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1
00:01:46,440 --> 00:01:50,115
Wenn es da oben richtig brenzlig
und unangenehm wird,
2
00:01:50,680 --> 00:01:53,797
fragst du dich schon,
warum du dir das antust.
3
00:01:54,080 --> 00:01:55,718
Hinterher ist man immer schlauer.
4
00:01:55,880 --> 00:02:00,158
Wenn es gut geht, bist du ein Held,
wenn es schief geht, bist du tot.
5
00:03:24,840 --> 00:03:26,637
Wir wussten, dass der Berg gef�hrlich ist.
6
00:03:27,320 --> 00:03:31,552
Und wir wussten, dass wir Risiken
tragen m�ssten. So ist es nun mal.
7
00:03:32,200 --> 00:03:35,033
Wir wollten es.
Jetzt zu sagen, wir wussten nicht,
8
00:03:35,200 --> 00:03:37,839
dass es gef�hrlich w�rde,
w�re eine feige Ausrede gewesen.
9
00:03:38,000 --> 00:03:40,116
Wir haben es ja gewusst.
10
00:04:18,440 --> 00:04:22,638
Eine wahre Geschichte
11
00:05:27,200 --> 00:05:32,035
Die l�ngste Ski-Abfahrt der Welt
12
00:05:35,280 --> 00:05:38,158
2003 sah ich
den Mount St. Elias zum ersten Mal.
13
00:05:39,320 --> 00:05:44,189
Damals war mir noch nicht klar, dass er
jahrelang mein Leben bestimmen wird.
14
00:05:54,720 --> 00:05:57,678
Ich wuchs neben der Streif
im Herzen Kitzb�hels auf
15
00:05:57,840 --> 00:06:01,719
und Skifahren war f�r mich
so logisch wie der Schnee im Winter.
16
00:06:04,720 --> 00:06:09,555
Die Suche nach der radikalsten Linie war
f�r mich die Quintessenz des Skifahrens.
17
00:06:09,720 --> 00:06:13,156
Ich lebe die Freiheit ohne Stoppuhr
drau�en in der Natur.
18
00:06:13,440 --> 00:06:15,476
Nur ich und der Berg.
19
00:06:17,560 --> 00:06:22,554
Die Suche nach einzigartigen Ski-Abfahrten
brachte mich zu immer h�heren Bergen,
20
00:06:22,720 --> 00:06:25,154
Bergen, die teilweise
noch nie befahren wurden.
21
00:06:25,320 --> 00:06:28,312
Berge, die man
aus eigener Kraft besteigen muss,
22
00:06:28,480 --> 00:06:31,517
weil es dort keinen Lift
oder Hubschrauber gibt.
23
00:06:32,720 --> 00:06:35,792
Der h�chste von allen,
der vollkommen schneebedeckt ist,
24
00:06:35,960 --> 00:06:38,030
ist der Mount St. Elias.
25
00:06:39,240 --> 00:06:41,959
Als ich ihn das erste Mal sah, wusste ich,
26
00:06:42,120 --> 00:06:44,680
an ihm geht f�r mich kein Weg vorbei.
27
00:07:12,440 --> 00:07:14,829
Es ist schwer zu verstehen,
warum man das macht.
28
00:07:15,000 --> 00:07:17,195
Aber wer es einmal erlebt hat,
29
00:07:17,360 --> 00:07:21,194
der kennt den Reiz und wird sich ihm
immer wieder aussetzen wollen.
30
00:07:22,000 --> 00:07:26,232
F�r mich ist das Besteigen der Berge
und ihre Befahrung mit Skiern
31
00:07:26,400 --> 00:07:28,550
eines der letzten gro�en Abenteuer
32
00:07:28,720 --> 00:07:33,430
in einer �berzivilisierten, doppelt
und dreifach versicherten Welt.
33
00:07:39,400 --> 00:07:42,312
Die Berge sagen einem immer wieder,
wer das Sagen hat.
34
00:07:42,480 --> 00:07:47,235
Wenn �u�ere Bedingungen wie Vereisung
oder Lawinengefahr es nicht zulassen,
35
00:07:47,400 --> 00:07:50,995
kann der Mensch machen,
was er will. Dann geht's einfach nicht.
36
00:07:52,880 --> 00:07:56,919
In Neuseeland am Mount Cook
machten wir die schmerzliche Erfahrung,
37
00:07:57,080 --> 00:08:00,709
dass sich ein Berg auch mal
jahrelang nicht befahren l�sst.
38
00:08:04,960 --> 00:08:09,272
Die Faszination liegt darin,
dass man dort oft allein ist,
39
00:08:09,440 --> 00:08:13,069
allein mit sich selbst und dem Problem,
dem man ausgesetzt ist.
40
00:08:13,560 --> 00:08:17,269
Dass man "sich sp�rt".
41
00:08:17,600 --> 00:08:22,799
Und das Gef�hl wird st�rker,
je h�her die Berge werden.
42
00:08:24,840 --> 00:08:28,230
Man f�hlt sich dem Himmel ein St�ck n�her.
43
00:08:29,360 --> 00:08:33,069
Es geht nicht immer um den Gipfel,
sondern ums Abenteuer.
44
00:08:33,680 --> 00:08:36,274
Das �bt einen gewaltigen Reiz
auf einen aus.
45
00:08:37,160 --> 00:08:40,038
Entweder sp�rt man den Reiz oder nicht.
46
00:08:40,200 --> 00:08:42,668
Wenn ich ihn sp�re, dann schreit er.
47
00:08:43,960 --> 00:08:47,270
Mit dem, was ich bisher gemacht habe,
schreit der Berg nicht nur: "Besteig mich",
48
00:08:47,440 --> 00:08:50,796
sondern wenn er Schnee drauf hat,
schreit er auch: "Befahr mich!"
49
00:08:53,720 --> 00:08:56,792
Sie schreien alle,
aber ab und zu h�rt man einen.
50
00:09:04,240 --> 00:09:06,470
Aber wenn man dann am Gipfel steht,
51
00:09:06,640 --> 00:09:11,350
und die Bedingungen sind richtig
f�r eine Skiabfahrt,
52
00:09:12,120 --> 00:09:14,554
dann ist es wichtig,
keine Fehler zu machen.
53
00:09:14,720 --> 00:09:18,030
Denn Fehler sind
auf Bergen dieser Dimension fatal.
54
00:09:22,440 --> 00:09:25,512
Zu wissen, dass ein Sturz
1000 Meter weiter unten endet,
55
00:09:26,320 --> 00:09:29,312
l�sst einen
ganz anders auf den Skiern stehen.
56
00:09:29,480 --> 00:09:31,675
Das ist kein normales Skifahren mehr.
57
00:09:31,840 --> 00:09:33,956
Es ist mentale Hochspannung.
58
00:10:03,800 --> 00:10:08,874
Ich bin ein Tr�umer und den Mount St. Elias
zu besteigen, war ein Traum von mir.
59
00:10:09,520 --> 00:10:15,470
Weil dieser Berg und die Entscheidung,
ihn mit Skiern komplett abzufahren,
60
00:10:15,640 --> 00:10:21,351
so fernab jeglicher Realit�t ist,
ist das Ganze perfekt zum Tr�umen geeignet.
61
00:10:29,520 --> 00:10:33,274
Dass das die l�ngste Skiabfahrt der Welt
werden k�nnte,
62
00:10:33,440 --> 00:10:36,079
war uns eigentlich gar nicht bewusst.
63
00:10:36,240 --> 00:10:39,596
Wir dachten eher:
Ein Wahnsinnsberg in einer irren Gegend.
64
00:10:39,760 --> 00:10:42,877
Absolut au�erhalb jeglicher Zivilisation.
65
00:10:43,040 --> 00:10:45,918
Wir dachten:
W�re das sch�n, da runter zu fahren.
66
00:10:46,400 --> 00:10:50,712
Wir tr�umten 3 Jahre lang davon,
diesen Berg zu besteigen und zu befahren
67
00:10:50,880 --> 00:10:54,156
und wir wussten bis zum Schluss nicht,
ob wir es schaffen.
68
00:10:58,000 --> 00:10:59,956
Eine Gefahr, die man sieht,
69
00:11:00,120 --> 00:11:03,669
der man sich bewusst ist,
ist eigentlich nicht mehr so gro�.
70
00:11:03,840 --> 00:11:07,879
Gef�hrlich sind die Gefahren,
die man nicht wahrnimmt.
71
00:11:31,360 --> 00:11:35,194
F�r mich ist es auf jeden Fall
ein Trip ins Unbekannte.
72
00:11:35,720 --> 00:11:38,632
Ich kenne den Berg von ein paar Bildern,
73
00:11:39,320 --> 00:11:43,598
aber sehr viele Sachen
bemerkt man erst vor Ort.
74
00:11:43,760 --> 00:11:48,038
Die Herausforderung ist immer extrem,
speziell beim Losfahren.
75
00:11:50,960 --> 00:11:54,919
Die Nervosit�t steigt,
Angst kommt auf...
76
00:11:55,080 --> 00:11:58,436
Bin ich der Schwierigkeit gewachsen?
Passen die Schneeverh�ltnisse?
77
00:11:58,600 --> 00:12:02,115
Tr�gt es dich
oder nimmt dich die Lawine mit?
78
00:12:02,280 --> 00:12:06,319
Es gibt viele Entscheidungen,
hinter denen Fragezeichen stehen.
79
00:12:06,480 --> 00:12:12,430
Ein schneebedeckter Berg
pr�sentiert sich jedes Mal anders.
80
00:12:15,080 --> 00:12:17,833
Aber die Abwechslung ist das Tolle daran.
81
00:12:18,000 --> 00:12:20,309
Es ist eine Riesenherausforderung.
82
00:12:20,760 --> 00:12:25,072
Ein Berg hat eine unheimliche Kraft
und Ausstrahlung,
83
00:12:25,240 --> 00:12:28,038
mit den klaren Linien...
84
00:12:28,960 --> 00:12:34,717
Das hat etwas Anziehendes
und Abschreckendes zugleich.
85
00:12:43,920 --> 00:12:46,229
Der Wrangell St. Elias National Park
86
00:12:46,400 --> 00:12:50,996
ist zusammen mit seinem kanadischen Bruder,
dem Kluane National Park,
87
00:12:51,160 --> 00:12:53,469
der gr��te Nationalpark der Welt.
88
00:12:53,880 --> 00:12:56,348
Die einzige Verbindung zur Au�enwelt
89
00:12:56,520 --> 00:13:00,115
und die einzige M�glichkeit,
in den Park reinzukommen,
90
00:13:00,280 --> 00:13:02,316
ist mit Skiflugzeugen.
91
00:13:02,480 --> 00:13:04,948
Hubschrauber
d�rfen fliegen, aber nicht landen.
92
00:13:05,160 --> 00:13:08,470
Wir m�ssen also
mit dem Skiflugzeug da reinkommen.
93
00:13:08,640 --> 00:13:13,430
Es ist eine riesige Eisw�ste und daher
ist es eine gro�e Herausforderung,
94
00:13:13,960 --> 00:13:16,520
dort eine Expedition
auf die Beine zu stellen.
95
00:15:00,160 --> 00:15:03,152
Jon Johnson
tr�umt den gleichen Traum wie wir.
96
00:15:03,320 --> 00:15:07,108
Deshalb war es naheliegend,
uns zusammenzuschlie�en,
97
00:15:07,480 --> 00:15:09,835
und dieses Abenteuer
gemeinsam anzugehen.
98
00:15:44,560 --> 00:15:46,596
Wenn du auf den Mount St. Elias
steigen willst,
99
00:15:46,760 --> 00:15:51,470
l�sst du dich von Paul
auf die Haydon Shoulder einfliegen.
100
00:15:51,640 --> 00:15:55,428
So machen es nahezu alle Bergsteiger,
die diesen Berg besteigen wollen.
101
00:15:55,600 --> 00:15:58,672
Die Haydon Shoulder
liegt logistisch sehr gut,
102
00:15:58,840 --> 00:16:02,150
denn ab diesem Punkt steigt der Berg an,
ab da geht's los.
103
00:16:02,320 --> 00:16:04,072
Alles darunter ist Gepl�nkel.
104
00:16:18,120 --> 00:16:22,033
Du wirst dort abgesetzt und ab da gilt's.
105
00:16:22,360 --> 00:16:25,636
Man sp�rt extrem,
dass das jetzt echt ist.
106
00:16:25,800 --> 00:16:30,078
Das ist nicht Hollywood
oder ein Projekt mit einem Konzept,
107
00:16:30,240 --> 00:16:32,959
bei dem man aufh�rt,
wenn man keine Lust mehr hat.
108
00:16:33,120 --> 00:16:35,395
Man ist ganz auf sich allein gestellt.
109
00:16:35,560 --> 00:16:38,916
Jetzt zeigt sich,
ob man es kann:
110
00:16:39,880 --> 00:16:43,714
Alleinsein, sich selbst versorgen
und �berleben.
111
00:16:44,400 --> 00:16:47,358
Wenn der Flieger weg ist,
sitzt man da oben allein.
112
00:16:47,520 --> 00:16:52,469
Wenn das Wetter schlecht ist
oder er ein Technikproblem hat,
113
00:16:53,280 --> 00:16:55,077
dann ist man allein.
114
00:16:55,240 --> 00:16:59,552
Wenn das Wetter 3, 4 Wochen
schlecht bleibt, ist man so lange allein.
115
00:16:59,720 --> 00:17:01,278
Oder l�nger.
116
00:17:01,440 --> 00:17:05,797
Das wei� man, man sp�rt es.
Und das ist Wilderness.
117
00:17:52,920 --> 00:17:56,833
Wir wollen jetzt von unserer Basisstation,
der Haydon Shoulder,
118
00:17:57,000 --> 00:17:58,911
Materialdepots nach oben bringen.
119
00:17:59,080 --> 00:18:01,548
Jetzt stehen wir vor dem Problem,
120
00:18:01,720 --> 00:18:04,871
dass wir beim ersten Anstieg
eine Flanke �berqueren m�ssen,
121
00:18:05,040 --> 00:18:08,430
die ein paar 100 Meter hoch
und ein paar Kilometer breit ist.
122
00:18:08,600 --> 00:18:13,071
Die Lawinengefahr
ist dort momentan sehr gro�.
123
00:18:15,880 --> 00:18:19,236
Da jetzt dr�berzugehen,
w�re Selbstmord.
124
00:18:49,240 --> 00:18:54,314
Wir k�nnen jetzt nur warten,
bis sich der Hang von selbst entl�dt.
125
00:18:54,480 --> 00:18:58,632
Oder dass sich der Schnee etwas setzt.
Das kann einige Tage dauern.
126
00:19:12,360 --> 00:19:14,510
Es ist wirklich paradox:
127
00:19:14,680 --> 00:19:19,879
Das Wetter ist perfekt, aber wegen der
Lawinengefahr kommen wir nicht hinauf.
128
00:19:21,400 --> 00:19:23,789
Wir werden die Zeit nutzen
129
00:19:23,960 --> 00:19:26,520
und den unteren Teil der Abfahrt vorziehen.
130
00:19:27,440 --> 00:19:31,194
Morgen werden wir versuchen,
bis ans Meer zu fahren.
131
00:20:29,440 --> 00:20:32,716
Bist du verr�ckt?
Da geht's runter, das ist ja viel steiler.
132
00:20:39,680 --> 00:20:41,716
Wir haben eine andere Linie angeschaut.
133
00:20:42,520 --> 00:20:46,479
Die hier zieht sich bis zu der,
die wir meinen.
134
00:21:21,040 --> 00:21:22,951
Da oben sieht es gut aus.
135
00:22:11,320 --> 00:22:13,515
Was ist, wenn ich das Couloir runterfahre?
136
00:22:13,680 --> 00:22:16,877
Mach es nicht, so kommst du zu weit r�ber.
137
00:22:17,040 --> 00:22:21,033
Ich glaube, es geht.
- Nein, du kommst zu tief raus, glaub mir.
138
00:22:26,400 --> 00:22:29,836
Es w�rde sicher gehen,
aber es ist ein sinnloses Risiko.
139
00:22:30,280 --> 00:22:32,316
Ich komme zurecht.
140
00:23:41,960 --> 00:23:44,110
Ich hasse diese Bindung!
141
00:24:35,680 --> 00:24:39,639
Nimm meine Linie, das passt gut.
1 - 2 Meter zu springen.
142
00:24:40,520 --> 00:24:44,957
Er sagte, es w�re okay,
nur 1 - 2 Meter.
143
00:25:09,880 --> 00:25:11,996
Eine riesige Linie!
144
00:25:13,080 --> 00:25:15,799
Ich bekam einen Schreck,
als dein Ski aufging.
145
00:25:15,960 --> 00:25:17,632
Ohne Abseilen!
146
00:25:20,840 --> 00:25:25,277
Ich geb's zu: Bei der Einfahrt oben
dachte ich: Leck mich am Arsch!
147
00:25:25,440 --> 00:25:27,431
Aber das war schon okay.
148
00:25:48,560 --> 00:25:50,232
Da runter, super Hang.
149
00:26:32,840 --> 00:26:34,990
Ich ziehe die Skier nicht aus.
150
00:30:32,400 --> 00:30:36,393
Mich besch�ftigt die ganze Zeit
ein Gedanke:
151
00:30:36,560 --> 00:30:42,749
Eigentlich wei� man erst am Gipfel,
ob an dem Tag eine Abfahrt m�glich ist.
152
00:30:43,520 --> 00:30:49,436
Man wei� eigentlich bis zuletzt nicht,
ob es wirklich geht.
153
00:30:49,920 --> 00:30:52,957
Man fragt sich nicht,
ob man es kann,
154
00:30:53,120 --> 00:30:56,510
sondern, ob es
die �u�eren Umst�nde zulassen.
155
00:30:56,680 --> 00:30:59,319
Das ist qu�lend.
Die gr��te Niederlage ist,
156
00:30:59,480 --> 00:31:03,314
wenn du am Gipfel stehst,
deine Skier mit raufgeschleift hast
157
00:31:03,480 --> 00:31:06,119
und sie dann wieder runtertragen musst.
158
00:31:25,960 --> 00:31:30,397
Das Wetter kann dort
ganz f�rchterlich sein.
159
00:31:30,560 --> 00:31:33,836
Man sieht die Wolken kaum kommen
und steckt schon mitten drin.
160
00:31:34,000 --> 00:31:40,348
Alles geschieht mit einer Heftigkeit
wie sonst auf kaum einem anderen Berg.
161
00:31:41,880 --> 00:31:44,314
Wir wissen, dass wir nicht viel Zeit haben.
162
00:31:44,480 --> 00:31:47,597
Wir m�ssen ein Gutwetter-Fenster erwischen.
163
00:31:47,760 --> 00:31:52,709
Schnelligkeit ist
unsere einzige M�glichkeit zum Erfolg.
164
00:32:44,800 --> 00:32:48,713
Wenn ich daran denke, was wir vorhaben
- Gipfelversuch -
165
00:32:48,880 --> 00:32:52,395
dann muss ich mich zusammenrei�en,
um nicht panisch zu werden.
166
00:32:52,560 --> 00:32:58,669
Ich denke an alles,
was auf uns zukommen wird und kann...
167
00:32:58,840 --> 00:33:02,628
Ich glaube, wir sind alle
permanent hin- und hergerissen
168
00:33:02,800 --> 00:33:08,272
zwischen dem Glauben an uns selbst
und Selbstzweifeln.
169
00:33:26,400 --> 00:33:30,029
Hier ist Axel.
- Ich schaue gerade auf meine Wetterkarte.
170
00:33:30,200 --> 00:33:32,555
Karten vom europ�ischen Modell zeigen,
171
00:33:32,720 --> 00:33:37,635
dass sich langsam die Front n�hert,
die zum Aleutentief geh�rt.
172
00:33:37,800 --> 00:33:42,874
Vor der Front gibt es
am Mount St. Elias noch gute Verh�ltnisse.
173
00:33:43,040 --> 00:33:46,316
Der Wind hat
derzeit auf Gipfelniveau etwa 20 km/h,
174
00:33:46,480 --> 00:33:50,632
m�sste dann aber morgen
auf 40 - 50 km/h zulegen.
175
00:33:50,800 --> 00:33:56,511
Laut Modell m�sste es etwa 2 Tage dauern,
176
00:33:56,680 --> 00:33:59,592
bis die Front
den Mount St. Elias erreicht hat.
177
00:35:29,400 --> 00:35:32,358
Jon hat sich doch entschieden, mitzukommen.
178
00:35:32,520 --> 00:35:35,318
Eine tolle Entscheidung
in seiner Situation.
179
00:35:35,480 --> 00:35:39,792
Er wei�, dass er von uns allen
wohl am meisten gefordert wird.
180
00:37:03,280 --> 00:37:06,556
Wir sind ein 7-k�pfiges Team
und damit gro� genug,
181
00:37:06,720 --> 00:37:09,553
um uns notfalls aufsplitten zu k�nnen,
182
00:37:09,720 --> 00:37:12,439
falls es einer nicht
auf den Gipfel schafft.
183
00:37:12,600 --> 00:37:14,875
Reserve ist immer gut.
184
00:37:52,600 --> 00:37:55,637
Unser Plan sieht vor,
185
00:37:55,800 --> 00:38:00,635
dass wir heute
bis auf etwa 4500 m hinaufklettern.
186
00:38:01,920 --> 00:38:05,071
4500 oder mehr, je nachdem
wie wir uns f�hlen.
187
00:38:05,240 --> 00:38:10,360
Damit haben wir
nach hoffentlich gut �berstandenem Biwak
188
00:38:11,320 --> 00:38:14,630
zum Gipfel weniger
als 1000 H�henmeter vor uns.
189
00:38:15,480 --> 00:38:18,233
Das hei�t - Tag 2:
Gipfelsturm
190
00:38:18,400 --> 00:38:23,235
und dann Abfahrt ins Advanced
Base Camp an der Haydon Shoulder.
191
00:39:23,600 --> 00:39:26,478
Etwa 1500 Meter haben wir schon geschafft.
192
00:39:27,720 --> 00:39:29,676
Plus 200.
193
00:39:36,400 --> 00:39:39,995
Es ist schon hart,
aber da oben ist es sehr sch�n.
194
00:44:52,080 --> 00:44:54,150
Sollen wir nur das eine?
195
00:44:56,040 --> 00:45:00,591
Ich wusste, dass die beiden Amerikaner,
die damals vom Gipfel fahren wollten,
196
00:45:00,760 --> 00:45:02,193
dabei gestorben sind.
197
00:45:02,640 --> 00:45:05,871
Ich hoffte nur,
dass uns nicht das Gleiche passiert.
198
00:45:10,920 --> 00:45:13,992
Spinnst du?
Ist das kalt.
199
00:45:27,400 --> 00:45:31,154
So sieht das Leben eines Kameramanns
und eines Bergf�hrers aus.
200
00:45:31,320 --> 00:45:34,357
Volker friert da neben mir.
201
00:45:35,960 --> 00:45:37,916
Wir sitzen mal wieder fest.
202
00:45:39,280 --> 00:45:44,513
Jetzt ist es um acht.
Wir warten noch bis um neun.
203
00:45:47,680 --> 00:45:51,673
Es sieht nicht gut aus.
Es ist saukalt und oben pfeift der Wind
204
00:45:53,040 --> 00:45:56,919
mit wer wei� wie vielen km/h.
205
00:46:03,200 --> 00:46:05,555
Wir warten jetzt mal eine Stunde.
206
00:46:06,760 --> 00:46:09,274
Vielleicht lichtet es sich.
207
00:46:09,840 --> 00:46:12,308
Das nervt mich heute schon wieder.
208
00:46:14,120 --> 00:46:17,078
Der Berg macht mich verr�ckt.
209
00:46:28,240 --> 00:46:30,310
Letzter Versuch.
210
00:47:02,880 --> 00:47:06,156
Jetzt ist das geschehen,
wovor wir uns f�rchteten.
211
00:47:06,320 --> 00:47:08,675
Jon ist fertig und kann nicht mehr.
212
00:47:09,200 --> 00:47:11,270
Wir m�ssen allein weiter.
213
00:47:11,440 --> 00:47:15,228
Wir k�nnen ihm nicht helfen
und er ist f�r uns keine Hilfe mehr.
214
00:47:16,240 --> 00:47:20,472
Er muss jetzt im High Camp
mit den zwei Bergf�hrern warten,
215
00:47:20,640 --> 00:47:23,313
bis wir wieder herunterkommen.
216
00:47:49,360 --> 00:47:55,117
Die Nacht war total kalt
und alle sind etwas angeschlagen.
217
00:47:57,400 --> 00:48:00,312
F�r eine Stunde sah es aussichtslos aus.
218
00:48:00,480 --> 00:48:03,836
Starker Wind im Gipfelbereich
und viele Wolken.
219
00:48:04,000 --> 00:48:07,959
Mittlerweile geht es,
der Wind hat sich gelegt.
220
00:48:08,120 --> 00:48:12,796
Der Wetterbericht sagt,
es sieht gut aus.
221
00:48:13,080 --> 00:48:15,389
Wir werden das jetzt durchziehen.
222
00:48:38,520 --> 00:48:41,159
Momentan zweifelt keiner,
dass wir es nach oben schaffen.
223
00:48:41,320 --> 00:48:45,552
Aber ich merke, dass mir
der Berg viel Kraft geraubt hat.
224
00:48:45,720 --> 00:48:49,190
Das war nicht nur die schlaflose Nacht
vor dem Abmarsch
225
00:48:49,360 --> 00:48:51,954
oder die zweite schlaflose Nacht im Biwak.
226
00:48:52,120 --> 00:48:54,680
Es war viel k�lter,
als wir vermutet haben.
227
00:48:54,840 --> 00:48:57,434
Die H�he nimmt zu,
die Luft wird d�nner
228
00:48:57,600 --> 00:49:01,718
und wir sind alle ziemlich im Eimer.
Wir werden immer langsamer.
229
00:49:01,880 --> 00:49:04,838
Aber wenn es sein muss,
krieche ich da hoch.
230
00:50:20,320 --> 00:50:22,276
Schade drum.
231
00:50:39,640 --> 00:50:42,552
Von sch�nem Wetter
zu Sauwetter in 3 Minuten.
232
00:50:42,720 --> 00:50:46,235
Ich verstehe nicht warum,
aber wir stehen im Sauwetter.
233
00:50:46,400 --> 00:50:49,995
Der Traum ist erst mal ausgetr�umt.
234
00:50:50,160 --> 00:50:53,197
Jetzt m�ssen wir im Sturm
den Albtraum-Abstieg bew�ltigen.
235
00:50:53,360 --> 00:50:56,750
Wir m�ssen es
ins Advanced Base Camp schaffen,
236
00:50:56,920 --> 00:51:00,913
denn wir haben keine Reserven mit,
kein Equipment, nichts.
237
00:51:01,080 --> 00:51:04,436
Wir m�ssen heute Abend irgendwann
da unten ankommen.
238
00:52:44,880 --> 00:52:48,077
Wir sind zwar alle ziemlich entkr�ftet
239
00:52:48,720 --> 00:52:52,713
und �berlegten, im Biwak zu bleiben,
240
00:52:52,880 --> 00:52:58,079
aber wenn das Wetter l�nger so bleibt,
w�re das eine fatale Entscheidung.
241
00:52:58,240 --> 00:53:00,879
Wir m�ssen so schnell es geht
242
00:53:01,040 --> 00:53:06,319
das Basislager
auf der Haydon Shoulder erreichen.
243
00:53:06,480 --> 00:53:09,153
Selbst wenn der Wind noch zunimmt
244
00:53:09,320 --> 00:53:13,074
und uns fast aus der Wand bl�st,
245
00:53:13,240 --> 00:53:15,196
wir m�ssen es riskieren.
246
00:53:15,360 --> 00:53:18,750
Wir m�ssen es bis zum Base Camp schaffen,
247
00:53:18,920 --> 00:53:22,356
nur so haben wir
eine reelle �berlebenschance.
248
00:53:29,120 --> 00:53:31,759
Wichtig ist jetzt nur,
dass wir runter kommen,
249
00:53:31,920 --> 00:53:36,675
dass wir den Weg finden
und beim Abseilen keinen Mist bauen.
250
00:53:37,640 --> 00:53:41,679
Wenn einer auf der Flanke
ins Rutschen kommt, ist er weg.
251
00:53:41,840 --> 00:53:43,193
Die f�hrt ins Bodenlose.
252
00:53:48,640 --> 00:53:50,756
So eine Schei�e!
253
00:54:10,480 --> 00:54:14,951
Volker scheint ein Sp�rhund zu sein.
Unglaublich, was der alles wiederfindet.
254
00:54:15,120 --> 00:54:19,830
Aber wir wissen, dass wir am Haydon Peak
�ber die Flanke m�ssen
255
00:54:20,000 --> 00:54:23,993
und wenn es so weiter schneit,
herrscht da unten gro�e Lawinengefahr.
256
00:54:24,160 --> 00:54:26,230
Das hei�t, wir k�nnen nicht r�ber gehen.
257
00:54:26,400 --> 00:54:29,836
Ein Biwak ist dort aber nicht m�glich.
Wir m�ssen r�ber.
258
00:54:42,440 --> 00:54:46,911
Nach 15-st�ndigem Abstieg erreichen wir
v�llig ersch�pft das Advanced Base Camp.
259
00:54:50,160 --> 00:54:52,674
Der Sturm ist zum Orkan geworden.
260
00:54:55,200 --> 00:54:58,078
Die Zelte sind kaputt,
an Ausruhen ist nicht zu denken.
261
00:54:58,240 --> 00:55:00,913
Wir fl�chten in die H�hle.
262
00:55:03,960 --> 00:55:07,111
Aber selbst da wird es immer schlimmer.
263
00:55:20,400 --> 00:55:22,868
Ich geh raus.
264
00:55:34,000 --> 00:55:37,436
Wenn man bedenkt, dass der Eingang
mal 2,50 Meter breit war...
265
00:57:15,360 --> 00:57:19,148
Jetzt sind wir auf uns allein gestellt
266
00:57:20,280 --> 00:57:22,794
und wir schaufeln, um zu �berleben.
267
00:57:23,720 --> 00:57:26,154
Verhungern werden wir nicht.
Wir haben genug zu essen.
268
00:57:26,320 --> 00:57:30,393
Aber man sieht
vor lauter Schaufeln das Ende nicht.
269
00:57:32,160 --> 00:57:36,119
Du schaufelst und schaufelst
und merkst dann,
270
00:57:36,280 --> 00:57:38,555
dass du nichts bewegst.
271
00:57:38,720 --> 00:57:41,154
Wir denken:
Was, wenn wir eingeschneit werden?
272
00:57:41,320 --> 00:57:46,792
Dass wir in der Schneeh�hle ersticken,
wenn wir den Eingang nicht freihalten
273
00:57:46,960 --> 00:57:52,830
und weil wir schaufeln,
bis wir keine Energie mehr haben.
274
00:59:09,960 --> 00:59:13,430
Drau�en tobt der Sturm,
man sieht keine 2 Meter weit.
275
00:59:14,120 --> 00:59:16,315
Du �berlegst, was du tun k�nntest
276
00:59:16,480 --> 00:59:21,031
und bist eigentlich damit besch�ftigt,
dass keine Panik aufkommt.
277
01:00:01,360 --> 01:00:05,956
Es gibt Ger�chte, dass das schlechte Wetter
auch mal 6-8 Wochen anhielt.
278
01:00:06,120 --> 01:00:08,998
Ohne eine Chance,
dass dich jemand holen kann.
279
01:00:09,160 --> 01:00:12,277
Es ist nat�rlich
ein beschissenes Gef�hl zu wissen:
280
01:00:12,440 --> 01:00:14,829
"Wir sitzen fest."
281
01:00:15,000 --> 01:00:19,039
Du hast ja keine Ahnung,
wie lange der Zustand anh�lt.
282
01:03:15,560 --> 01:03:19,439
Zu unserer �berraschung
kommt Paul mit dem gro�en Flieger,
283
01:03:19,600 --> 01:03:23,388
obwohl auf dem Feld
so gro�e Gletscherspalten sind.
284
01:03:23,560 --> 01:03:27,394
Er nutzt damit das kleine Wetterfenster,
geht auf volles Risiko,
285
01:03:27,560 --> 01:03:30,233
kann uns daf�r aber alle auf einmal holen.
286
01:03:38,160 --> 01:03:41,470
Leck mich am Arsch!
- Das ging gerade noch mal gut!
287
01:03:43,960 --> 01:03:47,714
Wenn ich �berlege,
auf wie vielen Bergen ich war...
288
01:03:47,880 --> 01:03:50,519
Ich habe viel Sauwetter erlebt.
289
01:03:50,680 --> 01:03:52,557
Und dann dieser Sturm!
290
01:03:52,720 --> 01:03:56,076
Innerhalb einer Stunde
war das Zelt 3 Meter hoch eingeschneit.
291
01:03:56,240 --> 01:04:00,119
Wir haben um unser Leben geschaufelt
und sahen kein Ende.
292
01:04:00,560 --> 01:04:03,313
Ich hab den Berg gehasst.
293
01:04:04,320 --> 01:04:09,075
Du willst nur weg,
aber du kommst einfach nicht weg.
294
01:04:09,240 --> 01:04:14,758
Du bist auf einen Piloten angewiesen,
der dich holt, sonst kommst du nicht weg.
295
01:04:15,640 --> 01:04:19,918
Unterm Strich wussten wir,
worauf wir uns einlassen.
296
01:04:20,480 --> 01:04:24,996
Dass es dann zum worst case kam
mit St�rmen und dem Wetter
297
01:04:26,520 --> 01:04:29,318
wussten wir, haben es aber nicht gehofft.
Es war eben so.
298
01:04:30,120 --> 01:04:34,989
Es zehrt so sehr,
dass man fast durchdreht.
299
01:04:35,640 --> 01:04:37,631
Es raubt einem brutal die Energie.
300
01:04:38,600 --> 01:04:43,310
Letztendlich sind wir nicht ungl�cklich
dar�ber, dass wir wieder unten sind.
301
01:04:43,480 --> 01:04:46,472
Mit allen Fingern und allen Zehen
und alle gesund.
302
01:04:47,720 --> 01:04:50,871
Du hast selber nichts in der Hand.
303
01:04:51,040 --> 01:04:54,396
Du hast die Schaufel in der Hand,
wirst immer m�der.
304
01:04:54,560 --> 01:04:59,873
Und wenn du da irgendwie rauskommst,
denkst du dir:
305
01:05:00,040 --> 01:05:01,951
Nie wieder zu dem Berg.
306
01:07:11,000 --> 01:07:14,356
Ein Gipfel ist ein Gipfel,
der h�chste Punkt.
307
01:07:14,520 --> 01:07:17,956
Wie bei vielen Sachen im Leben
will man ganz oben stehen.
308
01:07:18,120 --> 01:07:22,910
Der Gipfel ist es wert,
sehr viel Risiko auf dich zu nehmen.
309
01:07:23,560 --> 01:07:26,358
Man k�mpft ja da auch
ums �berleben.
310
01:07:26,520 --> 01:07:30,832
Aber deshalb ist der Gipfel
vielleicht auch so interessant.
311
01:07:31,920 --> 01:07:37,916
Die interessanten Berge sind nicht die,
die man im Vorbeigehen mitnimmt,
312
01:07:38,080 --> 01:07:41,789
sondern die Berge, die man
sich erarbeiten und erk�mpfen muss.
313
01:07:41,960 --> 01:07:44,394
Die bleiben ewig in Erinnerung.
314
01:07:56,680 --> 01:08:00,878
Es hat jetzt 5 Wochen gedauert,
bis das Wetter etwas besser war.
315
01:08:02,880 --> 01:08:08,477
Wir haben das Team reduziert und sind nur
noch zwei Skifahrer - Resl und ich -
316
01:08:08,640 --> 01:08:12,110
ein Kameramann
und ein Bergf�hrer, der ihm hilft.
317
01:08:16,000 --> 01:08:19,993
Die Herausforderung ist jetzt,
das Unm�gliche m�glich zu machen:
318
01:08:20,160 --> 01:08:24,836
Auf den Berg zu kommen,
endlich den oberen Teil auch zu fahren
319
01:08:25,680 --> 01:08:28,592
und den unteren Teil
im Idealfall noch einmal.
320
01:08:36,280 --> 01:08:38,396
Schei�e!
321
01:08:39,000 --> 01:08:40,672
Totale Schei�partie.
322
01:08:48,520 --> 01:08:51,432
Sehr br�chig.
Da brauchst du nicht rauf.
323
01:08:53,000 --> 01:08:54,433
Harakiri.
324
01:08:57,960 --> 01:09:00,315
Ich hab ein schlechtes Bauchgef�hl.
325
01:09:08,640 --> 01:09:11,359
Das darf doch nicht wahr sein!
Warum das jetzt?
326
01:09:11,520 --> 01:09:15,229
Jedes Mal geht der Schei�berg
wegen irgendetwas anderem nicht.
327
01:09:17,680 --> 01:09:20,035
Es gibt nur zwei M�glichkeiten.
328
01:09:20,880 --> 01:09:23,030
Durch oder heim gehen.
329
01:09:25,680 --> 01:09:28,069
Zur�ck ist es ganz sch�n gef�hrlich.
330
01:09:29,040 --> 01:09:31,315
Davor hab ich ganz sch�n Respekt.
331
01:09:32,800 --> 01:09:35,155
Da kann ein ganzer Kopf runterkommen.
332
01:09:35,320 --> 01:09:38,232
Nicht nur ein Stein.
333
01:09:42,640 --> 01:09:45,279
Was soll auf dem R�ckweg anders sein?
334
01:09:46,280 --> 01:09:48,555
Wir sind wahrscheinlich sp�ter dran.
335
01:09:48,720 --> 01:09:50,915
Dann m�ssen wir eben fr�her dran sein.
336
01:09:51,840 --> 01:09:54,673
Jetzt kann da auch was runterkommen.
337
01:09:55,160 --> 01:09:57,151
Zusammengefroren ist nichts.
338
01:09:59,040 --> 01:10:01,190
So ein Mist.
339
01:10:11,760 --> 01:10:13,910
Los, rauf da!
340
01:10:14,680 --> 01:10:15,954
Oder?
341
01:10:16,120 --> 01:10:19,317
Probieren wir den Pfeiler. Wenn's geht,
geht's, wenn nicht, dann nicht.
342
01:10:19,480 --> 01:10:21,835
Ich lebe gerne l�nger.
- Ja.
343
01:10:22,120 --> 01:10:24,475
Kann nicht wahr sein,
was soll da runterkommen?
344
01:10:27,160 --> 01:10:29,594
Ich verstehe nicht,
was die zwei haben.
345
01:10:29,760 --> 01:10:32,228
Es ist br�chig, na und! Man muss
nur schauen, wo man hingreift.
346
01:10:32,400 --> 01:10:36,632
Es ist 4 Uhr morgens, alles ist schotterig
und sieht widerlich aus.
347
01:10:37,280 --> 01:10:40,556
Die Situation ist nicht gut,
aber wir m�ssen rauf.
348
01:10:40,720 --> 01:10:42,870
Jetzt ist da eben ein Bruch.
Los geht's!
349
01:10:44,720 --> 01:10:48,076
Ich frage mich jetzt schon,
warum ich mir das antun musste.
350
01:10:48,240 --> 01:10:52,916
Im Ger�ll in dieser Steinschlagzone
ist der Gedanke reizvoll,
351
01:10:53,080 --> 01:10:56,356
umzudrehen und alles hinzuschmei�en.
352
01:10:56,520 --> 01:10:59,796
Aber es ist zum Gl�ck kalt genug.
353
01:10:59,960 --> 01:11:06,877
Wir m�ssen versuchen,
den Auf- und Abstieg hinter uns zu haben,
354
01:11:07,040 --> 01:11:10,510
wenn die erste Sonne kommt.
355
01:11:10,680 --> 01:11:14,036
Das ist unsere einzige Chance,
da lebend durchzukommen.
356
01:11:16,200 --> 01:11:20,910
Da rauf ist besser als da dr�ben
�ber die maroden Schneebr�cken um die Zeit.
357
01:11:21,080 --> 01:11:24,390
Da fahr ich mit Skiern runter,
aber ich gehe nicht zu Fu� rauf.
358
01:11:24,560 --> 01:11:27,358
Da gehe ich lieber hier rauf.
359
01:11:51,760 --> 01:11:55,435
Das einzig wirklich Beschissene
ist der schwere Rucksack.
360
01:11:57,640 --> 01:12:00,552
Der lastet so auf dir.
- Brutal.
361
01:12:02,240 --> 01:12:07,758
Mit der Schwierigkeit der Aufgabe wachsen
der Reiz und die Herausforderung.
362
01:12:07,920 --> 01:12:10,753
Und hinzu kommt:
363
01:12:10,920 --> 01:12:15,755
Es gibt heute nicht mehr viele Dinge,
die noch nie jemand gemacht hat.
364
01:12:15,920 --> 01:12:20,630
Wo du der Erste sein kannst.
Das ist ein besonderer Reiz.
365
01:12:30,760 --> 01:12:32,716
Wie neugeboren!
366
01:12:32,880 --> 01:12:34,757
Ohne Rucksack.
367
01:12:34,920 --> 01:12:37,912
Du hast noch
den Benzinkanister mitgenommen.
368
01:12:39,840 --> 01:12:42,877
Ein bayerisches Urvieh.
369
01:12:45,760 --> 01:12:49,435
Wir haben aus den Fehlern
vom ersten Versuch gelernt.
370
01:12:49,600 --> 01:12:53,036
Wir haben zwei Zelte f�r 4 Mann mit.
371
01:12:54,160 --> 01:12:57,470
Die stellen wir
zum ersten Mal auf 4000 Meter auf,
372
01:12:57,640 --> 01:12:59,596
wo wir die erste Nacht verbringen.
373
01:12:59,760 --> 01:13:03,594
Am n�chsten Tag siedeln wir mit der ganzen
Ausr�stung weiter nach oben
374
01:13:03,760 --> 01:13:05,796
bis auf etwa 4800 m.
375
01:13:05,960 --> 01:13:11,478
Dort suchen wir einen sch�nen Platz
und verbringen noch eine Biwaknacht.
376
01:13:12,080 --> 01:13:18,269
Von dort geht's dann wahrscheinlich
in einem Rutsch auf den Gipfel
377
01:13:18,440 --> 01:13:21,989
und am gleichen Tag
mit den Skiern wieder herunter.
378
01:13:22,160 --> 01:13:24,720
Soweit das irgendwie m�glich ist.
379
01:13:28,360 --> 01:13:31,397
Wir wussten, was 2002 passiert ist.
380
01:13:31,560 --> 01:13:34,836
Wir wussten nur nicht genau,
warum es passiert ist.
381
01:13:35,320 --> 01:13:37,675
Wir stellten Vermutungen an,
382
01:13:38,560 --> 01:13:43,315
welche Fehler wir vermeiden m�ssen, damit
es uns nicht geht wie den Amerikanem.
383
01:13:47,240 --> 01:13:50,949
Diese Trag�die schwebt wie ein
Damoklesschwert �ber unserem Projekt.
384
01:13:52,160 --> 01:13:54,196
Da oben liegen zwei Tote
385
01:13:54,360 --> 01:13:57,875
und wir werden an der Stelle
wahrscheinlich vorbeikommen.
386
01:15:01,560 --> 01:15:04,597
Die Entscheidung
den Gipfelsturm in Angriff zu nehmen
387
01:15:04,760 --> 01:15:07,069
ist ziemlich schwerwiegend.
388
01:15:07,240 --> 01:15:11,233
Damit kommt ein Zug ins Rollen,
der nicht so einfach zu stoppen ist.
389
01:15:13,480 --> 01:15:17,473
W�hrend dieses 3-4-t�gigen Gipfelsturms
390
01:15:17,640 --> 01:15:20,791
musst du im Sekundentakt
Entscheidungen f�llen,
391
01:15:20,960 --> 01:15:23,872
von gro�er Tragweite und jede Sekunde.
392
01:15:24,040 --> 01:15:28,750
Jeder Schritt, Griff oder Schwung
kann ein falscher sein.
393
01:15:28,920 --> 01:15:32,754
Und falsch hei�t unter Umst�nden t�dlich.
394
01:16:04,680 --> 01:16:08,753
F�r mich wird der Berg nicht reizvoller,
wenn andere daran gestorben sind.
395
01:16:08,920 --> 01:16:13,391
Eher das Gegenteil.
Manche Berge sind sch�n, andere nicht.
396
01:16:13,560 --> 01:16:17,951
Es ist eine zus�tzliche Herausforderung,
wenn du wei�t,
397
01:16:18,120 --> 01:16:20,509
dass andere daran gescheitert sind.
398
01:16:20,680 --> 01:16:24,468
Dann schwillt das Ego
und man will besser sein.
399
01:16:24,640 --> 01:16:27,438
Man will beweisen,
dass man es schaffen kann.
400
01:16:27,600 --> 01:16:31,513
Da erwacht ein wenig
der Wettkampfgeist in uns.
401
01:16:34,480 --> 01:16:38,439
Das Wetter scheint morgen gut zu sein,
fantastisch anscheinend.
402
01:16:42,320 --> 01:16:45,756
Es sind schon
ein paar br�ckelnde Passagen drin...
403
01:16:46,600 --> 01:16:49,876
Wir werden sehen.
Die Flanke da oben sieht gut aus.
404
01:16:50,560 --> 01:16:55,475
Wie sie wirklich ist, wissen wir
erst morgen, wenn wir drinstehen.
405
01:17:04,920 --> 01:17:08,913
Bei solchen Sachen
hilft verdr�ngen ziemlich gut.
406
01:17:10,720 --> 01:17:13,075
Bei mir zumindest.
407
01:18:38,240 --> 01:18:40,913
Beim Gedanken daran
hab ich die Hosen voll.
408
01:18:41,080 --> 01:18:43,389
Es kann so vieles schiefgehen.
409
01:18:43,560 --> 01:18:48,076
Das Wichtigste ist, konzentriert
zu bleiben - hinauf und hinunter.
410
01:18:48,440 --> 01:18:51,000
Konzentriert mache ich
automatisch das Richtige.
411
01:18:51,160 --> 01:18:54,675
Das bin ich gewohnt.
Nur nicht die Konzentration verlieren.
412
01:18:54,840 --> 01:18:58,594
Wenn ich angefangen habe,
ist die Nervosit�t weg.
413
01:18:58,960 --> 01:19:02,839
Die kommt wegen der Angst,
aber die ist dann auch weg. Das wei� ich.
414
01:19:03,760 --> 01:19:06,069
Dann nimmt das Ganze seinen Lauf
415
01:19:06,240 --> 01:19:10,119
und durchgespielt habe ich
es sowieso gedanklich 100000 Mal.
416
01:19:30,160 --> 01:19:35,029
Wir k�nnen eigentlich
nur �ber die S�dflanke hinaufsteigen,
417
01:19:35,200 --> 01:19:38,795
obwohl das nicht gerade
der einfachste Weg auf den Gipfel ist.
418
01:19:38,960 --> 01:19:44,830
Wir m�ssen da hinaufgehen,
wo wir auch wieder runterfahren.
419
01:19:45,000 --> 01:19:52,190
Ich denke, das war einer
der Fehler der Amerikaner damals.
420
01:19:52,360 --> 01:19:56,319
Sie nahmen f�r den Aufstieg
einen anderen Weg als f�r die Abfahrt.
421
01:19:56,880 --> 01:20:02,159
So wussten sie nichts �ber die
heimt�ckischen Schneebedingungen
422
01:20:02,320 --> 01:20:04,197
und das wurde ihnen zum Verh�ngnis.
423
01:20:17,320 --> 01:20:19,880
Bei jedem Schritt vibriert der ganze Hang.
424
01:20:20,040 --> 01:20:24,795
Man merkt, wie schlecht
die Schneedecke aufgebaut ist.
425
01:20:24,960 --> 01:20:29,715
Wir sind jetzt an dem Punkt, wo wir nicht
wissen, was beim n�chsten Schritt passiert
426
01:20:29,880 --> 01:20:33,270
und ich stehe
relativ weit in der Gipfelflanke.
427
01:20:36,120 --> 01:20:40,033
Du wei�t, dass da Lawinengefahr
besteht und sagst trotzdem:
428
01:20:40,200 --> 01:20:44,193
Das ignorier ich jetzt, ich gehe da durch,
denn ich will da rauf.
429
01:20:44,360 --> 01:20:46,635
Und der einzige Weg f�hrt da durch.
430
01:20:46,800 --> 01:20:50,190
Das ist verr�ckt,
aber trotzdem machst du es.
431
01:20:52,960 --> 01:20:57,556
In meiner �bermotivation hab ich
die Situation fast �bersehen,
432
01:20:57,720 --> 01:20:59,950
weil ich zu weit gegangen bin.
433
01:21:01,560 --> 01:21:04,632
Vor diesem Moment hab ich mich gef�rchtet.
434
01:21:04,800 --> 01:21:08,190
Dieser Moment wird jetzt zur Ewigkeit.
435
01:21:11,760 --> 01:21:14,399
Klar triffst du
in der Situation Entscheidungen,
436
01:21:14,560 --> 01:21:17,154
die deine normale
Schwelle �berschreiten.
437
01:21:17,320 --> 01:21:20,551
Du willst etwas Gro�es machen,
also musst du auch Gro�es geben.
438
01:21:20,720 --> 01:21:23,632
Willst du etwas Gro�es leisten,
musst du mehr riskieren.
439
01:21:23,800 --> 01:21:25,392
Das ist eben so.
440
01:21:26,160 --> 01:21:28,754
Es entspricht meiner Grundeinstellung
zu sagen:
441
01:21:28,920 --> 01:21:31,480
Wenn er dich holen will,
dann holt er dich.
442
01:21:41,280 --> 01:21:44,795
Dadurch, dass wir die Skiausr�stung
mit hinauftragen,
443
01:21:44,960 --> 01:21:47,269
ist das Gep�ck deutlich schwerer.
444
01:21:47,440 --> 01:21:50,113
Du musst deine Kr�fte gut einteilen,
445
01:21:50,280 --> 01:21:53,636
denn wenn du erledigt am Gipfel ankommst,
446
01:21:53,800 --> 01:21:57,031
reicht die Energie nicht mehr
f�r eine sichere Abfahrt.
447
01:21:57,200 --> 01:21:59,350
Dazu braucht man viel Energie.
448
01:21:59,520 --> 01:22:03,672
Wenn keine Kraft mehr vorhanden ist,
wird es sehr gef�hrlich.
449
01:24:12,760 --> 01:24:15,115
Jawoll, meine Herren!
450
01:24:35,920 --> 01:24:38,195
Wir brauchten zweimal, aber...
451
01:24:40,280 --> 01:24:42,669
Ist das geil!
452
01:25:14,240 --> 01:25:18,392
Das hast du dir verdient, Axel.
Daf�r hast du 3 Jahre gearbeitet.
453
01:25:18,560 --> 01:25:20,551
Jetzt haben wir's geschafft.
454
01:25:42,040 --> 01:25:45,430
Seit 5 Jahren die Ersten,
liebe Freunde!
455
01:25:45,600 --> 01:25:48,239
Hoffen wir, dass wir gut hinunterkommen.
456
01:25:54,400 --> 01:25:56,675
Passt auf, ja.
- Ja, ihr auch!
457
01:26:06,280 --> 01:26:11,308
Jetzt gilt's:
4, 3, 2, 1...
458
01:26:15,760 --> 01:26:18,752
Jetzt kenne ich
noch die ersten 100 Meter am Grat entlang
459
01:26:18,920 --> 01:26:22,674
und ab da wei� ich nicht,
wo wir reinkommen und wie's da aussieht.
460
01:26:23,080 --> 01:26:28,871
Trotzdem ist es f�r uns besser,
da ins Unbekannte zu fahren,
461
01:26:29,040 --> 01:26:31,713
als da runter zu fahren,
wo wir raufgegangen sind.
462
01:26:31,880 --> 01:26:35,236
Denn dort ist
die Lawinengefahr besonders gro�.
463
01:26:35,400 --> 01:26:37,470
Also trotz alledem:
464
01:26:37,640 --> 01:26:40,393
Dr�ben geht's gar nicht,
da vielleicht. Das ist besser.
465
01:26:53,080 --> 01:26:57,073
Passt gut auf da unten,
das sieht heikel aus.
466
01:26:57,240 --> 01:27:00,437
Ich fahre voraus, dann werden wir sehen.
467
01:27:00,840 --> 01:27:03,752
Ich geb dir von unten Bescheid,
ob die Linie passt.
468
01:27:03,920 --> 01:27:08,118
Du f�hrst irgendwo rein, hoffst, dass es
keine Windlippe oder so etwas ist
469
01:27:08,280 --> 01:27:10,430
und dass du dort richtig bist.
470
01:27:10,960 --> 01:27:15,351
Dann stehst du im Hang
und wei�t nicht, ob er geht oder nicht.
471
01:27:15,520 --> 01:27:20,275
Ist da Eis unterm Schnee?
Wie eisig ist er? Was sind das f�r L�cher?
472
01:27:20,440 --> 01:27:23,591
Besteht Lawinengefahr da unten,
wo mehr Schnee liegt?
473
01:27:24,080 --> 01:27:26,548
Und dann geht's erst richtig los.
474
01:27:38,680 --> 01:27:42,514
Verflixt noch mal! Das sieht von oben
schon wieder ganz anders aus.
475
01:27:42,680 --> 01:27:45,478
Ist das da der gro�e Eisblock,
von dem wir geredet haben?
476
01:27:45,640 --> 01:27:48,871
Da m�ssen wir rechts rein, oder?
- Genau.
477
01:27:49,960 --> 01:27:51,951
Ok, dann mal los.
478
01:27:56,400 --> 01:27:58,834
Das geht, Resl, ist gar nicht so �bel.
479
01:28:03,240 --> 01:28:07,518
Resl, pass auf!
Das ist viel steiler als vermutet.
480
01:28:07,680 --> 01:28:11,832
Das kommt alles hinterher. Wenn's uns
da runterrei�t, sind wir dahin.
481
01:28:17,120 --> 01:28:18,758
Resl...
482
01:28:21,520 --> 01:28:25,354
F�nf Meter weiter rechts,
oder vielleicht 10 Meter...
483
01:28:27,160 --> 01:28:29,515
da ist ein ziemlicher Dreckhang.
484
01:29:07,920 --> 01:29:11,708
Es war eine gute Entscheidung,
nicht die Aufstiegsroute runter zu fahren.
485
01:29:11,880 --> 01:29:14,394
Hier sind die Bedingungen sicherer.
486
01:29:14,560 --> 01:29:17,791
Super, sieht viel besser aus als dr�ben.
487
01:29:18,520 --> 01:29:21,592
Jetzt m�ssen wir nur
gut durch die Spalten hinausfinden.
488
01:29:21,760 --> 01:29:25,116
M�glichst schnell,
bevor zu viel Sonne kommt.
489
01:29:27,640 --> 01:29:31,838
Das ist ein Riesenberg mit
Riesendimensionen - wenn da etwas passiert,
490
01:29:32,000 --> 01:29:37,632
ist die Wahrscheinlichkeit, da
einen lebend rauszubringen, gering.
491
01:29:37,800 --> 01:29:40,109
Das sind vielleicht riesige Spalten!
492
01:29:40,280 --> 01:29:42,999
Ja, pass auf! Ganz weich fahren, Axel.
493
01:29:43,160 --> 01:29:45,549
Keine Druckunterschiede.
494
01:29:45,720 --> 01:29:49,235
Da irgendwo muss der Ami liegen.
Da ist er runtergefallen.
495
01:30:05,200 --> 01:30:08,237
Axel, ich will gar nicht daran denken,
496
01:30:08,400 --> 01:30:11,437
was los ist, wenn einer von uns
in so eine Spalte f�llt.
497
01:30:19,040 --> 01:30:21,793
Ich sehe das High Camp!
Den ersten Teil haben wir gleich.
498
01:30:30,640 --> 01:30:34,519
G�nther oder Volker - wie geht's euch?
Wir sind jetzt im High Camp.
499
01:30:35,640 --> 01:30:38,200
Wir haben gerade die erste L�nge abgeseilt.
500
01:30:38,360 --> 01:30:40,954
In einer Stunde ungef�hr
sind wir auch unten.
501
01:30:41,120 --> 01:30:43,190
Gratuliere euch, Jungs.
502
01:30:47,840 --> 01:30:50,035
Bei mir ist der Knackpunkt das Eis.
503
01:30:50,200 --> 01:30:54,398
Wenn es vereist ist, vielleicht
noch mit Pulverschnee bedeckt,
504
01:30:54,560 --> 01:30:57,313
dass man die Gefahren schwer erkennen kann.
505
01:30:57,480 --> 01:31:00,677
Das sind die Sachen, die mir
am meisten Bauchweh machen.
506
01:31:09,280 --> 01:31:14,513
Resl, die Linie passt genau. Es ist
wenig Schnee �berm Eis, aber es geht.
507
01:31:17,240 --> 01:31:20,596
In der H�he ist es
wahnsinnig anstrengend zu fahren!
508
01:31:20,960 --> 01:31:24,748
5 Schw�nge, Wahnsinn.
Danach bist du blau an den F��en.
509
01:31:24,920 --> 01:31:26,990
Aber weiter geht's!
510
01:31:54,760 --> 01:31:58,230
So, da noch runter
und dann geht das steile St�ck los.
511
01:31:58,400 --> 01:32:00,675
Unter den Felsen k�nnen wir
auf die Aufstiegsroute rauf.
512
01:32:00,840 --> 01:32:03,912
Beim Aufstieg hab ich gesehen,
dass das gut aussieht.
513
01:32:14,600 --> 01:32:18,388
Aber Resl, trotz allem:
Skifahren ist doch einfach geil, oder?
514
01:32:50,560 --> 01:32:53,597
Axel, das war jetzt
eine von den Schl�sselstellen.
515
01:32:53,760 --> 01:32:56,274
Jetzt kann es nur besser werden.
516
01:33:03,480 --> 01:33:08,110
Es ist in vielen Bereichen nicht das
Problem, einen gro�en Schwung zu fahren,
517
01:33:08,720 --> 01:33:13,077
aber du musst bei der Abfahrt
ein paar 1000 fahren, ohne Mist zu bauen.
518
01:33:14,000 --> 01:33:18,278
Und das ist in unserem Zustand
- hundem�de vom Aufstieg -
519
01:33:18,440 --> 01:33:20,715
die gro�e Herausforderung.
520
01:33:29,320 --> 01:33:32,073
Axel, siehst du? Da unten
ziehen schon Nebel auf.
521
01:33:32,240 --> 01:33:37,268
Volle Konzentration, heute machen wir
keinen Fehler und lassen nix anbrennen!
522
01:33:44,720 --> 01:33:47,598
Das reicht bis zum Camp,
da haben wir freie Sicht.
523
01:33:47,760 --> 01:33:50,877
Lass laufen - der Nebel
kriegt uns diesmal nicht.
524
01:33:56,920 --> 01:33:59,798
Passt! Bis zum High Camp,
ein paar Stunden Schlaf,
525
01:33:59,960 --> 01:34:05,717
damit wir rechtzeitig ohne Steinschlag
runterkommen, bevor die Sonne kommt.
526
01:34:08,400 --> 01:34:11,073
Volker, wir sind im High Camp,
wir haben's geschafft!
527
01:34:11,240 --> 01:34:13,879
Wir sind auf 4000.
Wir sehen euch sowieso.
528
01:34:14,040 --> 01:34:17,635
Wir bauen jetzt das Zelt auf
und warten auf euch.
529
01:34:18,280 --> 01:34:19,793
Ich bin einmal gefallen.
530
01:34:19,960 --> 01:34:23,635
Wir packen zusammen und kommen
dann zu euch. Gratuliere noch mal!
531
01:34:25,400 --> 01:34:27,470
Wenn du
nach monatelangen Vorbereitungen
532
01:34:28,240 --> 01:34:31,391
und nach wochenlangem
Rumliegen im Zelt bei Sauwetter,
533
01:34:31,560 --> 01:34:34,552
nicht wissend,
ob du je auf den Berg kommst,
534
01:34:34,720 --> 01:34:37,632
wider Erwarten doch
auf dem Gipfel stehst,
535
01:34:38,440 --> 01:34:41,079
dann ist das Gef�hl unbeschreiblich.
536
01:34:41,240 --> 01:34:43,913
Wenn du es dann noch schaffst,
mit Skiern herunterzufahren,
537
01:34:44,080 --> 01:34:46,036
wo noch nie jemand runtergefahren ist,
538
01:34:46,200 --> 01:34:51,035
dann geht es dir so unglaublich gut,
539
01:34:51,200 --> 01:34:53,555
dass du das immer wieder machen willst.
540
01:34:53,720 --> 01:34:56,871
Du wirst fast s�chtig nach dem Gef�hl.
541
01:35:44,360 --> 01:35:50,390
Teilweise l�ste ich haarstr�ubende
Situationen mit einer anderen Linie.
542
01:35:50,840 --> 01:35:55,516
Beim Skifahren, bei der Steilfahrt,
denke ich nicht nach.
543
01:35:55,680 --> 01:35:57,671
Das kann ich, das hab ich im Griff.
544
01:35:57,840 --> 01:36:02,630
Aber was machst du,
wenn pl�tzlich Eis unterm Schnee ist?
545
01:36:02,960 --> 01:36:04,837
Nur etwas Pulverschnee dr�ber.
546
01:36:05,000 --> 01:36:07,275
Stehst du das?
Rutscht du aus?
547
01:36:07,960 --> 01:36:11,316
Durchatmen, Augen aufmachen.
�berlebt.
548
01:36:27,520 --> 01:36:31,035
Meine st�rkste, positive Erinnerung
an die Geschichte...
549
01:36:31,360 --> 01:36:35,319
Nicht, dass das
die l�ngste Skiabfahrt der Welt ist,
550
01:36:35,480 --> 01:36:38,313
sondern vielmehr, dass man so heftig sp�rt,
551
01:36:39,080 --> 01:36:42,834
dass man Hunderte Kilometer
abseits jeglicher Zivilisation ist,
552
01:36:43,000 --> 01:36:46,310
dass man auf einem Berg ist,
der einen nicht einmal sp�rt.
553
01:36:46,480 --> 01:36:48,994
Man ist wie die Fliege auf dem Elefanten.
554
01:36:49,160 --> 01:36:53,915
Den Berg interessiert es nicht,
ob du ihn besteigst.
555
01:36:54,080 --> 01:36:57,277
Trotzdem gibt er dir so viel.
556
01:36:57,440 --> 01:37:00,318
Wenn du am Gipfel stehst,
wenn du es geschafft hast...
557
01:37:00,480 --> 01:37:04,758
Aber der Haupteindruck
ist dieses Exponiertsein
558
01:37:04,920 --> 01:37:08,276
in einer Dimension Mensch-Berg,
die unglaublich ist.
559
01:37:09,120 --> 01:37:11,350
Das ist der st�rkste Eindruck.
560
01:37:37,280 --> 01:37:39,669
Bestens! Weltrekord!
561
01:38:38,120 --> 01:38:39,872
Zu Ehren derer, die es zuerst versuchten
562
01:38:40,040 --> 01:38:41,996
Keiner au�er den �berlebenden wei�, was im
April 2002 am Mount St. Elias geschah.
563
01:38:42,200 --> 01:38:43,633
Vielleicht nicht einmal sie.
564
01:38:43,800 --> 01:38:45,756
Die Darstellungen in diesem Film
basieren nicht auf wahren Ereignissen.
565
01:38:45,920 --> 01:38:47,751
Sie dienten nur der Veranschaulichung.
Was wirklich geschah, bleibt ein R�tsel.
566
01:38:47,920 --> 01:38:49,831
Die �berlebenden erz�hlten ihre Geschichte
einmal Jon Doling von AP.
567
01:38:50,000 --> 01:38:52,070
Nach einem Treffen mit den Familien Martins
und Sanders' redeten sie nie mehr dar�ber.
568
01:39:58,880 --> 01:40:02,316
Auch wer nichts riecht, riecht das.
569
01:40:06,120 --> 01:40:08,918
Das ist der wahre Weltrekord.
570
01:40:09,640 --> 01:40:12,950
Niemand kann sich vorstellen,
wie das stinkt.
50589
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