1
00:00:02,399 --> 00:00:06,299
PENTADBIRAN FILEM CHINA

2
00:00:20,323 --> 00:00:30,223
KUMPULAN FILEM BONA

3
00:00:31,347 --> 00:00:34,247
GAMBAR ALIBABA

4
00:00:37,371 --> 00:00:41,271
FILEM HUA XIA

5
00:00:41,595 --> 00:00:54,295
instagram @broth3rmax

6
00:01:12,319 --> 00:01:41,519
TIADA SEGERAK SEMULA/EDIT/MUAT SEMULA/DELETE-KREDIT

7
00:01:41,543 --> 00:02:07,243
SENI BENGKEL | melayan : SENI STYROFOAM
BRANDING/MURAL DINDING | HIASAN STYROFOAM | MELUKIS
DM ---> <warna fon="

8
00:02:09,300 --> 00:02:16,200
KAPTEN

9
00:02:18,324 --> 00:02:22,424
FILEM INI BERDASARKAN ACARA SEBENAR
PENERBANGAN SICHUAN AIRLINES 3U8633, 14 MEI 2018

10
00:02:22,448 --> 00:02:26,448
NAMA PERHUBUNGAN DAN PERISTIWA DIDRAMAKAN

11
00:02:31,372 --> 00:02:37,372
{\ an1} 14 MEI 2018
JAM 3:00

12
00:02:50,396 --> 00:03:22,196
<i> terjemahan broth3r <i> maks </i>

13
00:03:31,320 --> 00:03:36,320
Saya pulang ke rumah untuk majlis hari jadi awak malam ini.

14
00:04:04,344 --> 00:04:07,344
Bagaimana mungkin ada yang mengabaikannya
haiwan comel macam awak?

15
00:04:08,368 --> 00:04:10,368
sangat bagus.

16
00:04:11,392 --> 00:04:12,392
saya ada.

17
00:04:12,416 --> 00:04:14,416
Anda akan sembuh tidak lama lagi.

18
00:04:26,340 --> 00:04:32,140
{\ an1} BANDARAYA CHONGQING

19
00:04:32,364 --> 00:04:36,164
{\ an1} BANGUNAN OPERASI SICHUAN AIRLINES, CHONGQING
JAM 4:27

20
00:04:57,388 --> 00:04:59,388
Ayuh

21
00:05:19,312 --> 00:05:21,312
terima kasih.
/ Anda dialu-alukan.

22
00:05:25,336 --> 00:05:27,336
Sila hembus nafas. </i>

23
00:05:29,360 --> 00:05:31,360
& Lt; i & gt; Biasa. </i>

24
00:05:32,384 --> 00:05:34,384
Kapten Liang, pagi

25
00:05:34,408 --> 00:05:36,408
Selamat pagi, Kapten Liu

26
00:05:45,332 --> 00:05:51,332
PUSAT METEOROLOGI TERBANG, BIRO PENGURUSAN LALULINTAS,
ADMIN PENERBANGAN AWAM, BEIJING | JAM: 4:33

27
00:05:45,332 --> 00:05:49,332
Pengaruh pergerakan awan dataran tinggi
Southeast Tibet is stronger than expected.

28
00:05:49,356 --> 00:05:51,356
The cloud is moving south in the Southwest,

29
00:05:51,380 --> 00:05:53,380
dan terus meningkat.

30
00:05:54,304 --> 00:05:56,304
{\an1}<font color="
WEST CHENGDU REGIONAL CONTROL CENTER

31
00:05:56,328 --> 00:05:59,328
{\ an1} {\ an4} KAWALAN TINGGI: 6000-12500 METER

32
00:05:55,352 --> 00:05:57,352
Antara 7 dan 9

33
00:05:57,376 --> 00:06:02,376
awan ini akan menjejaskan kawasan trajektori pesawat.

34
00:06:04,300 --> 00:06:06,300
More attention to flights to and from Tibet.

35
00:06:09,324 --> 00:06:11,324
Be prepared for delays and cancellations.

36
00:06:11,348 --> 00:06:13,348
Report on air traffic controllers ...

37
00:06:13,372 --> 00:06:15,372
sekiranya terdapat keadaan cuaca kritikal di kawasan tersebut.

38
00:06:16,396 --> 00:06:18,396
Difahamkan.

39
00:06:21,320 --> 00:06:23,320
BILIK PENYEDIAAN BILIK

40
00:06:23,344 --> 00:06:25,344
Check hair and makeup again.

41
00:06:28,368 --> 00:06:30,368
Kuku jari.

42
00:06:30,392 --> 00:06:32,392
Masa perlawanan.

43
00:06:32,416 --> 00:06:33,416
sangat bagus.

44
00:06:33,440 --> 00:06:35,440
Hari ini kami terbang dari Chongqing ke Lhasa.

45
00:06:35,464 --> 00:06:37,464
What is so special about this route?

46
00:06:37,488 --> 00:06:39,488
This is the highland route,

47
00:06:39,512 --> 00:06:43,312
kerana ketinggian lapangan terbang Lhasa adalah lebih daripada 2438 meter.

48
00:06:43,336 --> 00:06:46,336
Apa yang perlu kita lakukan jika kita bertemu
kes penurunan tekanan udara kabin?

49
00:06:46,360 --> 00:06:49,360
Put on an oxygen mask and bend your body.

50
00:06:49,384 --> 00:06:51,384
How long can the contents of oxygen last?

51
00:06:51,408 --> 00:06:53,408
55 minit.
Dan titik kritikal?

52
00:06:56,332 --> 00:06:58,332
UNGU.

53
00:06:58,356 --> 00:06:59,356
Semak prosedur untuk mengurangkan tekanan udara kabin.

54
00:06:59,380 --> 00:07:01,380
Terbang melintasi dataran tinggi Tibet bukanlah sesuatu yang luar biasa,

55
00:07:01,404 --> 00:07:05,304
dalam keadaan kecemasan, kita mesti melindungi diri kita terlebih dahulu,
tetapi juga memberi perhatian kepada keselamatan penumpang.

56
00:07:05,328 --> 00:07:08,328
Jika penumpang bimbang, tenangkan mereka dan katakan

57
00:07:08,352 --> 00:07:11,352
"Sila percaya kepada kami, kami dilatih secara profesional."

58
00:07:11,376 --> 00:07:14,376
"Kami yakin kami dapat memastikan keselamatan anda."

59
00:07:14,400 --> 00:07:17,300
Apakah hari tugas anda, Kapten?

60
00:07:17,324 --> 00:07:19,324
Hari pertama.
/ Saya telah ketiga.

61
00:07:20,348 --> 00:07:22,348
Saya akan terbang ke Lhasa, dan awak boleh terbang
perjalanan di belakangnya.

62
00:07:22,372 --> 00:07:24,372
Nah.

63
00:07:26,396 --> 00:07:28,396
Pembentukan awan agak besar juga.

64
00:07:28,420 --> 00:07:32,320
Kami akan terbang di atas ini apabila kami pergi ke sana

65
00:07:33,344 --> 00:07:35,344
lepas tu bila kita balik, awan ni hilang.

66
00:07:41,368 --> 00:07:43,368
Adakah sesuatu yang berbeza hari ini?

67
00:07:43,392 --> 00:07:44,392
Hari pertama anda dalam kelas perniagaan.

68
00:07:44,416 --> 00:07:46,416
Dengar kata nak kahwin?

69
00:07:48,316 --> 00:07:49,016
tahniah.

70
00:07:49,017 --> 00:07:51,317
Sila percaya kami, kami dilatih secara profesional...

71
00:07:51,341 --> 00:07:54,341
Sudah berapa kali kita menghafalnya?
Kami tidak pernah menggunakannya.

72
00:07:54,365 --> 00:07:56,365
Lebih baik jangan cakap.

73
00:07:56,389 --> 00:07:57,389
Pagi.

74
00:07:57,413 --> 00:07:59,413
Saya tidak tahu sama ada saya boleh ...

75
00:07:59,437 --> 00:08:01,437
mengimbangkan kerja dan keluarga seperti anda.

76
00:08:03,361 --> 00:08:05,361
Sakit belakang anda semakin pulih, berhati-hati agar tidak cedera.

77
00:08:06,385 --> 00:08:08,385
terima kasih.

78
00:08:08,409 --> 00:08:10,409
Selamat pagi, Kapten

79
00:08:13,333 --> 00:08:15,333
Selamat pagi, Kapten Liu
/ Pagi.

80
00:08:15,357 --> 00:08:17,357
Huang Jia.

81
00:08:19,381 --> 00:08:21,381
Nama saya Xu Yichen, dan saya pernah jumpa awak 3 kali.

82
00:08:21,405 --> 00:08:23,405
Berapa umur awak?

83
00:08:23,429 --> 00:08:26,329
Pertama kali terbang bersamanya,
Adakah dia selalu kelihatan kecewa seperti itu?

84
00:08:27,353 --> 00:08:30,353
Itulah cara dia tersenyum, anda tahu.

85
00:08:31,377 --> 00:08:33,377
Dia nombor satu, saya nombor dua.

86
00:08:35,301 --> 00:08:38,301
Adakah anda mahu daging babi salai?
/ Saya mengamalkan diet vegetarian.

87
00:08:39,325 --> 00:08:41,325
Ah. Bagaimana dengan telur?

88
00:08:43,349 --> 00:08:45,349
Daripada 30 ribu pekerja,

89
00:08:45,373 --> 00:08:48,373
kenapa kita 9?
berkumpul dalam penerbangan ini?

90
00:08:48,397 --> 00:08:49,397
kenapa?

91
00:08:49,421 --> 00:08:52,321
Ditugaskan oleh penghantaran.
/ Daripada semua kombinasi, kenapa yang ini?

92
00:08:53,345 --> 00:08:55,345
Maksud anda kita akan bertemu ... adakah begitu?

93
00:08:55,369 --> 00:08:57,369
Sudah tentu, saya juga ingin bertemu dengan anda semua.

94
00:08:57,393 --> 00:09:02,393
Saya fikir, dalam hati nurani kita
ada keinginan untuk berjumpa.

95
00:09:03,317 --> 00:09:06,317
Oleh itu, di sinilah kami bertemu.

96
00:09:08,341 --> 00:09:10,341
awak mamat.

97
00:09:14,365 --> 00:09:16,365
abaikan dia.

98
00:09:17,389 --> 00:09:19,389
Hm, saya ingat awak.

99
00:09:20,313 --> 00:09:23,313
Anda adalah orang yang muntah di luar simulator.

100
00:09:25,337 --> 00:09:26,337
Nan

101
00:09:26,361 --> 00:09:28,361
selamat pagi! Anda juga terbang hari ini?

102
00:09:28,385 --> 00:09:29,985
Saya dengar awak ada di sini jadi saya singgah.
/ Sayang...

103
00:09:29,986 --> 00:09:31,386
Kami masih merindui satu sama lain.

104
00:09:31,410 --> 00:09:34,310
Anda mesti datang ke sini untuk melihat saya.
/ Saya datang ke sini untuk berjumpa Nan, bukan awak.

105
00:09:35,334 --> 00:09:38,334
Jika dia meminta nombor telefon orang yang tidak dikenali,
jangan halang.

106
00:09:38,358 --> 00:09:41,358
Mengapa saya perlu meminta nombor telefon orang yang tidak dikenali?
Orang asing meminta nombor saya!

107
00:09:41,382 --> 00:09:43,382
Saya tidak mudah. Adakah saya meminta nombor anda?
/ Ya saya ada!

108
00:09:43,406 --> 00:09:45,406
Ya memang!

109
00:09:47,330 --> 00:09:50,330
sayang awak! Jumpa anda di radar.

110
00:09:56,354 --> 00:09:58,354
Makan telur.

111
00:09:58,378 --> 00:10:00,378
OK, sudah tiba masanya.

112
00:10:00,402 --> 00:10:02,402
jom pergi.

113
00:10:04,326 --> 00:10:11,326
Lapangan Terbang Antarabangsa
QINGJIANG UTARA

114
00:10:11,350 --> 00:10:13,350
Sila tunggu untuk pemeriksaan bahan letupan.

115
00:10:14,374 --> 00:10:16,374
Anda boleh masuk sekarang.

116
00:10:16,398 --> 00:10:18,398
Adakah kita mencetak pas masuk di sini?

117
00:10:18,422 --> 00:10:19,422
ya.

118
00:10:19,446 --> 00:10:21,446
Apabila kami sampai ke Tibet, kami akan makan tengah hari.

119
00:10:21,470 --> 00:10:23,470
Ketinggiannya agak bagus, sekitar 3600 meter.

120
00:10:23,494 --> 00:10:25,494
Kami nak menari di Dataran Istana Potalo.

121
00:10:26,318 --> 00:10:27,318
Anda mesti mengelakkan aktiviti luar tabii.

122
00:10:27,342 --> 00:10:29,342
Katakan keju!

123
00:10:29,366 --> 00:10:34,366
Hotel Grand Tibet mengupah suami saya untuk menjadi tukang masak,
dan kami pergi bersamanya.

124
00:10:36,390 --> 00:10:38,390
Jangan telefon saya pagi-pagi begini!

125
00:10:38,414 --> 00:10:40,414
Sila ID atau pasport.

126
00:10:55,338 --> 00:10:57,338
Cepatlah
/ Saya rasa tempat itu ada.

127
00:10:57,362 --> 00:10:58,362
Asem!

128
00:10:58,386 --> 00:11:01,386
Saya perlukan itu untuk kerja!
/ Agak sesak walaupun masih pagi.

129
00:11:10,310 --> 00:11:12,310
Sayang, giliran kita.

130
00:11:13,334 --> 00:11:15,334
Hai semua, saya mahu memasuki pemeriksaan keselamatan sekarang.

131
00:11:15,358 --> 00:11:16,358
Tolong, seterusnya.

132
00:11:16,382 --> 00:11:18,382
Letakkan tali pinggang, dompet, pengecas dan telefon bimbit dalam bakul.

133
00:11:18,406 --> 00:11:20,406
Tiada perlawanan dibenarkan.

134
00:11:20,430 --> 00:11:20,786
f

135
00:11:20,787 --> 00:11:21,143
untuk

136
00:11:21,144 --> 00:11:21,500
fol

137
00:11:21,501 --> 00:11:21,858
foll

138
00:11:21,859 --> 00:11:22,215
ikuti

139
00:11:22,216 --> 00:11:22,572
ikut

140
00:11:22,573 --> 00:11:22,929
ikut

141
00:11:22,930 --> 00:11:23,286
ikut i

142
00:11:23,287 --> 00:11:23,643
ikut masuk

143
00:11:23,644 --> 00:11:24,000
ikut ins

144
00:11:24,001 --> 00:11:24,358
ikut inst

145
00:11:24,359 --> 00:11:24,715
ikuti insta

146
00:11:24,716 --> 00:11:25,072
ikut instagram

147
00:11:25,073 --> 00:11:25,429
ikuti instagram

148
00:11:25,430 --> 00:11:25,786
ikuti instagram

149
00:11:25,787 --> 00:11:26,143
ikuti instagram

150
00:11:26,144 --> 00:11:26,500
ikuti instagram

151
00:11:26,501 --> 00:11:26,858
ikuti instagram @

152
00:11:26,859 --> 00:11:27,215
ikuti instagram @b

153
00:11:27,216 --> 00:11:27,572
ikuti instagram @br

154
00:11:27,573 --> 00:11:27,929
ikuti instagram @bro

155
00:11:27,930 --> 00:11:28,286
ikuti instagram @brot

156
00:11:28,287 --> 00:11:28,643
ikuti instagram @broth

157
00:11:28,644 --> 00:11:29,000
ikuti instagram @ broth3

158
00:11:29,001 --> 00:11:29,358
ikuti instagram @ broth3r

159
00:11:29,359 --> 00:11:29,715
follow instagram @ broth3rm

160
00:11:29,716 --> 00:11:30,072
ikuti instagram @ broth3rma

161
00:11:30,073 --> 00:11:47,430
ikuti instagram @ broth3rmax

162
00:11:48,354 --> 00:11:50,354
Berhenti bermain telefon bimbit anda!

163
00:11:50,378 --> 00:11:52,378
Saya menjemput anda semua dalam perjalanan ke Lhasa!

164
00:12:00,302 --> 00:12:02,302
Ceriakan semangat berpasukan!

165
00:12:02,326 --> 00:12:04,326
Cepat.
/ Rasanya di sana.

166
00:12:09,350 --> 00:12:12,250
& Lt; i & gt; "Jika anda mengambil berat tentang anak-anak kita,
maka kenapa keadaan sekarang begini? "</i>

167
00:12:18,374 --> 00:12:20,374
Mereka kelihatan begitu teruja.

168
00:12:21,398 --> 00:12:22,398
Perut tidak membengkak langsung.

169
00:12:22,422 --> 00:12:24,422
Pagi.

170
00:12:24,446 --> 00:12:26,446
Semoga berjaya dan selamat maju jaya.

171
00:12:27,370 --> 00:12:29,370
Semoga berjaya dan selamat maju jaya.

172
00:12:31,394 --> 00:12:33,394
JAM 05:05

173
00:12:41,318 --> 00:12:43,318
Pagi.

174
00:12:46,342 --> 00:12:49,342
Hotpot malam ini, Nan.

175
00:12:56,366 --> 00:12:58,366
terima kasih.

176
00:12:59,390 --> 00:13:01,390
Perhatian kepada semua krew, periksa peralatan kecemasan.

177
00:13:06,314 --> 00:13:08,314
Peralatan kecemasan biasa.

178
00:13:08,338 --> 00:13:10,338
Peralatan kecemasan biasa.

179
00:13:10,362 --> 00:13:12,362
Difahamkan.

180
00:13:12,386 --> 00:13:15,386
Peralatan pemeriksaan kecemasan kabin belakang lengkap.

181
00:13:15,410 --> 00:13:17,410
Semuanya normal.
/ Diterima, terima kasih.

182
00:13:21,334 --> 00:13:23,334
Kapten, pesawat dalam keadaan baik.
Sila tandatangan.

183
00:13:27,358 --> 00:13:29,358
terima kasih.

184
00:13:29,382 --> 00:13:33,382
Perhatian semua, sila periksa lampu kecemasan.

185
00:13:35,306 --> 00:13:37,306
Lampu kecemasan biasa.

186
00:13:37,330 --> 00:13:38,330
Difahamkan.

187
00:13:38,354 --> 00:13:41,354
Lampu kecemasan kabin belakang adalah perkara biasa.

188
00:13:41,378 --> 00:13:43,378
Diterima, terima kasih.

189
00:13:52,302 --> 00:13:54,302
Sila ambil perhatian penerbangan.

190
00:13:54,326 --> 00:13:56,326
terima kasih.

191
00:13:57,350 --> 00:13:59,350
Laporan, 124 sarapan diterima

192
00:13:59,374 --> 00:14:01,374
tiada makanan istimewa.
/ Diterima, terima kasih.

193
00:14:02,398 --> 00:14:04,398
terima kasih.
/ Okay, terima kasih.

194
00:14:05,322 --> 00:14:07,322
Tunggu sebentar.

195
00:14:09,346 --> 00:14:10,346
Okay, terima kasih.

196
00:14:10,370 --> 00:14:12,370
Kabin belakang bersih daripada kakitangan penyelenggaraan,

197
00:14:12,394 --> 00:14:14,394
kebenaran untuk menutup pintu kabin L2.

198
00:14:14,418 --> 00:14:16,418
Kebenaran diterima.
/ Sila tandatangan di sini.

199
00:14:17,342 --> 00:14:18,342
Tanggalkan tali keselamatan.

200
00:14:18,366 --> 00:14:20,366
Tanggalkan tali keselamatan.

201
00:14:20,390 --> 00:14:22,390
Tutup pintu kabin.

202
00:14:24,314 --> 00:14:27,314
{PUSAT KOMANDO OPERASI
JIANGBEI INTERNATIONAL AIRPORT, CHONGQING

203
00:14:28,338 --> 00:14:30,338
{\ an3} {\ an3} SKOP PENYELIAAN: ASAS, APRON,
TERMINAL PENUMPANG, PUSAT PENGHANTARAN

204
00:14:28,362 --> 00:14:30,362
Trak katering meninggalkan 3U8633.

205
00:14:34,386 --> 00:14:37,386
Radar cuaca, mati. Alat pendaratan, turun.

206
00:14:37,410 --> 00:14:38,410
Pengelap, mati.

207
00:14:38,434 --> 00:14:41,334
Kuasa bateri, automatik. Sumber kuasa luaran disambungkan.

208
00:14:41,358 --> 00:14:44,358
Uji tombol perlindungan kebakaran APU, okey.

209
00:14:44,382 --> 00:14:46,382
Lampu isyarat, okay. Lepaskan tali, okay.

210
00:14:46,406 --> 00:14:48,406
Semburan anti hujan, okay. Panel tuil lompat, okay.

211
00:14:48,430 --> 00:14:50,330
Semua butang dimatikan.

212
00:14:50,354 --> 00:14:52,354
Senarai semak sudah lengkap, Kapten.

213
00:15:02,378 --> 00:15:04,378
dengan lancar.

214
00:15:10,302 --> 00:15:12,302
Saya nak pusing-pusing dulu.

215
00:15:32,326 --> 00:15:35,326
Saya tidak mempunyai apa-apa terhadap dia, benar-benar.

216
00:15:36,350 --> 00:15:38,350
Dia masih muda.

217
00:15:40,374 --> 00:15:42,374
Agak mencolok.

218
00:15:45,398 --> 00:15:48,398
Mungkin selepas penerbangan ini, anda akan menyukainya.

219
00:15:49,322 --> 00:15:51,322
Betul ke?

220
00:15:58,346 --> 00:16:00,346
Angkat tangan anda jika anda adalah ahli Parti Komunis.

221
00:16:02,370 --> 00:16:03,370
Nah.

222
00:16:03,394 --> 00:16:07,394
Mengikut laporan cuaca, kami akan sampai
tolak jet selama 30 minit sehingga ia terbang.

223
00:16:07,418 --> 00:16:10,318
Kemudian berjaga-jaga untuk kejutan.

224
00:16:10,342 --> 00:16:12,342
Seperti biasa, tiada cincin
untuk pergolakan ringan,

225
00:16:12,366 --> 00:16:14,366
satu cincin untuk sederhana, 3 cincin untuk pergolakan yang kuat.

226
00:16:14,390 --> 00:16:17,390
Gembira dapat terbang bersama anda semua.

227
00:16:18,314 --> 00:16:20,314
Jom bersiap.
Terima kasih, kapten.

228
00:16:20,338 --> 00:16:22,338
Terima kasih, kapten.

229
00:16:22,362 --> 00:16:24,362
Selamat terbang!

230
00:16:24,386 --> 00:16:26,386
Tak kisahlah.

231
00:16:28,310 --> 00:16:30,310
<i> Perhatian penumpang yang menuju ke Lhasa. </i>

232
00:16:30,334 --> 00:16:35,334
<i> Pesawat 3U8633 akan menaiki pesawat tidak lama lagi. </i>

233
00:16:35,358 --> 00:16:37,358
Saya akan boarding tidak lama lagi, saya pergi dahulu.

234
00:16:38,382 --> 00:16:39,782
Selamat datang.
/ Selamat pagi.

235
00:16:39,783 --> 00:16:42,383
Pagi, selamat datang ke kapal terbang.

236
00:16:42,407 --> 00:16:44,407
selamat pagi.

237
00:16:47,331 --> 00:16:50,331
Selamat pagi, Puan. Selamat datang ke kapal terbang
Bolehkah saya melihat pas masuk?

238
00:16:51,355 --> 00:16:53,355
Tempat duduk anda ialah 23E, ini 2D.

239
00:16:53,379 --> 00:16:55,379
Duduk awak di belakang sana.
/ Terima kasih.

240
00:17:00,303 --> 00:17:02,303
Okay, saya akan tutup telefon.
Telefon ditutup.

241
00:17:20,327 --> 00:17:23,327
jangan menangis!
Saya akan pulang dalam beberapa hari.

242
00:17:23,351 --> 00:17:25,351
boleh saya bantu?

243
00:17:26,375 --> 00:17:28,375
Sini, saya bantu.
/ Terima kasih.

244
00:17:28,399 --> 00:17:30,399
Di sini?
/ Ya di sini.

245
00:17:31,323 --> 00:17:33,323
Baris 17.

246
00:17:33,347 --> 00:17:35,347
Puan, kami di sini.

247
00:17:55,371 --> 00:17:56,371
Pagi.

248
00:17:56,395 --> 00:17:58,395
Puan, 119 penumpang,

249
00:17:58,419 --> 00:18:00,419
semua dah naik. Sila sahkan.
/ 119 penumpang.

250
00:18:00,443 --> 00:18:02,343
Tuan-tuan dan puan-puan,

251
00:18:02,367 --> 00:18:09,367
selamat datang ke pesawat Sichuan Airlines 3U8633,
penerbangan dari Chingqing ke Lhasa.

252
00:18:09,391 --> 00:18:14,391
Pintu kabin akan ditutup, sila semak pas masuk anda sekali lagi.

253
00:18:14,415 --> 00:18:16,315
Untuk keselamatan anda,

254
00:18:16,339 --> 00:18:21,339
sila matikan telefon bimbit dan peralatan elektronik anda,
atau ditetapkan kepada mod kapal terbang.

255
00:18:22,363 --> 00:18:26,363
Jika anda memerlukan perkhidmatan,

256
00:18:26,387 --> 00:18:29,387
sila hubungi pramugari kami.

257
00:18:29,411 --> 00:18:34,311
Kami akan memainkan video keselamatan untuk anda.

258
00:18:35,335 --> 00:18:36,335
Tulisan ini tentang apa?

259
00:18:36,359 --> 00:18:40,359
"Jika berlaku pendaratan kecemasan, sila tunduk."

260
00:18:46,383 --> 00:18:49,383
Apakah ini?
- Abu abang saya.

261
00:18:51,307 --> 00:18:53,307
awak okay tak?

262
00:18:57,331 --> 00:18:58,931
Pegang pemegang pintu kecemasan.
- Pegang pemegang.

263
00:18:58,955 --> 00:19:00,555
Tekan kunci pada pintu.
- Tekan cermin depan

264
00:19:00,579 --> 00:19:03,379
Tutup pintu.

265
00:19:03,403 --> 00:19:04,503
Tutup pintu sehingga mesyuarat.

266
00:19:04,527 --> 00:19:06,527
Turunkan pemegang pintu.

267
00:19:08,351 --> 00:19:11,351
<i>Tuan-tuan dan puan-puan.
Selamat datang ke Sichuan Airlines. </i>

268
00:19:11,375 --> 00:19:15,375
& Lt; i & gt; Untuk keselamatan anda,
sila tonton video arahan keselamatan. </i>

269
00:19:17,399 --> 00:19:19,399
Landasan Chongqing, Sichuan 8633,

270
00:19:19,423 --> 00:19:22,323
Terminal 211, minta ke landasan.

271
00:19:20,347 --> 00:19:23,347
{\ an3} KAWALAN BILIK MENARA - BIRO KAWALAN LALULINTAS UDARA
PENERBANGAN AWAM LAPANGAN TERBANG JIANGBEI, KUASA CHONGQING BARAT

272
00:19:23,371 --> 00:19:26,371
{\ an3} KAWALAN BERASASKAN PACU TINGGI: 150 METER

273
00:19:23,395 --> 00:19:25,395
Sichuan 8633, Platform Chongqing,

274
00:19:25,419 --> 00:19:28,319
Anda selamat untuk berundur ke landasan, QNH 1018.

275
00:19:29,343 --> 00:19:31,343
& Lt; i & gt; Dalam keadaan pendaratan kecemasan,
posisi badan membongkok. </i>

276
00:19:31,367 --> 00:19:33,367
Saya nak ke Kuil Jokhang, jumpa di sana kawan-kawan.

277
00:19:34,391 --> 00:19:39,391
... kosongkan kawasan untuk berundur ke landasan,
QNH 1018, Sichuan 8633.

278
00:19:48,315 --> 00:19:50,315
Harap-harap gitar saya okay.

279
00:19:51,339 --> 00:19:53,339
Saya pasti tidak mengapa.

280
00:19:54,363 --> 00:19:56,363
Hidupkan Enjin 2.

281
00:19:58,387 --> 00:20:01,387
<i> Sichuan 8633 meminta kebenaran untuk berlari di atas landasan. </i>

282
00:20:01,411 --> 00:20:05,311
3U8633, anda boleh mula berjalan. </i>

283
00:20:07,335 --> 00:20:09,335
"Kenapa tak telefon dia?"

284
00:20:09,359 --> 00:20:11,359
"Awak kat mana?"

285
00:20:12,383 --> 00:20:14,383
Siapa teks anda pada jam ini?

286
00:20:14,407 --> 00:20:16,407
& Lt; i & gt; "Saya sangat bimbang."
/ "Anda merosakkannya." </i>

287
00:20:18,331 --> 00:20:20,331
siapa lagi?

288
00:20:25,355 --> 00:20:27,355
Tuan, sila pegang kerusi anda tegak.

289
00:20:27,379 --> 00:20:30,379
Alfa 1, Bravo, Bravo 1,

290
00:20:30,403 --> 00:20:32,403
<i> tunggu sebentar di Landasan 02L. </i>

291
00:20:32,427 --> 00:20:35,327
Encik Wu, tuan, pesawat sedang dalam perjalanan.

292
00:20:35,351 --> 00:20:37,351
Sila matikan telefon bimbit
atau ditetapkan kepada mod kapal terbang.

293
00:20:37,375 --> 00:20:39,375
Tuan, kenapa tak tolong saya matikan telefon bimbit?

294
00:20:39,399 --> 00:20:41,399
Ayuh, matikan.

295
00:20:46,323 --> 00:20:48,323
Encik Wu, jangan telefon lagi.

296
00:20:48,347 --> 00:20:50,347
Beberapa perkataan lagi, tidak akan menjatuhkan pesawat ini.

297
00:20:50,371 --> 00:20:52,371
Pesawat akan berlepas.

298
00:20:52,395 --> 00:20:54,395
Demi keselamatan semua penumpang,
sila matikan telefon bimbit.

299
00:20:54,419 --> 00:20:56,419
Suruh dia ketepi, aku tak nak jumpa dia.

300
00:20:56,443 --> 00:21:00,343
Saya pengurus perkhidmatan penerbangan ini,
dan saya akan berkhidmat kepada anda.

301
00:21:00,367 --> 00:21:01,367
Nah.

302
00:21:01,391 --> 00:21:03,391
Sini, puas hati?

303
00:21:03,415 --> 00:21:04,915
Terima kasih banyak atas kerjasama anda.

304
00:21:04,916 --> 00:21:07,316
<i> Menara Chongqing, Sichuan 8633, </i>

305
00:21:07,340 --> 00:21:09,340
& Lt; i & gt; Tunggu di Landasan 02 Kiri. </i>

306
00:21:14,364 --> 00:21:16,364
Saya rasa Co-Pilot sukakan awak.

307
00:21:20,388 --> 00:21:22,388
Dia rasa dia cool dengan cermin mata.

308
00:21:27,312 --> 00:21:31,312
Sichuan 8633, selamat untuk berlepas.
Landasan 02L, arah angin 030, 4 knot.

309
00:21:33,336 --> 00:21:36,336
02L selamat untuk berlepas, Sichuan 8633.

310
00:21:40,360 --> 00:21:44,360
Saya pukul 6:26 pagi.

311
00:21:44,384 --> 00:21:45,384
Kuasa berlepas, aktifkan.

312
00:21:45,408 --> 00:21:47,408
TOGA, SRS, LARI.

313
00:21:47,432 --> 00:21:49,432
Semak.

314
00:21:57,356 --> 00:21:59,356
100 Knot.
/ CEK.

315
00:22:04,380 --> 00:22:06,380
V1.

316
00:22:07,304 --> 00:22:09,304
Angkat.

317
00:22:14,328 --> 00:22:16,328
Kadar positif.
- Roda naik.

318
00:22:17,352 --> 00:22:19,352
Roda naik.

319
00:22:21,376 --> 00:22:23,376
<i> Menara Chongqing, Sichuan 8633 ... </i>

320
00:22:23,400 --> 00:22:25,400
berlepas di Landasan 02L. </i>

321
00:22:25,424 --> 00:22:28,324
Sichuan 8633, komunikasi pada gelombang 125.2.
Sehingga ditemui.

322
00:22:28,348 --> 00:22:31,348
<i> 125.2. Selamat tinggal, Sichuan 8633. </i>

323
00:22:32,372 --> 00:22:36,372
{\ an1} PUSAT KAWALAN KOMUNIKASI - SENARAI KAWALAN LATIHAN
SERANGAN WARANTI AWAM CHONGQING

324
00:22:36,373 --> 00:22:39,373
Kawalan Lif: 150-6000 METER

325
00:22:33,396 --> 00:22:35,396
Komunikasi Chongqing, ini Sichuan 8633,

326
00:22:35,420 --> 00:22:37,420
berlepas dari Runway-Purs 02L.

327
00:22:38,344 --> 00:22:41,344
Sichuan 8633, anda telah dikenal pasti.

328
00:22:41,368 --> 00:22:44,368
Meningkat 3900 meter, Sichuan 8633.

329
00:23:04,392 --> 00:23:06,392
rambut awak

330
00:23:08,316 --> 00:23:10,316
terima kasih.

331
00:23:32,340 --> 00:23:35,340
Apabila anda pulang ke rumah, anda harus cepat membuat kerja rumah anda.

332
00:23:35,364 --> 00:23:38,364
Mainan ini adalah untuk anda.

333
00:23:38,388 --> 00:23:40,388
terima kasih.

334
00:23:42,312 --> 00:23:44,312
Duduk dan ketatkan tali pinggang.

335
00:23:49,336 --> 00:23:52,336
Sichuan 8633, hubungi Chengdu di 123.7.
Jumpa lagi nanti.

336
00:23:52,360 --> 00:23:53,860
{\ an1} ADMIN PENERBANGAN AWAM BARAT
PUSAT KAWALAN LAPANGAN TERBANG CHONGQING

337
00:23:53,861 --> 00:23:56,361
123,7. Jumpa anda nanti, Sichuan 8633.

338
00:23:58,385 --> 00:24:00,385
Ia telah ditetapkan 123.7.

339
00:24:00,409 --> 00:24:02,409
Semak.

340
00:24:03,333 --> 00:24:04,933
<i> Selamat pagi, Chengdu Radar, ini Sichuan 8633, </i>

341
00:24:04,934 --> 00:24:06,934
Ketinggian 7200 meter, kod squawk 2245.

342
00:24:06,958 --> 00:24:10,358
{\ an3} KAWALAN SOROTAN: 6000-12500 METER

343
00:24:07,382 --> 00:24:10,382
Sichuan 8633, anda dikenal pasti.

344
00:24:10,406 --> 00:24:12,406
Terus naik ke ketinggian 9200 meter.

345
00:24:12,430 --> 00:24:15,330
Sila beri perhatian kepada corak cuaca luar biasa di Tenggara.

346
00:24:15,354 --> 00:24:17,354
PELEPASAN TRAFIK UDARA

347
00:24:17,378 --> 00:24:21,278
{NANCHONG 7200 | JAM 6:43
TINGGI: 7200 METER | KELAJUAN: 859 KM / JAM

348
00:24:24,302 --> 00:24:27,302
Pastikan tangan anda sentiasa lembap.

349
00:24:30,326 --> 00:24:33,326
Ini adalah hari pertama anda dalam kelas perniagaan,
teruskan bekerjasama.

350
00:24:34,350 --> 00:24:36,350
Tiada siapa yang pernah membaling telefon bimbit
kepada saya seperti itu.

351
00:24:37,374 --> 00:24:39,374
Saya juga agak gementar.

352
00:24:41,398 --> 00:24:45,398
Saya pukul 6:54 pagi.
TINGGI: 9200 METER
KELAJUAN: 748 KM / JAM

353
00:24:47,322 --> 00:24:49,322
Tuan-tuan dan puan-puan,

354
00:24:49,346 --> 00:24:51,346
kami mengalami sedikit kejutan.

355
00:24:51,370 --> 00:24:55,370
Untuk keselamatan anda, sila ketatkan tali pinggang keledar

356
00:24:55,394 --> 00:24:57,394
dan melambatkan penggunaan tandas.

357
00:24:57,418 --> 00:24:59,418
Senarai semak pergolakan.

358
00:25:04,342 --> 00:25:06,342
Pergolakan ... Kelajuan 275.
/ Semak.

359
00:25:09,366 --> 00:25:12,366
Kami pasti dalam kelajuan jet.

360
00:25:12,390 --> 00:25:14,390
Puan, apa yang berlaku?

361
00:25:16,314 --> 00:25:18,314
Jangan risau, sila ketatkan tali pinggang keledar anda.

362
00:25:18,338 --> 00:25:20,338
Autopilot dilumpuhkan.

363
00:25:20,362 --> 00:25:22,362
Saya memandu kapal terbang saya.
/ Ya kapal terbang anda.

364
00:25:22,386 --> 00:25:24,386
Beritahu Chengdu kita telah mencapai pergolakan yang teruk...

365
00:25:24,410 --> 00:25:26,410
minta naik ketinggian.

366
00:25:26,434 --> 00:25:28,434
Chengdu, ini Sichuan 8633.

367
00:25:28,458 --> 00:25:30,458
{\ an1} BIRO KAWALAN LALULINTAS UDARA PENERBANGAN AWAM
PUSAT KAWALAN WILAYAH CHENGDU

368
00:25:28,458 --> 00:25:30,458
Sichuan 8633, sila.

369
00:25:30,482 --> 00:25:33,382
Sichuan 8633 mengalami pergolakan yang kuat,
meminta ketinggian yang meningkat.

370
00:25:35,306 --> 00:25:37,306
Sichuan 8633, ambil ketinggian 9800 meter.

371
00:25:37,330 --> 00:25:39,330
9800 meter, Sichuan 8633.

372
00:25:39,354 --> 00:25:41,354
9800 meter seimbang pada FL321.

373
00:25:41,378 --> 00:25:42,378
Semak.

374
00:25:42,402 --> 00:25:43,902
Ketinggian ditetapkan kepada FL 321.
/ Lakukan.

375
00:25:43,903 --> 00:25:45,403
Kadar naik, tukar tahap,

376
00:25:45,427 --> 00:25:47,427
FL 321 biru.

377
00:25:47,451 --> 00:25:49,451
Semak.

378
00:25:55,375 --> 00:25:59,375
Kami telah melaporkan pergolakan yang kuat
Laluan penerbangan CTU-LSA, berhampiran CHZ.

379
00:25:59,399 --> 00:26:01,399
Diterima.

380
00:26:07,323 --> 00:26:09,323
saya nak balik rumah.

381
00:26:10,347 --> 00:26:14,347
Kami berada di dalam pesawat, adakah anda fikir saya boleh menghentikan ini?

382
00:26:14,371 --> 00:26:16,371
saya nak balik rumah.

383
00:26:17,395 --> 00:26:19,395
Ya, baik, baik.

384
00:26:19,419 --> 00:26:21,419
Jangan risau, makan oren.

385
00:26:21,443 --> 00:26:23,443
Saya tidak lapar, saya takut.

386
00:26:27,367 --> 00:26:29,367
Kan saya dah cakap, barisan belakang memang terbaik.

387
00:26:29,391 --> 00:26:31,391
Terbukti secara saintifik bahawa...

388
00:26:31,415 --> 00:26:33,415
bahagian belakang pesawat adalah tempat paling selamat.

389
00:26:33,439 --> 00:26:35,439
Tidur selagi boleh.

390
00:26:35,463 --> 00:26:38,363
Saya sepatutnya tinggal di rumah, bukan ke Tibet.

391
00:26:38,387 --> 00:26:40,387
Jadi apa?

392
00:26:46,311 --> 00:26:51,311
Adakah anda benar-benar berputus asa mencari lelaki?

393
00:26:52,335 --> 00:26:56,335
Suami, anak, seronok kan?

394
00:26:57,359 --> 00:27:01,359
Bunyi dahsyat.
Selepas berkahwin, tiada kebebasan lagi.

395
00:27:02,383 --> 00:27:05,383
Selepas saya mendapat visa,
Saya akan terbang di laluan antarabangsa

396
00:27:06,307 --> 00:27:08,307
dan mengembara ke seluruh dunia.

397
00:27:09,331 --> 00:27:11,331
Saya harap awak lebih bahagia.

398
00:27:11,355 --> 00:27:13,355
Sedap bunyinya.
/ Jemput saya.

399
00:27:15,379 --> 00:27:17,379
Tak kisahlah.

400
00:27:18,303 --> 00:27:20,303
"JAM 6:57
TINGGI: 9800 METER
KELAJUAN: 752 KM / JAM

401
00:27:22,327 --> 00:27:23,527
Aktifkan AP1.

402
00:27:23,551 --> 00:27:25,551
AP1 diaktifkan.

403
00:27:25,575 --> 00:27:27,575
Semak.

404
00:27:33,399 --> 00:27:35,399
Anak perempuan saya berumur 6 tahun hari ini.

405
00:27:35,423 --> 00:27:37,423
Sambut hari jadi ya?

406
00:27:38,347 --> 00:27:40,347
Saya berjanji kepadanya untuk menyambut hari lahirnya malam ini.

407
00:27:40,371 --> 00:27:43,371
Hei, kapten.

408
00:27:43,395 --> 00:27:45,395
Betul ke gadis itu rapat dengan ayahnya?

409
00:27:45,419 --> 00:27:49,319
Dia rapat dengan ibunya, mereka lebih kerap bersama.

410
00:27:49,343 --> 00:27:54,343
Ada rancangan untuk mempunyai anak lelaki?

411
00:27:55,367 --> 00:27:59,367
Dah boleh dapat anak kedua.
/ Nak?

412
00:27:59,391 --> 00:28:01,391
Saya akan fikirkan dahulu.

413
00:28:11,315 --> 00:28:13,315
Kopi atau teh, tuan-tuan?

414
00:28:13,339 --> 00:28:15,339
Tidak perlu, terima kasih.
/ Saya kok.

415
00:28:15,363 --> 00:28:17,363
Pasti, bagaimana dengan awak, Kapten Liang?

416
00:28:18,387 --> 00:28:20,387
Adakah isteri saya berkata apa yang perlu saya minum?

417
00:28:20,411 --> 00:28:22,411
Air paip!

418
00:28:28,335 --> 00:28:30,335
Sarapan awak, Encik Wu

419
00:28:30,359 --> 00:28:32,359
Bubur, untuk dipesan.

420
00:28:32,383 --> 00:28:34,383
Saya tidak suka bubur, saya mahu mee.

421
00:28:34,407 --> 00:28:36,407
Baiklah, tidak lama lagi.

422
00:28:42,331 --> 00:28:44,331
Mi, tuan.

423
00:28:46,355 --> 00:28:49,355
Sila nikmati.
/ Saya berubah fikiran, saya mahu bubur.

424
00:28:49,379 --> 00:28:50,379
Nah.

425
00:28:50,403 --> 00:28:52,403
Sila makan kedua-duanya, nikmati.

426
00:28:52,427 --> 00:28:53,927
Adakah mi panas?
/ Ya

427
00:28:53,928 --> 00:28:55,328
Adakah anda pasti?
/ Ya, sila cuba sahaja.

428
00:28:55,352 --> 00:28:57,352
Tambah sos panas adalah lebih baik.

429
00:28:57,376 --> 00:28:58,376
Okay.

430
00:28:58,400 --> 00:29:00,400
Hanya seorang hamba, apa yang istimewa tentang awak?

431
00:29:04,324 --> 00:29:06,324
pelayan.

432
00:29:06,348 --> 00:29:09,348
Jika kita berada dalam kedudukan Manusia lawan Haiwan,

433
00:29:09,372 --> 00:29:11,372
Saya pasti kita akan bertahan.

434
00:29:11,396 --> 00:29:13,396
Bersetuju.

435
00:29:13,420 --> 00:29:16,320
Jelas sekali, anda makan apa sahaja walaupun
Bear Gryllis (petualang) tidak mahu menyentuhnya.

436
00:29:30,344 --> 00:29:32,344
anak dara. (rindu)

437
00:29:32,368 --> 00:29:34,368
Itulah 4 Gunung Maiden di sana.

438
00:29:40,392 --> 00:29:43,392
{\ an1} JAM 07:02
TINGGI: 9800 METER
KELAJUAN: 835 KM / JAM

439
00:29:43,416 --> 00:29:45,416
Dari sini,

440
00:29:45,440 --> 00:29:47,440
kami telah memasuki Dataran Tinggi Tibet.

441
00:29:50,364 --> 00:29:52,364
Bukankah awak juruterbang?

442
00:29:53,388 --> 00:29:55,388
Kenapa datang sini?
/ Terdapat 2 juruterbang dalam pesawat ini.

443
00:29:56,312 --> 00:29:59,312
Selepas mencapai ketinggian pelayaran, saya boleh berehat.

444
00:29:59,336 --> 00:30:02,336
Jadi anda adalah juruterbang sandaran.
/ Rizab?

445
00:30:02,360 --> 00:30:05,360
Terbang di atas Dataran Tinggi Tibet memerlukan dua juruterbang di dalam pesawat.

446
00:30:05,384 --> 00:30:07,384
Dia menerbangkan kapal terbang ke Lhasa, saya
yang meniup arah di belakang. Kita sama-sama mampu, faham?

447
00:30:11,308 --> 00:30:13,308
Jadi, anda melancong seorang diri?

448
00:30:17,332 --> 00:30:19,332
Apa yang anda lakukan di Lhasa?

449
00:30:25,356 --> 00:30:27,356
Nak pergi jalan-jalan.

450
00:30:38,380 --> 00:30:40,380
Ketepikan ini.

451
00:30:41,304 --> 00:30:44,304
Troli akan lalu, perhatikan kaki.
/ Maaf, kami tidak diberi jeruk.

452
00:30:45,328 --> 00:30:47,328
Ah, saya akan dapatkannya.

453
00:30:47,352 --> 00:30:49,352
Dapatkan dua.

454
00:30:49,376 --> 00:30:51,376
2 pek cukup ke?

455
00:30:51,400 --> 00:30:53,400
Ya, terima kasih.

456
00:30:54,324 --> 00:30:57,324
Troli akan lalu, perhatikan kaki.

457
00:31:09,348 --> 00:31:11,348
Kapten, saya mendengar dari pusat penghantaran bahawa ...

458
00:31:11,372 --> 00:31:14,372
Adakah anda sering menggunakan laluan ini?

459
00:31:15,396 --> 00:31:19,396
Kira-kira 100 kali, termasuk semasa misi
semasa di Tentera Udara.

460
00:31:22,320 --> 00:31:24,320
Saya pernah menerbangkan pengebom.

461
00:31:26,344 --> 00:31:29,344
Beralih daripada tentera kepada pesawat komersial
bukan senang.

462
00:31:29,368 --> 00:31:32,368
Pengajar memarahi saya.

463
00:31:32,392 --> 00:31:34,392
Pada masa itu, beliau berkata,

464
00:31:35,316 --> 00:31:37,316
Saya tidak melakukan ini untuk diri saya sendiri.

465
00:31:37,340 --> 00:31:39,340
Saya buat ini demi keluarga saya.

466
00:31:40,364 --> 00:31:42,364
Mungkin nanti awak akan jadi juruterbang mereka.

467
00:31:43,388 --> 00:31:46,388
Saya tidak mahu risau tentang hari itu datang.

468
00:31:54,312 --> 00:31:56,312
Saya ingat gred awak bagus di akademi.

469
00:31:58,336 --> 00:32:00,336
Tiada masalah.

470
00:32:00,360 --> 00:32:03,360
Hanya gred yang baik tidak menjamin untuk menjadi juruterbang yang baik.

471
00:32:04,384 --> 00:32:06,384
ingat,

472
00:32:06,408 --> 00:32:09,308
apabila anda fikir tidak akan ada masalah,
masalah akan timbul.

473
00:32:09,332 --> 00:32:13,332
Setiap pergerakan dalam kokpit mestilah tepat dan betul

474
00:32:14,356 --> 00:32:16,356
bukan hanya untuk menunjuk-nunjuk.

475
00:32:20,380 --> 00:32:22,380
Difahamkan, Kapten.

476
00:32:24,304 --> 00:32:26,304
Ini adalah air minuman anda.
/ Terima kasih.

477
00:32:27,328 --> 00:32:29,328
Minum awak.

478
00:32:29,352 --> 00:32:32,352
Kenapa awak pergi ke Lhasa?

479
00:32:32,376 --> 00:32:34,376
Kawan melawat.

480
00:32:35,300 --> 00:32:37,300
Rakan sekerja bersara seperti anda?

481
00:32:37,324 --> 00:32:39,324
Mereka lebih muda daripada kamu...

482
00:32:46,348 --> 00:32:49,348
Salji runtuhan semasa rondaan...

483
00:32:49,372 --> 00:32:51,372
kuburkan mereka semua.

484
00:32:51,396 --> 00:32:53,396
Semua pasukan kecuali saya.

485
00:32:54,320 --> 00:32:56,320
40 tahun dahulu.

486
00:33:00,344 --> 00:33:02,344
Troli akan lalu, perhatikan kaki.

487
00:33:02,368 --> 00:33:04,368
Tambah lagi bir.

488
00:33:04,392 --> 00:33:06,392
Okay, sekejap.

489
00:33:12,316 --> 00:33:14,316
Saya mahu pergi ke tandas.
/ Apa yang anda mahu?

490
00:33:14,340 --> 00:33:16,340
Yeah kencing!

491
00:33:18,364 --> 00:33:20,364
Saya mahu menggunakan tandas.

492
00:33:21,388 --> 00:33:23,388
Wah, sungguh luas di sini.

493
00:33:26,312 --> 00:33:29,312
boleh saya bantu?
/ Saya mahu kencing.

494
00:33:30,336 --> 00:33:32,336
Tolong datang sini.

495
00:33:33,360 --> 00:33:35,360
Pegang pemegang sekiranya berlaku goncangan.

496
00:33:39,384 --> 00:33:43,384
Kami bernasib baik, hari ini boleh menepati masa.

497
00:33:44,308 --> 00:33:46,308
Dan saya boleh kembali untuk meraikan hari lahir anak perempuan saya.

498
00:33:48,332 --> 00:33:51,332
Jam 07:07:05
TINGGI: 9800 METER
KELAJUAN: 840 KM / JAM

499
00:34:05,356 --> 00:34:07,356
Tiada titik impak.

500
00:34:09,380 --> 00:34:13,380
Chengdu, Chengdu, Sichuan 8633 di sini.

501
00:34:14,304 --> 00:34:16,304
Sichuan 8633, sila.

502
00:34:16,328 --> 00:34:18,328
Kami mengalami kerosakan,
minta turun dari ketinggian.

503
00:34:21,352 --> 00:34:23,352
Sichuan 8633, turun pada ketinggian 8400 meter.

504
00:34:23,376 --> 00:34:25,376
8400, saya berpatah balik,

505
00:34:25,400 --> 00:34:27,400
cermin depan retak.
- Awak kata cermin depan retak?

506
00:34:27,424 --> 00:34:28,824
& Lt; i & gt; Itu betul. </i>

507
00:34:28,825 --> 00:34:31,325
Adakah anda mahu kembali ke Chongqing?

508
00:34:34,349 --> 00:34:36,349
Sichuan 8633, pengesahan, adakah ia dikembalikan kepada Chongqing? </i>

509
00:34:36,373 --> 00:34:38,373
Kembali ke Chengdu.

510
00:34:38,397 --> 00:34:40,397
Tukar ke Chengdu?
/ Betul

511
00:34:40,421 --> 00:34:42,421
Sichuan 8633, lebih rendah kepada 8400 meter.

512
00:35:07,345 --> 00:35:09,345
Berhati-hati dengan pergolakan.

513
00:35:09,369 --> 00:35:11,369
Sila kembali ke tempat duduk anda...

514
00:35:12,393 --> 00:35:14,393
dan pasangkan tali pinggang keledar.

515
00:35:14,417 --> 00:35:16,417
Sila pasangkan tali pinggang keledar.

516
00:35:21,341 --> 00:35:23,341
Tuan, sila berhati-hati.

517
00:35:23,365 --> 00:35:26,365
Cepat duduk.
/ Terus menggoncang.

518
00:35:26,389 --> 00:35:29,389
Kami mengalami kejutan,
sila pasang tali pinggang keledar.

519
00:35:30,313 --> 00:35:32,313
Pakai tali pinggang keledar.

520
00:35:50,337 --> 00:35:52,337
Sichuan 8633, belok kanan ke Chongzhou,
awak dengar?

521
00:35:52,361 --> 00:35:54,361
Awak dengar?

522
00:35:54,385 --> 00:35:56,385
Sila pasangkan tali pinggang keledar.

523
00:35:57,309 --> 00:35:59,309
Kami mengalami kejutan,
sila pasang tali pinggang keledar.

524
00:35:59,333 --> 00:36:01,333
Kenapa tali pinggang ini?
/ Sini saya bantu.

525
00:36:01,357 --> 00:36:03,357
Ini tidak boleh.
Tuan, sila duduk.

526
00:36:03,381 --> 00:36:05,381
Pakai tali pinggang keledar, ia tidak selamat untuk berdiri.

527
00:36:05,405 --> 00:36:07,405
Nah.

528
00:36:26,329 --> 00:36:31,329
Sila pakai tali pinggang keledar.

529
00:36:52,353 --> 00:36:56,353
Terus pasang tali pinggang keledar.
Jangan panik, terus pakai tali pinggang keledar.

530
00:36:56,377 --> 00:36:58,377
Jangan panik, terus pakai tali pinggang keledar.

531
00:37:57,301 --> 00:37:59,301
Pakai topeng oksigen!

532
00:38:00,325 --> 00:38:02,325
Pakai topeng oksigen!

533
00:38:02,349 --> 00:38:04,349
Pakai topeng oksigen!

534
00:38:08,373 --> 00:38:10,373
Biar saya bantu

535
00:38:16,397 --> 00:38:18,397
Sichuan 8633.

536
00:38:23,321 --> 00:38:25,321
Tuan.

537
00:38:26,345 --> 00:38:28,345
Sichuan 8633, awak dengar?

538
00:38:30,369 --> 00:38:32,369
Tuan, radio kami tiada masalah.

539
00:38:32,393 --> 00:38:34,393
Kita boleh berkomunikasi dengan pesawat lain.

540
00:38:34,417 --> 00:38:36,417
Saya memberi arahan untuk pergi ke utara.
tetapi 8633 menuju ke selatan

541
00:38:37,341 --> 00:38:39,341
menuju ke Pusat Kawalan Tentera Udara.

542
00:39:06,365 --> 00:39:10,365
Jam 07:09
TAHAP TURUN: 2943 METER / MINIT
TINGGI: 8323 METER | KELAJUAN: 850 KM / JAM

543
00:39:10,389 --> 00:39:14,389
{\ an3} PASUKAN LAPANGAN TERBANG BARAT
KAWALAN TRAFIK UDARA JABATAN

544
00:39:11,313 --> 00:39:12,313
Laporkan!

545
00:39:12,337 --> 00:39:15,337
Sichuan 8633 menunjukkan kadar penurunan yang luar biasa.

546
00:39:17,361 --> 00:39:19,361
Terus dipantau.

547
00:39:21,385 --> 00:39:24,385
Kadar penurunan melebihi 3000 meter / minit.
Mereka mungkin kehilangan tekanan kabin.

548
00:39:25,309 --> 00:39:27,309
Mereka akan jatuh jika mereka terus melayang.

549
00:39:47,333 --> 00:39:49,333
Pakai topeng oksigen dan teruskan bernafas!

550
00:40:33,357 --> 00:40:35,357
Kapten!

551
00:40:50,381 --> 00:40:52,381
Kapten!

552
00:41:01,305 --> 00:41:03,305
Adakah kapten ok?

553
00:41:04,329 --> 00:41:06,329
topeng? Oksigen?

554
00:41:21,353 --> 00:41:23,353
Kita boleh menggunakan tali pinggang keledar yang sama.

555
00:41:23,377 --> 00:41:25,377
Tidak, terus pasang tali pinggang keledar anda.

556
00:41:25,401 --> 00:41:28,301
Lebih selamat begini.
/ Puan, katanya terus pakai tali pinggang, lebih selamat.

557
00:41:50,325 --> 00:41:53,325
Penumpang okay.

558
00:42:03,349 --> 00:42:08,349
"JAM 07:10
TRANSPONDER 3U8633 TUKAR KEPADA 7700 TINGGI [KOD KECEMASAN]
TINGGI: 7252 METER | KELAJUAN: 835 KM / JAM

559
00:42:15,373 --> 00:42:17,373
Anak kapal masih tidak sedarkan diri.

560
00:42:18,397 --> 00:42:19,897
Beritahu Tentera Udara.

561
00:42:19,898 --> 00:42:22,398
Cuba hubungi 8633 pada frekuensi kecemasan.

562
00:42:22,422 --> 00:42:25,322
Sichuan 8633 kode squawk 7700.

563
00:42:25,346 --> 00:42:27,346
Kini ia 100 kilometer dari stesen navigasi

564
00:42:31,370 --> 00:42:33,370
Hubungi Kawalan Kawasan Chengdu, sahkan maklumat pesawat.

565
00:42:33,394 --> 00:42:35,394
Inilah Wang Mo,

566
00:42:35,418 --> 00:42:37,418
menjalankan prosedur tindak balas kecemasan,
matikan laluan penerbangan CTU-LSA.

567
00:42:37,442 --> 00:42:39,442
"BILIK PEMULIHAN - LAPANGAN TERBANG CHENGDU SHUANGLIU
BIRO KAWALAN PENERBANGAN UDARA LALULINTAS UDARA, KUASA AWAM BARAT

568
00:42:39,466 --> 00:42:41,466
<warna fon="

569
00:42:37,419 --> 00:42:41,319
& Lt; i & gt; Batalkan semua pesawat tanpa pemandu,
tukar pesawat yang sudah ada di udara, </i>

570
00:42:41,343 --> 00:42:44,343
& Lt; i & gt; membersihkan lapangan terbang sekitar 8633. & lt;

571
00:42:45,367 --> 00:42:46,367
Menara, difahami.

572
00:42:46,391 --> 00:42:48,313
BILIK KAWALAN TERMINAL CHENGDU
BIRO KAWALAN PENERBANGAN UDARA LALULINTAS UDARA, KUASA AWAM BARAT

573
00:42:48,314 --> 00:42:52,314
{\ an1} TINGGI KAWALAN: 1200-6000 METER

574
00:42:52,315 --> 00:42:54,315
<warna fon="

575
00:42:54,316 --> 00:42:57,316
{BANGUNAN TERMINAL PENUMPANG, PUSAT PENGHANTARAN,
FOUNDATION, MATIKAN

576
00:42:46,391 --> 00:42:47,391
Nah!

577
00:42:47,415 --> 00:42:51,315
Ming, lakukan prosedur tindak balas kecemasan.

578
00:42:51,339 --> 00:42:52,339
Nah.

579
00:42:52,363 --> 00:42:56,363
Sichuan 8633 telah gagal enjin, akan dipindahkan ke lapangan terbang ini.

580
00:42:56,387 --> 00:42:59,387
Hubungi Syarikat Penerbangan Sichuan dan sahkan maklumat penerbangan.

581
00:42:59,411 --> 00:43:02,311
Berapakah bilangan pesawat yang ingin sampai ke landasan?

582
00:43:02,335 --> 00:43:04,335
3 di Menara Timur.
/ 5 di Menara Barat.

583
00:43:04,359 --> 00:43:06,359
Pastikan mereka berada di landasan.

584
00:43:06,383 --> 00:43:08,383
Berapa ramai yang menunggu untuk berlepas?

585
00:43:08,407 --> 00:43:10,407
15

586
00:43:10,431 --> 00:43:13,331
Tangguhkan semua lepas landas.
Kawasan landasan yang bersih 02 Kiri dan 02 Kanan.

587
00:43:14,355 --> 00:43:16,355
Instrumen sistem pendaratan di 02 Kiri, sedang dibaiki.

588
00:43:16,379 --> 00:43:18,379
Sahkan status ILS.

589
00:43:20,303 --> 00:43:23,303
Menjalankan prosedur tindak balas kecemasan tahap 3.

590
00:43:24,327 --> 00:43:26,327
Polis, tindak balas perubatan,

591
00:43:26,351 --> 00:43:28,351
memadam kebakaran dan keselamatan lapangan terbang,

592
00:43:28,375 --> 00:43:30,375
bersedia dan bersedia untuk arahan selanjutnya.

593
00:43:40,399 --> 00:43:42,399
Cepat, ambil kereta ini.

594
00:43:42,423 --> 00:43:44,423
Awak bawa kereta belakang, cepat.

595
00:43:44,447 --> 00:43:46,447
Ayuh, jalan ini, cepat!

596
00:44:02,371 --> 00:44:05,371
LAPANGAN TERBANG ANTARABANGSA SUNANSHUOFANG

597
00:44:05,395 --> 00:44:07,395
Kami akan mengumumkan jika ada maklumat tambahan.

598
00:44:08,319 --> 00:44:09,319
Sila tunggu sebentar.

599
00:44:09,343 --> 00:44:11,343
Kami masih perlu mengesahkan dahulu.

600
00:44:14,367 --> 00:44:16,367
{\ an1} JIANGBEI INTERNATIONAL AIRPORT, CHONGQING

601
00:44:18,391 --> 00:44:21,391
3U8633 menghampiri Pusat Kawalan Tentera Udara.

602
00:44:28,315 --> 00:44:31,315
Perintahkan menara untuk melencong
semua pesawat misi latihan,

603
00:44:31,339 --> 00:44:33,339
bersihkan ruang udara untuk 8633,

604
00:44:33,363 --> 00:44:36,363
dan biarkan CAAC mengawal kawasan itu.

605
00:44:36,387 --> 00:44:38,387
Difahamkan.

606
00:44:38,411 --> 00:44:42,311
Menara, tangguhkan semua misi latihan
dijadualkan pada pagi ini.

607
00:44:42,335 --> 00:44:44,335
Benarkan CAAC mengawal ruang udara kami.

608
00:44:44,359 --> 00:44:45,359
Menara, diterima.

609
00:44:45,383 --> 00:44:48,383
Semua pesawat, kembali ke pangkalan
untuk pesanan selanjutnya.

610
00:44:48,407 --> 00:44:50,407
Difahamkan.

611
00:44:56,331 --> 00:45:00,331
Cuba mungkin kapal terbang boleh menghubungi mereka melalui radio.
/ Pesawat pada frekuensi ini, cuba hubungi 3U8633 melalui radio.

612
00:45:06,355 --> 00:45:09,355
Sichuan 8633, inilah Chengdu.

613
00:45:10,379 --> 00:45:13,379
Sichuan 8633, inilah Chengdu.

614
00:45:14,303 --> 00:45:18,303
Sichuan 8633, inilah Chengdu.

615
00:45:18,327 --> 00:45:21,327
Sichuan 8633 ...

616
00:45:21,351 --> 00:45:24,351
sini Chengdu, awak dengar?

617
00:45:24,375 --> 00:45:28,375
Sichuan 8633 akan dipindahkan ke Chengdu,
dianggarkan 25 minit.

618
00:45:28,399 --> 00:45:30,399
9 anak kapal, 119 penumpang.

619
00:45:30,423 --> 00:45:34,323
Tiada peralatan berbahaya,
Anggaran berat bahan api: 27000 paun.

620
00:45:34,347 --> 00:45:36,347
Terdapat risiko mendarat untuk beban berlebihan.

621
00:45:37,371 --> 00:45:40,371
{\ an3} LAPANGAN TERBANG ANTARABANGSA JIANGBEI, CHONGQING

622
00:45:56,395 --> 00:45:58,395
“Terdapat kecemasan pada pesawat 3U8633
penerbangan ke Lhasa, kami terputus hubungan. "</i>

623
00:45:58,419 --> 00:46:00,419
"Sila ambil perhatian, semua penerbangan ke Lhasa akan terjejas."

624
00:46:22,343 --> 00:46:24,343
Chongzhou!

625
00:46:44,367 --> 00:46:45,367
Teruskan bernafas.

626
00:46:45,391 --> 00:46:47,391
Tuan? awak ok ke?
Teruskan menggunakan topeng oksigen.

627
00:47:04,315 --> 00:47:06,315
Perhatian kepada semua pramugari.

628
00:47:06,339 --> 00:47:08,339
Saya perlu mengesahkan kedudukan anda.

629
00:47:09,363 --> 00:47:13,363
Tekan butang panggil apabila anda memanggil.

630
00:47:18,387 --> 00:47:20,387
Nombor 2

631
00:47:22,311 --> 00:47:24,311
Nombor 3

632
00:47:26,335 --> 00:47:28,335
Nombor 4

633
00:47:32,359 --> 00:47:34,359
Nombor 5

634
00:47:37,383 --> 00:47:39,383
Nombor 5. </i>

635
00:47:39,407 --> 00:47:41,407
Cik? Mereka memanggil anda.

636
00:47:46,331 --> 00:47:48,331
Laporan, nombor 5.

637
00:47:51,355 --> 00:47:53,355
Nombor 5, jawab!

638
00:47:56,379 --> 00:47:58,379
awak ok ke? Tolong bangun

639
00:47:58,403 --> 00:48:00,403
Zhou Yawen!

640
00:48:02,327 --> 00:48:04,327
Nombor 5, jawab!
/ Zhou Yawen! Nombor 5

641
00:48:06,351 --> 00:48:08,351
Zhou Yawen!

642
00:48:10,375 --> 00:48:12,375
Zhou Yawen! Nombor 5

643
00:48:12,399 --> 00:48:14,399
Nombor 5. </i>

644
00:48:18,323 --> 00:48:20,323
Zhou Yawen!

645
00:48:20,347 --> 00:48:22,347
Nombor 5!

646
00:48:22,371 --> 00:48:24,371
Nombor 5

647
00:48:25,395 --> 00:48:27,395
Zhou Yawen!

648
00:48:32,319 --> 00:48:34,319
Zhou Yawen!

649
00:48:34,343 --> 00:48:36,343
Jawab, Nombor 5!

650
00:49:04,367 --> 00:49:06,367
Dia bangun, tidak mengapa.

651
00:49:20,391 --> 00:49:23,391
Nombor 5, laporan.

652
00:49:25,315 --> 00:49:27,315
Diterima.

653
00:49:30,339 --> 00:49:32,339
Mayday, Mayday, Mayday!

654
00:49:34,363 --> 00:49:36,363
Naikkan kelantangan.

655
00:49:37,387 --> 00:49:40,387
Perhatian kepada semua penumpang,
Saya pengurus perkhidmatan penerbangan ini.

656
00:49:40,411 --> 00:49:42,411
Kami kehilangan tekanan udara kabin tadi.

657
00:49:44,335 --> 00:49:46,335
Sila duduk.

658
00:49:46,359 --> 00:49:49,359
simpan tali pinggang keledar dan teruskan bernafas.

659
00:49:49,383 --> 00:49:51,383
Terima kasih atas kerjasama anda.

660
00:49:53,307 --> 00:49:55,007
Jika mereka kehilangan tekanan udara kabin,

661
00:49:55,008 --> 00:49:57,308
mereka mesti jatuh di bawah 3000 meter
untuk mendapatkan oksigen yang mencukupi.

662
00:49:57,332 --> 00:49:59,332
Tetapi ketinggian purata Dataran Tibet ialah 4500 meter.

663
00:49:59,356 --> 00:50:02,356
Pesawat mesti keluar dari dataran tinggi
sebelum turun dari ketinggian.

664
00:50:03,380 --> 00:50:07,380
PEMINAT PENERBANGAN, RUMAH

665
00:50:15,304 --> 00:50:17,304
"Apa yang berlaku kepada 8633?"

666
00:50:19,328 --> 00:50:21,328
"Mereka terputus hubungan dengan 8633
terbang dari Chongqing ke Lhasa. "</i>

667
00:50:23,352 --> 00:50:25,352
& Lt; i & gt; "Adakah sesiapa mempunyai kawan
atau keluarga yang menaiki kapal terbang? "</i>

668
00:50:27,376 --> 00:50:29,376
& Lt; i & gt; "Apa yang berlaku kepada Penerbangan Sichuan?
Sila sahkan! "</i>

669
00:50:32,300 --> 00:50:35,300
“Ini kali pertama saya melihatnya
kod squawk adalah sehingga 7700. "</i>

670
00:50:36,324 --> 00:50:42,324
& Lt; i & gt; Anda terhempas. </i>

671
00:50:54,348 --> 00:50:56,348
Hello? apa yang salah?

672
00:50:56,372 --> 00:50:58,372
& Lt; i & gt; Puan, adakah anda melihat berita? </i>
/ Tidak, saya sibuk.

673
00:50:58,396 --> 00:51:01,396
<i>Mereka terputus hubungan dengan pesawat Changjian. </i>

674
00:51:02,320 --> 00:51:04,320
apa yang awak cakap ni?

675
00:51:04,344 --> 00:51:06,344
& Lt; i & gt; Sungguh, ia sudah tersebar di internet. </i>

676
00:51:15,368 --> 00:51:19,368
"Ayuh, 8633! Saya harap mereka dapat menangani perkara ini.
Saya harap semua orang boleh pulang dengan selamat! "</i>

677
00:51:21,392 --> 00:51:23,392
“Mereka berada pada suhu tolak 30
dan angin kencang. "</i>

678
00:51:23,416 --> 00:51:25,416
"Saya percaya pada kamu semua, kamu boleh melakukannya!"

679
00:51:25,440 --> 00:51:27,440
"8633 telah terkeluar dari landasan."

680
00:51:28,364 --> 00:51:30,364
"Bolehkah 8633 kembali dengan selamat?"

681
00:51:34,388 --> 00:51:36,388
"8633 terputus hubungan dengan tanah besar."

682
00:51:39,312 --> 00:51:41,312
Boss, awak nak pergi mana?

683
00:51:41,336 --> 00:51:44,136
{\an7}<font color="

684
00:51:45,360 --> 00:51:47,360
Adakah kita beralih sekarang?

685
00:51:49,384 --> 00:51:51,384
Mesti awak risau.

686
00:51:51,408 --> 00:51:54,308
Tak apa, kita doakan sahaja.

687
00:51:55,332 --> 00:51:58,332
{\ an1} LAPANGAN TERBANG ANTARABANGSA GONGGA, LHASA

688
00:51:58,356 --> 00:52:00,356
Saya telah menunggu lama.
Kapal terbang dalam masalah.

689
00:52:00,380 --> 00:52:02,380
Apa yang berlaku?

690
00:52:02,404 --> 00:52:04,404
Tengok ni.
/ Oh tidak.

691
00:52:17,328 --> 00:52:21,328
Apakah yang mereka maksudkan dengan "kerosakan"?
/ Jangan risau, harap bersabar.

692
00:52:22,352 --> 00:52:24,352
Saya nampak, terima kasih

693
00:52:26,376 --> 00:52:30,376
"JAM 07:18
JARAK KE CHENGDU: 180 KM
TINGGI: 7204 METER | KELAJUAN: 829 KM / JAM

694
00:52:32,300 --> 00:52:35,300
Lapangan terbang terdekat ialah Chengdu
tetapi pembentukan awan ini menutup laluannya.

695
00:52:35,324 --> 00:52:38,346
{\ an1} BIRO KAWALAN LALULINTAS UDARA PENERBANGAN AWAM

696
00:52:35,324 --> 00:52:37,324
Bolehkah mereka terbang melaluinya?

697
00:52:38,347 --> 00:52:41,347
Tidak, berbahaya apabila terbang lebih tinggi.

698
00:52:41,371 --> 00:52:43,371
Tetapi mereka juga tidak boleh terbang melalui ribut.

699
00:52:43,395 --> 00:52:46,395
Ini seperti terbang ke dalam pengisar.

700
00:52:48,319 --> 00:52:50,319
Nanti ia akan...

701
00:52:53,343 --> 00:52:55,343
Sekarang ia bergantung kepada juruterbang.

702
00:53:05,367 --> 00:53:07,367
Dia menoleh.

703
00:53:25,391 --> 00:53:27,391
Kami pergi pusing-pusing.

704
00:53:27,415 --> 00:53:29,415
Kami terbang dalam bulatan.

705
00:53:29,439 --> 00:53:31,439
Apa yang berlaku?

706
00:53:37,363 --> 00:53:39,363
Kita kena balik.

707
00:53:40,387 --> 00:53:42,387
apa yang salah?

708
00:53:42,411 --> 00:53:44,411
Apa yang berlaku?

709
00:53:44,435 --> 00:53:46,435
Kami mempunyai hak untuk mengetahui!
/ Cukuplah!

710
00:53:48,359 --> 00:53:50,359
Sila bertenang.
Sila duduk!

711
00:53:50,383 --> 00:53:52,383
Kita akan mati jika kita terus berputar di pergunungan!

712
00:53:52,407 --> 00:53:54,407
Adakah kita akan mati?

713
00:53:54,431 --> 00:53:56,431
Semua orang, sila bertenang.

714
00:54:01,355 --> 00:54:03,355
Teruskan memakai topeng oksigen.

715
00:54:04,379 --> 00:54:06,379
Kami sudah selesai

716
00:54:07,303 --> 00:54:09,303
Biar saya bawa dia. jangan takut.

717
00:54:09,327 --> 00:54:11,327
Sila duduk, duduk.

718
00:54:13,351 --> 00:54:15,351
Saya perlu tahu apa yang berlaku.

719
00:54:19,375 --> 00:54:21,375
Jangan menangis, suruh dia diam!

720
00:54:21,399 --> 00:54:23,399
Sangat menjengkelkan!
Tuan, sila duduk. / Suruh dia diam!

721
00:54:24,323 --> 00:54:26,323
Tekankan saya!

722
00:54:26,347 --> 00:54:28,347
Tuan, tolong bertenang, tolong beri kerjasama.

723
00:54:28,371 --> 00:54:30,371
Tuan, sila duduk.
/ Tuan.

724
00:54:31,395 --> 00:54:33,395
Kami mahu mati!

725
00:54:33,419 --> 00:54:35,419
jangan risau.
Tuan, apa yang anda mahu?

726
00:54:35,443 --> 00:54:37,443
Sila kembali ke tempat duduk anda.

727
00:54:37,467 --> 00:54:39,467
Tuan.

728
00:54:41,391 --> 00:54:43,391
Tuan, sila berundur, kembali ke tempat duduk anda!

729
00:54:43,415 --> 00:54:46,315
Apa yang juruterbang lakukan?
Mengapa kita berpusing-pusing?

730
00:54:46,339 --> 00:54:49,339
Bolehkah anda percaya ini?
/ Kami dilatih secara profesional,

731
00:54:49,363 --> 00:54:50,963
Percayalah kami...
/ Tenang tuan, sila duduk.

732
00:54:50,964 --> 00:54:52,964
Saya mahu berjumpa dengan juruterbang.
/ Krew boleh memastikan keselamatan penumpang.

733
00:54:53,388 --> 00:54:55,388
Ya, anda perlu mempercayai krew.

734
00:54:58,312 --> 00:55:00,312
Bertenang

735
00:55:01,336 --> 00:55:03,336
Bolehkah anda menerbangkan pesawat ini?

736
00:55:04,360 --> 00:55:06,360
Saya takut, saya mahu pulang, saya tidak mahu mati.

737
00:55:06,384 --> 00:55:09,384
Dengan tindakan anda,
boleh membahayakan semua penumpang kapal terbang.

738
00:55:09,408 --> 00:55:11,408
Anda perlu mempercayai kapten kami.

739
00:55:11,432 --> 00:55:13,432
Tolong teruskan bernafas semuanya.

740
00:55:13,456 --> 00:55:14,956
Jangan pegang saya.
/ Saya mahu pulang!

741
00:55:14,957 --> 00:55:16,957
Juruterbang dan pramugari...

742
00:55:17,381 --> 00:55:19,381
telah dilatih hari demi hari,

743
00:55:23,305 --> 00:55:25,305
bagi tujuan memastikan keselamatan penumpang.

744
00:55:30,329 --> 00:55:33,329
Itulah tujuan kami menaiki pesawat ini.

745
00:55:39,353 --> 00:55:41,353
Kami perlukan kepercayaan anda.

746
00:55:46,377 --> 00:55:48,377
Kerjasama anda.

747
00:55:49,301 --> 00:55:52,301
Sila duduk
/ Jangan takut.

748
00:55:52,325 --> 00:55:54,325
Kami memerlukan keyakinan anda.

749
00:55:56,349 --> 00:55:58,349
Saya mahu pulang, saya mahu berjumpa dengan anak-anak saya.

750
00:56:00,373 --> 00:56:02,373
saya tolong dia.

751
00:56:03,397 --> 00:56:05,397
Tenang tuan, cuba bertenang.

752
00:56:06,321 --> 00:56:08,321
Tak apa, teruskan bernafas.
Tidak mengapa, tuan.

753
00:56:09,345 --> 00:56:11,345
senyap.
/ Sila kekal duduk.

754
00:56:11,369 --> 00:56:14,369
Kita semua mempunyai ibu bapa,

755
00:56:15,393 --> 00:56:17,393
ayah dan ibu.

756
00:56:24,317 --> 00:56:26,317
Kami sekeluarga sedang menunggu kami pulang dengan selamat.

757
00:56:32,341 --> 00:56:34,341
Kami semua akan pulang.

758
00:56:42,365 --> 00:56:44,365
terima kasih.

759
00:56:44,389 --> 00:56:47,389
Tolong percaya kapten kami
kita akan pulang bersama.

760
00:56:50,313 --> 00:56:52,313
jangan takut. Pakai topeng.

761
00:56:53,337 --> 00:56:55,337
Macam ni.

762
00:57:11,361 --> 00:57:14,361
Hello?
/ <i> Puan, saya keluar, </i>

763
00:57:14,385 --> 00:57:16,385
& Lt; i & gt; Saya mahu singgah untuk menemani anda. </i>

764
00:57:16,409 --> 00:57:18,409
Tak apa, saya sihat.

765
00:57:19,333 --> 00:57:21,333
Saya tidak perlu ditemani.

766
00:57:23,357 --> 00:57:26,357
Saya percaya pada Changjian,
dia boleh bawa kapal terbang pulang.

767
00:57:28,381 --> 00:57:30,381
Saya akan tutup telefon dahulu.

768
00:57:59,305 --> 00:58:01,305
ibu,

769
00:58:01,329 --> 00:58:04,329
berkata ayah anak anjing itu adalah hadiah hari jadi saya,

770
00:58:04,353 --> 00:58:09,353
dan dia berkata dia akan pulang ke rumah untuk menyambut hari lahir saya.

771
00:58:28,377 --> 00:58:30,377
saya sihat.

772
00:58:33,301 --> 00:58:35,301
Ya, dia baik-baik saja.

773
00:58:39,325 --> 00:58:51,125
{\ an1} instagram @ broth3rmax

774
00:59:00,349 --> 00:59:04,349
♪ Selamat hari lahir kepada Maner ♪

775
00:59:04,373 --> 00:59:08,373
♪ Selamat hari jadi untuk awak ♪

776
00:59:48,397 --> 00:59:50,397
Semoga berjaya dan selamat maju jaya.

777
00:59:50,421 --> 00:59:52,421
Semoga berjaya dan selamat maju jaya.

778
00:59:55,345 --> 00:59:57,345
Bertahan!

779
00:59:59,369 --> 01:00:01,369
Kami pasti kembali!

780
01:00:12,393 --> 01:00:15,393
{\ an3} BIRO KAWALAN AWAM TRAFIK UDARA
KUASA BARAT SERANTAU, CHENGDU

781
01:00:15,417 --> 01:00:17,417
Sichuan 8633.

782
01:00:19,341 --> 01:00:21,341
Awak dengar? Sichuan 8633.

783
01:00:23,365 --> 01:00:26,365
Krew telah mencapai had
keupayaan daya tahan.

784
01:00:26,389 --> 01:00:28,389
Mayday Mayday Mayday

785
01:00:33,313 --> 01:00:37,313
Adakah anda masih ingat Helios 522 pada tahun 2005?

786
01:00:43,337 --> 01:00:45,337
Tekanan udara kapal terbang tidak betul,

787
01:00:45,361 --> 01:00:47,361
dan kekurangan oksigen dalam penumpang.

788
01:00:48,385 --> 01:00:50,385
Tetapi pesawat itu dalam autopilot,

789
01:00:50,409 --> 01:00:53,309
dan ia masih membuat kapal terbang ...

790
01:00:54,333 --> 01:00:56,333
mengelilingi di atas Athens ...

791
01:00:58,357 --> 01:01:00,357
sehingga kehabisan minyak.

792
01:01:02,381 --> 01:01:04,381
8633 kemungkinan oksigen semakin rendah ...

793
01:01:07,305 --> 01:01:09,305
Saya hanya bercakap fakta!

794
01:01:09,329 --> 01:01:11,329
Berhati-hati dengan ucapan anda walaupun fakta!

795
01:01:32,353 --> 01:01:35,353
Tuan-tuan dan puan-puan,
kita akan rasa gelora yang kuat.

796
01:01:35,377 --> 01:01:38,377
Sila kekal duduk, selamatkan diri dan teruskan bernafas.

797
01:01:40,301 --> 01:01:43,301
Kita perlu mengharungi badai sekarang,
ini sahaja peluang kita.

798
01:01:48,325 --> 01:01:50,325
Tidak mengapa, ada saya.

799
01:01:50,349 --> 01:01:55,349
Jam 07:24
JARAK KE CHENGDU: 160 KM
TINGGI: 7210 METER | KELAJUAN: 612 KM / JAM

800
01:02:00,373 --> 01:02:02,373
Apa yang dia buat?

801
01:02:03,397 --> 01:02:05,397
saya faham. saya faham!

802
01:02:05,421 --> 01:02:07,421
Kapten sedang menunggu awan berselerak.

803
01:02:07,445 --> 01:02:09,445
Sekarang ada jalan ke Chengdu!

804
01:02:09,469 --> 01:02:11,469
Wah

805
01:02:15,393 --> 01:02:17,393
saya suka awak.

806
01:02:26,317 --> 01:02:28,317
Tapi saya bisu.

807
01:02:30,341 --> 01:02:32,341
Itu tidak mengubah apa-apa.

808
01:02:44,365 --> 01:02:46,365
Jangan risau, teruskan bernafas.

809
01:03:38,389 --> 01:03:40,389
Ayuh condong ke tepi!

810
01:04:01,313 --> 01:04:05,313
Berhati-hati dengan barang yang jatuh!

811
01:04:06,337 --> 01:04:08,337
jangan takut.

812
01:04:10,361 --> 01:04:12,361
Awas!

813
01:05:17,385 --> 01:05:19,385
Bagaimanakah keadaan di belakang?

814
01:05:20,309 --> 01:05:22,309
Tiada masalah.

815
01:05:27,333 --> 01:05:30,333
Sichuan 8633, berjaga-jaga,

816
01:05:30,357 --> 01:05:33,357
Ketinggian selamat anda ialah 6700 meter.

817
01:06:07,381 --> 01:06:09,381
Sichuan 8633, awak dengar?

818
01:06:10,305 --> 01:06:12,305
Sichuan 8633, awak dengar?

819
01:06:12,329 --> 01:06:14,329
Sichuan 8633, awak dengar?

820
01:06:14,353 --> 01:06:16,353
Sichuan 8633, awak dengar?

821
01:06:16,377 --> 01:06:18,377
Sichuan 8633, ini Chengdu, awak dengar saya?

822
01:06:45,301 --> 01:06:47,301
Sichuan 8633, awak dengar?

823
01:06:47,325 --> 01:06:49,325
Sichuan 8633, awak dengar?

824
01:06:49,349 --> 01:06:51,349
Sichuan 8633, awak dengar?

825
01:06:52,373 --> 01:06:54,373
Sichuan 8633!

826
01:07:00,397 --> 01:07:02,397
Awak dengar? Sichuan 8633, inilah Chengdu.

827
01:07:02,421 --> 01:07:04,421
Sichuan 8633, awak dengar?

828
01:07:04,445 --> 01:07:06,445
awak dengar tak? Sichuan 8633.

829
01:07:10,369 --> 01:07:12,369
Sichuan 8633, awak dengar?

830
01:07:14,393 --> 01:07:16,393
awak dengar tak? Sichuan 8633.

831
01:07:28,317 --> 01:07:33,317
{\ an1} LAPANGAN TERBANG ANTARABANGSA GONGGA, LHASA

832
01:09:38,341 --> 01:09:40,341
Bertahan!

833
01:10:34,365 --> 01:10:36,365
jangan takut.

834
01:10:43,389 --> 01:10:45,389
Anda perlu terus bernafas.

835
01:10:56,313 --> 01:11:00,313
& Lt; i & gt; Saya perlu membawanya pulang
kesemua 119 penumpang selamat! </i>

836
01:11:53,337 --> 01:11:55,337
Luar biasa.

837
01:11:56,361 --> 01:11:58,361
Ini Komander Xing
Kawalan Trafik Tentera Udara,

838
01:11:58,385 --> 01:12:01,385
dan menjejaki status pesawat 3U8633.

839
01:12:12,309 --> 01:12:14,309
sangat bagus!

840
01:12:14,333 --> 01:12:18,333
{HOURS} JAM 07:34
JARAK KE CHENGDU 65 KM
TINGGI: 6076 METER | KELAJUAN: 674 KM / JAM

841
01:12:25,357 --> 01:12:27,357
Saya rindu rumah!

842
01:12:31,381 --> 01:12:34,381
Kerja saya di Lhasa...

843
01:12:34,405 --> 01:12:37,305
sedang memasak untuk pekerja binaan,

844
01:12:37,329 --> 01:12:39,329
bukan di hotel mewah.

845
01:12:40,353 --> 01:12:42,353
Saya tahu!

846
01:12:42,377 --> 01:12:44,377
Saya telah makan makanan anda selama 20 tahun ...

847
01:12:44,401 --> 01:12:47,301
dan masakan awak tak sedap!
Mengapa hotel mewah mahu mengupah anda?

848
01:12:47,325 --> 01:12:51,325
maafkan saya.
/ Jangan berbohong kepada saya lagi. Pakai topeng anda sekali lagi.

849
01:12:54,349 --> 01:12:56,349
Sichuan 8633, ini Chengdu, awak dengar saya?

850
01:12:58,373 --> 01:13:00,373
8633 telah memasuki ruang udara menara terdekat.

851
01:13:00,397 --> 01:13:02,397
Biarkan ia ke menara, tetapi teruskan berhubung melalui radio.

852
01:13:02,421 --> 01:13:04,421
Difahamkan.

853
01:13:04,445 --> 01:13:06,445
Sichuan 8633, ini Chengdu, awak dengar saya?

854
01:13:12,369 --> 01:13:15,369
{HOURS} 7:40 a.m.
ATAS CHONGZHOU: 3109 METER
KELAJUAN: 538 KM / JAM

855
01:13:25,393 --> 01:13:28,393
Chengdu, Chengdu, Sichuan 8633.

856
01:13:28,417 --> 01:13:30,417
BILIK KAWALAN TERMINAL CHENGDU
ADMIN SOUTH KUNSHAN AIR LALULINTAS CONTROL

857
01:13:30,441 --> 01:13:31,441
8633, awak dengar?

858
01:13:31,465 --> 01:13:33,465
& Lt; i & gt; Mayday! Mayday! Mayday! Menara Chengdu, </i>

859
01:13:33,489 --> 01:13:36,389
& Lt; i & gt; Sichuan 8633 sedang melancarkan Chongzhou. </i>

860
01:13:36,413 --> 01:13:38,413
Kami melihat 8633.

861
01:13:40,337 --> 01:13:42,337
Ibu pejabat, ini adalah Jalan Chengdu.

862
01:13:42,361 --> 01:13:44,361
Kami mendengar panggilan Mayday daripada 8633.

863
01:13:45,385 --> 01:13:47,385
Pesawat itu terbang di atas Chongzhou.

864
01:13:51,309 --> 01:13:53,309
Kami terlebih muatan!

865
01:13:53,333 --> 01:13:54,933
Kami pergi terlalu cepat!

866
01:13:54,934 --> 01:13:57,334
Sichuan 8633,
Landasan 02 Kiri, 02 Kanan,

867
01:13:57,358 --> 01:14:01,358
20 Kiri, 20 Kanan,
kedua-dua laluan, semua arah,

868
01:14:01,382 --> 01:14:02,982
Ia selamat untuk mendarat.

869
01:14:02,983 --> 01:14:05,383
Nota, Instrumen sistem pendaratan di 02 Kiri ...

870
01:14:05,407 --> 01:14:07,407
dalam pembaikan.

871
01:14:09,331 --> 01:14:11,331
Krew penghantaran mesti mati (buta).

872
01:14:15,355 --> 01:14:18,355
Perhatian kepada semua pesawat,
tolong bersihkan saluran radio.

873
01:14:18,379 --> 01:14:20,379
Kami sedang mengendalikan kecemasan pesawat.

874
01:14:21,303 --> 01:14:24,303
Semua stesen, ini adalah landasan Chengdu.

875
01:14:25,327 --> 01:14:27,327
Hentikan Penghantaran.

876
01:14:28,351 --> 01:14:30,351
Platform. Ini ialah Chengdu 2723. </i>

877
01:14:30,375 --> 01:14:34,375
Saya mendengar 8633 mendarat di Landasan 02 Kanan. </i>
- Bolehkah anda mengesahkan dia berkata Runway 02 Betul?

878
01:14:34,399 --> 01:14:36,399
Betul, mendarat di 02 Kanan. </i>

879
01:14:36,423 --> 01:14:40,323
Menara Shuangliu,
8633 akan mendarat di Landasan 02 Kanan.

880
01:14:41,347 --> 01:14:46,347
<warna fon="
BIRO TRAFIK UDARA ALIRAN UDARA CHENGDU

881
01:14:41,347 --> 01:14:44,347
8633, anda selamat mendarat di 02 Kiri.

882
01:14:44,371 --> 01:14:46,371
Arah angin 270, 2 knot.

883
01:14:46,395 --> 01:14:49,395
<i> QNH 1004, angin di landasan adalah minimum. </i>

884
01:14:49,419 --> 01:14:51,419
<i> Landasan 02 Keadaan biasa yang betul, anda selamat untuk mendarat. </i>

885
01:14:51,443 --> 01:14:53,443
Jom ke bukit dekat airport.
/ Okay.

886
01:14:56,367 --> 01:15:01,367
{\ an1} PUSAT KAWALAN OPERASI
LAPANGAN TERBANG ANTARABANGSA SHUANGLIU, CHENGDU

887
01:14:56,367 --> 01:15:00,367
8633 akan mendarat di 02Kanan.

888
01:15:00,391 --> 01:15:03,391
Polis, Perubatan, Pemadam Kebakaran dan Keselamatan,

889
01:15:03,415 --> 01:15:06,315
laksanakan prosedur tindak balas kecemasan tahap 2,
ke tempat berkumpul

890
01:15:18,339 --> 01:15:20,339
Turunkan roda!

891
01:15:28,363 --> 01:15:30,363
Semua pramugari, bersedia untuk pendaratan kecemasan.

892
01:15:45,387 --> 01:15:47,387
Kedudukan 3

893
01:15:54,311 --> 01:15:56,311
Sichuan 8633, angin di landasan adalah minimum.

894
01:15:56,335 --> 01:15:58,335
Anda selamat mendarat di 02Kanan.

895
01:15:58,359 --> 01:16:00,359
Sichuan 8633, angin di landasan adalah minimum.

896
01:16:00,383 --> 01:16:02,383
Anda selamat mendarat di 02Kanan.

897
01:16:12,307 --> 01:16:14,307
Anak, semuanya akan baik-baik saja.

898
01:16:29,331 --> 01:16:31,331
Menara, saya lihat secara visual.
Bahagian luar pesawat adalah perkara biasa.

899
01:16:36,355 --> 01:16:38,355
Terlalu cepat.

900
01:16:38,379 --> 01:16:40,379
Beritahu pemadam dan perubatan.

901
01:16:40,403 --> 01:16:42,403
Nah.

902
01:16:42,427 --> 01:16:46,327
Sichuan 8633 terlebih muatan,
kelajuan 40 km melebihi normal.

903
01:16:48,351 --> 01:16:50,351
500 kaki!
/ Teruskan mendarat.

904
01:17:10,375 --> 01:17:12,375
Bersedia, terima kasih

905
01:17:34,399 --> 01:17:36,399
Kosongkan injap.

906
01:17:36,423 --> 01:17:38,423
Bersedia menentang impak!

907
01:17:41,347 --> 01:17:46,347
Tundukkan kepala anda, kaki ketat.

908
01:17:46,371 --> 01:17:52,371
Tundukkan kepala anda, kaki ketat.

909
01:17:53,395 --> 01:17:58,395
Tundukkan kepala anda, kaki ketat.

910
01:18:14,319 --> 01:18:15,319
... kaki ketat!

911
01:18:15,343 --> 01:18:18,343
Tundukkan kepala anda, kaki ketat.

912
01:18:22,367 --> 01:18:27,367
Tundukkan kepala anda, kaki ketat.

913
01:19:02,391 --> 01:19:04,391
Semoga dapat mendarat dengan selamat.

914
01:19:04,415 --> 01:19:06,415
Tuhan memberkati!

915
01:19:14,339 --> 01:19:19,339
{jam} 7:56
KELAJUAN: 287 KM / JAM

916
01:19:38,363 --> 01:19:40,363
Injap undur tidak berfungsi!

917
01:19:50,387 --> 01:19:52,387
Mereka terlalu pantas! Akan kehabisan landasan!
/ Tuhan memberkati anda!

918
01:19:52,411 --> 01:19:54,411
Mereka tidak perlahan!

919
01:20:37,335 --> 01:20:39,335
Mereka hampir ke penghujung landasan!

920
01:21:44,359 --> 01:21:46,359
Mari hentikannya!
Kita mesti berhenti!

921
01:21:46,383 --> 01:21:49,383
Kami telah kehabisan landasan,
pesawat lain perlu mendarat!

922
01:22:41,307 --> 01:22:42,607
Jangan takut, ini ibu kamu.

923
01:22:42,608 --> 01:22:44,308
terima kasih!

924
01:22:44,332 --> 01:22:46,332
Tolong jangan berdiri, duduk di tempat duduk anda!

925
01:22:48,356 --> 01:22:51,356
Penumpang, sila duduk.

926
01:22:51,380 --> 01:22:54,380
& Lt; i & gt; Penumpang, sila duduk. </i>

927
01:22:54,381 --> 01:22:58,381
& Lt; i & gt; Penumpang, sila duduk
dan ikut arahan kru. </i>

928
01:22:58,405 --> 01:23:00,405
Sila semua duduk.
Terima kasih atas kerjasama anda.

929
01:23:04,329 --> 01:23:06,329
Sichuan 8633, di sini Menara.

930
01:23:09,353 --> 01:23:11,353
Sichuan 8633, awak dengar saya? </i>

931
01:23:15,377 --> 01:23:17,377
Sichuan 8633, awak dengar?

932
01:23:24,301 --> 01:23:26,301
Ini Sichuan 8633, sila.

933
01:23:26,325 --> 01:23:28,325
Sichuan 8633, bagaimana keadaan anda?

934
01:23:28,349 --> 01:23:30,349
Adakah anda memerlukan apa-apa?

935
01:23:30,373 --> 01:23:32,373
Kami okay.

936
01:23:32,397 --> 01:23:36,397
Ada krew yang cedera, sila hantar paramedik.

937
01:23:37,321 --> 01:23:39,321
Gembira mendengar suara awak.

938
01:23:39,345 --> 01:23:41,345
terima kasih.

939
01:23:42,369 --> 01:23:46,369
Rakan sekerja,
8633 telah mendarat dengan selamat!

940
01:24:02,393 --> 01:24:05,393
Baiklah, mari kita kembali bekerja.

941
01:24:07,317 --> 01:24:09,317
Laporan menara, 8633

942
01:24:10,341 --> 01:24:12,341
telah terselamat!

943
01:24:19,365 --> 01:24:21,365
Beritahu menara, hentikan prosedur tindak balas kecemasan.
/ Nah.

944
01:24:21,389 --> 01:24:23,389
Teruskan misi latihan.
/ Difahamkan.

945
01:24:23,413 --> 01:24:27,313
Sila duduk di tempat duduk
tunggu arahan dari kapten.

946
01:24:27,337 --> 01:24:29,337
Sila duduk di tempat duduk.

947
01:24:31,361 --> 01:24:33,361
Tuan, sila duduk. terima kasih.

948
01:24:33,385 --> 01:24:35,385
Mohon kerjasama dan terus duduk.

949
01:24:36,309 --> 01:24:38,309
Sekian, terima kasih atas kerjasama anda.

950
01:24:59,333 --> 01:25:01,333
Tuan-tuan dan puan-puan,

951
01:25:03,357 --> 01:25:06,357
& Lt; i & gt; ini adalah kapten bercakap, Liu Changjian. </i>

952
01:25:08,381 --> 01:25:14,381
Kami tidak sampai ke Lhasa hari ini.

953
01:25:16,305 --> 01:25:23,305
& Lt; i & gt; Saya memohon maaf bagi pihak seluruh kru, & lt; i & gt;

954
01:25:26,329 --> 01:25:30,329
dan terima kasih kerana memilih
Penerbangan Sichuan Airlines 3U8633.

955
01:25:32,353 --> 01:25:34,353
Jumpa lagi nanti.

956
01:26:25,377 --> 01:26:27,377
terima kasih.
/ Terima kasih atas kerjasama anda.

957
01:28:06,301 --> 01:28:08,301
Semua jabatan stand by.

958
01:28:08,325 --> 01:28:10,325
Cepatlah!

959
01:28:20,349 --> 01:28:22,349
Bagaimana keadaannya? Ada orang cedera?

960
01:28:22,373 --> 01:28:25,373
Penumpang ok,
Penolong juruterbang dan seorang pramugari cedera.

961
01:28:26,397 --> 01:28:28,397
Jom turun dulu.
/ Nah.

962
01:28:28,421 --> 01:28:30,421
Sila bawa bagasi anda.
Langkah berhati-hati.

963
01:28:30,445 --> 01:28:31,445
Berhati-hati dengan jalan.

964
01:28:31,469 --> 01:28:34,369
Krew landasan bersiap sedia untuk menurunkan penumpang.

965
01:28:36,393 --> 01:28:38,393
Kami bersedia.

966
01:28:44,317 --> 01:28:46,317
terima kasih.

967
01:28:47,341 --> 01:28:49,341
Kalau awak lelaki, saya panggil abang.

968
01:28:51,365 --> 01:28:53,365
terima kasih.

969
01:28:54,389 --> 01:28:56,389
terima kasih.

970
01:28:58,313 --> 01:28:59,313
maafkan saya.

971
01:28:59,337 --> 01:29:00,337
terima kasih.
/ Terima kasih atas kerjasama anda.

972
01:29:00,361 --> 01:29:02,361
Jumpa lagi nanti.
/ Kami masih hidup!

973
01:29:03,385 --> 01:29:05,385
terima kasih.

974
01:29:05,409 --> 01:29:07,409
Hati-hati puan.
Perhatikan jalan, perlahan-lahan.

975
01:29:08,333 --> 01:29:10,333
Puan, saya telah mendarat.
Kapal terbang membuat pendaratan kecemasan, saya akan pulang ke rumah tidak lama lagi.

976
01:29:10,357 --> 01:29:12,357
Saya tidak menutup telefon.

977
01:29:20,381 --> 01:29:22,381
terima kasih.

978
01:29:24,305 --> 01:29:26,305
Ayuh ucapkan terima kasih.
- Adakah dia baik-baik saja?

979
01:29:26,329 --> 01:29:27,329
terima kasih.

980
01:29:27,353 --> 01:29:29,353
terima kasih.
/ Jumpa anda nanti.

981
01:29:29,377 --> 01:29:31,377
Jumpa lagi nanti.

982
01:29:32,301 --> 01:29:34,301
Semoga berjaya dan selamat maju jaya.

983
01:29:36,325 --> 01:29:38,325
Jumpa lagi nanti.
/ Terima kasih.

984
01:29:44,349 --> 01:29:46,349
Kami bertuah hari ini.

985
01:29:47,373 --> 01:29:49,373
Kami masih hidup.

986
01:30:11,397 --> 01:30:13,397
Akan memeriksa kabin terlebih dahulu.

987
01:30:23,321 --> 01:30:25,321
Ibu, saya rindu ayah.
Jangan risau, kami akan pulang tidak lama lagi.

988
01:30:29,345 --> 01:30:31,345
Bro, adakah anda masih akan ke Lhasa?

989
01:30:31,369 --> 01:30:33,369
Sila pergi ke bas pikap.

990
01:30:33,393 --> 01:30:35,393
Saya dan datuk akan melawat kawan-kawannya.

991
01:30:35,417 --> 01:30:37,417
Bagaimanakah keadaan kapten? Di mana dia?

992
01:30:37,441 --> 01:30:39,441
Kita nak jumpa dia.

993
01:30:50,365 --> 01:30:52,365
Berapa lama sebelum kapal terbang tiba?

994
01:30:55,389 --> 01:30:56,389
10 minit.

995
01:30:56,413 --> 01:30:59,313
Bersihkan pesawat yang berlepas
untuk berlepas secepat mungkin,

996
01:30:59,337 --> 01:31:01,337
elakkan kelewatan besar-besaran dari penerbangan keluar.

997
01:31:41,361 --> 01:31:43,361
"Hai sayang, kita selamat mendarat."

998
01:31:43,385 --> 01:31:45,385
"Saya akan jumpa awak tidak lama lagi, sayang awak."

999
01:31:56,309 --> 01:31:57,309
Berhati-hati.

1000
01:31:57,333 --> 01:31:59,333
Sila naik bas pikap.

1001
01:31:59,357 --> 01:32:02,357
Kita nak tunggu kapten.
- Sila naik bas pikap. Terima kasih atas kerjasama anda.

1002
01:32:04,381 --> 01:32:06,381
Berhati-hati.

1003
01:32:09,305 --> 01:32:11,305
terima kasih.

1004
01:32:12,329 --> 01:32:14,329
Tiada masalah.
/ Nan, saya...

1005
01:32:14,353 --> 01:32:16,353
Anda tidak perlu berkata apa-apa.

1006
01:32:18,377 --> 01:32:23,377
Terima kasih atas kerja keras anda hari ini.

1007
01:32:23,401 --> 01:32:25,401
terima kasih.

1008
01:32:32,325 --> 01:32:34,325
Puan.

1009
01:32:35,349 --> 01:32:36,349
saya...

1010
01:32:36,373 --> 01:32:38,373
Kalau dah sihat kita makan hotpot.

1011
01:32:43,397 --> 01:32:45,397
Masuklah

1012
01:32:47,321 --> 01:32:49,321
selamat tinggal.

1013
01:32:54,345 --> 01:32:56,345
Adakah kaki anda sihat?

1014
01:32:59,369 --> 01:33:01,369
Ya, saya rasa begitu.

1015
01:33:04,393 --> 01:33:08,393
Kapten, semua cek sudah lengkap.

1016
01:33:09,317 --> 01:33:11,317
Saya akan keluar.

1017
01:33:18,341 --> 01:33:21,341
Anda akan menjadi kapten yang hebat.

1018
01:33:41,365 --> 01:33:43,365
Kapten,

1019
01:33:44,389 --> 01:33:46,389
terima kasih.

1020
01:34:04,313 --> 01:34:06,313
Tuan, adakah anda memerlukan pengusung?

1021
01:34:07,337 --> 01:34:09,337
Tidak terima kasih, terima kasih

1022
01:34:10,361 --> 01:34:12,361
Penumpang lebih memerlukan anda.

1023
01:34:12,385 --> 01:34:14,385
Baiklah, jaga diri.

1024
01:34:24,309 --> 01:34:26,309
Hey nak.

1025
01:34:33,333 --> 01:34:35,333
Berapa umur awak sebenarnya?

1026
01:34:37,357 --> 01:34:39,357
Saya tidak akan memberitahu.

1027
01:34:44,381 --> 01:34:46,381
Ini kad pengenalan saya.

1028
01:35:40,305 --> 01:35:42,305
Di sini sangat sunyi.

1029
01:36:02,329 --> 01:36:04,329
Nan

1030
01:36:07,353 --> 01:36:09,353
terima kasih.

1031
01:36:19,377 --> 01:36:21,377
Kapten.

1032
01:36:26,301 --> 01:36:28,301
Biro Pengurusan.

1033
01:37:18,325 --> 01:37:20,325
Luar Biasa!

1034
01:37:43,349 --> 01:37:45,349
Kami mengalami kerosakan.
Nanti saya telefon.

1035
01:37:56,373 --> 01:37:58,373
Tuan, boleh kita jumpa kapten?

1036
01:37:58,397 --> 01:38:00,397
Saya hanya ingin mengucapkan terima kasih kepadanya.

1037
01:38:00,421 --> 01:38:02,421
Kami hanya mahu berjumpa dengan orang itu,
kalau tak kami tak nak naik bas pikap.

1038
01:38:02,445 --> 01:38:04,445
Bagaimana?

1039
01:38:05,369 --> 01:38:08,369
Kami hanya mahu berjumpa dengan orang itu,
kalau tak kami tak nak naik bas pikap.

1040
01:38:12,393 --> 01:38:15,393
Kami hanya mahu berjumpa kapten.

1041
01:38:16,317 --> 01:38:19,317
Terima kasih kapten!
Anda penyelamat kami!

1042
01:38:20,341 --> 01:38:22,341
jom pergi...

1043
01:38:22,365 --> 01:38:24,365
dan memohon maaf kepada penumpang.

1044
01:38:25,389 --> 01:38:28,389
Terima kasih Kapten!

1045
01:38:33,313 --> 01:38:35,313
Angkat tangan dan hormat!

1046
01:38:53,337 --> 01:38:56,337
Terima kasih Kapten!

1047
01:39:02,361 --> 01:39:04,361
terima kasih.

1048
01:39:04,385 --> 01:39:06,385
Terima kasih semua.

1049
01:39:07,309 --> 01:39:09,309
Terima kasih semua.

1050
01:39:10,333 --> 01:39:12,333
& Lt; i & gt; Nilai hidup anda. </i>

1051
01:39:13,357 --> 01:39:15,357
Menghormati kewajipan. </i>

1052
01:39:17,381 --> 01:39:19,381
& Lt; i & gt; Hormati prosedur. </i>

1053
01:39:23,305 --> 01:39:25,305
Adakah anda tahu itu?

1054
01:39:25,329 --> 01:39:27,329
berapa ramai orang yang menaiki kapal terbang sekarang?

1055
01:39:29,353 --> 01:39:31,353
tak tahu.

1056
01:39:32,377 --> 01:39:36,377
Sekurang-kurangnya 500,000.
- 500,000?

1057
01:39:39,301 --> 01:39:44,301
Kemudian ada 1 juta kaki di atas kita!

1058
01:39:44,325 --> 01:39:47,325
Ya, itu sahaja.

1059
01:39:47,349 --> 01:39:49,349
Wah.

1060
01:39:49,373 --> 01:39:51,373
Ini saladnya!

1061
01:40:16,397 --> 01:40:18,397
Ayah!

1062
01:40:20,321 --> 01:40:22,321
sayangku,

1063
01:40:23,345 --> 01:40:25,345
berikan saya ciuman.

1064
01:40:31,369 --> 01:40:33,369
Lelaki,

1065
01:40:35,393 --> 01:40:37,393
Saya tak nak awak cepat membesar.

1066
01:40:37,417 --> 01:40:39,417
Tidak, lebih cepat saya menjadi lebih besar lebih baik.

1067
01:40:39,441 --> 01:40:42,341
Selamat kembali ke rumah Kapten Liu!

1068
01:40:42,365 --> 01:40:46,365
♪ Selamat hari lahir kepada Maner. ♪

1069
01:40:46,389 --> 01:40:50,389
♪ Selamat hari lahir kepada awak. ♪

1070
01:40:53,313 --> 01:40:58,313
{\ an3} LAPANGAN TERBANG ANTARABANGSA GONGGA, LHASA

1071
01:41:06,337 --> 01:41:08,337
Papa!

1072
01:41:18,361 --> 01:41:20,361
kawan-kawan,

1073
01:41:20,385 --> 01:41:22,385
Saya kembali!

1074
01:41:55,384 --> 01:42:03,384
PENUMPANG, JAGA DUDUK ANDA JANGAN TANYA ANDA.
DAN PASANG TALI PINGGANG KESELAMATAN. ADA MAHU MELALUI.

1075
01:42:03,409 --> 01:42:09,309
broth3r max, 1 Oktober 2019

1076
01:42:09,333 --> 01:42:12,333
1 TAHUN KEMUDIAN

1077
01:42:12,357 --> 01:42:14,357
... seimbangkan kerja dan keluarga.

1078
01:42:15,381 --> 01:42:17,381
Merancang untuk mempunyai anak?

1079
01:42:19,305 --> 01:42:21,305
Fikirkan dulu.

1080
01:42:24,329 --> 01:42:26,329
Masukkan sayur ke dalam sup.
/ Ceria.

1081
01:42:30,353 --> 01:42:31,353
Maaf, saya lambat.

1082
01:42:31,377 --> 01:42:32,777
Kapten!
/ Saya mahu merasa kek.

1083
01:42:32,801 --> 01:42:34,301
saya akan cuba.

1084
01:42:34,325 --> 01:42:35,325
Hari jadi siapa ini?

1085
01:42:35,349 --> 01:42:38,349
Ini hari lahir anak perempuan saya.
tetapi juga hari lahir kedua kami!

1086
01:42:38,373 --> 01:42:40,373
Terima kasih, kapten!
/ Duduk!

1087
01:42:41,397 --> 01:42:43,397
Saya cadangkan kita membuat roti bakar!

1088
01:42:43,421 --> 01:42:44,421
sorakan.

1089
01:42:44,445 --> 01:42:46,445
Kapten, tolong katakan sesuatu.

1090
01:42:46,469 --> 01:42:49,369
Okay.

1091
01:42:51,393 --> 01:42:53,393
Cuaca di laluan kami hari ini agak baik,

1092
01:42:53,417 --> 01:42:55,417
dan langit di atas Chongqing juga cerah.

1093
01:42:57,341 --> 01:43:00,341
Gembira dapat terbang bersama anda semua.

1094
01:43:00,365 --> 01:43:02,365
Okay, mari bersulang!

1095
01:43:02,389 --> 01:43:05,389
Cheers!

1096
01:43:12,313 --> 01:43:16,313
♪ Saya suka langit biru di tanah air saya ♪

1097
01:43:17,337 --> 01:43:23,337
♪ Di mana matahari bersinar terang ♪

1098
01:43:23,361 --> 01:43:28,361
♪ Awan berkilauan melapisi laluanku ♪

1099
01:43:28,385 --> 01:43:37,385
♪ Dan angin timur di belakang saya ♪

1100
01:43:45,000 --> 01:44:12,000
TIADA SEGERAK SEMULA / MUAT NAIK SEMULA / PADAM-KREDIT
broth3r max, 1 Oktober 2019

1101
01:44:12,324 --> 01:44:16,324
<i> Pembuat filem ingin mengucapkan terima kasih kepada 1,030 kakitangan CAAC
yang mengambil bahagian dalam pembikinan filem ini,
dan tabik hormat kepada jutaan kakitangan barisan hadapan dalam industri penerbangan awam. </i>

1102
01:44:16,348 --> 01:44:20,348
& Lt; i & gt; Filem ini didedikasikan untuk wira
Krew penerbangan 3U8633

1103
01:44:25,372 --> 01:44:36,372
Pada 14 Mei 2018, cermin depan Sichuan Airlines 3U8633 pecah
pada ketinggian 9800 meter, menyebabkan pelepasan tekanan kokpit
dan kehilangan komunikasi.

1104
01:44:36,396 --> 01:44:43,396
Krew profesional menggunakan pengendalian khas
baiklah. Dengan kerjasama pelbagai jabatan
penerbangan awam, pesawat itu berjaya mendarat.

1105
01:44:44,320 --> 01:44:48,320
Kejayaan pendaratan ialah 119 penumpang dan 9 anak kapal
adalah satu keajaiban dalam sejarah dunia penerbangan.

1106
01:44:48,344 --> 01:44:54,344
Pentadbiran Penerbangan Awam dan Kerajaan Wilayah China dan Sichuan
memberikan anugerah kepada anak kapal Sichuan Airlines 3U8633
dengan gelaran kehormat "Kru Krew Penerbangan Awam China".

1107
01:44:56,345 --> 01:45:00,367
6 bulan selepas kejadian pada 16 November 2018
"Kru Pahlawan" kembali ke langit biru.

1108
01:44:54,368 --> 01:44:58,368
{\an3}Kapten Liu Changjian mengetuai mesyuarat anak kapal
persiapan perjalanan.

1109
01:44:58,392 --> 01:45:00,392
{Pramugari Bi Nan mengetuai kru penerbangan
untuk bersiap sedia untuk berkeliling.

1110
01:45:02,316 --> 01:45:09,316
10 tahun kadar kemalangan penerbangan awam
kadar kemalangan utama sejuta jam ialah 1 dalam 11
daripada indeks kesihatan purata dunia.

1111
01:45:14,340 --> 01:45:16,340
Kapten Liu Changjian

1112
01:45:16,364 --> 01:45:18,364
Kapten ke-2 Liang Peng

1113
01:45:18,388 --> 01:45:21,388
Juruterbang Bersama Xu Ruichen

1114
01:45:52,312 --> 01:45:55,312
Wu Shiyi-Gao Ge

1115
01:45:55,336 --> 01:45:58,336
Zhou Yanwen-Li Qin

1116
01:45:58,360 --> 01:46:01,360
Huang Ting-Zhang Tianai

1117
01:46:01,384 --> 01:46:04,384
Yang Qi-Ru Yang Ting

1118
01:46:04,408 --> 01:46:07,308
Yamei Zhang-Qiuyi

1119
01:46:07,332 --> 01:46:10,332
Bi Nan-Yuan Quan

1120
01:46:11,356 --> 01:46:13,356
Ou Hao-Xu Ruichen

1121
01:46:14,380 --> 01:46:16,380
Liang Peng-Dujiang

1122
01:46:16,404 --> 01:46:19,304
Liu Chuanjian-Zhang Hanyu

1123
01:46:27,328 --> 01:46:57,328
<warna fon="
BRANDING/MURAL DINDING | HIASAN STYROFOAM | MELUKIS
DM ---> instagram @broth3rmax | SURABAYA SAHAJA

1124
01:50:00,000 --> 01:50:23,000
SEKARANG