All language subtitles for The.One.That.Got.Away.1957.720p.BluRay.x264.AAC-[YTS.MX]

- Trouvez votre cible.
- Montez, montez !

Ta�aut ! Ta�aut !

Montez, montez. � l'attaque !

�vitez-le !

Vous avez �t� touch� ! Touch� !

Retrait.

Je le suis de pr�s, Charlie. Il va s'�craser.

J'en ai eu un ! J'en ai eu un !

CECI EST L'HISTOIRE VRAIE
DE L'OBERLEUTNANT FRANZ VON WERRA,

LE SEUL PRISONNIER DE GUERRE
ALLEMAND CAPTUR� EN ANGLETERRE

� S'�TRE �CHAPP�
ET � �TRE RENTR� EN ALLEMAGNE.

Un autre Boche ?

5 SEPTEMBRE 1940
WINCHET HILL, KENT.

- Il est � vous ?
- Oui.

Vous deux, surveillez l'avion.

Ouvrez, Scott.

Un Boche. Signez ici.

Allez, sortez.

Merci pour la promenade
et pour votre plaisante conversation.

C'est un camp de prisonniers de guerre ?

Voil�. Je vous le remets.

Par ici.

Garde, halte.

Sergent, je veux voir le commandant
tout de suite.

Personne ne parle dans ce pays ?

� gauche, marche rapide.

Riez, les tommies
vous perdrez quand m�me la guerre

Lt. Manhard - Muller 06 / LT

Un autre pilote allemand, monsieur.
Franz Von Werra.

Il est dans la chambre 13.

- Vous avez parl� � l'escorte ?
- Oui, monsieur.

Les ordres ont-ils �t� respect�s ?

Oui, monsieur.
Comme d'habitude, monsieur ?

Oui, apportez-moi son dossier.

- �tait-il connu avant la guerre ?
- Oui.

Dans la Luftwaffe depuis quatre ans.

On met son dossier � jour, monsieur.

Ne bougez pas.

Je ne me laisserai pas traiter ainsi.

Je suis officier.

Par ici, M. Werra.

O� vais-je ?
Dans un camp de prisonniers de guerre ?

- Quel est son rang ?
- Il est lieutenant, monsieur.

Halte !

- Tr�s bien, faites-le entrer.
- Monsieur.

- Vous perdez votre temps, capitaine.
- Oh ! Bonjour.

Vous avez mon nom, mon rang
et ma matricule. Je ne parlerai plus.

Bien s�r que non.

Je voulais juste m'assurer
que tout allait bien.

On vous traite bien ? Vous �tes � l'aise ?

Non. Je veux qu'on m'envoie
dans un camp de prisonniers de guerre.

Oui, bien s�r. Je m'en occuperai.

Une cigarette ?

Asseyez-vous, Oberleutnant.

On n'a pas besoin de ce garde,
n'est-ce pas ?

- Pas besoin d'attendre, Thompson.
- Oui, monsieur.

Votre anglais est excellent.

Bien meilleur que mon allemand.

La flatterie ne vous m�nera
� rien, capitaine.

- Vous perdez votre temps.
- De quoi parlez-vous ?

- Ce n'est pas un interrogatoire ?
- Mon cher.

Une discussion
et une cigarette pr�s du feu.

Je n'obtiendrai pas de secrets militaires
d'un officier de votre rang.

�a ne vaut pas la peine d'essayer.

- Pourvu qu'on se comprenne.
- Bien s�r.

Excusez-moi, vous n'avez pas de cendrier.

Un souvenir de la guerre de 1418.

Je me demande qui va gagner celle-ci.

C'est une question idiote, capitaine.

Ah ! Les Allemands sont
toujours si s�rs d'eux-m�mes.

- Vous ignorez pourquoi ?
- Comment le saurais-je ?

- Vous pouvez me le dire ?
- Oui, ce n'est pas secret.

Comprenez, capitaine,
que le moral d�pend de la force,

et on est forts.

Plus forts que vous en tous points.

- Et c'est tout ?
- Absolument.

Le peuple allemand ne fait qu'un.

Notre d�sir de gagner est...

Comment dire...

- Irr�sistible ?
- Irr�sistible.

C'est notre force.

- C'est plut�t logique.
- C'est simple.

L'Angleterre est courageuse
de se battre seule,

mais elle est vou�e � l'�chec.
Vous devriez le savoir.

Oberleutnant, vous essayez
de me convaincre.

C'est moi qui devrais essayer
de saper votre moral.

C'est une perte de temps.
Dans quelques semaines,

tout sera fini.

Toujours le m�me baratin.

Eh bien, ce fut tr�s int�ressant.
Merci beaucoup.

Je vous en prie. Le plaisir �tait le mien.

- Capitaine ?
- Oui ?

Une question.
Quand aurai-je mes effets personnels ?

Et quand irai-je
dans un camp de prisonniers de guerre ?

Vous avez dit une question.

Quand irai-je dans un camp ?

Pourquoi avoir choisi celle-ci ?

Parce que j'aime �tre
avec d'autres prisonniers allemands.

- Alors ? Quand ?
- Chaque chose en son temps.

En rang !

Les renseignements de la d�fense a�rienne
de Cockfosters.

- R.D.A. de Cockfosters.
- R.D.A.K.

- All� ?
- M.I. de London Cage, monsieur.

Von Werra a �t� conditionn�.

- La m�me routine, j'imagine ?
- Pas tout � fait.

Il r�p�te les m�mes boniments,
mais il n'y croit pas du tout.

Mais �a fait son affaire.

- C'est un fervent du parti ?
- Non, monsieur.

Von Werra ne croit qu'en une chose :
lui-m�me.

Un m�lange de grandiloquence
et de nerfs � l'�tat pur.

Oui, monsieur.
Selon moi, c'est la chose � faire.

Il est pr�t.

- Envoyez-le-moi d�s que possible.
- Oui, monsieur.

Je vous l'enverrai demain apr�s-midi.
Bonsoir, monsieur.

Eh bien ! Oberleutnant Von Werra.

Avec qui voulez-vous dormir ?

On a quelques-uns de vos amis ici.

Je vais vous les nommer,
et dites-moi celui que vous choisissez.

Que diriez-vous

du lieutenant Fritz Wolff ?

De l'Oberleutnant Heinrich Mannheim ?

Du lieutenant Peter Kleinhert ?

Non ?

Vous ne d�couvrirez pas mon unit� ainsi.

Je croyais vous faire plaisir, c'est tout.

Eh bien,

suivez-moi, d'accord ?

Oberleutnant Von Werra.

Ne vous en faites pas.
On ne cherchait pas votre unit�.

Carl ! Carl !

Un truc noir avec des fils.

- Il a trouv� le leurre.
- Il est intelligent.

Plus t�t que d'habitude.

Et voil�.

Mon Dieu !

Bonjour, renseignements de la R.A.F.
Bonjour, R.A.F.

Je cherche le micro cach�
pr�s de la fen�tre de ma chambre.

Ici l'Oberleutnant Von Werra.
J'appelle la R.A.F.

Vous me recevez ? Werra � l'appareil.

Oberleutnant, sortez.

Je veux voir le commandant.

Plus tard.

- Je dois me laver et me raser.
- Plus tard.

Je veux un livre.

Plus tard.

- Je dois aller aux toilettes.
- Plus tard.

Quand subirai-je l'interrogatoire,

- sergent "Plus Tard" ?
- Maintenant.

Von Werra, monsieur.

Treize a�ronefs abattus au combat.

Six d�truits au sol.

C'est tout un exploit, Oberleutnant.

Je vous avertis, commandant,

- je ne parlerai pas.
- J'�tais un as, lors de la Premi�re Guerre.

Je suis heureux de rencontrer un as
de la Seconde Guerre.

C'est peut-�tre vous
qui avez abattu mon a�ronef, alors.

Excusez-moi. Je suis d�sol�.

Vous avez mentionn� votre unit�.

- Je ne dirai rien.
- Je me demande lequel de vos amis

au quartier g�n�ral du Staffel,
dans le deuxi�me Gruppe

du troisi�me chasseur Geschwader

s'occupera de Simba, votre lionceau,

maintenant que vos exploits casse-cou
avec cette unit� tirent � leur fin.

- Votre vieil ami Sannemann ?
- Comment...

Vous en avez fait du chemin
depuis votre entr�e � la Luftwaffe en 1936.

Vous �tes pass� de soldat inconnu
� l'Oberleutnant Franz Von Werra

qui fait la une des magazines.

La comp�tition pour les promotions est
forte au sein de la Luftwaffe.

Votre flair publicitaire vous a �t� utile.

D'autres pilotes adoptent des chiens,
des faucons et des cochons,

mais vous, vous adoptez un lionceau.

Voici un magazine de radio allemand,
h�r mit mir,

dat� du 24 ao�t 1940.

Des bombardiers allemands
vous survolent, mais vous vous int�ressez

au lionceau d'un pilote captur�.
C'est dommage.

Regardez celle-l�. Vous �tes appuy�
contre l'aile d'un Messerschmitt.

Il y a des milliers de pilotes allemands.

Cette chevali�re vous identifie facilement.

Tout comme votre index rigide.

Je ne vous dirai rien.

Ah non ?

Je n'y peux rien si les magazines d�voilent
mon unit�.

Ils ne le font pas, mais vous, oui.

Ce lieutenant est...

Me direz-vous la date de votre promotion
ou dois-je le faire ?

Ce fut apr�s votre tr�s c�l�bre �mission
du 30 ao�t, non ?

Ce fut un coup de ma�tre, Oberleutnant.

La radio allemande a d�crit votre action

comme le plus grand exploit
de cette guerre.

Vous vous en souvenez ?

J'ignore de quoi vous parlez.

Deutschlandsender, 1571 m�tres,

1800 heures, Heure d'�t� britannique.

En allemand pour l'Allemagne.

�coutez-vous parler, Oberleutnant.

"Six avions de combat Hurricane survolent
un champ.

"Je pourrais faire semblant
d'�tre dans l'escadron anglais."

Vous dites que vous survoliez
un terrain d'aviation britannique,

et avez abattu trois Hurricanes,

peut-�tre quatre, � leur atterrissage,

et que vous en avez d�truit cinq autres
au sol.

Vous pr�f�rez le lire ?

Dites-moi, Oberleutnant,

o� �tait ce terrain d'aviation ?

J'aimerais bien savoir
o� a eu lieu un tel exploit.

Nos dossiers ne le mentionnent pas.

- Ce n'�tait pas moi.
- �tes-vous vraiment si modeste ?

- Je ne sais rien.
- Peut-�tre avez-vous honte.

Les Allemands ont cru � ces b�tises,

mais vous ne pensiez pas que les Anglais
les brandiraient sous votre nez.

Les v�tres croient-ils vraiment
que vous pourriez suivre

six Hurricanes sans �tre d�tect� ?

Ne savent-ils pas qu'un soldat

prot�ge l'arri�re de cet appareil ?

Croient-ils qu'on ne diff�rencie pas
un Hurricane d'un Messerschmitt ?

La grosseur est diff�rente
et il y a la croix gamm�e noire.

Et la tour de contr�le
du terrain d'aviation ?

Je n'ai rien � voir l�-dedans.

Le nom de cet homme est Von Werrer,
avec un e et un r.

Le mien se termine par un a.
De plus, il est lieutenant.

- Regarde.
- C'est tout ce que vous trouvez � dire ?

Dites-moi,

qu'arriverait-il
si vos camarades apprenaient la v�rit�

sur vos notables exploits ?

Les leurs sont bien r�els.

Quel genre de vie

m�neriez-vous
dans un camp de prisonniers

s'ils savaient
que vos exploits ne sont pas r�els ?

Si j'�tais ce lieutenant Von Werrer,

si j'�tais lui,

je vous r�pondrais :
"Dites ce que vous voulez � mes amis."

Et eux diraient :
"�videmment, la R.A.F. n'admettra pas

"avoir perdu neuf Hurricanes ce jour-l�."

Et pourquoi pas ?
On l'admet, quand c'est vrai.

Comment pourriez-vous le faire croire

aux amis du lieutenant Von Werrer ?

Ce serait sa parole,

la parole d'un officier allemand
et d'un cod�tenu,

contre la v�tre,

celle d'un interrogateur ennemi.

Qui croiront-ils, selon vous ?

Vous ou lui ?

Puis je me demanderais :
"Que voulez-vous ?"

M�me si vous pouviez prouver
que les exploits de Von Werrer sont faux,

je n'�changerais pas de secrets militaires
contre votre silence.

Si j'�tais cet officier.

Voici une autre version de votre histoire
qu'Harry Gehm a rapport�e

dans le Berliner Zeitung.

Il a bien �crit votre nom

et il mentionne votre promotion.

Maintenant, vous pouvez parler
en votre nom.

La r�ponse reste la m�me : non.

Vous l'admettez, alors ?

Vous avez le pouvoir de me rendre
la vie difficile parmi mes camarades,

mais si je vous r�v�lais
des renseignements militaires,

je serais incapable de vivre
avec moi-m�me.

Vous avez un code d'�thique particulier,
mon cher Oberleutnant.

Maintenant irai-je
dans un camp de prisonniers ?

Vous posez cette question trop souvent.

Vous ne vous �vaderez pas.

Commandant,

je vous parie un magnum de champagne
contre dix cigarettes

que je m'�vaderai

d'ici six mois.

GRIZEDALE HALL
DANS LA R�GION DU LAKE DISTRICT

CAMP DE PRISONNIERS DE GUERRE N� 1
BUREAU DES COMMANDANTS

- Revue quotidienne dans 20 minutes.
- Merci.

Vous devriez lire �a.

On dirait que les Allemands

ont d�cid� de retarder l'invasion
de notre pays.

- Vous savez ce que �a veut dire.
- Des tentatives d'�vasion.

Je n'ai rien vu de tel ici, monsieur.

Ils ne le font pas au grand jour.

Je veux qu'on augmente la surveillance.

- Avez-vous un cahier ?
- Monsieur.

Des officiers qui sont dans ce camp
depuis longtemps

ont pr�par� des plans
au cours des derniers mois.

- Vous �tes ici depuis dix jours.
- Vous �tes press�.

Vous voulez faire la une
des journaux anglais, maintenant ?

Que tentez-vous de prouver ?
Que vous �tes un bon gars ?

Tout le monde le sait.

Sauf Von Werra, qui n'en est pas trop s�r.

La Wehrmacht envahira bient�t ce pays,

pourquoi s'�vader maintenant ?

L'invasion a �t� report�e. Je vous l'ai dit.

C'est impossible. Je n'y crois pas.

Vous ne voulez pas y croire.

Moi, oui.

Et je veux m'�vader.

Il faut r�v�ler au grand quartier g�n�ral
les m�thodes d'interrogation anglaises.

Je n'ai pas parl�. Vous non plus.

Mais beaucoup l'ont fait
et d'autres le feront.

Il faut avertir notre quartier g�n�ral.

De plus, je n'aime pas les barbel�s.

Quel est votre plan ?

Le voici.

L'exercice quotidien.

En sortant du camp, on va parfois � droite,
parfois � gauche.

La droite ne vaut rien.
Il faut tourner � gauche.

Et suivre cette route.

On s'arr�te toujours pr�s de ce mur.

Les tommies

se reposent toujours
de l'autre c�t� de la route. Ici.

Continuez.

Derri�re les autres officiers,
je grimperai sur le mur. Comme �a.

Et j'y attendrai la fin
de la p�riode de repos.

Puis je me laisserai tomber du mur.

Comme �a.

Puis je courrai derri�re le mur.

Les tommies ne pourront pas me voir.

Apr�s ce virage, toujours hors de vue,

je traverserai la route, irai dans le bois
et m'y cacherai jusqu'� la nuit.

Et apr�s ? On est sur une �le.

Apr�s, je me rendrai � Liverpool.

Et j'embarquerai sur un navire neutre.

- Bonjour, Wilson.
- Bonjour, monsieur.

Et si les gardes ne restaient pas
� leur place habituelle ?

On vous verrait sur le mur.

Il faut parfois croire en la chance.

Et si quelque chose brisait la routine ?

Si un camion ou autre chose passait
sur la route, ce serait fini.

J'arrive.

Une chose m'aiderait :

que l'exercice quotidien soit en apr�s-midi,
et non en matin�e.

La noirceur arriverait plus vite ainsi.

On y r�fl�chira.

Gardes !

Major, commen�ons par la salle commune.

Tr�s bien.

Asseyez-vous, messieurs.

Des plaintes ?

Un avertissement :
compte tenu des circonstances

dont vous avez entendu parler,

certains d'entre vous tenteront peut-�tre
de s'�vader.

Ce serait une vraie folie d'essayer.

Si vous r�ussissiez � sortir du camp,
ce qui est tr�s improbable,

les environs sont si difficiles
que vous mourriez de faim ou de froid.

- C'est tout.
- Une demande, Herr Kommandant.

Oui ?

Pourrait-on faire l'exercice quotidien
en apr�s-midi et non en matin�e ?

Pourquoi ?

En matin�e, on a des cours.

- Tr�s bien. Notez-le, Singleton.
- Oui, monsieur.

Ils mijotent quelque chose.

Les prisonniers ont toujours
des plaintes � faire, c'est ainsi.

S'ils n'en ont pas,
c'est qu'il faut les surveiller.

J'ai d�j� �t� prisonnier.
Je reconnais ce regard.

Croyez-vous que �a a rapport
� l'exercice quotidien ?

Combien de gardes composent l'escorte ?

- Un sergent mont� et quatre hommes.
- Doublez leur nombre.

- Je m'occupe du reste.
- Oui, monsieur.

Vous �tes-vous �vad�, monsieur ?

Oh oui !

Passez-moi le quartier g�n�ral de secteur,
puis la police.

Tr�s bien, messieurs. En rangs.

Il faut tourner � gauche.

Gardes, attention.

Repos. � droite, marche rapide !

Gauche, gauche. Gauche, droite, gauche.

Gauche, gauche. Gauche, droite, gauche...

� gauche.

Arr�tez-vous � l'endroit habituel, sergent.

Compagnie, halte !

Cinq minutes de repos. Rompez.

- Bonjour. Vous avez des pommes ?
- Oui.

Quand votre cheval aura termin�, sergent.

C'est tout.

Termin� ! En rangs !

� droite, marche rapide !

Gauche, gauche. Gauche, droite, gauche...

- Regarde !
- Quoi ?

L�-bas.

- Il s'est �vad� !
- Reviens, Daisy.

- Reviens. Il va te tuer.
- Crie ! Crie !

Arr�te, tu seras bless�e.

- H� ! Non !
- Regardez ! Il est l� !

- Il s'est �vad� !
- Il s'est �vad� ! L�-bas !

Regardez devant.

- Ils n'entendront pas. H� !
- Regardez ! Il est l� !

H� !

Quel genre de femme essaie
d'attirer l'attention d'un Boche ?

Viens.

Arr�tez de chanter ! Silence !

Sergent, arr�tez.

Compagnie, halte !

Comptez-les, sergent.

Ne bougez pas.

- Vingt-trois. Ils devraient �tre 24.
- Vingt-trois, monsieur.

Pourchassez-le, sergent.
L� o� on s'est arr�t�s.

Caporal, allez au village
et appelez le commandant.

Oui, monsieur.

Alors, qui est-ce ?

- Sergent, par l�, � droite.
- Il est l� !

Commandant de Grizedale.

Oui. Dites � Singleton
de les ramener imm�diatement.

S'il y a rupture des rangs, tirez.

Passez-moi le commandant de secteur.
C'est urgent.

Ici Grizedale, monsieur.
Plan anti-�vasion B.

Un officier allemand
probablement en direction ouest.

Police de Coniston. C'est urgent.

... aux propri�t�s dans la capitale.

Des dommages ont �t� rapport�s
dans le sud-ouest de l'Angleterre,

et un ballon de barrage
� Dover a �t� attaqu� � deux reprises.

Un officier des forces a�riennes
allemandes s'est �chapp�

d'un camp du nord-ouest de l'Angleterre
� 15 h 15 cet apr�s-midi.

Il portait une chemise bleue,
une veste de cuir noire, un pantalon

et des bottes ou des souliers noirs,
mais ni chapeau ni pardessus.

Cet homme a les cheveux blonds
et les yeux bleus.

Il n'a ni barbe ni moustache,
et l'index de sa main droite est rigide.

Si vous avez des renseignements,

veuillez appeler
les autorit�s imm�diatement.

C'�tait les informations.

Ne vous entassez pas au centre !
Dispersez-vous et cherchez-le !

Allez, montez vers la droite.
Avancez, allez.

H� ! En bas ! Ne vous entassez pas !

Oui, monsieur. �a fait cinq jours.

Il a �t� vu � 5 km de la c�te,

mais il est peut-�tre revenu sur ses pas.

Oui, on passera la r�gion au peigne fin

entre Coniston
et la rivi�re Duddon demain.

L'arm�e � partir du nord,
et la police, du sud et de l'est.

Oui, on le retrouvera.

Bonjour ! Comment �a va ?

- Rien, monsieur.
- Quelle mauvaise histoire !

Je ne trouve pas.
C'est un bon exercice de parachutisme.

- C'est bon pour nous.
- Oui, monsieur.

H� ! H� ! Montez ! Je vois votre homme !

Sergent Wilson !

Sur la colline, soyez vigilants !

Il est l�-bas ! L�-bas !

Regardez ! Sur la colline !

D'accord. Merci. Viens, mon beau.

H� !

Il est de l'autre c�t� de la colline.

Elle doit avoir tort.

- Vous voyez ce terrain accident� ?
- Oui, monsieur.

- Allez-y.
- Oui, monsieur.

- Par ici, monsieur ?
- Continuez.

Regardez par terre !

Est-il mort ?

Non, colonel.

Mais presque.

Essayez de trouver une couverture
ou quelque chose du genre.

En rangs sur la route.

D'apr�s la Convention de Gen�ve,

je pourrais vous donner 30 jours
d'isolement cellulaire.

C'est le devoir d'un officier
de tenter de s'�vader.

Vingt et un jours d'isolement.

Ensuite, vous serez transf�r�
dans un autre camp.

Tout le monde descend !

Merde !

Derby !

- Derby !
- Allez.

Tout le monde descend !
Tout le monde descend !

Tout le monde descend ! Derby !
Tout le monde descend !

Derby ! Tout le monde descend !

SALLE D'ATTENTE

Comment se rend-on � Swanwick ?

D�sol�, mon vieux.
Il n'y a plus de trains ce soir.

Puis-je t�l�phoner au camp
pour qu'ils viennent chercher ce gars-l� ?

- O.M.F. Prenez l'autre t�l�phone.
- Merci.

Oui ? Oui. � 0800 heures.
Quatre wagons r�serv�s. Oui.

C'est un signal de raid a�rien.

- Une tasse de th�, mon cher ?
- Merci.

Allez-y.

Le r�giment Green Howards ?
Il nous en faudra beaucoup.

Tr�s bien. 1915 heures. Mardi le 17.

L.M.S. - CARTE DE DERBY ET DU COMT�

Bien. Quoi ?

Elle adore �a. C'est dommage de l'�ter.
Au revoir.

CACHEZ-LA

- Ils envoient un camion.
- Merveilleux.

- Mais o� est Swanwick ?
- Vous le saurez bient�t.

Vous ne pourrez pas vous �chapper de l�.

L'entreprise de construction de Swanwick
est en affaires.

Arr�tez !

Allez-y.

Arr�tez encore.

On a un pari
avec lequel vous devez nous aider.

Je dis que les plaques britanniques ont
le nom, la matricule et la religion.

Mon ami dit que non. Qui a raison ?

Regardez vous-m�me, M. Werra.

Je gagne. Regarde. "�.A." �glise anglicane.

- C'est �a.
- Oui, c'est �a.

- Merci.
- Pas de probl�me.

Revue. � c�t� de votre lit.

- Allez.
- Non, non. Je vais me cacher ici.

- Vous suffoquerez.
- Il n'y a pas d'oxyg�ne.

Posez la couverture et sortez !

- Qui est l�-dedans ?
- C'est vide.

Ouvrez-la.

Franz.

Franz !

Revoyons les plans, d'accord ?
On se rejoint � la ferme, puis on se s�pare.

- Walter et Heinz.
- � Sheffield, puis � Glasgow.

On monte clandestinement
sur un navire neutre.

Oui. Johannes et Ernst,
� Manchester, puis � Liverpool.

Et vous, Franz ?

Je suis le capitaine Wilhelm Van Lott,
pilote n�erlandais.

Escadron sp�cial mixte de bombardiers.
Bas� � Dyce, � Aberdeen.

Oui, mais Franz, vous ne nous avez pas dit
ce que vous allez faire.

Je vais voler un avion britannique.

�coutez.

- Ils recommencent.
- Oui.

- Tr�s bien. O� est Walter ?
- J'arrive.

Qu'est-ce que c'est ?

C'est pour ma copine � Hambourg.

Elle adore le chocolat. J'ai tout gard�.

C'est tr�s gentil, Walter.

N'oubliez pas : on se rejoint � la ferme.

Pardon, puis-je utiliser votre t�l�phone ?
Mon Wellington s'est �cras�.

Je suis pilote. Mon avion s'est �cras�.
J'ai d� faire un atterrissage forc�, l�-bas.

Ce n'est pas vrai !

Je dois appeler le terrain d'aviation
de la R.A.F. le plus pr�s d'ici.

- Le t�l�phone.
- Oh oui ! Le t�l�phone.

- Dans le bureau.
- Je vous suis.

- Vous n'�tes pas anglais.
- Non, n�erlandais.

Par ici.

Peut-il t�l�phoner ? Il s'est �cras�.
C'est un pilote n�erlandais.

Je dois aller � un a�rodrome
de la R.A.F. imm�diatement.

Vous vous �tes �cras� ? O� ?

Dans les champs, pr�s du chemin de fer.

Oui, c'est �...
� environ trois ou quatre kilom�tres d'ici.

Et votre �quipage ?

On a eu de la chance.
Ils sont avec le Wellington.

Je dois aller les chercher rapidement
et retourner � la base d'Aberdeen.

Pouvez-vous t�l�phoner ? C'est urgent.

Non, merci. Le train de 6 h 22 arrive.

- Je peux ?
- Oui, allez-y.

- Le poste de police, je vous prie.
- Non, non. La R.A.F., s'il vous pla�t.

- La R.A.F.
- Bonjour. C'est bien le poste ?

La gare de Codnor Park.

Un certain pilote n�erlandais

se serait �cras�
� quelques kilom�tres d'ici.

- Il dit qu'il s'appelle...
- Capitaine Van Lott.

Capitaine Van Lott. Oui, n�erlandais.
Un Wellington.

Oui. Il semble bien aller.
Vous devriez le faire. D'accord.

Pourquoi appeler la police ?
Je dois aller � un a�rodrome.

Ils s'en viennent. Ils pourront vous aider.

- Un aller pour Langley Mill.
- Pardon.

Il arrive, Jim.

Un aller pour Langley Mill.

Je dois me rendre � un a�rodrome.

La police s'en vient,
et Hucknall est tout pr�s d'ici.

- Ne vous en faites pas.
- Hucknall ?

Oui, Hucknall. C'est pour les bombardiers
� long rayon d'action, non ?

Je croyais que c'�tait
un terrain d'entra�nement.

�coutez, je...

Ceci doit rester secret.

Mon escadron a essay� un nouveau viseur
de bombardement hier soir.

Puis on s'est �cras�s. Vous comprenez ?

Je dois rejoindre ma base.

Il fait froid.

Bien, je vais appeler Hucknall pour vous.
�a ne peut pas nuire.

Merci beaucoup.
Ils m'enverront une voiture.

Passez-moi la R.A.F. d'Hucknall,
je vous prie.

Vous devriez me donner le nom
de votre unit�.

�crivez-le, d'accord ?
Qui dois-je demander ?

Le commandant.

All� ? La R.A.F. d'Hucknall ? Puis-je parler
au commandant, je vous prie ?

La station de Codnor Park.

Quoi ? Non, la gare de trains.
Codnor Park L.M.S.

Oui. J'ai ici un pilote n�erlandais
qui dit s'�tre �cras� avec un Wellington.

Qui ? Oh ! Un instant.

- L'officier de service, �a va ?
- Oui, oui. C'est bon.

Bonjour, ici la gare de Codnor Park.

Pour ce qui est de ce pilote n�erlandais
qui s'est �cras�...

Quelqu'un doit s'en occuper.

Il veut que vous l'emmeniez � Hucknall.
Tr�s bien, un instant.

Il veut vous parler.

Oh ! Merci, merci.

- Capitaine Van Lott. Qui est � l'appareil ?
- L'officier de service d'Hucknall.

Vous avez eu quelques ennuis.
Que s'est-il pass�.

Oui.

Je vois. O� est votre base ?

� Dyce ? O� est-ce ?

Oh ! � Aberdeen. Oui, je connais.

C'est �trange,
on n'a pas eu vent de l'�crasement.

Sp�cial ?

Je comprends.
On ne peut pas en parler au t�l�phone.

Pouvez-vous m'envoyer une voiture,
je vous prie ?

Un avion d'Aberdeen viendra me chercher.

- C'est urgent.
- Oui.

J'imagine qu'on doit le faire.

D'accord.
La voiture de service ira vous chercher.

Dans environ un quart d'heure.

Au revoir.

- La voiture de service, monsieur ?
- Oui.

Allez � la gare de Codnor Park

et passez prendre un capitaine Van Lott.

- Capitaine Van Lott, monsieur ?
- Oui, il est n�erlandais.

Du moins, c'est ce qu'il dit.

Emmenez-le ici.

Prenez mon pistolet.
Il dit probablement la v�rit�,

mais on ne sait jamais.

Qu'il ne se doute de rien.
Traitez-le comme s'il �tait anglais.

- Tr�s bien, allez-y.
- Oui, monsieur.

Et aucun arr�t

avant d'�tre arriv�s ici, compris ?

Tr�s bien, monsieur.

Comment �tait le nouveau viseur ?

Excellent ! J'aimerais vous en parler,
mais c'est impossible.

Tout � coup, le projecteur �tait sur nous

et... quand la voiture va-t-elle arriver ?

D'une minute � l'autre.
Hucknall n'est pas tr�s loin.

Ah ! Voici la voiture.
Merci beaucoup, messieurs.

S'il vous pla�t, dites au policier
que je ne pouvais pas attendre.

Merci beaucoup.

Je ne pensais plus vous voir.
Une voiture d'Hucknall vient le chercher.

Capitaine Van Lott

Commandement de l'aviation c�ti�re

Escadron sp�cial mixte de bombardiers.

Un peu.

La plupart des N�erlandais le parlent.

- Aviation c�ti�re, n'est-ce pas ?
- Oui. On a bombard� Esbjerg hier soir.

- J'ai failli y rester.
- Un atterrissage forc� ?

Oui. On a eu de la chance,
il restait un moteur.

Un aller pour Langley Mill.

Hucknall a envoy� une voiture ?

- J'ai parl� � l'officier de service.
- Moi aussi.

- �a lui allait ?
- Pourquoi pas ?

Vous �tes press� d'aller � Hucknall.

Je dois rejoindre ma base
le plus t�t possible.

On a essay� un nouveau viseur
de bombardement hier soir.

Je dois faire mon rapport imm�diatement.

N'en dites pas un mot.

Pourquoi le reste
de votre �quipage n'est-il pas ici ?

Et qui aurait surveill�
cet �quipement secret ?

Mais je ne comprends pas
que l'�crasement n'ait pas �t� rapport�.

- � quelle heure est-ce arriv� ?
- Vers 4 h, je crois.

- O� ?
- Dans les champs,

� l'ouest de Langley Mill.

Il y a d�j� eu un �crasement l�-bas.

Comment saviez-vous o� vous poser ?

- La chance de l'aviateur.
- Avez-vous entendu la fin d'alerte ?

Oui, bien s�r.
Environ une heure apr�s l'�crasement.

- Montrez-moi vos pi�ces d'identit�.
- Sergent !

Vous savez bien que les aviateurs

n'emportent aucun papier personnel
lors des bombardements.

Et je fais partie d'un escadron sp�cial.

- Capitaine Van Lott ?
- C'est moi.

La voiture d'Hucknall est ici.

Oh ! Merci beaucoup. J'arrive.

Messieurs, merci beaucoup.
Veuillez m'excuser, je vous prie.

Bonne chance. Au revoir.

Emmenez-moi imm�diatement
� la tour de contr�le.

Ils savent peut-�tre o� est l'avion
d'Aberdeen qui viendra me chercher.

Pardon, monsieur. J'ai l'ordre
de vous emmener au quartier g�n�ral.

�a ne prendra qu'une minute.

Veuillez m'excuser, monsieur.
Les ordres sont les ordres.

Peu importe. On aurait gagn� du temps.

- Oh ! Des Hurricanes.
- Oui, monsieur.

Des essais civils exp�rimentaux.
C'est tr�s secret.

Ah oui ?

- Capitaine Van Lott, monsieur.
- Bien.

- Voulez-vous que je...
- Non, n'attendez pas.

Je suis d�sol� de vous d�ranger.

- Van Lott.
- Bonjour.

Je vais attendre l'avion d'Aberdeen
pr�s de la tour de contr�le.

Oh non ! On est au chaud ici.

Oui, mais je suis press�.

La tour de contr�le m'appellera
d�s que l'avion arrivera.

Approchez-vous du feu.

- Il fait froid.
- Oui.

�tez votre combinaison de vol.

Oh non ! Merci. Ce n'est pas n�cessaire.

Merci beaucoup.

Avez-vous d�jeun� ?
Voulez-vous un caf� chaud ?

J'ai d�jeun� avec le chef de gare � Codnor.
Je vous remercie.

- Oh.
- Pendant qu'on prenait le th�,

- la police est arriv�e.
- Oh !

- C'est une dr�le d'histoire. Oui.
- La police vous a vu ?

- �a a bien �t� ?
- Oh oui ! Bien entendu. Oui.

Ils �taient f�ch�s contre le chef de gare,
car il leur a fait perdre leur temps,

mais ils m'ont souhait� bonne chance,
et tout le monde �tait heureux.

Oui, de bons gars.

Comment votre base sait-elle
que vous vous �tes �cras� ?

Je leur ai t�l�phon� avant de...
Ils m'envoient un avion.

Si vous voulez bien attendre,
je vais v�rifier aupr�s d'eux.

� Dyce, � Aberdeen.
Mais l'avion arrivera sous peu.

Vous savez comment sont
les formalit�s administratives.

All� ? Passez-moi l'adjudant de station
� Dyce, � Aberdeen.

Oui, et d�p�chez-vous. Vous �tes gentille.

- Vous avez chaud ?
- Oui.

Vous ruinerez votre uniforme
avec cette combinaison de vol.

Non, non, �a va. Merci beaucoup.

Bon, parlons de l'�crasement.

- Quelle heure �tait-il ?
- 4 h.

0400. Pr�s de la gare ferroviaire d'Hamm,
c'est �a ?

� Esbjerg, au Danemark.

J'ignorais qu'il y avait des raids a�riens
britanniques au Danemark.

On a commenc� hier soir.

- Vous avez votre 12-50 ?
- Mon 12-50, oui.

C'est une belle combinaison de vol.
C'est doubl�-molletonn� ?

Oui, oui, doubl�-molletonn�.
Je l'avais avant la guerre,

quand j'�tais pilote pour K.L.M.
� Amsterdam.

Officier de service. Oh ! C'est vous.

Oui, d'accord.

Feu vert pour le raid a�rien.

Vous alliez me montrer votre 12-50.

Oui.

Je viens de me rappeler
que je ne l'ai pas avec moi.

Je ne peux pas l'emporter en vol.

- Escadron sp�cial.
- Oh !

J'imagine que non.

Vous devez avoir une pi�ce d'identit�.

Vos plaques d'identit� ?

Ah oui ! Bien s�r ! Quel idiot je suis !

Officier de service. Oui.
Bien, passez-le-moi.

Dyce.

All�. All�, Dyce ? Adjudant de station ?

Ici Hucknall. On a un de vos pilotes.

- Je vais aux toilettes. Je reviens.
- Van Lott.

Non, Van Lott.

All� ? All� ?

Oui, il est n�erlandais.

T�l�phoniste, j'ai �t� coup�.
Je parlais � Dyce, � Aberdeen.

Capitaine Van Lott des Forces royales
a�riennes n�erlandaises. Bonjour.

J'ai parl� � l'officier de service.

Il a dit que vous me montreriez
les r�glages de l'Hurricane,

et qu'on pourrait faire une envol�e d'essai.

Lequel est pr�t ? Celui-ci ?

C'est le mauvais endroit.
Ce sont les essais gouvernementaux ici.

Oui, bien s�r, mais l'officier de service
m'a dit de venir vous voir.

Vous �tes un des pilotes
de White Waltham ?

- Commandement du transport a�rien ?
- Oui, bien entendu.

C'est autre chose, monsieur.
Vous devez allez au D.I.A.

Oui, plus tard.

Tout d'abord,
montrez-moi les r�glages, d'accord ?

C'est impossible, monsieur.

Il faut signer le carnet de visite
et remplir des formulaires.

Je vais chercher le responsable.

Bonjour.

C'est pour l'Hurricane Mk II ?

- Oui.
- Allons remplir les papiers.

Dans un instant.
J'aimerais d'abord voir les r�glages.

Impossible avant d'avoir sign�
le carnet de visite.

�a ne prendra que quelques minutes.

Les voici. Veuillez entrer vos donn�es.

Oui.

Je remplis tout ?

Non, pas besoin. �crivez : "Voir D.I.A."

Oui, oui.

N�erlandais - van Lott - "Noir O.E.D."

Voil�.

Bien. Vous avez votre ordre �crit
pour la prise de possession ?

Oh oui !
Le parachute et les papiers arriveront

avec l'avion qui doit atterrir
d'une minute � l'autre.

Allons voir les r�glages
pour gagner du temps, d'accord ?

Tr�s bien.
Comme vous avez sign�, c'est parfait.

Harry !

Menez le capitaine au Hurricane
et expliquez-lui les r�glages.

- Il va s'occuper de vous.
- Merci.

- Interdiction de fumer.
- D�sol�.

Il est plus gros que l'ancien Hurricane.

Plus gros, plus rapide
et plus arm� que l'ancien. Il a tout.

Une boussole. Comment la r�gler
� 120 degr�s, par exemple ?

Je vois. Oui, merci.

Freins hydrauliques, pompe d'injection,
bouton du d�marreur.

Ne faites pas �a, monsieur.
Il ne d�marrera pas sans accumulateur.

Allez m'en chercher un, alors !

Excusez-moi, mais je suis tr�s press�.

Allumez le moteur.

Oh oui ! Le moteur.

Sortez.

Au moins, les quatre autres sont libres.

Les prisonniers seront envoy�s au Canada.

Le bureau des P.G. veut savoir
si vous voulez en garder ici

pour les interroger.

- Aviez-vous quelqu'un en t�te ?
- Que pensez-vous de Von Werra ?

Oh ! Je ne voudrais pas le priver
de cette belle grande travers�e.

En fait, je veux que Von Werra ait
une escorte sp�ciale

pour �tre s�r qu'il arrive � bon port.

Notre long s�jour
en Angleterre est termin�.

On quitte maintenant ce camp

pour entreprendre le long voyage
vers le Canada.

- Le Canada.
- J'y suis d�j� all�.

C'est � des milliers de kilom�tres.

Je connais assez bien.
C'est � c�t� des �tats-Unis.

Un pays neutre.

Mais en ramassant notre fardeau,
nos pens�es vont � nos �tres chers.

Notre c�ur est tourn� vers notre patrie.

� la victoire d�finitive !

Prenez vos sandwichs en sortant.

- Rien ?
- Quelque chose.

Personne ne sait o� est le camp,
seulement qu'on d�barque � Halifax.

Mais apr�s, on a un long voyage en train.

Sergent, o� allons-nous ?

Est-ce un secret ?

Je peux bien vous le dire.

Les officiers le savent d�j�.

Au lac Sup�rieur, en Ontario.
C'est un joli endroit. C'est nouveau.

Merci.

Ici, pr�s de l'eau.
De l'autre c�t�, c'est les �tats-Unis.

C'est pass� Montr�al.

Pass� Montr�al, hein ?

C'est une double-fen�...

C'est une double-fen�tre.

Est-elle fixe ?

Elle est gel�e.

�coutez-moi.

Vous allez passer au moins quatre jours
� bord de ce train.

Si vous pensiez en sauter, oubliez �a.

On est pr�ts pour vous � l'int�rieur,
comme � l'ext�rieur.

Ceux qui parlent anglais, traduisez.
C'est tout.

O� sommes-nous ?

- Il fait froid.
- Oui.

- Vous voulez des pommes ?
- Oh oui !

Servez-vous.

J'esp�re que vous n'aurez pas
mal au ventre.

Je vous l'avais dit !

Ils se sont ennuy�s des pommes.

Bon, bon. Faites la file.

Faites la file, allez.

Tr�s bien, un � la fois. Un � la fois.

Mettez votre pardessus.

Il ne fait pas assez chaud pour vous ?

Pour vous non plus ?

Vous pouvez monter le chauffage ?

Retournez � vos si�ges. C'est une station.

Allez, d�p�chez-vous.

Ce ne sera pas long,
que quelques minutes.

Allez, retournez � vos si�ges.
� vos si�ges, allez.

Vous, retournez vous asseoir.

Ce doit �tre Smiths Falls.
Il nous reste encore deux jours.

Tout le monde � bord !

Bon, bon, du calme. Du calme.

Un � la fois. Allez, faites la file.

J'ignore ce que vous dites. Faites la file.

- Allez ! Attendez votre tour.
- Allez vous asseoir.

Non, non. Il va trop vite.

Allez, allez !

Faites la file ! La file !

Allez, faites la file !

- Merci.
- �a va.

O� allez-vous, jeune homme ?

Au sud. Pr�s du fleuve.

- � Johnstown ?
- Oui, oui, � Johnstown.

J'ai de la parent� l�-bas.

- Je suis un matelot n�erlandais.
- Vraiment ?

Oui.

On m'a attaqu� � la torpille
� deux reprises dans l'Atlantique.

Maintenant, je veux travailler
sur la terre ferme.

Ou peut-�tre... peut-�tre sur le fleuve ?

Pas � ce temps-ci de l'ann�e. Il est gel�.

- Vraiment ?
- Oui.

Eh bien !

On n'aurait qu'� marcher pour s'y rendre.

Aux �tats-Unis.

Oui, et pour rencontrer
la patrouille d'�migration.

Je ne sais pas s'ils sont l�
pour refuser les gens ou les y retenir.

C.F.C.P. - POSTE DE T�L�GRAPHE

Pourquoi arr�tez-vous ici ?

Votre t�l�phone !
Un prisonnier s'est �chapp�.

Suis-je en Am�rique ?

O� suis-je ?

Vous �tes � Ogdensburg, mon vieux.

- En Am�rique ?
- C'est bien �a.

� Ogdensburg aux �tats-Unis.

Venez.

Venez, mon gar�on.

Je suis...

Je suis un officier
des forces a�riennes allemandes.

Je suis...

J'�tais...

Prisonnier de guerre.

J'invoque...

La protection d'un pays neutre.

Vous n'invoquerez rien, mon vieux.
Je vous emm�ne aux autorit�s.

Venez.

Merci. Merci.

Merci.

Bonjour, vous me devez
un paquet de cigarettes ! Franz Von Werra

Interrogateur en chef de la R.A.F.
Cockfosters Angleterre (Londres)

Il est tr�s rus�.

Et s'il retournait en Allemagne, monsieur ?

Il faudrait r�viser
notre m�thode d'interrogation.

Malgr� les efforts
du gouvernement canadien

qui voulait qu'il soit extrad�
et que les �tats-Unis

le gardent en captivit�, Von Werra r�ussit

� traverser la fronti�re mexicaine. Il passa

par le P�rou, la Bolivie, le Br�sil
et l'Espagne, puis arriva � Berlin

le 18 avril 1941.

Le 25 octobre de la m�me ann�e,

son avion s'�crasa dans la mer
durant une surveillance.

Aucune trace
de Von Werra ne fut retrouv�e.

FIN