1
00:00:11,800 --> 00:00:14,160
Fazemos seu coração disparar.

2
00:00:14,880 --> 00:00:16,480
Preciso encontrar nossa caixa de box.

3
00:00:16,600 --> 00:00:20,560
Cada vez que entramos na caixa,
Não tenho ideia de onde estacionar.

4
00:00:21,560 --> 00:00:23,760
É um vale-tudo
na corrida de qualquer maneira.

5
00:00:23,880 --> 00:00:26,800
Você tem dois minutos e meio.
Não importa.

6
00:00:26,920 --> 00:00:29,720
Sim, mas do tempo estacionário, não?

7
00:00:29,840 --> 00:00:32,520
Dois minutos e meio
para o pit lane, eu acho.

8
00:00:32,640 --> 00:00:36,040
Então eu tenho um minuto para ir
para cima e para baixo no pit lane para encontrá-lo.

9
00:00:36,160 --> 00:00:38,200
Coloque ao contrário.

10
00:00:38,320 --> 00:00:41,120
Oh, merda, longe demais,
de volta para trás.

11
00:00:48,800 --> 00:00:52,280
Max teve altos
no início da temporada.

12
00:00:52,400 --> 00:00:54,680
Mas então você olha para os pontos baixos.

13
00:00:59,440 --> 00:01:02,160
Realmente meio que se desfez depois da Espanha.

14
00:01:02,280 --> 00:01:05,480
A partir daí,
simplesmente desmoronou completamente.

15
00:01:12,400 --> 00:01:14,960
E particularmente esta corrida na Hungria

16
00:01:15,080 --> 00:01:18,520
vimos que até Max
não poderia ter domesticado aquele red bull

17
00:01:18,640 --> 00:01:22,400
isso parece estar escorregando ainda mais
e mais abaixo na hierarquia.

18
00:01:26,880 --> 00:01:29,760
Zandvoort e todas as corridas
levando a isso.

19
00:01:30,160 --> 00:01:32,080
Sim, isso foi doloroso.

20
00:01:32,200 --> 00:01:34,320
Sim, estávamos em um momento muito difícil.

21
00:01:34,440 --> 00:01:36,680
Não vendo luz
no fim do túnel.

22
00:01:48,200 --> 00:01:51,840
Eu queria correr no GT3
aqui no Nordschleife.

23
00:01:51,960 --> 00:01:54,520
Então, em determinado momento,
você precisa fazer sua licença.

24
00:01:54,640 --> 00:01:58,920
E para mim, isso é provavelmente
o momento perfeito para fazer isso

25
00:01:59,040 --> 00:02:02,680
porque uma vez que você o tenha,
você pode apenas se concentrar em voltar.

26
00:02:04,560 --> 00:02:06,200
Boa sorte, Max!

27
00:02:07,200 --> 00:02:11,360
Então primeiro você teve que fazer um curso online
com bandeiras e regras.

28
00:02:11,480 --> 00:02:13,320
Então foi o que fiz.

29
00:02:13,440 --> 00:02:18,520
A ideia é fazer uma volta de ônibus.
Essa é basicamente a parte teórica.

30
00:02:18,640 --> 00:02:25,760
Eu gosto muito de iRacing
e posso te dar algumas boas dicas.

31
00:02:25,880 --> 00:02:28,520
Normalmente em uma sala de aula,
você repassa as coisas.

32
00:02:28,640 --> 00:02:32,000
Mas para mim, sentamos na van
dar uma volta na pista

33
00:02:32,120 --> 00:02:34,760
para explicar um pouco mais
o que está acontecendo.

34
00:02:37,160 --> 00:02:40,360
Eu prefiro isso a uma sala de aula
porque isso é muito chato.

35
00:02:41,200 --> 00:02:43,200
Iremos fazer um piquenique.

36
00:02:45,360 --> 00:02:46,880
É você, Chris?

37
00:02:49,480 --> 00:02:53,560
Então tive que fazer duas voltas.
Eu o segui em meu carro.

38
00:03:04,080 --> 00:03:08,200
Não foi muito rápido, mas você tem
seguir as regras, e tudo bem.

39
00:03:08,320 --> 00:03:10,920
Eu sabia que era isso que eu tinha que fazer.

40
00:03:11,040 --> 00:03:14,440
Então você segue firme.
E eles foram muito úteis.

41
00:03:18,120 --> 00:03:21,280
Já faz um tempo
que eu tinha algo assim.

42
00:03:21,400 --> 00:03:24,760
E agora temos provas, então...
- Muito bem.

43
00:03:27,840 --> 00:03:31,360
Parabéns pela sua carteira de motorista.
- Bem, ainda não.

44
00:03:31,480 --> 00:03:33,800
É uma licença B.

45
00:03:34,920 --> 00:03:36,520
O B de Billy.

46
00:03:38,120 --> 00:03:39,800
E eu preciso de A.

47
00:03:39,920 --> 00:03:44,440
Mas se não ultrapassarmos a barreira
amanhã, então teremos.

48
00:03:52,240 --> 00:03:54,680
O processo de autorização
é um processo complicado.

49
00:03:54,800 --> 00:03:58,360
Basicamente, Max precisava
duas classificações oficiais de corrida

50
00:03:58,480 --> 00:04:00,000
com a Licença B, Porsche.

51
00:04:00,120 --> 00:04:04,000
Permitir que B seja
o Porsche restrito e acima do peso.

52
00:04:06,200 --> 00:04:07,800
- Bom dia.
- Bom dia.

53
00:04:07,920 --> 00:04:09,120
Como vai você?

54
00:04:10,920 --> 00:04:13,960
Então podemos fazer isso rapidamente, eu acho.

55
00:04:14,080 --> 00:04:16,560
Eu não preciso explicar para você
como correr.

56
00:04:17,280 --> 00:04:20,840
O mais importante na pista,
porque fazemos corridas multiclasse

57
00:04:20,960 --> 00:04:22,960
é o respeito na pista.

58
00:04:23,080 --> 00:04:26,040
No final, é por isso que nós
faça este tópico com permissão B

59
00:04:26,160 --> 00:04:28,680
então você sabe como é
para um carro mais lento

60
00:04:28,800 --> 00:04:30,920
com carros mais rápidos vindo de trás.

61
00:04:31,040 --> 00:04:33,880
Estou aqui.
Sou um carro lento, isso é certo.

62
00:04:34,640 --> 00:04:36,320
Infelizmente, para esta corrida.

63
00:04:36,440 --> 00:04:39,320
Eu já tinha feito uma corrida
alguns meses antes.

64
00:04:39,440 --> 00:04:43,560
Porque Max estava
um piloto com classificação platina na FIA

65
00:04:43,680 --> 00:04:47,760
Max teve permissão para duas classificações
então ele não teve eventos diferentes.

66
00:04:47,880 --> 00:04:49,920
Você faz isso em dois carros diferentes.

67
00:04:50,040 --> 00:04:53,440
Oito voltas em uma
e mais sete voltas na outra.

68
00:04:53,560 --> 00:04:59,600
Portanto, tivemos dois diferentes
Permita Porsches B lá, basicamente.

69
00:04:59,720 --> 00:05:03,480
No final das contas, é importante para você hoje
não ter penalidades

70
00:05:04,320 --> 00:05:07,880
e chegar à linha de chegada.
Alguma dúvida?

71
00:05:09,000 --> 00:05:11,440
- O pit lane está aberto.
- Bonito e molhado.

72
00:05:11,560 --> 00:05:14,120
Sim, muito molhado.
O pit lane está aberto.

73
00:05:14,240 --> 00:05:16,680
Escorregadio.
- Muito molhado, sim.

74
00:05:16,800 --> 00:05:19,200
Eu fiz minha inspeção
e está totalmente molhado.

75
00:05:19,320 --> 00:05:20,960
OK, bom.

76
00:05:21,080 --> 00:05:24,840
Tome cuidado em Kesselchen,
é sempre muito escorregadio.

77
00:05:24,960 --> 00:05:27,760
Esta é a parte
onde temos os novos guarda-corpos.

78
00:05:27,880 --> 00:05:33,080
Certo. Vamos tentar mantê-los lá.
- Exatamente. Boa sorte.

79
00:05:33,200 --> 00:05:34,680
Sim, obrigado.

80
00:05:37,280 --> 00:05:39,040
Onde está isso na pista?

81
00:05:39,920 --> 00:05:41,840
Vamos ver.

82
00:05:58,760 --> 00:06:00,960
Saímos para dar uma volta
para se divertir.

83
00:06:04,680 --> 00:06:07,840
Seguindo um ao outro
no molhado Nordschleife.

84
00:06:15,960 --> 00:06:19,160
E eu tive um momento.

85
00:06:31,280 --> 00:06:32,560
Olá!

86
00:06:33,800 --> 00:06:35,360
E?

87
00:06:36,160 --> 00:06:38,640
- Como tá indo?
- Espere, temos algo.

88
00:06:39,760 --> 00:06:42,120
- Olá Cris!
- Oi.

89
00:06:42,240 --> 00:06:44,720
O que aconteceu, na verdade?
- Não sei.

90
00:06:44,840 --> 00:06:47,320
Foi na esquerda rápida?
- Aquele depois.

91
00:06:47,440 --> 00:06:49,880
Isso me acelerou quando eu reduzi a marcha.

92
00:06:50,000 --> 00:06:54,520
O pontinho apenas me empurrou e eu fui
na parede com a frente direita.

93
00:06:54,640 --> 00:06:59,440
Quando me olhei no espelho,
Eu fiquei tipo: espera, perdi alguém...

94
00:06:59,560 --> 00:07:01,400
Já pensei que ele tivesse ido embora.

95
00:07:01,520 --> 00:07:04,760
- Talvez ele tenha ido para a grama...
- A grama estava gelada.

96
00:07:04,880 --> 00:07:07,800
eu fui embora
e acelerei contra a parede.

97
00:07:09,560 --> 00:07:11,920
Era uma parede de pneus, não um armco.

98
00:07:13,160 --> 00:07:15,280
Por que é tão engraçado?

99
00:07:15,400 --> 00:07:19,520
Ele achou muito engraçado. não tenho certeza
Eu vi o humor nisso imediatamente.

100
00:07:19,640 --> 00:07:22,280
Eu continuei.
- Sim, um bom tempo.

101
00:07:22,400 --> 00:07:23,960
Subi até o carrossel...

102
00:07:24,080 --> 00:07:27,760
- Ele precisa traduzir o alemão.
- Sim, eu estava lendo o painel.

103
00:07:29,680 --> 00:07:32,560
Estava perdendo poder,
então pensei que deveria parar.

104
00:07:33,720 --> 00:07:35,600
É por isso que você corre.

105
00:07:37,280 --> 00:07:39,840
Não, eu queria me esconder naquele momento.

106
00:07:39,960 --> 00:07:44,000
O pára-choque desapareceu, tipo
o radiador está fodido, na frente direita.

107
00:07:44,120 --> 00:07:46,200
A geometria é...

108
00:07:46,320 --> 00:07:47,640
A roda estava plana.

109
00:07:47,760 --> 00:07:51,400
Era um carro de geração mais antiga,
eles não conseguiram as peças de reposição

110
00:07:51,520 --> 00:07:56,720
para repará-lo totalmente, como se estivesse pronto para corrida,
para a corrida mais tarde naquele dia.

111
00:07:56,840 --> 00:08:01,200
Esperemos que, se não conseguirmos consertar o carro,
que posso fazer isso pelo menos em um carro.

112
00:08:01,680 --> 00:08:04,960
Você poderia verificar paralelo comigo
nos regulamentos

113
00:08:05,080 --> 00:08:06,920
se uma mudança de chassi for possível?

114
00:08:07,040 --> 00:08:11,000
O que é o artigo 6, parágrafo 2?
O que é aquilo?

115
00:08:11,120 --> 00:08:15,320
Foi fornecido
que uma participação de 20% no total de voltas...

116
00:08:16,120 --> 00:08:19,440
Não diz totalmente
que precisa ser dois carros.

117
00:08:19,560 --> 00:08:20,920
Em cada um dos carros.

118
00:08:21,040 --> 00:08:22,840
Porque um não terminou.

119
00:08:22,960 --> 00:08:27,560
Ok, contanto que o motorista faça isso,
você faz 20% do total de voltas.

120
00:08:27,680 --> 00:08:30,560
Farei em um carro.
Sim, exatamente.

121
00:08:34,760 --> 00:08:37,880
Nós compartilhamos um carro
para a corrida completa, basicamente.

122
00:08:38,000 --> 00:08:40,360
Então foi puramente uma corrida de...

123
00:08:40,480 --> 00:08:42,440
Não é uma corrida,
essa é a palavra errada.

124
00:08:42,560 --> 00:08:43,840
Só tínhamos que terminar.

125
00:08:51,480 --> 00:08:55,520
Cara, isso é inacreditável.
Veja como sou lento neste trem.

126
00:08:55,640 --> 00:08:57,520
Sim, foi muito engraçado.

127
00:08:59,200 --> 00:09:02,600
Então eles me permitiram
fazer as voltas basicamente em um carro.

128
00:09:02,720 --> 00:09:07,640
Enquanto o outro carro
começou a cruzar a saída do pit

129
00:09:07,760 --> 00:09:10,280
e então, oficialmente,
aquele carro entrou.

130
00:09:10,400 --> 00:09:12,840
Então eles foram muito legais e prestativos

131
00:09:12,960 --> 00:09:15,320
porque isso teria sido
bastante doloroso.

132
00:09:15,440 --> 00:09:18,760
Mas eles foram úteis
e entendemos o problema que tínhamos.

133
00:09:18,880 --> 00:09:20,800
Tenho que fazer outra corrida.

134
00:09:23,520 --> 00:09:24,600
- Cris.
- O que?

135
00:09:24,720 --> 00:09:26,080
Não conseguimos a licença.

136
00:09:26,200 --> 00:09:29,000
preciso fazer em duas semanas
outra corrida.

137
00:09:30,320 --> 00:09:31,880
Por causa do segundo carro.

138
00:09:33,120 --> 00:09:36,240
O comitê não estava finalizando.

139
00:09:36,360 --> 00:09:38,000
Seriamente?
- Sim.

140
00:09:38,120 --> 00:09:40,720
Você pode fazer isso?
- Bem, temos que ver.

141
00:09:40,840 --> 00:09:43,080
Isso não vai acontecer.
- Não é amanhã?

142
00:09:43,200 --> 00:09:48,520
- Não, ele não quer fazer isso.
- Você não pode fazer amanhã? Por que não?

143
00:09:49,000 --> 00:09:50,480
O que é engraçado?

144
00:09:52,120 --> 00:09:54,920
Também foi engraçado
mexer um pouco com Chris

145
00:09:55,040 --> 00:09:58,560
porque ele fez o que queria e nós
eram como: temos que fazer isso de novo.

146
00:09:58,680 --> 00:10:00,320
Não tirei minha licença.

147
00:10:00,440 --> 00:10:02,640
E ele sentiu um pouco de pena inicialmente.

148
00:10:03,080 --> 00:10:05,840
- Eu queria ver seu rosto.
- Você está brincando comigo.

149
00:10:07,560 --> 00:10:08,800
Porra!

150
00:10:23,600 --> 00:10:25,120
Não existe Fórmula 1

151
00:10:25,240 --> 00:10:29,280
e Max Verstappen decidiu:
deixe-me ir e fazer algumas missões secundárias.

152
00:10:29,400 --> 00:10:31,120
Manhã.
- Manhã!

153
00:10:32,200 --> 00:10:35,680
Em primeiro lugar, é claro,
ele conseguiu a volta mais rápida

154
00:10:35,800 --> 00:10:38,440
na história da Fórmula 1
na qualificação de Monza.

155
00:10:38,560 --> 00:10:40,480
Ele então venceu a corrida no dia seguinte.

156
00:10:40,600 --> 00:10:43,920
Na semana seguinte,
ele obtém a licença Nordschleife

157
00:10:44,040 --> 00:10:45,640
no Porsche GT4.

158
00:10:45,760 --> 00:10:49,440
Na semana seguinte, ele vai
e vence, claro, Baku.

159
00:10:49,560 --> 00:10:53,680
O trabalho real que ele tem, que é
Fórmula 1, o que é o quê? Perfeito.

160
00:10:53,800 --> 00:10:56,640
E na semana seguinte,
hoje ele vai correr

161
00:10:56,760 --> 00:11:01,040
na classe GT3 adequada com
energia adequada e tudo mais.

162
00:11:02,320 --> 00:11:08,080
Bem-vindo à última rodada de
a Série Nürburgring Langstrecken.

163
00:11:08,200 --> 00:11:11,600
NLS 9, ao vivo do ringue.

164
00:11:18,480 --> 00:11:20,960
Na qualificação, inicialmente estava molhado

165
00:11:21,080 --> 00:11:23,360
mas com muito trânsito,
muitos carros.

166
00:11:23,480 --> 00:11:25,400
Você também precisa ter um pouco de sorte

167
00:11:25,520 --> 00:11:28,520
para obter uma volta perfeitamente livre,
que eu não consegui.

168
00:11:28,640 --> 00:11:31,680
Então tivemos que começar em P3,
com o qual não fiquei muito feliz

169
00:11:31,800 --> 00:11:33,200
já que somos muito rápidos.

170
00:11:36,360 --> 00:11:39,200
acho que teremos
para ultrapassar as pessoas.

171
00:11:39,320 --> 00:11:41,000
Você tem que ultrapassar as pessoas.

172
00:11:41,120 --> 00:11:45,840
Também sabendo como foi a qualificação,
Não fiquei feliz com todo o trânsito.

173
00:11:45,960 --> 00:11:49,080
Então eu pensei: vamos lá
para a liderança o mais rápido possível.

174
00:11:58,360 --> 00:12:01,200
Convidados fascinantes hoje.

175
00:12:03,720 --> 00:12:05,600
Uma superestrela está na grade.

176
00:12:08,280 --> 00:12:12,640
É a medida do homem que ele
só quer correr com tudo o que puder.

177
00:12:13,800 --> 00:12:16,240
Mas é tudo uma questão de corrida
no Nordschleife.

178
00:12:17,800 --> 00:12:20,120
Ele pode não vencer esta corrida,
mas em Chris Lulham

179
00:12:20,240 --> 00:12:23,800
ele tem um companheiro de equipe relâmpago,
então eles têm todas as chances.

180
00:12:24,960 --> 00:12:29,680
Estou super animado com meu primeiro
corrida profissional adequada com Max.

181
00:12:29,800 --> 00:12:32,000
Temos um carro rápido
e uma chance de vencer.

182
00:12:32,120 --> 00:12:33,920
Então é isso que pretendemos.

183
00:12:49,040 --> 00:12:52,160
25 quilômetros,
circuito mais difícil do mundo.

184
00:12:52,280 --> 00:12:55,240
E 108 carros na pista.

185
00:12:55,360 --> 00:12:57,560
Max Verstappen está pilotando uma Ferrari.

186
00:12:57,680 --> 00:13:00,200
Muito Red Bull,
uma Ferrari patrocinada pela Red Bull.

187
00:13:00,320 --> 00:13:02,520
Verstappen.com,
dirigido por Emil Frey Racing.

188
00:13:02,640 --> 00:13:05,720
Um Aston Martin na pole position
ao lado de um Audi.

189
00:13:05,840 --> 00:13:09,040
E então vem a Ferrari.
Vamos ver o que acontece.

190
00:13:09,160 --> 00:13:10,960
É um começo contínuo.

191
00:13:11,080 --> 00:13:14,440
Eles estão vendo as luzes vermelhas
no pórtico neste momento

192
00:13:14,560 --> 00:13:16,760
mas eles ficam verdes agora.

193
00:13:16,880 --> 00:13:20,080
E com força no acelerador
irá Max Verstappen

194
00:13:20,200 --> 00:13:22,760
quem tira
por trás do Aston Martin.

195
00:13:23,400 --> 00:13:27,040
É uma corrida de quatro horas, três boxes
para. Já estamos em contagem regressiva.

196
00:13:33,760 --> 00:13:38,240
Max Verstappen está ao lado
o Aston Martin e empata.

197
00:13:40,360 --> 00:13:42,760
Ele vai tentar frear
o carro sentado no poste.

198
00:13:42,880 --> 00:13:47,640
Há um acidente mais atrás.
Um carro ficou empilhado na traseira.

199
00:13:49,960 --> 00:13:53,040
Estava escorregadio.
Apenas secou.

200
00:13:54,280 --> 00:13:56,520
Houve um estrondo atrás de nós.

201
00:13:59,040 --> 00:14:02,040
Mas eu estava muito focado
apenas tentando manter a liderança.

202
00:14:04,000 --> 00:14:06,680
Max Verstappen já está na liderança

203
00:14:06,800 --> 00:14:10,120
e ele liderará pela primeira vez
fora da Arena Mercedes.

204
00:14:10,240 --> 00:14:12,960
E a batalha continua.

205
00:14:17,080 --> 00:14:20,920
Verstappen, totalmente focado
na estrada em frente.

206
00:14:30,320 --> 00:14:34,080
Um intervalo de 1,4 segundos
sobre Frank Stippler.

207
00:14:35,800 --> 00:14:39,240
Claramente se divertindo.
São voltas muito, muito rápidas.

208
00:14:39,360 --> 00:14:43,440
Somente na última volta, ele ganhou
6 segundos sobre Frank Stippler.

209
00:14:43,560 --> 00:14:45,480
A diferença aumentou para 16,5 segundos.

210
00:14:45,600 --> 00:14:49,000
Me senti bem. Eu estava me divertindo,
lidar com o trânsito.

211
00:14:49,120 --> 00:14:50,640
O carro estava voando.

212
00:14:50,760 --> 00:14:53,920
A diferença estava crescendo muito,
então é exatamente isso que você quer.

213
00:14:56,360 --> 00:14:57,920
Ainda assim, alguma distância a percorrer

214
00:14:58,040 --> 00:15:01,880
mas ele está fazendo um trabalho magistral
desempenho na frente da corrida.

215
00:15:02,680 --> 00:15:05,600
Pegue o rabo, vá devagar,
e escolha seu caminho.

216
00:15:05,720 --> 00:15:07,760
Não que ele tenha vergonha de ultrapassar.

217
00:15:07,880 --> 00:15:10,840
Desligando o Döttinger Höhe,
quatro carros na frente dele.

218
00:15:10,960 --> 00:15:14,200
Eles estão todos em aula.
Ele não quer perder um segundo.

219
00:15:14,320 --> 00:15:16,640
Ele está sentado em uma pista
de mais de 20 segundos.

220
00:15:17,320 --> 00:15:19,200
Está tão apertado.

221
00:15:20,000 --> 00:15:22,560
Segue direto,
mergulha no campo.

222
00:15:22,680 --> 00:15:24,360
Então este será o momento do pit stop.

223
00:15:25,920 --> 00:15:28,440
O pit stop tem horário obrigatório.

224
00:15:32,120 --> 00:15:36,520
Os pit stops do NLS são muito longos,
na verdade. Não é como a F1.

225
00:15:40,640 --> 00:15:43,160
Você tem quase dois minutos,
estacionário.

226
00:16:02,000 --> 00:16:04,680
Verstappen volta à corrida.

227
00:16:04,800 --> 00:16:07,720
Ainda muito
em uma posição confortável.

228
00:16:12,160 --> 00:16:17,040
Max Verstappen.
Tetracampeão de F1.

229
00:16:17,160 --> 00:16:19,920
Isso é o que ele considera seu trabalho diário.

230
00:16:32,680 --> 00:16:35,280
Eu acho que como uma equipe,
nós realmente ficamos juntos.

231
00:16:35,400 --> 00:16:36,920
Nós não desistimos.

232
00:16:38,040 --> 00:16:39,440
Eu nunca imaginei isso chegando.

233
00:16:39,560 --> 00:16:43,320
Na temporada, tal reviravolta
e estar de volta à caça

234
00:16:43,440 --> 00:16:45,640
e vencer na verdade
mais algumas corridas.

235
00:16:49,560 --> 00:16:52,480
Ok, o campeonato está de volta.

236
00:16:59,520 --> 00:17:02,320
O mesmo resultado novamente na próxima semana,
e Max ganha o título.

237
00:17:06,480 --> 00:17:10,000
Você disse que é feriado de motorista de ônibus.
É exatamente isso. Fins de semana de folga.

238
00:17:10,120 --> 00:17:12,440
Ele quer ser
em um carro de corrida diferente

239
00:17:12,560 --> 00:17:15,680
e indo tão rápido como sempre.

240
00:17:17,360 --> 00:17:20,920
Chris Lulham estará esperando
nos bastidores aqui, os nervos à flor da pele

241
00:17:21,040 --> 00:17:24,280
pensando que ele é potencialmente
vou assumir esse carro

242
00:17:24,400 --> 00:17:26,240
na liderança da corrida.

243
00:17:30,680 --> 00:17:32,200
Uma grande experiência de aprendizado

244
00:17:32,320 --> 00:17:34,720
estava assistindo
as duas primeiras horas da corrida.

245
00:17:35,320 --> 00:17:37,720
Observe como ele lida com o trânsito.

246
00:17:37,840 --> 00:17:40,600
O nível de agressão.
Quanto risco você corre?

247
00:17:40,720 --> 00:17:43,200
Gestão de risco
é um jogo difícil de jogar

248
00:17:43,320 --> 00:17:45,120
no ambiente multiclasse.

249
00:17:45,240 --> 00:17:47,880
Então eu me estabeleci como referência
dos seus movimentos

250
00:17:48,000 --> 00:17:51,560
e isso me deu a confiança
que eu poderia fazer o que ele estava fazendo.

251
00:17:51,680 --> 00:17:56,600
Ele estava muito relaxado, provavelmente
o mais relaxado que eu o vi dirigir.

252
00:17:58,760 --> 00:18:02,880
55 segundos agora é a diferença
entre Max Verstappen...

253
00:18:03,000 --> 00:18:04,560
Ele está com pressa!

254
00:18:09,160 --> 00:18:12,000
Quase como se ele estivesse correndo
aqui há cerca de 20 anos.

255
00:18:12,120 --> 00:18:15,960
Apenas levando-o para dentro
um papel de cigarro do armco.

256
00:18:16,080 --> 00:18:19,840
Não acertei e continuei
para Hatzenbach.

257
00:18:28,280 --> 00:18:31,360
A Ferrari de corrida de Emil Frey
apenas dando voltas rápidas.

258
00:18:32,440 --> 00:18:36,080
Neste momento, o líder
é pouco mais de um minuto agora.

259
00:18:41,120 --> 00:18:45,280
Apenas alguns meses antes,
Eu estava sentado na minha primeira largada

260
00:18:45,400 --> 00:18:48,960
em um carro com cabine fechada
em um carro de corrida adequado.

261
00:18:49,080 --> 00:18:53,120
Aqui está a Ferrari da liderança
da corrida, Max Verstappen.

262
00:18:54,600 --> 00:18:58,400
E então eu estava lá
fazendo a troca de driver com Max.

263
00:18:59,480 --> 00:19:04,680
Jack está indo para baixo, e de fato
Chris Lulham pronto para assumir o controle.

264
00:19:11,080 --> 00:19:13,480
Então, sim, a pressão estava alta.

265
00:19:15,960 --> 00:19:17,880
De volta à corrida vai a Ferrari

266
00:19:18,000 --> 00:19:21,240
com uma vantagem de um minuto
e dois segundos antes do pit stop.

267
00:19:21,360 --> 00:19:24,840
Chris Lulham embarcando.
Um piloto sério no sim.

268
00:19:24,960 --> 00:19:29,440
Ele se aproximou desta vez
primeira temporada completa de corridas GT.

269
00:19:37,840 --> 00:19:40,200
- E aí, cara?
- Sim, foi muito lindo.

270
00:19:41,520 --> 00:19:44,320
- Ótimo.
- Ótimo no começo.

271
00:19:46,400 --> 00:19:48,240
- Mas completamente molhado.
- Sim?

272
00:19:48,360 --> 00:19:52,400
Então nós lutamos boxe, e depois
era Chris no carro, basicamente.

273
00:19:53,400 --> 00:19:56,080
E eu poderia sentar e relaxar um pouco.

274
00:19:56,760 --> 00:19:59,080
Agora vou relaxar até o fim.

275
00:20:01,000 --> 00:20:02,920
Sim, estava tudo bem.

276
00:20:03,040 --> 00:20:04,440
Ok, coisa boa.

277
00:20:04,560 --> 00:20:07,440
- Mantenha-me informado.
- Sim, servirei.

278
00:20:08,320 --> 00:20:10,080
Te amo, tchau.

279
00:20:16,480 --> 00:20:19,840
É uma corrida de quatro horas, três
paradas nos boxes. Já em contagem regressiva.

280
00:20:19,960 --> 00:20:21,760
Uma hora e 40 minutos.

281
00:20:23,280 --> 00:20:27,080
Chris Lulham agora está ligeiramente
interrompido por estas bandeiras amarelas.

282
00:20:28,280 --> 00:20:32,640
Ele tem um trânsito intenso
o nariz de sua Ferrari líder da corrida.

283
00:20:38,800 --> 00:20:44,080
A diferença diminuindo consideravelmente,
só na última volta de 30 segundos.

284
00:20:45,880 --> 00:20:48,960
Foi um grande ganho
na Ferrari líder da corrida.

285
00:20:49,080 --> 00:20:51,440
Certamente em uma volta sozinho,
Mais de 20 segundos

286
00:20:51,560 --> 00:20:53,480
foram obtidos pela perseguição do Mustang.

287
00:20:53,600 --> 00:20:56,960
Pensamos por tanto tempo nesta corrida,
foi um negócio fechado.

288
00:20:57,080 --> 00:21:01,160
A bandeira amarela está sendo esclarecida
antes dos carros perseguidores passarem.

289
00:21:01,280 --> 00:21:03,160
Realmente fechou a margem para baixo.

290
00:21:04,000 --> 00:21:05,720
Ainda não acabou.

291
00:21:14,840 --> 00:21:21,560
Sim, tivemos dois códigos 60 em uma situação ruim
momento que nos custou 2x30 segundos.

292
00:21:24,200 --> 00:21:28,440
Assistindo Chris correndo, fico mais
nervoso do que eu mesmo estou no carro

293
00:21:28,560 --> 00:21:31,840
porque quando você está no controle,
você sabe o que está fazendo.

294
00:21:56,560 --> 00:22:00,200
Conseguimos reverter isso para
um ponto onde você está lutando novamente

295
00:22:00,320 --> 00:22:02,240
pelo título até a última rodada.

296
00:22:08,440 --> 00:22:11,520
Nós mostramos a eles uma última vez
quem é o chefe.

297
00:22:12,320 --> 00:22:15,480
Parabéns, que retorno
na segunda metade da temporada.

298
00:22:15,600 --> 00:22:18,480
Podemos estar muito orgulhosos disso.

299
00:22:18,600 --> 00:22:22,800
Portanto, não fique muito desapontado.
Definitivamente não estou desapontado.

300
00:22:22,920 --> 00:22:24,960
Muito obrigado a todos.

301
00:22:27,800 --> 00:22:31,720
O motor que você ouve ao fundo
é a Ferrari turboalimentada

302
00:22:31,840 --> 00:22:34,920
pressionando até o fim
da volta, para a vitória.

303
00:22:41,520 --> 00:22:45,000
Que história é essa então
no automobilismo mundial.

304
00:22:45,120 --> 00:22:49,440
A primeira vez que Max Verstappen
e seu jovem companheiro de equipe do Reino Unido

305
00:22:49,560 --> 00:22:50,960
ataca uma corrida NLS.

306
00:22:51,080 --> 00:22:53,800
Eles vão vencer
a corrida depois de quatro horas.

307
00:22:53,920 --> 00:22:57,800
A 57ª edição
do Prêmio ADAC Barbarossa

308
00:22:57,920 --> 00:23:01,720
vai para Max Verstappen
e para Chris Lulham.

309
00:23:03,840 --> 00:23:05,600
Bom trabalho.

310
00:23:05,720 --> 00:23:06,800
Muito bem, Máx.

311
00:23:07,760 --> 00:23:09,480
Obrigado.

312
00:23:12,680 --> 00:23:16,080
Isso foi muito bom.
Quero dizer, nada mal pela primeira vez.

313
00:23:16,200 --> 00:23:18,400
Sim, pensei agora
tivemos muito azar.

314
00:23:18,520 --> 00:23:21,240
Quando terminei,
foi um peso que tirou dos meus ombros

315
00:23:21,360 --> 00:23:26,200
porque houve um grande acúmulo,
logisticamente, para esse evento.

316
00:23:26,320 --> 00:23:31,160
Depois de fazer todas as corridas de permissão,
o teste no início do ano.

317
00:23:31,280 --> 00:23:35,960
Trazer tudo para casa foi
uma sensação muito agradável e de alívio.

318
00:23:39,280 --> 00:23:41,560
Essas corridas são perfeitas para aprender.

319
00:23:41,680 --> 00:23:43,240
Precisávamos crescer juntos.

320
00:23:43,880 --> 00:23:46,280
entrei sabendo
que o carro será rápido

321
00:23:46,400 --> 00:23:49,600
mas para mim,
é também uma experiência de aprendizagem.

322
00:23:49,720 --> 00:23:53,440
Para nós, foi o perfeito
oportunidade de fazer isso juntos.

323
00:23:53,560 --> 00:23:56,800
Agora, é claro, esperamos
que podemos fazer isso com mais frequência lá.

324
00:23:56,920 --> 00:24:00,720
A jornada de Max Verstappen
e o inferno verde, para onde irá?

325
00:24:00,840 --> 00:24:05,080
Claro,
nós realmente queremos correr a corrida de 24h.

326
00:24:05,200 --> 00:24:08,560
Então, espero que possamos fazer
mais corridas NLS no próximo ano.

327
00:24:08,680 --> 00:24:12,160
Chris Lulham e Max Verstappen!

328
00:24:18,880 --> 00:24:23,080
eu acho que é legal
que o DMSB também permitiu

329
00:24:23,640 --> 00:24:25,720
os primeiros passos
em obter sua licença

330
00:24:25,840 --> 00:24:28,120
pode ser feito
sobre a comunidade de corridas sim.

331
00:24:28,240 --> 00:24:31,480
Então você pode participar
seu campeonato virtual

332
00:24:31,600 --> 00:24:34,560
e você pode começar
da licença lá

333
00:24:34,680 --> 00:24:38,600
para então continuar o resto
da licença em pista real.

334
00:24:39,120 --> 00:24:42,280
É um começo para corridas simuladas,
e eu acho que é bom ver

335
00:24:42,400 --> 00:24:45,360
que isso tenha sido levado em conta
e levado a sério

336
00:24:45,480 --> 00:24:46,920
porque para mim é.

337
00:24:48,160 --> 00:24:51,440
Estou feliz, claro,
contribuir para isso.

338
00:25:00,760 --> 00:25:01,960
Estou encharcado.

339
00:25:07,400 --> 00:25:09,240
Foda-me, cara. Estou encharcado.

340
00:25:10,400 --> 00:25:12,280
Problemas para abrir a garrafa?

341
00:25:12,400 --> 00:25:15,560
Todo mundo já estava abrindo
e me pulverizando

342
00:25:15,680 --> 00:25:17,560
então sou o último a pegar uma garrafa.

343
00:25:17,680 --> 00:25:20,600
E você não conseguiu outro?
- Bem, o que posso fazer?

344
00:25:20,720 --> 00:25:24,360
Se esse for o maior problema,
Acho que você teve um bom dia.