All language subtitles for Mount.St.Elias.German.2009.DOKU.DVDRiP.XViD-ROOR.German

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Jetzt zu sagen, wir wussten nicht, 8 00:03:35,200 --> 00:03:37,839 dass es gef�hrlich w�rde, w�re eine feige Ausrede gewesen. 9 00:03:38,000 --> 00:03:40,116 Wir haben es ja gewusst. 10 00:04:18,440 --> 00:04:22,638 Eine wahre Geschichte 11 00:05:27,200 --> 00:05:32,035 Die l�ngste Ski-Abfahrt der Welt 12 00:05:35,280 --> 00:05:38,158 2003 sah ich den Mount St. Elias zum ersten Mal. 13 00:05:39,320 --> 00:05:44,189 Damals war mir noch nicht klar, dass er jahrelang mein Leben bestimmen wird. 14 00:05:54,720 --> 00:05:57,678 Ich wuchs neben der Streif im Herzen Kitzb�hels auf 15 00:05:57,840 --> 00:06:01,719 und Skifahren war f�r mich so logisch wie der Schnee im Winter. 16 00:06:04,720 --> 00:06:09,555 Die Suche nach der radikalsten Linie war f�r mich die Quintessenz des Skifahrens. 17 00:06:09,720 --> 00:06:13,156 Ich lebe die Freiheit ohne Stoppuhr drau�en in der Natur. 18 00:06:13,440 --> 00:06:15,476 Nur ich und der Berg. 19 00:06:17,560 --> 00:06:22,554 Die Suche nach einzigartigen Ski-Abfahrten brachte mich zu immer h�heren Bergen, 20 00:06:22,720 --> 00:06:25,154 Bergen, die teilweise noch nie befahren wurden. 21 00:06:25,320 --> 00:06:28,312 Berge, die man aus eigener Kraft besteigen muss, 22 00:06:28,480 --> 00:06:31,517 weil es dort keinen Lift oder Hubschrauber gibt. 23 00:06:32,720 --> 00:06:35,792 Der h�chste von allen, der vollkommen schneebedeckt ist, 24 00:06:35,960 --> 00:06:38,030 ist der Mount St. Elias. 25 00:06:39,240 --> 00:06:41,959 Als ich ihn das erste Mal sah, wusste ich, 26 00:06:42,120 --> 00:06:44,680 an ihm geht f�r mich kein Weg vorbei. 27 00:07:12,440 --> 00:07:14,829 Es ist schwer zu verstehen, warum man das macht. 28 00:07:15,000 --> 00:07:17,195 Aber wer es einmal erlebt hat, 29 00:07:17,360 --> 00:07:21,194 der kennt den Reiz und wird sich ihm immer wieder aussetzen wollen. 30 00:07:22,000 --> 00:07:26,232 F�r mich ist das Besteigen der Berge und ihre Befahrung mit Skiern 31 00:07:26,400 --> 00:07:28,550 eines der letzten gro�en Abenteuer 32 00:07:28,720 --> 00:07:33,430 in einer �berzivilisierten, doppelt und dreifach versicherten Welt. 33 00:07:39,400 --> 00:07:42,312 Die Berge sagen einem immer wieder, wer das Sagen hat. 34 00:07:42,480 --> 00:07:47,235 Wenn �u�ere Bedingungen wie Vereisung oder Lawinengefahr es nicht zulassen, 35 00:07:47,400 --> 00:07:50,995 kann der Mensch machen, was er will. Dann geht's einfach nicht. 36 00:07:52,880 --> 00:07:56,919 In Neuseeland am Mount Cook machten wir die schmerzliche Erfahrung, 37 00:07:57,080 --> 00:08:00,709 dass sich ein Berg auch mal jahrelang nicht befahren l�sst. 38 00:08:04,960 --> 00:08:09,272 Die Faszination liegt darin, dass man dort oft allein ist, 39 00:08:09,440 --> 00:08:13,069 allein mit sich selbst und dem Problem, dem man ausgesetzt ist. 40 00:08:13,560 --> 00:08:17,269 Dass man "sich sp�rt". 41 00:08:17,600 --> 00:08:22,799 Und das Gef�hl wird st�rker, je h�her die Berge werden. 42 00:08:24,840 --> 00:08:28,230 Man f�hlt sich dem Himmel ein St�ck n�her. 43 00:08:29,360 --> 00:08:33,069 Es geht nicht immer um den Gipfel, sondern ums Abenteuer. 44 00:08:33,680 --> 00:08:36,274 Das �bt einen gewaltigen Reiz auf einen aus. 45 00:08:37,160 --> 00:08:40,038 Entweder sp�rt man den Reiz oder nicht. 46 00:08:40,200 --> 00:08:42,668 Wenn ich ihn sp�re, dann schreit er. 47 00:08:43,960 --> 00:08:47,270 Mit dem, was ich bisher gemacht habe, schreit der Berg nicht nur: "Besteig mich", 48 00:08:47,440 --> 00:08:50,796 sondern wenn er Schnee drauf hat, schreit er auch: "Befahr mich!" 49 00:08:53,720 --> 00:08:56,792 Sie schreien alle, aber ab und zu h�rt man einen. 50 00:09:04,240 --> 00:09:06,470 Aber wenn man dann am Gipfel steht, 51 00:09:06,640 --> 00:09:11,350 und die Bedingungen sind richtig f�r eine Skiabfahrt, 52 00:09:12,120 --> 00:09:14,554 dann ist es wichtig, keine Fehler zu machen. 53 00:09:14,720 --> 00:09:18,030 Denn Fehler sind auf Bergen dieser Dimension fatal. 54 00:09:22,440 --> 00:09:25,512 Zu wissen, dass ein Sturz 1000 Meter weiter unten endet, 55 00:09:26,320 --> 00:09:29,312 l�sst einen ganz anders auf den Skiern stehen. 56 00:09:29,480 --> 00:09:31,675 Das ist kein normales Skifahren mehr. 57 00:09:31,840 --> 00:09:33,956 Es ist mentale Hochspannung. 58 00:10:03,800 --> 00:10:08,874 Ich bin ein Tr�umer und den Mount St. Elias zu besteigen, war ein Traum von mir. 59 00:10:09,520 --> 00:10:15,470 Weil dieser Berg und die Entscheidung, ihn mit Skiern komplett abzufahren, 60 00:10:15,640 --> 00:10:21,351 so fernab jeglicher Realit�t ist, ist das Ganze perfekt zum Tr�umen geeignet. 61 00:10:29,520 --> 00:10:33,274 Dass das die l�ngste Skiabfahrt der Welt werden k�nnte, 62 00:10:33,440 --> 00:10:36,079 war uns eigentlich gar nicht bewusst. 63 00:10:36,240 --> 00:10:39,596 Wir dachten eher: Ein Wahnsinnsberg in einer irren Gegend. 64 00:10:39,760 --> 00:10:42,877 Absolut au�erhalb jeglicher Zivilisation. 65 00:10:43,040 --> 00:10:45,918 Wir dachten: W�re das sch�n, da runter zu fahren. 66 00:10:46,400 --> 00:10:50,712 Wir tr�umten 3 Jahre lang davon, diesen Berg zu besteigen und zu befahren 67 00:10:50,880 --> 00:10:54,156 und wir wussten bis zum Schluss nicht, ob wir es schaffen. 68 00:10:58,000 --> 00:10:59,956 Eine Gefahr, die man sieht, 69 00:11:00,120 --> 00:11:03,669 der man sich bewusst ist, ist eigentlich nicht mehr so gro�. 70 00:11:03,840 --> 00:11:07,879 Gef�hrlich sind die Gefahren, die man nicht wahrnimmt. 71 00:11:31,360 --> 00:11:35,194 F�r mich ist es auf jeden Fall ein Trip ins Unbekannte. 72 00:11:35,720 --> 00:11:38,632 Ich kenne den Berg von ein paar Bildern, 73 00:11:39,320 --> 00:11:43,598 aber sehr viele Sachen bemerkt man erst vor Ort. 74 00:11:43,760 --> 00:11:48,038 Die Herausforderung ist immer extrem, speziell beim Losfahren. 75 00:11:50,960 --> 00:11:54,919 Die Nervosit�t steigt, Angst kommt auf... 76 00:11:55,080 --> 00:11:58,436 Bin ich der Schwierigkeit gewachsen? Passen die Schneeverh�ltnisse? 77 00:11:58,600 --> 00:12:02,115 Tr�gt es dich oder nimmt dich die Lawine mit? 78 00:12:02,280 --> 00:12:06,319 Es gibt viele Entscheidungen, hinter denen Fragezeichen stehen. 79 00:12:06,480 --> 00:12:12,430 Ein schneebedeckter Berg pr�sentiert sich jedes Mal anders. 80 00:12:15,080 --> 00:12:17,833 Aber die Abwechslung ist das Tolle daran. 81 00:12:18,000 --> 00:12:20,309 Es ist eine Riesenherausforderung. 82 00:12:20,760 --> 00:12:25,072 Ein Berg hat eine unheimliche Kraft und Ausstrahlung, 83 00:12:25,240 --> 00:12:28,038 mit den klaren Linien... 84 00:12:28,960 --> 00:12:34,717 Das hat etwas Anziehendes und Abschreckendes zugleich. 85 00:12:43,920 --> 00:12:46,229 Der Wrangell St. Elias National Park 86 00:12:46,400 --> 00:12:50,996 ist zusammen mit seinem kanadischen Bruder, dem Kluane National Park, 87 00:12:51,160 --> 00:12:53,469 der gr��te Nationalpark der Welt. 88 00:12:53,880 --> 00:12:56,348 Die einzige Verbindung zur Au�enwelt 89 00:12:56,520 --> 00:13:00,115 und die einzige M�glichkeit, in den Park reinzukommen, 90 00:13:00,280 --> 00:13:02,316 ist mit Skiflugzeugen. 91 00:13:02,480 --> 00:13:04,948 Hubschrauber d�rfen fliegen, aber nicht landen. 92 00:13:05,160 --> 00:13:08,470 Wir m�ssen also mit dem Skiflugzeug da reinkommen. 93 00:13:08,640 --> 00:13:13,430 Es ist eine riesige Eisw�ste und daher ist es eine gro�e Herausforderung, 94 00:13:13,960 --> 00:13:16,520 dort eine Expedition auf die Beine zu stellen. 95 00:15:00,160 --> 00:15:03,152 Jon Johnson tr�umt den gleichen Traum wie wir. 96 00:15:03,320 --> 00:15:07,108 Deshalb war es naheliegend, uns zusammenzuschlie�en, 97 00:15:07,480 --> 00:15:09,835 und dieses Abenteuer gemeinsam anzugehen. 98 00:15:44,560 --> 00:15:46,596 Wenn du auf den Mount St. Elias steigen willst, 99 00:15:46,760 --> 00:15:51,470 l�sst du dich von Paul auf die Haydon Shoulder einfliegen. 100 00:15:51,640 --> 00:15:55,428 So machen es nahezu alle Bergsteiger, die diesen Berg besteigen wollen. 101 00:15:55,600 --> 00:15:58,672 Die Haydon Shoulder liegt logistisch sehr gut, 102 00:15:58,840 --> 00:16:02,150 denn ab diesem Punkt steigt der Berg an, ab da geht's los. 103 00:16:02,320 --> 00:16:04,072 Alles darunter ist Gepl�nkel. 104 00:16:18,120 --> 00:16:22,033 Du wirst dort abgesetzt und ab da gilt's. 105 00:16:22,360 --> 00:16:25,636 Man sp�rt extrem, dass das jetzt echt ist. 106 00:16:25,800 --> 00:16:30,078 Das ist nicht Hollywood oder ein Projekt mit einem Konzept, 107 00:16:30,240 --> 00:16:32,959 bei dem man aufh�rt, wenn man keine Lust mehr hat. 108 00:16:33,120 --> 00:16:35,395 Man ist ganz auf sich allein gestellt. 109 00:16:35,560 --> 00:16:38,916 Jetzt zeigt sich, ob man es kann: 110 00:16:39,880 --> 00:16:43,714 Alleinsein, sich selbst versorgen und �berleben. 111 00:16:44,400 --> 00:16:47,358 Wenn der Flieger weg ist, sitzt man da oben allein. 112 00:16:47,520 --> 00:16:52,469 Wenn das Wetter schlecht ist oder er ein Technikproblem hat, 113 00:16:53,280 --> 00:16:55,077 dann ist man allein. 114 00:16:55,240 --> 00:16:59,552 Wenn das Wetter 3, 4 Wochen schlecht bleibt, ist man so lange allein. 115 00:16:59,720 --> 00:17:01,278 Oder l�nger. 116 00:17:01,440 --> 00:17:05,797 Das wei� man, man sp�rt es. Und das ist Wilderness. 117 00:17:52,920 --> 00:17:56,833 Wir wollen jetzt von unserer Basisstation, der Haydon Shoulder, 118 00:17:57,000 --> 00:17:58,911 Materialdepots nach oben bringen. 119 00:17:59,080 --> 00:18:01,548 Jetzt stehen wir vor dem Problem, 120 00:18:01,720 --> 00:18:04,871 dass wir beim ersten Anstieg eine Flanke �berqueren m�ssen, 121 00:18:05,040 --> 00:18:08,430 die ein paar 100 Meter hoch und ein paar Kilometer breit ist. 122 00:18:08,600 --> 00:18:13,071 Die Lawinengefahr ist dort momentan sehr gro�. 123 00:18:15,880 --> 00:18:19,236 Da jetzt dr�berzugehen, w�re Selbstmord. 124 00:18:49,240 --> 00:18:54,314 Wir k�nnen jetzt nur warten, bis sich der Hang von selbst entl�dt. 125 00:18:54,480 --> 00:18:58,632 Oder dass sich der Schnee etwas setzt. Das kann einige Tage dauern. 126 00:19:12,360 --> 00:19:14,510 Es ist wirklich paradox: 127 00:19:14,680 --> 00:19:19,879 Das Wetter ist perfekt, aber wegen der Lawinengefahr kommen wir nicht hinauf. 128 00:19:21,400 --> 00:19:23,789 Wir werden die Zeit nutzen 129 00:19:23,960 --> 00:19:26,520 und den unteren Teil der Abfahrt vorziehen. 130 00:19:27,440 --> 00:19:31,194 Morgen werden wir versuchen, bis ans Meer zu fahren. 131 00:20:29,440 --> 00:20:32,716 Bist du verr�ckt? Da geht's runter, das ist ja viel steiler. 132 00:20:39,680 --> 00:20:41,716 Wir haben eine andere Linie angeschaut. 133 00:20:42,520 --> 00:20:46,479 Die hier zieht sich bis zu der, die wir meinen. 134 00:21:21,040 --> 00:21:22,951 Da oben sieht es gut aus. 135 00:22:11,320 --> 00:22:13,515 Was ist, wenn ich das Couloir runterfahre? 136 00:22:13,680 --> 00:22:16,877 Mach es nicht, so kommst du zu weit r�ber. 137 00:22:17,040 --> 00:22:21,033 Ich glaube, es geht. - Nein, du kommst zu tief raus, glaub mir. 138 00:22:26,400 --> 00:22:29,836 Es w�rde sicher gehen, aber es ist ein sinnloses Risiko. 139 00:22:30,280 --> 00:22:32,316 Ich komme zurecht. 140 00:23:41,960 --> 00:23:44,110 Ich hasse diese Bindung! 141 00:24:35,680 --> 00:24:39,639 Nimm meine Linie, das passt gut. 1 - 2 Meter zu springen. 142 00:24:40,520 --> 00:24:44,957 Er sagte, es w�re okay, nur 1 - 2 Meter. 143 00:25:09,880 --> 00:25:11,996 Eine riesige Linie! 144 00:25:13,080 --> 00:25:15,799 Ich bekam einen Schreck, als dein Ski aufging. 145 00:25:15,960 --> 00:25:17,632 Ohne Abseilen! 146 00:25:20,840 --> 00:25:25,277 Ich geb's zu: Bei der Einfahrt oben dachte ich: Leck mich am Arsch! 147 00:25:25,440 --> 00:25:27,431 Aber das war schon okay. 148 00:25:48,560 --> 00:25:50,232 Da runter, super Hang. 149 00:26:32,840 --> 00:26:34,990 Ich ziehe die Skier nicht aus. 150 00:30:32,400 --> 00:30:36,393 Mich besch�ftigt die ganze Zeit ein Gedanke: 151 00:30:36,560 --> 00:30:42,749 Eigentlich wei� man erst am Gipfel, ob an dem Tag eine Abfahrt m�glich ist. 152 00:30:43,520 --> 00:30:49,436 Man wei� eigentlich bis zuletzt nicht, ob es wirklich geht. 153 00:30:49,920 --> 00:30:52,957 Man fragt sich nicht, ob man es kann, 154 00:30:53,120 --> 00:30:56,510 sondern, ob es die �u�eren Umst�nde zulassen. 155 00:30:56,680 --> 00:30:59,319 Das ist qu�lend. Die gr��te Niederlage ist, 156 00:30:59,480 --> 00:31:03,314 wenn du am Gipfel stehst, deine Skier mit raufgeschleift hast 157 00:31:03,480 --> 00:31:06,119 und sie dann wieder runtertragen musst. 158 00:31:25,960 --> 00:31:30,397 Das Wetter kann dort ganz f�rchterlich sein. 159 00:31:30,560 --> 00:31:33,836 Man sieht die Wolken kaum kommen und steckt schon mitten drin. 160 00:31:34,000 --> 00:31:40,348 Alles geschieht mit einer Heftigkeit wie sonst auf kaum einem anderen Berg. 161 00:31:41,880 --> 00:31:44,314 Wir wissen, dass wir nicht viel Zeit haben. 162 00:31:44,480 --> 00:31:47,597 Wir m�ssen ein Gutwetter-Fenster erwischen. 163 00:31:47,760 --> 00:31:52,709 Schnelligkeit ist unsere einzige M�glichkeit zum Erfolg. 164 00:32:44,800 --> 00:32:48,713 Wenn ich daran denke, was wir vorhaben - Gipfelversuch - 165 00:32:48,880 --> 00:32:52,395 dann muss ich mich zusammenrei�en, um nicht panisch zu werden. 166 00:32:52,560 --> 00:32:58,669 Ich denke an alles, was auf uns zukommen wird und kann... 167 00:32:58,840 --> 00:33:02,628 Ich glaube, wir sind alle permanent hin- und hergerissen 168 00:33:02,800 --> 00:33:08,272 zwischen dem Glauben an uns selbst und Selbstzweifeln. 169 00:33:26,400 --> 00:33:30,029 Hier ist Axel. - Ich schaue gerade auf meine Wetterkarte. 170 00:33:30,200 --> 00:33:32,555 Karten vom europ�ischen Modell zeigen, 171 00:33:32,720 --> 00:33:37,635 dass sich langsam die Front n�hert, die zum Aleutentief geh�rt. 172 00:33:37,800 --> 00:33:42,874 Vor der Front gibt es am Mount St. Elias noch gute Verh�ltnisse. 173 00:33:43,040 --> 00:33:46,316 Der Wind hat derzeit auf Gipfelniveau etwa 20 km/h, 174 00:33:46,480 --> 00:33:50,632 m�sste dann aber morgen auf 40 - 50 km/h zulegen. 175 00:33:50,800 --> 00:33:56,511 Laut Modell m�sste es etwa 2 Tage dauern, 176 00:33:56,680 --> 00:33:59,592 bis die Front den Mount St. Elias erreicht hat. 177 00:35:29,400 --> 00:35:32,358 Jon hat sich doch entschieden, mitzukommen. 178 00:35:32,520 --> 00:35:35,318 Eine tolle Entscheidung in seiner Situation. 179 00:35:35,480 --> 00:35:39,792 Er wei�, dass er von uns allen wohl am meisten gefordert wird. 180 00:37:03,280 --> 00:37:06,556 Wir sind ein 7-k�pfiges Team und damit gro� genug, 181 00:37:06,720 --> 00:37:09,553 um uns notfalls aufsplitten zu k�nnen, 182 00:37:09,720 --> 00:37:12,439 falls es einer nicht auf den Gipfel schafft. 183 00:37:12,600 --> 00:37:14,875 Reserve ist immer gut. 184 00:37:52,600 --> 00:37:55,637 Unser Plan sieht vor, 185 00:37:55,800 --> 00:38:00,635 dass wir heute bis auf etwa 4500 m hinaufklettern. 186 00:38:01,920 --> 00:38:05,071 4500 oder mehr, je nachdem wie wir uns f�hlen. 187 00:38:05,240 --> 00:38:10,360 Damit haben wir nach hoffentlich gut �berstandenem Biwak 188 00:38:11,320 --> 00:38:14,630 zum Gipfel weniger als 1000 H�henmeter vor uns. 189 00:38:15,480 --> 00:38:18,233 Das hei�t - Tag 2: Gipfelsturm 190 00:38:18,400 --> 00:38:23,235 und dann Abfahrt ins Advanced Base Camp an der Haydon Shoulder. 191 00:39:23,600 --> 00:39:26,478 Etwa 1500 Meter haben wir schon geschafft. 192 00:39:27,720 --> 00:39:29,676 Plus 200. 193 00:39:36,400 --> 00:39:39,995 Es ist schon hart, aber da oben ist es sehr sch�n. 194 00:44:52,080 --> 00:44:54,150 Sollen wir nur das eine? 195 00:44:56,040 --> 00:45:00,591 Ich wusste, dass die beiden Amerikaner, die damals vom Gipfel fahren wollten, 196 00:45:00,760 --> 00:45:02,193 dabei gestorben sind. 197 00:45:02,640 --> 00:45:05,871 Ich hoffte nur, dass uns nicht das Gleiche passiert. 198 00:45:10,920 --> 00:45:13,992 Spinnst du? Ist das kalt. 199 00:45:27,400 --> 00:45:31,154 So sieht das Leben eines Kameramanns und eines Bergf�hrers aus. 200 00:45:31,320 --> 00:45:34,357 Volker friert da neben mir. 201 00:45:35,960 --> 00:45:37,916 Wir sitzen mal wieder fest. 202 00:45:39,280 --> 00:45:44,513 Jetzt ist es um acht. Wir warten noch bis um neun. 203 00:45:47,680 --> 00:45:51,673 Es sieht nicht gut aus. Es ist saukalt und oben pfeift der Wind 204 00:45:53,040 --> 00:45:56,919 mit wer wei� wie vielen km/h. 205 00:46:03,200 --> 00:46:05,555 Wir warten jetzt mal eine Stunde. 206 00:46:06,760 --> 00:46:09,274 Vielleicht lichtet es sich. 207 00:46:09,840 --> 00:46:12,308 Das nervt mich heute schon wieder. 208 00:46:14,120 --> 00:46:17,078 Der Berg macht mich verr�ckt. 209 00:46:28,240 --> 00:46:30,310 Letzter Versuch. 210 00:47:02,880 --> 00:47:06,156 Jetzt ist das geschehen, wovor wir uns f�rchteten. 211 00:47:06,320 --> 00:47:08,675 Jon ist fertig und kann nicht mehr. 212 00:47:09,200 --> 00:47:11,270 Wir m�ssen allein weiter. 213 00:47:11,440 --> 00:47:15,228 Wir k�nnen ihm nicht helfen und er ist f�r uns keine Hilfe mehr. 214 00:47:16,240 --> 00:47:20,472 Er muss jetzt im High Camp mit den zwei Bergf�hrern warten, 215 00:47:20,640 --> 00:47:23,313 bis wir wieder herunterkommen. 216 00:47:49,360 --> 00:47:55,117 Die Nacht war total kalt und alle sind etwas angeschlagen. 217 00:47:57,400 --> 00:48:00,312 F�r eine Stunde sah es aussichtslos aus. 218 00:48:00,480 --> 00:48:03,836 Starker Wind im Gipfelbereich und viele Wolken. 219 00:48:04,000 --> 00:48:07,959 Mittlerweile geht es, der Wind hat sich gelegt. 220 00:48:08,120 --> 00:48:12,796 Der Wetterbericht sagt, es sieht gut aus. 221 00:48:13,080 --> 00:48:15,389 Wir werden das jetzt durchziehen. 222 00:48:38,520 --> 00:48:41,159 Momentan zweifelt keiner, dass wir es nach oben schaffen. 223 00:48:41,320 --> 00:48:45,552 Aber ich merke, dass mir der Berg viel Kraft geraubt hat. 224 00:48:45,720 --> 00:48:49,190 Das war nicht nur die schlaflose Nacht vor dem Abmarsch 225 00:48:49,360 --> 00:48:51,954 oder die zweite schlaflose Nacht im Biwak. 226 00:48:52,120 --> 00:48:54,680 Es war viel k�lter, als wir vermutet haben. 227 00:48:54,840 --> 00:48:57,434 Die H�he nimmt zu, die Luft wird d�nner 228 00:48:57,600 --> 00:49:01,718 und wir sind alle ziemlich im Eimer. Wir werden immer langsamer. 229 00:49:01,880 --> 00:49:04,838 Aber wenn es sein muss, krieche ich da hoch. 230 00:50:20,320 --> 00:50:22,276 Schade drum. 231 00:50:39,640 --> 00:50:42,552 Von sch�nem Wetter zu Sauwetter in 3 Minuten. 232 00:50:42,720 --> 00:50:46,235 Ich verstehe nicht warum, aber wir stehen im Sauwetter. 233 00:50:46,400 --> 00:50:49,995 Der Traum ist erst mal ausgetr�umt. 234 00:50:50,160 --> 00:50:53,197 Jetzt m�ssen wir im Sturm den Albtraum-Abstieg bew�ltigen. 235 00:50:53,360 --> 00:50:56,750 Wir m�ssen es ins Advanced Base Camp schaffen, 236 00:50:56,920 --> 00:51:00,913 denn wir haben keine Reserven mit, kein Equipment, nichts. 237 00:51:01,080 --> 00:51:04,436 Wir m�ssen heute Abend irgendwann da unten ankommen. 238 00:52:44,880 --> 00:52:48,077 Wir sind zwar alle ziemlich entkr�ftet 239 00:52:48,720 --> 00:52:52,713 und �berlegten, im Biwak zu bleiben, 240 00:52:52,880 --> 00:52:58,079 aber wenn das Wetter l�nger so bleibt, w�re das eine fatale Entscheidung. 241 00:52:58,240 --> 00:53:00,879 Wir m�ssen so schnell es geht 242 00:53:01,040 --> 00:53:06,319 das Basislager auf der Haydon Shoulder erreichen. 243 00:53:06,480 --> 00:53:09,153 Selbst wenn der Wind noch zunimmt 244 00:53:09,320 --> 00:53:13,074 und uns fast aus der Wand bl�st, 245 00:53:13,240 --> 00:53:15,196 wir m�ssen es riskieren. 246 00:53:15,360 --> 00:53:18,750 Wir m�ssen es bis zum Base Camp schaffen, 247 00:53:18,920 --> 00:53:22,356 nur so haben wir eine reelle �berlebenschance. 248 00:53:29,120 --> 00:53:31,759 Wichtig ist jetzt nur, dass wir runter kommen, 249 00:53:31,920 --> 00:53:36,675 dass wir den Weg finden und beim Abseilen keinen Mist bauen. 250 00:53:37,640 --> 00:53:41,679 Wenn einer auf der Flanke ins Rutschen kommt, ist er weg. 251 00:53:41,840 --> 00:53:43,193 Die f�hrt ins Bodenlose. 252 00:53:48,640 --> 00:53:50,756 So eine Schei�e! 253 00:54:10,480 --> 00:54:14,951 Volker scheint ein Sp�rhund zu sein. Unglaublich, was der alles wiederfindet. 254 00:54:15,120 --> 00:54:19,830 Aber wir wissen, dass wir am Haydon Peak �ber die Flanke m�ssen 255 00:54:20,000 --> 00:54:23,993 und wenn es so weiter schneit, herrscht da unten gro�e Lawinengefahr. 256 00:54:24,160 --> 00:54:26,230 Das hei�t, wir k�nnen nicht r�ber gehen. 257 00:54:26,400 --> 00:54:29,836 Ein Biwak ist dort aber nicht m�glich. Wir m�ssen r�ber. 258 00:54:42,440 --> 00:54:46,911 Nach 15-st�ndigem Abstieg erreichen wir v�llig ersch�pft das Advanced Base Camp. 259 00:54:50,160 --> 00:54:52,674 Der Sturm ist zum Orkan geworden. 260 00:54:55,200 --> 00:54:58,078 Die Zelte sind kaputt, an Ausruhen ist nicht zu denken. 261 00:54:58,240 --> 00:55:00,913 Wir fl�chten in die H�hle. 262 00:55:03,960 --> 00:55:07,111 Aber selbst da wird es immer schlimmer. 263 00:55:20,400 --> 00:55:22,868 Ich geh raus. 264 00:55:34,000 --> 00:55:37,436 Wenn man bedenkt, dass der Eingang mal 2,50 Meter breit war... 265 00:57:15,360 --> 00:57:19,148 Jetzt sind wir auf uns allein gestellt 266 00:57:20,280 --> 00:57:22,794 und wir schaufeln, um zu �berleben. 267 00:57:23,720 --> 00:57:26,154 Verhungern werden wir nicht. Wir haben genug zu essen. 268 00:57:26,320 --> 00:57:30,393 Aber man sieht vor lauter Schaufeln das Ende nicht. 269 00:57:32,160 --> 00:57:36,119 Du schaufelst und schaufelst und merkst dann, 270 00:57:36,280 --> 00:57:38,555 dass du nichts bewegst. 271 00:57:38,720 --> 00:57:41,154 Wir denken: Was, wenn wir eingeschneit werden? 272 00:57:41,320 --> 00:57:46,792 Dass wir in der Schneeh�hle ersticken, wenn wir den Eingang nicht freihalten 273 00:57:46,960 --> 00:57:52,830 und weil wir schaufeln, bis wir keine Energie mehr haben. 274 00:59:09,960 --> 00:59:13,430 Drau�en tobt der Sturm, man sieht keine 2 Meter weit. 275 00:59:14,120 --> 00:59:16,315 Du �berlegst, was du tun k�nntest 276 00:59:16,480 --> 00:59:21,031 und bist eigentlich damit besch�ftigt, dass keine Panik aufkommt. 277 01:00:01,360 --> 01:00:05,956 Es gibt Ger�chte, dass das schlechte Wetter auch mal 6-8 Wochen anhielt. 278 01:00:06,120 --> 01:00:08,998 Ohne eine Chance, dass dich jemand holen kann. 279 01:00:09,160 --> 01:00:12,277 Es ist nat�rlich ein beschissenes Gef�hl zu wissen: 280 01:00:12,440 --> 01:00:14,829 "Wir sitzen fest." 281 01:00:15,000 --> 01:00:19,039 Du hast ja keine Ahnung, wie lange der Zustand anh�lt. 282 01:03:15,560 --> 01:03:19,439 Zu unserer �berraschung kommt Paul mit dem gro�en Flieger, 283 01:03:19,600 --> 01:03:23,388 obwohl auf dem Feld so gro�e Gletscherspalten sind. 284 01:03:23,560 --> 01:03:27,394 Er nutzt damit das kleine Wetterfenster, geht auf volles Risiko, 285 01:03:27,560 --> 01:03:30,233 kann uns daf�r aber alle auf einmal holen. 286 01:03:38,160 --> 01:03:41,470 Leck mich am Arsch! - Das ging gerade noch mal gut! 287 01:03:43,960 --> 01:03:47,714 Wenn ich �berlege, auf wie vielen Bergen ich war... 288 01:03:47,880 --> 01:03:50,519 Ich habe viel Sauwetter erlebt. 289 01:03:50,680 --> 01:03:52,557 Und dann dieser Sturm! 290 01:03:52,720 --> 01:03:56,076 Innerhalb einer Stunde war das Zelt 3 Meter hoch eingeschneit. 291 01:03:56,240 --> 01:04:00,119 Wir haben um unser Leben geschaufelt und sahen kein Ende. 292 01:04:00,560 --> 01:04:03,313 Ich hab den Berg gehasst. 293 01:04:04,320 --> 01:04:09,075 Du willst nur weg, aber du kommst einfach nicht weg. 294 01:04:09,240 --> 01:04:14,758 Du bist auf einen Piloten angewiesen, der dich holt, sonst kommst du nicht weg. 295 01:04:15,640 --> 01:04:19,918 Unterm Strich wussten wir, worauf wir uns einlassen. 296 01:04:20,480 --> 01:04:24,996 Dass es dann zum worst case kam mit St�rmen und dem Wetter 297 01:04:26,520 --> 01:04:29,318 wussten wir, haben es aber nicht gehofft. Es war eben so. 298 01:04:30,120 --> 01:04:34,989 Es zehrt so sehr, dass man fast durchdreht. 299 01:04:35,640 --> 01:04:37,631 Es raubt einem brutal die Energie. 300 01:04:38,600 --> 01:04:43,310 Letztendlich sind wir nicht ungl�cklich dar�ber, dass wir wieder unten sind. 301 01:04:43,480 --> 01:04:46,472 Mit allen Fingern und allen Zehen und alle gesund. 302 01:04:47,720 --> 01:04:50,871 Du hast selber nichts in der Hand. 303 01:04:51,040 --> 01:04:54,396 Du hast die Schaufel in der Hand, wirst immer m�der. 304 01:04:54,560 --> 01:04:59,873 Und wenn du da irgendwie rauskommst, denkst du dir: 305 01:05:00,040 --> 01:05:01,951 Nie wieder zu dem Berg. 306 01:07:11,000 --> 01:07:14,356 Ein Gipfel ist ein Gipfel, der h�chste Punkt. 307 01:07:14,520 --> 01:07:17,956 Wie bei vielen Sachen im Leben will man ganz oben stehen. 308 01:07:18,120 --> 01:07:22,910 Der Gipfel ist es wert, sehr viel Risiko auf dich zu nehmen. 309 01:07:23,560 --> 01:07:26,358 Man k�mpft ja da auch ums �berleben. 310 01:07:26,520 --> 01:07:30,832 Aber deshalb ist der Gipfel vielleicht auch so interessant. 311 01:07:31,920 --> 01:07:37,916 Die interessanten Berge sind nicht die, die man im Vorbeigehen mitnimmt, 312 01:07:38,080 --> 01:07:41,789 sondern die Berge, die man sich erarbeiten und erk�mpfen muss. 313 01:07:41,960 --> 01:07:44,394 Die bleiben ewig in Erinnerung. 314 01:07:56,680 --> 01:08:00,878 Es hat jetzt 5 Wochen gedauert, bis das Wetter etwas besser war. 315 01:08:02,880 --> 01:08:08,477 Wir haben das Team reduziert und sind nur noch zwei Skifahrer - Resl und ich - 316 01:08:08,640 --> 01:08:12,110 ein Kameramann und ein Bergf�hrer, der ihm hilft. 317 01:08:16,000 --> 01:08:19,993 Die Herausforderung ist jetzt, das Unm�gliche m�glich zu machen: 318 01:08:20,160 --> 01:08:24,836 Auf den Berg zu kommen, endlich den oberen Teil auch zu fahren 319 01:08:25,680 --> 01:08:28,592 und den unteren Teil im Idealfall noch einmal. 320 01:08:36,280 --> 01:08:38,396 Schei�e! 321 01:08:39,000 --> 01:08:40,672 Totale Schei�partie. 322 01:08:48,520 --> 01:08:51,432 Sehr br�chig. Da brauchst du nicht rauf. 323 01:08:53,000 --> 01:08:54,433 Harakiri. 324 01:08:57,960 --> 01:09:00,315 Ich hab ein schlechtes Bauchgef�hl. 325 01:09:08,640 --> 01:09:11,359 Das darf doch nicht wahr sein! Warum das jetzt? 326 01:09:11,520 --> 01:09:15,229 Jedes Mal geht der Schei�berg wegen irgendetwas anderem nicht. 327 01:09:17,680 --> 01:09:20,035 Es gibt nur zwei M�glichkeiten. 328 01:09:20,880 --> 01:09:23,030 Durch oder heim gehen. 329 01:09:25,680 --> 01:09:28,069 Zur�ck ist es ganz sch�n gef�hrlich. 330 01:09:29,040 --> 01:09:31,315 Davor hab ich ganz sch�n Respekt. 331 01:09:32,800 --> 01:09:35,155 Da kann ein ganzer Kopf runterkommen. 332 01:09:35,320 --> 01:09:38,232 Nicht nur ein Stein. 333 01:09:42,640 --> 01:09:45,279 Was soll auf dem R�ckweg anders sein? 334 01:09:46,280 --> 01:09:48,555 Wir sind wahrscheinlich sp�ter dran. 335 01:09:48,720 --> 01:09:50,915 Dann m�ssen wir eben fr�her dran sein. 336 01:09:51,840 --> 01:09:54,673 Jetzt kann da auch was runterkommen. 337 01:09:55,160 --> 01:09:57,151 Zusammengefroren ist nichts. 338 01:09:59,040 --> 01:10:01,190 So ein Mist. 339 01:10:11,760 --> 01:10:13,910 Los, rauf da! 340 01:10:14,680 --> 01:10:15,954 Oder? 341 01:10:16,120 --> 01:10:19,317 Probieren wir den Pfeiler. Wenn's geht, geht's, wenn nicht, dann nicht. 342 01:10:19,480 --> 01:10:21,835 Ich lebe gerne l�nger. - Ja. 343 01:10:22,120 --> 01:10:24,475 Kann nicht wahr sein, was soll da runterkommen? 344 01:10:27,160 --> 01:10:29,594 Ich verstehe nicht, was die zwei haben. 345 01:10:29,760 --> 01:10:32,228 Es ist br�chig, na und! Man muss nur schauen, wo man hingreift. 346 01:10:32,400 --> 01:10:36,632 Es ist 4 Uhr morgens, alles ist schotterig und sieht widerlich aus. 347 01:10:37,280 --> 01:10:40,556 Die Situation ist nicht gut, aber wir m�ssen rauf. 348 01:10:40,720 --> 01:10:42,870 Jetzt ist da eben ein Bruch. Los geht's! 349 01:10:44,720 --> 01:10:48,076 Ich frage mich jetzt schon, warum ich mir das antun musste. 350 01:10:48,240 --> 01:10:52,916 Im Ger�ll in dieser Steinschlagzone ist der Gedanke reizvoll, 351 01:10:53,080 --> 01:10:56,356 umzudrehen und alles hinzuschmei�en. 352 01:10:56,520 --> 01:10:59,796 Aber es ist zum Gl�ck kalt genug. 353 01:10:59,960 --> 01:11:06,877 Wir m�ssen versuchen, den Auf- und Abstieg hinter uns zu haben, 354 01:11:07,040 --> 01:11:10,510 wenn die erste Sonne kommt. 355 01:11:10,680 --> 01:11:14,036 Das ist unsere einzige Chance, da lebend durchzukommen. 356 01:11:16,200 --> 01:11:20,910 Da rauf ist besser als da dr�ben �ber die maroden Schneebr�cken um die Zeit. 357 01:11:21,080 --> 01:11:24,390 Da fahr ich mit Skiern runter, aber ich gehe nicht zu Fu� rauf. 358 01:11:24,560 --> 01:11:27,358 Da gehe ich lieber hier rauf. 359 01:11:51,760 --> 01:11:55,435 Das einzig wirklich Beschissene ist der schwere Rucksack. 360 01:11:57,640 --> 01:12:00,552 Der lastet so auf dir. - Brutal. 361 01:12:02,240 --> 01:12:07,758 Mit der Schwierigkeit der Aufgabe wachsen der Reiz und die Herausforderung. 362 01:12:07,920 --> 01:12:10,753 Und hinzu kommt: 363 01:12:10,920 --> 01:12:15,755 Es gibt heute nicht mehr viele Dinge, die noch nie jemand gemacht hat. 364 01:12:15,920 --> 01:12:20,630 Wo du der Erste sein kannst. Das ist ein besonderer Reiz. 365 01:12:30,760 --> 01:12:32,716 Wie neugeboren! 366 01:12:32,880 --> 01:12:34,757 Ohne Rucksack. 367 01:12:34,920 --> 01:12:37,912 Du hast noch den Benzinkanister mitgenommen. 368 01:12:39,840 --> 01:12:42,877 Ein bayerisches Urvieh. 369 01:12:45,760 --> 01:12:49,435 Wir haben aus den Fehlern vom ersten Versuch gelernt. 370 01:12:49,600 --> 01:12:53,036 Wir haben zwei Zelte f�r 4 Mann mit. 371 01:12:54,160 --> 01:12:57,470 Die stellen wir zum ersten Mal auf 4000 Meter auf, 372 01:12:57,640 --> 01:12:59,596 wo wir die erste Nacht verbringen. 373 01:12:59,760 --> 01:13:03,594 Am n�chsten Tag siedeln wir mit der ganzen Ausr�stung weiter nach oben 374 01:13:03,760 --> 01:13:05,796 bis auf etwa 4800 m. 375 01:13:05,960 --> 01:13:11,478 Dort suchen wir einen sch�nen Platz und verbringen noch eine Biwaknacht. 376 01:13:12,080 --> 01:13:18,269 Von dort geht's dann wahrscheinlich in einem Rutsch auf den Gipfel 377 01:13:18,440 --> 01:13:21,989 und am gleichen Tag mit den Skiern wieder herunter. 378 01:13:22,160 --> 01:13:24,720 Soweit das irgendwie m�glich ist. 379 01:13:28,360 --> 01:13:31,397 Wir wussten, was 2002 passiert ist. 380 01:13:31,560 --> 01:13:34,836 Wir wussten nur nicht genau, warum es passiert ist. 381 01:13:35,320 --> 01:13:37,675 Wir stellten Vermutungen an, 382 01:13:38,560 --> 01:13:43,315 welche Fehler wir vermeiden m�ssen, damit es uns nicht geht wie den Amerikanem. 383 01:13:47,240 --> 01:13:50,949 Diese Trag�die schwebt wie ein Damoklesschwert �ber unserem Projekt. 384 01:13:52,160 --> 01:13:54,196 Da oben liegen zwei Tote 385 01:13:54,360 --> 01:13:57,875 und wir werden an der Stelle wahrscheinlich vorbeikommen. 386 01:15:01,560 --> 01:15:04,597 Die Entscheidung den Gipfelsturm in Angriff zu nehmen 387 01:15:04,760 --> 01:15:07,069 ist ziemlich schwerwiegend. 388 01:15:07,240 --> 01:15:11,233 Damit kommt ein Zug ins Rollen, der nicht so einfach zu stoppen ist. 389 01:15:13,480 --> 01:15:17,473 W�hrend dieses 3-4-t�gigen Gipfelsturms 390 01:15:17,640 --> 01:15:20,791 musst du im Sekundentakt Entscheidungen f�llen, 391 01:15:20,960 --> 01:15:23,872 von gro�er Tragweite und jede Sekunde. 392 01:15:24,040 --> 01:15:28,750 Jeder Schritt, Griff oder Schwung kann ein falscher sein. 393 01:15:28,920 --> 01:15:32,754 Und falsch hei�t unter Umst�nden t�dlich. 394 01:16:04,680 --> 01:16:08,753 F�r mich wird der Berg nicht reizvoller, wenn andere daran gestorben sind. 395 01:16:08,920 --> 01:16:13,391 Eher das Gegenteil. Manche Berge sind sch�n, andere nicht. 396 01:16:13,560 --> 01:16:17,951 Es ist eine zus�tzliche Herausforderung, wenn du wei�t, 397 01:16:18,120 --> 01:16:20,509 dass andere daran gescheitert sind. 398 01:16:20,680 --> 01:16:24,468 Dann schwillt das Ego und man will besser sein. 399 01:16:24,640 --> 01:16:27,438 Man will beweisen, dass man es schaffen kann. 400 01:16:27,600 --> 01:16:31,513 Da erwacht ein wenig der Wettkampfgeist in uns. 401 01:16:34,480 --> 01:16:38,439 Das Wetter scheint morgen gut zu sein, fantastisch anscheinend. 402 01:16:42,320 --> 01:16:45,756 Es sind schon ein paar br�ckelnde Passagen drin... 403 01:16:46,600 --> 01:16:49,876 Wir werden sehen. Die Flanke da oben sieht gut aus. 404 01:16:50,560 --> 01:16:55,475 Wie sie wirklich ist, wissen wir erst morgen, wenn wir drinstehen. 405 01:17:04,920 --> 01:17:08,913 Bei solchen Sachen hilft verdr�ngen ziemlich gut. 406 01:17:10,720 --> 01:17:13,075 Bei mir zumindest. 407 01:18:38,240 --> 01:18:40,913 Beim Gedanken daran hab ich die Hosen voll. 408 01:18:41,080 --> 01:18:43,389 Es kann so vieles schiefgehen. 409 01:18:43,560 --> 01:18:48,076 Das Wichtigste ist, konzentriert zu bleiben - hinauf und hinunter. 410 01:18:48,440 --> 01:18:51,000 Konzentriert mache ich automatisch das Richtige. 411 01:18:51,160 --> 01:18:54,675 Das bin ich gewohnt. Nur nicht die Konzentration verlieren. 412 01:18:54,840 --> 01:18:58,594 Wenn ich angefangen habe, ist die Nervosit�t weg. 413 01:18:58,960 --> 01:19:02,839 Die kommt wegen der Angst, aber die ist dann auch weg. Das wei� ich. 414 01:19:03,760 --> 01:19:06,069 Dann nimmt das Ganze seinen Lauf 415 01:19:06,240 --> 01:19:10,119 und durchgespielt habe ich es sowieso gedanklich 100000 Mal. 416 01:19:30,160 --> 01:19:35,029 Wir k�nnen eigentlich nur �ber die S�dflanke hinaufsteigen, 417 01:19:35,200 --> 01:19:38,795 obwohl das nicht gerade der einfachste Weg auf den Gipfel ist. 418 01:19:38,960 --> 01:19:44,830 Wir m�ssen da hinaufgehen, wo wir auch wieder runterfahren. 419 01:19:45,000 --> 01:19:52,190 Ich denke, das war einer der Fehler der Amerikaner damals. 420 01:19:52,360 --> 01:19:56,319 Sie nahmen f�r den Aufstieg einen anderen Weg als f�r die Abfahrt. 421 01:19:56,880 --> 01:20:02,159 So wussten sie nichts �ber die heimt�ckischen Schneebedingungen 422 01:20:02,320 --> 01:20:04,197 und das wurde ihnen zum Verh�ngnis. 423 01:20:17,320 --> 01:20:19,880 Bei jedem Schritt vibriert der ganze Hang. 424 01:20:20,040 --> 01:20:24,795 Man merkt, wie schlecht die Schneedecke aufgebaut ist. 425 01:20:24,960 --> 01:20:29,715 Wir sind jetzt an dem Punkt, wo wir nicht wissen, was beim n�chsten Schritt passiert 426 01:20:29,880 --> 01:20:33,270 und ich stehe relativ weit in der Gipfelflanke. 427 01:20:36,120 --> 01:20:40,033 Du wei�t, dass da Lawinengefahr besteht und sagst trotzdem: 428 01:20:40,200 --> 01:20:44,193 Das ignorier ich jetzt, ich gehe da durch, denn ich will da rauf. 429 01:20:44,360 --> 01:20:46,635 Und der einzige Weg f�hrt da durch. 430 01:20:46,800 --> 01:20:50,190 Das ist verr�ckt, aber trotzdem machst du es. 431 01:20:52,960 --> 01:20:57,556 In meiner �bermotivation hab ich die Situation fast �bersehen, 432 01:20:57,720 --> 01:20:59,950 weil ich zu weit gegangen bin. 433 01:21:01,560 --> 01:21:04,632 Vor diesem Moment hab ich mich gef�rchtet. 434 01:21:04,800 --> 01:21:08,190 Dieser Moment wird jetzt zur Ewigkeit. 435 01:21:11,760 --> 01:21:14,399 Klar triffst du in der Situation Entscheidungen, 436 01:21:14,560 --> 01:21:17,154 die deine normale Schwelle �berschreiten. 437 01:21:17,320 --> 01:21:20,551 Du willst etwas Gro�es machen, also musst du auch Gro�es geben. 438 01:21:20,720 --> 01:21:23,632 Willst du etwas Gro�es leisten, musst du mehr riskieren. 439 01:21:23,800 --> 01:21:25,392 Das ist eben so. 440 01:21:26,160 --> 01:21:28,754 Es entspricht meiner Grundeinstellung zu sagen: 441 01:21:28,920 --> 01:21:31,480 Wenn er dich holen will, dann holt er dich. 442 01:21:41,280 --> 01:21:44,795 Dadurch, dass wir die Skiausr�stung mit hinauftragen, 443 01:21:44,960 --> 01:21:47,269 ist das Gep�ck deutlich schwerer. 444 01:21:47,440 --> 01:21:50,113 Du musst deine Kr�fte gut einteilen, 445 01:21:50,280 --> 01:21:53,636 denn wenn du erledigt am Gipfel ankommst, 446 01:21:53,800 --> 01:21:57,031 reicht die Energie nicht mehr f�r eine sichere Abfahrt. 447 01:21:57,200 --> 01:21:59,350 Dazu braucht man viel Energie. 448 01:21:59,520 --> 01:22:03,672 Wenn keine Kraft mehr vorhanden ist, wird es sehr gef�hrlich. 449 01:24:12,760 --> 01:24:15,115 Jawoll, meine Herren! 450 01:24:35,920 --> 01:24:38,195 Wir brauchten zweimal, aber... 451 01:24:40,280 --> 01:24:42,669 Ist das geil! 452 01:25:14,240 --> 01:25:18,392 Das hast du dir verdient, Axel. Daf�r hast du 3 Jahre gearbeitet. 453 01:25:18,560 --> 01:25:20,551 Jetzt haben wir's geschafft. 454 01:25:42,040 --> 01:25:45,430 Seit 5 Jahren die Ersten, liebe Freunde! 455 01:25:45,600 --> 01:25:48,239 Hoffen wir, dass wir gut hinunterkommen. 456 01:25:54,400 --> 01:25:56,675 Passt auf, ja. - Ja, ihr auch! 457 01:26:06,280 --> 01:26:11,308 Jetzt gilt's: 4, 3, 2, 1... 458 01:26:15,760 --> 01:26:18,752 Jetzt kenne ich noch die ersten 100 Meter am Grat entlang 459 01:26:18,920 --> 01:26:22,674 und ab da wei� ich nicht, wo wir reinkommen und wie's da aussieht. 460 01:26:23,080 --> 01:26:28,871 Trotzdem ist es f�r uns besser, da ins Unbekannte zu fahren, 461 01:26:29,040 --> 01:26:31,713 als da runter zu fahren, wo wir raufgegangen sind. 462 01:26:31,880 --> 01:26:35,236 Denn dort ist die Lawinengefahr besonders gro�. 463 01:26:35,400 --> 01:26:37,470 Also trotz alledem: 464 01:26:37,640 --> 01:26:40,393 Dr�ben geht's gar nicht, da vielleicht. Das ist besser. 465 01:26:53,080 --> 01:26:57,073 Passt gut auf da unten, das sieht heikel aus. 466 01:26:57,240 --> 01:27:00,437 Ich fahre voraus, dann werden wir sehen. 467 01:27:00,840 --> 01:27:03,752 Ich geb dir von unten Bescheid, ob die Linie passt. 468 01:27:03,920 --> 01:27:08,118 Du f�hrst irgendwo rein, hoffst, dass es keine Windlippe oder so etwas ist 469 01:27:08,280 --> 01:27:10,430 und dass du dort richtig bist. 470 01:27:10,960 --> 01:27:15,351 Dann stehst du im Hang und wei�t nicht, ob er geht oder nicht. 471 01:27:15,520 --> 01:27:20,275 Ist da Eis unterm Schnee? Wie eisig ist er? Was sind das f�r L�cher? 472 01:27:20,440 --> 01:27:23,591 Besteht Lawinengefahr da unten, wo mehr Schnee liegt? 473 01:27:24,080 --> 01:27:26,548 Und dann geht's erst richtig los. 474 01:27:38,680 --> 01:27:42,514 Verflixt noch mal! Das sieht von oben schon wieder ganz anders aus. 475 01:27:42,680 --> 01:27:45,478 Ist das da der gro�e Eisblock, von dem wir geredet haben? 476 01:27:45,640 --> 01:27:48,871 Da m�ssen wir rechts rein, oder? - Genau. 477 01:27:49,960 --> 01:27:51,951 Ok, dann mal los. 478 01:27:56,400 --> 01:27:58,834 Das geht, Resl, ist gar nicht so �bel. 479 01:28:03,240 --> 01:28:07,518 Resl, pass auf! Das ist viel steiler als vermutet. 480 01:28:07,680 --> 01:28:11,832 Das kommt alles hinterher. Wenn's uns da runterrei�t, sind wir dahin. 481 01:28:17,120 --> 01:28:18,758 Resl... 482 01:28:21,520 --> 01:28:25,354 F�nf Meter weiter rechts, oder vielleicht 10 Meter... 483 01:28:27,160 --> 01:28:29,515 da ist ein ziemlicher Dreckhang. 484 01:29:07,920 --> 01:29:11,708 Es war eine gute Entscheidung, nicht die Aufstiegsroute runter zu fahren. 485 01:29:11,880 --> 01:29:14,394 Hier sind die Bedingungen sicherer. 486 01:29:14,560 --> 01:29:17,791 Super, sieht viel besser aus als dr�ben. 487 01:29:18,520 --> 01:29:21,592 Jetzt m�ssen wir nur gut durch die Spalten hinausfinden. 488 01:29:21,760 --> 01:29:25,116 M�glichst schnell, bevor zu viel Sonne kommt. 489 01:29:27,640 --> 01:29:31,838 Das ist ein Riesenberg mit Riesendimensionen - wenn da etwas passiert, 490 01:29:32,000 --> 01:29:37,632 ist die Wahrscheinlichkeit, da einen lebend rauszubringen, gering. 491 01:29:37,800 --> 01:29:40,109 Das sind vielleicht riesige Spalten! 492 01:29:40,280 --> 01:29:42,999 Ja, pass auf! Ganz weich fahren, Axel. 493 01:29:43,160 --> 01:29:45,549 Keine Druckunterschiede. 494 01:29:45,720 --> 01:29:49,235 Da irgendwo muss der Ami liegen. Da ist er runtergefallen. 495 01:30:05,200 --> 01:30:08,237 Axel, ich will gar nicht daran denken, 496 01:30:08,400 --> 01:30:11,437 was los ist, wenn einer von uns in so eine Spalte f�llt. 497 01:30:19,040 --> 01:30:21,793 Ich sehe das High Camp! Den ersten Teil haben wir gleich. 498 01:30:30,640 --> 01:30:34,519 G�nther oder Volker - wie geht's euch? Wir sind jetzt im High Camp. 499 01:30:35,640 --> 01:30:38,200 Wir haben gerade die erste L�nge abgeseilt. 500 01:30:38,360 --> 01:30:40,954 In einer Stunde ungef�hr sind wir auch unten. 501 01:30:41,120 --> 01:30:43,190 Gratuliere euch, Jungs. 502 01:30:47,840 --> 01:30:50,035 Bei mir ist der Knackpunkt das Eis. 503 01:30:50,200 --> 01:30:54,398 Wenn es vereist ist, vielleicht noch mit Pulverschnee bedeckt, 504 01:30:54,560 --> 01:30:57,313 dass man die Gefahren schwer erkennen kann. 505 01:30:57,480 --> 01:31:00,677 Das sind die Sachen, die mir am meisten Bauchweh machen. 506 01:31:09,280 --> 01:31:14,513 Resl, die Linie passt genau. Es ist wenig Schnee �berm Eis, aber es geht. 507 01:31:17,240 --> 01:31:20,596 In der H�he ist es wahnsinnig anstrengend zu fahren! 508 01:31:20,960 --> 01:31:24,748 5 Schw�nge, Wahnsinn. Danach bist du blau an den F��en. 509 01:31:24,920 --> 01:31:26,990 Aber weiter geht's! 510 01:31:54,760 --> 01:31:58,230 So, da noch runter und dann geht das steile St�ck los. 511 01:31:58,400 --> 01:32:00,675 Unter den Felsen k�nnen wir auf die Aufstiegsroute rauf. 512 01:32:00,840 --> 01:32:03,912 Beim Aufstieg hab ich gesehen, dass das gut aussieht. 513 01:32:14,600 --> 01:32:18,388 Aber Resl, trotz allem: Skifahren ist doch einfach geil, oder? 514 01:32:50,560 --> 01:32:53,597 Axel, das war jetzt eine von den Schl�sselstellen. 515 01:32:53,760 --> 01:32:56,274 Jetzt kann es nur besser werden. 516 01:33:03,480 --> 01:33:08,110 Es ist in vielen Bereichen nicht das Problem, einen gro�en Schwung zu fahren, 517 01:33:08,720 --> 01:33:13,077 aber du musst bei der Abfahrt ein paar 1000 fahren, ohne Mist zu bauen. 518 01:33:14,000 --> 01:33:18,278 Und das ist in unserem Zustand - hundem�de vom Aufstieg - 519 01:33:18,440 --> 01:33:20,715 die gro�e Herausforderung. 520 01:33:29,320 --> 01:33:32,073 Axel, siehst du? Da unten ziehen schon Nebel auf. 521 01:33:32,240 --> 01:33:37,268 Volle Konzentration, heute machen wir keinen Fehler und lassen nix anbrennen! 522 01:33:44,720 --> 01:33:47,598 Das reicht bis zum Camp, da haben wir freie Sicht. 523 01:33:47,760 --> 01:33:50,877 Lass laufen - der Nebel kriegt uns diesmal nicht. 524 01:33:56,920 --> 01:33:59,798 Passt! Bis zum High Camp, ein paar Stunden Schlaf, 525 01:33:59,960 --> 01:34:05,717 damit wir rechtzeitig ohne Steinschlag runterkommen, bevor die Sonne kommt. 526 01:34:08,400 --> 01:34:11,073 Volker, wir sind im High Camp, wir haben's geschafft! 527 01:34:11,240 --> 01:34:13,879 Wir sind auf 4000. Wir sehen euch sowieso. 528 01:34:14,040 --> 01:34:17,635 Wir bauen jetzt das Zelt auf und warten auf euch. 529 01:34:18,280 --> 01:34:19,793 Ich bin einmal gefallen. 530 01:34:19,960 --> 01:34:23,635 Wir packen zusammen und kommen dann zu euch. Gratuliere noch mal! 531 01:34:25,400 --> 01:34:27,470 Wenn du nach monatelangen Vorbereitungen 532 01:34:28,240 --> 01:34:31,391 und nach wochenlangem Rumliegen im Zelt bei Sauwetter, 533 01:34:31,560 --> 01:34:34,552 nicht wissend, ob du je auf den Berg kommst, 534 01:34:34,720 --> 01:34:37,632 wider Erwarten doch auf dem Gipfel stehst, 535 01:34:38,440 --> 01:34:41,079 dann ist das Gef�hl unbeschreiblich. 536 01:34:41,240 --> 01:34:43,913 Wenn du es dann noch schaffst, mit Skiern herunterzufahren, 537 01:34:44,080 --> 01:34:46,036 wo noch nie jemand runtergefahren ist, 538 01:34:46,200 --> 01:34:51,035 dann geht es dir so unglaublich gut, 539 01:34:51,200 --> 01:34:53,555 dass du das immer wieder machen willst. 540 01:34:53,720 --> 01:34:56,871 Du wirst fast s�chtig nach dem Gef�hl. 541 01:35:44,360 --> 01:35:50,390 Teilweise l�ste ich haarstr�ubende Situationen mit einer anderen Linie. 542 01:35:50,840 --> 01:35:55,516 Beim Skifahren, bei der Steilfahrt, denke ich nicht nach. 543 01:35:55,680 --> 01:35:57,671 Das kann ich, das hab ich im Griff. 544 01:35:57,840 --> 01:36:02,630 Aber was machst du, wenn pl�tzlich Eis unterm Schnee ist? 545 01:36:02,960 --> 01:36:04,837 Nur etwas Pulverschnee dr�ber. 546 01:36:05,000 --> 01:36:07,275 Stehst du das? Rutscht du aus? 547 01:36:07,960 --> 01:36:11,316 Durchatmen, Augen aufmachen. �berlebt. 548 01:36:27,520 --> 01:36:31,035 Meine st�rkste, positive Erinnerung an die Geschichte... 549 01:36:31,360 --> 01:36:35,319 Nicht, dass das die l�ngste Skiabfahrt der Welt ist, 550 01:36:35,480 --> 01:36:38,313 sondern vielmehr, dass man so heftig sp�rt, 551 01:36:39,080 --> 01:36:42,834 dass man Hunderte Kilometer abseits jeglicher Zivilisation ist, 552 01:36:43,000 --> 01:36:46,310 dass man auf einem Berg ist, der einen nicht einmal sp�rt. 553 01:36:46,480 --> 01:36:48,994 Man ist wie die Fliege auf dem Elefanten. 554 01:36:49,160 --> 01:36:53,915 Den Berg interessiert es nicht, ob du ihn besteigst. 555 01:36:54,080 --> 01:36:57,277 Trotzdem gibt er dir so viel. 556 01:36:57,440 --> 01:37:00,318 Wenn du am Gipfel stehst, wenn du es geschafft hast... 557 01:37:00,480 --> 01:37:04,758 Aber der Haupteindruck ist dieses Exponiertsein 558 01:37:04,920 --> 01:37:08,276 in einer Dimension Mensch-Berg, die unglaublich ist. 559 01:37:09,120 --> 01:37:11,350 Das ist der st�rkste Eindruck. 560 01:37:37,280 --> 01:37:39,669 Bestens! Weltrekord! 561 01:38:38,120 --> 01:38:39,872 Zu Ehren derer, die es zuerst versuchten 562 01:38:40,040 --> 01:38:41,996 Keiner au�er den �berlebenden wei�, was im April 2002 am Mount St. Elias geschah. 563 01:38:42,200 --> 01:38:43,633 Vielleicht nicht einmal sie. 564 01:38:43,800 --> 01:38:45,756 Die Darstellungen in diesem Film basieren nicht auf wahren Ereignissen. 565 01:38:45,920 --> 01:38:47,751 Sie dienten nur der Veranschaulichung. Was wirklich geschah, bleibt ein R�tsel. 566 01:38:47,920 --> 01:38:49,831 Die �berlebenden erz�hlten ihre Geschichte einmal Jon Doling von AP. 567 01:38:50,000 --> 01:38:52,070 Nach einem Treffen mit den Familien Martins und Sanders' redeten sie nie mehr dar�ber. 568 01:39:58,880 --> 01:40:02,316 Auch wer nichts riecht, riecht das. 569 01:40:06,120 --> 01:40:08,918 Das ist der wahre Weltrekord. 570 01:40:09,640 --> 01:40:12,950 Niemand kann sich vorstellen, wie das stinkt. 50589

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