன்னை
உண்மையில் பயன்படுத்த முடியும்

173
00:09:04,330 --> 00:09:07,500
மிகவும் பிரச்சனையை நிரூபிக்க
அதை தீர்க்க கட்டப்பட்டது

174
00:09:07,500 --> 00:09:09,000
ஒரு எளிய பரிசோதனையுடன்.

175
00:09:09,000 --> 00:09:11,670
எனவே, என்னுடன் இங்கே அறையில்,
எங்களிடம் ஒரு காலி பாட்டில் உள்ளது

176
00:09:11,670 --> 00:09:13,070
அது காற்று நிறைந்தது

177
00:09:13,070 --> 00:09:17,570
மற்றும் மற்றொரு பாட்டில்
அது கார்பனேட் நீர் நிறைந்தது.

178
00:09:17,570 --> 00:09:19,270
காலி பாட்டிலில் காற்று உள்ளது

179
00:09:19,280 --> 00:09:21,910
சாதாரண கடல் மட்டத்தில்
காற்று அழுத்தம்.

180
00:09:21,910 --> 00:09:24,180
அதனால் அழுத்தம்
அறை ஏற்றங்களில்,

181
00:09:24,180 --> 00:09:26,010
பாட்டில் சரிகிறது.

182
00:09:26,020 --> 00:09:28,020
ஆனால் அது இல்லை
ஒரே வெளிப்படையான மாற்றம்

183
00:09:28,020 --> 00:09:29,750
அழுத்தப்பட்ட அறையில்.

184
00:09:32,720 --> 00:09:34,660
சரி, அது நீங்கள்தான்
30 மீட்டர், கேரி.

185
00:09:34,660 --> 00:09:36,260
சரி.

186
00:09:36,260 --> 00:09:40,630
கேரியின் குரல் வளையங்கள்
அழுத்தத்தையும் உணர்கிறார்கள்.

187
00:09:40,630 --> 00:09:42,500
அங்கே எங்களிடம் ஒரு கண்ணாடி உள்ளது

188
00:09:42,500 --> 00:09:45,770
கார்பனேற்றப்பட்ட நீர்.

189
00:09:45,770 --> 00:09:48,700
கார்பனேட் செய்யப்பட்ட நீர்
சாதாரண காற்றழுத்தத்தில்,

190
00:09:48,710 --> 00:09:51,410
முற்றிலுமாக அதன் ஃபிஸை இழந்துவிட்டது.

191
00:09:51,410 --> 00:09:53,980
அவ்வளவு அழுத்தம்,
வாயு மூலக்கூறுகள்

192
00:09:53,980 --> 00:09:57,710
திரவத்தில் கரைக்கப்படுகிறது,
ஆனால் வாயு இன்னும் உள்ளது.

193
00:09:57,710 --> 00:10:00,050
இந்த நீர் பிரதிபலிக்கிறது
உடலில் இரத்தம்.

194
00:10:00,050 --> 00:10:02,580
எனவே நாங்கள் திரும்பிச் செல்லும்போது
மேற்பரப்பில், நீங்கள் பார்ப்பீர்கள்,

195
00:10:02,590 --> 00:10:03,880
குமிழ்கள் தோன்ற ஆரம்பிக்கும்.

196
00:10:03,890 --> 00:10:05,290
அது சரியாகத்தான்
என்ன நடக்கிறது

197
00:10:05,290 --> 00:10:06,690
இந்த சீசன் தொழிலாளர்களுக்கு,

198
00:10:06,690 --> 00:10:09,190
அங்கு குமிழ்கள் தொடங்கும்
உங்கள் இரத்தத்தில் தோன்றும்

199
00:10:09,190 --> 00:10:12,790
மற்றும் உங்கள் திசுக்களில்.
ஒரு மனிதனாக, நீங்கள் சிக்கலில் இருக்கிறீர்கள்.

200
00:10:17,530 --> 00:10:19,170
அதில் சாவி இருப்பது கண்டுபிடிக்கப்பட்டது

201
00:10:19,170 --> 00:10:20,870
குமிழ்கள் உருவாகாமல் இருக்க

202
00:10:20,870 --> 00:10:22,600
மெதுவாக ஏறியது,

203
00:10:22,610 --> 00:10:25,540
உடலுக்கு நேரம் கொடுக்கும்
சமன் செய்ய.

204
00:10:25,540 --> 00:10:28,740
இந்த இயந்திரம் மருத்துவர்களை அனுமதித்தது
மெதுவாக உருவகப்படுத்த,

205
00:10:28,750 --> 00:10:33,080
கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஏற்றம், சேமிப்பு
சீசன் தொழிலாளர்களின் வாழ்க்கை.

206
00:10:35,120 --> 00:10:38,890
அதேபோல், பொறியாளர்களும்
கிங்காய்-திபெத் ரயில் பாதைக்கு பின்னால்

207
00:10:38,890 --> 00:10:40,150
உத்வேகம் எடுக்கும்

208
00:10:40,160 --> 00:10:42,990
கெல்லியின் அடிப்படையிலிருந்து
ஹைபர்பேரிக் அறை

209
00:10:42,990 --> 00:10:44,290
தொழிலாளர்களை பாதுகாக்க

210
00:10:44,290 --> 00:10:47,190
இதை கட்டமைக்கிறது
சாத்தியமற்ற இரயில் பாதை.

211
00:11:04,280 --> 00:11:05,810
சீனாவில், அணி

212
00:11:05,820 --> 00:11:08,150
கட்டும்
கிங்காய்-திபெத் ரயில்

213
00:11:08,150 --> 00:11:11,350
டேனியல் கெல்லியின் என்பதை உணர்ந்தார்
150 ஆண்டுகள் பழமையானது

214
00:11:11,350 --> 00:11:16,160
காற்று அழுத்தும் அறை
வேறு பயன்பாட்டிற்கு பயன்படுத்தப்படலாம்.

215
00:11:18,360 --> 00:11:21,030
ஜூன் 29, 2001 அன்று,

216
00:11:21,030 --> 00:11:24,170
இன் உருவாக்கம் தொடங்கியது
ரயில்வேயின் மிக உயர்ந்த பகுதி.

217
00:11:24,170 --> 00:11:27,370
இதுவே அடிப்படை மருத்துவமனையாக இருந்தது
கட்டுமான குழுவிற்கு.

218
00:11:27,370 --> 00:11:30,770
நாங்கள் நிறைய வழங்கினோம்
மருத்துவ பணியாளர்கள் மற்றும் ஆதரவு.

219
00:11:30,770 --> 00:11:34,080
இந்த ஹைபர்பேரிக் அறை
அடிக்கடி பயன்படுத்தப்பட்டது.

220
00:11:36,850 --> 00:11:40,250
கட்டுமான குழு
120,000 பாட்டில்கள் மூலம் சென்றது

221
00:11:40,250 --> 00:11:44,320
ஒவ்வொரு ஆண்டும் ஆக்ஸிஜன்,
ஆனால் அது கூட போதுமானதாக இல்லை.

222
00:11:44,320 --> 00:11:46,450
பலர் இருந்தனர்
மோசமான நோயாளிகள்

223
00:11:46,460 --> 00:11:48,920
கட்டுமானத்தின் போது
ரயில்வேயின்.

224
00:11:48,930 --> 00:11:50,620
இந்த அறைகள் முக்கியமானவை.

225
00:11:50,630 --> 00:11:52,890
நோயாளிகளின் உயிரைக் காப்பாற்றினார்கள்.

226
00:11:55,130 --> 00:11:57,870
நீங்கள் வேலை செய்யும் போது
4,000 மீட்டர் உயரத்தில்,

227
00:11:57,870 --> 00:12:00,470
மீண்டும் கீழே இறங்குகிறது
கடல் மட்டத்திற்கு செல்வது எளிதானது அல்ல.

228
00:12:00,470 --> 00:12:03,770
ஆனால், தொழிலாளர்களை அவதிக்குள்ளாக்குகிறது
உயர நோயிலிருந்து

229
00:12:03,770 --> 00:12:08,010
ஹைபர்பேரிக் அறைக்குள்,
அவர்கள் திறம்பட உருவகப்படுத்த முடியும்

230
00:12:08,010 --> 00:12:10,340
நேராக மீண்டும் ஒரு நகர்வு
கடல் மட்டத்திற்கு கீழே,

231
00:12:10,350 --> 00:12:13,250
சிகிச்சை என்று பொருள்
உடனடியாக தொடங்க முடியும்.

232
00:12:13,250 --> 00:12:15,780
பொறியாளர்கள் 25 அறைகளை நிறுவினர்

233
00:12:15,790 --> 00:12:19,620
மூலோபாய இடங்களில்
வரியுடன்.

234
00:12:19,620 --> 00:12:21,620
போது
ரயில்வே கட்டுமானம்,

235
00:12:21,620 --> 00:12:23,620
வெற்றி விகிதம்
உயிர்களை காப்பாற்றுவதற்காக

236
00:12:23,630 --> 00:12:26,960
கடுமையான உயர நோயிலிருந்து
100% இருந்தது.

237
00:12:26,960 --> 00:12:29,130
உயிரிழப்பு ஏதும் ஏற்படவில்லை.

238
00:12:32,470 --> 00:12:36,070
இந்த வரி ஒரு மைல்கல்
ரயில்வே வரலாற்றில்.

239
00:12:36,070 --> 00:12:38,240
நான் அதில் பெருமைப்படுகிறேன்,
மற்றும் நான் மிகவும் பெருமைப்படுகிறேன்

240
00:12:38,240 --> 00:12:42,640
மருத்துவத்தின் ஒரு பகுதியாக இருப்பது
அதன் கட்டுமானத்தின் போது குழு.

241
00:12:42,650 --> 00:12:45,780
இந்த இயந்திரம் உதவியது
100,000 தொழிலாளர்களை வைத்து,

242
00:12:45,780 --> 00:12:47,110
ஐந்து ஆண்டுகள் கழித்தவர்

243
00:12:47,120 --> 00:12:50,180
இந்த உத்வேகத்தை உருவாக்குதல்
இரயில் பாதை, பாதுகாப்பான.

244
00:12:56,990 --> 00:13:01,100
எவரெஸ்ட் சிகரம் தான்
highest mountain in the world,

245
00:13:01,100 --> 00:13:03,460
இமயமலையுடன்
தெற்கு விளிம்பை உருவாக்குகிறது

246
00:13:03,470 --> 00:13:06,470
உலகின் மிகப் பெரியது
மலை பீடபூமி.

247
00:13:06,470 --> 00:13:09,170
வடக்கே 620 மைல்கள் நீண்டு,

248
00:13:09,170 --> 00:13:11,740
திபெத்திய பீடபூமி
மூச்சடைக்கக்கூடிய அமைப்பாகும்

249
00:13:11,740 --> 00:13:14,310
மிக உயர்ந்தது
பூமியில் இரயில் பாதை.

250
00:13:18,280 --> 00:13:20,750
கடந்த காலத்தில், மக்கள் நினைத்தார்கள்
லாசாவிற்கு ஒரு ரயில் பாதை

251
00:13:20,750 --> 00:13:22,120
ஒருபோதும் செய்ய முடியாது.

252
00:13:22,120 --> 00:13:25,190
இது மிகவும் ஒன்று
உலகின் தொலைதூர நகரங்கள்,

253
00:13:25,190 --> 00:13:27,590
ஆனால் இது நிற்கவில்லை
சீன பொறியாளர்கள்,

254
00:13:27,590 --> 00:13:31,230
மற்றும் பொறியியல் சவால்கள்
அவர்கள் எதிர்கொண்டது மிகப்பெரியது.

255
00:13:36,900 --> 00:13:40,170
கோல்முட் நகரம்
9,000 அடிக்கு மேல் அமைந்துள்ளது

256
00:13:40,170 --> 00:13:42,700
மலையடிவாரத்தில்
குன்லுன் மலைகள்.

257
00:13:42,710 --> 00:13:44,170
அதை லாசாவுடன் இணைக்க,

258
00:13:44,170 --> 00:13:46,940
பொறியாளர்கள் ஒரு வழியைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும்
தண்டவாளங்களை இயக்க

259
00:13:46,940 --> 00:13:50,540
நிரந்தர உறைபனி முழுவதும்,
நிரந்தரமாக உறைந்த நிலம்

260
00:13:50,550 --> 00:13:55,720
965,000-சதுர மைல்
அப்பால் பீடபூமி.

261
00:13:55,720 --> 00:13:58,390
வாங் ஜின்சாங்
பொறியியல் பேராசிரியராக உள்ளார்

262
00:13:58,390 --> 00:14:00,550
ரயில்வேயில்
ஆராய்ச்சி நிறுவனம்

263
00:14:00,560 --> 00:14:03,960
என்று பணிக்கப்பட்டது
சாத்தியமற்றதை அடைவதன் மூலம்.

264
00:14:03,960 --> 00:14:07,560
அவர் வழக்கமாக 8 மணிநேரம் செய்கிறார்
கோல்முட்டில் இருந்து சுற்று பயணம்

265
00:14:07,560 --> 00:14:09,100
பீடபூமியின் இதயத்திற்கு

266
00:14:09,100 --> 00:14:11,370
கண்காணிக்க
தரை நிலைமைகள்.

267
00:14:13,040 --> 00:14:16,300
நாம் இப்போது இருக்கும் பகுதி வழக்கமானது
திபெத்திய பீடபூமியின்.

268
00:14:16,310 --> 00:14:18,370
இது "மனிதர் இல்லாத நிலம்" என்று அழைக்கப்படுகிறது.

269
00:14:18,370 --> 00:14:21,140
எங்களுக்கு கீழே 2 அல்லது 3 மீட்டர்
நிரந்தர உறைபனி,

270
00:14:21,140 --> 00:14:23,380
நிரந்தரமாக உள்ளது
உறைந்த நிலம்.

271
00:14:23,380 --> 00:14:27,080
இங்கே நம்பமுடியாத குளிர்.

272
00:14:27,080 --> 00:14:30,280
எதையும் கட்டுவது
இந்த சூழலில் எளிதானது அல்ல.

273
00:14:30,290 --> 00:14:31,990
உறைந்த நிலம்
உண்மையில் வழங்க முடியும்

274
00:14:31,990 --> 00:14:34,190
சரியான அடித்தளம்
கட்டுவதற்கு,

275
00:14:34,190 --> 00:14:36,060
ஆனால் ஒருவருடன்
முக்கியமான நிபந்தனை...

276
00:14:36,060 --> 00:14:37,960
அது உறைந்த நிலையில் இருக்க வேண்டும்.

277
00:14:37,960 --> 00:14:39,790
நிலம் உருகினால்
உங்கள் அடித்தளத்திற்கு கீழே,

278
00:14:39,800 --> 00:14:41,330
நீங்கள் உண்மையான சிக்கலில் இருக்கிறீர்கள்.

279
00:14:41,330 --> 00:14:43,400
ஒரு ரயில் பாதை
இடிந்து விழும் அபாயத்தில் உள்ளது

280
00:14:43,400 --> 00:14:46,230
எந்த ரயில்களையும் தடம் புரண்டது
அதைப் பயன்படுத்த முயற்சிக்கிறது.

281
00:14:46,240 --> 00:14:48,700
எனவே நீங்கள் எப்படி வைத்திருக்கிறீர்கள்
நூற்றுக்கணக்கான மைல் தரை

282
00:14:48,700 --> 00:14:51,210
கட்டமைக்க போதுமான திடமாக உறைந்ததா?

283
00:14:51,210 --> 00:14:55,310
உத்வேகத்திற்காக, பொறியாளர்கள்
மற்றொரு உறைந்த பகுதிக்கு திரும்பவும்

284
00:14:55,310 --> 00:14:58,210
4,300 மைல் தொலைவில்.

285
00:15:06,860 --> 00:15:08,860
கடைசி எல்லை என்று அழைக்கப்படுகிறது.

286
00:15:08,860 --> 00:15:13,060
அலாஸ்கா அமெரிக்காவின்து
வடக்கே மாநிலம்.

287
00:15:13,060 --> 00:15:14,930
ஆர்க்டிக் வட்டத்தை கடந்து,

288
00:15:14,930 --> 00:15:20,370
அது திகைக்க வைக்கிறது
656,300 சதுர மைல்கள்.

289
00:15:23,970 --> 00:15:26,210
மிகப்பெரிய எண்ணெய் வயல் இருக்கும்போது
வட அமெரிக்காவில்

290
00:15:26,210 --> 00:15:28,380
ப்ருதோ விரிகுடாவில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது.

291
00:15:28,380 --> 00:15:32,780
ஒரு 807 மைல் குழாய் கீழே
வால்டெஸின் தெற்கு துறைமுகத்திற்கு

292
00:15:32,780 --> 00:15:35,850
எண்ணெய் ஏற்றுமதி செய்ய வேண்டியிருந்தது.

293
00:15:35,850 --> 00:15:39,350
திபெத்தில் உள்ளதைப் போலவே பிரச்சனையும்
was that they needed to build

294
00:15:39,360 --> 00:15:44,930
கடினமான எல்லையற்ற விரிவுகளில்
ஆனால் நிலையற்ற பெர்மாஃப்ரோஸ்ட்.

295
00:15:44,930 --> 00:15:47,160
உள்ளூர் சிவில் இன்ஜினியர்
டக் கோரிங்

296
00:15:47,160 --> 00:15:50,160
எவ்வளவு கடினமானது என்பது தெரியும்
இது இருக்க முடியும்.

297
00:15:50,170 --> 00:15:52,170
எதையும் கட்ட முயற்சிக்கிறேன்
ஒரு வகையான பொறியியல் அமைப்பு

298
00:15:52,170 --> 00:15:55,770
இந்த வகை பெர்மாஃப்ரோஸ்ட் மீது
பெரும் சவால்களை விளைவிக்கிறது.

299
00:15:55,770 --> 00:15:57,910
நீங்கள் ஒரு சூடான கட்ட முயற்சி செய்தால்
வீடு போன்ற அமைப்பு

300
00:15:57,910 --> 00:16:00,610
அல்லது ஒரு கட்டிடம், நீங்கள் கற்பனை செய்யலாம்
அந்த கட்டிடத்தின் வெப்பம்

301
00:16:00,610 --> 00:16:02,640
அதன் வழியில் செயல்படும்
தரையில்.

302
00:16:02,650 --> 00:16:04,910
அது பனியைக் கரைக்கிறது
அந்த மைதானத்தில்,

303
00:16:04,910 --> 00:16:06,950
மற்றும் அது ஒரு மெல்லிய குழப்பமாக மாறும்.

304
00:16:06,950 --> 00:16:09,820
வீட்டின் அடித்தளம்
பொதுவாக தோல்வியடைகிறது.

305
00:16:09,820 --> 00:16:11,690
நீங்கள் முயற்சி செய்யும் போது
ஒரு குழாய் அமைக்க

306
00:16:11,690 --> 00:16:15,990
அது சூடான எண்ணெயை எடுத்துச் செல்லும்,
அந்த பிரச்சனைகள் கூட்டும்.

307
00:16:15,990 --> 00:16:18,360
பொதுவாக, ஒரு எண்ணெய் குழாய்
புதைக்கப்படும்,

308
00:16:18,360 --> 00:16:20,260
ஆனால் எங்கும் எங்கே
நிலம் உறைந்து கிடக்கிறது,

309
00:16:20,260 --> 00:16:23,130
குழாய் உடல் ரீதியாக இருக்க வேண்டும்
அந்த உறைந்த மண்ணிலிருந்து பிரிக்கப்பட்டது

310
00:16:23,130 --> 00:16:25,530
ஏனெனில், நிச்சயமாக,
இது சூடான எண்ணெயைக் கொண்டு செல்கிறது.

311
00:16:25,530 --> 00:16:27,940
அந்த சூடான எண்ணெய் உருகும்
உறைந்த நிலம்

312
00:16:27,940 --> 00:16:29,370
மற்றும் கட்டமைப்பு பிரச்சனைகளை ஏற்படுத்தும்...

313
00:16:29,370 --> 00:16:30,970
குழாய் ஏற்படுத்தும்
சிதைக்க, கொக்கி,

314
00:16:30,970 --> 00:16:35,510
மற்றும் ஒருவேளை வேண்டும்
எண்ணெய் கசிவை ஏற்படுத்தியது.

315
00:16:35,510 --> 00:16:37,780
எனவே அவர்கள் அதை தரையில் மேலே கட்டினார்கள்.

316
00:16:40,820 --> 00:16:44,820
இது
டிரான்ஸ் அலாஸ்கா பைப்லைன்...

317
00:16:44,820 --> 00:16:47,090
$8 பில்லியன் டாலர் உருவாக்கம்

318
00:16:47,090 --> 00:16:50,160
2 மில்லியன் வரை கொண்டு செல்கிறது
ஒரு நாளைக்கு பீப்பாய்கள் எண்ணெய்

319
00:16:50,160 --> 00:16:52,390
மாநிலம் முழுவதும்.

320
00:16:54,400 --> 00:16:57,200
வடிவமைப்பு கவனம் செலுத்தியது
உயர்த்தப்பட்ட குழாய் மீது

321
00:16:57,200 --> 00:17:00,870
சூடான குழாய் வைக்க
அந்த உறைந்த நிலத்திலிருந்து விலகி.

322
00:17:00,870 --> 00:17:03,100
ஆனால் அடித்தளங்கள்
ஆதரவு நெடுவரிசைகளுக்கு

323
00:17:03,110 --> 00:17:06,540
இன்னும் ஓய்வெடுக்க வேண்டும்
திடமான, உறைந்த தரையில்.

324
00:17:06,540 --> 00:17:12,010
அது உருகினால், முழு பிரிவுகளும்
குழாய் உடைந்து போகலாம்.

325
00:17:12,010 --> 00:17:14,720
அதிர்ஷ்டவசமாக, ஒருவரிடம் பதில் கிடைத்தது.

326
00:17:17,250 --> 00:17:21,020
1963 இல், அணு இயற்பியலாளர்
ஜார்ஜ் குரோவர்

327
00:17:21,020 --> 00:17:23,160
ஒரு அமைப்பை உருவாக்கினார்
வெப்பத்தை மாற்றுவதற்கு

328
00:17:23,160 --> 00:17:24,360
அது முக்கியமானதாக இருக்கும்

329
00:17:24,360 --> 00:17:28,660
முயற்சிக்கும் பொறியாளர்களுக்கு
பெர்மாஃப்ரோஸ்ட் மீது உருவாக்க.

330
00:17:28,660 --> 00:17:31,370
இவை ஒவ்வொன்றையும் நீங்கள் பார்க்கலாம்
செங்குத்து ஆதரவு உறுப்பினர்கள்

331
00:17:31,370 --> 00:17:34,640
மூடப்பட்டுள்ளன
இரண்டு பின்னப்பட்ட பிரிவுகளால்.

332
00:17:34,640 --> 00:17:39,710
அந்த துடுப்புகள் ஒரு மேல் அமர்ந்திருக்கும்
தெர்மோசைஃபோன் எனப்படும் சாதனம்.

333
00:17:39,710 --> 00:17:43,280
இந்த தெர்மோசைஃபோன்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன
தரை என்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும்

334
00:17:43,280 --> 00:17:47,010
செங்குத்து ஆதரவு என்று
உறுப்பினர்கள் உறைந்த நிலையில் உள்ளனர்.

335
00:17:47,020 --> 00:17:48,980
செங்குத்து
ஆதரவு உறுப்பினர்கள் நம்பியுள்ளனர்

336
00:17:48,980 --> 00:17:54,490
அந்த உறைந்த தரை வலிமையில்
குழாயை மேலே வைத்திருக்க.

337
00:17:54,490 --> 00:17:57,420
ஒரு தெர்மோசைஃபோன்
அடிப்படையில் ஒரு வெற்று குழாய்

338
00:17:57,430 --> 00:18:01,400
இது சதுப்பு நிலத்தின் வழியாக செல்கிறது
உறைந்த நிலத்திற்கு கீழே.

339
00:18:01,400 --> 00:18:03,630
அதன் அடிப்பகுதியில் உள்ளது
ஒரு திரவ குளிர்பதன

340
00:18:03,630 --> 00:18:05,900
குறைந்த கொதிநிலையுடன்.

341
00:18:05,900 --> 00:18:08,100
வெப்பநிலை உயரும் போது
நிலத்தில்,

342
00:18:08,100 --> 00:18:11,070
திரவம் வெப்பத்தை உறிஞ்சுகிறது,
கொதிக்க ஆரம்பிக்கிறது,

343
00:18:11,070 --> 00:18:12,740
பின்னர் ஆவியாகிறது,

344
00:18:12,740 --> 00:18:15,280
தேவையற்ற வெப்பத்தை வெளியேற்றும்
குழாய் மூலம்

345
00:18:15,280 --> 00:18:16,910
மற்றும் வளிமண்டலத்தில்,

346
00:18:16,910 --> 00:18:20,210
சுற்றி தரையில் வைத்து
அடித்தளங்கள் குளிர்.

347
00:18:20,220 --> 00:18:22,050
நான் இங்கே என்ன வைத்திருக்கிறேன்
இது பியூட்டேன் குப்பி,

348
00:18:22,050 --> 00:18:23,920
இது போன்றது
குளிரூட்டிக்கு

349
00:18:23,920 --> 00:18:25,620
இது தெர்மோசைஃபோனில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

350
00:18:25,620 --> 00:18:27,750
நான் இங்கே என்ன செய்யப் போகிறேன்
ஒரு ஆர்ப்பாட்டத்திற்கு

351
00:18:27,760 --> 00:18:31,590
சிறிது திரவம் கிடைக்கும்
இந்த பிளாஸ்டிக் பையில் பியூட்டேன்.

352
00:18:35,730 --> 00:18:38,430
எனவே என்னிடம் இருப்பதை நீங்கள் பார்க்கலாம்
பையில் திரவம், இங்கே.

353
00:18:38,430 --> 00:18:40,270
அடிவாரத்தில் என்ன நடக்கிறது
தெர்மோசைஃபோனின்

354
00:18:40,270 --> 00:18:41,470
அந்த திரவம் கொதித்தது.

355
00:18:41,470 --> 00:18:43,400
மற்றும் நீங்கள் அதை பார்க்க முடியும்
நான் வெப்பத்தை சேர்க்கும் போது

356
00:18:43,410 --> 00:18:47,070
என் விரல்களை வைத்து
இந்த பையில்,

357
00:18:47,080 --> 00:18:49,380
நான் மிகவும் சுறுசுறுப்பாக இருக்கிறேன் என்று
பியூட்டேன் கொதிக்கும்.

358
00:18:49,380 --> 00:18:51,350
இதுவும் அதே தான்
அது நடக்கிறது

359
00:18:51,350 --> 00:18:53,280
தெர்மோசைஃபோனின் அடிப்பகுதியில்.

360
00:18:53,280 --> 00:18:56,980
இந்த வழக்கில், பியூட்டேன் உள்ளது
என் விரல்களில் இருந்து வெப்பத்தை சேகரிக்கிறது.

361
00:18:56,990 --> 00:18:58,820
வழக்கில்
தெர்மோசைஃபோன்கள்,

362
00:18:58,820 --> 00:19:01,360
குளிரூட்டி வெப்பத்தை சேகரிக்கிறது
நிரந்தர உறைபனியிலிருந்து

363
00:19:01,360 --> 00:19:03,220
அதிலிருந்து வெப்பத்தை வெளியேற்றுகிறது ...

364
00:19:03,230 --> 00:19:05,760
அந்த வெப்பத்தை வெளியேற்றுகிறது
வளிமண்டலத்தில்.

365
00:19:09,270 --> 00:19:11,670
100,000 க்கும் மேற்பட்ட தெர்மோசைஃபோன்கள்

366
00:19:11,670 --> 00:19:14,400
எண்ணெய் ஓட்டம் வைக்க உதவும்.

367
00:19:14,400 --> 00:19:17,070
இந்த குழாய் திட்டம்
உண்மையில் ஒரு பொறியியல் அற்புதம்.

368
00:19:17,070 --> 00:19:19,640
அது நிலையானது
40 வருட வரிசையில்.

369
00:19:19,640 --> 00:19:21,640
உண்மையில், நான் சொல்வது பாதுகாப்பானது என்று நினைக்கிறேன்
என்று பொறியாளர்கள்

370
00:19:21,640 --> 00:19:24,610
இதை வடிவமைத்தவர்
பெர்மாஃப்ரோஸ்ட் சவாலை தீர்த்தது.

371
00:19:35,290 --> 00:19:37,890
பெர்மாஃப்ரோஸ்ட் சவால்
அணியை தோற்கடிக்கவில்லை

372
00:19:37,890 --> 00:19:39,490
திபெத்தில், ஒன்று.

373
00:19:39,500 --> 00:19:42,960
இங்கே, அவர்கள் தெர்மோசைஃபோன்களைப் பயன்படுத்தியுள்ளனர்
பெரிய அளவில்,

374
00:19:42,970 --> 00:19:45,500
வரை நீண்டுள்ளது
என கண்ணால் பார்க்க முடியும்

375
00:19:45,500 --> 00:19:49,600
310 மைல்களுக்கு மேல் கடக்க வேண்டும்
நிரந்தர உறைபனி.

376
00:19:52,270 --> 00:19:55,580
இந்த தெர்மோசைஃபோன்கள்
சிக்கலை தீர்க்க சிறந்த வழி.

377
00:19:55,580 --> 00:19:57,380
இது ஒரு சிறந்த தீர்வு.

378
00:19:57,380 --> 00:20:00,450
அதன் முக்கிய செயல்பாடு குறைப்பதாகும்
நிலத்தின் வெப்பநிலை

379
00:20:00,450 --> 00:20:02,750
மற்றும் நிரந்தர உறைபனியைத் தடுக்கிறது
உருகுவதில் இருந்து.

380
00:20:02,750 --> 00:20:05,790
இது பகுதி
வெப்பத்தை வெளியிடுகிறது.

381
00:20:05,790 --> 00:20:07,190
இது நடுப்பகுதி,

382
00:20:07,190 --> 00:20:09,390
மற்றும் வேலை செய்யும் பகுதி
நிலத்தடியில் உள்ளது.

383
00:20:09,390 --> 00:20:12,730
நாங்கள் இரண்டு வரிசை தெர்மோசைஃபோன்களைப் பயன்படுத்துகிறோம்
சூரியனை எதிர்கொள்ளும் பக்கத்தில்

384
00:20:12,730 --> 00:20:15,560
மற்றும் பக்கத்தில் ஒரு வரிசை
சூரியனை எதிர்கொள்ளாதது.

385
00:20:17,670 --> 00:20:22,300
25,000 க்கும் மேற்பட்ட தெர்மோசைஃபோன்கள்
நிறுவப்பட்டுள்ளன.

386
00:20:22,300 --> 00:20:25,140
ஆனால் உருவாகும் வெப்பத்துடன்
கடந்து செல்லும் ரயில்களில் இருந்து,

387
00:20:25,140 --> 00:20:28,880
தெர்மோசைஃபோன்கள் மட்டும் இல்லை
நிலத்தை உறைய வைக்க போதுமானது

388
00:20:28,880 --> 00:20:31,110
மற்றும் அடித்தளம் திடமானது.

389
00:20:31,110 --> 00:20:33,580
பாதையும் உயர்த்தப்பட்டுள்ளது
தரையில் இருந்து

390
00:20:33,580 --> 00:20:37,450
நொறுக்கப்பட்ட பாறைக் கரையில்.

391
00:20:37,450 --> 00:20:40,650
இந்த குறைந்த தொழில்நுட்ப பொறியியல் வேலை செய்கிறது
குளிர்ந்த காற்றை அனுமதிப்பதன் மூலம்

392
00:20:40,660 --> 00:20:43,220
இடைவெளிகள் வழியாக ஓட்டம்
பாறைகளுக்கு இடையே,

393
00:20:43,230 --> 00:20:46,560
எந்த வெப்பத்தையும் சிதறடிக்கும்
மேலே உள்ள ரயில்களில் இருந்து வருகிறது.

394
00:20:48,430 --> 00:20:50,660
இவற்றைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம்
நடவடிக்கைகள், ரயில்வேயை நாங்கள் பாதுகாக்கிறோம்

395
00:20:50,670 --> 00:20:54,600
வரை நிலத்தை குளிர்ச்சியாக வைத்திருப்பதன் மூலம்
பாதையில் இருந்து 15 மீட்டர் தொலைவில்.

396
00:20:54,600 --> 00:20:56,400
இது நிரந்தர உறைபனியைத் தடுக்கிறது
உருகுவதில் இருந்து

397
00:20:56,410 --> 00:20:58,510
மற்றும் ரயில்வே மூழ்கியது.

398
00:21:01,940 --> 00:21:05,850
ஆனால் 7.3 மைல் நீளத்திற்கு
பெர்மாஃப்ரோஸ்ட் மண்டலத்தின்

399
00:21:05,850 --> 00:21:07,510
பீடபூமியின் இதயத்தில்,

400
00:21:07,520 --> 00:21:09,980
இந்த நடவடிக்கைகள் எதுவும் இல்லை
உதவ முடியும்.

401
00:21:09,990 --> 00:21:13,090
இதை கட்ட முடியாதபடி செய்ய
நீட்டிக்கக் கூடியது,

402
00:21:13,090 --> 00:21:17,060
பொறியாளர்கள் தேவைப்படும்
முடியாததை சாத்தியமாக்க வேண்டும்.

403
00:21:36,750 --> 00:21:40,650
நாங்கள் இப்போது சுமேர் ஆற்றில் இருக்கிறோம்
மேல்நில சமவெளி இயற்கை இருப்பு.

404
00:21:40,650 --> 00:21:42,280
இவை அனைத்தும் சதுப்பு நிலங்கள்.

405
00:21:42,280 --> 00:21:45,420
இங்கே மிகப்பெரிய அம்சம்
நீர் வெப்ப ஏரிகள் ஆகும்.

406
00:21:45,420 --> 00:21:48,120
இது இயற்கையான நிகழ்வாகும்
உறைந்த மண்.

407
00:21:50,960 --> 00:21:54,130
குளிர்காலத்தில் இருக்கும்போது
இந்த பகுதி திடமாக உறைந்துள்ளது,

408
00:21:54,130 --> 00:21:56,030
இருந்து வெப்பம்
the hydrothermal lakes

409
00:21:56,030 --> 00:21:59,400
அது ஒரு சதுப்பு நிலம் என்று அர்த்தம்
கோடை வாருங்கள்.

410
00:22:01,840 --> 00:22:04,570
எனவே இது
நம்பமுடியாத தீர்வு.

411
00:22:07,010 --> 00:22:08,740
6.8 மைல்களுக்கு மேல்,

412
00:22:08,740 --> 00:22:12,480
அது மிக நீளமான பாலம்
உலகில் நிரந்தர பனிக்கு மேல்.

413
00:22:14,680 --> 00:22:17,220
பெரும்பாலானவை
உறைந்த மண் இங்கே உருகுகிறது.

414
00:22:17,220 --> 00:22:20,520
ஒரு பாறை அணை இருக்காது
நிலையானது, எனவே நாங்கள் ஒரு பாலம் கட்டினோம்.

415
00:22:20,520 --> 00:22:22,760
பாலம் ஆதரிக்கப்படுகிறது
குவியல் அடித்தளங்கள் மூலம்,

416
00:22:22,760 --> 00:22:25,060
செருகப்பட்டவை
தரையில் ஆழமாக.

417
00:22:25,060 --> 00:22:27,690
இந்த சூழலில், ஒரு பாலம்
மிகவும் சிறந்த தீர்வு

418
00:22:27,700 --> 00:22:29,460
ஒரு அணையை விட.

419
00:22:33,040 --> 00:22:35,800
எங்களுக்கு மிகப்பெரிய சிரமம்
இந்த மாதிரி பாலம் கட்டுவது

420
00:22:35,800 --> 00:22:37,440
குளிர்காலத்தில் வேலை செய்கிறது.

421
00:22:37,440 --> 00:22:40,940
கோடை காலத்தில், வளிமண்டலம்
வெப்பநிலை மிக அதிகமாக உள்ளது.

422
00:22:40,940 --> 00:22:43,110
இந்த பருவத்தில் நாம் கட்டினால்,
நாங்கள் ஆபத்து செய்வோம்

423
00:22:43,110 --> 00:22:47,550
பெர்மாஃப்ரோஸ்ட் உருகுவதற்கு காரணமாகிறது,
அதை மிகவும் நிலையற்றதாக ஆக்குகிறது.

424
00:22:50,690 --> 00:22:52,050
குளிர்காலத்தில் வேலை

425
00:22:52,050 --> 00:22:55,160
வெப்பநிலையில்
மைனஸ்-22 டிகிரி வரை,

426
00:22:55,160 --> 00:22:57,260
பொறியாளர்கள் சாதித்தனர்
சாத்தியமற்றது

427
00:22:57,260 --> 00:22:59,790
மற்றும் இறுதிப் போட்டியை முடித்து,
மிகவும் கடினமான பகுதி

428
00:22:59,800 --> 00:23:02,130
லாசா வரையிலான வரி.

429
00:23:02,130 --> 00:23:04,100
ரயில்வே கட்டுதல்

430
00:23:04,100 --> 00:23:06,530
நிரந்தர உறைபனியில்
திபெத்திய பீடபூமியின்

431
00:23:06,540 --> 00:23:08,670
மிகப்பெரிய ஒன்றாக இருந்தது
பொறியியல் சவால்கள்

432
00:23:08,670 --> 00:23:10,540
உலகில்.

433
00:23:13,940 --> 00:23:17,240
அது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது
ஒரு ரயில் பாதையை உருவாக்க வேண்டும்

434
00:23:17,250 --> 00:23:19,150
இந்த உயரத்தில் இயங்கும்.

435
00:23:19,150 --> 00:23:23,420
இது ஒரு அசாதாரண சாதனை
மனித புத்திசாலித்தனம்.

436
00:23:25,520 --> 00:23:28,490
கட்டமைக்க
இந்த $5.2 பில்லியன் வரி

437
00:23:28,490 --> 00:23:30,290
அதிக உயரத்தில் ஓட,

438
00:23:30,290 --> 00:23:32,760
பொறியாளர்கள் பெரும் தடைகளைத் தாண்டினர்,

439
00:23:32,760 --> 00:23:36,630
ஆனால் அவர்கள் விசேஷமாக செய்ய வேண்டியிருந்தது
இன்ஜினையே பொறியாளர்.

440
00:23:41,370 --> 00:23:44,140
சீனாவின் பெரும்பகுதி முழுவதும்
ரயில்வே நெட்வொர்க்,

441
00:23:44,140 --> 00:23:45,910
மின்சார இன்ஜின்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன,

442
00:23:45,910 --> 00:23:50,010
இது அவர்களின் சக்தியை ஈர்க்கிறது
மேல்நிலை கேபிள்களில் இருந்து.

443
00:23:50,010 --> 00:23:52,780
ஷாங்காய் டு லாசா எக்ஸ்பிரஸ்
இவற்றைப் பயன்படுத்துகிறது

444
00:23:52,780 --> 00:23:55,080
முதல் பகுதிக்கு
47 மணி நேரத்தில்,

445
00:23:55,080 --> 00:23:59,720
2.6 ஆயிரம் மைல் பயணம்
நாடு முழுவதும்.

446
00:23:59,720 --> 00:24:03,560
ஆனால் ரயில் வந்ததும்
கோல்முட், அது சிக்கலில் விடுகிறது.

447
00:24:05,790 --> 00:24:07,990
தனிமைப்படுத்தப்பட்ட இடத்தில்,
உயரமான பீடபூமி,

448
00:24:08,000 --> 00:24:09,830
மிகவும் குறைந்த
குளிர்கால வெப்பநிலை

449
00:24:09,830 --> 00:24:11,700
மின்னல் புயல்களுடன் இணைந்து

450
00:24:11,700 --> 00:24:15,840
மின்சார விநியோகம் என்று பொருள்
உத்தரவாதம் அளிக்க முடியாது.

451
00:24:15,840 --> 00:24:18,740
அதனால் அவர்களால் நிறுவ முடியாது
மேல்நிலை கேபிள்கள்

452
00:24:18,740 --> 00:24:21,270
மின்சார ரயில்களுக்கு அவசியம்.

453
00:24:23,310 --> 00:24:25,080
பொதுவாக, இரயில் பொறியாளர்கள்

454
00:24:25,080 --> 00:24:27,850
திரும்பும்
ஒரு வழக்கமான டீசல் இன்ஜின்.

455
00:24:27,850 --> 00:24:31,490
எரிப்பு இயந்திரங்கள் தேவை
வேலை செய்ய எரிபொருள் மற்றும் ஆக்ஸிஜன்,

456
00:24:31,490 --> 00:24:34,820
ஆனால் இந்த உயரங்களில்
போதுமான ஆக்ஸிஜன் இல்லை

457
00:24:34,820 --> 00:24:37,220
போதுமான சக்தி கொடுக்க
இயந்திரங்களுக்கு

458
00:24:37,230 --> 00:24:42,130
பெரிய ரயில்களை இழுக்க
தேவையான செங்குத்தான சாய்வுகள் வரை.

459
00:24:42,130 --> 00:24:44,360
உள் எரிப்பு
இயந்திரங்கள் காற்றை இழுக்கின்றன

460
00:24:44,370 --> 00:24:47,100
எரிப்பு அறைக்குள்
எரிபொருளுடன் கலக்க வேண்டும்.

461
00:24:47,100 --> 00:24:50,770
பிஸ்டன் அதை அழுத்துகிறது.
பின்னர் தீப்பொறி பிளக் அதை பற்றவைக்கிறது.

462
00:24:50,770 --> 00:24:52,170
இது வெடிப்பைக் கட்டுப்படுத்தியது

463
00:24:52,170 --> 00:24:54,880
பிஸ்டனை கட்டாயப்படுத்துகிறது
சிலிண்டரை மீண்டும் கீழே.

464
00:24:54,880 --> 00:24:56,680
ஆனால் ஆக்ஸிஜன் அளவு குறையும்போது,

465
00:24:56,680 --> 00:24:58,610
படையும் செய்கிறது
வெடிப்பு

466
00:24:58,610 --> 00:25:00,380
மற்றும் உற்பத்தி செய்யப்படும் சக்தி.

467
00:25:00,380 --> 00:25:02,980
வழக்கமான என்ஜின்கள் தான்
சமாளிக்க முடியாது

468
00:25:02,980 --> 00:25:04,250
ஆக்ஸிஜன் பற்றாக்குறையுடன்.

469
00:25:04,250 --> 00:25:07,050
அவர்கள் பெற மாட்டார்கள்
லாசாவிற்கு அருகில் எங்கும்.

470
00:25:07,060 --> 00:25:09,890
ரயில்களை இயக்க வேண்டும்
இவ்வளவு உயரத்தில்,

471
00:25:09,890 --> 00:25:12,790
the engineers needed
to look to the skies.

472
00:25:24,070 --> 00:25:27,840
மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியர் டான் டிக்ரெல்
பைக்ஸ் உச்சத்தை ஆராய்கிறது,

473
00:25:27,840 --> 00:25:31,980
மிக உயர்ந்த புள்ளிகளில் ஒன்று
பாறை மலைகளில்.

474
00:25:31,980 --> 00:25:35,880
இது 1918 இல் இங்கே இருந்தது
ஒரு முக்கிய சோதனை

475
00:25:35,880 --> 00:25:39,220
இயந்திர வடிவமைப்பை நிரந்தரமாக மாற்றியது.

476
00:25:39,220 --> 00:25:41,220
மிகவும் தசைகள் நிறைந்த இந்த காரை ஓட்டுவது

477
00:25:41,220 --> 00:25:44,090
அமெரிக்காவின் ஒன்று வரை
மிகவும் சின்னமான நெடுஞ்சாலைகள்

478
00:25:44,090 --> 00:25:46,360
மிகவும் உற்சாகமாக உள்ளது
இரண்டிலிருந்தும் ஒரு பொறியியல்

479
00:25:46,360 --> 00:25:49,460
மற்றும் ஒரு ஆட்டோ ஆர்வலர்
முன்னோக்கு.

480
00:25:49,460 --> 00:25:51,130
ஆனால் சாலை ஏறும் போது,

481
00:25:51,130 --> 00:25:55,670
ஆக்ஸிஜனின் அளவு
காற்றில் விழுகிறது.

482
00:25:55,670 --> 00:25:59,140
நான் அடைந்துவிட்டேன்
பைக்ஸ் உச்சத்தின் பாதிப் புள்ளி.

483
00:25:59,140 --> 00:26:03,280
ஆக்ஸிஜன் பற்றாக்குறையை என்னால் உணர முடிகிறது
இந்த உயரத்தில்,

484
00:26:03,280 --> 00:26:05,710
அதனால் ஆட்டோமொபைல்.

485
00:26:05,710 --> 00:26:06,980
கீழே,
அது உண்மையில் சுறுசுறுப்பாக இருந்தது.

486
00:26:06,980 --> 00:26:09,250
பெறத் தொடங்குகிறது
இன்னும் கொஞ்சம் மந்தமான.

487
00:26:09,250 --> 00:26:12,720
14,115 அடி உயரத்தில்,

488
00:26:12,720 --> 00:26:16,220
ஆக்ஸிஜன் கிட்டத்தட்ட 50% குறைவாக உள்ளது
கடல் மட்டத்தை விட.

489
00:26:16,220 --> 00:26:18,760
சரி.

490
00:26:18,760 --> 00:26:20,390
என்னால் உண்மையில் உணர முடிகிறது.

491
00:26:20,400 --> 00:26:23,300
லைட்ஹெட். பெரிதாக உணர வேண்டாம்.

492
00:26:23,300 --> 00:26:24,800
மற்றும் மேலே செல்லும் வழியில்,

493
00:26:24,800 --> 00:26:27,870
உள் எரிப்பு இயந்திரம்
என் காரின் உள்ளே,

494
00:26:27,870 --> 00:26:29,500
அதை உணர முடியும்.

495
00:26:32,270 --> 00:26:34,980
இந்த பிரச்சனை தொற்றிக்கொண்டது
ஆரம்பகால விமான முன்னோடிகள்,

496
00:26:34,980 --> 00:26:37,510
உயர்ந்ததைக் கண்டவர்
அவர்கள் தங்கள் இயந்திரங்களை எடுத்துக் கொண்டனர்,

497
00:26:37,510 --> 00:26:41,280
மேலும் அவர்களின் இயந்திரம்
சக்தி மங்கியது.

498
00:26:41,280 --> 00:26:44,450
மற்றும் முதலாம் உலகப் போரின் போது,
உயரமாக பறக்கும் திறன்

499
00:26:44,450 --> 00:26:47,720
ஒரு விஷயமாக மாறியது
வாழ்க்கை மற்றும் இறப்பு.

500
00:26:47,720 --> 00:26:49,490
ஒரு விமானம் எவ்வளவு உயரத்தை அடைய முடியும்,

501
00:26:49,490 --> 00:26:53,090
சிறிய வாய்ப்பு
அது எதிரியால் கண்டறியப்பட்டது.

502
00:26:53,100 --> 00:26:55,230
அவர்கள் ஒரு வழியைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டியிருந்தது
அவர்களின் இயந்திரங்களுக்கு

503
00:26:55,230 --> 00:26:57,360
குறைந்த ஆக்ஸிஜன் அளவை சமாளிக்க

504
00:26:57,370 --> 00:27:00,700
அதனால் அவர்கள் மேலே செல்ல முடியும்
முன்னெப்போதையும் விட.

505
00:27:00,700 --> 00:27:02,570
மற்றும் அவர்கள் இறங்கிய தீர்வு

506
00:27:02,570 --> 00:27:06,070
பதில்களை வைத்திருக்கலாம்
சீனாவில் உள்ள அணிக்காக.

507
00:27:22,220 --> 00:27:25,690
அவர்களின் தீர்வுக்காக
குறைந்த ஆக்ஸிஜன், அதிக சக்தி தேவைகள்,

508
00:27:25,690 --> 00:27:28,800
பின்னால் பொறியாளர்கள்
கிங்காய்-திபெத் ரயில்

509
00:27:28,800 --> 00:27:32,370
ஒரு புதுமைப்பித்தனை நோக்கி திரும்ப வேண்டும்
கடந்த காலத்தின்.

510
00:27:32,370 --> 00:27:33,870
இரண்டாம் உலகப் போரின் போது,

511
00:27:33,870 --> 00:27:37,000
விமான வடிவமைப்பாளர்கள்
இயந்திர சக்தியை பராமரிக்க வேண்டும்

512
00:27:37,010 --> 00:27:41,910
பெருகிய முறையில் அதிக உயரத்தில்
ரேடார் கண்டறிதலைத் தவிர்க்க.

513
00:27:41,910 --> 00:27:45,110
அமெரிக்க விமானப்படைக்கு உதவுவதற்காக
அவர்களின் உயரிய பிரச்சனையை தீர்த்து,

514
00:27:45,110 --> 00:27:50,050
அவர்கள் நீராவி விசையாழியில் வரைந்தனர்
பொறியாளர் Sanford moss.

515
00:27:50,050 --> 00:27:53,320
Sanford moss உருவாக்கப்பட்டது a
ஒரு புரட்சிகர இயந்திரம்

516
00:27:53,320 --> 00:27:56,220
அது அதிக காற்றை கட்டாயப்படுத்தும்
விமான எஞ்சினுக்குள்,

517
00:27:56,220 --> 00:27:59,730
அடிப்படையில் டர்போ சார்ஜிங்.

518
00:27:59,730 --> 00:28:03,930
மோஸின் டர்போசார்ஜர்
ஒரு மொத்த கேம் சேஞ்சராக இருந்தது.

519
00:28:03,930 --> 00:28:07,300
வீணாகாமல்,
இயந்திரத்தின் வெளியேற்ற வாயு

520
00:28:07,300 --> 00:28:09,870
விசையாழியை சுழற்ற பயன்படுகிறது,

521
00:28:09,870 --> 00:28:11,670
இதையொட்டி அதிகாரம்
ஒரு அமுக்கி,

522
00:28:11,670 --> 00:28:15,210
காற்றில் இழுக்கிறது
அதை அழுத்துகிறது, குளிர்விக்கிறது,

523
00:28:15,210 --> 00:28:18,310
மற்றும் அதை உள்ளே தள்ளுகிறது
எரிப்பு அறை.

524
00:28:18,310 --> 00:28:20,810
இந்த உயர் அழுத்த கலவை,
எரியும்போது,

525
00:28:20,820 --> 00:28:24,220
வியத்தகு அளவில் அதிகரிக்கிறது
இயந்திரத்தின் சக்தி.

526
00:28:24,220 --> 00:28:26,190
ஆர்ப்பாட்டம் செய்ய
அது ஏற்படுத்தும் வித்தியாசம்,

527
00:28:26,190 --> 00:28:30,490
முதலில் நாம் எப்படி பார்க்க வேண்டும்
ஒரு இயந்திரம் அது இல்லாமல் செயல்படுகிறது.

528
00:28:30,490 --> 00:28:32,160
இது சேவை செய்யும்
என் சிலிண்டராக.

529
00:28:32,160 --> 00:28:35,660
சிலிண்டரின் உள்ளே, நாங்கள் போகிறோம்
எரிபொருள் மற்றும் காற்றின் கலவையை வைக்கவும்.

530
00:28:35,660 --> 00:28:37,230
பெட்ரோலுக்கு பதிலாக,

531
00:28:37,230 --> 00:28:41,270
நான் பியூட்டேன் பயன்படுத்துகிறேன்.

532
00:28:41,270 --> 00:28:45,040
இப்போது, நான் என்ன செய்யப் போகிறேன்
நான் இந்த பியூட்டேனை எடுக்கிறேன்...

533
00:28:45,040 --> 00:28:49,410
மற்றும் அதை உட்செலுத்தவும்
என் சிலிண்டர்...

534
00:28:49,410 --> 00:28:54,650
மற்றும் இரண்டு உலோக மின்முனைகள்
தீப்பொறி பிளக்காக செயல்படும்.

535
00:28:54,650 --> 00:28:57,880
நான் அறிமுகப்படுத்துகிறேன்
two alligator clips

536
00:28:57,890 --> 00:29:01,120
மின்சாரம் வழங்கும்.

537
00:29:03,890 --> 00:29:08,700
மூன்றில், இரண்டு, ஒன்று.

538
00:29:08,700 --> 00:29:11,160
குளிர்.

539
00:29:11,170 --> 00:29:13,500
சரி, இப்போது நாம் போகிறோம்
அதே ஆர்ப்பாட்டத்தை மீண்டும் செய்யவும்

540
00:29:13,500 --> 00:29:17,740
இந்த முறை தவிர, நான் போகிறேன்
சிலிண்டரை டர்போ சார்ஜ்.

541
00:29:17,740 --> 00:29:21,170
அதை செய்ய,
இன்னும் கொஞ்சம் எரிபொருள் தேவை.

542
00:29:21,180 --> 00:29:23,840
இப்போது, இந்த முறை,
நாங்கள் அறிமுகப்படுத்துவோம்

543
00:29:23,850 --> 00:29:25,350
சற்று வித்தியாசமான கார்க்,

544
00:29:25,350 --> 00:29:27,810
ஏனெனில் இது ஒன்று
அதில் ஒரு வால்வாக.

545
00:29:27,820 --> 00:29:32,650
அது என்னை அனுமதிக்கும்
சிலிண்டரை அழுத்துவதற்கு,

546
00:29:32,650 --> 00:29:35,290
டர்போசார்ஜர் செய்வது போல.

547
00:29:35,290 --> 00:29:37,690
நாங்கள் பூட்டுகிறோம் ...

548
00:29:37,690 --> 00:29:40,890
அதற்கு சில நல்ல பம்புகளை கொடுங்கள்...

549
00:29:40,900 --> 00:29:43,400
இப்போது நான் பெற்றுள்ளேன்
என் அழுத்தப்பட்ட சிலிண்டர்.

550
00:29:43,400 --> 00:29:45,530
மீண்டும் சொல்கிறேன்

551
00:29:45,530 --> 00:29:48,430
மற்றும் விளைவு என்ன என்பதைப் பார்க்கவும்
அதன் மீது உள்ளது.

552
00:29:48,440 --> 00:29:52,070
மூன்றில், இரண்டு, ஒன்று, போ!

553
00:29:52,070 --> 00:29:53,810
ஐயோ! நைஸ்!

554
00:29:53,810 --> 00:29:56,480
ஓ, அது பறந்தது
மிக மிக உயர்ந்தது.

555
00:29:56,480 --> 00:29:59,010
டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட சிலிண்டர்
மிகவும் சிறப்பாக வேலை செய்தது

556
00:29:59,010 --> 00:30:02,850
வெடிபொருளின் அடிப்படையில்
ஆற்றல் வெளியீடு,

557
00:30:02,850 --> 00:30:05,250
டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்டதைப் போல
இயந்திரம் வேண்டும்.

558
00:30:08,390 --> 00:30:11,590
1918 இல்,
moss மற்றும் அவரது குழு இங்கு வந்தது

559
00:30:11,590 --> 00:30:14,890
அவர்களின் முதல் செயல்படுத்த
உயரமான சோதனை.

560
00:30:16,900 --> 00:30:20,270
அவர் தனது புதிய டர்போசார்ஜ்டு போட்டார்
ஒரு டிரக்கின் பின்புறத்தில் இயந்திரம்

561
00:30:20,270 --> 00:30:24,540
மற்றும் அதை இணைத்தார்
ஒரு மாபெரும் உந்துசக்திக்கு.

562
00:30:24,540 --> 00:30:28,370
வெளியீடு இருந்தது
230 குதிரைத்திறன்.

563
00:30:28,380 --> 00:30:29,880
ஆனால் அவரது புதிய கண்டுபிடிப்பால்,

564
00:30:29,880 --> 00:30:33,380
அது உயர்த்தப்பட்டது
356 குதிரைத்திறன்.

565
00:30:38,550 --> 00:30:41,220
மூன்று வருடங்கள்
பின்னர், இருவிமானம் பொருத்தப்பட்டது

566
00:30:41,220 --> 00:30:44,120
ஒரு பாசி சாதனத்துடன்
உயர சாதனையை முறியடித்தது,

567
00:30:44,130 --> 00:30:47,930
மற்றதை விட உயரமாக பறக்கிறது
விமானம் முன்பு பறந்தது.

568
00:30:47,930 --> 00:30:51,300
டர்போசார்ஜர்கள் உள்ளன
எல்லா இடத்திலும்.

569
00:30:51,300 --> 00:30:53,630
உண்மையில் ஈர்க்கக்கூடிய துண்டுகள்
தொழில்நுட்பம்.

570
00:31:05,210 --> 00:31:08,450
சீனாவில், பொறியாளர்கள்
பாசியின் டர்போசார்ஜரை பொருத்தியுள்ளனர்

571
00:31:08,450 --> 00:31:11,380
சிறப்பு என்ஜின்களுக்கு
அவர்களுக்கு அதிகாரத்தை வழங்க வேண்டும்

572
00:31:11,390 --> 00:31:15,720
உயரமான இடத்தை கடக்க
திபெத்திய பீடபூமி.

573
00:31:15,720 --> 00:31:19,430
கோல்முட் நிலையத்தில்,
லோகோமோட்டிவ் இன்ஜினியர் ஷென் தேசி

574
00:31:19,430 --> 00:31:22,560
மாறுவதை மேற்பார்வையிடுகிறார்.

575
00:31:25,230 --> 00:31:28,030
இந்த ரயில் இப்போதுதான் வந்துள்ளது
பெய்ஜிங்கிலிருந்து கிழக்கு நோக்கி.

576
00:31:28,040 --> 00:31:29,600
இது ஒரு மின்சார இன்ஜின்,

577
00:31:29,600 --> 00:31:33,010
இருந்து இயக்கப்படுகிறது
மேல்நிலை கேபிள்கள்.

578
00:31:33,010 --> 00:31:35,380
குழுவினர் பெற்ற பிறகு
அனைத்து கம்பிகளையும் துண்டித்து,

579
00:31:35,380 --> 00:31:39,450
அது வெளியே இழுக்கப்படும்
புதிய இன்ஜின் உள்ளே வரலாம்.

580
00:31:42,650 --> 00:31:44,550
பயணிகளுடன்
தொடர ஆவல்

581
00:31:44,550 --> 00:31:47,820
அடுத்த 14 மணி நேர கால்
அவர்களின் லாசா பயணம்,

582
00:31:47,820 --> 00:31:50,320
ரயில் குழுவினர்
விரைவாக நகர வேண்டும்.

583
00:31:52,990 --> 00:31:56,360
இதுவே எங்களின் தீர்வு
உயரமான பிரச்சனைக்கு.

584
00:31:56,360 --> 00:31:59,030
இது ஒரு தையல்காரர்
பீடபூமி டீசல் இன்ஜின்,

585
00:31:59,030 --> 00:32:02,770
குறிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டது
கிங்காய்-திபெத் கோட்டிற்கு.

586
00:32:02,770 --> 00:32:06,510
இது இணைக்கப்பட உள்ளது
இந்த வண்டிகளுக்கு.

587
00:32:14,720 --> 00:32:18,350
இந்த டர்போ டீசல்
இயந்திரங்கள் 6,000 குதிரைத்திறனை வழங்குகின்றன

588
00:32:18,350 --> 00:32:20,890
ஒன்று இழுக்க
20 பயணிகள் வண்டிகள்

589
00:32:20,890 --> 00:32:23,960
அல்லது ஒரு பெரிய 3,700
டன் சரக்கு

590
00:32:23,960 --> 00:32:27,390
வேகத்தில்
மணிக்கு 75 மைல்கள்.

591
00:32:33,030 --> 00:32:35,070
எனக்கு மரியாதை இருந்தது
முதல் ரயிலை ஓட்டுவது

592
00:32:35,070 --> 00:32:37,240
லாசா பீடபூமியைக் கடக்க.

593
00:32:37,240 --> 00:32:39,640
So whenever I see this
நம்பமுடியாத, மேம்பட்ட லோகோமோட்டிவ்

594
00:32:39,640 --> 00:32:43,410
கோல்முட்டில் வருகிறது,
நான் உற்சாகமாக, மிகவும் உற்சாகமாக உணர்கிறேன்.

595
00:32:48,750 --> 00:32:51,750
நாம் கட்ட நிர்வகிக்கவில்லை என்றால்
இந்த டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட என்ஜின்,

596
00:32:51,750 --> 00:32:54,890
பல மக்கள் இல்லை
லாசாவிற்கு செல்ல முடியும்.

597
00:32:54,890 --> 00:32:58,290
நான் மிகவும் பெருமையாக உணர்கிறேன்
இந்த தீர்வு.

598
00:33:04,630 --> 00:33:08,370
ஆனால் பொறியாளர்கள்
இன்னும் ஒரு பெரிய தடையை எதிர்கொள்கிறது.

599
00:33:08,370 --> 00:33:09,900
ஒற்றை வரி வடிவமைப்பு

600
00:33:09,900 --> 00:33:13,010
நம்பகமானதாக ஆக்குகிறது
தகவல் தொடர்பு அவசியம்.

601
00:33:13,010 --> 00:33:15,340
அதிவேக ரயில்கள் பயணிப்பதால்
எதிர் திசைகளில்

602
00:33:15,340 --> 00:33:18,480
பெரும்பாலானவற்றில்
பூமியில் தொலைதூர இடங்கள்,

603
00:33:18,480 --> 00:33:20,410
உங்களால் முடியும் என்பதை எப்படி உறுதிப்படுத்துகிறீர்கள்
அவர்களுடன் தொடர்பு

604
00:33:20,420 --> 00:33:21,980
அவர்களை பாதுகாப்பாக வைக்க?

605
00:33:43,000 --> 00:33:44,940
மிக உயர்ந்தது
உலகில் இரயில் பாதை

606
00:33:44,940 --> 00:33:47,210
லாசா நிலையத்திற்கு ஓடுகிறது.

607
00:33:51,280 --> 00:33:53,780
இந்த பாதையில் ரயில்கள்
சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது

608
00:33:53,780 --> 00:33:58,220
உறைந்த டன்ட்ராவை கடக்க
திபெத்திய பீடபூமியின்.

609
00:33:58,220 --> 00:34:02,990
கீழ் வண்டிகள் சீல் வைக்கப்பட்டுள்ளன
உறைபனி சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்க,

610
00:34:02,990 --> 00:34:05,360
மற்றும் ஜன்னல்கள் கூட
பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன

611
00:34:05,360 --> 00:34:07,790
துணை பூஜ்ஜியத்தை சமாளிக்க
வெப்பநிலைகள்.

612
00:34:10,000 --> 00:34:12,970
ஜன்னல்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன
ஒரு சிறப்பு வெப்ப சாதனத்துடன்.

613
00:34:12,970 --> 00:34:15,130
இது கண்ணாடியைத் தடுக்கிறது
உறைதல் மற்றும் விரிசல் ஆகியவற்றிலிருந்து

614
00:34:15,140 --> 00:34:16,970
ரயில் பயணிக்கும் போது
குளிர்ந்த பகுதிகளில்

615
00:34:16,970 --> 00:34:20,870
கோல்முட் முதல் லாசா வரையிலான கோடு.

616
00:34:20,880 --> 00:34:22,680
இந்த நம்பமுடியாத முன்னேற்றங்கள்

617
00:34:22,680 --> 00:34:25,950
இதை முன்பு சாத்தியமற்றதாக்குங்கள்
பயணம் சாத்தியம்

618
00:34:25,950 --> 00:34:30,380
கிரிகோர் மற்றும் போன்ற பயணிகளுக்கு
மரியன்னே, ஹாலந்து சுற்றுலா பயணிகள்.

619
00:34:30,390 --> 00:34:32,550
ஆம், நிச்சயமாக ஆச்சரியமாக இருக்கிறது.

620
00:34:32,550 --> 00:34:34,190
நான் இப்போது ஒரு புத்தகம் படித்துக் கொண்டிருக்கிறேன்

621
00:34:34,190 --> 00:34:37,360
ஒரு பெண்ணைப் பற்றி
திபெத்தில் பயணம் செய்பவர்

622
00:34:37,360 --> 00:34:39,560
20 வருடங்களுக்கு முன்பு என்று நினைக்கிறேன்.

623
00:34:39,560 --> 00:34:40,890
அது மிகவும் வித்தியாசமாக இருந்தது.

624
00:34:40,900 --> 00:34:43,300
நீங்கள் எல்லாவற்றையும் காலால் செய்ய வேண்டியிருந்தது
அல்லது ஜீப்புடன்.

625
00:34:43,300 --> 00:34:44,700
மேலும் மண் வெள்ளம் ஏற்பட்டால்,

626
00:34:44,700 --> 00:34:46,530
பிறகு உன்னால் போக முடியவில்லை
மேலும்.

627
00:34:46,530 --> 00:34:48,170
அது உண்மையில்
முற்றிலும் மாறுபட்ட அமைப்பு

628
00:34:48,170 --> 00:34:53,210
பயணம் செய்ய
சூடான ரயில்களில் மலைகள்.

629
00:34:55,910 --> 00:34:58,980
710 மைல்கள்
உயரமான இரயில் பாதை

630
00:34:58,980 --> 00:35:00,910
கோல்முட் மற்றும் லாசா இடையே

631
00:35:00,920 --> 00:35:04,650
ஒரு திகைப்பூட்டும் அடங்கும்
675 பாலங்கள்

632
00:35:04,650 --> 00:35:08,190
மற்றும் கிட்டத்தட்ட 6 மைல் சுரங்கங்கள்,

633
00:35:08,190 --> 00:35:12,590
மிக உயர்ந்தது உட்பட
உலகில் ரயில் சுரங்கப்பாதை...

634
00:35:12,590 --> 00:35:16,260
4,400 அடி நீளம் கொண்டது
Fenghuoshan சுரங்கப்பாதை,

635
00:35:16,260 --> 00:35:19,070
மூலம் துளையிடப்பட்டது
நிரந்தரமாக உறைந்த மலை.

636
00:35:23,640 --> 00:35:27,340
இந்த வரியை உருவாக்குவது உண்மையில் தள்ளப்பட்டது
பொறியியல் எல்லைகள்.

637
00:35:27,340 --> 00:35:30,040
ஆனால் £3 பில்லியன் விலைக் குறியுடன்,

638
00:35:30,040 --> 00:35:33,850
அவர்களால் வெறுமனே வாங்க முடியவில்லை
இரண்டு கோடுகளை அருகருகே கட்ட,

639
00:35:33,850 --> 00:35:35,350
ஒவ்வொரு திசைக்கும் ஒன்று,

640
00:35:35,350 --> 00:35:38,680
அதனால் அவர்கள் குடியேற வேண்டியிருந்தது
ஒரு வரிக்கு.

641
00:35:38,690 --> 00:35:41,150
இது பொறியாளர்களை வழங்கியது
ஒரு புதிய சவாலுடன்.

642
00:35:41,160 --> 00:35:43,460
அதிவேக ரயில்கள் பயணிப்பதால்
எதிர் திசைகளில்

643
00:35:43,460 --> 00:35:46,590
பெரும்பாலானவற்றில்
பூமியில் தொலைதூர இடங்கள்,

644
00:35:46,590 --> 00:35:48,530
நீங்கள் எப்படி உறுதி செய்கிறீர்கள்
நீங்கள் அவர்களுடன் தொடர்பு கொள்ளலாம்

645
00:35:48,530 --> 00:35:51,800
அவர்களை பாதுகாப்பாக வைக்க?

646
00:35:51,800 --> 00:35:55,900
எனவே எப்படி இருந்து ஒரு புதுமை
19 ஆம் நூற்றாண்டின் இரயில் பாதை முன்னோடிகள்

647
00:35:55,900 --> 00:35:58,770
ஊக்குவிக்க உதவும்
சீனாவில் உள்ள பொறியாளர்கள்?

648
00:36:09,480 --> 00:36:12,920
பொறியாளர் கேட் முல்காஹி
miniatur wunderland இல் உள்ளது

649
00:36:12,920 --> 00:36:15,690
ஜெர்மனியின் ஹாம்பர்க் நகரில்...

650
00:36:15,690 --> 00:36:19,460
மிகப்பெரிய மாடல் இரயில் பாதை
உலகில்.

651
00:36:19,460 --> 00:36:23,030
1,300 ரயில்கள்
10,000க்கும் மேற்பட்ட வண்டிகளுடன்

652
00:36:23,030 --> 00:36:25,200
இந்த பெரிய ஈர்ப்பை கடந்து,

653
00:36:25,200 --> 00:36:26,970
அவர்கள் எங்கே
இதே போன்ற பிரச்சனை...

654
00:36:26,970 --> 00:36:28,900
ரயில்களை பாதுகாப்பாக வைத்திருத்தல்.

655
00:36:35,380 --> 00:36:38,610
அதிர்ஷ்டவசமாக, ஒரு புத்திசாலி,
தொழில்நுட்பத்தின் புதிய வடிவம்

656
00:36:38,610 --> 00:36:41,850
மாறவிருந்தது
உலகம் தொடர்பு கொள்ளும் விதம்,

657
00:36:41,850 --> 00:36:45,620
இயக்கத்தில் அமைக்கிறது
தொலைத்தொடர்பு புரட்சி.

658
00:36:47,890 --> 00:36:51,090
1837 இல்,
வில்லியம் ஃபோதர்கில் குக்

659
00:36:51,090 --> 00:36:54,760
மற்றும் சார்லஸ் வீட்ஸ்டோன் அடித்தார்
ஒரு சிறந்த கருத்தாக்கத்தில்...

660
00:36:54,760 --> 00:36:57,100
மின்காந்த விலகல்.

661
00:36:57,100 --> 00:36:59,930
அவர்கள் அதை அவர்கள் போது கண்டுபிடித்தனர்
ஒரு முழுமையான சுற்று உருவாக்கப்பட்டது,

662
00:36:59,930 --> 00:37:02,670
காந்தங்கள் வினைபுரிந்தன
கணிக்கக்கூடிய வகையில் ஒருவருக்கொருவர்,

663
00:37:02,670 --> 00:37:05,070
பெரிய தூரங்களில் கூட.

664
00:37:07,540 --> 00:37:10,280
குக் மற்றும் வீட்ஸ்டோன்
இந்த கருவியை உருவாக்கியது...

665
00:37:10,280 --> 00:37:13,780
ஐந்து ஊசி தந்தி
கடிதங்கள் ஒரு கட்டத்தில் ஏற்பாடு.

666
00:37:13,780 --> 00:37:16,180
இப்போது, என் பதிப்பில்,
என் கட்டுமானம் இங்கே,

667
00:37:16,180 --> 00:37:19,050
இந்த பிட் குறிக்கிறது
அனுப்பும் உறுப்பு,

668
00:37:19,050 --> 00:37:20,920
பின்னர் இந்த பிட் இங்கே

669
00:37:20,920 --> 00:37:23,260
பிரதிபலிக்கிறது
பெறும் உறுப்பு.

670
00:37:23,260 --> 00:37:26,960
நடுவில் இந்த தண்டுகள்
கம்பிகளைக் குறிக்கும்.

671
00:37:26,960 --> 00:37:29,900
இப்போது, ஏனெனில் இந்த தந்தி,
அனுப்புபவர்,

672
00:37:29,900 --> 00:37:33,300
சுற்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது
இந்த தந்திக்கு,

673
00:37:33,300 --> 00:37:36,200
நான் இந்த ஊசியை ஒரு வழியாக நகர்த்தும்போது,

674
00:37:36,200 --> 00:37:39,710
நடவடிக்கை பிரதிபலிக்கிறது
இங்கே தந்தி பெறுகிறது.

675
00:37:39,710 --> 00:37:42,070
எனவே, உதாரணமாக,
நான் உச்சரிக்க விரும்பினால்,

676
00:37:42,080 --> 00:37:45,440
சொல், "நிறுத்து"
நான் "s" என்ற எழுத்தில் தொடங்குகிறேன்.

677
00:37:45,450 --> 00:37:47,880
எனவே, நான் அனுப்பும்போது,

678
00:37:47,880 --> 00:37:51,680
நான் இந்த ஊசியை நகர்த்துகிறேன்
"கள்" நோக்கிச் செல்கிறது

679
00:37:51,690 --> 00:37:56,360
நான் இந்த ஊசியை நகர்த்துகிறேன்
எனவே அது "கள்" நோக்கிச் செல்கிறது

680
00:37:56,360 --> 00:37:58,160
பின்னர் நபர்
பெறும் முனையில்

681
00:37:58,160 --> 00:38:01,360
புள்ளிகள் எங்கே என்று தேடுவார்கள்
அந்த ஊசிகள் ஒன்றிணைகின்றன.

682
00:38:01,360 --> 00:38:04,230
நான் ஊசிகளை நகர்த்த வேண்டும்

683
00:38:04,230 --> 00:38:09,100
அதனால் நான் அவற்றைப் பெற முடியும்
"T" இல் ஒன்றிணைக்க

684
00:38:09,100 --> 00:38:12,310
இந்தச் சாதனம் இயக்கப்பட்டது
வார்த்தைகளை உச்சரிக்க அதன் பயனர்கள்

685
00:38:12,310 --> 00:38:15,880
மற்றும் அவற்றை கம்பி வழியாக அனுப்பவும்.

686
00:38:15,880 --> 00:38:17,710
அவர்களின் சாதனை
பொறியியல் புத்திசாலித்தனம்

687
00:38:17,710 --> 00:38:20,350
முதல் அனுப்ப இருந்தது
தொடர்பு

688
00:38:20,350 --> 00:38:24,650
இரயில்வேயில் மின்னணு முறையில்.

689
00:38:24,650 --> 00:38:29,520
ஊசி தந்தி தொடங்கியது
தொலைத்தொடர்பு புரட்சி.

690
00:38:29,520 --> 00:38:31,790
தண்டவாளத்தால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது
ஆரம்பத்தில் நெட்வொர்க்,

691
00:38:31,790 --> 00:38:34,490
அது விரைவாக இருந்தது
implemented worldwide.

692
00:38:42,700 --> 00:38:47,070
சீனாவில், அவர்கள் எடுத்தார்கள்
இந்த 180 ஆண்டு பழமையான கருத்து

693
00:38:47,080 --> 00:38:50,510
மற்றும் அதை கொடுத்தார்
21 ஆம் நூற்றாண்டின் அலங்காரம்.

694
00:39:07,660 --> 00:39:10,730
மூன்றாம் தலைமுறை
ரயில்வே மேன் வாங் ஜின்சாங்

695
00:39:10,730 --> 00:39:14,230
கோல்முட்டை நிர்வகிக்கிறது
ரயில் நிலையம்,

696
00:39:14,240 --> 00:39:16,770
மற்றும் அவர் பயன்படுத்தும் தொழில்நுட்பம்
ரயில்களை சமிக்ஞை செய்ய

697
00:39:16,770 --> 00:39:19,870
கிங்காய்-திபெத் இரயில் பாதையில்
என்பது வெகு தொலைவில் உள்ளது

698
00:39:19,870 --> 00:39:24,580
19 ஆம் நூற்றாண்டின் புதுமையிலிருந்து
அது ஊக்கமளித்தது.

699
00:39:27,250 --> 00:39:28,780
கோல்முட் மற்றும் லாசா இடையே,

700
00:39:28,780 --> 00:39:31,280
நாங்கள் செயற்கைக்கோள் பயன்படுத்துகிறோம்
நிலைப்படுத்தல் சமிக்ஞைகள்.

701
00:39:31,290 --> 00:39:35,250
நீங்கள் ஒரு பாதையையும் பார்க்க மாட்டீர்கள்
கோல்முட்-லாசா பாதையில் சமிக்ஞை.

702
00:39:36,990 --> 00:39:38,790
நாங்கள் பயன்படுத்துகிறோம்
செயற்கைக்கோள் நிலைப்படுத்தல் சமிக்ஞைகள்

703
00:39:38,790 --> 00:39:40,530
கடுமையான காரணமாக
வானிலை நிலைமைகள்

704
00:39:40,530 --> 00:39:43,200
மற்றும் 4,000 மீட்டர் உயரம்.

705
00:39:43,200 --> 00:39:45,400
இது ஒரு பெரிய துண்டு
தொழில்நுட்பம்.

706
00:39:45,400 --> 00:39:47,570
இது ஒரு பாரிய முன்னேற்றம்.

707
00:39:49,640 --> 00:39:51,470
ரயில் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு இயக்கப்படுகிறது

708
00:39:51,470 --> 00:39:55,370
ஒரு கட்டுப்பாட்டு அறையில் இருந்து
Xining நிலையத்தில்.

709
00:39:55,380 --> 00:39:57,140
உலகளாவிய உடன்
செயற்கைக்கோள்களை நிலைநிறுத்துதல்

710
00:39:57,150 --> 00:39:59,750
ரயில் இருப்பிடங்களை தீர்மானித்தல்,

711
00:39:59,750 --> 00:40:02,980
அனைத்து சமிக்ஞைகளும் மெய்நிகர்
வழித்தட சமிக்ஞைகளுக்கு பதிலாக

712
00:40:02,980 --> 00:40:05,280
குக் பயன்படுத்தினார்
மற்றும் வீட்ஸ்டோனின் அமைப்பு.

713
00:40:05,290 --> 00:40:08,950
அனைத்து தகவல்களும் தெரிவிக்கப்படுகின்றன
நேரடியாக ரயில் வண்டியில்,

714
00:40:08,960 --> 00:40:10,620
அங்கு ஒரு ஆன் போர்டு
கணினி முனையம்

715
00:40:10,630 --> 00:40:14,230
வினாடி வரை காட்டுகிறது
ஓட்டுநருக்கு தகவல்.

716
00:40:20,400 --> 00:40:23,100
மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்கள்
இந்த வரிசையில் செயல்படுத்தப்பட்டது

717
00:40:23,100 --> 00:40:26,410
இந்த நாட்டில் தனித்துவமானது.

718
00:40:26,410 --> 00:40:28,810
அவர்கள் மட்டுமே காரணம்
நாம் திபெத்தை வழங்க முடியும் என்று

719
00:40:28,810 --> 00:40:31,480
சொர்க்க சாலை ரயில்வேயுடன்
அது மிகவும் முக்கியமானது

720
00:40:31,480 --> 00:40:34,280
அவர்களின் பொருளாதார வளர்ச்சிக்காக
மற்றும் சமூக வளர்ச்சி.

721
00:40:36,820 --> 00:40:39,750
கோல்முட்-டு-லாசா
வரி பயணத்தை மாற்றியுள்ளது

722
00:40:39,750 --> 00:40:42,120
திபெத்திய பீடபூமி முழுவதும்.

723
00:40:45,890 --> 00:40:47,160
வியாபாரம் வேகமாக வளர்ந்தது

724
00:40:47,160 --> 00:40:49,660
ஒருமுறை கோல்முட்-டு-லாசா
வரி திறக்கப்பட்டது.

725
00:40:49,660 --> 00:40:50,760
கடந்த ஆண்டில் தான்,

726
00:40:50,770 --> 00:40:53,170
நாங்கள் அனுப்பிவிட்டோம்
ஒரு மில்லியனுக்கும் அதிகமான பயணிகள்,

727
00:40:53,170 --> 00:40:55,400
மற்றும் எங்களிடம் உள்ள பொருட்கள்
ரயில் மூலம் கொண்டு செல்லப்படுகிறது

728
00:40:55,400 --> 00:40:58,740
எண்ணிக்கையை கடுமையாக குறைத்துள்ளனர்
சாலையில் லாரிகள்.

729
00:40:58,740 --> 00:41:00,840
வாழ்க்கை முறை பொருட்கள்,
கட்டுமான பொருட்கள்,

730
00:41:00,840 --> 00:41:02,840
மற்றும் அன்றாட தேவைகள்
எண்ணெய் போன்றவை

731
00:41:02,840 --> 00:41:07,910
அடிப்படையில் அனைத்தும்
இப்போது ரயில் மூலம் கொண்டு செல்லப்படுகிறது.

732
00:41:22,400 --> 00:41:25,430
இரயில் பாதையை உருவாக்குதல்
உலகின் கூரை முழுவதும்

733
00:41:25,430 --> 00:41:27,800
எளிதாக இருக்கப்போவதில்லை.

734
00:41:32,140 --> 00:41:33,840
நாங்கள் இளமையாக இருந்தபோது,
நாங்கள் நினைக்கவில்லை

735
00:41:33,840 --> 00:41:36,940
எப்போதாவது ஒரு ரயில் இருக்கும்
கோல்முட் மற்றும் லாசா இடையே.

736
00:41:36,940 --> 00:41:42,250
இது ஒரு மைல்கல் என்று நினைக்கிறேன்
உலகளாவிய ரயில்வேயின் வரலாறு.

737
00:41:42,250 --> 00:41:44,920
முன்னெப்போதும் இல்லாதது
மற்றும் லட்சிய திட்டம்

738
00:41:44,920 --> 00:41:47,850
சான்றாக நிற்கிறது
உறுதியான விடாமுயற்சிக்கு

739
00:41:47,860 --> 00:41:50,060
மனித ஆவியின்.

740
00:41:51,390 --> 00:41:53,660
If this special
இன்ஜின் இல்லை,

741
00:41:53,660 --> 00:41:56,830
பல பயணிகள் செய்ய மாட்டார்கள்
லாசாவிற்கு செல்ல முடியும்,

742
00:41:56,830 --> 00:42:00,100
அதனால் நான் மிகவும் பெருமைப்படுகிறேன்
இந்த ரயிலின்.

743
00:42:00,100 --> 00:42:03,040
போ!
ஐயோ! நைஸ்!

744
00:42:03,040 --> 00:42:04,470
வேலையைக் கட்டியெழுப்புவதன் மூலம்

745
00:42:04,470 --> 00:42:09,540
உத்வேகம் தரும் முன்னோடிகளின்
கடந்த காலத்தின், உயர்ந்த,

746
00:42:09,540 --> 00:42:12,880
மற்றும் உடைத்தல்
புதிய மைதானம்,

747
00:42:12,880 --> 00:42:14,750
பொறியாளர்கள் வெற்றி பெற்றுள்ளனர்

748
00:42:14,750 --> 00:42:19,050
தயாரிப்பதில்
சாத்தியமற்றது சாத்தியம்.

749
00:42:19,050 --> 00:42:22,190
கிங்காய்-திபெத் இரயில்வே ஆகும்
மிகப்பெரிய பொறியியல் சாதனை

750
00:42:22,190 --> 00:42:23,890
உலகில்.